Kiturami gaasiküttekatlad on Lõuna-Koreast pärit küttekunst. Kõrge kasutegur ja lihtne disain - see on Kiturami diiselkatel Kiturami ühendus diiselkatla ühise korstnaga

Kiturami katla torustik on meetmete kogum, mis on seotud katla seadmete ühendamisega toiteallika, veevarustuse, küttesüsteemide, kütusetorustike ja suitsu väljalaskesüsteemidega. Katla ühendamine on soovitav kvalifitseeritud spetsialistide abiga ja vastavalt kvaliteedipassis toodud juhistele.

Elektriühendus

Katla seadmed töötavad 220V võrgus toitel. Katla ühendamisel toitesüsteemiga tuleb järgida järgmisi soovitusi:

1 - katla elektrilekkest põhjustatud õnnetuste, elektrilöögi või lühise vältimiseks on vajalik maandus. Maanduspunkti sügavus peab olema vähemalt 300 mm.

2 - vajalik on eraldi, spetsiaalselt boileri ühendamiseks välja toodud pistikupesa. See pistikupesa tuleb paigaldada katla seadmest vähemalt 300 mm kaugusele.

3 - toitesüsteemi on soovitav lisada stabiliseerimisseade.

Joonis 1 kujutab tüüpilist elektriühenduste süsteemi.

Ühendus küttesüsteemide, veevarustuse ja kütusetrassidega

1 - küttesüsteemiga ühendamisel on vajalik paigaldus sulgeventiilid, filtrid ja täiendavad paisupaagid, mis kompenseerivad jahutusvedeliku paisumise.

2 - sooja veevarustussüsteemiga ühendamisel on vaja paigaldada ka sulgeventiilid, filtrid ja paisupaagid. Madala kvaliteediga vee kasutamisel on soovitatav paigaldada veepuhastussüsteem, mis pikendab katla kasutusiga ja tagab segamisseadmete töökindla töö.

3 - torustikuga ühendamisel on lisaks filtrite ja sulgventiilide paigaldamisele soovitatav paigaldada rõhualandajad, mis on mõeldud katla kaitsmiseks peatorustiku liigse rõhu eest. Madala rõhu korral magistraaltorustikus on soovitatav paigaldada rõhu tõstmise jaamad.

4 - kütusetorustikuga ühendamisel on kohustuslik täiendavate filtrite ja sulgeventiilide paigaldamine.

Joonis 2 kujutab Kiturami Turbo katla standardset torusüsteemi (allapoole suunatud torustik).

Suitsu väljalaskesüsteemi paigaldamine.

Suitsu väljalaskesüsteemiga katla torustamisel on vajalik paigaldada ventilatsioonitorud koos vajalik nurk kallutage katla küljest eemale, et vältida kondensaadi sattumist põlemiskambrisse, ventilaatorisse ja suitsuärastustorusse, mis võib viia nende elementide purunemiseni.

Joonis nr 3 antud standardskeem korstna paigaldus

1 - paigaldusskeem koos korstnaga

2 - paigaldusskeem korstna puudumisel.

1 - korsten tuleb paigaldada selliselt, et vältida tuule survetsooni korstna ülemises osas, kaitsta korstnat sademete eest. Korstna paigaldamine tuule survetsooni viib katla efektiivsuse languseni ja võib põhjustada hädaseiskamisi.

2 - kui korstnast 1 m raadiuses on kõrge hoone, siis on vajalik paigaldada korsten selle hoone kohale vähemalt 1 m. Täpsemad juhised ja nõuded torustikukateldele on toodud kasutusjuhendites, mis on lisatud katla varustusele kui see müüakse.

Kõigi kaasasolevas dokumentatsioonis toodud nõuete täitmine väldib probleeme katla töötamise ajal, suurendab selle kasutusiga ja teie ohutust.

Isegi maja kütte projekteerimisetapis tuleb opereerida katla üldiste tehniliste omadustega, kuid lõpuks tuleb siiski minna poodi ja valida turul olevast tohutust sortimendist väga konkreetne mudel.

Kasulik on üksikasjalikumalt uurida, mis on Kiturami diiselkatel, millised mudelid on valikus ja kuidas need võivad olla paremad kui teised turul olevad pakkumised.

Kiturami katelde omadused

Kiturami on Lõuna-Korea ettevõte, millel on enam kui poole sajandi pikkune kogemus küttekatelde ja nendega seotud seadmete projekteerimisel ja valmistamisel.

Selle ajaga on ettevõte tõusnud üheks liidriks Korea koduturul ning leidnud laialdase müügituru ka Põhja-Ameerikas ja Aasia lähiriikides. Meie riigis on Kiturami katlaid ametlikult levitatud vähemalt kümme aastat ja need on juba näidanud end heast küljest.

Põhirõhk katelde propageerimisel on uudsete tehnoloogiate juurutamisel ja eelkõige meie enda arendustel, millel pole analooge teiste tootjate juures või mis määravad seadmete töö kitsa spetsiifika.

Definitsiooni järgi ei peeta diiselboilereid tavapärasteks koosseis paljude rakenduste jaoks. Seoses majanduslik teostatavus need on madalamad kui gaasi-, elektri- ja isegi tahkiskatel. Tarbijate seas on need aga endiselt nõutud, pidades silmas mitmeid põhjuseid, miks vedelkütuseid eelistatakse.

