Onnettomuuden aiheuttaman vahingon korvausvaatimus (näyte). Hakemus onnettomuuden seurauksena aiheutuneen vahingon korvaamisesta (jos syyllisen vakuutusta ei ole)

Onnettomuuden uhri kärsi omaisuusvahinkoja. Kantaja esittää perusteluksi vahingon suuruudelle laskelman, jonka mukaan onnettomuudessa vaurioituneen ajoneuvon korjauskustannukset määräytyvät, mukaan lukien vaihdettavien osien ja materiaalien kustannukset sekä työkustannukset. Laskelma määrittää ajoneuvon myyntikelpoisen ulkonäön menetysprosentin (markkina-arvon menetys).

Takaisinperintää vaaditaan auton omistajalta (onnettomuuteen syyllinen) Raha, joka on korvaus onnettomuudessa aiheutuneesta vahingosta sekä oikeudenkäyntikulut.

Muistutetaan, että onnettomuudessa aiheutuneista vahingoista tehdään korvausvaatimuksia vakuutuksenantajalle - vakuutusyhtiölle, joka on vakuuttanut vahingon aiheuttajan siviilioikeudellisen vastuun riskin MTPL-lain mukaisesti tai vakuutuksenantajalle, joka on vakuuttanut uhrin siviilioikeudellisen vastuun (suora vahingonkorvaus - MTPL-lain 14.1 §).

Kuitenkin siinä tapauksessa, että vahingon aiheuttaja ei pakollisen liikennevakuutuslain vaatimuksia rikkoen ole vakuuttanut vastuutaan (pakollista liikennevakuutusta ei ole) tai vahingon määrä ylittää rajan. pakollisesta liikennevakuutuslain 7 §:ssä säädetystä vakuutusmaksusta, vahingonkorvausvaatimukset on esitettävä välittömälle vahingon aiheuttajalle.

Arkangelin alueen Ustyanskin piirioikeuteen

Kantaja: ... (koko nimi, asuinpaikka)

VASTAAJA: ... (koko nimi, asuinpaikka tai yrityksen nimi,
organisaatio, sijainti, jos omistaja
ajoneuvo – oikeushenkilö)

KOLMAS HENKILÖ: …. (Koko nimi, osoite/asuinpaikka.) (esimerkiksi kuljettaja,
ajoneuvon kuljettaja, omistaja
joka on oikeushenkilö)

Korvauskulut…. ruplaa

VAATIMUSLAUSUNTO
onnettomuuden aiheuttaman vahingon korvaamisesta

"__" _____ ___ vuodesta…. (ilmoita onnettomuuspaikka) tapahtui liikenneonnettomuus.... (ilmoita tapahtuman olosuhteet).

Tämän seurauksena auto... (ilmoita auton merkki, valmistusvuosi ja rekisterikilpi), joka kuuluu minulle henkilökohtaisena omaisuutena, kärsi teknisiä vaurioita. Onnettomuuden aiheutti kuljettaja... (koko nimi) ajaa autoa…. (ilmoittakaa auton merkki ja sen rekisterikilpi), joka kuuluu vastaajalle. Tästä käy ilmi Liikenneturvallisuusviraston tekemän tarkastuksen materiaalit...

Laskelman mukaan auton korjauskustannukset ovat:

1. työkustannukset ... ruplaa;
2. vaihdettujen osien ja käytettyjen materiaalien hinta on ... ruplaa, kuluminen huomioon ottaen - ... ruplaa;
3. Maksettu kalliista palveluista... ruplaa.

KAIKKI YHTEENSÄ: .... ruplaa

Lisäksi asiantuntijan päätelmän mukaan autoni on menettänyt esittelykykynsä ...%, mikä on ... ruplaa sen arvosta.

Markkinakuntoisen kunnon menetyksen selvityksen laatimisesta maksettu.... ruplaa Aiheutetun aineellisen vahingon kokonaismäärä on ... ruplaa.

Vaatimukset vakuutusmaksun perimiseksi vakuutuksenantajalta:

• ja vahingonkorvaus onnettomuudesta (Uhri käytti oikeuttaan suoraan vahingonkorvaukseen vakuutusyhtiöltä, joka on vakuuttanut hänen liikennevakuutuksensa. Vakuutuksenantaja kuitenkin suoritti vakuutusmaksun, joka ei kattanut auton korjauskustannuksia)
• Hakemus vakuutusmaksun takaisinperinnästä, tapaturman vahingonkorvaus (Onnettomuuden syyllisen vakuutusyhtiö maksoi vahingon kärsineelle pakollisen liikennevakuutuksen mukaisen vakuutuskorvauksen. Vakuutusmaksu ei kuitenkaan kata uhrin autokuluja Onnettomuuden aiheuttanut kuljettaja tuotiin asian toiseksi vastaajaksi).
• Hakemus RSA:lta pakollisen liikennevakuutuksen mukaisen vakuutuskorvauksen perimiseksi (onnettomuuteen syyllistyneen vakuutusyhtiön lupa on peruutettu - asian vastaajina ovat Venäjän autovakuutusliitto RSA) ja kuljettaja autosta, joka on syyllinen onnettomuuteen)

ja muut vaatimukset

Jokainen moottoriajoneuvon omistaja on velvollinen korvaamaan vahingon kärsineelle täysin tieliikenneonnettomuudesta aiheutuneet omaisuus- ja terveysvahingot.

Takavakuutus on tarkoitettu auttamaan syyllisiä vahingonkorvauksessa, mutta käytännössä usein syntyy tilanteita, joissa se ei ole mahdollista. Tässä tapauksessa ei jää muuta kuin tehdä vaatimus rikoksentekijää ja onnettomuuden syyllistä vastaan.

Missä tapauksissa on järkevää nostaa kanne liikenneonnettomuuteen syyllistyneelle henkilölle? Kuinka tehdä kanne oikein ja mille tuomioistuimelle se lähetetään? Mitä asiakirjoja hakemukseen on liitettävä? Löydät vastaukset näihin ja joihinkin muihin kysymyksiin artikkelistamme.

Onko mitään järkeä nostaa kanne?

Useimmissa tapauksissa auton entisöinnin tai hoidon kustannukset onnettomuuden jälkeen maksaa vahingon kärsineelle vakuutusyhtiö. Jatkossa hän voi periä kulunsa liikenneonnettomuuden syylliseltä tuomioistuimen kautta.

Joskus vahinkoa kärsineellä on oikeus nostaa kanne aineellisen tai henkisen vahingon perimiseksi itse. Missä tapauksissa tämä on mahdollista?

• Vakuutusyhtiö maksoi vakuutuksen uhrille, mutta se ei riitä täydellinen remontti auto. Joissakin tilanteissa edes rajoitettu enimmäisvakuutusmaksu ei riitä korjauksiin;
• Molemmat kuljettajat, onnettomuuden uhri ja syyllinen... Jos ainakin toisella osapuolella on vakuutus, maksuihin liittyvät asiat ratkaistaan ​​vakuutusyhtiön kautta;
• Onnettomuuteen syyllinen ei ole kuljettaja, vaan joku muu henkilö, esimerkiksi jalankulkija;
• Uhri haluaa periä moraaliset vahingot onnettomuuden syylliseltä.

