Jinsi ya kutengeneza jenereta ya nyumbani. Jenereta ya upepo ya nyumbani na bustani: kanuni za uendeshaji, miradi, nini na jinsi ya kutengeneza jenereta ya nguvu ya kufanya mwenyewe nyumbani.

Kwa bahati mbaya, mara nyingi mashirika ya umeme hayawezi kukabiliana na utoaji wa kaya za kibinafsi na umeme. Kutokana na kukatika kwa umeme, wamiliki wa dacha na nyumba za nchi kulazimishwa kuwasiliana vyanzo mbadala umeme. Ya kawaida zaidi ya haya ni jenereta.

Makala ya jenereta ya umeme na upeo wake

Jenereta ya umeme ni kifaa cha rununu kinachotumika kubadilisha na kuhifadhi umeme. Kanuni ya uendeshaji wa kifaa hiki ni rahisi, ambayo inakuwezesha kuifanya mwenyewe. mpango jenereta rahisi inaweza kupatikana kwa urahisi kwenye mtandao.

Kitengo kilichofanywa kwa mikono hakitakuwa mshindani anayestahili kwa bidhaa iliyokusanywa na kiwanda, lakini hii suluhisho mojawapo ikiwa unataka kuokoa kiasi kikubwa cha pesa.

Jenereta za umeme zina anuwai ya matumizi. Kama unaweza kuona kwenye picha ya jenereta za nyumbani, zinaweza kutumika katika mashamba ya upepo, ndani kazi ya kulehemu, pamoja na kifaa cha kujitegemea cha kusaidia umeme katika nyumba za kibinafsi.

Jenereta inawashwa na voltage ya pembejeo. Ili kufanya hivyo, kifaa kinaunganishwa na chanzo cha nguvu, lakini hii sio busara kwa mmea wa mini-nguvu, kwa sababu lazima itoe. umeme, badala ya kuitumia kukimbia.

Kama matokeo, mifano iliyo na uwezo wa kubadili capacitors sequentially au kwa kazi ya kujisisimua ni maarufu sana.

Nuances ambayo unahitaji kujua ili kuunda jenereta ya umeme

Kununua jenereta ni ghali kabisa. Kwa hivyo, wamiliki zaidi na wenye bidii huamua kutengeneza kitengo kwa mikono yao wenyewe. Urahisi wa kanuni ya uendeshaji na ufumbuzi wa kubuni inakuwezesha kukusanya kifaa cha kuzalisha umeme kwa saa chache tu.

Jinsi ya kufanya jenereta kwa mikono yako mwenyewe?

Hatua ya kwanza ni kuanzisha vifaa vyote ili kasi ya mzunguko izidi kasi ya motor ya umeme. Baada ya kupima kiasi cha mzunguko wa motor, ongeza mwingine 10%. Utapata kasi ambayo jenereta inapaswa kufanya kazi.

Hatua ya pili - kubadilisha jenereta kwako mwenyewe kwa msaada wa capacitors. Ni muhimu sana kuamua kwa usahihi uwezo unaohitajika.

Hatua ya tatu ni ufungaji wa capacitors. Hapa ni muhimu kufuata madhubuti hesabu. Kwa kuongeza, unahitaji kuhakikisha ubora wa insulation. Hiyo ndiyo yote - mkutano wa jenereta umekamilika.

Darasa la bwana juu ya kutengeneza jenereta ya aina ya asynchronous

Moja ya aina za kawaida za jenereta za nyumbani ni jenereta ya asynchronous. Hii ni kutokana na kanuni yake rahisi ya uendeshaji na sifa nzuri za kiufundi.

Unahitaji nini kufanya jenereta kama hiyo kwa mikono yako mwenyewe? Kwanza kabisa, utahitaji motor asynchronous. Yake alama mahususi ni zamu za mzunguko mfupi badala ya sumaku kwenye rotor. Utahitaji pia capacitors.

Maagizo ya utengenezaji

Unganisha voltmeter kwa windings yoyote ya motor, na spin shimoni. Voltmeter itaonyesha uwepo wa voltage, ambayo inachukuliwa kutokana na magnetization iliyobaki ya rotor.

Sio jenereta bado. Hebu jaribu kuunda shamba la magnetic kwa kutumia coil za rotor. Wakati motor ya umeme imewashwa, zamu za mzunguko mfupi za rotor ni sumaku. Matokeo sawa yanaweza kupatikana wakati kifaa kinafanya kazi katika hali ya "jenereta".

Hebu tuweke shunt kwenye moja ya vilima vya stator kwa kutumia capacitor isiyo ya umeme. Wacha tuzungushe shimoni. Thamani ya voltage iliyoonekana hatimaye itakuwa sawa na voltage iliyopimwa ya motor. Ifuatayo, tunapunguza vilima vilivyobaki vya kifaa cha nguvu na capacitor na kuziunganisha.

Jenereta inachukuliwa kuwa kifaa kinachoweza kuwa hatari, hivyo kushughulikia kunahitaji huduma maalum. Lazima ilindwe kutokana na mvua ya angahewa na mishtuko ya mitambo. Ni bora kufanya casing maalum.

Ikiwa kifaa kinajitegemea, basi lazima iwe na vifaa vya sensorer na vifaa vya kurekodi data muhimu. Inapendekezwa pia kuandaa kifaa na kitufe cha kuwasha / kuzima.

Kwa shaka kidogo katika uwezo wako, ni bora kuachana na utengenezaji wa kujitegemea wa jenereta.

Jenereta za picha za DIY

Ugavi wa mara kwa mara na usioingiliwa wa umeme ndani ya nyumba ni ufunguo wa mchezo wa kupendeza na wa starehe wakati wowote wa mwaka. Kuandaa upishi binafsi eneo la miji, tutalazimika kutumia mitambo ya rununu - jenereta za umeme, ambazo zinaingia miaka iliyopita maarufu kwa sababu ya anuwai kubwa ya uwezo tofauti.

Upeo wa maombi

Wengi wanavutiwa na jinsi ya kutengeneza jenereta ya umeme kwa eneo la miji? Tutazungumza juu ya hili hapa chini. Katika hali nyingi, mbadala ya asynchronous inatumika, ambayo itazalisha nishati kwa uendeshaji wa vifaa vya umeme. Katika jenereta ya asynchronous, kasi ya mzunguko wa rotors kuliko katika synchronous moja na ufanisi itakuwa kubwa zaidi.

Walakini, mitambo ya nguvu imepata matumizi yao katika zaidi mduara mpana, kama njia bora ya kuchimba nishati, ambayo ni:

Zinatumika katika mashamba ya upepo.
Inatumika kama mashine ya kulehemu.
Wanatoa msaada wa uhuru wa umeme ndani ya nyumba kwa usawa na kituo cha umeme cha umeme cha maji.

Kitengo kinawashwa kwa kutumia voltage ya pembejeo. Mara nyingi, kifaa kinaunganishwa na nguvu ili kuanza, lakini hii sio mantiki kabisa na suluhisho la busara kwa mini-station, ambayo yenyewe lazima kuzalisha umeme, na si kuitumia kuendesha. Kwa hiyo, katika miaka ya hivi karibuni, jenereta zilizo na msisimko wa kujitegemea au kubadili mfululizo wa capacitors zimezalishwa kikamilifu.

Jinsi jenereta ya umeme inavyofanya kazi

Jenereta ya nguvu ya asynchronous hutoa rasilimali ikiwa kasi ya mzunguko wa motor ni kasi zaidi kuliko synchronous. Jenereta ya kawaida hufanya kazi kwa vigezo kutoka 1500 rpm.

Inazalisha nguvu ikiwa rotor mwanzoni inafanya kazi kwa kasi zaidi kuliko kasi ya synchronous. Tofauti kati ya takwimu hizi inaitwa kuteleza na huhesabiwa kama asilimia ya kasi ya usawazishaji. Hata hivyo, kasi ya stator ni kubwa zaidi kuliko kasi ya rotor. Kutokana na hili, mkondo wa chembe za kushtakiwa huundwa ambazo hubadilisha polarity.

Tazama video, jinsi inavyofanya kazi:

Inapowashwa, kifaa cha jenereta cha nguvu kilichounganishwa kinachukua udhibiti wa kasi ya usawazishaji kwa kudhibiti kwa uhuru kuteleza. Nishati inayoondoka kwenye stator inapita kupitia rotor, hata hivyo, nguvu ya kazi tayari imehamia kwenye coils za stator.

Kanuni ya msingi ya uendeshaji wa jenereta ya umeme ni kubadilisha nishati ya mitambo kuwa nishati ya umeme. Ili kuanza rotor kutoa nguvu, torque yenye nguvu inahitajika. Chaguo la kutosha zaidi, kulingana na wataalamu wa umeme, ni "idling daima", ambayo inashikilia kasi moja ya mzunguko wakati wa uendeshaji wa jenereta.

Kwa nini utumie jenereta ya asynchronous

Tofauti na jenereta ya synchronous, moja ya asynchronous ina idadi kubwa ya faida na faida. Jambo kuu katika kuchagua chaguo la asynchronous lilikuwa sababu ya chini ya wazi. Sababu ya juu ya wazi ni sifa ya kuwepo kwa kiasi cha harmonics ya juu katika voltage ya pato. Wanasababisha inapokanzwa bila maana ya motor na mzunguko usio na usawa. Jenereta za synchronous kuwa na sababu ya wazi ya 5-15%, katika asynchronous haizidi 2%. Inafuata kutoka kwa hili kwamba jenereta ya nguvu ya asynchronous hutoa nishati muhimu tu.

Kidogo juu ya jenereta ya asynchronous na unganisho lake:

Faida muhimu sawa ya aina hii ya jenereta ya umeme ni kutokuwepo kabisa kwa vilima vinavyozunguka na sehemu za elektroniki ambazo ni nyeti kwa uharibifu na. mambo ya nje. Kwa hivyo, aina hii vifaa haviko chini ya kuvaa kazi na vitadumu kwa muda mrefu.