Elukoha kaugemates piirkondades, kus puudub stabiilne ühendus elektrivõrkudega, puudub gaasistamine, on kütuse kättesaadavuse küsimus terav. Samal ajal peaks maja küte definitsiooni järgi töötama katkestusteta kogu hooaja vältel. Kui paljude riikide jaoks on sellised olukorrad pigem erand reeglist, siis meie jaoks, vastupidi, igapäevane, mille põhjuseks on asulaid eraldavad tohutud avarused.

Diislikütust on erinevalt gaasist lihtsam transportida ja hoiustada minimaalsete ohtudega elule ja keskkonnale. Erinevalt tahkeküttekateldest annab diislikütus põlemisel ühtlase soojenemise ja suurema kontrolli ressursside raiskamise üle. Ja lõpuks, diiselboileri ja eriti põleti konstruktsioon ei piira teiste soojusallikate kasutamist.

Minimaalsete muudatustega saab diislipõleti asendada sinise kütuse kasutamisega ning ulatusliku põlemiskambri ja restiga varustatud katlad, saab kiiresti üle minna kivisöe, puidu või pelletite kasutamisele.

Diiselkatlad Kiturami on kõrgelt tehnoloogilised ja täiuslikult tasakaalustatud seadmed diislikütuse kasutamiseks soojusallikana ning samal ajal sobivad need suurepäraselt loetletud tüüpi konversioonideks gaasi- või tahkekütusel töötamiseks. Seega on konstruktiivne ja funktsionaalne paindlikkus esimene oluline eelis.

Kiturami katlad kasutavad sageli oma disaini ja ainulaadset paigutust. Ühest küljest vähendab see hooldatavust. kütteseadmed, kuid teisest küljest tagab see katla kõrgeima kasuteguri ja tasakaalustatud töö, järgides samas lihtsaid ja läbipaistvaid tööreegleid. See on teine ​​hea põhjus pöörata tähelepanu Lõuna-Koreast pärit diiselkateldele.

Lõplik eelis on katla seadmete maksumus. Isegi kui võtta arvesse katelde kõrget jõudlust ja tõestatud kvaliteeti, ei ületa nende maksumus sarnaste pakkumiste seas turu keskmist.

Nii selgub, et Kiturami kateldel on kolm omadust: tasakaalustatud disain, kõrge kasutegur ja taskukohane hind.

Tehnilised andmed

Turbo seeria katelde tööomadused, mõõtmed ja parameetrid on toodud allolevas tabelis. Selgelt on näha, et põrandal seisvate diiselkatelde seeria hõlmab võimsusvahemikku 10-35 kW, mis on täiesti piisav kuni 250-275 ruutmeetri suuruste majade kütmiseks. Osa soojusest kulub sooja vee valmistamisele, mida tuleb arvutustes arvesse võtta.

Kõik Kuturami katlad on kaheahelalised ja soojusvahetid, muide, on ideaalselt loodud spetsiaalselt nende ülesannete jaoks.

Kütusekulu

Kütusekulu on näidatud tabelis tehnilised nõuded... Kuid pidage meeles, et tegelik voolukiirus sõltub individuaalsetest seadistustest. Maja kütmiseks vajaliku tegeliku võimsuse jaoks valitakse tootja pakutud komplektist sobiv otsik.

Seadistatud on soojusvõimsus, kütusekulu ja kütuse põlemisrežiim Tabelis näidatud parameeter näitab tehase eelseadistusi, mis on piisavad korraliku jõudluse tagamiseks eeldusel, et kasutatakse ainult kvaliteetset kütust, sagedamini tähendab see diislikütust juba talviste lisanditega. ei lase sellel pakseneda ega normist ületava parafiiniga silma paista.

Reaalses olukorras võite oodata kuni 15 kW võimsusega katla mudelit kütusekulu tasemel 8 liitrit päevas võttes arvesse põleti töösagedust ja optimaalset temperatuurirežiimi majas. See pole aga piir.

Õige lähenemine kütterežiimi valikule, aga ka näiteks muutuva temperatuurirežiimiga kontrolleri paigaldamine, olenevalt kellaajast ja nädalapäevast, võib tarbimist veelgi vähendada.

Korsten

Kuturami gaasi-, diisel-, põranda- või seinakatlad on enamasti varustatud suletud põlemiskambriga ja vastavalt sundväljalaskesüsteemiga. Turbo seeria, milles me oleme Sel hetkel me kaalume.

Katelde korstnat kasutatakse samaaegseks tarnimiseks koaksiaalselt värske õhk tänavalt ja heitgaaside väljajuhtimine. Kuna heitgaasi temperatuur pärast soojusvahetite läbimist ei ole enam kõrge, vähenevad nõuded korstna soojustakisusele ja laiendatakse vastuvõetavate materjalide loetelu.

Parimal juhul kasutatakse ikka terast koaksiaalkorsten, samas mahus, keraamiline vertikaalne korsten sisemiste eraldi kanalite rühmaga õhuvarustuseks, põlemiskambri heitgaasid ja katlaruumi ventilatsioon.

Korstna suurus on rangelt määratud katla spetsifikatsioonis ja kasutusjuhendis. Kogu Turbo seeria puhul on see 80 mm.

