Sve promjene OSAGO-a - novi obrazac OSAGO police i obračun po novim cijenama. Kako izgleda nova vrsta CTP-a: papirnate i elektroničke Nove CTP politike

U maski mijenjajte samo brojeve i slova.
Prije ispisa izvornika, napravite kopiju prazne politike i vježbajte ispis na kopiji politike

Zatim agent, sukladno primljenim podacima, mora ispuniti novi obrazac police obveznog osiguranja. Za ovo treba vremena. Poseban program za ispunjavanje CMTPL-a pomaže da to bude brže i lakše.

Značajke programa

– Podržava elektroničko punjenje OSAGO;
– Automatski vodi evidenciju o vozilima za koja je izdano osiguranje;
– Registrira, ispunjava i ispisuje obrasce prema uzorku OSAGO;
– Održava statistiku o troškovima i broju polica;
– Podsjeća kupce koji ne plaćaju premije osiguranja;
- Lako se konfigurira za sve promjene u zakonodavstvu u području osiguranja.

Agent je dužan samo jednom ispuniti OSAGO EEE policu, kako bi u bilo kojem trenutku kasnije mogao odmah podići povijest klijenta u osiguravajućem društvu.

Program za popunjavanje OSAGO serije EEE omogućuje vam da saznate punu povijest osiguranja vozača:

– datumi izdavanja polisa OSAGO;
- obračun iznosa osiguranja;
- plaćanja osiguranja itd.

Uz pomoć programa, agenti izdaju nova pravila u samo nekoliko minuta. Osnova za to je prethodno izdano osiguranje. Za ispravan rad programa potreban vam je samo uzorak ispunjavanja OSAGO.

Prednosti programa

- Zgodno i razumljivo sučelje (to može shvatiti čak i zaposlenik s osnovnim korisničkim vještinama);
- Jednostavna instalacija (samo preuzmite OSAGO i pokrenite instalaciju);
– Mogućnost brzog rada s osobnim podacima kupaca;
– Brzo sklapanje i obnavljanje ugovora;
– Pouzdano skladištenje dokumenata u elektroničkom obliku;
– Ispis izjava, potvrda i politika.

Vođenje dnevnika polica, pohranjivanje i katalogiziranje informacija o osiguranicima, osiguravateljima i izračun premija osiguranja postalo je puno lakše i praktičnije. Da biste maksimalno iskoristili softver, morat ćete preuzeti predložak. U stručnom žargonu često se naziva OSAGO maska.

Povećanje zaštite polisa OSAGO postalo je nužna mjera nakon pojave velikog broja lažnjaka. Stoga je odlučeno da se izda novi uzorak ovog dokumenta s pojačanim mjerama sigurnosti.

Dragi čitatelji! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki je slučaj individualan. Ako želite znati kako riješi točno svoj problem- kontaktirajte konzultanta:

PRIJAVE I POZIVI PRIMAJU SE 24/7 i 7 dana u tjednu.

Brzo je i BESPLATNO!

To vam omogućuje povećanje povjerenja vlasnika automobila i smanjuje vjerojatnost prijevare.

Problemi sa starim osiguranjem

Glavni razlog za pojavu velikog broja lažnjaka je povećanje osnovnih stopa obveznog autoosiguranja. To je povećalo potražnju za krivotvorenim policama. Donedavno su ih vozači mogli pokazivati ​​prometnoj policiji bez straha da će otkriti lažnjak. Ali pristup PCA bazama podataka promijenio je situaciju.

Osim toga, mogu se uočiti sljedeći nedostaci starih pravila OSAGO:

• Nizak stupanj zaštite. Za izradu obrazaca nije bila potrebna posebna tiskarska oprema - bila je dovoljna standardna linija.
• Nedostatak obrazaca.
• Nedovoljna informiranost stanovništva o značajkama zaštite politika OSAGO.

Sve je to bio poticaj za stjecanje lažnih dokumenata obveznog autoosiguranja. Neke su sheme temeljito razrađene - čak i ako je otkriven lažan, primali su novčanu naknadu kroz žalbe na sudu. To je dovelo do novog kruga poboljšanja sigurnosti osiguravajućih društava.

Elektronička polica OSAGO postala je prvi korak za osiguranje zaštite osiguravatelja i vozača. Njegov vlasnik ima iste pogodnosti i prava kao i vlasnik papirnatog. No, istodobno se smanjuje vjerojatnost da postanete žrtvom prevaranta. Novi obrasci će ojačati sigurnost sustava auto osiguranja. Ali za to se morate detaljno upoznati s njihovim izgledom i mjerama zaštite od krivotvorina.

Nova verzija

Po prvi put je početkom godine objavljen novi obrazac OSAGO za 2019. U dokumentarni promet ušle su od 1. srpnja iste godine. Umjesto dokumenta u dvije boje, vlasnicima automobila izdaju se police sa složenom shemom boja, u kojoj dominiraju lila nijanse.

