Torninostureiden teknisten tietojen taulukko. Torninostureiden pääominaisuudet

Tähän ryhmään kuuluvat yhdistetyt nosturit KB-403A, KB-403B, KB-405.1A, KB-411, KB-408, nosturi modulaarinen järjestelmä KBM-401 ja niiden muunnelmat. Nämä nosturit, joiden enimmäisnostokapasiteetti on 8 ... 10 tonnia, on suunniteltu suorittamaan rakentamista ja asennustyöt rakentamiseen asuin-, siviili- ja teollisuusrakennukset ja rakenteet 12 ... 16 kerrokseen asti, ovat rakenteeltaan samanlaisia ​​ja ovat liikkuvia itseliikkuvia täyspyöriviä koneita kiskoilla, joissa on pyörivä teleskooppitorni ja matalampi vastapaino.

4. kokoryhmän nostureiden tekniset ominaisuudet on esitetty taulukossa. 2.

Modulaarisen KBM-401P nosturit niissä on yhtenäiset perusmoduulit (mekanismit, ohjaamo, kääntöpöytä, tornien osat ja puomit). Samalla mekanismit, ohjaamo, kääntölaite on kalibroitu koko vakiokokoalueelle ja nostureiden metallirakenteet kalibroidaan kaikille tämän vakiokoon versioille. Vaihtelemalla torni- ja puomiosiomoduulien määrää on mahdollista saada samoista moduulisolmuista erilaisia ​​nosturimalleja, jotka poikkeavat toisistaan ​​lasti-, nopeus- ja korkeusominaisuuksien, ulottuvuuden ja puomityypin osalta (taulukko 1).

KBM-401P-nosturin versioita (kuva 1) voidaan käyttää varastoissa, kaatopaikoilla ja siirtopaikoilla. Nosturit on suunniteltu toimimaan I-VI tuulen alueilla ympäristön lämpötilassa -40 ... + 40 °C.

Riisi. 1. KBM-401P-moduulijärjestelmän torninosturi (numerot ympyröissä - suoritusnumerot): a - teloitukset palkkipuomilla; b - nostopuomilla varustetut versiot

KB-405.1A-nosturit ja viisi versiota KBM-401P-nosturista on varustettu nostopuomilla, nosturit KB-403A, KB-403B, KB-408 ja 28 versiota KBM-401P-nosturista (mukaan lukien perusmalli) - palkkipuomi lastivaunulla.

Taulukko 1. Rževin nosturirakennustehtaan torninosturin KBM-401P tekniset ominaisuudet

Jokaisen nosturin komponentit (kuva 2) ovat: pyörivä rengasmainen laatikkorunko 1, yksirivinen rullan kääntölaite 16 sisäisellä vaihteistolla, kääntöpöytä 2, portti 15, torni 14, pää 7, puomi 11, kuormavaunu 9 ( palkkipuomilla varustetut nosturit), kuorma 6 ja 5 puomin köydet, jäykistys 8, koukkuripustus 10, kiinnityslaite, yhtenäinen ohjaamo 13 ja käyttömekanismit, vastapaino 3, sähkölaitteet, turvalaitteet ja kaapelirumpu. Neljä kääntyvää tuuliviiriä on kääntyvästi yhdistetty juoksurunkoon ja järjestetty vinottain putkituilla. Jokainen tuuliviiri lepää yhtenäisen tasapainottavan kaksipyöräisen alavaunun 17 päällä, jonka nostokyky on 72 tonnia KBM-401:lle ja KB-408:lle ja 60 tonnia muille ryhmän nostureille. Kaikki KBM-401 nosturin käynnissä olevat vaunut ovat ajettuja (johtavia). Muille nostureille telisarjaan kuuluu kaksi ajo- ja kaksi ajettavaa alavaunua, joiden etutelit sijaitsevat yhdellä kiskolla.

Kun polku pyöristetään sisemmän kiskon säteellä 7 ... 10 m, johtavat alavaunut sijaitsevat ulkokiskolla, sisäkiskon säteellä yli 10 m, ne voidaan sijoittaa mille tahansa kiskolle. Telit on tuettu P50-tyyppisille nosturin kiskoille. Neljännen mittaryhmän nostureiden raide ja pohja on pääsääntöisesti 6 m. Kääntöpöydän päällä lepää kääntöpöydän läpi ajorungolla, jolla kuorma- ja puomivinssi, kääntömekanismi, sähkölaitekaapit ja vastapainolevyt on asennettu. Kääntöpöydän edessä torniportaali on saranoitu kiinnikkeillä.

Ristikkotorninosturit koostuvat päästä, yläosasta, väliosista, portaalista ja liikkuvasta pidikkeestä. Tornit kasvatetaan alhaalta väliosien avulla rakennusta pystyttäessä. Kasvatukseen käytetään tornin väliosia kytkentä klipsijatke (asennussuuntainen), asennettu alustan eteen. Pystyasennossa torneja pitää kaksi teleskooppitukea 4. Portaali koostuu kahdesta kolmiomaisesta ristikosta, jotka on yhdistetty kahteen tasoon laatikkopalkeilla. Portaalin hihnoille on asennettu ohjausrullat, jotka pitävät tornia pystyasennossa, kun sitä pidennetään. Yläkerrassa palkkeihin on asennettu neljä lukkoa, jotka on tarkoitettu tornin laskeutumiseen niihin sen jälkeen, kun se on pidennetty. Portaalin ylemmän kerroksen kiinteät lohkot yhdessä liikkuvan pidikkeen lohkojen ja asennusköyden kanssa muodostavat nosturitornin jatkettavan asennuslohkon. Kun tornia pidennetään, kiinnitysköyden toinen pää on kiinnitetty ylävaljaat portaali, toinen on kiinnitetty lastivinssin rumpuun, josta lastiköysi poistetaan. Tornin pää koostuu metallirakenteesta, köysihaarukalla varustetusta kannakkeesta ja asennustelineestä puomin nostamiseksi työasentoon. Pään päällä on kaksi puomin tuen lohkoa ja rahtimaton lohkot. Nostureiden KB-403A, KB-403B, KB-408, KBM-401 palkkipuomit ovat yksijousitettuja, poikkipintaisia, valmistettu kolmikulmaisen ristikon muodossa, jonka alempia jänteitä pitkin lastivaunu liikkuu. Lastivaunun liikkeet suoritetaan puomin juureen asennetulla vaunuvinssillä 12 ja vaunun köydellä. Puomivinssin ja puomin ketjunostimen avulla palkkipuomi voidaan asentaa vaakasuoraan tai vinoon (30° kulmassa vaakasuoraan nähden).

Riisi. 2. KB-sarjan 4. kokoryhmän nosturit: a - KB-403B; b - KB-401.5A

Kaikilla palkkipuomilla varustetuilla nostureilla (paitsi KB-403A nosturilla) on mahdollisuus siirtää lastivaunua kuorman kanssa kaltevaa puomia pitkin. Samalla kuorma liikkuu kuormaköyden erityisen kevennyksen ansiosta lähes vaakasuorassa ulottuvuuden muuttuessa, mikä helpottaa kuorman nostamista, lyhentää työjakson kestoa ja parantaa nosturin suorituskykyä. Köyden vaihto vaakasuuntaisesta puomiin kaltevaan puomiin tapahtuu automaattisesti. Tavaravaunut on varustettu laitteilla, jotka lukittuvat automaattisesti vaunun köyden katketessa.

Nosturin KB-405.1A nostopuomi on ristikko, kolmiomainen, putkista tehty: puomin nosto ja laskeminen ulottumaa vaihdettaessa tapahtuu puomivinssillä puomin nostoketjunostimen kautta. Puomin juuriosassa on alhaalta ripustettu tukijalka kaapelitankoineen, mikä estää puomia kaatumasta köyden katketessa minimiylityksillä.

Kaaviot nosturin köysien nostamiseen on esitetty kuvassa. 3. Nostureiden kuormitusominaisuudet on esitetty kuvassa. neljä.

Riisi. 3. Kaaviot 4. kokoryhmän nostureiden köysipudotukseen: a - rahtiköysi nostopuomilla; b - palkkipuomilla varustettujen nostureiden lastiköysi; c - puomin köysi; g - vaunun köysi; d - kiinnitysköysi; 1 - rahtivinssi; 2 - rahtiköysi; 3 - puomin köysi; 4 - puomivinssi; 5 - vaunun vinssi; 6 - vaunun köysi; 7- rahtivaunu; 8 - portaalilohko; 9 - kiinnitysköysi; 10 - liikkuvan pidikkeen lohko

Riisi. 4. 4. kokoryhmän nostureiden kuormitusominaisuudet: a - nosturi KB-408.21: l - vaakasuuntaisella puomilla; ll - kalteva puomi; b - KB-405.1A

Nostureiden yhtenäisiä mekanismeja (kuva 12) ovat puomi-, lasti- ja vaunuvinssit, kääntöpöytä ja liikemekanismi.

