Urekebishaji wa mifumo ya kuzima moto moja kwa moja. Matengenezo ya mifumo ya kuzima moto. Pasipoti ya mitambo ya kuzima moto kiotomatiki, kuondolewa kwa moshi wa wizi, moto na kengele za moto wa wizi.
Mfumo wa kuzima moto kwa asili ni tata ngumu ya kiufundi, ambayo hutumika kwa ugunduzi wa haraka wa moto katika majengo. Kulingana na sasa hati za udhibiti, orodha ya vitu ambavyo vinapaswa kuwa ndani lazima vifaa na vifaa vile ni madhubuti umewekwa. Matengenezo ya baadaye ya mifumo ya kuzima moto inalenga kuhakikisha masharti muhimu kwa uendeshaji wa uhakika wa vifaa katika tukio la tishio. Ngumu ni pamoja na vipande vingi vya vifaa, ambavyo vinaunganishwa kwa karibu. Ili kuhakikisha uendeshaji wake usio na shida, upimaji wa vifaa na mitandao inayounganisha na kila mmoja inakuwa hatua ya lazima.
Kwa hivyo, uundaji wa sulfuri ya gesi, ambayo inaweza kusababisha kuchoma kwa kulipuka, hupunguzwa. Ndani ya jengo inaongozwa na kabisa hali tofauti... Safu ya moshi na moto huzuiwa kutoka kwa sakafu au tiles juu, i.e. moshi na gesi za moto hupanda na kuenea chini ya dari. Wakati huo huo, moshi huu mweusi hujaza chumba nzima haraka sana kutoka juu hadi chini mpaka chumba kitakapopakwa kabisa. Kuokoa maisha ya mwanadamu na kazi ya kuzima yenye kusudi inawezekana tu katika hali ngumu sana.
Mahitaji maalum daima yanahusu kubuni na ufungaji wa vifaa. Kazi zote zinapaswa kufanywa tu na wafanyikazi waliohitimu ambao wana kila kitu ruhusa zinazohitajika na viingilio kwa kazi zinazofanana. Lakini bado, hii sio dhamana ya kwamba katika tukio la moto, vifaa vitafanya kazi kama ilivyopangwa. Kwa hiyo, moja ya hatua kuu zinazolenga kuboresha kuegemea ni mtaalamu wa matengenezo ya mara kwa mara ya mifumo. ulinzi wa moto... Hali hii ni kutokana na ukweli kwamba sehemu kubwa ya vifaa, ambayo ni moja ya vipengele muhimu vya mfumo, ni daima katika hali ya kusubiri, ambayo inaweza kusababisha kushindwa kwake, kengele za uongo na kupungua kwa kuegemea kwa ujumla.
Uharibifu wa baadaye wa muundo wa paa, ambao hauwezi kutosha kwa joto linalosababishwa, huruhusu moshi wa moshi na gesi za moto kutoroka kwenye anga. Walakini, kwa jengo hilo na ikiwezekana watu waliofungwa, jaribio lolote la uokoaji huja kuchelewa.
Moshi wa moto na moshi unaokusanywa katika jengo lililofungwa ni hatari kwa maisha na huongeza uharibifu wa mali. Ukandamizaji wa moto wenye akili huokoa maisha na kutoa maadili ya mali. Katika kesi ya moto, unaosababishwa na mchakato wa mwako pamoja na buoyancy ya joto. Bidhaa za kuoza gesi ya moshi nishati ya joto. ... Ambayo inaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa eneo la jengo.
SIFA ZA UTENGENEZAJI WA MIFUMO YA ULINZI WA MOTO
Ufanisi wa mfumo mzima unategemea kabisa hali ya kiufundi ya vipengele vyake, lakini wakati huo huo umuhimu muhimu ina huduma iliyohitimu kwa wakati unaofaa. Kazi zote zinafanywa madhubuti kulingana na ratiba fulani, ambayo imeidhinishwa na serikali kanuni... Ubunifu na matengenezo ya mifumo ya ulinzi wa moto hufanywa kwa makazi, kiutawala, kijamii, maeneo ya umma, pia makampuni ya viwanda... Kulingana na uwanja wa shughuli, vipengele mchakato wa kiteknolojia kitu, hutumia mifumo ambayo ni tofauti katika kanuni yao ya uendeshaji. Kwa hiyo, seti ya hatua za kuangalia utendaji, uchunguzi na upimaji wa vifaa vinaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa.
