Cycle de vie de la voiture. Cycle de vie de l'entreprise

Propriétés opérationnelles des machines et des mécanismes

2. Étapes du cycle de vie de la machine

Détermination des besoins, planification, conception et construction, fabrication, essais, stockage, transport, exploitation, réparation et entretien, élimination.

Une nouvelle technique est une entreprise trop coûteuse pour s'engager à l'acquérir « sans rien faire » ou parce que « la jambe gauche le veut ». Elle n'est appelée à la vie que par un besoin très sérieusement justifié. Le besoin de nouvelles technologies apparaît lorsqu'il est nécessaire de moderniser la production (augmenter son volume, introduire un procédé technique plus progressif) ou de maîtriser le nouveau genre des produits. Il est important de déterminer correctement le montant de la demande.

La planification de nouvelles technologies doit être considérée comme faisant partie d'un travail de recherche visant à sélectionner et à préparer le matériel source nécessaire à l'élaboration de spécifications techniques pour la conception. Avec une planification à court terme (de 5 à 10 ans), il est nécessaire d'évaluer le niveau de développement potentiel de la conception de la machine en cours de création. Dans la planification à moyen et long terme (pour 20-30 ans), il est nécessaire de déterminer l'importance des nouvelles découvertes et inventions existantes, l'objectif et la stratégie technique.

Le processus de planification devrait établir : -but fonctionnel voitures; -paramètres techniques et économiques de base ; le besoin et le volume de production estimé ; -nouveaux matériaux et types de flans ; -les nouveaux procédés techniques, le besoin d'équipements et équipement technologique; -les nouvelles formes et méthodes d'organisation et de gestion de la production ; rendement (économique ou autre) dès la création d'une nouvelle machine.

Méthodes de planification :

Méthode d'extrapolation - utilisée pour la planification à court terme ;

La méthode des expertises est utilisée s'il n'y a pas d'informations systématisées sur le passé ou lorsque le développement scientifique et technologique dépend largement des décisions prises, et non des capacités techniques ;

Une méthode de modélisation, qui devrait être basée sur une prévision raisonnable du processus de développement d'une structure dans le futur (modélisation mathématique).

Lors de la conception et de la conception, ils élaborent des documents de conception graphiques (dessins, schémas, graphiques, etc.) et textuels (notes explicatives / PZ /, calculs / RR /, spécifications, etc.). Ils doivent déterminer la composition et la structure du produit conçu et contenir les données nécessaires à son développement, sa fabrication, son contrôle, sa réception, son fonctionnement et sa réparation.

Les processus de fabrication et d'essai des machines sont interdépendants et complémentaires. Dans un cas général et assez responsable, la production en série est précédée de la fabrication, mise au point et mise au point d'un prototype de la machine, ses tests industriels, l'introduction des changements de conception révélés lors des tests, tests d'état et l'acceptation du prototype. De plus, dans le processus de maîtrise d'une nouvelle machine, la production de la documentation technique pour la série de têtes, la production de la série de têtes et ses tests industriels suivent. Suite à cela, la documentation en série est développée, la production est préparée pour la production en série et, enfin, la production en série est organisée. Les produits fabriqués en série, après avoir quitté le convoyeur, sont soumis à des tests (de masse ou sélectifs) pour évaluer objectivement la fiabilité et la qualité de fabrication. Ainsi, les voitures de série sont soumises à un rodage obligatoire à hauteur de 100 % de la série.

Pour les essais en tant que méthode de contrôle, les éléments suivants doivent être décrits.

Méthodes d'échantillonnage (échantillonnage);

Équipements, matériels et réactifs ;

La préparation du test;

Essai;

Traitement des résultats.

Le produit fabriqué ne peut être vendu immédiatement ou, après mise en œuvre immédiate, il n'est pas immédiatement mis en service. Dans ce cas, le produit doit être stocké. Pour stockage correct nécessaire:

Créer des conditions de stockage des produits dans des entrepôts (dans des entrepôts), pour assurer la sécurité de sa qualité et de sa présentation ;

Déterminer l'emplacement d'entreposage (cabanon, entrepôt fermé, pièce chauffée, etc.);

Protéger les produits de l'influence environnement externe(humidité, rayonnement solaire, fumées nocives, moisissures, rongeurs, etc.) ;

Déterminer (si nécessaire) régime de température espace de rangement; les exigences relatives au calendrier des inspections périodiques des produits stockés, à l'entretien de routine ; méthodes préférées de conservation et des matériaux de conservation.