Soovi korral on võimalik teha veidi suurema läbimõõduga korsten, kuid mitte rohkem kui 50% üle määratud väärtuse ehk kuni 120 mm.

Mitte mingil juhul ei tohiks te suurust ja sektsiooni vähendada. Kuigi põlemissaaduste eemaldamine on sunnitud, mõjutab korstna takistus suuresti põlemisrežiimi ja kütuse põlemise kvaliteeti.

turbo 13r

Katla mudeli number vastab tunnis tekkivale soojushulgale - 13000 kcal / tunnis. Tavaliste kilovattide arvestuses on väärtus 15,1 kW.

Deklareeritud võimsus on piisav kuni 150 m2 suuruse maja kütmiseks. Loomulikult tuleks sooja veevarustuse ettevalmistamisel arvestada soojuse tarbimisega. Kui prognoositakse märkimisväärset sooja vee tarbimist, pealegi regulaarselt, on kütteringi soojusvõimsus loomulikult väiksem.

Töökindlus ja tasakaalustatud töö koos katla taskukohase maksumusega annab selge eelise mitme katla samaaegsel kasutamisel ühes hoones, näiteks küttekontuuri jagamisel iga korruse jaoks eraldi või suure pinna katmisel. veel kahes tiivas, suunas.

turbo 17

Soojusvõimsus ulatub juba 19,8 kW-ni, millest piisab kuni 180 m2 suuruse maja kütte katmiseks. Ülemist jõudlusläve on võimalik mõistlikult tõsta, valides põletile sobiva otsiku, kuid see mõjutab kütusekulu.

See lähenemisviis võimaldab teil probleemi lahendada suurenenud sooja vee tarbimisega nii, et ilma lisakuludärge kartke kasutada kuuma vett isegi kõige tugevamate külmade korral.

turbo 21r

Võimsuse edasise suurenemisega on mudel, mille deklareeritud võimsus on 24,4 kW, koos sellega suureneb märkimisväärselt sooja tarbevee kontuuri tootlikkus. Tuleb märkida, et boileri mõõtmed ei muutu võrreldes nooremate mudelitega.

turbo 30 r

Kiturami õlikatelde sarja võimsaim mudel. Tootlikkus tasemel 34,9 kW võimaldab kütta ruumi pindalaga kuni 350 m2, kuid samal ajal katla maksumus jaemüügis on ligikaudu 45-46 tuhat rubla., mis on kahtlemata atraktiivne valik.

Nagu kogu katelde valikus, kasutatakse ainulaadse põleti kuju ja optimaalse kütuse põlemisega põleteid.

Heitgaasis registreeritakse minimaalne lämmastikoksiidide kogus, mis viitab seadmete kõrgele keskkonnasõbralikkusele.

Kohandamine

Kiturami katelde esialgne käivitamine ja reguleerimine on parem usaldada spetsialistile, kes suudab õigesti määrata optimaalse töörežiimi, valida nõutav tüüp pihustid ja reguleerida kütusekulu sõltuvalt selle omadustest ja isegi ühendusviisist ja asukohast kütusepaak.

Isepaigaldamiseks kinnitatakse komplekt koos boileriga üksikasjalikud juhised, mille järgi on võimalik määrata arvutuslikule väärtusele lähim töörežiim.

Peaasi on järgida tehnilises dokumentatsioonis määratletud toimingute järjestust ja visuaalset abivahendit seadme kasutuselevõtuks.

Katla seadistusi on vaja reguleerida ja reguleerida mitte ainult esimesel käivitamisel, vaid ka hoolduse ajal enne iga uut hooaega ja lülituda suverežiimile, kus kasutatakse ainult sooja vee vooluringi.

Talitlushäired

Kuturami katla seadmed on varustatud täieliku enesediagnostika süsteemiga, mis põhineb mitmete andurite tööl. Kontroller suudab hinnata nii seadmete seisukorda kui ka hetke töörežiimi ning reageerida töö käigus tekkivatele kõrvalekalletele või probleemidele.

Igas hädaolukorras on katla kontrollerile määratud põhitegevus põleti väljalülitamine, et vältida olulisi tagajärgi.

Hästi väljatöötatud enesediagnostika algoritm võimaldab teil probleemi tuvastada ja näidata ekraanile veakoodi, et kasutaja saaks kõike võimalikult kiiresti võtta vajalikud toimingud töövõime parandamiseks ja taastamiseks.

Kiturami diiselkatelde sagedaste rikete hulgas:

• Süüte puudub (veakood 01);
• Ei käivitu, ekraanil pole sõnumeid .;
• Jahutusvedeliku leke (soojusvaheti või ühe torujuhtmeühenduse rõhu vähendamine);
• Leek kustub perioodiliselt katla hädaseiskamisega;
• Tuuletis puudub, katla tööga kaasneb suitsu ja heitgaaside sisenemine ruumi.

Viga 01 ja lahendus

Kui katla näidikule ilmub veakood 01, tähendab see, et kütus mingil põhjusel ei süttinud, leeki ei ole, kontroller peatab sunniviisiliselt kütuse etteande, väljastab veateate, annab kasutajale märku probleemist.