Nosturit on varustettu yksi- ja kaksimoottorisilla lastivinsseillä (kuva 5, a, b). Kaksimoottorisen vinssin pääsähkömoottori on suunniteltu suurimman massan kuormien nostamiseen (laskemiseen), apumoottori pienimmän massan, koukun jousituksen ja laskunopeuden kuormien nostamiseen (laskemiseen).

Nosturin KB-408 versiot on varustettu: kaksimoottorisilla lastivinsseillä moottoreilla vaihtovirta(päämoottori vaiheroottorilla, apu - oravahäkillä), yksimoottoriset vinssit, jotka on varustettu vaiheroottorilla varustetulla AC-moottorilla ja jarrukoneella tai sähkömoottorilla tasavirta tyristorimuuntimella. Tyristorisen DC-sähkökäytön käyttö mahdollistaa nopeudensäädön laajentamisen maksimipainoista kuormaa nostettaessa ja laskettaessa, mikä lisää merkittävästi pienten kuormien ja tyhjän koukun nostonopeutta.

Riisi. 5. Kinemaattiset kaaviot 4. kokoryhmän yhtenäisistä nosturimekanismeista: a, b - lastivinssi; c - puomivinssi; g - vaunun vinssi; d - kääntömekanismi; e - liikemekanismi; 1 - kaksivaiheinen vaihdelaatikko; 2.8 - jarrut; 3, 4 - sähkömoottorit; 5 - vaunun vinssi; 6 - sylinterimäinen vaihde; 7- globoidivähennys; 9 - kolmivaiheinen vaihdelaatikko; 10 - rengashammaspyörä; 11 - ulostulovaihde; 12, 13 - vaihteet; 14 - juoksupyörä

Jokaisessa KBM-401-nosturin versiossa voi olla kolme muunnelmaa vinssikäytöstä - kahdella AC-moottorilla, kahdella AC-moottorilla ja kytkettävällä vaihteistolla, tasavirtamoottorilla ja tyristorimuuntimella.

Puomivinssit (Kuva 5, c) eroavat lastivinsseistä apumoottorin puuttuessa. Kärryvinssi (kuva 5, d) koostuu sähkömoottorista, kansijarrusta, vaihteistosta sylinterimäiset ja globoidihammaspyörät mukaan lukien ja kierrerummusta. Vinssin käyttö vaunun ääriasennoissa poistetaan käytöstä rajakytkimellä.

Kääntömekanismi (kuva 5, e) koostuu laipallisen sähkömoottorin pystysuorasta kolmivaiheisesta vaihteistosta ja erityisestä kenkäjarrusta. Jarrutus suoritetaan kolmessa vaiheessa: vapaajarrutus, dynaaminen jarrutus, kääntömekanismin loppujarrutus. Nosturi KBM-401 ja sen muunnelmat on varustettu kahdella kääntömekanismilla. Nosturien siirtomekanismi (kuva 34, e) sisältää sähkömoottorin, vaihteiston (sama kuin vaunuvinssissä), kantopyörät ja juoksupyörät.

KB-404.4-perheen puominosturit suunniteltu suorittamaan rakennus- ja asennustöitä asuntojen ja maa- ja vesirakentamisen rakennusten nollajaksojen rakentamisen aikana.

KB-404.4-nostureiden, standardisoitujen yksiköiden ja mekanismien massatuotantona torninosturit.

Nostureiden komponentit ovat: telillä varustettu kulkurunko, kääntölaite, kääntöpöytä ja siihen asennetut nosturimekanismit, nostopuomi, ohjaamo, joustintuki ja painolasti. Poikkileikkausnostureiden nuolet, suorakaiteen muotoinen osa ja koostuu juuresta, päästä ja kolmesta väliosasta. Nosturit voidaan koota eri malleina puomin pituuden, nostokyvyn ja kuormitusmomentin suhteen. KB-404.4 nosturi on varustettu vaihdettavalla tukisisäkkeellä, joka toimii lyhyenä tornina, mikä mahdollistaa sen käytön myös pienten rakennusten rakentamiseen. Kohteesta esineeseen nosturit kuljetetaan vierivällä kärryillä kuorma-autotraktorilla.

KB-404.4-perheen puominostureiden tekniset ominaisuudet on esitetty taulukossa. 3.

Taulukko 3. Puominostureiden tekniset ominaisuudet nollajaksolle

Tekniset tiedot

Taulukko 2. 4. kokoryhmän KB-nostureiden tekniset ominaisuudet

Siviili- ja teollisuusrakennusten rakentaminen, asuinkerrostalojen rakentaminen, lastaus- ja purkutyöt varastoissa, työmailla ja kaatopaikoilla ei voi kuvitella ilman torninostureiden käyttöä. Ne siirtävät kuormia, rakenneosia rakennuskohteen vaadittuun kohtaan.

Yritetään selvittää, mikä torninosturi on, ja selvittää sen tekniset ominaisuudet. Artikkelin avulla voimme selvittää torninostureiden parametrit, niiden tyypit ja ymmärtää missä, millä alueella niiden käyttö on tehokkainta. Ja selvitä myös "yksikätisen avustajan" hinta.

Työn nopeus määräytyy torninosturin tehon ja tuottavuuden mukaan. Rakentamisen ja rakentamisen kokonaisvauhti riippuu hänen liikenopeudestaan ​​ja painosta, jonka hän pystyy nostamaan. Torninosturin video, joka on katsottavissa alta, on syklinen tyyppi.

Mitä mekanismin toimintasyklin käsitteeseen sisältyy:

1. Tämä on kuormanotto.
2. Siepatun kohteen siirtäminen.
3. Purkaminen suunnitellussa paikassa.
4. Käänteinen ajo.

Torninosturit Ominaisuudet, joita tarkastelemme, ovat useita tyyppejä:

1. Tornilla.
2. Ja ei-käännettävä muotoilu.

Rakenteiden esivalmistettu versio mahdollistaa lyhyt aika asenna ja pura nosturi. Siirrä se oikeaan paikkaan. Puhuessamme torninostureista nostomekanismien tyyppinä, lisäämme, että kiinteä torni on jaettu kolmeen tyyppiin:

• teleskooppinen vaihtoehto;
• pinottava suunnittelu;
• aikuinen.

Tapa matkustaa

Liikkumaan työmaa asentaa kiskot. Niillä nosturi voi liikkua edestakaisin nostaen ja kuljettaen rakennusrakenteita tai kuormia haluttuun kohtaan rakennustyömaalla.

On olemassa nosturiluokka, joka perustuu rakenteilla olevan kohteen ulkopuolelle. Tämä on luokiteltu lisäosatyyppiseksi suunnitteluksi. Joissakin tapauksissa käytetään itsestään nousevia mekanismeja. Kun rakenteilla olevan kohteen korkeus kasvaa, ne nousevat.

Tarkasteltavien nostureiden lisäksi pneumaattisissa pyörissä on mekanismeja. Nosturit, jotka liikkuvat toukkojen päällä ja asennetaan autoihin.

Torninosturilaite

Suunnittelu sisältää:

• pohjaosa;
• ohjaamo;
• kääntölaitteet;
• torni;
• nuoli;
• juoksukehykset;
• laite liikkumiseen käyriä pitkin;
• levysoittimet;
• portaat ja tasot.

Torninosturien merkit

Nykyään monet nosturit valmistetaan ja sijoitetaan rakennustyömaille. eri merkkejä. Valokuvatorninosturit, jotka on esitetty artikkelin lopussa, ovat kysytyimpiä. Puhumme KB-sarjasta. Tämän sarjan uskotaan olevan kääntyvä hytti yleisimmin rakennustyömailla. Heihin keskitymme.

Torninostureiden tekniset ominaisuudet KB

KB-100:ta käytetään 5 - 9 kerroksen rakennusten rakentamiseen. Liikkuu rautateillä. KB-100 on asennus, jossa on kalteva puomi ja torni. Nostokorkeus 21-33 metriä. Nostonopeus 43 m/s.

KB-402 kiskoon asennettu nosturi tornilla. Voi nostaa jopa 8000 kg:n kuormia. Puomin ulottuma on 25 metriä. Käytetään viisikerroksisten rakennusten rakentamiseen.

Paljonko torninosturi maksaa?