Proizvođači su se pobrinuli za povećanje zaštite, što se izražava u sljedećim inovacijama:

• Dvoslojni tisak u kombinaciji s kontrastnom pozadinom povećava složenost proizvodnje krivotvorina zanatskim metodama.
• Promjena fonta. Razlikuje se za broj dokumenta, naslov i stavke koje treba ispuniti.
• Vodeni žigovi su postali drugačiji oblik, složeniji, njihova se lokacija promijenila. PCA vodeni žigovi pojavili su se duž rubova dokumenta.
• U središnjem dijelu nalazi se pozadinska slika automobila, koja ne ometa čitanje niti ispunjavanje obrasca.
• Uvodi se metalizirana nit koja prolazi kroz papirna vlakna. Ima natpis "OSAGO". Ako pogledate nit kroz izvor svjetlosti, možete vidjeti još jedan natpis "polis". Ponavljaju se duž cijele duljine metalizirane trake.
• Predstavnici osiguravajućih društava sada mogu primijeniti QR kod u gornjem desnom kutu. Tako je moguće kompaktno smjestiti podatke o osiguravatelju, au budućnosti - podatke o vlasniku vozila.

OSAGO novog tipa

Prema riječima stručnjaka, trebat će najmanje dvije godine da se razvije tehnologija za proizvodnju krivotvorina. Međutim, takva je inovacija utjecala na cijenu obrasca - u prosjeku je poskupjela za 10-15%. Naknada za dodatne troškove “pasti će na ramena” vlasnika automobila povećanjem cijene obveznog osiguranja automobila.

Kako izgleda elektronička OSAGO politika?

Novi OSAGO obrasci imat će istu pravnu snagu kao i stari. Štoviše, na zahtjev vlasnika automobila, predstavnici osiguravajućeg društva dužni su zamijeniti papir OSAGO novim. Da biste to učinili, morate prikupiti potreban paket dokumenata.

Cijeli postupak je besplatan, osim kod narudžbe dodatnih usluga.

Od listopada 2019. vlasnici automobila imaju mogućnost izdavanja elektroničkih analoga obveznog auto osiguranja.

Prvo se morate upoznati sa sljedećim značajkama dobivanja elektroničkog OSAGO-a:

• Ako se obvezno auto osiguranje izdaje prvi put, može se koristiti samo papirna verzija. Isto vrijedi i za situaciju s promjenom osiguravajućeg društva. Takva ograničenja opravdana su nedostatkom točnih podataka u bazi podataka PCA.
• Registracija se odvija na web stranici tvrtke. Korisniku se šalje verifikacijski kod i on daje dopuštenje za produljenje ugovora. Obavezno pošaljite ispravan potpis u datoteci u pdf formatu.
• Nedavno je postalo moguće izvršiti prilagodbe prethodno sklopljenog OSAGO sporazuma.

Elektronička politika OSAGO 2019

Nakon primitka pozitivnog odgovora i uplate usluge, na navedeni e-mail šalje se obrazac auto osiguranja.

Nema takve stupnjeve zaštite kao novi papirnati obrazac uzorka iz 2019. Budući da prometna policija može provjeriti kada je spojena na RSA AIS bazu podataka, nema potrebe za dodatnim sigurnosnim značajkama elektroničkog uzorka.

Prednosti

Stjecanje papirnate verzije OSAGO-a često je povezano s navikom da pri ruci imate službeni dokument. Ali mnogi vlasnici automobila ne uzimaju u obzir činjenicu mogućeg lažiranja - nakon nekog vremena prevaranti će naučiti kako kopirati novi obrazac. Stoga stručnjaci tržišta osiguranja preporučuju kupnju elektroničke verzije OSAGO-a.

To pruža sljedeće prednosti:

• ušteda vremena - nema potrebe ići u ured osiguravajućeg društva i gubiti vrijeme na redove i registraciju;
• nedostatak "nametljive" usluge: predstavnici osiguravatelja gotovo uvijek nude dodatne usluge auto osiguranja;
• mogućnost odabira prikladnog načina plaćanja za uslugu;
• vjerojatnost stjecanja lažnog auto osiguranja je minimalizirana.

Za predočenje podataka OSAGO službenicima prometne policije tijekom standardne provjere ili nesreće, morate unaprijed ispisati policu. Na zakonodavnoj razini planira se odustati od toga - provjera će se provoditi prema broju osiguranja automobila putem interneta. Nova papirna OSAGO politika bit će potrebna na mjestima gdje je pristup webu ograničen.

Valjanost starih osiguranja

Prijelazno razdoblje trajat će do 1. listopada 2019. To je zbog velike dostupnosti starih polica osiguravajućih društava. Nakon tog datuma klijentima će biti dostavljeni novi dokumenti. U budućnosti se planira potpuno napustiti "zelene" oblike.

Dodatno, RSA je poduzela sljedeće radnje kako bi prilagodila rad osiguravatelja novim dokumentima:

• razdoblje korištenja starih polica ograničeno je samo trajanjem auto osiguranja;
• svaki vlasnik vozila može besplatno dobiti novi obrazac OSAGO prikupljanjem potrebnog paketa dokumenata, uvjeti moraju biti razjašnjeni kod osiguravajućeg društva;
• osiguravateljima je unaprijed dostavljen potreban broj novih obrazaca, tako da za sada nema velike gužve oko dobivanja papira OSAGO trenutnog uzorka.

Osim toga, provedene su mjere protiv prijevara. Novi obrasci izdaju se samo službenim predstavnicima OSAGO-a. Potpuni popis dostupan je na web stranici RCA. Ako iz nekog razloga osiguravatelj ne može dati novi format dokumenta, to bi barem trebalo izazvati sumnju.

Kako izbjeći lažne i prijevarne aktivnosti

Cirkulacija novih polica OSAGO ne jamči značajno smanjenje prekršaja vezanih uz izdavanje obveznog autoosiguranja. Prevaranti su dugo razvili operativne sheme, koje mogu uključivati ​​korištenje i starih i novih oblika.

