अगर एयरबैग की रोशनी आ जाए तो क्या करें। क्या एयरबैग की खराबी आइकन पहले की तरफ प्रकाश करता है और ध्वनि संकेत गायब हो जाता है? हमें ड्राइवर के एयरबैग कनेक्टर के रिबन केबल की मरम्मत करनी होगी

सभी ड्राइवर अलग-अलग से नफरत करते हैं जो ब्रेकडाउन या खराबी की चेतावनी दे सकते हैं। डैशबोर्ड (इसके अलावा) पर आने वाली सबसे गंभीर चेतावनी रोशनी में से एक एयरबैग संकेतक है। आमतौर पर कई ड्राइवर डैशबोर्ड पर एयरबैग आइकन देखकर घबराने लगते हैं और समझ नहीं आता कि क्या करें। आज हम आपको बताएंगे कि डैशबोर्ड पर एयरबैग इंडिकेटर के दिखने का क्या कारण है और आप इसे खुद कैसे ठीक कर सकते हैं।

एक उदाहरण के रूप में, यह आलेख वर्णन करता है कि खराब एयरबैग की चेतावनी देने वाले डैशबोर्ड पर आइकन के कारण को कैसे ठीक किया जाए। सभी कार्रवाइयां 2004 की टोयोटा कैमरी पर की गईं।

कृपया ध्यान दें कि अन्य वाहनों पर, विभिन्न डिज़ाइन सुविधाओं के कारण सभी क्रियाएं भिन्न हो सकती हैं। लेकिन सामान्य तौर पर, ज्यादातर मामलों में खराबी के बारे में चेतावनी के प्रकट होने के कई कारण नहीं होते हैं।

याद रखें, एयरबैग को संभालते समय आपको अत्यधिक सावधानी बरतनी चाहिए। यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि आप सभी काम स्वयं कर सकते हैं, तो एक विशेष तकनीकी केंद्र से संपर्क करना बेहतर है, जहां पेशेवर खराबी को ठीक करेंगे।

यह काफी सरल है - इसमें कई सेंसर होते हैं, एक मॉड्यूल जो सेंसर से प्राप्त सिग्नल की व्याख्या करता है और यदि आवश्यक हो, तो उस कैप्सूल को एक संकेत देता है जिसमें एयरबैग संग्रहीत किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप इसे एक विभाजन में ट्रिगर किया जाता है दूसरा। दुर्भाग्य से, दुनिया में हर चीज की तरह हमेशा के लिए नहीं रहता है, एयरबैग सेंसर खराब हो जाते हैं और अनुपयोगी हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप एयरबैग सिस्टम निष्क्रिय हो सकता है। सौभाग्य से, सुरक्षा प्रणाली लगातार सभी एयरबैग सेंसर की स्थिति और तत्परता की निगरानी करती है और खराब होने की स्थिति में आपको डैशबोर्ड पर इसके बारे में सूचित करती है।

आधुनिक वाहनों में अक्सर विफल होने वाले सबसे आम सेंसर सीट ऑक्यूपेंसी सेंसर और स्टीयरिंग व्हील (एयरबैग कॉइल) में पेचदार एयरबैग सेंसर हैं। सीट अधिभोग सेंसर यात्री की उम्र को इंगित करने के लिए यात्री के वजन का पता लगाता है।

यह यात्री के वजन से किया जाता है। यह सामने वाले एयरबैग को स्वचालित रूप से निष्क्रिय करने की अनुमति देता है यदि सामने की कुर्सीबैठा है । तथ्य यह है कि फ्रंट एयरबैग छोटे बच्चों के लिए खतरा है, क्योंकि उनकी वृद्धि, अगर फ्रंट एयरबैग तैनात है, तो छोटे यात्री को मार सकता है।

दुर्भाग्य से, सेंसर जो सामने वाले यात्री के वजन को निर्धारित करता है, सीट की लगातार गति के कारण समय के साथ खराब हो सकता है। नतीजतन, या तो सेंसर या केबल क्षतिग्रस्त हो सकता है। चूंकि एयरबैग नियंत्रण प्रणाली लगातार सभी सेंसरों की संचालन क्षमता को स्कैन करती है, सेंसर में से किसी एक की विफलता की स्थिति में, डैशबोर्ड पर एक आइकन एयरबैग की खराबी की चेतावनी देने के लिए प्रकाश करेगा।

कुछ वाहनों में फ्रंट पैसेंजर एयरबैग को मैन्युअल रूप से निष्क्रिय करने का विकल्प होता है। ऐसे में डैशबोर्ड वार्निंग भी लाइट हो जाएगी। यह उल्लेखनीय है कि मैन्युअल रूप से निष्क्रिय किए गए एयरबैग के साथ, यदि कोई वयस्क आगे की सीट पर बैठता है, तो एयरबैग अपने आप चालू हो जाएगा।

कुछ कारों सहित, अगर आगे की सीट पर कोई नहीं बैठा है, तो डैशबोर्ड पर अक्षम फ्रंट एयरबैग के बारे में चेतावनी भी जलती है।

यदि, इस तथ्य के बावजूद, डैशबोर्ड पर संकेतक रोशनी करता है, चेतावनी देता है कि एयरबैग निष्क्रिय है, तो शायद सुरक्षा प्रणाली के सेंसर में से एक क्रम से बाहर है। सबसे पहले, इस मामले में, सामने की यात्री सीट के नीचे तारों की जांच करें। आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि सीट के नीचे कोई तार नहीं है। यदि सेंसर के तार क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त हैं, तो एक नया फ्रंट पैसेंजर वेट सेंसर खरीदें।

दूसरी सबसे आम एयरबैग समस्या कुंडलित एयरबैग सेंसर है, जो स्टीयरिंग कॉलम या स्टीयरिंग व्हील के बीच स्थित होता है। सेंसर एक बोर्ड के साथ एकीकृत है जो स्टीयरिंग व्हील पर विभिन्न बटनों को संचालित करने की अनुमति देता है। समय के साथ, यह घटक खराब हो सकता है, जिससे विभिन्न कार्यों को नियंत्रित करने के लिए स्टीयरिंग व्हील पर बटनों का उपयोग करना असंभव हो जाता है, साथ ही साथ ड्राइवर के एयरबैग को निष्क्रिय कर दिया जाता है। समस्या को ठीक करने के लिए, आपको शूट करना होगा पहियाऔर खराब हिस्से को बदल दें।