Torninosturin, jonka hinta riippuu sen suorituskyvystä, nostokyvystä, valmistusvuodesta ja teknisestä kunnosta, voidaan ostaa luottovarojen kustannuksella. On mahdollista ostaa vuokralla tai ostaa käytettyjä laitteita. Aloitus on 13897000,00 - 1287000,00 ruplaa. Nosturien keskihinta Venäjän federaatiossa on 670 000,00 ruplaa. nosturivuokrausta tietyksi ajaksi.

Riittää, kun todetaan, että kaikki nosturit kuormittavuudesta, liikenopeudesta riippumatta ovat vaativa työkalu, jota ilman rakentaminen on mahdotonta. pilvenpiirtäjät. Niiden käyttö vain nopeuttaa rakennuksen rakentamisprosessia.

Nosturi "Pioneer" kapasiteetti 500, 750, 1000
Yleistä tietoa
Valmistajat CJSC "Tver Experimental Mechanical Plant"
OKP-koodi 483580

Ominaisuudet

Kantavuus, kg 500, 750, 1000
Tekniset tiedot Nostokorkeus - 50 m, maahan asennettuna 4, 5, 6 m. Nostonopeus - 0,2; 0,14; 0,74 m/s. Käyttöteho - 4,0; 4,0; 4,25 kW. mitat 4,2 x 1,78 x 5,4 m; 4,28x1,7x5,4 m; 4,5 x 2,0 x 6,0 m. Paino ilman kg / g, kg - 480; 480; 900. Täysi paino, kg - 910; 921; 1790 kg. Köyden halkaisija, mm - 6,9; 6,9; 12. Köyden halkaisija, mm - 6,9; 6,9; 12
Käyttökohde Nosturi "Pioneer" on suunniteltu kuormien nostamiseen asennettaessa se rakennusten ja rakenteiden maahan ja kattoon. Nosturi on kokoontaitettava rakenne.

Yleistä tietoa
Merkki (tyyppi) KB - 403B
GOST, TU TU 22-5955-85
Paino, kg 80 500

OKP-koodi 4835421101

Ominaisuudet

Kantavuus, t 8
Tekniset tiedot Tyyppi - liikkuva kiskoilla pyörivällä tornilla ja palkkipuomilla. Kuormitusmomentti -120 tm. Korkeus puomin ripustusakseliin - 43,6 m. Nostokorkeus maksimiulottuvalla vaakapuomilla - 41 m, kaltevalla puomilla - 54,7 m. Maksimi ulottuvuus vaakasuuntaisella puomilla - 30 m, maksimi kaltevalla puomilla - 26,3 m , pienin ulottuvuus - 5,6 m. Kuorman nosto (lasku) nopeus - 40 (55) m / min. Rahdin tasaisen laskeutumisen nopeus - 5 m/min. Nosturin kulkunopeus - 18 m/min. Asennettu teho - 77,6 kW. Rakennepaino - 50,5 t
Sovellus Suunniteltu rakennus- ja asennustöiden mekanisointiin asuin- ja teollisuusrakennusten ja rakenteiden rakentamisessa, joissa asennettujen elementtien massa on enintään 8 tonnia

Yleistä tietoa
Merkki (tyyppi) KB - 405.2A
GOST, TU TU 22-03821-89
Paino, kg 114 000

OKP-koodi 4835421030

Ominaisuudet

Kantavuus (max.), t 9; nuolen minimietäisyydellä - 13
Tekniset ominaisuudet Tyyppi - liikkuva kiskolla radalle pyörivällä tornilla ja nostonuolella. Kuormitusmomentti - 162 tm. Suurin nostokorkeus on 63,4 m, maksimi ulottuvuus 51,6 m. Suurin ulottuvuus on 25 m, pienin 13 m, maksimikantavuus 18 tonnia. Nostokyky maksimiulottuvuuden ollessa 25 m on 6,3 tonnia pohja - 6 m. Sähkömoottorien teho kahden mekanismin käytön aikana on 45 kW. Painolasti - 50 tonnia
Sovellus Suunniteltu rakennus- ja asennustöiden mekanisointiin rakennettaessa monikerroksisia rakennuksia, joiden elementtimassa on enintään 9 tonnia.

Yleistä tietoa
Tuotemerkki (tyyppi) KB - 408.21
GOST, TU TU 22-28005
Paino, kg 55 700

OKP-koodi 4835421760

Ominaisuudet

Nostokyky, t 10, ulottuma 5 m
Tekniset tiedot Maksimikuormitusmomentti - 200 tm. Nostokorkeus (vaakapuomi) - 54 m. Vaakasuuntainen puomin ulottuma - 30 m. Lasku syvyys - 5 m. Kääntökulma - 1080 astetta. Seismismi, kohdat 1-6 SNiP II-7-81:n mukaan
Sovellus Torninosturi on tarkoitettu rakennus- ja asennustöiden mekanisointiin asuin- ja siviilirakentamisen rakennuksissa, joiden korkeus on enintään 72,7 metriä ja asennettujen elementtien massa enintään 10 tonnia. Malli KB-408.21 on kiskoille asennettu rakennuskäyttöinen täyspyörivä nosturi, jossa on kääntyvä torni ja palkkipuomi lastivaunulla, joka mahdollistaa rakennusosien ja materiaalien pysty- ja vaakakuljetuksen. Nosturi kuljetetaan esineestä toiseen purettuna. Asennus tehdään omilla mekanismeillamme ja kuorma-autonosturin avulla
Kuvaus Torninosturi KB-408.21 on varustettu ohjaamon lämmitysjärjestelmällä käyttöä varten talviaika. Valmistettu vuonna ilmastollinen versio V-luokka I standardin GOST 15150-69 mukaan alueille, joiden ympäristön lämpötila on -40 astetta. +40 asteeseen asti

Yleistä tietoa
Merkki (tyyppi) KB - 415
Paino, kg 115 800

OKP-koodi 45354210

Ominaisuudet

Kantavuus, t 12
Tekniset tiedot Kuormitusmomentti - 160 tm. Kantavuus max. lähtö - 3,2 tonnia Nostokykyä nostettu 30 astetta. - 3,2 t. Puomin säde - 40 m. Puomin säde nostettu 30 astetta. - 35 m Rakennepaino - 67,8 tonnia Kääntöpöydän vastapainon paino - 45,8 tonnia Vastapainon paino välikappaleessa - 3 tonnia Käyttöolosuhteet -40 - +40 astetta. Seismillisyys jopa 6 pistettä
Sovellus KB-415 on tarkoitettu rakennustöiden mekanisointiin enintään 83 m korkeiden rakennusten rakentamiseen, ja asennettujen elementtien massa on enintään 10 tonnia.

Yleistä tietoa
Tuotemerkki (tyyppi) KB - 415-07
Paino, kg 80 700
Valmistajat Kokhoman tehdas "Strommashina"
OKP-koodi 45354210

Ominaisuudet

Kantavuus, t 10
Tekniset tiedot Kuormitusmomentti - 250 tm. Kantavuus max. lähtö - 5 tonnia Nostokykyä nostettu 30 astetta. - 6 t. Puomin ulottuma - 37 m. Minimi ulottuvuus - 7 m Nostokorkeus - 40 m. Laskusyvyys - 5 m. Rakennepaino - 42,4 t. -40 - +40 astetta. Seismillisyys jopa 6 pistettä
Sovellus KB-415-07 on tarkoitettu jopa 40 m korkeiden rakennusten rakentamiseen liittyvien töiden mekanisointiin sekä rakentamisen nollasyklin töiden suorittamiseen. Torninosturi, pohjaan kääntyvä, perhopuomi tarjoaa ulottuvuuden jopa 37 m
Kuvaus Nosturissa on tornin ylempi jatke asennuspidikkeen hydraulilaitteiden avulla. Nosturin asennus ja purkaminen suoritetaan karvaisella puomilla, jossa on mahdollisuus telakoida puomin osia asennuksen aikana, kun työskentelet ahtaissa olosuhteissa. Rakentamisen aikana ohjaamo voidaan järjestää uudelleen kiinteisiin asentoihin kiinnityspidikkeen avulla. Nosturin sähkölaitteet on asennettu kääntöpöydälle

Yleistä tietoa
Merkki (tyyppi) KB - 503
Paino, kg 90 000

OKP-koodi 483542

Ominaisuudet

Kantavuus (max.), t 28
Tekniset tiedot Tyyppi - liikkuva kiskoilla pyörivällä tornilla ja palkkipuomilla. Nosturin toteutus - 503. Kuormamomentti - 280 tm. Nostokorkeus, maksimi - 67,5 m. Vaakapuomilla - 53 m, suurin ulottuvuus - 40 m, minimi - 7,5 m. Kantavuus vaakapuomilla - 10 tonnia. Tela ja alusta - 7,5 m. Sähkömoottorien teho, kun kaksi mekanismit toimivat - 85,5 kW. Rakennepaino - 90 t
Sovellus Suunniteltu asuin-, julkisten ja teollisuuden monikerroksisten rakennusten ja rakenteiden rakentamiseen.

