Je, ni joto gani la joto la kupokanzwa boiler ya gesi. Kanuni na maadili bora ya joto la baridi. Mchoro wa uunganisho wa boiler inapokanzwa isiyo ya moja kwa moja

05.09.2018

Karibu hazijawa na pampu za mzunguko, kikundi cha usalama, au vifaa vya kurekebisha na kudhibiti. Kila mtu hutatua masuala haya kwa kujitegemea, akichagua mpango wa mabomba ya kifaa cha kupokanzwa kwa mujibu wa aina na vipengele vya mfumo wa joto. Sio tu ufanisi na utendaji wa kupokanzwa, lakini pia uendeshaji wake wa kuaminika, usio na shida hutegemea jinsi jenereta ya joto imewekwa kwa usahihi. Ndiyo maana ni muhimu kuingiza katika vipengele vya mchoro na vifaa ambavyo vitahakikisha uimara wa kitengo cha joto na ulinzi wake katika hali ya dharura. Kwa kuongeza, wakati wa kufunga boiler ya mafuta imara, usipaswi kuacha vifaa vinavyojenga urahisi na faraja ya ziada. Kutumia mkusanyiko wa joto, unaweza kutatua tatizo la tofauti za joto wakati wa kuanzisha upya boiler, na boiler inapokanzwa isiyo ya moja kwa moja itatoa nyumba kwa maji ya moto. Umefikiria kuhusu kuunganisha kitengo cha kupokanzwa mafuta imara kulingana na sheria zote? Tutakusaidia kwa hili!

Hata hivyo, ikiwa vyumba vina joto baada ya hili, marekebisho ya majimaji yanapendekezwa kuhusiana na uppdatering mfumo wa joto. Marekebisho ya hydraulic ni muhimu hasa wakati wa kutumia boilers condensing. Vifaa hivi hufanya kazi kwa ufanisi wao wa juu iwezekanavyo ikiwa hali ya joto ya kurudi iko chini ya joto ambalo maji hupungua kutoka kwa gesi ya bomba la boiler. Kesi maalum ni mifumo ya bomba moja inapokanzwa, hasa katika majengo ya ghorofa, pamoja na majengo yenye joto la chini au mchanganyiko inapokanzwa sakafu na inapokanzwa radiator.

Michoro ya kawaida ya wiring kwa boilers ya mafuta imara

Ugumu wa kudhibiti mchakato wa mwako katika boilers ya mafuta imara husababisha inertia ya juu ya mfumo wa joto, ambayo inathiri vibaya urahisi na usalama wakati wa operesheni. Hali ni ngumu zaidi na ukweli kwamba ufanisi wa vitengo vya aina hii moja kwa moja inategemea joto la baridi. Kwa kazi yenye ufanisi bomba la kupokanzwa lazima lihakikishe halijoto ya wakala wa joto ndani ya 60 - 65 °C. Bila shaka, ikiwa vifaa havijaunganishwa kwa usahihi, inapokanzwa vile kwa joto la juu-sifuri "juu" itakuwa na wasiwasi sana na usio na kiuchumi. Aidha, operesheni kamili ya jenereta ya joto inategemea idadi ya mambo ya ziada-aina mfumo wa joto, idadi ya nyaya, uwepo wa watumiaji wa ziada wa nishati, nk Michoro ya wiring iliyotolewa hapa chini inazingatia matukio ya kawaida. Ikiwa hakuna hata mmoja wao anayekidhi mahitaji yako, basi ujuzi wa kanuni na vipengele vya kimuundo vya mifumo ya joto itasaidia katika kuendeleza mradi wa mtu binafsi.

Marekebisho ya hydraulic yanaweza pia kufanywa kwa kutumia mifumo hii ya joto kwa kanuni, lakini kwa kawaida inahusisha gharama kubwa zaidi. Ufafanuzi sahihi sifa za boiler ya mfumo wa joto huwezekana tu ikiwa upotezaji wa joto wa tanuru ya muundo unaweza kuwa wa kazi kubwa. Hesabu hii ya Mzigo wa Joto ≡ Mzigo wa Kupasha joto ≡ Mzigo wa Kupasha joto ni nguvu ya kupasha joto ambayo lazima itolewe kila mara kwenye chumba ili kudumisha halijoto katika nafasi, kwa hivyo lazima iwe kubwa kama jumla ya upotezaji wa joto kutoka kwa upitishaji na uingizaji hewa.

Mfumo aina ya wazi na mzunguko wa asili katika nyumba ya kibinafsi Kwanza kabisa, ni lazima ieleweke kwamba mifumo ya wazi ya aina ya mvuto inachukuliwa kuwa inafaa zaidi kwa boilers ya mafuta imara. Hii ni kutokana na ukweli kwamba hata katika katika kesi ya dharura, inayohusishwa na ongezeko kubwa la joto na shinikizo, inapokanzwa kuna uwezekano mkubwa kubaki kufungwa na kufanya kazi. Pia ni muhimu kwamba utendaji wa vifaa vya kupokanzwa hautegemei upatikanaji wa nguvu. Kwa kuzingatia kwamba boilers za kuni haziwekwa kwenye megacities, lakini katika maeneo ya mbali na faida za ustaarabu, jambo hili halitaonekana kuwa lisilo na maana kwako. Kwa kweli, mpango huu sio bila shida zake, kuu ni:

Ukadiriaji unapaswa kufanywa kwa misingi ya sheria zilizo wazi, kwa mfano, kulingana na maadili yanayolinganishwa ya vyumba vinavyohusiana na miaka iliyopita au majengo yanayolinganishwa katika kipindi husika cha kuripoti. Katika kesi hiyo, gharama zote za joto husambazwa kulingana na kiwango kilichowekwa, kwa kawaida mita ya mraba. kutokana na uzoefu. Udhibiti wa hesabu.

Pato la boiler linalohitajika ni nini? Kwa mfano, kwa kutumia insulation ya mafuta inayofuata ≡ Insulation ya joto≡ Insulation ya joto hupunguza mtiririko wa joto kutoka kwa moto hadi upande wa baridi wa sehemu. Kwa kusudi hili, vitu vilivyo na conductivity ya chini ya mafuta huletwa kama safu kati ya moto na baridi. Uhifadhi wa maji muhimu unapatikana kwa kutumia utupu. Kwa kuongeza, hewa ya kulala huhifadhi mtiririko wa joto vizuri sana.

• upatikanaji wa bure wa oksijeni kwenye mfumo, ambayo husababisha kutu ya ndani ya mabomba;
• hitaji la kujaza kiwango cha baridi kwa sababu ya uvukizi wake;
• joto la kutofautiana la wakala wa joto mwanzoni na mwisho wa kila mzunguko.

Safu yoyote mafuta ya madini Unene wa 1 - 2 cm, hutiwa ndani ya tank ya upanuzi, itazuia oksijeni kuingia kwenye baridi na kupunguza kiwango cha uvukizi wa kioevu. Licha ya mapungufu yake, mpango wa mvuto ni maarufu sana kutokana na unyenyekevu wake, kuegemea na gharama ya chini.

Ukadiriaji wa kupita kiasi hauna madhara kwa boilers za kubana mafuta au gesi na unaweza kuwa na maana katika baadhi ya matukio. Kwa boilers za joto la chini ≡ Boilers za joto la chini ≡ Boiler ya joto la chini ni boiler ambayo inaweza pia kutumika katika operesheni inayoendelea na joto la chini la maji ya joto la joto la nyuzi 35 hadi 40 Celsius na ambayo hii inaweza kusababisha condensation katika gesi za kutolea nje zenye maji. mvuke. Kiwango cha matumizi ya kawaida ya boiler ya joto la chini ni zaidi ya 90%.

Hita za kubana hufikia kiwango kikubwa zaidi cha ufanisi wa kawaida kwa 100%. Kupima kupita kiasi kunapaswa kuepukwa. Ili kuhakikisha uondoaji salama wa gesi za kutolea nje kutoka kwenye mfumo wa joto, inapokanzwa na chimney lazima iwe sawa na kila mmoja. Hapo awali, mwingiliano kati ya boiler na chimney haukuwa muhimu sana. Kurekebisha bomba la moshi kwenye boiler kulikuwa nyuma. Hali ya joto ya juu ya gesi ya boilers wakati huo pia ilihakikisha kwamba gesi za moshi zilitolewa bila uharibifu, hata katika kesi ya sehemu kubwa za msalaba wa chimney, na kwamba chimney kilikuwa kavu.

Wakati wa kuamua kufunga kwa kutumia njia hii, kumbuka kwamba kwa mzunguko wa kawaida wa baridi, uingizaji wa boiler lazima uwe angalau 0.5 m chini ya radiators za joto. Kwa kuongeza, ni muhimu kuhesabu kwa usahihi upinzani wa hydrodynamic wa matawi yote ya mfumo, na wakati wa mchakato wa kubuni jaribu kupunguza idadi ya valves za kufunga na kudhibiti. Uendeshaji sahihi wa mfumo na mzunguko wa asili wa baridi pia inategemea eneo la ufungaji wa tank ya upanuzi - lazima iunganishwe kwa kiwango cha juu.

Hata hivyo, gesi za kutolea nje za boilers za kisasa za joto la chini na condensing zina joto la chini sana kutokana na operesheni ya kuokoa nishati. Kwa kuongeza, wakati wa kuchukua nafasi ya boiler ya zamani, pato la kupokanzwa la boiler linarekebishwa kwa halisi, ikiwezekana kupunguzwa, mzigo wa joto wa jengo hilo. Hii kawaida husababisha kupungua kwa utendaji ikilinganishwa na boiler ya zamani, kubwa. Kwa sababu ya chimney kilichopo, baada ya kuchukua nafasi ya boiler ya zamani, viwango vya chini sana vya gesi za kutolea nje vitapitishwa na zaidi. joto la chini gesi za kutolea nje.

Mfumo uliofungwa na mzunguko wa asili

Kufunga tank ya upanuzi wa aina ya membrane kwenye mstari wa kurudi itaepuka madhara oksijeni na kuondoa hitaji la kudhibiti kiwango cha baridi. Wakati wa kuamua kuandaa mfumo wa mvuto na tank ya upanuzi iliyofungwa, fikiria mambo yafuatayo:

Kwa nini chimney ni mvua? Gesi ya kutolea nje ya moto ambayo huacha chumba cha mwako wa boiler ina mvuke wa maji. Ikiwa gesi hii ya kutolea nje imepozwa kwa joto fulani, mvuke wa maji huwa maji na huwekwa kwenye nyuso zenye baridi. Halijoto gesi za flue katika chimneys humidified lazima iwe juu sana ili kuzuia condensation katika chimney, vinginevyo hii inaweza kusababisha kupenya kwa unyevu au.

Viwango vinavyofaa na kanuni za ujenzi zinahitaji uratibu sahihi wa mfumo wa kutolea nje na jenereta ya joto. Chimney lazima kitengenezwe na kujengwa kwa njia ambayo gesi za kutolea nje zinaweza kuondolewa bila msaada wa mitambo na pia kuzuia uharibifu wa chimney au jengo.

• uwezo wa tank ya membrane lazima iwe na angalau 10% ya kiasi cha baridi nzima;
• valve ya usalama lazima imewekwa kwenye bomba la usambazaji;
• sehemu ya juu ya mfumo lazima iwe na tundu la hewa.

Vifaa vya ziada ambavyo vimejumuishwa katika kikundi cha usalama cha boiler (valve ya usalama na hewa ya hewa) italazimika kununuliwa tofauti - watengenezaji mara chache sana huandaa vitengo na vifaa kama hivyo. Vali ya usalama huruhusu kipozezi kutolewa ikiwa shinikizo kwenye mfumo linazidi thamani muhimu. Kiashiria cha kawaida cha uendeshaji kinachukuliwa kuwa shinikizo la 1.5 hadi 2 atm. Valve ya dharura imewekwa kwa 3 atm.

