Kukata bomba la chuma la pande zote kwenye paa. Sahihi dari iliyokatwa kwa chimney. Kukata kwa mabomba ya pande zote: kupenya kwa chuma

- hii yenyewe ni kazi ya kuwajibika sana ambayo inahitaji uangalifu maalum, uthabiti wa hatua, na kufuata madhubuti kwa mapendekezo ya kiteknolojia yaliyotengenezwa. Chochote nyenzo za paa zinazotumiwa, inapaswa hatimaye kutoa ulinzi wa asilimia mia moja ya jengo kutokana na madhara ya uharibifu wa mvua.

Moja ya vipengele vilivyo hatarini zaidi kutoka kwa mtazamo wa kupenya kwa maji iwezekanavyo na vigumu kufunga ni kuunganishwa kwa paa kwenye chimney au bomba la uingizaji hewa. Uimara wa mfumo wa rafter, sakafu ya attic, na mara nyingi hata kumaliza ndani ya nyumba yenyewe moja kwa moja inategemea jinsi maeneo hayo yanafungwa vizuri. Kwa hiyo, ni muhimu sana kuchukua katika hatua hii kazi ya paa kwa tahadhari maalum na usahihi.

Makala ya kupanga kifungu cha chimney kupitia paa

Uunganisho wa hali ya juu wa nyenzo za paa kwenye bomba unaweza kufanywa tu ikiwa paa ina sheathing ya kuaminika, inayolingana na aina ya paa na mwinuko wa mteremko, ambayo mzigo utasambazwa sawasawa kutoka kwa wingi. ya mfumo wa paa yenyewe na kutoka kwa mvuto wa nje.

Chaguo bora ni wakati bomba la chimney limewekwa kabla ya sheathing imewekwa. Hiyo ni, katika wengi Ubunifu wa mfumo wa rafter hutoa kifungu kwa hiyo, iliyoimarishwa na sehemu za ziada. Katika hali kama hizo, kuunganisha karatasi au nyenzo za paa kwenye bomba itakuwa rahisi zaidi kuliko katika hali hizo wakati inahitajika kuandaa kifungu cha bomba mpya iliyojengwa kwenye sheathing iliyokamilishwa.
Ikiwa bomba imewekwa baadaye, basi ili kutoa nafasi ya kifungu cha chimney, itakuwa muhimu kufuta baadhi ya vipengele vya sheathing, ambayo inaweza kudhoofisha muundo wa jumla.
Inahitajika pia kuhakikisha mapema kwamba bomba haipumzika kwenye mguu wa rafter, kwani kubomolewa kwake kwa sehemu au kamili ni operesheni isiyofaa sana. Ikiwa bomba inaisha kwenye moja ya rafters, na sehemu yake inapaswa kuondolewa, basi kabla ya kutekeleza mchakato huu, ni muhimu kufunga mara moja nguzo za kusaidia chini ya sehemu zilizobaki, ambazo zimewekwa kwenye mihimili ya sakafu. Kwa kuongezea, mara nyingi inahitajika pia kuunganisha sehemu za mguu huu na rafters nzima na jumpers usawa.
Chaguo lolote haikuzingatiwa, karibu na bomba la chimney ni muhimu kuandaa sura ya ziada ya kuaminika, ambayo lazima iwe imara kushikamana na vipengele vingine vya mfumo wa rafter na sheathing ya paa.

Bei ya mabomba ya chimney

bomba la chimney

Kibali kati ya chimney na vipengele vya mfumo wa rafter umewekwa na sheria za SNiP 41-01-2003, aya ya 6.6.22. Inasema kwamba umbali kutoka kwa nyuso za mabomba ya saruji na matofali ya chimney hadi sehemu yoyote ya mfumo wa rafter na "pie" ya paa iliyofanywa kwa nyenzo zinazowaka haipaswi kuwa chini ya 130 mm. Kwa mabomba ya kauri ambayo hayana insulation, kibali hiki kinapaswa kuwa angalau 250 mm, na ikiwa kuna insulation ya mafuta, pia angalau 130 mm.

Iliyosalia sio nafasi iliyofungwa kati ya bomba na vifuniko vya paa vinavyoweza kuwaka au hata chini ya moto, tu isiyoweza kuwaka kabisa vifaa (kawaida karatasi ya chuma hutumiwa kwa madhumuni haya).

Ubunifu wa makutano kati ya kifuniko cha paa na bomba

Wakati msingi wa kuaminika wa kupanga uunganisho wa nyenzo za paa kwenye chimney uko tayari, unaweza kuendelea na ufungaji wa vipengele vya kuziba mipako.

Muundo wa mfumo wa kuunganisha mipako kwenye bomba inaweza kuwa tofauti, kulingana na nyenzo zilizochaguliwa za paa. Kazi ambazo zimepewa vipengele vilivyojumuishwa katika muundo wa makutano ni kuziba na kuzuia maji ya viungo vya kifuniko cha paa na uingizaji hewa au mabomba ya chimney, pamoja na kukimbia na kuelekeza mtiririko wa maji yanayotoka kwenye paa la paa hadi kwenye bomba hapo juu.

Mpangilio wa makutano kama haya unapaswa kuamuliwa vyema wakati wa kuchora muundo wa mfumo wa rafter na mfumo wa paa. Ukweli ni kwamba baadhi ya chaguzi zinahusisha ufungaji wa sehemu za kimuundo za mtu binafsi kabla ya kuweka paa.

Mbali na aina ya paa iliyochaguliwa kwa kufunika paa, wakati wa kuchora mradi huo, unapaswa pia kuzingatia eneo la bomba la chimney, sura yake, pamoja na nyenzo ambazo zinafanywa.

Wajenzi wa kitaaluma kawaida hupendekeza kutumia tu miundo iliyopangwa tayari ambayo hutolewa na wazalishaji wa paa kwa ajili ya kupanga makutano. Walakini, mafundi wengi wanapendelea kutengeneza sehemu hizi wenyewe.

Ikumbukwe kwamba bomba la chimney linalopitia paa moja kwa moja kwenye mstari wa mstari wa paa ni rahisi zaidi kuziba. Kwa mpangilio huu, maji wakati wa mvua, pamoja na theluji huingia ndani kipindi cha majira ya baridi, usiwe na fursa ya kujilimbikiza juu ya ukuta wa nyuma wa bomba, ambayo inapunguza hatari ya kuvuja kwa paa katika hili, labda, makutano ya mazingira magumu zaidi.

Haitakuwa vigumu kupanga uunganisho wa kuaminika wa paa nyenzo kwa chimney, ambayo pia iko katika ukaribu wa mstari wa matuta, yaani, karibu mara moja nyuma ya kipengele cha matuta. Juu ya bomba pia inageuka sana nafasi ndogo ambayo inazuia mkusanyiko wa theluji na maji.

Lakini kufanya muhuri wa hali ya juu wa chimney iko katikati au sehemu ya chini ya mteremko wa paa ni ngumu zaidi. Katika kesi hiyo, kuzuia maji ya mvua lazima iwe ya kuaminika hasa. Kwa hiyo, mara nyingi kabisa, na hasa, kwa mfano, wakati paa inafunikwa na laini paa la lami, ni muhimu kupanga ziada muundo uliowekwa- kama inavyoonyeshwa kwenye picha hapo juu. Uvunjaji huo maalum katika paa utageuza mtiririko wa maji, kuwaongoza kando ya kuta za upande wa bomba. Upanuzi huo wa kinga kwa bomba kawaida huitwa grooves.

Na, bila shaka, jambo ngumu zaidi ni kupanga vizuri makutano karibu na chimney, ambayo iko katikati au sehemu ya chini ya bonde. Katika kesi hiyo, bomba itakuwa katika njia ya mtiririko wa maji ulioelekezwa wazi, ambayo wakati wa mvua au theluji inayoyeyuka itapita kwenye gutter kwenye makutano ya mteremko. Katika kesi hii, ni muhimu sana kuziba kwa uaminifu sio tu upande wa nyuma wa bomba, lakini pia mistari yake ya upande. Kwa hiyo, hata katika hatua ya kubuni, ni muhimu kujaribu sana ili kuepuka eneo hilo la bomba.

Sasa, ili kujibu maswali maarufu zaidi yanayotokea katika mchakato wa kupanga mkutano huu wa paa, ni muhimu kuzingatia chaguzi kadhaa za kuziba vifungu vya bomba kupitia paa.

Kufunga kwa vifungu vya mabomba ya pande zote

Kama unavyojua, majiko na mahali pa moto ndani miaka iliyopita zinazidi kuwa na mabomba ya chimney pande zote za kipenyo tofauti. Mabomba ya kisasa ya chimney cha chuma mara nyingi huwakilisha "muundo wa sandwich", ambayo ni, yanajumuisha tabaka tatu - silinda mbili za chuma, za nje na za ndani, na safu ya insulation ya mafuta kati yao. Pamba ya madini yenye msingi wa basalt kawaida hutumiwa kama insulation ya mafuta.

Bei ya tiles za chuma

tiles za chuma

Watengenezaji wametoa kwa ajili ya kuziba makutano ya vile mabomba ya pande zote vipengele maalum kwa ajili ya paa - kupenya. Sehemu hizi zinaweza kufanywa kwa chuma au elastic sugu ya joto nyenzo zenye mchanganyiko, ambayo imewekwa pamoja na vipengele vya chuma.

Kimsingi, kanuni hiyo hiyo hutumiwa kujenga unganisho la paa lililofungwa kwa bomba kwa mabomba ya uingizaji hewa.

Kupenya kwa chuma kwa mabomba ya pande zote

Chaguzi za bidhaa za chuma za kumaliza kwa ajili ya kupanga makutano ya paa na mabomba ya pande zote kawaida huwa na sehemu mbili. Hii ni kofia ya apron na kinachojulikana kama "pekee", ambayo ni msingi mgumu na uliofanywa kwa karatasi ya chuma ambayo mtengenezaji huweka kofia. Kupenya kwa chuma hutofautiana kutoka kwa kila mmoja kwa pembe ya mteremko wa sahani ya chini ya muundo kuhusiana na kofia, kwa hiyo, huchaguliwa kulingana na mteremko wa paa. Kama sheria, katika duka maalum unaweza kupata toleo linalohitajika la bidhaa, kwani hutolewa kwa mteremko wa paa wa mteremko anuwai.

Kabla ya kufunga muundo juu ya paa, sehemu ya juu ya hood hukatwa kwa kipenyo cha bomba la chimney, kwani lazima ipite kwa uhuru kupitia shimo kwenye hood. Kisha, "pekee" imewekwa kwa ukali kwenye uso wa paa kwa kutumia screws za paa, ambayo gaskets za kuziba za elastic zilizofanywa kwa mpira au neoprene huwekwa.

Mara nyingi, wakati wa kufunga kupenya kwa chuma kwenye kifuniko cha paa la misaada, ili kuongeza kuziba kwa makutano, karatasi ya chuma imewekwa juu ya bomba, ambayo huletwa chini ya kipengee cha ridge na imewekwa na kifuniko upande wa juu wa " chini” ya kupenya.

Baada ya pekee kuunganishwa kwenye uso wa paa na bomba hupitishwa kwa kupenya, makali ya juu ya kofia yanasisitizwa dhidi ya chimney kwa kutumia clamp maalum ambayo gasket ya elastic isiyo na joto imewekwa. Kipengele hiki kitalinda makutano ya vipengele viwili kutoka kwa unyevu unaoingia ndani yake.

