Jinsi ya kutengeneza mlango mzuri. Jifanye mwenyewe milango ya swing: mchakato wa utengenezaji wa hatua kwa hatua. Jinsi ya kufanya lango na mikono yako mwenyewe - nuances ya ufungaji

Wakati wa kuweka uzio kuzunguka ardhi yako au wakati wa kujenga karakana, swali litatokea jinsi ya kutengeneza lango na mikono yako mwenyewe. Kabla ya kununua vifaa na kupata chini ya kazi, ni muhimu kuamua ni aina gani ya milango iliyopo inafaa zaidi kwa ajili ya ufungaji katika kesi fulani. Usikose hesabu katika nuances yote mapema, na ukichagua sio muundo bora, unaweza kujihukumu kwa mchakato wa utumishi usio wa lazima kabisa wa kusafisha eneo kwa usanikishaji wao.

Ndiyo sababu unahitaji kuanza kwa kujifunza habari na vipengele vya muundo wao.

Leo, kuna aina tatu kuu za milango - hizi zinaweza kurudishwa, swing na juu-na-juu. Zote zinatofautiana sana kutoka kwa kila mmoja kwa kujenga, kwa hivyo inafaa kuzingatia kila aina tofauti.

lango la swing

Malango ya swing na lango lililojengwa ndani yao au imewekwa karibu nao ni mpango wa jadi ambao hutumiwa mara nyingi katika nyumba za kibinafsi. Inategemea nguzo, mbili ambazo zimewekwa kwa upana wa lango, na ya tatu, ikiwa ni lazima, huamua upana wa lango ikiwa hupangwa karibu na lango.

Majani ya lango na wiketi katika muundo huu zimewekwa kwenye bawaba zilizo svetsade kwa machapisho ya msaada. Wanaweza kudumu kwa nje ya misaada au ndani. Itategemea hii na kwenye mfumo wa bawaba ambayo mwelekeo wa majani ya lango utafungua - ndani au nje.

Majani ya lango la swing mara nyingi ni muafaka wa chuma ulio svetsade kutoka kona au bomba la wasifu, ambalo linaweza kufunikwa na vifaa tofauti - shuka nyembamba za chuma, bodi ya bati au kuni.

Toleo la bawaba la lango pia linaweza kufanywa kwa kuni kabisa. Katika kesi hiyo, bodi zimewekwa kwenye sura iliyoimarishwa iliyofanywa kwa mbao, iko ndani ya mbawa.

Katika utengenezaji wa sashes, ni muhimu kukumbuka kuwa haipaswi kuwa nzito sana, ili usiweke mzigo mkubwa kwenye machapisho na vidole vinavyounga mkono. Nodes na maelezo ya kusimamishwa wenyewe kwa ukubwa na nguvu lazima yanahusiana na uzito wa valves.

Kifaa cha kufunga kimewekwa kwenye jani la lango - inaweza kuwa bolt au bawaba kwa kufuli, na wakati mwingine latch yenye nguvu. Wakati wa kufunga lango, majani katika sehemu ya chini, katikati ya upana wa mlango, hupumzika dhidi ya kikomo kilichowekwa, na wakati wao ni wazi, wanaweza kudumu na sehemu za spring.

Hasara za muundo huu ni pamoja na tilt inayowezekana ya nguzo zinazounga mkono na sagging ya mbawa, lakini hii inaweza kutokea tu ikiwa teknolojia ya ufungaji imekiukwa au uzito kutoka kwa majani umehesabiwa vibaya. Kwa hivyo, inahitajika kuimarisha msingi wa viunzi, sio kutumia nyenzo nzito sana kwa turubai na kufunga bawaba zinazolingana nazo kwa saizi.

Faida ya milango ya swing inaweza kuitwa uunganisho wa jamaa wa uwekaji wao. Kubuni hauhitaji kufuta nafasi ya ziada kando ya uzio, kwani itakuwa muhimu kufanya kwa aina nyingine.

Ufungaji wa lango la swing

Ikiwa milango ya swing ni ya uzani wa wastani, kwa mfano, ikiwa imeundwa kwa bodi ya bati, basi nguzo za chuma zilizotengenezwa kwa bomba na kipenyo cha 80 ÷ 100 mm au bomba iliyo na wasifu iliyo na saizi sawa ya sehemu ya mraba inafaa. yao. Msaada kama huo utaweza kukabiliana na kazi yao. Walakini, nguzo kubwa zaidi zitafanya ikiwa ni rahisi kupata.

Nguzo-msaada kwa milango imewekwa kwa njia mbili - kwa nyundo na concreting.

• Nguzo kawaida hupigwa kwa kina cha 1.2-1.3 m. Njia hii ina faida nyingi, ambayo kuu ni kuaminika kwa kutosha na kasi ya kazi.

Ufungaji ni kama ifuatavyo:

- shimo la kipenyo kinachohitajika hupigwa, takriban nusu ya kina kilichopangwa cha nguzo.

- sasa nguzo lazima zimewekwa kwa au kwa majengo ya stationary yaliyo kwenye yadi;

- baada ya hayo, loops ni svetsade kwa machapisho, kwa maeneo yaliyowekwa alama ya awali na ngazi;

- sashes zilizokusanyika zimefungwa kwenye bawaba zilizo svetsade, usahihi wa muunganisho wao katikati huangaliwa.

• Concreting ya nguzo kwa ajili ya kufunga milango inatoa rigidity kuongezeka na utulivu wa muundo. Msaada kama huo utahitajika kwa sashes pana au nzito.

Njia hii ya ufungaji inafanywa bila kuimarishwa au kwa matumizi ya kikombe cha kuimarisha. Kazi inafanywa kwa hatua:

- kwanza, shimo hupigwa kwa kipenyo cha si chini ya 200-250 mm na kina cha 1.5-1.9 m. Saizi halisi ya shimo itategemea sehemu ya chapisho.

- safu za mchanga na changarawe hutiwa chini ya shimo na kuunganishwa kwa uangalifu. Kila moja ya tabaka inapaswa kuwa karibu 100 mm;

- basi pole imewekwa kwenye shimo, kwenye mto wa mchanga na changarawe;

- saruji hutiwa kuzunguka, na mpaka chokaa kigumu, safu imewekwa kwa wima, iliyowekwa katika nafasi hii kwa msaada wa props.

• Ikiwa muundo wa kuimarisha hutumiwa kurekebisha chapisho, basi ufungaji unafanywa kwa njia sawa na bila kuimarisha, mpaka mto umewekwa kwa ajili ya ufungaji wa chapisho.

Juu ya mto, kwenye shimo la kuchimba, kinachojulikana kama glasi ya kuimarisha ni ya kwanza kuweka, na pole huingizwa ndani yake. Kisha saruji hutiwa ndani ya shimo. Katika kesi hii, inasaidia kwa pole inaweza hata kuhitajika, kwani muundo wa kuimarisha utashikilia.

Baada ya saruji kuwa ngumu kabisa na kupata nguvu zinazostahili, vitanzi vikubwa vinawekwa alama na svetsade kwenye nguzo. Hatupaswi kusahau kuhusu kuacha mapengo ambayo yataruhusu milango kufunguka na kufungwa kwa uhuru, hata kwa uwezekano mdogo wa kupindua kwa nguzo kutokana na harakati za ardhi wakati wa theluji au mvua ndefu.

Ili kuzuia kasoro kama hizo za muundo, inawezekana kufunga nguzo pamoja na boriti iliyotiwa svetsade kwenye sehemu za chini za nguzo (inaweza kuzama chini). Sura itakuwa ngumu zaidi ikiwa kuandaa na jumper ya juu, lakini katika kesi hii itazuia kifungu kwa lori au basi ndogo.

Video: kifaa na utaratibu wa ufungaji wa milango ya swing

Bei za lango la Swing

lango la swing

lango la kuteleza

Milango ya sliding imegawanywa katika subspecies kadhaa, na kutoka kwao unaweza kuchagua moja inayofaa kwa hali fulani. Lakini karibu kila mmoja wao atahitaji nafasi ya bure pamoja. Kwa hiyo, unaweza kulazimika kufanya kazi kwa bidii zaidi ili kutoa nafasi kwa ajili ya harakati ya bure ya sash inayohamishika inapofunguliwa.

Milango ya sliding ni cantilevered, kusimamishwa na retractable, ambayo kukimbia pamoja na reli au profile nyingine ya chuma (channel, I-boriti, nk).

Video: aina za milango ya kuteleza

1. Toleo la kunyongwa sio maarufu sana kwa ajili ya ufungaji katika sekta binafsi, kwa kuwa urefu wa mlango ni mdogo na wasifu uliowekwa juu, ambayo jani la mlango limesimamishwa na huenda pamoja nayo.

2. Milango ya sliding inayoendesha kando ya reli iliyowekwa kwenye ufunguzi na kando ya ukuta pia sio chaguo maarufu sana, hasa katika mikoa ya theluji na baridi. Lango litasonga kwa uhuru kando ya reli ikiwa limeondolewa kwa barafu na uchafu mbalimbali, lakini wakati wa baridi, na drifts ya theluji au icing, jani halitaweza kufungua na kufunga bila kusafisha kabla. Toleo hili la lango ni nzuri kwa mikoa ya kusini, ambapo theluji haina uongo kwa muda mrefu na hakuna baridi kali.

Hii ndio dosari pekee, lakini muhimu sana ya muundo. Vinginevyo, ni rahisi sana kwa kuwa hauhitaji eneo kubwa la kufungua na kufunga.

Kwenye rack kutoka upande ambao sash itafungua, rollers na mabano yaliyoshikilia turuba imewekwa kwenye sehemu ya juu.

Rollers pia imewekwa chini ya jani la lango la rununu, ambalo husogea kando ya reli au wasifu uliowekwa kwenye uso wa dunia.

3. Console - chaguo rahisi zaidi ya aina zote za milango ya sliding, hasa kwa kuwa wana miundo kadhaa tofauti, ambayo unaweza kuchagua bora zaidi.

Milango kama hiyo imewekwa kwa ukali kwenye boriti, ambayo, ikisonga kwenye mkutano wa cantilever, husonga jani la jani pamoja nayo.

Milango ya Cantilever ni ngumu zaidi katika muundo, lakini hufanya kazi vizuri katika msimu wa baridi wa theluji, kwani jani lao haligusa ardhi. Ubora mwingine mzuri wa aina hii unaweza kuzingatiwa kuwa hauna kikomo cha urefu, i.e. Eneo hilo linaweza kufikiwa na magari na lori. Katika kubuni ya milango ya cantilever, nguzo-nguzo zenye nguvu haziwekwa kwa pande mbili, lakini kwa upande mmoja tu - ni katika mwelekeo huu kwamba sash itasonga wakati kifungu kinafunguliwa.

Boriti ya cantilever inaweza kuwekwa katika nafasi tatu tofauti - juu, kati na chini.

• kwa wengi kuenea chaguo ni eneo la boriti inayohamishika katikati ya jani la mlango. Kutokana na eneo lake, huongeza rigidity ya muundo. Utaratibu wa console na rollers za mwongozo iko kwenye urefu wa kutosha ili usifunikwa na theluji, ambayo ina maana kwamba lango litakuwa katika hali ya kazi wakati wowote wa mwaka.

