Kako napraviti najbolja klizna vrata vlastitim rukama: crteži, dijagrami, skice dizajna. Klizna vrata "uradi sam": dizajn, crteži, dijagrami Klizna vrata "uradi sam" crteži dijagrami skice

Bitno drugačije od kreacije konvencionalni sustavi otvaranje prolaza u zidovima ili ogradama. To zahtijeva dodatnu opremu i primjenu posebne tehnike montaža. Stoga shema kliznih vrata ima svoje značajke dizajna, ovisno o specifičnom mjestu ugradnje, namjeni i principu implementacije mehanizma za otvaranje.

Prednosti

Popularnost takvih sustava izravno je povezana s dizajnom. Činjenica je da vam omogućuje uštedu prostora što je više moguće. Tipična shema klizna vrata uključuju pomicanje vrata duž zida, što znači da nije potreban veliki razmak u području njihovog rada. S obzirom na to, u nekim industrijama ili industrijskim objektima ugradnja takvih sustava je obavezna. Također, zbog značajki dizajna i upotrebe posebnih mehanizama, u takvim je vratima najlakše implementirati mehaničko otvaranje i njegovo daljinsko upravljanje.

Važan čimbenik, koji je jedan od odlučujućih pri odabiru takvih dizajna, jest da se mogu koristiti bez napuštanja automobila. Ne morate samostalno izvoditi otvaranje i kasniju fiksaciju krila, što je vrlo neugodno za neke vozače. Ovo je vrlo zgodno, posebno u lošim vremenskim uvjetima.

Mane

Uobičajena shema kliznih vrata zahtijeva prostor duž zida ili ograde, koji je neophodan za smještaj krila. Također, takve dizajne je donekle teško proizvesti, što ponekad utječe na troškove rada. Ovo može zahtijevati Dodatni materijali implementirati mehanizam kretanja. Potrebno je odabrati dizajn za određeno mjesto ugradnje. Puno standardna rješenja možda jednostavno nisu prikladni za određena područja, iako je vrijedno razmotriti zasebno sve vrste takvih vrata kako bi se prikazale njihove glavne karakteristike.

Konzolna vrata

Takvi sustavi zahtijevaju prisutnost posebne vodilice, koja se obično montira na dnu na zidu i ona služi kao oslonac za pomicanje platna. Takvu shemu trzaja je najlakše napraviti. Ovo je prilično jednostavan dizajn koji je vrlo čest. Omogućuje vam korištenje vozila bilo koje visine i nema ograničenja. Međutim, u ovom slučaju morat ćete potrošiti novac na duljinu platna i napraviti poseban portal za pričvršćivanje čak i na suprotnoj strani mehanizma za putovanje. Također, njihovi nedostaci uključuju visoku vjetrobranu, iako je pri stvaranju malog ulaza to gotovo neprimjetno.

Viseća kapija

Ove strukture obično se postavljaju tamo gdje već postoji ograničenje visine ulaza. Činjenica je da se mehanizam za njihovo otvaranje nalazi na posebnoj tračnici, na vrhu ulaza. Ovo je vrlo važno uzeti u obzir u fazi projektiranja, jer je potrebno uzeti u obzir mogućnost prolaska vozila velikih dimenzija. Tipična "uradi sam" shema za klizna vrata prilično je jednostavna. Dovoljno je izračunati princip pričvršćivanja gornje vodilice i već postaviti sam mehanizam ovjesa na njega. Najčešće se ove konstrukcije postavljaju u raspone između radionica ili iznutra velike sobe. To vam omogućuje da odmah riješite problem s dimenzijama transporta i koristite samo prednosti ovih sustava.

kotača vrata

Takve se strukture najčešće koriste za stvaranje širokih raspona. Obično se približno stvara dijagram i crtež kliznih vrata s dimenzijama. Činjenica je da je konačna mjerenja pomičnog mehanizma najbolje obaviti nakon montaže tračnice, duž koje će se voziti kotači. Ovaj se dizajn smatra manje praktičnim, jer čak i manje prepreke ili blokade na podu mogu utjecati na kvalitetu rada. Međutim, ako trebate stvoriti prilično širok raspon i ne postoji način da koristite sustav ovjesa, tada se ova opcija proizvodnje može činiti najboljom.

Crtanje

S obzirom na sve značajke različiti dizajni, onda možete shvatiti da je potreban individualni pristup za izradu kliznih vrata vlastitim rukama. Dizajn, crteži, dijagrami ili skice preuzeti s drugih objekata možda neće odgovarati određenom rasponu ili možda neće zadovoljiti zahtjeve krajnjeg korisnika. Stoga stručnjaci prvo preporučuju pristup ovom pitanju na temelju potreba i osobnih preferencija.

Prije svega, određuje se princip rada strukture i na temelju tih podataka izrađuje se crtež platna. Obično se izrađuje prilično jak okvir, a njegova duljina se povećava za 40%. to potrebni troškovi, koji vam omogućuju skrivanje razmaka između krila i zida i istodobno daju proizvodu dodatnu snagu.

Kada se izradi dizajn kliznih vrata, izrađuju se dijagrami ili crteži uzimajući u obzir kupnju gotovih jedinica. To može uključivati tračnice, valjke ili druge gotove predmete. Stoga je prije početka rada vrlo važno odmah razjasniti prisutnost ovih čvorova i saznati sve njihove parametre. Isto se odnosi i na automatizirani sustav otvor, koji može imati vlastite značajke ugradnje i stoga ga je potrebno detaljno prikazati na crtežu.

Priprema i temelj

Ova se faza smatra vrlo važnom, jer o njoj ne ovisi samo kvaliteta konstrukcije, već i vijek trajanja kliznih vrata. Fotografija, dijagram ili crtež neće pomoći u ovom procesu, jer morate uzeti u obzir individualni krajolik područja. Istodobno, odmah je vrijedno napomenuti da su potporni stupovi s uređajem za zaključavanje i zamkom najbolje izvedeni na jednoj monolitnoj podlozi. Time ćete izbjeći deformacije koje nastaju zbog neravnomjernog slijeganja tla. Takvu vrstu temelja najbolje je napraviti do dubine smrzavanja zemlje, uzimajući u obzir samo tlo.

Prvo kopaju rovove ispod samih stupova i povezuju ih zajedno.
U sljedećoj fazi izrađuje se pješčana podloga u koju se može dodati mala količina drobljenog kamena.
Ako planirate instalirati sustav automatskog otvaranja, onda je odmah bolje dostaviti kabel i druge upravljačke žice.
Zatim se izrađuje armatura, a kanal se postavlja u spojni rov s ravnom stranom prema gore. Poslužit će kao osnova za tračnicu ili pomična kolica. Na ovoj fazi izvode se pomoću razine kako bi se spriječilo izobličenje koje će utjecati na rad strukture.
Zatim se vrši betoniranje. Istodobno, vrlo je važno postići maksimalno uklanjanje zraka tijekom izlijevanja. Stoga neki majstori radije koriste posebne vibratore koji su uronjeni u otopinu.
Potporne stupove vrata potrebno je postaviti tek nakon što se beton potpuno stvrdne. Obično su izrađene od opeke, odmah ožičenje i ugradnja sjedala za pričvršćivanje metalnih elemenata.

Izbor okova

Prilikom izrade kliznih vrata, crteža, dijagrama, skica, čiji dizajn ili upute uključuju upotrebu dodatnih okova, vrlo je važno sve ispravno odabrati potrebni elementi. One moraju odgovarati jedna drugoj i biti prikladne za rješenje. specifične zadatke. S obzirom na to, stručnjaci preporučuju kupnju gotovih kompleta. Oni uključuju sve potrebne čvorove koji vam omogućuju implementaciju određene vrste uređaja uz minimalne troškove. Takvi elementi obično uključuju valjke, kolica, granične sklopke, zamke i vodilice. Ovo su glavni detalji, koje je vrlo skupo izraditi sami i nemaju smisla.

