Chúng tôi sửa chữa mái nhà bị dột của một tòa nhà để xe. Tự sửa chữa mái nhà để xe - lớp phủ sẽ tốt như mới! Làm thế nào để thay thế một mái nhà trên nhà để xe

Những chủ xe dù là người nghiệp dư hay tài xế có kinh nghiệm đều dành phần lớn thời gian rảnh rỗi trong gara. Một bầu không khí thực sự nam tính ngự trị ở đây, nơi bạn có thể dành hàng giờ để thay phụ tùng, dầu, trò chuyện với những người sửa chữa ô tô và chỉ cần dành cả ngày nghỉ của mình một cách có ích. Toàn bộ ngôi nhà có thể bị hư hỏng do mái nhà bị dột, phải loại bỏ càng nhanh càng tốt, nếu không nó có thể tăng lên gấp nhiều lần trong thời gian ngắn.

Khi nào cần sửa chữa gara?

Dấu hiệu đầu tiên cho thấy nhà để xe không phù hợp để sử dụng tiếp trong hầu hết các trường hợp là sự xuất hiện của hơi ẩm trong phòng sau mưa hoặc tuyết tan. Ngay cả một rò rỉ nhỏ cũng có thể gây hư hỏng xe, xuất hiện hiện tượng ẩm ướt và nấm mốc phát triển. Bất kỳ khu vực nào bị biến dạng của mái nhà đều cần được sửa chữa kịp thời.

Nguyên nhân cần sửa chữa mái nhà gara có thể là:

• tác động bất lợi của điều kiện thời tiết;
• sinh thái xấu;
• không tuân thủ các giai đoạn công trình lợp mái;
• chuẩn bị mặt bằng không đúng cách;
• chất lượng kém của vật liệu được sử dụng;
• thiếu sửa chữa kịp thời khiếm khuyết nhỏ mái nhà;
• vi phạm chống thấm do phá hủy lớp bitum;
• Làm ướt lớp cách nhiệt, dẫn đến phồng lên dưới lợp mái;
• tác động tiêu cực băng hình thành do tuyết tan.

Các loại công việc sửa chữa

Sửa chữa mái nhà để xe không khó như bạn tưởng, điều này được đảm bảo bằng một giải pháp chấp nhận được. công việc lắp ráp chiều cao của căn phòng và kích thước nhỏ của mái nhà.

Tất cả bắt đầu bằng việc xác định quy mô của việc sửa chữa sắp tới và vật liệu cần thiết. Tùy theo mức độ hư hỏng mái nhà cũ Việc sửa chữa có thể là một phần khi các bộ phận bị biến dạng riêng lẻ được thay thế hoặc lớn khi kết cấu phải được tháo dỡ hoàn toàn. Bạn có thể che mái nhà Vật liệu khác nhau- gạch kim loại, đá phiến, tấm tôn, có đặc tính và chi phí hoạt động khác nhau.

Đại tu kết cấu mái nhà bị hư hỏng nặng

Nên lập kế hoạch sửa chữa lớn trong thời gian ấm áp với lượng mưa tối thiểu, nhưng trong trường hợp này vẫn có những trường hợp ngoại lệ. Nếu tình huống không thể chấp nhận được sự chậm trễ và yêu cầu loại bỏ ngay các khiếm khuyết thì được phép sửa chữa trong bất kỳ thời tiết nào, nhưng khi đó cần phải căng mái hiên trên mái nhà, bảo vệ mái nhà khỏi mưa và tuyết. Do gara có kích thước nhỏ nên việc sửa chữa thường được hoàn thành trong một ngày. Nếu việc lắp đặt bị trì hoãn thì ít nhất phải lắp đặt lớp chống thấm trong vòng 24 giờ đầu tiên.

Tại cải tạo lớnĐiều quan trọng là phải chú ý loại bỏ lớp phủ cũ. Nếu tấm nỉ lợp cũ ở tình trạng tốt và được trải thành 2-3 lớp thì nó có thể được dùng làm chất chống thấm. Trong trường hợp hư hỏng đáng kể, lớp phủ được loại bỏ cẩn thận khỏi cấu trúc. Nếu có nền bê tông cốt thép, việc loại bỏ vật liệu bằng rìu sẽ thuận tiện và nhanh chóng hơn. khung gỗ bạn sẽ phải loại bỏ lớp này bằng dao và dụng cụ gắp.

Công việc với mái nhà chỉ được thực hiện nếu nhiệt độ ghi trên bao bì được quan sát. Nếu việc sửa chữa mái nhà được thực hiện vào mùa đông thì trước tiên vật liệu phải được giữ trong phòng ấm (15–20 độ) trong khoảng 4 giờ và chỉ sau đó mới tiến hành lắp đặt.

Tùy thuộc vào diện tích mái nhà, độ phức tạp của công việc và vật liệu được lựa chọn, một ước tính được tính toán, bao gồm các chi phí sau:

• để vận chuyển vật liệu;
• chuẩn bị bề mặt;
• lắng đọng lớp phủ;
• sửa chữa các mối nối và đường ống.

Chi phí trung bình của 1 m 2 tấm lợp đáng tin cậy là 100 rúp, nhiều lựa chọn hơn lựa chọn giá rẻ không đảm bảo hoạt động lâu dài của kết cấu.

Sửa chữa hiện tại - cơ hội để khôi phục chức năng của mái nhà với chi phí thấp

Tấm lợp mềm thường có các khuyết tật ở dạng thủng, rách, rò rỉ các đường nối và các bộ phận lân cận, phồng lên và thậm chí trượt dần. Tuy nhiên, sự hiện diện của bất kỳ sai sót nào được liệt kê không có nghĩa là hình thành rò rỉ mà cần phải loại bỏ.

Việc sửa chữa hiện tại, không giống như sửa chữa lớn, liên quan đến công việc khôi phục các chức năng ban đầu của lớp phủ không quá 10% tổng diện tích.

Mô tả trình tự công việc sửa chữa

Việc phân loại mái lợp truyền thống được thể hiện bằng 2 loại:

• tấm lợp mềm, một ví dụ nổi tiếng trong số đó là tấm lợp nỉ;
• tấm lợp cứng ở dạng đá phiến, tấm tôn, ngói kim loại.