Jos haetaan moraalisia vahinkoja, puhutaan yleensä onnettomuudesta, jossa ihmiset loukkaantuivat vakavasti tai jopa kuolivat. Hakemus hyväksytään tässä tapauksessa vasta, kun vastaajan syyllisyys on täysin todistettu ja kiistaton.

Jos onnettomuuden syy tunnistetaan tuomioistuimen päätöksellä ulkoiset tekijät(esimerkiksi epäsuotuisa sää), silloin moraalista vahinkoa ei korvata.

Kun onnettomuuteen syyllinen on jalankulkija, et voi odottaa maksuja vakuutusyhtiöltä (koska jalankulkijat tulevat toimeen ilman pakollista liikennevakuutusta). Tässä tilanteessa ainoa tapa saada korvaus on hakemuksen jättäminen maistraateille tai käräjäoikeudelle, jossa sinun on todistettava jalankulkijan syyllisyys kirjallisilla todisteilla, katukameroiden tallennuksilla, valokuvilla tai todistajanlausunnoilla.

Esitutkintaa koskevan vaatimuksen jättäminen

Ennen kanteen tekemistä sinun tulee yrittää ratkaista asia sovinnollisesti tekemällä vahingonkorvausvaatimus liikenneonnettomuuden syylliselle. Loukkaantuneen osapuolen tulee tehdä tämä jopa onnettomuuspaikalla tallentaa onnettomuudesta vastuussa olevan henkilön henkilötiedot(koko nimi, rekisteröintiosoite, yhteystiedot) lähettääkseen useita asiakirjoja hänen nimelleen.

Oikeudenkäyntiä edeltävässä kanteessa mainitaan kohtuullinen vahingonkorvausmäärä ja vaatimus sen takaisinmaksusta määräaikoja. Aiheutuneiden tappioiden kokonaismäärä koostuu riippumattoman asiantuntijalausunnon ilmoitetuista autolle aiheutuneista todellisista vaurioista sekä uhrin lakipalveluista, kuljetuksesta ja varastoinnista aiheutuneista kuluista (liittyvät kulut). Vahingon määrään voi sisältyä myös henkinen vahinko.

Vaatimuksen mukana onnettomuuden syylliselle lähetetään riippumaton vahinkoarviointiraportti ja kopiot asiakirjoista, jotka vahvistavat kaikki uhrille aiheutuneet kulut. Asian rauhanomainen ratkaiseminen on onnettomuudesta vastuussa olevan henkilön etujen mukaista, sillä kun asia käsitellään tuomioistuimessa, hänelle aiheutuu useita lisäkuluja (oikeuskuluja). Oikeusviranomainen ei välttämättä hyväksy vaatimusta ilman oikeudenkäyntiä edeltävän korvauksen yrityksiä.

Mitä kanteen tulee sisältää?

Vaatimuksen oikein laatiminen on avain onnistuneeseen riidanratkaisuun . On järkevää uskoa sen kirjoittaminen pätevän asianajajan tehtäväksi ja pyytää vastaajaa vastaamaan tällaisten palvelujen kustannuksista oikeudenkäynnissä. Voit ladata useita esimerkkejä tällaisista väitteistä artikkelimme lopussa olevasta linkistä.

Mitä väite välttämättä sisältää?

• Sen tuomioistuimen koko nimi, jolle kanne esitetään;
• Onnettomuuteen osallistuneiden sukunimet, etunimet, sukunimet, rekisteröintiosoitteet ja muut tiedot (myös asianajajien ja muiden edustajien tiedot ja henkilötiedot);
• Yksityiskohtainen luettelo vaatimuksista (mukaan lukien korvauksen määrän laskeminen numeroina ja sanoina);
• Kuvaus onnettomuuden olosuhteista ja aiheutuneista vahingoista;
• Luettelo kanteen liitteenä olevista asiakirjoista.

Vaatimus on laadittava tavanomaisella tavalla käyttäen vakaita oikeudellisia ilmaisuja. Apulaistuomarin on tarkistettava sen oikeellisuus ennen kuin se toimittaa sen tuomioistuimelle.

Luettelo kanteen liitteenä olevista asiakirjoista

Vakuutuksenantajalta, oikeuden työntekijältä tai asianajajalta saat selville, mitä asiakirjoja korvausvaatimuksen mukana tulee toimittaa.

Joka tapauksessa vaadittavat asiakirjat sisältävät:

• uhrin passi ja lausunto;
• kopio liikenneonnettomuuspaikan katsastusraportista ja tutkintaselosteesta;
• kaikki onnettomuuspaikalla kerätyt onnettomuutta koskevat materiaalit (todistukset);
• todistajien todistukset;
• vakuutusyhtiöiden asiakirjat (kantajan ja vastaajan autovastuusopimukset);
• asiakirja, joka osoittaa, että riita on yritetty ratkaista rauhanomaisesti (esioikeudenkäyntivaatimus kuittileimalla);
• riippumaton vahinkoarviointi (jos autolle ja loukkaantuneille ei ole aiheutunut vakavia vaurioita, tämä asiakirja on pääasiallinen perusta onnettomuuden syyllisen rahallisen rangaistuksen määrän määrittämiselle);
• oikeuslääketieteellisen tutkimuksen päättäminen (jos loukkaantuneita on).

Hakemusprosessia voidaan yksinkertaistaa mahdollisimman paljon, jos kantaja palkkaa asianajajan. Sitten häneltä vaaditaan vain henkilökohtaisia ​​asiakirjoja, ja muiden papereiden valmistelusta huolehtivat asianajaja sekä liikennepoliisin tarkastajat, tuomioistuimen työntekijät ja vakuutusyhtiö.

Mitä tehdä hakemuksen jättämisen jälkeen?

Kanneilmoituksen jättämisen ja perimisen jälkeen tarvittavat asiakirjat valitus on tehtävä maistraattiin tai käräjäoikeuteen. Tuomarituomari käsittelee asiat, joiden vaateen määrä on alle 50 tuhatta ruplaa, piirituomari yli 50 tuhatta ruplaa. Hakemus tulee tehdä onnettomuudesta vastuussa olevan henkilön kotiosoitteeseen. Ennen vaatimuksen jättämistä sinun on maksettava valtionmaksu, jonka suuruus riippuu vaateen määrästä, ja liitettävä kuitti sen maksamisesta muihin asiakirjoihin. Kanteen käsittelyaika käräjäoikeudessa on 2 kuukautta, maailmanoikeudessa - 1 kuukausi.

Riippumattoman tutkimuksen suorittaminen

Vain valtion arvioijilla tai tähän erikoistuneilla yksityisillä yrityksillä on oikeus arvioida autolle aiheutuneita vahinkoja onnettomuuden jälkeen. Arviointi voidaan määrätä myös erikoistuneelle palvelukeskuksia tai vastaavaa toimintaa harjoittavaan tieteelliseen laitokseen.