Jinsi ya kutengeneza jenereta kwa mikono yako mwenyewe

Kibadala cha asynchronous

Ununuzi wa jenereta ya umeme ya asynchronous ni raha ya gharama kubwa kwa mkazi wa wastani wa nchi yetu. Kwa hiyo, mafundi wengi wanaamua kutatua suala la mkusanyiko wa kibinafsi kifaa. Kanuni ya operesheni, pamoja na muundo, ni rahisi sana. Kwa zana zote, mkusanyiko hautachukua zaidi ya masaa 1-2.

Kwa mujibu wa kanuni iliyoelezwa hapo juu ya uendeshaji wa jenereta ya umeme, vifaa vyote vinapaswa kubadilishwa ili mzunguko uwe kasi zaidi kuliko mapinduzi ya injini. Ili kufanya hivyo, lazima uunganishe injini kwenye mtandao na uanze. Tumia tachometer au tachogenerator kuhesabu RPM.

Baada ya kuamua thamani ya kasi ya injini, ongeza 10% kwake. Ikiwa kasi ya mzunguko ni 1500 rpm, basi jenereta inapaswa kukimbia saa 1650 rpm.

Sasa unahitaji kutengeneza jenereta ya asynchronous "kwa ajili yako", kwa kutumia capacitors ya uwezo unaohitajika. Tumia sahani ifuatayo kuamua aina na uwezo:

Jedwali la uwezo wa DL

Tunatarajia kuwa tayari ni wazi jinsi ya kukusanya jenereta ya umeme kwa mikono yako mwenyewe, lakini tafadhali kumbuka: uwezo wa capacitors haipaswi kuwa juu sana, vinginevyo jenereta inayoendesha mafuta ya dizeli itapata moto sana.

Sakinisha capacitors kulingana na hesabu. Ufungaji unahitaji umakini wa kutosha. Hakikisha insulation nzuri, ikiwa ni lazima, tumia mipako maalum.

Kulingana na injini, mchakato wa mkutano wa jenereta umekamilika. Sasa inaweza kutumika kama chanzo muhimu cha nishati. Kumbuka kwamba katika kesi wakati kifaa kina rotor ya squirrel-cage na hutoa voltage kubwa ya kutosha ambayo inazidi volts 220, ni muhimu kufunga transformer ya hatua ya chini ambayo inaimarisha voltage kwa kiwango kinachohitajika. Kumbuka kwamba ili vifaa vyote ndani ya nyumba vifanye kazi, lazima iwe na udhibiti mkali wa jenereta ya umeme ya 220-volt ya nyumbani kwa suala la voltage.

Tazama video, hatua za kazi:

Kwa jenereta ambayo itafanya kazi kwa nguvu ndogo, ili kuokoa pesa, unaweza kutumia motors asynchronous awamu moja kutoka kwa vifaa vya zamani au visivyohitajika vya nyumbani, kama vile mashine za kuosha, pampu za mifereji ya maji, mashine za kukata lawn, minyororo, nk. Motors kutoka kwa hizi vyombo vya nyumbani inapaswa kuunganishwa kwa sambamba na vilima. Vinginevyo, capacitors ya kuhamisha awamu inaweza kutumika. Mara chache hutofautiana nguvu zinazohitajika, ili itahitaji kuongezwa kwa viashiria vinavyohitajika.

Jenereta hizo zinajionyesha vizuri sana wakati ni muhimu kuwasha balbu za mwanga, modem na vifaa vingine vidogo vilivyo na voltage ya kazi imara. Kwa ujuzi fulani, unaweza kuunganisha jenereta ya umeme kwenye jiko la umeme au heater.

Jenereta iliyo tayari kufanya kazi inapaswa kusakinishwa ili isiathiriwe na mvua na mazingira. Jihadharini na casing ya ziada ambayo italinda ufungaji kutoka hali mbaya.

Karibu kila jenereta ya asynchronous, iwe isiyo na brashi, umeme, petroli au jenereta ya dizeli, inachukuliwa kuwa kifaa cha kutosha ngazi ya juu hatari. Kushughulikia vifaa vile kwa uangalifu sana na daima uihifadhi kutokana na hali ya hewa ya nje na ushawishi wa mitambo au uifanye casing kwa ajili yake.

Tazama video, ushauri wa vitendo kutoka kwa mtaalamu:

Kitengo chochote cha uhuru kinapaswa kuwa na vifaa maalum vyombo vya kupimia, ambayo itanasa na kuonyesha data ya utendaji. Kwa kufanya hivyo, unaweza kutumia tachometer, voltmeter na mita ya mzunguko.

Weka jenereta na kitufe cha kuwasha/kuzima ikiwezekana. Unaweza kutumia mwanzo wa mwongozo kuanza.
Jenereta zingine za nguvu zinahitaji kuwekwa msingi kabla ya matumizi, tathmini kwa uangalifu eneo hilo na uchague tovuti ya ufungaji.
Wakati wa kubadilisha nishati ya mitambo katika nishati ya umeme, wakati mwingine ufanisi unaweza kushuka hadi 30%.
Ikiwa huna ujasiri katika uwezo wako au unaogopa kufanya kitu kibaya, tunakushauri kununua jenereta katika duka linalofaa. Wakati mwingine hatari inaweza kugeuka kuwa mbaya sana ...
Kufuatilia hali ya joto ya jenereta ya asynchronous na utawala wake wa joto.

Matokeo

Licha ya urahisi wa utekelezaji, jenereta za nguvu za nyumbani ni kazi yenye uchungu sana ambayo inahitaji umakini kamili juu ya muundo na muundo. muunganisho sahihi. Mkutano unawezekana kifedha tu ikiwa tayari unayo injini inayoweza kufanya kazi na isiyo ya lazima. Vinginevyo, utalipa zaidi ya nusu ya gharama zake kwa kipengele kikuu cha ufungaji, na gharama za jumla zinaweza kuzidi kwa kiasi kikubwa thamani ya soko ya jenereta.

Sasa unajua jinsi ya kutengeneza jenereta ya umeme na ikiwa umeamua kwa dhati kuunda, tunatumahi kuwa umepata majibu kwa maswali yako yote kabla ya kuanza kusanyiko na sasa unaweza kufanya kazi na msingi kamili wa maarifa.

Kwa kumalizia, ningependa kukupa mkusanyiko wa uvumbuzi mzuri wa mwanafunzi mmoja wa uhandisi. Hii ni jenereta dhaifu ambayo inaweza kukuokoa katika nyakati ngumu bila kutumia Pesa hata kwa mafuta.

jeneretavolt.ru

Jenereta ya nyumbani. Njia zote na mikono yako mwenyewe

Mbinu 1

Nilipata makala kwenye mtandao kuhusu jinsi ya kubadilisha jenereta ya gari kwenye jenereta ya kudumu ya sumaku. Inawezekana kutumia kanuni hii na kutengeneza jenereta kwa mikono yako mwenyewe kutoka kwa motor ya umeme ya asynchronous? Inawezekana kwamba watafanya hivyo hasara kubwa nishati, sio mpangilio kama huo wa coils.

Nina motor ya aina ya asynchronous kwa voltage ya volts 110, mapinduzi - 1450, 2.2 amperes, awamu moja. Kwa msaada wa vyombo, sijifanyii kutengeneza jenereta iliyotengenezwa nyumbani, kwani kutakuwa na hasara kubwa.

Inapendekezwa kutumia injini rahisi kulingana na mpango huu.

Ikiwa unabadilisha injini au jenereta na sumaku zenye mviringo kutoka kwa wasemaji, basi unahitaji kuziweka kwenye kaa? Kaa ni sehemu mbili za chuma, zilizowekwa nje ya coil za uchochezi.

Ikiwa sumaku zimewekwa kwenye shimoni, basi shimoni itapunguza sumaku mistari ya nguvu. Basi msisimko utakuwaje? Coil pia iko kwenye shimoni la chuma.

Ikiwa unabadilisha uunganisho wa vilima na uunganishe sambamba, uharakishe kwa kasi juu ya maadili ya kawaida, kisha unapata 70 volts. Ninaweza kupata wapi utaratibu wa mapinduzi kama haya? Ikiwa utairudisha kwa kupungua kwa kasi na nguvu ya chini, basi nguvu itashuka sana.

Motor induction na rotor imefungwa ni chuma, ambayo ni kujazwa na alumini. Unaweza kuchukua jenereta ya nyumbani kutoka kwa gari, ambayo ina voltage ya volts 14, sasa ya 80 amperes. Hizi ni data nzuri. Injini iliyo na mtozaji wa sasa wa kubadilisha kutoka kwa kifyonza au mashine ya kuosha inaweza kutumika kwa jenereta. Sakinisha upendeleo kwenye stator, voltage mkondo wa moja kwa moja ondoa kutoka kwa brashi. Kulingana na EMF ya juu zaidi, badilisha angle ya brashi. Ufanisi huwa na sifuri. Lakini, bora kuliko jenereta ya aina ya synchronous, hawakugundua.

Niliamua kujaribu jenereta ya nyumbani. awamu moja motor asynchronous kutoka kwa mashine ya kuosha, mtoto amepotoshwa na drill. Niliunganisha uwezo wa microfarads 4 kwake, ikawa volts 5 30 hertz na sasa ya milliamps 1.5 kwa mzunguko mfupi.

Sio kila motor ya umeme inaweza kutumika kama jenereta kwa njia hii. Kuna motors zilizo na rotor ya chuma ambayo ina kiwango cha chini cha magnetization kwenye salio.

Haja ya kujua tofauti kati ya uongofu nishati ya umeme na uzalishaji wa nishati. Kuna njia kadhaa za kubadilisha awamu 1 hadi 3. Mmoja wao ni nishati ya mitambo. Ikiwa mtambo wa nguvu umekatwa kutoka kwenye tundu, basi uongofu wote unapotea.

Ni wazi ambapo harakati ya waya na ongezeko la kasi hutoka. Ambapo uwanja wa sumaku utakuwa wa kupata EMF kwenye waya sio wazi.

Ni rahisi kueleza. Kwa sababu ya utaratibu wa sumaku iliyobaki, EMF huundwa kwenye silaha. Kuna sasa katika vilima vya stator, ambayo imefungwa kwa capacitance.