Yleistä tietoa
Merkki (tyyppi) KB - 515
Paino, kg 166 600
Valmistajat Kokhoman tehdas "Strommashina"
OKP-koodi 45354210

Ominaisuudet

Kantavuus, t 10
Tekniset tiedot Kuormitusmomentti - 160 tm. Kantavuus max. lähtö - 6 tonnia Nostokykyä nostettu 30 astetta. - 6 t. Puomin säde - 40 m. Puomin säde nostettu 30 astetta. - 35 m. Rakennepaino - 98,6 t. Vastapainon paino kääntöpöydässä - 65 t. Vastapainon paino välikappaleessa - 3 t. Käyttöolosuhteet -40 astetta. +40 asteeseen asti. Seismillisyys jopa 6 pistettä
Sovellus KB-415 on tarkoitettu rakennustöiden mekanisointiin enintään 95 m korkeiden rakennusten rakentamiseen, kun asennettujen elementtien massa on enintään 10 tonnia. Tarjoaa ulottuvuuden jopa 50 metriin.
Kuvaus Nosturissa on tornin ylempi jatke asennuspidikkeen hydraulilaitteiden avulla. Nosturin asennus ja purkaminen suoritetaan karvaisella puomilla, jossa on mahdollisuus telakoida puomin osia asennuksen aikana, kun työskentelet ahtaissa olosuhteissa. Rakentamisen aikana ohjaamo voidaan järjestää uudelleen kiinteisiin asentoihin kiinnityspidikkeen avulla. Nosturin sähkölaitteet on asennettu valvomossa olevalle kääntöpöydälle. Nosturin kiinteä asennus on mahdollista (tukiin)

Yleistä tietoa
Merkki (tyyppi) KB - 581
Valmistajat OJSC "Mechanical Plant" (Pietari)
OKP-koodi 483542

Ominaisuudet

Kantavuus (max.), t 10
Tekniset tiedot Kuormitusmomentti 180 - 300 tm. Kantavuus max. lähtö - 3 t. Nostokorkeus, maksimi - 56,8 m. Kuorman nostonopeus 10 t - 30 s; 2,5 t asti - 90 s. Nuolen lähtö 50 - 60 m. Pohja 6х6 m/m.
Sovellus Torninosturi KB-581 on suunniteltu rakennus- ja asennustöiden mekanisointiin asuin-, siviili- ja teollisuusrakennusten ja rakenteiden rakentamisessa 25 kerrokseen asti elementeillä rakennusten rakenteet painaa jopa 10 tonnia
Kuvaus Torninosturi KB-581, jossa on ylhäältä kääntyvä ulottuma jopa 60 metriin, on saatavana siirrettävänä ja kiinteänä versiona. KB-581 eroaa edeltäjistään paremmalla liikkuvuudella ja kantokyvyllä, se on helppo kuljettaa ja koota paikan päällä (kaikki yksiköt vastaavat sallittuja mittoja). Asennuksessa käytettiin alkuperäistä hydraulista trimmaus- ja solmukiinnitysjärjestelmää. Torninosturin KB-581 liikkuvuus mahdollistaa sen työhön valmistautumisajan lyhentämisen 1,5 - 2 kertaa. Torninosturista KB-581 on saatavana kuusi versiota. Valmistajan takuu - 5 vuotta

Yleistä tietoa
Merkki (tyyppi) KB - 585
Valmistajat Kokhoman tehdas "Strommashina"
OKP-koodi 45354210

Ominaisuudet

Kantavuus, t 10
Tekniset tiedot Kuormitusmomentti - 260 tm. Kantavuus max. lähtö - 6 tonnia Nostokykyä nostettu 30 astetta. - 6 t. Puomin ulottuma - 40 m. Minimi ulottuma - 4 m. Laskeutumissyvyys - 5 m. Rakennepaino - 74,3 t. Vastapaino - 14,5 t. Käyttöolosuhteet -40 - +40 astetta. Seismillisyys jopa 6 pistettä
Sovellus KB-585 on suunniteltu koneellistamaan rakennustöiden rakennustöitä, joiden korkeus on enintään 66 m, vapaasti seisova versio enintään 160 m, kiinnitetty versio, jossa asennettujen elementtien massa on 10 tonnia
Kuvaus Torninosturi, ylhäältä kääntyvä, lohkopuomi, jonka ulottuma on jopa 60 m. Nosturi asennetaan erityisesti valmisteltuun perustukseen ja kiinnitetään erityisillä inventaarioankkureilla. Nosturissa on tornin ylempi jatke asennuspidikkeen hydraulilaitteiden avulla. Nosturi on kiinnitetty rakennukseen inventaarion sulkukehyksen ja kiinnitystankojen avulla (valmistettu erillisen projektin mukaan). Kiinnitysaskel on 30 m. Peivien kiinnityskehysten asennus ja irrotus suunnitteluasennossa tapahtuu kiinnityspidikkeen avulla. Nosturin päässä on kiinnityspuomi, jonka nostokyky on 1,5 tonnia, mikä helpottaa kiinnitystankojen asennusta ja irrottamista. Nosturin sähkölaitteet on asennettu valvomossa olevalle kääntöpöydälle

Yleistä tietoa
Merkki (tyyppi) KB-314
GOST, TU TU 4835-007-00239913-08
Pituus, mm 16 500
Leveys, mm 2500
Korkeus, mm 4000
Valmistajat OJSC "Nyazepetrovsky Plant of Construction Machines"
OKP-koodi 4835421048

Ominaisuudet

Kantavuus (max.), t 5
Tekniset tiedot Nostokorkeus vaakapuomilla - 21/27 m. Nostokorkeus kaltevalla puomilla (20 astetta) - 41,7 m. Puomin ulottuma vaakasuuntaisella puomilla - 43 m. puomi - 40 m. Kantavuus puomin päässä - 1 tonni
Käyttökohde Nosturi ilman hydrauliikkaa, käyttölämpötila -40 asteeseen asti. Se kuljetetaan rullakärryillä tai matalakuormaisella troolilla kuljetusvaralla
Kuvaus Nosturia voidaan käyttää I-III tuulen alueilla. Lisäkeskipainolastia (16 tonnia) asennettaessa nosturia voidaan käyttää I-V tuuli alueilla

Yleistä tietoa
Merkki (tyyppi) KB-403A
GOST, TU TU-22-4522-79
Paino, kg 50 000
Valmistajat OJSC "Nyazepetrovsky Plant of Construction Machines"
OKP-koodi 4835421048

Ominaisuudet

Kantavuus, t 20
Tekniset tiedot Tyyppi - liikkuva kiskoilla pyörivällä tornilla ja palkkipuomilla. Nosturin toteutus nuolen pituudella - 30 m. Kuormitusmomentti - 160 tm. Suurin nostokorkeus - 49,6 m Vaakapuomilla - 41 m Suurin ulottuvuus - 25 m Minimi - 5,5 m Maksimikuormitus vaakasuuntaisella puomilla - 8 tonnia Suurin ulottuvuus - 8 m Tela - 6 m Sähkömoottorien teho kahden mekanismin toiminnassa - 85 kW. Kokonaisteho - 116 kW
Sovellus Suunniteltu asuin-, hallinto- ja teollisuusrakennusten rakentamisen mekanisointiin jopa 16 kerrokseen asti, ja asennettujen elementtien massa on enintään 8 tonnia.