Ennen tarkastuksen suorittamista on tarpeen ilmoittaa onnettomuuteen syyllistyneelle ja vakuutusyhtiölle sen tekopaikka ja päivämäärä 3-6 arkipäivää etukäteen (henkilökohtaisesti allekirjoitusta vastaan ​​tai lähetysvahvistuskirjeellä ).

Vahingon arvioimiseksi tarvitset joitain asiakirjoja:

• siviilipassi (arviointisopimuksen laatimista varten);
• auton tekninen passi ja todistus sen rekisteröinnistä liikennepoliisissa;
• huoltokirja (jos auto on takuun alainen);
• aikaisempien tutkimusten raportit laskelmilla (jos saatavilla);
• liikennepoliisin todistus liikenneonnettomuudesta, josta käy ilmi auton vaurioituminen.

Riippumattoman arvioinnin jälkeen uhri saa katsastuspäivänä vahinkoarviointiraportin (sen allekirjoittavat sekä palvelun asiakas että onnettomuuteen syyllinen) valokuvalla vaurioituneesta autosta. Asiantuntijalausunto vahingon määrästä laskettuna erityistä tekniikkaa. Kaikki asiakirjat arkistoidaan yhteiseen kansioon ja varmennettu sinetillä.

Esimerkkejä kanteesta

Tuloksena

Oikeudenkäynnin onnistumiseksi on toimittava oikein jo tapaturmaraporttia laadittaessa. Liikennepoliisin tarkastajaa tulee pyytää ilmoittamaan pöytäkirjaan mahdollisimman yksityiskohtaisesti tapahtumapaikan piirteet, mukaan lukien autojen sijainti, tiemerkinnät, liikennemerkit ja liikennevalot, sääolosuhteet ja valaistustasot. , tieolosuhteet ja tiedot jarrutusmerkeistä. On myös hyvä idea katsastaa omatoimisesti onnettomuuteen syyllistyneen henkilöauto, mikä auttaa todistamaan syyllisen syyllisyyden vakuuttavammin oikeudessa.

Tässä artikkelissa esitettyjen lakimiesten suositusten ansiosta pystyt itsenäisesti laatimaan vahingonkorvausvaatimuksen syylliseltä tai vakuutusyhtiöltä onnettomuuden jälkeen. Tarjoamme sinulle myös ilmaisia ​​näytekappaleita eri versioissa.

Hakeminen oikeuteen kanteella on viimeinen vaihe varojen takaisinperimiseksi vakuutusyhtiöltä ja uhrin syylliseltä. On kuitenkin syytä huomata, että tämä on juuri eniten tärkeä vaihe korvausta aineellisesta vahingosta, joten sitä tulee käsitellä erityistä huomiota. Kaikki kanne tuomioistuimelle on laadittava tiukasti voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti, lain vaatimusten rikkominen voi johtaa siihen, että tuomioistuin kieltäytyy hyväksymästä hakemusta tai jättää sen toimitta. Vahingonkorvausvaatimus onnettomuuden sattuessa ei ole poikkeus, vaan kaikkia sen nostamisen sääntöjä ja asian toimivaltaa on noudatettava.

Milloin ja missä nostaa kanne tuomioistuimessa

Vastaajalla on oikeus vaatia vahingonkorvausta tuomioistuimessa onnettomuuden sattuessa:

• vakuutusyhtiöltä - kun yritys kieltäytyi maksamasta tai yhtiön suorittama pakollisen liikennevakuutuksen vakuutusmaksu on merkittävästi pienempi kuin riippumattoman organisaation laskema vahingon määrä;
• - kun tapaturma ei ole vakuutustapahtuma tai vakuutusmaksun määrä ei kata vahingonkorvauskustannuksia ajoneuvon ennallistamiseksi tai vahingon kärsineen hengelle ja terveydelle. Myös moraalisen vahingon korvaaminen edellyttää takaisinperintää syylliseltä, jos uhrin henkeä ja terveyttä on vahingoitettu.

Kannelausunto vahingonkorvaus onnettomuuden jälkeen haetaan vastaajan kotipaikan maistraatille tai käräjäoikeudelle. Tuomari käsittelee tapaukset, joissa kanteen määrä ei ylitä 50 000 ruplaa, muissa tapauksissa kanne tulee lähettää käräjäoikeuteen.

Tieliikenneonnettomuuden vahingonkorvausvaatimuksen esittäminen syylliseltä

Sinun on tiedettävä, että vaatimus tuomioistuimelle onnettomuudesta on kirjoitettu vapaassa muodossa, mutta samalla sen täytäntöönpano on suoritettava noudattaen kaikkia voimassa olevan lainsäädännön mukaisia ​​normeja - Venäjän federaation siviiliprosessilain 131 artikla "Vaatimuksen muoto ja sisältö". Sen lisäksi, että hakemuksessa on mainittava onnettomuuden keskeiset tosiasiat, kantaja ja vastaaja, asiakirjaa on täydennettävä tarvittavilla liitteillä, laadittava määräaikojen mukaisesti ja osoitettava tietylle oikeusviranomaiselle. Kanneilmoitusta laadittaessa on välttämätöntä kuvata onnettomuus mahdollisimman yksityiskohtaisesti, mikä vahvistaa kantajan asemaa kanteessa. Vaatimuksessa tilannetta kuvattaessa tulee välttää liiallista emotionaalisuutta, aloittaa jokaisen tapahtuman kuvaus uudella kappaleella ja säilyttää tekstin johdonmukaisuus ja logiikka. Kerro asian ydin asiantuntevasti ja riittävän täydellisesti, jotta tuomioistuimella on lukemisen jälkeen selkeä kuva tapahtumasta. Voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti kanteessa on mainittava:

1. Oikeusviranomaisen nimi;
2. Kantajan (tai hänen edustajansa, jos puhumme yrityksestä) tiedot: koko nimi, osoite;
3. Vastaajan tiedot: koko nimi, osoite;
4. Olosuhteiden ja todisteiden kuvaus;
5. Vastaajaa vastaan ​​esitettyjen vaatimusten erittely;
6. Vaatimuksen määrä ja tämän määrän laskeminen (mukaan lukien kaikkien maksujen määrät, jos sellaisia ​​on);
7. Tiedot, jotka vahvistavat tapauksen oikeudenkäyntiä edeltävän ratkaisun noudattamisen;
8. Luettelo liitteenä olevista asiakirjoista, jotka ovat todisteita asiassa;
9. Päiväys ja kantajan allekirjoitus, jotka hänen on annettava henkilökohtaisesti tai hänen edustajansa, jos hänellä on siihen riittävät valtuudet;
10. Muut tiedot, jotka voidaan ilmoittaa hakemuksessa: puhelin, sähköposti jne.