Zbog povećanog stupnja pouzdanosti dokumenta, vjerojatnost da ćete postati žrtvom prijevare značajno je smanjena. No, za svakog vlasnika automobila preporuča se da se upoznate s najčešćim shemama prijevara povezanih s OSAGO osiguranjem:

Najpopularnije je popunjavanje nove police auto osiguranja, plaćanje bez daljnjeg unosa podataka u PCA bazu podataka.

Naime, osiguranik dobiva lijep oblik bez pravne snage. Traženu odštetu moguće je ostvariti i na sudu, budući da je osiguravajuće društvo odgovorno za postupke svojih zaposlenika ili trgovaca.

Drugi način je izdavanje politike "backdating". Ova usluga se pruža na "crnom tržištu" auto osiguranja. Relevantno za vozače koji nisu na vrijeme izdali OSAGO i doživjeli nesreću. U posljednje vrijeme gubi na važnosti. Budući da službenici prometne policije mogu provjeriti valjanost police na mjestu događaja. Posljedice - izdavanje novčane kazne, obvezna naknadna registracija auto osiguranja.

Da biste izbjegli takve radnje, potrebno je pridržavati se prihvaćenih pravila.

Za sklapanje ugovora o osiguranju automobila morate odabrati tvrtku od povjerenja. Potpuni popis službenih pružatelja ovih usluga dostupan je na web stranici PCA. Ako je ugovor sklopio trgovac, njegova prava moraju biti razjašnjena s UK-om.

• Ne kupujte usluge po namjerno niskoj cijeni. Trošak osiguranja automobila možete izračunati na bilo kojoj web stranici Ujedinjenog Kraljevstva ili Ruske unije osiguravatelja automobila.
• Registracija police samo u uredu osiguravajućeg društva. Tamo također možete pronaći informacije o Velikoj Britaniji - kopije statutarnih dokumenata i licenci.
• Proučavanje recenzija. Treba ih uzeti samo s web-mjesta neovisnih resursa. Ako nema negativnih ili neutralnih recenzija, to je prvi znak umjetnog stvaranja imidža organizacije.

Stjecanje polisa OSAGO 2018. godine postalo je izravna odgovornost vozača. Proces auto osiguranja počeo se potpuno mijenjati prije nekoliko godina. Sada se sustav dovršava, modernizira i uskoro će biti odobren novi prijedlog zakona.

Reći ćemo vam što planiraju promijeniti u sustavu OSAGO, kakav će biti oblik police, a također ćemo odrediti kako izračunati iznos police OSAGO u 2018. godini.

Promjene u OSAGO-u u 2018. - sve vijesti o OSAGO-u i izgledima za osiguranje

Inovacije u sustavu OSAGO odnose se, prije svega, na glavne tarife i koeficijente za izračun cijene police osiguranja.

Tvrtke su ih već dugo revidirali i razvili nove kriterije po kojima će se obračunavati cijena police, no Središnja banka ih još nije odobrila.

Krajem 2017. godine tarifna stopa varira od 3,4 do 4,1 tisuću. Možda će se povećati nekoliko puta.

Prema novom projektu, na promjenu cijene utjecat će iskustvo i dob vozača.

Povećanje tarifnih stopa planira se provesti u prvoj polovici 2018. godine. Povećanje će se događati jednom godišnje, a bit će potvrđeno pravnim aktom.

Također će utjecati na cijenu police kazne i stopa opasne vožnje(broj nesreća s vozačem).

Ostale vijesti o osiguranju automobila:

1. Procedura naknade za gubitke bit će pojednostavljena.
2. Sve žrtve moći će kontaktirati tvrtku. Odštetu će moći dobiti svi sudionici nesreća na cesti, bez obzira na to koliko je automobila sudjelovalo u nesreći.
3. Iznos naknade prema Europrotokolu povećat će se na 100 tisuća rubalja. U 2017. iznos se povećao na 50 tisuća rubalja. Odštetu mogu dobiti i žrtva i počinitelj nesreće.
4. Bit će novih oblika politike. Bit će još zaštićeniji, imat će individualni QR kod.

Početkom 2017. godine osiguravatelji su vozačima demonstrirali novu polisu OSAGO. Razvoj novog oblika autograđanina trajao je više od dvije godine. Ima nekoliko razina zaštite, a razlikuje se i od starog dokumenta osiguranja po boji, veličini slova i drugim nijansama.

Umjesto kupnje tradicionalnog papirnatog osiguranja, vlasnici automobila mogu izdati elektroničku policu. U ovoj publikaciji pogledat ćemo kako izgledaju obje varijante stupova, kao i gdje se popunjava prijavnica za OSAGO osiguranje.

Pojava velikog broja na tržištu autoosiguranja poslužila je kao poticaj za razvoj nove vrste OSAGO osiguranja.

Nova politika OSAGO-a ima drugu boju i nekoliko inovacija koje vam omogućuju zaštitu dokumenta od krivotvorenja. Neće uspjeti napraviti na istim tiskarskim linijama na kojima su prevaranti tiskali prijašnje autograđane.

No stručnjaci upozoravaju da će za otprilike dvije godine moći ustanoviti proizvodnju lažnjaka. Stoga ga treba aktivnije razvijati. Mogućnost krivotvorenja elektroničke police obveznog osiguranja od autoodgovornosti već je svedena na minimum.

Vanjska transformacija isprave osiguranja

Ovako izgleda nova polica osiguranja OSAGO.

