Làm thế nào để tạo một lỗ quan sát trong nhà để xe đúng cách bằng chính đôi tay của bạn. Tự mình kiểm tra hố trong gara làm bằng gạch, cách bố trí tường trong hố gạch đúng cách.

Mọi chủ xe sớm hay muộn đều phải đối mặt với những sửa chữa nhỏ cho chiếc xe của mình. phương tiện giao thông. Việc kiểm tra định kỳ tình trạng kỹ thuật của ô tô có thể khiến bạn phải chờ đợi hàng giờ đồng hồ. Có lỗ kiểm tra riêng trong gara mà bạn có thể tự làm sẽ tiết kiệm tiền và thời gian.

Chức năng và sự cần thiết của hố ngắm rau và trồng rau trong gara

Nhu cầu về một lỗ kiểm tra trong gara là hiển nhiên, vì trong những trường hợp thay dầu, sửa chữa nhỏ phần gầm xe hoặc kiểm tra định kỳ, bạn phải dành ra vài giờ để di chuyển đến trạm. BẢO TRÌ và trả tiền cho những dịch vụ đắt tiền.

Hố kiểm tra kỹ thuật ô tô cũng có thể được sử dụng làm hầm chứa hoặc kho chứa rau. Với mục đích này, các hốc và kệ được xây dựng bên trong nó.

Tình trạng sử dụng chất lượng Hố kiểm tra, với tư cách là một công trình kỹ thuật và là nơi lưu trữ sản phẩm, phải tuân thủ tất cả các tiêu chuẩn xây dựng và khả năng chống thấm đáng tin cậy của sàn và tường.

Ngay cả điều này Thiết kế đơn giảnđòi hỏi phải lập kế hoạch hành động cẩn thận. Một điểm quan trọng trong vấn đề này là việc xác định chất lượng đất và mực nước ngầm. Nền tảng phù hợp nhất cho các cấu trúc như vậy là đất sét. Điểm đặc biệt của nó là không cho hơi ẩm đi qua, nghĩa là nó có thể trở thành một loại lớp chống thấm.

Nếu có sự tích tụ lớn của nước ngầm và vị trí của nó ở mức độ cao, hố kiểm tra được trang bị thêm hệ thống thoát nước để loại bỏ độ ẩm dư thừa, cũng như máy bơm chìm để căn phòng có thể thoát nước nhanh chóng.

Hướng dẫn từng bước để tạo lỗ quan sát

Bạn có thể tự mình lắp đặt hố kiểm tra. Không có gì phức tạp nếu bạn làm theo hướng dẫn chi tiết.

Cách xác định kích thước

Để tính diện tích hố kiểm tra trong tương lai, bạn cần tính đến độ dày của tường và chân đế.Để tính toán như vậy, cần nhớ lại khóa học hình học và sử dụng công thức đơn giản xác định diện tích - S = ah, trong đó a là chiều dài, h là chiều rộng của hố. Hố kiểm tra hoàn thiện sẽ có kích thước 75x185x300 cm, độ dày của tường và sàn bê tông thường khoảng 10 cm, tính toán như sau: 0,85x3 = 2,55 m2 - đây là diện tích của hố hố dành cho hố kiểm tra.

Công việc thoải mái trong hố kiểm tra được tạo ra bởi một không gian được tính toán chính xác, cụ thể là các thông số của nó phải thuận tiện cho việc xây dựng người trong đó. Thông thường, chiều rộng của hố được xây dựng trong khoảng từ 70 đến 75 cm, chiều rộng này đủ để bạn có thể tự do di chuyển bên trong. Khoảng cách giữa các bức tường như nhau giúp cho công trình quan sát thuận tiện cho ô tô khách đi vào.

Hố có thể rộng hơn nếu hố kiểm tra được thiết kế dành cho các hố lớn hoặc xe tải. Khoảng cách giữa các mặt trong của bánh xe của những loại xe này lớn hơn nhiều (từ 80 đến 90 cm).

Hố kiểm tra được bố trí sao cho các bức tường hơi hẹp hơn về phía sàn. Về mặt sơ đồ, về mặt cắt ngang, thiết kế của nó giống như một hình thang ngược. Hình dạng này cung cấp khả năng truy cập thuận tiện vào các công cụ trong hốc và di chuyển tự do.

Chiều dài của lỗ kiểm tra được chọn dựa trên kích thước của gara. Nếu không gian của căn phòng cho phép thì có thể bố trí cầu thang trong hố. Để làm điều này, chiều dài của hố được tăng thêm 100–120 cm.

Độ sâu hố “có dự trữ” để lắp đặt sàn

Chiều cao của hố ít nhất là 170–180 cm, các kích thước này chỉ mang tính chất tương đối vì độ sâu được thực hiện phù hợp với chiều cao của chủ xe. Khi vào lỗ kiểm tra, người đó không được dùng đầu chạm vào đáy xe.

Để tăng thêm sự an toàn cho xe và chủ nhân, lỗ kiểm tra được trang bị bộ hạn chế kim loại. Chúng thường bao gồm bốn cây cột được cố định ở các góc của một hốc tường. Chúng cao hơn nó 10–15 cm, đôi khi để kiểm tra kỹ thuật, không phải bốn cột mà sử dụng hai góc kim loại. Chúng được gắn chặt vào nhau dọc theo các cạnh của chiều dài hố.

Độ sâu phải lớn hơn 25–30 cm so với chiều cao của chủ sở hữu. Với khoảng cách từ chân đế đến cơ thể như vậy, cánh tay sẽ không nhanh chóng bị mỏi vì điều này khiến chúng có thể ở tư thế cong.

Vật liệu và dụng cụ

Thông thường, bê tông, gỗ, kim loại hoặc gạch được sử dụng để sản xuất.

Để tính lượng bê tông cần thiết, bạn phải sử dụng công thức xác định khối lượng. Để làm điều này, bạn cần nhân chiều dài, chiều rộng và chiều cao của bức tường. Tính toán tương tự được thực hiện cho sàn.

Nếu gạch được sử dụng để xây dựng hố, thì khi biết các thông số của nó, có thể dễ dàng tính toán lượng vật liệu này cần thiết theo từng miếng. Kích thước của gạch đỏ là 250x120x60 mm.

Khi xây dựng lỗ quan sát, bạn không thể làm gì nếu không có các công cụ sau:

xẻng và xẻng lưỡi lê;
xô cho đất đào và hỗn hợp bê tông;
bay;
máy hàn;
cưa sắt.