Ya sasa imetokea, ambayo ina maana kwamba inatoa ongezeko la nguvu ya electromotive kwenye coils ya shimoni ya rotor. Sasa inayojitokeza inatoa ongezeko la nguvu ya electromotive. Mkondo wa umeme wa stator hutoa nguvu nyingi zaidi za umeme. Hii inakwenda mpaka usawa wa stator fluxes magnetic na rotor, pamoja na hasara za ziada.

Ukubwa wa capacitors huhesabiwa ili voltage kwenye vituo kufikia thamani ya majina. Ikiwa ni ndogo, basi kupunguza uwezo, kisha uongeze. Kulikuwa na mashaka juu ya motors za zamani, ambazo eti hazifurahishi. Baada ya kuharakisha rotor ya motor au jenereta, ni muhimu kupiga haraka katika awamu yoyote na kiasi kidogo cha volts. Kila kitu kitarudi kwa kawaida. Malipo ya capacitor kwa voltage sawa na nusu ya capacitance. Washa na swichi ya nguzo tatu. Hii inatumika kwa motor ya awamu 3. Mpango kama huo hutumiwa kwa jenereta za magari ya usafirishaji wa abiria, kwani wana rotor ya ngome ya squirrel.

Mbinu 2

Unaweza kutengeneza jenereta ya nyumbani kwa njia nyingine. Stator ina muundo wa hila (ina ufumbuzi maalum wa kubuni), inawezekana kurekebisha voltage ya pato. Nilifanya jenereta ya aina hii kwa mikono yangu mwenyewe kwenye tovuti ya ujenzi. Injini ilichukua nguvu ya 7 kW kwa 900 rpm. Niliunganisha upepo wa msisimko kulingana na mzunguko wa pembetatu kwa 220 V. Nilianza kwa mapinduzi 1600, capacitors walikuwa 3 kwa 120 microfarads. Waliwashwa na kontakta yenye nguzo tatu. Jenereta ilifanya kazi kama kirekebishaji cha awamu tatu. Kutoka kwa kirekebishaji hiki kulishwa kuchimba visima vya umeme na mtoza wa watts 1000, na kuona mviringo kwa watts 2200, 220 V, grinder 2000 watts.

Ilinibidi nitengeneze mfumo wa kuanza laini, kipingamizi kingine kilicho na awamu fupi baada ya sekunde 3.

Kwa motors zilizo na aina nyingi, hii sio sahihi. Ikiwa mzunguko unaozunguka umeongezeka mara mbili, basi capacitance pia itapungua.

Mzunguko pia utaongezeka. Mpango wa tanki ulizimwa mode otomatiki si kutumia torus ya reactivity, si kutumia mafuta.

Wakati wa operesheni, ni muhimu kushinikiza stator ya kontakt. Awamu tatu ziliwasambaratisha kwa kutokuwa na maana. Sababu iko katika pengo la juu na kuongezeka kwa uharibifu wa shamba wa miti.

Taratibu maalum zilizo na ngome mbili kwa squirrels na macho ya kuteleza kwa squirrels. Bado, nilipokea volts 100 na mzunguko wa hertz 30 kutoka kwa mashine ya kuosha, taa ya 15-watt haitaki kuwaka. Nguvu dhaifu sana. Ni muhimu kuchukua motor nguvu, au kuweka capacitors zaidi.

Chini ya mabehewa, jenereta yenye rotor ya ngome ya squirrel hutumiwa. Utaratibu wake unatoka kwa sanduku la gia na gari la ukanda. Zamu ya mzunguko 300 zamu. Iko kama jenereta ya ziada ya mzigo.

Mbinu 3

Unaweza kuunda jenereta ya nyumbani, kiwanda cha nguvu cha petroli.

Badala ya jenereta, tumia 1.5 kW 3-awamu ya asynchronous motor saa 900 rpm. Motor umeme ni Kiitaliano, inaweza kuunganishwa na pembetatu na nyota. Kwanza, niliweka motor kwenye msingi na motor DC, niliunganisha kwa kuunganisha. Ilianza kugeuza injini saa 1100 rpm. Kulikuwa na voltage ya volts 250 kwenye awamu. Niliunganisha balbu ya watt 1000, voltage mara moja ilishuka hadi 150 volts. Labda ni kwa sababu ya usawa wa awamu. Kila awamu lazima iunganishwe na mzigo tofauti. Tatu za mwanga za watts 300 hazitaweza kupunguza voltage hadi volts 200, kinadharia. Unaweza kuweka capacitor zaidi.

Kasi ya injini lazima iongezwe, usipunguze chini ya mzigo, basi ugavi wa umeme kwenye mtandao utakuwa mara kwa mara.

Nguvu kubwa inahitajika, autogenerator haitatoa nguvu hizo. Ikiwa unarudisha nyuma KAMAZ moja kubwa, basi 220 V haitatoka ndani yake, kwani mzunguko wa sumaku utakuwa oversaturated. Iliundwa kwa volts 24.

Leo ningejaribu kuunganisha mzigo kupitia usambazaji wa umeme wa awamu 3 (rectifier). Taa zilizimwa kwenye gereji, haikufanya kazi. Katika jiji la wahandisi wa nguvu, umeme huzimwa kwa utaratibu, kwa hiyo ni muhimu kufanya chanzo cha umeme mara kwa mara na umeme. Kwa kulehemu kwa umeme kuna hitch, imefungwa kwa trekta. Ili kuungana chombo cha umeme unahitaji chanzo cha voltage mara kwa mara cha 220 V. Kulikuwa na wazo la kutengeneza jenereta iliyofanywa nyumbani kwa mikono yako mwenyewe, na inverter kwa hiyo, lakini huwezi kufanya kazi kwenye betri kwa muda mrefu.

Umeme ulizinduliwa hivi karibuni. Niliunganisha motor asynchronous kutoka Italia. Niliiweka na motor ya chainsaw kwenye sura, nikasokota shafts pamoja, kuweka clutch ya mpira. Niliunganisha coils kulingana na mpango wa nyota, capacitors katika pembetatu, microfarads 15 kila mmoja. Nilipoanza motors, pato la nguvu halikufanya kazi. Niliunganisha capacitor iliyoshtakiwa kwa awamu, voltage ilionekana. Injini ilitoa nguvu yake ya 1.5 kW. Wakati huo huo, voltage ya usambazaji ilishuka hadi 240 volts, kwa uvivu ilikuwa 255 volts. Kisaga kutoka kwake kilifanya kazi vizuri kwa wati 950.

Nilijaribu kuongeza kasi ya injini, lakini msisimko haufanyi kazi. Baada ya kuwasiliana na capacitor na awamu, voltage inaonekana mara moja. Nitajaribu kufunga injini nyingine.

Je, ni miundo gani ya mfumo inayozalishwa nje ya nchi kwa ajili ya mitambo ya kuzalisha umeme? Katika awamu ya 1, ni wazi kwamba rotor inamiliki upepo, hakuna usawa wa awamu, kwa sababu kuna awamu moja. Katika awamu ya 3, kuna mfumo ambao hutoa marekebisho ya nguvu wakati motors zilizo na mzigo wa juu zimeunganishwa nayo. Unaweza pia kuunganisha inverter kwa kulehemu.

Mwishoni mwa wiki nilitaka kufanya jenereta ya nyumbani na mikono yangu mwenyewe na motor asynchronous iliyounganishwa. Jaribio la mafanikio la kufanya jenereta iliyofanywa nyumbani iligeuka kuwa uunganisho wa injini ya zamani na nyumba ya chuma iliyopigwa kwa 1 kW na 950 rpm. Gari inasisimua kawaida, ikiwa na uwezo mmoja wa 40 uF. Nami niliweka vyombo vitatu na kuviunganisha na nyota. Hii ilitosha kuanza kuchimba visima vya umeme, grinder. Nilitaka kupata pato la voltage kwenye awamu moja. Ili kufanya hivyo, niliunganisha diode tatu, daraja la nusu. Taa za umeme za kuangaza ziliwaka, na mifuko kwenye karakana iliwaka. Nitapeperusha kibadilishaji kwa awamu tatu.

umeme.ru

Jinsi ya kufanya jenereta ya gesi ya volt 220 na mikono yako mwenyewe na ni nini kinachohitajika kwa hili?

Hakuna haja ya kutafuta faida ya jenereta yako mwenyewe ya gesi, iko juu ya uso.

Wamiliki wa gereji, nyumba za majira ya joto, nyumba za kibinafsi (mradi tu vitu hivi vina usambazaji wa umeme usio na uhakika, au sio umeme kabisa) wamethamini kwa muda mrefu faida za ugavi wa umeme.

Hata ikiwa unaishi katika kijiji cha Cottage na usambazaji wa kawaida wa umeme, dharura zinawezekana. Kupoteza nishati kwa muda mrefu itasababisha kuharibika kwa chakula kwenye jokofu katika majira ya joto, na malfunctions ya boiler inapokanzwa katika majira ya baridi.

Kwa hiyo, wamiliki wengi wa nyumba hununua jenereta za viwanda, gharama ambayo haiwezi kuitwa kiuchumi.
Mwelekeo mwingine wa mitambo ya umeme ya rununu ni utalii, safari na kazi za nje ya mtandao kwa kutumia zana za nguvu.

Kifaa hiki muhimu hakitumiki pia vifaa tata, kwa hiyo, inawezekana kabisa kukusanyika jenereta ya gesi kwa mikono yako mwenyewe, ikiwa ni pamoja na kwa 220 v.

Bila shaka sababu kuu uamuzi kama huo ni hamu ya kuokoa. Ikiwa unununua vipengele vya mmea wa nguvu wa simu katika duka, gharama ya sehemu itazidi akiba kwenye mkusanyiko.

Kwa hivyo, jenereta ya gesi iliyotengenezwa nyumbani itakuwa na faida tu ikiwa kuna vifaa vya kushiriki.

Vipuri vya gharama kubwa zaidi ni: gari (injini ya petroli) na motor ya umeme ambayo itafanya kazi kama jenereta. Ni wao ambao wanapaswa kuchaguliwa kutoka kwa "junk" inayopatikana kwenye vyumba vya kuhifadhi.

Ni mmea gani wa nguvu unaweza kuchaguliwa kwa jenereta?