Pour la livraison à l'entrepôt ou au consommateur, le produit doit être transporté. Cela implique le choix d'un véhicule acceptable (sous sa propre force, wagons couverts ou découverts, cales ou ponts de navires, transport aérien, etc.), des modes de fixation et d'hébergement des produits sur ces moyens, etc. A en juger par les mémoires de l'académicien A.N. Krylova, c'est un travail très responsable. Pour préserver la qualité et la quantité des produits, il est nécessaire de déterminer les caractéristiques de son chargement et de son déchargement, ainsi que les exigences de manutention des produits après transport (nécessité de conserver dans des conditions normales après transport à basse température, la procédure de dé-conservation, etc.).

La période de fonctionnement (utilisation conforme à sa destination) du produit commence le jour de sa mise en service et se termine au début de l'état limite, en raison soit d'une diminution de l'efficacité, soit des exigences de sécurité. Dans ce cas, les points suivants doivent être strictement respectés :

Règles et exigences reflétant les particularités de la manipulation du produit à toutes les étapes de l'exploitation ;

Règles de sécurité qui doivent être observées lors de la préparation du produit pour le travail et pendant son fonctionnement, exigences de qualification du personnel pour assurer le respect de ces règles ;

Exigences pour l'endroit où le produit sera installé pour une utilisation temporaire ou permanente ;

Opérations d'installation du produit sur le site d'exploitation ;

Règles et procédure de ravitaillement du produit en carburant, lubrifiants, liquides, gaz, etc .;

Règles de personnalisation et de réglementation des produits ;

La composition du personnel de service et d'autres spécialistes ;

Les modes de fonctionnement les plus efficaces du produit ;

Règles de mesure des paramètres, de régulation et de réglage du produit ;

Règles de vérification de l'état technique du produit afin d'établir son aptitude à une utilisation ultérieure pour l'usage auquel il est destiné.

Le maintien de l'état de fonctionnement du produit pendant toute la période de fonctionnement est assuré par des réparations et une maintenance conçues pour détecter et éliminer les dysfonctionnements et les pannes (éventuels arrêts forcés / voir ci-dessus /). Les réparations sont courantes et majeures, leur fréquence est fixée pour chaque produit spécifique en fonction de l'expérience de son fonctionnement. Maintenance les produits sont réalisés :

Lors de la préparation des travaux, du stockage, du transport ;

Pour les produits fonctionnant pour l'usage auquel ils sont destinés, qui sont entreposés ou transportés à court et à long terme ;

Après utilisation (travail) du produit ou transport.

Les produits qui ont épuisé leur ressource de durabilité doivent être éliminés. Littéralement, ce terme signifie - utiliser avec avantage. Dans le même temps, une approche différenciée doit être suivie : les structures métalliques, en règle générale, sont envoyées à la ferraille ; pièces individuelles, unités ou ensembles qui n'ont pas épuisé leurs ressources - pour une utilisation ultérieure dans d'autres produits similaires (fonds de remplacement, pièces de rechange); les parties radioactives sont sujettes à élimination.

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Le cycle de vie complet d'un produit est compris comme le temps (et les actions correspondantes) qui passe de la formulation d'une tâche claire de création de ce produit (voiture, tracteur, etc.) à sa détérioration physique ou morale complète et à son élimination.

Le cycle de vie complet d'une voiture ou d'un tracteur comprend les étapes suivantes :

commercialisation et élaboration de spécifications techniques pour nouvelle voiture;

développement de la documentation de conception, production et test d'un prototype et d'une série pilote (préparation de la conception pour la production);

développement de la documentation technologique. Fabrication, achat, installation et mise au point des équipements nécessaires (préparation technologique de la production) ;

fabrication d'une voiture ou d'un tracteur. C'est à ce stade que les idées incarnées par le concepteur dans les dessins sont mises en œuvre selon le scénario et selon les méthodes déterminées par le technologue ;

la manutention (stockage, préparation au transport, livraison au consommateur, stockage…) ;

exploitation (utilisation des machines conformément au manuel d'instructions, entretien et réparation);

élimination (démontage, tri, réutilisation et recyclage).