Probleemi lahendamine nõuab toimingute järjekorra täpset rakendamist, mis võimaldab tuvastada probleemi allika ja kõrvaldada katlas oleva takistuse võimalikult tõhusalt.

V lühivorm protseduur näeb välja selline:

Üsna sageli juhitakse kütuse-õhu segu kambrisse liiga suure rõhu all ja seetõttu ei ole sellel aega elektroodilt süttida. Probleem lahendatakse juba algoritmi 5. sammul õhusiibri reguleerimisega, mistõttu satub kambrisse muudetud kontsentratsiooniga segu.

Ei käivitu

Kõige ebameeldivam olukord on siis, kui boiler lihtsalt ei lülitu sisse. Ekraanil pole signaale ja seetõttu pole ka veakoodi, mille abil saaks rikke kindlaks teha.

Sellises olukorras oleks piisav kutsuda spetsialist teeninduskeskus, kes suudab olukorrast aru saada ja teha õige otsuse, samuti määrata remondiprotseduuri. Üksinda saate kontrollida ainult pinge olemasolu võrgus, samuti katla kaitsmeid.

Leke

Enamasti tähendab leke seda, et tihendi tihend on mõne katlasisese toruühenduse juures kahjustatud. Piisab seadmete kontrollimisest ja lekkekoha määramisest, tihendi vahetamisest.

Kiturami katelde soojusvaheti on valmistatud legeerterasest ja vasest, nii et see ei leki ilma ilmsete vigadeta jahutusvedeliku valikul või mehaaniliste kahjustusteta.

Põleti kustub perioodiliselt

Enamik levinud põhjus on tõrge põleti seadistuses. Oluline on reguleerida selle võimsust ja kasutada gaasianalüsaatorit, et määrata õigeks põlemiseks optimaalne õhu/kütuse suhe. Sellist tööd ei saa ise teha, seetõttu on parem pöörduda teeninduskeskuse poole.

Tuuletis, suits ja heitgaasid tuppa ei pääse

Tõenäoliselt ei tööta põleti ventilaator mingil põhjusel. Kõigepealt on oluline kontrollida, kas tiivik on terve ja pöörleb normaalselt.

Võimalik, et ventilaatori sisse on kogunenud prahti või tiiviku võll on kinni jäänud. Järgmisena kontrollitakse elektrilist osa ja juhtseadet.

Iga päevaga pööratakse sellele aina rohkem tähelepanu Venemaa turg Koreas valmistatud kütteseadmed, mis pakuvad kvaliteetset, usaldusväärset tööd ja mõistlikke kulusid. Kiturami ettevõtte katelde ülevaade, omanike ülevaated ja tehniliste omaduste kirjeldus aitavad teil paremini mõista toodete tüüpe ja omadusi ning teha õige valik ostmise ajal.

Korea tootja Kiturami küttekatelde valik on rühmitatud mitmete omaduste järgi:

• paigaldusviis - sein või põrand;
• kasutatud energiaallika liik - vedel, tahke kütus, gaas või kombineeritud;
• kuuma veevarustuse võimalus - ühe- või kaheahelaline;
• põlemiskamber - avatud või suletud.

Kiturami gaasi-, diisli-, tahkekütuse- ja kombineeritud katelde kirjeldus:

1. Vedelkütus Korea küte boilerid Kiturami Turbol on rida omadusi, mis rahuldavad täielikult kasutajate vajadused:

• Turbotsüklonpõleti loob aerodünaamilise voolu, suurendades efektiivsust.
• Turboülelaadimine soodustab põlemisproduktide sekundaarset järelpõlemist spetsiaalselt paigaldatud silindrilises kambris ja nende sunniviisilist eemaldamist.
• Turvasüsteem sisaldab andureid põlemis-, temperatuuri- ja ülekuumenemise kontrollimiseks, samuti jahutusvedeliku ja kütuse puudumise kontrollimiseks.
• See seeria kasutab uut mudelit korsten Kiturami, mille kasutegur on 2-3% kõrgem kui sarnase klassi kateldel.

Turbo on turul üks ökonoomsemaid boilereid, mille keskmine tarbimine on 8 l / päevas.

2. Seinale paigaldatavad kahekontuurilised gaasiküttekatlad Kiturami (World 3000, World 5000, World Plus ja Twin Alpha) eristuvad demokraatliku hinna ja töökindluse poolest. Sisseehitatud tsirkulatsioonipump ja paisupaak hõlbustab paigaldamist ja paigaldatud andurite komplekt teostab ohutusjärelevalvet gaasiseadmed.

Osta gaasikatel World Plus-13R maksab 32 tuhat rubla ja sama võimsusega Twin Alpha maksumus on umbes 24 000. Struktuuriliselt võib Kiturami TGB esindajat nimetada Turbo analoogiks, kuid see on mõeldud töötama veeldatud gaas... Põlemissaaduste korduv läbilaskmine terasest kolmekäigulises soojusvahetis vähendab mürataset ja suurendab efektiivsust. KSOG-seeria statsionaarse soojusgeneraatori turbotsüklonpõleti tagab katla stabiilse töö koos rõhulangustega gaasijuhtmes ning aitab kaasa ka gaaside sekundaarsele põlemisele. Elektrooniline juhtseade ja termostaat-regulaator hoiavad soovitud sisekliima.