• Milango ya Cantilever yenye boriti inayoweza kusongeshwa iliyowekwa chini ya jani ni hatari zaidi wakati wa baridi na itahitaji matengenezo ya mara kwa mara kwa namna ya kusafisha kutoka kwa theluji na icing. Vinginevyo, hii pia ni chaguo rahisi, kwani turuba haigusani na ardhi, na hauitaji kufunga reli ya mwongozo kwa hiyo.

• Katika kesi ya tatu, boriti hupita kando ya sehemu ya juu ya turuba na itakuwa salama kila wakati kutoka kwa vizuizi vya theluji, maji na uchafu. Lakini toleo hili la lango la cantilever linahitaji uimarishaji mkali wa sura na jani, vinginevyo inaweza kuharibika katika sehemu ya chini.

Milango ya Cantilever ni ya bei nafuu kwa utengenezaji wao wenyewe, lakini tu ikiwa mmiliki ana ujuzi fulani katika kazi kama hiyo. anaelewa michoro ya mkutano, ana ujuzi wa msingi katika fizikia na mechanics. Kwa bidii kubwa, unaweza kutengeneza lango kama hilo ambalo haitawezekana kutofautisha kutoka kwa bidhaa za kiwanda.

Lango lolote la cantilever linaweza kufunguliwa ikiwa lina vifaa vya gari la umeme na mfumo wa kudhibiti kijijini wa elektroniki. Hii itawawezesha mmiliki, bila kuacha gari, kwa kutumia fob muhimu ili kufungua kifungu.

Ufungaji wa milango ya sliding ya cantilever

Kufunga milango ya kuteleza au kuteleza ni kazi ngumu zaidi kuliko kusakinisha toleo la bembea.

Kwenye pande za kifungu, wakati wa kupanga aina hii ya lango, kama sheria, nguzo za matofali zimewekwa ambayo rollers, mabano ya kusaidia na wakamataji watawekwa.

Mzigo kuu daima huanguka kwenye kituo, ambacho kimewekwa juu msingi uliopangwa kwa usalama kwenye kando ya lango ambapo jani litaunganishwa (ikiwa console iko chini) au kwenye vifaa vya chuma ikiwa console iko katikati ya lango mnene au juu.

• Msingi wa ufungaji wa kituo unaweza kuwa imara au unajumuisha nguzo 2-3. Chaguo la pili ni la kiuchumi zaidi Shimo linachimbwa kwa msingi - linaweza kuwa na shimo moja au mbili au tatu kwa aina ya safu. Ya kina kinapaswa kuwa kutoka 1.2 hadi 1.5 m, upana - 40 ÷ 50 cm, na urefu - angalau 1.5 m.
• Zaidi ya hayo, mito miwili ya mchanga na changarawe hupangwa kwenye shimo, kila nene 10 cm.
• Kisha, formwork imewekwa kwenye shimo na nyenzo za kuzuia maji zimewekwa ndani yake - nyenzo za paa au filamu mnene ya plastiki.
• Muundo wa kuimarisha umewekwa kwenye fomu, na kisha suluhisho la saruji iliyotengenezwa tayari hutiwa na daraja la nguvu la angalau M-300.
• Chaneli iliyo na vifaa vya svetsade kwenye rafu zake imewekwa juu ya uso uliojaa. Mfereji unasisitizwa ndani ya zege na rafu chini hadi iweze kuzamishwa kabisa. Baada ya ugumu wa mwisho wa saruji, jukwaa la chuma la kuaminika linapaswa kupatikana. Lango linaweza kuwekwa hakuna mapema zaidi ya mwezi baada ya kumwaga msingi.
• Sura inayounga mkono inatengenezwa. Kwa ajili yake, unahitaji kona ya chuma au bomba la mraba na sehemu ya msalaba ya 60 × 40 mm.
• Wanachama wa ziada wa msalaba ni svetsade kwenye sura ya mzoga, na kutoa rigidity inayohitajika kwa muundo. Katika eneo la console (katika kesi hii, kutoka chini), boriti ya cantilever ya mwongozo lazima iwe svetsade kwenye sura, kwa msaada ambao lango litasonga pamoja na rollers.
• Seams svetsade ya muundo lazima kusafishwa kwa makini ya slag. Sura nzima ya kuunga mkono lazima ipaswe na kufunikwa na rangi kwa chuma, ambayo itaizuia kutu.
• Ni fasta, karatasi ya chuma au bodi, kulingana na muundo uliochaguliwa wa jani la mlango.
• Wakati muundo uko tayari, na msingi na kituo cha cantilever kilichowekwa kimepata nguvu kikamilifu, unaweza kuendelea na ufungaji wa vipengele na sehemu muhimu ili kusonga lango.

• Vitalu vya Cantilever vilivyo na rollers vimewekwa kwenye msingi wa kumaliza na kituo.
• Kisha malango yamevingirwa juu yao, yameunganishwa madhubuti kulingana na kiwango, na baada ya hayo vitalu vina svetsade kwenye chaneli.
• Kisha, rollers za juu na za mwisho zimewekwa na zimewekwa.
• Washikaji wa chini na wa juu huwekwa kwenye chapisho la usaidizi kinyume. Lazima zihesabiwe kwa usahihi kulingana na eneo la rollers zilizowekwa kwenye jani la mlango.
• Zaidi ya hayo, ikiwa imepangwa, gari la umeme limewekwa, lakini lango linaweza kufungua kwa manually.

Maagizo ya video ya ufungaji wa milango ya kuteleza ya cantilever

Kama ilivyoelezwa hapo juu, boriti ya cantilever inaweza kusanikishwa sio tu kutoka chini, lakini pia katikati au juu ya jani la mlango.

Katika utengenezaji na mkusanyiko wa aina hii ya lango, hesabu sahihi ya vigezo vyote na utunzaji wa uangalifu wa vipimo ni muhimu sana, kwani kosa lolote linaweza kusababisha deformation ya muundo.

bei za lango la kuteleza

Milango ya kuteleza

Lango la juu

Aina hii ya lango inafaa kwa kuandaa karakana nao. Siofaa kwa kuendesha gari ndani ya yadi, kwani watapunguza urefu. Milango kama hiyo inapaswa kuwa rahisi kufunga na kufungua kwa kuinua na kuteleza jani kwenye nafasi ya usawa juu, chini ya dari ya karakana.

Wakati wa kufungua au kufunga, sehemu ya chini ya sash inatoka mbele kidogo, nje ya karakana; Ndiyo maana Kwa kufunga aina sawa ya lango, unahitaji kuhesabu jinsi karibu unaweza kufaa gari ili lisiingiliane na mchakato wa ufunguzi.

Turubai imetengenezwa kwa sura ya chuma, ambayo imefunikwa, mara nyingi, na karatasi za chuma, mbao au vifaa vyenye sugu ya athari. Sifa nzuri za aina hii ya lango ni kuegemea na kuunganishwa katika nafasi wazi, tofauti na chaguzi zilizo na majani mawili ya swing.

Ili kufanya muundo huu mwenyewe, lazima uwe na michoro na vigezo vyote muhimu.

• Ili kufunga lango, utahitaji kufanya sio tu sura ya kufunga kifungu, lakini pia nyingine ambayo lango litawekwa. Wakati mwingine hupangwa na mlango wa karakana, lakini mara nyingi miongozo ya ziada huongezwa, ambayo, wakati lango linafunguliwa, rollers zilizowekwa kwenye turuba zitazunguka. Pia hufanya kazi ya kifaa kinachounga mkono turuba kutoka juu katika nafasi iliyo wazi.

• Katika kesi hii, ndani ya karakana, sura itakuwa L-umbo pande zote mbili za mlango. Vipimo vyake lazima vipe nafasi muhimu kwa kifungu cha jani la mlango kati ya dari na miongozo ya ziada.
• Kwenye turuba kwa pande zote mbili, juu na chini, rollers imewekwa ambayo itatembea pamoja na viongozi wakati wa kusonga lango.
• Pande zote mbili kwa sura iliyowekwa kwenye ufunguzi, levers mbili zimewekwa ambazo zitainua turuba wakati wa kufunguliwa. Vipu vya mshtuko vinahitajika - vitapunguza pigo wakati wa kufunga. Levers ni kushikamana na chemchemi ambayo ni kubadilishwa kwa nguvu taka - haipaswi kuwa overtighted au huru, lakini wakati huo huo, sash lazima tightly kufunga mlango mlango.

• Sura ya kusimama inayounga mkono lazima imefungwa kwa usalama kwenye ufunguzi na nanga, kwani itakuwa chini ya dhiki kubwa kila wakati.
• Zaidi ya hayo, wakati muundo mzima umewekwa, inawezekana kuandaa lango na fittings na kurekebisha vipengele vya ziada.

Ikiwa unapanga kufunga gari la umeme, basi mchakato huu unafanywa mwisho, na ni bora kukabidhi kazi hii kwa wataalamu. Mfumo wa ufunguzi wa umeme ni raha ya gharama kubwa, kwa hivyo ni bora sio kuhatarisha ikiwa huna ustadi wa kusanikisha na kurekebisha vifaa kama hivyo.

Video: mfano wa milango ya juu na juu ya mikono

Bei za milango ya juu-na-juu

Lango la juu

Baada ya kusoma kwa uangalifu maagizo na michoro, kuandaa vifaa vyote muhimu, na pia kuwa na ustadi wa kutosha wa kufanya kazi, unaweza kukusanya muundo wowote kutoka kwa zile zilizowasilishwa mwenyewe. Lakini ni bora ikiwa kazi inafanywa pamoja na bwana mwenye ujuzi - basi itaenda kwa kasi zaidi na bora zaidi.

Uzio mzuri, wa kuaminika na milango nzuri sio tu ulinzi wa eneo la miji kutoka kwa wageni ambao hawajaalikwa, lakini pia hutoa wazo wazi la mipaka yake. Ili kufanya uzio kuwa rahisi zaidi na wa vitendo, milango yake ina vifaa ambavyo hurahisisha ufunguzi wao na kufanya mchakato huu kuwa moja kwa moja. Moja ya miundo maarufu zaidi ni mfumo unao na utaratibu unaokuwezesha kuhamisha karatasi ya uzio kwa upande. Leo, makampuni mengi yanahusika katika ufungaji wa milango ya sliding, lakini tunatoa kuwafanya wewe mwenyewe.

Kifaa na kanuni ya uendeshaji wa milango ya sliding

Kulingana na aina na eneo la uso unaounga mkono, milango ya kuteleza imegawanywa katika milango ya reli na roller, lakini kwa kuwa ya mwisho ina muundo wa kuaminika zaidi, mifumo iliyo na mwongozo wa reli ya chini haitumiwi leo. Kuhusu utaratibu na rollers za usaidizi, si vigumu kukusanyika mwenyewe, kwa kuwa vipengele vyote vinaweza kununuliwa kutoka kwa mtandao wa usambazaji au kufanywa kwa kujitegemea.

Milango ya kuteleza ya hapo awali yenye reli ya chini ya mwongozo sasa imebadilishwa na muundo wa kuaminika zaidi na rollers za usaidizi.

Milango hii inaweza kujengwa kwa njia mbili:

• skrini moja,
• muundo wa synchronous mara mbili.

