अलार्म लैंप। अलार्म लाइट हमेशा चालू क्यों रहती है? स्वयं समस्या निवारण अलार्म

अब बिना अलार्म वाली कार मिलना मुश्किल है। कुछ कारखाने में एक सुरक्षा प्रणाली प्राप्त करते हैं, कुछ बाद में - सर्विस स्टेशन पर। लेकिन ऐसी स्थितियाँ हैं जब कल सब कुछ अभी भी काम कर रहा था, और आज अलार्म लाइट लगातार या ब्लिंक कर रही है। क्या करें, और क्या ऐसे मामलों में कुछ करना जरूरी है?

कारण

ऐसे प्रकाश बल्ब का क्या अर्थ है? बहुधा यह ड्राइवर (या मालिक) के लिए एक संकेत है कि सिस्टम में कुछ गड़बड़ है. आइए सबसे सामान्य मामलों का विश्लेषण करें कि अलार्म लाइट लगातार क्यों चालू रहती है। इसके कई कारण हो सकते हैं, लेकिन मुख्य तीन ही हैं:

• कुंजी फ़ॉब पर गलती से बटन दबाना;
• दरवाजे के स्विच या हुड / ट्रंक ढक्कन पर कोई संपर्क नहीं है;
• संपूर्ण या व्यक्तिगत सेंसर के रूप में सिस्टम काम नहीं करता है।

यदि बाद के मामले में नुस्खा सार्वभौमिक है - एक सेवा केंद्र, तो पहले दो को अक्सर स्वयं हल किया जा सकता है।

महत्वपूर्ण! यदि लाइटें चालू हैं, तो सुरक्षा प्रणाली आंशिक रूप से काम कर रही है या बिल्कुल काम नहीं कर रही है।

हम नीचे ट्रेलरों के बारे में बात करेंगे, क्योंकि लगभग सभी मामलों में, कारण वही है, और इसे एक नुस्खा के अनुसार हल किया जाता है. इस तथ्य के अलावा कि अलार्म लाइट लगातार चालू रहती है, इसे अन्य संकेतों द्वारा समझा जा सकता है। और अब पहले बिंदु पर विचार करें - गलती से कुंजी फोब पर बटन दबाएं।

यदि मालिक अपनी जेब में चाबी का गुच्छा रखता है, तो एक यादृच्छिक आंदोलन अनुक्रमिक संयोजन को दबा सकता है जिसमें तथाकथित सेवा मोड शामिल है। जब मोड चल रहा होता है, तब स्वामी का कॉल सेंसर प्रकाशित होता है नीला प्रकाश बल्बअलार्म। मोड को सिग्नलिंग घटकों और संपूर्ण मशीन दोनों की सेवा के लिए डिज़ाइन किया गया है, और स्टेशन पर मास्टर्स द्वारा सक्रिय किया गया है।

ताले इस मोड में काम करते हैं, और बस इतना ही। कभी-कभी प्रलेखन में इस मोड को "वैलेट" या "वैलेंट" कहा जाता है।

ध्यान! इस मोड में, अलार्म अक्षम है (काम नहीं करता है)।

हालाँकि, अभ्यास से पता चलता है कि मोड को दुर्घटना से चालू किया जा सकता है।

लोकप्रिय अलार्म मॉडल में फ्लैशिंग लाइट बल्ब

शेरखान

तो, हमारे पास शेरखान अलार्म पर लगातार एक दीपक है। सेवा मोड सक्षम है या नहीं, और यदि ऐसा है, तो इसे कैसे जांचें? ध्यान दें कि न केवल शेरखान के लिए, बल्कि अधिकांश प्रणालियों के लिए, कुंजी संयोजन कुंजी फोब के पीछे लिखा गया है। साथ ही, स्वामी को यह याद रखना चाहिए कि सेवा मोड सूचक है नीला रंग. दूसरे शब्दों में, यदि शेरखान अलार्म पर नीली बत्ती जलती है, तो सबसे पहले आपको सेवा मोड की आकस्मिक सक्रियता पर ध्यान देने की आवश्यकता है। कभी-कभी, एलसीडी कीफॉब के मामले में, यह एक ऐसा वर्ण प्रदर्शित कर सकता है जो लैटिन "जेड" के एक या अधिक जैसा दिखता है।

रखरखाव मोड को अक्षम (या सक्षम) करने के लिए, स्वामी को अवश्य करना चाहिए एक ही समय में "1" और "3" बटन दबाएंउन्हें एक सेकंड के लिए नीचे पकड़ कर।

ध्यान! दो सेकंड के लिए होल्ड करने से शॉक सेंसर बंद हो जाएगा, जो सर्विस मोड में नहीं दिखाया जाएगा।

अगर सब कुछ सही ढंग से दबाया जाता है, तो रोशनी चली जाती है। कभी-कभी, सुरक्षा प्रणाली के संशोधन के आधार पर, कार बीप या फ्लैशिंग हेडलाइट्स के साथ प्रतिक्रिया कर सकती है।

शेरखान लगभग हर घटना को प्रकाश बल्बों से रोशन कर सकता है। कभी-कभी प्रकाश बल्ब नीला नहीं, बल्कि लाल होगा। कहीं भी लाल बत्ती पर ध्यान देने की जरूरत है। यदि शेरखान 5 अलार्म पर लाल बत्ती लगातार जलती है, तो आपको निश्चित रूप से इस पर ध्यान देने की आवश्यकता है। सुरक्षा प्रणाली दो समस्याओं में से एक की उपस्थिति का संकेत देती है:

• सामान्य इंजन स्टार्ट के लिए बैटरी निशान के नीचे डिस्चार्ज होती है। सबसे अधिक बार, ऐसी कार से जाना पहले से ही असंभव है;
• कार को एक सेवा केंद्र की यात्रा की आवश्यकता होती है क्योंकि खराबी एक असाधारण क्रम की होती है।

हम इन विकल्पों पर विस्तार से ध्यान नहीं देंगे। यदि कार शुरू होती है - आपको एक केंद्र की आवश्यकता होती है, अगर यह शुरू नहीं होती है - आपको एक नई बैटरी की आवश्यकता होती है। हालाँकि, शेरखान 5 सिर्फ एक उदाहरण है। उपरोक्त सभी इस प्रणाली के अन्य मॉडलों पर लागू होते हैं। किसी भी मामले में, अगर शेरखान अलार्म लाइट चालू है, तो कुछ को समायोजित करने की जरूरत है।

स्टार लाइन

यदि आपकी कार में स्टारलाइन सिस्टम है, तो ऊपर वर्णित सब कुछ, सिद्धांत रूप में, एक छोटी सी चीज के अपवाद के साथ, इस मामले में भी उपयुक्त है। नवीनतम स्टारलाइन अलार्म मॉडल में, प्रकाश झपकाता है, और शेरखान की तरह लगातार नहीं जलता है।

वैले को डिसेबल करने से भी अलग दिखेगा।

ध्यान! मोड को सक्षम करने से आप कार खोल सकते हैं, अन्य सुरक्षा कार्य निष्क्रिय हो जाते हैं।

और अगर सामान्य मोड में हम अलार्म बंद कर देते हैं, फिर कार खोलते हैं, तो सामान्य परिस्थितियों में कुछ भी नहीं झपकेगा। हालाँकि, जब आप Starline अलार्म सेवा मोड "कार खुली है" चालू करते हैं, तो प्रकाश झपकाता रहेगा। दोबारा, यह कोई समस्या नहीं है। आप कार का उपयोग कर सकते हैं, शहर के चारों ओर घूम सकते हैं, लेकिन ड्राइविंग करते समय टिमटिमाता अलार्म लैंप आपको याद दिलाएगा कि वर्तमान समय में सुरक्षा कार्यनिष्क्रिय।

