Diiselkatlad Kiturami (Kiturami). Üheahelaline diiselboiler Kiturami (kiturami) Tuppa ei sisene tõmbetuult, suitsu ega heitgaase

Üheahelaline diiselkatel Kiturami (kiturami) on Lõuna-Hiina kontserni kütteseade, mis on selliseid seadmeid tootnud pool sajandit. Ettevõte täiustab pidevalt oma mudeleid ja tagab kasutajatele ka nende kõrge kvaliteedi. Tootja vedelkütusekatlad on töökindluse ja ohutuse eest korduvalt saanud auhindu, auhindu ja diplomeid.

Seadmeid valmistatakse kahte tüüpi: Turbo ja KSO. Turbo seeria agregaate kasutatakse kodumaisteks vajadusteks. Neid klassifitseeritakse toodetud soojushulga järgi. KSO-seeria katlad on oma disainiga sarnased gaasiseadmetega. Põleti ja elektroonikaseadmete vahetamisel võivad need aga töötada teist tüüpi kütustega. Need katelde mudelid on varustatud turbotsüklonpõletiga, mis tagab kõrge efektiivsuse, kuna kütus põleb neis täielikult ära. Diiselkatlad "Kiturami" eristuvad nende disaini lihtsuse poolest, nii et neid on mugav kasutada ja hooldada. Seadmeid on lihtne paigaldada ja need on varustatud kaugjuhtimispuldiga. Lisaks nende hind kütteseadmed päris demokraatlik.

Kiturami katelde omadused:

• Kõrge kvaliteet.
• Funktsionaalsus.
• Kerge kaal.
• Kompaktsed mõõtmed.
• Tugevus ja vastupidavus.
• Atraktiivne disain.

Üheahelaline diisel boilerid Kiturami varustatud ainult ühe vesiküttekontuuriga, mis koosneb ühest kuni kolmest soojusvahetist, millest igaüks on täidetud veega ja soojendab seda. Sellised katlad võivad pakkuda ka majapidamist kuum vesi, kuid boileri juuresolekul kaudne küte. Kaheahelaliste katelde mudelite puhul ei ole sellise katla paigaldamine vajalik.

Mis tahes võimsusega üheahelalise katla Kiturami (kiturami) ostmine on Pechimaki veebipoe külastajate jaoks alati reaalne.

Kiturami toodete (Kiturami) esitlus:

4. märts 2014 Aleksei

Ükskõik kuidas gaasikütteseadmete tootjad oma seadmeid täiustavad, on seda tüüpi kütuse üha tõusvad hinnad ja selle kättesaamatus paljudele. asulad riigid sunnivad paljusid valima alternatiive.

Ja üks neist on Kiturami diiselkatlad. Need ilmusid turule pikka aega, kuid nad pole oma tähtsust kaotanud.

Kiturami - täna on see juba murekoht, mida peetakse Lõuna-Korea üheks peamiseks kütteseadmete tootjaks. Ettevõtte arengu ajalugu ulatub üle 50 aasta. Ja kõik algas väikesest toodangust, kasvas tasapisi suureks mureks.

See võimaldab meil oma tooteid pidevalt täiustada ja tagab nende kõrgeima kvaliteedi.

Toodetega tutvumine kütteseadmed:

Kiturami diiselkatlaid on korduvalt autasustatud erinevate diplomite ja auhindadega tehnilise täiuslikkuse ja töökindluse eest. Sellel on rahvusvahelised sertifikaadid ja seda tarnitakse paljudesse maailma riikidesse.

Tootevalik

Kütteseadmete tootmise liidrina arendab kontsern pidevalt oma uusi mudeleid.

Tänapäeval on selle tootevalikus boilerid:

• Diisel
• Gaas
• Bi-kütus

Diiselmootoriga sõidukite valikut esindavad Turbo ja KSO kaubamärgid. Kõigil Kiturami toodetud diiselkateldel on positiivsed ülevaated. Esimene seeria on mudelid majapidamisotstarbel. Nende klassifikatsioon näitab kütte ja sooja vee võimsust. Näiteks Kiturami Turbo-13R diiselkatel toodab kuni 13 000 Kcal soojust tunnis.

