R & D: Muhimu wa kuzuia moto. Kuzuia moto

Mada 9 Maendeleo ya hatua za kuzuia kuzuia moto na utaratibu wa uondoaji wa watu kutoka majengo ya viwanda

Kwa mujibu wa vitendo vya udhibiti wa sasa, shirika la kazi juu ya kuzuia ajali, milipuko na moto, pamoja na jukumu la usalama wa moto na kulipuka kwa mameneja. Mahitaji ya moto na ya kulipuka yanazingatiwa katika kubuni ya majengo na miundo na wakati wa operesheni yao.

Kuzuia Moto ni seti ya matukio yenye lengo la kuzuia moto na milipuko, kuzuia kuenea kwa moto, njia uokoaji wa watu Na maadili ya nyenzo na kujenga hali kwa kuondoa moto haraka.

Wakati wa kutoa usalama wa moto Kazi zifuatazo zinatatuliwa:

kuzuia moto na taa;

ujanibishaji wa moto uliojitokeza;

ulinzi wa watu na maadili;

kuzima moto.

Usalama wa moto unahakikishwa na kuzuia moto na ulinzi wa moto. Kuzuia moto kunapatikana kwa ubaguzi wa mchanganyiko unaowaka na vyanzo vya moto, pamoja na kudumisha vigezo vya kati ndani ya mipaka bila kuondokana na mwako.

Kuzuia uundaji wa vyanzo vya moto hupatikana kwa matumizi ya vifaa vya ulinzi wa umeme wa majengo na miundo, kuondoa hali ya vitu vyenye moto, udhibiti wa joto la kuruhusiwa na nishati ya kutokwa, nk.

Ulinzi wa Moto unatekelezwa na shughuli zifuatazo: matumizi ya vitu visivyo na vyema na vya kazi, kupunguza idadi ya vitu vinavyoweza kuwaka, kuzuia kuenea kwa moto, matumizi ya zana za kuzima moto, udhibiti wa mipaka ya upinzani wa moto, Uumbaji wa hali ya uokoaji wa watu, pamoja na matumizi ya ulinzi wa shaba, kengele ya moto, nk.

Katika maendeleo ya hatua za kuzuia, hatua zifuatazo zinaweza kutofautishwa:

Uchambuzi wa teknolojia, vifaa na matumizi ya vifaa ili kutambua uwezekano wa vyanzo vya mwako.

Uamuzi wa moto na vifaa vya kulipuka kwa vifaa vya pue.

Uchaguzi vifaa vya ujenzi. Chini ya upinzani wa moto unaohitajika.

Uchaguzi wa njia za kuzima moto.

Uamuzi wa njia za kuwaokoa watu kutoka kwenye chumba.

Kifaa cha moto na kifaa cha mawasiliano.

Kwa uchaguzi sahihi. Matukio ya ulinzi wa moto wa majengo na miundo Ni muhimu kuchambua moto na hatari ya kulipuka ya vitu na vifaa vinavyotumiwa kwenye kituo, kwa sababu Mchanganyiko wa mali hizi na hufafanua moto na hatari ya kulipuka ya kitu hiki. Uchunguzi unakuwezesha kuamua aina ya majengo ya moto na hatari ya kulipuka. Kuna nyaraka mbili za udhibiti wa kugawa moto na maeneo ya hatari ya kulipuka:

ONTP 24-86 "Ufafanuzi wa makundi ya majengo na majengo katika mlipuko na hatari ya moto"

kanuni za vifaa vya umeme vya umeme (Pue).

Kwa mujibu wa ONTP 24-86, majengo na majengo yanagawanywa katika makundi Lakini ,B. ,In. ,G. na D. .

Kwa Jamii. Lakini (Firebreaking) ni pamoja na majengo ambayo kuna (hutumika) gesi zinazoweza kuwaka, maji ya kuwaka na joto la kuzuka kwa zaidi ya 28 ° C kwa kiasi hicho ambacho mchanganyiko wa mvuke-juu unaweza kuunda, na moto ambao umeongezeka kwa mahesabu Ya mlipuko wa mlipuko ni kuendeleza zaidi ya 5. kPA.; Vitu na vifaa vinavyoweza kulipuka na kuchoma wakati wa kuingiliana na maji, oksijeni ya hewa au kila mmoja kwa kiasi hicho ambacho kinakadiriwa shinikizo kubwa la mlipuko katika chumba kinazidi 5 kP.

Kwa Jamii. B. (bila moto) ni pamoja na majengo ambayo kuna (hutumika) vumbi au nyuzi, maji yanayowaka na kiwango cha flash cha zaidi ya 28 o c, maji ya kuwaka kwa kiasi kikubwa ambayo yanaweza kuunda mchanganyiko wa vumbi au mvuke-hewa, wakati umekatwa ambayo inabadilishwa mahesabu. overpressure. mlipuko katika chumba kikubwa kuliko 5. kP.

Kwa Jamii. In. (Moto hatari) ni pamoja na majengo ambayo kuna (kutumia) vinywaji vinavyoweza kuwaka na vya kazi, vitu vyenye kuwaka na ngumu na vifaa (ikiwa ni pamoja na vumbi na nyuzi), vitu na vifaa vinavyoweza kuingiliana na maji, oksijeni ya hewa au kila mmoja kuchoma tu, ikiwa ni pamoja na majengo ambayo yanapatikana au rufaa sio ya makundi Lakini na B. .

Kwa Jamii. G. kuna majengo ambayo yana (kutibiwa) vitu visivyoweza kuwaka na vifaa katika hali ya moto, nyekundu au iliyochombwa, mchakato wa usindikaji ambao unaongozana na kutolewa kwa joto kali, cheche na moto. Inaruhusiwa kuwa na sifa kwa jamii. G. majengo ambayo gesi zinazowaka, vinywaji na solids, incinerated au kutumika kama mafuta.

Kwa Jamii. D. kuna vyumba ambavyo kuna vitu visivyoweza kuwaka na vifaa katika hali ya baridi. Inaruhusiwa kuwa na sifa kwa jamii. D. mahali ambayo kuna maji ya kuwaka katika mifumo ya lubrication, vifaa vya baridi na majimaji ya vifaa kwa kiasi cha si zaidi ya 60 kilokwa kitengo cha vifaa katika shinikizo la si zaidi ya 0.2 MPA., Wiring na vifaa vya cable, vitu vya samani za kibinafsi katika maeneo ya kazi.

Jamii ya majengo na majengo katika hatari ya moto na mlipuko imedhamiriwa kuwa mbaya zaidi kuhusiana na moto au mlipuko wa kipindi cha vitu husika na chaguzi kwa ajali au operesheni ya kawaida ya vifaa, ambayo kiasi kikubwa cha vitu au vifaa vinahusika katika moto au mlipuko.

Kulingana na kikundi cha majengo na majengo kwenye hatari ya moto na mlipuko na eneo linalohitajika la sakafu, kuanzisha kiwango cha upinzani wa moto wa jengo (vifaa), idadi ya sakafu, urefu wa njia za uokoaji, Unahitaji kwa uingizaji hewa wa ndege wa dharura, miundo ya daraja la mwanga, kengele za moto, wingi na aina za njia za kuzima moto, maji ya moto, nk.