Yleistä tietoa
Merkki (tyyppi) KB-571B
Paino, kg 118 000
Valmistajat JSC "Rzhevsky Crane Plant"
OKP-koodi 483542

Ominaisuudet

Kantavuus (max.), t 12
Tekniset tiedot Kuormitusmomentti - 250 tm. Kantavuus enimmäislähdössä - 2,6 t. Lähtö: maksimi - 70 m.; suurimmalla kantavuudella - 20,8 m. Kuorman nostonopeus 0-90 m/min.; rahtivaunun liike 0-60 m/min.; nosturin liike - 16 m/min. Pyörimistaajuus - 0,7 rpm. Mitta x pohja - 7,5 m. Kokonaispaino - 250 tonnia
Sovellus Torninosturi KB-571B on suunniteltu rakennus- ja asennustöiden mekanisointiin asuin-, siviili- ja teollisuusrakennusten sekä erikorkuisten rakenteiden rakentamisessa, joissa rakennuselementtien paino on enintään 12 tonnia.
Kuvaus Nosturi KB-571B ylemmällä käännöksellä, jonka ulottuvuus on jopa 70 metriä, on saatavana siirrettävänä ja kiinteänä versiona. Nosturi käyttää alkuperäisiä ohjausjärjestelmiä mekanismeihin, joissa käytetään laajasti nykyaikaisia ​​ostettuja tuotteita, mukaan lukien tuontituotteet. Nosturin ohjausjärjestelmä on integroitu, se suorittaa turvallisuusvaatimusten toiminnot, parametrien tallennin ja laite nosturin toimintavyöhykkeiden koordinaatiosuojaukseen

Yleistä tietoa
Merkki (tyyppi) KBM-401PA
Valmistajat JSC "Rzhevsky Crane Plant"
OKP-koodi 483542

Ominaisuudet

Kantavuus, t 10
Tekniset tiedot Tyyppi - liikkuva (kiskoilla) täyskäännös (pyörivä torni). Ulotus - 6 m. Kaarevan radan sisäkiskon kaarevuussäde - 10 m. Moottorityypit - MKAF 225L6 U1, MTKN 412-4/24 U1. Teho - 55 kW. Pyörimisnopeus - 975 rpm. Nosto-laskunopeus, kuorma 2,5 tonniin asti - 45 m/min, kuorma yli 2,5 tonnia - 30 m/min. Tasainen laskunopeus, max. massa, enintään -4,8 m/min. Tehonkulutus - 67 kW
Sovellus Suunniteltu nosto- ja kuljetustoimintojen koneistamiseen asuin-, siviili- ja teollisuusrakennusten ja erikorkuisten rakenteiden rakentamisessa rakennuselementeillä. Sitä käytetään työhön I-VI tuulialueilla GOST 1451-77:n mukaisesti ja luokan I ilmastomuutoksessa "U" GOST 15150-69:n mukaisesti ympäristön lämpötilassa -40 astetta. +40 asteeseen asti. Seismillisyys jopa 6 pistettä mukaan lukien. Nosturin käyttötilaryhmä A4 standardin ISO 4301/1-86 mukaan. Takamitta - 4,2 m. Vastapainolevyjen paino - 50,05 tonnia. Siirrettävä itseasentava torninosturi KBM-401P

Yleistä tietoa
Merkki (tyyppi) KB-586
GOST, TU TU 4835-008-00239913-10
Valmistajat OJSC "Nyazepetrovsky Crane Plant"
OKP-koodi 4835421760

Ominaisuudet

Kantavuus, t 10 t asti
Tekniset tiedot Maksimikuormitusmomentti - 212,75 tm. Kantavuus - 5 t (2-kertaisella rullauksella), 10 t (4-kertaisella langalla). Lähtö max. - 65 m. Nostokorkeus (vahvistetulla alustalla) - 64 (72) m. Sallittu tuulen nopeus - 20 m/s. Pyörimiskulmaa ei ole rajoitettu. Käyttöolosuhteet -40 - +40 C. Ohjausjärjestelmä - taajuudensäätö
Sovellus Torninosturi KB-586 on suunniteltu rakennus- ja asennustöiden mekanisointiin asuin-, siviili- ja teollisuusrakennusten ja rakenteiden rakentamisessa, joissa on suuri määrä kerroksia ja joiden asennettujen elementtien massa on enintään 10 tonnia
Kuvaus KB-586 on rakenteeltaan kiinteä kiinnityspäätön sähkökoukkunosturi, jossa on kiinteä torni ja täyspyörivä puomi, varustettu kuormavaunulla. Vapaasti seisovan nosturin korkeus on 64 (72) m. Korkeuden kasvaessa nosturi kiinnitetään rakennukseen erikoisliitoksilla. Nosturin asennus suoritetaan pidennysmenetelmällä hydraulisen asennuslaitteen avulla.

Yleistä tietoa
Merkki (tyyppi) 132 EC-H
Valmistajat OOO "Liebherr-Russland"
OKP-koodi 45354210

Ominaisuudet

Kantavuus, t 8
Max. nostokorkeus, m 72,2
Tekniset tiedot Nostokyky max. lähtö - 1700 kg. Torni - 132 NS
Sovellus Suunniteltu asuin-, julkisten ja teollisuuden monikerroksisten rakennusten ja rakenteiden rakentamiseen ahtaissa olosuhteissa.
Kuvaus EC-H-nosturit ovat taloudellisia kuljettaa, ne tarjoavat nopean ja helpon asennuksen ja ovat käyttölaitteiden huippuluokkaa. Näiden nostureiden kuormaluokka kattaa keskisuurten ja suurten rakennustyömaiden tarpeet. Yksittäiset nosturin komponentit voidaan kuljettaa siinä järjestyksessä, jossa ne myöhemmin kootaan. Nämä nosturit käyttävät Liebherrin modulaarista konseptia ja niissä on vakiona elektroninen valvontajärjestelmä (EMS).

1. Nosturin nimittäminen ja laite

Torninosturit (kuva 1) on suunniteltupalvella rakennusten ja rakenteiden, varastojen, kaatopaikkojen rakennustyömaiden aluetta, lastata ja purkaa materiaaleja ajoneuvoista rakentamisen ja asennuksen sekä lastaamisen ja purkamisen yhteydessä.Samaan aikaan torninosturi tekee työliikkeitä: muuttaa ulottuvuutta, nostaa puomia, kääntää ja siirtää nosturin. Puomin ulottuvuuden muutos sen tyypistä riippuen tehdään joko nostamalla tai laskemalla puomia tai siirtämällä kuormavaunua puomia pitkin.

Kuva 1 - Torninosturi

Kuormien nosto tapahtuu lastivinssin, rahtiköyden ja koukkupidikkeen avulla. Nosturin kääntöosa pyörii suhteessa kiinteään osaan kääntömekanismin avulla. Ne on yhdistetty kääntölaitteella (lyhennetty SLE), joka siirtää pysty- ja kaatumiskuormat kääntöosasta kiinteään ajorunkoon.

Torninostureiden päämekanismit on varustettu erityisillä turvalaitteilla, joita kutsutaan rajoittimiksi, jotka on varustettu: mekanismilla kuorman nostamiseksi, nosturin kääntämiseksi, lastivaunun siirtämiseksi ja puomin nostamiseksi. Näitä nosturimekanismeja ohjaa nosturin kuljettaja ohjaamosta, joka yleensä asennetaan tornirakenteen yläosaan..

Kuvaus ja suunnittelu

Perustoimintojen suorittamiseksi nosturi on varustettu asianmukaisilla mekanismeilla: vinssit, lohkot ja ketjunostimet.

nosturin torni yleinen tarkoitus siinä on joko teleskooppirakenne tai ristikkorakenne, kahta tyyppiä: kääntyvä ja kääntymätön. Korkealla korkeudella se voidaan rakentaa (ylhäältä) ja kasvattaa (alhaalta). Pääkuormankäsittelyrunkoon käytetään koukkujousitusta. Tällaisia ​​nostureita valmistetaan suurimmaksi osaksi liikkuvana versiona kiskoradalla, ja niiden suunnittelu mahdollistaa nopean kokoamisen ja purkamisen sekä kuljettamisen toiseen laitokseen.

Jokainen torninosturi koostuu seuraavista osista:

Torni.

Toimiva nuoli.

Pohjaosa.

Tuki ja kääntyvä laite.

Ohjaamo.

KB-674 torni nosturi(Kuva 2), itsekulkeva, kiskoon asennettu, täyskäännös, suunniteltu avoimien ja puoliavoimien päärakennusten päälaitteiden rakennus- ja asennustöihin sekä asuin- ja hallintorakennukset ja rakenteet, joiden asennettujen elementtien massa on 2,5 - 25 tonnia, viittaa 6. kokoryhmän nosturiin

Kuva 2 -KB 674

Toimiva nuoli. Torninosturin työpuomina voidaan käyttää vasaran muotoista tai ripustettua puomia (jossa on jäykkä tuki erillisistä tangoista tai joustavalla köysiripustuksella). Rakenteellisesti puomi voi olla palkki-, nosto- tai nivelpuomi putkista (pienistä tai suuri halkaisija), taivutettu profiili tai kulmat. Nosturipuomit valmistetaan osissa, mikä yksinkertaistaa kokoamista ja kuljetusta sekä tarjoaa monipuolisuutta.