L'idée même de créer un produit particulier découle des besoins d'un individu ou de la société dans son ensemble. Les besoins humains changent et grandissent avec le développement de la société, de la science, de la culture, de la technologie, par conséquent, des idées pour leur satisfaction apparaissent constamment. Mais l'idée doit encore pouvoir se traduire dans la réalité. Par exemple, pour concevoir un nouveau modèle de tracteur, vous devez au moins connaître son objectif, la plage de vitesses de déplacement requise, la force de traction sur le crochet, les caractéristiques des conditions de fonctionnement, etc. avoir des exigences techniques ou des termes de référence, qui définissent les données initiales pour la conception, y compris le nombre de machines requis, c'est-à-dire type de fabrication. Par conséquent, déjà à ce stade, les bases de la technologie de sa fabrication sont posées. C'est avec l'approbation des exigences techniques (ou spécifications techniques) que le cycle de vie de la machine commence. Ensuite, débute le travail des concepteurs sur la conception de la machine (élaboration d'une proposition technique, conditions techniques, avant-projet, projets techniques et de travail, création de maquettes et de prototypes, essais et mise au point). Dans le même temps, toute la documentation de conception est en accord avec les technologues, en particulier en termes d'unités et de pièces d'origine non fabriquées auparavant. Par conséquent, le concepteur doit avoir une bonne compréhension des capacités technologiques existantes de l'entreprise et des dernières réalisations dans ce domaine. Nouveau Décisions constructives il n'est pas toujours possible de mettre en œuvre les méthodes disponibles dans l'entreprise, et le concepteur doit également voir les moyens de résoudre ce problème.

Sur la base du projet (développé par le concepteur des dessins, des exigences techniques, etc.) de la voiture ou du tracteur, la préparation technologique de la production est en cours - elle est en cours de développement documentation technologique, acquis, développé, fabriqué et installé équipement nécessaire, outils et accessoires, à commander matériel nécessaire et produits semi-finis, ainsi que la passation de commandes pour la fabrication de composants achetés, etc.

Ce n'est qu'après avoir terminé phase préparatoire commence la production des pièces, ensembles et systèmes de la machine, son assemblage, son réglage, ses essais de contrôle. C'est après le début de la production en série que l'on peut dire qu'une nouvelle voiture ou un nouveau tracteur est « né », mais sa « vie » indépendante n'a pas encore commencé. La voiture (tracteur) doit encore être préparée pour la livraison au lieu de stockage, elle restera sur le site (dans le stockage) pendant un certain temps produits finis... La voiture (tracteur) doit encore être livrée au vendeur (par chemin de fer ou en voiture, par voie fluviale, éventuellement seule), il y sera également présent dans l'entrepôt. Encore faut-il qu'il soit préparé à la vente - pour le re-conserver, le réajuster, le cas échéant le compléter, le laver - le mettre en pleine préparation pour une "vie" indépendante pour le consommateur. Ce chemin (une fois que la machine a été libérée en usine avant utilisation) est appelé une récupération. Et cette étape, même au stade de la conception, ne doit pas non plus être oubliée. Après tout, un tracteur ou une voiture, lors du chargement sur un navire maritime ou une plate-forme ferroviaire, doit être levé, sécurisé, et pour cela, il est nécessaire de fournir des dispositifs pratiques et fiables, ainsi que de réfléchir à toute la technologie de chargement , le transport et le stockage.

Après avoir passé le chemin du fabricant au consommateur, la phase d'exploitation commence. La machine commence à remplir son objectif et à montrer toutes ses meilleures (et pires) qualités de consommation et propriétés de service. Et s'il n'est pas pratique pour l'utilisation, l'entretien et la réparation, alors gros mot ils se souviennent exactement du concepteur qui n'a pas tenu compte, n'a pas prévu, n'a pas réfléchi...