Kwanza kabisa, nguvu. Katika mitambo ya nguvu ya simu, uwiano wafuatayo hutumiwa: kwa kila kilowatt ya umeme inayozalishwa (sio katika kilele, lakini kwa hali ya kawaida), 2-3 l / s ya injini hutolewa.

Muhimu! Sehemu hii inafanya kazi na vipengele vilivyochaguliwa vizuri na hasara ndogo. Ikumbukwe kwamba hata jenereta ya gharama nafuu kutoka kwa Dola ya Mbingu iliundwa na wahandisi.

Kama kanuni, jenereta za gesi hutengenezwa katika tata, yaani, kipengele cha kuzalisha kinatengenezwa kwa motor maalum. Kwa ufungaji wa nyumbani unapaswa kuchagua mgawo wa 2-4 l / s kwa kilowati 1 ya nishati. Vinginevyo, lini mzigo kamili injini itashindwa haraka.

Kwa mazoezi, wakati wa kukusanya kiwanda cha nguvu "kutoka kile kilichokuwa", mafundi wa nyumbani mara nyingi hufunga jozi ya gari / jenereta bila hesabu ya awali. Wakati mwingine kuna chaguzi za "kuunganisha" injini yenye nguvu ya kutosha, kwenye hafla ya chupa ya mwangaza wa mwezi iliyonunuliwa kutoka kwa bendera inayojulikana, na motor kutoka. cherehani. Na kinyume chake.
Inashauriwa kukusanya taarifa nyingi za kiufundi kuhusu vipengele iwezekanavyo kabla ya kuhesabu utangamano wao.

Muhimu! Wakati wa kuhesabu jozi ya jenereta / motor, nguvu ya mwisho ya mzigo (kwa kuzingatia kit mwili wa umeme na hasara za uongofu) inapaswa kuzingatiwa, na sio nguvu ya wavu kwenye upepo wa jenereta.

Chainsaw au injini ya trimmer

Utaratibu usio na adabu, rahisi sana kudumisha. Kawaida kiharusi mbili.
Mpango huu una faida na hasara zote mbili. Kwa upande mmoja, huna wasiwasi juu ya swali la aina gani ya mafuta ya kujaza jenereta ya gesi (inaongezwa kwa petroli, kama kwenye mopeds za zamani). Matengenezo kweli hayupo darasani.

Upande mwingine - mtiririko wa juu mafuta na harufu kali kutoka kwa muffler. Kuondolewa kwa gesi za kutolea nje kutoka kwa jenereta ya gesi ni lazima, hasa ikiwa iko karibu na makao.

Nguvu hazizidi l / s chache, kwa mtiririko huo, jenereta ni ya kutosha kwa taa, kudumisha pampu ya boiler inapokanzwa na malipo kwa simu ya mkononi. Kwa mzigo mdogo, inaweza kufanya kazi kwa saa kadhaa.

Motor kutoka kwa mashine ya kukata nyasi yenye magurudumu

Vitengo vile si vya kawaida sana na sisi, lakini unaweza kupata mfano unaofaa wa motor kutoka kwa kitengo kilichovunjika.
Nguvu hufikia 3-5 l / s, hii tayari ni maombi ya lishe bora kwa nyumba ya nchi. Unaweza hata kuwasha jokofu ndogo. Mifano ya viharusi nne hukutana. Hii hukuruhusu kuokoa mafuta, kupata kutolea nje kwa rafiki wa mazingira, na kuna kelele kidogo kutoka kwa injini kama hizo. Matengenezo ni ngumu zaidi, hata hivyo, ukweli huu unakabiliwa na kuegemea juu, na uwezo wa kufanya kazi masaa 4-6 chini ya mzigo.

Injini kutoka kwa moped (pikipiki)

Motor moped inafaa kwa jenereta za nguvu za kati. Kulingana na mfano, unaweza kuondoa nguvu ya 2-3 kW.

Injini kutoka kwa pikipiki (kama vile Java au IZH) kwa ujumla ni godsend kwa jenereta.
Nguvu ya zaidi ya 25 l / s inakuwezesha kuunganisha kwa usalama seti ya kuzalisha kW 5. Hii ni chanzo kamili cha nguvu kwa nyumba ya kibinafsi. Ikiwa unatumia pia sanduku la gia, unapata usanikishaji wa kiuchumi. Kuendesha jenereta itakuruhusu kujua ni nguvu gani ya kasi inayozalishwa na mzigo mzuri.

Faida kuu ya motors vile ni urahisi wa matengenezo na uwezo wa kufanya kazi kwa muda mrefu. Labda chaguo la bei nafuu zaidi (kwa suala la utafutaji).

Muhimu! Wakati wa kutumia motors vile, uingizaji hewa wa kulazimishwa lazima upewe.

Vinginevyo, mitungi inaweza overheat. Injini za mopeds na pikipiki zimeundwa kwa ajili ya uendeshaji katika mtiririko wa hewa unaokuja.

Usiruhusu hili lisikike kama wazo la kutamani kupita kiasi. Kupata injini kutoka Moskvich au Zaporozhets katika soko la gari si vigumu. Gharama ni nafuu, unaweza kununua mbili mara moja, kwa vipuri.

Vitengo vile vinatengenezwa na mkanda wa umeme na pliers. Ikiwa msomaji mpendwa wa maoni tofauti - kwako nyenzo iliyotolewa sio mwongozo wa hatua, lakini habari ya kuvutia tu.
Kubadilisha motor kama hiyo kwenye gari kwa jenereta ya gesi na mikono yako mwenyewe sio ngumu. Weka kwenye msingi imara, weka kasi na clutch kwenye gari la mwongozo, na unaweza hata kutumia sanduku la gear.

Faida kuu ni kipindi kisicho na kikomo cha kazi. Baridi ya motor kutoka ZAZ ni hewa, inajipiga yenyewe. Huna hata kuunganisha starter ya umeme kwa jenereta ya gesi na mikono yako mwenyewe, injini huanza tu na ufunguo kutoka kwa mfumo wa kuanzia wa kawaida.

Nguvu ya 30-40 l / s inakuwezesha kukusanya jenereta ya 10 kW. Kweli, itakuwa zaidi ya stationary kuliko chaguo la simu.

Jinsi ya kutengeneza jenereta ya gesi na mmea wa nguvu uliotengenezwa tayari?

Jibu liko juu ya uso - kuunganisha jenereta kwa injini ya petroli. Wapi kupata? Motor yoyote ya umeme shirika sahihi vilima mfumo wa uchochezi, inakuwa jenereta.

Kuna njia mbili za kuunda jenereta za nyumbani:

Inapokea torque kutoka kwa injini ya gari lako na inazalisha volt 14 DC.
Sio lazima kubuni chochote. Inatosha kuangalia sifa za nguvu, na kuchagua injini ndogo kutoka kwa wale waliotajwa hapo juu.

Hali kuu ni mdhibiti wa voltage ya kazi na ikiwezekana "kuishi" vilima. Hata hivyo, ikiwa umepata nakala ya kuteketezwa - haijalishi. Amateur yeyote wa redio anajua jinsi ya kuondoa nanga kutoka kwa usakinishaji wa umeme wa jenereta ya gesi.

Unaweza kurejesha vilima katika jioni moja. Kimsingi, ikiwa unaweza kukusanya kiwanda cha nguvu cha mini peke yako, unaweza kukaa chini kuandika kitabu: "Makosa katika jenereta ya gesi na jinsi ya kurekebisha." Hili ni tukio la kuthawabisha sana.

Kuvunjika kwa chanzo cha nguvu kwenye uwanja wazi ni shida. Na mtu anayefahamu kifaa cha Kulibin ataweza kurejesha kazi bila kumwita mchawi.
Upungufu pekee, hata hivyo, ni muhimu - voltage ni 12-14 volts. Taa, malipo ya vifaa vya simu, kuunganisha muziki na kompyuta - hakuna tatizo. Lakini kwa nyumba unahitaji 220 volts. Kibadilishaji cha voltage kitasaidia, kwa mfano, kutoka kwa usambazaji wa umeme wa zamani usioweza kuingiliwa.

Hapa hali ni ngumu zaidi (ingawa ni nafuu, hakuna haja ya kutafuta kibadilishaji). Motor yoyote ya umeme inaweza kufanywa jenereta kwa kuunganisha kwenye gari.
Kuna nuances. Ili kusisimua windings katika hali ya jenereta, mzunguko wa capacitor unahitajika (angalia takwimu) na uteuzi sahihi wa mapinduzi.
Ikiwa umesoma hadi hatua hii, haina maana kueleza jinsi ya kupata awamu moja ya 220V kutoka kwa chanzo cha 380V cha awamu ya 3. Hii ni mada ya makala tofauti.

Unahitaji tachometer kupima RPM. Unaunganisha motor kwenye mtandao, na kupima kasi ya mzunguko. Ongeza 5% -10% kwa mapinduzi yaliyopokelewa, na unapata kasi ya mzunguko wa shimoni ili kusisimua vilima vya jenereta.

Jenereta ya gesi ya volt 220 ya kibinafsi kutoka kwa injini ya GAZ 21 na alternator 15 kW - video

Hitimisho:

Inawezekana kukusanya chanzo cha nishati cha uhuru. Na kwa juhudi fulani - karibu bure.

obinstrumente.ru

Jenereta ya jifanyie mwenyewe kwa volts 220. Sasa kukatika kwa umeme sio mbaya / Sudo Null IT News

Inahitajika:

- motor ya ushuru, unaweza kutumia volt nyingine 12 - pua kwenye mhimili wa gari - chuck ya kuchimba visima - UPS isiyoweza kuingiliwa au inverter kutoka 12 hadi 220 - diode 10 amp: D214, D242, D215, D232, KD203, nk - waya - baiskeli - na ikiwezekana betri 12 volt

Mkutano:

- tunarekebisha baiskeli ili gurudumu la nyuma lizunguke kwa uhuru, tunaning'inia - tunafunga cartridge kwenye mhimili wa gari - tunafunga gari ili cartridge isisitizwe kwa nguvu dhidi ya gurudumu, unaweza kuifunga na chemchemi - tunaunganisha motor kwa betri: waya hasi ya motor kwa hasi ya betri, waya chanya ya motor kwa anode ya diode, cathode ya diode kwa plus ya betri - tunaunganisha betri. kwa ugavi wa umeme usioingiliwa au kwa inverter Hiyo ndiyo yote! Unaweza kuunganisha watumiaji kwa volts 220 kwa usambazaji wa umeme usioingiliwa na kutumia umeme! Mara tu betri inapotolewa, itatosha kukanyaga na baada ya saa moja betri itachajiwa.