KSO seeria - sisse konstruktiivselt sarnased gaasiseadmed. Kuid pärast põleti ja elektroonikaseadmete väljavahetamist on neil võimalik töötada teist tüüpi kütusel. Nendes mudelites kasutati turbotsüklonpõletit, mis võimaldas saavutada kõrge efektiivsuse ja peaaegu täieliku kütuse põlemise. Kiturami diiselkatlad on olemas lihtne disain, mis teeb nende kasutamise ja hooldamise lihtsaks ning madal hind ainult suurendab niigi suurt nõudlust.

Vaadake videot KRM-30R mudeli kohta:

Kuid enamik huvitav lahendus selle ettevõtte toodete hulgas on bi-kütus. Need sobivad ideaalselt töötamiseks ebastabiilse elektrivarustusega piirkondades, kuna võivad töötada lisaks vedelatele ka tahketel kütustel. Veelgi enam, söe või küttepuude põletamisel lülitub katel automaatselt diislikütusele. Diiselkatel Kiturami on varustatud süsteemiga sunnitud ringlus, mis võimaldas saavutada maksimaalse efektiivsuse. Selliseid seadmeid esindab kaks mudelit:

• KRM-30R

Need erinevad võimsuse poolest.

Diiselkatelde eelised ja puudused

Mis on Lõuna-Korea tootja tooted - see on kõrge kvaliteediga, kaasaegne disain, funktsionaalsus ja mõistlik hind. Kõige populaarsemate mudelite hulgas tasub kaaluda Kiturami STS diiselküttekatlaid. Nende võimsusest piisab kuni 190 m² ruumi soojendamiseks.

Kütusena võib kasutada petrooleumi või kerget õli. Samuti on võimalik põleti vahetamisel üle minna gaasile.

Mudeli eeliste hulka kuulub ka seadme varustamine ohutusanduritega, mis võimaldavad juhtida kõiki olulisi protsesse. Need töötati välja kasutades ainulaadne tehnoloogia põlemisproduktide eemaldamine.

Turbo seeriasse kuuluvad põrandale paigaldatavad diiselküttekatlad, mis ei suuda mitte ainult ruumi kütta, vaid soojendavad ka vett majapidamistarbeks. Selleks ei pea te lisavarustust ostma, kuna see seade on üks katla tüüpi mudelitest.

Plussid peaksid sisaldama ka kõrge tase kaitse, mis saavutatakse järgmiste tegurite olemasolul:

• Andurid
• Sisseehitatud termostaat
• kontrollpaneel
• Heitgaaside sunniviisiline eemaldamine

Kõigi Kiturami seadmete eeliste hulka kuulub võimalus seda kasutada mis tahes tingimustes, mis on kodutarbija jaoks väga oluline. Samuti on Kiturami diiselkatla varuosi väga lihtne osta, kuna ettevõttel on suur hulk edasimüüjate firmad.

Kiturami kaubamärgi diiselkateldel on teiste tootjate sarnaste seadmetega võrreldes mitmeid eeliseid. Nad on ühed kõige enam. Samal ajal on seadme keskmine tootlikkus 20 liitrit. kuum vesi minutis.

Kuid nende suurim eelis on suhteliselt madal hind. Kiturami diiselboilerit saate osta 20-29 tuhande rubla eest. Lisaks on diiselseadmed esindatud üsna laias valikus mudelivalik, mis võimaldab teil rahuldada mitte ainult eramajade omanike, vaid ka tööstusrajatiste vajadusi.

Vedelkütuse katelde paigaldus ja hooldus

Kiturami kaubamärgi diiselkatelde omadused on suurepärased, mis on end turul tõestanud, kuid ärge unustage, et nende käsitsemisel on vaja mitmeid meetmeid, vastasel juhul saab isegi kõige usaldusväärsemad seadmed viia täieliku remondini.

Esimene asi, milles kõik, kes on küttesüsteemi seadmetega tegelenud oma maja See on katla paigaldamine. Seda tuleb teha kõigi reeglite kohaselt ja parem on, kui sellist tööd teevad spetsialistid.