3. KRP-seeria maja Kiturami biokütuse küttekateldel on järgmised omadused:

• Toitetigu doseerib puitkütust automaatselt.
• Soojusvaheti kompleksne disain tule- ja veetorustikus võimaldab tõsta efektiivsust kuni 92%.
• Maksimaalseks soojusülekandeks on soojusgeneraatori veepaaki integreeritud tsirkulatsioonipump.
• Mitmeastmeline suitsugaaside väljalaskeava väldib leegi tagasipõlemist.
• Automaatne restipuhastussüsteem eemaldab mehaaniliselt paagutatud pelletitest "koogid", mis hoiab ära ülekulu.
• Pelletid süüdatakse Jaapani firma FKK keraamilise küttekehaga.

Biokütuse katla Kiturami KRP-20 maksumus on umbes 140 000 rubla.

4. STS esitleb statsionaarset kombineeritud katlad kompaktne suurus paigaldamiseks isegi väikestesse ruumidesse. Disainiomadused eristavad seda seeriat ökonoomsuse ja pikaajalise kasutusgarantii (10 aastat) poolest:

• Kiturami turbotsüklonpõleti ja spetsiaalne pöörlev ekraan soodustavad täielikku põlemist ja vähendavad heitgaase vingugaas keskkonda.
• Soojusvaheti valmistamiseks kasutatakse täiustatud klassi roostevabast terasest patenteeritud keevitustehnoloogiaga.
• Täiustatud autodiagnostika süsteem.

Kiturami valik sisaldab malmist katlad(KF-seeria), mõeldud väikeste ruumide kütmiseks, mille puuduseks on ahju perioodilise jälgimise ja küttepuude ladumise vajadus. Kuid tahke kütusekatelde KF hind on kaks korda madalam kui pelleti "vastastest" - umbes 70 000 rubla.

Kiturami toodete omadused

Mida peate valimisel teadma?

Korea tootja pakutav lai sortiment on lai, mistõttu on tavatarbijal raske osta. Seetõttu tuleks kütteseadmete valik läbi viia vastavalt Kiturami põhiomadustele:

• Kütuse tüüp ja ökonoomsus. Seadmete tööks kasutatava energiaallika valik sõltub tarbijate võimalustest ja soovidest.
• Soojusvõimsus. Kaheahelaline termogeneraator peab täielikult tagama nii ruumi soojendamise kui ka vee soojendamise majapidamisvajaduste jaoks.
• Paigaldamise tüüp. Seinakatlad on kompaktsete mõõtmetega, kuid põranda valikud suurem võimsusvahemik.
• Küttesüsteem. Konkreetse mudeli valik sõltub kavandatavast küttekontuuri tüübist - avatud või suletud, samuti jahutusvedeliku ringlusest - loomulikul viisil või sunniviisiliselt.
• Soojusvaheti materjal mõjutab katla eluiga, selle efektiivsust ja maksumust.

Maja küte sees talvine periood iga majaomaniku jaoks on tänapäeval peamine mure. Eelkõige on see küsimus aktuaalne äärelinna elamute omanike jaoks. Ja kuigi kaasaegsed gaasikatlad on kõige arenenumad, ei ole need seda tüüpi kütuse pideva hinnatõusu tõttu paljudele inimestele kättesaadavad.

Sellepärast suur hulk tarbijad valivad teised alternatiivsed võimalused, millest üks on Kiturami diiselkatel. Kuigi need pole turul uudsed, pole nad oma populaarsust sugugi kaotanud. Nad suudavad pakkuda majas kvaliteetset kütet.

Tänapäeval on Kiturami tuntud Lõuna-Korea kontsern, üks suurimaid kütteseadmete tootjaid. Selle ettevõtte kateldele omistati korduvalt diplomid töökindluse ja tehnilise laitmatuse eest ning kõikidele nõuetele vastavate sertifikaatide olemasolu tõttu. rahvusvahelistele standarditele Diiselküttekatelt Kiturami eksporditakse peaaegu kõikidesse riikidesse.

Mis on Kiturami kütteseadmete eripära?

Tootmisega tegeleb kontsern Kiturami erinevad tüübid kütteseadmed, millele biokütus ja gaasipaigaldised... Kuid just Kiturami diiselkütteseadmed tõid kontsernile nii suure kuulsuse ja kõrge hinnangu. Juba nimetus diislikütus räägib kütuse tüübist, millel see töötab.

Selle tootja sarja populaarseim mudel on Kiturami Turbo 17 diiselboiler, mille eesmärk on sooja veevarustus ning tööstus- ja eluruumide küte. Kiturami tootja katlad on kasutamiseks väga mugavad maamajad kui on vajadus kuum vesi ei teki iga päev ja kütmine on vajalik ainult omanike kohaloleku ajal. Lisaks koos õige toimimine selliste seadmete remont on väga harva vajalik.