स्टारलाइन अलार्म सिस्टम में वैलेट को अक्षम करने के लिए, बस "2" बटन को एक बार दबाएं(आकृति में, मध्य बटन शीर्ष पर है)। उसी समय, दीपक को बाहर जाना चाहिए, और कुंजी फोब डिस्प्ले पर "वैलेट" चिह्न गायब हो जाएगा।

कुल्हाडी

टॉमहॉक सिस्टम के डेवलपर्स ने थोड़ा अलग रास्ता अपनाया। शेरखान के विपरीत, जो विभिन्न रोशनी के साथ बहुत सारी जानकारी देता है, टॉमहॉक अलार्म में सेवा मोड और "निष्क्रिय इम्मोबिलाइज़र" फ़ंक्शन दोनों चालू होने पर केवल एक ही रोशनी होती है। उसी समय, "कार को निष्क्रिय करने" पर मोड में अंतर दिखाई देता है। इम्मोबिलाइज़र बल्ब को फिर से निकालने पर बंद कर देगा, सर्विस मोड नहीं। कुंजी फ़ॉब पर "z" बटन दबाकर सेवा मोड से निष्कासन किया जाता है। यह अलग-अलग संस्करणों में अलग-अलग तरीके से लागू किया गया है, इसलिए आपको निर्देशों को देखने की जरूरत है। आमतौर पर एक बार पकड़ के साथ और एक बार संक्षेप में।

पैंडोरा

लाल बत्ती, जैसा कि ऊपर बताया गया है, ध्यान देने का एक कारण है। यदि पेंडोरा अलार्म पर लाल बत्ती चालू है, तो कुंजी फ़ॉब के साथ संचार संभव है। उसी समय, नुकसान स्थिर नहीं होता है, कभी-कभी सब कुछ सामान्य रूप से काम करता है। यहां इस तथ्य पर ध्यान देने योग्य है कि विनिर्देश के अनुसार, यह सुरक्षा प्रणाली केवल सशस्त्र मोड में कनेक्शन की जांच करती है। अन्य समय में कोई चेक नहीं होता है। अक्सर, इसके लिए या तो कुंजी फ़ॉब बैटरी या उसमें मौजूद संपर्कों को दोष दिया जा सकता है। यदि संपर्कों को बदलने और जाँचने से मदद नहीं मिलती है, तो केवल सेवा केंद्र में।

लिमिट स्विच

सीमा स्विच (सीमा स्विच) के बारे में लिखने से पहले, स्टारलाइन सुरक्षा प्रणाली की सुविधा का अलग से उल्लेख करना आवश्यक है। अच्छी गति पर, कुछ कारों में, हुड पर चलने वाला वायु प्रवाह इसे थोड़ा बढ़ा सकता है। लेकिन स्टारलाइन के हुड संपर्क स्थित हैं ताकि ड्राइविंग करते समय सिग्नल लैंप चालू रहे, यह दर्शाता है कि हुड कवर "बंद नहीं है।"

आप उन कारों के ट्रंक पर लिमिट स्विच को भी नोट कर सकते हैं जिनमें शेरखान सिस्टम स्थापित है। जब तक ट्रंक कसकर बंद नहीं होता है (उदाहरण के लिए, गैर-मानक कार्गो के कारण), शेरखान अलार्म पर नीली बत्ती लगातार चालू रहेगी।

ट्रेलर ऐसा दिख सकता है।

यदि मालिक ने "इमोबिलाइज़र" कार्यों की जाँच की है, और यह सुनिश्चित है कि सेवा मोड सक्षम नहीं है, तो सभी दरवाजों के सीमा स्विच की जाँच करना आवश्यक हैऔर न सिर्फ हुड। यदि संपर्क ऑक्सीकृत, गंदा है, या कवर अपर्याप्त बल के साथ उस पर दबाता है, तो यह अलार्म पर प्रकाश चालू होने का दूसरा कारण है। जाँच और सफाई - आमतौर पर समस्या का समाधान होता है, जिसके बाद रोशनी चली जाती है।

लाइट बल्ब नहीं चमक रहा है

अंत में, आइए एक विशेष मामले का विश्लेषण करें जब सब कुछ पहले काम करता था, लेकिन अब अलार्म लाइट ने ब्लिंक करना बंद कर दिया है। जैसा कि अन्य मामलों में, कई समाधान हैं:

• सर्विस स्टेशन पर वे बहुत चतुर थे;
• अलार्म काम करता है, बस पलक नहीं झपकाता।

दोनों ही मामलों में, समस्या को केवल सर्विस स्टेशन पर ही हल किया जा सकता है।. बस ध्यान दें कि स्वामी पहले विकल्प का उत्तर जानता है। सर्विस स्टेशन की यात्रा से पहले, दूसरे मामले का निदान घर पर किया जा सकता है। यदि प्रकाश अभी बुझ जाता है, तो इस मामले में अलार्म सामान्य रूप से काम कर रहा है। हमेशा की तरह चालू करें और फिर जांचें। यदि सुरक्षा प्रणाली को अलार्म महसूस होता है, तो मालिक तुरंत इसे समझ जाएगा। अगर कुछ नहीं होता है तो स्टेशन के माध्यम से ही फैसला करें। परीक्षण में आसानी के लिए, कुछ स्रोत कार में बैठकर प्रयास करने की सलाह देते हैं।

सलाह! यह अभी भी सर्विस स्टेशन से संपर्क करने लायक है। अलार्म लैंप एक स्वास्थ्य संकेतक है।

कभी-कभी प्रकाश बल्ब दूसरे मामले में बाहर निकल जाता है। एक प्रतिक्रिया जो केवल समय के साथ ही प्रकट हो सकती है, और केवल चालक के दरवाजे पर। यहाँ ऐसा नहीं है, जैसा कि ऊपर बताया गया है। आपको लॉक एक्टिवेटर में संपर्कों की जांच करनी होगी।इसका निदान बस किया जाता है - कई बार लॉक चिपक जाता है (फ्रीज नहीं होता)।

इस लेख में लगातार जलते बिजली के बल्ब का बार-बार उल्लेख किया गया है।

अंत में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सुरक्षा प्रणाली में आज कई पैरामीटर शामिल हैं, और अलार्म लाइट लगातार चालू होने पर क्या करना है इसका सवाल वर्तमान मालिक से नहीं उठना चाहिए। पहले आपको स्वयं का निदान करने की आवश्यकता है (विशेष रूप से, रखरखाव मोड), और सेवा केंद्र पर जाने में देरी न करें। बेशक, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर अक्सर निदान करने में मदद करता है, लेकिन ऐसा कुछ है जो वह समझ में नहीं आता कि आदर्श क्या है और समस्या क्या है।

इस सामग्री में, हम कई कार मालिकों के प्रश्न पर विचार करेंगे, अर्थात्, अलार्म लाइट लगातार क्यों जलती है? लेकिन, जैसा कि अपेक्षित था, हम एक छोटी सी प्रस्तावना के बिना नहीं कर सकते।

अलार्म लाइट लगातार चालू रहती है - एक ऐसी समस्या जिसका मोटर चालकों को अक्सर सामना करना पड़ता है