Các vật liệu sau đây cũng được yêu cầu:

gạch;
xi măng, cát, đá dăm;
Bê tông M200 làm nền;
ván có tiết diện 400x50 mm;
thanh cốt thép;
góc kim loại rộng 50 mm;
vật liệu chống thấm.

Hướng dẫn làm hố kiểm tra từ gạch, ván, bê tông, sắt

Tất cả công việc phải được thực hiện theo một trình tự nghiêm ngặt gồm các bước:

Trước khi tạo lỗ trong gara, bạn cần đánh dấu khu vực đó. Sau khi đào hố xong, có thể lót đáy hố bằng sàn nâng hoặc làm giàn đỡ thuận tiện. Nếu đất không ổn định thì phải gia cố bằng ván và miếng đệm. Hãy nhớ rằng đất nới lỏng có thể tích lớn hơn 25–30% so với kích thước của hố. Không nên loại bỏ nó ngay lập tức, vì sẽ cần một phần đất để nén khoảng trống giữa thành hố và gạch (bê tông, tấm kim loại, ván). Sẽ cần một phần đất khác để san bằng sàn khắp nhà để xe.
Ở giai đoạn hình thành hố cần phải quan tâm đến việc trang bị các hốc trên tường. Chúng thuận tiện để đựng các thiết bị chiếu sáng, dụng cụ và vật liệu. Nên đặt các hốc ở độ cao khuỷu tay. Bạn không cần phải cúi xuống để lấy dụng cụ.
Khi đào hố phải san phẳng, nén đáy hố. Để làm điều này, người ta sử dụng một thanh giả mạo, có thể được chế tạo bằng vít tự khai thác, loại dày (đường kính 100 đến 150 mm) và gỗ mỏng (cho tay cầm). Để làm điều này, gắn một cái mỏng vào cuối một bên của thanh dày. Thiết kế sẽ giống chữ “T”, với phần nổi bật ở chân đế. Đổ sỏi cỡ vừa lên bề mặt đã chuẩn bị và nén chặt.
Sau đó bạn cần chuẩn bị hỗn hợp bê tông để đổ sàn. Để làm cho đế bền hơn, nó phải được gia cố bằng lưới hoặc thanh kim loại. Kích thước của các ô trong khung kim loại không được vượt quá 15 cm, lưới không được chạm vào đáy hố.
Đổ bê tông, phủ hoàn toàn khung kim loại. Sẽ mất từ 7 đến 21 ngày để hỗn hợp cứng lại. Nó phụ thuộc vào nhiệt độ không khí.
Khi bê tông đã cứng hoàn toàn, bạn có thể bắt đầu xây tường trong hố kiểm tra.

Các tính năng cài đặt phân vùng phụ thuộc vào vật liệu được sử dụng.

Hố kiểm tra bê tông

Trước khi đổ hỗn hợp phải làm ván khuôn. Cách tốt nhất để làm điều này là sử dụng bảng OSB. Vật liệu này không cho hỗn hợp đổ đi qua và không bị biến dạng theo thời gian. Các tấm được gắn chặt với nhau bằng ván và vít sao cho khoảng cách giữa chúng ít nhất là 15 cm.

Để duy trì hình dạng cấu trúc bằng gỗ nó phải được bảo đảm bằng miếng đệm. Khoảng trống ở các mối nối của tấm phải không có hoặc ở mức tối thiểu. Lưới gia cố phải được lắp đặt bên trong ván khuôn đã hoàn thiện.

Có một lựa chọn để đổ bê tông bằng ván khuôn một mặt. Để làm được điều này, cần phải phủ lên thành hố bằng vật liệu chống thấm. Tiếp theo, các tấm OSB được lắp đặt dọc theo chu vi bên trong của hố. Giữa chúng và chất chống thấm được đặt lưới kim loại. Bê tông được đổ bên trong cấu trúc này.

Hố kiểm tra gạch

Một tấm chống thấm được đặt trong hố đã hoàn thành. Nó phải bao phủ hoàn toàn sàn và tường. Canvas phải được đặt chồng lên nhau. Để ngăn các cạnh của vật liệu nâng lên, chúng được ép xuống bằng các tấm ván. Một khối xây nửa gạch được làm trên lớp chống thấm. Khi bức tường đạt độ cao 135 cm, bạn có thể làm hốc rồi tiếp tục đặt lên mép trên của hố. Nên lắp khung kim loại từ một góc ở hàng cuối cùng và phải hàn sao cho một kệ ở mỗi bên song song với sàn. Những tấm ván dày sẽ được đặt lên trên để che hố. Tiếp theo, họ đổ sàn bê tông trong gara.

Hố kiểm tra bằng tấm kim loại (caisson)

Thiết kế này giống như một chiếc hộp lớn. Trong quá trình sản xuất, các tấm phải được nối bằng hàn liên tục. Thiết kế sẵn sàng phải được xử lý cẩn thận bằng lớp phủ chống ăn mòn. Hộp nên được trang bị ốc vít. Chúng là các góc kim loại được hàn sâu vào mặt đất từ 100–150 cm và được gắn vào thân bằng Bốn mặt. Họ sẽ giữ hộp tại chỗ. Nếu điều này không được thực hiện, toàn bộ cấu trúc sẽ nổi khi mực nước ngầm dâng cao.

Hố kiểm tra bằng ván gỗ

Gỗ nếu không được xử lý đúng cách sẽ nhanh chóng bị mục nát. Vì vậy, vật liệu phải được tẩm chất chống nấm đặc biệt và chống thấm bổ sung. Tốt hơn là lấy những tấm ván dày để làm tường. Vật liệu được lắp đặt theo chiều ngang. Các miếng đệm được cố định dọc theo các cạnh của cạnh hẹp của lỗ kiểm tra.

Thiết bị chống thấm

Quá trình này được thực hiện cả trước khi thi công kết cấu (cách nhiệt bên ngoài) và sau khi thi công (cách nhiệt bên trong).

Nếu gara nằm ở khu vực có mực nước ngầm thấp thì nhiều chủ nhà không vội cách ly lỗ kiểm tra khỏi hơi ẩm. Tuy nhiên, tình hình thủy văn của bất kỳ khu vực nào cũng thay đổi hàng năm, vì vậy nên quan tâm đến việc cách nhiệt ở giai đoạn xây dựng. Với mục đích này, các màng hoặc màng đặc biệt được sử dụng, ví dụ, cao su butyl, aquaizol. Chúng cần được đặt trong một cái hố. Các cạnh của vật liệu phải được đặt chồng lên nhau từ 10–15 cm.Để có được đường may kín ở phần chồng lên nhau, hãy sử dụng băng dính hai mặt.