Izrada mrežnog okvira i nosivog okvira

Obično se za ove svrhe koristi profilna cijev pravokutnog presjeka 60x30. Međutim, pri izradi kliznih vrata vlastitim rukama, crteži, dijagrami ili skice mogu uključivati korištenje drugih materijala. Spajanje svih elemenata izvodi se zavarivanjem. Okvir za ojačanje može se izraditi od cijevi 40x20. Istodobno, vrlo je važno da se zavari izravno duž unutarnjeg perimetra s ukrutima i odstojnicima.

Nosivi okviri izrađeni su na isti način. Međutim, ne trebaju okvir za pojačanje. Dovoljno je samo ugraditi ukrute i dodatne odstojnike. Nakon toga, konstrukcija je obojana i pričvršćena na zid.

Ugradnja glavnih čvorova

U ovoj fazi možda će vam trebati električni dijagram kliznih vrata i upute za ugradnju opreme kao što su valjci, kolica ili vodilice. Svi čvorovi su instalirani na svojim mjestima, uzimajući u obzir njihovu značajka dizajna i način montaže. Najčešće se koriste samorezni vijci dizajnirani za rad s metalom ili , Neki stručnjaci preporučuju da prvo izvršite preliminarnu instalaciju, a zatim postavite sve dijelove na svoje mjesto. Nakon toga bit će moguće izvršiti konačnu fiksaciju.

Kada su svi čvorovi instalirani na okviru, moguće je montirati okvir za platno na njega nosiva konstrukcija. Također je potrebno prilagoditi pomoću razine. mora biti savršeno montiran, jer je to jedini način da se postigne ispravan rad proizvoda i produžiti mu vijek trajanja.

Ugradnja sustava upravljanja i mehaničkog otvaranja provodi se u skladu s njihovim uputama za montažu. Pritom je također potrebno uzeti u obzir specifične značajke okvira i nosivih elemenata.

oblaganje koricama

Kada se izradi shema kliznih vrata, crteži i skice obično uključuju upotrebu metalni profil za oblaganje. Činjenica je da dati materijal relativno mala težina, dobro izgled i vrlo je praktičan. Pričvršćuje se posebnim materijalom za pričvršćivanje u obliku samoreznih vijaka. Neki obrtnici radije kupuju već obojene listove, za koje postoje posebni pričvršćivači. Njihov je trošak obično veći, ali izgled takvih proizvoda jednostavno je nevjerojatan. Također je vrijedno napomenuti činjenicu da je tvorničko bojenje puno bolje i da će trajati dosta dugo. Istodobno, vrijedi obratiti pozornost na proizvode s primijenjenim crtežima, koji će dizajnu dati osebujan stil i jedinstvenost. Međutim, treba imati na umu da je trošak takvih listova metalnog profila prilično visok.

Ako je planirano da vozilo KAMAZ uđe u vrata, tada njihova širina treba biti najmanje 5 metara. Takvi parametri se uzimaju iz izračuna veličine automobila, mogućnosti vožnje pod kutom od 45 stupnjeva i margine za vibracije ili proklizavanje u lošem vremenu.
Čak viseća kapija potreba betonska baza, budući da nagnutost uzrokovana pomicanjem tla može utjecati ne samo na sustav pomicanja, već i na elemente za zaključavanje noža.
svi dodatni elementi a sustave za automatsko otvaranje treba kupiti od jednog proizvođača. Na taj način možete izbjeći probleme s nekompatibilnošću. pojedinačni elementi ili mehanizmi za zaključavanje.

Potrebno je vrlo pažljivo odabrati uređaj za automatsku kontrolu otvaranja vrata, obraćajući pozornost ne samo na proizvođača, već i na prodavatelja. Činjenica je da su to pitanja ne samo udobnosti, već i sigurnosti. Zato se mnogi obrtnici radije obraćaju posebnim tvrtkama koje pružaju takve usluge i daju jamstvo za svoj proizvod, obavljajući njegovo periodično održavanje i jamstvene popravke.

Zaključak

Na temelju gore navedenog materijala možemo zaključiti da se shema kliznih vrata izrađuje pojedinačno. U ovom slučaju, neophodno je uzeti u obzir vrstu implementacije procesa pomicanja mreže i prisutnost kontrolnih sustava. Također je važno obratiti pozornost na izradu samih konstrukcija, jer ne samo da mora biti izdržljiva, već i imati malu težinu. Stoga se kvaliteti odabira materijala treba pristupiti vrlo odgovorno i bez nepotrebnih ušteda.

Svestranost kliznih vrata omogućuje im da se koriste ne samo u industrijskim zgradama, već iu stambenim zgradama. Po želji se mogu izraditi ručno. Nakon čitanja ovog članka dobit ćete preporuke o pripremi otvora, izgradnji temelja, okvira, priloženi su crteži glavnih strukturnih elemenata.

Prvo morate saznati koji će resursi biti potrebni za izradu vrata. Možda je već jeftinije naručiti gotova struktura nego kupiti brojne alate. Iako je većina njih još uvijek korisna u gospodarstvu. Dakle, morate pripremiti:

lopata;
Stroj za zavarivanje;
brusilica;
sjekira;
razina zgrade;
rulet;
odvijač;
čekić.

Bilješka! Gotovo svi alati s popisa trebali bi biti dostupni u svakom domu. Jedina iznimka je aparat za zavarivanje, ali ga možete uzeti od svojih susjeda ili, u ekstremnim slučajevima, kupiti - takva stvar sigurno neće biti suvišna.

Nakon što ste se pozabavili opremom, možete početi izračunavati troškove građevinskog materijala. U ovom slučaju govorimo o vratima. standardne veličine s otvorom od 4 m. Sve što vam treba možete kupiti na građevinske trgovine i deponije metala, kao i po želji zamijeniti nečim što je jeftinije, svrsishodnije, dugotrajnije i sl.

Betonski mort za pričvršćivanje "hipoteke" miješa se od cementa, drobljenog kamena i pijeska u omjeru 1: 3: 3.
Na "hipoteku" (kanal ½ širine vrata) postavljaju se kolica s valjcima. Za veću čvrstoću, na donjem dijelu kanala zavarena je armatura duljine ne više od 1 m. Ukupno je potrebno sedam do osam metara dionica i tri pod kutom (ukupno 17-18 m).
Krilo vrata dimenzija 2x4 m s jedne strane bit će obloženo valovitom pločom. Za njegovu izradu potrebno vam je: 180-200 samoreznih vijaka, 10 m² valovitog kartona, paket elektroda, 5 m cijevi 6x6 cm, 20 m cijevi 4x2 i 6x3 cm, limenka temeljne boje, limenka boja, otapalo.

Bilješka! Ako se planiraju vrata različite veličine, tada se svi izračuni moraju provesti neovisno. Možete koristiti online kalkulatore koji su dostupni na web stranicama mnogih trgovina hardverom.

Osnova za "hipoteku"

Izgradnja kliznih vrata počinje stvaranjem temelja za "hipoteku". Kao što je već spomenuto, duljina "hipoteke" trebala bi biti jednaka ½ širine vrata, u ovom slučaju to je 2 m. Na ovaj element zavareni su komadi armature ø1-1,4 cm od 9-10 metara i napravljena je rupa izvučen 1 m dubine i 30 cm širine (otprilike širina bajuneta lopate + 30 cm za kanal).

cement, 100 kg;
fini drobljeni kamen, 300 kg;
pijesak, 300 kg.

Gotovi beton se izlije na takav način da izađe jedna razina s "hipotekom", inače će se tamo nakupljati voda. Dok se otopina suši (to traje najmanje 7 dana), odabiru se svi potrebni priključci.