Torni. Nosturitornit: pyörivät, kasvavat, teleskooppiset, pyörivät. Nosturin torni on teleskooppinen (putkimainen rakenne, joka on tehty suuren halkaisijan putkesta) tai ristikkorakenne, joka on tehty kulmista tai halkaisijaltaan pienistä putkista.

Pyörimistavan mukaan nosturin torni voi olla ylhäältä kääntyvä (kiinteällä tornilla ja kääntöpäällä) ja pohjakääntöinen (kääntöpöydällä tai kääntötornilla).

Kokoonpanomenetelmän mukaan nosturitornit voidaan tehdä purkamattomina, irrotettavissa maassa (teleskooppinen ja taitettava), kasvattaa alhaalta ja rakentaa ylhäältä.

Liikkuvien kiskonostureiden juoksevat vaunut jaetaan ajettaviin ja ei-käyttöisiin. Kärryt valmistetaan teräksisille laipallisille pyörille, jotka liikkuvat nosturin kiskorataa pitkin ajomekanismeja käyttäen

Sovellus

Yleiskäyttöisiä rakennustorninostureita käytetään pääasiassa siviili- ja teollisuusrakentamisessa. Korkean rakennuksen rakennusnosturia käytetään monikerroksisten siviili- ja teollisuusrakennusten rakentamiseen suuri korkeus(jopa 150 m ja enemmän).

Taulukko 1- Torninostureiden tekniset ominaisuudet

Työsuoritus- ja turvallisuuskäsikirja.

1. Nosturityötä voivat tehdä nosturin omistajat tai käyttöorganisaatiot, joilla on teknisen valvonnan erityislupa (lisenssi) toimintaansa varten.Nosturien omistajat voivat jakaa ne tilaustöihin muille organisaatioille ja kansalaisille (yrittäjille), joilla on nostureiden käyttölupa tai teknisen valvonnan toimielimen lupa työskennellä nostureilla.Tekninen valvontaelin myöntää luvan nostureilla työskentelyyn organisaatioille ja kansalaisille (yrittäjille), joilla on näiden sääntöjen ja muiden säännösten ja säädösten sekä turvallisen työskentelyn ehtojen tuntemus koulutettu ja testattu.Tapauksissa, joissa nosturi myönnetään asiakkaalle, jolla ei ole nostureiden käyttölupaa tai teknisen valvonnan toimielimen lupaa töiden suorittamiseen, sekä yksityishenkilölle, työn turvallisuus sen käytöllä on varmistettava täysin nosturin omistaja.Nosturin omistajan on määritettävä nostureiden jakaminen ja ohjaaminen asiakkaille vakiintuneen muodon tai sopimusten perusteella. Samaan aikaan sisään nämä asiakirjat Vastuut tulee jakaa omistajan ja asiakkaan kesken työn turvallisuuden varmistamiseksi.

2. Käytössä olevat nosturit on varustettava kilveillä, joista käy ilmi rekisterinumero, passin kantavuus, seuraavan osittaisen ja täyden teknisen tarkastuksen päivämäärä.

Katto-, uloke-, pukki- ja torninosturien merkinnät tulee olla selvästi näkyvissä konepajan maasta tai lattiasta. Suositeltu kirjainkoko: korkeus h >80 mm, leveys b>35 mm.

3. Nosturit voidaan antaa siirtää kuormia, joiden massa ei ylitä passin kantavuutta.

4. Ohjaamosta ohjattavissa nostureita käytettäessä tulee käyttää merkkijärjestelmää, jossa vain avaimen omistajan määräämällä tavalla vastaanottanut nosturinkuljettaja saa käyttää nosturia.merkki, mukaan lukien sähköpiiri nosturin ohjaamiseen.

5. Käytettäessä lattiasta ohjattavia nostureita on oltava
Nosturia käyttävälle työntekijälle tarjotaan vapaa kulku.

6. Nosturin raiteiden sisäänkäynnit, käytössä olevien nosturien kulkuväylät on lukittava. Nostureita huoltavan henkilöstön sekä muiden työntekijöiden pääsy nosturiinolemassa olevien siltojen radat ja kulkugalleriat ja mobiilipuominosturit korjaus- tai muuhun tuotantoonmuut työt on tehtävä työluvan mukaisesti, jossa määritellään edellytykset työn turvalliselle tuottamiselle.

Nosturin omistaja päättää työluvan myöntämisestä ja työntekijöiden ohjeistamisesta. O tulevaa työtä jännevälin kaikkien vuorojen nosturinkuljettajille, työpajalle, jossa työtä tehdään, ja tarvittaessa viereisten jännevälien nosturinkuljettajille on ilmoitettava merkinnällä lokikirjaan.

1. Jokaiselle työpajalle (jännevälille), jota ei ole varustettu nosturiradan varrella olevilla läpikulkukäytävillä, jossa nosturit toimivat,
   tulee kehittää toimenpiteitä nosturin kuljettajan turvalliselle laskeutumiselle ohjaamosta, jos nosturin pakkopysähdys ei ole laskeutumispaikalla. Nämä toiminnot tulee määritellä nosturinkuljettajien tuotanto-ohjeissa.

8. Nostureita voidaan omistajan päätöksellä käyttää rakentamiseen, maalaukseen ja muihin töihin
nosturissa saatavilla olevat alustat. Tällainen työ on suoritettava
luvan mukaan, jossa määritellään turvatoimenpiteet, jotka estävät nosturista putoamisen, tappion sähköisku, poistu osoitteeseen
nosturin jäljet, nosturin törmäys, samanaikainen liike
nosturi ja sen vaunu. Nosturin käyttö tavaroiden siirtämiseen
suoritettaessa määritettyjä töitä sen sillalta, se ei ole sallittua.

9. Yleisnosturit, jotka on varustettu kouralla tai
magneetti saa toimia vain, jos
erityisesti näitä tapauksia varten laaditut ohjeet
nosturin ja nostolaitteen käyttöohjeissa.

10. Vialliset nostolaitteet sekä
laitteita, joissa ei ole tunnisteita (brändejä), ei pidä sijoittaa työpaikoille. Merkitsemättömiä ja vaurioituneita säiliöitä ei saa viedä työpaikoille.

11. Nosturin omistajan tai käyttöorganisaation tulee kehittää menetelmät tavaroiden oikeaan nostamiseen, koukutukseen ja varastointiin, joissa nosturin käyttäjiä on koulutettava.slinging suunnitelmat, graafinen kuva kuormien nosto- ja kiinnitysmenetelmät tulee jakaa nosturinkuljettajille ja nosturin käyttäjille tai ripustaa työmaille. Nosturin omistajan tai käyttöorganisaation on myös kehitettävä menetelmät nosturin liikuttamien koneiden osien ja kokoonpanojen sitomiseksi niiden asennuksen, purkamisen ja korjauksen aikana, osoittaen käytetyt laitteet sekä menetelmät kuormien turvalliseen kallistamiseen, kun tällainen toimenpide suoritetaan. suoritetaan nosturin avulla. Teknisissä määräyksissä tulee esittää kuormien nosto- ja kallistuskaaviot sekä luettelo käytetyistä kuormankäsittelylaitteista. Lastin, jolle ei ole kehitetty nostojärjestelmiä, siirtäminen on suoritettava turvallisesta tuotannosta vastaavan henkilön läsnäollessa ja ohjauksessa. nosturityöt. Jokisatamien hallinto on velvollinen varmistamaan lastaus- ja purkuoperaatioiden suorittamisen nostureilla hyväksymiensä teknisten asiakirjojen mukaisesti.

12. Nostureita käyttävien organisaatioiden on laadittava menetelmä signaalien vaihtoa varten nosturin ja nosturin käyttäjän välillä. Suositeltu merkkiopastus on esitetty liitteessä 23. Yli 36 m korkeita rakennuksia ja rakenteita pystytettäessä tulee käyttää kaksisuuntaista radioliikennettä. Merkkimerkinanto ja signaalinvaihtojärjestelmä radioviestintää varten on sisällytettävä valmistusohjeet nosturinkuljettajille ja nosturinkuljettajille.Tapauksissa, joissa nosturin palvelema alue ei ole täysin näkyvissä nosturin ohjaamosta, ja jos välillä ei olenosturinkuljettaja ja radio- tai puhelinliinamerkinanto nosturin kuljettajalle, on nimettävä opastajaslingerin ruumiit. Tällaiset merkinantajat nimittää henkilövastuussa nostureiden turvallisesta käytöstä.