Khi lắp đặt màng hoặc màng, điều quan trọng là không làm hỏng tính toàn vẹn của nó. Nếu không, hơi ẩm từ đất sẽ lọt vào lỗ.

Lớp chống thấm đã trải được làm tan chảy bằng ống thổi. Kết quả là màng thẳng ra, bám chặt hơn vào thành và đáy hố kiểm tra.

Việc tự chống thấm bên trong hố kiểm tra trong nhà để xe bao gồm việc xử lý bề mặt của cấu trúc kiểm tra đã hoàn thiện bằng chất lỏng, khi khô sẽ tạo thành một lớp chống thấm nước dày đặc. Thành phần để xử lý bể bơi đã được chứng minh là tốt. Nó được thi công bằng một bàn chải dày, rộng và khi cứng lại, chất này tạo thành một vật liệu chống thấm giống như cao su. Để có độ tin cậy cao hơn, nên áp dụng nhiều hơn hai lớp.

Vật liệu cách nhiệt có thể được thi công bằng súng phun

Có một cách khác để cách nhiệt bên trong khỏi độ ẩm - đó là sử dụng sơn lót gốc xi măng đặc biệt, có xu hướng thấm sâu vào vật liệu ứng dụng. Hiệu ứng này đạt được nhờ các hạt polymer có trong hỗn hợp. Chúng chặn các mao mạch cho phép hơi ẩm xâm nhập qua vật liệu nền.

Cách đóng lỗ kiểm tra đã hoàn thành

Một lỗ kiểm tra được che phủ sẽ không chỉ bảo vệ xe khỏi những hỏng hóc do tai nạn mà còn đóng vai trò như một lớp chống thấm bổ sung. Trong trường hợp không có mái che, hơi ẩm bốc hơi sẽ lắng xuống các phần dưới của thân xe, tạo điều kiện thuận lợi cho sự hình thành ăn mòn kim loại. Để tránh những vấn đề như vậy, lỗ kiểm tra được che lại. Với mục đích này, các tấm kim loại hoặc bảng được sử dụng.

Gỗ là một vật liệu tương đối rẻ tiền và nhẹ. Nếu cần thiết, các bảng có thể dễ dàng thay thế. Chúng được lựa chọn từ các loại gỗ cứng như gỗ sồi và gỗ thông. Trước khi sử dụng, các tấm ván được phủ bằng chất chống nấm và chất khử trùng. Chúng được đặt trong các lỗ của các góc kim loại cố định ở đầu lỗ kiểm tra. Độ dày của mỗi tấm phải lớn hơn 40 mm.

Sử dụng kim loại sẽ ít thuận tiện hơn vì vật liệu này nặng, đắt tiền và không có khả năng chống ăn mòn. Trong quá trình sử dụng, bề mặt của nó uốn cong.

Video: Lỗ kiểm tra DIY trong gara

Hướng dẫn từng bước xây dựng hố trồng rau cách nhiệt

Việc xây dựng hố trồng rau có những đặc điểm riêng.

Vẽ

Đối với hố trồng rau, cả khả năng chống thấm và độ sâu đều quan trọng.

Nơi bảo quản rau phải ở dưới điểm đóng băng. Nếu không, mục đích bảo quản thực phẩm sẽ bị mất đi vì nó sẽ bị hư hỏng do nhiệt độ thấp.

Điểm đóng băng phụ thuộc vào khu vực đặt gara, ví dụ: V.ở các khu vực phía bắc, mặt đất đóng băng tới 150 cm. Tính đến thực tế này, bạn nên đào một cái hố có độ sâu ít nhất là 190 cm, phải bố trí lớp thoát nước dưới đế từ 10 đến 15 cm, để lắp trần thì phải đào thêm 10 cm nữa. Còn lại 170–175 cm để đặt kệ, giá đỡ và hốc để rau và đèn chiếu sáng. Độ sâu cũng phụ thuộc vào chiều cao của chủ sở hữu.

Tùy chọn với kích thước tối ưu cho kết cấu này

Chiều rộng tối ưu của hố trồng rau là 150 cm. Kích thước này cho phép bạn đặt các kệ và giá đỡ một cách tối ưu, trong khi một người sẽ không bị hạn chế di chuyển bên trong hố. Để chọn độ dài, bạn cần tuân theo quy tắc - hố không được cách tường nhà để xe quá 50 cm.

Vật liệu và dụng cụ cần thiết

Để làm một hố trồng rau trong gara, bạn sẽ cần những vật liệu sau:

tấm chống thấm;
thanh cốt thép;
cát;
sỏi;
ván cho ván khuôn;
góc kim loại;
dây điện;
gạch, tấm kim loại, ván hoặc bê tông M 250.

Khi xây dựng cấu trúc này, bạn không thể làm gì nếu không có các công cụ sau:

lưỡi lê và xẻng;
máy trộn bê tông;
thùng chứa hỗn hợp bê tông và nước;
đèn hàn;
băng keo hai mặt;
Cái vặn vít.

Tính toán vật liệu xây dựng hố trồng rau cũng tương tự như hố kiểm tra.

Hướng dẫn sản xuất

Sau khi chuẩn bị tất cả các công cụ và vật liệu cần thiết, bạn có thể bắt đầu xây dựng hố trồng rau:

Cần phải đánh dấu khu vực cho hố. Điều này có thể được thực hiện thuận tiện bằng cách sử dụng dây kéo dài và chốt.
Khi việc đánh dấu đã sẵn sàng, bạn có thể bắt đầu công việc trên mặt đất. Khi xác định kích thước của hố trong tương lai, bạn nên tính đến độ dày của tường và sàn phù hợp với vật liệu xây dựng đã chọn.
Tường và sàn phải được phủ một lớp bitum. Thủ tục này là bắt buộc nếu mực nước ngầm khá cao. Bitum sẽ phục vụ như một lớp chống thấm bổ sung.
Bây giờ là lúc xây dựng nền móng. Để làm điều này, bạn sẽ cần san phẳng bề mặt đáy hố, sau đó đổ cát vào và phân bố đều. Sau đó, nén lớp này dày 10 cm, đặt sỏi lên trên lớp đệm cát cũng cần được nén chặt.
Nền bê tông phải được gia cố bằng thanh kim loại. Để làm được điều này, bạn cần những thanh có đường kính 8–10 mm. Các điểm giao nhau của các thanh phải được cố định bằng dây. Kết quả phải là một lưới kim loại có các ô không lớn hơn 15 cm, khung này phải được lắp đặt ở khoảng cách 5 cm tính từ ngày đào hố. Thật thuận tiện khi sử dụng các mảnh gạch cho việc này..
Sau khi lắp đặt lưới, bạn có thể bắt đầu đổ bê tông. Cần lưu ý rằng hỗn hợp phải bao phủ hoàn toàn khung kim loại bằng một lớp ít nhất 10 cm.Để 14 ngày cho cứng lại.
Sau thời gian quy định, công việc chống thấm được thực hiện. Sau đó, họ bắt đầu xây dựng các bức tường của công trình. Để có cường độ xây lớn hơn, cần đặt vật liệu gia cố (lưới hoặc dây) dưới mỗi hàng gạch. Tiếp tục xây tường cho đến ngang sàn gara.
Ống thông gió góp phần bảo quản rau củ lâu dài
Từ góc kim loại làm khung. Kích thước phải phù hợp với mép trên của hố. Lắp đặt khung này lên trên tầng hầm. Nó sẽ làm cơ sở cho việc lắp đặt các tấm trần. Phần trên cùng của hầm có thể được để nguyên, nhưng để tạo ra một cấu trúc lâu dài hơn, cần phải làm việc với bê tông. Các tấm ván được lắp đặt sẽ làm cơ sở để tạo ra trần bê tông. Để làm được điều này, cần phải thực hiện tất cả các thao tác với lưới gia cố và đổ bê tông. Một nơi cho một cửa sập cũng nên được cung cấp. Bên trong hố, bạn nên đỡ phần trên bằng các khúc gỗ. Chúng sẽ đóng vai trò hỗ trợ tạm thời cho đến khi hỗn hợp bê tông cứng lại. Bạn cũng cần tạo một lỗ trên trần hố để lắp đặt ống thông gió. Bạn có thể sử dụng bất kỳ tài liệu cho việc này. Hầu hết lựa chọn thuận tiện sẽ sử dụng ống nhựa hoặc xi măng amiăng.

Thiết bị chống thấm

Về vấn đề cách ly bề mặt bên trong Hầm cần được xử lý đặc biệt cẩn thận khỏi độ ẩm. Điều này rất quan trọng vì một lỗ nhỏ nhất trên lớp chống thấm sẽ trở thành nguồn ẩm ướt và khiến rau củ bị hư hỏng.

Bạn chỉ có thể tiến hành giai đoạn này nếu bê tông khô hoàn toàn. Bạn sẽ cần một tấm chống thấm hoặc aquaizol. Vật liệu này phải được sử dụng để phủ lên thành và sàn của hố trồng rau. Tấm bạt phải được trải chồng lên nhau ít nhất 15 cm, các mối nối được cố định bằng đèn hàn hoặc băng dính hai mặt. Mọi thao tác với đèn phải được thực hiện hết sức cẩn thận để không làm hỏng tấm bạt, nếu không hơi ẩm sẽ lọt vào bên trong hố rau. Các vật liệu tương tự được sử dụng để che phủ phần ngoài trần hố.

Làm thế nào để cách nhiệt hầm trong nhà để xe

Giải quyết vấn đề cách nhiệt hầm trong gara cũng quan trọng như lắp đặt chống thấm. Lớp cách nhiệt sẽ giúp duy trì nhiệt độ ổn định bên trong hố. Đối với điều này bạn có thể sử dụng len khoáng sản hoặc bọt polystyrene.

Để lắp đặt các tấm xốp, bạn sẽ cần chốt ô nhựa. Quá trình cài đặt như sau:

Sử dụng máy khoan hoặc máy khoan búa, năm lỗ được khoan trên tấm gắn vào tường (ở các góc và ở giữa vật liệu).
Các chốt nhựa được dẫn vào chúng và vít được vặn vào chúng.
Các khớp của tấm được lấp đầy bằng bọt polyurethane.

Ở các khu vực phía Bắc, nơi nhiệt độ không khí xuống dưới 25–30°С, việc cách nhiệt trần hố trồng rau cũng cần thiết. Để ngăn bọt bị vỡ vụn theo thời gian, bạn có thể phủ nó bằng bất kỳ vật liệu nào. vật liệu hoàn thiện. Điều này sẽ tạo ra một hiệu ứng cách nhiệt bổ sung.

Video: cách làm hố khô, hầm, tầng hầm trong gara có chiều rộng yêu cầu

Làm phòng quan sát trong gara hoặc hố rau Nó không khó chút nào để tự làm điều đó. Chỉ cần lắng nghe khuyến nghị của các chuyên gia và làm theo là đủ hướng dẫn từng bước một. Nếu muốn, hai phòng này có thể được kết hợp.

Trước khi bạn xây dựng lỗ kiểm tra trong gara bằng chính đôi tay của mình, hãy tìm hiểu xem nó là gì.

Lỗ kiểm tra– đây là không gian làm việc của người lái xe, phải thoải mái nhất có thể, cho phép anh ta quay đầu lại và đứng thẳng hết cỡ. Nếu những điều kiện này không được đáp ứng, việc khắc phục ngay cả một sự cố nhỏ cũng sẽ trở thành cơn ác mộng, điều không được phép xảy ra.

Làm thế nào để tạo một lỗ trong nhà để xe đúng cách?
Trước hết, chúng ta phải đo chiều dài, chiều rộng và chiều sâu để tìm ra kích thước lỗ kiểm tra trong gara bằng chính đôi tay của mình.

Tham số chiều dài tính theo chiều dài của máy. Thêm một mét vào nó, nó sẽ là không gian tối ưu, thuận tiện đi làm.

Thông số thứ hai một lần nữa phụ thuộc trực tiếp vào kích thước của xe. Trung bình, đây là 75 cm, nhưng các chuyên gia cũng sử dụng một cách khác để đo chiều rộng tối ưu: bạn cần đo khoảng cách giữa các bánh trước với nhau. Giá trị thu được sẽ được trừ đi 20 cm để đảm bảo rằng khi vào hố, ô tô sẽ không thất bại.

QUAN TRỌNG: Trước khi tạo một lỗ trong gara, hãy nhớ rằng chiều rộng của nó phải nhỏ hơn chiều rộng xe của bạn một chút, nếu không xe sẽ rơi qua.

Và cuối cùng, tham số cuối cùng - chiều sâu. Nó được tính toán dựa trên chiều cao của người lái xe cộng thêm 20 cm, các thông số thu được phải là tăng thêm 30 cm, sẽ tạo thành vật liệu cách nhiệt và thủy điện. Sau khi tính toán bạn có thể thực hiện vẽ những cái lỗ trong gara.