ऑटोमोटिव उद्योग का विकास अभी भी स्थिर नहीं है। आराम, सुरक्षा, विश्वसनीयता, शक्ति, नियंत्रण की गुणवत्ता और इतने पर वृद्धि। निस्संदेह, मोटर वाहन उद्योग के विकास के साथ-साथ कारों की कीमतें भी बढ़ रही हैं। पीछे नहीं रहता सामान्य विकासऔर वाहन सुरक्षा प्रणाली। यदि पहले आपकी कार को घुसपैठियों से बचाने वाली एकमात्र चीज एक साधारण कुंजी के साथ खुलने वाला ताला था, तो अब इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा प्रणालियों के पूरे परिसर चलन में आ गए हैं, जिन्हें लोकप्रिय रूप से केवल अलार्म कहा जाता है। ऐसी प्रणालियाँ न केवल अत्यधिक प्रभावी सुरक्षा प्रदान करती हैं, बल्कि आपके "लौह मित्र" के आरामदायक उपयोग में भी सुधार करती हैं, उदाहरण के लिए, इस तरह के कार्यों के साथ: दरवाजे के ताले, हुड ढक्कन, सामान के डिब्बे के ढक्कन का रिमोट कंट्रोल, और दूर से करने की क्षमता भी प्रदान करती है। पावर विंडो को नियंत्रित करें और इंजन शुरू करें।

इन दिनों इसे स्थापित किए बिना एक कार ढूंढना काफी मुश्किल है, शायद एक पुराने मोस्किविच को छोड़कर, जो लंबे समय से एक समान युवा दादा के गैरेज में धूल जमा कर रहा है। और अधिक आधुनिक मॉडलपहले से ही ऑटोमेकर से मानक इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा उपकरणों से लैस हैं। हालाँकि, इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा प्रणालियों में टूटने, "विफल" होने और अन्य विफलताओं को देने के लिए एक अप्रिय संपत्ति है जो दैनिक दिनचर्या में नकारात्मक परिवर्तन करती है जिससे हम परिचित हैं।

अधिकांश कार मालिक एलईडी लैंप द्वारा अपने "सिग्नलिंग" की स्थिति निर्धारित करते हैं, जो कि विभिन्न प्रकाश संकेतों के साथ सुरक्षा प्रणाली की वर्तमान स्थिति को प्रदर्शित करने के लिए बनाई गई है। हालांकि, हर किसी को इस बात का अंदाजा नहीं है कि किस तरह के प्रकाश संकेत का मतलब इस या उस अलार्म स्थिति से है। अधिकांश को निर्देशित किया जाता है कि कार में स्थापित होने के बाद से एलईडी ने क्या संकेत दिए हैं, मुख्य रूप से इसे ब्लिंकिंग मापा जाता है। और जैसे ही यह पलक झपकते ही कुछ और हो जाता है, तो हर कार मालिक निश्चित रूप से सुरक्षा प्रणाली में खुदाई करना और यह पता लगाना अपना कर्तव्य समझता है कि मामला क्या है। एक ओर, यह सही है, क्योंकि कोई भी "अपर्याप्त" की देखभाल में अपनी कार नहीं छोड़ना चाहता। वहीं अगर आप कार चोर या स्टेशन कर्मी नहीं हैं रखरखाव, तो ऐसे समझें जटिल उपकरणयह काफी कठिन होगा, और सुरक्षा प्रणाली के अंतिम टूटने से भरा होगा। और शायद सबसे ज्यादा अक्सर पूछा गया सवाल, जिसके बाद आमतौर पर "सिग्नल" चुना जाता है, यही कारण है कि अलार्म लाइट लगातार चालू रहती है? यही हम आपको आगे जवाब देने की कोशिश करेंगे।

एलईडी लगातार चालू क्यों है इसके कारण

अलार्म लैंप के लगातार चालू रहने के कई कारण हैं:

• रनिंग सर्विस मोड "वैलेट" (जैक) सबसे आम कारण है।
• दूसरा काफी सामान्य कारण दरवाजे, हुड और ट्रंक सीमा स्विच की खराबी है।
• ठीक है, एक कम सामान्य कारण है कि अलार्म लाइट लगातार चालू रहती है, सुरक्षा प्रणाली के संचालन में एक सॉफ़्टवेयर विफलता, साथ ही एक या अधिक सेंसर की विफलता भी है।

सूची की समीक्षा करने के बाद, आइए सभी वस्तुओं को अधिक विस्तार से देखें, और शायद सबसे सामान्य कारण से शुरू करें, जिसके होने की सबसे अधिक संभावना है।

सेवा मोड "वैलेट" (जैक)

बहुत पदनाम "सेवा" पहले से ही इंगित करता है कि यह फ़ंक्शन सुरक्षा प्रणाली में और कार में समग्र रूप से सेवा कार्य के लिए अभिप्रेत है। इस मोड में, डिवाइस के सभी सुरक्षा कार्य निष्क्रिय हो जाते हैं और किसी भी चीज़ पर प्रतिक्रिया नहीं करते हैं। इस स्थिति में अलार्म की संपूर्ण कार्यक्षमता केवल दरवाजे, हुड और ट्रंक के ताले को दूरस्थ रूप से खोलने और बंद करने की संभावना तक कम हो जाती है। उसी समय, एलईडी लैंप चमकना बंद कर देता है और निरंतर संचालन मोड में स्विच हो जाता है, कुछ उपकरणों पर, जब इंजन चल रहा होता है तो दीपक बाहर निकल जाता है।

अधिकांश उपकरणों पर मोड की सक्रियता रिमोट कंट्रोल से बटनों के एक निश्चित संयोजन को दबाकर की जाती है। इस प्रकार, यदि आप रिमोट को अपनी जेब में रखते हैं, तो बटन गलती से वांछित संयोजन में दब सकते हैं, जिससे मोड सक्रिय हो जाता है। मूल रूप से, इस तरह के संयोजनों में एक साथ दो या तीन बटन दबाने और रखने होते हैं, संबंधित बटनों के लगातार दबाने के जटिल संयोजन कम आम हैं।

ऐसी प्रणालियाँ हैं जो इस तरह के तरीकों को शामिल करने के लिए प्रदान नहीं करती हैं दूर. ऐसे उपकरणों के लिए, केबिन में एक बटन लगाया जाता है, और इसे "वैलेट" कहा जाता है। केबिन में ऐसा बटन कार चोरों के लिए एक वास्तविक खुशी है, क्योंकि यह आपको इंजन नियंत्रण सहित सभी कार सुरक्षा को तुरंत बंद करने की अनुमति देता है। इसलिए, इस तरह के एक बटन को खोजने के बाद, हमलावर आसानी से आपकी कार पर कहीं भी जा सकता है।

"वैलेट" बटन कैसे खोजें

एंटी-थेफ्ट डिवाइस स्थापित करते समय, प्रत्येक मालिक को ऐसे बटन का स्थान चुनने का अधिकार होता है। एक समान बटन कार के एकांत कोनों में रखा गया है, और आप इसे जितना बेहतर छिपाएंगे, उतनी ही अधिक संभावना है कि अपहरणकर्ता इसे नहीं ढूंढ पाएगा। आप इसे ट्रंक या हुड के नीचे कहीं भी इंस्टॉल कर सकते हैं। लेकिन अगर किसी कारण से आपने अलार्म स्थापित करने में ऐसा हिस्सा नहीं लिया, तो मूल रूप से, बटन को स्टीयरिंग कॉलम के नीचे रखा जाता है, इसे एक अगोचर प्लग के साथ कवर किया जाता है।