Et maintenant, la voiture (tracteur) a épuisé ses ressources, ne peut pas être réparée et est mise hors service, mais son cycle de vie ne s'arrête pas encore là. Il y a une étape d'élimination à venir. Si nous tenons compte du fait que des dizaines de millions de voitures dans le monde doivent être mises au rebut chaque année (à Moscou seulement, ce chiffre dépasse 160 000, dans toute la Russie - 1,5 million, et aux États-Unis, c'est un ordre de grandeur de plus), alors il devient clair que les écologistes sont préoccupés par la création d'un système difficile. Véhicule... Par exemple, la Commission de l'Union européenne pour la protection de la nature recommande de retourner les véhicules ayant atteint leur date de péremption au constructeur pour démontage et recyclage. Également en cours de création entreprises spéciales pour le recyclage des vieilles voitures. Lors de l'évaluation des indicateurs de sécurité environnementale d'une voiture, son aptitude au recyclage est prise en compte. En particulier, le temps nécessaire pour sécher le véhicule (le libérer des résidus de carburant, d'huile, de liquide de refroidissement, etc.) et démonter ses unités et pièces individuelles est estimé, ce qui affecte directement l'efficacité du recyclage. Par conséquent, lors de la création d'une voiture, le concepteur doit également tenir compte de ces facteurs.

Ainsi, le cycle de vie d'un produit n'est considéré comme terminé qu'après son élimination complète et respectueuse de l'environnement.

Le cycle de vie complet d'une machine ne se limitant pas à sa production et à son fonctionnement, chaque étape nécessite des informations sur la machine (documentation de conception et technologique, instructions de fonctionnement, instructions de démontage et de tri des unités et des pièces pour leur traitement, etc.). Dans ce cas, l'information peut à la fois porter sur une étape distincte, et être générale, répétée à plusieurs voire à toutes les étapes. Il est possible que certaines informations sur la machine soient nécessaires à un certain stade de son cycle de vie uniquement dans certains cas - par exemple, au stade de l'élimination, il peut être nécessaire de clarifier la qualité du matériau de certaines pièces pour son traitement optimal . Toutes ces informations sont initialement disponibles dans la documentation de conception, et peuvent être demandées.

Bien entendu, toutes ces informations sont plus pratiques à utiliser si elles sont stockées électroniquement et bien structurées. C'est pourquoi maintenant dans le monde, ils sont largement développés et mis en œuvre CAL -technologie, c'est-à-dire présenté uniformément sous forme électronique des informations sur la conception du produit, la technologie de sa fabrication et son équipement technologique, sur les caractéristiques de fonctionnement, d'entretien, de réparation et d'élimination sans danger pour la société et la nature - traitement, recyclage, élimination, etc. .

Selon CAL -technologie, le cycle de vie complet de la machine doit disposer d'un support d'information électronique à chaque étape - de l'élaboration des spécifications techniques à l'élimination complète.

La technologie de construction d'autotracteurs ne considère principalement que l'étape de préparation technologique de la production et la production réelle (fabrication) de voitures et de tracteurs, sachant que les étapes qui la suivent (circulation, exploitation, réparation et élimination) sont largement déterminées par la perfection de la production, la sophistication de la technologie des machines de fabrication.

Détermination des besoins, planification, conception et construction, fabrication, essais, stockage, transport, exploitation, réparation et entretien, élimination.

Une nouvelle technique est une entreprise trop coûteuse pour s'engager à l'acquérir « sans rien faire » ou parce que « la jambe gauche le veut ». Elle n'est appelée à la vie que par un besoin très sérieusement justifié. Le besoin de nouvelles technologies apparaît lorsqu'il s'agit de moderniser la production (augmenter son volume, introduire un procédé technique plus évolutif) ou de maîtriser un nouveau type de produit. Il est important de déterminer correctement le montant de la demande.

La planification de nouvelles technologies doit être considérée comme faisant partie d'un travail de recherche visant à sélectionner et à préparer le matériel source nécessaire à l'élaboration de spécifications techniques pour la conception. Avec une planification à court terme (de 5 à 10 ans), il est nécessaire d'évaluer le niveau de développement potentiel de la conception de la machine en cours de création. Dans la planification à moyen et long terme (pour 20-30 ans), il est nécessaire de déterminer l'importance des nouvelles découvertes et inventions existantes, l'objectif et la stratégie technique.