स्टीयरिंग व्हील में एयरबैग सेंसर के साथ समस्या को ठीक करने से पहले, आपको बैटरी से तार के नकारात्मक टर्मिनल को हटाना होगा और कैपेसिटर के डिस्चार्ज होने के लिए 10-15 मिनट प्रतीक्षा करनी होगी।

इसके बाद, स्टीयरिंग व्हील को सीधे पहियों के साथ घुमाएं। फिर खोजें बांधनेवाला पदार्थस्टीयरिंग व्हील का मध्य भाग। आमतौर पर, स्टीयरिंग व्हील का केंद्र हेक्स बोल्ट से सुरक्षित होता है, जिसे हेक्स रिंच के साथ हटा दिया जाता है। लेकिन कुछ कारों पर, स्टीयरिंग व्हील के मध्य भाग को हटाने के लिए, एक विशेष कुंजी की आवश्यकता होती है (उदाहरण के लिए, निसान कारों पर)।

फिर स्टीयरिंग कॉलम ट्रिम रखने वाले स्क्रू को हटाने के लिए स्टीयरिंग व्हील को बाएं और दाएं घुमाएं। स्टीयरिंग व्हील की सही स्थिति को याद रखने के लिए फोटो में लगे टेप या बिजली के टेप को चिपका दें। यह आपको पुन: संयोजन करते समय सब कुछ वापस उसके सही स्थान पर रखने में मदद करेगा।

इसके बाद, स्टीयरिंग कॉलम को स्टीयरिंग व्हील रखने वाले सेंटर नट को ढीला करने के लिए सही आकार का एक रिंच लें। कृपया ध्यान दें कि आपको केवल अखरोट को ढीला करना है, और इसे पूरी तरह से खोलना नहीं है।

ध्यान दें कि कई वाहनों पर आप सीधे स्टीयरिंग व्हील को पकड़े हुए केंद्र बोल्ट को आसानी से नहीं हटा पाएंगे। बोल्ट को हटाने के लिए, आपको इसे कई बार झटके, स्टीयरिंग व्हील को दाईं और बाईं ओर ले जाना होगा। केंद्र नट को पूरी तरह से खोलना नहीं चाहिए। एक बार जब आप स्टीयरिंग व्हील को पर्याप्त रूप से ढीला कर लेते हैं, तो आप चुपचाप स्टीयरिंग व्हील का समर्थन करते हुए, नट को पूरी तरह से खोल सकते हैं। स्टीयरिंग कॉलम से स्टीयरिंग व्हील को हटा दें।

अगला, तारों के कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें जो स्टीयरिंग व्हील (एयरबैग कॉइल) के सर्पिल केबल को फिट करते हैं, जो स्टीयरिंग व्हील और एयरबैग पर बटन की कार्यक्षमता के लिए जिम्मेदार है। इसके बाद, स्टीयरिंग कॉलम पर एक नया एयरबैग कॉइल स्थापित करें।

फिर, सर्पिल कॉइल से जुड़े केबलों के साथ, स्टीयरिंग व्हील को उस स्थिति में सेट करें जो टेप टेप या विद्युत टेप आपको बताएगी। इसके बाद, केंद्र स्टीयरिंग व्हील नट को छायांकित करें टौर्क रिंच... यदि आपके पास एक रिंच नहीं है जो बल को मापता है, तो केंद्र स्टीयरिंग व्हील नट को स्थापित करने से पहले, स्टीयरिंग कॉलम बोल्ट में थोड़ा सीलेंट जोड़ें और, अखरोट को स्थापित करने के बाद, इसे जितना संभव हो उतना छायांकित करें। पर्याप्त बल के लिए प्राइ बार का प्रयोग करें।

अब आप एयरबैग कैप्सूल स्थापित कर सकते हैं और पावर कनेक्टर कनेक्ट कर सकते हैं। अगला, सजावटी ट्रिम्स स्थापित करें, बैटरी पर नकारात्मक टर्मिनल वापस स्थापित करें और कार शुरू करें।

अब, सेंसर को बदलने के बाद, एयरबैग के डैशबोर्ड पर चेतावनी प्रकाश गायब हो जाना चाहिए।

हम आपका ध्यान इस तथ्य की ओर आकर्षित करते हैं कि हमारे द्वारा वर्णित कारणों के लिए एयरबैग आइकन हमेशा डैशबोर्ड पर प्रकाश नहीं करता है। लेकिन आंकड़ों के मुताबिक, डैशबोर्ड पर एयरबैग इंडिकेटर के जलने के ज्यादातर कारण इन दो सेंसर से जुड़े हैं।

बात यह है कि ये दोनों सेंसर सबसे तेजी से पहनने के अधीन हैं।

यदि, दो सेंसर को बदलने के बाद, डैशबोर्ड पर चेतावनी लैंप बाहर नहीं जाता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि आपको कार के इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम में सभी त्रुटियों को रीसेट करने की आवश्यकता है।

हालांकि, कृपया ध्यान दें कि कुछ एयरबैग सिस्टम की खराबी के लिए महंगे पेशेवर उपकरणों का उपयोग करके अधिक गहन और जटिल निदान की आवश्यकता होती है।

कार में चालक और यात्रियों की सुरक्षा एक ऐसा पैरामीटर है जिस पर कार विकसित करते समय विशेष ध्यान दिया जाता है। यातायात दुर्घटना की स्थिति में, एयरबैग सहित वाहन के सभी सिस्टम पूरी तरह से काम करने चाहिए। सैकड़ों परीक्षणों में उनकी प्रभावशीलता साबित हुई है और वाहन में स्थापित होने पर ठीक से काम करना चाहिए।

एयरबैग से लैस कारों के डैशबोर्ड पर एक विशेष संकेतक प्रदर्शित होता है, जो ड्राइवर को समस्या होने पर संकेत देता है। जब एयरबैग की रोशनी आती है, तो समस्या के ठीक होने तक कार का संचालन बंद करना बेहतर होता है। इस लेख में डैशबोर्ड एयरबैग के चालू होने के मुख्य कारणों पर चर्चा की गई है।

एयरबैग संकेतक का सामान्य संचालन

कई ड्राइवर कार के डैशबोर्ड पर प्रदर्शित संकेतकों पर पर्याप्त ध्यान नहीं देते हैं। इसके अलावा, उनमें से प्रत्येक कार में समस्याओं की उपस्थिति या अनुपस्थिति का संकेत देता है। इंजन की प्रत्येक शुरुआत में, आपको ध्यान देना चाहिए कि कौन से संकेतक चालू हैं और कौन से नहीं - इससे अवांछित समस्याओं की घटना से बचा जा सकेगा।

