Каркасні гаражі дошка 50х150 своїми руками. Як звести каркасний гараж? Як побудувати якісний каркас із дощок

Побудувати каркасний гараж власними рукамипід силу більшості автовласників. Достатньо дотримуватися основних вимог інструкції та дотримуватися техніки безпеки під час роботи.

Переваги та недоліки каркасної споруди

Кожен гараж, як капітальний, так і спрощений, має виконувати кілька функцій:

1. Захист автомобіля від погодних факторів та несанкціонованого доступу.
2. Проведення поточного ремонту, обслуговування та огляду техніки.
3. Зберігання комплекту інструментів та запчастин.

Каркасний гаражне поступається у функціональності капітальній цегляній будові і при цьому обійдеться набагато дешевше.

Каркас будівлі часто виготовляється із деревини. Її легко обробляти, вона недорога і вимагає потужного фундаменту.Обшивка будови виконується з будь-якого відповідного матеріалуКабіна: сайдинга, профнастилу, сендвіч-панелей, дошки-вагонки.

Серед основних переваг гаража, збудованого своїми руками, можна виділити:

1. Легкість зведення. За наявності основних навичок з роботою може впоратися навіть будівельник-початківець.
2. Немає потреби у залученні потужної спеціалізованої техніки та обладнання.
3. Легкість та міцність конструкції. Як наслідок – не потрібно облаштовувати заглиблений фундамент.

Основний недолік – горючість дерев'яного каркасу. Щоб уникнути спалахів, він обшивається з обох боків негорючими матеріалами. Як утеплювач використовується негорюча мінеральна вата. Крім цього, деревина просочується антипіренами.

Каркас можна виготовляти з інших матеріалів, наприклад, металевої профільованої труби. Як обшивка для такої будови використовуються п'ятиміліметрові металопрофільні листи. Така будівля стійка до спалахів, проте каркас вимагає додаткової обробки засобами від іржі.

Підготовка до будівництва: інструменти та матеріали

При виборі деревини для будівництва необхідно враховувати декілька факторів:

1. Бруси можуть бути клеєні та цілісні. Перший варіант – не деформується з часом, не потребує додаткових опор. Однак його вартість у рази перевищує цільний.
2. Використання непрофільованого бруса збільшує витрату антисептиків, антипіренів, фарбувальних матеріалів. Також у процесі обробки можуть виникнути тріщини, що вимагають шпаклівки. У профільованого бруса такі недоліки відсутні.

Слід ретельно підходити до вибору породи деревини. Серед придатних для будівництва каркасного гаража виділяють:

1. Дуб. Дуже міцний і надійний матеріал. Висока міцність призводить до складності обробки, тому розпил може робити постачальник.
2. Бук. Основні переваги – практичність, легкість в обробці, приємні природні відтінки.
3. Вільха - недорогий матеріал, здатний імітувати цінніші породи. Стійкий до підвищеної вологості.
4. Сосна - найдешевший і найпопулярніший будівельний матеріал. Основні недоліки - слабка стійкість до вологи, схильність до механічних впливів.
5. Модрина ідеальна для регіонів з високою вологістю. Вона міцна і не схильна до гниття.

Також для будівництва знадобиться комплект інструментів:

1. Шурупи, шиферні цвяхи та інші елементи кріплення.
2. Металеві куточки.
3. Профнастил чи інший матеріал для обшивки.
4. Будівельна виска.
5. Шуруповерт або набір викруток.
6. Ножівка чи ножиці по металу.

Розміри та докладний креслення

Ширина стандартного каркасного гаража для однієї машини – близько чотирьох метрів. Довжина – не менше 5,5, може доходити і до семи. Висота - 2,5-2,7 метра, без урахування покрівлі. Конкретні розміри вибираються з урахуванням особливостей конкретного автомобіля. Наприклад, висота гаража для бортової газелі – не менше трьох метрів. Мінімальна відстань від автомашини до стіни – півметра.

На кресленні представлена ​​конструкція, орієнтована на один автомобіль

Усі габарити вказуються приблизно

При будівництві гаража для двох автомобілів планова ширина будівлі подвоюється.

Покрокова інструкція зі зведення каркасного гаража своїми руками

Будівництво каркасного гаража відбувається у кілька етапів. На кожному дотримується певна технологія та послідовність дій:

1. Зведення фундаменту.
2. Складання каркасу.
3. Виготовлення даху.
4. Зовнішня та внутрішня обшивка стін.
5. Монтаж воріт.

Розберемо етапи докладніше.

Будівництво фундаменту

Будівництво каркасного гаража починається із ретельної підготовки території. Майданчик, виділений під забудову, очищають від рослинності та коріння дерев, трохи заглиблюють. Після цього засипається шар піску, по периметру майбутньої основи встановлюються кілочки та натягується будівельна нитка.

Зовнішню сторону фундаменту необхідно гідроізолювати.Для цього використовується бітумна мастика. Вона укладається кількома шарами, просушується, потім засипається піском до грунту.

Оптимальний фундамент для каркасного гаража – монолітний. Він служитиме і чорновою підлогою, яку згодом можна буде обшити потрібним матеріалом.

Збір каркасу

Гаражний каркас виготовляється із ретельно просушеної деревини. Для його облаштування потрібні:

• Бруси 100*100 мм, з яких обладнуються основні вертикальні стійки та балки перекриттів на стелі та підлозі.
• 40-міліметрові дошки, необхідні для облаштування кроквяної системи.
• 20-міліметрова дошка, з якої створюється решетування.
• Підлогові дошки. Їхня товщина починається від 40 мм.

Кількість матеріалів виготовлення каркаса залежить від запланованих розмірів будови.

Дах може бути односхилим або двосхилим

"Скелет" майбутнього гаража зводиться після висихання фундаменту. Процес складання відбувається так:

1. Фундамент гідроізолюється. Для цього використовується звичайний руберойд, наклеєний на бітумну мастику. Ця процедура захищає дерев'яний каркас гаража від гниття та підвищеної вологості.
2. По периметру гаража укладаються бруси нижньої обв'язки завтовшки 100*100 мм. У кутах вони з'єднуються за допомогою спеціальних шпонок та врубок.
3. На нижню обв'язку монтуються кутові та проміжні стовпи. Вони кріпляться до основи за допомогою нагелів. Додаткову міцність конструкції забезпечують металеві куточки, закріплені до обв'язування та стійк за допомогою саморізів. При монтажі слід дотримуватися відстані між сусідніми стійками: вона не повинна бути менше двох метрів.
4. Встановлюється верхня обв'язка. Бруси кріпляться аналогічним способом, за допомогою нагелів та металевих куточків.
5. Монтуються проміжні стійки та горизонтальні перемички. При їх кріпленні варто орієнтуватися на розміри утеплювальних матів: це дозволить уникнути укладання. додаткової обрешітки. В якості кріпильних елементіввикористовуються металеві куточки та саморізи.