Katika Puu, tunaamua ndani na nje ya moto au maeneo ya kulipuka. Eneo la hatari ya moto linaitwa nafasi ndani na nje, ndani ya vitu vinavyoweza kuwaka (vinavyoweza kuwaka) na ambavyo vinaweza kuwa katika mchakato wa kawaida wa teknolojia au ukiukaji huo hutibiwa mara kwa mara. Maeneo ya hatari ya moto yanagawanywa katika madarasa yafuatayo:

darasa P- I. - maeneo yaliyo katika majengo ambapo maji yanayowaka yanatibiwa na kiwango cha mvuke cha zaidi ya 61 o;

darasa P- II. - maeneo yaliyo katika majengo ambayo vumbi au nyuzi zinazowaka zinajulikana katika hali iliyosimamishwa na NSAID zaidi ya 65 g / M. 3 ;

darasa P- II. lakini - Zone ziko katika vyumba ambavyo vitu vyenye imara au vya nyuzi vinatumika bila vumbi;

darasa P- III. - Zone ziko nje ya majengo ambayo maji yanayowaka yanatibiwa na joto la flashing la zaidi ya 61 o C, pamoja na vitu vyenye moto au fibrous.

Katika maeneo ya madarasa P- I. ,P- II. na P- III. mashine ya umeme ya matoleo yaliyofungwa hutumiwa; Katika maeneo ya madarasa P- II. lakini inaruhusiwa kufunga mashine za utekelezaji salama. Katika maeneo yote, inashauriwa kutumia vifaa vya kudhibiti katika toleo la vumbi. Taa katika maeneo ya darasa P- I. lazima kufungwa au vumbi-ushahidi; Katika maeneo ya madarasa P- II. na P- II. lakini unaweza kutumia taa za utekelezaji wazi; Katika maeneo ya madarasa P- III. matumizi ya luminaires ya kufungwa au unyevu (taa za taa za nje) zinaruhusiwa. Taa za portable zinazotumiwa katika maeneo yote ya moto-hatari lazima iwe na toleo la kinga na ulinzi wa sura ya kioo na mesh ya chuma. Katika maeneo ya hatari ya madarasa yote, matumizi ya waya zisizosimamiwa ni marufuku.

Majengo au nafasi ndogo ndani ya nyumba au ufungaji wa njeAmbayo mchanganyiko wa kulipuka inaweza kuundwa au inaweza kuitwa eneo la kulipuka.

Darasa In- I. - Zone ziko katika majengo, ambapo, na njia za kawaida za uendeshaji, gesi zinazowaka au jozi zinajulikana kwa kiasi hicho, ambacho kinaweza kuunda mchanganyiko wa kulipuka na hewa.

Darasa In- I. lakini - Zone ziko katika majengo ambayo mchanganyiko huu huundwa tu na malfunction au ajali.

Darasa In- I. b. - Pia hiyo na In- I. lakini Lakini kikomo cha chini tu cha kupuuza kwa vitu vinavyoweza kuwaka ni 15% na zaidi wana harufu kali na viwango vinavyoruhusiwa sana kulingana na GOST 12.1.005-88.

Darasa Katika IZH. - Hizi ni maeneo katika mitambo ya nje, ambapo inawezekana kuunda mchanganyiko wa kulipuka.

Darasa In- II. - Zone ziko katika vyumba ambavyo vumbi au nyuzi zinaweza kutolewa katika hali ya uzito kwa kiasi ambacho wanaweza kuunda mchanganyiko wa kulipuka na hewa kwa njia za kawaida za uendeshaji.

Darasa In- II. lakini - Pia hiyo na In- II. Lakini mchanganyiko huu wa kulipuka hutengenezwa tu wakati malfunction au ajali.

Katika maeneo ya kulipuka, mitambo ya umeme hutumiwa katika toleo linalofaa. Mashine ya umeme na vifaa huchaguliwa kwa kiwango cha ulinzi wa mlipuko, kulingana na darasa la eneo la kulipuka: katika maeneo ya darasa In- I. na In- II. mashine ya mlipuko imewekwa; In- I. lakini na Katika IZH. - Kuongezeka kwa uaminifu dhidi ya mlipuko; B-IB. na B-iia. - Bila ya ulinzi wa mlipuko. Taa za portable hutumiwa: kwa maeneo ya madarasa. In- I. ,In- I. lakini na B-II. - Ushahidi wa mlipuko; In- I. b. ,In- I. g. na B-iia. - Kuongezeka kwa uaminifu dhidi ya mlipuko.

Kuzuia moto na milipuko hupatikana kwa kuzuia malezi ya kati na kuzuia elimu katika mazingira ya moto (au kuanzishwa ndani yake) vyanzo vya kupuuza.

Kuzuia malezi ya mazingira ya kuwaka yanapaswa kutolewa:

matumizi ya juu ya uwezekano wa vitu visivyoweza kuwaka na ngumu na vifaa;

upeo wa wingi na (au) kiasi cha vitu vinavyoweza kuwaka, vifaa;

insulation ya kati ya kuwaka;

kudumisha mkusanyiko wa gesi zinazowaka, mvuke, kusimamishwa na (au) wakala wa oksidi katika mchanganyiko nje ya moto wao;

kudumisha joto na shinikizo ambalo kuenea kwa moto kunaondolewa;

upeo wa automatisering na mashine. mchakato wa teknolojiakuhusishwa na matumizi ya vitu vinavyoweza kuwaka;

matumizi ya vifaa vya ulinzi wa kifaa na vitu vinavyoweza kuwaka kutokana na uharibifu na ajali;

kuhakikisha mwako kamili wa mafuta katika vifaa vya kupokanzwa ili kuondokana na malezi ya oksidi ya kaboni (monoxide ya kaboni) katika bidhaa za mwako;

maombi ya vitu vinavyoweza kuwaka vya vifaa vya hermetic na vyombo, nk.

Kuzuia uundaji wa vyanzo vya moto hupatikana:

matumizi ya vifaa vya umeme vinavyolingana na darasa la moto na eneo la kulipuka, kikundi na kikundi cha mchanganyiko wa kulipuka kwa mujibu wa mahitaji ya Pue;

matumizi ya vifaa vya ulinzi wa umeme wa majengo na miundo;

kuzuia malezi ya umeme tuli katika usindikaji na usafiri wa vitu na vifaa;

kufutwa kwa hali kwa vitu vya kujiungua;

udhibiti wa joto la kuruhusiwa la nyuso za vifaa vya joto;

kuondolewa kwa kuwasiliana na vitu vya pyrophoric hewa;

udhibiti wa nishati ya kutokwa kwa cheche;

kuhakikisha usalama wa kazi katika maeneo ya hatari na ya moto-hatari, nk.