जब इंजन चालू किया जाता है, तो एयरबैग की रोशनी आनी चाहिए, जो चालक को संकेत देती है कि यह ठीक से काम कर रहा है। उसके बाद, सिस्टम उन सभी तत्वों का निदान करता है जो एयरबैग की तैनाती के लिए जिम्मेदार हैं। सिस्टम लैंप को फ्लैश करके ड्राइवर को डायग्नोस्टिक्स के बारे में संकेत देता है। यूरोपीय मानकों के अनुसार, यह स्वीकार किया जाता है कि एयरबैग इंडिकेटर के 6 फ्लैश के बाद, यह बाहर चला जाता है, जिससे यह संकेत मिलता है कि सिस्टम सामान्य मोड में काम कर रहा है।

ध्यान:यदि, इग्निशन चालू होने पर, एयरबैग संकेतक ऑपरेशन के कोई संकेत नहीं दिखाता है, तो आपको यात्रा पर नहीं जाना चाहिए। पर एक समान विकल्पवाहन सुरक्षा प्रणाली और संकेतक दोनों ही दोषपूर्ण हो सकते हैं (उदाहरण के लिए, एक प्रकाश बल्ब जल गया है)।

दूसरी ओर, अगर एयरबैग इंडिकेटर चालू है और बंद नहीं है, तो इसके कई कारण हो सकते हैं।

एयरबैग लाइट क्यों है?

एयरबैग कई प्रणालियों का केवल कार्यकारी हिस्सा है जिसे आदर्श रूप से तब काम करना चाहिए जब कार एक बाधा से टकराती है। विशेष रूप से, एयरबैग के संचालन के लिए निम्नलिखित जिम्मेदार हैं: शॉक सेंसर, एक इग्नाइटर और कार का "दिमाग"। इसके अलावा, जब एयरबैग तैनात किए जाते हैं, तो सीट बेल्ट अच्छे कार्य क्रम में होने चाहिए, साथ ही टेंशनर भी, जिनका कार्य टक्कर की स्थिति में ड्राइवर को जगह पर रखना है।

मानते हुए एक बड़ी संख्या कीएयरबैग के साथ काम करने वाले तत्व आपस में जुड़े हुए हैं, यदि उनमें से कोई भी खराबी है तो डैशबोर्ड पर संकेतक प्रकाश कर सकता है। एक डिवाइस से दूसरे डिवाइस में सिग्नल संचारित करने की आवश्यकता के बारे में मत भूलना, और यदि उनके बीच संबंध टूट गया है, तो एयरबैग लाइट भी इसका संकेत देगी।

नीचे हम सबसे आम विकल्पों पर एक नज़र डालते हैं कि एयरबैग लाइट क्यों चालू है।

एक एयरबैग लाइट चालू होने के सबसे सामान्य कारणों में से एक ओपन सर्किट है। डायग्नोस्टिक स्कैनर आपको कार से त्रुटि कोड पढ़ने की अनुमति देता है, और फिर उस विशिष्ट स्थान को निर्धारित करता है जहां ओपन सर्किट हुआ था। सबसे अधिक बार, यह समस्या निम्न के बाद होती है:

डायग्नोस्टिक स्कैनर के बिना, वायरिंग की समस्या का पता लगाना लगभग असंभव है जो एयरबैग की रोशनी को रोशन कर रही है। यदि कोई भी संकेत अनुपस्थित है, तो दीपक जलेगा और तब तक बाहर नहीं जाएगा जब तक कि बिना त्रुटियों के सिस्टम तत्वों के बीच सूचना प्रसारित नहीं हो जाती।

सेंसर की खराबी

एक और बार-बार होने वाली समस्या, जिसके कारण एयरबैग लैंप आता है, सेंसर की खराबी है। एयरबैग परिनियोजन प्रणाली दो प्रकार के सेंसर पर निर्भर करती है:

डायग्नोस्टिक स्कैनर का उपयोग करके सेंसर से सिग्नल की अनुपस्थिति जैसी त्रुटि भी निर्धारित की जा सकती है।

दूसरी समस्याएं

मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल दोनों तरह की कई समस्याएं हैं, जो एयरबैग की रोशनी को रोशन कर सकती हैं। ऊपर सूचीबद्ध लोगों के अलावा, अक्सर सामने आने वाली खराबी, कोई नोट कर सकता है:

• कम बैटरी वोल्टेज। समस्या को ठीक करने के लिए, आपको बैटरी पर वोल्टेज की जांच करनी चाहिए, और यदि यह कम है, तो बैटरी को चार्ज करें या इसे बदलें;
• नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक इकाई की "भरा हुआ" मेमोरी। यदि एयरबैग पहले से ही तैनात किया गया है, और एक नई नियंत्रण इकाई स्थापित करने के बाद मेमोरी को साफ नहीं किया गया है, यही कारण है कि एयरबैग संकेतक चालू है;
• एयरबैग की खराबी ही - इसकी जकड़न का उल्लंघन;
• स्क्विब की विफलता, संभवतः इसके संचालन की सीमा से अधिक होने के कारण, जो कि अक्सर 10 वर्ष होती है;
• नियंत्रण इकाई को नुकसान, यांत्रिक और सॉफ्टवेयर दोनों। के साथ सबसे आम समस्या सॉफ्टवेयरईसीयू फर्मवेयर को अपडेट करते समय या चिप ट्यूनिंग करते समय होता है।

अगर एयरबैग की रोशनी आती है, तो पहले बैटरी की जांच करें। अगला, आपको कार के साथ किए गए अंतिम कार्य को याद करना चाहिए - यह मरम्मत, धुलाई, तत्वों का प्रतिस्थापन हो सकता है। यदि अपने आप खराबी का पता लगाना संभव नहीं था, तो आपको एक डायग्नोस्टिक स्कैनर का उपयोग करना चाहिए जो समस्या का कारण दिखाएगा।

मुख्य निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालियों में से एक आधुनिक कारएयर बैग हैं जिन्हें एयरबैग कहा जाता है (in .) शाब्दिक अनुवाद"एयर बैग") या आम बोलचाल में "एयरबैग"। उनका मुख्य उद्देश्य टकराव में प्रभाव को कम करना है। वाहनकिसी अन्य वाहन या निश्चित बाधा के साथ। इस इलास्टिक केसिंग के परेशानी मुक्त संचालन के लिए एक विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया एयरबैग कंट्रोल यूनिट उपलब्ध है, जो खतरे की स्थिति में गैस से भर जाता है।