Перекриття підлоги виготовляються з дошки-сороковки і монтуються на зовнішню обв'язку. Зверху укладається дошка для підлоги.

При укладанні підлогових дощокслід уникати щілин та тріщин

Встановлення воріт

Гаражні ворота можна придбати готові або виготовити їх самостійно, орієнтуючись на розміри автомашини. Габарити конструкції необхідно знати наперед: слід залишити місце для воріт у загальному каркасі гаража. Стандартна ширинастулок – 2,5 метра.

Остов воріт виготовляється із брусків 100*100 мм. Додаткова жорсткість забезпечується поперечними. дерев'яними планками. На вертикальні стійки каркаса гаража та воріт прикручуються петлі, після чого можна навішувати двері.

Обшивка конструкції профнастилом або подібним матеріалом виконується одночасно з обробкою стін гаража та після ретельної обробки антипіренами та антисептиками.

Найпростішу розстібну конструкцію можна виготовити самостійно

Монтаж кроквяної системи та даху

Найпростіший варіант даху для каркасного гаража – односхилий. Ця конструкція досить проста в установці, недорога та міцна.

Стандартний односхилий дах каркасного гаража складається з кількох елементів:

1. Кроквяна система. Це основа, до якої кріпляться інші елементи. На неї ж припадає все навантаження на дах.
2. Обрешітка, закріплена на кроквяній системі. Є опорною поверхнею, на яку встановлюватиметься покрівельне покриття.
3. Ізоляційні матеріали. Їхня функція - захист приміщення від дощу та снігу, а також утримання тепла всередині гаража.
4. Покрівельне покриття.

При будівництві каркаса одна зі стін гаража робиться вище за інші. Це потрібно для забезпечення оптимального нахилудахи. Як правило, він не перевищує 25 градусів.

Насамперед обладнується кроквяна система. Для невеликих гаражів, Розрахованих на одну машину, підійде спрощена конструкція з горизонтальними балками, покладеними вздовж або поперек гаражного приміщення. З точки зору економії найбільш доцільним буде поперечне розміщення: можна укладати короткі бруси.

Відстань між кроквяними балкамине повинно перевищувати метра. В іншому випадку конструкція буде недостатньо міцною, і в результаті деформується. Після встановлення на каркасну основу балки фіксуються за допомогою металевих куточків та шурупів.

Наступний етап - настил решетування. Для цього використовується обрізна або необрізна дошка, називана також шалівкою. Другий варіант вважається оптимальним: матеріал обійдеться набагато дешевше, а після остаточного оздобленнявідрізнити його від аналога досить складно.

Якщо для створення решетування використовується шалівка, його необхідно очистити від кори. Дошки укладаються на кроквяні бруски, перпендикулярно до них, і кріпляться за допомогою шурупів. У процесі роботи слід стежити, щоб було великих щілин.

Поверх обрешітки укладається шар гідроізоляції. Вона захищає гаражне приміщення від опадів. В якості гідроізоляційного матеріалуможе використовуватися руберойд або підпокрівельна плівка (наприклад, гідробар'єр).

Руберойд укладається знизу нагору, внахлест. Листи повинні перекривати один одного на кілька сантиметрів. Завдяки цьому вода, що потрапляє під покрівельне покриття, скочуватиметься з даху вниз і не проникатиме на дошки. Матеріал прибивається до решетування звичайними цвяхами. Підпокрівельна плівка укладається аналогічним чином, для кріплення використовують нержавіючі скоби або цвяхи.

Вказано основні етапи

Заключний етап - укладання покрівельного покриття. Вибір матеріалу досить великий:

1. Профнастил. Міцний, стійкий до атмосферних впливів. Одна з основних переваг - можливість повторного використання.
2. Шифер. Міцний матеріал, термін служби якого сягає 40 років. Через високої вартостійого використання не завжди виправдане для оздоблення невеликих гаражів.
3. Металочерепиця - сучасне покрівельне покриття, що найчастіше використовується для обробки капітальних кам'яних будівель.
4. Рулонні покриття. Недорогі матеріали, легкі у монтажі, міцні та надійні. Середній термін служби руберойду – 12–15 років, що компенсується невеликою ціною.

Монтаж покрівельного покриття починається із нижнього ряду. Кріплення відбувається за допомогою шиферних цвяхів або шурупів. Листи укладаються внахлест, в результаті на одному цвяху їх буде чотири. По краях прибивається ще кілька цвяхів, щоб унеможливити підняття шиферу при сильному вітрі.

Утеплення та обшивка

Перед проведенням робіт з остаточної обшивки каркасного гаража, дерев'яний кістяк необхідно обробити антисептиками та антипіренами. Після цього можна розпочинати монтаж.

Зовнішня обшивка каркасного гаража найчастіше виконується за допомогою металопрофілю.Це міцний та довговічний матеріал, стійкий до вогню та погодних факторів. Для обшивки стін підійде металопрофіль, у маркуванні якого є літери С або ПС.

Профільні листи кріпляться до каркаса за допомогою спеціальних шестигранних шурупів. Робота відбувається так:

1. Аркуш металевого профілю прикладається до кутовий стійці, вирівнюється по будівельному схилу.
2. У нижню хвилю профнастилу вкручуються шурупи. Це потрібно для первинного закріплення матеріалу.
3. Укладається другий лист. Нахльост повинен становити одну хвилю. Після цього обидва вироби разом кріпляться шурупами до каркаса. На кожен квадратний метр потрібно 5-6 шурупів.
4. За потреби металевий профіль можна нарізати електролобзиком або ножицями для різання металу. Не варто використовувати болгарку або аналогічні прилади: полімерна поверхня листів обгорає, що призводить до появи корозії та зниження корисних властивостейматеріалу.

Такі ж металопрофільні листи з маркуванням Н або ПК можна використовувати як покрівельне покриття. Монтаж здійснюється знизу вгору, внахлест на хвилю, для кріплення використовуються шестигранні шурупи з ущільнювальними шайбами.