Monoscreen ni ujenzi wa sash moja, ambayo hutegemea miongozo ya roller (trolleys au cantilever inasaidia) imewekwa upande wa ufunguzi. Juu yao, milango huenda kwa mwelekeo mmoja, kufungua mahali pa kifungu cha gari. Mfumo kama huo hauitaji kizuizi cha juu kati ya machapisho na hutumiwa na urefu wa wavuti wa si zaidi ya mita 2. Unyenyekevu na urahisi wa monoscreen huchangia umaarufu wake kwa kupanga viwanja vya kibinafsi, maeneo ya wazi na ua.

Mpango wa milango ya kuteleza ya roller

Milango ya synchronous mara mbili ina jozi ya mbawa zinazohamia pande tofauti. Tofauti na skrini ya mono, muundo una misingi miwili inayounga mkono na boriti ya juu, ambayo hutumika kama mwongozo wa rollers za ziada. Mfumo wa cantilever una uwezo wa kuhimili uzito ulioongezeka wa turubai, kwa hivyo hutumiwa kwa milango yenye urefu wa zaidi ya mita 2. Ni chaguo nzuri kwa kuandaa gereji kwa lori na hangars za juu, maghala mbalimbali, vifaa vya viwanda, nk.

Kwa kuwa kwa ua wa kibinafsi haja ya kufunga milango ya juu hutokea mara chache, tutazingatia zaidi mifumo moja. Miongoni mwa mambo mengine, milango ya sliding vile ina muundo rahisi, hivyo yanafaa zaidi kwa DIY.

Magari ya roller ni mambo kuu ya kusaidia ya muundo

Mbali na fani za mwongozo na roller (vitalu vya cantilever au trolleys), vipengele vingine kadhaa vinahakikisha utendaji wa muundo.

1. Mshikaji wa chini na wa juu. Wao ni mabano ya U-umbo yaliyowekwa kwenye kando ya pole ya kuambukizwa (inasaidia, racks) na imeundwa kurekebisha lango katika hali iliyofungwa. Mshikaji wa juu huzuia sash kutoka "kuanguka" kwa upande, wakati latch ya chini, pamoja na kazi hii, pia hupunguza mzigo kwenye rollers na mwongozo.

   Washikaji hutengenezwa kwa chuma nene, kwa sababu kuegemea kwa kurekebisha lango katika nafasi iliyofungwa hutegemea.

2. Kusaidia tairi au mabano (roller limiter). Imewekwa kwenye makali ya juu ya rack kuu na hutumikia kwa fixation ya ziada ya turuba.

   Msaada wa bracket na rollers

3. Msaada wa roller. Imeunganishwa kwenye mwisho wa mbele wa mwongozo na hutumika kama plug, damper na kipengee cha msaada. Wakati sash inapoingia kwenye catcher ya chini, hupunguza pigo na inachukua sehemu ya uzito wa muundo.

   Msaada wa roller na pedi ya kutuliza mpira

Kwa kuongezea, sehemu zingine za mfumo zina vifaa vya kuziba ambazo huzuia theluji kujilimbikiza na kutumika kama vitu vya mapambo.

Vipengele vya muundo wa muundo

Kabla ya kuendelea na ununuzi wa vifaa, unapaswa kuteka angalau mchoro mdogo au mchoro unaoonyesha vipimo kuu na kuhesabu nyenzo zinazohitajika.

Vipimo vya turubai

Moja ya masuala makuu katika kubuni ya lango ni kuamua upana na vipimo vingine vya muundo. Kwanza kabisa, unapaswa kuamua umbali kati ya machapisho ya lango, kwa kuwa mahesabu yote zaidi yanategemea thamani hii. Hii inazingatia:

• ukubwa wa magari ambayo yataingia kwenye tovuti;
• pembe ya kuingia kwa gari;
• pengo la bure kati ya upana wa jumla wa gari na msaada wa lango, ambayo inapaswa kuwa 0.3-0.5 m kila upande.

Kwa magari ya kiwango cha kati, lango la upana wa 2.5-3 m litatosha, wakati lori au trekta inahitaji ufunguzi wa angalau mita 3.5.

Muundo na vipimo vya jani la lango la kuteleza na sura ya wasifu wa chuma

Ikiwa harakati perpendicular kwa mstari wa uzio ni ngumu na kuingia kwa pembe inahitajika, basi thamani hii lazima iongezwe kwa mara nyingine 1.5. Lakini tunapaswa pia kuzingatia ukweli kwamba gari kwa sababu yoyote (uso wa kuteleza, dereva asiye na ujuzi, mzigo usio salama) inaweza kusonga au kutegemea upande. Kwa hiyo, upana wa lango la karibu 4.5 m inaweza kuchukuliwa kuwa mojawapo - hii itakuwa ya kutosha kwa hali yoyote.

Wakati wa kuhesabu upana wa turuba, 20 cm huongezwa kwa ukubwa wa ufunguzi.Hii lazima ifanyike ili wakati lango limefungwa kutoka upande wa rollers za msaada, yadi haionekani kupitia pengo. Ikiwa uwezekano huu haukuzingatiwa katika utengenezaji wa sash, basi unaweza kutoka nje ya hali hiyo kwa kusonga kidogo nguzo kuelekea kila mmoja. Wakati wa kuamua urefu wa lango, wengi wanaamini kwamba inapaswa kuwa sawa na ile ya uzio, lakini kwa kawaida turuba inafanywa kidogo kidogo. Hii ni kutokana na ukweli kwamba makali ya chini ya uzio imewekwa na kibali cha chini kutoka kwa kiwango cha tovuti, wakati jani haigusa ardhi na imewekwa na kibali cha karibu 10 cm.

Mchoro wa jani la lango la kuteleza bila sura ya kujaza wasifu

Kwa kweli, umbali kati ya reli ya chini na kiwango cha yadi hurekebishwa kwa kutumia majukwaa ya usaidizi, ambayo huweka urefu wa mikokoteni ya roller. Kulingana na msimamo wao, sashes huinuka juu ya tovuti hadi urefu wa cm 10 hadi 15.

Kwa kuongeza, urefu wa turuba huathiriwa na vipimo vya sura ya sura yake na upana wa mwongozo wa chini. Ili kwamba mwisho wa lango iko kwenye kiwango sawa na uzio, wakati wa kubuni, ni muhimu kuzingatia nuances hizi zote na kufanya hesabu sahihi.

Michoro na michoro

Msingi wa kubuni wa milango ya sliding ni mwongozo unaotembea kando ya vitalu vya cantilever.

Ili rollers za usaidizi haziingiliani na kifungu, zinabadilishwa zaidi ya kibali cha upande. Wakati huo huo, sash hupanuliwa kwa sababu ya mteremko maalum ambao hufanya kama counterweight. Inawezekana kuzuia skew wakati wa kufunga milango ya kuteleza ikiwa urefu wa mteremko ni sawa na ½ ya upana wa jani.

Mzigo mzima wakati wa uendeshaji wa utaratibu unachukuliwa na mikokoteni ya roller, kwa hiyo, ufungaji wao unahitaji msingi wenye nguvu, wa kuaminika. Msingi unafanywa kwa namna ya muundo mkubwa wa saruji iliyoimarishwa na jukwaa la juu la kuwekewa lililofanywa kwa njia ya chuma pana. Katika siku zijazo, itakuwa rahisi kuitumia sio tu kwa kuweka fani za roller, lakini pia kwa kuweka gari la otomatiki.

Aina ya retractable ina muundo rahisi sana. Kuelewa utaratibu wa kazi ni wa kutosha kwa kujitegemea kuchora michoro muhimu na kufanya mahesabu. Walakini, tunakuletea michoro na michoro ya miundo ambayo itatumika kama vielelezo vya kuona na kusaidia katika kazi. Miongoni mwa mambo mengine, moja ya miradi iliyokamilishwa inaweza kuchukuliwa kama msingi wa utengenezaji wa milango ya kuteleza na mikono yako mwenyewe.

Michoro kwa utengenezaji

Mchoro wa mkutano kwa ajili ya utengenezaji wa milango ya sliding Mchoro wa kuzaa roller Kuchora kwa blade na reli ya mwongozo Mchoro wa mabano ya usaidizi Mchoro wa kuweka jukwaa la kuwekewa Mpango wa miundo ya milango ya sliding Mwisho wa kuchora roller Uainishaji wa Maelezo ya Muundo wa Lango la Kuteleza Mwongozo wa kuchora na mkutano wa roller

Unachohitaji kwa ujenzi wa kufanya-wewe-mwenyewe

Kuanzia ujenzi wa lango, lazima uwe na seti ya vifaa (vifaa), ambavyo vinaweza kununuliwa kama kit au kufanywa kwa kujitegemea. Kuhusu zana, hakuna vifaa maalum vinavyohitajika - kila kitu unachohitaji kinaweza kupatikana hata kutoka kwa bwana wa nyumbani wa novice.

Uteuzi wa sehemu za utaratibu wa kurejesha

Kuna chaguzi kadhaa za vifaa kwa milango ya kuteleza, kulingana na upana wa ufunguzi na mzigo wa uzito:

• kwa milango yenye uzito wa kilo 400 na upana wa si zaidi ya m 4;
• kwa turubai zenye uzito wa kilo 600 na upana wa si zaidi ya m 6;
• kwa sashes yenye uzito kutoka kilo 600 na upana wa m 6 na zaidi.

Wakati wa kuchagua kit moja au nyingine kwa mahitaji yako, hakika unapaswa kuzingatia nyenzo za kujaza za jani, kwa sababu ina athari kubwa kwa uzito wa sash.

Seti ya utengenezaji ina sehemu zifuatazo:

• mwongozo wa chini;
• bracket ya msaada na rollers;
• msaada wa roller - pcs 2;
• kusimama kwa jukwaa la roller - pcs 2;
• msaada (mwisho) roller;
• wakamataji wa chini na wa juu;
• plugs za plastiki.

Mwongozo wa rollers za chini lazima iwe ngumu ya kutosha ili kuhifadhi sura yake ya asili na sio kuharibika chini ya mzigo wa upepo. Ili kuhakikisha hali hii, wazalishaji wanaojibika hufanya reli kutoka kwa chuma cha juu cha miundo na unene wa angalau 3.6 mm - parameter hii inapaswa kuongozwa na wakati wa kuichagua.

Seti ya maunzi ya lango la kuteleza

Kwa kuwa umati mzima wa lango unachukuliwa na magari ya roller, fani zao lazima ziwe za ubora wa juu, na nyuso zenyewe lazima ziwe na ugumu wa juu. Unauzwa unaweza kupata vitalu vya cantilever na rollers za plastiki ambazo hupunguza kiwango cha kelele wakati lango linasonga. Kumbuka kwamba sehemu hizi zitahitaji kubadilishwa baada ya muda fulani, kwani hata thermoplastiki ya ubora wa juu haiwezi kulinganishwa na kesi ya chuma ngumu. Kabla ya ufungaji, inashauriwa kufungua fani za rollers za usaidizi ili kuangalia kiasi cha lubrication - inategemea ikiwa lango litapungua wakati wa kusonga, na ni muda gani sehemu hizi zitafanya kazi bila kurudi nyuma na kukwama.