Kannevaatimus syyllisen onnettomuudessa aiheuttamasta aineellisesta vahingosta voidaan laatia:

• Ajoneuvon korjauskustannusten ja markkina-arvon menetyslaskelman kanssa - UTS

• sekä ajoneuvon korjauskustannusten ja moraalisen vahingon korvauksen laskeminen

Vahingonkorvausvaatimus vahingon sattuessa vakuutusyhtiöltä

Kuten edellä on jo todettu, on mahdollista nostaa kanne tuomioistuimen kautta, kun vakuutusmaksun määrä on riippumattoman asiantuntijan tietojen mukaan huomattavasti pienempi kuin vahingon määrä. Muistutetaan, että aiemmin pakollisen liikennevakuutuksen vakuutusmaksujen raja oli 120 000 ruplaa. kun aiheuttaa vahinkoa ajoneuvoa ja 160 000 ruplaa. kun aiheuttaa vahinkoa ihmisten hengelle ja terveydelle. Tällä hetkellä vakuutusetujen enimmäismäärä on 400 000 ja 500 000 euroa. Haettaessa oikeuteen vaatimusta varojen perimiseksi vakuutusyhtiöltä se ei ole välttämätöntä yksityiskohtaiset kuvaukset liikenneonnettomuus, riittää mainita "kuivat" tosiasiat - vakuutusyhtiön kanssa tehdyn sopimuksen päivämäärä ja numero pakollinen vakuutus siviilioikeudellinen vastuu, onnettomuuden päivämäärä ja paikka, uhrin ja tekijän auton merkki ja numero, koko nimi, summien määrä: maksut ja kantajan vaatima summa. Hakemukseen on liitettävä kopiot vaadituista asiakirjoista.

Usein onnettomuuteen osallistuneiden, jotka on vakuutettu CASCO:ssa, on laadittava korvausvaatimus. Tällainen lausunto eroaa jonkin verran pakollisen liikennevakuutuksen mukaisesta tapaturman vahingonkorvausvaatimuksesta, nimittäin: laadittaessa on viitattava lain muihin säännöksiin. Vaatimuksessa vaaditaan vakuutusmaksun määrän palauttamista kokonaisuudessaan kantajan kanssa vakuutuksenantajan kanssa tekemän vakuutussopimuksen sisällön mukaisesti.

Mitä muuta sinun tarvitsee tietää

1. Kanteen nostaessa tuomioistuimessa on maksettava valtiovero, kun taas moraalisen vahingon periminen ei ole valtioveron alaista. Valtionveron määrä on sisällytettävä kanteen lopulliseen hintaan.
2. Kaikki uhrille onnettomuuden seurauksena aiheutuneet lisäkulut voidaan periä takaisin onnettomuuden syylliseltä, mukaan lukien arvioyhtiön, asianajajan, hinausauton ja muiden palveluiden maksu.
3. Vahingonkorvausvaatimuksen vanhentumisaika on 3 vuotta, eli voit palauttaa auton korjaamiseen ja kunnostukseen käytetyt rahat milloin tahansa ennen tämän ajanjakson umpeutumista.

Eugene

Hei! Onnettomuuden syyllinen on Avtodor-kuorma-auton kuljettaja töissä. vastuut. Autoani ei voi korjata, vakuutus maksettu. On uhreja - sisar ja matkatoveri. Olen yksityinen yrittäjä, yritykseni on erilainen sijainti; vaimoni työskenteli kanssani; Tarvitsen auton töihin, tapaturma oli maaliskuussa 18, maksu on elokuun lopussa 18. Seurauksena perheyritys katosi, jäi ilman rahoituslähdettä, on lapsi, velkoja on kertynyt tavarantoimittajille, verot ja liiketoiminnan kehittämiseen otettu laina on erääntynyt Mitä rekan omistajalta voidaan periä?

Sergey (vanhempi lakimies)

Hei, Evgeniy! Voit selvitellä autolle aiheutuneen omaisuusvahingon määrän ja periä auton omistajalta todellisen vahingon ja vakuutusmaksun välisen erotuksen. Mutta jäljellä olevia omaisuustappioita, jotka eivät liity suoraan ajoneuvon vaurioitumiseen, ei voida periä kuorma-auton omistajalta, koska sille ei ole laillisia perusteita. Jos autossasi olleet naiset kärsivät terveydelle, voit periä hoitokuluja.

Sophia

Hei. Onnettomuus sattui kapealla sisäpihalla poistuessaan parkkipaikalta. Äiti törmäsi autoon, joka oli muuten pysäköity leikkikentän lähelle, jossa ei ole parkkipaikkoja. Auto oli luonnollisesti ilman matkustajia. Tämän seurauksena uhri otti yhteyttä vakuutusyhtiöön (meillä on OSAGO), ja hänelle maksettiin 39 tuhatta. Huoltoasemalla nuoren naisen arvoksi laskettiin 59, joten hän meni tutkimukseen, jossa summa oli jo 73 tuhatta. Nyt hän haluaa haastaa meidät oikeuteen, mutta ei vakuutusyhtiötä vastaan ​​aliarvioidyn maksun takia, vaan meitä vastaan, jotta he maksaisivat ylimääräistä. Voiko hän haastaa syyllisen oikeuteen, jos summa ei ylitä pakollisen liikennevakuutuksen rajaa? Ja hämmentävää oli myös se, että hän ei ottanut yhteyttä suoraan vakuutusyhtiöömme, vaan omaansa, joka hänen mukaansa otti vahingonkorvauksen vakuutusyhtiöltään ja maksoi sen uhrille.

Sergey (vanhempi lakimies)

Hei Sofia! Lain mukaan tapaturman seurauksena vahinkoa kärsineellä on oikeus periä vakuutusmaksun ja todellisen vahingon välinen erotus takaisin onnettomuuden syylliseltä. Tällainen ero voi johtua siitä, että pakollisen liikennevakuutuksen maksussa on huomioitu osien kuluminen ja korjausten yhteydessä asennetaan uusia osia.

Rustem

Hei, 29.07.2018 880 km:n kohdalla. moottoritiellä Tšeljabinsk - Novosibirsk (60 km Omskista) lomapaikalle ajettaessa sattui onnettomuus ohjaamani CHEVROLET CRUZ -auton ja syyllisen kanssa, joka nopeusrajoitusta noudattamatta salli törmäyksen autooni, joka oli sisään Tämä hetki ilman liikettä jatkuvan vuoksi korjaustyöt tiellä. Syyllinen ei ollut onnettomuushetkellä myöntänyt pakollista liikennevakuutusta, minkä seurauksena kaikki CHEVROLET CRUZ -auton kuljetus- ja korjauskulut maksettiin minun kustannuksellani. Rekisteröiessään tätä onnettomuutta syyllinen ilmaisi lausunnon varojen puutteesta tuleviin korjauksiin liittyvien kustannusten maksamiseen, josta tarjouduin maksamaan takaisin ainakin osan kustannuksista hänen TOYOTA CAMRY -autonsa myynnin kautta. Tämän ehdotuksen oikeudellinen virallistaminen lykättiin seuraavaan päivään. 30.7.2018 Sovimme puhelimitse soittavamme klo 21-00 paikallista aikaa (Omsk), mutta ei määrättyyn aikaan tai seuraavina päivinä, syyllinen ei vastannut puhelimeen, ei vastannut tekstiviestiini ja tarjosi molempia osapuolia hyödyttävää tapaa pois nykyisestä tilanteesta. Kirjeeni oikeudenkäyntiä edeltävällä vaatimuksella lähetetty kirjatulla kirjeellä syyllistä ei tarjottu. Tällä hetkellä joudun hakemaan vahingonkorvausta oikeuteen, ANO:n arvioinnin, tutkimisen ja tutkimuksen päätelmien mukaisesti CHEVROLET CRUZ -ajoneuvon entisöintikorjauksen markkina-arvo on 245 100 (kaksisataa neljäkymmentäviisi tuhatta sata). Kerro minulle, mihin tuomioistuimeen minun tulee nostaa kanne, syyllinen asuu Omskissa, minä asun Nižnevartovskissa.