Ja siis ei pea te Kituramit kohe pärast paigaldamist tegema. Lõppude lõpuks on kõige sagedamini seadmete kiire rikke põhjus just selle vale paigaldamine. Just sel juhul ilmuvad Kiturami diiselkatla ülevaated, mis räägivad riketest.

Kuna diiselboileri komplektis on kütusepaak, nõuab see ka teatud töötingimusi. Esiteks saab sinna valada ainult puhast diislikütust ja teiseks, nagu kütteaparaatgi, vajab see regulaarset puhastamist. Seadmete ostmisel tuleb koheselt tähelepanu pöörata sellele, kas paagis on setete ärajuhtimiseks mõeldud toru, samuti kinnituspakett.

Enne katla sisselülitamist valatakse sinna kütus ja lastakse 20 minutit seista ning alles seejärel reguleeritakse Kiturami diiselboilerit. Kui teie piirkonnas on võrgus sagedased voolupinged, siis ei tohiks keelduda pingestabilisaatori ostmisest, mis aitab säilitada juhtploki ja seadme andurite tööd.

Kuid seadmete õigest paigaldamisest ja kasutamisest ei piisa. See nõuab regulaarset ennetavat hooldust.

Nad sisaldavad:

• mehaaniline puhastus
• Elementide töökindluse ja lekete puudumise kontrollimine

Mõningaid loetletud töid saab teha näiteks iseseisvalt, kuid siiski on parem usaldada suurem osa neist spetsialistidele. Ja ärge unustage, et kütteseadmete hooldamise vajadust tuleb pidevalt meeles pidada ja kõik tööd tuleb teha õigeaegselt. See lähenemisviis võimaldab teil vältida paljusid väiksemaid probleeme ja vältida suuri rikkeid.

Mida tarbijad ütlevad?

Kõik rohkem nõudlust ostab siseturult Lõuna-Korea tooteid ja see pole sugugi juhuslik. Mida märgivad kõik, kellel Kiturami diiselkatlad juba töötavad, ütlevad omanike ülevaated, et diiselseadmete peamine eelis on selle eriline disain.

Kaasaegsed soojusvahetite näidised on valmistatud kõrglegeeritud terasest, mis ületab vastupidavuse poolest oluliselt oma analooge. Katla vaskahela teostus võimaldab sellel hästi suhelda vee või antifriisiga. Tänu sellele omadusele on seadmel kõrge soojusjuhtivus.

Diiselküttekateldel kKiturami on positiivsed ülevaated, nad märgivad sisemise ja välise konsooliga elektroonilise süsteemi olemasolu, mis lihtsustab katla juhtimist ja võimaldab jälgida selle tööd kõikjal katlaruumis.

Mida saab kokkuvõtteks öelda?

Suur hulk kütteseadmete kaubamärke ja tüüpe raskendab õige valiku tegemist. Seetõttu küsitakse sageli – mida tuleks ostmisel arvestada? Vedelkütuse mudelite hulgas on ühe- ja kaheahelalisi seadmeid, need erinevad ka võimsuse poolest.

Just need parameetrid tuleks esiplaanile seada. Kuna eramajapidamises ületab küttekoormus enamasti sooja vee vajaduse, on Kituramilt võimalik paigaldada üheahelalised diiselboilerid, nende jaoks tuleb varuosad ja boiler eraldi osta.

Mis puudutab küttesüsteemi efektiivsust. See sõltub arvutuse täpsusest, mis tähendab, et tasub arvestada ruumi suuruse ja muude omadustega.

Katla ostmisel tuleb huvi tunda diislikütuse sissevõtu sügavuse vastu, see vastab võimalikult suurele sügavusele, kuhu mahuti saab matta.

Ja loomulikult peate arvutama oma rahalised kulud, võttes arvesse mitte ainult seadme maksumust, vaid ka lisavarustus, paigaldus ja hooldus.

Tootja "Kiturami" eristub selle poolest, et seda saab kasutada küttesüsteemi varustamiseks ja kuuma vee kasutamiseks tööstus- ja eluruumides.