सामान्य कार्य सिद्धांत

एयर बैग सिस्टम में तीन मुख्य घटक होते हैं:

• तकिया मॉड्यूल ही;
• एयरबैग सेंसर;
• एयरबैग डायग्नोस्टिक यूनिट।

जब एयरबैग सेंसर एक प्रभाव का पता लगाता है, तो यह एक अलार्म प्रसारित करता है, सिस्टम चालू हो जाता है, और एयरबैग पूरी तरह से तीस से पैंतीस मिलीसेकंड में तैनात हो जाता है। अधिकांश आधुनिक प्रणालीउपकरणों से लैस है जो एयरबैग को तैनात करने के लिए पर्याप्त बिजली स्टोर करते हैं, भले ही प्रभाव से मुख्य बैटरी क्षतिग्रस्त हो। एयरबैग की किसी भी खराबी की निगरानी डायग्नोस्टिक यूनिट द्वारा की जाती है, जो वाहन के प्रज्वलन के चालू होने पर सक्रिय हो जाती है। यदि स्कैनर किसी खराबी का पता लगाता है, तो इंस्ट्रूमेंट पैनल पर एयरबैग लाइट रोशन होगी।

एयरबैग लाइट क्यों है?

कई उपयोगकर्ताओं को इस तथ्य का सामना करना पड़ता है कि एयरबैग की रोशनी बिना किसी स्पष्ट कारण के आती है और बाहर नहीं जाती है, हर बार इग्निशन चालू होने पर फिर से चमकने लगती है। यह घटना क्या दर्शाती है?

आम तौर पर, यह केवल एयरबैग को तैनात किए जाने के बाद ही होना चाहिए, यानी आपात स्थिति के बाद, क्योंकि इलेक्ट्रॉनिक यूनिट की मेमोरी में टक्कर के बारे में जानकारी होती है। इस मामले में, एयरबैग तब तक जलता है जब तक कि एयर बैग बदल नहीं जाते। यदि कोई दुर्घटना नहीं होती, तो तीन कारणों में से एक होता है:

• तकिए की खराबी ही;
• संपर्कों के साथ समस्याएं (संपर्क बंद या ऑक्सीकृत हो गए हैं);
• विभिन्न प्रकार के एयरबैग त्रुटियाँ।

कई त्रुटियां और विफलताएं हो सकती हैं। उदाहरण के लिए, जब एक कार का उपयोग अलग-अलग ऊंचाइयों और निर्माण के दो लोगों द्वारा किया जाता है, उदाहरण के लिए, एक पति और एक पत्नी, तो वे इसे लगातार स्थानांतरित करते हैं, इसे अपने मापदंडों के अनुसार पुनः स्थापित करते हैं। यह इस तथ्य की ओर जाता है कि संपर्क दूर हो जाते हैं, और सिस्टम इस उल्लंघन का पता लगाता है।

विशिष्ट विफलताओं में ड्राइवर एयरबैग त्रुटि और फ्रंट पैसेंजर सीट सेंसर त्रुटि शामिल है। वे अक्सर आंतरिक ढोने, ट्यूनिंग और मामूली मरम्मत के दौरान होते हैं, उदाहरण के लिए, जब स्टीयरिंग व्हील या सीट ढोना हटाते हैं। कार में एयरबैग लगातार चालू रहने का कारण (इंस्ट्रुमेंट पैनल पर इसकी रोशनी) सेंसर की खराबी हो सकती है, यानी एयरबैग सेंसर।

एयरबैग त्रुटि को कैसे ठीक करें?

लगभग हर ऑटोफोरम में, एक सक्रिय रूप से चर्चा का विषय मिल सकता है: “एयरबैग में आग लगी है! क्या करें?"। इस संकट से कैसे छुटकारा पाया जाए, इस पर बहुत सारी सलाह दी जाती है, जो मुख्य रूप से टर्मिनलों को पलटने या एयरबैग को अक्षम करने के लिए उबलती है। कुछ भी करने के लिए एयर कुशनकिसी भी तरह से अपने आप के लायक नहीं। पहला, एक अज्ञानी व्यक्ति के लिए उन तक पहुंचना इतना आसान नहीं है। दूसरे, एक ड्राइवर ब्रेकडाउन को कैसे ठीक कर सकता है यदि उसे ठीक से पता नहीं है कि एयरबैग में आग क्यों लगी है? चेतावनी के संकेत के साथ ड्राइविंग जारी रखना और भी खतरनाक है। एक महत्वपूर्ण क्षण में, सबसे अधिक संभावना है, तकिया काम नहीं करेगा, लेकिन यह सबसे अप्रत्याशित क्षण में ड्राइवर के चेहरे पर चोट कर सकता है।

यदि एयरबैग में आग लग गई, तो आपको स्कैनर से लैस एक विशेष कार सेवा से संपर्क करने की आवश्यकता है, जिसके साथ आप सिस्टम की इलेक्ट्रॉनिक मेमोरी में त्रुटियों को मिटा सकते हैं, समस्याओं और खराबी की पहचान कर सकते हैं और उन्हें खत्म कर सकते हैं। हमारे विशेषज्ञ तय करेंगे कि आपकी कार में एयरबैग में आग क्यों लगी, प्रदर्शन आवश्यक मरम्मत, वह है, बहाली दिखावटऔर तकिए के कार्यात्मक गुण, सेंसर घटकों के प्रतिस्थापन या स्वयं तकिए। आपका जीवन सुरक्षा प्रणालियों पर निर्भर करता है, इसलिए उन्हें हमेशा अच्छे कार्य क्रम में होना चाहिए, और उनकी मरम्मत पर केवल पेशेवरों द्वारा ही भरोसा किया जा सकता है।

एयरबैग सिस्टम इनमें से एक है महत्वपूर्ण प्रणालीयात्री डिब्बे में सुरक्षा सुनिश्चित करना। यह एक एयरबैग है, जो किसी अन्य वाहन या बाधा के संपर्क में आने की स्थिति में गैस के साथ फुलाता है और दुर्घटना में चालक को नुकसान से बचाता है। और एयरबैग सिस्टम इस पूरी प्रक्रिया को नियंत्रित करता है। अक्सर, कई ड्राइवर इस तथ्य से चिंतित हो सकते हैं कि वाहन के इंस्ट्रूमेंट पैनल के सामने स्थित एयरबैग इंडिकेटर चालू है। यह आइकन लाल है, जो किसी प्रकार की सुरक्षा समस्या का संकेत देता है।