Sergey (vanhempi lakimies)

Hei! Tässä tapauksessa se pätee yleissääntö, jonka mukaan kanne on nostettava vastaajan asuinpaikan tuomioistuimessa.

Maria

Hyvää iltapäivää. Tapahtui onnettomuus: Ajoin päätietä pitkin, toinen auto törmäsi autooni sivutieltä, autoa ajavalla ”henkilöllä” ei ollut ajokorttia, ei vakuutusta, auto ei ollut hänen ja hän oli humalassa. He soittivat liikennepoliisille, kuvailivat kaiken, toimittivat kaikki todistukset ja laittoivat syyllisen vankilaan. Suoritettu riippumattoman tutkimuksen. Mitkä ovat seuraavat vaiheet? Pitäisikö minun nostaa kanne välittömästi käräjäoikeuteen? "Ihminen" ei ota yhteyttä, ei avaa ovea, joten se ei onnistu ystävällisesti.

Sergey (vanhempi lakimies)

Hei Maria! Kyllä, mene oikeuteen. Muuta ulospääsyä ei ole. Laki ei edellytä reklamaatiota etukäteen. Siksi kirjoita välittömästi kanne ja lähetä se tuomioistuimelle.

Svetlana

Hyvää iltapäivää Vuosi sitten tapahtui onnettomuus, syyllisellä ei ollut pakollista liikennevakuutusta, lisäksi hän ei ollut vielä ajoneuvon omistaja, auto oli rekisteröity syyllisen äidille. Nostin asianajajan neuvosta oikeuteen ajoneuvon syyllistä kuljettajaa vastaan, en omistajaa vastaan. Oikeudenkäynnit kestivät 8 kuukautta, voitin tapauksen, he luovuttivat täytäntöönpanomääräyksen ulosottomiehille, mutta syyllinen kuljettaja lopetti heti eikä toimi virallisesti. Auto on myös käytössä, hän käyttää sitä. Mitä minun pitäisi nyt tehdä, jotta saan maksuni? Haluan kysyä, voinko tehdä uudelleen vaatimuksen, mutta tällä kertaa ajoneuvon omistajaa vastaan, jotta ainakin maksut saataisiin tällä tavalla?

Sergey (vanhempi lakimies)

Hei Svetlana! Laki ei kiellä nostamasta kannetta samoilla perusteilla, vaan toista henkilöä vastaan. Mutta tällaisessa vaatimuksessa ei välttämättä ole mitään järkeä, koska mikään ei estä omistajaa myymästä autoa nopeasti ja täytäntöönpanomääräyksen saapuessa käy ilmi, että onnettomuudesta vastuussa olevan henkilön äidillä ei myöskään ole mitään omaisuutta.

Andrei

Hyvää iltapäivää. Pihalle pysäköity autoni oli onnettomuus, jossa havaittiin naarmu ja kolhu, jossa maalivaurioita. En pystynyt useista olosuhteista johtuen tekemään hakemusta ajoissa ja jouduin tehdä korvausvaatimuksen kaskovakuutusyhtiölle vanhentumisajan "esiripun" alla. Sen vuoksi en ehtinyt suorittaa riippumatonta tutkimusta, vaan pyysin tuomioistuinta velvoittamaan vakuutusyhtiön suorittamaan oman tutkimuksen ja Tuomioistuin palautti minulle kanteen, jossa oli mahdollisuus korjata kanteen hinnan kustannukset, mutta en silti pysty suorittamaan riippumatonta tutkimusta määräajassa, enkä pysty maksamaan sitä .mitä sinun pitäisi tehdä tässä tilanteessa?Kiitos.

Sergey (vanhempi lakimies)

Hei Andrei! Vastataksesi kysymykseesi sinun on nähtävä kanteen palauttaneen tuomioistuimen päätös. Ensi silmäyksellä ulospääsy tilanteesta näyttää olevan yksinkertainen tuomioistuimen suositusten täytäntöönpano.

Andrei

Hyvää iltapäivää. Auto myyty. Seuraavana päivänä tämä auto joutuu kaksoisonnettomuuteen ajaessaan sen minulta ostajan kanssa. Hänellä ei ollut MTPL-vakuutusta; auto oli edelleen rekisteröity minulle. Sen auton omistaja, johon myyty autoni ajoi, nosti kanteen omistajaa vastaan, ts. minulle aiheutuneiden vahinkojen korvaamisesta. Oikeus määräsi minut maksamaan korvausta, minkä tein. Onnettomuudessa on toinen osanottaja, joka ajoi autooni. Miten ja ketä vastaan ​​nostetaan korvausvaatimus aiheutuneesta vahingosta?

Sergey (vanhempi lakimies)

Hei Andrei! Voit nostaa kanteen auton omistajaa ja välitöntä syyllistä vastaan. Kanne on nostettu Venäjän federaation siviiliprosessilain sääntöjen mukaisesti vastaajan asuinpaikan tuomioistuimessa.

romaani

Hyvää iltapäivää. Gazelle lensi pysäköityyn autooni. Paikalle saapuneet liikennepoliisin tarkastajat tekivät onnettomuusilmoituksen, josta käy ilmi auton osat, jotka vaurioituivat törmäyksessä. Minulla ei ole vakuutusta, syyllinen hyötyy. Mutta se ei ollut siellä. Otamme yhteyttä vakuutusyhtiöön, odotamme 10 päivää ja saamme rikosteknisen tutkinnan suorittaneen asiantuntijan johtopäätöksiin perustuvan hylkäysilmoituksen, joka viittaa siihen, että vahingonkorvausten saaminen tällaisessa onnettomuudessa on mahdotonta. Samaan aikaan tutkimukseen ei kutsuttu minua eikä, kuten myöhemmin selvisimme, onnettomuudesta vastuussa olevaa henkilöä. Eikä myöskään hylkäämisestä käy ilmi, missä, kuka, milloin ja miten tämä tutkimus on väitetysti suoritettu. Kun teimme toisen valituksen vakuutusyhtiölle, saimme saman vastauksen, että emme muuta päätöstämme. Olemme kategorisesti eri mieltä tällaisesta häpeästä, vaatiessaan vahingonkorvausta syylliseltä hän viittaa pakolliseen liikennevakuutukseen sanoen, että olen vakuutettu tapaturmavakuutuksesta, maksoin vakuutuksen lain edellyttämällä tavalla. Osoittautuu, että korjaan omalla kustannuksellani auton, jota en edes ajanut onnettomuushetkellä. Ystävät suosittelevat menemään oikeuteen kanteen kanssa. Tämä on ensimmäinen kerta, kun joudun tällaiseen tilanteeseen. Kerro minulle, kuinka asiantuntevasti ratkaista tämä ongelma ja lopettaa tämä mielivaltaisuus.