Montaža profilne cijevi

Gornji valjci, kao i hvatači koji se nalaze iznad i ispod, mogu se prikladno pričvrstiti pomoću profilna cijev 3x6 cm Postavlja se po cijeloj visini stupa, kao i na mjestima pričvršćivanja okova. Postoje dva načina za popravak ove cijevi.

Spojni elementi često su dodatno ojačani sidrima. Istodobno, vrijedi napomenuti da se s vremenom sidra ugrađena u ciglu olabave.

Betoniranje cijevi je pouzdanije, ali to zahtijeva puno rada, što nije uvijek preporučljivo. Nosač će izgledati ovako: postavljeni su donji valjci, zatim krilo vrata, a gornji valjci su zavareni na vrhu. Što se tiče donjeg hvatača, on je zapravo već zavaren, fokusirajući se na liniju duž koje se platno približava stupu na suprotnom kraju.

"Ugrađeni" su zavareni na cijev, dok se koriste mali kutni profili. U budućnosti, "hipoteke" su obojene u boji krila vrata.

Bilješka! Bez sastavljanja "hipoteka", bit će potrebno izuzetno precizno uklanjanje armaturnih šipki na hvatač i valjke, što je samo po sebi prilično teško. Ili ćete ga morati popraviti sidrima, što je, kao što je ranije spomenuto, vrlo nepouzdano.

Izbor hardvera

Nakon pripreme temelja i "hipoteke", odabiru se sve potrebne komponente. Pribor uključuje:

vodilica duljine 5-7 m;
čepovi;
par kolica s valjcima;
zahvati;
krajnji i gornji valjci.

Bilješka! Bolje je kupiti sve ove komponente, jer je za njihovu samostalnu proizvodnju potrebna posebna oprema i značajno znanje u području tehnologije. Kao rezultat toga, kućni okovi koštat će više od onih kupljenih u trgovini.

Prvo morate odrediti duljinu tračnice. Trebao bi biti 1,5 puta veći od širine otvora. Proizvod širine 1,3 uzima se u dva slučaja:

ako je težina vrata beznačajna (manja od 250 kg);
ako nema dovoljno prostora za otvaranje.

Svi dodaci obično su dizajnirani za određenu težinu - oko 500-800 kg. Ako je platno obloženo valovitom pločom, potrebno je odabrati okove za težinu od 350-400 kg. Ali ako materijal koji se koristi za oblaganje ima veliku težinu, onda je bolje odlučiti se za 800 kg.

Platno će se "voziti" na valjcima, metalnim ili plastičnim. Uz pravilan rad, obje će opcije trajati dugo, ali ipak je bolje odabrati plastične - stvaraju manje buke pri otvaranju / zatvaranju vrata.

Prilikom kupnje obratite pozornost na prisutnost gornjeg držača i gumenih čepova.

Bilješka! Ako su sve komponente pažljivo izrađene i prodaju se u originalnom pakiranju, onda je proizvođač ozbiljan i koristi isključivo kvalitetna oprema. Ne kupujte dijelove koji se prodaju u plastične vrećice ili imaju nazubljene rubove - to je jasan znak "rukotvorine" proizvodnje, au slučaju bilo kakvih kvarova, jednostavno neće biti nikoga za podnošenje zahtjeva.

Konstrukcija okvira

Korak 1. Prvo morate pripremiti mjesto za montažu. Njegove dimenzije trebaju biti veće od dimenzija budućeg dizajna.

Korak 2. Pripremljene su cijevi (za okvir morate uzeti 5x5x0,2 cm), očišćene od kamenca ili hrđe, nakon čega se tretiraju benzinom i premazuju temeljnim premazom. Za temeljni premaz možete koristiti pištolj za prskanje (posao će biti obavljen brže) ili običnu četku (sloj temeljnog premaza će biti deblji).

Korak 3. Nakon što su cijevi osušene, okvir je zavaren. Važno je da na spojevima ne ostanu rupe u koje bi mogla prodrijeti voda.

Korak 4. Priprema se unutarnji okvir, koji je neophodan za pričvršćivanje valovite ploče. Manja cijev 4x2x0,2 cm postavlja se na veću - 5x5x0,2 cm:

u sredini, ako se planira dvostrano oblaganje;
bliže rubu, ako je samo jedna površina obložena, bit će mjesta za valovitu ploču.

Cijevi su zavarene u šahovnici s korakom od 40 cm - tako da neće "voditi" na visokim temperaturama.

Korak 5 Točke zavarivanja obrađuju se brusilicom i prekrivaju temeljnim slojem.

Korak 7. Nakon što se boja potpuno osuši, okvir je obložen. Valovita ploča pričvršćena je samoreznim vijcima na unutarnji okvir.

Video - Montaža vrata

Korak 1. Kolica s valjcima postavljena su na "hipoteku", a na njih su već postavljena vrata (valjci su uvučeni u vodilicu). Nadalje, pomoću razine zgrade provjerava se vertikalnost konstrukcije i, ako je sve u redu, kolica se zavaruju na kanal.

Mnogi koriste vijke za takvo pričvršćivanje, budući da u kolicima postoje odgovarajuće rupe. Ali ne morate to učiniti, jer će mjerenje i izrada rupa u "hipoteci" oduzeti puno vremena i truda. Štoviše, ako se pronađe čak i milimetarska pogreška, morat ćete odrezati vijke i ponoviti postupak.

Zavarivanje je prikladnije, jer pruža polje za manevre - ako je potrebno, uvijek ga možete odrezati i pomaknuti kolica. Zavarivanje nije ništa manje pouzdano od vijaka - s njim će vrata stajati desetljećima.

Korak 2. Hipoteke za ostale komponente pripremaju se iz cijevi 6x3 cm. Na odgovarajućim mjestima iz stupova se uklanjaju armaturne šipke na koje se moraju pričvrstiti hvatači s valjcima.

Korak 3. Kraj vodilice opremljen je valjkom s posebnim stezaljkama, nakon čega je zatvoren s obje strane gumenim čepovima. Položaj svih elemenata pažljivo se mjeri, a zatim se zavaruju kolica s valjcima.

Video - Klizna vrata

Automatizacija

Bilješka! Automatizacija se može instalirati samo ako se vrata pomiču lako i bez ikakvih skokova.

Tehnologija ugradnje automatizacije vrata opisana je na primjeru kineskog modela PS-IZ, koji se vrlo pozitivno pokazao. Komplet za automatizaciju sastojat će se od:

električni pogon;
signalno svjetlo;
zupčanik;
daljinski upravljač;
fotoćelije.

Za instalaciju će vam trebati sljedeća oprema:

zavarivanje;
bušilica;
svrdla za metal.

Pogon će se napajati preko kabela 0,2x0,2 cm, a za fotoćelije će biti potrebne 0,4x0,07 cm i 0,2x0,05 cm Na signalnu lampicu se spaja kabel presjeka 0,2x0,07 cm. Električni pogon bit će fiksiran na istom kanalu kao i kolica.

Korak 1. Prvo je odabrano mjesto instalacije pogona. Za to se uzima baza (treba biti uključena), na nju se postavlja sam pogon. Baza se postavlja između kolica i rekreira radni položaj - na zupčanik električnog pogona postavlja se zupčanik. Položaj kanala je podešen tako da je stalak u sredini zupčanika i pričvršćen na vanjski okvir (ali samo na profilnu cijev).

Korak 2. Označava se mjesto ugradnje, nakon čega se tamo postavlja baza i opeče.

Bilješka! Često se pogon mora podići za dva do tri centimetra. U ovom slučaju, ostaci profilne cijevi su zavareni na "hipoteku", a baza je već pričvršćena na njih.

Nakon toga se aktuator pričvrsti vijcima na bazu.

Korak 4. Granični prekidači su pričvršćeni vijcima na tračnicu. Oni su mehanički i magnetski (potonji su pouzdaniji).