Kupenya kwa elastic tayari

Kama ilivyoelezwa hapo juu, pamoja na kupenya kwa chuma, unaweza pia kupata zile za elastic zinazouzwa, zilizo na vifaa chini na pekee iliyotengenezwa kwa chuma laini inayoweza kubadilika, kama vile risasi au aluminium. Kupitia plastiki hii, lakini kuhifadhi sura iliyopewa, spacer, kutengeneza "chini" ya kupenya, imewekwa kwa sheathing, kupitia uso wa nyenzo za paa. Kofia yenyewe imetengenezwa na mpira wa elastic unaostahimili hali ya hewa, na hufunika kwa ukali bomba karibu na mduara, haswa kwani kawaida pia "hunyakuliwa" na clamp ya chuma.

Bei za slate

Faida ya kupenya kwa elastic ni mchanganyiko wao, kwa vile wanaweza kuwekwa kwenye mteremko ambao umejengwa kwenye mteremko wowote. Shukrani kwa kubadilika kwa msingi wa kupenya kwa pamoja, ni rahisi kutengeneza msingi wa nyenzo za paa.

Kupenya vile rahisi kwa mabomba ya pande zote mara nyingi huitwa "master flash". Hakuna uhaba wa bidhaa hizo kwa wakati wetu. Na ufungaji ni rahisi sana na kupatikana kwa mmiliki yeyote wa nyumba.

Video: ufungaji wa kupenya kwa elastic kwa chimney "master-flash".

Kufunga makutano ya paa kwa bomba la pande zote kwa kutumia alumini au mkanda wa risasi

Katika hali ambapo kwa sababu fulani haiwezekani kutumia kupenya tayari ili kuziba vifungu vya bomba, basi alumini maalum ya kujitegemea au mkanda wa risasi unaweza kutumika kufanya kazi hii. Kutokana na kubadilika, upinzani wa joto na mchanganyiko wa nyenzo hii, unaweza kutumia ili kuunda kupenya mwenyewe.

Sehemu ya wima ya bomba na mpito kwa paa inafunikwa na vipande vya mkanda. Na kisha tepi imefungwa karibu na chimney - hivyo iliyotiwa muhuri abutment pamoja.

Nyenzo kama hiyo ina uimara wa juu Kwa mbalimbali za nje athari hasi : mrefu na joto la chini na mabadiliko yao ya ghafla, kwa unyevu, mionzi ya ultraviolet;

Ili mkanda kutoa kuzuia maji ya juu ya makutano, na kuziba kwa muda mrefu iwezekanavyo, tepi lazima itumike kwenye uso safi, uliochafuliwa na kavu wa mabomba na paa zote mbili.

Chaguzi za kuziba makutano ya paa kwa mabomba ya mstatili au mraba

Kupanga viunganisho karibu na bomba na sehemu ya msalaba ya mstatili au mraba (mara nyingi matofali), mifumo iliyotengenezwa tayari iliyotengenezwa na watengenezaji wa paa hutumiwa pia. Katika suala hili, wakati ununuzi wa hii au nyenzo za paa, unaweza kununua mara moja au kuagiza seti ya sehemu za kupenya kwa chimney cha matofali au saruji kulingana na ukubwa maalum.

Toleo hili la kawaida, lililofanywa kwa karatasi ya chuma, linaweza kutumika vifaa vya kuezekea kama vile, karatasi ya wasifu, pamoja na slate inayojulikana ya marekebisho ya zamani na mapya. Kwa mipako iliyotaja hapo juu, mpango wa kuziba pamoja ulioonyeshwa hapa chini hutumiwa kwa kawaida.

Kwa hiyo, kabla ya karatasi za paa zimewekwa kwenye sura ya sheathing, kazi ya maandalizi hufanyika, ambayo inajumuisha hatua zifuatazo.

baa za ziada za sheathing zimewekwa karibu na bomba;
Kisha, kutoka kwa ukuta wa mbele wa bomba hadi kwenye paa za paa, imewekwa, kinachojulikana"funga", vifaa iliyopigwa pande zote mbili. Tie kawaida hufanywa kutoka kwa karatasi ya mabati.
Ifuatayo, karibu na bomba, juu ya "tie", wasifu wa ukuta umewekwa na kuulinda. Makali yake ya juu, ambayo ina bend ndani upande wa nyuma 8÷10 mm kwa ukubwa, kuingizwa kwenye groove iliyokatwa kabla kwenye ukuta wa chimney.
Kisha, katika makutano haya ya apron ya ukuta na ukuta wa bomba, ni muhimu kuomba sealant inayopinga hali ya hewa, yaani, iliyopangwa kwa kazi ya nje.
Hatua inayofuata ni ufungaji wa nyenzo za paa.
Hatua ya mwisho ni ufungaji na kufunga kwa wasifu wa ukuta wa nje - apron yenye vipengele vinne vilivyowekwa kwenye pande zote za bomba. Sehemu hizi za apron zimefungwa kwenye kuta za chimney, na pia zimefungwa pamoja kwenye pembe zake.

Moja zaidi, zaidi toleo la kisasa kuziba makutano ni pamoja na utumiaji wa mkanda wa risasi wa kuzuia maji wa wambiso wa kibinafsi, ambao ni rahisi kutumia kwa usawa na kwenye ardhi. kifuniko chochote cha paa kilichopambwa.

Wakati wa kutumia mkanda kama huo, lazima iwekwe kwenye nyuso za kuta za bomba kwa kutumia vijiti maalum vya chuma, ambavyo vinaweza kufanywa kwa kujitegemea. Makutano ya juu ya mbao na kuta za bomba lazima pia kufunikwa na safu ya sealant sugu ya hali ya hewa.

mkanda wa wambiso unaonyumbulika wa kuzuia maji ni kamili kwa ajili ya kuziba makutano ya vifuniko vya kuezekea. juu ya kutosha muundo wa misaada, kwa kuwa inachukua sura yake kwa urahisi wakati wa kuunganisha na kuihifadhi. Tape hii mara nyingi hutumiwa kufunika viungo ikiwa paa imefunikwa tiles za kauri, slate au ondulin.

Bei ya matofali ya kauri

tiles za kauri

Kufunga makutano ya paa ya ondulini kwa bomba la chimney la matofali - hatua kwa hatua

Ilikuwa tayari imetajwa hapo juu kwamba wazalishaji wengi wa vifaa vya paa wanajitahidi kuongozana na bidhaa zao na mifumo ya wamiliki kwa ajili ya kuziba vifungu vya bomba. Mfano mmoja ni mfumo wa kubuni wa kuunganishwa kwa bomba la nyenzo za paa za selulosi-lami za wavy Ondulin, ambayo ni maarufu kabisa katika wakati wetu.