Sergey (vanhempi lakimies)

Hei Roman! Pohjimmiltaan sinulla on yksi vaihtoehto: haastaa vakuutusyhtiö oikeuteen. Ota yhteyttä kokeneisiin arvioitajiin tai lakimiehiin, jotka auttavat sinua arvioimaan vakuutusyhtiön asiantuntijalausunnon oikeellisuuden. Huolehdi myös autosi hyvästä teknisestä kunnosta ennen onnettomuutta. Kaikki tämä on esitettävä tuomioistuimelle.

Sergei Gromov

Hei! Kerro minulle, jouduin onnettomuuteen, toinen auto törmäsi autooni, se todettiin syylliseksi, vahingon kärsinyt haluaa periä takaisin vakuutusyhtiöltä summan, mutta ei koko summaa, loput tuomioistuimen kautta haluaa periä minulta 400 tuhatta ruplaa. Kysymys: hyväksyykö tuomioistuin uhrin pyytämän summan ja toinen kysymys: mitä elinkustannukset, vuokra-asunto ottaa huomioon määrittäessään ja missä ajassa tuomioistuin voi velvoittaa hänet maksamaan?

Sergey (vanhempi lakimies)

Hei, Sergey! Tuomioistuin hyväksyy kantajien vaatimukset, jos he voivat todistaa vaatimustensa pätevyyden. Näin ollen, jos kantajat onnistuvat todistamaan väitteensä täysimääräisesti, tuomioistuin määrää koko kantajien vaatiman summan. Tuomioistuin voi kuitenkin vastaajan pyynnöstä päättää myöntää maksusuorituksen tai maksun lykkäyksen vastaajan taloudellista tilannetta koskevien tietojen perusteella. Tässä kohtaa antamasi tiedot tuloistasi ja asunnon puutteesta voivat olla hyödyllisiä.

Irina

Hei! Mieheni auto varastettiin; kun sitä varastettiin, mies kosketti sitä sisäosaan, ja varas menetti hallinnan ja aiheutti onnettomuuden. Aviomies vietiin sairaalaan, kun hän lähti sairaalasta, romutettu auto ei ollut enää siellä, Minne joku oli jättänyt sen luultavasti romuttanut.Syyllinen tuomittiin vuodeksi ja kahdeksaksi kuukaudeksi tiukkaan hallintoon, miten voimme korvata aineellisen vahingon takia?Auto ei ole enää siellä ja missä sitä ei tiedetä

Hyvin usein vahingonkorvausvaatimus on oikeudenkäynnin kohteena. Tällaisista vaatimuksista on tullut klassisia ja melko yleisiä oikeuskäytännössä.

Pakollista liikennevakuutusta koskevan lain antaminen on vaikeuttanut tällaisten kanteiden nostamista. Nyt niihin voi osallistua kaksi osapuolta: vakuutusyhtiö ja onnettomuuden syyllinen. Mikäli henkilöllä, jonka johdosta onnettomuus tapahtui, ei ole voimassa olevaa liikennevakuutusta, hän korvaa aiheutuneen vahingon itsenäisesti ja täysimääräisesti.

Esimerkki vahingonkorvausvaatimuksesta onnettomuudessa

Tyndinskyn käräjäoikeuteen

Amurin alue

Tynda, st. Oktyabrya, 32, asunto 7

Vastaaja: LLC “VashaStrakhovka”,

osoite: 675000, Blagoveshchensk,

st. Vostochnaya, 32,

sivukonttori Tyndassa

Vastaaja: Golov Konstantin Matveevich,

osoite: 676080, Amurin alue, Tyndinskyn alue,

Tynda, st. G. Titova, 32, asunto 81

18. lokakuuta 2019 valtatien Tynda - Blagoveshchensk osuudella Magdagachin kylän lähellä (213 km), kuljettaja Golov Konstantin Matveevich, ajoi MAN TGA 18.430 4x2BLS, valtion rekisterikilpi AA143K 84 RUS (2005 eteenpäin) 0 tunnissa 15 minuuttia. aiheutti törmäyksen valtion omistamaan ajoneuvoon NISSAN UD3452D (2010 vuosimalli). reg. merkki OS412B 14 RUS, omistamani ja johdollani.

Venäjän sisäministeriön liikennepoliisin tarkastajan "Magdagachinsky" 18.10.2020 päivätyssä päätöksessä todettiin, että onnettomuuden syyllinen on vastaaja. Kantaja (toinen onnettomuuden osanottaja) ei ole syyllinen. Onnettomuuden seurauksena omaisuuteni vaurioituivat: ohjaamo, puskuri, oikea etulokasuoja, oikea ovi, etuakselin kotelo, auton katto.

Vakuutussopimuksen mukaan kantaja ja IC "VashaStrakhovka" tekivät kirjallisen sopimuksen vakuutuskorvauksen valinnasta vakuutusmaksun määrän myöntämisen muodossa. Otin 23.10.2020 yhteyttä vakuutusyhtiöön "VashaStrakhovka", joka on vakuutuksenantaja pakollisen liikennevakuutussopimuksen perusteella. Vakuutusyhtiö maksoi vakuutussumman 296 000 ruplaa. Olen kuitenkin eri mieltä. Tilauksestani suoritettu riippumaton tutkimus määritti vahingon määräksi 462 000 ruplaa. ottaen huomioon työn.

VashaStrakhovka LLC:lle lähetettiin 29.10.2020 vakuutusmäärän tarkistamista koskeva pyyntö, johon saatiin 11.4.2020 vastaus sen korottamisesta kieltäytymisestä.

Koska riippumattoman tutkimuksen tulosten mukaan aiheutuneen vahingon määrä ylittää 1999/2003 8 momentissa säädetyn määrän. Pakollista liikennevakuutusta koskevan lain 7 pykälän mukaan määrä, joka vakuutusyhtiön on maksettava minulle, erotuksen tulee olla 14 artiklan mukainen. Onnettomuuden syyllinen korvaa Venäjän federaation siviililain 1072 mukaisen korvauksen (62 000 RUB).

Edellä olevan perusteella Art. 12, 14.1 Liittovaltion laki päivätty 25.4.2002 N 40-FZ "Ajoneuvon omistajien pakollisesta vastuuvakuutuksesta", art. Venäjän federaation siviililain 1064, 1072, 1079, Venäjän federaation siviiliprosessilain 131 ja 132 pykälät,

1. Kerää VashaStrakhovka LLC:ltä vakuutuskorvaus minulle 166 000 ruplaa;
2. Periä 62 000 ruplaa minun hyväkseni Konstantin Matveevich Golovilta aiheutuneista vahingoista.