Razmotrimo detaljno kako izgleda nova politika OSAGO-a. Prva stvar koja vam upada u oči je promjena boje dokumenta. Više nije zeleno.

Objašnjavajući kako izgleda politika OSAGO-a, mnoga web-mjesta daju različite opise: od preljevnih lila boja do složenih boja, uključujući ružičastu, lila i druge nijanse. Doista, praznina ima prilično složenu boju, u kojoj dominira lila nijansa.

OSAGO politika novog uzorka ispisana je različitim fontovima. Dakle, obrazac je dodatno zaštićen od izrade krivotvorine u zanatskim uvjetima. Nova polica osiguranja ima složenije vodene žigove. Nije se promijenio samo njihov oblik, već i njihov položaj. Uz rubove dokumenta dodani su vodeni žigovi Ruskog saveza osiguravatelja motora, skraćeno RSA. U središnjem dijelu osiguranja nalazi se pozadinska slika automobila.

Dodatna zaštita je metalizirana nit koja prolazi kroz vlakna papira. Riječ "OSAGO" ponavlja se cijelom dužinom niti. Zadržimo se na tome kako bi oblik trebao izgledati kada se gleda kroz izvor svjetlosti. Na niti će biti vidljiva još jedna riječ "polis", koja se ponavlja više puta.

Važna novina je prisutnost u gornjem desnom kutu QR koda osiguravajućeg društva koje je izdalo osiguranje. Sadrži podatke o osiguravatelju.

U budućnosti se planira primijeniti sličan kod s podacima o vlasniku automobila. Tako je pri zamjeni stare politike novom uveden čitav niz modernih inovacija.

Kako se promijenila elektronička politika?

Mnogi vozači pitaju: zašto je elektronička politika postala plava? Zapravo, nije važno koje je boje elektronički autograđanin. Njegova zaštita, za razliku od tradicionalnog osiguranja, nije u boji ili vodenim žigovima, već u serijskom broju. Za njega sustav provjerava osiguranje.

Stoga vozač može ispisati elektroničko auto-državljanstvo na običnom printeru i predočiti crno-bijeli primjerak police službeniku prometne policije. Svi inspektori imaju tablete s internetskom vezom za provjeru dokumenata na posebnoj službi IMTS-a Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije ili javnoj bazi podataka RSA. Ovi resursi sadrže podatke o svim registriranim autograđanima.

Strukturni dijelovi dokumenta

Ovako izgleda nova elektronička polica osiguranja.

Razmislite kako izgleda elektronička OSAGO politika, koja se također naziva E OSAGO:

1. Naslov dokumenta pokazuje da se radi o elektroničkoj polici osiguranja.
2. Serijski broj elektroničke police ima samo seriju XXX, a broj za svaki obrazac je jedinstven i pripada određenom osiguravajućem društvu.
   Papirnato osiguranje ima dvije serije: CCC i EEE. Serijski broj, koji se sastoji od 3 slova i 10 znamenki, identifikator je sustava. Prema njemu, automobil određuje vlasništvo auto osiguranja. Neće uspjeti izdati lažni dokument s istim brojem. Odmah će se otkriti. To je glavna zaštita klijenata od raznih prijevara s autograđanima.
3. Uvjeti i rokovi osiguranja u obje vrste polica se ne razlikuju.
   Tradicionalno, automobil je osiguran na godinu dana. Vozači koji svoje željezne konje koriste samo tijekom ljetne sezone propisuju u polici.Možete se prijaviti za auto građanina s više vremenskih razdoblja.
4. Bez obzira na vrstu police, oni su naznačeni u različitim stupcima
   Uostalom, vozač koji njime upravlja putem proxyja može kupiti autograđana za automobil, a u bazi je naveden za određenog vlasnika. Ako ne navedete pravog vlasnika automobila, nećete moći izdati OSAGO policu online.
5. Podaci o automobilu i vozačima koji imaju pravo upravljati njime.
   Navedene su standardne informacije o automobilu: marka i model, državni brojevi, VIN kod, broj karoserije, broj i serija potvrde o registraciji te u koju svrhu se koristi. Vozači kojima je vlasnik automobila dopustio da voze navedeni su u tablici koja je posebno namijenjena za to. U njega se uklapaju prezime, ime, patronimija vozača i podaci njegove vozačke dozvole. Ako vlasnik dopušta više od 3 vozača da voze njegovog konja, tada se osiguravateljima savjetuje izdavanje police bez ograničenja. Ova opcija je isplativija. Za volan automobila može sjesti svaki vozač koji ima prava željene kategorije.
6. Premija osiguranja je trošak police osiguranja automobila.
   Mora biti propisana, bez obzira na oblik dokumenta.
7. Kolona posebnih ocjena je vrlo važna.
   Označava adresu web stranice osiguravajućeg društva i broj online narudžbe koja je plaćena prilikom podnošenja zahtjeva za elektroničko auto državljanstvo.
8. Na dnu police stoji datum sklapanja ugovora o osiguranju i datum izdavanja motornog vozila građanina.
   U pravilu se podudaraju. Zatim se upisuje ime stručnjaka koji je izdao policu. Na elektroničkim dokumentima nalazi se faksimil njegova potpisa i pečat osiguravajućeg društva. Posebnost elektroničkog osiguranja je nepostojanje potpisa klijenta. Na njegovom mjestu je riječ "osiguratelj".

Dakle, elektroničko osiguranje vizualno se ne razlikuje puno od papirnatog. Opisali smo sve razlike.