यह त्रुटि क्यों होती है और इस समस्या को कैसे ठीक किया जाए, हम आपको इस लेख में बताएंगे।

किसी भी कार के विन्यास में सुरक्षा का मुद्दा, एक नियम के रूप में, सबसे पहले है। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि डिजाइनर इन प्रणालियों पर सबसे पहले सोचते हैं, जिससे उन्हें अधिक ध्यान दिया जाता है। अब, हर कार में एक सिस्टम होता है जो घटना में ड्राइवर को नुकसान से बचाता है आपातकालीन परिस्तिथिसड़कों पर उभर रहा है। इस तरह की सबसे आम प्रणाली आज कार के सामने स्थित एयरबैग है। ऐसे समय होते हैं जब फ्रंट पैनल पर एयरबैग सेंसर झपकाता है, जो कुछ हद तक ड्राइवर को भ्रमित कर सकता है, जो सोचता है कि सिस्टम में कोई त्रुटि है और उसे तुरंत प्रतिक्रिया देने की आवश्यकता है।

हालाँकि, यह पूरी तरह सच नहीं है। हर बार वाहन के स्टार्ट होने पर लाइट आती है, जो इस बात का संकेत है कि सिस्टम की जांच की जा रही है। एयरबैग सामान्य रूप से पांच सेकंड के लिए प्रकाश करेगा और फिर बाहर निकल जाएगा। यदि यह तथ्य देखा जाता है कि भविष्य में पैनल पर रोशनी चमकती रहती है, तो यह संकेत दे सकता है कि सिस्टम में कोई त्रुटि हुई है।

सामान्य तौर पर, एक एयरबैग न केवल एक एयरबैग होता है, बल्कि ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के उपायों की एक पूरी श्रृंखला होती है। विशेष रूप से, इस प्रणाली में सीट बेल्ट, एक शॉक सेंसर त्रुटि, इग्नाइटर और प्रेटेंसर, साथ ही साथ मैनुअल यूनिट भी शामिल है, जो पूरे सिस्टम के संचालन को करती है। यह वह ब्लॉक है जो इस बात के लिए जिम्मेदार है कि चेतावनी प्रकाश झपकाता है या नहीं।

फिर भी, यदि यह असामान्य स्थिति हुई, जिसमें प्रकाश बल्ब लगातार टिमटिमाता रहता है, तो कई लोग पूछते हैं - क्या इसका मतलब यह है कि आपात स्थिति में एयरबैग सिस्टम काम नहीं करेगा? बिल्कुल नहीं।सिस्टम काम कर रहा है, लेकिन कई बार ऐसा भी हो सकता है कि सभी एयरबैग काम नहीं करेंगे। स्वाभाविक रूप से, इस परिस्थिति को किसी भी मामले में नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, इसलिए न केवल समस्या को खत्म करने के तरीकों को जानना महत्वपूर्ण है, बल्कि उन कारणों को भी जानना है जो इस त्रुटि को भड़काते हैं।

एयरबैग की खराबी के कारण

एयरबैग लाइट, अगर हम सुरक्षा प्रणाली के सामान्य कामकाज के बारे में बात कर रहे हैं, तो केवल दो मामलों में झिलमिलाहट होती है: कार शुरू करने के तुरंत बाद, जब यह सभी सुरक्षा सेंसर का परीक्षण करता है, और किसी भी बाधा के साथ अप्रत्याशित संपर्क के दौरान जब एयरबैग सक्रिय होता है। इंस्ट्रूमेंट पैनल पर आइकन तब तक जलता रहेगा जब तक पूर्ण प्रतिस्थापनएयरबैग।

अन्य मामलों में, एयरबैग सेंसर का झिलमिलाना संकेत देगा संभावित खराबीसुरक्षा प्रणाली के काम में। यहाँ मुख्य कारण हैं:

• एयरबैग क्षतिग्रस्त हैं।
• कार के दरवाजे ठीक से बंद नहीं होते हैं।
• सुरक्षा प्रणाली इकाई में कनेक्टर्स का कनेक्शन टूट गया है।
• तारों और संपर्कों में टूट या क्षति होती है जो सुरक्षा प्रणाली के संचालन को सुनिश्चित करते हैं।
• यदि फ्यूज खराब है तो लैंप चालू हो सकता है।
• तकनीकी सिफारिशों के अनुसार अलार्म स्थापित नहीं किया गया था, या इसके संचालन में त्रुटि का पता चला था।
• स्टीयरिंग व्हील की स्थापना या प्रतिस्थापन सही ढंग से नहीं किया गया था।
• सुरक्षा प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल क्षतिग्रस्त हो गया है।
• यदि सीटों को नए के साथ बदल दिया जाता है, तो टर्मिनलों और कनेक्टिंग तारों की अखंडता का उल्लंघन किया जा सकता है।
• अनुचित और गलत मरम्मत।
• तकिए ने अपने उपयोगी जीवन को पार कर लिया है।
• खराब तरीके से बनाई गई कार ट्यूनिंग।
• तरल सेंसर और बेल्ट संपर्कों में प्रवेश कर सकता है।
• मुख्य वोल्टेज अपर्याप्त है।
• बैटरी को प्रतिस्थापित करते समय, एक त्रुटि हुई थी, या प्रतिस्थापित करते समय क्रियाओं के क्रम का उल्लंघन किया गया था।
• सफाई के दौरान टर्मिनल क्षतिग्रस्त हो गए।

संकेतक प्रकाश झपका रहा है - इस स्थिति में मुख्य गलतियाँ

यदि आप पाते हैं कि सुरक्षा संकेतक लैंप लगातार झपका रहा है, हालांकि इसके लिए कोई पूर्वापेक्षाएँ नहीं हैं, तो आपको इस स्थिति पर तुरंत प्रतिक्रिया करने की आवश्यकता है। बेशक, आप रूसी "शायद" पर भरोसा कर सकते हैं, लेकिन तब कोई भी आपकी सुरक्षा की गारंटी नहीं दे सकता है आपातकालीन मामले... बेशक, संभावना है कि बैज एक मामूली कारण से आया है जो एयरबैग के संचालन को प्रभावित नहीं करता है। हालाँकि, आपको इस अमूर्त संभावना पर भरोसा नहीं करना चाहिए, क्योंकि परिणाम सबसे भयानक हो सकते हैं। इसलिए, आपको इस समस्या की स्थिति के मूल कारण को खत्म करने वाले संभावित कार्यों के क्रम को जानने की जरूरत है।