Sash ni fasta kutoka juu na bracket kusaidia. Ili kuhakikisha utulivu na uaminifu wa muundo, unene wake lazima iwe angalau 4 mm. Kuhusu miongozo iliyowekwa juu yake, rollers za mpira zimejidhihirisha bora. Mzigo juu yao sio mkubwa sana, lakini ukweli kwamba hawana scratch ya sura ya lango wakati wa operesheni ina athari nzuri juu ya aesthetics ya muundo.

Wakati wa kuchagua catcher ya chini, kumbuka kwamba inafanya kazi kwa sanjari na roller ya msaada. Hakikisha uangalie jinsi swichi ya kikomo inavyoingia kwenye latch kwa uhuru. Kwa kuongezea, roller ya mwisho imeundwa kusambaza tena mzigo wakati lango limefungwa, kwa hivyo mahitaji sawa yanawekwa juu yake kama vile vitu kuu vya kuunga mkono vya mfumo.

Sahani ya chuma ambayo wakamataji hufanywa lazima iwe na unene wa angalau 4 mm, kwani kuegemea kwa kurekebisha sash katika nafasi iliyofungwa inategemea ubora wake. Kwa kuongeza, nguvu za sehemu hizi lazima zihakikishwe na uhusiano wa kulehemu.

Plugs yoyote ya reli ya mwongozo itafaa. Jambo kuu ni kwamba wanazuia ingress ya theluji na kufanya kazi ya mapambo.

Uchaguzi wa nyenzo za kushona hutegemea kabisa matakwa ya kibinafsi na uwezo wa kifedha, kwa hivyo unaweza kutumia:

• bodi ya bati, ambayo ni nyepesi na rahisi kufunga na rivets au screws binafsi tapping. Paneli za wasifu zinaweza kuchaguliwa kulingana na unene, rangi, kina na upana wa wimbi, na mipako yao ina uwezo wa kulinda chuma kutokana na kutu kwa miaka mingi;
• karatasi za chuma - zilizochaguliwa kwa unene na ukubwa. Mara nyingi hutumiwa kama msingi wa vitu vya kughushi vya lango;
• polycarbonate, ambayo lango litakuwa nyepesi zaidi;
• picket uzio au bitana - lazima kutibiwa na mawakala antiseptic na coated na varnish au rangi. Tu katika kesi hii, unaweza kutegemea kudumu na kuonekana kwa uzuri wa mbao;
• kughushi - inaweza kutumika peke yake au pamoja na polycarbonate, mbao au karatasi za chuma. Leo, katika mtandao wa usambazaji, unaweza kununua vipengele vya kughushi vya mtu binafsi, ambavyo, kwa msaada wa kulehemu, ni rahisi kujenga kazi halisi ya sanaa ya uhunzi;
• jopo (chokoleti) - ili kuipata, karatasi za chuma zimepigwa mhuri. Kuuza unaweza kupata "chokoleti" za ukubwa mbalimbali. Wao ni masharti ya sura kwa kulehemu au rivets.

Wakati wa kutumia kughushi, karatasi za chuma au paneli kwa kunyoosha jani, ongezeko kubwa la uzito wa mlango linapaswa kuzingatiwa wakati wa kuchagua fani za roller na vitu vingine vya kimuundo.

Kuuza unaweza kupata jopo la ukubwa mbalimbali, ambayo inakuwezesha kuunda milango ya muundo wa awali

Ni zana gani na nyenzo zitahitajika

Ujenzi wa milango ya kuteleza hautahitaji bomba tu, bali pia kazi ya saruji, kwa hivyo unapaswa kujiandaa:

• koleo;
• crowbar au pickaxe;
• tamper;
• vyombo kwa ajili ya vifaa vya wingi na saruji;
• mashine ya kulehemu;
• grinder (grinder ya pembe au grinder ya pembe);
• kukata na kusafisha gurudumu kwa grinders angle;
• nyundo;
• bisibisi;
• seti ya wrenches wazi-mwisho;
• roulette;
• mwandishi au penseli;
• compressor na bunduki ya dawa au brashi kwa uchoraji.

Ikiwa sashi haijafunikwa na chuma, lakini kwa kuni, basi unaweza kuhitaji msumeno wa mviringo au kilemba, mpangaji, patasi na zana zingine za useremala.

Kwa ajili ya utengenezaji wa jani la mlango, mabomba ya chuma yenye umbo yanafaa zaidi

Mbali na vipengele na vipengele vya trim, utahitaji vifaa vingine vingi. Kwa hivyo, kutengeneza lango la kuteleza kwa ufunguzi wa mita 4, utahitaji kuleta kwenye tovuti:

• angalau mita 18 za bomba la wasifu 50x50 mm au 60x40 mm na ukuta wa mm 2 - kwa kulehemu sura ya sura;
• hadi mita 20 za mstari wa bomba 40x20x2 mm, ambayo itahitajika kwa sehemu za ndani za sura;
• channel No 20 na urefu wa angalau 2 m - kwa ajili ya ujenzi wa jukwaa la msaada wa rehani kwa viongozi wa roller;
  Badala ya kituo, unaweza kutumia vipande viwili vya angle ya chuma na rafu ya urefu wa 100 mm, ambayo ni svetsade kwa urefu. Haipendekezi kufunga rehani tu chini ya magari ya kubeba roller, pamoja na saruji ya studs - katika kesi hii itakuwa vigumu kuweka rollers na kurekebisha kifaa cha kufunga moja kwa moja (gari).
• karatasi nene ya chuma kwa flashings - rehani, ambayo imewekwa katika uashi wakati wa ujenzi wa inasaidia upande (nguzo);
• kuhusu 15 m ya kuimarisha au chuma bar na kipenyo cha 10-12 mm, ambayo itahitajika kurekebisha channel na kujenga msingi;
• mchanga, mawe yaliyovunjika na saruji kwa ajili ya maandalizi ya saruji.

Unapaswa kutunza uzuri wa muundo mapema, kwa hivyo utahitaji rangi na primer ili kuchora sura au turubai nzima. Inafaa kwa enamel yoyote ya alkyd kwa matumizi ya nje na primer kwa nyuso za chuma.

Ufungaji wa hatua kwa hatua wa milango ya sliding

Njia sahihi ya utengenezaji wa milango ya sliding itawawezesha kupata muundo thabiti, wa kuaminika na kuepuka makosa katika uendeshaji. Kwa hivyo, mchakato mzima umegawanywa vyema katika hatua kadhaa:

• ujenzi wa nguzo za kuunga mkono;
• mpangilio wa msingi;
• uzalishaji wa turuba na vipengele vya kimuundo vya mtu binafsi;
• ufungaji wa ujenzi.

Ili kufanikiwa, kila kitu lazima kifanyike kulingana na mpango wa kazi. Kila hatua lazima iambatane na udhibiti wa jiometri na vigezo vingine vya teknolojia. Tu katika kesi hii, unaweza kutegemea ukweli kwamba hata mtoto anaweza kufungua lango.

Ufungaji wa pole

Ufungaji wa nguzo za msaada ni moja ya hatua muhimu zaidi, kwani katika siku zijazo watakuwa na jukumu la utulivu wa muundo mzima. Racks inaweza kufanywa kutoka kwa vifaa mbalimbali - mbao za mwaloni, chuma kikubwa, matofali au saruji. Inapendekezwa kwa nguzo za saruji kwa kina cha angalau m 1, na katika maeneo yenye kiwango cha juu cha maji ya chini, kuandaa msingi wa kawaida kwa vipengele vyote vya kimuundo vya milango ya sliding.

Mpango wa miundo inayounga mkono ya milango ya kuteleza

Ikiwa mabomba ya chuma hutumiwa kwa racks, basi ufungaji wa wakamataji na reli inayounga mkono haina kusababisha matatizo - yanaweza kudumu na kulehemu. Katika kesi wakati nguzo zinafanywa kwa mawe au matofali, rehani lazima zimewekwa kwenye uashi. Vifunga hivi ni majukwaa ya chuma yaliyotengenezwa kwa karatasi nene ya chuma, ambayo vipande vya baa ya chuma au waya nene hutiwa svetsade. Wakati wa ujenzi wa nguzo, vipengele vinavyoweza kubadilika vimewekwa kwenye seams, kuweka flashings kwa urefu uliotaka.

Kwa hiyo, kwa ajili ya ufungaji wa machapisho ya msaada, humba shimo na kipenyo cha angalau 0.5 m na kina cha zaidi ya mita 1, ambayo pole imewekwa. Ifuatayo, onyesha kwa kiwango na kumwaga saruji. Kwa kuaminika, crossbars kadhaa kutoka vipande vya pembe, mabomba, fittings, nk inaweza kuwa svetsade kwa sehemu ya chini ya rack chuma.

Ujenzi wa msingi

Kabla ya kuendelea na kazi ya ufungaji, ni muhimu kuashiria msingi wa jukwaa la usaidizi na kuandaa shimo la msingi kwa mpangilio wake. Kwa madhumuni haya, 0.5 m hupungua kutoka kwa ndege ya uzio - hii itakuwa upana wa mfereji. Msingi unapaswa kuwa urefu wa 20-30 cm kuliko counterweight ya sash.

Ikiwa automatisering hutumiwa kufungua lango, basi hata katika hatua ya kufunga nguzo na kujenga msingi, nyaya za umeme zimewekwa chini. Ili kuwalinda, casing ya plastiki ya bati hutumiwa.

Chaneli yenye upana wa hadi 20 cm hutumiwa kama msingi. Urefu wake ni sawa na nusu ya upana wa ufunguzi pamoja na posho ya cm 10-20 kwa ajili ya ufungaji wa majukwaa ya kuzaa roller. Ili kuhakikisha uimara wa rehani, inaimarishwa na sura ya kuimarisha.

Mchoro wa msingi wa jukwaa linalounga mkono

Msingi umejengwa kama hii:

• kuchimba mfereji wa kina cha mita 1-1.5. Juu ya udongo wa mchanga, pamoja na kiwango cha juu cha maji ya chini ya ardhi, chini ya shimo inapaswa kuwa chini ya kiwango cha kufungia;
• vijiti hukatwa kutoka kwa bar ya chuma au kuimarisha: kwa muda mrefu 1-1.5 m (pamoja na kina cha mfereji) na mfupi 0.2 m. Mwisho utahitaji nusu - watatumika kama jumpers;
• vipande vya muda mrefu vya kuimarisha ni svetsade kwenye rafu za upande wa kituo kwa umbali wa cm 30 kutoka kwa kila mmoja, kupata muundo unaofanana na benchi yenye miguu mingi;
• baa za kinyume zimeunganishwa kwa jozi kwa kutumia jumpers 20 cm kwa umbali wa 0.7-0.8 m kutoka kwa kituo;
• muundo wa rehani hupunguzwa ndani ya mfereji, ukilinganisha chaneli kando ya urefu wa tovuti.
  

  Chaneli lazima iwekwe kwa usawa ili ndege yake ya juu ifanane na kiwango cha barabara ya gari. Ikiwa tiles, saruji au lami ya lami bado imepangwa, basi ongezeko la urefu wa kifungu lazima lizingatiwe.

• kufunga formwork na ukanda wa kivita;
• saruji hutiwa na kuunganishwa vizuri.

Kulingana na teknolojia, msingi lazima usimame kwa siku 28 ili saruji kufikia nguvu ya chapa.