Tùy thuộc vào tùy chọn đã chọn, một bộ công cụ sẽ được chọn. Để cài đặt chất liệu mềm bạn cần chuẩn bị những thứ sau:

Nếu lợp mái cứng, cần thực hiện những điều sau:

• thước dây để lấy số đo;
• ghép hình hoặc Cưa trònđể cắt vật liệu Đúng kích cỡ;
• vít tự khai thác bằng tuốc nơ vít;
• thang để lên mái nhà.

Đặc điểm của việc sửa chữa mái đá phiến

Đá phiến đang lựa chọn lâu dài nhà xây dựng, đáp ứng mọi yêu cầu về chất lượng với chi phí thấp. Vật liệu này sẽ tồn tại trong vài thập kỷ và có khả năng chống biến động nhiệt độ và cháy. Những nhược điểm của tấm bao gồm khó khăn trong việc vận chuyển chúng do trọng lượng nặng và sự mong manh.

Việc chuẩn bị kết cấu để đặt bất kỳ mái nhà nào cũng giống nhau:

1. Ban đầu, một lớp vật liệu lợp và lớp lót được lắp đặt để cách nhiệt chống rò rỉ độ ẩm.
2. Các tấm đá phiến được gắn thành hàng sao cho mỗi tấm tiếp theo chồng lên một phần tấm đã hoàn thiện.
3. Để cố định vật liệu, người ta sử dụng những chiếc đinh đặc biệt có miếng đệm kín.

Video: cách sửa chữa mái đá phiến đúng cách

Làm thế nào để sửa chữa mái nhà để xe bằng kim loại đúng cách

Chất liệu được lựa chọn phổ biến nhất là tôn hoặc ngói kim loại.

Các tấm định hình rất phù hợp cho kết cấu mái dốc vì chúng có khả năng chịu được tải trọng cơ học và cung cấp chống thấm tốt, không yêu cầu điều chỉnh mẫu và sẽ tồn tại ít nhất nửa thế kỷ. Một trong những nhược điểm của lớp phủ này là âm thanh va đập mạnh khi mưa hoặc mưa đá và lớp polymer bị hư hỏng dễ bị ăn mòn.

Để thay thế tấm tôn che phủ:

1. Loại bỏ vật liệu bị hư hỏng và tiến hành kiểm tra kết cấu chịu lực.
2. Nếu xảy ra rò rỉ, hãy đặt chống thấm mới và lớp vỏ được thay đổi, sau đó các tấm kim loại chồng lên nhau được gắn từ dưới lên trên.
3. Lớp phủ được gắn bằng vít tự khai thác dọc phía dưới và cạnh trên tấm trải qua một sóng, phần còn lại của tấm được cố định theo hình bàn cờ.

Một lựa chọn ngân sách để thay thế mái nhà để xe là gạch kim loại, có nhiều loại bảng màu và độ bền, sẽ kéo dài 30–50 năm. Cô không sợ biến động nhiệt độ và hư hỏng cơ học nhỏ. Nhược điểm duy nhất của việc sửa chữa như vậy là giá thành của sản phẩm.

Ban đầu, lớp phủ được gắn trên lớp vỏ và một lớp hơi và chống thấm, việc sửa chữa tiếp theo được thực hiện bằng cách sử dụng vít tự khai thác có miếng đệm đặc biệt. Vật liệu được cố định ở mặt trên và mặt dưới của tấm.

Video: sửa chữa mái nhà để xe bằng kim loại

Mái bê tông: lý do sửa chữa, giai đoạn công việc

Nếu phát hiện rò rỉ trên mái bê tông, chúng ta có thể nói về việc không tuân thủ công nghệ lắp đặt kết cấu hoặc thời gian vận hành rất dài. Trong trường hợp này, không thể tránh khỏi việc tháo dỡ hoàn toàn và thay thế toàn bộ lớp cách nhiệt và chống thấm. Nếu chỉ có lớp vật liệu trên cùng bị hư hỏng thì bạn có thể lấp đầy chúng bằng cao su lỏng.

Bất chấp sự phức tạp và thời gian công việc sửa chữa, kết quả sẽ làm hài lòng bạn trong nhiều năm. Kết cấu bê tông không bị biến dạng dưới áp lực cao khối tuyết, có khả năng chống thấm hoàn hảo.

Sửa mái bê tông nhà để xe được thực hiện theo từng giai đoạn:

Để lợp mái cho mái bê tông, bạn có thể sử dụng vật liệu lợp hoặc chống thấm. Có nhu cầu lớn BẰNG vật liệu thay thế sử dụng cao su lỏng.

Sửa chữa mái nhà làm từ vật liệu lợp mềm

Trước khi bắt đầu sửa chữa mái nhà để xe, điều quan trọng là phải chuẩn bị không chỉ tấm lợp và mastic bitum mà còn cả bộ công cụ:

• rìu sắc với dao;
• máy sấy tóc xây dựng;
• đầu đốt gas với bình gas;
• chổi hoặc chổi để làm sạch bề mặt mái nhà;
• thùng rác.

Các hợp tác xã gara tiêu chuẩn được xây dựng thành hàng nên để thay thế hoàn toàn mái nhà, chủ nhà sẽ phải thương lượng với chủ các gara khác để sửa chữa toàn bộ phần mái cùng một lúc. Nếu bạn bắt đầu công việc mà không báo trước cho hàng xóm, bạn có thể gây tổn hại đáng kể đến mối quan hệ của mình với họ, bởi vì khi sửa chữa bộ phận của mình, chắc chắn bạn sẽ phải làm biến dạng các lớp phủ gần đó.

Trình tự công việc:

Các vật liệu khác có thể được sử dụng để sửa chữa định kỳ:

1. Bitum. Ưu điểm chính của nó là không dễ cháy. Ngoài ra, bitum còn giữ nhiệt tốt nên có thể dùng làm vật liệu cách nhiệt, và cung cấp đủ mức cách âm. Thông thường, vật liệu này được sử dụng do khả năng chống mưa tăng lên, đặc biệt là nơi trời mưa rất thường xuyên.
2. Tấm lợp mastic. Vật liệu này lý tưởng cho việc sửa chữa nhỏ ở địa phương. Mastic cũng được sử dụng làm vật liệu buộc chặt để thay thế một phần. Điểm đặc biệt của nó là trước khi sử dụng phải đun nóng đến nhiệt độ 160 độ. Khi mastic nguội đi, nó cứng lại. Vật liệu này bảo vệ mái nhà khỏi nấm mốc một cách hoàn hảo khi độ ẩm cao. Có thể được sử dụng để sửa chữa mái nhà làm bằng bất kỳ vật liệu nào.
3. Tấm lợp màng. Vật liệu này chịu được cả nhiệt và lạnh, có khả năng chống ẩm và ăn mòn. Ưu điểm chính là nó có thể loại bỏ hơi nước và nhiệt từ gara.