Dans le processus de planification, vous devez établir : - l'objectif fonctionnel de la machine ; -paramètres techniques et économiques de base ; le besoin et le volume de production estimé ; -nouveaux matériaux et types de flans ; -les nouveaux procédés techniques, le besoin d'équipements et d'équipements technologiques ; -les nouvelles formes et méthodes d'organisation et de gestion de la production ; efficacité (économique ou autre) dès la création d'une nouvelle machine.

Méthodes de planification :

Méthode d'extrapolation - utilisée pour la planification à court terme ;

La méthode des expertises est utilisée s'il n'y a pas d'informations systématisées sur le passé ou lorsque le développement scientifique et technologique dépend largement des décisions prises, et non des capacités techniques ;

Une méthode de modélisation, qui devrait être basée sur une prévision raisonnable du processus de développement d'une structure dans le futur (modélisation mathématique).

Lors de la conception et de la conception, ils élaborent des documents de conception graphiques (dessins, schémas, graphiques, etc.) et textuels (notes explicatives / PZ /, calculs / RR /, spécifications, etc.). Ils doivent déterminer la composition et la structure du produit conçu et contenir les données nécessaires à son développement, sa fabrication, son contrôle, sa réception, son fonctionnement et sa réparation.

Les processus de fabrication et d'essai des machines sont interdépendants et complémentaires. Dans un cas général et plutôt responsable, la production en série est précédée de la fabrication, de la mise au point et du débogage d'un prototype de la machine, de ses tests industriels, de l'introduction des modifications de conception révélées lors des tests, des tests d'état et de la réception du prototype. De plus, dans le processus de maîtrise d'une nouvelle machine, la production de la documentation technique pour la série de têtes, la production de la série de têtes et ses tests industriels suivent. Suite à cela, la documentation en série est développée, la production est préparée pour la production en série et, enfin, la production en série est organisée. Les produits fabriqués en série, après avoir quitté le convoyeur, sont soumis à des tests (de masse ou sélectifs) pour évaluer objectivement la fiabilité et la qualité de fabrication. Ainsi, les voitures de série sont soumises à un rodage obligatoire à hauteur de 100 % de la série.

Pour les essais en tant que méthode de contrôle, les éléments suivants doivent être décrits.

Méthodes d'échantillonnage (échantillonnage);

Équipements, matériels et réactifs ;

La préparation du test;

Essai;

Traitement des résultats.

Le produit fabriqué ne peut être vendu immédiatement ou, après mise en œuvre immédiate, il n'est pas immédiatement mis en service. Dans ce cas, le produit doit être stocké. Pour un stockage correct, il est nécessaire :

Créer des conditions de stockage des produits dans des entrepôts (dans des entrepôts), pour assurer la sécurité de sa qualité et de sa présentation ;

Déterminer l'emplacement d'entreposage (cabanon, entrepôt fermé, pièce chauffée, etc.);

Protéger les produits de l'influence de l'environnement extérieur (humidité, rayonnement solaire, fumées nocives, moisissures, rongeurs, etc.) ;

Déterminer (si nécessaire) la température de stockage ; les exigences relatives au calendrier des inspections périodiques des produits stockés, à l'entretien de routine ; méthodes préférées de conservation et des matériaux de conservation.

Pour la livraison à l'entrepôt ou au consommateur, le produit doit être transporté. Cela implique le choix d'un véhicule acceptable (sous sa propre force, wagons couverts ou découverts, cales ou ponts de navires, transport aérien, etc.), des modes de fixation et d'hébergement des produits sur ces moyens, etc. A en juger par les mémoires de l'académicien A.N. Krylova, c'est un travail très responsable. Pour préserver la qualité et la quantité des produits, il est nécessaire de déterminer les caractéristiques de son chargement et de son déchargement, ainsi que les exigences de manutention des produits après transport (nécessité de conserver dans des conditions normales après transport à basse température, la procédure de dé-conservation, etc.).