За бажанням каркасний гараж можна утеплити. Для цього можна взяти кам'яну вату, виготовлену у вигляді своєрідних матів. Процес утеплення відбувається поетапно:

1. На внутрішню частину стін кріпиться вітрозахисна плівка.
2. У вільний простір між стійками укладаються мати.
3. Зверху утеплювач обшивається дошками чи листовим залізом.

Стандартний утеплювач та металопрофіль можна замінити на готові сендвіч-панелі. Це збірні конструкції, що складаються з профільованого покриття з одного боку, плоского металевого листа з іншого та утеплювального шару між ними.

Відео: Будівництво каркасного гаража

Використовуючи перелічені правила, ви зможете побудувати каркасний гараж власноруч. Це не вимагатиме великих витрат фінансів, сил і часу. Досить заздалегідь визначитися з розмірами та матеріалами будівництва.

кожному транспортного засобупотрібно місце для стоянки, що надійно захищає від вітру та дощу, снігу та граду. З цієї причини власники приватних будинків будують на присадибних ділянках гаражі. Коли зайвих фінансових коштів немає, а машині потрібне «житло», не потрібно брати кредит, позичати чи накопичувати гроші. Вихід із становища – побудувати каркасний гараж.

Особливості

Каркасний гараж, на відміну від цегляного, блокового або бетонного, значно легший. Побудований з дотриманням технології, він виконує ті ж функції, що і більш потужні і дорогі будівлі. У деяких випадках він практичніший, ніж аналоги. Наприклад, на будівництво стандартного цегляного гаража в 24 квадратних метрапотрібно більше коштів, ніж на складання більш місткого каркасного.

На більшій площі можна розмістити не тільки машину, а й:

• мотоцикл;
• снігохід;
• газонокосарку;
• снігоприбиральну техніку та багато іншого.

Частина просторого приміщення стане в нагоді для облаштування майстерні. У приватному будинку завжди знайдуться справи, виконувати які зручніше не в житлових, а в підсобних приміщеннях. Куточок у гаражі підійде для подібних занять якнайкраще. Там і верстат з лещатами розміститься, і для інструментів завжди знайдеться містечко.

Плюси і мінуси

Популярність каркасних гаражів пояснюється наявністю цілого ряду позитивних показників. Будівництво гаража з використанням дерева або металу обходиться в досить демократичну суму, тому доступна широким верствам населення. Матеріали для будівництва є дефіцитними. Вони продаються на будівельних ринках, базах та складах. Щодо робіт, то тут все дуже просто. Каркасний гараж під силу зібрати людям, які не мають навичок будівельника.

Для виконання робіт не потрібні дорогі інструменти та механізми. Достатньо побутових інструментівякі є у кожного власника приватного будинку. А ті, що відсутні, наприклад, рівень чи шуруповерт, можна позичити у друзів чи сусідів. При власноручному складанні будову можна звести за кілька тижнів. Все, що потрібно - три пари сильних рук. Особливо турбуватися не доведеться. Кожна з окремих деталей гаража важить небагато. Монтаж полягає у виконанні вимірів, встановленні та кріпленні каркаса, а потім у його обшивці. Трохи більше працювати доведеться при облаштуванні фундаменту. Але це не так складно, як при будівництві цегляного варіанту. Скептики схильні у всьому шукати недоліки.

Мінусом каркасних гаражів вони вважають:

• Пожежна небезпека (для дерев'яних будівель);
• Недовговічність дерев'яного каркасу;
• Відсутність комфорту всередині приміщення;
• Низька опірність несанкціонованому проникненню.

Справді, дерево горить добре. Однак при дотриманні простих правилдо пожежі не дійде. Необроблені бруски та дошки прослужать не більше десяти років. Якщо просочити деревину спеціальними хімікатами, термін служби збільшиться вдвічі, а то й утричі. У гаражі, обшитому профільованими листами, взимку холодно, а влітку спекотно. Але якщо зсередини зробити обшивку із утеплювача, ситуація покращиться. А повністю дерев'яний будиночокзавжди затишно. Крім того, гараж, насамперед, призначається для автомобіля. А йому там дуже комфортно. Потрапити до каркасного гаража нескладно, тільки коли він стоїть на відшибі. Якщо будова розташовується на присадибній ділянців безпосередній близькості до житловим будинком, навряд чи хтось спробує поживитись його вмістом.

Виходить, що у каркасного гаража суцільні переваги, головні з яких:

• дешевизна;
• простота монтажу;
• швидкість зведення.

Проекти

Незважаючи на простоту каркасного гаража, до початку роботи потрібно розробити проект. Будь-яке конструкторське бюро із задоволенням візьметься за розробку проекту. Але чи варто звертатися до професіоналів, якщо звичайна людиназдатний зробити розрахунки та креслення до нескладного гаражного каркаса самостійно.

Спочатку потрібно визначити основні параметри:

• гараж стоятиме окремо або впритул до будинку;
• яка місткість будівлі: на 1 або 2 машини. Можливо, є бажання поєднати стоянкове машинне місце з додатковими площами та придбати мансарду;
• скільки вікон матиме будівництво;
• чи потрібні двері в гараж або достатньо вбудованої у ворота хвіртки;

• планується виділення площі під окреме приміщення для майстерні чи комори;
• з якого матеріалу планується спорудити каркас, ніж його обшити;
• яку форму даху віддати перевагу;
• чи потрібно будові фундамент, якщо так, то який;
• планується підведення в гараж інженерних комунікацій: газу, води, опалення.

Для одного авто з кузовом седан достатньо виділити територію 6 на 4 метри. Позашляховику буде комфортніше у гаражі 6х6 метрів. А для того, щоб розмістити одразу дві машини, підійде будівля із габаритами 6х8 метрів.

Для стандартної будови з дерев'яним каркасом може використовуватися брус квадратного чи прямокутного перерізу (100х100 мм, 150х150 мм, 100х150 мм). Для сталевого каркаса підійде труба, наприклад, з діаметром 40х40 мм. Окремі складальні одиниці (стінки, обв'язки, покрівля) викреслюються на кресленні в масштабі. Відстань між сусідніми стійками не повинні перевищувати 1,2 м. Знаючи кількість та розміри складових частин, можна скласти кошторис, визначити розмір майбутніх матеріальних витрат.