यदि स्टीयरिंग कॉलम के नीचे कुछ भी नहीं है, तो इस मामले में हम अनुशंसा करते हैं कि आप देखें तकनीकी निर्देशआपके अलार्म सिस्टम के लिए, अर्थात् आउटपुट सॉकेट्स का स्थान और पदनाम जिससे विभिन्न सेंसर जुड़े हुए हैं, और हमारा पसंदीदा बटन। सही कनेक्टर मिल जाने के बाद, बस उससे निकलने वाले तार का पालन करें, और अंत में आप जो खोज रहे थे, उसमें भाग लेंगे।

यदि अलार्म रिमोट कंट्रोल में एक डिस्प्ले है, तो वैलेट मोड चालू होने पर, "Z" अक्षर के रूप में आइकन ज्यादातर मामलों में स्क्रीन पर प्रदर्शित होता है। यात्री डिब्बे में बटन का उपयोग करके मोड को निष्क्रिय करने के लिए, इसे लगभग दस से पंद्रह सेकंड के लिए दबाकर रखें, जिसके बाद कार कई छोटी बीप का उत्सर्जन करेगी, साथ में साइड लाइट, और एलईडी लैंपकेबिन में निकल जाएगा।

हालाँकि, मोड को सक्रिय और निष्क्रिय करने का यह तरीका सभी उपकरणों के लिए उपयुक्त नहीं है, ठीक उसी तरह जैसे रिमोट कंट्रोल पर कुंजी संयोजन प्रत्येक निर्माता का अपना होता है। नीचे हम सबसे लोकप्रिय अलार्म के रिमोट कंट्रोल पर आवश्यक बटनों के संयोजन प्रदान करेंगे। अधिक जानकारी के लिए विस्तार में जानकारीहमारी सूची में शामिल नहीं किए गए सिस्टम में मोड को सक्षम और अक्षम करने के लिए, निर्देश देखें या अपनी सुरक्षा प्रणाली के निर्माता के सेवा केंद्र से संपर्क करें।

Star Line Twage B6 अलार्म में "वैलेट" फ़ंक्शन की सक्रियता और निष्क्रियता

रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके सक्रिय करने के लिए, तीन कुंजियों को तब तक दबाए रखें जब तक कि रिमोट कंट्रोल से एक लंबी और दो छोटी बीप न निकले। रिमोट कंट्रोल स्क्रीन पर एक आइकन फ्लैश करेगा। संक्षेप में तीन कुंजियों को दबाकर, "VALET" आइकन का ब्लिंकिंग सेट करें। कुंजी दबाएं, जिसके बाद कार आपको पार्किंग रोशनी के एक हल्के संकेत के साथ सूचित करेगी, और रिमोट कंट्रोल से दो छोटी और दो लंबी रोशनी निकलेगी ध्वनि संकेत. उसके बाद, रिमोट कंट्रोल स्क्रीन पर "वैलेट" आइकन लगातार प्रदर्शित होगा, और एलईडी लैंप स्थायी मोड पर स्विच हो जाएगा।

कुंजी दो को दबाकर निष्क्रिय किया जाता है, जिसके बाद "VALET" रिमोट कंट्रोल स्क्रीन पर प्रदर्शित नहीं होगा, और केबिन में अलार्म लैंप बाहर निकल जाएगा। इसी तरह के जोड़तोड़ स्टार लाइन ट्वेज बी9 सिस्टम पर लागू होते हैं।

"वैलेट" फ़ंक्शन को सक्रिय और निष्क्रिय करना और शेर खान मैजिकर 5 अलार्म

मोड को सक्रिय करने के लिए, एक साथ "I" और "III" कुंजियों को एक सेकंड से अधिक के लिए दबाए रखें। कुंजियों को पकड़ने की अवधि का निरीक्षण करना सुनिश्चित करें, क्योंकि एक ही संयोजन, जब दो सेकंड के लिए आयोजित किया जाता है, तो शॉक सेंसर को निष्क्रिय कर देता है।

जैक को निष्क्रिय करने के लिए, सक्रियण संयोजन को दोहराएं - "I" और "III" एक सेकंड से अधिक न रखें। यदि शॉक सेंसर गलती से निष्क्रिय हो गया है, तो "I" और "III" कुंजियों को दबाएं और कम से कम दो सेकंड तक रोकें। शेर खान मैजिकर 6 सिस्टम में भी इसी तरह के संयोजन का उपयोग किया जाता है।

तकनीकी और सॉफ्टवेयर समस्याएं

अलार्म लाइट के लगातार चालू रहने का एक अन्य सामान्य कारण दोषपूर्ण सीमा स्विच, हुड और लगेज कम्पार्टमेंट है। लिमिट स्विच एक छोटा बटन है जो कार के दरवाजे में लगा होता है। सुरक्षा प्रणाली इकाई उनसे जुड़ी होती है, जब दरवाजा बंद होता है, तो सीमा स्विच बटन दबाया जाता है, जिससे सर्किट बंद हो जाता है। अलार्म इस प्रकार समझता है कि दरवाजा बंद है। सीमा स्विच में दोषपूर्ण, ऑक्सीकृत संपर्क सर्किट को बंद नहीं कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप सुरक्षा प्रणाली वर्तमान स्थिति को नहीं समझ सकती है, और आपको कार में कथित रूप से असुरक्षित स्थान के बारे में सूचित करेगी पक्की नौकरीएलईडी लाइट बल्ब। इस तरह की समस्याओं को अपने दम पर ठीक किया जा सकता है, आपको बस सभी सीमा स्विचों को अलग करना होगा, संपर्कों को अच्छी तरह से साफ करना होगा, शराब में कुल्ला करना होगा और विद्युत प्रवाहकीय ग्रीस से चिकना करना होगा। तब आप बटनों को उनके मूल स्थान पर पुनः स्थापित कर सकते हैं।

हालांकि दुर्लभ मामलों में, लेकिन फिर भी इस सवाल का जवाब कि प्रकाश लगातार क्यों चालू है, विभिन्न सेंसर जो विफल हो गए हैं, उदाहरण के लिए, जैसे शॉक, वॉल्यूम और बॉडी पोजीशन सेंसर, सेवा कर सकते हैं। ऐसे मामलों में मदद के लिए सर्विस सेंटर से संपर्क करना बेहतर होता है। साथ ही, सुरक्षा प्रणाली इकाई में ही किसी सॉफ़्टवेयर या हार्डवेयर की विफलता के कारण अलार्म लाइट लगातार चालू रहने पर आपको मदद के लिए किसी विशेष केंद्र से संपर्क करना चाहिए। यदि उपरोक्त कारणों में से किसी भी जाँच ने सकारात्मक परिणाम नहीं दिया, तो सबसे अधिक संभावना है कि विफलता अलार्म इकाई में है।

अंत में, हम चाहते हैं कि अब से आप कभी भी इस सवाल से परेशान न हों कि अलार्म लाइट लगातार क्यों जलती है, साथ ही रात को बिना किसी चिंता के चैन की नींद आती है कि कोई आपके "लौह मित्र" को दूर ले जाएगा।

इंजन स्टार्ट ब्लॉकिंग एक ऐसी सुविधा है जो लगभग किसी भी एंटी-थेफ्ट सिस्टम के लिए उपलब्ध विकल्पों की सूची में है। इस मामले में, सिस्टम में एक इम्मोबिलाइज़र होता है जो मालिक को एक विशेष लेबल द्वारा पहचानता है और आपको इंजन शुरू करने की अनुमति देता है। साधारण कार अलार्म जिनके शस्त्रागार में समान कार्य होता है, इंजन स्टार्ट को भी ब्लॉक कर सकता है।