Korak 5. Pogon se spaja prema uputama proizvođača, nakon čega se testira. Ako je sve normalno, Photo-GND jumper se uklanja i postavljaju se fotoćelije.

Bilješka! Jedan element daje svjetlosni signal, a drugi ga prima. U prisutnosti signala, sustav funkcionira normalno, ali ako se na putu snopa pojavi bilo kakva prepreka (automobil, životinja, dijete itd.), Tada se platno odmah počinje pomicati natrag.

Korak 6. Signalna svjetiljka je pričvršćena na lijevu stranu strukture pomoću samoreznih vijaka. Ovo nije obavezno, ali iz sigurnosnih razloga ipak je bolje staviti svjetiljku. Da biste to učinili, potreban vam je kabel s presjekom od 0,2x0,07 cm Kabel je zalemljen na kontakte Light i AC-N na ploči.

Zapravo, nakon ovogacrteži kliznih vrata "uradi sam".i upute za čiju su izradu dane u ovom članku, već možete koristiti. Za detaljnije upoznavanje s nijansama instalacije pogledajte tematski video.

Video - Domaća klizna vrata

Sastavni dio zaštitne konstrukcije prigradsko područje su vrata. Danas postoje mnoge njihove sorte. Pogledajmo proces proizvodnje i ugradnje kliznih vrata vlastitim rukama.

Prednosti i nedostaci ovog dizajna

Prednosti:

Ovaj dizajn vrata ne ometa izlaz / ulazak vozilo na malom prostoru. Konzolna vrata velika su ušteda prostora.
Prisutnost donjeg pričvršćivanja konzolnog sustava omogućuje vam opremanje vrata u bilo kojim klimatskim uvjetima.
Završetak se može izraditi od različitih materijala, na primjer, vertikalna letvica, valovita ploča, kovanje i još mnogo toga.
Mogućnost odabira opcije dizajna, na primjer, iz sendvič panela ili profiliranog lista.
U usporedbi s drugim vrstama vrata (na primjer, krilna vrata), ne postoji takva stvar kao što su opuštene šarke. Postojeća automatika i mehanizam za zatvaranje/otvaranje kapije osigurava dug radni vijek.
Postoji mogućnost odabira različite automatike za vrata.

Mane:

Za razliku od drugih vrsta vrata, na primjer, krilnih vrata, uređenje kliznih vrata zahtijeva više financijskih troškova, za oko 10-20%.
Za fiksiranje konzolnog dijela i pogona potrebno je napraviti dodatni temelj.
Uz ogradu morat ćete dodijeliti dovoljno prostora.

Dizajn vrata podijeljen je u nekoliko vrsta, od kojih se svaka razlikuje jedna od druge:

Suspendiran. Od sovjetskih vremena, ovaj težak, ali u isto vrijeme robustan dizajn stekao ogromnu popularnost. U njemu je platno na kolicima s valjcima pričvršćeno na gredu, koja se nalazi iznad kolnog prilaza, visine do 5 m. Zbog toga je ta visina ograničenje kada ulaze visoki automobili.
Konzola. Ova vrsta vrata je idealna za klimatske značajke Rusija. Ovaj dizajn nije opremljen gredom iznad kolnog prilaza. Ovakva vrata neće moći onemogućiti snježne nanose, vjetar, prašinu i slično. Dakle, platno je pričvršćeno na gredu pomoću kolica s valjcima. U ovom slučaju, cijela je konstrukcija pričvršćena na snažan temelj, koji se ulijeva na stranu otvora.
Na vijčani piloti. Do dubine od 1500 mm metalni piloti su uvijeni u zemlju, koji će biti nosači cijele konstrukcije. Njihova izrada i montaža trajat će do 3 dana.
Mehanički. Ova vrata se otvaraju/zatvaraju ručno. Mehanički su mnogo jeftiniji i lakši za ugradnju. Prikladni su za one slučajeve, ako je vikendica ili seoska kuća rijetko se koriste.
Automatski. Takva vrata su sušta suprotnost mehaničkim. Opremljeni su električnim pogonom i daljinskim upravljanjem. Za redovitu upotrebu, najbolja opcija.

Bez obzira na vrstu konstrukcije, klizna vrata zahtijevaju slobodan prostor duž ograde s jedne strane. Štoviše, trebao bi biti jednak veličini otvora. Što se tiče konzolnih sustava, prostora bi trebalo biti 120-200% više.

Značajke izračuna vrata

Izračun dizajna jedna je od najvažnijih i prioritetnih faza. Ne biste trebali zanemariti ovu fazu, jer je konstrukcija uvlačivih mnogo kompliciranija od onih za ljuljanje.

Proces izračuna uključuje sljedeće korake:

Određivanje visine i širine otvora. Kao rezultat toga, bit će moguće odabrati potrebnu vrstu vrata za slobodno kretanje.
Procjena težine konstrukcije u izgradnji.
Izrada skice ili crteža.

Izračun širine i visine konstrukcije trebao bi se temeljiti na asortimanu tržišta. Dakle, ako se profil ili cijev može lako zavariti, tada je vrlo teško rezati listove valovitog kartona kako bi se dodali. Osim toga, rezultat će biti neestetski.

Štoviše, razumijevajući kolika će u konačnici biti težina konstrukcije, odabiru se odgovarajući mehanizmi i pokretni dijelovi koji se mogu nositi s opterećenjem.

Ako bi platno trebalo biti veliko, svakako uzmite u obzir i opterećenje vjetrom. Dostupnoj snazi vjetra koja prevladava u vašem području dodajte malu marginu.

Iako je najlakša opcija za dobivanje izračuna kontaktirati specijaliziranu tvrtku koja će vam osigurati mapu s crtežima i proračunima, to možete učiniti sami. Treba odmah napomenuti da se svi gore navedeni izračuni odnose na klizna vrata konzolnog tipa. Oni su teži od svih ostalih vrsta, pa ćemo ih detaljnije razmotriti.

Širina vrata (L) bit će jednaka:

širina otvora;
tehnološke udubine otvaranja/zatvaranja;
minimalni razmak između središta vagona.

Na temelju toga, L će biti veći od otvora.

Prilikom pomicanja krilo mora biti uravnoteženo. Ovaj pokazatelj se postiže izračunavanjem protuutega. Zbog toga će specifična težina konstrukcije biti ravnomjerno raspoređena po kolicima. Sukladno tome, kako bi imali što manje opterećenja, protuuteg mora biti velik.

Ali što ako nema dovoljno prostora za kretanje krila? U ovom slučaju mora se shvatiti da duljina protuutega ne smije biti manja od 40% širine lista. Idealni pokazatelj je 50%. Kao posljedica toga, širina L ima protutežu u svom dizajnu.

Imajući takve izračune, možete odrediti koliko je prostora potrebno da se vrata vrate duž ograde.

Ova se vrijednost određuje na temelju težine upotrijebljenog materijala:

Decking ~ jednako 4 kg / m 2.
Čelik debljine 2 mm ~ 17 kg/m2.

Vrata s okvirom od 4 × 2 m imat će prosječnu težinu od 200 kg. S takvim podacima moguće je odrediti pokazatelje vodeće zrake. U ovom slučaju možete graditi na utvrđenom standardu.

Za vrata teška 300 kg dovoljna je greda 9 × 5 cm debljine najmanje 3,5 mm. Međutim, potrebna je sigurnosna granica do 40%. To će uvelike pojednostaviti rad vrata i produžiti njihov vijek trajanja.

Vrata će zahtijevati valjke, hvatače i potpornu šinu. Moderni proizvodi takvog plana omogućuju vam odabir potrebnog dizajna. Uzimamo kao osnovu najjednostavniju procjenu opterećenja vjetrom, koje iznosi od 12 m/s do 90 kg/m 2 i ravnomjerno je raspoređeno na potporne zone mreže.