При виборі даху слід орієнтуватися на розташування гаража по відношенню до будинку. Прибудований гаражкраще покрити односхилим дахом. З неї вода стікатиме убік від житлової будівлі. Для мансарди доведеться спорудити високий дах із двома схилами. А якщо є бажання та досвід будівельних робіт, з гаража можна зробити гарну надвірну споруду з хитромудрою вальмовою, шатрової або щипцевою покрівлею.

Не варто розпочинати роботи без проекту чи простого креслення-схеми та розрахунку необхідного матеріалу. Відсутність підготовки загрожує затягуванням будівництва та іншими неприємностями.

Матеріали

Каркас гаража може виконуватись із двох матеріалів: дерева або металу.

За застосування деревини кажуть її характеристики:

• легкість обробки;
• екологічна чистота;
• енергозбереження.

На жаль, цей варіант найдорожчий.

Тим, хто все ж таки вирішить побудувати каркас з дерев'яних брусків, потрібно враховувати кілька нюансів.

• Бруси можуть бути цілісними та клеєними. Цілісні коштують у кілька разів дешевше за клеєні. Дешевизна обертається серйозною усадкою та коробленням. Клеєний брус практично не деформується. Його розміри залишаються безіменними після зведення будівлі.
• Непрофільований брус під час обробки може дати тріщини. Крім того, на його обробку потрібно значно більше антисептика та інших. захисних засобів. Профільований брус дорожчий, але у нього відсутні вищезазначені недоліки

• Для гаражного будівництва підходить не кожна деревина. Роблячи вибір на користь тієї чи іншої виду, слід орієнтуватися на властиві деревині якості.
• Найдешевшим матеріалом є сосна. Матеріал підійде для регіонів із сухим кліматом. Сосна не витримує серйозних навантажень, тому для солідного гаража знадобиться міцніший варіант будівельного матеріалу.
• Для районів з високою вологістю підійде модрина або дуб. Нестача міцного та надійного дуба – у складності обробки. Однак прослужить такий гараж багато десятиліть.

• Каркаси гаражів з профільної трубивимагають не настільки значних фінансових витрат, як при виготовленні кістяка з клеєного бруса. Термін служби каркасу із профтруби становить у середньому 25 років.
• Для облаштування металевого гаражавикористовуються квадратні або прямокутні трубиз розмірами у перерізі 40х40 мм або 40х25 мм. За потреби труби спаровуються. При цьому збільшується і міцність, і жорсткість і опір механічним навантаженням. Міцна конструкціявиходить із труб, що раніше використовувалися в нафтогазовій галузі НКТ.
• Чим більшу площу матиме металокаркасний гараж, тим більше стійок йому буде потрібно. Особлива увага приділяється опорам, призначеним для кріплення воріт. Нерідко для них використовують здвоєні труби з того ж таки металопрофілю, що і звичайні стійки.

Металокаркас отримає хорошу жорсткість під час встановлення додаткових елементів(Ребер жорсткості) між стійками. Для цього використовується метал різного профілю: труба, куточок, швелер. Для зовнішньої обшивки придатний будь-який облицювальний будівельний матеріал. На щитовий гараж облицювання кріпиться встик. Найчастіше використовується профнастил. Він чудово витримує механічне навантаження, стійкий до ударів. Листи профнастилу кріпляться внахлест, отже, щодо потреби необхідно враховувати припуски. Від номінального розміру вони становитимуть близько 20%. Точні параметри матеріалу визначаються залежно від розміру аркушів.

Внутрішня обшивка може мати місце, але можна обійтися без неї. Все залежить від матеріальних здібностей.

Фундамент

Надійній будові потрібна міцна основа.

Фундамент може бути трьох видів:

• монолітною плитою;
• стовпчастим, у тому числі на гвинтових палях;
• стрічковим.

• Відмінним варіантом для каркасного гаража стане монолітна плита. Армування зробить основу надійною і довговічною. Стяжка, виконана по моноліту, забезпечить усередині приміщення рівну підлогу, на яку можна для тепла зробити дощатий настил. Недолік моноліту в тому, що плита довго сохне, що не дозволяє проводити решту робіт. Заливка плити потребує додаткових витрат на армування та залучення до робіт механічних пристроїв.
• Фундамент стовпчастий не надто підходить для гаражів. Цей видоснови вибирають тільки на м'яких ґрунтах.
• Найбільш вигідним є фундамент стрічковий. Коли покрокова інструкціяоблаштування стрічкового фундаментудотримана, виходить міцна надійна основа.

на підготовчому етапіоблаштування фундаменту за стрічковим типом розчищається територія від сміття та рослинності. Вільна площа вирівнюється, робиться розмітка. У кожному з чотирьох кутів потрібно вертикально встановити міцні кілочки. Відстань сторін має відповідати габаритам, зазначеним у проекті (на кресленні). Правильно визначити розміри допоможе лазерний далекомір, а витримати прямий кут – будівельний косинець. Мотузку по кілочках натягують після того, як розмітка підтвердить правильність гаражного прямокутника. Перевірка виконується шляхом вимірювання діагоналей. Аналогічним способом здійснюється розмітка внутрішнього габариту стрічкового фундаменту. Відстань між зовнішніми та внутрішніми лініями має відповідати ширині стрічкової основи.

Розміткою копають траншею глибиною близько півметра. Стінки траншеї не повинні відхилятися від вертикалі, а дно після утрамбування – від горизонталі. Наступний етап полягає у встановленні опалубки. Конструкція збирається з обрізних дощок, фанери або ДСП та встановлюється впритул до стінок траншеї. На дно насипається подушка із гравію та піску. Нею встановлюється арматура. Для того, щоб опалубка змогла витримати тиск бетону, до вертикальних стінок кріплять горизонтальні розпірки. Завершальний етап – заливання бетонної суміші. Бетон має бути так багато, щоб виконати заливку всього фундаменту за один раз. Тільки так вийде монолітна стрічка. А щоб вона була однорідною, під час заливання суміш періодично проколюють сталевим прутом для виходу повітря та запобігання утворенню в фундаменті раковин.

Поки суміш не застигне, потрібно вирівняти її горизонтальну поверхню та накрити поліетиленом.Декілька днів знадобиться на схоплювання розчину. Протягом цього часу поверхню слід періодично змочувати водою для запобігання розтріскуванню. Після застигання з фундаменту знімають плівку, укладають гідроізоляцію – у два шари руберойд, і продовжують будівництво каркасної споруди.