Mahitaji yafuatayo ya mfumo wa moshi lazima izingatiwe. Ikiwa chimney iko kwenye ukuta wa nje, kuna hatari kwamba gesi ya kutolea nje haitapokea buoyancy muhimu ya joto na kwamba mvuke wa maji utapungua kwenye kuta za chimney. Mara nyingi, chimney kilichopo kitabadilishwa na chimney hapo juu. haikidhi mahitaji tena.

Kila mwaka safi ya chimney inathibitisha maadili mazuri ya gesi ya kutolea nje. "Unahitaji nini zaidi?", Unaweza kujiuliza. "Mengi" ni jibu letu. Nishati zaidi na kuokoa pesa zaidi kwa mazingira, faraja zaidi, usalama zaidi wa uendeshaji, maarifa zaidi ya kuamini usalama wa siku zijazo. Kupotoka kwa chimney huamua ikiwa ubora wa mwako na hasara za gesi za kutolea nje wakati wa operesheni ya burner huzingatia mahitaji ya kisheria. Inaangalia ikiwa bomba inafanya kazi na mfumo uko salama.

Vipengele vya mifumo iliyo na harakati ya kulazimishwa ya baridi

Ili kusawazisha joto katika maeneo yote, pampu ya mzunguko imeunganishwa kwenye mfumo wa joto uliofungwa. Kwa kuwa kitengo hiki kinaweza kutoa harakati za kulazimishwa za baridi, mahitaji ya kiwango cha ufungaji wa boiler na kufuata mteremko huwa kidogo. Walakini, haupaswi kuacha uhuru inapokanzwa asili. Ikiwa tawi la bypass, linaloitwa bypass, limewekwa kwenye duka la boiler, basi katika tukio la kukatika kwa umeme, mzunguko wa wakala wa joto utahakikishwa na nguvu za mvuto.

Hata kama anakuhakikishia maadili bora, hii haijalishi yenye umuhimu mkubwa kwa uchumi wa mfumo wako. Baada ya yote, boiler ya zamani lazima ifanye kazi mara kwa mara kwa joto la juu mwaka mzima. Hasa wakati wa miezi ya mpito au hata katika majira ya joto wakati boiler inahitajika tu kwa joto Maji ya kunywa, upoaji wa juu na/au joto huzalishwa, ambayo kwa kawaida ni ya juu zaidi kuliko hasara ya gesi ya kutolea nje inayopimwa kupitia bomba.

Sio hivyo na boiler mpya. Hapa joto la maji ya boiler linarekebishwa moja kwa moja kwa joto la nje linalofanana. Ikiwa joto halihitajiki, hata watazima kabisa. Ikiwa boiler ina umri wa miaka 10 au zaidi, kwa hiyo inafaa kushughulika na mfumo mpya wa joto. Mfumo mpya huokoa hadi 30% ya nishati na gharama. Una faida ya wazi katika faraja, usalama wa uendeshaji, ulinzi wa mazingira na usalama ili kuzingatia zaidi mahitaji ya kisheria.

Pampu ya umeme imewekwa kwenye mstari wa kurudi, kati ya tank ya upanuzi na kufaa kwa inlet. Shukrani kwa joto la chini la baridi, pampu inafanya kazi kwa hali ya upole zaidi, ambayo huongeza uimara wake. Kufunga kitengo cha mzunguko kwenye mstari wa kurudi pia ni muhimu kwa sababu za usalama. Wakati maji yanapuka kwenye boiler, mvuke inaweza kuunda, kuingia ndani ya pampu ya centrifugal inaweza kuacha kabisa harakati ya kioevu, ambayo inaweza kusababisha ajali. Ikiwa kifaa kimewekwa kwenye mlango wa jenereta ya joto, kitaweza kuzunguka baridi hata katika hali ya dharura.

Usalama wa uendeshaji: Inapokanzwa inahitajika tu wakati inahitajika

Bila shaka, itakuwa ni kuzidisha kufikiri kwamba mfumo wako wa joto wa zamani utatoa roho yake katika siku zijazo na pigo kubwa. Hapana, ikiwa atafanya hivyo, labda atafanya kimya kimya na kwa utulivu - bila onyo. Kwa hali yoyote, unaweza kuonyesha nyenzo mpya na uwezo bila wajibu wowote katika vyumba vyetu vya maonyesho.

Gharama za uendeshaji: ni kile anachotaka?

Utagundua ufanisi wa juu na maisha ya muda mrefu ya boiler ambayo ni rahisi kudumisha. Ni kiasi gani cha gharama za mafuta na gesi, angalia bili yako mara kwa mara. Si rahisi kuona kama mfumo wako wa kuongeza joto unaweza kutumika kiuchumi. Inaweza hata kutoa joto ambapo haihitajiki: Au ni kubwa kupita kiasi.

Uunganisho kupitia njia nyingi

Ikiwa ni muhimu kuunganisha matawi kadhaa yanayofanana na radiators, sakafu ya joto ya maji, nk kwa boiler ya mafuta imara, basi kusawazisha kwa nyaya inahitajika, vinginevyo baridi itafuata njia ya upinzani mdogo, na sehemu zilizobaki za mfumo utabaki baridi. Kwa kusudi hili, watoza mmoja au zaidi (combs) - vifaa vya usambazaji na pembejeo moja na matokeo kadhaa - imewekwa kwenye sehemu ya kitengo cha joto. Ufungaji wa masega hufungua uwezekano mkubwa wa kuunganisha pampu kadhaa za mzunguko, hukuruhusu kusambaza wakala wa joto wa joto sawa kwa watumiaji na kudhibiti usambazaji wake. Hasara pekee ya aina hii ya mabomba inaweza kuchukuliwa kuwa matatizo ya kubuni na kuongezeka kwa gharama ya mfumo wa joto.

Ukuaji wa gesi za kutolea nje hatari unahusiana kwa karibu na matumizi na matumizi. Boilers zinazotumia sana pia hutoa gesi nyingi za kutolea nje. Maneno muhimu: kifo cha msitu, athari ya chafu. Boilers za zamani hutumia karibu theluthi moja ya mafuta na huzalisha zaidi ya asilimia 60 ya uchafuzi wa mazingira kuliko boilers mpya.

Vichomaji vipya na teknolojia ya kisasa kuwa na mwako hasa kiuchumi na maadili mazuri, kwa hivyo bado hawafikii mahitaji ya Blue Angel ecolabel na Udhibiti wa Uchafuzi wa Hewa wa Uswizi.

Kesi tofauti ya bomba nyingi ni unganisho na mshale wa majimaji. Tofauti yake kutoka kwa mtoza wa kawaida ni kwamba kifaa hiki hufanya kama aina ya mpatanishi kati ya boiler inapokanzwa na watumiaji. Imefanywa kwa namna ya bomba kipenyo kikubwa, mshale wa majimaji umewekwa kwa wima na kushikamana na mabomba ya inlet na shinikizo la boiler. Katika kesi hiyo, watumiaji huingizwa kwa urefu tofauti, ambayo inakuwezesha kuchagua joto bora kwa kila mzunguko.

Usalama wa uendeshaji, gharama, mazingira, urahisi wa matumizi. Unaweza kuwa unafikiria: "Ndio, hita ya kisasa ambayo tayari ninapenda." Na unaweza pia kufikiria: Lakini inafaa tena. Baada ya yote, sio tu juu ya kununua bei ya ununuzi. Kisha alama inaonekana tofauti kabisa.

Kisha unaweza kusema, "Siwezi kuhifadhi kiasi hicho." Hakikisha umefungua akaunti hii kwa ajili ya nyumba yako na mtaalamu. Pia anajua ufadhili, kwa mfano kwa teknolojia ya jua na ufupishaji. Kurejeshewa pesa ni nini? Teknolojia inatumika wapi na kwa nini? Mtiririko wa kurudi nyuma huongezekaje? Je, ni faida gani za ufanisi wa mfumo wa joto?

Ufungaji wa mifumo ya dharura na udhibiti

Mifumo ya dharura na udhibiti hutumikia madhumuni kadhaa:

• ulinzi wa mfumo kutoka kwa unyogovu katika tukio la ongezeko lisilo na udhibiti katika shinikizo;
• udhibiti wa joto wa nyaya za mtu binafsi;
• ulinzi wa boiler kutoka kwa joto;
• kuzuia michakato ya condensation inayohusishwa na tofauti kubwa katika ugavi na joto la kurudi.

Ili kutatua matatizo ya usalama wa mfumo, valve ya usalama, mchanganyiko wa joto la dharura au mzunguko wa mzunguko wa asili huletwa kwenye mzunguko wa mabomba. Kuhusu masuala ya kudhibiti joto la wakala wa joto, valves za thermostatic na kudhibitiwa hutumiwa kwa madhumuni haya.

Mifumo ya kisasa ya kupokanzwa hufanya kazi kikamilifu tu wakati joto fulani la uendeshaji halizidi au kuzidi. Ili kuzuia baridi nyingi ya kurudi, tumia kile kinachoitwa kuinua kurudi. Tunakuelezea katika makala hii ni nini kurudi nyuma na jinsi ya kutekeleza kitaalam. Pia utagundua ni mifumo gani ya kupokanzwa ina kupanda kwa nyuma na ambayo haina.

Nukuu 5 za Bure kwa Ombi lako Jipya la Hita

Utekelezaji wa kiutendaji wa kuinua mtiririko wa nyuma

Punguza na valve ya njia tatu.

Boiler ya mafuta imara ni kitengo cha kupokanzwa mara kwa mara, kwa hiyo iko katika hatari ya kutu kutokana na condensation ambayo huanguka kwenye kuta zake wakati wa joto. Hii ni kwa sababu ya kupenya kwa kipozezi baridi sana kutoka kwa kurudi kwenye kibadilisha joto cha kitengo cha kupokanzwa. Hatari ya jambo hili inaweza kuondolewa kwa kutumia valve ya njia tatu. Kifaa hiki ni valve inayoweza kubadilishwa na pembejeo mbili na pato moja. Kulingana na ishara kutoka kwa sensor ya joto, valve ya njia tatu inafungua njia ya usambazaji wa baridi ya moto kwenye ingizo la boiler, kuzuia malezi ya umande. Mara tu kitengo cha kupokanzwa kinapoingia kwenye hali ya uendeshaji, ugavi wa kioevu kwenye mduara mdogo huacha.

Kwa hivyo, kibadilishaji joto kina mtiririko na mtiririko wa kurudi na tofauti ya chini ya joto. Joto la juu la mtiririko wa kurudi, ambalo linaongezeka kwa njia hii, lina a ushawishi chanya juu ya uendeshaji wa mfumo wa joto, ambayo inaweza hivyo kufanya kazi kikamilifu. Mojawapo joto la kazi inategemea mafuta yaliyochomwa, kwa usahihi, juu ya kinachojulikana kama umande wa gesi ya flue.

Wakati huo huo, kuinua hifadhi hutumiwa kukabiliana na uharibifu unaoweza kutokea, kwa mfano, wakati gesi ambazo hujilimbikiza wakati wa mwako wa mafuta hupungua na hupunguza. Condensation inaweza kuharibu mfumo kwa sababu husababisha athari kama vile shimo. Tofauti za joto pia zinaweza kusababisha dhiki, na kusababisha nyufa.

Hitilafu ya kawaida ni kufunga pampu ya centrifugal kabla ya valve ya njia tatu. Kwa kawaida, wakati valve iliyofungwa Hakuwezi kuwa na mazungumzo ya mzunguko wowote wa maji katika mfumo. Ni sahihi kufunga pampu baada ya kifaa cha kurekebisha. Valve ya njia tatu pia inaweza kutumika kudhibiti hali ya joto ya wakala wa kupokanzwa hutolewa kwa watumiaji. Katika kesi hii, kifaa kimewekwa kufanya kazi kwa upande mwingine, kuchanganya baridi baridi kutoka kwa kurudi kwa usambazaji.