Mišljenje stručnjaka

Natalija Aleksejevna

Polica na papiru bez potpisa vozača smatra se nevažećom. Tada, kao u elektroničkom osiguranju, potpis klijenta nije potreban. Zamjenjuje ga autorizacija na računu, u koju vozač upisuje sve svoje osobne podatke.

Sve nijanse osiguranja

Uzorak prijave za OSAGO.

Novi vlasnik automobila može izdati tradicionalnu policu samo u papirnatom obliku. Sličan uvjet vrijedi i kod promjene osiguravajućeg društva. To je zbog činjenice da baza podataka RSA još nema točne podatke o vozilu i njegovom vlasniku ili osiguravajućem društvu.

Za sklapanje ugovora o osiguranju za OSAGO i kupnju police, vozač mora doći u ured osiguravatelja s paketom dokumenata.

Vozač mora napisati zahtjev ili ispuniti prijavni obrazac za OSAGO koji je izradio osiguravatelj. Od druge polovice 2017. godine sva osiguravajuća društva klijentima nude police novog tipa CMTPL. Policu osiguranja automobila možete obnoviti na web stranici vašeg osiguravatelja.

Registracija elektroničkog autograđana provodi se samo na službenoj web stranici osiguravajućeg društva. Kupi osiguranje mora biti izravno vozač. Potrebno je znati da je osiguranje automobila u elektroničkom obliku preko posrednika protuzakonito.

Vozač, postajući klijent osiguravajućeg društva, registrira osobni račun na njegovoj web stranici.

Kako bi godišnje provodio proceduru dodavanja osiguranja, koja se zove produljenje, samo se treba prijaviti. Na web stranicu odabrane tvrtke možete otići putem službene web stranice PCA. Kada se radi o vozaču, trebao bi podnijeti pritužbu Ruskom savezu osiguravatelja motora.

OSAGO je obvezna vrsta auto osiguranja, te stoga osiguravatelj ne može odbiti kupnju police za vozača koji ima odgovarajući paket dokumenata.

Zakon OSAGO predviđa

• putovnice,
• vozačka dozvola,
• potvrda o registraciji automobila,
• potvrde o registraciji vozila;
• dijagnostička kartica.

Posljednji dokument nije potreban samo kod podnošenja zahtjeva za auto građanina za novi automobil kupljen u autosalonu.

Kako kupiti E OSAGO

Postupak kupnje elektroničkog automobila građanin je sljedeći:

1. Morate otići na web stranicu odabranog osiguravajućeg društva. Zatim idite na odjeljak "E OSAGO".
2. Odaberite opciju "Kupi E OSAGO". Ako je korisnik nov, sustav ga traži da se registrira. Kada ponovno uđete, trebate se samo prijaviti.
3. Postupak registracije uključuje ispunjavanje upitnika. Klijent navodi podatke o svojoj putovnici, e-mail adresu i broj telefona. SMS s registracijskim kodom bit će poslan na vaš telefon. Na nekim stranicama kod dolazi pismom na poštu klijenta. Nakon unosa koda registracija je dovršena.
4. Potrebno je ispuniti sve elektroničke prijavnice za OSAGO. Tu se upisuju podaci o automobilu, njegovom vlasniku i vozačima kojima će biti izdana dozvola za vožnju. Osiguratelj sve podatke preusmjerava na provjeru u PCA bazu podataka. Pohranjuje podatke o svim prethodno izdanim auto građanima, vlasniku automobila, broju nesreća s njegovim sudjelovanjem, kao i popustima koji su mu osigurani. Na temelju takvih podataka izračunava se bonus-malus koeficijent koji utječe na cijenu police. Za nekoliko minuta možete napisati prijavu za OSAGO u Rosgosstrakh, VSK ili neko drugo osiguravajuće društvo.
5. Osiguravajuća kuća utvrđuje konačan trošak police osiguranja automobila. Klijent po svom nahođenju bira način plaćanja i plaća policu. Sva osiguravajuća društva moraju na svojoj web stranici osigurati mogućnost plaćanja bankovnom karticom.
6. Nakon izvršene uplate, E OSAGO u *pdf formatu bit će poslan na e-mail vozača. Osim toga, dokument će biti pohranjen na njegovom osobnom računu.

Vozač će morati samo ispisati auto osiguranje na pisaču da ga nosi sa sobom u automobilu. Preporučujemo da datoteku dokumenta također pohranite u svoj pametni telefon.

Ako vozač zaboravi uzeti ispis E OSAGO, tada će prilikom provjere dokumenata od strane inspektora prometne policije moći pokazati dokument u elektroničkom obliku na telefonu ili drugom gadgetu. U ovom slučaju valja navesti da su elektroničko i papirnato osiguranje jednako valjano.

Ishod

Nove OSAGO obrasce koriste sva osiguravajuća društva od druge polovice 2017. godine. Nakon što pročitate članak, znate kako to izgleda. Vozač može koristiti papirnatu policu ili elektroničku ispravu osiguranja.

U našoj smo publikaciji ispitali kako izgleda elektronička politika OSAGO-a. Za osiguranje kupljenog automobila potrebno je doći u osiguravajuću kuću s paketom dokumenata, te napisati zahtjev za sklapanje OSAGO ugovora.

Sličan postupak prolazi i vozač automobila kada želi osigurati građansku odgovornost kod novog osiguravatelja. Sretno na cestama!