Vahemik

Tänapäeval toodab ettevõte eranditult kaheahelalised katlad, mille võimsus võib varieeruda vahemikus 9 kuni 35 kW. Seadmed on töökorras ja optimaalne lahendus jaoks ja kütmiseks. Soojusvahetid on valmistatud kõrglegeeritud terasest, mis oma omaduste ja kvaliteedi poolest ületab muud tüüpi sarnaseid seadmeid. Soojusvahetis saab kasutada antifriisi või vett ning see on 99% vasest, et parandada sooja vee jõudlust.

Diiselseadmete tootja "Kiturami" ülevaated

Diiselkatlal "Kiturami" on ostjate sõnul suurepärased omadused, sealhulgas:

• kasumlikkus;
• usaldusväärsus;
• ohutus;
• enesediagnostika süsteemi olemasolu;
• kasutusmugavus;
• võimalus kasutada teist tüüpi kütust;
• sooja veevarustus;
• kuuma vee kasutamise võimalus.

Esimese omaduse osas peetakse diiselboilerit mudelite seas üheks ökonoomsemaks Venemaa turg. Tänapäeval on üsna raske leida selliseid seadmeid, mis tarbiksid vaid 8 liitrit kütust päevas. Turbotsüklonpõleti olemasolu võimaldab saavutada kütusekulu kõrgeima efektiivsuse tänu aerodünaamilisele voolule põlemistsoonis. Tarbijad rõhutavad eriti, et sellised seadmed on töökindlad ja ohutud, sest tootja on varustanud need ülekuumenemise ja temperatuuri kontrollanduritega ning juhtimissüsteemiga, mis jälgib jahutusvedeliku olemasolu süsteemis.

Kui ostate diiselkatla "Kiturami", saate kasutada enesediagnostika funktsiooni. Seadmel on interaktiivne ekraan, mis kuvab teavet seadme töö kohta. Ei saa mainimata jätta ka termostaati, mis näitab süsteemi olekut. Kõiki juhtimisfunktsioone saab muuhulgas seadistada kaugjuhtimispuldist, mis paigaldatakse kuhu iganes soovite.

Temperatuuri reguleerimise kohta

Sisseehitatud termostaat võimaldab teil juhtida seadmete tööd vastavalt jahutusvedeliku temperatuurile. Ostjate sõnul pakuvad katlad temperatuuri kraadide kaupa reguleerimise võimalust vahemikus 41 kuni 75 °. Kui on vaja üle minna teist tüüpi kütusele, saate põleti välja vahetada.

Kiturami Turbo seeria katelde tehnilised omadused

Diiselkatel "Kiturami Turbo" on müügil mitmes variandis, neil on erinevad võimsused ja need on võimelised kütma teatud ala ruume. Ka katlad erinevad keskmise kütusekulu, aga ka soojusvaheti jõudluse ja võimsuse poolest. Diiselkatel "Kiturami", mille ülevaated võimaldavad teil teha õige valik, võib viidata Turbo seeriale. Selle liini võimsaim varustus on mudel, milles nimetatud parameeter ulatub 35 kW-ni, see kehtib Kiturami Turbo-30R kohta. Kui aga vajate minimaalset võimsust, siis on kõige parem valida Kiturami Turbo-13R, selle mudeli puhul on mainitud karakteristikuks 15 kW.

Keskmine võimsus on omane Kiturami Turbo-17R-le, antud juhul on see 19,8 kW. Nende katelde köetav ala on erinev. Kui me räägime väikseimast võimsusest, siis ei tohiks pindala ületada 150 m 2, samas kui Kiturami Turbo-17R mudeli puhul on see parameeter 200 m 2 või vähem. Kasutegur kõigub ligikaudu samal tasemel ja on keskmiselt 93%. Ei tohi unustada ka seda, et erineva võimsusega katlad tarbivad teatud koguses kütust. Kui valite Kiturami Turbo-21R mudeli, kulub päevas ligikaudu 8 liitrit diislikütust.

Kiturami KSOG-seeria mudelite ülevaated

Diiselkatel "Kiturami" võib viidata ka KSOG seeriale. Sel juhul räägime ülitugevatest seadmetest, mis on võimelised tootma 465 kW. See seade on ka kaheahelaline ja tarbib töötamise ajal diislikütust. Ostjate sõnul on kateldel sisseehitatud turbotsüklonpõleti ja neid saab kasutada tööstusrajatistes. See on tõsi, kuna köetav pind ulatub 4650 m 2 -ni.