Kako osigurati da dizajn koji ste napravili, čak i ako jak vjetar radit će bez prekida? Da biste to učinili, potrebno je osigurati da čvrstoća okova bude veća od izračunate težine vrata. Također je uzet u obzir bočni moment od 100 kg/m, pomnožen s 8 kg/m, što je jednako 800 kg/m. U principu, to nije puno ~ 150–180 kg / m za svaki nosivi element.

Pri kupnji valjkastog mehanizma vodite računa da ima rezervu do 30% u odnosu na težinu vrata. Ali ovaj pokazatelj ne utječe na vijek trajanja. Na to izravno utječe povećanje udaljenosti između središta kolica.

Uz sve navedeno, vrijedi obratiti pozornost i na druge aspekte. Obratite pozornost na šinu za vrata, nosače za kolica i broj sidara. Također je važno pravilno izračunati hipoteke na potpornim stupovima. U ovom slučaju, potrebno je izgraditi 60% ukupne mase vrata, podijeljeno s brojem hipoteka.

Što se tiče izračuna temelja, ovdje nema posebnih tajni. Ali unatoč tome, ovu komponentu ne treba zanemariti, jer često trošak temelja doseže 40% ukupnih troškova projekta.

Ova vrsta vrata ima sljedeće strukturne elemente:

Vodeća greda. Preuzima svu njihovu težinu.
Nosač za kolica ili valjke. Trebaju 2 kom.
Krajnji valjak koji se može ukloniti. Kada je zatvoren, služi kao oslonac.
Gornji/donji hvatač. Donji, kada su vrata zatvorena, preuzima opterećenje, a gornji smanjuje vjetar.
Zagrada. Važno je zaštititi krilo od bočnog ljuljanja.
stajati. Na njemu je postavljen nosač koji organizira kretanje krila.

Na temelju su postavljeni valjkasti nosači koji preuzimaju opterećenje grede za vođenje. Valjci su smješteni unutar konzole nosača.

Izbor krila

Visoki zahtjevi također se postavljaju na krilo vrata. Njegov dizajn mora biti dovoljno krut i stabilan. Ovo je važno kako bi krilo dobro funkcioniralo u slučaju jakog udara vjetra ili leda. Štoviše, mora biti opremljen dodatnim ukrućenjima kako se ne bi spustio pod vlastitom težinom. Sve ovo treba uzeti u obzir pri izradi crteža.

Prisutnost određenih komponenti izravno ovisi o visini i širini krila, kao i njegovoj težini. Dakle, danas na tržištu možete pronaći niz tvrtki koje pružaju visokokvalitetnu opremu, i to:

Combi Arialdo i Flatelli Comunello iz Italije.
Roltek i Doorhan iz Rusije.
Alutech iz Bjelorusije.

Na primjer, napravimo neke izračune. U osnovnoj konfiguraciji nužno je ugrađena nosiva tračnica duljine 6 m. A kako bi odabrali pravi pribor za to, potrebno je uzeti u obzir duljinu krila i plus 40%. Također, odabir se provodi prema duljini vodeće grede i mogućim opterećenjima. Dakle, ako je širina otvora 3,8 m, tada je duljina vrata 3,8 m + 40% = 5,32 m. U ovom slučaju možete kupiti gotov set s gredom od 6 m.

Ako širina otvora znatno premašuje 4 m, kupnju komponenti treba voditi opterećenjem od 500 kg. U njima vodeća greda ima debljinu stijenke od 3,5 m i presjek od 71 × 65 mm. Ako je širina veća od 6 m, tada je iz izračuna potrebno uzeti opterećenje do 600 kg.

Instalacijski radovi

Kretanje platna mora se izvesti s unutra parcele i to uz ogradu. Na temelju toga potrebno je pripremiti mjesto za vrata tako da apsolutno ništa ne ometa ovaj proces.

Proces instalacije uključuje 4 koraka:

Električno ožičenje.
Ugradnja povratnog stupa.
Instalacija automatizacije.

Faze izgradnje temelja:

Prvo se vrši označavanje. Izmjerite 500 mm od ograde (širina temelja). Također izmjerite udaljenost jednaku povratu (dužina temelja) od ruba vrata. Dakle, vidjet ćete perimetar budućeg temelja.
Često je moguće koristiti stupove za ogradu. Ako to nije moguće, onda suprotna strana treba postaviti povratni stup. Mora biti instaliran tako da je unutar mjesta, a ne u samom otvoru. Inače će se smanjiti širina otvora.
Ako će vrata raditi na automatizaciji, onda svakako organizirajte mjesto za ožičenje. Da biste to učinili, možete koristiti kvadratnu metalnu ili plastičnu cijev / kutiju. Promjer cijevi nije manji od 25 mm.
Sada možete početi kopati jamu. Dubina rova je do 2 m, ispod razine smrzavanja tla (razlikuje se u svakoj regiji).
Za izradu ugrađenog elementa možete koristiti kanal 16. Njegova duljina mora odgovarati duljini rova. U temelj se postavlja armatura Ø12 mm. Armatura mora biti zavarena na kanal i povezana križnim nosačima.
Dakle, dobiveni ugrađeni element postavlja se s armaturom prema dolje. Prilikom polaganja pazite da strana kanala bude uz potporni stup ograde. Također, kanal mora biti postavljen strogo u razini i točno paralelno s linijom otvaranja vrata.

Ugrađeni element mora biti u ravnini s površinom ceste. Najmanji razmak koji je dopušten između donjeg ruba vrata i ceste je 10 cm. Taj se razmak može povećati pomoću platforme za podešavanje. Ali bit će nemoguće smanjiti ovaj razmak bez prekidanja pričvrsnih elemenata.

Ako iz jednog ili drugog razloga razmak od 100 mm nije prikladan, izvršite duboku ugradnju ugrađenog elementa.

Što se tiče betonskih radova, oni se izvode kada je ugradnja ugrađenog elementa u potpunosti završena. Razina betona mora biti u ravnini s ugrađenim elementom.

Montaža

Kada se temelj stvrdne, možete početi postavljati vrata. Da biste to učinili, prvo morate napraviti oznake. Uzduž linije otvora, ne dosežući recipročni stup od 30 mm, povucite kabel. Ovaj kabel je putanja vrata. Visina zatezanja užeta je 200 mm. Daljnji rad je sljedeći:

Odredite krajnji položaj prvog i drugog valjkastog ležaja. Odmaknite se od ruba otvora 15 cm duž ravnine ugrađenog elementa i nacrtajte liniju za položaj prvih kolica. Izračunajte liniju drugih kolica na sljedeći način: izmjerite cijelu duljinu vrata s konzolnim dijelom i oduzmite 10 cm od ruba protustupa duž ravnine ugrađenog elementa. Kao rezultat toga, odredit ćete mjesto druge kolica.
Sada umetnite valjkaste ležajeve u profil nosača, postavljajući ih u sredinu.

Nakon toga potrebno je zavariti drugi nosač platforme za podešavanje. Zatim izvucite krilo vrata u otvor i izvršite konačno podešavanje položaja. Napravite male čavle zavarivanjem druge podloge za podešavanje, kao rezultat, radnje izgledaju ovako:

Uklonite platno s kolica s valjcima.
Zatim uklonite kolica s platformi.
Zavarite jastučiće na ugrađeni element.
Na njih pričvrstite kolica s valjcima.
Navucite platno na nosače valjaka.
Zatvori vrata i ključ prilagoditi njihov položaj.

Napravite rupe unutar nosećeg profila, to je neophodno za pravilnu ugradnju kolica. Da biste to učinili, otpustite gornje matice koje pričvršćuju kolica za platforme. Nakon toga okrenite vrata naprijed-natrag. Ako se krilo slobodno pomiče, zategnite matice. Ako postoje poteškoće s pomicanjem krila, lagano otpustite pričvrsne elemente i izravnajte sve nedostatke u dizajnu, na primjer, ispravite nagibe kolica.