अक्सर पतझड़ में इंसान इंटरनेट पर या फिर अपने अच्छे दोस्तों से किसी भी समस्या का हल ढूंढता रहता है। चमकती सुरक्षा सिग्नल लैंप के मामलों में, यह भी काफी सामान्य है। और सबसे दिलचस्प बात यह है कि इसका उत्तर बहुत जल्दी मिल जाता है, जिसका सार पेशेवर ऑटो तकनीशियनों और विशेषज्ञों को स्तब्ध कर सकता है। ज्यादातर लोग, यह स्पष्ट नहीं है कि, उनकी राय में, सिस्टम के "गड़बड़" पर ध्यान न देते हुए, इन कष्टप्रद संकेतों को बंद करने और शांति से ड्राइव करने की सलाह क्यों दी जाती है। यह कहना मुश्किल है कि यह मौलिक रूप से गलत है और एक गलती महंगी हो सकती है - यह हर समझदार व्यक्ति के लिए इतना स्पष्ट है।

एक प्रकाश बल्ब को सही तरीके से "बुझाना" कैसे करें?

सामान्य तौर पर, इस मामले में आपको अपने पड़ोसियों, विभिन्न घरेलू यांत्रिकी और अन्य लोगों की "विशेषज्ञ" राय पर ईमानदार, शौकिया होने के लिए भरोसा नहीं करना चाहिए। हो सकता है कि वे कार के उपकरण को समझते हों और अपनी कार के पहियों को बदल सकें, लेकिन यह समस्या बहुत अधिक जटिल है, सबसे पहले, तकनीकी दृष्टिकोण से। इसलिए, भविष्य में सेंसर सामान्य रूप से काम करने के लिए और साथ ही सुरक्षा प्रणाली सिग्नल को बुझाने के लिए, आपको निकटतम स्टेशन से संपर्क करने की आवश्यकता है रखरखावजहां इस समस्या के मूल कारण की पहचान करने के लिए सभी आवश्यक उपकरण उपलब्ध हैं। यदि आइकन रोशनी करता है, तो वह इस अवधि के दौरान झपकाता और झपकाता है वारंटी अवधिवाहन, तो आपको सीधे उस डीलरशिप पर जाना होगा जहां आपने अपनी कार खरीदी थी। वहां सभी उपकरण बिल्कुल मुफ्त बदले जाएंगे।

यदि वारंटी अवधि समाप्त हो गई है, और आइकन झपकना शुरू हो गया है, तो आपको सर्विस स्टेशन पर जाने की आवश्यकता है, लेकिन यहां आपको बहुत सावधान रहने की आवश्यकता है। अलग-अलग तकनीकी प्रशिक्षण और उनके काम के प्रति दृष्टिकोण के साथ सेवा कार्यकर्ता भी भिन्न होते हैं। ऐसा होता है कि तथाकथित "मास्टर" इलेक्ट्रॉनिक स्कैनर का उपयोग किए बिना "आंख से" समस्या का निर्धारण करेगा सटीक परिभाषासुरक्षा प्रणाली के गलत संचालन के कारण। यह लापरवाही आपको न केवल पैसे और समय बर्बाद कर सकती है, बल्कि सड़कों पर जोखिम भी बढ़ा सकती है। इसलिए के इस्तेमाल से ही अपनी कार की जांच करने पर जोर दें आवश्यक उपकरणसेवाकर्मियों के तमाम आश्वासनों के बावजूद। स्कैनर एक कोड त्रुटि जारी करेगा, जिसके आधार पर सिस्टम की खराबी का कारण निर्धारित किया जाता है।

हालांकि, इलेक्ट्रॉनिक स्कैनर टूटने के कारणों के बारे में बिल्कुल सटीक उत्तर नहीं देता है। सबसे अधिक संभावना है, डिवाइस उस क्षेत्र को दिखाएगा जिसमें यह ब्रेकडाउन हुआ था। इस डेटा के आधार पर, कार्यशाला कार्यकर्ता इस समस्या क्षेत्र की जाँच करता है और सिस्टम में त्रुटियों के कारणों को समाप्त करता है। आपको इसका पता नहीं लगाना चाहिए और खुद चढ़ना चाहिए, क्योंकि विभिन्न संपर्कों को नुकसान पहुंचाने की संभावना है, जो आपके ड्राइविंग की सुरक्षा को प्रभावित कर सकता है। इसलिए, यह पूरी तरह से सेवा कार्यकर्ता पर भरोसा करने लायक है, अगर मरम्मत ठीक से नहीं की जाती है तो कौन जिम्मेदार होगा। काम के अंत में, कर्मचारी को आपको एक चेक देना होगा, जिसके आधार पर सभी दावों को सामने रखा जाता है।

ज्यादातर मामलों में, लगातार टिमटिमाता सुरक्षा चिह्न कुछ भागों के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी। सर्विस स्टेशन का कर्मचारी हर चीज की सावधानीपूर्वक जांच करेगा और आपको बताएगा कि सुरक्षा सिग्नल को बुझाने के लिए किन हिस्सों को बदलने की जरूरत है। सहज रूप में, इस प्रतिस्थापन की लागत इन भागों के प्रकार, विफल स्पेयर पार्ट्स की संख्या पर निर्भर करेगीऔर अन्य कारक। काफी "भारी" चेक निकल सकता है।

पुर्जे बदलने की लागत

कार के पुर्जे बदलना किसी भी कार उत्साही के लिए हमेशा तनावपूर्ण होता है। यह स्पष्ट है, क्योंकि कार अपने आप में काफी सस्ती नहीं है, और भागों का अनियोजित प्रतिस्थापन बटुए को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकता है। लेकिन वास्तविकताएं ऐसी हैं कि इस उपाय के बिना करना शायद ही संभव है, क्योंकि एक आरामदायक, और सबसे महत्वपूर्ण रूप से सुरक्षित, सवारी सीधे इस पर निर्भर करेगी।