Kasutajatele meeldib enesediagnostikaseadme olemasolu, aga ka spetsiaalsed soojusülekandetorud. Soojusvaheti on valmistatud roostevabast terasest, ning transpordiks ja paigaldamiseks kasutatakse terasraam mis on ostjate sõnul väga mugav. Sellise varustuse ostmisel saate kasutada elektroonilist juhtseadet, millel on palju funktsioone. Tootja on andnud võimaluse paigaldada ruumiregulaator. Seetõttu saab Kiturami diiselkatelt juhtida ruumidest lahkumata.

Isegi maja kütte projekteerimisetapis tuleb opereerida üldistatud tehnilised kirjeldused boiler, kuid lõpuks peate ikkagi poodi minema ja valima turul olevast tohutust valikust väga spetsiifilise mudeli.

Kasulik on üksikasjalikumalt teada saada, mis on Kiturami diiselkatel, millised mudelid on valikus ja kuidas need võivad olla paremad kui teised turul olevad pakkumised.

Kiturami katelde omadused

Kiturami on Lõuna-Korea ettevõte, millel on enam kui poole sajandi pikkune kogemus küttekatelde ja nendega seotud seadmete projekteerimisel ja valmistamisel.

Selle ajaga on ettevõte tõusnud üheks liidriks Korea koduturul ning leidnud laialdase turu ka Põhja-Ameerikas ja Aasia lähiriikides. Meie riigis on Kiturami katlaid ametlikult levitatud vähemalt kümme aastat ja need on juba näidanud end heast küljest.

Põhirõhk katelde propageerimisel on tutvustamisel uuenduslikud tehnoloogiad ja eelkõige meie enda arendused, millel pole analooge teistelt tootjatelt või mis määravad seadmete töö kitsa spetsiifika.

Definitsiooni järgi ei peeta diiselkatlaid peamisteks koosseis paljude rakenduste jaoks. Seoses majanduslik teostatavus need on madalamad kui gaasi-, elektri- ja isegi tahkiskatel. Tarbijate seas on need aga endiselt nõutud, pidades silmas mitmeid põhjuseid, miks vedelkütuseid eelistatakse.

Kaugemates elukohtades, kus puudub stabiilne ühendus elektrivõrguga, puudub gaasistamine, muutub teravaks kütuse kättesaadavuse küsimus. Samas peaks maja küte definitsiooni järgi toimima tõrgeteta kogu hooaja vältel. Kui paljude riikide jaoks on sellised olukorrad pigem erand reeglist, siis meie jaoks, vastupidi, igapäevased, mille põhjuseks on asulaid eraldavad tohutud avarused.

Diislikütust on erinevalt gaasist lihtsam transportida ja ladustada minimaalsete eluriskidega ja keskkond. Erinevalt tahke kütusekateldest tagab diislikütus põletamisel ühtlase kütmise ja suurema kontrolli ressursside raiskamise üle. Ja lõpuks, diiselboileri ja eriti põleti konstruktsioon ei piira teiste soojusallikate kasutamist.

Minimaalsete modifikatsioonidega saab diislipõleti asendada sinise kütusega ning ulatusliku põlemiskambri ja restiga varustatud katlad, saab kiiresti lülituda söele, puidule või graanulitele.

Kiturami diiselkatlad on kõrge tehnoloogilised ja täiuslikult tasakaalustatud seadmed diislikütuse kasutamiseks soojusallikana ning samal ajal sobivad need suurepäraselt loetletud tüüpide ümberehitamiseks gaasi- või tahkekütusel töötamiseks. Seega on konstruktiivne ja funktsionaalne paindlikkus esimene oluline eelis.

Kiturami katlad kasutavad sageli oma disaini ja ainulaadset paigutust. Ühelt poolt vähendab see kütteseadmete hooldatavust, teisalt aga tagab katla kõrgeima kasuteguri ja tasakaalustatud töö, järgides samas lihtsaid ja läbipaistvaid tööreegleid. See on teine ​​oluline põhjus, miks pöörata tähelepanu Lõuna-Koreast pärit diiselkateldele.