Kielelezo	Maelezo mafupi ya operesheni iliyofanywa
	Katika kesi hii, chaguo linawasilishwa kwa kupanga uunganisho wa paa iliyofunikwa na ondulin kwenye jiko au bomba la mahali pa moto la sehemu ya msalaba ya mstatili. Mfumo wa kuziba utawekwa baada ya kuwekewa nyenzo za paa kwenye sheathing. Pengo kati ya mipako na pande za bomba, pamoja na chini yake, inapaswa kuwa 20÷30 mm. Kwenye upande wa nyuma wa chimney, yaani, inakabiliwa na ukingo, umbali kati ya ukuta wa bomba na boriti ya sheathing inaweza kutofautiana kati ya 50 na 100 mm.
	Ili kupata apron ya kuziba karibu na mzunguko wa bomba, ni muhimu kuijumuisha katika muundo wa paa mapema. vipengele vya ziada battens ambazo zimewekwa kando ya kuta za bomba la chimney. Kwa hii; kwa hili sheathing ya ziada mbao yenye ukubwa wa sehemu ya 40 × 40, 40 × 30 au 50 × 30 mm inafaa.
	Hatua ya kwanza ni kufunga makutano kwenye makutano ya paa na bomba upande wa mbele wa bomba na apron ya kifuniko iliyofanywa mahsusi kwa ondulin. Kwa kawaida, mtengenezaji wa nyenzo za paa pia huzalisha vipengele vya ziada kwa ajili ya kubuni ya makutano, matuta na vipengele vingine vya kufunika na vilivyo hatarini. Kwa hiyo, wakati wa kununua nyenzo, lazima uulize mara moja kuhusu aina mbalimbali za vipengele vya ziada na, wakati wa kuzalisha mahesabu ya awali, lazima zijumuishwe mara moja katika mradi huo.
	Apron ya kufunika inatumiwa mahali pa ufungaji wake wa baadaye - kando ya makali ya chini ya bomba inayoelekea eaves. Alama zinafanywa kwenye apron ambayo itakuwa muhimu kufanya kupunguzwa. Sehemu ya juu, ya gorofa ya apron inapaswa kubaki hasa upana wa bomba, na sehemu ya wavy inapaswa kuwa na wimbi moja kila upande. Katika kesi hiyo, ni muhimu kukata sehemu ya wavy pamoja na crest ya chini ya wimbi. Kwanza, alama zinafanywa na penseli.
	Na kisha apron hukatwa kulingana na alama zilizowekwa. Ni rahisi zaidi kukata sehemu na kisu cha ujenzi mkali.
	Ifuatayo, apron iliyokamilishwa inasisitizwa dhidi ya bomba na imewekwa kwenye uso wa paa kwa kutumia misumari ya paa yenye chapa. Misumari lazima iingie kupitia ondulin kwenye boriti ya sheathing iliyowekwa karibu na bomba.
	Katika kesi hiyo, misumari hupigwa ndani ya juu ya kila wimbi la misaada ya apron. Kufunga haifanyiki tu kwa mawimbi makali ambayo yanaenea zaidi ya vipimo vya bomba pande zote mbili. Ni muhimu sana kuendesha misumari kwa usahihi, kwa wima kwa uso wa paa. Na usawazishe juhudi ili usiharibu mipako ikiwa vifunga vimepigwa kwa nyundo nyingi.
	Sasa unahitaji kuandaa mkanda wa kujifunga wa Onduflash-super. Nyenzo hii ni bora kwa kuziba maeneo magumu - sehemu ya mpira wa butyl ina sifa bora za kuzuia maji, na msingi wa alumini inaruhusu mkanda kupewa maumbo magumu sana. Upana wa mkanda wa kawaida ni 300 mm. Urefu wa sehemu ya kwanza inapaswa kuwa 250÷300 mm
	Kipande cha mkanda kilichokatwa kinatumika kwenye tovuti ya ufungaji ya baadaye na ni kabla ya kuinama pamoja na misaada ya kona ili kufungwa. Kazi ya sehemu hii itakuwa kuziba kingo za apron iliyowekwa hapo awali.
	Baada ya kufaa mkanda kwenye tovuti ya ufungaji, uondoe kutoka upande wake wa nyuma. filamu ya kinga kufunika safu ya wambiso.
	Tape hutumiwa kwenye makutano ya paa na bomba kwenye pembe za mbele ili iweze kufunika wakati huo huo sehemu za juu na za chini za apron kwa 70÷80 mm. Ili mkanda upinde kwenye nafasi inayotakiwa na ufanane vizuri na nyenzo za paa, apron na bomba, kona yake imepunguzwa.
	Ifuatayo, mkanda lazima ushinikizwe kwa nguvu nzuri kwenye nyuso zote. Ni muhimu sana kwamba tepi inafaa kwa ukali iwezekanavyo kwenye mstari wa pamoja. Kwanza, kuziba vile kunafanywa kwenye kona moja ya chini ya bomba, na kisha vile vile hufanyika kinyume chake.
	Hatua inayofuata ni kutumia apron ya upande kwenye bomba. Sehemu hiyo inakabiliwa na uso wa paa na ukuta wa upande wa bomba na mistari iliyokatwa ni alama.
	Kupunguzwa kwa juu ya apron lazima kufanywe kwa uwazi pamoja na mipaka ya wima ya bomba, yaani, kando ya apron hukatwa kwa pembe fulani. Na sehemu ya chini ya sehemu, iko juu ya paa, inapaswa kupanua zaidi ya bomba katika sehemu zake za chini na za juu kwa 100÷150 mm.
	Kupunguzwa hufanywa kando ya mistari iliyowekwa kwa kutumia kisu mkali. Kwanza, mtawala wa chuma hutumiwa kwa kuashiria na kisu lazima kitolewe pamoja nayo kwa shinikizo la upole.
	Hiyo ni, nyenzo za apron hukatwa kwa takriban ⅔ ya unene wake. Kisha, kwa sababu ya nguvu kidogo ya kuinama, sehemu ya apron huvunja vizuri kando ya mstari wa kukata.
	Hatua inayofuata ni msumari sehemu za upande zilizoandaliwa za apron kwenye uso wa paa, ambayo vipengele vya ziada vya sheathing vimewekwa. Inatosha kupiga misumari mitatu katika kila sehemu ya upande wa apron - moja katikati na moja juu na chini.
	Ifuatayo, kipande hukatwa kutoka kwa mkanda wa wambiso wa kuzuia maji, urefu unaozidi upana wa bomba kwa 200 mm. Sehemu hii itatumika kuziba sehemu ya nyuma, iliyo hatarini zaidi ya kupenya kwa bomba la chimney.
	Sehemu iliyokatwa ya mkanda wa kuzuia maji ya maji hutumiwa mahali pa ufungaji wake wa baadaye na kuinama kando ya mstari ambapo karatasi za paa zinajiunga na bomba. Wakati huo huo, wanajaribu mara moja kutoa sehemu yake ya chini sura ya juu ambayo inarudia mawimbi ya karatasi za ondulin.
	Ifuatayo, filamu ya kinga imeondolewa kwa uangalifu kutoka kwa mkanda, na nyenzo za kuzuia maji mashinikizo kwa nguvu dhidi ya uso wa bomba na paa. Pande za mkanda hukatwa ili sehemu za juu za sehemu zilizokatwa ziweze kuunganishwa kwa pande za bomba, ambapo vipengele vya apron tayari vimewekwa. Kwa hivyo, mkanda hutenganisha makutano ya kipengele cha upande wa apron na ukuta wa bomba, kuzuia matone ya maji kupenya hapa wakati wa mvua.
	Kazi inayofuata ni gundi mkanda wa kuzuia maji kwa upande wa mbele wa bomba. Imewekwa juu ya sehemu ya mbele ya juu ya apron, yaani, ile inayoenea kwenye bomba. Upana wa tepi inapaswa kuwa 100÷150 mm, na urefu wake unapaswa kuzidi upana wa bomba kwa 200÷300 mm, kwani itainama kwenye pande za bomba na kujificha chini ya sehemu za upande wa apron. Tape lazima pia kushinikizwa vizuri sana dhidi ya uso wa matofali au plasta ya bomba.
	Ifuatayo, makali ya juu ya mkanda wa kuzuia maji ya mvua upande wa mbele wa chimney husisitizwa na ukanda wa kurekebisha chuma. Ni salama na dowels.
	Vipande sawa vinapigwa kwa pande za bomba, 15÷17 mm chini ya makali ya apron. Picha inaonyesha wazi jinsi kamba ya kurekebisha inapaswa kuwekwa, ambayo mwisho wake hukatwa kando ya mstari wa pembe za bomba.
	Ifuatayo, kingo za aproni iliyobaki juu ya vijiti vya kushinikiza vya kando lazima iwekwe kidogo kutoka kwa uso wa bomba.
	Sasa kona hii iliyoundwa kati ya ukuta wa bomba na ukingo ulioinama kidogo wa apron imejaa sana safu ya polyurethane sealant. Kwa operesheni hii utahitaji bunduki maalum ya sindano ya ujenzi.
	Sasa kinachobakia ni kukata na kuweka kipande cha ziada cha ondulin upande wa nyuma wa bomba. Upana wake unapaswa kuwa sawa na upana wa vipengele vya upande wa apron. na urefu ni kutoka kwa ridge hadi bomba. Kipande cha ziada cha ondulin kinawekwa juu ya kifuniko kilichowekwa tayari, pamoja na juu ya mkanda wa kuzuia maji ya maji iliyounganishwa nayo na bomba.
	Kipande cha ziada kilichowekwa cha ondulin kinatundikwa kwenye sheathing moja kwa moja kupitia mipako ambayo imepozwa chini. Urekebishaji unafanywa na misumari ya paa iliyopigwa kwenye sehemu ya juu ya kila wimbi la kifuniko.
	Wakati mpangilio wa makutano ya nyenzo za paa kwenye bomba umekamilika, unaweza kuendelea na ufungaji zaidi wa vipengele vya ridge. Kipengele hiki cha ridge kitafunika makali ya juu ya karatasi ya ondulini ya ziada juu ya bomba.

Taarifa iliyotolewa hapo juu inaonyesha kabisa kwamba hakuna kitu ngumu zaidi ya kawaida katika kuziba eneo ambalo paa inaambatana na bomba la chimney. Aina hii ya kazi inaweza kufanywa peke yetu. Hata hivyo, usipaswi kusahau kuhusu kufuata mahitaji yote ya usalama, kwani kazi itafanyika urefu wa juu. Fanya yoyote shughuli za ufungaji kwenye mteremko wa paa bila vifaa vya usalama - ujinga sana!

Mwishoni mwa uchapishaji, tunashauri kutazama video inayoonyesha kwa undani mchakato wa kuziba makutano ya paa la tiled.

Video: Kufunga makutano ya paa la tile ya kauri kwenye bomba

1.
2.
3.
4.
5.

Kuandaa inapokanzwa kwa Cottages na nyumba za kibinafsi huchukua sehemu kubwa ya muda wa ujenzi wa jengo zima. Ujenzi wa chimney au ufungaji wa bomba juu ya paa ni hatua ya mwisho ya aina hii ya kazi. Ubora na kuegemea kwa mfumo wa kupokanzwa nyumbani unaosababishwa kwa kiasi kikubwa inategemea ubora wa utekelezaji wake.

Katika makala hii tutazungumza juu ya jinsi ya kutengeneza bomba kwenye paa na kuilinda kutokana na mvua.

Chaguzi za uwekaji wa bomba

Sehemu isiyofaa zaidi kwa chimney kupita ni kwenye makutano ya miteremko miwili - bonde. Karibu haiwezekani kufikia ubora mahali hapo, wakati mtiririko wa maji kutoka kwa mteremko wa paa utaunda mzigo wa ziada kwenye bomba la chimney. Kwa kuongeza, theluji itajilimbikiza hapa wakati wa baridi. Matokeo yake, paa inaweza kuvuja.

Kama tu katika kesi ya kupita kwenye ukingo, njia hii inahitaji shirika la mfumo wa rafter ngumu zaidi katika maeneo ya bonde.

Kuweka mabomba kwenye paa

Wakati mwingine ni vigumu kabisa kuandaa uunganisho sahihi wa chimney juu ya paa, tangu pai ya paa ni endelevu na hatimaye inapaswa kubaki ikiendelea katika eneo lote (soma: " "). Mahitaji ya SNiP yanaelezea wazi kabisa masharti ya kuweka vifaa vinavyowaka karibu na chimneys. Na nyenzo ambazo mvuke na kuzuia maji ya maji ya paa za kisasa hufanywa ni nyenzo hizo. Kwa hiyo, kulingana na aina ya chimney iliyochaguliwa, filamu za insulation lazima ziko angalau 13-25 cm kutoka kwa bomba. Chaguo nzuri hesabu.

Lakini jinsi gani, katika kesi hii, bomba imewekwa kwenye paa la nyumba? Suluhisho mojawapo ni mgawanyo wa sehemu ya pai ya paa kutoka kwa ndege yake kuu.

Kwa hili, zifuatazo zinaweza kutumika:

miguu ya rafter kwenye pande za bomba;
mihimili ya msalaba imewekwa juu na chini na kuwa na unene wa rafters.

Hiyo ni, kwa njia rahisi - unahitaji kuunda aina ya sanduku la mbao ambalo hutenganisha kwa uaminifu bomba la moto kutoka kwa pai ya paa. Katika kesi hiyo, unapaswa kuzingatia mahitaji ya SNiP, kwa vile vipengele vya mbao lazima pia kuwekwa kwa umbali fulani kutoka kwenye chimney. Sanduku la bomba kwenye paa linajazwa kutoka ndani na nyenzo zisizoweza kuwaka za kuhami joto. Pamba ya basalt inaweza kutumika kwa hili.

Uunganisho wa safu ya kizuizi cha hydro- na mvuke kwenye sanduku lililowekwa hufanywa kwa kutumia njia ya kawaida:

karatasi za insulation hukatwa kwenye "bahasha";
kando ya nyenzo huletwa kwenye mihimili ya msalaba au rafters, ambapo ni fasta na misumari au kikuu;
Filamu ya kuzuia maji ya mvua imefungwa na battens na counter-battens. Filamu ya kizuizi cha mvuke imewekwa na msingi wa ufungaji nyenzo za kumaliza dari;
Ili insulation ilindwe kwa uaminifu kutokana na unyevu, mahali ambapo filamu ya insulation inaambatana na kuta za sanduku, ni muhimu kuunda muhuri wa hermetic kwa kutumia utungaji wa wambiso au mkanda maalum wa wambiso. Soma pia: "".

Bomba la matofali juu ya paa - kuziba pamoja

Kulingana na sura ya sehemu ya msalaba ya bomba la chimney na aina ya nyenzo za paa, huchaguliwa. fomu sahihi nodi ya kupita, ambayo inaweza kutoa ulinzi wa juu kwa sehemu hii ya paa (maelezo zaidi: ""). Lakini, bila kujali uchaguzi, kanuni ya kuandaa node hii bado haibadilika.

Moja ya kazi muhimu zaidi wakati wa kupanga paa na chimney kupita ndani yake, kuziba viungo ni muhimu. Shukrani kwa utekelezaji sahihi Aina hii ya kazi inaweza kuhakikisha mifereji ya maji ya ubora wa juu kutoka kwenye chimney. Ili kutekeleza hitaji hili, tumia apron kwa bomba kwenye paa.