Mzunguko wenye uwezo wa bafa

Udhibiti wa chini wa boilers ya mafuta imara inahitaji ufuatiliaji wa mara kwa mara wa kiasi cha kuni na rasimu, ambayo hupunguza kwa kiasi kikubwa urahisi wa uendeshaji wao. Kufunga tank ya buffer (mkusanyiko wa joto) itawawezesha kupakia mafuta zaidi bila kuwa na wasiwasi juu ya uwezekano wa kuchemsha kwa kioevu. Kifaa hiki ni tank iliyofungwa ambayo hutenganisha kitengo cha joto kutoka kwa watumiaji. Kwa sababu ya kiasi chake kikubwa, tanki ya buffer inaweza kukusanya joto la ziada na kuihamisha kwa radiators kama inahitajika. Kitengo cha kuchanganya, kinachotumia valve sawa ya njia tatu, kitasaidia kudhibiti joto la kioevu kinachotoka kwenye mkusanyiko wa joto.

Punguza vipengele vinavyohakikisha usalama wa mfumo wa joto

Isipokuwa valve ya usalama Kama ilivyoelezwa hapo juu, kulinda kitengo cha kupokanzwa kutokana na joto hutatuliwa kwa kutumia mzunguko wa dharura kwa njia ambayo maji baridi kutoka kwa maji hutolewa kwa mchanganyiko wa joto. Kulingana na muundo wa boiler, baridi inaweza kutolewa moja kwa moja kwa mchanganyiko wa joto au kwa coil maalum iliyowekwa kwenye chumba cha kazi cha kitengo. Kwa njia, ni chaguo la mwisho ambalo ndilo pekee linalowezekana kwa mifumo iliyo na antifreeze iliyojaa. Ugavi wa maji unafanywa kwa kutumia valve ya njia tatu, ambayo inadhibitiwa na sensor iliyowekwa ndani ya mchanganyiko wa joto. Kioevu cha "taka" hutolewa kwa njia ya bomba maalum iliyounganishwa na mfumo wa maji taka.

Mchoro wa uunganisho wa boiler inapokanzwa moja kwa moja

Bomba na uunganisho wa boiler kwa usambazaji wa maji ya moto inaweza kutumika kwa mifumo ya joto ya kila aina. Kwa kufanya hivyo, chombo maalum cha kuhami joto (boiler) kinaunganishwa na mfumo wa usambazaji wa maji na maji ya moto, na coil imewekwa ndani ya hita ya maji, ambayo hukatwa kwenye mstari wa usambazaji wa wakala wa joto. Kupitia mzunguko huu, baridi ya moto huhamisha joto kwenye maji. Mara nyingi, boiler inapokanzwa isiyo ya moja kwa moja pia ina vifaa vya kupokanzwa, shukrani ambayo inawezekana kupata maji ya moto katika msimu wa joto.

Ufungaji sahihi boiler ya mafuta imara kwenye mfumo wa kupokanzwa uliofungwa

Faida kubwa ya boilers ya mafuta imara ni kwamba ufungaji wao hauhitaji vibali yoyote. Inawezekana kufanya ufungaji mwenyewe, hasa kwa vile hii haihitaji zana maalum au ujuzi maalum. Jambo kuu ni kukaribia kazi kwa uwajibikaji na kufuata utaratibu wa hatua zote.

Ufungaji wa chumba cha boiler. Hasara ya vitengo vya kupokanzwa vinavyotumiwa kuchoma kuni na makaa ya mawe ni haja ya chumba maalum, chenye uingizaji hewa mzuri. Bila shaka, itawezekana kufunga boiler jikoni au bafuni, hata hivyo, uzalishaji wa mara kwa mara wa moshi na soti, uchafu kutoka kwa mafuta na bidhaa za mwako hufanya wazo hili kuwa lisilofaa kwa utekelezaji. Kwa kuongeza, kufunga vifaa vya kuungua katika vyumba vya kuishi pia sio salama - kutolewa kwa mafusho kunaweza kusababisha janga. Wakati wa kufunga jenereta ya joto kwenye chumba cha boiler, sheria kadhaa hufuatwa:

• umbali kutoka kwa mlango wa mwako hadi ukuta lazima iwe angalau m 1;
• ducts za uingizaji hewa lazima zimewekwa kwa umbali usio zaidi ya cm 50 kutoka sakafu na si chini ya cm 40 kutoka dari;
• Haipaswi kuwa na mafuta, mafuta au vitu vinavyoweza kuwaka na vitu katika chumba;
• Eneo la msingi mbele ya shimo la majivu linalindwa na karatasi ya chuma yenye kupima angalau 0.5 x 0.7 m.

Kwa kuongeza, mahali ambapo boiler imewekwa, ufunguzi hutolewa kwa chimney, ambacho kinaongozwa nje. Wazalishaji wanaonyesha usanidi na vipimo vya chimney ndani pasipoti ya kiufundi, kwa hivyo hauitaji kuvumbua chochote. Bila shaka, ikiwa ni lazima, unaweza kuachana na mahitaji ya nyaraka, lakini kwa hali yoyote, kituo cha kuondoa bidhaa za mwako lazima kutoa traction bora katika hali ya hewa yoyote. Inasakinisha bomba la moshi, viunganisho vyote na nyufa zimefungwa na vifaa vya kuziba, na madirisha pia hutolewa kwa kusafisha njia kutoka kwa soti na catcher ya condensate.

Kuandaa kufunga kitengo cha kupokanzwa

Kabla ya kufunga boiler, chagua mpango wa mabomba, uhesabu urefu na kipenyo cha mabomba, idadi ya radiators, aina na wingi. vifaa vya ziada na valves za kufunga na kudhibiti. Licha ya aina mbalimbali za ufumbuzi wa kubuni, wataalam wanapendekeza kuchagua inapokanzwa pamoja, ambayo inaweza kutoa mzunguko wa kulazimishwa na wa asili wa baridi. Kwa hiyo, wakati wa kufanya mahesabu, ni muhimu kuzingatia jinsi sehemu ya sambamba ya bomba la usambazaji (bypass) na pampu ya centrifugal itawekwa na kutoa mteremko muhimu kwa uendeshaji wa mfumo wa mvuto. Haupaswi kukata tamaa juu ya uwezo wa bafa pia. Bila shaka, ufungaji wake utajumuisha gharama za ziada. Walakini, tanki ya kuhifadhi ya aina hii itaweza kusawazisha kiwango cha joto, na mzigo mmoja wa mafuta utaendelea kwa muda mrefu.

Faraja hasa itatolewa na boiler ya mafuta imara na mzunguko wa ziada, ambayo hutumiwa kwa maji ya moto. Kwa kuzingatia ukweli kwamba kutokana na ufungaji wa kitengo cha mafuta imara katika chumba tofauti, urefu wa mzunguko wa maji ya moto huongezeka kwa kiasi kikubwa, pampu ya ziada ya mzunguko imewekwa juu yake. Hii itaondoa haja ya kukimbia maji baridi wakati wa kusubiri maji ya moto yanapita. Kabla ya kufunga boiler, hakikisha kutoa nafasi kwa tank ya upanuzi na usisahau kuhusu vifaa vinavyotengenezwa ili kupunguza shinikizo katika mfumo katika hali mbaya. Mpango rahisi kuunganisha ambayo inaweza kutumika kama mradi wa kufanya kazi imeonyeshwa kwenye mchoro wetu. Inachanganya vifaa vyote vilivyojadiliwa hapo juu na kuhakikisha uendeshaji wake sahihi na usio na shida.

Ufungaji na uunganisho wa jenereta ya joto ya mafuta imara

Baada ya yote mahesabu muhimu na maandalizi ya vifaa na vifaa, ufungaji huanza.

• Kitengo cha kupokanzwa kimewekwa mahali, kilichopangwa na kilichohifadhiwa, baada ya hapo chimney kinaunganishwa nayo.

• Radiators inapokanzwa ni vyema, mkusanyiko wa joto na tank ya upanuzi imewekwa.

• Sakinisha bomba la usambazaji na bypass, ambayo pampu ya mzunguko imewekwa. Katika sehemu zote mbili (moja kwa moja na bypass) sakinisha Vali za Mpira ili kipozezi kiweze kusafirishwa kwa njia za kulazimishwa au za asili. Tunakukumbusha kwamba pampu ya centrifugal inaweza tu kuwekwa na mwelekeo sahihi wa shimoni, ambayo lazima iwe katika ndege ya usawa. Mtengenezaji anaonyesha michoro ya chaguzi zote zinazowezekana za ufungaji katika maagizo ya bidhaa.

• Mstari wa shinikizo unaunganishwa na mkusanyiko wa joto. Ni lazima kusema kwamba mabomba yote ya kuingiza na ya nje ya tank ya buffer lazima yamewekwa katika sehemu yake ya juu. Shukrani kwa hili, kiasi cha maji ya joto katika chombo hakitaathiri utayari wa mzunguko wa joto. Kwa hakika tunaona ukweli kwamba baridi ya boiler wakati wa reboot itapunguza joto katika mfumo. Hii ni kutokana na ukweli kwamba kwa wakati huu jenereta ya joto itafanya kazi kama mchanganyiko wa joto la hewa, kuhamisha joto kutoka kwa mfumo wa joto hadi kwenye chimney. Ili kuondokana na upungufu huu, pampu za mzunguko tofauti zimewekwa kwenye boiler na nyaya za joto. Kwa kuweka thermocouple katika eneo la mwako, unaweza kusimamisha harakati ya baridi kupitia mzunguko wa boiler wakati moto unapozima.

• Valve ya usalama na tundu la hewa huwekwa kwenye mstari wa usambazaji.

• Unganisha mzunguko wa dharura wa boiler au usakinishe valves za kufunga na kudhibiti, ambayo, wakati maji yana chemsha, itafungua mstari kuu wa kutokwa kwake ndani ya maji taka na chaneli ya kusambaza kioevu baridi kutoka kwa usambazaji wa maji.

• Sakinisha bomba la kurudi kutoka kwa mkusanyiko wa joto hadi kitengo cha kupokanzwa. Pampu ya mzunguko, valve ya njia tatu na chujio cha kutulia imewekwa mbele ya bomba la inlet ya boiler.

• Tangi ya upanuzi imewekwa kando kwenye bomba la kurudi. Kumbuka! Valve za kuzima hazijawekwa kwenye mabomba ambayo yameunganishwa na vifaa vya ulinzi. Maeneo haya yanapaswa kuwa na miunganisho machache iwezekanavyo.

• Sehemu ya juu ya tank ya kuhifadhi joto imeunganishwa na valve ya njia tatu na pampu ya mzunguko wa mzunguko wa joto, baada ya hapo radiators huunganishwa na bomba la kurudi limewekwa.

• Baada ya kuunganisha nyaya kuu, wanaanza kufunga mfumo wa usambazaji wa maji ya moto. Ikiwa coil ya mchanganyiko wa joto imejengwa kwenye boiler, basi itakuwa ya kutosha tu kuunganisha pembejeo kwa maji baridi na utoke kwenye mstari wa "moto". Wakati wa kufunga hita ya maji ya kupokanzwa isiyo ya moja kwa moja, tumia mzunguko na pampu ya ziada ya mzunguko au valve ya njia tatu. Katika visa vyote viwili, a kuangalia valve. Itazuia njia ya kioevu chenye joto kwenye ugavi wa maji "baridi".

• Baadhi ya boilers ya mafuta imara ina vifaa vya kudhibiti rasimu, kazi ambayo ni kupunguza eneo la mtiririko wa blower. Kwa sababu ya hii, mtiririko wa hewa ndani ya eneo la mwako hupunguzwa na kiwango chake, na, ipasavyo, joto la baridi hupunguzwa. Ikiwa kitengo cha kupokanzwa kina muundo huu, kisha usakinishe na urekebishe gari la utaratibu wa uchafu wa hewa.