13. Nostureilla tapahtuvan tavaroiden siirron työskentelypaikan on oltava valaistu töiden tuotantoprojektin mukaisesti.

14. Nosturin omistajan tai käyttäjän on:

Kehittää ja toimittaa tuotantoprojekteja työpaikoille

rakennus- ja asennustyöt nostureilla, vuokaaviot varastointiin, lastaukseen ja purkamiseen Ajoneuvo liikkuvaa kalustoa ja muita teknisiä määräyksiä;

Tutustua (allekirjoituksen alla) turvallisesta tuotannosta vastaavien henkilöiden projekteihin ja muihin teknisiin määräyksiin ra venenosturit, nosturinkuljettajat ja nosturit;

Varustaa kiinnittimet, joissa on tunnistemerkit (hihoissa punaiset siteet, jotka näkyvät selvästi nosturin kuljettajalle), keinot henkilökohtainen suojaus(vakioidun näytteen turvakypärä), testatut ja merkityt irrotettavat kuormankäsittelylaitteet ja -säiliöt, jotka vastaavat siirrettävien tavaroiden massaa ja luonnetta;

Postita työmaalle luettelo nosturin kuljettamista tärkeimmistä lastista ja ilmoittaa niiden paino. Sellaisen luettelon tulee olla nosturinkuljettajille ja nostureille, jotka huoltavat itseliikkuvia puominostureita rakennus- ja asennustöiden aikana. jakoivat;

Varmista, että kuormanrajoittimen kuormitustesti suoritetaan nosturin käyttöoppaassa ja kuormanrajoittimen passissa määritellyssä ajassa;

Määrittää menettely itseliikkuvien puominostureiden kohdentamiseksi ja suunnaksi esineille vakiintuneen muodon sovellusten mukaisesti ja varmistaa sen noudattaminen;

Laaditaan menettely torninostureiden suojapaneelien tiivistämiseksi ja lukitsemiseksi lukolla sekä omalla käyttövoimalla kulkevien puominostureiden kantavuuden rajoittimien tiivistämiseksi;

Määritä tavaroiden varastointipaikat ja -paikat, varusta ne tarvittavilla teknisiä laitteita ja laitteet sekä ohjeistaa nosturinkuljettajia ja nosturin käyttäjiä varastointijärjestyksestä ja -mitoista;

Varmistaa nostureiden tuotantoon liittyvien töiden tuotantoprojektien ja muiden teknisten määräysten toteuttaminen;

Varmista, että torninosturit, jotka eivät ole toimintakunnossa rakennustyömaalla, ovat hyvässä kunnossa. Saatuaan asiakkaalta viestin työn valmistumisesta (ennen purkamista), irrota nosturi virtalähteestä ja ryhdy toimenpiteisiin nosturin tuulen varastamisen estämiseksi.

15. Nostureilla tapahtuvan tavaroiden siirtämiseen liittyvien töiden turvallisen suorittamisen vuoksi niiden omistaja ja rakennustöiden valmistaja ovat velvollisia varmistamaan, että seuraavat vaatimukset täyttyvät:

Työpaikalla, joka koskee tavaroiden liikkumista ja nosturia, ei pitäisi sallia sellaisten henkilöiden läsnäoloa, jotka eivät liity suoraan suoritettuun työhön;

Sisäänkäynti ylänostureihin ja laskeutuminen niistä on tehtävä laskupaikan tai joissakin tapauksissa läpikulkukäytävän kautta;

Tarvittaessa tarkastus, korjaus, mekanismien, nosturin sähkölaitteiden säätö, metallirakenteiden tarkastus ja korjaus dol vaimot sammuttavat syöttölaitteen kytkimen. Tämä vaatimus on myös täytettävä, jos pääsy on välttämätöntä tyyli yläpuoliset nosturigalleriat;

- nostureissa, joissa lastivaunun kiskot sijaitsevat gallerian kannen tasolla, ennen huoltohenkilöstön uloskäyntiä galleriaan, vaunu on asennettava ohjaamon uloskäynnin välittömään läheisyyteen kannelle.Rakennus- ja asennustyöt olisi suoritettava nostureiden tuotantoa koskevan hankkeen mukaisesti, jonka tulisi sisältää:

Asennettujen nostureiden vaatimustenmukaisuus rakennus- ja asennustöiden ehtojen kanssa kantavuuden, nostokorkeuden ja ulottuvuuden suhteen (nosturin kuormitusominaisuus);

Turvallisten etäisyyksien varmistaminen verkoista ja ilmalinjoista, kaupunkiliikenteen paikoista ja jalankulkijoista sekä turvaetäisyydet nostureille lähestyä rakennuksia ja rakennusosien ja -materiaalien varastointipaikkoja;

Nostureiden asennuksen ja käytön olosuhteet kaivojen rinteiden lähellä; ehdot turvallista työtä useita nostureita yhdellä radalla ja rinnakkaisilla raiteilla;

Luettelo käytetyistä kuormankäsittelylaitteista ja graafinen esitys (kaavio) lastin nostamisesta;

Lastin varastointipaikat ja mitat, kulkutiet; toimenpiteet työn turvalliseksi suorittamiseksi, ottaen huomioon nosturin asennuspaikan erityisolosuhteet sekä muut SNiP:n edellyttämät turvatoimenpiteet.

Tavaroiden lastaus- ja purkutyöt sekä varastointi tukikohdissa, varastoissa, työmailla on suoritettava teknisiä karttoja, kehitetty ottaen huomioon GOST 12.3.009-76 "SSBT. Lastaus- ja purkutyöt. Yleiset vaatimukset vakuus" ja hyväksytty määrätyllä tavalla:ei saa laskea kuormaa autoon eikä nostaa kuormaa, kun ihmiset ovat auton takana tai ohjaamossa. Moottoriajoneuvojen ja gondolivaunujen jatkuvan lastaamisen ja purkamisen paikkoihin tulee asentaa ylikulkusillat tai saranoidut alustat slingeille. Koukkunostureilla varustettujen gondolivaunujen lastaus ja purkaminen on suoritettava rakennustöiden valmistajan hyväksymän tekniikan mukaisesti, jonka on määritettävä kiinnikkeiden sijainti tavaroita siirrettäessä sekä mahdollisuus liikkua ne ylikulkusillalla ja saranoiduilla alustoilla. Ihmisten läsnäolo gondolivaunuissa ei ole sallittua nosturilla kuormia nostettaessa ja laskettaessa; kuormaa ei saa siirtää, jos sen alla on ihmisiä. Slingeri voi ollakuorman lähellä sen noston tai laskemisen aikana, jos kuorma nostetaan korkeintaan 1000 mm:n korkeudelle lavan tasosta;

Kuormien nostaminen on suoritettava ohjeiden mukaisesti cxe mamin hihnat. Nostamiseen tarkoitetun kuorman nostamiseen tulee käyttää nostettavan kuorman massaa ja luonnetta vastaavia nostohihnoja ottaen huomioon oksien lukumäärän ja niiden kaltevuuskulman; yleiskäyttöiset silmukat tulee valita siten, että niiden oksien välinen kulma ei ylitä 90 astetta;

Pienikappaleisten lastien siirto tulisi suorittaa erityisesti tähän tarkoitukseen suunnitelluissa konteissa, mutta yksittäisten lastien putoamisen mahdollisuus on suljettava pois. Tiiliä saa nostaa kuormalavoille ilman aitausta lastauksen aikanaja ajoneuvojen purkaminen (maahan);

Lastin, jonka massaa ei tunneta, siirto tulisi suorittaa vasta sen todellisen massan määrittämisen jälkeen;

Kuorma tai nostolaite, kun se on vaakasuorassaliike on nostettava etukäteen 500 mm matkalla kohtaamien esineiden yläpuolelle;

Siirrettäessä itseliikkuvaa puominosturia kuormalla, puomin asento ja nosturin kuorma on asetettava nosturin käyttöohjeen mukaisesti;

Kuljetettavaa kuormaa saa laskea vain tähän tarkoitettuun paikkaan, jossa asennettavan kuorman putoaminen, kaatuminen tai liukuminen on poissuljettu. Kuorman asennuspaikalle on asetettava etukäteen riittävän vahvat pehmusteet, jotta nostimet voidaan helposti ja vaurioitta poistaa kuorman alta. Kuormaa ei saa asentaa paikkoihin, joita ei ole tarkoitettu tähän tarkoitukseen. Lastin varastointi ja purkaminen on suoritettava tasaisesti, rikkomatta lastin varastointiin asetettuja mittoja ja tukkimatta käytäviä. Lastin varastointi gondolivaunuihin, laitureille on suoritettava vahvistettujen standardien mukaisesti yhteisymmärryksessä vastaanottajan kanssa. Lastin lastaus moottoriajoneuvoihin ja muihin ajoneuvoihin tulee suorittaa siten, että sen kätevä ja turvallinen nostaminen purkamisen aikana varmistetaan. Gondolivaunujen, tasojen, moottoriajoneuvojen ja muiden ajoneuvojen lastaus ja purkaminen on suoritettava häiritsemättä niiden tasapainoa;