Монтаж конструкції каркасу

Незалежно від того, з якого матеріалу збирається гараж, умовно збирання його каркасу можна розділити на чотири етапи. Спочатку йде нижня обв'язка. Деталі кріпляться між собою, і вся конструкція пов'язується з основою (фундаментом). Якщо каркас виготовлений з металу, з'єднання здійснюється за допомогою зварювання. Дерев'яні компоненти стикуються болтами. До фундаменту нижня частина гаража приєднується анкерами. Нерідко два види матеріалу поєднують в одне ціле. Коли будівництво виконується своїми руками, а не найманими робітниками, простіше нижню обв'язку зробити дерев'яною.

Технологія збирання каркаса дозволяє комбінувати деревину з металом.Часто одночасно з нижньою обв'язкою готується основа дерев'яної підлоги. Лагами є встановлені на ребро міцні товсті дошки, зрозуміло, попередньо оброблені антисептиком. По лагах настилають підлогу. Надалі збудувати гараж виявиться набагато простіше з дощатого настилу, ніж з голої землі. Одній людині з будівництвом не впоратися. Потрібний помічник, оскільки один триматиме чергову деталь, а інший кріпитиме її. Але й удвох не все можна зробити. Наприклад, якщо стінки гаража збираються на землі, що іноді набагато зручніше, ніж за місцем, буде потрібний і третій помічник.

Час читання ≈ 4 хвилини

Щоб автомобіль служив довго і не дав неприємних сюрпризів на дорозі, він повинен мати своє затишне, захищене від несприятливих погодних умов місце для зберігання. Для свого улюбленця можна самостійно збудувати недорогий каркасний гараж своїми руками.

У цій статті будуть розкриті всі ключові моменти будівництва каркасного гаража та подана докладна покрокова інструкція його основних етапів робіт. Для наочності на нашому сайті представлені фото та відео матеріали, де можна ознайомитись з усіма тонкощами будівництва на наведених прикладах.

Підготовчі роботи

Роботи з будівництва каркасного гаража з дерева, як і будь-якої іншої споруди, починаються з проекту. Для цього виконуються креслення та схеми майбутньої будівлі з підрахунком кількості основних матеріалів та вибором необхідних інструментів.

Потім вибирається підходящий майданчик під будівництво, бажано на рівної поверхні. Вона очищається від каміння та сміття, вирівнюється і утрамбовується. Для підготовки місця для гаража проводиться розмітка ділянки, за кутами якої вбиваються кілочки, після чого знімається верхня частина ґрунту на глибину близько 50 см.

Закладка фундаменту

Всі споруди на основі дерев'яного каркасу, а особливо каркасно-щитовий гараж, мають порівняно легка вага, тому не вимагають закладки надто ґрунтовного фундаменту. Вибір типу фундаменту каркасного гаража залежить від особливостей його конструкції, стану ґрунту, на якому ведеться будівництво, а також виходячи з економічної доцільності.

Оптимальним варіантом є заливка монолітної бетонної плити, яка одночасно виступає в ролі. міцної основиі як статі. Для цього наше поглиблення потрібно засипати та утрамбувати піском. Потім покласти геотекстиль, а поверх нього покласти та утрамбувати щебінь. На наступному етапі встановлюється опалубка, кладеться гідроізоляція, зв'язується арматура, після чого майданчик рівномірно заливається. бетонною сумішшюта акуратно вирівнюється по всьому периметру. Продовжувати роботи можна лише після повного застигання розчину через 2-3 тижні.

Будівництво каркасу

Каркас нашого гаража може виконуватись із різних матеріалів. Він може бути металевим та монтуватися з нержавіючого металопрофілю за допомогою зварювання. Ми розглянемо варіант, як збудувати каркасний гараж з дерева. Перед будівництвом всі дерев'яні елементи бажано обробити спеціальним складом для покращення властивостей міцності і довговічності матеріалу.

Скелет каркаса зводиться, починаючи зі сталої основи. Для цього вибираються дошки більшого перерізу, які закріплюються в бетоні за допомогою металевих скоб. Потім встановлюються кутові стовпи у чітко вертикальному положенні, що закріплюються за допомогою додаткових опор.

Після цього виконується верхня обв'язка каркасу. Конструкція зміцнюється проміжними опорами, монтується обв'язування вікон та дверей. Каркас виходить легким, але міцним та ґрунтовним.

Зведення даху

Дах каркасного гаража може мати різну конструкцію. Вона може бути плоскою, односхилим або двосхилим. Двосхилий конструкціяє більш складним варіантом, що вимагають певних знань та навичок у будівництві.

Зведення даху починається з монтажу кроквяної системи. Потім вона покривається будь-яким покрівельним матеріалом. Це може бути профнастил або металочерепиця. Для видалення опадів монтується водосток.

Обшивка каркасного гаража

З зовнішнього боку дерев'яний каркас може обшиватись різними матеріалами в залежності від бюджетних можливостей та естетичних міркувань. Це може бути вологостійка фанера, сендвіч-панелі або просто якісні дошки.

Внутрішні стіни можна облаштувати з вагонки, гіпсокартону, фанери або пластикових панелей. Для утеплення каркасного гаража використовується мінеральна вата або пінопласт.

Заключним етапом є встановлення металевих воріт. Вони можуть відрізнятися за способом відкривання та бути секційними, розсувними чи відкатними. Найпоширенішим варіантом є ворота. Після встановлення металева поверхня обробляється наждачним паперомі покривається ґрунтовкою та фарбою, що запобігає розвитку корозійних процесів.

У статті розкрито всі основні питання, як зробити каркасний гараж своїми руками. Головне дотримуватись послідовності всіх етапів робіт і чітко дотримуватися представленої тут докладної інструкціїбудівництва.

Відео будівництва каркасного гаража

Гараж з деревини у багатьох регіонах нашої країни є найбільшим. оптимальним варіантомбудівництва, завдяки доступній вартості матеріалів, простоті монтажу та гарному зовнішньому виглядуготової конструкції. У цій статті ми розповімо, як зробити дерев'яний гаражсвоїми руками, з яких матеріалів його будувати, а також покажемо схеми, фото та відео інструкції.

Вибір технології будівництва

Головне, підібрати оптимальну технологіюбудівництва та виконати всі етапи у точній відповідності до обраного типу споруди.