ऑटोमोटिव बिजली के उपकरणों के साथ काम करने वाले विशेषज्ञों के अनुसार, आधे से अधिक अप्रत्याशित मामले सीधे कार अलार्म की खराबी से संबंधित होते हैं। ध्यान दें कि इस मामले में ताले को लागू करने की जटिलता जटिल चोरी-रोधी समाधानों की तुलना में काफ़ी सरल है। यह ब्रेकडाउन या विफलता की स्थिति में इंजन स्टार्ट लॉक को अपने आप हटाने की संभावना को काफी बढ़ा देता है। अगला, हम विचार करेंगे कि अगर अलार्म इंजन को शुरू होने से रोकता है तो ड्राइवर को क्या करना चाहिए।

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कार अलार्म द्वारा इंजन अवरुद्ध

यदि एंटी-थेफ्ट सिस्टम स्थापित हैं, तो इंजन की शुरुआत को अवरुद्ध करने के लिए विद्युत उपकरण जिम्मेदार हैं। इमोबिलाइज़र या कार अलार्म दोषपूर्ण हो सकते हैं और ऑपरेशन के दौरान स्थायी या एकल विफलता दे सकते हैं।

यह जोड़ा जाना चाहिए कि समस्या की गंभीरता कार के विशिष्ट मॉडल या ब्रांड पर नहीं, बल्कि स्थापित एंटी-चोरी सुरक्षा प्रणाली की जटिलता पर निर्भर करेगी।

अलार्म के साथ समस्याओं का मुख्य लक्षण यह है कि एक सेवा योग्य इंजन शुरू नहीं होगा या शुरू होने के तुरंत बाद ठप हो जाएगा। हो सकता है कि मोटर कुंजी फ़ॉब से शुरू करने के लिए प्रतिक्रिया न दे, और कुंजी के साथ भी शुरू न हो। इसका मतलब है कि सिस्टम ने आंशिक या पूर्ण अवरोधन किया है।

इंजन ब्लॉकिंग फ़ंक्शन का आकस्मिक सक्रियण

सबसे पहले, अलार्म कुंजी फ़ॉब पर प्रदर्शित आइकनों का ध्यानपूर्वक अध्ययन करें। सामान्य कारणलॉक एक आकस्मिक सक्रियता है अतिरिक्त सुविधाओं. यात्री डिब्बे में एलईडी कंट्रोल लैंप (यदि कोई हो) के संकेतों की निगरानी करना भी आवश्यक है, जो अलार्म स्थिति के प्रकाश संकेतक के रूप में कार्य करता है। ज्यादातर मामलों में एलईडी लैंप का चमकना इंगित करता है कि मेन्यू में इम्मोबिलाइज़र का एंटी-थेफ्ट फ़ंक्शन सक्रिय है।

यदि, ताले में चाबी घुमाने और चालू करने के बाद, सिग्नल लैंप का बार-बार झपकना मनाया जाता है (उदाहरण के लिए, एक कार स्टारलाइन अलार्म) इंजन शुरू करने से पहले, और शिलालेख "इमो" वाला एक आइकन कुंजी फ़ॉब पर ही प्रदर्शित होता है:

1. समस्या को हल करने का एक तरीका लॉक से चाबी को हटाना है, जिसके बाद कुंजी फ़ॉब पर केंद्रीय दरवाज़े के लॉक को खोलने के लिए बटन दबाना पर्याप्त है।
2. आप कार से बाहर भी निकल सकते हैं, अलार्म बजा सकते हैं, फिर उसे बंद कर सकते हैं और फिर इंजन चालू कर सकते हैं।

दूसरे शब्दों में, आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि अलार्म मालिक के लिए सामान्य और परिचित मोड में काम करता है। प्रोग्राम सेटिंग्स में आकस्मिक परिवर्तन के कारण इंजन को अवरुद्ध करने के 30% मामले अलार्म द्वारा शुरू होते हैं। ड्राइवर का कार्य सेटिंग्स में सभी अनावश्यक कार्यों को अक्षम करना है।

StarLine सिग्नलिंग के उदाहरण पर, हम ध्यान दें कि इस प्रणाली में "दो-चरण" अनलॉकिंग का विकल्प है। फ़ंक्शन का सक्रियण गलती से हो सकता है, कुंजी फ़ोब स्क्रीन पर एक अलग आइकन प्रकाश करेगा। कुंजी फ़ॉब को बंद करने के लिए, आपको बटन दबाए रखना चाहिए। कुंजी फ़ॉब दो चोटियों का उत्सर्जन करेगा, जिसके बाद बटन 3 को एक बार फिर दबाया जाएगा। फिर बटन 1 को कुछ सेकंड के लिए दबाया जाता है, फिर सुरक्षा कार्यों को हटा दिया जाता है;

केबिन में सर्विस बटन का उपयोग करके ताले को निष्क्रिय करना

इस घटना में कि इंजन स्टार्ट इंटरलॉक के अनजाने सक्रियण के कोई संकेत नहीं हैं, आप सर्विस मोड का उपयोग करके इंजन को अनलॉक करने का प्रयास कर सकते हैं। इस मोड को वैलेट कहा जाता है और सिस्टम को सर्विस मोड में स्थानांतरित करने के लिए उपयोग किया जाता है। सक्रिय करने के लिए, आपको कुंजी को प्रज्वलन में डालना होगा, प्रज्वलन को चालू करना होगा और फिर इसे बंद करना होगा।

उसके बाद, आपको लगभग 10-20 सेकंड के लिए सर्विस मोड सक्षम बटन दबाए रखना होगा। परिणाम एक विशेष शॉर्ट सिग्नल के साथ एक सूचना होगी, जिसके बाद सिग्नल लैंप (इंडिकेटर लाइट, एलईडी) लगातार चालू रहेगा। यह विधिका अर्थ है सभी सुरक्षा कार्यों को अक्षम करना, जिसका अर्थ इंजन से अवरोध को हटाना भी हो सकता है। हम कहते हैं कि समस्या समाप्त होने के बाद, अलार्म के सुरक्षा कार्यों को फिर से सक्रिय करना आवश्यक है।

कुछ मामलों में, यात्री डिब्बे में एक छिपे हुए बटन का उपयोग करके अलार्म की आपातकालीन निष्क्रियता भी मदद करती है। निर्दिष्ट बटन को भी 10 से 20 सेकंड तक नीचे रखा जाता है, जिसके बाद अलार्म स्थिति एलईडी जलती है और फिर बाहर जाती है। बल्ब के बाहर जाने के बाद, आप इंजन को चालू करने का प्रयास कर सकते हैं।

स्वयं समस्या निवारण अलार्म

• यदि आप उड़ा हुआ फ़्यूज़ पा सकते हैं तो इंजन लॉक को अपने हाथों से समस्या निवारण और निकालना अक्सर संभव होता है। यह समस्या अक्सर अलार्म की खराबी का कारण बनती है। फ़्यूज़ की जाँच की जानी चाहिए, यदि कोई समस्या तत्व पाया जाता है, तो फ़्यूज़ फ़्यूज़ को ज्ञात अच्छे से बदलना आवश्यक है।
• अलार्म के संचालन में खराबी बैटरी संपर्कों पर अपर्याप्त चार्ज या ढीले टर्मिनलों से भी जुड़ी हो सकती है। इस मामले में, बैटरी अभी भी स्टार्टर को धीरे से क्रैंक करने में सक्षम है, लेकिन इंजन ब्लॉक पहले से ही काम कर सकता है और इंजन को शुरू होने से रोक सकता है।