Wapi kupata maelezo?

- motor inaweza kununuliwa katika duka la gari: baridi ya shabiki motor. Sio ghali. Na ikiwa unataka karibu bure, basi inaweza kupotoshwa kwenye sehemu ya kukusanya chuma, kutoka kwa gari la zamani. - usambazaji wa umeme usioingiliwa kutoka kwa PC ya kibinafsi, unaweza kutumia ya zamani na betri ya ndani isiyo na maana. Au inverter 12 - 220, kuuzwa katika maduka ya magari. - diode 10 amp, kwa mfano: D305, D214, D242, D243, D245, D215, D232, D246, D203, D233, KD210, KD203, nk Inauzwa katika maduka ya vipuri vya redio. Au unaweza kuifungua kutoka kwa teknolojia ya zamani.

Uzoefu wangu:

www.habr.com

Jenereta ya jifanyie mwenyewe kwa volts 220. Uhuru kamili kutoka kwa nyaya za umeme! | SvetVmir.ru

Nitakuonyesha jinsi ya kukusanya jenereta rahisi, lakini yenye nguvu ya kutosha, 220 volt.

Inahitajika:

Gari ya ushuru, unaweza kuwa na kiambatisho kingine cha volt 12 - pua kwenye mhimili wa gari - cartridge kutoka kwa kuchimba visima - UPS isiyoweza kuingiliwa au inverter kutoka 12 hadi 220 - diode 10 amp: D214, D242, D215, D232, KD203 , nk - waya - baiskeli - na ikiwezekana betri 12 volt

Mkutano:

Tunarekebisha baiskeli ili gurudumu la nyuma lizunguke kwa uhuru, tuitundike - tunafunga cartridge kwenye mhimili wa gari - tunafunga gari ili cartridge isisitizwe kwa nguvu dhidi ya gurudumu, unaweza kuiimarisha na chemchemi - sisi. unganisha motor kwa betri: waya hasi ya motor kwa betri hasi, waya chanya ya motor kwa anode ya diode, cathode ya diode hadi plus betri - betri tunaunganisha na usambazaji wa umeme usioweza kukatika au kwa inverterEverything! Unaweza kuunganisha watumiaji kwa volts 220 kwa usambazaji wa umeme usioingiliwa na kutumia umeme! Mara tu betri inapotolewa, itatosha kukanyaga na baada ya saa moja betri itachajiwa.

Wapi kupata maelezo?

Gari inaweza kununuliwa kwenye duka la gari: motor ya shabiki wa baridi. Sio ghali. Na ikiwa unataka karibu bure, basi unaweza kuipotosha kwenye sehemu ya kukusanya chuma, kutoka kwa gari la zamani - usambazaji wa umeme usioingiliwa kutoka kwa PC ya kibinafsi, unaweza kutumia ya zamani na betri ya ndani isiyo na maana. Au inverter 12 - 220, kuuzwa katika maduka ya magari - 10 amp diode, kwa mfano: D305, D214, D242, D243, D245, D215, D232, D246, D203, D233, KD210, KD So203 katika maduka ya redio, nk. sehemu. Au unaweza kuifungua kutoka kwa teknolojia ya zamani.

Uzoefu wangu:

Nimekuwa nikitumia jenereta hii kwa miezi michache sasa na ilionyesha matokeo mazuri! Chaji ya sasa ya betri ilikuwa takriban ampea 10 na ilitegemea jinsi unavyokanyaga. Ikiwa unazunguka polepole, ikawa amperes 5, ikiwa unazunguka haraka iwezekanavyo, basi 20 amperes. Nguvu ya jenereta ya wastani ni wati 120. Hasa hutumiwa na watumiaji nguvu ya chini:

3 W - kuchaji simu - 5 W - kipokezi cha redio - 7 W - kuchaji na kutumia kompyuta kibao - 10 W - kamera ya kuchaji, tochi na kamera ya video - 12 W - balbu ya kuokoa nishati - 30 W - kituo cha muziki - 40 W - Laptop - 70 W - TV (huwashwa mara chache)

Nilikuwa na malipo ya kutosha kwa karibu siku, baada ya hapo nilitembea kwa saa moja na tena iliwezekana kutumia umeme.

Ikiwa mtu yeyote anajua njia nyingine za kuzalisha umeme nyumbani, shiriki katika maoni.

svetvmir.ru

Jifanyie mwenyewe jenereta ya gesi nyumbani: video na maelezo

Hali za kukatika kwa umeme au kukosekana kwa usambazaji wa mtandao mkuu hukufanya ufikirie juu ya chanzo mbadala cha nishati. Uamuzi mzuri matatizo - kununua au kufanya jenereta ya gesi kwa mikono yako mwenyewe.

Miongoni mwa jenereta zote zilizopo, petroli iko katika nafasi ya kwanza katika umaarufu.

Kwa nini ni nzuri?

Rahisi kufanya kazi;
Compact na simu;
Kuwa na utendaji wa juu;
Imeandaliwa kwa urahisi;
Bei nafuu kuliko jenereta za dizeli.

Jenereta za petroli hutumiwa wakati wa kuzima kwa dharura kama uingizwaji wa chanzo cha sasa. Wanasaidia wamiliki wa dachas, maeneo ya ujenzi ambapo nishati bado haijatolewa, hutoa maisha ya heshima kwa wanajiolojia, walinzi, wafugaji wa reindeer, wachimbaji - kila mtu anayelazimishwa kufanya kazi katika maeneo magumu kufikia. msaidizi mzuri mafundi wa nyumbani nchini au kwenye karakana. Wanafanya uwezekano wa kuchukua nafasi ya kazi ya mikono na kazi ya mitambo hata pale ambapo matumizi ya umeme hayapatikani. Taa, vifaa vya umeme na zana, vifaa vya kaya vinaunganishwa kupitia jenereta.

Wakati wa kuunganisha vifaa, makini na voltage inaruhusiwa - ikiwa jenereta imeundwa kwa Volts 127, basi vifaa vinavyotengenezwa kwa Volts 220 hazitaweza kufanya kazi na nguvu iliyotangaza.

Wakati wa operesheni isiyoingiliwa ya jenereta ya gesi inategemea nguvu ya kifaa, kiasi cha tank ya mafuta, na mzigo. Kuna mifano ambayo inaweza kutoa kazi chini ya mzigo hadi saa moja na nusu elfu.

Kifaa

Kanuni ya uendeshaji jenereta ya petroli Inategemea ubadilishaji wa nishati iliyopatikana kutokana na mwako wa petroli kwenye nishati ya umeme. Vipengele vya jenereta ya gesi:

Injini ya gesi;
Motor umeme 127, 220 au 380 V;
Tangi ya mafuta;
mwanzilishi wa kuanzia;
Capacitors;
Mashine ya umeme na swichi;
Voltmeter;
Soketi za kuunganisha vifaa vya umeme.

Mifano ya viwanda ina vifaa vipengele vya ziada, kukuwezesha kudhibiti vigezo vyote vya kazi. Inayofaa zaidi ni ATS (ingizo otomatiki la nguvu ya chelezo kwa hali za dharura) Kifaa kizima kimewekwa kwenye sura rahisi ya rigid, iliyo na magurudumu na vipini vya usafiri. Casing ya kiwanda ni nzuri zaidi na yenye nguvu kuliko ya nyumbani. Chini ni mchoro unaoonyesha maelezo yote ya jenereta ya petroli.

Kwa wale wanaofahamu vizuri uhandisi wa umeme na kujua jinsi ya kufanya kazi kwa mikono yao, kufanya jenereta ya gesi kwa mikono yao wenyewe haitakuwa vigumu.

Wapi kuanza?

Kulingana na ukubwa wa mizigo inayohitajika kwa kuingizwa kwa wakati mmoja wa vifaa, vipengele vyote kuu vinachaguliwa.

Maadili bora ya utendaji yanapatikana chaguo sahihi nguvu ya petroli na injini za umeme.

Ili kupata sasa ya awamu moja ya 220 V, injini ya petroli ya kiharusi mbili inafaa, na ikiwa unapanga kupokea nguvu za juu, basi uchaguzi unapaswa kusimamishwa kwa kiharusi nne. Matumizi ya mafuta yatategemea injini iliyochaguliwa. Mbali na kazi kuu - kizazi cha nishati, mfumo wa kupunguza kelele, lubrication, uingizaji hewa, na ufungaji wa bomba la kutolea nje kwa gesi za kutolea nje inapaswa kutolewa. Utalazimika kununua magurudumu ili kuhakikisha uhamaji wa kifaa. Casing inaweza kufanywa kwa chuma au plywood.

Jenereta ya gesi kulingana na injini ya petroli yenye viharusi viwili itasaidia ikiwa uunganisho wa muda mfupi unahitajika. Wakati kazi ya muda mrefu inahitajika mzigo mzito, ni bora kufanya jenereta na injini ya petroli yenye viharusi vinne.

Jopo la kudhibiti lazima liwe na voltmeter, kifungo cha mzunguko wa mzunguko, vituo vya kutuliza, soketi za kutumia nishati inayozalishwa.

Jifunze kujitengenezea jenereta ya gesi ina maana wakati una injini zisizotumiwa kutoka kwa vifaa vya zamani. Unaweza, kwa kweli, kununua vifaa vyote mahsusi kwa madhumuni haya, lakini hautaweza kupata akiba kubwa - gharama ya vifaa inaweza hata kuzidi bei ya mfano wa kiwanda uliomalizika.

Katika mazoezi, injini za pikipiki au gari, injini kutoka kwa mowers, chainsaws na vifaa vingine hutumiwa mara nyingi.