Kiturami diiselkütteseadmete peamised eelised on järgmised:

• diiselkatelt Kiturami on lihtne kasutada. Juhtpaneel võimaldab seadistada mis tahes juhtimisfunktsioone. Kiturami tööd küttekandjal ja toatemperatuuril juhitakse juhtpaneeli sisse ehitatud termostaadiga. Katlad on sõltumatud korstna suurusest ja tõmbe olemasolust tulenevalt turbopuhumisefektist, mis sunniviisiliselt saadab heitgaasid korstnasse;
• diisel Kiturami on väga tõhus. Tänu põlemiskeskuse aerodünaamilisele voolule saavutatakse maksimaalne efektiivsus tarbitava kütuse koguses;
• seadmete seadistamine on täiesti lihtne ja saate seda ise teha;
• aasta läbi majas on sooja veevarustus. Kiturami boilereid kasutatakse ka siis, kui ruumi ei köeta;
• Kiturami diiselkatel on enesediagnostika süsteem, mis teavitab ekraanil oma tööst ja riketest, näidates süsteemi tegelikku seisukorda. Kui jälgite pidevalt ekraani näitu, on remondivajadus minimaalne.

Kiturami omadused töös

Kiturami kontserni esindatud diiselkütteseade erineb oma omaduste poolest oluliselt teistest kaubamärkidest nii hooldusviisi kui ka remondivajaduse poolest. Soojusvaheti tootmiseks kasutatakse ainult kõrglegeeritud terast.

Kiturami boilerid on valmistatud vasest, mis on väga veekindel. Kui me räägime hinnast, siis võrreldes roostevaba terasega on vask palju odavam ja vastavalt sellele maksab ka diiselboiler. Lisaks suurendab vask oluliselt seadmete kuumakindlust.

Kiturami Turbo jõudluse kvaliteet sõltub sellest, kui õigesti on paigutatud mahutid, milles kütust hoitakse. Siin on vaja paak õigesti asetada ja paljastada see kolmele pinnale. Kindlasti tuleb arvestada, et settepaagis on äravool. Turbo reservuaari tuleks regulaarselt puhastada ja setted tühjendada ning diiselmootorit täita ainult puhtana. Selline käsitsemine aitab kaasa sujuvale tööle ja remonti pole vaja.

Kui Kiturami diiselkatel on kütusega täidetud, on juhendis kirjas, et peate ootama pool tundi, kuni see settib. Alles seejärel saab Turbo diiselboileri käivitada ja teha vajalikud seadistused. Samuti on soovitatav kasutada stabilisaatorit, et vältida võrgu pinge järsku muutust. See tagab juhtseadme stabiilse töö ja kaitseb kütteseadet enneaegse remondi eest.

Selleks, et Kiturami diiselküttekatel töötaks töö ajal sujuvalt, on vaja järgmist:

• katla reguleerimine peab toimuma asjatundlikult ja korrektselt, siis on remondivajadus minimaalne;
• diiselkatel vajab süstemaatilist mehaanilist puhastamist, et kaitsta seda enneaegse remondi eest;
• Turbo peaks regulaarselt kontrollima kõigi oma ühenduste ja sõlmede toimimist lekete suhtes;
• Seadmete toimivust tuleb regulaarselt kontrollida, et mitte Kiturami diiselboilereid enneaegselt remontida.

Riistvara paigaldamine ja ühendamine

Kõiki Kiturami ühendamise nõudeid pole absoluutselt keeruline ise täita. Kiturami diiselkatla saate paigaldada ilma spetsialistide abita, piisab, kui hoolikalt uurida tootja enda skeemi ja soovitusi. Kuid samal ajal on palju toiminguid, mis nõuavad kvalifitseeritud käsitööliste kohalolekut, nii et hilisemad ebaõiged toimingud remondi vältimiseks.

Inimestele, kes peavad esimest korda Kiturami diiselboilereid kokku panema, on juhised ja paigaldusskeem kasulikud. illustreeriv näide sellist tööd tegema. On väga oluline, et Kiturami Turbo oleks ühendatud katla elektriskeemi abil ja järgitaks selgelt kõiki vooluvõrku ühendamise soovitusi.

Kes pole kindel, et suudab iseseisvalt teha kõiki töid, millest Kiturami diiselboileri seadistamine otseselt sõltub, on kõige parem kaasata spetsialiste ja seega vältida võimalikud vead ja enneaegne remont.

Kiturami diiselkatel nõuab selle paigaldamise äärmiselt täpset järjekorda ja põhimõtet, kuna vale ühendus on enamasti seadmete rikke põhjuseks ja Kiturami diiselkatelde kallis remont on vajalik.

Kiturami vea kirjeldus ja parandamine

Diiselkatel Kiturami kuulub säästuversiooni ja sellel on üsna pikk kasutusiga. Kuid on ka olukordi, kus katlad lähevad enneaegselt üles. Kiturami parandamise vajaduse põhjus on enneaegne teeninduse hooldus või kasutate halva kvaliteediga kütust.

Turbo katelde lihtsat remonti saab teha iseseisvalt, kuid tõrgete korral on ratsionaalsem pöörduda teenindusorganisatsioonide poole.