जब बैटरी डिस्चार्ज होती है, तो यह सक्रिय हो सकती है सुरक्षात्मक कार्य, जो बिजली जाने या वाहन के इलेक्ट्रिकल सर्किट में वोल्टेज गिरने के कारण इंजन को शुरू होने से रोकता है।

• एक और कदम सीमा स्विच (सीमा स्विच) की जांच करना है, जो हुड और ट्रंक के नीचे स्थित हैं। नमी प्रवेश या सीमा स्विच का ऑक्सीकरण अक्सर अलार्म नियंत्रण इकाई को गलत संकेत देता है, जिससे इंजन अवरुद्ध हो जाता है। कृपया ध्यान दें कि अलार्म और सीमा स्विच की अव्यवसायिक स्थापना, साथ ही अनुचित तरीके से की गई, बिजली के उपकरणों में खराबी का कारण बन सकती है।

यदि इंजन को अनलॉक करने और इंजन को शुरू करने का प्रयास असफल रहा, तो गंभीर विफलता या विफलता की उच्च संभावना है व्यक्तिगत तत्वअलार्म। परिणाम इंजन अवरोधन का एक मनमाना संचालन है, जिसे मानक तरीकों से अक्षम नहीं किया जा सकता है। दोषपूर्ण मशीन को कार्यशाला में ले जाना चाहिए, क्योंकि रुकावट को हटाने के लिए पेशेवर हस्तक्षेप की आवश्यकता होगी।

आप टो ट्रक द्वारा निर्दिष्ट डिलीवरी कर सकते हैं। एक और सुलभ तरीकासड़क पर काम करने वाले एक ऑटो इलेक्ट्रीशियन के लिए एक कॉल है। ध्यान दें कि निकास इंजन अनलॉकिंग, कार अलार्म को अक्षम करने, ताले के आपातकालीन उद्घाटन आदि की सेवा के लिए भुगतान करने की अंतिम लागत। अक्सर एक टो ट्रक पर सेवा केंद्र को कार की डिलीवरी और तकनीकी केंद्र में मरम्मत के लिए भुगतान से कम हो जाते हैं।

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स्टार्टर सामान्य रूप से क्यों मुड़ता है, लेकिन इंजन नहीं पकड़ता है, शुरू नहीं होता है। खराबी के मुख्य कारण, ईंधन आपूर्ति प्रणालियों की जाँच, प्रज्वलन। सलाह।

अलार्म की खराबी सबसे आम वाहन समस्याओं में से एक है। कार अलार्म के असामान्य संचालन की पहली अभिव्यक्तियों पर, विफलताओं के कारणों की पहचान करने के लिए उपाय किए जाने चाहिए और उन्हें खत्म करना शुरू करना चाहिए।

अन्यथा, ऐसी स्थिति संभव है जब एंटी-थेफ्ट सिस्टम यात्री डिब्बे तक पहुंच से इंकार कर देगा या इंजन को शुरू करने की अनुमति नहीं देगा। खराबी के मुख्य लक्षणों पर विचार करें कार अलार्म, कारण और उन्हें खत्म करने के तरीके।

विंडशील्ड पर चेतावनी लाइट क्यों नहीं जलती है?

इस स्थिति में, सुरक्षा व्यवस्था के संचालन के लिए तीन विकल्प हैं:

1. नियंत्रण एलईडी के प्रकाश संकेत को छोड़कर, अलार्म सामान्य मोड में काम करता है

सबसे अधिक संभावना है, नियंत्रण एलईडी के साथ मुख्य सिग्नलिंग इकाई का कनेक्शन टूट गया है। आमतौर पर, हेड यूनिट के लिए इंडिकेटर एलईडी का कनेक्शन चिप के माध्यम से दो-तार कंडक्टर द्वारा आयोजित किया जाता है।

यह यांत्रिक प्रभावों से क्षतिग्रस्त हो सकता है। तार आमतौर पर विंडशील्ड तक सामने चालक के खंभे के निचले क्षेत्र (वहाँ आमतौर पर एक अलार्म होता है) से बिछाया जाता है, चालक इसे अपने पैर से छू सकता है। कनेक्टर संपर्क ढीला या खराब भी हो सकता है, ऐसी स्थिति में इसे कड़ा किया जाना चाहिए।

यदि ये कदम मदद नहीं करते हैं, तो आप एलईडी को मल्टीमीटर से रिंग कर सकते हैं। यह एक नियमित डायोड की तरह बजता है: एक दिशा में, प्रतिरोध अनंत के बराबर होता है, जांच के रिवर्स कनेक्शन में, प्रतिरोध लगभग 600 ओम होगा। यदि एलईडी दोषपूर्ण है, तो इसे संबंधित रंग के किसी भी कम-शक्ति वाले एलईडी से बदला जाना चाहिए।

2. अलार्म आने पर रिमोट कंट्रोल सिग्नल का जवाब नहीं देता है

उदाहरण के लिए, कुंजी फ़ॉब पर एलईडी ब्लिंक कर रहा है, डिस्प्ले कुंजी फ़ॉब सामान्य रूप से काम कर रहा है, लेकिन कार लॉक नहीं है।

संभावित कारण अलार्म या शरीर के लिए एक विश्वसनीय कनेक्शन के लिए आपूर्ति वोल्टेज में से एक की अनुपस्थिति है। आपको केंद्रीय अलार्म इकाई की सेवा की जांच करनी चाहिए। वे आमतौर पर गैर-मानक कंडक्टर या सॉकेट पर स्टीयरिंग व्हील के नीचे स्थित होते हैं।

आपको मल्टीमीटर के साथ फ़्यूज़ पर "+12 वोल्ट" आपूर्ति वोल्टेज की उपस्थिति, अवरुद्ध अलार्म रिले के कनेक्शन की गुणवत्ता की भी जांच करनी चाहिए। यदि ये क्रियाएं सफल नहीं होती हैं, तो वैलेट बटन का उपयोग करके, आपको अलार्म को उसकी मूल (फ़ैक्टरी) स्थिति में पुनर्स्थापित करने का प्रयास करना चाहिए। ऐसा करने के लिए, सुरक्षा सिस्टम किट के साथ आने वाले निर्देशों का पालन करें।

3. निरस्त्र होने पर अलार्म रिमोट कंट्रोल सिग्नल का जवाब नहीं देता है

कुंजी फोब ब्लिंक पर एलईडी, डिस्प्ले कुंजी फोब सामान्य रूप से काम करती है, लेकिन कार बंद रहती है।

सबसे पहले, आपको कार को एक यांत्रिक कुंजी के साथ खोलने की आवश्यकता है। फिर, वैलेट बटन का उपयोग करके, कार को अलार्म से हटा दें, फिर कार अलार्म को फ़ैक्टरी सेटिंग्स पर लाएँ। अगला, आपको पिछले पैराग्राफ में सूचीबद्ध विधियों को आज़माने की आवश्यकता है।

अगर अलार्म इंडिकेटर लगातार चालू रहे तो क्या करें

ऐसे कार अलार्म के काम करने के लिए तीन संभावित स्थितियाँ हैं:

1. कार लॉक है और वर्किंग की फोब के सिग्नल का जवाब नहीं देती है

यदि कार बंद है, तो इसे खोलने के लिए चाबी का उपयोग करें, वैलेट बटन का उपयोग करके इसे निष्क्रिय कर दें। अक्सर, डायोड की निरंतर चमक सुरक्षा प्रणाली की सॉफ़्टवेयर विफलता को इंगित करती है।

आधुनिक सुरक्षा प्रणालियाँ एक जटिल माइक्रोप्रोसेसर नियंत्रित परिसर हैं। ये कंप्यूटर की तरह जम सकते हैं। आप वैलेट बटन का उपयोग करके फ़ैक्टरी सेटिंग्स को पुनर्स्थापित करने का प्रयास कर सकते हैं। कभी-कभी बिजली आपूर्ति से अलार्म को चालू करने वाले फ़्यूज़ को हटाकर इसे बंद करने में मदद मिलती है। 15-20 मिनट के लिए बैटरी टर्मिनलों में से किसी एक को डिस्कनेक्ट करना अधिक विश्वसनीय है।

वैलेट बटन आमतौर पर चालक के बाएं घुटने के पास या इस क्षेत्र से 50 सेंटीमीटर से अधिक दूर छिपी हुई जगह पर स्थित होता है।

एक गुप्त बटन का उपयोग करके अलार्म को हटाने का एक विशिष्ट तरीका: इग्निशन को ऑन-ऑफ-टर्न चालू करें, फिर बटन को एक (कभी-कभी तीन, पांच) बार दबाएं। यदि कार इसका जवाब देती है, तो दबाने के साथ ध्वनि या प्रकाश संकेत होगा।

2. कार अवरुद्ध नहीं है, कामकाजी कुंजी फोब के सिग्नल का जवाब नहीं देती है

क्रियाओं का क्रम लगभग पिछले पैराग्राफ की तरह ही है। यदि कोई अतिरिक्त या अतिरिक्त कुंजी फ़ॉब है, तो आप अलार्म के साथ इसकी सहभागिता का प्रयास कर सकते हैं।

यदि अलार्म किसी भी तरह से वैलेट बटन पर प्रतिक्रिया नहीं करता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि इसकी आपूर्ति करने वाले वोल्टेज में से एक गायब है, या मुख्य अलार्म इकाई दोषपूर्ण है। आप उसी मॉडल की ज्ञात-अच्छी इकाई को अस्थायी रूप से स्थापित करके ही इकाई के स्वास्थ्य की जांच कर सकते हैं। यह इस निर्माता से अलार्म स्थापित करने वाली कार्यशाला में अस्थायी रूप से उधार लिया जा सकता है (मुफ्त में नहीं, सबसे अधिक संभावना है)।

3. कार अवरुद्ध नहीं है, अलार्म सामान्य रूप से काम कर रहा है

संभावित कारण कार अलार्म की हेड यूनिट में नियंत्रण ट्रांजिस्टर का टूटना है।

यदि यह एक microcircuit में बनाया गया है, तो इस तरह की मरम्मत microcircuit को बदलकर की जाती है, लेकिन इसे हमेशा व्यवहार में लागू नहीं किया जा सकता है।

अन्य संभावित कारण- एलईडी की ओर जाने वाली वायरिंग को छोटा करना।

यदि अलार्म कुंजी फोब पर प्रकाश

ठोस चालू

संभावित स्थितियां:

डायोड की निरंतर चमक का कारण कुंजी फ़ॉब में नियंत्रण ट्रांजिस्टर का टूटना हो सकता है। यह बोर्ड पर अलग से स्थित है या नियंत्रण चिप में बनाया गया है। दूसरे मामले में, कुंजी फ़ॉब या पूरे बोर्ड को बदलना सस्ता है। यदि ट्रांजिस्टर दोषपूर्ण है, तो इसे एक सर्विस करने योग्य में मिलाप किया जा सकता है। इस तरह की मरम्मत के लिए उपयुक्त योग्यता की आवश्यकता होती है।

संभावित कारण कुंजी फ़ॉब की सॉफ़्टवेयर या तकनीकी विफलता है।

सबसे पहले, ऐसी स्थिति में, आपको अस्थायी रूप से (15-20 मिनट के लिए) कुंजी फ़ॉब बैटरी को निकालने का प्रयास करना चाहिए। बस मामले में, आपको बैटरी पर अवशिष्ट वोल्टेज की मात्रा की जांच करनी होगी। यदि यह नाममात्र मूल्य से 20 प्रतिशत कम है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

में आपके जवाब का इंतज़ार कर रहा हूँ पुन: स्थापनाबैटरी, कुंजी फ़ॉब माइक्रोकंट्रोलर को रिबूट किया जाता है, जिसके बाद यह वापस आ सकता है काम की परिस्थिति. यदि यह स्थिति थोड़े समय (महीने) के लिए फिर से दोहराई जाती है, तो कुंजी फ़ॉब को बदल दिया जाना चाहिए, जिसके बाद इसे "पंजीकृत" होना चाहिए।

जलता नहीं है

संभावित स्थितियां:

1. कार अलार्म सामान्य रूप से काम कर रहा है

सबसे अधिक संभावना है, इस तरह की खराबी का कारण एलईडी की विफलता या उसके सोल्डरिंग बिंदु का क्षरण है। कुंजी फ़ॉब को अलग करना आवश्यक है, एलईडी को रिंग करें और एक मल्टीमीटर के साथ अतिरिक्त अवरोधक।

यदि एलईडी काम कर रहा है, तो बोर्ड पर उस जगह को मिलाप करना आवश्यक है जहां डायोड स्थापित है। कभी कभी जंग ( ठंडा सोल्डरिंग) आवर्धक कांच के नीचे भी दिखाई नहीं देता है।

2. अलार्म रिमोट कंट्रोल सिग्नल का जवाब नहीं देता है

विशिष्ट खराबी। सबसे संभावित कारण कम बैटरी या कुंजी फ़ॉब की खराबी है।

कुछ कार मालिक कुंजी फोब से बैटरी को अलग करने और मल्टीमीटर के साथ अवशिष्ट वोल्टेज की जांच करने तक ही सीमित हैं। यह सुनिश्चित करने के बाद कि यह नाममात्र मूल्य से मेल खाता है, वे कुंजी फ़ॉब को बदलने का निर्णय लेते हैं। यह पूरी तरह सही नहीं है। लोड के तहत, भारी डिस्चार्ज वाली बैटरी कुंजी फोब सर्किट के सामान्य संचालन के लिए आवश्यक वर्तमान प्रदान नहीं कर सकती है। इसलिए, बैटरी को बदलना अधिक विश्वसनीय है।

मामले में जब कुंजी फ़ॉब गलती से एक पोखर में गिर गया, तो एक और जल पर्यावरण, नम स्थितियों में संग्रहीत किया गया था, यह संभव है कि इसके बोर्ड पर जंग का गठन किया गया हो, जो उच्च रिसाव धाराओं, इंटर-ट्रैक शॉर्ट सर्किट की ओर जाता है। ऐसे में बैटरी को एक हफ्ते के अंदर डिस्चार्ज किया जा सकता है। कुंजी फोब को अलग करना और उसके बोर्ड को शराब से साफ करना आवश्यक है। अन्य सॉल्वैंट्स का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।