Gesi za flue mwanzoni huzuia mwonekano. Matokeo yake ni kuchanganyikiwa na hofu. Njia za kutoroka haziwezi kutambulika tena, na vikosi vya zima moto vinaweza tu kupata mahali pa moto au watu waliowekwa kiota. Vyakula hivi pia hutegemea moto unaofaa. Wao husafirishwa kwa moshi, kwa kawaida huwaka wakati joto la juu na, juu ya yote, sumu. Wanazidisha kupumua, sumu ya moshi na kuvuta pumzi, ambayo inachangia zaidi ya 80% ya sababu za kawaida za kifo katika kesi ya moto. Kuzima moto mara nyingi kunaweza kufanywa tu kwa ulinzi mkali wa kupumua.
Ndiyo maana ni muhimu sana kuwasiliana na wataalamu ambao wanaweza kufanya kazi zote muhimu kwa aina yoyote ya vifaa vilivyowekwa. Kwa mfano, ikiwa imetolewa kuzima moto wa maji, ambayo inamaanisha kuwa huwezi kufanya bila kuangalia na kugundua mfumo wa usambazaji wa maji au hifadhi, vifaa vya kusukuma maji, usambazaji wa nishati ya chelezo ambayo huongeza kuegemea kwa usambazaji wa nishati. Matengenezo mifumo ya ulinzi wa moto inajumuisha ukaguzi wa nje sehemu za vipengele(kuangalia nguvu za fasteners, uadilifu wa mihuri, kutokuwepo kwa kutu), kuangalia uendeshaji wa vifaa vya teknolojia, ufuatiliaji na kupima vigezo kuu vya uendeshaji, kufanya vipimo vyote muhimu, nk.
Hata baada ya muda mfupi sana, safu ya moto ya moshi na hatari ya moto huunda chini ya dari. Joto zaidi na zaidi linaposukumwa na moto, joto huongezeka kwa kasi. Ikiwa hatua inayofaa ya flash imefikiwa vifaa vya ujenzi au bidhaa za kuhifadhi, mashamba ya moto ya sekondari na kinachojulikana kama "napkins" kwenye bidhaa za kuaminika sana huundwa chini ya sakafu. Sehemu zinazoanguka zinazowaka hubeba moto zaidi. Bidhaa za mtengano zikiyeyushwa katika chumba chote hatimaye zitaungua wakati halijoto ya kuwasha inapokuwa ya juu zaidi.
FAIDA ZA HUDUMA ZA UTENGENEZAJI WA MIFUMO YA KUZIMA MOTO KUTOKA KWA KAMPUNI "PHOENIX"
- Kampuni hiyo inaajiri timu ya wafanyakazi ambao wana utaalam katika mifumo ya kuzima moto (muundo wao, ufungaji, matengenezo). Kazi ngumu iliyoratibiwa vizuri inakuwezesha kukamilisha kazi haraka, kwa ufanisi na kwa kufuata kikamilifu nyaraka zote za udhibiti.
- Matengenezo ya mifumo ya ulinzi wa moto hufanyika kwa njia iliyopangwa na ndani kesi za dharura... Daima tuko tayari kutimiza kiasi kamili kazi muhimu katika kesi ya dharura.
- Kulingana na maalum ya mchakato wa kiteknolojia au ratiba ya kazi ya mteja, tunatimiza wajibu wetu kwa wakati ambao ni rahisi kwa mteja.
- Tuna idadi ya kutosha ya wafanyakazi na njia za kiufundi kufanya kazi na vitu vya ukubwa wote.
Siku hizi, wanazidi kuwa maarufu zaidi, ambao wamegawanywa kulingana na kanuni ya ushawishi juu ya moto. Kutana,. Kila moja ya aina zilizo hapo juu zina faida zake zote na hasara zinazoonekana. Kwa hiyo, kabla ya Mteja kufanya uchaguzi wake, wataalamu wetu hutoa taarifa kamili juu ya kila mmoja wao na kuchagua chaguo bora kwa kila mteja maalum ili kuongeza ufanisi wa mfumo kwa ujumla.