Viimane eelis on katla seadmete maksumus. Isegi kui võtta arvesse katelde kõrget jõudlust ja tõestatud kvaliteeti, ei ületa nende maksumus sarnaste pakkumiste seas turul olevat keskmist.

Nii selgub, et Kiturami kateldel on kolm omadust: tasakaalustatud disain, kõrge kasutegur ja taskukohane hind.

Tehnilised andmed

Turbo seeria katelde tööomadused, mõõtmed ja parameetrid on toodud allolevas tabelis. Selgelt on näha, et põrandal seisvate diiselkatelde seeria katab võimsusvahemikku 10–35 kW, mis on täiesti piisav kuni 250–275 ruutmeetri suuruste majade kütmiseks. Osa soojusest läheb sooja vee valmistamiseks, mida tuleb arvutustes arvesse võtta.

Kõik Kuturami katlad on kaheahelalised ja soojusvahetid, muide, on ideaalselt loodud spetsiaalselt nende ülesannete jaoks.

Kütusekulu

Kütusekulu on näidatud tabelis koos tehnilised nõuded. Pange tähele, et tegelik voolukiirus sõltub individuaalsetest seadistustest. Maja kütmiseks vajaliku tegeliku võimsuse juures valitakse tootja pakutud komplektist sobiv otsik.

Antud soojusvõimsus, kütusekulu ja kütuse põlemisrežiim.Tabelis näidatud parameeter näitab tehase eelseadistusi, mis on piisavad korraliku jõudluse tagamiseks, kui kasutatakse ainult kvaliteetset kütust, sagedamini tähendab see diislikütust juba talviste lisanditega, mis ei lase sellel pakseneda või eraldavad parafiini üle normi .

Reaalses olukorras võib oodata kuni 15 kW võimsusega katla mudelit kütusekulu tasemel 8 liitrit päevas võttes arvesse põleti sagedust ja optimaalset temperatuuri majas. See pole aga piir.

Õige lähenemine kütterežiimi valikule, samuti muutujaga kontrolleri paigaldamisele temperatuuri režiim, näiteks sõltuvalt kellaajast ja nädalapäevast, võib tarbimist veelgi vähendada.

Korsten

Kuturami, gaasi-, diisel-, põranda- või seinakatlad on enamasti varustatud suletud põlemiskambriga ja vastavalt sunnitud heitgaasisüsteemiga. Turbo seeria, milles me oleme Sel hetkel kaaluma.

Katelde korstnat kasutatakse samaaegseks tarnimiseks koaksiaalselt värske õhk tänavalt ja heitgaaside eemaldamine. Kuna heitgaasi temperatuur pärast soojusvahetite läbimist ei ole enam kõrge, vähenevad nõuded korstna kuumuskindlusele ja vastuvõetavate materjalide loetelu täieneb.

Parimal juhul kasutatakse ikka terast koaksiaalkorsten aga keraamiline vertikaalne korsten sisemiste eraldi kanalite rühmaga õhuvarustuseks, põlemiskambri heitgaasid ja katlaruumi ventilatsioon.

Korstna suurus on rangelt määratud katla spetsifikatsioonis ja kasutusjuhendis. Kogu Turbo seeria puhul on see 80 mm.

Soovi korral saate teha väikese korstna suurem läbimõõt, kuid mitte rohkem kui 50% rohkem kui määratud väärtus, see tähendab kuni 120 mm.

Mingil juhul ei saa suurust ja ristlõiget vähendada. Kuigi põlemissaaduste eemaldamine on sunnitud, mõjutab korstna takistus suuresti põlemisrežiimi ja kütuse läbipõlemise kvaliteeti.

turbo 13r

Katla mudelinumber vastab tunnis tekkivale soojushulgale - 13000 kcal/tunnis. Tavaliste kilovattide osas on saadud väärtused 15,1 kW.

Deklareeritud võimsusest piisab kuni 150 m2 maja kütmiseks. Loomulikult tuleks sooja veevarustuse ettevalmistamisel arvestada soojuskuludega. Kui prognoositakse märkimisväärset sooja vee tarbimist, pealegi regulaarselt, on kütteringi soojusvõimsus loomulikult väiksem.