Jenereta na injini kutoka kwa gari la Volga 21

Jenereta rahisi zaidi ya gesi

Kwa mfano, hebu tuchambue muundo rahisi zaidi wa nyumbani kulingana na chainsaw na motor ya umeme kutoka kwa mashine ya kuosha ya zamani:

Tunaunganisha motor ya umeme kutoka kwa mashine ya kuosha kwa tairi ya chainsaw kwa kutumia bracket maalum iliyofanywa imara.
Tunaweka pulleys kwenye shafts za gari za injini zote mbili na kuziunganisha kwa kutumia gari la ukanda.
Kitufe cha kurekebisha kasi ya injini ya chainsaw, iko kwenye kushughulikia, hutolewa nyongeza kurekebisha nguvu ya kushinikiza. Bolt rahisi iliyohifadhiwa na nira itafanya kazi vizuri. Ili kuongeza kasi, itakuwa ya kutosha kuipotosha, na kuipunguza, kuifungua.
Tunaunganisha capacitors mbili kwa sambamba na upepo wa nje wa kuanzia wa motor umeme, iliyoundwa kwa nguvu ya 400-450 Volts.

Video inaonyesha jenereta yenye injini kutoka kwa mashine ya kuosha

Ufungaji huu, rahisi zaidi katika muundo wake, una uwezo wa kutoa sasa ya 220 V 180 A, ambayo inatosha kuimarisha drill, screwdriver, na taa za taa.

Kifaa kama hicho cha msingi kinaweza kufanywa na karibu bwana yeyote. Kwa kweli, isipokuwa kwa kesi wakati mtu haoni tofauti kati ya injini na kabureta, au maneno mabano na chombo husikika sawa kwake. Utengenezaji haukubaliki kabisa Vifaa vya umeme kwa mtu ambaye hajui tofauti kati ya dhana za nguvu (watts), nguvu za sasa (amperes) na voltage ya mzunguko (volts). Zaidi miundo tata zinahitaji maarifa na ujuzi wa kimsingi ambao utasaidia kuhesabu kwa usahihi nguvu ya injini, hakikisha matumizi salama kumaliza ujenzi, weka vigezo vyote kwa usahihi.

Kwenye mtandao, kwenye vikao, mabwana hujadili tofauti miundo ya nyumbani. Kwa wale wanaotaka kujiunga na safu ya Samodelkins, kushiriki katika majadiliano kutaleta faida nyingi - unaweza kupata mengi. vidokezo muhimu kwenye kifaa cha mpya au ukarabati wa zamani. Kuibua kuona mchakato wa utengenezaji itasaidia video maalum. Ni muffler gani wa kuchagua, mwanzilishi wa umeme, ikiwa inawezekana kufanya kazi ya autorun - maswali yote ya riba yanaweza kujibiwa. Je, ungependa kwenda mbali zaidi na kuweka turbine ya upepo kwenye tovuti ili kuokoa umeme? Ni sasa gani inahitajika kwenye pato - 12 au 16 A? Kuna maagizo ya kutosha juu ya mada yoyote, soma na utumie bora zaidi katika mazoezi.

Wale ambao wanaamua kufanya jenereta ya gesi kwa mikono yao wenyewe wanahitaji kutathmini kwa usahihi uwezo wao. Majaribio yasiyofanikiwa yanaweza kusababisha uharibifu wa vifaa vya nyumbani au hata kuwa tishio kwa maisha.

Video inaonyesha jenereta nyingine ya kufanya-wewe-mwenyewe, tuone

Fanya kazi na vifaa vya umeme hufanya madai ya juu juu ya usalama na haisamehe uzembe. Kuwa makini sana na makini!

Faida na hasara za kitengo cha nyumbani

Uwezo wa "kupanua maisha" ya motors za zamani;
Ikiwa matengenezo yanahitajika, hakutakuwa na shida - unajua kila screw ya muundo;
Kuongeza kujithamini - kifaa kilichotengenezwa vizuri kitakuwa kiburi chako;
Uwezekano wa kutumia kama nguvu wakati wa kulehemu;
Kuokoa pesa, uingizwaji kazi ya mikono kwa inayoendelea zaidi.

Ugumu wa mchakato, shughuli nyingi zinahitaji zana maalum na vifaa.
Katika utengenezaji wa vifaa nyumbani, kazi nyingi ambazo zipo katika miundo ya viwanda zimeachwa.
Ikiwa hakuna sehemu za zamani katika hisa, basi kununua mpya katika maduka inaweza kuwa ghali sana.
Hakuna uwezekano wa kuunganisha ATS (pembejeo moja kwa moja ya hifadhi).

Jenereta ya gesi ya nyumbani inaweza kuwa mbadala nzuri kwa mifano ya kiwanda katika hali ambapo hakuna fedha za kutosha kununua au haja ya matumizi yake hutokea mara kwa mara. Kwa matumizi ya kudumu na ya kawaida, ni bora kununua jenereta ya gesi iliyotengenezwa tayari kwa Volts 220 au 380 na dhamana ya kiwanda. Isipokuwa, bila shaka, mabadiliko vifaa mbalimbali na kurekebisha si mchezo wako unaopenda. Na ni kuhitajika kuwa una ujuzi kazi mbalimbali- inachukua mengi shughuli za mikono, kulehemu na kazi ya ufungaji.

jenereta wataalam.ru

Jenereta ya DIY 220 volt

Ikolojia ya matumizi.Nilitumia jenereta hii kwa miezi kadhaa na ilionyesha matokeo mazuri kabisa! Chaji ya sasa ya betri ilikuwa takriban ampea 10 na ilitegemea jinsi unavyokanyaga.

Jenereta - 220 volts na mikono yako mwenyewe! Tunahitaji .- motor mtoza, unaweza kutumia nyingine 12 volt - pua kwenye mhimili motor - chuck drill - UPS uninterruptible au inverter kutoka 12 hadi 220 - 10 amp diode: D214, D242, D215, D232 , KD203, nk - waya - baiskeli - na ikiwezekana betri ya volt 12

Tunarekebisha baiskeli ili gurudumu la nyuma lizunguke kwa uhuru, tuitundike - tunafunga cartridge kwenye mhimili wa gari - tunafunga gari ili cartridge isisitizwe kwa nguvu dhidi ya gurudumu, unaweza kuiimarisha na chemchemi - sisi. unganisha motor kwa betri: waya hasi ya gari kwa hasi ya betri, waya chanya ya gari kwa anode ya diode, cathode ya diode kwa kuongeza ya betri - tunaunganisha betri kwa nguvu isiyoweza kukatika. usambazaji au kwa inverter Hiyo ni! Unaweza kuunganisha watumiaji kwa volts 220 kwa usambazaji wa umeme usioingiliwa na kutumia umeme! Mara tu betri inapotolewa, itatosha kukanyaga na baada ya saa moja betri itachajiwa.

Wapi kupata maelezo?

Gari inaweza kununuliwa kwenye duka la gari: motor ya shabiki wa baridi. Sio ghali. Na ikiwa unataka karibu bure, basi inaweza kupotoshwa kwenye sehemu ya kukusanya chuma, kutoka kwa gari la zamani. - usambazaji wa umeme usioingiliwa kutoka kwa PC ya kibinafsi, unaweza kutumia ya zamani na betri ya ndani isiyo na maana. Au inverter 12 - 220, kuuzwa katika maduka ya magari. - diode 10 amp, kwa mfano: D305, D214, D242, D243, D245, D215, D232, D246, D203, D233, KD210, KD203, nk Inauzwa katika maduka ya vipuri vya redio. Au unaweza kuifungua kutoka kwa teknolojia ya zamani.

Uzoefu wangu:

3 W - kuchaji simu - 5 W - kipokezi cha redio - 7 W - kuchaji na kutumia kompyuta kibao - 10 W - kamera, tochi na chaja ya kamera ya video - 12 W - balbu ya kuokoa nishati - 30 W - kituo cha muziki - 40 W - Laptop - 70 W - TV (huwashwa mara chache)

Nilikuwa na malipo ya kutosha kwa karibu siku, baada ya hapo nilitembea kwa saa moja na tena iliwezekana kutumia umeme. iliyochapishwa na econet.ru

Nilipata makala kwenye mtandao kuhusu jinsi ya kubadilisha jenereta ya gari kwenye jenereta ya kudumu ya sumaku. Inawezekana kutumia kanuni hii na kutengeneza jenereta kwa mikono yako mwenyewe kutoka kwa motor ya umeme ya asynchronous? Inawezekana kwamba kutakuwa na hasara kubwa za nishati, sio mpangilio huo wa coils.

Inapendekezwa kutumia injini rahisi kulingana na mpango huu.

Ikiwa unabadilisha injini au jenereta na sumaku zenye mviringo kutoka kwa wasemaji, basi unahitaji kuziweka kwenye kaa? Kaa ni sehemu mbili za chuma, zilizowekwa nje ya coil za uchochezi.

Ikiwa sumaku zimewekwa kwenye shimoni, basi shimoni itapunguza mistari ya sumaku ya nguvu. Basi msisimko utakuwaje? Coil pia iko kwenye shimoni la chuma.

Motor induction na rotor imefungwa ni chuma, ambayo ni kujazwa na alumini. Unaweza kuchukua jenereta ya nyumbani kutoka kwa gari, ambayo ina voltage ya volts 14, sasa ya 80 amperes. Hizi ni data nzuri. Injini iliyo na mtozaji wa sasa wa kubadilisha kutoka kwa kifyonza au mashine ya kuosha inaweza kutumika kwa jenereta. Sakinisha upendeleo kwenye stator, ondoa voltage ya DC kutoka kwa brashi. Kulingana na EMF ya juu zaidi, badilisha angle ya brashi. Ufanisi huwa na sifuri. Lakini, bora kuliko jenereta ya aina ya synchronous, hawakugundua.

Niliamua kujaribu jenereta ya nyumbani. Gari moja ya awamu ya asynchronous kutoka kwa washer wa mtoto iliyosokotwa na kuchimba visima. Niliunganisha uwezo wa microfarads 4 kwake, ikawa volts 5 30 hertz na sasa ya milliamps 1.5 kwa mzunguko mfupi.