Ulinzi wa moto unapaswa kutolewa na shughuli zifuatazo:

uchaguzi wa vifaa vya ujenzi katika upinzani wa moto unaohitajika;

matumizi ya vitu visivyoweza kuwaka na vya kazi na vifaa;

kizuizi cha idadi ya vitu vinavyoweza kuwaka;

kizuizi cha usambazaji wa moto;

matumizi ya zana za kuzima moto;

udhibiti wa mipaka ya upinzani wa moto;

kujenga hali ya uokoaji wa watu, pamoja na matumizi ya ulinzi wa shaba, kengele ya moto, nk.

Wakati wa kuchagua vifaa vya ujenzi na miundo, upinzani wao wa moto unazingatia. Chini ya upinzani wa moto, ni desturi ya kumaanisha mali yao kufanya wakati fulani wa kazi za uendeshaji, wakati wa kudumisha uwezo wa kubeba kabla (ukosefu wa kuanguka) na uwezo wa kulinda dhidi ya mwako na bidhaa za moto. Upinzani wa moto wa miundo ya jengo inakadiriwa kuwa inakadiriwa. kikomo cha upinzani wa moto., akiwakilisha muda masaa tangu mwanzo wa mtihani wa kubuni kulingana na joto la kawaida na hali ya muda mfupi kabla ya moja ya vipengele vyafuatayo: Elimu katika sampuli ya kubuni kwa njia ya nyufa au mashimo ambayo bidhaa za mwako hupenya au moto; Kuongezeka kwa joto la wastani katika pointi za kipimo juu ya uso usio na unheated kwa zaidi ya 160 o C, au katika yoyote ya pointi ya uso huu zaidi ya 190 o C ikilinganishwa na joto la kubuni kwa mtihani; Deformation na kuanguka kwa muundo, hasara. uwezo wa carrier.. Upinzani wa moto wa majengo na miundo umegawanywa katika digrii nane: I. ,II. ,III. ,III. lakini ,III. b. ,IV. ,IV. lakini ,V. . Mapema idadi ya kikundi inapungua kikomo cha kubuni ya upinzani wa moto. SNIP 2.01.02-85 inaonyesha sifa za kubuni za majengo kulingana na kiwango cha upinzani cha moto, na katika SNIP 2.09.02-85, mapendekezo yanatolewa juu ya uchaguzi wa kiwango cha upinzani wa moto kulingana na idadi ya sakafu na jamii ya majengo juu ya moto na hatari ya kulipuka (kulingana na ONTP 24-86).

Unaweza kuongeza upinzani wa moto wa majengo na miundo na inakabiliwa, kutengeneza miundo ya ujenzi au kuwaingiza kwa kupambana na carrines. Kwa ulinzi, aina mbalimbali za plaster zinatumiwa, lakini upendeleo hutolewa kwa saruji ya chokaa, saruji ya asbestosi au jasi. Kwa flaxes ya uso wa miundo ya mbao, mipako ya phosphate ya moto ya retardant oip-9 na VPD hutumiwa. Wakati huo huo, muundo ulioingizwa hutafsiriwa kutoka kwa kuwaka kwa kundi ngumu la vifaa.

Mapumziko ya moto hutumiwa kuzuia usambazaji wa moto, vikwazo vya kuzuia moto na maeneo ya moto. Mapungufu ya moto kati ya biashara na safu ya makazi ni sawa na upana wa eneo la usafi na kinga na imedhamiriwa na DNOP 0.03-3.01-71 "viwango vya usafi vya kubuni enterprises viwanda Hakuna moto unaoenea katika majengo hutoa kifaa cha vikwazo vya moto. Kikwazo cha kawaida ni kuta za moto ambazo huvuka jengo pamoja au kando ya moto (firewall) ni ukuta wa moto wa moto na kikomo cha upinzani cha moto cha angalau masaa 2.5, kuvuka Changamoto zote na miundo inayowaka moto na kupumzika moja kwa moja na msingi wa jengo. Katika hali ambapo ukuta wa kuta haiwezekani, maeneo ya moto yanapangwa. Eneo la moto ni sehemu ya moto isiyozidi ya upana wa angalau 6 m.ambayo huvuka jengo au kote. Suluhisho la kujenga la maeneo ya moto hufanyika kulingana na mahitaji ya SNIP 2.04.02-85.

Kuondolewa kwa moshi na gesi kutoka kwenye majengo hufanywa kwa njia ya kufungua dirisha, taa za aeration, pamoja na msaada wa miundo maalum ya moshi, miundo ya mwanga. Miundo ya Lightweight (LSK) inapaswa kupangwa katika majengo ya mlipuko na moto. SNIP 2.09.02-85 inahitaji LCD kutumia madirisha na taa za glazing, pamoja na ikiwa hali ya glazing haitoshi, ni muhimu kutumia miundo kutoka chuma, alumini na karatasi za saruji za Asbesto. Eneo la LSK linapaswa kuwa angalau 0.05. m. 2 On 1. m. 3 Jamii ya chumba kiasi Lakini na si chini ya 0.03. m. 2 On 1. m. 3 Jamii ya chumba kiasi B. .

Ili kuhakikisha usalama wa moto, ni muhimu kutekeleza uchaguzi sahihi wa taa, kulingana na hali ya uendeshaji (maji ya maji, mlipuko-ushahidi, vumbi) na uteuzi wa wiring kwenye mzigo wa sasa unaofaa. Mahitaji ya msingi ya usalama wa moto kwa joto, uingizaji hewa na mifumo ya hali ya hewa huwekwa kwenye 2.04.05-86 "inapokanzwa, uingizaji hewa na hali ya hewa". Madai haya ni kudhibiti joto la joto, umbali wa chini, kutengwa kwa malezi ya cheche, uchaguzi sahihi wa kubuni wa injini na mashabiki, nk.

Njia muhimu ya kuhakikisha usalama wa moto ni ufungaji wa kengele ya moto. Vipengele vya msingi vya mitambo ya kengele ya moto: detectors moto.imewekwa ndani ya vyumba vya uzalishaji.;vituo vya kudumumfumo wa kengele ya moto una vifaa vya sauti au mwanga. Kwa aina ya parameter iliyodhibitiwa, detectors ya moto imegawanywa katika joto, moshi, mwanga na pamoja. Vituo vya kudumu hutoa ishara ya wasiwasi kutoka kwa detectors ya moto na udhibiti wa mistari ya mawasiliano. Kwa mujibu wa njia ya kuunganisha detectors na kituo cha kupokea, radial (radial) na kitanzi (pete) mifumo ni tofauti. Vituo vya kengele vya moto vinapaswa kuwekwa kwenye chumba ambako wafanyakazi wanaongoza kwa kazi ya saa iko.

Kuzima moto ni kupunguzwa kwa kukomesha majibu ya mwako na athari za mitambo, kimwili au kemikali. Uchaguzi wa moto na vitu kuzima moto unategemea mali ya physicochemical ya vifaa vya kuchoma. Dutu za moto zinaweza kuwa kioevu(maji, ufumbuzi wa chumvi), gaseous.(mvuke wa maji, gesi ya inert, dioksidi kaboni), fOAMY(Kemikali au povu ya mitambo) na imara(Nchi kavu, mchanga, dioksidi ya kaboni imara, kanzu ya kujisikia, asbesto, nk).