पुर्जों को बदलने के मामले में जब एयरबैग सिस्टम में कोई समस्या पाई जाती है, तो स्थिति इस प्रकार है। संपर्क समूह को बदलने में लगभग दो से तीन हजार रूबल का खर्च आएगा, सेंसर को बदलना बहुत अधिक महंगा हो सकता है - 5 से 15 हजार रूबल तक। यह सिस्टम में अपेक्षाकृत मामूली ब्रेकडाउन पर लागू होता है। यदि अधिक गंभीर समस्या हुई है, तो एयरबैग किट को बदलना आवश्यक हो सकता है, जिसकी कीमत 15 से 30 हजार रूबल तक हो सकती है। सुरक्षा प्रणाली नियंत्रण इकाई भी विफल हो सकती है, और इसका एकमात्र तरीका इसे एक नए से बदलना है - 10 से 50 हजार रूबल तक। इस इकाई की मरम्मत की जा सकती है, जिसकी लागत लगभग दस हजार रूबल होगी, लेकिन कोई भी गारंटी नहीं दे सकता है कि यह लंबे समय तक चलेगा। आमतौर पर, मरम्मत के बाद, नियंत्रण इकाई का सेवा जीवन लगभग तीन महीने होता है।

अलग से, मैं इस बारे में कहना चाहूंगा कि आवश्यक भागों को कहां से खरीदना है। इष्टतम समाधानआपकी कार के अधिकृत डीलरों से खरीदारी होगी, जो उत्पादों के लिए एक प्रमाणपत्र और एक रसीद प्रदान कर सकते हैं, या विशेष ऑनलाइन स्टोर के माध्यम से जो सीधे स्पेयर पार्ट्स के आपूर्तिकर्ताओं से संपर्क करते हैं।

मूल स्पेयर पार्ट्स के सस्ते एनालॉग्स पर पैसे बचाने की इच्छा कार के आगे उपयोग में वापस आ सकती है, या मरम्मत के चरण में भी मूल भागों के साथ संघर्ष प्रकाश में आ सकता है।

निष्कर्ष

निवारक उपाय ऑटोमोटिव वातावरण सहित किसी भी समस्या को पूरी तरह से रोक सकते हैं। सुरक्षा प्रणाली आइकन को रोशन न करने के लिए, आपको सीटों, स्टीयरिंग व्हील और कार के अन्य घटकों को बदलते समय बेहद सावधान रहने की आवश्यकता है। यदि घटकों का प्रतिस्थापन सिस्टम में कई तारों के संपर्क से जुड़ा है, तो आपको पहले बैटरी को डिस्कनेक्ट करना होगा और तारों को डिस्कनेक्ट करना होगा।

भागों के प्रत्येक प्रतिस्थापन को नियंत्रण इकाई के वियोग के साथ किया जाना चाहिए, जो सर्विस स्टेशन पर किया जाता है।

यह उपाय मरम्मत कार्य के दौरान कई सामान्य गलतियों से बच जाएगा।

हर कोई, शायद, एयरबैग के उद्देश्य से अवगत है और जानता है कि वे क्या हैं। यह आविष्कार सीधे सक्रिय सुरक्षा प्रणाली से संबंधित है और हर दिन कई लोगों की जान बचाता है। इससे सब कुछ स्पष्ट हो जाता है और एक स्कूली छात्र भी आपको इन उपकरणों के बारे में सामान्य शब्दों में बता सकता है। एक और मुद्दा एयरबैग इंडिकेटर है। अगर एयरबैग लाइट आ जाए तो इसका क्या मतलब है? ये "एयरबैग एसआरएस", "एयरबैग" या "एसआरएस" संकेतक हो सकते हैं।हर कोई जिसे आप जानते हैं वह इस प्रश्न का उत्तर नहीं दे सकता। लेकिन हम कर सकते हैं। और इस लेख में हम इस अलार्म से जुड़ी समस्याओं और समाधानों पर चर्चा करेंगे।

एयरबैग की रोशनी आ गई

लाल एयरबैग की रोशनी आने पर सबसे पहली बात जो दिमाग में आती है, वह यह है कि कार में कोई समस्या है। संक्षेप में ऐसा ही है। जब एयरबैग सेंसर रोशनी करता है, तो सिस्टम निश्चित रूप से ठीक नहीं है, सिवाय इसके कि इंजन चालू होने पर शॉर्ट सर्किट नहीं हुआ। लेकिन हम आपको तुरंत आश्वस्त करना चाहते हैं: अवसादग्रस्त विचारों का कोई कारण नहीं है। अधिकांश कार ब्रेकडाउन की तरह, इसे भी ठीक किया जा सकता है।

यह समझना महत्वपूर्ण है कि जब "एसआरएस" या "एयरबैग" संकेतक रोशनी करते हैं, तो खराबी एयरबैग में ही छिपी होती है। एयरबैग सिस्टम बहुत बड़े पैमाने पर है और कई को जोड़ती है विभिन्न उपकरण... इसका मतलब यह है कि यदि संबंधित प्रकाश आता है, तो पूरे सिस्टम में एक व्यापक जांच करना आवश्यक है।

अच्छी स्थिति में, इग्निशन कुंजी को "चालू" स्थिति में बदलने के तुरंत बाद एयरबैग रोशनी करता है, सिस्टम इसके सभी तत्वों की संचालन क्षमता की जांच करता है। एयरबैग / एसआरएस की जांच करते समय, संकेतक झपकना शुरू कर सकता है - यह सामान्य है। यदि कोई दोष नहीं पाया जाता है, तो दीपक लगभग छह बार झपकाएगा और अगला इंजन शुरू होने तक बाहर चला जाएगा।

लेकिन अगर खराबी अभी भी मौजूद है, तो संकेतक जलता रहेगा। फिर एक खराबी कोड लिखा जाएगा। कुछ सेकंड में, एक और सत्यापन होगा। यदि कोई नई समस्या नहीं मिलती है, या इग्निशन को फिर से शुरू कर दिया गया है, तो डायग्नोस्टिक मॉड्यूल रजिस्ट्री से त्रुटि को हटा देगा, और प्रकाश बस बाहर निकल जाएगा।

एयरबैग लाइट क्यों आती है?