Wacha tuangalie jinsi ya kuziba bomba vizuri kwenye paa:

Pamoja ya paa hufanywa kwa njia sawa na tiles rahisi. Lakini katika kesi hii, badala ya mkanda wa wambiso wa elastic, carpet ya bonde au matofali yaliyowekwa kwenye kuta za chimney hutumiwa. Ikiwa paa hutengenezwa kwa matofali ya chuma, basi apron ya kuziba inafanywa kwa karatasi za chuma ambazo zina rangi ya paa (soma pia: "").

Wakati wa kuandaa apron, lazima ukumbuke daima kwamba sehemu yake ya juu lazima iwekwe chini ya nyenzo za paa. Hii ni muhimu ili maji inapita kwanza kando ya mteremko wa paa na kisha kwenye apron. Ikiwa utaweka apron bila kuingiliana chini ya paa, basi paa kama hiyo itavuja hivi karibuni.

Maagizo ya kufunga chimney zilizofanywa kwa mabomba ya sandwich ya chuma cha pua.

Hebu fikiria mlolongo wa kukata dari ili kuhakikisha kifungu salama
chimney kati ya sakafu. Kifungu cha dari kinafanywa kwa kutumia bomba la kifungu cha serial cha yetu
uzalishaji.

Kuandaa bomba la feedthrough kwa ajili ya ufungaji

Kwanza unahitaji kuandaa feedthrough kwa ajili ya ufungaji. Safu imewekwa kando ya kuta za bomba
nyenzo za kuhami - kwa mfano, mikeka ya foil iliyofanywa kwa nyuzi za basalt. Cavity ya ndani ya kifungu imetengwa
bomba na sehemu zilizo karibu na dari.

Kuandaa sakafu kwa ajili ya ufungaji wa bomba la kifungu

Sasa unahitaji kuandaa dari kwa ajili ya ufungaji wa bomba la kifungu. Amua mahali kwenye dari ambapo inapaswa
pitia bomba la chimney. Saizi inayolingana na usakinishaji wa bomba la kupita imewekwa alama na ufunguzi hukatwa ndani
kuingiliana Insulation ya pamba ya madini nyenzo za dari zinazowaka ni maboksi mahali pa kuwasiliana na njia ya kupita
bomba

Bomba la kifungu linaweza kuwekwa kwenye ufunguzi ulioandaliwa. Dari tayari kwa ajili ya ufungaji wa chimney.

Njia ya chimney kupitia dari

Tunapitisha vipengele vya chimney kupitia dari. Vigezo vya chimney vinapaswa kuhesabiwa ili mahali
Wakati wa kupitia dari, bomba la chimney lilipita kabisa - bila viungo na vipengele vingine. Vipengele vya kuweka
katika maeneo haya

marufuku . Kwa kuondolewa kwa joto la ziada, unapaswa pia kutoa pengo la hewa kati ya
vipengele vya pua na bomba (kipenyo cha bomba la pua ya serial ni kubwa kidogo kuliko kipenyo cha mabomba ya serial).
Baada ya kupitia bomba la chimney, tunatengeneza vipengele vya kinga bomba

Ukaguzi wa wima

Tunaangalia na, ikiwa ni lazima, kuunganisha wima ya shina la chimney. Dari imekamilika kwa ufanisi.

Utaratibu wa ufungaji wa chimney

Hebu tuangalie ufungaji wa chimney kwa kutumia mfano wa kufunga mfumo wa chimney mbili-mzunguko.

Vipengele vimewekwa kutoka chini (kutoka kitengo cha kupokanzwa) hadi juu. Wakati wa ufungaji, bomba la ndani huingia ndani
uliopita, na bomba la nje limewekwa kwenye uliopita, ambayo huzuia unyevu usiingie pamba ya madini
insulation. Kanuni ya mnemonic ni rahisi: mabomba ya ndani- "kwa condensate" (condensate, inapita chini, haipaswi
kukutana na vikwazo kwa namna ya mshono wa bomba na haipaswi kuingia kwenye bomba).

Kwa kuziba bora ya mabomba, ni vyema kutumia sealant na joto la uendeshaji si chini ya digrii 1000.

Viungo vya mabomba na bidhaa nyingine (tees, elbows, nk) lazima zimefungwa na clamps. Kila mita mbili
chimney, ni muhimu kufunga bracket iliyowekwa kwenye ukuta, na tee lazima ihifadhiwe kwa kutumia msaada.
mabano.

Chimney cha jiko haipaswi kuwa na sehemu za usawa zaidi ya m 1.

Njia za moshi hazipaswi kuwasiliana na nyaya za umeme, mabomba ya gesi au mawasiliano mengine.

Wakati chimney hupitia kuta, dari au paa, mabomba ya maboksi yanapaswa kutumika.
kwa mujibu wa viwango vya usalama wa moto.

Ili kusafisha chimney, sehemu inayoondolewa (kioo) au shimo yenye mlango (marekebisho) inapaswa kutolewa kwa msingi wake.
Chimney inahitaji matengenezo yaliyohitimu. Kusafisha kunapaswa kufanywa angalau mara 2 kwa msimu wa joto.
bomba la moshi.

Ili kuwa na ujasiri katika chimneys na uendeshaji wa vitengo vya joto kwa ujumla, ufungaji na huduma zao
ni bora kuwaachia wataalamu.

Mahitaji ya mwinuko wa chimney juu ya paa

Ni marufuku kuweka sakafu au kufanya hemming karibu na kuta za bomba kuu au tanuu; wanapaswa kufikia makali ya kukata tu. Katika kesi hiyo, matofali ya saruji au kauri hutumiwa juu ya kukata.

Wakati wa kufunga jiko kati ya kuta za mbao zinazowaka au kizigeu, nafasi ya angalau 130 mm hufanywa kati yao, na insulation ya kuni kwenye upande wa kukata, na umbali kati ya kuni na "moshi" lazima iwe angalau 250 mm.

Bila insulation ya kuni, umbali huu umeongezeka hadi 380 mm.

Mafungo wakati mwingine imefungwa (kujazwa) kutoka kwa pande. Katika kesi hiyo, ukuta wa mbao ni maboksi na kinachojulikana kama "robo baridi", yaani, ukuta wa 1/4 wa matofali nene, ambayo huwekwa juu ya kujisikia.

Katika nyumba mpya zilizo na logi au kuta za cobblestone, kwa kuzingatia kwamba watatoa makazi makubwa, na kizuizi kilichofungwa kutoka kwa pande, ni muhimu kufunga. ngao ya mbao, iliyounganishwa na ukuta ili iweze kupiga slides kati ya sehemu za kufunga na haiingilii na makazi ya ukuta.

Kwenye ubao huu "robo ya baridi" pia inafanywa juu ya kujisikia iliyowekwa.

Kwa kuwa ni ngumu sana kushikilia tofali juu ya kujisikia, lazima kwanza uweke kwenye ubao au ukuta, uigongee ili isianguke, kisha uweke matofali kwenye chokaa cha udongo, ukiimarishe kwa misumari. washers juu au kutengeneza waya juu ya kucha. Baada ya kuwekewa, matofali hupigwa kwa udongo au nyingine, chokaa cha kudumu zaidi (Mchoro 95).

Katika pengo la hewa lililofungwa, kwa mzunguko wa hewa kati ya jiko na "robo ya baridi" chini na juu ya pande, mashimo lazima yafanywe, yakiwa na vifuniko (Mchoro 96). "Robo ya baridi" inafanywa kwa urefu na upana katika indentations sawa na upana na urefu wa tanuri, lakini si chini (Mchoro 97).

Lini jiko la jikoni inasimama katika ufunguzi wa kizigeu cha mbao au kati ya kuta za mbao, kukata hufanywa kwa pande za slab katika nusu ya matofali, juu ya slab - katika matofali mawili.

Kupunguzwa kwa wima haruhusu kuunganisha na uashi wa tanuru au bomba, bila kujali chokaa kilichotumiwa kufanya kupunguzwa hivi.

Ni muhimu kuacha pengo kutoka juu ya dari hadi dari ya jiko (paa) ya angalau 350 mm, na wakati wa kuhami dari - 250 mm. Lazima ipatikane kwa ukaguzi, ukarabati na kusafisha vumbi. Ikiwa majiko yana nguvu ya joto, yenye uzito hadi kilo 750, basi pengo limesalia 350-450 mm, na kwa majiko yasiyo ya joto - 700-1000 mm.

Dari za mbao juu ya majiko hupigwa juu ya kujisikia au maboksi na tabaka mbili za kujisikia ili insulation hii kwa plasta na chuma cha paa ni 150 mm kubwa kwa pande zote kuliko vipimo vya jiko.

Ikiwa jiko limeunganishwa kwenye chimney kwa kutumia bomba, basi hadi dari ya mbao au partitions, umbali umewekwa kwa angalau 500 mm au 380 mm ikiwa kuna insulation.

Sakafu za mbao mbele ya kikasha cha moto cha jiko lolote ni maboksi na tabaka mbili za kujisikia na kufunikwa na karatasi ya chuma ya paa kupima angalau 500x700 mm, kufunika plinth na chuma cha paa.

Chini ya mahali pa moto jikoni au majiko yenye miguu, sakafu ya mbao lazima ifunikwa na asbestosi au insulation ya safu mbili. Ukubwa wa insulation hii lazima iwe sawa au kubwa zaidi kuliko tanuru kwa pande zote na 150 mm.

Tanuru na mabomba yanapaswa kuchunguzwa kwa utaratibu na kasoro yoyote kurekebishwa mara moja.

Katika majira ya baridi, unahitaji kufuatilia kwa makini jiko na chimneys, kwani huwashwa mara nyingi zaidi.

Tanuru za muda huwekwa kwa umbali wa angalau m 1 kutoka kwa miundo inayowaka Ni marufuku kabisa kuweka vifaa vinavyoweza kuwaka karibu na masanduku ya moto.

Inapaswa pia kuzingatiwa Tahadhari maalum kwa kuwekewa bomba la chimney na kuzitunza kwa mpangilio unaofaa (tazama sehemu "Design mabomba ya moshi").

Vipandikizi vimewekwa kwenye udongo, chokaa, saruji-saruji au chokaa cha saruji. Hazipaswi kuunganishwa kwenye uashi wa bomba na kuwa nene kama ukuta au kizigeu. Unene wa kawaida wa kukata ni 1/4 au 1/2 matofali.

Sehemu ya muundo unaowaka karibu na kukata ni maboksi na asbestosi ya karatasi au tabaka mbili za kujisikia. Inashauriwa kuweka mimba kabla ya kujisikia katika kiwanja cha kupambana na mole. Unene wa insulation ya kujisikia lazima iwe angalau 20 mm. Ikiwa kujisikia ni nyembamba, basi huwekwa katika tabaka mbili au tatu.

Upana wa indentation au kukata inachukuliwa "kutoka moshi," yaani, kutoka kwa uso wa ndani wa jiko au chimney, na ni sawa na 380 mm kwa miundo ambayo haijalindwa kutoka kwa moto na 250 mm ikiwa inalindwa kutoka kwa moto. insulation.

Mara nyingi, mihimili ya mbao inapaswa kuwekwa kwenye kuta ambapo njia za moshi hupita (Mchoro 98). Lazima ziko ili kati ya boriti na uso wa ndani wa duct kuna umbali wa angalau 250 mm kwa chimneys kutoka jiko la kawaida na 380 mm kwa majiko na mwako wa muda mrefu. Mwisho wa mihimili kwenye upande wa kituo ni maboksi, lakini ncha zimeachwa wazi. Inaaminika zaidi kuondoka umbali wa 380 mm kati ya mihimili, mwisho wao na chimneys na kuwekewa kwa lazima kwa safu ya kuhami.