Maeneo kwa kila mtu miunganisho ya nyuzi lazima imefungwa kwa uangalifu kwa kutumia kitani cha mabomba na kuweka maalum isiyo ya kukausha. Baada ya ufungaji kukamilika, baridi hutiwa ndani ya mfumo na kuwashwa kwa nguvu kamili. pampu za centrifugal na uangalie kwa uangalifu miunganisho yote kwa uvujaji. Baada ya kuhakikisha kuwa hakuna uvujaji, moto juu ya boiler na uangalie uendeshaji wa nyaya zote kwa njia za juu.

Vipengele vya kuunganisha kitengo cha mafuta imara katika mfumo wa joto wa wazi

Kipengele kikuu cha mifumo ya kupokanzwa wazi ni mawasiliano ya baridi na hewa ya anga, ambayo hutokea kwa ushiriki wa tank ya upanuzi. Uwezo huu umeundwa ili kufidia upanuzi wa joto baridi ambayo hutokea inapokanzwa. Upanuzi umewekwa kwenye sehemu ya juu ya mfumo, na ili kuzuia kioevu cha moto kutoka kwa mafuriko ya chumba wakati tank imejaa, bomba la kukimbia linaunganishwa na sehemu yake ya juu, ambayo mwisho wake hutolewa ndani ya maji taka.

Kiasi kikubwa cha tank kinalazimisha kusanikishwa kwenye Attic, kwa hivyo utahitaji insulation ya ziada expander na zilizopo zinazofaa kwa ajili yake, vinginevyo zinaweza kufungia wakati wa baridi. Kwa kuongeza, lazima ukumbuke kwamba kipengele hiki ni sehemu ya mfumo wa joto, hivyo hasara zake za joto zitasababisha kupungua kwa joto katika radiators. Kwa kuwa mfumo wa wazi haujafungwa, hakuna haja ya kufunga valve ya usalama au kuunganisha nyaya za dharura. Wakati baridi inapochemka, shinikizo litatolewa kupitia tank ya upanuzi.

Tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa mabomba. Kwa kuwa maji ndani yao yatapita kwa mvuto, mzunguko utaathiriwa na kipenyo cha mabomba na upinzani wa majimaji katika mfumo. Sababu ya mwisho inategemea zamu, kupungua, mabadiliko ya ngazi, nk, hivyo idadi yao inapaswa kuwa ndogo. Ili awali kutoa nishati muhimu kwa mtiririko wa maji, riser ya wima imewekwa kwenye plagi ya boiler. Kadiri maji yanavyoweza kuinuka kando yake, ndivyo kasi ya kupozea itakuwa ya juu na ndivyo radiators zinavyoongeza joto. Kwa madhumuni sawa, uingizaji wa kurudi unapaswa kuwa iko kwenye hatua ya chini kabisa ya mfumo wa joto.

Hatimaye, ningependa kutambua kwamba katika mifumo wazi Ni vyema kutumia maji badala ya antifreeze. Hii ni kutokana na mnato wa juu, uwezo mdogo wa joto na kuzeeka kwa haraka kwa dutu wakati wa kuwasiliana na hewa. Kuhusu maji, ni bora kulainisha na, ikiwa inawezekana, kamwe usiifishe. Hii itaongeza maisha ya huduma ya mabomba, radiators, jenereta za joto na vifaa vingine vya kupokanzwa mara kadhaa.

Usambazaji wa bomba la boiler ya mafuta - Valve ya kupoeza ya dharura

3. Ulinzi dhidi ya joto la chini la baridi katika "kurudi" kwa boiler ya mafuta imara.

Nini kitatokea kwa boiler ya mafuta imara ikiwa joto lake la kurudi ni chini ya 50 ° C? Jibu ni rahisi - mipako ya tarry itaonekana kwenye uso mzima wa mchanganyiko wa joto. Jambo hili litapunguza utendaji wa boiler yako, iwe vigumu zaidi kusafisha, na muhimu zaidi, inaweza kusababisha uharibifu wa kemikali kwa kuta za mchanganyiko wa joto wa boiler. Ili kuzuia tatizo hilo, ni muhimu kutoa vifaa vinavyofaa wakati wa kufunga mfumo wa joto na boiler ya mafuta imara.

Kazi ni kuhakikisha hali ya joto ya baridi ambayo inarudi kwenye boiler kutoka kwa mfumo wa joto kwa kiwango kisichopungua 50 ° C. Ni kwa joto hili kwamba mvuke wa maji ulio katika gesi za flue ya boiler ya mafuta imara huanza kuunganisha kwenye kuta za mchanganyiko wa joto (mpito kutoka kwa hali ya gesi hadi kioevu). Joto la mpito linaitwa "hatua ya umande". Joto la condensation moja kwa moja inategemea unyevu wa mafuta na kiasi cha uundaji wa hidrojeni na sulfuri katika bidhaa za mwako. Kutokana na mmenyuko wa kemikali, sulfate ya chuma hupatikana - dutu muhimu katika viwanda vingi, lakini si katika boiler ya mafuta imara. Kwa hiyo, ni kawaida kabisa kwamba wazalishaji wa boilers nyingi za mafuta imara huondoa boiler kutoka kwa dhamana ikiwa hakuna mfumo wa joto. kurudi maji. Baada ya yote, hapa hatushughulikii kuchomwa kwa chuma kwa joto la juu, lakini kwa athari za kemikali, ambayo hakuna chuma cha boiler kinaweza kuhimili.

Suluhisho rahisi zaidi kwa tatizo la joto la chini la kurudi ni kutumia valve ya joto ya njia tatu (anti-condensation thermostatic mixing valve). Valve ya kuzuia msongamano wa joto ni vali ya njia tatu ya thermomechanical ambayo inahakikisha mchanganyiko wa kipozezi kati ya mzunguko wa msingi (boiler) na kipozezi kutoka kwa mfumo wa kupokanzwa ili kufikia kiwango cha joto cha maji cha boiler. Kwa asili, valve hutoa baridi ambayo bado haijawashwa kwenye mduara mdogo na boiler inapokanzwa yenyewe. Baada ya kufikia joto la kuweka, valve moja kwa moja inafungua baridi kwenye mfumo wa joto na inafanya kazi mpaka joto la kurudi tena linapungua chini ya maadili yaliyowekwa.

Bomba la boiler ya mafuta yenye nguvu - Valve ya kuzuia condensation

4. Ulinzi wa mfumo wa joto wa boiler ya mafuta imara kutoka kwa uendeshaji bila baridi.

Uendeshaji wa boiler bila baridi ni marufuku madhubuti na wazalishaji wote wa boilers ya mafuta imara. Zaidi ya hayo, baridi katika mfumo wa joto lazima iwe chini ya shinikizo fulani, ambayo inategemea mfumo wako wa joto. Wakati shinikizo katika mfumo linapungua, mtumiaji hufungua bomba na kujaza mfumo kwa shinikizo fulani.

Katika kesi hii kuna " sababu ya binadamu”, ambayo inaweza kufanya makosa. Suala hili linaweza kutatuliwa kwa kutumia automatisering.
Ufungaji wa kujifanya otomatiki ni kifaa ambacho kinarekebishwa kwa shinikizo fulani na kushikamana na bomba la maji wazi. Ikiwa shinikizo linapungua, mchakato wa kujaza mfumo kwa shinikizo linalohitajika utatokea kikamilifu moja kwa moja.

Ili kila kitu kifanye kazi kwa usahihi, ni muhimu kutimiza masharti fulani wakati wa kufunga valve ya kujaza kiotomatiki:
- valve ya kufanya-up moja kwa moja lazima imewekwa kwenye hatua ya chini kabisa ya mfumo wa joto;
- wakati wa ufungaji ni muhimu kuacha upatikanaji wa kusafisha au uingizwaji unaowezekana valve;
- maji kutoka kwa ugavi wa maji lazima daima hutolewa kwa valve na shinikizo, na bomba la maji na valve ya kufanya-up lazima iwe wazi kila wakati.

Bomba la boiler ya mafuta yenye nguvu - Valve ya kulisha otomatiki

5. Kuondoa hewa kutoka kwa mfumo wa joto wa boiler ya mafuta imara.

Hewa katika mfumo wa kupokanzwa inaweza kusababisha shida kadhaa: mzunguko mbaya wa baridi au kutokuwepo kwake, kelele wakati wa operesheni ya pampu, kutu ya radiators au vitu vya mfumo wa joto. Ili kuepuka hili, ni muhimu kumwaga hewa kutoka kwa mfumo. Kuna njia mbili za kufanya hivyo - ya kwanza ni kwa mikono - tunafikiria kusakinisha korongo ndani hatua ya juu mifumo na katika maeneo ya kuinua na mara kwa mara kupitia mabomba haya, ikitoa hewa. Njia ya pili ni kufunga valve ya kutolewa kwa hewa moja kwa moja. Kanuni ya uendeshaji wake ni rahisi - wakati hakuna hewa katika mfumo, valve imejaa maji na kuelea iko juu ya valve, na, kwa njia ya lever yenye bawaba, hufunga valve ya hewa.

Wakati hewa inapoingia kwenye chumba cha valve, kiwango cha maji katika valve hupungua, kuelea hupungua na, kwa njia ya lever yenye bawaba, hufungua shimo la kutolewa hewa kwenye valve ya plagi. Wakati hewa inatoka kwenye chumba, kiwango cha maji huinuka na valve inarudi kwenye nafasi ya juu.

Tayari tumeelezea muundo wa kikundi cha usalama cha boiler hapo juu, tulipozungumza juu ya ulinzi kutoka shinikizo la juu baridi. Kwa hakika, ikiwa umeweka kikundi cha usalama, ina valve ya kutolewa kwa hewa moja kwa moja. Hakikisha tu kwamba kikundi cha usalama kimewekwa juu ya mfumo wako wa joto. Ikiwa sivyo, tunapendekeza usakinishe valve tofauti ya kutolewa hewa moja kwa moja na kutatua milele tatizo la kutafuta mifuko ya hewa katika mfumo wako wa joto.

Bomba la boiler ya mafuta kali - Valve ya kutolewa hewa otomatiki

Niambie kuhusu boilers na saa. Wakati joto maalum la baridi linafikiwa, boiler inapaswa kupunguza matumizi ya gesi na kufikia kiwango cha chini (au hivyo) nguvu? Matokeo yake, haipaswi kuwa na saa. Isipokuwa nguvu ya chini ni kubwa kuliko inavyohitajika ili kudumisha halijoto uliyopewa ya kupoeza.

Kisha swali ni: jinsi ya kujua aina ya nguvu ya boiler (au, sawasawa, safu ya mtiririko wa gesi). Upeo ni wazi - unaonyeshwa kila mahali.

Bofya ili kupanua...

Katika chumba kimoja? Kana kwamba katika kila chumba cha mtu binafsi hali ya joto inaweza kubadilika (kwa +- 1 digrii angalau) kwa sababu zisizotegemea hali ya hewa na boiler (ilifungua mlango kwa chumba kinachofuata, ambapo hali ya joto ni tofauti, walifungua dirisha, watu waliingia, wakawasha k.-l. kifaa chenye nguvu, mwelekeo wa upepo ulibadilika kuwa kinyume - kwa sababu hiyo, tofauti ya joto katika vyumba ilikuwa 1 deg: mwisho mmoja wa nyumba +0.5 deg, kwa upande mwingine -0.5, jumla ya 1 deg, nk. .). Digrii 1 inatosha. Kwa nyumba nzima, digrii 1 ni nzuri sana. Ni muhimu kutumia mita nyingi za ujazo za gesi ili kuongeza joto ndani ya nyumba kwa digrii 1 (hasa ikiwa nyumba ni> mita za mraba 200). Na inageuka kuwa kwa sensor moja katika chumba kimoja boiler itabidi kuchemsha kwa muda mrefu kwa nguvu kamili. Na kisha hali katika chumba maalum ambapo sensor iko itabadilika, na boiler itabidi kuzima ghafla. Na inapokanzwa ni jambo la inertial sana. Kiasi cha kutosha cha maji (mamia ya lita, ikiwa nyumba sio ndogo), ili kuongeza joto katika vyumba kwa digrii 1, lazima kwanza uwashe maji haya yote na kisha tu itatoa joto kwa vyumba vya kulala. nyumba. Kama matokeo, baridi itawaka, na katika chumba ambacho sensor iko, hali tayari zimebadilika (kifaa kilizimwa, kundi la watu lilibaki, mlango wa chumba kinachofuata ulifungwa). Hiyo ni, inaonekana kama ishara kwa boiler kupunguza joto katika NYUMBA NZIMA, lakini baridi tayari imewaka, na hakuna mahali pa kwenda, itatoa joto lake kwa nyumba wakati, kwa kuhukumu kwa sensor. katika chumba kimoja, inahitaji kupunguzwa .....