Mpangilio wa msingi wa jukwaa la kusaidia

utengenezaji wa sash

Kwa ajili ya utengenezaji wa sura inayounga mkono ya jani la mlango, mabomba ya chuma ya profiled na sehemu ya msalaba ya angalau 50x50 mm hutumiwa. Ili si kupata sash ambayo iliongozwa na "propeller", ni muhimu kuandaa jukwaa na ndege madhubuti ya usawa. Ili kufanya hivyo, chagua mahali pana, gorofa na, na mapungufu madogo, slats za mbao au baa zimewekwa chini. Udhibiti wa kiwango unafanywa kwa kutumia chombo cha laser au Bubble na kamba ya jengo.

Ni rahisi kutumia vifaa vya mbao kwa kulehemu jani la lango la kuteleza.

Ulehemu wa mtandao unafanywa kutoka chini kwenda juu, kuweka vipengele vya kimuundo vya mtu binafsi kwenye ndege iliyoandaliwa.

1. Sura ya nje inafanywa, ambayo ni sura kuu ya sash. Kwa kufanya hivyo, bomba la sura yenye sehemu ya 50x50 mm au 60x40 mm ni svetsade kwa reli ya mwongozo. Baada ya hayo, mabomba ya wima yameunganishwa kwenye ndege yake ya juu, msalaba wa juu na mteremko umewekwa. Mshono wa kulehemu unaweza kufanywa na tacks urefu wa 2 cm kila 0.5-0.6 m.
   Sura ni svetsade katika muundo wa checkerboard. Hii itazuia overheating ya sehemu za mtu binafsi na ukiukaji wa kujaa kwa muundo.
2. Vipengele vya sura ya kujaza ni svetsade kwa msingi wa sura, ambayo itahitajika kurekebisha bodi ya bati na itafanya muundo kuwa mgumu zaidi. Bulkheads ya ndani hufanywa kwa mabomba 40x20 mm.
3. Pointi za kulehemu husafishwa na grinder ya pembe, baada ya hapo muundo huo umewekwa na primer.
4. Kutumia bunduki ya dawa, tabaka mbili au tatu za rangi ya alkyd hutumiwa.
5. Baada ya safu ya kinga kukauka, turubai hufunikwa na bodi ya bati. Kwa kufunga kwake, screws za kujipiga au rivets hutumiwa, mashimo ambayo hupigwa na kuchimba umeme.

Sura, ambayo itafunikwa na karatasi ya wasifu, mbao au polycarbonate, lazima ipakwe rangi kabla ya kujaza.

Ikiwa karatasi za chuma au kughushi hutumiwa kama kujaza, basi ni svetsade kwenye hatua ya ujenzi wa sura, baada ya hapo husafishwa na tu baada ya kuwa lango limeandaliwa kwa uchoraji.

Maagizo ya kukusanyika muundo

1. Ufungaji wa milango ya sliding huanza na alama. Ili kuonyesha trajectory ya harakati zao, kamba lazima kuvutwa kando ya barabara. Pengo kati yake na uso wa barabara inapaswa kuwa 150-200 mm, na umbali wa chapisho la usaidizi unapaswa kuwa 70 mm (pamoja na unene wa wavuti uliopendekezwa hadi 70 mm). Katika siku zijazo, kamba itatumika kama mstari wa axial wakati wa kufunga vifaa vya cantilever
2. Kuamua eneo la ufungaji wa trolley ya mbele ya roller. Kanuni hapa ni rahisi - mbali zaidi ya msaada huwekwa kutoka kwa kila mmoja, chini ya mzigo kwenye fani itakuwa. Walakini, seti ya rollers za usaidizi zilizo karibu zaidi na barabara hazijawekwa kwenye mwelekeo uliokithiri wa pole, lakini kwa umbali wa cm 15 kuelekea kurudi nyuma. Hii imefanywa ili roller rolling sticking nje ya sash haina jitokeza kwenye barabara. Kuamua msimamo uliokithiri wa msaada wa nyuma wa cantilever, toa 100 mm kutoka kwa urefu wa jumla wa blade (pamoja na counterweight). Thamani inayotokana imetengwa kutoka kwa chapisho la kupokea (ambalo wakamataji watawekwa) - hatua hii itakuwa mpaka wa nje wa gari la pili.

   Uamuzi wa maeneo ya ufungaji kwa fani za roller

3. Majukwaa ya kuunga mkono ya fani za roller huwekwa kwenye pointi zilizopatikana na kupigwa na kulehemu, baada ya hapo rollers imewekwa kwenye sahani za kurekebisha.

   Fani za roller zimewekwa kwenye sahani ya msingi kwa njia ya majukwaa ya kusaidia. Hii inakuwezesha kuepuka overheating ya rollers wakati wa ufungaji na kuwa na uwezo wa kuweka mwongozo "usawa"

4. Jani la mlango limewekwa mahali pabaya, likisonga mwongozo kwenye rollers. Wanaangalia usanikishaji sahihi wa viunga, baada ya hapo sash huondolewa, na mikokoteni yenyewe huvunjwa.
5. Sahani za kurekebisha ni svetsade kwa usalama.

   Kabla ya kulehemu majukwaa ya usaidizi na kufunga mikokoteni mahali, jani la mlango huondolewa

6. Fani za roller na turuba zimewekwa mahali, baada ya hapo lango limewekwa katika hali iliyofungwa.
7. Ngazi ya jengo imewekwa katika ndege moja na mwongozo, baada ya hapo lango limewekwa "kwenye upeo wa macho" na bolts za kurekebisha za majukwaa ya kusaidia.

   Ufungaji sahihi wa trolley ya roller (pamoja na jukwaa la usaidizi) itakuruhusu kurekebisha kwa urahisi kiwango cha boriti ya mwongozo.

8. Roller ya knurling imewekwa ndani ya mwongozo, baada ya hapo imewekwa na bolts na, kwa kuegemea, inashikwa na kulehemu.

   Kuweka roller ya knurling

9. Kinyume na safu iliyo karibu na mikokoteni ya roller, kikomo cha roller kimewekwa kwenye makali ya juu ya turubai. Reli inayounga mkono imewekwa na kulehemu, baada ya hapo ufungaji wa wima wa lango hurekebishwa.

   Bracket ya reli inayounga mkono inaweza kushikamana na chapisho kwa kulehemu - anuwai ya marekebisho ya kila roller hukuruhusu kuweka kwa urahisi jani la mlango kwa wima.

10. Sakinisha mshikaji wa chini. Ili kuashiria mahali pa ufungaji wake, lango limewekwa katika nafasi iliyofungwa, bracket ya catcher huletwa chini ya roller ya msaada na kushinikizwa mpaka itagusa kabisa. catcher ni bolted ili katika siku zijazo inawezekana kurekebisha msimamo wake kuhusiana na roller.

    Ikiwa kila kitu kimefanywa kwa usahihi na kwa usahihi, basi matokeo yanapaswa kuwa kitu kama hiki

    Video: jinsi ya kufunga milango ya sliding na mikono yako mwenyewe

    Jinsi ya kuwawezesha na automatisering

    Inawezekana kufunga mfumo wa ufunguzi wa moja kwa moja kwenye milango hiyo tu ikiwa huhamia kwa urahisi na bila jerks kwenye rollers. Ili kufanya hivyo, unahitaji kununua:

    • rack ya gear;
    • gari la umeme;
    • mwanga wa ishara;
    • punguza swichi au seli za picha;
    • udhibiti wa kijijini;
    • Kizuizi cha kudhibiti.

    Leo hakuna haja ya kununua vifaa tofauti - unaweza kupata vifaa vya otomatiki vilivyotengenezwa tayari vinauzwa. Ili kufunga mfumo, utahitaji zana sawa ambazo zilitumika katika utengenezaji na ufungaji wa lango.

    Seti ya otomatiki ya lango la kuteleza

    Hifadhi ya umeme imeunganishwa kwenye chaneli iliyoingizwa sawa na fani za roller. Kazi hiyo inafanywa kwa hatua.

    
    

    Kwa sababu za usalama, taa ya ishara imewekwa kwenye pole uliokithiri. Baada ya hayo, angalia usahihi wa viunganisho vya umeme na uwashe usambazaji wa umeme.

    Kama kiendeshi cha lango la kuteleza, unaweza kutumia bisibisi au injini yoyote ya umeme iliyo na sanduku la gia, na utumie kengele ya gari ya bei nafuu kwa udhibiti wa mbali.

    Video: milango ya sliding na gari iliyofanywa kutoka kwa screwdriver

    Ingawa milango ya kuteleza inahitaji uwekezaji zaidi wa kifedha kuliko ile ya kawaida, unaweza kuokoa sehemu kubwa ya gharama ikiwa utaitengeneza mwenyewe. Urahisi wa matumizi na faraja zinazotolewa na mfumo wa udhibiti wa kijijini ni pamoja na kuegemea juu na uwezo wa kuokoa nafasi kwenye tovuti. Sio hoja mbaya kwa muundo wa kisasa na wa kazi, sivyo?

    Shukrani kwa vitu vyangu vya kupendeza, ninaandika juu ya mada anuwai, lakini ninayopenda zaidi ni uhandisi, teknolojia na ujenzi. Labda kwa sababu najua nuances nyingi katika maeneo haya, sio tu kinadharia, kama matokeo ya kusoma katika chuo kikuu cha ufundi na shule ya wahitimu, lakini pia kutoka kwa upande wa vitendo, kwani ninajaribu kufanya kila kitu kwa mikono yangu mwenyewe.

Gereji ni jengo ambalo hupokea tahadhari maalum, hasa katika suala la upinzani wa wizi. Na kitu kama lango kinapaswa kuwa na nguvu na kuegemea mara mbili, na kwa kweli, muonekano wa kuvutia. Kijadi, milango ya karakana ni muundo wa bawaba wenye majani mawili uliotundikwa kwenye sanduku. Kuwafanya kwa mikono yako mwenyewe sio tatizo ikiwa una ujuzi wa kufanya kazi na zana rahisi za mabomba na mashine ya kulehemu. Hii itajadiliwa katika makala: chaguzi za milango ya swing, teknolojia ya utengenezaji na nuances ya mchakato wa ufungaji.

Aina za milango ya karakana

Mbali na ukweli kwamba milango ya karakana ya swing ni ya jadi na ya kuaminika sana, ina faida nyingine.

1. Gharama ya ujenzi ni nafuu zaidi kuliko mifano mingine yote.
2. Marekebisho ya swing yanaweza kuwa maboksi kwa kutumia vifaa mbalimbali vya kuhami joto.
3. Inaweza kusakinishwa katika nafasi ndogo.
4. Wanaweza kufungua nje au ndani ya karakana, kulingana na mahitaji ya mmiliki.
5. Uwezekano wa ufungaji wa motor ya umeme kwa ufunguzi wa moja kwa moja.

Upungufu mkubwa pekee ni kwamba nafasi ya bure inahitajika ili kufungua milango ya muundo. Hii wakati mwingine ni shida wakati wa msimu wa baridi wakati theluji inapokusanyika mbele ya karakana. Kwa hiyo, unapaswa kutikisa koleo.