Wakati mwingine boriti iko kinyume na chimneys na haiwezekani kuisonga kwa upande mmoja au nyingine, basi imefupishwa na boriti fupi ya transverse hukatwa kwenye msalaba, ambayo kwa upande wake huwekwa kwenye mihimili miwili. Wamefungwa kwa kila mmoja na spike ya hua (Mchoro 99). Mwisho wa mihimili iliyoingia kwenye ukuta na msalaba ulio karibu na ukuta ni maboksi.

Katika mabomba kuu na yaliyowekwa, na pia kwenye kuta ambapo njia hupita kwa kiwango cha sakafu ya sakafu na ya attic, wakati wa mchakato wa kuweka kuta au mabomba, grooves ya usawa au fluffs hufanywa, ambayo hufanywa wakati wa mchakato wa kuwekewa mabomba, kuongezeka. unene wa groove. Kwa tanuri za matofali na mwako wa muda mfupi, unene huchukuliwa kuwa matofali moja. Umbali huu unazingatiwa kutoka kwa "moshi" hadi miundo ya mbao inayoweza kuwaka, ambayo lazima ifunikwa na karatasi ya karatasi ya asbestosi au tabaka mbili za kujisikia. Ikiwa sivyo vifaa vya kuhami joto, unene wa kukata hurekebishwa kwa matofali moja na nusu. Hata hivyo, hata kwa kukata vile, insulation inahitajika (Mchoro 100).

Ikiwa jiko au makaa ya jikoni (jiko) yanawaka kwa zaidi ya saa 3, basi kukata lazima iwe na matofali moja na nusu kwa muda mrefu na insulation ya lazima. Ikiwa hakuna insulation, kukata kunarekebishwa kwa matofali mawili.

Kukata uashi ni jambo ngumu, kwa hiyo, katika sakafu ya interfloor na attic, ni bora kutumia slab ya saruji iliyoimarishwa 50 mm nene ili kusaidia matofali. Juu ya slab hii, baada ya kuwekewa riser, kukata inaweza kufanyika kwa urahisi (Mchoro 101).

Wakati wa kupanga kupunguzwa, unapaswa kuzingatia makazi tofauti ya kuta za jengo, mabomba kuu na tanuu. Kuta za mawe, mabomba na tanuu hutoa makazi ndogo (isiyo na maana). Kuta zilizokatwa kwa mbao, haswa zile zilizotengenezwa kwa nyenzo zisizo kavu, hukaa kwa wastani hadi 150 mm. Kupanda na makazi ya kuta pia hutokea wakati wa madirisha. Pamoja na kuta, sakafu pia hukaa. Kabla ya kazi ya uzio huanza, insulation karibu na groove huondolewa. Ni lazima ikumbukwe kwamba ni marufuku kupumzika kukata matofali ya uashi kwenye mihimili au sakafu. Wakati wa makazi, ufa unaweza kuunda huko, ambayo itasababisha moto.

Wakati kuta zinatoa sediment zaidi kuliko mizizi au mabomba ya capstan, basi kukata hufanyika ili iwe na hifadhi chini ndani ya chumba. Ikiwa bomba kuu na tanuru yenye bomba iliyopanda hutoa sediment zaidi kuliko kuta na dari, basi fluff inapaswa kuwa na hifadhi juu ya urefu (katika attic) (Mchoro 102). Ghorofa ya attic mara nyingi hufunikwa na vifaa vya mwanga, vya chini vya joto vinavyoweza kuwaka: machujo ya mbao, peat, majani ya kuni kavu, nk Nyenzo hizo lazima zifunikwa na slag, ardhi, na mchanga juu na safu ya 20 mm. Katika kesi hiyo, kukata kunapaswa kuongezeka juu ya kurudi nyuma kwa angalau 70 mm, na kwa ujumla, zaidi, ni bora zaidi. Uingizaji wa nyuma usio na moto na unene wa angalau 100 mm hufanywa karibu nayo.

Viguzo vya mbao na sheathing lazima iwe angalau 130 mm mbali na nyuso za nje za mabomba ya matofali. Kwa paa zinazowaka, umbali kati ya paa na bomba lazima iwe angalau 260 mm. Pengo lililobaki linafunikwa na chuma cha paa au karatasi za asbesto-saruji.

Wakati wa kufanya kazi ya tanuru, ni muhimu kuzingatia " Sheria za kazi na ukarabati wa jiko, chimney na mabomba" Chini ni uwasilishaji na maelezo ya pointi hizo bila ujuzi ambao hauwezekani kufanya kazi ya tanuru.

3.2.1. Katika maeneo ambayo miundo ya jengo inayoweza kuwaka na isiyoweza kuwaka (kuta, kizigeu, dari, mihimili, n.k.) iko karibu na majiko na njia za moshi (chimneys), ni muhimu kutoa vipandikizi vilivyotengenezwa kwa nyenzo zisizoweza kuwaka.. Wakati jiko ziko kwenye ufunguzi wa ukuta wa mbao au kizigeu, kupunguzwa kwa wima hufanywa kwa urefu mzima wa jiko, mahali pa moto au chimney.

Mchele. 1. Vipandikizi vya wima vya tanuru visivyoshika moto:
1 - inapokanzwa jiko; 2 - waliona au asbestosi; 3 - matofali; 4 - karatasi ya chuma.

Wakati wa kupitisha bomba la moshi (chimney) kupitia dari ya attic au interfloor, kupunguzwa kwa usawa kunafanywa. Kupunguzwa kwa wima huwekwa kwa matofali ½ au ¼ (kwa ukingo) kwenye chokaa kizuri bila kuifunga seams na uashi wa jiko au chimney. Kupunguzwa kwa usawa huwekwa na kuunganisha kwa seams, hufanyika wakati huo huo na kuwekewa kwa kituo. Wanawakilisha ukuta wa mfereji uliopanuliwa kwa saizi salama. Ili kutekeleza vipandikizi, unaweza kutumia vifaa vingine vya kuzuia moto - slabs za saruji zilizoimarishwa, keramik, chuma, slabs za asbesto-saruji. Wakati wa kupanga vipandikizi karibu na tanuu, ni muhimu kutoa kwa shrinkage iwezekanavyo ya kuta majengo ya mbao, inaweza kufikia 4% ya urefu wa jengo. Katika sakafu ya interfloor na attic, urefu wa kukata huongezeka kwa urefu wa shrinkage iwezekanavyo. Wakati wa kujaribu insulation iliyofanywa kutoka kwa vifaa vinavyoweza kuwaka (moss, sawdust, peat, nk) katika sakafu ya attic, groove kwenye chimney lazima ifufuliwe juu na safu 2 za matofali.

Wakati wa kufanya kukata kwa usawa katika interfloor au sakafu ya Attic ni muhimu kuhakikisha kwamba ufundi wa matofali haupumzika kwenye mihimili au sakafu; Seams zote lazima zijazwe vizuri na chokaa. Sababu za kawaida moto husababishwa na nyufa ambazo huunda katika molekuli imara ya jiko na njia za moshi kutokana na makazi ya kutofautiana au kuenea kwa chokaa kutoka kwa seams. Kwa hivyo njia kuu kuzuia moto- ulinzi wa miundo ya mbao na inayowaka na vifaa vya moto. Vifaa vya conductive visivyo na joto hutumiwa kwa ulinzi: pamba iliyojisikia na asbestosi. Felt hufanya joto vibaya na ni nyenzo nzuri ya kuhami joto. Inapowashwa, huvuta moshi, ikitoa moshi wenye harufu kali, kuashiria hatari ya moto. Ili kuifanya iliyohisi kuwa sugu zaidi kwa moto, inawekwa na kioevu kabla ya kuwekewa. chokaa cha udongo. Wote miundo ya mbao, karibu na vipandikizi, hufunikwa na kujisikia katika tabaka 2 au asbestosi. Muundo katika kesi hii unachukuliwa kuwa ulinzi.

3.2.2. Umbali kutoka kwa uso wa ndani (kutoka moshi) wa jiko, mifereji na bomba la moshi hadi muundo unaowaka au usio na mwako wa jengo haupaswi kuwa chini ya zile zilizoonyeshwa kwenye Jedwali 1..
3.2.8. Umbali kutoka kwa dari ya jiko hadi dari unapaswa kuwa 350 mm hadi bila ulinzi na 250 mm kwa kulindwa..
3.2.9. Wakati wa kuziweka kupitia paa, nyuso za nje za chimney za matofali zinapaswa kuondolewa kutoka kwa miundo inayowaka (mihimili, sheathing) kwa umbali wa angalau 130 mm..
3.2.11. Ili kulinda sakafu chini ya mlango wa tanuru ya jiko lazima iwe na karatasi ya chuma yenye urefu wa 0.7 x 0.5 m, iliyowekwa na upande mrefu kando ya jiko..
3.4.7. Misingi ya tanuu na chimney huwekwa kwa mujibu wa Kanuni za jumla za kufanya kazi ya uashi kwa mujibu wa SNiP 11.17.78.

Kati ya misingi ya jiko na misingi ya kuta za jengo, pengo la angalau 5 cm limesalia, limejaa mchanga kavu.

3.4.11. Uashi (wa jiko) lazima ufanyike kwa kuzingatia usawa wa safu, wima wa nyuso za nje na pembe, sura na ukubwa wa njia za ndani. Kila safu ya uashi lazima ifanywe na viungo ½ vya matofali. Katika safu ambapo ¾ matofali yanapaswa kutumika, bandeji na matofali ¼ inaruhusiwa.
3.4.12. Unene wa seams ya uashi wa jiko uliofanywa kutoka kwa matofali ya udongo wa kawaida haipaswi kuwa zaidi ya 5 mm, na kutoka kwa matofali ya kinzani na ya kinzani 3 mm..

Unene wa viungo vya uashi wa chimney, uliofanywa na chokaa tata, lazima iwe zaidi ya 10 mm, viungo vya usawa na vya wima vya uashi lazima vijazwe kabisa na chokaa. Wakati wa mchakato wa kuwekewa, nyuso za ndani za njia (tanuru) na chimney zinapaswa kutibiwa na mopping.

3.4.15. Grates lazima ziweke kwenye kikasha cha moto 714 mm chini ya shimo la mwako na kuweka mahali na pengo la 5 mm karibu na mzunguko uliojaa mchanga. Vipande vya wavu vinapaswa kuwekwa kando ya kikasha cha moto.
3.4.21. Nyuso za nje za majiko hukamilishwa kwa kutengeneza mopping na grouting na matofali kavu au plasta. Unene wa safu ya plasta haipaswi kuzidi 10 mm.
3.4.22. Nyuso za nje za chimney ndani nafasi za Attic lazima zipakwe na kupakwa chokaa.

Inaruhusiwa kujenga jiko na kuta za nje ¼ nene ya matofali, mradi zimefungwa ndani mzoga wa chuma au kesi ya chuma cha paa.

Hairuhusiwi kuunganisha shimo la majivu ya tanuru kwa chini ya ardhi kwa madhumuni ya kuwaingiza hewa wakati wa kuchomwa kwa tanuru.