Ihmisten etsintä ja työskentely tavaroiden siirrossa ei ole sallittua kouralla tai magneetilla varustetuilla nostureilla. Tällaisia ​​nostureita palvelevat aputyöntekijät voidaan antaa suorittaa tehtäviään vain nostureiden käytön taukojen aikana ja sen jälkeen, kun koura tai magneetti on laskettu maahan. Tällaisten nostureiden työpaikkojen tulisi olla aidattu ja merkitty varoituskylteillä;

Ei kauhaa saa käyttää ihmisten nostamiseen tai sellaiseen työhön, johon sitä ei ole tarkoitettu;

Tekijä: työn lopussa tai tauon aikana kuorma ei saa jäädä sisään ripustettu, ja kytkin, joka syöttää jännitettä päällä päävaunut tai joustava kaapeli on irrotettava ja lukittava. Torni-, portaali-, pukkinosturin ja siltakuormaimen työn päätyttyä ohjaushytti on lukittava ja nosturi on vahvistettava kaikilla siinä olevilla varkaudenestolaitteilla;

Tavaroiden kallistaminen nostureilla tulee suorittaa erityisillä laitteilla (kallistimilla) ja erityisesti määrätyissä paikoissa. Tällaisten töiden suorittaminen on sallittua vain ennalta laaditun tekniikan mukaisesti, joka määrittää toiminnan järjestyksen, kuorman nostotavan ja työn turvallisen suorittamisen ohjeet;

Käytettäessä useisiin kerroksiin asennettuja nosturia, ylemmän tason nostureiden läpikulkuehdon tulee täyttyä edellä nosturit, jotka sijaitsevat alla, vain ilman kuormaa koukun ollessa nostettuna ylempään työasentoon;

Kuormaa nostettaessa se on ensin nostettava enintään 200300 mm:n korkeudelle oikean nostamisen tarkistamiseksi ja jarrun luotettavuus;

Kun nostetaan seinän, pilarin, pinon, junavaunun, koneen tai muun laitteen lähelle asennettua kuormaa, ihmisiä ei saa olla nostetun kuorman välissä. ja tietyt rakennuksen tai laitteiston osat; tämä vaatimus on täytettävä myös kuormaa laskettaessa ja siirrettäessä.

16. Nosturin ollessa toiminnassa ei saa:

Sisäänkäynti nosturin hyttiin sen liikkeen aikana;

Ihmisten löytäminen toimivan itseliikkuvan puominosturin läheltä, jotta vältetään heidän puristuminen nosturin pyörivien ja ei-pyörivien osien väliin;

Epävakaassa asennossa tai kaksisarveisen koukun yhdestä sarvesta riippuvan kuorman siirtäminen;

Ihmisten tai rahdin siirtäminen ihmisten kanssa. Ihmisten nostaminen siltanostureilla voidaan suorittaa poikkeustapauksissa käyttöohjeen mukaisesti.nosturi, ja vain erityisesti suunnitellussa ja valmistetussa hytissä sen jälkeen, kun on kehitetty toimenpiteitä ihmisten turvallisuuden varmistamiseksi. Tällainen työ tulee suorittaa teknisen valvonnan viranomaisten kanssa sovittujen erityisohjeiden mukaisesti;

Maalla peitetyn tai maahan jäätyneen, muiden lastien kanssa upotetun, pulteilla tai muutoin vahvistetun, betonilla kaadetun lastin sekä uunissa jähmettyneen tai valutuksen jälkeen hitsatun metallin ja kuonan nostaminen;

Lastin vetäminen maata, lattiaa tai kiskoja pitkin nosturin koukulla, jossa lastiköydet ovat kaltevassa asennossa ilman ohjauslohkoja, jotka varmistavat lastiköysien pystysuoran asennon;

Kuorman puristuksiin jääneiden nostureiden, köysien tai ketjujen vapauttaminen nosturilla;

Kuorman vetäminen sen noston, siirron ja laskemisen aikana. Jotta pitkiä ja tilaa vieviä kuormia voidaan kääntää niiden liikkeen aikana, on käytettävä sopivan pituisia koukkuja tai kannakkeita;

Kuljetettavan lastin kohdistaminen käsin sekä nostojen muuttaminen painon mukaan;

Lastin toimitus ikkuna-aukoihin, parvekkeisiin ja loggioihin ilman erityisiä vastaanottoalustoja tai erikoislaitteita;

Rajakytkimien käyttö työkappaleina automaattisissa pysäytysmekanismeissa, paitsi silloin, kun nosturi lähestyy rakennuksen päätyyn järjestettyä laskeutumispaikkaa;

Toiminta, kun se on poistettu käytöstä tai viallisia laitteita turvallisuus ja jarrut;

Nosturimekanismien aktivointi, kun ihmiset ovat nosturin ohjaamon ulkopuolella. Poikkeus on sallittu henkilöille, jotka suorittavat mekanismien, sähkölaitteiden ja turvalaitteiden tarkastusta ja säätöä. Tässä tapauksessa mekanismit on kytkettävä päälle tarkastuksen suorittavan henkilön signaalista;

Kuorman nostaminen suoraan asennuspaikalta puomivinssillä sekä puomin nosto- ja teleskooppimekanismilla;

Laskeutuminen nosturin nostamaan konttiin ja ihmisten läsnäolo siinä;

Ihmisten löytäminen nosturin puomin alta, kun sitä nostetaan ja lasketaan ilman kuormaa.

17. Työn suorittaminen itseliikkuvilla puominostureilla alle 30 m:n etäisyydellä nosturin nostavasta sisäänvedettävästä osasta missä tahansa sen asennossa sekä kuormasta pystytasoon, jonka projisointi muodostaa yli 42 V jännitteellä olevan ilmajohdon lähimmän johdon maadoitus tulee suorittaa pitkin - lupaa, joka määrää turvalliset olosuhteet työ.

Nosturin omistajan ja työnjohtajan määräyksillä tulee vahvistaa menettely sähkölinjan lähellä tapahtuvan työn järjestämiseksi, työlupien myöntämiseksi ja työntekijöiden ohjeistamiseksi. Työluvassa määriteltyjen turvallisuusehtojen on oltava GOST 12.1.013-78 "SSBT. Rakentaminen. Sähköturvallisuus. Yleiset vaatimukset" mukaiset. Työluvan voimassaoloajan määrittää työmääräyksen antanut organisaatio. Työlupa on annettava nosturin kuljettajalle ennen työn aloittamista. Nosturin kuljettajalla on kielletty nosturin luvaton asentaminen työskentelyyn voimajohdon lähellä, mikä on merkitty rahtikirjaan.

Nosturin käyttö voimalinjan lähellä tulee tapahtua nostureiden turvallisesta suorittamisesta vastaavan henkilön suorassa valvonnassa, jonka on myös ilmoitettava nosturin käyttäjälle nosturiasennuksen sijainti, varmistettava, että työolosuhteet työluvan edellyttämät vaatimukset täyttyvät ja tehdä työluvasta merkintä nosturinkuljettajan vahtipäiväkirjaan.

Suorittaessasi töitä voimajohdon turvavyöhykkeellä tai korkeajännitteen suojaussäännöissä määritellyissä aukoissa sähköverkot, työlupa voidaan myöntää vain sähkölinjaa operoivan organisaation luvalla.

Itseliikkuvien puominostureiden käytön aikana olemassa olevilla voimalaitoksilla, sähköasemilla ja voimalinjoilla, jos nostureilla työtä tekee sähköasennuksia käyttävä henkilöstö ja nosturinkuljettajat ovat energiaorganisaation henkilökunnassa, työlupa lähellä työskentelyä jännitteiset johdot ja laitteet myönnetään alan normien määräämällä tavalla.

Itseliikkuvien puominostureiden käyttö kaupunkiliikenteen irroittamattomien ajokaapeleiden alla voidaan suorittaa säilyttäen nosturin puomin ja ajojohtimien välinen etäisyys vähintään 1000 mm asennettaessa rajoitin (pysäytys), joka ei salli alentamista määritetty etäisyys puomia nostettaessa.

Nostureiden toimintajärjestyksen joustavalla kaapelilla tehdyn voimajohdon lähellä määrää linjan omistaja.