Minus ya milango ya swing - mbele yao lazima uondoe eneo kutoka kwa theluji

Mbali na milango ya swing, aina zingine pia zimewekwa kwenye gereji.

kukunja

Hii ni aina ya sehemu ya lango, vipengele ambavyo vimewekwa kwa wima na kuunganishwa kwa kila mmoja kwa njia ya bawaba. Sehemu zilizokithiri zimeunganishwa, kama zile za swing, kwenye sanduku na vitanzi. Kufunga kwa ziada - kwenye reli ya juu au ya chini. Sehemu zinafanywa kutoka kwa vifaa tofauti, mara nyingi kutoka kwa aloi za alumini au kuni.

Faida za kubuni:

• muonekano usio wa kawaida,
• urahisi wa kufungua na kufunga
• usichukue nafasi nyingi wakati wazi
• Sehemu zinaweza kubadilishwa kibinafsi, kukarabatiwa,
• bei ya chini.

Cons: kuvaa haraka na kazi za chini za kinga.

Lango la kukunja

kuinua na kugeuka

Inajenga kabisa, hii ni ngao ya kipande kimoja inayofunika mlango mzima wa kuingilia. Ili kufungua, lango limeinuliwa na kuzungushwa 90 ° ili iwe juu katika ndege ya usawa. Kwa hili, mfumo wa levers, gearbox na motor umeme hutumiwa.

Faida za mfano:

• kuegemea juu,
• lango linapofunguliwa halichukui nafasi yoyote.
• zimewekewa maboksi,
• amenable kwa automatisering.

• Usanikishaji wa usahihi wa hali ya juu unahitajika,
• lango linabaki kwenye ufunguzi, kupunguza urefu wake kwa cm 20-30;
• haipendekezi kuzitumia kwa bidii.

Lango la juu

Sehemu ya kuinua

Huu ni ujenzi wa sehemu kadhaa zilizopangwa kwa usawa na kuunganishwa na loops maalum. Kwa msaada wa utaratibu wa kuinua ulio kwenye dari, milango huinuliwa pamoja na maelezo ya mwongozo na kuwekwa kwa usawa kando ya dari. Sehemu zinafanywa hasa na paneli za sandwich.

Faida za mfano:

• utofauti katika suala la vipimo vya ufunguzi,
• kuokoa nafasi ya bure wakati wa kufungua,
• upinzani mzuri kwa deformation na dhiki ya mitambo,
• otomatiki kamili,
• muonekano mzuri,
• joto la juu na sifa za insulation za sauti,
• operesheni ya muda mrefu.

• bei ya juu,
• matengenezo ya mara kwa mara inahitajika: lubrication ya bawaba na miongozo, kuangalia umeme na otomatiki,
• upinzani mdogo wa wizi.

Milango ya sehemu ya juu

Imeviringishwa

Milango hii ya karakana ilipata jina lao kutokana na jinsi inavyofungua. Kwa kweli, haya ni vipande kadhaa (lamellas) vilivyokusanyika kwenye turubai moja, ambayo hupigwa kwenye roll. Kwa hiyo, pamoja na jani, muundo wa lango ni pamoja na miongozo miwili inayoshikilia muundo katika ufunguzi, shimoni ambalo lamellas hujeruhiwa, na gari la umeme.

Manufaa:

• mshikamano,
• bei inayokubalika,
• urahisi wa ufungaji,
• huduma ya muda mrefu
• muonekano mzuri,
• uwezekano wa automatisering.

• upinzani wa wizi karibu sifuri,
• hakuna njia ya kufanya insulation, kwa sababu daima kuna mapungufu kati ya lamellas,
• haifanyi kazi vizuri kwa joto la chini.

shutters za roller

Rudisha nyuma

Katika muundo huu, kuna sash moja, ambayo inakaa kwenye wasifu wa mwongozo ulio juu, na hutegemea reli kutoka chini. Kifaa kinafunguliwa kwa kusonga kwa upande kando ya ukuta.

Faida ni pamoja na:

• utendaji hautegemei maporomoko ya theluji,
• haichukui nafasi wakati inafunguliwa,
• upinzani mkubwa wa wizi,
• uwezekano wa automatisering.

• kuvaa haraka kwa rollers;
• upana wa ukuta ambao lango linasonga lazima iwe kubwa kuliko upana wa sash.

Milango ya kuteleza

Tengeneza teknolojia ya utengenezaji wa milango ya karakana ya swing

Kwa hivyo, milango ya swing kwa karakana ni majani mawili (mara nyingi sawa kwa upana), ambayo yanapachikwa kwenye sanduku la umbo la U kupitia bawaba. Kwa hivyo, wakati kazi imewekwa - kutengeneza lango la aina hii, basi maswali kadhaa yanatatuliwa:

• utengenezaji wa sash,
• utengenezaji wa sanduku (sura),
• ufungaji wa mwisho
• ufungaji wa shutters kwenye sura.

Kabla ya kuanza kufanya milango ya swing, unahitaji kuamua juu ya ukubwa wao.

vipimo vya mlango wa karakana

Hakuna mahitaji madhubuti ya saizi. Jambo kuu ni kwamba gari linaweza kuingia kwa uhuru kwenye karakana bila kupiga lango. Na hii inakuwezesha kufanya ufunguzi wowote, upana na urefu ambao ni zaidi ya 30 cm zaidi ya vipimo vya gari kwa kila upande Lakini hii ni mbaya, hasa kwa madereva ya novice.

• urefu kwa magari - 2.0-2.2 m, kwa mabasi - 2.5 m;
• upana bora ni 2.5-3 m, kiwango cha juu ni 5 m.

Ukubwa wa lango la swing la kawaida

Maandalizi ya utengenezaji wa lango

Zana zinazohitajika:

• mashine ya kulehemu na electrodes;
• grinder na kukata na kusaga disc;
• kipimo cha mkanda, mtawala na alama (chaki);
• ngazi na pembe.

Nyenzo zinazohitajika. Upande wa nje wa lango ni karatasi ya chuma yenye unene wa 3-4 mm au bodi ya bati yenye unene wa angalau 1.2 mm. Ikiwa nyenzo za kwanza hutumiwa katika kubuni, basi mchakato mzima wa uunganisho unafanywa na kulehemu umeme. Ikiwa ya pili, basi kufunga bodi ya bati kwenye sura inaweza kufanywa na screws za chuma.

Kama nyenzo ya kukusanyika sura, unaweza kutumia kona ya 63x63 mm au bomba la wasifu 40x40 mm na unene wa mm 2-3. Chaguo la pili ni la bei nafuu na rahisi kutumia.

Kuchora kwa milango ya swing kwa karakana kutoka kwa bomba la wasifu

Na kipengele cha mwisho ni hinges, ambayo hufanywa kwa bar ya chuma yenye kipenyo cha angalau 25 mm. Kunapaswa kuwa na angalau vitanzi vinne, viwili kwa kila jani.

Sasa, kuhusu sanduku lenye umbo la U. Inajumuisha racks mbili na crossbar (crossbar). Ya kwanza inaweza kufanywa kutoka kona ya 63x63 au bomba la pande zote na kipenyo cha 80-100 mm, au bomba la wasifu na sehemu ya msalaba ya angalau 80x60 mm. Crossbar kutoka kwa nyenzo sawa. Ikiwa imepangwa kujenga karakana ya hadithi mbili, basi ni bora kutumia kituo Nambari 12 kama msalaba.

Mchoro wa mkutano wa lango

Utengenezaji wa viunzi vya ukanda

Hatua ya kwanza ni kukata vipande nane vya nyenzo tayari kwa mkusanyiko wa sura. Nne kati yao zinapaswa kuwa sawa na urefu wa lango minus 1-2 cm, nne kwa upana wa majani, ambayo ni, nusu ya upana wa muundo wa lango minus 2-3 cm. Kwa mfano, ikiwa upana wa jumla wa lango ni 3 m, basi ni muhimu kukata vipengele vinne kwa 1, 48 m

Kuweka sura kwenye vitalu katika ndege ya usawa

Jambo muhimu - mkusanyiko wa muafaka unapaswa kufanyika kwenye ndege ya usawa. Sio lazima kuwa eneo la gorofa, aina yoyote ya kusimama inafaa, mwisho wa juu ambao umewekwa kwenye ndege sawa ya usawa. Kwa kufanya hivyo, unaweza kutumia matofali au vitalu. Wamewekwa kwenye pembe za mstatili, urefu ambao ni sawa na urefu wa jani, upana ni sawa na upana wa sehemu ya lango. Sehemu zilizokatwa kwa mtiririko zimewekwa juu yao, na kisha huangaliwa na kiwango ikiwa wamelala kwenye upeo wa macho. Mkengeuko husawazishwa kwa kuweka chini ya vizuizi vya bodi nyembamba, kokoto au karatasi ya chuma.

Sehemu zilizowekwa zimewekwa kwa kila mmoja kwa kulehemu kwa doa na usawa sahihi wa mambo ya karibu kwa kila mmoja kwa 90 °. Kwa hili, kona ya jengo hutumiwa. Hii ni hatua muhimu ambayo huamua vipimo halisi vya muundo wa lango la baadaye, ambalo litafaa kabisa ndani ya sanduku bila kuvuruga na mapungufu makubwa.

Mchoro wa stiffeners

Muafaka mbili huundwa, sasa ni muhimu kuongeza rigidity ya muundo kwa kufunga vipengele vya ziada: usawa au wima Ikiwa lango ni kubwa, basi zote mbili hutumiwa. Wakati mwingine huongezewa na vipengele vya oblique. Kama nyenzo, kona au bomba ndogo ya wasifu hutumiwa. Kwa mfano, ikiwa muafaka ulikusanyika kutoka kwa bomba la 40x40 mm, basi 40x20 mm inaweza kutumika kwa ajili ya kuimarisha. Vipengele vya ziada vinasambazwa sawasawa kuhusiana na kila mmoja.

Baada ya kukusanya muafaka, ni muhimu kuunganisha viungo kwa pande zote mbili na kusaga kutoka kwa kiwango na smudges za chuma.

Ugumu wa muundo wa sura imedhamiriwa na vipengele vya ziada vilivyowekwa kwa wima na kwa usawa

Uunganisho wa sura na karatasi ya chuma

Kutoka kwa karatasi ya chuma kwa kila sash, unahitaji kukata sehemu ya mstatili. Kuna mahitaji fulani kwa ukubwa wao:

• urefu wa makundi inapaswa kuwa 3-4 cm zaidi ya urefu wa ufunguzi wa lango;
• moja ya mstatili kwa upana inapaswa kuwa 2 cm chini ya upana wa sura, na ya pili inapaswa kuwa kubwa kwa ukubwa sawa.

Kwa mfano, ikiwa upana wa mbawa ni 1.5 m, urefu ni 2.5 m, kisha karatasi moja itakuwa 1.52x2.54 kwa ukubwa, nyingine 1.48x2.54 mm.

Sasa, kwa urefu, karatasi mbili zimefungwa kwenye muafaka ili kingo zao zitoke zaidi ya muundo wa sura kwa cm 2 kila upande. Protrusions ya karatasi itafunga pengo kati ya milango na sanduku. Kwa upana, kutoka upande wa bawaba, karatasi zimewekwa sawasawa na bomba la wasifu. Katika sash moja, karatasi itatoka upande wa pili kwa cm 2, kwa upande mwingine, kinyume chake, makali yake hayatafikia makali ya sura. Hii imefanywa ili lango limefungwa, jani linalojitokeza linafunga pengo kati ya majani.