Mô tả từng bước thay thế lớp phủ cũ:

Loại bỏ đầy hơi

Rất dễ dàng để làm điều này:

1. Lớp phủ sỏi được loại bỏ khỏi vật liệu, sau đó bạn có thể mở bong bóng xuất hiện bằng dao.
2. Bề mặt bên trong vật liệu cắt được phủ mastic lạnh ở cả hai mặt, sau đó nó được gắn vào đế gỗđinh có khoảng cách 15 mm.
3. Một miếng vật liệu lợp được đặt trên vết cắt, mỗi cạnh của nó lớn hơn 50 mm diện tích bị hư hỏng. Phần tử mới được dán vào cùng một mastic và đóng đinh vào vị trí. Một lớp mastic được phủ lên các đầu dây buộc và dọc theo các cạnh.

Video: Tự sửa chữa rò rỉ mái nhà để xe

Thay thế một tấm lợp lớn

Việc sửa chữa được thực hiện bằng cách sử dụng thuật toán tương tự như đối với vết phồng, nhưng trong trường hợp này tất cả các lớp phủ đều được cắt ra khỏi lớp nền. Sẽ có bao nhiêu miếng vá tương ứng với số lớp vật liệu cũ bị loại bỏ. Mỗi bộ phận được gắn vào đế bằng mastic, và sau khi dán phần hoàn thiện, cần phải đóng đinh độ dày của toàn bộ hình chữ nhật.

Tại sửa chữa hiện tại có thể sửa chữa những hư hỏng nhỏ ở một số chỗ, nhưng những sửa chữa lớn hàm ý thay thế hoàn toàn lớp chống thấm, bịt kín mọi đường nối, mối nối. Trong một số trường hợp, các hệ thống bổ sung được lắp đặt, ví dụ như thông gió, lắp đặt vật liệu cách nhiệt hoặc thay đổi góc của mái nhà.

Video: sửa chữa một phần mái nhà để xe

Các nhà sản xuất vật liệu xây dựng cung cấp gì cho công việc sửa chữa mái nhà

Ngoài các vật liệu truyền thống được sử dụng để xây dựng mái nhà để xe, còn có nhiều lựa chọn không thua kém về chất lượng và dễ lắp đặt.

Tấm lợp linh hoạt từ Technonikol để cải tạo nhà để xe

TechnoNIKOL là nhà cung cấp nhiều loại vật liệu xây dựng, bao gồm lớp sơn hoàn thiện cho mái nhà. Mái nhà này có cấu trúc độc đáo - nó được làm bằng một lớp sợi thủy tinh hoặc polyester, phủ thành phần bitum lên tất cả các mặt. Để tăng cường khả năng chống lại các yếu tố cơ học, khí quyển và các yếu tố khác, lớp phủ được phủ một lớp đá bazan lên trên. Tấm Technonikol có bề mặt tự dính ở phía dưới, được bảo vệ bằng màng.

Khả năng chọn bất kỳ màu nào sẽ mang lại lợi ích lớn hơn khi chọn sản phẩm từ nhà sản xuất này. Nhà để xe được trang trí bằng vật liệu như vậy sẽ không chỉ được bảo vệ tốt khỏi lượng mưa mà còn thu hút sự chú ý.

Bạn có thể sử dụng bất kỳ tấm lợp TechnoNIKOL nào để lắp đặt mái nhà:

• gạch mềm;
• cuộn lớp phủ phủ.

Mặc dù có ít sản phẩm lợp mái nhưng Technonikol đang nhanh chóng trở nên phổ biến đối với các chủ xe. Nó không chỉ tái tạo các đặc tính của vật liệu truyền thống được sử dụng để sửa chữa mái nhà mà còn cải thiện chúng nhiều lần. Lớp phủ hoàn thiện này phù hợp cho cả việc thay thế một phần các khu vực bị biến dạng và tháo dỡ lớn.

Tại sao mọi người chọn TechnoNIKOL mà bỏ qua các phương pháp cài đặt đã được chứng minh qua nhiều năm? Ưu điểm chính của nó:

1. Khả năng chịu được nhiệt độ cao và thấp. Mái nhà có thể chịu được tiếp xúc với cả +50 độ và -60 độ.
2. Tính hoàn hảo của lớp chống thấm - ngay cả những trận mưa dài nhất hoặc lớp tuyết tan nhiều sẽ không phá vỡ độ kín của kết cấu.
3. Không có quá trình ăn mòn. Chế phẩm không bị thối, rỉ sét hoặc oxy hóa, bất kể mức độ ẩm.
4. Khả năng chống gió và tải trọng cơ học cao. Một mái nhà như vậy sẽ tồn tại trong cơn bão mạnh, thành phố lớn và cây đổ, cành cây.
5. Dễ dàng sử dụng và cài đặt. Để sửa chữa một gara, tất cả những gì bạn cần là mong muốn và một bộ công cụ tối thiểu, không cần thiết bị bổ sung và không yêu cầu kỹ năng đặc biệt.
6. Định hướng chính sách giá cả dành cho những người có ngân sách bất kỳ. Đối với những người muốn tiết kiệm tiền mà không phải hy sinh chất lượng và đối với những người muốn có được thứ gì đó hơn là chỉ một tấm lợp bằng cách trả thêm một chút cho nó, một thương hiệu phù hợp sẽ được chọn.

Giống như bất kỳ vật liệu nào, TechnoNIKOL không phải không có nhược điểm. Trong trường hợp này, chỉ có một - chỉ được phép đặt lớp lợp lên trên cơ sở vững chắc. Để thực hiện yêu cầu này, bạn sẽ phải bỏ ra một ít tiền - thu thập mái dốc và mua ván ép cho toàn bộ khu vực của nó.