Kwa ujumla, uhakika ni kwamba kutumia hatua moja ya kipimo cha joto ndani ya nyumba ili kuamua uendeshaji wa boiler kwa nyumba nzima labda sio sahihi sana, kwa sababu. ikiwa chumba ni "kawaida", basi kushuka kwa joto, bila kujali hali ya hewa na uendeshaji wa boiler, ni kubwa sana (kwa usahihi, inatosha kubadilisha hali ya uendeshaji ya boiler BASI, wakati mabadiliko ya joto muhimu wakati wote. nyumba haitoshi kubadili hali ya uendeshaji wa boiler), na itasababisha mabadiliko katika hali ya uendeshaji wa boiler wakati hii sio lazima sana.

Unahitaji kujua joto muhimu ndani ya nyumba - basi, kwa kuzingatia joto hili, unaweza kuamua hali ya uendeshaji ya boiler. Kwa sababu joto muhimu ndani ya nyumba (haswa ndani nyumba kubwa) hubadilika sana, SANA polepole (ikiwa utazima joto kabisa, itachukua zaidi ya saa 4 ili kushuka kwa digrii 1) - na mabadiliko ya joto hili kwa angalau digrii 0.5. - hii tayari ni ishara ya kutosha ili kuongeza matumizi ya gesi ya boiler. Kutoka ufunguzi rahisi milango, kwa sababu kuna watu wengi zaidi ndani ya nyumba, nk. - yote haya hayatabadilisha joto muhimu ndani ya nyumba hata kwa 0.1g. Mstari wa chini - unahitaji rundo la sensorer vyumba tofauti na kisha kuchanganya masomo yote kwa wastani mmoja (wakati huo huo, ni vizuri kuchukua sio wastani tu, lakini wastani muhimu, yaani, usizingatie tu joto la kila sensor maalum, lakini pia kiasi cha chumba. ambayo sensor hii iko).

P.S. Kwa nyumba ndogo (labda 100m au chini), labda yote yaliyo hapo juu sio muhimu.

P.P.S. Yote ya hapo juu - imho

2.KIT ya boiler kwa joto tofauti kuingia ndani yake

Kiwango cha chini cha joto kinachoingia kwenye boiler, ndivyo tofauti ya joto inavyozidi pande tofauti kizigeu cha mchanganyiko wa joto wa boiler, na uhamishaji wa joto kwa ufanisi zaidi kutoka kwa gesi za kutolea nje (bidhaa za mwako) hadi kwenye ukuta wa mchanganyiko wa joto. Acha nikupe mfano na kettles mbili zinazofanana zilizowekwa kwenye vichomeo vinavyofanana. jiko la gesi. Burner moja huwashwa hadi kiwango cha juu cha moto, na nyingine hadi wastani. Kettle iliyo kwenye moto wa juu zaidi itachemka haraka. Na kwa nini? Kwa sababu tofauti ya joto kati ya bidhaa za mwako chini ya kettles hizi na joto la maji kwa kettles hizi zitakuwa tofauti. Ipasavyo, kiwango cha uhamisho wa joto katika tofauti kubwa ya joto itakuwa kubwa zaidi.

Kuhusiana na boiler inapokanzwa, hatuwezi kuongeza joto la mwako, kwa kuwa hii itasababisha ukweli kwamba wengi wa joto letu (bidhaa za mwako wa gesi) zitatoka nje kupitia bomba la kutolea nje ndani ya anga. Lakini tunaweza kubuni mfumo wetu wa kupasha joto (ambao utajulikana kama CO) kwa njia ya kupunguza halijoto inayoingia, na hivyo kupunguza wastani wa halijoto inayozunguka. Joto la wastani wakati wa kurudi (pembejeo) na usambazaji (plagi) kutoka kwa boiler itaitwa joto la "maji ya boiler".

Kama sheria, hali ya 75/60 ​​inachukuliwa kuwa njia ya kiuchumi zaidi ya uendeshaji wa mafuta ya boiler isiyo ya kufupisha. Wale. na ugavi (boiler plagi) joto la digrii +75, na kurudi (boiler inlet) joto la digrii +60 Celsius. Kiungo cha hali hii ya joto ni katika pasipoti ya boiler, wakati wa kuonyesha ufanisi wake (kawaida mode 80/60 inaonyeshwa). Wale. katika tofauti hali ya joto, ufanisi wa boiler utakuwa chini kuliko ilivyoelezwa katika pasipoti.

Ndiyo maana mfumo wa kisasa Mfumo wa kupokanzwa lazima ufanye kazi katika muundo (kwa mfano 75/60) hali ya joto katika kipindi chote cha joto, bila kujali halijoto ya nje, isipokuwa wakati wa kutumia sensor ya joto ya nje (tazama hapa chini). Udhibiti wa uhamisho wa joto vifaa vya kupokanzwa(radiators) wakati wa kupokanzwa haipaswi kufanywa kwa kubadilisha hali ya joto, lakini kwa kubadilisha kiwango cha mtiririko kupitia vifaa vya kupokanzwa (matumizi ya valves za thermostatic na thermoelements, i.e. "vichwa vya joto").

Ili kuepuka uundaji wa condensate ya asidi kwenye mchanganyiko wa joto wa boiler, kwa boiler isiyo ya kuimarisha joto katika kurudi kwake (inlet) haipaswi kuwa chini kuliko digrii +58 Celsius (kawaida huchukuliwa kwa kiasi cha digrii +60).

Nitafanya uhifadhi kwamba uwiano wa hewa na gesi inayoingia kwenye chumba cha mwako pia una jukumu kubwa katika malezi ya condensate ya asidi. Zaidi ya hewa ya ziada inayoingia kwenye chumba cha mwako, asidi ya chini ya condensate. Lakini hatupaswi kuwa na furaha juu ya hili, kwa kuwa hewa ya ziada husababisha matumizi makubwa ya mafuta ya gesi, ambayo hatimaye "hupiga mifuko yetu."

Acha nikupe mfano wa picha inayoonyesha jinsi condensate ya asidi inavyoharibu kibadilisha joto cha boiler. Picha inaonyesha kibadilisha joto cha boiler iliyowekwa na ukuta ya Vailant, ambayo ilifanya kazi kwa msimu mmoja tu katika mfumo wa kupokanzwa ulioundwa vibaya. kutu kali kabisa inaonekana kwenye upande wa kurudi (pembejeo) ya boiler.

Kwa mifumo ya condensation, condensate ya asidi si hatari. Kwa kuwa mchanganyiko wa joto wa boiler ya kufupisha hufanywa kwa alloyed maalum ya hali ya juu ya chuma cha pua, ambayo "haina hofu" ya condensate ya asidi. Pia, muundo wa boiler ya kufupisha imeundwa kwa njia ambayo condensate ya tindikali inapita kupitia bomba kwenye chombo maalum cha kukusanya condensate, lakini haingii kwenye vifaa vya elektroniki na vifaa vya boiler, ambapo inaweza kuharibu vitu hivi. .

Baadhi boilers condensing Wana uwezo wa kubadilisha hali ya joto wakati wa kurudi (pembejeo) wenyewe kutokana na processor ya boiler kubadilisha vizuri nguvu ya pampu ya mzunguko. Kwa hivyo kuongeza ufanisi wa mwako wa gesi.

Kwa akiba ya ziada ya gesi, tumia uunganisho wa sensor ya joto ya nje kwenye boiler. Vitengo vingi vya ukuta vina uwezo wa kubadilisha moja kwa moja joto kulingana na joto la nje. Hii inafanywa ili lini joto la nje, ambayo ni ya joto zaidi kuliko joto la kipindi cha baridi cha siku tano (baridi kali zaidi), moja kwa moja hupunguza joto la maji ya boiler. Kama ilivyoelezwa hapo juu, hii inapunguza matumizi ya gesi. Lakini wakati wa kutumia boiler isiyo na condensing, ni muhimu usisahau kwamba wakati hali ya joto ya maji ya boiler inabadilika, joto wakati wa kurudi (inlet) ya boiler haipaswi kuanguka chini ya digrii +58, vinginevyo condensate ya asidi itaundwa. mchanganyiko wa joto wa boiler na kuharibu. Ili kufanya hivyo, wakati wa kuagiza boiler, katika hali ya programu ya boiler, curve kama hiyo huchaguliwa kulingana na hali ya joto kwenye joto la barabarani, ambayo joto katika kurudi kwa boiler haliwezi kusababisha malezi ya condensate ya tindikali.

Ningependa kukuonya mara moja kwamba wakati wa kutumia boiler isiyo na condensing na mabomba ya plastiki katika mfumo wa joto, kufunga sensor ya joto ya nje ni karibu haina maana. Kwa kuwa tunaweza kubuni kwa huduma ya muda mrefu ya mabomba ya plastiki joto kwenye usambazaji wa boiler sio zaidi ya digrii +70 (+74 wakati wa baridi ya siku tano), na ili kuepuka kuundwa kwa condensate ya asidi, sisi inaweza kubuni joto kwenye boiler kurudi si chini kuliko digrii +60. "Muafaka" huu mwembamba hufanya matumizi ya mitambo ya hali ya hewa isiyofaa. Kwa kuwa fremu kama hizo zinahitaji halijoto katika anuwai ya +70/+60. Tayari wakati wa kutumia mabomba ya shaba au chuma katika mfumo wa joto, tayari ni mantiki kutumia automatisering inayotegemea hali ya hewa katika mifumo ya joto, hata wakati wa kutumia boiler isiyo ya kupunguzwa. Kwa kuwa inawezekana kutengeneza mode ya joto ya boiler ya 85/65, ambayo mode inaweza kubadilika chini ya udhibiti wa automatisering tegemezi ya hali ya hewa, kwa mfano, hadi 74/58 na kutoa akiba katika matumizi ya gesi.

Nitatoa mfano wa algorithm ya kubadilisha hali ya joto kwenye usambazaji wa boiler kulingana na joto la nje kwa kutumia mfano wa boiler ya Baxi Luna 3 Komfort (chini). Pia, baadhi ya boilers, kwa mfano, Vaillant, wanaweza kudumisha joto la kuweka si katika utoaji wao, lakini kwa kurudi kwao. Na ikiwa umeweka hali ya matengenezo ya joto la kurudi hadi +60, basi huna wasiwasi juu ya kuonekana kwa condensation ya asidi. Ikiwa katika kesi hii hali ya joto kwenye usambazaji wa boiler inabadilika hadi digrii +85 pamoja, lakini ikiwa unatumia shaba au shaba. mabomba ya chuma, basi joto hilo katika mabomba haipunguzi maisha yao ya huduma.

Kutoka kwenye grafu tunaona kwamba, kwa mfano, wakati wa kuchagua curve na mgawo wa 1.5, itabadilisha joto kwa usambazaji wake kutoka +80 kwa joto la nje la digrii -20 na chini, hadi joto la usambazaji wa +30. kwa joto la nje la +10 (katika sehemu ya kati joto la mtiririko + curve.