Sio kila motor ya umeme inaweza kutumika kama jenereta kwa njia hii. Kuna motors zilizo na rotor ya chuma ambayo ina kiwango cha chini cha magnetization kwenye salio.

Inahitajika kujua tofauti kati ya ubadilishaji wa nishati ya umeme na uzalishaji wa nishati. Kuna njia kadhaa za kubadilisha awamu 1 hadi 3. Mmoja wao ni nishati ya mitambo. Ikiwa mtambo wa nguvu umekatwa kutoka kwenye tundu, basi uongofu wote unapotea.

Ni wazi ambapo harakati ya waya na ongezeko la kasi hutoka. Ambapo uwanja wa sumaku utakuwa wa kupata EMF kwenye waya sio wazi.

Ni rahisi kueleza. Kwa sababu ya utaratibu wa sumaku iliyobaki, EMF huundwa kwenye silaha. Kuna sasa katika vilima vya stator, ambayo imefungwa kwa capacitance.

Ya sasa imetokea, ambayo ina maana kwamba inatoa ongezeko la nguvu ya electromotive kwenye coils ya shimoni ya rotor. Sasa inayojitokeza inatoa ongezeko la nguvu ya electromotive. Mkondo wa umeme wa stator hutoa nguvu nyingi zaidi za umeme. Hii inakwenda mpaka usawa wa stator magnetic fluxes na rotor imara, pamoja na hasara za ziada.

Mbinu 2

Unaweza kutengeneza jenereta ya nyumbani kwa njia nyingine. Stator ina muundo wa hila (ina ufumbuzi maalum wa kubuni), inawezekana kurekebisha voltage ya pato. Nilifanya jenereta ya aina hii kwa mikono yangu mwenyewe kwenye tovuti ya ujenzi. Injini ilichukua nguvu ya 7 kW kwa 900 rpm. Niliunganisha upepo wa msisimko kulingana na mzunguko wa pembetatu kwa 220 V. Nilianza kwa mapinduzi 1600, capacitors walikuwa 3 kwa 120 microfarads. Waliwashwa na kontakta yenye nguzo tatu. Jenereta ilifanya kazi kama kirekebishaji cha awamu tatu. Kutoka kwa kirekebishaji hiki, kuchimba visima vya umeme na mtozaji wa watt 1000 kulishwa, na saw ya mviringo kwa watts 2200, 220 V, grinder 2000 watts.

Ilinibidi nitengeneze mfumo wa kuanza laini, kipingamizi kingine kilicho na awamu fupi baada ya sekunde 3.

Kwa motors zilizo na aina nyingi, hii sio sahihi. Ikiwa mzunguko unaozunguka umeongezeka mara mbili, basi capacitance pia itapungua.

Mzunguko pia utaongezeka. Mzunguko wa tanki ulizimwa kwa hali ya kiotomatiki ili usitumie torasi ya kufanya kazi tena, usitumie mafuta.

Wakati wa operesheni, ni muhimu kushinikiza stator ya kontakt. Awamu tatu ziliwasambaratisha kwa kutokuwa na maana. Sababu iko katika pengo la juu na kuongezeka kwa uharibifu wa shamba wa miti.

Chini ya mabehewa, jenereta yenye rotor ya ngome ya squirrel hutumiwa. Utaratibu wake unatoka kwa sanduku la gia na gari la ukanda. Zamu ya mzunguko 300 zamu. Iko kama jenereta ya ziada ya mzigo.

Mbinu 3

Unaweza kuunda jenereta ya nyumbani, kiwanda cha nguvu cha petroli.

Kasi ya injini lazima iongezwe, usipunguze chini ya mzigo, basi ugavi wa umeme kwenye mtandao utakuwa mara kwa mara.

Leo ningejaribu kuunganisha mzigo kupitia usambazaji wa umeme wa awamu 3 (rectifier). Taa zilizimwa kwenye gereji, haikufanya kazi. Katika jiji la wahandisi wa nguvu, umeme huzimwa kwa utaratibu, kwa hiyo ni muhimu kufanya chanzo cha umeme mara kwa mara na umeme. Kwa kulehemu kwa umeme kuna hitch, imefungwa kwa trekta. Ili kuunganisha chombo cha umeme, unahitaji chanzo cha voltage mara kwa mara cha 220 V. Kulikuwa na wazo la kutengeneza jenereta iliyofanywa nyumbani na mikono yako mwenyewe, na inverter kwa hiyo, lakini huwezi kufanya kazi kwenye betri kwa muda mrefu. .

Nilijaribu kuongeza kasi ya injini, lakini msisimko haufanyi kazi. Baada ya kuwasiliana na capacitor na awamu, voltage inaonekana mara moja. Nitajaribu kufunga injini nyingine.

Andika maoni, nyongeza kwa kifungu, labda nimekosa kitu. Angalia, nitafurahi ikiwa utapata kitu kingine muhimu kwangu.

Ugavi wa mara kwa mara na usioingiliwa wa umeme ndani ya nyumba ni ufunguo wa mchezo wa kupendeza na wa starehe wakati wowote wa mwaka. Ili kupanga usambazaji wa umeme unaojitegemea kwa eneo la miji, tutalazimika kutumia mitambo ya rununu - jenereta za umeme, ambazo zimekuwa maarufu sana katika miaka ya hivi karibuni kwa sababu ya urval mkubwa wa uwezo anuwai.

Upeo wa maombi

Wengi wanavutiwa na jinsi ya kutengeneza jenereta ya umeme kwa jumba la majira ya joto? Tutazungumza juu ya hili hapa chini. Katika hali nyingi, mbadala ya asynchronous inatumika, ambayo itazalisha nishati kwa uendeshaji wa vifaa vya umeme. Katika jenereta ya asynchronous, kasi ya mzunguko wa rotors kuliko katika synchronous moja na ufanisi itakuwa kubwa zaidi.

Walakini, mitambo ya nguvu imepata matumizi yao katika anuwai pana, kama njia bora ya kuchimba nishati, ambayo ni:

Zinatumika katika mashamba ya upepo.
Inatumika kama mashine ya kulehemu.
Wanatoa msaada wa uhuru wa umeme ndani ya nyumba kwa usawa na kituo cha umeme cha umeme cha maji.

Kitengo kinawashwa kwa kutumia voltage ya pembejeo. Mara nyingi, kifaa kinaunganishwa na nguvu ili kuanza, lakini hii sio suluhisho la mantiki sana na la busara kwa kituo cha mini, ambacho yenyewe kinapaswa kuzalisha umeme, na usiitumie kuanza. Kwa hiyo, katika miaka ya hivi karibuni, jenereta zilizo na msisimko wa kujitegemea au kubadili mfululizo wa capacitors zimezalishwa kikamilifu.

Jinsi jenereta ya umeme inavyofanya kazi

Jenereta ya nguvu ya asynchronous hutoa rasilimali ikiwa kasi ya mzunguko wa motor ni kasi zaidi kuliko synchronous. Jenereta ya kawaida hufanya kazi kwa vigezo kutoka 1500 rpm.

Tazama video, jinsi inavyofanya kazi:

Kanuni ya msingi ya uendeshaji wa jenereta ya umeme ni kubadilisha nishati ya mitambo kuwa nishati ya umeme. Ili kuanza rotor kutoa nguvu, torque yenye nguvu inahitajika. Chaguo la kutosha zaidi, kulingana na wataalamu wa umeme, ni "idling daima", ambayo inashikilia kasi moja ya mzunguko wakati wa uendeshaji wa jenereta.

Kwa nini utumie jenereta ya asynchronous

Tofauti na jenereta ya synchronous, moja ya asynchronous ina idadi kubwa ya faida na faida. Jambo kuu katika kuchagua chaguo la asynchronous lilikuwa sababu ya chini ya wazi. Sababu ya juu ya wazi ni sifa ya kuwepo kwa kiasi cha harmonics ya juu katika voltage ya pato. Wanasababisha inapokanzwa bila maana ya motor na mzunguko usio na usawa. Jenereta za synchronous zina thamani ya wazi ya 5-15%, katika jenereta za asynchronous hazizidi 2%. Inafuata kutoka kwa hili kwamba jenereta ya nguvu ya asynchronous hutoa nishati muhimu tu.

Kidogo juu ya jenereta ya asynchronous na unganisho lake:

Faida muhimu sawa ya aina hii ya jenereta ni kutokuwepo kabisa kwa vilima vinavyozunguka na sehemu za elektroniki ambazo ni nyeti kwa uharibifu na mambo ya nje. Kwa hivyo, vifaa vya aina hii haviko chini ya uchakavu na hudumu kwa muda mrefu.

Jinsi ya kutengeneza jenereta kwa mikono yako mwenyewe

Kibadala cha asynchronous

Ununuzi wa jenereta ya umeme ya asynchronous ni raha ya gharama kubwa kwa mkazi wa wastani wa nchi yetu. Kwa hivyo, mafundi wengi huamua kutatua suala la mkutano wa kibinafsi wa vifaa. Kanuni ya operesheni, pamoja na muundo, ni rahisi sana. Kwa zana zote, mkusanyiko hautachukua zaidi ya masaa 1-2.

Baada ya kuamua thamani ya kasi ya injini, ongeza 10% kwake. Ikiwa kasi ya mzunguko ni 1500 rpm, basi jenereta inapaswa kukimbia saa 1650 rpm.

Sasa unahitaji kutengeneza jenereta ya asynchronous "kwa ajili yako", kwa kutumia capacitors ya uwezo unaohitajika. Tumia sahani ifuatayo kuamua aina na uwezo:

Sakinisha capacitors kulingana na hesabu. Ufungaji unahitaji umakini wa kutosha. Hakikisha insulation nzuri, ikiwa ni lazima, tumia mipako maalum.

Tazama video, hatua za kazi:

Kwa jenereta ambayo itaendeshwa kwa nguvu ya chini, motors za awamu moja kutoka kwa vifaa vya zamani au visivyohitajika vya nyumbani, kama vile mashine za kuosha, pampu za kukimbia, mashine za kukata lawn, minyororo, nk, zinaweza kutumika kuokoa pesa. Motors kutoka kwa vifaa vile vya kaya vinapaswa kuunganishwa kwa sambamba na vilima. Vinginevyo, capacitors ya kuhamisha awamu inaweza kutumika. Mara chache hutofautiana katika nguvu zinazohitajika, kwa hiyo itahitaji kuongezeka kwa utendaji unaohitajika.