Sovellus:

1. Kopio kanneilmoituksesta (2 kopiota)
2. Kuitti valtionveron maksamisesta
3. Kopio PTS, CP
4. Onnettomuustodistus
5. Päätös hallinnollisen rikkomuksen aloittamisesta kieltäytymisestä
6. Pankkitiliote, joka vahvistaa vakuutussumman siirron
7. Kopio valituksesta ja vastaus siihen
8. Vahinkoarviointi (valtuutetun organisaation antama)

Lopatin S.V. 20.1.2021

Teemme korvausvaatimuksen onnettomuudesta aiheutuneista vahingoista

Vaatimuksen laatimiseen tarvitset onnettomuustodistuksen, jossa on lueteltu autolle aiheutuneet vahingot, pakollisen liikennevakuutuksen, kopion hallintovastuuseen saattamista tai hallintomenettelyn aloittamisesta kieltäytymistä koskevasta päätöksestä (joka vahvistaa onnettomuuteen osallistuneiden syyllisyysaste, auton asiakirjat (PTS, CP).

Vakuutusyhtiön korvattava vahinko voi 1.10.2014 alkaen olla enintään 400 000 ruplaa. Ja hengelle ja terveydelle aiheutuneiden vahinkojen korvauksen raja on 500 000 ruplaa. Jos autolle aiheutunut vahinko on pienempi, vain vakuutusyhtiö on vastuussa. Onnettomuuden syyllinen voidaan tuoda todistajaksi (todistaa oikeuteen jne.).

Vakuutusyhtiöt tekevät tyypillisesti oman arvionsa vahingoista, jotka eivät välttämättä vastaa todellista määrää. Tämä huomioon ottaen on tarpeen lähettää vakuutusyhtiölle kirjallinen valitus, joka on tarkistettava 5 päivän kuluessa. VAATIMUKSEN ESITTÄMINEN, jos vahingon arvioinnista ei ole samaa mieltä, vakuutussummaa kieltäydytään maksamasta jne. VÄLTTÄMÄTTÄ.

Joten kanneilmoitus heijastaa seuraavia tietoja:

• onnettomuudesta (aika, paikka, olosuhteet, osallistujat ja heidän syynsä);
• vahingon määrä (vakuutuksenantajan ja riippumattoman asiantuntijan määrittelemä);
• kanteen nostamisesta ja valittajan vaatimuksista kieltäytymisestä vapaaehtoisesti;
• kunkin vastaajan suorittaman vahingonkorvausmenettelyn laskeminen.

Kanteen jättäminen oikeuteen

Kanne, jossa on jäljennökset kaikesta aineistosta asiaan osallistuvien henkilöiden lukumäärän mukaan, jätetään käräjäoikeuteen. Lisäksi, jos kuljettaja käytti vakuutettua autoa vain henkilökohtaisiin, perhe- tai muihin tarkoituksiin, jotka eivät liity asiaan yritystoimintaa tarkoituksiin sovelletaan kuluttajansuojalakia. Toisin sanoen kantaja voi nostaa kanteen asuinpaikassaan, ei vain vastaajan sijaintipaikassa tai MTPL-sopimuksen täytäntöönpanossa.

Kuluttajien oikeuksia suojaavien suhteiden laajentaminen liikennevakuutukseen tarjoaa useita etuja. Ensinnäkin, kuten edellä mainittiin. Toiseksi tämä on oikeus palautua. Kolmanneksi sakko siitä, että hän kieltäytyi vapaaehtoisesti täyttämästä kantajan vaatimuksia. Neljänneksi, ei tarvitse maksaa.

Asian käsittelyn aikana voit hakea vastaajalta korvausta kaikista (mukaan lukien edustajan palvelut, maksu riippumattomasta tutkimuksesta) sekä vaatia korvausta moraalisesta vahingosta.

Vahingonkorvausvaatimus on nostettava 3 vuoden kuluessa onnettomuuden ja vahingon sattumisesta.

Jos sinun on mentävä oikeuteen saadaksesi tarvittavan summan vahingonkorvauksesta onnettomuuden jälkeen, kannattaa perehtyä kanteen kirjoittamisen sääntöihin.

Mietitään, mihin sinun tulee kiinnittää huomiota laatiessasi tällaista asiakirjaa ja mitä siinä on otettava huomioon.

Jos joudut liikenneonnettomuuteen, vakuutetulla kuljettajalla on oikeus saada vakuutusyhtiöltä korvausta vakuutustapahtumasta enintään 120 tuhatta pakollisen liikennevakuutuksen perusteella ja enintään 160 tuhatta vahingon sattuessa. ajoneuvoa.

Jos uskot, että määrätty maksu ei ole oikeudenmukainen, voit tehdä vahingonkorvausvaatimuksen onnettomuuden sattuessa.

Mutta onko vaatimuksen laatiminen niin helppoa? Katsotaanpa lain kirjainta ja selvitetään.

Miten kirjoitetaan

Selvitetään, mitä pitää tehdä saadakseen onnettomuuden sattuessa kuuluvan korvauksen vakuutusyhtiöltä, jonka kanssa joku onnettomuuteen osallistuneista on tehnyt sopimuksen.

Mutta kerrotaan ensin keneltä ja mitä voidaan periä:

1. Vakuutusyhtiöstä– korvauksen määrä, kun yritys kieltäytyy maksamasta varoja tai siirtää summan, joka on paljon pienempi kuin riippumattomien arvioijien laskelma.
2. Syylliseltä henkilöltä– korvauksen määrä, jos kyseessä on vakuutustapahtuma, tai vakuutusyhtiön korvausmäärä ei voi kattaa ajoneuvon kunnostus- tai vahingon kärsineiden hoitokuluja. Vahingonkorvausvaatimuksen voi tehdä myös onnettomuuden jälkeen.

Vakuutusyhtiölle

Kun autoilija on joutunut onnettomuuteen, hänellä on 15 päivää aikaa ilmoittaa onnettomuudesta vakuutusyhtiölle ja toimittaa vaaditut asiakirjat.

Usein vakuutusyhtiö tekee itse autokatsastuksensa, vaikka sinulla on oikeus ottaa yhteyttä riippumattomiin arvioitajiin. Tällöin vakuutusyhtiölle on ilmoitettava asiantuntijoiden suorittaman tarkastuksen paikka ja aika.

Tätä varten jätetään kirjallinen hakemus. Tapauksissa, joissa vahingon määrä ylittää 120 tuhannen rajan, ilmoita ja.

Selvitetään, mitä vakuutusyhtiölle tulee toimittaa:

1. Todistus onnettomuudesta, johon kaikki vahingot on kirjattu.
2. Hallintosuunnitelman rikkomismääräys voidaan vaatia.
3. Asiakirjat, jotka vahvistavat omistajan oikeudet ajoneuvoon.
4. OSAGO vakuutus.
5. Pankkikorttitiedot (johon korvaus siirretään).
6. Asiakirja, joka heijastaa asiantuntijan päätöstä vahingon suuruudesta.
7. Todistus, joka vahvistaa maksun riippumattomien asiantuntijoiden palveluista.

Onnettomuuden osanottaja, joka väittää saavansa korvausmaksut, täytyy kirjoittaa lausunto. Voit käyttää seuraavaa esimerkkiä oppaana.