Sada morate instalirati krajnji valjak. Treba ga umetnuti u nosivi profil i dobro zategnuti vijke. Također zavarite poklopac krajnjeg valjka na profil. To će omogućiti valjku da igra ulogu krajnjeg graničnika u slučaju ručnog upravljanja vratima. Ali u ovom slučaju, pričvršćivanje zavarivanjem bit će puno bolje od vijka.
Što se tiče završne kape nosećeg profila, ona se montira s unutarnje strane vrata i zavari na mjesto. Potrebno je da se snijeg ne kotrlja ispod valjaka.
Sada je gornji držač montiran na valjke. Stoga otpustite pričvršćivače valjaka i postavite nosače tako da je njegova strana usmjerena prema potpornom stupu, a valjci zgrabite vrh oštrice. Imajući to na umu, pritisnite nosač na stup i popravite ga.

U sljedećoj fazi rada vrši se oblaganje okvira vrata. Za ovo možete koristiti profilirani limovi. Treba ih izrezati na mjeru. Pričvršćivanje se vrši zakovicama ili samoreznim vijcima. Svaki sljedeći list montiran je s preklapanjem.

Kada je oblaganje završeno, moguće je postaviti donji / gornji sifon. Donji hvatač ima ulogu smanjenja opterećenja na kolicima s valjcima kada su zatvoreni. Stoga se moraju postaviti kada su vrata opterećena. Dovedite donji hvatač ispod krajnjeg valjka s potpuno zatvorenim vratima tako da referentna ravnina hvatača bude viša od razine krajnjeg valjka. Što se tiče ugradnje gornjeg sifona, ovaj se postupak odvija na isti način.

Zaključno, ostaje izvršiti instalaciju automatizacije. Da biste to učinili, popravite zupčanik, što podrazumijeva univerzalni dio s električnim pogonom. Obično je uključen u komplet za pričvršćivanje.

Izbor automatizacije izravno ovisi o težini vrata:

Za otvor od 4 m koristi se pogon - 500–600 kg.
Za otvor od 4-6 m koristi se pogon - 600-1300 kg
Za slučajeve s intenzivnim otvaranjem vrata koristi se pogon - 1200–1800 kg.

Bojanje

Svi metalni elementi vrata moraju biti obojeni. Prvo odmastite površinu. Da biste to učinili, očistite površinu i brusite je brusnim diskom na brusilici. Neka mjesta, na primjer, zaštićena, obrišite acetonom. Sada možete početi s temeljnim premazom. Ravnomjerno se nanosi. Štoviše, temeljni premaz treba nanijeti tako da nema kapljica ili pruga. Zahvaljujući takvima pripremni rad boja će ravnomjerno ležati. Kao rezultat toga, cijela struktura vrata bit će potpuno zaštićena od korozije.

Boju treba nanijeti u dva sloja i tek nakon što se prvi potpuno osuši.

Da biste izvršili sav posao, morat ćete imati takav alat:

Inverterski materijal za zavarivanje. Takva jedinica neće pokvariti metal.
bugarski.
Zračni kompresor za lakiranje.
Kliješta.
bušilica.
Rulet.
Razina.
Zakivač.

Ako nemate dovoljno iskustva u obavljanju takvog posla, postoji veliki rizik da napravite neke pogreške:

Nedovoljno dobra priprema temelj.
Neispravna ugradnja i pričvršćivanje svih komponenti.
Neispravno odabrana težina vrata ispod nosača.
Ako se čuje škripa, to je dokaz da je pijesak ušao u ležajeve.
Nemojte dopustiti da boja kaplje.
Obavezno uzmite u obzir dubinu smrzavanja tla. Inače bi se stupovi mogli nakositi na jednu od strana.

Video: proizvodnja vrata

Fotografija: gotove opcije kliznih vrata

Shema

Na dijagramima možete pronaći puno strukturnih detalja za izradu kliznih vrata:

Klizna vrata na mjestu zauzimaju najmanje prostora, pouzdani su i izdržljivi. Ne zahtijevaju previše pažljivu brigu ni za samu strukturu ni za susjedni teritorij. Osim toga, njihov mehanizam je toliko jednostavan da je, po želji, vrlo lako napraviti klizna vrata vlastitim rukama.

Sve što trebate za izradu kliznih vrata je skup alata, materijala, malo slobodnog vremena i dobra instrukcija. Klizna vrata "uradi sam" mogu se napraviti za samo nekoliko dana. Na pravi izbor materijala i strogo poštivanje uputa, neće se razlikovati po snazi i pouzdanosti od kupljenih, ali će njihov trošak biti mnogo jeftiniji. Osim toga, budući da ćete sami izraditi vrata, možete razmisliti i implementirati bilo koji dizajn, dajući svojim vratima individualnost.

Kako napraviti krilo kliznih vrata svojim rukama

Napraviti krilo kliznih vrata vlastitim rukama uopće nije teško, ima vrlo jednostavan dizajn. Sve što trebate za početak - mjera veličina prolaza i dijela ograde gdje će se krilo pomicati. Na primjer, razmotrite kako se izrađuju konzolna klizna vrata, najprikladniji i najčešći dizajn.

Dimenzije krila

Za primjer proizvodnje krila kliznih vrata, razmotrite standardni otvor:

širina otvora - 4m;
visina ograde uz otvor je 2 metra.

Važno! Visina platna bit će nešto manja od visine ograde, jer je potrebno osigurati razmak iznad ceste. U našem primjeru napravimo razmak od 7,5 cm.

Dizajn kliznih vrata nužno uključuje protuuteg u iznosu od 1/2 širine otvora. U našem slučaju, duljina protuutega je 2 metra. Ovaj dio strukture ne blokira otvor, već produžuje platno za izračunati iznos. Kako biste imali dobru ideju o budućim vratima i ispravili zadane dimenzije za svoje, bolje je prvo pripremiti crteže kliznih vrata.

Važno! Duljina susjedne ograde u našem slučaju mora biti najmanje 6 metara kako bi krilo kliznih vrata moglo u potpunosti otvoriti otvor.

Potrebni materijali

Ako je krilo vrata ispunjeno valovitim pločama ili sličnim laganim materijalom, tada će za izradu krila vrata biti potrebni sljedeći materijali.

Cijevi pravokutni presjek 60x30:
1 kom. 6-metarski;
1 kom. 4-metarski;
1 kom. 2,7 m dužine;
2 kom. 1,85 m.
Pravokutne cijevi 40x20:
3 kom. 4 metra;
4 stvari. 2 metra.
Vodilica 6 m od malog ili srednjeg seta.
Profilirani listovi za punjenje okvira.
Samorezni vijci.

Izrada okvira

Okvir kapije izrađen je od cijevi 60x30. Za cijelu duljinu vodilice zavarimo cijev od 6 metara sa širokom stranom, ostavljajući udubljenje od 3 cm od jednog ruba. Zatim, sa strane gdje cijev doseže rub gume, uhvatimo cijev Duljine 1,85 metara, izmjerite 4 metra od nje duž gume i uhvatite drugu cijev iste veličine. Ispadaju 2 okomita stalka. Povezujemo ih zajedno s cijevi od 4 metra.

Važno! U ovoj fazi potrebno je jasno izmjeriti svaku stranu kako ne bi došlo do izobličenja. Trebali biste dobiti ravan pravokutnik.

Slobodni rub gume i gornji kut trupa međusobno su povezani cijevi od 2,7 metara. Ovo je protuuteg u obliku trokuta, koji neće biti vidljiv s prednje strane ograde.