Lakini ni kiasi gani joto la usambazaji wa +80 litapunguza maisha ya huduma ya mabomba ya plastiki (Rejea: kulingana na wazalishaji, kipindi cha dhamana huduma bomba la plastiki kwa joto la +80, ni miezi 7 tu, hivyo usitarajia miaka 50), au joto la kurudi chini ya +58 litapunguza maisha ya huduma ya boiler kwa bahati mbaya, hakuna data halisi iliyotolewa na wazalishaji.

Na inageuka kwamba wakati wa kutumia mitambo ya hali ya hewa ya fidia na gesi isiyo na gesi, unaweza kuokoa gesi, lakini haiwezekani kutabiri ni kiasi gani maisha ya huduma ya mabomba na boiler yatapungua. Wale. katika kesi iliyoelezwa hapo juu, matumizi ya automatisering tegemezi ya hali ya hewa itakuwa katika hatari yako mwenyewe na hatari.

Kwa hivyo, ni mantiki zaidi kutumia otomatiki ya kufidia hali ya hewa wakati wa kutumia boiler ya kufupisha na bomba la shaba (au chuma) kwenye mfumo wa joto. Kwa kuwa otomatiki inayotegemea hali ya hewa itaweza kiotomatiki (na bila madhara kwa boiler) kubadilisha hali ya joto ya boiler kutoka, kwa mfano, 75/60 ​​kwa kipindi cha baridi cha siku tano (kwa mfano, digrii -30 nje. ) hadi 50/30 mode (kwa mfano, digrii +10 nje) mitaani). Wale. unaweza kuchagua bila maumivu Curve ya utegemezi, kwa mfano, na mgawo wa 1.5, bila hofu ya joto la juu la usambazaji wa boiler katika hali ya hewa ya baridi, na wakati huo huo bila hofu ya kuonekana kwa condensate ya asidi wakati wa thaws (kwa mifumo ya condensation, formula ni halali kwamba condensate zaidi ya asidi hutengenezwa ndani yao, zaidi huokoa gesi). Kwa riba, nitaweka grafu ya utegemezi wa CIT ya boiler ya condensing, kulingana na joto katika kurudi boiler.

3.KIT ya boiler kulingana na uwiano wa wingi wa gesi kwa wingi wa hewa kwa mwako.

Zaidi kabisa inawaka mafuta ya gesi katika chumba cha mwako cha boiler, joto zaidi tunaweza kupata kutokana na kuchoma kilo ya gesi. Ukamilifu wa mwako wa gesi hutegemea uwiano wa wingi wa gesi kwa wingi wa hewa ya mwako inayoingia kwenye chumba cha mwako. Hii inaweza kulinganishwa na kurekebisha kabureta katika injini ya mwako ya ndani ya gari. Bora kabureta inarekebishwa, chini kwa nguvu sawa ya injini.

Ili kurekebisha uwiano wa molekuli ya gesi kwa wingi wa hewa, boilers za kisasa hutumia kifaa maalum ambacho hupima kiasi cha gesi inayotolewa kwenye chumba cha mwako cha boiler. Inaitwa valve ya gesi au moduli ya umeme ya umeme. Kusudi kuu la kifaa hiki ni moduli ya moja kwa moja ya nguvu ya boiler. Pia, marekebisho ya uwiano bora wa gesi kwa hewa hufanyika juu yake, lakini kwa manually, mara moja wakati wa kuwaagiza boiler.

Ili kufanya hivyo, wakati wa kuwaagiza boiler, unahitaji kurekebisha shinikizo la gesi kwa mikono kwa kutumia kupima tofauti ya shinikizo kwenye fittings maalum za udhibiti wa moduli ya gesi. Viwango viwili vya shinikizo vinaweza kubadilishwa. Kwa hali ya juu ya nguvu, na kwa hali ya chini ya nguvu. Njia na maagizo ya kuanzisha kawaida huwekwa kwenye pasipoti ya boiler. Huwezi kununua kupima tofauti ya shinikizo, lakini kuifanya kutoka kwa mtawala wa shule na tube ya uwazi kutoka kwa kiwango cha majimaji au mfumo wa uingizaji wa damu. Shinikizo la gesi kwenye mstari wa gesi ni ndogo sana (15-25 mbar), chini ya wakati mtu anapumua, kwa hiyo, kwa kutokuwepo kwa moto wazi karibu, marekebisho hayo ni salama. Kwa bahati mbaya, sio mafundi wote wa huduma, wakati wa kuagiza boiler, hufanya utaratibu wa kurekebisha shinikizo la gesi kwenye moduli (nje ya uvivu). Lakini ikiwa unahitaji kupata uendeshaji wa kiuchumi zaidi wa mfumo wako wa joto kwa suala la matumizi ya gesi, basi lazima ufanyie utaratibu huo.

Pia, wakati wa kuagiza boiler, ni muhimu, kulingana na njia na meza (iliyotolewa katika pasipoti ya boiler), kurekebisha sehemu ya msalaba ya diaphragm kwenye mabomba ya hewa ya boiler, kulingana na nguvu ya chombo. boiler na usanidi (na urefu) wa mabomba ya uingizaji hewa ya kutolea nje na mwako. Uwiano sahihi wa kiasi cha hewa iliyotolewa kwa chumba cha mwako kwa kiasi cha gesi iliyotolewa pia inategemea uchaguzi sahihi wa sehemu hii ya diaphragm. Uwiano sahihi huhakikisha mwako kamili zaidi wa gesi kwenye chumba cha mwako cha boiler. Na, kwa hiyo, inapunguza kiwango cha chini kinachohitajika matumizi ya gesi. Nitatoa (kama mfano wa njia ya kusanikisha diaphragm kwa usahihi) skanisho kutoka kwa pasipoti ya boiler ya Faraja ya Baksi Nuvola 3 -

4. KIT ya boiler kulingana na joto la hewa ya mwako inayoingia ndani yake.

Pia, ufanisi wa matumizi ya gesi inategemea joto la hewa inayoingia kwenye chumba cha mwako cha boiler. Ufanisi wa boiler uliotolewa katika pasipoti ni halali kwa joto la hewa linaloingia kwenye chumba cha mwako cha boiler cha digrii +20 Celsius. Hii inafafanuliwa na ukweli kwamba wakati hewa baridi inapoingia kwenye chumba cha mwako, sehemu ya joto hutumiwa ili joto hewa hii.

Kuna boilers za "anga", ambazo huchukua hewa ya mwako kutoka kwa nafasi inayozunguka (kutoka kwa chumba ambamo imewekwa) na "boilers za turbo" zilizo na chumba kilichofungwa cha mwako, ambacho hewa huingizwa ndani kwa njia ya turbocharger iliyoko kwenye chumba. boiler. Vitu vingine vyote vikiwa sawa, "turbo boiler" itakuwa na ufanisi mkubwa wa gesi kuliko "anga" moja.

Ikiwa kila kitu ni wazi na boiler ya "anga", basi kwa "turbo boiler" maswali hutokea kuhusu wapi ni bora kuchukua hewa ndani ya chumba cha mwako kutoka. "Turbo Boiler" imeundwa kwa njia ambayo mtiririko wa hewa ndani ya chumba chake cha mwako unaweza kupangwa kutoka kwenye chumba ambacho imewekwa, au moja kwa moja kutoka mitaani (kupitia chimney coaxial, i.e. chimney "bomba kwenye bomba"). Kwa bahati mbaya, njia hizi zote mbili zina faida na hasara. Wakati hewa inapoingia kutoka ndani ya nyumba, hali ya joto ya hewa ya mwako ni ya juu zaidi kuliko inapochukuliwa kutoka mitaani, lakini vumbi vyote vinavyotokana na nyumba hupigwa kupitia chumba cha mwako cha boiler, kuifunga. Chumba cha mwako cha boiler kimefungwa hasa na vumbi na uchafu wakati wa kutekeleza kumaliza kazi ndani ya nyumba.

Usisahau hilo kwa kazi salama"anga" au "turbo boiler" na ulaji wa hewa kutoka kwa majengo ya nyumba, ni muhimu kuandaa uendeshaji sahihi wa sehemu ya usambazaji wa uingizaji hewa. Kwa mfano, valves za usambazaji kwenye madirisha ya nyumba lazima zimewekwa na kufunguliwa.

Pia, wakati wa kuondoa bidhaa za mwako wa boiler kwenda juu kupitia paa, inafaa kuzingatia gharama ya utengenezaji wa chimney kilichowekwa maboksi na bomba la condensate.

Kwa hiyo, mifumo ya chimney coaxial "kupitia ukuta hadi mitaani" inakuwa maarufu zaidi (ikiwa ni pamoja na sababu za kifedha). Ambapo gesi za kutolea nje hutolewa kupitia bomba la ndani, na bomba la nje Hewa ya mwako hutupwa kutoka mitaani. Katika kesi hii, gesi za kutolea nje hupasha joto hewa ya mwako iliyoingizwa ndani, kwani bomba la coaxial hufanya kama mchanganyiko wa joto.

5.KIT ya boiler kulingana na wakati wa operesheni inayoendelea ya boiler (ukosefu wa "saa" ya boiler).

Boilers za kisasa wenyewe hurekebisha pato lao nguvu ya joto, chini ya nguvu ya joto inayotumiwa na mfumo wa joto. Lakini mipaka ya usanidi wa kiotomatiki wa nguvu ni mdogo. Zile nyingi zisizo za kubana zinaweza kurekebisha nguvu zao kutoka takriban 45 hadi 100% ya nguvu iliyokadiriwa. Condenser modulate nguvu katika uwiano wa 1 hadi 7 na hata 1 hadi 9. Hiyo ni. boiler isiyo na condensing yenye nguvu ya majina ya 24 kW, itaweza operesheni inayoendelea kuzalisha angalau, kwa mfano, 10.5 kW. Na kufupisha, kwa mfano, 3.5 kW.

Ikiwa, hata hivyo, hali ya joto ya nje ni ya joto zaidi kuliko wakati wa baridi wa siku tano, basi kunaweza kuwa na hali ambapo upotevu wa joto nyumbani ni chini ya nguvu ndogo iwezekanavyo inayozalishwa. Kwa mfano, hasara ya joto ya nyumba ni 5 kW, na nguvu ya chini ya modulated ni 10 kW. Hii itasababisha kuzima mara kwa mara kwa boiler wakati joto la kuweka kwenye usambazaji wake (plagi) limezidi. Inaweza kutokea kwamba boiler huwasha na kuzima kila dakika 5. Kubadilisha / kuzima mara kwa mara ya boiler inaitwa "clocking" ya boiler. Mbali na kupunguza maisha ya huduma ya boiler, saa pia huongeza kwa kiasi kikubwa matumizi ya gesi. Acha nilinganishe matumizi ya gesi katika hali ya saa na matumizi ya petroli kwenye gari. Zingatia kwamba matumizi ya gesi wakati wa kasi ni sawa na kuendesha gari kwenye msongamano wa magari wa jiji kwa suala la matumizi ya mafuta. Na operesheni inayoendelea ya boiler ina maana ya kuendesha gari kwenye barabara kuu ya bure kwa suala la matumizi ya mafuta.

Ukweli ni kwamba processor ya boiler ina programu ambayo inaruhusu boiler, kwa kutumia sensorer zilizojengwa ndani yake, kupima moja kwa moja nguvu ya joto inayotumiwa na mfumo wa joto. Na urekebishe nguvu inayozalishwa kwa hitaji hili. Lakini boiler inachukua kutoka dakika 15 hadi 40 kwa hili, kulingana na uwezo wa mfumo. Na katika mchakato wa kurekebisha nguvu zake, haifanyi kazi katika hali bora ya matumizi ya gesi. Mara tu baada ya kuwasha, boiler hurekebisha nguvu ya juu na baada ya muda, hatua kwa hatua kwa kutumia njia ya kukadiria, hufikia mtiririko bora wa gesi. Inatokea kwamba wakati boiler inapozunguka mara nyingi zaidi ya dakika 30-40, haina muda wa kutosha kufikia mode mojawapo na matumizi ya gesi. Baada ya yote, na mwanzo wa mzunguko mpya, boiler huanza kuchagua nguvu na mode tena.