Mara nyingi sana, katika nyumba za kibinafsi, jiko na mahali pa moto hutumiwa kupokanzwa, na katika nyumba hizi unaweza pia kupata jiko la mafuta kali kwa kupikia.

Hivi karibuni au baadaye, wakati wa kufunga vifaa vya kupokanzwa, wakati muhimu sana unakuja: insulation.

Utaratibu huu unaweza kugawanywa katika hatua kadhaa:

Hapo awali, usalama kamili wa moto unapaswa kuhakikisha mahali ambapo bomba hupita kutoka jiko uwekaji wa paa;
Baada ya hili au wakati wa mchakato, insulation ya juu kutoka kwa unyevu inapaswa kufanywa, i.e. kuzuia mvua kupenya kupitia shimo lililotengenezwa kwenye paa.

Tahadhari! Hatua ya kwanza ni kuamua hasa ambapo bomba itatoka paa. Mahali pazuri sana kwa bomba la chimney ni, bila shaka, ukingo wa paa.

Hii inaweza kuthibitishwa na ukweli ufuatao:

Kupitia ukingo wa paa, toka bomba la moshi rahisi sana kufanya (ikilinganishwa na stingray);
Theluji kidogo hujilimbikiza kwenye ridge yenyewe, ambayo itapunguza uwezekano wa maji kuvuja kupitia paa la paa kwenye shimo.

Hivyo, jinsi ya kuziba vizuri bomba la chimney? Njia ya kufunga chimney kupitia ridge ya nyumba ina hasara kubwa sana. Ndio, wakati wa ufungaji sura ya rafter lazima uachane na boriti ya matuta - hii hukuruhusu usiharibu kuegemea kwa paa.

Ushauri!

Katika suala hili, bomba la chimney mara nyingi hufanywa karibu na ridge. Hata hivyo, plagi haipaswi kuanguka kwenye mteremko wa paa;

Haipendekezi kufunga plagi ya tanuru kwenye makutano ya mteremko kwa pembe;

Usiweke chimney mahali ambapo kuna mkusanyiko mwingi wa theluji na maji ya mvua.

Ikiwa mahitaji ya msingi ya bomba la chimney hayakuzingatiwa wakati wa kuunda nyumba, na bomba kutoka kwake haifikii karibu na ridge, vipengele vya ziada vinapaswa kuwekwa kwenye bomba la chimney.

Jinsi ya kutengeneza bomba la chimney la kuzuia moto kupitia paa la paa?

Kuhakikisha usalama wa juu wa moto mahali ambapo bomba hutoka kupitia paa ni hatua muhimu sana katika ufungaji, kwa kuwa hii itakulinda wewe na familia yako katika siku zijazo.

Ikiwa unatazama viwango vingine vya ujenzi, unaweza kujua kwamba hali ya joto katika hatua ya kuwasiliana na chimney na vifaa vinavyoweza kuwaka sio zaidi ya digrii 50.

Ikiwa unaweka bomba la matofali, basi ili kupunguza joto kwenye hatua ya kuwasiliana ni muhimu kuongeza unene wa matofali, kwa njia hii unaweza kupunguza kwa ufanisi sana joto la ukuta wa nje wa chimney.

Kukata chimney cha matofali, kama sheria, hufanywa hadi 380 mm. Ikiwa matofali kama hayo yamewekwa, basi hakuna haja ya kuwa na wasiwasi juu ya usalama wa moto.

Nini cha kuzingatia wakati wa kukata bomba?

Ni muhimu kuzingatia kwa usahihi umbali kati ya paa na mfumo wa rafter. Kwa hivyo, umbali huu haupaswi kuwa chini ya cm 25-30, bila kujali aina ya nyenzo za paa.

Kwa vifaa vinavyoweza kuwaka, umbali huu unapaswa kuwa 15-30 cm.

Kwa vifaa visivyoweza kuwaka umbali huu ni kati ya 10 hadi 25 cm.

wengi zaidi wakati mgumu Njia ya bomba la kutolea nje moshi ni kifungu cha staha ya paa.

Uwekaji wa paa- ni vigumu sana mfumo wa vipengele vingi, ambayo inajumuisha insulation, kizuizi cha mvuke, nyenzo za kuzuia maji na nyenzo za paa yenyewe.

Ikiwa, wakati wa kuondoa bomba, uadilifu wa bomba umevunjwa na muhuri hufadhaika, unyevu utaingia kwa uhuru kwenye tabaka za ndani, ambayo itasababisha kupoteza kwa insulation ya mafuta.

Inafaa pia kuzingatia kuwa filamu ambazo ziko ndani ya keki ya paa ni vifaa vinavyoweza kuwaka. Katika suala hili, kuna lazima tu pengo kati ya bomba la chimney na paa yenyewe.

Katika hali hii ya mambo, unapaswa kuanza kufanya sanduku maalum ambalo litatenganisha bomba kutoka paa. Sanduku kama hilo linaweza kukusanywa kutoka kwa bodi za rafter na mihimili ya kupita. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuondoka umbali kati ya sanduku na bomba la kutolea nje moshi. Umbali huu unapaswa kuwa juu ya cm 14-16 Baada ya hayo, pengo limejaa, kwa mfano, na pamba ya madini, i.e. nyenzo zisizo na moto ambazo haziogope unyevu.

Wakati wa kufanya shimo kwenye paa, kando ya filamu ya kizuizi cha mvuke itakuja. Filamu hii lazima ikatwe na bahasha na kingo zilizounganishwa na boriti ya karibu au rafter. Kufunga lazima kufanywe kwa kutumia misumari.

Vipengele vyote ndani ya pai ya paa vinapaswa kushinikizwa na lathing au muafaka. Ili kuimarisha viungo kwa usalama zaidi, ni muhimu kuifunga kando na mkanda. Kuna tepi maalum kwa utaratibu huu.

Kuzuia maji ya bomba la chimney

Mara nyingi, ikiwa maji huvuja kupitia paa kwenye hatua ya kuwasiliana kati ya bomba na pai ya paa, hii ni kutokana na kuziba vibaya. Itavuja kutoka juu ikiwa bomba imekatwa juu ya pai ya paa, na itavuja kutoka chini ikiwa kata inafanywa chini ya kupambwa.

Ikiwa unazuia maji vizuri mahali ambapo bomba hupita kwenye paa la paa, unaweza kulinda kwa urahisi vyumba vyote vilivyo chini ya mahali hapa. Kwa hiyo, katika hali ya hewa yoyote (theluji ya mvua au kuyeyuka) hakutakuwa na matatizo na uvujaji ndani ya majengo, ambayo itapunguza unyevu ndani yao na si hatimaye kusababisha maendeleo ya makoloni mbalimbali ya microorganisms.

Kama sheria, ili kutengeneza nzuri, unahitaji kufunga apron kwenye bomba.

Ufungaji wa aprons vile za kinga hufanyika katika hatua kadhaa:

Gutter ya mifereji ya maji lazima iwekwe kwenye safu ya kuzuia maji. Hasa, nyenzo za gutter hii kawaida ni chuma cha pua. Gutter hii imewekwa ili kukimbia kwa ufanisi maji kutoka kwenye chimney.
Ikiwa utaweka kwa usahihi apron ndani ya nyenzo za paa, itafunga uso wa mwisho wa staha ya paa.
Baada ya kumaliza kufunga apron, tunaendelea na kufunga tie. Ni karatasi ya nyenzo ambayo imewekwa chini ya apron ya chimney. Ikiwa unatumia tiles za chuma au slate kama nyenzo za paa, basi makali ya tie yanaweza kuwekwa kati ya karatasi za kibinafsi. Pia, kwenye kando ya tie iliyojitokeza, fanya pande ndogo ambazo zitaelekeza maji kwenye mteremko wa paa.
Baada ya hayo, tunafunika uso mzima karibu na bomba na nyenzo za paa.
Kisha, apron ya nje lazima iunganishwe kwenye sehemu ya chini ya bomba inayojitokeza kutoka paa, ambayo imefungwa kwa njia sawa na ya ndani, tu moja kwa moja kwenye bomba yenyewe.

Ushauri! Mbali na kutengeneza aprons mwenyewe, unaweza kununua zilizotengenezwa tayari. Pia kwa mabomba ya kutolea nje ya moshi pande zote kuna wiring maalum kupitia paa.

Kifungu kilichowasilishwa kinaruhusu kuziba kati ya paa na bomba. Vifungu vile vinafanywa kwa karatasi ya chuma. Wakati unatumiwa, kifungu hiki kimewekwa kwenye apron. Kupitia shimo la ndani bomba la chimney hupitishwa kupitia kifungu.

Tahadhari! Pia kuna jambo moja ambalo mara nyingi hupuuzwa. Kwa hiyo, wakati wa matumizi, paa yoyote itapungua. Katika kesi hiyo, mshikamano wa paa unabaki kwenye kiwango sawa, lakini kwenye viungo uadilifu unaweza kuharibika.

Matokeo sawa yanazingatiwa wakati bomba la chimney yenyewe limeharibika. Hasa, apron ni deformed na tightness ni kuvunjwa. Ili kuepuka shida hiyo, kufunga haipaswi kuwa ya aina ya rigid, lakini kwa njia ya skirt ya chuma ambayo ina gasket isiyoingilia joto ya kuwasiliana na bomba. Mchanganyiko huu utahakikisha kwamba hata kama bomba na nyenzo za paa zenyewe zimeharibika, ukali wa staha nzima hautapotea.

Unaweza kupata mengi kutoka kwa video habari muhimu juu ya ufungaji wa mabomba ya chimney na insulation yao.

Ikiwa, wakati wa kujenga paa la nyumba yako, unafikiri kwa uangalifu kupitia nuances yote ya kuondoa bomba la chimney, pamoja na kuzuia maji ya mvua, utahakikisha faraja na faraja katika nyumba yako kwa miaka mingi.

Watunga wengi wa jiko watakubali kwamba kufunga chimney juu ya paa ni mojawapo ya wengi kazi ngumu. Mbali na taaluma, utekelezaji wa mchakato huu unahitaji: uwezo wa kuhesabu kwa usahihi na kuamua eneo la kufunga bomba, ufahamu wa jinsi pai ya paa inajengwa na ujuzi wa mahitaji ya msingi yaliyowekwa na GOST na SNiP.

Utahitaji pia kuhakikisha kuwa ufungaji na kufunga kwa bomba la chimney kwenye paa hufanywa kwa njia ambayo inaweza kuhimili. mzigo wa upepo. Hii inazua maswali kadhaa muhimu:

Jinsi ya kuleta chimney kupitia paa?
Unapaswa kuzingatia nini unapotumia chimney cha chuma?
Je, pai ya kuezekea inazuiliwa na maji na kuwekewa maboksi ya joto?
Je, SNiP na GOST hudhibiti urefu gani wa chimney juu ya paa inahitajika?
Jinsi ya kufanya kata, na ni nyenzo gani zinaweza kutumika kutengeneza chimney?