Lỗ kiểm tra tự làm trong gara: kích thước - ảnh dưới:

Sự thi công

Sau khi nhận được kích thước yêu cầu, chúng tôi bắt đầu xây dựng. lỗ kiểm tra trong gara bằng chính đôi tay của mình. Tất nhiên, việc xây dựng hố kiểm tra sẽ dễ dàng hơn nhiều khi nhà để xe chưa được xây dựng, ở đây bạn cần thực hiện công việc này trước khi đổ bê tông sàn, nhưng ngay cả khi bạn nghĩ về cách làm nhà để xe có hố bằng chính đôi tay của mình, câu hỏi này hoàn toàn do chúng tôi quyết định.

Công việc xây dựng bao gồm các công việc sau:

Chuẩn bị hố. Chúng tôi đánh dấu lô đất theo kích thước thu được. Trước khi đào một cái hố trong gara, chúng tôi tích trữ xẻng và một cái thước. Hố phải có độ sâu cần thiết và có đáy phẳng.

THẨM QUYỀN GIẢI QUYẾT: Làm thế nào để tạo một lỗ quan sát trong nhà để xe khi nó đã được xây dựng? Chúng tôi đánh dấu sàn, và sau đó, theo các dấu hiệu, chúng tôi cắt xuyên qua lớp vữa bằng dụng cụ điện, sau đó công việc đào được thực hiện.

Hình thành các bức tường mịn. Cũng cần phải nén cẩn thận đáy hố.
Sắp xếp lỗ kiểm tra trong gara: sàn, tường và hốc.

Chúng tôi từng bước xây dựng một cái lỗ trong nhà để xe bằng tay của mình:

Chúng tôi đặt một đệm đá dăm trên mặt đất, trên đó đổ cát khoảng 5 cm và nén chặt.

Lớp tiếp theo trong “chiếc bánh” này là đất sét 30cm. Đã được đặt trên đất sét lưới gia cố, trở thành xương sống của cấu trúc của chúng tôi, mạnh mẽ, đáng tin cậy, bền bỉ.

Lưới được đổ bê tông. Chúng tôi trộn cát và xi măng theo tỷ lệ 3:1 và đổ dày 7 cm.

Chúng tôi đợi bê tông cứng lại và chỉ sau đó mới xử lý sàn dung dịch mastic bitum. Chúng tôi đặt tấm nỉ lợp và dán các mối nối bằng bitum, hãy chắc chắn nóng.

Nhựa xốp được trải trên vật liệu lợp, sau đó toàn bộ cấu trúc được đổ đầy bê tông, khoảng 15 cm, và một lần nữa chúng tôi đợi cho đến khi bê tông khô.

Sau khi bê tông khô, bạn có thể bắt đầu để thiết kế các bức tường và hốc:

Các bức tường được phủ bằng đất sét, sau đó trải nhựa polyetylen, chất này bám dính tốt với các loại đất sét béo.
Một lớp vật liệu lợp được phủ lên màng và một lần nữa, như trong trường hợp sàn, chúng tôi đi qua các mối nối bằng bitum.
Chúng tôi lặp lại công nghệ tạo sàn và gắn một lớp nhựa xốp lên tường bằng bất kỳ chất kết dính xây dựng nào.
Phần khó nhất của công việc là lắp dựng ván khuôn. Ván khuôn được làm từ gỗ dán, nếu bạn muốn có được kết cấu bền hơn thì từ ván, cách tường 7 cm.
Chúng tôi gia cố chu vi của bức tường và lấp đầy nó bằng vữa bê tông.

Bạn cần đổ bê tông theo từng lớp, ở đây bạn cần được hướng dẫn luật lệ, bạn càng đi yên tĩnh thì bạn càng tiến xa hơn. Bạn cần lấp lỗ trong gara trong vòng vài ngày, mỗi ngày - cao 20 cm.

Khi bê tông đã cứng lại và bạn hài lòng với kết quả, tháo ván khuôn, bây giờ chúng tôi không cần nó. Chà, chúng ta đang chuyển sang giai đoạn tiếp theo, tạo ra những ngóc ngách.

Giống như việc xây dựng sàn và tường, khi xây dựng các hốc, chúng tôi sử dụng phụ kiện Và đất sét. Nhưng ở đây chúng tôi không cần bê tông nữa, chúng tôi sẽ có một lỗ kiểm tra trong gara bằng chính đôi tay của mình làm bằng gạch, với những hốc nào được lót. Nếu bạn không thích tùy chọn này và bạn quan tâm đến một cách khác để bố trí lỗ kiểm tra trong gara, thì hãy sử dụng gạch men, nó sẽ hiệu quả hơn.

Xem cách thực hiện Lỗ kiểm tra DIY trong gara- hình chụp:

Cách nhiệt và thủy điện

Trước khi làm hố trong gara, bạn cũng cần lưu ý chống thấm, bởi vì độ ẩm là không thể chấp nhận được trong hố kiểm tra, nơi bạn không chỉ cần làm việc trong điều kiện thoải mái mà còn phải tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn khi làm việc với các thiết bị điện của ô tô.

Ngày nay chúng ta có thể chọn từ nhiều loại vật liệu:

Polyme.Đây là vật liệu có cấu trúc tổng hợp phức tạp và đặc tính chống thấm tuyệt vời. Có hai loại: nhiều lớp Và lớp đơn, người đầu tiên có phẩm chất tốt nhất và có thể tồn tại lâu hơn nhiều, lên đến năm mươi năm, loại sau rẻ hơn. Chống thấm polymeđặt trên cốt thép với các ô có kích thước 10x10.

Chúng ta phải che khung vải địa kỹ thuật. Các tấm polymer nếu có đế tự dính thì chồng lên nhau 30 cm, nếu màng không tự dính thì chồng lên nhau là 10 cm, các mối nối giữa các tấm polymer nhất thiết phải được xử lý bằng chất kết dính đặc biệt .

Bitum. Tùy chọn chống thấm này có sẵn trong một số loại: đá cổ thụ, đồng euro Và tấm lợp nỉ, mỗi cái đều thú vị theo cách riêng của nó, mỗi cái đều có ưu và nhược điểm riêng.

Cài đặt vật liệu cách nhiệt bitum, có lẽ là đơn giản nhất, ngoài ra, vật liệu này được xếp vào loại tiết kiệm, mặc dù tuổi thọ sử dụng của nó thấp hơn nhiều, chỉ 10 năm, nếu công việc được thực hiện hiệu quả thì thời hạn sử dụng tăng lên 15 năm, nhưng không hơn.