Katika mazoezi ya moto wa kuzima, mbinu zifuatazo zilipata matumizi makubwa:

kutengwa kwa moto kutoka hewa (kwa ajili ya matumizi ya kemikali ya kemikali na mitambo, nyimbo za poda, vitu vingi visivyoweza kuwaka, karatasi na nk);

kupunguza mkusanyiko wa oksijeni katika eneo la moto chini ya kiwango kikubwa ambacho moto hutokea (kwa hili hutumiwa gesi ya inert, mvuke wa maji, maji rahisi, dioksidi kaboni, nk);

baridi eneo la moto chini ya joto la kuwaka, flash (kwa hili, maji, ufumbuzi wa chumvi ya maji, dioksidi kaboni, nk) hutumiwa;

usumbufu wa mitambo ya moto kama matokeo ya kufichua kwa ndege yenye nguvu ya maji au gesi;

kasi kubwa ya kusafisha. mmenyuko wa kemikali Katika moto, i.e. Uzuiaji wa mwako kama matokeo ya matumizi ya mishumaa, halogen hidrokaboni, nk;

kujenga hali ya moto katika eneo la moto ambalo moto hutumika kwa njia nyembamba na kupoteza nishati ya joto katika kuta za njia.

Vitu vya kuzima vya moto vilivyopo, kama sheria, athari ya pamoja kwenye mchakato wa mwako. Hata hivyo, kila dutu ni asili katika aina fulani ya mali iliyopo.

Kwa mujibu wa kiwango cha kimataifa cha ISO3942-77 na DNAOP 0.01-1.01-95 "sheria za usalama wa moto nchini Ukraine" Makundi yafuatayo ya moto yanaanzishwa:

darasa Lakini - Moto. solids., hasa asili ya kikaboni, kama matokeo ya mwako ambao ash ash (mbao, nguo, karatasi, majani, makaa ya mawe, nk) hutengenezwa;

darasa In. - Moto wa vinywaji vinavyoweza kuwaka au kuyeyuka (petroli, mafuta, pombe, parafini, wax, nk);

darasa Kutoka - Moto gesi;

darasa D. - Moto wa metali na aloi zao;

darasa E. - Moto unaohusishwa na kuchomwa kwa mitambo ya umeme.

Katika majengo ya viwanda, njia kuu ya kuzima moto inapaswa kutolewa. Vifaa vya kuzima moto vya moto ni pamoja na moto wa moto, mapipa ya maji, ndoo, sandboxes, chakavu, shaba, vivuko, nk. Hivi sasa, aina zifuatazo za moto za moto hutumiwa:

kemikali kuzima moto wa povu Weka OKHP-10 (takwimu zinaonyesha uwezo wa silinda katika lita) na Aina ya Air-Foot OVP-10 (povu inayozalishwa na yao hutumiwa kuzima moto moto Lakini na In. );

kaboni ya dioksidi ya moto ya OU-5, OU-8, ambayo hutumiwa kuzima moto E. . Mifumo ya umeme chini ya voltage;

aina ya moto ya carbonic-bromothy ya aina ya Oudb-3 na Oudb-7, ambayo hutumiwa kuzima vifaa vyenye nguvu na kioevu, pamoja na vifaa vya umeme na vifaa vya umeme vya redio;

kuzima moto wa poda wa aina ya OP-5, OP-9, OP-10, OP-10A, ambayo hutumiwa kuzima foci ndogo ya sunbathing smoldering vifaa imara, pamoja na bidhaa za mafuta na mitambo ya umeme chini ya voltage hadi 1000 In.(Darasa la moto Lakini ,In. ,Kutoka ,D. ,E. ).

DNOP 0.01-1.01-95 "Kanuni za usalama wa moto katika Ukraine" Dawa zinapewa mapendekezo juu ya vifaa vya makampuni ya viwanda na moto wa moto kulingana na mambo yafuatayo:

kutoka eneo la chumba;

kutoka kwa jamii ya majengo juu ya hatari ya kulipuka na moto (kulingana na ONTP 24-86) na darasa la moto iwezekanavyo ( Lakini ,In. ,Kutoka ,D. ,E. ).

Hivi sasa, lengo kuu la usalama wa moto katika makampuni ya biashara ni kutumia mipangilio ya moja kwa moja Kuzima moto. Mifumo ya kuzima moto ya moto ni mtandao mkubwa wa mabomba na viboko vya sprinkler na drakecaric zilizowekwa juu ya kitu kilichohifadhiwa. Kuzuia moto wa kuzima moto -ufungaji wa moja kwa moja wa kuzima moto wa maji, unao na viboko vilivyofungwa vilivyofungwa ambavyo vinafunguliwa wakati joto fulani limefikiwa. Deterrcore ufungaji moto kuzima.- Ufungaji wa moja kwa moja wa kuzima moto wa maji, ulio na viboko vya kawaida vya kufungua. Drencher hasira na mwonekano Inatofautiana kidogo kutoka kwa sprinkler, lakini haina lock na buzz ni daima kufunguliwa. Kuingizwa kwa mitambo ya dramet hufanyika kwa kutumia valves maalum kwenye ishara ya detector ya kengele ya moto. Majumba ya viboko vya sprinkler na valves kudhibiti ya draincallers ni iliyoundwa kwa ajili ya joto la majibu 72, 93, 141, 182 na 240˚ kulingana na kiwango cha juu cha hewa ya hewa kwa chumba kilichohifadhiwa.

Kwa mujibu wa GOST 12.1.004-91, mpangilio wa majengo na miundo inapaswa kutoa uokoaji salama na wa haraka wa watu katika tukio la moto. Kulingana na SNIP 2.01.02-85, matokeo ya uokoaji yanapaswa kutawanyika. Upana wa nyimbo lazima iwe angalau 1 m., na upana wa mlango wa chini kwenye njia za uokoaji 0.8 m., Na milango hii inapaswa kufunguliwa katika mwelekeo wa kuondoka kutoka jengo. Idadi ya uokoaji hutoka kwenye majengo, majengo na kutoka kila sakafu ya jengo inapaswa kuwa angalau mbili. Wakati unaohitajika wa uokoaji kutoka kwa majengo ya majengo ya uzalishaji unategemea kikundi cha uzalishaji, kiasi cha chumba na kiwango cha upinzani wa moto wa majengo. Kwa hiyo, wakati wa uokoaji kutoka kwenye chumba na kiasi cha elfu 40 m. 3 Jamii. In. ni 2. min., na kutoka kwenye majengo ya jamii hiyo Lakini na B. – 1min.

Umbali wa chini kati ya mbali zaidi kutoka kwa maduka mengine ya kutolewa kutoka chumba unapaswa kuamua na formula:

,m.(3.1)

wapi P.- Mzunguko wa chumba, m.

Ikiwa, kwa ombi la teknolojia au usanifu, umbali haukupokea chini ya hesabu, basi mbili za karibu zinachukuliwa kama pato moja, na upana wa kuondoka moja (mlango) hupokea katika hesabu ya uokoaji.