Quá trình đặt

Việc lắp đặt lớp hoàn thiện được thực hiện tùy thuộc vào vật liệu nào sẽ được sử dụng. Nó có thể được đặt bằng cách nung chảy lớp phủ hoặc gắn nó vào ốc vít. Trong trường hợp đầu tiên, công việc được thực hiện trên một mái bằng, khi các cuộn được lăn trên toàn bộ bề mặt của nhà để xe, làm nóng bằng đầu đốt và dán do cấu trúc nóng chảy. Nếu chúng ta đang nói về kết cấu nghiêng, Cái đó một cách phù hợp vật liệu sẽ được gắn chặt bằng ốc vít, đinh và thậm chí cả ghim kim bấm xây dựng.

Bất kỳ loại cài đặt nào đều yêu cầu chuẩn bị cẩn thận phần đế. Vì vậy, bề mặt phải mịn, sạch và khô.

Nhà sản xuất cảnh báo rằng mọi công việc sửa chữa sử dụng Technonikol chỉ được phép thực hiện khi thời tiết khô ráo. Nếu bên ngoài có mưa hoặc sương mù, vật liệu sẽ sớm bắt đầu sủi bọt. Nhiệt độ thuận lợi dao động từ +7 đến +26 độ, nghĩa là việc lắp đặt được thực hiện tốt nhất vào mùa xuân hoặc đầu mùa thu.

Những khó khăn trong quá trình cài đặt lớp phủ mềm Theo quy định, “TechnoNIKOL” không tồn tại, nhưng tất cả công việc đều yêu cầu trình tự rõ ràng và chỉ sử dụng các công cụ được khuyến nghị yếu tố bổ sung.

Là lớp rào cản hơi chịu trách nhiệm duy trì sự cân bằng nhiệt độ và độ ẩm trong phòng, nên sử dụng màng TechnoNIKOL đặc biệt có cấu trúc ba lớp. Sự dễ sử dụng của loại vải có độ bền cao này còn nằm ở chỗ nó hoàn toàn phù hợp trên mọi nền tảng, kể cả các bề mặt chưa được xử lý. Cấu trúc dốc nên che phủ bằng màng, và mái bằng- màng đục lỗ hoặc không đục lỗ.

Vì gạch từ các gói khác nhau có thể có sự khác biệt nhỏ về màu sắc, tốt hơn là nên trộn trước các tấm lại với nhau để đảm bảo tính đồng nhất của bảng màu. Lớp màng bảo vệ ở dưới cùng của lớp phủ phải còn nguyên vẹn cho đến khi phần tử được đặt.

Các giai đoạn lắp đặt mái nhà như sau:

Theo lời khuyên của các chuyên gia, bạn có thể xếp các hàng từ giữa cấu trúc dốc.

Tùy thuộc vào độ nghiêng của mái bằng mà xác định số lớp vật liệu cần rải. Đối với những độ dốc đáng kể, chỉ cần thi công hai lớp là đủ; các góc nhỏ cần gia cố nhiều hơn.

Việc cài đặt được thực hiện theo từng giai đoạn:

Vật liệu phải được bảo vệ khỏi sự phơi nhiễm nhiệt độ cao, vì quá trình tan chảy có thể bắt đầu màng bảo vệ, và gần như không thể bóc nó ra khỏi vật liệu.

Video: đặt mái TechnoNIKOL

Chống thấm hoàn hảo mái gara bằng Bikrost

Nhờ thành phần độc đáo dựa trên sợi thủy tinh và chất kết dính bằng bitum kết dính, Bikrost có thể đối phó hoàn hảo với khả năng chống thấm của các kết cấu mái.

Vật liệu được đặt theo sơ đồ sau:

1. Mái nhà được dọn sạch lá, cành và các mảnh vụn khác và sơn lót tốt.
2. Tấm cuộn được cuộn dần dần và được làm nóng bằng đầu đốt. Các khu vực dễ bị tổn thương - các góc và cạnh - cần được làm nóng kỹ lưỡng. Tấm bạt phải được ép chặt ngay vào đế.
3. Để có kết nối chất lượng cao, vật liệu được chồng lên nhau từ 7–10 cm.

Bạn cần cài đặt Bikrost một cách cẩn thận nhưng nhanh chóng, vì nền bitum của nó có thể đông kết sau vài phút. Nhìn chung, quá trình này tương tự như việc lợp nỉ, nhưng không cần lãng phí thời gian làm nóng nhựa và chà xát lên mái nhà.

Khi sử dụng "Bikrost" làm chính vật liệu lợp mái, điều quan trọng là phải xem xét một số yếu tố:

1. Nó có tác dụng tuyệt vời trong việc bảo vệ mái nhà nếu kết cấu có độ dốc nhẹ. Nếu góc nghiêng từ 15 độ trở xuống thì nên trải các tấm vuông góc với độ dốc, nếu độ dốc của mái lớn hơn các thông số đã chỉ định thì nên lắp đặt song song.
2. Khi che mái nhà lần đầu tiên, cần phải thi công hai lớp, trong đó lớp đầu tiên là vật liệu có lớp phủ màng polymer hai mặt, ví dụ như nhãn hiệu KhPP, và lớp thứ hai là cuộn được xử lý bên trên. topping hạt lớn (thương hiệu KhKP).
3. Lựa chọn lý tưởng là nung chảy vật liệu bằng đèn khò, nhưng nếu không có công cụ này, bạn có thể sử dụng mastic bitum.

Có thể sửa mái nhà để xe vào mùa đông không và làm thế nào cho đúng

Vào mùa đông, do thời tiết thay đổi, các điều kiện khắc nghiệt được tạo ra cho bất kỳ công việc bên ngoài nào, do đó việc sửa chữa mái nhà cũ chỉ được thực hiện trong những trường hợp đặc biệt. Các chế phẩm bitum nóng, thích hợp cho thời kỳ ấm áp, được thay thế bằng mastic lạnh, phù hợp hơn với sương giá nghiêm trọng. Nó được cung cấp ở dạng lỏng trong các thùng chứa có kích cỡ khác nhau, không yêu cầu bất kỳ thao tác chuẩn bị nào và ngay lập tức sẵn sàng để sử dụng. Ở một mức độ nào đó, thời tiết lạnh giúp đơn giản hóa quá trình này vì không cần phải đun nóng khối bitum hoặc nhựa trên lửa.