Ili kuondokana na saa ya boiler, thermostat ya chumba imewekwa. Ni bora kuiweka kwenye ghorofa ya chini katikati ya nyumba na, ikiwa kuna kifaa cha kupokanzwa ndani ya chumba ambacho kimewekwa, basi mionzi ya IR ya kifaa hiki cha kupokanzwa inapaswa kufikia thermostat ya chumba kwa kiwango cha chini. Pia, kifaa hiki cha kupokanzwa haipaswi kuwa na thermocouple (kichwa cha joto) kilichowekwa kwenye valve ya thermostatic.

Boilers nyingi tayari zina vifaa vya jopo la kudhibiti kijijini. Thermostat ya chumba iko ndani ya paneli hii ya kudhibiti. Zaidi ya hayo, ni ya kielektroniki na inaweza kupangwa kulingana na maeneo ya saa ya siku na siku za wiki. Kupanga hali ya joto ndani ya nyumba kwa wakati wa siku, kwa siku ya wiki, na unapoondoka kwa siku kadhaa, pia inakuwezesha kuokoa kwa kiasi kikubwa juu ya matumizi ya gesi. Badala ya jopo la kudhibiti linaloondolewa, kuziba mapambo imewekwa kwenye boiler. Kwa mfano, nitatoa picha ya jopo la kudhibiti la Baxi Luna 3 Komfort lililowekwa kwenye ukumbi wa ghorofa ya kwanza ya nyumba, na picha ya boiler hiyo hiyo iliyowekwa kwenye chumba cha boiler kilichowekwa kwenye nyumba na kuziba mapambo. imewekwa badala ya jopo la kudhibiti.

6. Matumizi ya sehemu kubwa ya joto la mionzi katika vifaa vya kupokanzwa.

Unaweza pia kuokoa mafuta yoyote, sio gesi tu, kwa kutumia vifaa vya kupokanzwa vilivyo na sehemu kubwa ya joto la kung'aa.

Hii inafafanuliwa na ukweli kwamba mtu hawana uwezo wa kujisikia hasa joto la mazingira. Mtu anaweza tu kuhisi usawa kati ya kiasi cha joto kilichopokelewa na kutolewa, lakini sio joto. Mfano.

Ikiwa tunashikilia kizuizi cha alumini na joto la digrii +30 mikononi mwetu, itaonekana kuwa baridi kwetu. Ikiwa tunachukua kipande cha plastiki ya povu na joto la digrii -20, basi itaonekana kuwa joto kwetu.

Kuhusiana na mazingira ambayo mtu iko, kwa kutokuwepo kwa rasimu, mtu hajisikii joto la hewa inayozunguka. Lakini tu joto la nyuso zinazoizunguka. Kuta, sakafu, dari, samani. Nitatoa mifano.

Mfano 1. Unaposhuka kwenye pishi, baada ya sekunde chache unahisi baridi. Lakini hii si kwa sababu joto la hewa kwenye pishi ni, kwa mfano, digrii +5 (baada ya yote, hewa katika hali ya utulivu ni insulator bora ya joto, na haukuweza kufungia kutoka kwa kubadilishana joto na hewa). Na kwa sababu usawa wa kubadilishana joto la kuangaza na nyuso zinazozunguka umebadilika (mwili wako una joto la uso kwa wastani wa digrii +36, na pishi ina joto la uso kwa wastani wa digrii +5). Unaanza kutoa joto zuri zaidi kuliko unavyopokea. Ndio maana unahisi baridi. Mfano 2. Unapokuwa katika duka la msingi au la kuyeyusha chuma (au karibu na moto mkubwa), unahisi joto. Lakini hii si kwa sababu joto la hewa ni la juu. Katika majira ya baridi, na madirisha yaliyovunjika kwa sehemu katika msingi, joto la hewa katika warsha inaweza kuwa digrii -10. Lakini bado una joto sana. Kwa nini? Kwa kweli, hali ya joto ya hewa haina uhusiano wowote nayo. Joto la juu la nyuso, badala ya hewa, hubadilisha usawa wa kubadilishana joto kati ya mwili wako na mazingira. Unaanza kupokea joto zaidi kuliko unavyotoa. Kwa hiyo, watu wanaofanya kazi katika foundries na maduka ya kutengeneza chuma

, wanalazimika kuvaa suruali ya pamba, jackets zilizopigwa na kofia za earflap. Ili kulinda sio kutoka kwa baridi, lakini kutokana na joto kali sana. Ili kuepuka kupata joto. Kuanzia hapa tunatoa hitimisho kwamba wataalamu wengi wa kisasa wa kupokanzwa hawatambui. Kwamba ni muhimu joto nyuso zinazozunguka mtu, lakini si hewa. Tunapo joto hewa tu, hewa huinuka kwanza hadi dari, na kisha tu, inaposhuka, hewa huwasha kuta na sakafu kutokana na mzunguko wa hewa wa hewa ndani ya chumba. Wale. mwanzoni huinuka hadi dari, inapokanzwa, kisha kando ya mbali ya chumba hushuka kwenye sakafu (na kisha tu uso wa sakafu huanza joto) na zaidi kwenye mduara. Kwa njia hii safi ya vyumba vya kupokanzwa, usambazaji wa joto usio na wasiwasi katika chumba hicho hutokea. Wakati joto la juu zaidi katika chumba liko kwenye ngazi ya kichwa, wastani katika ngazi ya kiuno, na chini kabisa katika ngazi ya mguu. Lakini labda unakumbuka mithali hii: "Weka kichwa chako baridi na miguu yako joto!"

Sio bahati mbaya kwamba SNIP inasema kwamba katika nyumba ya starehe, joto la nyuso za kuta za nje na sakafu haipaswi kuwa chini kuliko joto la wastani katika chumba kwa zaidi ya digrii 4. Vinginevyo, athari ni kwamba ni wakati huo huo moto na stuffy, lakini wakati huo huo baridi (ikiwa ni pamoja na miguu). Inabadilika kuwa katika nyumba kama hiyo unahitaji kuishi "katika kaptula na buti zilizojisikia."

Kwa hiyo, kutoka mbali, nililazimika kukuleta kwa utambuzi wa ambayo vifaa vya kupokanzwa ni bora kutumia ndani ya nyumba, si tu kwa ajili ya faraja, bali pia kuokoa mafuta. Bila shaka, vifaa vya kupokanzwa, kama unavyoweza kuwa umekisia, vinahitaji kutumiwa na sehemu kubwa zaidi ya joto la kuangaza. Wacha tuone ni vifaa gani vya kupokanzwa vinatupa sehemu kubwa zaidi ya joto la kung'aa.

Labda, vifaa vya kupokanzwa vile ni pamoja na kinachojulikana kama "sakafu za joto", na vile vile " kuta za joto"(kupata umaarufu zaidi na zaidi). Lakini kati ya vifaa vya kawaida vya kupokanzwa, zile za chuma zinaweza kutofautishwa na sehemu kubwa zaidi ya joto kali. radiators za paneli, radiators tubular na radiators za chuma za kutupwa. Ninalazimishwa kuamini kwamba sehemu kubwa zaidi ya joto la mionzi hutolewa na radiators za jopo la chuma, kwa vile wazalishaji wa radiators vile huonyesha sehemu ya joto la radiant, wakati wazalishaji wa radiators tubular na chuma kutupwa kuweka siri hii. Pia nataka kusema kwamba alumini na "radiators" za bimetallic ambazo hivi karibuni hazijapokea haki ya kuitwa radiators. Wanaitwa hivyo tu kwa sababu wao ni sehemu sawa na radiators za chuma cha kutupwa. Hiyo ni, wanaitwa "radiators" kwa urahisi "kwa inertia". Lakini kulingana na kanuni ya uendeshaji wao, radiators za alumini na bimetallic zinapaswa kuainishwa kama convectors, sio radiators. Kwa kuwa sehemu yao ya joto kali ni chini ya 4-5%.

Kwa paneli radiators za chuma Uwiano wa joto la radiant hutofautiana kutoka 50% hadi 15% kulingana na aina. Sehemu kubwa zaidi ya joto la mionzi hupatikana katika radiators za paneli za aina ya 10, ambayo uwiano wa joto la radiant ni 50%. Aina ya 11 ina sehemu ya joto ya 30%. Aina ya 22 ina sehemu ya joto inayoangaza ya 20%. Aina ya 33 ina sehemu ya joto ya 15%. Pia kuna radiators za paneli za chuma zinazozalishwa kwa kutumia teknolojia inayoitwa X2, kwa mfano kutoka Kermi. Ni aina ya 22 ya radiator, ambayo hupita kwanza kando ya ndege ya mbele ya radiator, na kisha tu kando ya ndege ya nyuma. Kutokana na hili, joto la ndege ya mbele ya radiator huongezeka kwa jamaa na ndege ya nyuma, na kwa hiyo sehemu ya joto la mionzi, kwa kuwa tu mionzi ya IR ya ndege ya mbele huingia kwenye chumba.

Kampuni inayoheshimiwa ya Kermi inadai kwamba wakati wa kutumia radiators zilizofanywa kwa teknolojia ya X2, matumizi ya mafuta yanapungua kwa angalau 6%. Bila shaka, mimi binafsi sikuwa na fursa ya kuthibitisha au kukataa takwimu hizi katika hali ya maabara, lakini kwa kuzingatia sheria za thermofizikia, matumizi ya teknolojia hiyo inakuwezesha kuokoa mafuta.

Hitimisho.

Katika nyumba ya kibinafsi au kottage, ninashauri kutumia radiators za jopo la chuma katika upana mzima wa ufunguzi wa dirisha, kwa utaratibu wa kushuka kwa upendeleo kwa aina: 10, 11, 21, 22, 33. Wakati kiasi cha kupoteza joto katika chumba, pamoja na upana wa ufunguzi wa dirisha na urefu wa sill ya dirisha hairuhusu matumizi ya aina 10 na 11 (haitoshi nguvu) na matumizi ya aina 21 na 22 inahitajika, basi ikiwa una fursa ya kifedha, kukushauri usitumie aina za kawaida za 21 na 22, lakini kwa kutumia teknolojia ya X2. Ikiwa, bila shaka, matumizi ya teknolojia ya X2 hulipa katika kesi yako.
Kuchapisha tena sio marufuku,

Hapa, katika maoni, nakuomba uandike maoni na mapendekezo tu kwa makala hii.

Nina boiler ya BAXI 24Fi, ilianza siku nyingine tu na mara moja sikupenda hali yake ya mzunguko. Mara nyingi huweka burner kwenye moto (dakika 3 baada ya pampu kuisha). Lakini burner haina kuchoma kwa muda mrefu, halisi sekunde 20-40 na ndivyo. Labda nguvu ya boiler ni kubwa sana kwa mfumo wangu wa joto Nina BAXI Eco3 Compact 240FI, ghorofa ya 85 sq. Msimu wa kwanza wa joto, mwaka jana ulifanya kazi tu kwenye usambazaji wa maji ya moto. Kabla ya kuunganisha imefungwa kwa muda sawa. Katika joto la juu la maji (digrii 60-70), burner hufanya kazi kutoka sekunde 40 hadi dakika 1.5, basi kuna kuchelewa kwa kuweka kwa kugeuka kwa burner ya sekunde 30 au 150, kulingana na kubadili T-off kwenye ubao. Wakati huu wote pampu inafanya kazi, kwani bodi ina wakati wa kujengwa wakati wa kufanya kazi kwa kupokanzwa - dakika 3 (ni huruma kwamba huwezi kuibadilisha). Wakati huu, joto la maji hupungua kwa digrii 10 kutoka kwa thamani iliyowekwa na mzunguko unarudia. Kwa kuweka joto la maji chini (digrii 40), nilipunguza muda wa uendeshaji wa burner hadi sekunde 30-50.
Nilijaribu kurekebisha nguvu ya juu ya mzunguko wa joto - sikuona upungufu wowote muhimu katika wakati wa uendeshaji wa burner. Joto la maji lina athari kali zaidi.