कार अलार्म के ऑपरेटिंग मोड अलार्म इंडिकेटर लाइट द्वारा नियंत्रित होते हैं। एलसीडी स्क्रीन के साथ कुंजी फोब का उपयोग किए बिना अलार्म स्थिति की निगरानी की जाती है। किस मोड से है सुरक्षा उपकरण, अलार्म लैंप चालू है, ब्लिंक कर रहा है या आराम पर है (बंद)। लेख प्रस्तुत करता है संक्षिप्त विश्लेषणकई प्रकार के अलार्म के एलईडी संकेतक।

अलार्म प्रकाश विकल्प

कार अलार्म के प्रत्येक डेवलपर एलईडी की एक निश्चित स्थिति को कार्यप्रणाली एल्गोरिथम में डालते हैं। पर अलग शर्तेंयह रोशनी करता है, झपकाता है, बारी-बारी से चमकता है, या विलुप्त अवस्था में है।

नीचे मशीन पर रखे गए लाइट बल्ब स्टेट्स (ठोस, ब्लिंकिंग, आराम) की एक तालिका है।

पैंडोरा कार अलार्म (इसके बारे में अधिक) तीन रंगों के प्रकाश बल्ब का उपयोग करता है। कार पर कार अलार्म इंडिकेटर चालू है या ब्लिंक कर रहा है, हमारा सुझाव है कि आप नीचे दी गई तालिका से खुद को परिचित करें।

एलईडी प्रति सेकंड 1 से 3 बार झपक सकती है या बिल्कुल भी नहीं चमकती है।

चेतावनी प्रकाश के विभिन्न राज्य

आज, कार अलार्म के बिना वाहन सुदूर सोवियत काल के क्लासिक्स के कुछ मॉडल हैं। सुरक्षा प्रणालियांहंड्रेड पर लगाए जाते हैं, उत्पादकों से कार के साथ वितरित किए जाते हैं। सभी के रूप में तकनीकी साधनवे टूटने के लिए प्रवण हैं। एक प्रकाश बल्ब विफलता का संकेत देता है, यह हर समय जलता रहता है, नॉन-स्टॉप ब्लिंक करता है या पूरी तरह से बाहर निकल जाता है। आइए सबसे सामान्य स्थितियों पर एक नज़र डालें।

लाइट बल्ब के लगातार जलने के कारण

लगातार जलती हुई कार सिग्नल लाइट इंगित करती है कि कार अलार्म में कुछ गड़बड़ है। कारण बहुत भिन्न हो सकते हैं, इसके जलने के मुख्य कारणों में से हैं:

"VALET" मोड का आकस्मिक सक्रियण। सामान्य मोड में, यह कुंजी फोब बटन के संयोजन से कार अलार्म में सक्रिय होता है। अनजाने में दबाए गए सक्रियण बटन एलईडी को लगातार चमकने का कारण बनते हैं, जो कार चालक की अप्रत्याशित क्रियाओं का कारण बनता है जब प्रकाश नहीं झपकाता है, लेकिन हर समय चालू रहता है। यदि अलार्म सेवा मोड गलती से सक्रिय हो जाता है, तो सुरक्षा विकल्प निष्क्रिय हो जाते हैं। एक विकल्प है जो दूर से कार के दरवाजे के ताले, हुड, ट्रंक के खुलने और बंद होने को नियंत्रित करता है। कार अलार्म के ऑपरेटिंग निर्देशों के अनुसार काम करने की स्थिति में कमी की जाती है।

तकनीकी खराबी। ऐसे मामलों में जहां प्रकाश को झपकना चाहिए, लेकिन यह चालू है, अलार्म के तकनीकी घटक में समस्याओं की तलाश की जानी चाहिए। कारणों में से एक सीमा स्विच के साथ समस्या है। समस्या का सार अक्सर ऑक्सीकरण में होता है, सीमा स्विच के संपर्कों का जलना। नतीजतन, कार अलार्म सर्किट बंद नहीं है, एलईडी लगातार चालू है, कार असुरक्षित है। संपर्कों को साफ करने, स्विच को बदलने से समस्या समाप्त हो जाती है। एक और समस्या, जब कार अलार्म लाइट नहीं झपकती है, लेकिन चालू होती है, तब होती है जब डिवाइस के सेंसर विफल हो जाते हैं। ठीक से, सेवा केंद्रों में समस्या का समाधान किया जाता है।

सॉफ्टवेयर या हार्डवेयर में खराबी। यदि उपरोक्त कारणों की जाँच के बाद भी मशीन पर लगी एलईडी जलती रहती है, तो मुख्य कार अलार्म इकाई में समस्याएँ हैं। बाद में समस्या निवारण के साथ सेवा केंद्र के विशेषज्ञों द्वारा एक सटीक निदान किया जाएगा।

अलार्म लैंप के बार-बार चमकने के कारण

वाहन सिग्नलिंग में एक आम समस्या संकेतक लाइट का बार-बार झपकना है, इसके बाद इंजन स्टार्ट को ब्लॉक कर देता है। कारणों में से एक सीमा स्विच, कार के समापन भागों का गलत संचालन है। उनमें से एक को विफल करने के लिए पर्याप्त है और डिवाइस के सही संचालन में विफलता है। संपर्कों को साफ करने या स्विच को बदलने के लिए पर्याप्त है।

एक अन्य कारण बिजली इकाई के तापमान नियंत्रण सेंसर का गलत स्थान है। निर्देश पुस्तिका के अनुसार सेंसर को फिर से स्थापित करने पर कार अलार्म एलईडी सामान्य रूप से काम करना शुरू कर देगी।

अलार्म लैंप ने जलना बंद कर दिया है - कारण

मोटर चालकों के व्यवहार में, ऐसी स्थितियाँ होती हैं जब अलार्म एलईडी बिल्कुल भी प्रकाश नहीं करता है और पलक नहीं झपकाता है। अनुभव से पता चलता है कि मुख्य कारण इस प्रकार हो सकते हैं:

• मुख्य इकाई ज़्यादा गरम करती है;
• स्थापना के दौरान त्रुटियां, जब बिजली बंद हो जाती है, तो अलार्म फ़ैक्टरी सेटिंग्स पर वापस आ जाता है;
• संपर्क, वायरिंग, फ़्यूज़ जल गए।

विशेषज्ञों के निदान कार पर सुरक्षा प्रणाली में समस्याओं को सटीक रूप से निर्धारित करने में मदद करेंगे। एक कार मालिक के लिए जो इलेक्ट्रॉनिक्स की बारीकियों से अनभिज्ञ है, यह पहचानना मुश्किल है कि एलईडी क्यों नहीं जलती है। सेवा केंद्रजिनके पास उपकरण, उपकरण हैं, वे उच्चतम गुणवत्ता के साथ अलार्म की बहाली करेंगे ताकि प्रकाश बल्ब अपने उद्देश्य को पूरा करे: जब आवश्यक हो, यह झपकाए; जब आवश्यक हो, यह जलता है।

तो, यह लेख मुख्य कारणों पर चर्चा करता है कि प्रकाश बल्ब की स्थिति से निर्धारित कार अलार्म में क्या समस्याएं हो सकती हैं। यह लगातार जलता है; जगह से बाहर झपकना; चमकता नहीं है।

नतीजतन, यह पता चला कि अलार्म समस्याएं सीमा स्विच की परिचालन स्थिति से संबंधित हैं। कभी-कभी सेंसर कार अलार्म एलईडी के गलत व्यवहार का कारण बन जाते हैं। मुख्य प्रोसेसर इकाई के साथ समस्याएँ हैं: हार्डवेयर विफलता; सॉफ्टवेयर का गलत संचालन।

समय पर निदान, समस्या निवारण कार को घुसपैठियों, चोरी से बचाएगा।