Nhiệm vụ chính của bậc thầy là áp dụng số tiền tối đa nỗ lực để bảo đảm lớp phủ mới trên lớp phủ cũ. Vì vậy, ở những nơi bị hư hỏng, bạn nên làm sạch kỹ bụi bẩn, loại bỏ các mảnh vụn và lau khô bề mặt bằng máy sấy tóc. Tất cả các vết sưng, nếp gấp và các khuyết tật khác đều được cắt ngang bằng dao. Mastic cũ phải được loại bỏ khỏi lớp vật liệu và mọi thứ phải được sấy khô. Các bộ phận đã xử lý được bôi trơn bằng khối lượng mới và dùng lực ép vào mái nhà. Một miếng vật liệu có thành phần tương tự với lớp phủ mastic sơ bộ được dán lên trên khe.

Bằng cách này, tất cả các khu vực không hoàn hảo của bề mặt mái nhà đều được sửa chữa. Ở những nơi mái bị rách, mastic được đổ lên toàn bộ phần bị hư hỏng, sau đó là một lớp mái mới.

Việc mái nhà bị dột một thời gian sau khi mưa cho thấy không có hư hỏng cụ thể nào, điều này có nghĩa là mái nhà bị bao phủ hoàn toàn bởi các vết nứt, dần dần cho phép hơi ẩm đi qua. Khi đó, việc vá các thiết bị sẽ không giúp ích được gì, việc thay thế lớn mái nhà là cần thiết.

Miêu tả cụ thể sửa chữa mái nhà gara sẽ giúp công việc dễ dàng hơn nhiều, nhưng nếu khó khăn nghiêm trọng phát sinh, bạn không nên thử nghiệm mà nên liên hệ với các chuyên gia, điều này sẽ giúp bạn tránh được chi phí phụ trội khi Chất lượng thấp lớp phủ.

Một thùng nhựa đường nóng chỉ nên được xử lý bằng găng tay.

Những gì bạn sẽ cần:

• lò đốt gas;
• bitum;
• miếng nỉ lợp mái;
• dao nhọn, rìu;
• Gầu múc.

Khắc phục rò rỉ:

• Chúng tôi làm sạch khu vực rò rỉ khỏi lá thối và các mảnh vụn khác;
• nếu có độ ẩm, hãy lau khô kỹ;
• chúng tôi cắt bỏ các lớp bị hư hỏng hoặc cắt chúng bằng rìu - theo quy luật, tấm nỉ lợp được trải thành nhiều lớp;
• Đặt các miếng nhựa đường rắn vào xô, đốt gas và đun nóng nhựa đường cho đến khi sôi;
• lấp đầy lỗ bằng bitum nóng;
• sau khi khối chất lỏng nguội, chúng ta dán một miếng nỉ lợp vào bên trong lỗ, có kích thước bằng lỗ cắt;
• phủ nó bằng một lớp bitum khác lên trên;
• giai đoạn cuối cùng: dán lên một miếng vá khác - bây giờ bạn cần kích thước chu vi của nó lớn hơn kích thước của vùng bị hư hỏng 15-20 cm;
• phủ các khớp bằng bitum.

Mái kim loại

Tấm lợp cứng thường được cung cấp riêng nhà để xe đứng. Nó có thể là , hoặc .

Các khu vực “có vấn đề” của mái cứng nằm ở đâu? Đây là khu vực của sườn núi và các khớp của tấm.

Đã lập hồ sơ tấm thép do những ưu điểm của nó nên nó rất được ưa chuộng, ngoài ra còn có cả lắp đặt và sửa chữa mái kim loại khá đơn giản.

Chúng ta hãy xem xét quá trình khôi phục độ kín của mái tôn.

Những gì bạn sẽ cần:

• vít tự khai thác;
• Cái vặn vít;
• cò quay;
• ghép hình;
• các tờ định hình.

Hãy loại bỏ vấn đề:

• loại bỏ các tấm hoặc tấm bị hư hỏng và kiểm tra xà nhà. Nếu lớp vỏ cũng bị mục nát thì chúng cần được thay thế - theo đó, cần phải thay một lớp mới;
• nếu các yếu tố kết cấu bằng gỗ theo thứ tự thì chúng ta thay thế những tấm không sử dụng được;
• Chúng tôi đặt các tấm liền kề chồng lên nhau trong một sóng;
• cố định tấm tôn bằng vít tự khai thác;
• Chúng tôi xử lý các khớp bằng keo.

Lời khuyên hữu ích: để tăng độ bền, tốt hơn nên sử dụng tấm tôn đã sơn làm tấm lợp - nó có khả năng chống ăn mòn cao hơn.

Tấm xi măng amiăng

Đối với thiệt hại quy mô nhỏ, chúng tôi khôi phục nó bằng các hợp chất đặc biệt.

Những tấm bị hư hỏng nặng phải được thay thế.

Những gì bạn sẽ cần:

• móng đá đặc biệt;
• tấm xi măng amiăng;
• tấm lợp nỉ;
• dụng cụ kéo móng tay;
• cây búa.

Phục hồi khả năng chống thấm của mái nhà:

• loại bỏ tấm đá phiến bị hư hỏng, trước đó đã rút đinh ra;
• trên cùng xà nhà gỗđặt tấm lợp nỉ;
• chúng tôi đặt các tấm xi măng amiăng: chúng tôi chồng các tấm đá phiến lên nhau theo hướng gió;
• chúng tôi lùi lại khỏi mép và cố định vật liệu bằng đinh, đẩy chúng vào làn sóng.

Rò rỉ đá phiến làm cho lớp vỏ bị thối. Thông thường, cùng với việc thay thế tấm, cần phải cập nhật cả lớp nền và các bộ phận bằng gỗ của hệ thống kèo.

Lời khuyên hữu ích: điểm yếu của đá phiến là nơi các tấm được buộc chặt bằng đinh. Để tăng độ kín, bạn cần sử dụng miếng đệm cao su dưới nắp.

Làm thế nào để che mái nhà để xe?

Nếu bạn quyết định sửa chữa mái nhà để xe, bạn cần phải quyết định về vật liệu. Có hai loại: tấm lợp mềm và tấm lợp cứng. Mỗi người trong số họ đều có giá trị riêng của nó. Đây Mô tả ngắn tất cả các loại thông dụng.