Kutoka kwenye chumba hadi 300 m 2, iko kwenye sakafu au sakafu ya chini, pato moja la uokoaji linatarajiwa ikiwa idadi ya watu daima iko katika hiyo haizidi watu 5. Pamoja na idadi ya watu kutoka 6 hadi 15, inaruhusiwa kutoa mavuno ya pili kwa njia ya hatch na vipimo vya 0.60.8 m na staircase wima au kupitia dirisha na vipimo vya angalau 0.751.50 m na kifaa cha kutoka. Matokeo kutoka kwenye mabonde na sakafu ya sakafu inapaswa kutolewa moja kwa moja nje, isipokuwa idadi ya matukio.

Ya umuhimu hasa ni harakati ya watu wakati wa kutokea kwa moto katika jengo, ajali au maafa yoyote ya asili. Katika kesi hiyo, maisha yao hutegemea shirika la wakati na sahihi la harakati za watu. Tangu kuongezeka kwa moto kunawezekana katika chumba chochote, hesabu ya uhamisho wa dharura wa watu ni wajibu kwa majengo yoyote na katika majengo ya jumla au miundo.

Hesabu ya uokoaji ni kuamua wakati wa kuondoka kwa watu wote uliojengwa ndani ya mtiririko, kutoka jengo - t.min.

Katika mazoezi, chaguzi mbalimbali za kutengeneza mtiririko wakati wa uokoaji zinazingatiwa. Fikiria kesi kuu za mahesabu ya harakati za mito ya kibinadamu.

movement Moja. mafuriko ya kibinadamu Kupitia mipaka ya sehemu zilizo karibu za njia: mtiririko hutoka kwenye chumba (vyumba), majengo ya mawasiliano (kanda, staircase, mlango wa nje) hupita;

mwendo wa mito kadhaa ya kibinadamu wakati huo huo kwa njia ya mipaka ya njia za karibu za njia, wakati unapita hoja katika mwelekeo mmoja, unaweza kupatana na kuunganisha, na kutengeneza mtiririko mpya.

Kila sehemu ya njia ina vigezo vyako vya kibinadamu na njia za kweli. Muda wa uokoaji unaendelea kutoka wakati wa kupita na mito ya binadamu ya sehemu zote za njia:

,min.(3.2)

wapi

- wakati wa kupitishwa na mtiririko wa binadamu wa sehemu ya njia 1, 2, n

Muda wa Binadamu Muda threads kwenye sehemu yoyote ya njia imedhamiriwa na formula.

Stumps ya usalama inapaswa pia kutolewa kwa hatua kuzuia moto na ulinzi wa moto wa moto. Dhana ya moto prophylaxis inajumuisha seti ya hatua zinazohitajika ili kuzuia moto au kupunguza matokeo yake.

Chini ya ulinzi wa moto, hatua zinaeleweka ili kuhakikisha mapambano ya mafanikio na moto unaojitokeza au hali ya kulipuka. Uchambuzi wa usajili. moto mkubwa Stump ilionyesha kwamba katika moto katika majengo haya, mazingira tata ya kutoweka moto yanaundwa, hivyo maendeleo ya hatua tata ya ulinzi wa moto inahitajika. Complex hii ni pamoja na hatua za kuzuia na mifumo ya mfumo. ulinzi wa moto (mifumo ya kuzima moto, kengele na alerts).

Matukio ya kuzuia moto yanagawanywa katika:

Hatua za shirika ambazo hutoa maudhui sahihi ya majengo, wilaya, mkutano wa Moto. Wafanyakazi, shirika la kutengeneza moto, moto na kiufundi, kuchapishwa kwa amri juu ya kukuza usalama wa moto, nk;

Matukio ya kiufundi - Utekelezaji. kanuni za moto, kanuni wakati wa kubuni majengo, na kuhifadhi umeme na vifaa, joto, uingizaji hewa, taa, uwekaji sahihi wa vifaa;

Hatua za utawala ni marufuku ya sigara katika maeneo yasiyojulikana, uzalishaji wa kulehemu na moto mwingine katika majengo ya moto-hatari, nk;

Matukio ya uendeshaji ni wakati ukaguzi wa kuzuia, kutengeneza na vifaa vya mtihani.

Ni lazima ikumbukwe kwamba moto unaoweza kuendeleza haraka, uwe na kiwango cha hatari ikiwa hali husika ni. Kwa hiyo, suala hili linapaswa kulipa kipaumbele maalum tayari katika hatua ya kubuni mifumo ya teknolojiakama vile katika ujenzi na uendeshaji wao.

Tumia unyonyaji teknolojia mbalimbali Inaonyesha kwamba wakati mwingine moto unaosababishwa ni ndege, na kwa wengine inaweza kupata maendeleo ya haraka na usambazaji.

Moto unaweza kuchukua ukubwa mkubwa, kusababisha uharibifu mkubwa wa nyenzo na kifo cha watu. Mara nyingi, watu katika moto, hasa watoto, hawafa kutoka joto la juu, na kutoka kwa moshi, imejaa mwako wa bidhaa za sumu ya mambo ya kawaida na yenye manufaa katika maisha ya kila siku. Moshi mwingi hutoka kwenye moto, unaojumuisha dioksidi kaboni. Gesi hii, iliyochanganywa na hewa, hupunguza ukolezi wa oksijeni ndani yake. Kwa kupungua kwa mkusanyiko wa oksijeni katika hewa ya kawaida kutoka 21% hadi 14%, kinachojulikana kama njaa ya oksijeni hutokea, na kwa watu 8-11% wanaweza kufa. Kawaida katika hewa haina zaidi ya 0.04% dioksidi kaboni. Ikiwa wakati wa moto, ukolezi wa hewa huongezeka hadi 4-5%, mzunguko wa kupumua huongezeka, kelele katika masikio, kizunguzungu hutokea. Saa 8-9%, mtu hupoteza fahamu, kwa asilimia 12, kupooza kwa vituo vya maisha hutokea, kifo kinakuja. Moshi imesimama juu ya moto ina hasira kali ya membrane ya kupumua na mucous ya macho. Hatari kubwa zaidi kwa mwili wa binadamu inawakilisha monoxide ya kaboni (CO) iliyotolewa wakati wa mwako usio kamili. Wakati wa mwako, vitu vinaweza kutolewa ambayo yana ushawishi juu ya mwili wa mwanadamu.

Nafasi iliyofunikwa na moto imegawanywa katika maeneo 3 - inayowaka moto (lengo la moto), mfiduo wa joto na moshi. Ishara za nje za eneo la kuchomwa moto ni uwepo wa moto, pamoja na vifaa vya kugawanya au kupasuliwa. Tabia ya msingi. hatua ya uharibifu Moto ni joto linaloendelea wakati wa kuchoma. Moto unaweza kupata usambazaji wa haraka ikiwa kuna sababu sahihi na hali ya kuenea kwa moto wa mwanzo.

kuondolewa kwa mlipuko wa mlipuko wa moto

Kuzuia moto - Seti ya hatua zinazolenga kuzuia moto na kujenga hali ya kuzuia uharibifu kutoka kwao, na kuzima kwa mafanikio yao.