Unutarnji dio okvira sastoji se od cijevi 20x40, koje tvore 6 jednakih pravokutnika. Da bi se ostavio prostor za profilirani lim, koristi se cijev manjeg presjeka nego za okvir. Cijevi sa širokom stranom polažu se na brtve debljine 20 mm i zavaruju.

Nakon zavarivanja vrata, svi šavovi moraju biti očišćeni i polirani.

Slika

Bojanje će zaštititi vrata od hrđe i dati im njegovan izgled, stoga trebate odabrati boju koja je otporna, ima dobru zaštitna svojstva. Nitro emajl ili auto boja su najprikladniji za ovu svrhu. Ovi materijali se lako nanose i brzo suše, tako da možete obojiti krilo kliznih vrata vlastitim rukama, izbjegavajući dodatne troškove.

Koraci slikanja:

metalna prašina i kamenac uklanjaju se s okvira;
površina se obriše otapalom;
temeljni premaz;
slika.

Ispuna okvira

Do unutarnje cijevi profilirani listovi (ili bilo koji drugi materijal), prethodno postavljeni na veličinu, pričvršćeni su samoreznim vijcima. Preporučljivo je napraviti preliminarne oznake na mjestima gdje će se uvijati samorezni vijci ili koristiti crteži kliznih vrata kako ne bi pokvarili izgled krila.

Trokut protuutega nije ispunjen, jer ne obavlja dekorativnu ili zaštitnu funkciju.

Ugradnja kliznih vrata

Da bi vrata služila dugo vremena, potrebno je pravilno pripremiti temelj za klizna vrata.

Za ovo vam je potrebno:

Da bi se otopina dobro osušila, mora se ostaviti tjedan dana, tek nakon toga se može smatrati da je temelj za klizna vrata spreman.

S druge strane otvora, pored ograde, morate postaviti stup na koji će biti pričvršćeni gornji valjci i zamke.

Nakon što se beton osuši, potrebno je postaviti sama vrata. Za ovo:

zavarimo stalak s valjkastim ležajevima i platformom za pogon na okvir snage;
postavite gredu za vođenje krila na valjke, provjerite jesu li vrata ravnomjerno postavljena pomoću razine;
na stup, prema kojem će se otvoriti vrata, zavarimo okvir gornjih valjaka, još jednom provjerimo razinu ugradnje platna;
na suprotnoj strani postavljamo zamke na stup tako da uglovi vrata ulaze u njih;
stežemo valjak ugrađen unutar grede vodilice;
uključiti automatizaciju.

Pogon kliznih vrata "uradi sam".

Radi praktičnosti, često se spajaju na vrata električni pogoni, koji uz pomoć gumba pokreću krilo. Ako ste već napravili klizna vrata vlastitim rukama, ostaje vam instalirati pogon i automatizaciju na njih, što nije teško učiniti s određenim vještinama. Štoviše, najjednostavniji motori ugrađeni su na konzolna klizna vrata, koja koristimo u primjeru.

Izbor motora ovisi samo o vrsti napona dostupnom u području:

trofazni - snažniji;
jednofazni - manje snažan, može dovesti do problema s početnim momentom.

Za otvaranje vrata potreban vam je motor sljedećih karakteristika:

snaga - 1,5-2,5 kW, ovisno o težini strukture;
brzina - što je niža, to je bolje smanjiti opterećenje pogonske osovine.

Dobar bi izbor bio 6-polni pogon na 1000 o/min ili 12-polni pogon na 500 o/min. U trgovini se prodaju bilo koje vrste motora, ali da biste smanjili troškove mehanizma, možete koristiti i improvizirana sredstva, na primjer, koristiti motor iz starog. perilica za rublje. Naravno, za rad s strujom morate imati određenu vještinu, pa ako je nemate, bolje je potražiti pomoć od stručnjaka. Za spajanje takvog motora na sustav bit će potrebno odrediti krajeve dva para namota. Da biste to učinili, potrebno je izmjeriti otpor multimetrom, koji je mnogo veći za početni namot.

Sljedeći korak bit će izbor mjenjača, najbolji je jednostupanjski. Frekvencija rotacije pogonskog kotača (izlazni moment) treba biti 80-100 o / min, brzina rotacije ulaznog momenta mora nužno odgovarati brzini motora.

Za spajanje vratila motora i mjenjača koristi se kruta ili polukruta spojka.

Ulogu mjenjača može igrati remenski pogon. Da biste pravilno sastavili elemente kruga, možete koristiti zatezač zupčastog remena automobila. Posebna pažnja potrebno je paziti na pravilno centriranje osovine.

Metode upravljanja kliznim vratima

Glavna pogodnost kliznih vrata je njihova gotovo potpuna autonomija, pogotovo ako koristite daljinsko upravljanje kliznim vratima.

Razmotrit ćemo 3 uobičajene vrste automatizacije za klizna vrata.

Daljinski upravljač privjesak

Jeftino i zgodan uređaj, vrlo popularan među vlasnicima kliznih vrata. Osim električnog pogona koji pokreće vrata potrebna nam je upravljačka jedinica.

Sustav daljinskog upravljanja sastoji se od upravljačke jedinice i daljinskog upravljača. Na upravljačkoj jedinici postoji samo jedan gumb koji daje signal za otvaranje ili zatvaranje vrata, ovisno o njihovom početnom stanju. Na privjescima za ključeve mogu postojati jedan ili dva gumba, koji se nakon instaliranja sustava moraju programirati. Možete to učiniti sami uz jasne upute.

Razmotrite upute za jednu od vrsta daljinskog upravljača na daljinskom upravljaču:

spojimo prijemnik na napajanje, 12V snage, poštujući polaritet;
držite tipke daljinskog upravljača nekoliko sekundi i pričekajte da indikator treperi;
na prijemniku također držimo tipku dok signal ne počne treperiti;
kada oba signala počnu brzo treptati, držite pritisnut gumb za kontrolu vrata i držite dok indikatori ne svijetle stalno;
otpustite gumb i ponovno ga brzo pritisnite 2 puta.

Imajte na umu da se vratima može upravljati istovremeno i s daljinski upravljač i iz stacionarne upravljačke jedinice, ali ne ručno. Upravljačka jedinica sigurno fiksira vrata, što pruža dodatnu zaštitu od provale, u ovom slučaju nije potrebna uobičajena brava za vrata.

Ploča prijemnika ima DIP prekidače koji kontroliraju njegov odgovor na signal:

1. pozicija nakratko zatvara kontakt dok je signal uključen;
2. pozicija zatvara kontakt dok se ne da novi signal.

Trajanje impulsa koji se isporučuju za pokretanje vrata nije veliko, ali se može regulirati. Za pokretanje motora pomoću uređaja koji daje impulse s niskim naponom (12V), morat ćete dodati dodatne releje u električni krug.

GSM kontroler

Drugi način upravljanja vratima je GSM kontroler. U posljednje vrijeme sve više dobiva na popularnosti, budući da možete izravno kontrolirati vrata mobitel, tj. Ne treba vam čak ni poseban daljinski upravljač.

Jedini problem kod korištenja ove metode je loš signal. mobilna komunikacija. S njim se suočavaju stanovnici udaljeni od tornjeva naselja. Stoga, prije instaliranja takvog sustava, morate provjeriti je li signal mobilne komunikacije u vašem domu konstantan, a na njegovu kvalitetu ne utječu vremenski uvjeti.

Kao automatizacija za vrata, možete koristiti jednostavan alarmni kontroler "KSITAL". Ima 3 grupe releja, čiji su kontakti povezani na sljedeći način:

kontakt 2. grupe paralelno s gumbom za otvaranje;
kontakt 3. grupe paralelno s gumbom za zatvaranje.

Krug koji koristi takav regulator uključuje granične prekidače.

Upravljač se kontrolira šablonskim porukama koje se šalju s mobilnog telefona. Prima signal zahvaljujući SIM kartici ugrađenoj u njega, na koju se šalju poruke. Po primitku signala, kontroler pokreće vrata dok se potpuno ne otvore ili zatvore.