Jenereta iliyo tayari kutumia inapaswa kusakinishwa ili isiathiriwe na mvua na mazingira. Jihadharini na casing ya ziada ambayo italinda ufungaji kutoka kwa hali mbaya.

Karibu kila jenereta ya asynchronous, iwe ni brashi, umeme, petroli au jenereta ya dizeli, inachukuliwa kuwa kifaa kilicho na kiwango cha juu cha hatari. Kushughulikia vifaa vile kwa uangalifu sana na daima uihifadhi kutokana na hali ya hewa ya nje na ushawishi wa mitambo au uifanye casing kwa ajili yake.

Tazama video, ushauri wa vitendo kutoka kwa mtaalamu:

Kitengo chochote cha uhuru kinapaswa kuwa na vyombo maalum vya kupimia ambavyo vitarekodi na kuonyesha data ya utendaji. Kwa kufanya hivyo, unaweza kutumia tachometer, voltmeter na mita ya mzunguko.

Weka jenereta na kitufe cha kuwasha/kuzima ikiwezekana. Unaweza kutumia mwanzo wa mwongozo kuanza.
Jenereta zingine za nguvu zinahitaji kuwekwa msingi kabla ya matumizi, tathmini kwa uangalifu eneo hilo na uchague tovuti ya ufungaji.
Wakati wa kubadilisha nishati ya mitambo katika nishati ya umeme, wakati mwingine ufanisi unaweza kushuka hadi 30%.
Ikiwa huna ujasiri katika uwezo wako au unaogopa kufanya kitu kibaya, tunakushauri kununua jenereta katika duka linalofaa. Wakati mwingine hatari inaweza kugeuka kuwa mbaya sana ...
Kufuatilia hali ya joto ya jenereta ya asynchronous na utawala wake wa joto.

Matokeo

Licha ya urahisi wa utekelezaji, jenereta za nguvu za nyumbani ni kazi yenye uchungu sana ambayo inahitaji kuzingatia kamili juu ya muundo na uunganisho sahihi. Mkutano unawezekana kifedha tu ikiwa tayari unayo injini inayoweza kufanya kazi na isiyo ya lazima. Vinginevyo, utalipa zaidi ya nusu ya gharama zake kwa kipengele kikuu cha ufungaji, na gharama za jumla zinaweza kuzidi kwa kiasi kikubwa thamani ya soko ya jenereta.

Ili kukusanya jenereta yenye nguvu inayotengenezwa nyumbani, tunahitaji ya zamani bila ya nane kwenye gurudumu la nyuma. zaidi upeo uwiano wa gear, kila la heri. Kwa sababu ya kufaa, baiskeli za wanawake hupendekezwa, lakini ni vigumu kupata. Gurudumu la inchi 28 na komeo la mbele la meno 52 lingekuwa sawa, lakini jenereta yangu ya kwanza ya kanyagio ya umeme iliyotengenezwa nyumbani ilikuwa na gurudumu la 26" na sprocket ya meno 46 na ilifanya kazi bila shida. Gia za juu tu zitahusika, ili uweze kuondokana na derailleur. Ondoa sehemu nyingine zote zisizohitajika kutoka kwake - breki, gurudumu la mbele, nk zinaweza kuokolewa ili kuna kitu cha kushikilia na kuna mahali pa kurekebisha kubadili, na voltmeter. Kwa kuwa tuliondoa gurudumu la mbele, ili kufunga baiskeli utahitaji kusimama nje ya chuma, kuni au kitu kingine ili gurudumu la nyuma lisiguse chini.

Ikiwa unatumia kibadala cha K1 (kinachotumika kwenye magari kama vile Ford Fiesta, Escort, Granada, Vauxhall, Opel), mara nyingi huja na puli ya pande mbili. Jenereta za Lucas zinapaswa kuepukwa kwa kuwa hazifanyi kazi vizuri kama jenereta za Bosch na Motorola. Jihadharini na magari yenye injini kubwa ambapo alternators zimeundwa kufanya kazi kwa kasi ya chini. Vibadala vya Ford/Bosch N1 vinaweza kupatikana kwenye magari ya Sierra na Volvo. Ni za ubora mzuri, lakini ni kubwa zaidi na nzito kuliko K1. Hakikisha unununua jenereta ya kusimama pekee ambayo haihitaji kitengo cha nje kudhibiti, kwani baadhi ya jenereta za Kijapani husafirishwa bila hiyo. Ni bora kununua jenereta yenye vituo viwili vikubwa na moja ndogo. Vituo viwili vikubwa vimeunganishwa pamoja na hutumikia pamoja, ndogo imeunganishwa na mwanga wa kiashiria, na terminal ya ardhi ya 5 mm imeunganishwa na mwili na hutumikia kama minus. Baada ya ununuzi, itakuwa wazo nzuri kufanya mtihani wa msingi wa jenereta. Ili kuangalia ikiwa jenereta inafanya kazi, unaweza kutumia balbu ndogo, ambayo tutaendelea kufanya kama kiashiria cha malipo. Ikiwa mbadala itapita mtihani, haimaanishi kuwa ina uwezo wa kuzalisha umeme. Lakini kwa njia hii, mapungufu ya kawaida yanaweza kutambuliwa: matatizo na fuse, kuzuia diode, brashi zilizovaliwa. Hitilafu hizi zinaweza kurekebishwa kwa kuazima sehemu kutoka kwa alternators nyingine zilizovunjika na diode isiyoharibika na vizuizi vya dereva, nk. Usitupe alternators zenye kutu au chafu. Ikiwa watapitisha vipimo, basi kuna uwezekano wa kufanya kazi.

Safisha jenereta kwa kuondoa kwanza shabiki wa baridi (ni kelele na hauhitajiki). Ambatanisha alternata kwenye mabano nyuma ya kiti ili spindle yake iwe 10 - 12 cm kutoka nje kutoka ukingo kama inavyoonekana kwenye picha hapa chini.

Kwa kutumia tepi au cable, pima mzunguko wa ukanda unaohitajika. Ni takriban inchi 82. Nunua ukanda wa A82 "V" kwenye duka la magari. Zinazalishwa kwa nyongeza za inchi moja, gharama ya rubles 500, na pia hutumiwa katika mashine za kilimo. Mikanda ya A78 inaweza kutumika kwenye magurudumu 26" na mikanda ya A80 kwenye magurudumu 27". Afadhali zaidi, nunua mkanda wa kuweka muda kama Goodyear Extraflex.

Mikanda hiyo hupiga kwa urahisi karibu na pulleys ndogo, ambayo hupunguza kwa kiasi kikubwa hasara za mitambo ikilinganishwa na ukanda imara. Kurekebisha mvutano wa alternator iliyowekwa kwenye gari hufanywa kwa kutumia sahani maalum na slot. Badala yake, tutatumia kiboreshaji cha spring kilichoundwa ili kulainisha hitilafu za gurudumu. Kwa kuwa torque ya chini sana inahitajika, ukanda hauitaji kukazwa sana. Ukanda uliofungwa sana huongeza hasara za msuguano. Ikiwa una pulley kutoka K1, basi baada ya kuimarisha harakati zake, hesabu idadi ya mapinduzi ya jenereta kwa upande mmoja wa gurudumu - zaidi ya 45 ni nzuri, na 60 kwa ujumla ni bora. Ikiwa ulinunua pulley ya mgawanyiko wa K1, iondoe na kuweka spacer kati ya sahani mbili ili ukanda uende zaidi ndani. Hii itaongeza kasi yako.

Baada ya kumaliza kazi ya mitambo Ikiwa jenereta inatumiwa katika maeneo ya umma, sehemu zote zinazohamia lazima zilindwe. Watoto wadogo wanavutiwa na vitu vyenye kung'aa - gurudumu na mdomo, na mtu aliyeketi nyuma ya jenereta haoni kinachotokea nyuma! Ingawa hakuna gia zinazohitajika, usikimbilie kuondokana na derailleur. Anavuta mnyororo na ikiwa kidole kinaingia kati ya mnyororo na sprocket, unaweza tu kutoka kwa mchubuko kidogo, wakati bila swichi, inaweza kwenda hadi kukatwa.

Toleo la "baiskeli iliyosimama kwenye rafu" ya jenereta yenye nguvu ya pedal iliyoelezwa hapo juu ni njia rahisi na ya wazi zaidi ya kufanya jenereta ya nyumbani, lakini pia ni rahisi kufanya toleo la mwenyekiti. Kwa kuongeza, unahitaji tu kiti cha plastiki cha bei nafuu, aina fulani ya miguu ya miguu, sehemu ya sura ya zamani kutoka kwa hema, mabomba mawili. kipenyo kikubwa(imeingizwa ndani ya kila mmoja) au kirekebisha urefu kutoka kwa kiti kinachozunguka. Ikiwa unakata kwenye kiti cha ofisi, basi tumia tu viti vya zamani vya mitambo bila chemchemi za hewa, ambayo inaweza kuwa hatari wakati wa kukata na kuchimba visima! Jenereta ni rahisi kusafirisha ikiwa hufanywa katikati. Unaweza pia kuondokana na chemchemi ya mvutano wa ukanda kwa kuunganisha alternator ili mvutano wa ukanda chini ya uzito wake mwenyewe.

Ikilinganishwa na jenereta ya baiskeli ya mazoezi, jenereta ya baiskeli ya barabarani ina hasara ya athari dhaifu ya flywheel. Tatizo hili linatatuliwa kwa msaada wa uzito wa ziada, ambao umeunganishwa kwenye mdomo na bolts na kipenyo cha 4 mm. Kutoa mizigo U-umbo(kutoka nje). Hakikisha kwamba mzigo hauna nafasi yoyote ya kutoka. Usizidishe na mzigo! Wakati fulani niliona ukingo uliojaa risasi ukivunjika!

Katika muendelezo wa makala tutazingatia.