GOST 12.1.033-81 * PRT. Usalama wa moto. Masharti na ufafanuzi wa GOST 12.1.044-89 * SSBT. Siri ya vitu na vifaa. Nomenclature ya viashiria na mbinu za ufafanuzi wao wa gost 13449-82 bidhaa za kauri za usafi. Njia za mtihani GOST 25772-83 * Stadi za uzio, balconi na paa za chuma. Mkuu hali ya Kiufundi GOST 30244-94 Vifaa vya ujenzi. Njia za vipimo vya mwako GOST 30247.0-94 Ujenzi wa ujenzi. Njia za mtihani wa mtihani wa moto. Mahitaji ya jumla GOST 30247.1-94 Ujenzi wa ujenzi. Njia za mtihani wa mtihani wa moto. Kuzaa na kuingiza miundo GOST 30247.2-97 Ujenzi wa ujenzi. Njia za mtihani wa mtihani wa moto. Milango na Gates GOST 30402-96 Vifaa vya ujenzi. Njia za uchochezi wa GOST 30403-96 Ujenzi wa ujenzi. Njia ya kuamua hatari ya moto GOST 30444-97 Vifaa vya ujenzi. Njia ya mtihani wa usambazaji wa viwango vya kubuni ya moto ya NPB 101-95 fireGuard. NPB 104-95 kubuni ya watu Tahadhari juu ya moto katika majengo na vifaa vya NPB 105-95 Ufafanuzi wa makundi ya majengo na majengo katika mlipuko na hatari ya moto ya orodha ya NPB 110-96 ya majengo, miundo, majengo na vifaa vya kulindwa na Kuzima moja kwa moja na kugundua moto NPB 110-99 orodha ya majengo, miundo, majengo na vifaa vya kulindwa na moto wa kuzima moto na moja kwa moja alarm ya moto NPB 233-96 majengo na vipande vya majengo. Njia ya vipimo vya kupima asili. Mahitaji ya jumla. NPB 239-97 ducts. Njia ya mtihani wa mtihani wa moto. NPB 241-97 Firepart Valves. mifumo ya uingizaji hewa. Njia ya mtihani wa mtihani wa moto. NPB 250-97 elevators kwa kusafirisha vitengo vya moto katika majengo na miundo. Mkuu mahitaji ya kiufundi. PPB 01-93 * Kanuni za usalama wa moto Shirikisho la Urusi SNIP 10-01-94 SYSTEM. nyaraka za udhibiti katika ujenzi. Msingi wa Msingi Snip 2.01.02-85 * Kanuni za moto SNIP 2.04.05-91 * Inapokanzwa, uingizaji hewa na hali ya hewa Snip 2.07.01-89 * Mipango ya mijini. Mipango na Ujenzi wa Miji na Vijijini Snip 23-05-95 * Asili na bandia taa Snip II-89-80 * Mipango ya jumla Makampuni ya Viwanda Snip II-97-76 Mipango ya jumla ya makampuni ya kilimo st Sev 383-87 usalama wa moto katika ujenzi. Masharti na ufafanuzi wa hati hii hutaja: ufumbuzi wa kiufundi wa insulation ya ua wa nje wa nyumba za mfululizo wa kwanza kuhusu masharti ya kibinafsi. SNIP 21-01-97 * "Usalama wa Moto wa majengo na miundo" "Ujenzi wa Kimataifa" Ujenzi wa High-Rise: Matatizo ya Vipengele vya Terminology ya Kuhesabu Ugawaji halisi wa Upinzani wa Moto wa Miundo ya Jengo la Slolete

Kulingana na usalama wa moto wa Gost inapaswa kutolewa: mfumo wa kuzuia moto (SPP) ulinzi wa moto (SPZ), hatua za shirika na kiufundi (OTM).

Moto unaweza kuwasilishwa kwa mpango wafuatayo:

vitu vya mafuta + chanzo cha oksijeni + cha moto \u003d kuchoma.

Mfumo wa kuzuia moto, kulingana na mpango huo, una lengo la kupunguza uwezekano wa muundo wa mchakato wa mwako: kati ya moto (mafuta na oksijeni) na chanzo cha moto.

In. mfumo wa kuzuia moto Inajumuisha:

Matumizi ya juu ya vifaa visivyoweza kuwaka, kuzuia wingi wa vifaa vinavyoweza kuwaka, kutengwa kwao, kudumisha ukolezi salama wa gesi na mvuke zinazowaka (kiwango cha juu cha kulipuka kinachoweza kupunguzwa haipaswi kuzidi 10% ya NKPV;

Kuondolewa kwa chanzo cha moto;

Matumizi ya mashine (aggregates) bila kuchochea, kuondoa vifaa vya umeme katika utekelezaji wa kulipuka, kuondoa vitu vya kujitegemea, kudumisha joto la uso la mashine na vifaa chini ya kiwango cha juu kinachokubalika (chini ya 80% ya joto la moto) , utekelezaji wa sheria zilizowekwa za fireworks, nk;

Kifaa sahihi na uendeshaji vitengo vya uingizaji hewa na mifumo ya hali ya hewa.

Mfumo wa ulinzi wa moto Inajumuisha:

1) Njia na njia za moto wa kuzima;

2) vikwazo vya moto;

3) mifumo ya arifa moja kwa moja na moto wa kuzima;

4) matumizi ya vifaa vya ulinzi binafsi na vya pamoja (vikwazo vya kupambana na moshi, vikwazo vya kulipuka);

5) Kuondolewa kwa watu.

Njia Zizima Moto:

Kupungua kwa joto la dutu inayoungua;

Kupunguza mkusanyiko wa wakala wa oksidi (insulation ya lengo la mwako kutoka hewa au kupungua kwa asilimia ya oksijeni kwa kuondokana na hewa na gesi zisizoweza kuwaka);

Kukamata kemikali ya mmenyuko wa mwako (kuzuia);

Kupiga kwa mitambo ya moto (kutenganishwa kwa moto kama matokeo ya athari juu yake ni ndege yenye nguvu ya gesi au maji).

Inamaanisha kuzima Moto: maji, povu (mitambo na kemikali), emulsions ya maji ya kemikali mbalimbali, mvuke wa maji, vitu vya gesi vya inert (kaboni dioksidi, nitrojeni, gesi za flue), chladones na poda.

Mara nyingi maji hutumiwa. Katika kesi hiyo, athari yake ya baridi hutumiwa, athari ya mitambo kwenye moto, dilution ya hewa na gesi na mvuke (kiasi cha mvuke ni mara 1750 kiasi cha maji ya maji). Maji hawezi kuzima na mitambo ya umeme chini ya bidhaa za mafuta na mwanga, kwa sababu Wanaelea juu ya uso wake.

Peno hutumiwa kuzima dutu imara na kioevu ambazo haziingiliana na maji. Kulingana na uwiano wa kiasi cha povu kwa kiasi cha kioevu kilichoundwa, povu ni ya chini (hadi 10), ukuaji wa kati (hadi 200) na kuongezeka kwa juu.