La période de fonctionnement (utilisation conforme à sa destination) du produit commence le jour de sa mise en service et se termine au début de l'état limite, en raison soit d'une diminution de l'efficacité, soit des exigences de sécurité. Dans ce cas, les points suivants doivent être strictement respectés :

Règles et exigences reflétant les particularités de la manipulation du produit à toutes les étapes de l'exploitation ;

Règles de sécurité qui doivent être observées lors de la préparation du produit pour le travail et pendant son fonctionnement, exigences de qualification du personnel pour assurer le respect de ces règles ;

Exigences pour l'endroit où le produit sera installé pour une utilisation temporaire ou permanente ;

Opérations d'installation du produit sur le site d'exploitation ;

Règles et procédures de ravitaillement du produit en carburant, lubrifiants, liquides, gaz, etc. ;

Règles de personnalisation et de réglementation des produits ;

La composition du personnel de service et d'autres spécialistes ;

Les modes de fonctionnement les plus efficaces du produit ;

Règles de mesure des paramètres, de régulation et de réglage du produit ;

Règles de vérification de l'état technique du produit afin d'établir son aptitude à une utilisation ultérieure pour l'usage auquel il est destiné.

Le maintien de l'état de fonctionnement du produit pendant toute la période de fonctionnement est assuré par des réparations et une maintenance conçues pour détecter et éliminer les dysfonctionnements et les pannes (éventuels arrêts forcés / voir ci-dessus /). Les réparations sont courantes et majeures, leur fréquence est fixée pour chaque produit spécifique en fonction de l'expérience de son fonctionnement. La maintenance du produit est effectuée :

Lors de la préparation des travaux, du stockage, du transport ;

Pour les produits fonctionnant pour l'usage auquel ils sont destinés, qui sont entreposés ou transportés à court et à long terme ;

Après utilisation (travail) du produit ou transport.

Les produits qui ont épuisé leur ressource de durabilité doivent être éliminés. Littéralement, ce terme signifie - utiliser avec avantage. Dans le même temps, une approche différenciée doit être suivie : les structures métalliques, en règle générale, sont envoyées à la ferraille ; pièces individuelles, unités ou ensembles qui n'ont pas épuisé leurs ressources - pour une utilisation ultérieure dans d'autres produits similaires (fonds de remplacement, pièces de rechange); les parties radioactives sont sujettes à élimination.

Vital cycle organisation il semble que non facteur important dans le développement de l'entreprise, car tout se passe comme d'habitude, l'entreprise se développe, il suffit de travailler. Mais en pratique, chaque organisation, comme une personne, passe par certains cycles. C'est la capacité à déterminer la situation actuelle qui nous permet de comprendre la situation existante et de prédire son évolution future.

Concept vital cycles c'est un certain modèle de développement de l'entreprise, il permet de faire une prévision d'un événement futur et de sa survenance, c'est-à-dire la probabilité de se préparer à ce genre de situations dans le futur. De plus, grâce à ce modèle, vous pouvez voir ce qui se passe à l'intérieur de l'entreprise, détecter les écarts qui permettent au gestionnaire de résoudre de vrais problèmes.

Modèle général du cycle de vie de l'organisation

Cycle de la vie représenté par une ligne brisée avec des points d'inflexion - des étapes divisées en longue, courte et intermédiaire.

Modèle illustré 4étapes:

1. Apparence ;

2. Croissance ;

3. Stabilité ;

4. Récession ;

5. Liquidation.

Organiser création implique l'enregistrement d'une société. À ce moment, il est déterminé dans quel domaine l'entreprise travaillera, une stratégie et un objectif sont choisis, la structure de l'entreprise est en cours de développement et la sélection du personnel, de l'équipement et des matériaux est effectuée.

Organiser croissance survient dans le cadre de l'expansion des activités de l'entreprise, le produit occupe déjà une certaine position sur le marché, une clientèle se développe, son propre segment de marché est sélectionné et des mesures sont prises pour assurer sa rentabilité.

Organiser maturité ou stabilité signifie un travail réussi sur la base de la technologie, des formes et des méthodes de gestion déjà utilisées et du développement actif des activités de marketing. Si l'entreprise réagit rapidement aux changements et s'adapte également à l'évolution des besoins, elle ne peut alors pas craindre la faillite pendant longtemps et fonctionner avec succès.