Katika joto la juu ya nyuzi 500 Celsius, joto hufikiwa ambalo vipengele vya kubeba mzigo vyuma, ikiwa ni pamoja na kuimarisha saruji kraftigare, kupoteza yao uwezo wa kuzaa... Jengo haliwezi kuokolewa. Sahihi na ya kutosha iko na kwa usahihi iko fursa za kuzimia moto, pamoja na mgawanyiko wa nafasi ya paa na aproni za moshi, kuzuia kuenea kwa gesi za flue, bidhaa za mtengano na nishati ya joto na kuruhusu kutolewa haraka kwa nje. Njia za kutoroka zinabaki bila moshi; kikosi cha zima moto kinaweza kuingilia kati kwa makusudi na kwa haraka.
Mifumo ya kisasa ya kuzima moto ya maji ni miundo tata ya uhandisi ambayo inahitaji ukaguzi na matengenezo ya mara kwa mara. Kudumisha mfumo wa kuzima moto wa maji ni utaratibu muhimu ili kusaidia kuweka mfumo mzima katika utaratibu mzuri wa kufanya kazi na kuzuia matatizo ambayo yanaweza kuathiri utendaji wake katika siku zijazo.
Moto wa sekondari na milipuko huepukwa kwa kiasi kikubwa, na hivyo kupunguza hatari ya uharibifu wa chapa. Kozi ya moto inategemea matukio ya joto katika chumba ambacho moto hutokea. Ingawa maendeleo ya gesi ya flue ni tukio la kwanza la kuvutia katika mlolongo wa moto katika dakika 15 za kwanza, hali ya joto. mazingira mwanzoni huongezeka kidogo. Inabadilika na maendeleo idadi kubwa gesi za flue. Moshi wa moto na gesi za moto zinazowaka hujilimbikiza chini ya dari na kusababisha joto kuongezeka kwa kasi.
Gharama ya matengenezo ya kuzima moto kwa maji
Orodha ya ukaguzi wa matengenezo
Kuchagua mtaalamu
Katika tukio la malfunction, wataalam wetu wataondoa mara moja tatizo kwa kufanya Matengenezo mifumo ya kuzima moto ya maji ya moja kwa moja.
Baada ya dakika 15 tu, moto wa kwanza wa sekondari katika muundo wa paa au staha, kuifuta moto na, hatimaye, wakati bidhaa za kuoza zinawaka, hupuka. Mchakato wa mwako ni tofauti kabisa na polepole zaidi ikiwa gesi za bomba la moto na bidhaa za mtengano zinazojilimbikiza chini ya dari zinaweza kutolewa kwenye. nje... Hii inazuia mkusanyiko wa dutu hatari, moto na mlipuko kwenye chumba. Kupanda kwa joto kunapungua na chini ya haraka. Uundaji wa taa za sekondari na za rubbing, pamoja na malezi ya "flash" ni kuchelewa.
Matengenezo ya kawaida ya huduma ya mfumo wa kuzima moto wa maji ni pamoja na udanganyifu 20.
Wakati ukaguzi uliopangwa Utendaji wake, wataalam hufanya anuwai ya shughuli za mtihani, kutoka kwa uchunguzi wa nje wa vitengo kuu hadi kusafisha bomba, vipimo vya upotezaji wa maji na upimaji mgumu wa mfumo mzima kwa ujumla.
Gharama ya matengenezo ya kuzima moto kwa maji
Kikosi cha zima moto kina muda zaidi wa kuzima kwani moto bado haujageuka kuwa moto kamili. Kwa hiyo, uingizaji hewa wa moto hutumiwa hasa kuondokana na moshi na joto kutoka kwa jengo linalowaka, kuchelewesha kuenea kwa moto na kuunda mahitaji muhimu ya udhibiti wa moto wenye ufanisi na unaolengwa hata kabla ya kuwasili kwa brigade ya moto.