Makini! Karatasi ni svetsade kwa sura kwa uhakika kutoka kwa makali hadi katikati. Baada ya hayo, kulehemu hufanyika kwa sehemu ndogo ndani ya cm 3-4 kwa nyongeza ya cm 10-15.

Karatasi imefungwa kwenye sura na seams fupi.

Mkutano wa sanduku la lango la swing

Vipimo vya sanduku vinatambuliwa na vipimo vya ufunguzi. Wakati huo huo, nusu ya mita huongezwa kwa urefu wa machapisho ya msaada, ambayo muundo utawekwa kwenye mashimo yaliyoandaliwa, ikifuatiwa na concreting.

Sanduku limekusanyika kwa kutumia teknolojia sawa na muafaka wa sash, na ufungaji kwenye matofali au vitalu. Vipimo vya sanduku kando ya contour ya ndani kwa upana ni kubwa kidogo kuliko upana wa jumla wa valves. Tofauti ni 2-3 cm kwa urefu, tofauti inaweza kuwa muhimu - hadi 5-6 cm.. Ingawa optimalt - 3-4 cm.

Sanduku la lango la swing

Ufungaji wa bawaba

Kwa kufanya hivyo, sashes zimewekwa kwenye sanduku la U-umbo na eneo halisi katika ndege na malezi ya mapungufu kati ya vipengele vyote. Hinges zilizokusanyika hutumiwa mahali pa eneo lao linalohitajika na svetsade: sehemu zao za chini kwenye nguzo za sanduku, zile za juu kwenye sura ya sash.

Ili kuimarisha vifungo, vipande vya chuma au fittings zinaweza kuunganishwa kwa bawaba.

Ulehemu sahihi na wa hali ya juu na kitanzi

Ufungaji wa lango la swing

Kwa hakika, sanduku la lango linapaswa kuwekwa wakati wa ujenzi wa karakana, wakati kuta tayari zimeinuliwa nusu kutoka kwa matofali au vitalu. Lakini bila kujali hili, ufungaji unafanywa kulingana na teknolojia sawa.

1. Mashimo huchimbwa chini ya racks na kina cha 0.5 m.
2. Crossbars moja au mbili zilizofanywa kwa kuimarisha au kona ya urefu wa 10-20 cm ni svetsade kwenye kingo za chini za racks, madhumuni ya ambayo ni kufanya kazi za kubakiza vipengele katika saruji.

Maandalizi ya rack kabla ya concreting shimo

1. Kutoka chini ya misaada, sahani za chuma ni svetsade kwa namna ya senti ili kupumzika chini.
2. Mwisho wa mita ya nusu ya racks hutendewa na kiwanja cha kuzuia maji, kwa mfano, na lami ya moto au kufunikwa na nyenzo za paa.
3. Sanduku linawekwa kwenye mashimo na usawa sahihi katika ufunguzi, ambayo ngazi ya jengo hutumiwa.
4. Racks ni svetsade kwa sehemu zilizowekwa ambazo zimewekwa wakati wa kuwekewa kwa ukuta. Kuimarishwa kwa kipenyo cha mm 12-16 na urefu wa cm 50 mara nyingi hutumiwa kama rehani. Hatua ya kuwekewa ni kila safu 6-8.
5. Saruji imechanganywa kwa kiwango cha jiwe la saruji-mchanga kwa uwiano wa 1: 2: 2, ikiwa daraja la saruji ni M400.
6. Kumimina zege kwenye mashimo na rammer. Hii inafanywa sio tu ili kuunganisha suluhisho la saruji, lakini pia ili kufinya hewa iliyofika hapo wakati wa mchakato wa kukandia. Pores ya hewa ni kupungua kwa nguvu za saruji.
7. Unaweza kunyongwa sashes kwenye sanduku baada ya saruji kuweka na kukauka.

Jinsi ya kutengeneza lango na lango?

Mchakato wa kukusanya lango la swing na mlango ni sawa kabisa. Vipengele vinne tu vinaingizwa kwenye moja ya mbawa, na kutengeneza ufunguzi kwa mlango. Wima imewekwa kwa urefu kamili, usawa kati yao kwa namna ya crossbars. Ubunifu wa mlango wa mlango umekusanywa katika hatua ya utengenezaji wa sura ya sash.

Eneo la mlango katika lango na vipimo vya kawaida

Mlango yenyewe unafanywa kwa njia sawa sawa na sehemu za lango, na mkusanyiko wa sura na ufungaji wa karatasi ya chuma. Ugumu wa mchakato wa utengenezaji wa sash yenyewe, ambayo mlango umewekwa, iko katika ukweli kwamba mlango wa mlango unabaki karatasi isiyofunikwa ya chuma, na ndege zilizobaki zinapaswa kufungwa nao. Wote hawatakuwa sawa kwa kila mmoja, kwa hiyo kila sehemu lazima ipimwe kwa usahihi, ihamishwe kwenye karatasi na kukatwa. Baada ya hayo, kila kipande kilichokatwa kinahamishiwa kwenye sura na kulehemu doa karibu na mzunguko. Katika kesi hii, sehemu zilizopangwa za karatasi lazima ziunganishwe kwenye wasifu wa ziada ambao huunda rigidity ya muundo wa sura.

Mchoro wa lango la swing la karakana na lango

Ukubwa wa lango huchaguliwa kwa kuzingatia kifungu kinachofaa kwa njia hiyo, pamoja na vipimo vya jani la lango. Kwa mfano, ikiwa upana wa jani ni 1.5 m, basi upana wa lango haupaswi kuzidi m 1. Kwa urefu, urefu wa lango na eneo la mlango yenyewe kuhusiana na vipengele vya chini vya sura ya lango ni. pia kuzingatiwa. Wakati huo huo, urefu wa eneo la juu ni cm 40. Urefu wa mlango sawa ni ndani ya 1.8-2.1 m.

Lango lililofungwa kwa milango ya karakana

Chaguzi za lango la swing

Video - jinsi ya kufanya mlango wa karakana na mikono yako mwenyewe

Hitimisho

Kwa unyenyekevu unaoonekana wa mchakato wa mkutano, ni lazima ieleweke kwamba utengenezaji wa milango ya karakana ya swing inahitaji tahadhari kutoka kwa mtengenezaji, uwezo wa kutekeleza kwa usahihi vipimo na mahesabu yote. Katika kesi hii, usiruhusu kwenda kwa vyombo vya kupimia. Kupotoka kidogo kwa umbo au saizi kunaweza kusababisha sashi kutoshea kwenye fremu. Utalazimika kufanya marekebisho mahali, ambayo yataathiri usawa wa vitu.

Milango ya chuma ya kuaminika, rahisi kutumia na rahisi kutengeneza ni nzuri kwa ufungaji katika maeneo ya miji, maeneo ya miji na vitu vingine vyovyote. Mkutano na ufungaji wa muundo unaohusika unaweza kufanywa kwa mkono. Ni rahisi sana na yenye faida zaidi kuliko kukabidhi kazi hiyo hiyo kwa wataalamu. Mara nyingi, milango ya chuma ya swing imewekwa kwenye tovuti za kibinafsi. Huu ni mfumo rahisi zaidi wa kukusanyika, na kifaa ambacho unaweza kushughulikia mwenyewe bila matatizo yoyote.

Kabla ya kuanza kazi juu ya ufungaji wa milango ya chuma, ni muhimu kuandaa mradi wa kina wenye uwezo wa muundo unaojengwa. Jambo muhimu zaidi ni kuamua vipimo vyema.

Kwa hivyo, ikiwa lori hupitia lango, upana wa muundo unapaswa kuwa cm 350-400. Kwa magari, upana wa cm 250 utatosha.

Kwa urefu, kwa milango katika maeneo ya kibinafsi, kiashiria cha cm 200-250 kawaida kinatosha.Tena, kila kitu kinategemea ukubwa wa gari.

Zaidi ya hayo, toa katika mradi pengo fulani kati ya uso wa ardhi na sura ya lango. Shukrani kwa pengo hili, utaweza kufungua lango katika hali ya hewa ya theluji.

Vipengele vya kubuni lango

Katika moyo wa kubuni wa milango ya chuma ni sura. Ili kukusanya sura, bomba la kawaida na kipenyo cha cm 2-4 hutumiwa. Sura pia inaweza kufanywa kutoka kwa wasifu na sehemu ya mraba.

Kila jani la lango lazima liwe na mishipa ya usawa 1-2, kwa sababu ambayo rigidity ya juu ya mfumo itahakikishwa. Badala ya mpangilio wa usawa wa mishipa, unaweza kuchagua chaguzi zingine, kwa mfano, weka mshipa mmoja wa usawa na mbili za diagonal.

Kwa kujipanga kwa lango, unahitaji kuwa na ujuzi wa kushughulikia grinder, vyombo vya kupimia vya msingi, mashine ya kulehemu, screwdriver, drill. Kwa kukosekana kwa ujuzi sahihi, itabidi kutumia muda kujifunza.

Vipu vya kujipiga vinaweza kutumika kupata sashes, hata hivyo, ni bora kufanya kufunga kwa kawaida na bawaba. Kwa sash moja, jozi ya vitanzi na kipenyo cha 2 au 3 cm ni ya kutosha.

Nguzo za usaidizi zinafanywa kwa bomba la wasifu 2x4 cm au bomba la pande zote na kipenyo cha cm 7-7.6.

Viunga vinaweza kujengwa moja kwa moja kutoka kwa mabomba yaliyochimbwa chini na kusasishwa na chokaa cha zege. Pia kuna chaguo, kulingana na ambayo mabomba yanawekwa kwenye nguzo za matofali. Sehemu kadhaa zilizowekwa lazima ziwepo kwenye ufundi wa matofali. Racks zilizo na bawaba za milango ya muda zitaunganishwa kwao.

Utaratibu wa kufunga milango ya chuma kawaida huwa na sura ya herufi "L" na hufanywa kwa pini ya chuma. Vipengele vya utaratibu vimewekwa chini ya kila jani la lango.

Mashimo maalum ya kuweka yanaundwa mahali pa kurekebisha valves kwenye ardhi. Kwa kifaa chao ni rahisi kutumia mabomba ya chuma. Chagua mabomba hayo ili kipenyo chao cha ndani ni takriban 1 cm kubwa kuliko unene wa utaratibu wa kufungwa. Inastahili kuwa urefu wa mabomba haya hauzidi 500 mm.

Ili kuweka sura ya chuma, ni rahisi zaidi kutumia shuka zilizo na wasifu. Bodi ya kisasa ya bati inafaa kikamilifu katika muundo wa tovuti yoyote. Chagua nyenzo zinazochanganya vizuri na uzio. Karatasi ya wasifu, kama sheria, imewekwa kwa urefu wa karibu 50-70 mm kutoka kwa msingi.

Unachohitaji kwa kazi: orodha ya zana na vifaa

Tayarisha mapema kila kitu ambacho utahitaji katika mchakato wa kufanya kazi inayohusika.