Jinsi ya kuondoa chimney cha matofali kupitia paa

Ili kazi ikamilike kwa ufanisi, na sio lazima ufanye makosa yako mwenyewe, unahitaji kufuata mapendekezo machache rahisi:

Mpangilio - hata kwa ukarabati "wa hiari", bado kunapaswa kuwa na wakati unapaswa kuacha na kufikiria: wapi jiko litapatikana, jinsi mfumo wa kuondoa moshi utawekwa. Je, chimney kitaenda wapi juu ya paa? Hesabu itafanya iwezekanavyo kuhesabu urefu gani wa chimney juu ya paa itakuwa ya kutosha kutoa rasimu muhimu.
Mahali pa bomba- ipo kanuni ya jumla, bora bomba hupigwa na upepo, nguvu zaidi ya rasimu katika tanuru. Kufuatia hili, wanajaribu kuweka chimney karibu iwezekanavyo katikati ya paa - kwa ridge. Urefu juu ya kigongo unategemea umbali wa bomba kutoka kwake.
Kufunga na kuhami chimney juu ya paa- safu moja chimney cha chuma Wanaweza kuwa moto wakati wa mwako mkali, matofali haina joto sana, lakini bado inahitaji matumizi ya insulation ya mafuta katika eneo ambalo pai ya paa hupita. Njia kupitia paa la chimney lazima iwekwe kwa uangalifu ili unyevu usipite kwenye ufunguzi.

Kazi hizi tatu ni kuu na kipaumbele, na ubora wa utekelezaji wao unategemea taaluma ya bwana.

Kuna viwango fulani vinavyosimamia pengo kati ya chimney na paa inapaswa kuwa. Kwa mujibu wa SNiP, umbali wa vifaa vya moto kutoka kwenye chimney unapaswa kuwa angalau 13-25 cm.

Kifungu cha bomba la jiko la chuma kupitia paa

Ufungaji na ufungaji wa chimney cha chuma kupitia paa ni mchakato ambao hauwezi kuharakishwa. Bwana anahitaji kuelewa sifa za kila paa ambayo atalazimika kufanya kazi nayo. Kiini cha kazi kinakuja kwa kanuni mbili muhimu:

Baada ya kufunga chimney, uadilifu wa paa haipaswi kupotea, kwa maneno mengine, ni muhimu kuepuka hali ambayo paa itavuja baada ya mvua ya kwanza. Mara nyingi maji hutembea moja kwa moja kwenye chimney kilichowekwa. Wakati huo huo, kuzuia maji ya chimney kwenye paa la slate ni tofauti sana na jinsi operesheni hiyo inafanywa kwenye tile ya chuma au paa la lami laini.
Chimney cha chuma cha safu moja hupata moto sana, kwa hiyo ni muhimu kufunga kizuizi cha insulation ya mafuta au duct.

Chimney zilizofanywa kutoka kwa nyenzo tofauti zina suluhisho lao la tatizo hili. Yaani:

Kuzuia maji ya chimney cha matofali - sahani maalum hutumiwa kwa ajili yake. Kwa paa la slate, utahitaji kufanya pedestal maalum karibu na chimney. Sahani ya sealant imewekwa juu yake kwa ajili ya kuziba.
Sanduku la bomba - hutumiwa ikiwa paa inafanywa kwa kutumia pai ya paa. Ukweli ni kwamba ukiukwaji wa uadilifu wa pai husababisha upotevu wa kuzuia maji ya mvua na mali ya insulation ya mafuta. Ili kuepuka hili, sanduku maalum linafanywa. Muundo huzunguka chimney karibu na mzunguko na utungaji maalum wa kuhami joto hutiwa ndani yake.
Bomba la paa linaweza kulindwa kwa kutumia apron maalum ya kuhami. Faida ya apron ni kwamba inafuata kabisa curves ya nyenzo za paa na inafaa kwa ukali, kuilinda kutokana na unyevu. Apron ni muhuri wa mpira uliotengenezwa kwa nyenzo ambazo ni za kudumu na zinakabiliwa na hali ya joto na anga.
Kufunga kifuniko cha paa karibu na chimney pande zote ni suluhisho bora. Katika kesi hii, nyenzo zimewekwa kulingana na muundo wa kumaliza kabisa. Hii inakuwezesha kupunguza ufunguzi unaohitajika. Kwa paa iliyofanywa kwa matofali ya chuma au karatasi za bati, shimo la chimney linaweza kufanywa kipenyo kikubwa zaidi mabomba kwa cm 0.5-1 tu.

Kukatwa kwa paa lazima kufanyike kwa kuzingatia nyenzo ambazo zinafanywa, pamoja na sifa za kiufundi bomba la moshi.

Je, ni urefu gani wa chimney kutoka kwenye ridge

Uwepo wa rasimu katika jiko, inapokanzwa kwa kasi ya bomba, na utulivu wa polepole wa soti upande wa nyuma wa muundo hutegemea urefu uliohesabiwa kwa usahihi wa chimney. Viwango hivi vinasimamiwa madhubuti na GOST na SNiP. Hasa, kanuni zinataja mahitaji yafuatayo:

Ufungaji wa chimney kwa umbali wa hadi 1.5 m kutoka kwenye ridge. Ukingo wa chimney unapaswa kuenea angalau 0.5 m juu ya hatua ya juu ya paa.
Umbali wa plagi ya bomba ni 1.5-3 m kutoka kwenye kigongo - urefu bora ungekuwa juu ya paa ili chimney iwe takriban sawa na ridge.
Zaidi ya mita 3 kutoka kwenye tuta - bomba la moshi linapaswa kuwa digrii 10 chini ya ridge.

Ili kuongeza traction, vichwa vya bomba hutumiwa. Kichwa kinagawanya mtiririko wa hewa, kuelekeza kwa njia mbili (chini na juu ya bomba), na hivyo kuongeza rasimu kwa 15-20%. Umbali kutoka kwa chimney hadi kwenye kigongo ni mahitaji muhimu yanayohusiana na operesheni salama vifaa vya tanuru.

Haiwezekani kurekebisha chimney kwenye paa; Kawaida, mabano hutumiwa kwa madhumuni haya, ambayo chimney cha chuma hupigwa kwa ukali. mihimili ya mbao na viguzo.

Jinsi ya kuziba chimney juu ya paa

Kupitia chimney na kuzuia maji hufanywa kama ifuatavyo:

Katika hali nyingi, kukata paa kunaweza kufanywa kwa kutumia tayari miundo iliyopangwa tayari, ambayo inaweza kununuliwa katika maduka makubwa yoyote ya ujenzi.

Jinsi ya kukata chimney juu ya paa

Uunganisho kati ya bomba na paa na kuzuia maji yake baadae inaweza kufanywa kwa kujitegemea au kwa kutumia miundo iliyopangwa tayari. Kila aina ya nyenzo za paa ina njia yake ya kufanya kazi hii.

Paa inayopaswa kudumishwa lazima ishughulikiwe na mtaalamu wafanyakazi wa ujenzi, kazi iliyobaki inaweza kufanywa kwa kujitegemea.

Mazoezi yameonyesha kwamba kupenya kwa chimney kupitia paa za chuma kutoka kwa karatasi ya bati ni bora kufanywa kwa kutumia apron ya risasi iliyowekwa kwenye kata ya paa. Faida ya suluhisho hili ni kwamba risasi ni laini na inayoweza kutekelezwa, ambayo inaruhusu kufuata kabisa sura ya nyenzo za paa.

Kutunga makutano hufanywa kwa kutumia nyundo. Kwa kugonga kidogo unaweza kutoa apron sura inayotaka. Baada ya hayo, kukata huondolewa na kuvikwa kwa ukarimu na silicone maalum. Sehemu ya juu ya apron imewekwa chini ya karatasi ya nyenzo za paa.

Kifaa paa laini karibu na chimney pia inaweza kufanyika kwa kutumia muundo sawa au kuingiza mpira maalum.

Unaweza kutatua tatizo la uunganisho kwa kutumia njia nyingine za kuwekewa bomba la chuma, yaani kutoka nje ya chumba.

Kifaa cha kuunganisha chimney na paa la tile ya chuma pia kina apron, lakini katika kesi hii apron haifanywa kwa risasi, lakini ya chuma ya mabati, iliyojenga rangi ya paa.

Wazalishaji wengi wa matofali ya chuma pia hupiga miundo kwa chimney. Mkutano wa kuondoka kwa njia ya paa iliyofanywa kwa ondulin pia inauzwa tayari. Apron ya bidhaa inafuata kikamilifu mviringo wa wimbi la nyenzo. Baada ya ufungaji, apron inafunikwa na karatasi na kisha imefungwa na mkanda wa kujitegemea.

Kwa kuongeza, inashauriwa kutumia nyenzo zifuatazo kwa kukata:

Njia rahisi zaidi ya kuondoa chimney cha sandwich ya chuma kutoka kwa chimney cha sehemu ya pande zote ni kupitia paa. Uso wa bomba la sandwich kivitendo hauchomi joto, na mahali ambapo sakafu na slabs za paa hupita, utahitaji kufunga sleeve ya kawaida.

Uwekaji wa bomba la paa

Kumaliza bomba la paa inaweza kufanywa kwa kutumia inakabiliwa na matofali. Muundo unaotokana utafanana na chimney cha classic. Mahitaji pekee ni kufanya msingi wa apron ya chimney kwenye paa iliyofanywa kwa matofali ya chuma au nyenzo nyingine. Ni bora kwa muundo huo kutoka chini kabisa, au katika hali mbaya, pumzika kwenye slab ya sakafu.

Katika ufungaji sahihi karatasi ya bati juu ya paa la nyumba inaweza kuhakikishiwa ili kuzuia uvujaji wakati wa mvua na kuyeyuka kwa theluji kwa chemchemi. Kwa kigezo hiki mtu anaweza kuhukumu kuaminika kwa paa. Inapaswa kukumbuka kwamba muundo wowote wa paa una vipengele vingi. Orodha hiyo inajumuisha mabonde, vipande vya mbele na matuta. Hata hivyo, kwa kuzingatia mazoezi, kipengele cha hatari zaidi katika suala la uvujaji ni chimney.

Miongo kadhaa iliyopita, watengenezaji wa jiko walishughulikia tatizo hili kwa kuimarisha chimney cha matofali. Hata hivyo, kazi hiyo inahitaji ujuzi na ujuzi fulani, na miundo ya kisasa inazidi kujengwa kutoka kwa chuma. Kwa kawaida, chimneys hufanywa kwa sehemu ya pande zote. Maelekezo rahisi yatakusaidia kujua jinsi ya kuziba bomba kwenye paa iliyofanywa kwa karatasi za bati.

Sababu za uvujaji

Paa, iliyofunikwa na karatasi ya wasifu, lazima iwe na fursa kadhaa ambazo bomba la chimney na njia za uingizaji hewa zitapitishwa. Matokeo yake, uadilifu wa kuzuia maji ya maji unaweza kuvuruga, ambayo itaongeza hatari ya uvujaji. Ni vigumu sana kutatua tatizo hili ikiwa chimney ilipaswa kupitishwa kupitia paa iliyojengwa tayari.

Ili kuhakikisha kuziba kwa ubora wa juu wa maeneo ambayo bomba hukutana na karatasi ya bati, unahitaji kuweka juhudi nyingi.