Vật liệu cách nhiệt bitum được áp dụng trong một lớp kép.

Hỗn hợp khô.Đây là một trong những phương pháp cách ly hiện đại. Nó hiệu quả, bền bỉ và cho phép bạn loại bỏ ngay cả những vết nứt cực nhỏ trên tường và sàn, giúp tăng tuổi thọ của hố kiểm tra. Hỗn hợp được pha loãng với nước theo độ đặc ghi trên bao bì, được áp dụng cho lớp bê tông.

Nếu như hỗn hợp khô- Cái này cách hiện đại, tuy nhiên, thường được sử dụng làm vật liệu cách nhiệt bổ sung hỗ trợ vật liệu khác, polymer hoặc bitum, sau đó hỗn hợp đất sét và các sản phẩm dầu mỏ- cái này là nhiều nhất cách cũ sự cách ly. Điều này tốt vì nó dễ thực hiện và đòi hỏi chi phí tài chính tối thiểu.

Nhược điểm của phương pháp này là sản phẩm dầu mỏ độc hại, và các chuyên gia không khuyên bạn nên làm việc lâu dài trong hố được xử lý bằng thành phần như vậy.

QUAN TRỌNG:đừng quên luôn dán keo các khớp, dù vật liệu polyme, bitum hoặc một số khác. Việc không tuân thủ điều kiện này có thể dẫn đến đến sự phá hủy toàn bộ cấu trúc và sự vô hiệu hóa sức lao động của bạn.

Vật liệu cách nhiệt là một vấn đề quan trọng không kém, vì ở nước ta thời tiết ấm áp chỉ hình thành trong 5 tháng, thời gian còn lại có mưa, lạnh và sương giá.

Tại lắp đặt hố kiểm tra trong gara, như một vật bền, cách nhiệt hiệu quả vật liệu có thể chảy ra polystyren. Tính chất tích cực Vật liệu này có tỷ lệ hấp thụ nước tối thiểu, tính linh hoạt, đặc tính cách nhiệt tuyệt vời. Nhược điểm là độ bền không cao, khoảng 10 năm.

hoàn thiện chạm

Khi hoàn thiện chúng tôi sẽ chỉ định:

an toàn (lưới sắt trên hố);
hốc;
thắp sáng;
thông gió.

Sự an toàn ngụ ý cài đặt lưới sắt tới hố.

Lỗ kiểm tra trong gara - làm thế nào để đóng nó? Trong mọi trường hợp nó không nên luôn luôn mở. Bạn có thể nghĩ, quên, không nhìn thấy... hậu quả của việc thiếu chú ý như vậy thường rất tai hại. Vì thế tốt hơn lưới mắt cáo trong thời gian không sửa chữa lỗ kiểm tra trong gara.

Cần có các hốc trên tường để đựng các dụng cụ trong đó, để không phải chạy lên lầu mỗi lần lấy kìm hoặc tuốc nơ vít. Các hốc cũng đóng vai trò trang trí phòng, tạo ra một bầu không khí không thể diễn tả bằng lời, thuận lợi cho công việc.

Vì thắp sáng Cần phải tiến hành nối dây và lắp đặt ổ cắm trên tường. Tất nhiên, bạn có thể sử dụng đèn di động, nhưng nó sẽ không tiện lợi và thẩm mỹ bằng.

Thông gió- một trong những vấn đề chính khi thiết kế hố kiểm tra, vì thường phải sử dụng các chất độc hại, vecni, sơn không thể chấp nhận được khi thở trong phòng kín. Do đó, hãy chú ý đến vấn đề thông gió một phần đáng kể.

Ngoài ra, cần phải thông gió để loại trừ khả năng tạo hiệu ứng ngưng tụ:Độ ẩm cao có thể dẫn đến phá hủy lỗ kiểm tra và làm hỏng xe và các dụng cụ điện. Thông gió có thể được thực hiện bằng cách loại bỏ lỗ thông hơi Cách sàn gara 30 cm, và để ngăn các mảnh vụn lọt vào ống thông gió, nó được che bằng lưới.

Bây giờ bạn biết làm thế nào để làm lỗ kiểm tra trong gara bằng chính đôi tay của bạn. Hãy tin tôi, điều này không khó chút nào khi nhìn vào một hướng dẫn đồ sộ như vậy. Và cuối cùng, chúng tôi chỉ có thể chúc bạn kiên nhẫn và tốt lành!

Cách xây dựng một cái hố trong nhà để xe bằng tay của chính bạn, xem video:

Thời gian đọc ≈ 4 phút

Sự hiện diện của một lỗ kiểm tra trong gara giúp bạn có thể thực hiện tự sửa chữa xe riêng. Nó có thể được thực hiện với kiến thức tối thiểu trong lĩnh vực xây dựng và có sẵn các hướng dẫn chi tiết. Sử dụng lớp chính từng bước, sẽ không khó để chuẩn bị và thực hiện một cách cẩn thận và hiệu quả. tự xây dựng hố, bất kể kích thước và cách bố trí của nhà để xe.

Xác định kích thước và hình dạng tối ưu của lỗ kiểm tra

Hố kiểm tra đã hoàn thiện phải vừa an toàn vừa thuận tiện khi sử dụng. Vì vậy, trước khi bắt đầu công việc, nên nghiên cứu số liệu khảo sát địa chất về hiện trạng đất và vị trí mạch nước ngầm dưới gara. Điều này sẽ cho phép bạn xác định độ sâu tối ưu của lỗ. Nếu nước ngầm khá sâu thì chiều cao khuyến nghị từ sàn đến “trần nhà” có thể khoảng 2 m hoặc thấp hơn (chiều cao của chủ sở hữu + 20-30 cm). Kích thước có thể được tìm thấy trong bản vẽ.

Một lỗ kiểm tra được tạo ra trong nhà để xe bằng tay của chính bạn sau khi lập kế hoạch dự án cho cơ sở. Chiều rộng của nó được xác định theo chiều dài cơ sở của ô tô: nó phải nhỏ hơn để đảm bảo khả năng ô tô ra vào an toàn. Chiều dài phải dài hơn chiều dài của ô tô ít nhất 1 mét: điều này sẽ giúp bạn có thể làm việc thoải mái trong hố.

Việc lắp đặt hố kiểm tra cho phép có các hốc nhỏ. Chúng có thể được sử dụng để lưu trữ các bộ phận, vị trí thuận tiện công cụ. Chúng không nên được làm quá sâu. Nên xác định kích thước của các hốc theo số lượng dụng cụ và phụ tùng ô tô có sẵn.