Od 21. svibnja 2017. godine stupile su na snagu izmjene i dopune Zakona o obveznim osiguranjima motornih vozila (u daljnjem tekstu: OSAGO). Ovim izmjenama daje se prednost naknadama u naravi (u obliku restauracijskih popravaka oštećenih automobila) u odnosu na prethodno prevladavajuća plaćanja osiguranja.

Može se tvrditi da su izmjene zakonodavstva utjecale ne samo na interese osiguravajućih društava. Ove OSAGO inovacije odnose se na sve vlasnike automobila bez iznimke.

Nova pravila OSAGO: na koga se odnose?

Odmah treba napomenuti da će se nova pravila primjenjivati ​​samo na nove OSAGO ugovore, čije sklapanje dolazi nakon 28.04.2017. i to isključivo za automobile u vlasništvu pojedinaca i registrirane na području Ruske Federacije.

Što se tiče prethodno kupljenih polica, to je moguće, ali samo po dogovoru između ugovaratelja police i osiguravatelja.

Usvojeno je 12 izmjena, od kojih se deset odnosilo na osigurane slučajeve u slučaju nezgode, a dvije na postupak kupnje police OSAGO.

U ovom članku pobliže ćemo pogledati promjene.

OSAGO popravak umjesto novca - inovacija u zakonodavstvu br

Glavnom izmjenom smatra se izmjena i dopuna saveznog zakona br. 49-FZ od 28. ožujka 2017. na zakon o OSAGO-u. Prema ovom dokumentu: osiguravajuće društvo o svom trošku popravlja oštećeni automobil na servisu, a oštećenom ne isplaćuje novac.

Napominjemo da do 28.04.2017. situacija je bila drugačija: žrtva je imala pravo izabrati prikladnu opciju za sebe između obavljanja restauratorskih popravaka i gotovinskog plaćanja osiguranja.

Trenutno se novac za popravke može dobiti u sljedećim slučajevima:

• Auto nakon nesreće ne može se obnoviti;
• Za popravak oštećenog automobila bit će potreban iznos veći od 400.000 rubalja;
• Šteta je nastala na imovinskom objektu koji se ne odnosi na automobil;
• Osiguranje koje je vlasnik automobila primio u okviru međunarodnih sustava osiguranja;
• Osiguravajuće društvo nije u mogućnosti ispuniti svoje obveze (prema ugovoru o osiguranju) za popravak automobila oštećenog u nesreći na drugi način osim isplate novčane naknade;
• Konkretna nesreća podnesena je bez sudjelovanja policijskih službenika, što je moguće ako šteta ne prelazi 100.000 rubalja. Međutim, iznos koji će koštati popravak automobila premašuje gore navedeno i žrtva odbija doplatiti za vlastita sredstva;
• Vlasnik automobila je invalid 1. ili 2. skupine i podnosi zahtjev u kojem traži isplatu novčane naknade za popravak.

Tko može voziti bez police - CKT promjena br.2

Politike ne bi smjeli kupovati vozači vozila čije su tehničke karakteristike takve da ne podliježu zahtjevima u vezi s odobrenjem vozila za rad na javnim cestama i/ili državnom registracijom (ranije su bili zahtjevi za ograničenje najveće brzine takvih vozila bila 20 km/h).

Kazna za nepoštivanje uvjeta popravka - promjena u OSAGO br.3

Ako vlasnik automobila, koji je u nesreći prepoznat kao žrtva, pristane obaviti popravke restauracije na postaji na kojoj je sklopljen ugovor s osiguravateljem, tada mu se u roku od 20 kalendarskih dana mora izdati uputnica za automobil popravci.

U slučaju kada vozač želi popraviti svoj automobil u servisu treće strane, rok za izdavanje obavijesti može se produžiti do 30 kalendarskih dana.

Važno je znati da je za svaki dan kašnjenja u provođenju sanacionih mjera osiguravatelj dužan platiti kaznu u iznosu od 0,5% od iznosa ukupno prouzročene štete.

Naknada za evakuaciju automobila - promjena u OSAGO br.4

Ako je ranije iznos potrošen na isporuku automobila od mjesta nesreće do mjesta popravka / skladištenja nadoknadio osiguravatelj na temelju računa koje je dostavio klijent (kupac je, nakon što je platio isporuku, dobio dokument / provjerite na temelju čega su ti troškovi pokriveni), sada nova pravila reguliraju maksimalnu udaljenost prijevoza, ograničavajući ga: samo 50 km i ne više. Dakle, ako se servisna stanica nalazi na udaljenosti većoj od 50 km. od mjesta nesreće / skladištenja automobila, onda s formalne točke gledišta, osiguravatelj ima pravo ne složiti se s takvim prijevozom.

Ukoliko klijent inzistira isključivo na ovoj opciji, tada se cijeli postupak organizacije prijevoza automobila i plaćanja ove usluge dodijeljuje njemu (za svoj novac može prevesti oštećeni automobil na bilo koje mjesto).

Osnova za regresivni zahtjev - promjena OSAGO br.5

Regresivni rizik - predstavlja povratni zahtjev osiguravajućeg društva prema počinitelju nesreće kako bi se od njega naplatio iznos koji je utrošen na sanaciju oštećenog automobila oštećenika i prethodno mu plaćen.