Mutta tämä on vain esimerkkilomake. Lainsäädäntö Venäjän federaatio Säänneltyä hakulomaketta ei ole. Jokainen vakuutusyhtiö kehittää oman näytteensä.

Hakemuksen voi jättää seuraavilla tavoilla:

• hakija henkilökohtaisesti (järjestön toimistossa);
• kirjattuna kirjeenä ja luettelo liitteenä olevista asiakirjoista;
• sähkopostilla.

Tässä on esimerkki lausunnon kirjoittamisesta:

Kanne onnettomuudesta tuomioistuimessa

Vakuutusyhtiöt eivät aina ole valmiita maksamaan sinulle vakuutustapahtuman sattuessa. Usein tällaiset riidat ratkaistaan ​​tuomioistuimessa.

Voit nostaa kanteen tällaista yhtiötä vastaan ​​vakuutusyhtiön toimipaikan tai hakijoiden asuinpaikan yleisissä tuomioistuimissa (piirituomioistuimissa).

Kanteen nostaminen tuomioistuimessa on onnettomuuden jälkeisen vahingonkorvauksen viimeinen vaihe, joka on myös tärkein. Tämä tarkoittaa, että sinun on keksittävä, kuinka toimia.

Vaatimus on laadittava lain normien mukaisesti, ja jos sitä rikotaan, tuomari yksinkertaisesti kieltäytyy hyväksymästä hakemusta tai jättää sen liikkumatta ().

Katsotaan siis, mitä sääntöjä tulee noudattaa kanteen nostamisessa tuomioistuimessa.

Vaatimuksen tulee ilmetä:

• missä olosuhteissa liikenneonnettomuus tapahtui;
• linkkejä määräyksiä Venäjän federaation tapauksen kannalta merkitykselliset raportit, jotka on saatu riippumattomien tutkimusten jälkeen;
• tieto siitä, että vakuutuskorvauksen määrä ei riitä kattamaan auton onnettomuuden jälkeisen kunnostuksen kustannuksia asiantuntijalausuntojen mukaan;
• vaatimus puuttuvan eron perimiseksi takaisin vakuutuslaitokselta, mutta lain asettamissa rajoissa.

Hakemuksen erillisessä kohdassa on mainittava summan takaisinperimisvaatimus:

1. Tarpeellinen . Liitteenä on oltava kopiot sopimuksista, palvelun suorittamisesta ja maksuasiakirjoista.
2. Viivästyskorko.
3. Maksua varten, joka edustaa kantajan etuja tuomioistuimessa. Liitteenä on valokopio oikeudellisten palveluiden tarjoamista koskevista sopimuksista, maksuasiakirjat ja kuitit, jotka osoittavat, että korvaus on saatu.
4. Muut oikeudenkäyntikulut (kirjeet, sähkeet).

Vaatimukseen tulee liittää kaikki tarvittavat tiedot, jotka vahvistavat, että olet oikeassa:

• liikennepoliisin tarkastajalta saadut asiakirjat;
• riippumaton asiantuntijalausunto;
• asiakirja, jossa todetaan, että rikosasiaa ei ole aloitettu;
• toimi Yhdistyneestä kuningaskunnasta;
• todistus siitä, että asiantuntija on tarkastanut ajoneuvon;
• sen henkilön (joka on vakuutusyhtiön osakas) johtopäätös, joka arvioi auton vauriot.

Jos sinulla ei ole asiakirjaa, tee kirjallinen pyyntö vakuutusyhtiölle. Jos sinulta evätään pyydetty todistus, toimita tuomioistuimelle pyyntö, josta käy ilmi, että vakuutuksenantaja on hyväksynyt ne.

Mitä ei saa kirjoittaa kanteeseen? Älä kerro kaikkia onnettomuuden yksityiskohtia. Heijasta vain kuivia tosiasioita:

• vakuutusyhtiön kanssa tehdyn pakollisen liikennevakuutuksen päivämäärä, numero;
• tapahtumapaikka ja aika;
• autotiedot (kaikki osallistujat), heidän omistajansa;
• maksujen määrä (mitä tarvitset).

Tunteitaan ei pidä ilmaista oikeudenkäynnissä. Kaikki tiedot on esitettävä neutraalisti. Esitä tosiasiat johdonmukaisesti.

CASCO-hakemus eroaa pakollisen liikennevakuutuksen vaatimuksesta - hakemuksessa näkyy erilaisia ​​viittauksia lainsäädäntöön.

Kanteen tekemiseksi sinun on maksettava valtion määräämä valtionmaksu. Kaikki muut kulut voidaan periä liikenneonnettomuuden aiheuttajalta.

Vanhentumisaika on 3 vuotta. Tuomioistuin käsittelee kanteen 5 päivän kuluessa siitä, kun se on hyväksytty oikeudenkäyntiin, ellei laissa toisin määrätä.

Vakuuttamattoman onnettomuuden osapuolen valmistautuminen

Jos vakuuttamaton kuljettaja on syyllinen liikenneonnettomuuteen, ainoa tapa saada auton kunnostamiseen tarvittava rahasumma on mennä oikeuteen.

On laadittava pyyntö sen selvittämiseksi, onko syyllinen maksukykyinen. Yksityishenkilöt eivät voi saada tällaisia ​​tietoja. Vain ulosottomiehillä, tuomareilla ja asianajajilla on tällaiset oikeudet. Tämä tarkoittaa, että sinun on hankittava asianajajan tuki.

Tarvitset myös riippumattoman asiantuntijan lausunnon, josta käy ilmi ajoneuvolle tai ihmisten terveydelle aiheutuneiden vahinkojen määrä.

Väitettä vastaan ​​vastustaminen

Jos et hyväksy kantajan vaatimuksia, voit tehdä valituksen. Mutta ennen sitä sinun tulee lukea huolellisesti kaikki vivahteet. Vastaväite on mahdollisuus väittää syyttömyytesi.

Katsotaanpa sitä esimerkin avulla. Onnettomuuteen osallistunut hakee vahingonkorvausta. Vastaajan syyllisyys on näytetty toteen. Mutta vastaaja ei ole tietoinen kantajan valituksesta vakuutusyhtiöön eikä tiedä, miten vahinko on arvioitu. Vakuutusyhtiö arvioi vahingot itsenäisesti. Kun kantajan ja tutkintalautakunnan välillä syntyi ristiriita, ensimmäinen ei kiirehtinyt ottamaan yhteyttä vastaajaan.

Syyllinen, jota vastaan ​​kanne oli esitetty, totesi tutkittuaan asian materiaalit, että vaadittu määrä oli liioiteltu.

Näytteet

Annetaan muutama esimerkki.

Jos teet korvausvaatimuksen onnettomuudesta aiheutuneesta vahingosta,
ilman virheitä, sinulla on paremmat mahdollisuudet saada korvausta, jota vakuutusyhtiö ei ole niin halukas maksamaan.

Noudata vakiintuneita sääntöjä. Ja ole varovainen teillä, niin tällaisia ​​​​ongelmia ei esiinny.

Video: Liikenneonnettomuuden vahingot TUOMIOISTUIN, näyte kannelausunnosta