Bố trí tường và hốc trong hố kiểm tra

Sau khi đào một cái hố với kích thước xác định trước, bạn nên bắt đầu gia cố các bức tường, bảo vệ chúng và sau đó đặt gạch. Việc sử dụng gạch là tối ưu do dễ làm việc và dễ mua. Bạn có thể tìm hiểu cách xây lỗ quan sát trong nhà để xe từ những vật liệu xây dựng hợp lý nhất theo hướng dẫn sau:

1. Đầu tiên, bạn cần làm sàn của lỗ kiểm tra trong gara: san phẳng đáy hố, trải vật liệu lợp mái (có độ chồng lên tường khoảng 0,5 m cho mỗi hố). Việc đổ bê tông được thực hiện với cấp M-200, độ dày của sàn khoảng 10 cm, chiều dài và chiều rộng của sàn phải bao gồm tổng độ dày của hai bức tường, chiều dài/chiều rộng của hố và tăng 10 cm, sau khi đổ xong để bê tông cứng lại trong 4 ngày.

2. Việc xây tường bắt đầu bằng việc lát 4 hàng và tiếp theo là chống thấm hố kiểm tra bằng ngoài sử dụng mastic bitum. Điều này sẽ ngăn chặn sự phá hủy các bức tường do tiếp xúc với độ ẩm từ lớp phủ đất liền kề với gạch. Sau khi lát tường, bạn cần lấp đầy khoảng trống còn lại từ mặt đất đến viên gạch.

3. Giai đoạn cuối cùng của công việc sẽ là lắp đặt khung kim loại xung quanh lối vào hố. Nó phải nhô ra một chút so với mặt sàn của hộp gara.

Khung của các hốc cũng nên được làm bằng các góc kim loại. Điều này sẽ giúp gạch không bị lún hoặc vỡ.

Các tính năng của thiết bị thông gió và lựa chọn cầu thang

Hệ thống thông gió chất lượng cao trong hố kiểm tra của gara sẽ ngăn chặn sự xuất hiện của nấm mốc và sự phá hủy dần dần của các bức tường. Nó có thể được thực hiện độc quyền xả hoặc cung cấp và xả. Trong trường hợp đầu tiên, khi xếp những hàng gạch cuối cùng, cần lắp đặt một đường ống cho phép không khí thoát ra khỏi hố qua hộp gara hướng lên trên (nó sẽ tiếp cận ống thông gió của gara hoặc thải trực tiếp ra ngoài). đường phố). Trong trường hợp thứ hai, một đường ống bổ sung được lắp đặt, đường ống này được chuyển hướng ra bên ngoài. Đầu của nó phải được đặt ở khoảng cách 15 cm so với sàn nhà.

Làm cầu thang thoải máiđối với lỗ kiểm tra, nó có thể được làm bằng các góc bằng gỗ hoặc kim loại. Đối với một khối nhỏ, một chiếc thang có thể định vị lại sẽ thuận tiện hơn nhiều. Trong các bức ảnh đính kèm, bạn cũng có thể xem các ví dụ về các hố trong đó các bậc thang được đặt bằng gạch hoặc bê tông.

Cung cấp ánh sáng

Trong quá trình đặt hốc, bạn cần nối dây 36V vào ống cao su cách điện. Điều này sẽ cho phép bạn kết nối đèn trong hố và chiếu sáng xe một cách thuận tiện trong quá trình sửa chữa. Khi thực hiện các giai đoạn công việc này, nên mời một thợ điện có trình độ chuyên môn, người sẽ giúp xác định chính xác vị trí tối ưu của dây và đảm bảo khả năng bảo vệ của dây cũng như đảm bảo kết nối chính xác với nguồn điện. Tại thực hiện độc lập hoạt động, bạn nên nghiên cứu các bài học video phụ trợ về cách tạo ánh sáng chính xác trong hố kiểm tra.

Video xây dựng lỗ quan sát trong gara bằng chính đôi tay của mình

Gara riêng có lỗ kiểm tra- ước mơ của mọi chủ xe. Vậy tại sao bạn không biến nó thành hiện thực bằng chính đôi tay của mình? Rốt cuộc, hố gara sẽ cung cấp khả năng tiếp cận các bộ phận quan trọng của ô tô, điều này sẽ cho phép kiểm tra kỹ thuật và công việc cải tạo mà không cần liên hệ với các chuyên gia dịch vụ xe hơi.

Tại sao cần có lỗ kiểm tra và nó phải như thế nào?

Hầm gara là trợ thủ chính của người mê xe. Nó cho phép bạn thực hiện chẩn đoán, bảo trì và nhỏ, và thậm chí cải tạo lớn tự mình đi ô tô.

Điều đáng ghi nhớ là hố kiểm tra là nguồn tăng độ ẩm. Nghĩa là nhiệm vụ quan trọng nhất trong quá trình xây dựng của nó là chống thấm.

Lỗ kiểm tra ẩm ướt sẽ nhanh chóng làm giảm vi khí hậu trong gara, chắc chắn sẽ dẫn đến xuất hiện rỉ sét và nấm mốc.

Độ ẩm từ lỗ kiểm tra làm giảm đáng kể sự thoải mái khi ở trong gara, đặc biệt là vào mùa lạnh. Và điều này vốn đã nguy hiểm cho sức khỏe, vì vậy hố phải được giữ khô ráo hoàn toàn: không được phép nhỏ giọt dầu hoặc vũng nước.

Trước khi thực hiện bất kỳ biện pháp vốn nào trong gara, bạn phải:

nghiên cứu đặc điểm đất dưới kết cấu nhà để xe và xác định độ sâu của nước ngầm;
đánh giá hiện trạng nền móng.

Dựa trên dữ liệu trắc địa đáng tin cậy, cũng như các yêu cầu của quy chuẩn xây dựng, sẽ có thể đưa ra quyết định hợp lý về mặt kỹ thuật và kinh tế.

Chú ý: khi lập kế hoạch cho hố kiểm tra, hãy đảm bảo cung cấp vật liệu để đóng trong thời gian ngừng hoạt động. Điều này sẽ giúp gầm xe và phần dưới xe không bị tiếp xúc với độ ẩm quá mức.

Kích thước

Điều hợp lý là đặt lỗ kiểm tra không phải ở giữa mà gần với một trong các bức tường bên và ở độ sâu của gara. Tất nhiên, việc giảm diện tích vốn đã nhỏ của một căn phòng chật chội hoặc chật hẹp là không đáng. Tuy nhiên, việc xây dựng một hố quan sát dài dưới 2 m là không nên.