कार के यात्री डिब्बे सुरक्षा प्रणाली में एयरबैग (संख्या वाहन विन्यास पर निर्भर करती है), शॉक सेंसर, बेल्ट टेंशनर, एक नियंत्रण मॉड्यूल और इग्नाइटर शामिल हैं। पूरा सिस्टम एक दूसरे से जुड़ा हुआ है।

इसलिए, एयरबैग आइकन निम्नलिखित मामलों में प्रकाशित होता है:

1. एक या अधिक तकिए क्षतिग्रस्त हैं।

2. सुरक्षा प्रणाली के तत्वों से कोई संकेत नहीं है।

दिलचस्प! दोपहिया वाहनों के सवारों के लिए एयरबैग एक सेकंड के दसवें हिस्से में तैनात होता है, जो किसी भी हेलमेट से बेहतर सुरक्षा प्रदान करता है। इस तकनीक के लेखक स्वीडिश डिजाइनर हैं। चमत्कारी तकिया एक वाटरप्रूफ केस के अंदर रखा गया है जो ड्राइवर के गले में फिट बैठता है।

3. दरवाजे के संपर्क टूट गए।

4. इम्पैक्ट सेंसर क्षतिग्रस्त।

5. पूरे सिस्टम को जोड़ने वाले वायरिंग के हिस्से से संपर्क टूटना या क्षतिग्रस्त होना। तारों का घर्षण या शॉर्ट सर्किट।

6. कनेक्टर ढीले हैं।

8. नियंत्रण मॉड्यूल क्षतिग्रस्त है। गलती ठीक होने के बाद ही इसे बदलें।

9. गलत तरीके से स्थापित

10. यदि स्टीयरिंग व्हील को गलत तरीके से बदल दिया गया था, तो तार क्षतिग्रस्त हो गए थे। आपको इसे पूरी तरह से निर्देशों के अनुसार करने की आवश्यकता है।

11. बदली हुई कुर्सियाँ - क्षतिग्रस्त गुजरने वाले तार या टर्मिनल।

12. तैनात एयरबैग को बदलते समय। सिस्टम अपनी पुरानी स्थिति को याद रख सकता है, और मॉड्यूल ने एक्चुएशन को रिकॉर्ड किया है, जैसे कि

13. खराब गुणवत्ता की मरम्मत या डैशबोर्ड को बदलने के मामले में, तार क्षतिग्रस्त हो गए थे।

14. ड्राइवर की सीट कुशन पर उच्च प्रतिरोध लगाया जाता है।

जानकार अच्छा लगा! एक कार 100 किमी/घंटा की गति से चलती हुई लगभग 30 मीटर प्रति सेकेंड की दूरी तय करती है। यात्री सीट में बच्चों की ओर गाड़ी चलाने वाले माता-पिता का सिर घुमाने में औसतन तीन सेकंड का समय लगता है। और यह लगभग सौ मीटर है, जिस पर कार "नेत्रहीन" दौड़ी!

15. टावर्स एयरबैग की अवधि। यह आमतौर पर 8 से 10 साल के बीच होता है।

16. ट्यूनिंग गैर-पेशेवर विशेषज्ञों द्वारा की गई थी जिन्होंने सेंसर को क्षतिग्रस्त कर दिया था या तारों का उल्लंघन किया था।

17. कॉन्टैक्ट्स या उसके लॉक पर नमी आ गई है।

18. जब इंटीरियर को साफ किया गया, तो टर्मिनल प्रभावित हुए।

19. अपर्याप्त बैटरी वोल्टेज। इसे यहां बदला जाना चाहिए।

20. बैटरी को गलत क्रम में बदल दिया गया था।

मैं समस्या को कैसे ठीक करूं?

अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन विषयों की चर्चा: "एयरबैग चालू है" या "जलते हुए एयरबैग लैंप को कैसे बंद करें?" कई ऑटोमोटिव मंचों में काफी आम है। बेशक, कुछ लोग सोच सकते हैं कि ध्यान देने की कोई बात नहीं है, यह अपने लिए जलता है और जलता है, कार जा रही है। लेकिन आप ऐसा नहीं कर सकते। यह एक सुरक्षा प्रणाली है, और अगर यह अलार्म सिग्नल देती है, तो एक समस्या है जिसे स्थगित नहीं किया जा सकता है, लेकिन इसे हल किया जाना चाहिए। वहां, चर्चाओं में, उन्होंने इन समस्याओं को हल करने के लिए कई विकल्प रखे, लेकिन सभी सलाहकार तकिए को पूरी तरह से अक्षम करने या गोंद का उपयोग करने की ओर झुकाव रखते हुए "जितना आसान और तेज़, बेहतर" मार्ग का अनुसरण करते हैं।

इसलिए, यदि आपकी कार के यात्री डिब्बे में एक एयरबैग सेंसर रोशनी करता है, तो आपको तुरंत निम्नलिखित उपाय करने चाहिए:

1. पावर पैकेज शुरू करते समय सबसे पहले एयरबैग सिस्टम की पूरी जांच करें।

3. सुरक्षा तत्व को त्रुटि से सुधारें या बदलें। बस याद रखें कि आपको केवल बैटरी डिस्कनेक्ट होने पर ही ऐसा करने की आवश्यकता है। एयरबैग मॉड्यूलर मेमोरी को अपग्रेड करें।

जानना दिलचस्प है! कार में एयरबैग आता है कार्यकारी परिस्थितियांऔसतन 25 मिलीसेकंड में। और पलक झपकना, उदाहरण के लिए, चार गुना अधिक समय तक रहता है।

कई मोटर चालक इस या उस समस्या की गंभीरता के बारे में सोचते हैं, जिसका संकेत एयरबैग इंडिकेटर द्वारा दिया जाता है। व्यापक अनुभव वाले ड्राइवर संपूर्ण का सबसे पूर्ण निदान करने की सलाह देते हैं बाहरी प्रणालीसुरक्षा। यह इस तथ्य के कारण है कि प्रकाश बल्ब लगातार चालू हो सकता है, दोनों टर्मिनलों के साथ थोड़ी सी समस्या के साथ, और इस तथ्य के कारण कि तकिए को एक गंभीर दुर्घटना के बाद हटा दिया गया था जिसमें कार थी।

यह मत भूलो कि न केवल स्वास्थ्य और यहां तक ​​​​कि कार के चालक का जीवन भी, बल्कि उसमें सवार सभी यात्रियों का स्वास्थ्य एयरबैग सुरक्षा प्रणाली पर निर्भर करता है। इसलिए तकिये में आग लग जाने में लापरवाही नहीं करनी चाहिए। पूरे सिस्टम का नियमित रूप से निदान करना और किसी भी पहचानी गई समस्या को तुरंत ठीक करना आवश्यक है।

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