Allpool on toodud peamised veakoodid, millega Kiturami Turbo 17 diiselkatel sagedamini kokku puutub:

• kui ekraanil vilguvad "01", "02" või "03", on leegianduris probleem ja süüdet ei toimu. Sel juhul tuleb Turbo boiler vastavalt juhistele uuesti käivitada;
• viga "04" tähendab, et Kiturami küttesüsteemis on veetemperatuuri andur rikkis ja remont muutub sel juhul vältimatuks;
• viga "08" hoiatab, et teekond katla ja temperatuurianduri vahel on väga pikk või mõnes kohas on traat katkenud. Rikke vahetu põhjuse tuvastamiseks on vaja remonti;
• viga "95" tähendab, et rõhk kütteringis on liiga madal. Turbo katel tuleb toita ja kogu küttesüsteem üle vaadata lekete võimaluse suhtes;
• viga "96" - on töötanud mehhanism, mis kaitseb Turbo süsteemi ülekuumenemise eest;
• viga "98" - näitab, et toitetorus on kütusepuudus.

Kõigist ülalkirjeldatud tõrgetest vilgub ekraanil kõige sagedamini "01", kuid see ei kujuta endast suurt ohtu seadmete tööle. Diiselkatelt Kiturami Turbo 17 iseloomustab maksimaalne efektiivsus. Tänu juhtpaneelile saavutatakse boileri juhtimise funktsionaalsus ja ruumi küte on võimalik igas temperatuuri tingimused.

Turbos on võimalik temperatuuri parameetreid samm-sammult reguleerida vahemikus 45 kuni 75 ° C. Kogu teave diiselmootori Kiturami Turbo töö kohta termostaadi ekraanil kuvatakse enesediagnostika mehhanismi abil.

Kõige sagedamini annab Kiturami diiselkatel vea 01. See juhtub siis, kui Turbol puudub stabiilne süüde.

Põhjused võivad olla järgmised:

• kui kruvi on kinni jäänud, mis toimib kütusetaseme piirajana. Remont seisneb vajaduses vahetada välja sulgelement või kontrollida sissepritsemootorit;
• kui ülelaaduri mootor ebaõnnestub. Vaja kontrollida töötingimused Kiturami mootor. Kui mootor on vigane, seisneb remont selle asendamises uuega;
• kui sissetulevat kütust napib, tuleks selle taset paagis kontrollida; sel juhul pole remonti vaja;
• kui kruviväravasse ilmub kogemata mõni kolmanda osapoole objekt, tuleb see remondi käigus eemaldada;
• kui fotosensor ebaõnnestub, seisneb Turbo remont selle elemendi funktsionaalsuse kontrollimises.

Kui ekraanile ilmub perioodiliselt veakood "01", siis on sellistel juhtudel vaja abi otsida vastavatelt spetsialistidelt, et vältida suuremaid kulukaid remonditöid.

Kiturami regulaarne hooldus ja remont on garantii, et Turbo boilerid töötavad tõhusalt ja usaldusväärselt. Kui diiselkatlas tekivad garantiiajal parandamatud rikked, siis parandatakse see ilma, et oleks vaja selliste tööde eest tasuda.

Kiturami Turbo diiselkatel on suurepäraste omadustega, kuid alati tuleb meeles pidada, et kehtestatud paigaldusskeemi, õige seadistuse ja käsitsemise põhireeglite mittejärgimine toob paljudel juhtudel kaasa täieliku remondi. Kui kõik kasutus- ja töönõuded on täidetud kaasaegsed tehnoloogiad kütteseadmete tootmisest Kiturami garanteerib igale kasutajale katla stabiilse töö ilma remonti vajamata ja pika tööaja.

Vaatamata alternatiivenergia arengule kasutab inimkond endiselt aktiivselt tavalisi energiaallikaid, eriti gaasi. Lõuna-Korea tootja on küttekatlaid tootnud juba mitu aastakümmet ja on õigustatult selles valdkonnas maailma liidrite seas. Mõistlik on selle tootja toodetel üksikasjalikumalt peatuda.

Kiturami toodetest

Ettevõte asutati 1962. aastal ning on aastate jooksul täiendanud oskusi küttekatelde valmistamisel. Selle aja jooksul on ettevõtte tooted võitnud usalduse Venemaa, Jaapani, Euroopa riikide ja muu maailma turgudel.

Tootja põhitegevuseks on küttekatelde, korstnate ja muude küttesüsteemi paigaldamiseks vajalike elementide tootmine.

Saate esile tõsta selliseid tooteid nagu:

• boilerid Lisaks toodetakse mudeleid, mis töötavad nii gaasil kui ka vedelal või tahkel kütusel. Tahkekütuse katlad Kiturami võib töötada nii tavalistel küttepuudel kui ka puidugraanulitel (graanulitel) ja neid iseloomustab kõrge efektiivsus;

Märge!
Boilereid toodetakse kaheahelalisena, nii et neid saab kasutada mitte ainult kütmiseks, vaid ka sooja veevarustuse vajadusteks.

• kütusepaagid;
• kütusepumbad;
• paisupaagid;
• korstnad jne.

Küttekatelde ülevaade

Arvestades gaasi odavust meie riigi elanike jaoks, on Kiturami gaasiküttekatlad eriti populaarsed. Selliseid seadmeid iseloomustab kompaktne suurus, suur võimsus, hoolduse ja paigaldamise lihtsus. Saate valida mitu seeriat kütteseadmed- 3 seeriat tähisega World (pluss, 3000 ja 5000), samuti Twin Alpha.

World 3000 ja 5000 seeria katelde omadused

Eriline tähelepanu kütteefektiivsuse küsimusele on kõigi Kiturami kütteseadmete, mitte ainult gaasikütteseadmete ühine tunnus (efektiivsus ületab 90%).