Töökindlus ja tasakaalustatud töö koos katla taskukohase maksumusega annab selge eelise mitme katla samaaegsel kasutamisel ühes hoones, näiteks jagades küttekontuuri iga korruse jaoks eraldi või kattes suure pinna kaheks. rohkem tiibu, juhiseid.

turbo 17

Soojusvõimsus ulatub juba 19,8 kW-ni, millest piisab kuni 180 m2 maja kütte katmiseks. Põletile sobiva otsiku valimisel on võimalik ülemist jõudlusläve mõistlikult tõsta, kuid see mõjutab kütusekulu.

See lähenemisviis lahendab suurenenud probleemi Sooja vee tarbimine nii et ilma lisakuludärge kartke kasutada kuuma vett isegi kõige tugevamate külmade korral.

turbo 21r

Võimsuse edasise suurenemisega on olemas mudel, mille deklareeritud võimsus on 24,4 kW, koos sellega suureneb märkimisväärselt sooja tarbevee kontuuri jõudlus. Tuleb märkida, et boileri mõõtmed ei muutu võrreldes nooremate mudelitega.

turbo 30r

Kiturami vedelkütusekatelde sarja võimsaim mudel. Jõudlus tasemel 34,9 kW võimaldab kütta ruumi kuni 350 m2, kuid samal ajal katla maksumus jaemüügis on ligikaudu 45-46 tuhat rubla., mis on kindlasti atraktiivne valik.

Nagu kogu katelde sarjas, kasutatakse ainulaadse leegi kuju ja optimaalse kütuse põlemisrežiimiga põleteid.

Heitgaasis registreeritakse minimaalne lämmastikoksiidide kogus, mis näitab seadmete kõrget keskkonnasõbralikkust.

Seadistamine

Parem on Kiturami katelde esialgne käivitamine ja konfigureerimine usaldada spetsialistile, kes suudab õigesti määrata optimaalse töörežiimi, valida soovitud tüüpi pihustid ja kalibreerida kütusekulu sõltuvalt selle omadustest ja isegi ühendusviisist ja kütusepaagi asukohast.

Sest isepaigaldamine boileriga kaasas üksikasjalikud juhised, mille järgi on võimalik määrata arvutuslikule väärtusele lähim töörežiim.

Peamine on järgida seadmete kasutuselevõtu tehnilises dokumentatsioonis ja visuaalsetes abivahendites määratletud toimingute jada.

Katla seadistusi on vaja reguleerida ja reguleerida mitte ainult esmakordsel käivitamisel, vaid ka ennetava hoolduse ajal enne iga uut hooaega ja ümberlülitamiseks. suverežiim, milles kasutatakse ainult sooja vee vooluringi.

Vead

Kuturami katla seadmed on varustatud täisväärtusliku enesediagnostika süsteemiga, mis on üles ehitatud mitmete andurite tööle. Kontroller suudab hinnata nii seadmete seisukorda kui ka praegust töörežiimi ning reageerida töö käigus tekkivatele kõrvalekalletele või probleemidele.

Igas hädaolukorras on katla kontrolleri poolt määratud põhitoiminguks põleti peatamine, et vältida olulisi tagajärgi.

Hästi välja töötatud enesediagnostika algoritm võimaldab teil probleemi tuvastada ja kuvaril veakoodi näidata, et kasutaja saaks teha kõik vajalikud toimingud jõudluse parandamiseks ja taastamiseks võimalikult kiiresti.

Kiturami diiselkatelde sagedaste rikete hulgas:

• Süüte puudub (veakood 01);
• Ei käivitu, ekraanil pole sõnumeid.;
• Jahutusvedeliku leke (soojusvaheti või ühe torujuhtmeühenduse rõhu vähendamine);
• Leek kustub perioodiliselt katla hädaseiskamisel;
• Tuuletis puudub, katla tööga kaasneb suitsu ja heitgaaside vool tuppa.

Viga 01 ja lahendus

Kui katla ekraanile ilmub veakood 01, tähendab see, et mingil põhjusel kütus ei süttinud, põleti puudub, kontroller peatab sunniviisiliselt kütuse etteande, annab veateate ja annab kasutajale probleemist märku. .