Ndiyo, tayari imesanidiwa. Rukia kwenye vituo vya 1 na 2 ni, kama ilivyo, "ombi la milele la kuwasha" kutoka kwa thermostat. Kwa kuibadilisha na kisanduku mahiri chenye relay, unaweza kupunguza muda wa operesheni ya kuchoma moto kwa ratiba wakati wa mchana na wiki (vidhibiti vya halijoto vya kielektroniki vinavyoweza kupangwa) na halijoto ya hewa ndani ya chumba (kielektroniki na thermostats za mitambo) Inashauriwa kuchagua joto la juu la baridi (digrii 70-75).

Wakati wa kufanya kazi bila thermostat, ilibidi nifuatilie hali ya joto nje
Sasa +10 +15 imepita juu na hata kuweka t=40 unaweza kupata joto kwenye vyumba, pamoja na muda na matumizi ya gesi kupita kiasi.
Kwa thermostat, digrii 75 zinapendekezwa. Kisha, wakati wa joto, ambayo inaruhusu joto la hewa ndani ya chumba kuinuliwa na "thermostat delta", hali ya joto ya maji haina muda wa kufikia digrii 75 na boiler inafanya kazi kwa kuendelea wakati huu wote. Hadi sasa, kwa joto la juu-sifuri nje, kwangu wakati huu ni dakika 15-20, wakati maji yanawaka hadi digrii 60-65 na kupungua kwa baadae kwa masaa 1.5-2.
Hata ikiwa inapasha joto maji hadi 75 kabla ya hewa kuwasha, boiler itazima na kuwasha tena baada ya sekunde 150 zinazohitajika. mimi pekee. Hapa vipindi vya joto vitakuwa vifupi, lakini sio vingi. Kwa kuwa pampu inaendesha wakati huu wote, radiators ni moto na joto la hewa litafikia haraka thamani iliyowekwa kwenye thermostat. Baada ya hapo ni kupunguzwa tena kwa masaa 1.5-2.
Nadhani hakuna haja ya kuweka mara moja kiwango cha juu cha joto (digrii 85) - msimu wa baridi bado uko mbele.
Na maoni kama hayo. Baada ya kuzima thermostat, hewa ndani ya chumba bado ina joto wakati pampu inaisha (kwangu mimi ni +0.1 kwa thamani iliyowekwa)
Pamoja na zaidi maji ya moto kutakuwa na "starehe nyingi" na matumizi ya kupita kiasi
Kwa hiyo hali ya joto ya baridi mbele ya thermostat ya chumba huamua hasa kiwango cha joto kwa joto la kuweka hewa.

Ikiwa tunazungumzia juu ya delta ya joto la hewa katika sifa za thermostats, basi 0.5 ni ya kutosha kabisa. Katika bidhaa za gharama kubwa zaidi pia inaweza kubadilishwa kutoka digrii 0.1. Kufikia sasa sijaona hitaji la matengenezo sahihi ya halijoto kama hiyo.
Kuvutia zaidi ni wakati wa kuchagua maadili ya joto la kawaida na la kiuchumi (kwa mujibu wa baadhi ya bidhaa za thermostats zilizo na viwango viwili vya joto, hii inaweza kuwa "siku" na "usiku").
Kwa kawaida, mipangilio ya kiwanda hutoa tofauti ya digrii 2-3.
Lakini basi asubuhi kabla ya kuamka, itachukua muda mwingi zaidi kuongeza joto kwa joto la kawaida kuliko mzunguko wa joto wakati wa kudumisha hali ya joto na delta ya 0.5. Kwa hivyo kuongezeka kwa matumizi. Hali hiyo hutokea ikiwa inapokanzwa huwekwa kabla ya kurudi kutoka kwa kazi, na wakati wa mchana, kwa kutokuwepo kwa watu, ghorofa inapokanzwa kwa kutumia hali ya kiuchumi.
Hapa, bila shaka, unahitaji uzoefu na takwimu katika matumizi ya ufuatiliaji.

Ikiwa thermostat ina kibali cha boiler kufanya kazi (joto ni chini ya moja iliyowekwa), basi burner katika boiler huwaka mara kwa mara mpaka thermostat iondoe ruhusa (wakati hatua ya kuweka inafikiwa) au nini? Je, haikuweza kupata joto kupita kiasi wakati huu?

Haitazidi joto. Thermostat inaruhusu, lakini haina nguvu, boiler kufanya kazi. Wakati halijoto ya baridi ya kuweka imefikiwa, burner itazimwa bila kujali hali kwenye thermostat.

Baada ya kufunga mfumo wa joto, unahitaji kusanidi utawala wa joto. Utaratibu huu lazima ufanyike kwa mujibu wa viwango vilivyopo.

Mahitaji ya joto la baridi yamewekwa ndani hati za udhibiti, ambayo huanzisha muundo, ufungaji na matumizi mifumo ya uhandisi majengo ya makazi na ya umma. Zimefafanuliwa katika Kanuni na Sheria za Ujenzi wa Jimbo:

• DBN (V. 2.5-39 Mitandao ya joto);
• SNiP 2.04.05 "Inapokanzwa, uingizaji hewa na hali ya hewa."

Kwa joto la maji ya usambazaji wa mahesabu, takwimu inachukuliwa ambayo ni sawa na joto la maji kwenye kituo cha boiler, kulingana na data yake ya pasipoti.

Kwa kupokanzwa kwa mtu binafsi, kuamua ni joto gani la baridi linapaswa kuzingatia mambo yafuatayo:

1. Anza na mwisho msimu wa joto kulingana na wastani wa joto la nje la kila siku +8 °C kwa siku 3;
2. Wastani wa halijoto ndani ya majengo yenye joto ya makazi, jamii na umuhimu wa umma inapaswa kuwa 20 °C, na kwa majengo ya viwanda 16°C;
3. Joto la wastani la kubuni lazima lizingatie mahitaji ya DBN V.2.2-10, DBN V.2.2.-4, DSanPiN 5.5.2.008, SP No. 3231-85.

Kulingana na SNiP 2.04.05 "Inapokanzwa, uingizaji hewa na hali ya hewa" (kifungu cha 3.20), maadili ya kikomo cha baridi ni kama ifuatavyo.

Kulingana na mambo ya nje, joto la maji katika mfumo wa joto linaweza kutoka 30 hadi 90 °C. Inapokanzwa zaidi ya 90 ° C, vumbi na uchoraji. Kwa sababu hizi viwango vya usafi inapokanzwa zaidi ni marufuku.

Ili kuhesabu viashiria bora, grafu maalum na meza zinaweza kutumika, ambazo hufafanua viwango kulingana na msimu:

• Kwa wastani wa kusoma nje ya dirisha la 0 ° C, ugavi wa radiators na wiring tofauti huwekwa kwenye 40 hadi 45 ° C, na joto la kurudi saa 35 hadi 38 ° C;
• Saa -20 ° C, ugavi huwashwa kutoka 67 hadi 77 ° C, na kiwango cha kurudi kinapaswa kuwa kutoka 53 hadi 55 ° C;
• Saa -40 °C nje ya dirisha, vifaa vyote vya kupokanzwa huwekwa kwa viwango vya juu vinavyoruhusiwa. Kwa upande wa usambazaji ni kutoka 95 hadi 105 ° C, na upande wa kurudi ni 70 °C.

Maadili bora katika mfumo wa joto wa mtu binafsi

Mfumo wa joto husaidia kuzuia shida nyingi zinazotokea na mtandao wa kati, na halijoto bora ya baridi inaweza kubadilishwa kulingana na msimu. Katika kesi ya kupokanzwa kwa mtu binafsi, dhana ya viwango ni pamoja na uhamishaji wa joto wa kifaa cha kupokanzwa kwa kila eneo la chumba ambacho kifaa hiki kiko. Utawala wa joto katika hali hii unahakikishwa vipengele vya kubuni vifaa vya kupokanzwa.

Ni muhimu kuhakikisha kuwa kipozezi kwenye mtandao hakipoe chini ya 70 °C. Joto bora zaidi linachukuliwa kuwa 80 ° C. Kwa boiler ya gesi, ni rahisi kudhibiti inapokanzwa, kwa sababu wazalishaji hupunguza uwezo wa kupokanzwa baridi hadi 90 ° C. Kutumia sensorer kudhibiti usambazaji wa gesi, inapokanzwa kwa baridi inaweza kubadilishwa.

Ni ngumu zaidi na vifaa vya mafuta vikali; Na haiwezekani kupunguza joto kutoka kwa makaa ya mawe au kuni kwa kugeuza knob katika hali hiyo. Udhibiti wa kupokanzwa kwa baridi ni masharti kabisa na makosa ya juu na hufanywa na thermostats za rotary na dampers za mitambo.

Boilers za umeme hukuruhusu kudhibiti vizuri joto la baridi kutoka 30 hadi 90 ° C. Wana vifaa na mfumo bora wa ulinzi wa overheat.

Bomba moja na mistari ya bomba mbili

Vipengele vya muundo wa mtandao wa kupokanzwa bomba moja na bomba mbili huamua viwango tofauti vya kupokanzwa baridi.

Kwa mfano, kwa bomba moja kuu kiwango cha juu ni 105 ° C, na kwa bomba kuu la bomba mbili ni 95 ° C, wakati tofauti kati ya kurudi na usambazaji inapaswa kuwa kwa mtiririko huo: 105 - 70 ° C na 95 - 70 °C.

Uratibu wa joto la baridi na boiler

Vidhibiti husaidia kuratibu joto la baridi na boiler. Hizi ni vifaa vinavyounda udhibiti wa moja kwa moja na marekebisho ya joto la kurudi na usambazaji.

Joto la kurudi inategemea kiasi cha kioevu kinachopita ndani yake. Wasimamizi hufunika ugavi wa kioevu na kuongeza tofauti kati ya kurudi na usambazaji kwa kiwango kinachohitajika, na viashiria muhimu vimewekwa kwenye sensor.

Ikiwa mtiririko unahitaji kuongezeka, pampu ya kuongeza inaweza kuongezwa kwenye mtandao, ambayo inadhibitiwa na mdhibiti. Ili kupunguza inapokanzwa kwa usambazaji, "mwanzo wa baridi" hutumiwa: sehemu hiyo ya kioevu ambayo imepitia mtandao inasafirishwa tena kutoka kwa kurudi kwenye ghuba.

Mdhibiti husambaza tena usambazaji na mtiririko wa kurudi kulingana na data iliyokusanywa na sensor, na kuhakikisha viwango vikali vya joto kwa mtandao wa joto.

Njia za kupunguza upotezaji wa joto

Habari iliyo hapo juu itasaidia kutumiwa kuhesabu kwa usahihi hali ya joto ya baridi na kukuambia jinsi ya kuamua hali wakati unahitaji kutumia kidhibiti.

Lakini ni muhimu kukumbuka kuwa hali ya joto ndani ya chumba huathiriwa sio tu na joto la baridi, hewa ya mitaani na nguvu ya upepo. Kiwango cha insulation ya facade, milango na madirisha ndani ya nyumba inapaswa pia kuzingatiwa.

Ili kupunguza upotezaji wa joto kutoka kwa nyumba yako, unahitaji kuwa na wasiwasi juu ya insulation yake ya juu ya mafuta. Kuta za maboksi, milango iliyofungwa, madirisha ya chuma-plastiki itasaidia kupunguza upotezaji wa joto. Hii pia itapunguza gharama za kupokanzwa.