Uzalishaji wa joto wakati huo huo hupunguza mzigo wa joto kwenye muundo wa jengo na kwa hiyo hatari ya kuanguka. Muda ni mojawapo ya vikosi vya moto vya "mapigano ya moto" muhimu zaidi. Muda unamaanisha nafasi zaidi za kuokoa maisha, mafanikio zaidi katika kuhifadhi majengo na maadili. Timu ya kuzima moto inahitaji safu ya moshi juu ya ardhi kwa kazi yao. Ni baada tu ya hapo ndipo doa inayoweza kutambuliwa kwa haraka na kwa usalama ndipo inaweza kuchukuliwa hatua za haraka kuokoa maisha na kupambana na moto. Ikiwa mifumo ya uchimbaji wa moshi na joto haipatikani, kama ilivyo katika majengo ya zamani, fursa za paa lazima kwanza zibomolewe na kikosi cha zima moto.
Uchaguzi wa vifaa
Bora zaidi na inayohitajika ni maji kuzima moto moja kwa moja... Imegawanywa katika aina mbili: mafuriko na kinyunyizio.
Kawaida ya kutumikia kuzima moto kwa maji huathiri sio tu kuaminika kwake, bali pia maisha yake ya huduma. Cheki za wakati unaofaa huongeza maisha ya mfumo hadi miaka 25. Katika kesi ya kupuuzwa huduma, maisha ya huduma ya mfumo yanaweza kukatwa kwa nusu. Kwa kuongezea, kurekebisha maswala madogo ni ghali sana kuliko ukarabati na hata zaidi uingizwaji wa mfumo mzima.
Kubuni na ufungaji
Mbali na muda mwingi uliopotea na kazi hii, inapaswa pia kuonyesha hapa kuongezeka kwa hatari kwa maisha ya vikosi vya zima moto. Katika hali kama hizi, mara nyingi hulazimika kufanya kazi kwenye miundo inayostahimili moto ambayo inaweza kuanguka chini ya miguu yao wakati unaofuata, mradi tu haiwezi kuhimili moto vya kutosha. Kwa majengo mapya, pia kwa sababu hizi, mifumo au vifaa vya kuchimba moshi na joto vimetengenezwa tangu mwanzo au mara nyingi tayari vimeagizwa. Sharti la uhamaji wa mafuta na kwa hivyo kwa ufanisi wa mifumo ya moshi na utoaji wa joto ni usambazaji wa idadi inayofaa. hewa safi ndani ya jengo linalowaka moto.
Dhamana zetu
Mahitaji ya lazima ya kanuni za sasa ni matengenezo ya mara kwa mara na huduma ya mfumo ili kuzuia na kuzuia malfunctions kabla ya kuamsha mfumo wa kuzima moto.
Inashauriwa kuwa matengenezo ya mfumo wa kuzima maji ufanyike na kampuni moja iliyoweka vifaa. Mzunguko wa ukaguzi umewekwa kwa mujibu wa nyaraka zilizounganishwa na vifaa na inategemea utata wa mfumo. Vitu, kwa njia ambayo mtiririko mkubwa wa wageni hupita, huangaliwa angalau mara moja kwa mwezi. Katika majengo ambayo hayakusudiwa kwa ziara za wingi, ukaguzi unafanywa angalau mara moja kwa robo.
Vipengele vya vifaa mbalimbali
Tofauti na moto ndani vyumba vidogo ambapo usambazaji wa oksijeni unaweza kuzimwa kwa kufunga milango na madirisha yote; vyumba vikubwa kuna hali tofauti kabisa. Katika viwanda na maghala lakini pia juu ya ngazi, kiasi cha kutosha cha oksijeni ni kikubwa sana na fursa zinazowezekana za kupenya kwa oksijeni mpya ni tofauti sana kwamba moto haukusababishwa na kufungwa kwa milango, inaweza kukandamizwa. Kinyume chake, ugavi wa hewa safi una kazi muhimu zinazounga mkono kuzima moto.
Kwa zaidi ya miaka 14 imekuwa ikitoa tata kamili huduma za matengenezo ya kinyunyizio cha maji kiotomatiki na mifumo ya kuzima moto ya mafuriko. Wataalamu wa kampuni wana uzoefu mkubwa na mara kwa mara hupitia mafunzo ya matengenezo mifumo tofauti kuzima moto.
Vitu vyetu
 |  |