Mis puutub maailma sarja, siis võime eristada nende töö selliseid tunnuseid nagu:

• mitu töörežiimi - reguleerimise mugavuse huvides on režiimid tähistatud kui "puudumine", "dušš" jne;
• täiustatud ohutusseade - gaasianalüsaatorid "tunnevad" koheselt gaasileket ja lülitavad seadme välja;
• turboülelaadimine tagab stabiilse tõmbe, põlemissaadused tõmmatakse koheselt korstnasse;
• võimsus on piisav suure ala soojendamiseks;

• sammuga sõna otseses mõttes 1 ᵒС saate reguleerida kuuma vee temperatuuri;
• automaatika jälgib pidevalt kütteringi põhikomponentide seisukorda. Näiteks voolukatkestuse korral lülitub boiler välja, kuna tsirkulatsioonipump lakkab töötamast ja jahutusvedeliku ringlus on ohus.
• enesediagnostika funktsioon tundub uudishimulik. Rikke korral saab inimene rikke ise tuvastada, kasutades valgustatud numbrit (loomulikult tehnilise dokumentatsiooni abil).

Ainsaks kärbseks selles meetünnis võib pidada veidi ebatavaliseks katlaseadmeks. Eelkõige võib World sarjas Kiturami toodetega harjumatu inimese segadusse ajada õhuvõtuava ja põlemisproduktide asukoht. Oma kätega korstna vahetamisel võib see muutuda väikeseks probleemiks, kuid seda puudust ei saa pidada kriitiliseks.

Teaduse triumf – Twin Alpha sari

Selle seeria seadmeid peetakse kõige kaasaegsemateks ja tehnoloogiliselt arenenumateks.

Twin Alpha katelde omaduste hulgas väärib märkimist:

• äärmiselt ökonoomne, ooterežiimile lülitudes tarbivad nad umbes 1 W energiat;
• soojusvaheti on valmistatud mitte terasest, vaid puhtast vasest ja alumiiniumist, nende metallide soojusjuhtivus on suurem kui terasel.

Seerias on 5 mudelit, mis erinevad võimsuse ja mõõtmete poolest. Niisiis, küttekatlad Kiturami Alpha 13R võib tipptasemel toota umbes 15,1 kW võimsust, millest piisab 150 m2 suuruse elamispinna soojendamiseks, kuuma veevarustusrežiimis aga saab vett varustada kiirusega 8,6 l / min. Selle mudeli kaal on 26 kg.

Kõige võimsam mudel Alpha 30R toodab kuni 34,8 kW ja on võimeline kütma maja pindalaga 340 m2; sooja veevarustusrežiimis tarnitakse vett kiirusega 20 l / min.

Märge!
Vaatamata palju suuremale võimsusele ei erine katelde suurused ja kaalud palju.
Niisiis erinevad mainitud katlamudelid ainult laiuse (5 cm võrra võimsamad) ja kaalu poolest (mudel Alpha 30R kaalub 3 kg rohkem).
Nii et installimisega probleeme ei teki.

Kulude osas on Twin Alpha seeria keskmiselt 10-12 tuhat rubla odavam kui World3000.

Näiteks Alpha 20R mudel maksab umbes 30 tuhat rubla ja võrreldava võimsusega seeria World3000 seadme hind on umbes 42 tuhat rubla.

Paigaldusfunktsioonid

• kaal seina mudel on 30–45 kg, seetõttu ei ole soovitatav seda asetada kergetele vaheseintele, parim variant paigaldamiseks võib kaaluda kandvat seina;
• võimaliku vibratsiooni tekitatava müra vähendamiseks on soovitatav kasutada kummipatja;
• on soovitav, et paigalduskoht ei oleks vettinud.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata korstna paigaldamisele, põlemisproduktide eemaldamiseks kasutatakse koaksiaalkorstnat. Töö hõlbustamiseks on lubatud kasutada teleskoopkorstnaid.

Toru paigaldamise juhised näevad välja järgmised:

• ühendamisel üksikud elemendid tingimata kasutatakse tihenduslinti ja ühenduskoha tihedus saavutatakse ühenduspoltide pingutamisega;
• toru seinast väljatõmbamise korral soovitab tootja piirata maksimaalne pikkus 2,5 m raadiuses;

Märge!
Toru on 3-5° kaldega, et tagada kondensaadi äravool.

• mis puudutab toru läbi katuse seadet, siis on vajalik, et torule oleks kogu toru pikkuses tagatud vaba laskumine;
• horisontaalne toruosa lõigus katla väljalaskeavast kuni vertikaalne sektsioon ei tohiks ületada 90 cm, vastasel juhul võib veojõud halveneda.

Kokkuvõtteid tehes

Küttekatlad on populaarsed mitte ainult maamajades, vaid ka linnapiirkondades, sest küttesüsteem annab tsentraliseeritud ees palju eeliseid. Kiturami kateldele võib omistada üks kõige kõrgtehnoloogilisemaid pakkumisi turul, kõrge kasutegur, vastupidavus, töö paindliku reguleerimise võimalus aitavad ainult kaasa selle tootja toodete populaarsuse kasvule.

Video näitab üksikasjalikult Kiturami gaasikatla tööpõhimõtet.