Conditions, à accomplissement lequel pouvez rester au flotter et ne pas devenir faillite:

• Regardez la situation avec réalisme, et ne prenez pas tout trop optimiste, même si tout va bien dans l'entreprise.
• L'importance de mettre en évidence les activités de marketing et de fixer des objectifs.
• Réaliser des prévisions de revenus et dépenses de trésorerie.
• Étudier activement les besoins du marché.
• Essayez d'identifier rapidement les moments qui contribuent à l'émergence de menaces sur les activités de l'entreprise.

Au étapes récession existe différentes options ses manifestations. Le moins dur sera réorganisation- afin de redynamiser l'entreprise. Un plan est en cours d'élaboration pour sortir d'un état critique, qui peut être représenté par une fusion, une acquisition, une transformation de l'entreprise, à la suite de laquelle la forme organisationnelle et juridique de l'entreprise est en train de changer.

Une forme de réorganisation serait restructuration- c'est-à-dire des mesures visant à améliorer la gestion, l'efficacité de la production, la compétitivité, la productivité du travail, la réduction des coûts de production et l'optimisation des résultats financiers. Ce processus contribue au rétablissement de la solvabilité et de la liquidité de l'entreprise.

Si l'entreprise est au bord de la faillite, l'entreprise est réorganisée. Réorganisation- il s'agit de mesures visant à prévenir la faillite et la liquidation de l'entreprise. L'essence de ce processus est le transfert des fonctions de gestion de l'entreprise à l'organisme public autorisé.

Réorganisation favorise:

• Assurer la capacité de l'entreprise à rester à flot;
• Conclusion d'une transaction entre créanciers et débiteurs ;
• Mieux vaut disposer des biens de l'entreprise qu'une liquidation.

Méthodes la mise en oeuvre réorganisation:

• Organisationnel - la structure de gestion change, les divisions structurelles non rentables sont réduites.
• Financier - émission d'actions pour lever des capitaux, augmentation du montant des prêts, diminution des intérêts sur les actions, transfert de la dette à court terme vers la dette à long terme.

Si la réorganisation était invalide, une procédure de faillite est alors ouverte. La faillite appelé l'incapacité de payer leurs obligations envers les créanciers, ainsi qu'à l'État pour le calcul des impôts et paiements obligatoires au budget et aux fonds extrabudgétaires.

Organiser liquidation une entreprise signifie la cessation des activités en raison d'une faillite par décision du propriétaire de l'entreprise ou par une décision de justice.

La méthode de Greiner

Ce modèle a été décrit par Larry Greiner en 1972, il croyait que 5 facteurs influencent la construction d'un modèle du cycle de vie de l'organisation :

• l'âge de l'entreprise;
• la taille de l'organisation;
• stades d'évolution;
• étapes de la révolution;
• taux de croissance du périmètre.

Greiner a identifié 5 stades de croissance, chacun de ces stades est une conséquence du stade précédent et la cause du stade futur.

Organiser 1. Hauteur de l'autre côté la créativité . L'entrepreneur offre la créativité dans la présentation et la mise en œuvre de leurs idées. Après un certain temps de travail, l'entreprise se développe et grandit, et à ce moment, seule la créativité devient insuffisante, un accompagnement professionnel est nécessaire. Le besoin de répartition des responsabilités et des pouvoirs devient de plus en plus important. Et à ce stade, une crise de leadership s'installe.

Organiser 2. Développement fondé au direction . Cette étape est caractéristique de la part de la direction de la définition des fonctions des subordonnés, ainsi que la définition des domaines de responsabilité dans la structure organisationnelle. Des systèmes de communication, des primes et des punitions et un système de contrôle commencent à prendre forme. Cette structure rigide commence à perdre du terrain avec le temps, et ses côtés négatifs se manifestent. Les niveaux inférieurs de l'organisation ne sont plus informés et cessent de réagir rapidement aux changements. En conséquence, une crise d'autonomie s'installe, qui ne sera résolue que par une juste délégation de pouvoirs.

Organiser 3. Hauteur de l'autre côté délégation ... Dans une entreprise en développement, de nouveaux systèmes de motivation des salariés apparaissent, ce sont les primes et la participation aux bénéfices de l'entreprise. L'échelon intermédiaire, les gestionnaires structurels, ont une autorité suffisante pour développer de nouveaux produits et pénétrer de nouveaux marchés. La direction de l'entreprise essaie de déterminer le développement stratégique et perd progressivement le contrôle de l'organisation. Les managers, en règle générale, font leur travail plus longtemps pour atteindre l'objectif de l'entreprise, et à la suite de ces actions, une crise de contrôle s'installe, dont la solution sera la mise en œuvre de la coordination.