Dutu za gassing zinatumiwa kuzimisha vitu vinavyoingiliana na maji, vitu muhimu na mitambo ya umeme chini ya voltage. Dioksidi ya kaboni haifai kwa kuzima. vyuma vya alkali., vitu vyenye oksijeni, pamoja na vifaa vya kunyoosha. Ili kuzima vitu hivi, nitrojeni na argon hutumiwa. Matumizi ya hydrocarbons ya haloid (Chladone) inategemea athari ya kuvunja kasi ya mmenyuko wa kemikali katika eneo la moto. Claudone 114b2, methylene bromide, Chladone 13B1, bromide ya ethyl inapatikana.

Maumbo ya poda ni njia pekee ya kuzima chuma cha alkali na uhusiano wa organometallic. Kwa madhumuni haya, poda hutumiwa kulingana na carbonates na bicarbonate sodiamu na potasiamu, chumvi za amonia za phosphoric, kloridi za sodiamu na potasiamu.

Wazima wa moto, ambao, kulingana na vitu vilivyotumiwa, umegawanywa katika kaboni dioksidi, povu ya kemikali, hewa-povu, iliyofunuliwa, poda na pamoja, hutumiwa kama njia kuu ya moto wa kuzima. Cranes ya ndani ya moto pia ni pamoja na fedha za msingi. pampu za mwongozo, mizinga ya maji, paka, sandbox, zana za moto na hesabu.

Ili kuzima moto na maji, sufuria maalum ya juu na ya chini ya shinikizo hutumiwa. Kutoka kwa mabomba shinikizo la juu Maji hutumiwa moja kwa moja ili kuzima moto, kutoka kwa maji ya chini ya shinikizo - kwa njia ya pampu ya malori ya moto. Kuchagua aina ya maji, matumizi ya maji yanayotakiwa, utaratibu wa kuwekwa kwa hydrants ya moto na maeneo ya ufungaji wa cranes katika majengo hutegemea hali ya uzalishaji, eneo la ulinzi na kiwango cha upinzani wa moto wa majengo.

Vikwazo vya moto huunda hali ya moto, i.e. Hali kama hiyo ambayo moto husambazwa kupitia njia nyembamba. Obagrats ni ya kawaida na ya ndani. Vikwazo vya kawaida vya moto vinavyotenganisha jengo kwa wima au kwa usawa kwa vyumba vinavyotenganisha ni kuta za moto au kuingizwa hufanyika kutoka vifaa visivyo na nguvu (matofali, saruji iliyoimarishwa), na kikomo kidogo Upinzani wa moto 2.5 masaa. Vikwazo vya mitaa vinalenga kuzuia kuenea kwa moto katika hatua ya awali ya maendeleo ya moto. Hizi ni pamoja na ndege, vizingiti, cuvettes, vifungo.

Fikiria arifa moja kwa moja na mifumo ya kuzima. moto. Kuzima moto unaweza kufanyika kwa msaada wa mitambo maalum ya moja kwa moja ya maji ya kuzima moto - sprinkler na dramet. Detectors moja kwa moja, kulingana na ishara gani ya moto wanayoitikia, imegawanywa katika joto, moshi, mwanga, ultrasound, ultraviolet. Kwa hali ya mmenyuko kwa kuonekana kwa lengo la moto wamegawanywa katika kiwango cha juu na tofauti. Upeo unasababishwa wakati thamani ya juu ya parameter iliyodhibitiwa imefikiwa, kwa mfano, joto ni ndani ya nyumba, na tofauti - kwa kiwango cha mabadiliko ya parameter hii. Sahani za bimetallic au kuingiza fusible kwenye joto lililopewa linaweza kutumika kama detectors ya joto kubadili ukubwa wa mstari, nk. Kama moshi - macho, kulingana na usajili wa kueneza kwa mwanga kwa chembe za moshi, au ionization, husababishwa na kubadilisha mabadiliko ya sasa ya ionization yaliyosababishwa na ngozi ya ions na chembe za moshi. Watazamaji wa Ultrasound wanaweza kutumika wakati huo huo kengele ya usalama. Wana chanzo na mpokeaji wa oscillations ultrasound na kuruhusu kuchunguza fungua moto, kama ultraviolet.

Wakati wa kubuni jengo kuna lazima iwe na uwezekano wa kufunga uokoaji wa watukutoka jengo. Wakati wa uokoaji umeamua kwa umbali kutoka mahali pa kazi zaidi ya mbali kabla ya kuanza. Umbali wa kiwango cha juu ni kawaida kulingana na kikundi cha uzalishaji, kiwango cha upinzani wa moto wa jengo na haipaswi kuzidi m 100. Wakati wa uokoaji wa kawaida katika moto hutolewa katika Jedwali 8.1.

Hatua za shirika na kiufundi ni pamoja na:

1) Uumbaji msingi wa udhibiti (Nyaraka) - Sheria ya Ukraine juu ya usalama wa moto, gost, maelekezo, kanuni.

2) Kugawanyika kwa uzalishaji juu ya hatari ya moto na maeneo ya mlipuko na moto-hatari.

3) Shirika la ulinzi wa moto.

4) Mafunzo, mafundisho.

Jedwali 8.1 - Muda wa uokoaji wa kawaida katika moto

Kuzuia moto - hatua za usalama wa moto. Kwa majengo ya makazi, usafiri na viti vya umma Sheria hutoa sheria fulani. Wao ni pamoja na kufuata haki na wajibu wa wananchi.

Hatua za kuzuia

Watu wote wana haki ya kulinda maisha wakati wa moto na vigezo na sababu yoyote. Usalama pia ni muhimu kwa mali na afya. Hivyo sheria ya usalama wa moto ifuatavyo mahitaji makubwa ya kikatiba ya Shirikisho la Urusi.

Kuzuia moto B. maisha ya kila siku Hutoa utunzaji wa moto, vifaa vinavyoweza kuwaka, vifaa. Awali ya yote, unapaswa kutunza nyumba yako. Katika staircases ya majengo kwa ajili ya usalama, ni marufuku kuondoka vitu yoyote ambayo kuingilia kati ya dharura ya uokoaji na mvuke anakubaliana. Attacies, basement pia hukumbatia katika orodha hii, balconi zilizoshirikiwa, matuta na loggias.

Sheria tofauti zilizotengwa kwa ajili ya kuhifadhi vitu mbalimbali vinavyoweza kuwaka. Aerosols, kioevu shinikizo inaweza kushoto karibu na vifaa vya joto, karibu na moto, vinginevyo yaliyomo ya maudhui katika chombo inaweza kutokea. Matokeo mabaya yanaweza kuwaleta kunyunyizia karibu na moto, pamoja na disassembly ya mitungi katika vipengele katika hali kama hiyo. Burners ya sahani ya gesi daima kushoto imefungwa imefungwa. Hii inaepuka milipuko ambayo huzaa uharibifu mkubwa na dhabihu za binadamu.