• Ruberoid.

Ưu điểm chính của nó là giá tương đối thấp. Nhưng nó cũng phục vụ, như đã đề cập, lên đến 10 năm. Ngoài ra, nó rất dẻo và bảo vệ tốt khỏi độ ẩm. Sử dụng tốt nhất để che mái bằng.

Với tấm lợp nỉ có thể khó xác định số lượng yêu cầu. Nếu mái của tòa nhà bằng phẳng thì cần phải có ba hoặc thậm chí bốn lớp, vì nó sẽ cần bảo vệ mái nhà khỏi nước đọng trên bề mặt. Nếu độ dốc lớn thì cần ít lớp hơn.

Để tấm lợp có tuổi thọ cao hơn, nên lắp đặt tấm lợp khi trời nắng.

• Tấm định hình.

Vật liệu này rất dễ gia công và lắp đặt nhanh chóng. Tuy nhiên, nó được đặc trưng bởi sức mạnh tốt và chi phí thấp. Nó sẽ kéo dài đủ lâu.

Nếu vật liệu dùng để phục hồi mái nhà không cần chịu được sự thay đổi nhiệt độ mạnh, thường xuyên và lượng mưa nhiều thì nên sử dụng tấm tôn. Cảm ơn những tờ giấy kích cỡ khác nhau Sẽ không mất nhiều thời gian để trang trải.

Nhưng bạn nên làm việc với các tấm tôn thật cẩn thận, vì dễ hư hỏng lớp phủ polyme chắc chắn sẽ dẫn đến ăn mòn, ảnh hưởng tiêu cực đến tuổi thọ của toàn bộ kết cấu.

Tấm tôn được lắp đặt trên lớp vỏ được làm bằng ván hoặc dầm và một lớp chống thấm được đặt bên dưới. Nhờ hệ thống này, tòa nhà sẽ được bảo vệ một cách đáng tin cậy khỏi rò rỉ.

• Đá phiến.

Nó là vật liệu phổ biến nhất và rất phổ biến vì nó kết hợp chất lượng tuyệt vời với số tiền ít.

Phủ một mái nhà bằng mã rất giống với việc làm việc với các tấm tôn: ở đây cũng cần phải phủ một lớp chống thấm dưới lớp vỏ của dầm. Ngoài ra, nó còn có sóng.

Một tính năng đặc biệt khi làm việc với đá phiến là cần phải chuẩn bị trước các lỗ cho đinh lợp mái, vì vật liệu mỏng manh có thể bị nứt nếu bạn bắt đầu vặn vít tự khai thác vào đó.

Sửa chữa lớn và nhỏ

Để hiểu liệu có cần sửa chữa hay không, bạn cần kiểm tra bề mặt. Bất cứ ai cũng có thể thực hiện thao tác, chỉ cần leo lên đỉnh gara. Việc sửa chữa có thể nhỏ hoặc lớn.

Cần phải sửa chữa nhỏ mái nhà để xe khi phát hiện thấy hư hỏng nhỏ, thường là rò rỉ, chúng xuất hiện do mưa đá, ăn mòn vật liệu của vật thể và các tấm bị gió xé ra.

Bạn có thể tự khắc phục tình trạng này bằng cách sử dụng mastic để bịt kín các lỗ hoặc thay thế một số chi tiết bằng những chi tiết mới. Nhưng nếu bạn nhận ra điều đó quá muộn và diện tích có khuyết tật quá lớn thì trong trường hợp này, một cuộc đại tu lớn là cần thiết.

Việc sửa chữa lớn nhà để xe được thực hiện khá hiếm khi hơn 40% diện tích mái nhà bị hư hỏng, và công việc càng hoàn thành tốt thì bạn càng không thể nhớ về những vấn đề đó.

Sửa chữa mái nhà là một quá trình tốn nhiều công sức, đòi hỏi kiến ​​thức và kỹ năng chuyên môn, chọn bậc thầy Moscow của chúng tôiđể thực hiện tất cả các bước sửa chữa, bạn cung cấp độ tin cậy và sự đảm bảo cho các dịch vụ nhận được.

Mái nhà để xe thường là kết cấu mái bằng phẳng hoặc có độ dốc thấp, thường bị dột, ứ đọng nước và phá vỡ lớp chống thấm do gió giật. Vì vậy, nó cần được bảo trì thường xuyên và phục hồi định kỳ. Đối với một người thợ thiếu kinh nghiệm, có vẻ như chỉ có thợ chuyên nghiệp mới có thể thực hiện được công việc này, tuy nhiên, bằng cách sử dụng vật liệu lợp hiện đại, bạn hoàn toàn có thể tự mình sửa chữa mái nhà để xe. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cho bạn biết cách khôi phục độ kín của mái nhà một cách không tốn kém bằng cách sử dụng tấm nỉ, mastic hoặc tôn lợp mái.

Mái lợp nhà để xe có đặc tính đặc biệt do độ dốc nhỏ nên dễ bị dột, hư hỏng hơn so với mái dốc kết cấu đầu hồi. Vật liệu tiêu chuẩnđể xây dựng các công trình phụ - tấm lợp, tấm tôn, đá phiến, tức là những sản phẩm rẻ tiền nhưng có tuổi thọ cao. Sửa chữa mái nhà để xe là cần thiết nếu các khuyết tật sau được tìm thấy trên bề mặt của nó:

• Vết nứt. Ruberoid, mastic và tấm lợp màng Sau nhiều lần lặp lại chu kỳ đóng băng và tan băng, chúng trở nên bao phủ bởi các vết nứt mà qua đó hơi ẩm và không khí lạnh có thể rò rỉ.
• Tấm lợp bị hỏng. Do tải trọng gió mạnh, vật liệu lợp mái có thể bị rách khỏi lớp bọc mái, làm lộ ra hệ thống kèo kết cấu, do đó các phần tử cách nhiệt và khung gỗ bị ướt.
• Thiệt hại cơ học. Tác động từ cành cây, đá, mảnh vụn, va đập tải tuyết dẫn đến hư hỏng tính toàn vẹn của mái nhà để xe. Điều này đòi hỏi rò rỉ và biến dạng của cấu trúc.