Organiser 4. Développement de l'autre côté coordination . Cette étape se caractérise par l'attribution de divisions stratégiques, structurelles et indépendantes, étroitement contrôlées dans l'utilisation des ressources de l'entreprise. Il s'agit d'une sorte d'impulsion au développement, mais en même temps, un facteur conduisant à la formation de frontières entre le siège et divisions structurelles qui conduisent à une crise des frontières.

Organiser 5. Développement de l'autre côté la coopération ... L'entreprise voit toute la bureaucratie du système de gestion, le rend donc plus flexible, en introduisant des consultants, du personnel pour aider les gestionnaires conseils professionnels... L'entreprise se développera si des personnes partageant les mêmes idées apparaissent dans l'entreprise. Cette étape ne sera pas la dernière, mais seulement la fin du cycle de vie de l'entreprise. Cette étape peut se terminer, selon Greiner, par une crise de fatigue psychologique, lorsque le personnel se lasse de travailler en équipe.

modèle Adizes

V cette maquette allouer Dix étapes vital cycle organisation.

1) Création . Cette étape se caractérise par le fait que le fondateur s'entoure de personnes qui soutiennent son idée, acceptent de l'aider et la font vivre.

2) Enfance . A ce stade, l'entreprise n'a pas encore de structure organisationnelle et ne répartit pas les pouvoirs et les responsabilités entre le personnel. Cette période est le passage de l'idée à l'action. Les résultats de la production et la satisfaction du client sont pris en compte.

3) Enfance . L'entreprise n'a toujours pas réparti ses tâches et ses responsabilités entre les unités structurelles. Dans le même temps, apparaissent les premières difficultés auxquelles l'entreprise fait face. Les gens voient que l'idée a commencé à marcher pour son fondateur, donc l'opinion sur activités futures entreprises.

4) Jeunesse . Cette étape est importante, car l'organisateur se rend compte qu'il ne peut pas gérer seul la gestion de l'entreprise, il est donc nécessaire de changer de structure et de déléguer des pouvoirs. L'entreprise grandit avec de nouveaux employés et des gestionnaires professionnels. Il y a un conflit entre les nouveaux travailleurs et les anciens spécialistes.

5) l'apogée . L'organisation a déjà été présentée structurellement, les fonctions, ainsi que les systèmes de récompense et de punition, sont esquissés. Le succès de l'activité est représenté par la satisfaction des besoins des clients et la réalisation des objectifs stratégiques. À ce stade, compagnies affiliées traverser le cycle de vie depuis le tout début.

6) Stabilisation . Le vieillissement de l'entreprise commence à partir de ce stade. L'entreprise ne veut pas aspirer au changement et prête donc attention aux relations interpersonnelles au sein de l'équipe, plutôt qu'aux risques liés aux affaires.

7) Aristocratie . L'entreprise a déjà accumulé un capital, qui vise à renforcer le système de contrôle et à organiser ses activités. Des règles sont développées qui sont liées aux traditions de la société, et elles n'existent que parce que d'autres les ont. L'entreprise achète de nouvelles idées, absorbe les entreprises aux premiers stades de leur cycle de vie.

8) Tôt bureaucratie . Des conflits dans la structure commencent à apparaître dans l'entreprise, qui sont résolus par le licenciement du personnel, mais pas par la modification de la structure elle-même. C'est la création de problèmes internes qui empêche l'entreprise de satisfaire les besoins du consommateur.

9) En retard bureaucratie . L'organisation essaie de résoudre ses problèmes, adhère à tous les principes et procédures nécessaires. L'entreprise n'est pas encline à travail efficace, change, il met en œuvre un système de contrôle strict qui ne contribue en aucune manière à l'efficacité du travail.

10) La mort . Dès que les clients cessent d'utiliser les services de l'entreprise, le décès survient. C'est un long processus, qui s'accompagne du retrait des investissements.

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