Найбільш поширені дві технології будівництва гаражів з дерева: за каркасною технологією та з оциліндрованих колод.

Віддавати перевагу будівництву боксу для машини зроблених з колод технологіїнеобхідно, якщо основна будівля, будинок або дача, збудовані з аналогічного матеріалу. Каркасна спорудаобійдеться дешевше, до нього простіше підібрати матеріали і значно скоротиться час на будівництво. Крім цього, гараж з дерев'яного каркаса зовні можна обробити будь-якими, що підходять до стилю. заміського будинку фасадними матеріаламивідразу після зведення будівлі або через якийсь проміжок часу.

Підготовчі роботи

Максимальна швидкість та простота робіт – головні переваги каркасної технології. Але, незважаючи на простоту, будівництво каркасного гаража потребує попередньої підготовки, розробки проекту, за допомогою якого можна буде розрахувати необхідну кількість матеріалів та комплектуючих елементів. Проект розраховується самостійно, із залученням досвідчених фахівців або завантажується із профільних інтернет ресурсів. Розміри будови повинні враховувати кількість автомобілів, наявність відкритого навісудля літнього зберігання авто та мансардного поверху, який багато автолюбителів влаштовують над гаражем.

На підготовчому етапі встановлюється місце розташування майбутнього гаража і тип будівлі: окремо стоїть, прибудований до основного завдання, вид відкривання воріт і суміщення із загальною в'їзною зоною на ділянку. Вибраний майданчик ретельно очищається, вирівнюється і при необхідності трамбується.

Фундаментні роботи

Якісний та надійний фундамент є основою будь-якої будови. Вибір технології для зведення фундаменту залежить від багатьох різних факторів: конструктивного рішеннябудови, особливостей ґрунту, фінансових можливостей власника тощо.

В основному для будівництва гаража основою є бетонна плита, залита за монолітною технологією.

Бетонна плита буде служити чорновою підлогою, яку потім можна облицьовувати будь-якими оздоблювальними матеріалами. Будучи різновидом «плаваючого» фундаменту, бетонна плита сприймає рівномірно високі навантаження, допомагаючи уникнути деформації споруди в процесі її експлуатації.

Для облаштування монолітного фундаменту по периметру забудови викопують неглибоку траншею і встановлюють опалубку. Спочатку роблять подушку з піску та гравію, утрамбовують її. Потім армують основу двома сітками металевих прутів, готуючи майданчик, і заливають бетоном. Після цього фундаменту необхідно дати вистояти близько 3 тижнів.

Складання каркаса з дощок та бруса

Нижню обв'язку виконують із дерев'яної дошки 100х50 мм, обробленої попередньо антисептиком. Для стійок по кутах гаража і у ворітних стулках використовують брус 100х100 мм, для інших частин будівлі - крокв і блоків перекриттів - 100х50 мм. У нижній обв'язці між стійками витримують крок не більше 1200 мм.

Для надання каркасу більшої міцності у кутах будівлі слід встановити підкоси.

Якщо гараж по ширині заплановано понад 4 м, стельові балкикраще зробити з більш міцної та надійної дошки 50х100 мм. Поздовжні елементи виконують із бруса не менше 50х50 мм.

Дах та стіни

Для облаштування даху використовується дошка 100х25 мм, яка обшивається наперед обраним покрівельним матеріалом. Металочерепицю або шифер можна кріпити безпосередньо на дерев'яні лати, не забуваючи облаштовувати при цьому систему гідро- та пароізоляції для організації комфортного мікроклімату в гаражі.

Зовні по покрівельної системиобов'язково встановлюють водозлив, який самостійно можна виготовити з пластикової труби, розрізані надвоє.

Для обшивки зовні будови можна використовувати спеціальну фасадну вагонку або цільну дерев'яну дошку, заздалегідь оброблену просоченням для захисту від вологи. Зсередини гараж утеплюють мінеральною ватою, обов'язково прокладають пароізоляційним шаром і зашивають вагонкою.

Гараж із дерева 6×4

Пропонуємо вам ознайомитися з принципом будівництва гаража, розмір якого 6×4 м з висотою стелі 3 м. У ньому будуть встановлені ворота, розміром 2,8×2,5 м, фундамент виготовлений із ЗБВ плити, а каркас дерев'яних брусів 100 х 100 мм. Що стосується зовнішньої обробки, вона буде виконана з профнастилу або іншого подібного матеріалу.

Насамперед що необхідно зробити – очистити будівельний майданчик. На місці майбутньої конструкції знімаєте ґрунт до 10 см у глибину. Дно котловану засипається піском, вирівнюється та трамбується.

По периметру укладаєте дошки для опалубки 1,5×0,5 см, а у висоту 15 см. Основа армується дротом Ø 12 мм. Осередки необхідно зробити 20×20 см. Отримана сітка повинна опинитися в середині опалубки. Після цього заливається бетон. Хоча може здатися, що такий фундамент ненадійний, важливо не забути, що вага каркасної конструкції гаража 6×4 м порівняно невелика.

Принцип будівництва каркасу вже описано у цій статті. Тут різниця полягає в тому, що важливо дотримуватися розмірів гаража. Так, з брусів завдовжки 3 м зводиться каркас. Складання починається з нижнього вінця. На нього закріплюєте кутові стоки і на них верхній вінець.

Щоб стійки мали надійну фіксацію, слід виконати тимчасову їх фіксацію за допомогою рейок або дощок.

Конструкція, що вийшла, матиме досить велику міцність. За потреби каркас посилюється перемичками для більшої жорсткості. Що стосується отвору, то зверху на стійки укладається горизонтально балка. Її потрібно також надійно закріпити.

У нашому випадку збудуємо двосхилий дах гаража. Конькова балка кріпитиметься до двох опор, перетин якої дорівнює 10×10 см. Ці опори спиратимуться на фронтони. Для виготовлення крокв та ковзана використовується дошка 40×100 мм.

Крокви встановлюються близько один до одного. Це дозволить при сильному вітровому навантаженні на покрівлю залишатися стійким. Між собою вони стягуються затяжками. Така технологія розвантажить коник. Самі дошки слід зміцнити не до ригеля внахлест, а під коник зверху затяжок. На завершення конструкція обшивається USB чи фанерою.