Weka kwa ajili ya kujipanga kwa milango ya chuma

1. Mabomba ya ukubwa uliotajwa hapo awali.

2. Matofali.

3. Daraja la saruji si chini ya M400.

5. Wasifu wa chuma.

7. Nyundo.

8. Rivets.

9. Vipu vya kujipiga.

10. Penseli.

11. Vifaa vya kupima (goniometer, kipimo cha tepi).

12. Emery.

13. Kibulgaria.

14. Brush na rangi (ikiwa una mpango wa kuchora lango baada ya ufungaji).

Maagizo ya hatua kwa hatua ya kukusanyika na kufunga lango

Hatua ya kwanza - utengenezaji wa inasaidia

Tayarisha vifaa vya kukusanyika msaada wa lango na kuwakusanya katika muundo mmoja. Kama msingi, unaweza kutumia bomba na profaili za chuma. Utahitaji pia chaneli. Ni muhimu kwamba upana wa rafu ya kituo ni angalau cm 10. Nguvu ya msaada, muundo wote utaendelea.

Hatua ya pili - ufungaji wa inasaidia

Nguzo za usaidizi wa lango zitakabiliwa na mzigo ulioongezeka, hasa wakati wa kufunga na kufungua muundo. Kwa hivyo, katika hatua ya ufungaji wa msaada, utahitaji jukumu zaidi kuliko wakati wa kufunga uzio wa karibu.

Msaada huchimbwa ndani ya ardhi na kumwaga kwa chokaa cha zege au iliyowekwa na msingi wa matofali. Pia kuna chaguo la kufunga inasaidia moja kwa moja kwenye besi za matofali, lakini kwa anayeanza ni vigumu sana kufanya ufungaji huo kwa usahihi.

Vifuniko vilivyotengenezwa kutoka kwa vitanzi vya karakana. Chagua idadi ya bawaba kulingana na saizi na uzito wa sashes. Katika hali nyingi, loops mbili kwa sash zinatosha. Ikiwa mbawa ni kubwa sana, ongeza idadi ya vitanzi hadi vipande sita.

Weld sahani za chuma na unene wa karibu 5 mm kwa pande zote mbili za kila bawaba. Sahani zinapaswa kuunganishwa juu ya eneo lote la mawasiliano.

Hatua ya tatu - kifaa cha nguzo za kusaidia

Racks hizi zinafanywa kwa wasifu wa chuma cha mraba. Kata vipande kadhaa vya urefu sawa. Urefu wa sehemu hizi unapaswa kuwa takriban 20-30 cm chini ya urefu wa majani ya lango.

Weld bawaba za kunyongwa kwa nguzo zilizokamilishwa. Unapaswa kupata miundo miwili inayofanana kwa ukubwa na mwelekeo wa anga.

Rekebisha miundo iliyokamilishwa kwenye vifaa vilivyowekwa. Fanya kufunga kwa njia ambayo kuna pengo la si zaidi ya 3-4 mm kati ya chapisho la usaidizi na muundo unaounga mkono.

Kata sehemu ya juu ya wasifu wa chuma kwa urefu unaofaa na ushikamishe kata kwenye sehemu za juu za machapisho ya usaidizi.

Funga kabisa vipengele vyote vya kimuundo na mashine ya kulehemu. Fanya kulehemu mahali.

Hatua ya nne ni ya mwisho

Sakinisha nguzo za kati kwa kiasi cha vipande viwili katikati ya lango la chuma. Fanya ufungaji kwa namna ambayo pengo la karibu 1 cm linabaki kati ya vipengele vilivyotajwa. Racks ya kati lazima "igeuzwe" kwa kulehemu. Sahani za chuma zimeunganishwa vizuri kwenye machapisho ya usaidizi.

Ili kuimarisha lango la kujifanya, chukua karatasi ya chuma yenye unene wa karibu 50 mm na uikate katika sehemu 8. Funga sehemu zinazosababisha kwenye pembe za majani ya lango. Mwishoni, unahitaji kugawanya muundo katika sehemu 2 kwa kutumia grinder ya kawaida ili kupata sashes mbili zinazofanana.

Ikiwezekana, tengeneza mapungufu ya milimita kadhaa kwenye bawaba. Mapungufu haya yatazuia majani ya lango kusonga mbele katika siku zijazo.

Mwishoni, unaweza kumaliza lango la kumaliza na nyenzo unayopendelea, kwa mfano, kupaka rangi.

Kuna zana na vifaa vingi vinavyopatikana kwenye soko la kisasa ambalo hukuruhusu kugeuza milango ya chuma iliyotengenezwa nyumbani. Ikiwa tayari umechoka kusonga majani kwa mikono, nunua gari la kawaida la umeme, na shida itatatuliwa!

Chombo cha otomatiki kinachozingatiwa kina anatoa mbili za umeme za mstari na kitengo cha kudhibiti. Muundo pia unajumuisha kufuli ya umeme, antenna maalum na taa ya ishara.

Ili kuwasha vifaa vya otomatiki, umeme wa kawaida wa kaya wa 200 W unafaa.

Automatisering ya lango inaweza kufanywa kulingana na njia tatu tofauti. Njia maalum huchaguliwa kwa kuzingatia mwelekeo ambao lango linaacha wazi. Wanaweza kufungua ndani, nje au ndani na kukamilika kwa nguzo zinazounga mkono. Kwa Kompyuta, ni bora kutoa upendeleo kwa chaguo na ufunguzi wa valves nje.

Kitengo cha kudhibiti kinaweza kusanikishwa kulia au kushoto. Kwa maagizo maalum ya ufungaji, tafadhali rejelea maagizo yanayoambatana. Maagizo pia yanaonyesha mahitaji ya sehemu ya msalaba wa waya. Angalia pointi hizi zote kabla ya kuanza kazi ya otomatiki.

Mchakato wa ufungaji halisi unatofautiana kwa mifano tofauti ya mifumo ya automatisering. Fikiria mpango maalum kwa msingi wa mtu binafsi. Unaweza kuipata katika maagizo ya kifaa chako.

Ni muhimu kujua kipengele kimoja cha jumla cha ufungaji kwa mifumo yote - gari lazima liweke kwa umbali fulani kutoka kwa safu inayounga mkono. Unaweza pia kupata taarifa kuhusu umbali unaofaa katika maagizo ya kifaa chako.

Baada ya kusanidi kitengo cha kudhibiti, itakuwa rahisi zaidi kutumia lango. Unaweza kudhibiti nafasi ya flaps kutoka kwa udhibiti maalum wa kijijini wa stationary au kifaa cha kubebeka kwa namna ya fob ya ufunguo wa miniature. Pia kuna miundo inayofungua kiotomatiki gari linapokaribia, lakini chaguo hili linafaa zaidi kwa milango ya kuteleza.

Kwa hivyo, hakuna chochote ngumu katika ujenzi wa kujitegemea wa milango ya chuma. Unahitaji tu kuamua vipimo vyema vya muundo, kukusanya msingi, kurekebisha vipengele vyote muhimu, na mwishowe, ikiwa tamaa hiyo hutokea, fanya kazi rahisi ili kuimarisha mfumo. Fuata maagizo, na kila kitu kitafanya kazi.

Kazi yenye mafanikio!

Video - Jifanyie lango la chuma mwenyewe

Inaaminika kuwa milango ya swing ni aina ya zamani zaidi ya lango. Uwepo wao hupimwa katika milenia, lakini kanuni ya kifaa inabakia mara kwa mara, na mabadiliko yanahusu tu vifaa vya utengenezaji na ujenzi.

Zinatumika karibu kila mahali: katika makampuni ya biashara, cottages, katika nyumba za kibinafsi. Upatikanaji wa vifaa vinavyohitajika kwa utengenezaji wao, kuegemea na unyenyekevu wa muundo huelezea usambazaji mkubwa wa milango ya aina hii. Lango pia linaweza kuwa mapambo ya tovuti yako, ikiwa utaweza kufanya bitana zao kuwa nzuri. Lining inaweza kufanywa kutoka bodi ya bati, karatasi ya chuma, forging, nk.

Faida za milango ya swing ni pamoja na:

• unyenyekevu wa kubuni
• gharama ya chini ya utengenezaji
• uwezo mwingi
• maisha marefu ya huduma
• karibu ukosefu kamili wa matengenezo.

Walakini, milango hii pia ina shida:

• wakati wa baridi, ili kuifungua, kuondolewa kwa theluji inahitajika
• majani ya lango yanahitaji nafasi nyingi za bure ili kufungua kwa uhuru

Wacha tuanze utengenezaji - hatua za kazi

Jambo la kwanza kutunza ni nguzo za kubeba mizigo. Wanahitaji kufanywa na kisha kuwekwa. Kwa milango ya swing, miti kutoka kwa bomba la chuma iliyo na wasifu na kipenyo cha angalau 100 mm, kutoka kwa boriti ya mbao iliyofanywa kwa miamba ngumu, kutoka kwa saruji inaweza kutumika. Wakati wa kufunga nguzo kama hizo, lazima ziwekwe kwa kina cha m 1 au zaidi.

Ikiwa nguzo zimejengwa kwa matofali, basi msingi wao lazima uwekwe kwa kina sawa. Nguzo zenyewe na msingi wao lazima ziimarishwe. Kutoka kwa nguzo ndani ya ufunguzi, kona lazima itolewe au imewekwa, ambayo itakuwa muhimu kwa kuunganisha nguzo za lango.

Saruji kwa nguzo za saruji hufanywa kwa msingi wa mchanganyiko wa saruji, mawe yaliyoangamizwa na mchanga wa mto kwa uwiano wa 1: 4. Ili iwe rahisi kufanya kazi, jiwe lililokandamizwa hutumiwa vyema katika sehemu nzuri.

Bay kuzaa post, basi ni kusimama kwa siku 7 au zaidi ili saruji kuweka vizuri.

Wakati wa kusubiri kwa saruji kuwa ngumu, unaweza kufanya utengenezaji wa majani ya lango. Kwanza kabisa, unapaswa kuandaa mabomba kwa ajili ya utengenezaji wa sura. Wanapaswa kusafishwa kwa kutu na uchafu, kufutwa na kutengenezea au petroli na kutumika kwa safu ya primer ya kupambana na kutu. Wakati mabomba iko tayari, sura lazima iwe svetsade kwa namna ya mstatili au mraba. Ili kuhakikisha kushona kwa pande mbili, bomba la ziada ni svetsade flush na moja kuu katika sehemu ya kati ya sura. Baada ya kusaga seams za kulehemu, sura ya lango lazima iwe primed na kupakwa rangi.

Baada ya rangi kukauka, kuanza kushona jani la mlango. Uchaguzi wa nyenzo za kushona na utaratibu wa kushona ni suala la mtu binafsi sana na inategemea hasa ladha ya mmiliki.

Hatua inayofuata ni kusimamishwa lango. Ikiwa nguzo za msaada ni za chuma, basi vidole vya lango vina svetsade kwenye chapisho yenyewe. Ikiwa nguzo ni jiwe au matofali, basi rack ya chuma lazima iunganishwe kwao na dowels. Na vitanzi tayari vimeunganishwa kwenye rack hii.

Ikiwa utafanya milango ya swing kwa mikono yako mwenyewe, basi itagharimu kidogo sana. Ikiwa unajua jinsi ya kufanya shughuli za msingi za mabomba na ikiwa vifaa vyote muhimu viko karibu, basi utengenezaji wa milango ya swing itachukua siku mbili au tatu.