Kontakt 1. skupine releja može se postaviti da otvori vrata pomoću magnetskog ključa. Sustav se programira postavljanjem vrijednosti "1" u 39. ćeliju telefonskog imenika SIM kartice kontrolera. U tom slučaju vrata se otvaraju izvana magnetskim ključem, a zatvaraju iznutra tipkom upravljačke jedinice. Kontrola 1. releja u sustavu postavlja se i uklanja samo ručno, tj. napon će se primjenjivati dok se kontrola ne isključi. Kako biste izbjegli kvarove, na upravljač mora biti spojen neovisni izvor napajanja.

RFID identifikacija i Arduino

Arduino ploča je skupi uređaj bez okvira, u usporedbi s privjescima za ključeve i GSM sustavom, ali ima mnogo zanimljive karakteristike. Kupnja takve ploče i njezina samostalna konfiguracija i ugradnja još uvijek je najmanje 3 puta jeftinija od gotove automatike za vrata.

Mi ćemo trebati:

Arduino Leonardo ploča;
aktivni RFID tag standarda SHF ili RTLS s frekvencijom signala 2,4 GHz;
uređaj za čitanje.

Za spajanje uređaja koristi se RS-485 sabirnica. Nakon spajanja ploče bit će potrebno staviti je u zapečaćenu školjku.

Uz pomoć ploče možete ugraditi kapiju automatski način rada otvaranje kada se vozilo približi. Da biste to učinili, u automobilu je instalirana radio oznaka, koja hvata signal čiji uređaj otvara vrata i drži ih otvorenima dok se signal ne ukloni. Osim toga, ploča može obavljati mnoge druge funkcije vezane uz elektroniku: uključiti svjetlo, isključiti alarm itd.

Vrste kliznih vrata

Klizna vrata su se etablirala kao pouzdana, čvrsta konstrukcija koja se dugi niz godina koristi za zaštitu teritorija organizacija i privatnih imanja. Ovisno o propusnosti vrata, veličini otvora i nekim drugim čimbenicima, koristi se jedna od tri vrste kliznih vrata.

Suspendiran

Viseća klizna vrata su dizajn koji uključuje:

okomiti stupovi duž rubova otvora;
vodoravna greda s valjkastim mehanizmom instaliranim na njoj;
krilo vrata koje se kreće na valjcima na gredi.
Prednosti visećih vrata:
otpornost na vjetar;
otpornost na provalu;
bilo koje veličine platna.

Za privatnu upotrebu mogu se izraditi mala, lagana vrata, ali upravo ovakva izvedba kliznih vrata može izdržati masivno, teško, platno s najvećim stupnjem čvrstoće. Ova vrata obično su opremljena prilazima organizacija koje zahtijevaju visok stupanj sigurnosti.

Mane:

ograničavanje visine prolaznih vozila gornjim svjetlom;
potrošnja metala.

Upravo zbog ograničenja transporta u visinu takva vrata nastoje napraviti što je više moguće, što dodatno povećava materijalne troškove za izradu konstrukcije.

Željeznica

Šinska klizna vrata se pokreću donjom tračnicom. Tračnica je postavljena na istoj razini s cestom i ne ometa kretanje automobila.

Prednosti modela:

jednostavan dizajn;
otpornost na vjetar;
otpornost na provalu i nabijanje zbog mogućnosti korištenja ojačanog teškog okvira i obloga;
mogućnost zatvaranja otvora do 6 m.

Mane:

Kako bi se ublažio nedostatak željezničkih vrata, poželjno je da susjedna pločnik bio je dovoljno jak, nije se srušio i nije se raspao. Također se ne preporučuje postavljanje vrata ove vrste u regijama s čestim snježnim padalinama ili na mjestima stalnog stvaranja snježnih nanosa.

Konzolna vrata

Dizajn konzolnih vrata sastoji se od krila s protuutegom, koji se kreće duž vodeće grede, najčešće fiksirane na dnu konstrukcije.

Prednosti:

zatvorena greda zaštićena od vremenskih uvjeta;
ne dodirujte tlo;
ne ograničavajte otvor u visini;
nema razmaka između vrata i susjedne ograde.

Mane:

Ova vrsta vrata najbolji način kombiniraju jednostavnost korištenja, trajnost i male troškove za njihovu proizvodnju.

Prednosti kliznih vrata

Glavna prednost kliznih vrata je njihova kompaktnost i nepretencioznost:

Osim što štede prostor, klizna vrata imaju i niz drugih prednosti.

Pouzdanost. Zbog svog dizajna manje su osjetljivi na oštećenja od jakih naleta vjetra, udaraca ili pokušaja provale. Mehanizam pomicanja krila vrata je jednostavan i dizajniran za dugotrajnu redovitu uporabu.

Dostupnost električnog pogona. Za klizna vrata modeli s električnim pogonom i automatizacijom jednostavniji su i jeftiniji u usporedbi s opremom za krilna vrata.

Dimenzije vrata su praktički neograničene, a izrađuju se individualno prema veličini prolaza.

Fotografija kliznih vrata

Zbog jednostavnosti dizajna, lakoće korištenja, stilskog dizajna i minimalnog zahtjeva prostora, klizna vrata sve više zamjenjuju jednostavne zaokretne konstrukcije.

Dostupni su mnogi materijali za popunjavanje okvira kliznih vrata, zahvaljujući kojima vrata dobivaju vlastiti stil i osobnost.

Sendvič paneli

Sendvič paneli su jedan od najpristupačnijih i najpopularnijih materijala. Uz njihovu pomoć, vratima je lako dati bilo koji stil. Ploče su izrađene s bilo kojom teksturom i uzorkom, tako da nije teško odabrati točno onu opciju koja je idealna za stil kuće, bilo da se radi o drvu, oblogama ili valovima.

Drvo

Stablo je ekološki prihvatljivo i izdržljiv materijal, a ako se tretira visokokvalitetnim modernim premazom, tada će drvena vrata dugo zadržati svoj izgled.

Proračun za drvena vrata je spreman veliki raspon, tako da, na primjer, možete tapecirati okvir borove daske ili ispuniti rezbarenim detaljima u hrastovini ili trešnji. Potonji ne samo da će trajati mnogo duže, već će i dati status mjestu, postajući pravi ukras dvorišta.

Procijeđeno staklo

Novo zanimljivo dizajnerska odlukačelična klizna vrata kaljeno staklo. Krhkog izgleda, sposobni su izdržati jake udare vjetra i udarce. Staklo može biti zatamnjeno, ali ako sa strane ulice na mjestu postoje samo ukrasni elementi i biljke, često vlasnici ne skrivaju ljepotu svoje stranice od znatiželjnih očiju. Izvrsno rješenje bila bi kombinacija metala i stakla.

Proizvodi od ukrasnog kovanja uvijek su cijenjeni, izgledaju skupo i prezentirano. Krila izrađena od ovog materijala, iako teška, lako se pomiču u stranu kada se koristi automatsko upravljanje kliznim vratima. Kovana vrata se ne deformiraju, ne hrđaju, vrlo su izdržljiva, pouzdano štite mjesto od provala, a sama se ne savijaju od udaraca ili nabijanja.

profilirani list

Profilirani lim je lagani materijal za oblaganje. S njim je lako raditi čak i početniku u građevinskom pitanju, koji je odlučio napraviti klizna vrata vlastitim rukama. Vrata izrađena od profiliranog lima pouzdano su zaštićena od štetnih učinaka vanjsko okruženje. Nisu podložni koroziji zbog činjenice da je ovaj materijal lim od visokokvalitetnog pocinčanog čelika, dodatno obložen presvučen polimerom. Osim toga, profilirani lim može se odabrati u apsolutno bilo kojoj boji.