Probleemi lahendamine eeldab protseduuri täpset rakendamist, mis suudab tuvastada probleemi allika ja kõrvaldada katlas oleva takistuse võimalikult tõhusalt.

AT kokkuvõte protseduur näeb välja selline:

Üsna sageli juhitakse kütuse-õhu segu kambrisse liiga suure rõhu all ja seetõttu pole sellel aega elektroodilt süttida. Probleem lahendatakse isegi algoritmi 5. astmel õhusiibri reguleerimisega, mis põhjustab muudetud kontsentratsiooniga segu sisenemise kambrisse.

Ei käivitu

Kõige ebameeldivam olukord on siis, kui boiler lihtsalt ei lülitu sisse. Ekraanil pole signaale ja vastavalt sellele pole ka veakoodi, mille järgi oleks võimalik riket tuvastada.

Sellises olukorras oleks asjakohane kutsuda spetsialist teeninduskeskus kes suudab olukorrast aru saada ja teha õige otsuse, samuti määrata remondiprotseduuri. Üksinda saate kontrollida ainult pinge olemasolu võrgus, samuti katla kaitsmeid.

lekkida

Enamasti tähendab leke seda, et katlasisese torujuhtme mõnes ühenduses on kahjustatud tihendi tihend. Piisab seadmete kontrollimisest ja lekkekoha määramisest, tihendi vahetamisest.

Kiturami katelde soojusvaheti on valmistatud legeeritud terasest ja vasest, nii et see ei leki ilma ilmsete vigadeta jahutusvedeliku valimisel või mehaaniliste kahjustusteta.

Põleti kustub perioodiliselt

Kõige tavalisem põhjus on põleti seadistamise rike. Oluline on reguleerida seda võimsuse osas ja gaasianalüsaatori abil määrata õigeks põlemiseks optimaalne õhu/kütuse suhe. Sellist tööd ei saa ise teha, seetõttu on parem pöörduda teeninduskeskuse poole.

Tuuletis, suits ja heitgaasid tuppa ei pääse

Tõenäoliselt ei tööta põleti ventilaator mingil põhjusel. Kõigepealt on oluline kontrollida, kas tiivik on terve ja rullub normaalselt.

Võimalik, et ventilaatori sisse on kogunenud prahti või tiiviku võll on kinni jäänud. Järgmisena kontrollitakse elektrilist osa ja juhtseadet.

Kiturami diiselkatelde ostmiseks ja kasutamise alustamiseks ei ole teil vaja volitatud teeninduste kinnitusi ja lube. Ainus tingimus on selle seadme paigaldamine eraldi ruumi. Seadmed on võimelised töötama iseseisvalt ja neid saab juhtida kaugjuhtimispuldi abil. Iga mudel on varustatud kaugjuhtimispuldiga.

Diiselkütusel töötavad Kiturami katlad on saadaval mitut tüüpi. Need sisaldavad:

• Turbo- seda seeriat eristab kuni 35 kilovatti võimsus. Vaatamata sellele, et võimsus pole liiga suur, on seadmed varustatud turbotsüklonpõletiga. Erinevalt teistest mudelitest on selle hind madal. Tavaliselt kasutatakse neid väikesed majad ja dachad, mille pindala ei ületa 350 ruutmeetrit. meetrit.
• STS- on samade omadustega nagu eelmise seeria boilerid, kuid samas erinevad need roostevabast terasest korpuse poolest.
• KSO- kuuluvad diislikütusel töötavate suure võimsusega (kuni 465 kilovatti) seadmete hulka. Sellised mudelid on varustatud turbotsüklonpõletiga ja on mõeldud kasutamiseks objektidel tööstuslik tüüp kuni 4650 ruutmeetrit. meetrit.
• Tere Fin– selle seeria katlad on valmistatud kvaliteetsest boileriterasest koos kaasaegse üliökonoomse põleti ja uut tüüpi Hi Fin soojusvahetiga. Selle seadme võimsus jääb vahemikku 13-30 kW.

Märge! Kõik ülaltoodud katlad on varustatud paljude funktsioonidega elektroonilise juhtseadmega. Tootja andis ka võimaluse paigaldada ruumitermostaat ruumi temperatuuri reguleerimiseks.