Quan trọng! Cấu trúc mái nhà đóng vai trò là hàng rào bảo vệ đầu tiên giữa ngôi nhà của một người và môi trường bên ngoài, đôi khi có tác động mạnh mẽ. Tấm lợp nỉ, tấm tôn, đá phiến và mastic bitum là những vật liệu đáng tin cậy, nhưng không phải là vật liệu vĩnh cửu, vì vậy việc sửa chữa mái nhà để xe được thực hiện 2-3 mùa một lần.

Các loại sửa chữa

Nếu kết cấu mái nhà bị mất độ kín thì bạn cần phải tự mình sửa chữa mái nhà gara. Thông thường, hoạt động này được thực hiện mỗi mùa một lần sau khi kiểm tra thường xuyên tình trạng của cá đuối vào mùa thu. Sau khi tiến hành kiểm tra chi tiết mái nhà, bạn có thể đánh giá tình trạng của mái nhà. vật liệu chống thấm và chọn loại khôi phục được yêu cầu:

1. Điểm. Nếu tìm thấy các vết nứt nhỏ, các túi rỉ sét và các hư hỏng riêng biệt khác trên bề mặt mái nhà để xe thì cần phải sửa chữa tại chỗ. Tấm lợp có thể được vá bằng miếng vá, và các vết nứt có thể được che phủ bằng mastic.
2. Một phần. Nếu thiệt hại lan rộng hơn, mái nhà sẽ được phục hồi bằng cách sửa chữa một phần. Lớp trên cùng bị hư hỏng bánh lợp máiđược loại bỏ và các vật liệu chống thấm mới được lắp đặt vào vị trí của chúng - nỉ lợp, màng lợp, tấm tôn hoặc ondulin.
3. Đầy. Nếu mái nhà để xe ở tình trạng kém thì chỉ có việc xây dựng lại toàn bộ mới có thể khôi phục lại độ kín của nó. Để làm điều này, mái che được tháo dỡ hoàn toàn và khung được phủ một tấm lợp mới.

Nhiều người không thợ thủ công giàu kinh nghiệmđang thắc mắc làm thế nào để tự mình sửa chữa mái nhà gara với chi phí tối thiểu. Tuy nhiên, những người lợp mái có kinh nghiệm cho rằng vị trí đó và cải tạo một phầnĐó là khuyến khích nếu diện tích thiệt hại không vượt quá 15-25% diện tích mái nhà.

Trình tự sửa chữa

Vật liệu lợp hiện đại, trọng lượng nhẹ và khả năng chống thấm cao, giúp sửa chữa mái nhà để xe mà không cần tháo dỡ lớp phủ cũ. Nhưng để khôi phục lớp chống thấm, điều quan trọng là khung kèo mái phải duy trì được tính toàn vẹn và khả năng chịu tải cao. Để đảm bảo kết quả sửa chữa mái nhà để xe đạt yêu cầu và có hiệu quả lâu dài, việc xây dựng lại kết cấu mái thực hiện theo trình tự sau:

• Cần kiểm tra tình trạng khung kèo. TRÊN yếu tố bằng gỗ Cấu trúc không được có nấm mốc và mục nát. Nếu phát hiện ra khuyết tật thì cần phải loại bỏ: thay thế xà nhà bị gãy, gia cố các khu vực bị biến dạng. Sẽ không thừa khi xử lý khung bằng chế phẩm sát trùng.
• Sau đó, mái che phải được loại bỏ một phần hoặc toàn bộ. Nếu vật liệu lợp được sử dụng để che mái nhà để xe thì chỉ có thể loại bỏ các lớp trên cùng. Nếu bề mặt mái không có vết phồng rộp hoặc bong bóng thì có thể để lại lớp sơn cũ làm lớp lót và có thể phủ vật liệu chống thấm mới lên trên.
• Bề mặt mái nhà phải được làm sạch khỏi các mảnh vụn, bụi bẩn. Để cải thiện độ bám dính giữa lớp phủ cũ và lớp phủ mới, bạn cần tẩy dầu mỡ cho tấm lợp.
• Sau tất cả các thao tác, mái nhà phải được làm khô hoàn toàn. Việc này cần 24-18 giờ, bạn có thể tăng tốc quy trình bằng máy sấy tóc công nghiệp.

Ghi chú! Chuẩn bị cẩn thận bề mặt cho công việc là chìa khóa cho hiệu quả và tính bền vững của kết quả sửa chữa. Chúng tôi xin nhắc bạn rằng có thể tái tạo mái nhà bằng nỉ hoặc màng lợp mà không cần tháo dỡ lớp phủ cũ chỉ khi không có chỗ phồng, bong bóng hoặc các hư hỏng nghiêm trọng khác trên đó.

Nguyên vật liệu

Khi quyết định cách che mái nhà để xe tốt nhất, những người thợ thủ công giàu kinh nghiệm chú ý đến các vật liệu chống thấm rẻ tiền nhưng đã được chứng minh là có tuổi thọ lâu dài. Ruberoid, tấm tôn, đá phiến và các loại màng lợp khác nhau rất lý tưởng cho việc lợp mái nhà để xe. Lớp phủ càng nhẹ và chắc thì khả năng giữ được hiệu quả của nó càng lâu. Thường được sử dụng để sửa chữa:

Xin lưu ý rằng việc lựa chọn tấm lợp phụ thuộc vào góc nghiêng của mái dốc, số độ dốc, cũng như điều kiện khí hậu trong khu vực xây dựng. Mái dốc và mái bằng được lợp bằng nỉ hoặc màng lợp, độ dốc đơn - ondulin, độ dốc đôi - .

Video hướng dẫn

Sửa chữa mái nhà để xe bằng tay của chính bạn không quá khó nếu bạn sử dụng vật liệu chất lượng cao và thực hiện công việc theo đúng công nghệ. Theo thời gian, mái nhà để xe, giống như bất kỳ mái nhà nào khác, trở nên không sử dụng được và do đó phải sửa chữa. Cần bắt đầu bằng việc xác định mức độ mài mòn của toàn bộ kết cấu và lớp phủ. Tuy nhiên, trước tiên cần lưu ý rằng tấm lợp có thể có hai loại: cứng và mềm. Chi phí tài chính cho việc sửa chữa mái nhà để xe sẽ phụ thuộc trực tiếp vào mong muốn của bạn và loại mái nhà bạn chọn. Chúng ta hãy xem xét công nghệ thực hiện công việc sửa chữa các loại vật liệu lợp phổ biến nhất.