Gesi ya kaya kwa prophylaxis ya moto inaruhusiwa kutumiwa tu kwa lengo lake. Ni marufuku kwa joto juu yake yote iwezekanavyo dutu za kemikali, kwa kujitegemea kusambaza mabomba, kuzindua gesi kwa mara ya kwanza bila uwepo wa wataalamu, kubadilisha mradi wa kubadili, kuepuka uratibu wa nyaraka na huduma husika. Yoyote kazi ya kutengeneza. Bomba la gesi linapaswa kufanywa na wataalamu chini ya uwepo wa kiwango fulani cha sifa na vibali.

Kuzingatia sheria za kuzuia moto wa mzunguko wa moto, watu wazima na watoto watapunguza hatari ya tukio la moto majengo ya makazi na maeneo ya umma.

Hivyo mechi, nyepesi, kifaa cha umeme ni pekee kutoka kwa watoto lazima. Kwa sigara, ni muhimu kugeuza chumba maalum au wilaya ambayo ina vifaa vyema, kuzuia ishara, urns na ashresses. Hivi karibuni, mapigano tabia mbaya Alichukua upande mkubwa. Wavuta sigara ni mdogo, na kwa ukiukwaji wa amri huadhibu.

Kwa vyumba vya kupokanzwa hazitumii sahani za gesi. Inapokanzwa vifaa Daima uwe na umbali mzuri kutoka Gardin, mapazia, kufunikwa na nguo nyingine. Hao kavu na vitu, hawaondoi vitu juu ya uso. Maelekezo kutoka kwa mtengenezaji yanaonyesha wazi sheria za matumizi yao.

Hatua za Firefire zinaonyesha kuwepo kwa mafundi mzuri ndani ya nyumba. Ikiwa kuna kasoro, hasa kuhusiana na sehemu ya kiufundi, operesheni yao inapaswa kuepukwa.

Voltage katika mtandao wa pamoja ni mahesabu, na uhusiano wa vifaa vya nguvu kwa hiyo unaweza wakati huo huo kusababisha kufungwa na moto. Katika vyumba na nyumba za kibinafsi njia za uingizaji hewa kuwa na umuhimu mkubwa Ili kuhakikisha usalama, kwa hiyo haipendekezi kuwafunga.

Haki na wajibu wa wananchi.

Mbali na usalama wa afya na mali, mtu amepewa mahitaji ya haki ya uharibifu wa uharibifu. Kila raia anaweza kushiriki katika uchunguzi wa sababu za moto, na pia kukuza hii kwa kila njia iwezekanavyo ndani ya sheria.

Mtu ana haki ya kufanya kazi fulani za ulinzi wa moto. Utaratibu unaelezwa katika sheria husika na vitendo. Miundo ya Serikali inapaswa kuwafahamisha watu kuhusu taarifa yoyote kwa usalama wa moto.

Sheria ya shirikisho pia hutoa kazi za raia. Kwa mfano, rufaa ya lazima kwa ulinzi wa moto katika kugundua moto. Kuondoa kwao katika hatua ya awali na kazi ya uokoaji mara nyingi ni watu wa kawaida kabla ya kuwasili kwa wapiganaji wa moto. Aidha, mkuu wa makao makuu ya uendeshaji wa moto ana haki ya kuvutia wakazi kwa kuondoa moto au kuchukua faida ya mali zao.

Majengo na majengo ya makazi yanapaswa kutolewa kwa zana za kuzima moto ambazo zina lengo la aina fulani ya kitu cha ulinzi. Orodha ya fedha zinaweza kupatikana kutoka kwa vitendo vya sheria vya kupitishwa kwa serikali ya ndani. Wakati wa kufanya, mitihani, wananchi hawawezi kuzuia matendo ya viongozi kutoka kwa miundo ya Wizara ya Hali ya Dharura inayohusika na usalama wa moto.

Hatua za kuzuia moto wa propaganda kati ya wakazi.

Kuzuia moto Katika maisha ya kila siku ni pamoja na propaganda. hatua za kupigana moto Kati ya idadi ya watu. Kazi hii imetolewa kwa hali katika uso wa Bi .. Kusudi la propaganda ni kupunguza idadi ya moto na kuwajulisha idadi ya sheria za usalama. Miongoni mwa zana za Bi, matukio kama hayo na magumu yao:

• kufundisha katika taasisi za elimu;
• vifaa vya kampeni (kuchapishwa machapisho, mabango, video na rollers);
• semina na mikutano;
• mashindano na sherehe.

Kuzuia, kwa hiyo, ujuzi wa kiufundi wa usalama wa moto, serikali huongeza uwiano wa wananchi. Wafanyakazi wa huduma wanalazimika kuingiliana na mashirika mbalimbali Na mamlaka katika mikoa yote ya nchi kwa ajili ya usambazaji wa umma wa habari.

Inafanya uhasibu wa matukio na ufuatiliaji wa utekelezaji wa mahitaji. Huduma hii inajumuisha vitengo maalum vilivyoundwa kwa ajili ya kazi ya uchambuzi. Wanaongoza takwimu, kuamua sababu na matokeo ya moto. Vitendo hivyo hufanya iwezekanavyo kuendeleza njia mpya za kupambana na moto, kupunguza hatari za kuonekana kwao na matokeo mabaya kuliko kuhakikisha usalama wa maisha ya watu.

Mwishoni mwa 2015, moto wa 72779 ulifanyika katika Shirikisho la Urusi. Watu zaidi ya 5,000 walikufa ndani yao, na karibu watu 6,000 walijeruhiwa. Kwa mujibu wa Wizara ya Hali ya Dharura, sababu kuu ya moto ni marufuku ya vita. Kufuatia ukiukwaji wa sheria za uendeshaji wa vifaa vya umeme na utunzaji usiojali wa moto.

Miongoni mwa sababu zote ni uzembe wa watoto, ambao huhesabiwa kuwa sio kupunguzwa kwa watu wazima katika hali nyingi. Milipuko 6800 ya aina mbalimbali zilizorekodi. Katika moto wa sekta ya makazi ilitokea zaidi ya mara 2200,000.

Takwimu zinafanywa kwa mujibu wa nyaraka rasmi, lakini baadhi ya walioathirika wakati mwingine hawana tu kugeuka kwa ulinzi wa moto. Na, hata hivyo, data husaidia kuweka wimbo wa mienendo kote nchini.

Kuzuia katika sekta ya makazi.

Kubuni majengo ya makazi haiwezekani bila kufuata viwango vya ujenzi na mahitaji ya usalama wa moto. (Umbali kati ya majengo) inapaswa kutoa harakati ya bure na ya haraka ya magari ya ulinzi wa moto. Mapungufu haya ni madereva katika eneo hilo.

Katika majengo ya makazi ya watu chini ya hali fulani lazima iwe na hydrants na cranes. Vyanzo vinavyowezekana vya kupuuza vinapaswa kutengwa. Vinginevyo, chumba hicho kina vifaa njia kuu Moto kuzima (moto wa moto). Inashauriwa kuandaa nyumba kwa kengele za moto na sensorer kujibu kwa moshi au ongezeko la joto la hewa ndani.