Підлогу в гаражі можна виконати по різним технологіям. Наприклад, можна зробити його дерев'яним, із бетону або використовувати технологію наливної підлоги. Стіни можна обробити будівельним папером, а зверху її кріпиться оргаліт. Але можна застосувати й інші оздоблювальні матеріали. Як говорилося на початку цього опису, зовні ми пропонуємо встановити фасад профнастил. Для цього необхідно виконати невелику решетування із бруса 40×40 мм. Стеля можна підшити дерев'яними дошками.

Щоб дах під вагою снігу не провис, до крокв рекомендується закріпити кобилки з боку стін. Також це дозволить виконати підшивку карниза та звис покрівлі привабливіше.

Для обшивки стінок краще використовувати листи 3 м. Так, конструкція буде герметичною без зайвих стиків. На завершення залишається змайструвати металеві ворота.

Наслідуючи таку просту технологію, ви зможете зробити гараж з дерева, розміром 6×4 м.

Відео

Процес будівництва каркасного гаража у відеоформаті:

Фото

У даній фотогалереї ви зможете побачити різні варіантибудівництва дерев'яного гаража:

Схеми та креслення

Якщо ви вирішили спорудити гараж із дерева самостійно, то попередньо вивчіть схеми та креслення:

Використання каркасної технології дозволить суттєво скоротити витрати на будівництво гаража. Адже невелика маса будівлі знижує вимоги до фундаменту, а використання як основного будівельного матеріалу дощок та орієнтовано-стружкових плит дозволяє знизити витрати на доставку. Адже привезти дошки та ОСП можна на невеликій машині з малою вантажопідйомністю, а для доставки цегли, піску та цементу. потрібних кількостяхпотрібна серйозна вантажівка і кран з вантажопідйомністю не менше 2 тонн. У цій статті ми розповімо вам про те, як побудувати каркасний гараж своїми руками від вибору ділянки та створення проекту до настилу покрівлі та підключення комунікацій.

Вибір місця для гаража

Ідеальним місцем для гаража стане майданчик на пагорбі неподалік будинку. Пагорб захистить гараж, оглядову яму і машину від піднімаючої під час сильної злививоди. Якщо ж такої ділянки поруч із будинком немає, то доведеться вибирати місце, орієнтуючись на близькість до дороги та піднесення щодо рівня землі. Ніколи не будуйте гараж у улоговинах та западинах, інакше навіть невеликий дощ призведе до підйому рівня води у ньому. Бажано, щоб поряд із гаражем проходила лінія 220 або 380 вольт, це дозволить полегшити будівництво та обладнати гараж електричним опаленням.

Створення проекту

Створення проекту будівництва гаража має такі цілі:

• визначення послідовності етапів будівництва;
• визначення порядку дій під час кожного етапу;
• визначення кількості матеріалів, необхідне будівництва гаража.

Якщо ви складаєте проект самостійно, вам доведеться ретельно подумати весь процес зведення гаража, починаючи від підвезення і зберігання матеріалу, до довжини і порядку установки дощок каркаса. Дуже допомагає у цьому креслення, із суворим дотриманням масштабу. З його допомогою ви зможете визначити розміри гаража, оптимальні способинадання жорсткості конструкції, довжину несучих дощок та кількість кріпильних елементів. Існує безліч різних програм (наприклад, АвтоКАД), які полегшують проектування будь-яких конструкцій, але вони потребують певного досвіду. Тому простіше обійтися паперовим кресленням та пояснювальною запискою до нього. Або скористатися послугами професійних інженерів-проектувальників чи будівельників. У цьому випадку у проекті будуть враховані різні дрібниці, про які непідготовлена ​​людина навіть не здогадується. Наприклад, вибір деревини за вологістю, вибір дощок по ширині, особливості будівництва із сирої дошки, порядок збирання каркасу стін тощо.

Вибір матеріалу

Найчастіше гаражі будують із неструганих дощок вологістю 12-14%, але нерідко використовують і пиломатеріал природної вологості. Останній обійдеться дешевше, але гараж з таких дощок не можна обшивати на чистову в перший рік, що призводить до перевитрати матеріалу. Тому досвідчені будівельники використовують лише добре висушені дошки.

Як несучі елементи використовують брус перетином 100х100 мм або дошку перетином 50х250 мм. Як внутрішній каркас стін використовують дошку перетином 25х100 мм. Для утеплення застосовують пінопласт або мінеральну вату завтовшки до 5 см, а в холодних регіонах до 10 см. Для зовнішньої обшивки застосовують водостійку ОСП завтовшки 15-20 мм, вагонну дошку або металевий профнастил. Для внутрішньої обшивкизастосовують ДВП, фанеру товщиною 5-10 мм або таку ж товщину ОСП. Така комбінація матеріалів дозволяє створити міцний та недорогий гараж.

Будівництво фундаменту

Склавши проект або креслення та прив'язавши його до місцевості, завезіть все необхідні матеріалидля створення фундаменту. Під час створення фундаменту враховуйте, що оглядова яма значно збільшує функціональність гаража, дозволяючи не тільки зберігати, але й обслуговувати та ремонтувати автомобіль. Якщо ж оглядова яма вам не потрібна, то ви можете вибрати і побудувати фундамент, користуючись інформацією зі статей Який фундамент краще підійде для будинку з бруса - особливості розрахунку та кріплення бруса до різних видів фундаменту

Якщо ви вирішили будувати яму, то технологію створення фундаменту доведеться змінити, вириваючи котлован під неї. Глибину ями визначайте виходячи зі свого зростання та потреб. Можна зробити лежачу яму, обладнавши її візком, можна зробити сидячу або стоячу яму. Різниця лише у висоті і в тому, що в стоячій ямі ви зможете виконувати будь-які види робіт, у сидячій не зможете нормально знімати мотор і коробку, а яма, що лежить, підійде лише для невеликого обслуговування автомобіля. Ось орієнтовні глибини ями та котловану для неї:

• лежача 50/80 см;
• сидяча 130/170 см;
• стояча 170/210 см.

Для бетонування ями використовуйте таку ж технологію, як і для заливки бетонного ростверку. У ямі можете передбачити ніші для інструментів. Ширина готової ями повинна бути на 5-10 см менше відстані між внутрішньою стороноюколіс однієї осі. На поверхні ями закріпіть куточки або сталеві труби, які не дозволять авто впасти в неї.

Якщо ви збираєтеся ставити залізні ворота, передбачте кріпильні елементи для них. Залежно від моделі воріт це можуть бути як 2 вертикальні стовпи з кріпильними елементами (навісами), так і 4-6 стовпів. Якщо ви збираєтеся встановлювати ролетні ворота, то для їх кріплення можна використовувати дерев'яні стіни і стелю.