Che phủ bằng vật liệu lợp cuộn

Sửa mái mềm nhà để xe thường được làm thành nhiều lớp. Lớp phủ này được gọi là tấm lợp. Lớp trên cùng của nó bao gồm một vật liệu che phủ có lớp bitum chịu lửa với lớp phủ đặc biệt. Lớp phủ này có thể là hạt mịn, hạt thô (có vảy) hoặc bụi.

Tất cả các vật liệu lợp cuộn được chia thành cơ bản và không cơ bản. Vật liệu cuộn không có đế được sản xuất bằng cách cán hỗn hợp bao gồm chất kết dính chất hữu cơ, các chất phụ gia và chất độn khác nhau. Nền của mái luôn được xử lý bằng bitum, nhựa đường hoặc hỗn hợp cả hai.

Đặc tính chính của vật liệu cán là khả năng chống nước. Ngoài ra, nó còn có độ bền kéo khá cao, chịu nhiệt và dẻo. Theo quy định, mái nhà để xe làm bằng vật liệu cuộn phải có năm lớp. Điều này cũng bao gồm cả glassine và nỉ lợp mái. Tất cả các lớp sử dụng mastic bitum dính vào bề mặt.

Thông thường, vật liệu lợp mái được nung chảy trên mái nhà bằng lò đốt gas. Mái nhà được phủ bằng thành phần bitum kết dính đảm bảo dịch vụ ít nhất 7 năm. Khoảng thời gian ngắn như vậy chủ yếu liên quan đến tính dễ vỡ của lớp nhựa đường khi nhiệt độ thấp và lão hóa gia tăng dưới tác động của tia cực tím.

Vật liệu cuộn thường dùng để che mái bằng hoặc mái có góc dốc nhỏ. Nó cũng được sử dụng để lợp mái của các tòa nhà cao tầng.

Nhiều chủ gara đặt ra câu hỏi: làm thế nào để sửa chữa nếu bị rò rỉ? Việc sửa chữa mái nhà khá đơn giản và được thực hiện bằng cách nung chảy một lớp chống thấm nhỏ. Lớp này thường được đặt trên ván ép chống ẩm hoặc bảng OSB. Để che mái nhà để xe bằng tay của chính bạn, bạn sẽ không cần nhiều:

• hoàn thành hoặc tháo dỡ một phần đế lợp mái;
• nằm xuống vật liệu mới, hoặc thay thế các khu vực bị lỗi;
• bên trong Bôi trơn ổ gà bằng mastic và dán một miếng vật liệu lợp;
• Xử lý khu vực sửa chữa bằng bột bả.

Đối với một mảnh sửa chữa chất lượng mái nhà để xe nên:

• cắt những nơi chứa đầy nước bằng một "phong bì", tức là. cắt và mở các góc;
• loại bỏ hoàn toàn nước, làm khô khu vực bị lỗi và làm sạch bụi bẩn;
• phủ hoàn toàn bề mặt bằng mastic, đặt các góc của phong bì lại và ấn chặt;
• một mảnh vật liệu đã chuẩn bị trước được đặt dưới dạng miếng vá bên trong lỗ;
• Dán một miếng vá lên trên, dùng cọ cứng phủ một lớp mastic lên trên, làm mịn và làm phẳng vật liệu;
• các cạnh của vật liệu lợp cũ được gấp lại và sau đó ép chặt vào bề mặt bằng mastic bôi trơn;
• Để đảm bảo độ tin cậy, mặt trên của miếng vá được bôi trơn bằng một lớp mastic bổ sung.

Rất thường xuyên, khi sửa chữa mái nhà để xe, bạn phải làm việc với vật liệu nóng, và do đó điều quan trọng là phải tuân thủ an toàn cháy nổ.

Tổ chức thi công

Việc thực hiện công việc sửa chữa trên mái nhà để xe chỉ yêu cầu sử dụng tấm lợp chất lượng cao, không có bất kỳ sai sót nào trong cấu trúc của nó. Tuy nhiên, nếu những thứ này đã có trên vật liệu đã mua thì phần bị lỗi sẽ cần phải được cắt bỏ và đặt các dải nhỏ hơn trên mái nhà.

Để mái nhà để xe có tuổi thọ cao hơn, bạn không chỉ nên mua vật liệu tốt mà còn phải xây dựng phần đế đúng cách và tuân thủ nghiêm ngặt công nghệ lắp đặt. Nên bảo trì và sửa chữa mái mềm 4-5 năm một lần.

Trải tấm nỉ lợp mới

Trước khi đặt vật liệu lợp, cần có thời gian để nghỉ ngơi trong thời gian đó vật liệu sẽ thẳng ra, khoảng một ngày. Đối với vật liệu lợp như vậy, bạn sẽ cần nhựa, được chuẩn bị trong thùng thiếc. Nó tan chảy trên lửa cho đến khi trở thành kem chua đặc. Sau khi mái nhà được đổ đầy nhựa, tấm đầu tiên được trải và nén chặt, tấm tiếp theo được xếp chồng lên nhau. Lớp nỉ lợp đầu tiên phải khô trong 12 giờ, sau đó tiến hành rải lớp tiếp theo. Trong trường hợp này, các mối nối của các lớp liền kề không được trùng nhau, điều này sẽ giúp ngăn hơi ẩm lọt vào giữa các lớp. Bạn nên hết sức chú ý đến những nơi có mố cầu cho các công trình lân cận.

Số lớp nỉ lợp thường phụ thuộc vào góc của mái. Nếu độ dốc từ 15 độ trở lên thì trải 4 lớp, nếu độ dốc từ 16 độ trở lên thì rải ít nhất hai lớp.

Việc sửa chữa mái nhà để xe mềm nên được thực hiện vào một ngày khô ráo, ấm áp. Đầu đốt mái nếu cần thiết có thể thay thế bằng loại thông thường đèn hàn. Từ tất cả những gì đã nói ở trên, có thể rút ra một kết luận đơn giản - sửa chữa mái nhà gara là một công việc có trách nhiệm. Vì diện tích của công trình như nhà để xe nhỏ nên bạn có thể tự mình thực hiện công việc sửa chữa mái nhà.