Prema novim izmjenama, razlozi za iskazivanje takvih regresivnih rizika uključuju sljedeće situacije:

• nezgode koje su se dogodile u slučaju namjere počinitelja;
• Počinilac je u trenutku nesreće bio u alkoholiziranom ili drugom stanju alkoholiziranosti i to je dokumentirano;
• Sudionik nesreće, prepoznat kao krivac, nije imao pravo upravljanja vozilom;
• Vozač, proglašen krivim za nesreću, nije uključen u policu osiguranja vlasnika automobila;
• Krivac je pobjegao s mjesta nesreće;
• Nesreća se dogodila u vremenskom razdoblju koje nije pokriveno policom osiguranja;
• Osiguravajuća kuća nije zaprimila dokumente o nezgodi u roku od 5 dana utvrđenom zakonom;
• Krivac je već započeo popravak/zbrinjavanje vozila;
• U trenutku prometne nesreće prestao je važenje MOT kupona (dijagnostičke kartice);
• U trenutku sklapanja ugovora o osiguranju u elektroničkom obliku, ugovaratelj osiguranja dao je netočne podatke osiguravatelju, što je dovelo do neopravdanog smanjenja iznosa naknade iz osiguranja.

Nova ograničenja prema Europrotokolu - promjena OSAGO br.6

Uvedene izmjene predviđaju novi iznos maksimalne isplate osiguranja koja se provodi za prometne nesreće evidentirane bez sudjelovanja policijskih službenika (prema Europrotokolu). Sada je iznos povećan s 50.000 rubalja. do 100.000 rubalja

Osim toga, Banka Rusije sada ima pravo odrediti oblik obavijesti o nesreći prema europskom protokolu.

Naknada štete od krivca nesreće - promjena u OSAGO br.7

Prihvaća se maksimalni iznos plaćanja osiguranja za OSAGO:

• 400 000 rub. - za automobile i drugu imovinu;
• 500.000 RUB za zdravstveno i životno osiguranje.

Usvojene novine ne rješavaju pitanje pune naknade štete od krivca nesreće u slučaju kada osigurana svota za sanaciju oštećenog vozila nije dovoljna.

Obračun plaćanja osiguravatelji vrše na temelju jedinstvene metodologije Centralne banke. Istodobno, plaćanje popravka / zamjene rezervnih dijelova vrši se uzimajući u obzir njihovo trošenje i habanje. U pravilu, OSAGO plaćanja nisu pokrila troškove popravaka za 100%.

Na primjer, u automobilu starom 3 godine, branik je oštećen kao posljedica nesreće. Ovaj dio je nepopravljiv i potrebno ga je zamijeniti. U takvom slučaju osiguravajuće društvo će oštećeniku isplatiti samo dio troška branika, a razliku će platiti sam. Ujedno, branik je kao nov, ali ga osiguranje ocjenjuje kao star tri godine.

Prema općim pravilima, šteta se može nadoknaditi od krivca nesreće, čak i ako ima policu OSAGO. Na primjer, ako je popravak vozila vlasnika automobila koštao 70.000 rubalja, a osiguravajuće društvo platilo je samo 40.000 rubalja. (uzimajući u obzir trošenje), zatim preostalih 30.000 rubalja. može se naplatiti od krivca.

Međutim, takva se aritmetika odvija samo na papiru, budući da su sudovi zapravo odbijali udovoljiti takvim zahtjevima vlasnika automobila, pozivajući se na metode Centralne banke, a Vrhovni sud je podržao ovo stajalište.

Početkom 2017 osobe koje su stradale u nesreći podnijele su se Ustavnom sudu Rusije. Pokušali su povratiti svoja prava i naplatiti odštetu od osiguravajućeg društva za OSAGO, te iznos štete od krivca za nesreću. Prije toga su gubili sudske sporove na svim instancama, što im nije davalo pravo da naplate odštetu od krivca nesreće.

Ustavni sud odlučio je da se za obračun isplate OSAGO-a isključivo koristi metodologija Centralne banke, a oštećeni može od počinitelja nesreće tražiti razliku između iznosa isplate osiguranja i iznosa stvarne štete.

Slijedom toga, žrtvi kao rezultat nesreće prema OSAGO-u isplaćuje se iznos, uzimajući u obzir trošenje oštećenih dijelova, međutim, on ima pravo računati na naknadu imovinske štete u cijelosti. Da bi to učinio, morat će dokazati da je stvarni iznos štete veći od onoga što je dobio po osiguranju. Zauzvrat, krivac ima pravo inzistirati na dodatnom ispitivanju, što može postati osnova za smanjenje ukupnog iznosa štete oštećenom.

Elektroničke politike - promjena OSAGO br.8

Nove izmjene utjecale su i na prijevarne radnje osoba koje pružaju posredničke usluge.

Sada dokument obvezuje vlasnika automobila da osobno ispuni prijavu za sklapanje ugovora o obveznom osiguranju na web stranici osiguravatelja, kao i da osobno plati samu policu OSAGO.

Pouzdanost elektroničke izjave provjerava se u posebnoj službi Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije ili na službenoj web stranici RSA (Ruskog sindikata automobilskih osiguravatelja), gdje postoji odgovarajuća baza podataka.

Izbor benzinskih postaja (servisnih postaja) - promjena u OSAGO br.9

Ranije klijent osiguravajućeg društva praktički nije imao pravo birati mjesto na kojem će mu se auto vratiti nakon nesreće, budući da mu je osiguravajuće društvo osiguralo vlastitu stanicu za popravak (s kojom je ugovor o popravku vrijedio).

Prema novim pravilima, vlasnik automobila, čak iu fazi sklapanja ugovora o osiguranju, može odabrati servis (servis), gdje će njegov automobil biti popravljen u slučaju nesreće. Osiguravajuće društvo na svojoj web stranici daje popis takvih benzinskih postaja, a podaci (u njemu) se stalno ažuriraju i sadrže sljedeće podatke:

• Naziv i mjesto;
• Marka i godina proizvodnje automobila servisiranih i popravljanih u ovom servisu;
• Približni uvjeti za obavljanje raznih vrsta popravaka.