Завезення та зберігання матеріалу

Підготувавши фундамент та давши йому вистояти, завозіть дошки. Каркасна конструкціядопускає використання дощок природної вологості, але ви повинні розуміти, що заощадивши на них, ви серйозно втратите на термінах будівництва. Адже не можна буде обшивати гараж на чистову через дуже велику усадку дошки природної вологості. Тому бажано купувати висушену дошку з вологістю 12-14%. Для зберігання такої дошки вам знадобиться навіс, захищений від дощу. Його можна зробити з дерев'яних брусків або алюмінієвих трубокта поліетилену. Обов'язково передбачте провітрювання дощок під навісом.

Спочатку вам необхідно зібрати на землі бічні стіни. Для цього, відповідно до проекту, наріжте вертикальні, горизонтальні та діагональні елементи, після чого приступайте до збирання. Цю операцію ви можете виконати самостійно. Для кріплення дощок один до одного використовуйте металеві куточки та потужні шурупи. Це приладдя продається в більшості будівельних магазинів. Обов'язково перевіряйте кути крайніх дощок, адже залежить форма гаража. Оптимальна відстань між вертикальними дошками становить 70-100 см, а між горизонтальними 120-150 см. Особливу увагу приділіть отворам кріплення, адже навіть невелика помилка призведе до того, що ви не зможете з першого разу встановити стіну на місце.

Монтаж стіни необхідно проводити силами двох-трьох осіб, а якщо довжина стіни більше 6 метрів, або висота понад 3 метри, то доведеться або покликати більше людей або використовувати кран.

Якщо ж у вас немає можливості зібрати більше двох людей або використовувати кран, то спочатку зберіть коробку кожної стіни, що складається з двох вертикальних та двох горизонтальних дощок. Встановити такий короб можна силами двох людей. Встановіть обидва бокові короби, потім з'єднайте їх вертикальними дошками, щоб утворити задній короб. Після цього зберіть передній короб. Тепер можете встановлювати переносні малогабаритні ліси та заповнювати всі коробки вертикальними та горизонтальними дошками. Пам'ятайте, що вертикальні дошки можна розрізати лише в тому випадку, якщо ви плануєте встановити вікно. У решті випадків вони повинні бути цілими. А ось горизонтальні дошки нарізайте, виходячи з відстані між вертикальними дошками. Всю конструкцію з'єднуйте за допомогою куточків та шурупів. Не забувайте в кожну п'яту комірку встановлювати діагональні дошки.

Встановлення даху

Якщо можливо, запросіть для створення даху досвідченого тесляра або покрівельника, тому що в рамках однієї статті можна дати лише загальні принципи цієї роботи. Спочатку встановіть дошки (лаги) стелі на відстані 80-140 см одна від одної. Якщо ви плануєте використовувати горище як комору, то відстань потрібно зменшити, інакше збільшити. Для встановлення лаг у них та верхніх горизонтальних дошках каркаса прорізайте отвори, ширина яких дорівнює товщині дошки, а глибина дорівнює половині ширини дошки. Завдяки цьому лаги стануть урівень з верхнім краєм каркасу. Лаги мають виступати на 50–60 сантиметрів. Після встановлення крокв даху ви за допомогою дискової або ланцюгової пилки обріжете їх до необхідної довжини.

Якщо ви працюєте вдвох і немає можливості нікого покликати на допомогу, то замість лаг вам доведеться встановлювати складну конструкцію (трикутник), до якої входять лаги, крокви та вертикальні підпірки. В цьому випадку можна обійтися без пропилів у дошках і ставити ці трикутники прямо на каркас, що полегшить монтаж. Після цього встановіть вертикальну дошку, яка з'єднає верхні частини трикутників, а також нижню дошку, що з'єднує нижні частини. Не забудьте встановити щонайменше 2 (краще 4) діагональні розпірки, які захистять дах від сильного вітру.

Обшивка та утеплення

Для обшивки використовуйте профнастил. Починайте обшивати знизу, укладаючи листи з перехлестом, завдяки цьому під час дощу вода стікатиме, не потрапляючи всередину. Обшиваючи гараж вагонною дошкою або її аналогами, укладайте дошку горизонтально, так вона виглядатиме красивіше. Якщо ж ви вирішили обшивати гараж ОСП, листи необхідно буде підганяти настільки щільно і чітко, щоб щілина між ними в будь-якому місці не перевищувала 0,5 мм, а після закінчення обшивки стики необхідно замазати сумішшю ПВА і дрібного деревного пилу.

В останню чергу обшивайте дах, не забудьте встановити водостоки. Бажано, щоб металопрофіль даху виступав за стіни на 30-40 см, це збільшить захист стін від води. Закінчивши з зовнішньою обшивкою, приступайте до утеплення, для цього укладайте в комірки стін нарізані за розміром шматки пінопласту або мінеральної вати, потім зашивайте їх фанерою або ОСП. Можна використовувати і ДВП, але його міцність недостатня, тому матеріал швидко покриється подряпинами. Для утеплення горища досить укласти матеріал, що утеплює, в комірки, утворені лагами, це в кілька разів простіше, ніж утеплювати дах по кроквах.

Встановлення воріт

Якщо ви встановлюєте металеві ворота, то петлі повинні повністю відповідати петлям на опорних елементах. Для встановлення ролетних воріт необхідно запрошувати спеціаліста. Тому оптимальний вибірдля каркасного гаража – ворота із вагонної дошки. Від угону автомобіля не допоможуть навіть найсучасніші сталеві ворота, тому їхня функція швидше декоративна. Найбільш гарний гаражвиходить, якщо обшити його вагонною дошкою і з неї зробити ворота, зміцнивши кожну стулку зсередини двома горизонтальними і однією діагональною дошкою. Особливий колорит гаражу додадуть декоративні петлі (навіси), які продають у будівельних магазинах.

Електропостачання та опалення

Якщо є можливість підключити гараж до лінії електропостачання, обов'язково отримайте техумови і відповідно до них встановіть лічильник. Це позбавить вас проблем з постачальником електроенергії. Для опалення утеплених гаражів найбільш ефективними є настінні інфрачервоні електричні обігрівачі. Для обігрівачів обов'язково встановіть окремий автоматичний вимикач та регулятор температури.