Ikiwa kazi imefanywa vibaya, shida nyingi hutokea:

Maji huanza kutiririka. Hii hutokea ikiwa muhuri wa kuunganisha kati ya chimney na karatasi ya bati hauna vifaa vyema.
Mfumo wa rafter ulianza kuoza. Baada ya maji kuingia ndani ya pai ya paa, kuni ambayo vipengele vingi vya paa hufanywa hupata mvua. Kama matokeo, muundo umeharibika.
Nyenzo za paa yenyewe huanza kutu. Karatasi ya bati haijalindwa vizuri kutokana na kutu kutoka chini.
Kuzeeka kwa insulation ya mafuta. Wakati insulation inapata mvua, ufanisi wake umepunguzwa kwa kiasi kikubwa.

Ili kuongeza kuegemea kwa paa, unahitaji kuchagua eneo sahihi kwa bomba la chimney na ducts za uingizaji hewa. Hii itafanya kuziba mabomba kwa urahisi zaidi.

Vipengele vya ufungaji

Ni nini kinachohitajika kufanywa ili kuhakikisha kuwa hakuna uvujaji kwenye sehemu ambazo bomba hujiunga na karatasi ya bati? Ili kufanya hivyo, unahitaji kuifunga vizuri viungo. Wafungaji wenye uzoefu wanaona kwamba wakati wa kutatua tatizo, ni muhimu kuzingatia eneo la chimney. Karibu na bomba la chimney iko kwenye ridge, maji kidogo hupata makutano yake na chimney. Katika kesi hii, hatari ya uvujaji imepunguzwa.

Kwa kuongeza, bomba imewekwa juu iwezekanavyo kando ya mteremko ina eneo ndogo zaidi, iko katika eneo la hewa baridi. Hii inakuwezesha kupunguza uundaji wa condensation, ambayo inachangia ukuaji wa soti ndani ya chimney. Kwa kuongeza, ikiwa condensation hutengenezwa mara kwa mara kwenye bomba, kuta za bomba zinakabiliwa na asidi, ambayo huharibu chuma.

Unapaswa kuzingatia tofauti miundo tofauti ya mabomba ya chimney ili kujua jinsi ya kuunda pamoja yao na paa ya bati.

Bidhaa za mstatili

Leo, wazalishaji zaidi na zaidi wanahakikisha kwamba viungo vya paa na mabomba ya chimney vinalindwa kwa uaminifu kutoka kwa maji. Kwa kusudi hili, vipengele maalum vya ziada vinatengenezwa. Zimewekwa karibu na mabonde, matuta, na mabomba. Vipengele vile huitwa aprons.

Kusudi kuu la apron ni kukusanya maji yanayotiririka chini ya chimney na mteremko wa paa. Kwa msaada wa vifaa vile, unyevu huelekezwa kwenye eaves kwenye mfumo wa mifereji ya maji. Hata hivyo, wakati wa mchakato wa ufungaji ni muhimu kuzingatia moja hatua muhimu. Haja ya kutunza kuzuia maji sahihi. Kama unavyojua, chini ya karatasi za bati unapaswa lazima weka filamu ya kuzuia maji. Haijalishi ikiwa paa ni maboksi au la. Katika makutano ya bomba kwa paa, kata hufanywa kwa chimney kilichowekwa. Kingo za kata zimeachwa kwa upana kutoka 50 hadi 100 mm. Katika siku zijazo, watawekwa moja kwa moja kwenye muundo wa chimney.

Hata hivyo, haya sio pointi zote zinazohitajika kuzingatiwa. Katika viungo ni muhimu kuunda safu iliyoimarishwa ya kuzuia maji. Kwa hiyo, mara nyingi kabisa tepi maalum imewekwa chini ya apron. Ni lazima kuwekwa chini ya vipande vya apron ziko juu. Mkanda huenea kwa sehemu kwenye karatasi ya bati. Mpango wa kazi wakati wa kuunda safu ya kuzuia maji inapaswa kuwa kama ifuatavyo:

kwanza mkanda hutumiwa kwenye makali ya chini ya bomba la chimney;
baada ya hayo, viungo lazima vifungwa kwenye pande za muundo wa bomba;
Katika hatua ya mwisho, makali ya juu ya chimney ni glued.

Mara nyingi hali hutokea wakati ni muhimu kuendesha bomba la jiko kupitia paa iliyopangwa tayari ya bati. Kazi hii inaweza kufanywa kwa urahisi kabisa. Hata hivyo, hila moja lazima izingatiwe. Ni muhimu kwamba shimo la chimney kwenye nyenzo za paa liwe ndogo kwa 1.5-2 cm kuliko bomba yenyewe. Lakini kwa kufanya hivyo, kando ya karatasi ya bati hukatwa tu na kuinama.

Baada ya kufunga chimney, watafaa sana ndani yake. Hii inakuwezesha kuunda ulinzi wa ziada kwa pamoja kutoka kwa uvujaji. Katika kesi hii, ni muhimu kufunga ukanda wa chini wa apron chini ya karatasi ya bati, na mkanda wa kuzuia maji juu.

Uunganisho wa bomba kwenye kingo

Njia rahisi zaidi ya kuziba kiungo kati ya bomba na paa la bati ni ikiwa inapitishwa kupitia tuta. Hii huongeza kuegemea kwa unganisho. Katika miundo kama hiyo, uundaji wa mifuko ya theluji hauwezekani. Hatari ya uvujaji hutokea kwa usahihi wakati wanapo. U chaguzi zinazofanana Pia kuna drawback moja muhimu - kupitisha bomba kupitia juu ya paa, kipengele cha ridge lazima kigawanywe. Hii ina maana kwamba machapisho mawili ya ziada yanahitajika kusakinishwa chini ya kingo za viwanja. Unaweza kuziba makutano kwa kutumia apron. Hata hivyo, lazima iwe na usanidi fulani. Kipengele hiki kinafanywa kutoka kwa karatasi za chuma laini.

Tahadhari! Mara nyingi nafasi kati ya karatasi ya bati na apron imejaa sealant ya msingi ya silicone. Wazalishaji wa kisasa hutoa watumiaji matumizi ya kanda za kujitegemea, ambazo zinafanywa kwa mpira wa butyl.

Eneo la juu la makutano lazima limefungwa kwa kutumia njia ya kawaida - kwa kutumia vipengele vya juu vya apron, vilivyofungwa juu na sealant. Utungaji wa silicone hauogopi joto la juu.

Pamoja ya bomba na karatasi ya bati kwenye mteremko

Sio katika hali zote, mpangilio wa jengo huruhusu chimney kutolewa kupitia paa la paa. Kwa hiyo, njia nyingine imechaguliwa - kufanya shimo kwenye mteremko. Katika kesi hii, kazi ya kuziba makutano inakuwa ngumu zaidi.

Lengo kuu ni kufunga kwa usahihi kipengele cha juu cha apron. Kwa hiyo, kanuni kuu ni kufunga kipengele hiki chini ya karatasi ya bati.

Tahadhari! Ikiwa upande wa juu wa muundo wa chimney ni zaidi ya cm 80 kwa upana, apron ya umbo yenye mteremko imewekwa juu yake. Muundo huu unafanana na kivunja maji ambacho hutiririsha maji ndani pande tofauti kutoka kwenye chimney.

Ufungaji wa apron vile unahusishwa na matatizo fulani. Kwa kuongeza, katika makutano ya vipengele vyake na karatasi ya bati, mabonde mawili yanapatikana. Wanahitaji kufungwa kwa njia sawa na paa za bonde. Hii inahitaji ufungaji wa vipande vya ziada na kuongezeka kwa kuzuia maji.

Bomba la pande zote

Miundo mingi ya chimney kwa jiko ina vifaa vya pande zote zilizofanywa kwa karatasi ya chuma. Bidhaa kama hizo ni za tabaka nyingi na zina maboksi zaidi. Bomba kama hilo limefungwa kwa njia nyingi. Inastahili kuangalia wale maarufu zaidi:

Wakati kuna nafasi ya makazi chini ya paa la nyumba chumba cha Attic, kifungu cha bomba lazima si tu kufungwa, lakini pia ni maboksi kabisa. Pengo linaloundwa kati ya apron na bomba lazima limefungwa kwa kutumia gasket maalum ya kuzuia joto. Imeunganishwa na ndege ya bidhaa.

Kama unaweza kuona, unaweza kufunga kiunga kati ya paa la bati na chimney mwenyewe, ukijua sifa za ufungaji. miundo mbalimbali. Katika mchakato wa kazi, ni muhimu kufuata teknolojia. Hii itahakikisha kuziba kwa makutano.

Jinsi ya kufanya kifungu katika karatasi za bati bila kuvuruga mfumo wa rafter

Ikiwa pai ya paa ya maboksi tayari imekamilika, kutakuwa na matatizo mengi kwa kupitisha chimney kupitia hiyo. Ugumu kuu ni kufuata mahitaji ya usalama wa moto. Wakati huo huo, ni muhimu kudumisha uadilifu wa mvuke na kuzuia maji.

Muundo wa chimney unapaswa kuwekwa kwa umbali fulani kutoka kwa rafu za mbao. Kwa hiyo, kifungu cha bomba kupitia paa la bati huundwa katika sanduku maalum, ambalo lina rafters iko karibu na bomba la chimney. Mihimili miwili imewekwa kati yao. Wao huwekwa juu na chini ya muundo wa chimney. Kutoka kwa mihimili ya msalaba na miguu ya rafter kwa muundo wa chimney huchaguliwa kwa mujibu wa viwango vya usalama wa moto. Takwimu hii inatoka 130 hadi 250 mm. Inategemea nyenzo ambazo muundo wa chimney hufanywa.

Ndani ya sanduku lazima ijazwe na insulation na mali zisizoweza kuwaka. kawaida kutumika nyenzo msongamano mkubwa imetengenezwa kwa kutumia nyuzi za basalt. Ina hygroscopicity ya chini ikilinganishwa na insulation ya kawaida.

Ili kuhakikisha uimara wa paa, ni muhimu kukata karatasi ya bati na bahasha kwa kizuizi cha hydro- na mvuke mahali ambapo bomba hupita. Mipaka yake inapaswa kuhifadhiwa kwa nje ya sanduku la mbao.

Ili kukata karatasi ya bati kwa bomba mahali ambapo itawekwa, unapaswa kuunda sheathing inayoendelea. Shukrani kwa hili, itawezekana kuimarisha ukanda wa chini wa makutano na nyenzo za paa karibu na kuta za muundo wa chimney.

hitimisho

Uchaguzi wa njia ya kuziba kiungo kati ya bomba na karatasi ya bati inategemea sura ya chimney na sifa zake. muundo wa paa. Unaweza kuunda muunganisho wa kuaminika kwa kutumia apron (kwa miundo ya mstatili) na vipengele vya ziada (kwa bidhaa za sehemu ya pande zote).

Kuchagua eneo la plagi ya chimney pia ina umuhimu mkubwa. Chini ya bomba iko kwenye mteremko, maji zaidi hujilimbikiza kwenye viungo. Hii huongeza hatari ya uvujaji. Chaguo bora zaidi eneo la ufunguzi wa chimney - kwenye ukingo wa paa au karibu nayo.

Kwa kufuata teknolojia ya kuziba makutano ya bomba na karatasi ya bati kwa chimneys fulani, unaweza kulinda paa kwa uaminifu kutokana na uvujaji. Ni muhimu sana kufanya hivyo ikiwa una veranda ya maboksi.