Takva mjera omogućuje vlasniku automobila da samostalno prouči sve mogućnosti i odabere najbolju za sebe.

zahtjevi za autoservis

Servisna postaja, koja je naznačena u smjeru za obnovu, mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:

• Razdoblje popravka ne smije biti dulje od 30 dana;
• Udaljenost servisne postaje od mjesta nesreće / skladištenja automobila ne smije biti veća od 50 km. U tom slučaju oštećeni ima pravo samostalno izabrati s kojeg mjesta će izračunati ovu udaljenost (od mjesta nesreće ili od mjesta stanovanja). Napominjemo da se ova stavka ne uzima u obzir ako osiguravatelj organizira (i stoga plaća) prijevoz vašeg automobila do servisa koji je udaljen više od 50 kilometara;
• Očuvanje jamstvenih obveza za one automobile čija starost ne prelazi 2 godine, jer se ti automobili trebaju popravljati samo kod ovlaštenih distributera određene marke.

U slučaju da niti jedna od predstavljenih opcija ne ispunjava navedene zahtjeve, pojavljuju se sljedeće opcije:

1. Vlasnik automobila može pristati izvršiti preuređenje na jednoj od onih stanica s kojima osiguravajuće društvo ima valjani ugovor. Na primjer, vozač može pristati na dobrovoljno raskid jamstva kako bi izvršio popravak koji nije u službi ovlaštenog trgovca;
2. Vozač ima pravo na novčanu naknadu. Ovdje je važno razumjeti da će iznos odštete od osiguranja biti manji, budući da se plaćanje izračunava uzimajući u obzir trošenje dijelova i rezervnih dijelova.

Koeficijent "Bonus - Malus" bez police - promjena u OSAGO br.10

Bonus-Malus koeficijent (u daljnjem tekstu CBM) pokazatelj je koji osiguravajuća društva koriste u trenutku obračuna premije osiguranja po ugovoru. Ovdje, ovisno o prisutnosti/odsutnosti nezgode, KBM koeficijent može biti ili opadajući ili rastući. Posebna tablica KBM-a za OSAGO omogućuje vam brzo određivanje ovog pokazatelja.

Napominjemo da od 2017 polica je odvojena od automobila i povezana je isključivo sa sigurnom vožnjom određenog vozača bez nezgoda. Sada je vozaču dodijeljen KBM, koji će varirati ovisno o odsutnosti/prisutnosti nesreće u njegovom "dosijeu". Za to se koristi 14 klasa KBM-a (individualni).

Trenutno osiguravatelj nema pravo samostalno obračunavati CBM. Sada PCA mora razviti i staviti u pogon automatizirani sustav koji će omogućiti svakom vozaču da u stvarnom vremenu izračuna svoj KBM. U trenutku izdavanja police osiguranja, podaci o MSC-u vozača automatski će se prenijeti na osiguravajuće društvo. Prema mišljenju stručnjaka, takva mjera će se učinkovito nositi sa zloporabama u određivanju troškova polica osiguranja od strane osiguravajućih društava.

Sada svaki vozač može saznati vlastiti koeficijent na službenoj web stranici PCA (i prema trenutnoj politici i prema informacijama iz politike koja je istekla prije ne više od godinu dana).

U slučaju izdavanja nove police osiguranja OSAGO, vlasnik automobila ima pravo zahtijevati pojašnjenje svog osobnog KBM-a (u bazi podataka PCA) i uzimanje u obzir pri formiranju troška police osiguranja.

Izravna nagodba u slučaju nezgode s više sudionika - CMTPL promjena br.11

Izravna podmirenje štete je situacija u kojoj se žrtva nakon nezgode obraća samo svom osiguravajućem društvu.

Ako je prije usvajanja inovacija postojao uvjet: samo 2 automobila su oštećena u nesreći, tada nove izmjene dopuštaju pravila primjene samo na vaše osiguranje u slučaju masovnih nesreća (uz sudjelovanje 3 ili više automobila u nesreća). Uvođenje novih pravila ima za cilj pojednostavljenje pravila po kojima se provode evidentiranje gubitaka i popravka automobila nakon nesreće.

Treba napomenuti da su mišljenja u stručnoj zajednici po ovom pitanju podijeljena. Uostalom, kako bi organizirao obnovu automobila, osiguravatelj mora dobiti suglasnost od osiguravajuće organizacije krivca za iznos novca za nadolazeće radove popravka. U slučaju kada su počinitelja dva, tri ili više, to može potrajati jako dugo, a to nije regulirano zakonom.

Tko neće dobiti isplatu za nesreću - promjene #12

Nove izmjene i dopune Zakona o OSAGO-u ne dopuštaju predstavniku oštećenika da za njega prima isplate koje su izvršene tijekom nesreće. Ova inovacija čini besmislenim kupnju od vlasnika automobila oštećenih u nesreći prava na naknadu štete od strane sakupljača automobila. Uostalom, novac i dalje neće biti legalno isplaćen.

Zaključno, treba napomenuti da su inovacije napravile opipljive promjene u OSAGO-u, ali još uvijek postoji mnogo pitanja. Iz ovoga proizlazi da će i nakon primjene inovacije OSAGO biti potrebne dodatne mjere za reformu ovog područja.