Độ sâu tối ưu được cho là bằng tổng chiều cao trung bình của con người (170–180 cm) với biên độ nhỏ 15–20 cm để tăng góc nhìn của đáy xe.

Các yêu cầu chính để vào hố kiểm tra là độ an toàn và công thái học. Nếu gara ngắn nhưng đủ rộng thì có thể làm lối vào hố kiểm tra từ bên cạnh.

Chiều rộng của hố gara trực tiếp phụ thuộc vào kích thước của căn phòng và tất nhiên là kích thước của ô tô. Trong các gara ô tô tư nhân, giá trị này được lấy bằng 70–80 cm đối với xe khách và 110–120 cm đối với xe tải và xe buýt nhỏ.

Chú ý: tốt hơn là nên lấy độ sâu của lỗ kiểm tra với một chút lề. Ở dưới cùng của cấu trúc, bạn luôn có thể bố trí độ cao, điều này sẽ đảm bảo sự thuận tiện khi thực hiện các thao tác kỹ thuật riêng lẻ, đồng thời lối đi dưới máy đặt trên hố sẽ không bị hạn chế bởi bất cứ điều gì. Ngoài ra, cần cung cấp các hốc và hốc đặc biệt trên thành hố để có thể cất giữ các dụng cụ hoặc phụ tùng ô tô.

Đặc điểm chống thấm và cách nhiệt của hố gara

Cần lựa chọn vật liệu chống thấm, cách nhiệt hố kiểm tra ở giai đoạn lập kế hoạch.Điều này sẽ cho phép bạn tính toán chính xác các thông số của cấu trúc và đưa ra quyết định về trang trí nội thất của nó.

Vật liệu chống thấm

Những chất sau đây có thể được sử dụng để chống thấm cho hố kiểm tra gara:

vật liệu bitum (tấm lợp và các loại của nó, nhựa bitum; tuổi thọ 10–15 năm);

vải địa kỹ thuật polymer (đơn và đa lớp) màng polyme trên cơ sở tự dính; tuổi thọ sử dụng ít nhất là 50 năm);

hợp chất thâm nhập (hỗn hợp khoáng khô hoặc khoáng hữu cơ được pha loãng với nước ngay trước khi sử dụng; tuổi thọ sử dụng bằng tuổi thọ của bề mặt được xử lý);

đất sét béo kết hợp với sản phẩm dầu mỏ (kết hợp với các vật liệu hiện đại, đất sét béo sẽ làm tăng thời gian hoạt động của lớp chống thấm chính);

cao su lỏng (nhũ tương chứa mủ cao su, polyme và chất ổn định; tuổi thọ khoảng 25 năm);

Chống thấm hố ga phải được thực hiện kết hợp với các biện pháp cách nhiệt. Loại thứ hai giúp giảm rò rỉ nhiệt qua sàn và tường của kết cấu, cũng như giảm thiểu lượng ngưng tụ hình thành do thay đổi nhiệt độ.

Biện pháp cách nhiệt

Bọt ép đùn và đất sét trương nở là những vật liệu cách nhiệt tuyệt vời cho hố kiểm tra. Cái đầu tiên được đặt trên lớp chống thấm của các bức tường của kết cấu và được phủ màng chắn hơi, sau đó đổ bê tông.

Đất sét trương nở được sử dụng để lấp lớp đệm cát và sỏi dưới đáy hố. Một rào cản hơi được lắp đặt trên tấm đệm đã nén, sau đó sàn được đổ hoặc trải.

Chú ý: nếu mực nước ngầm dưới 2,5 m thì phải tổ chức hệ thống thoát nước có hệ thống thoát nước bên ngoài khuôn viên gara.

Chiếu sáng và thông gió hố kiểm tra

Sự hiện diện của hệ thống chiếu sáng trong hố kiểm tra là điều kiện tiên quyết để có được sự thoải mái và thuận tiện. công việc an toàn. Thiết bị chiếu sáng cần có công suất thấp và cần bảo vệ đáng tin cậy khỏi độ ẩm và hư hỏng cơ học.

Trong hố gara, bạn có thể cài đặt:

đèn có điện áp đến 36 V (đèn huỳnh quang);
đèn hạ thế có điện áp 12 V (đèn LED);
đèn có điện áp 220 V có thiết kế chống thấm nước (không thấp hơn IP54);
đèn chạy bằng pin có vỏ kín.

Một trong những giải pháp phổ biến nhất là đèn huỳnh quang 36 V đặt trong vỏ chống nước được bảo vệ. Họ tiêu thụ một lượng điện nhỏ, có lợi cho thời gian chiếu sáng dài.Điều tương tự cũng có thể nói về đèn LED, việc sử dụng chúng mang lại mức độ an toàn điện cao.

Khi chiếu sáng hố kiểm tra bằng thiết bị làm việc dưới điện áp 220 V cần phải miếng đệm ẩn hệ thống dây điện có khả năng chống thấm bắt buộc sau này, và đèn phải được che bằng bóng râm có lưới; nối đất tất cả các phần tử kim loại của hệ thống từ một đèn led mạch đơn bên ngoài gara.

Đèn chạy bằng pin hiếm khi được sử dụng để chiếu sáng các hố kiểm tra do giá thành cao cũng như khó sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị hư hỏng. Tuy nhiên, nếu không thể lắp đặt hệ thống chiếu sáng cố định thì thiết bị như vậy là giải pháp phù hợp nhất.

Chú ý: không được lắp ổ cắm và công tắc vào lỗ kiểm tra. Để thuận tiện cho việc thực hiện một số loại công việc nhất định, nên trang bị cho hố gara một chiếc đèn di động có vỏ đặc biệt (có tay cầm để mang, chân đế để lắp đặt cố định và móc hoặc kẹp để treo) trên một dây điện được bảo vệ dài ít nhất 4 m.

Đối với hệ thống thông gió của hố ga-ra, trong hầu hết các trường hợp, nó được để tự nhiên.

Nên tổ chức trao đổi không khí cưỡng bức ở những không gian chật hẹp, nơi khí thải tích tụ nhanh chóng, cũng như trong các gara nằm ở khu vực có cấp độ cao nước ngầm.

Thông gió trong gara được bố trí như sau:

Một lỗ thông hơi có chức năng bảo vệ khỏi gió thổi và nước mưa xâm nhập được lắp đặt dưới trần nhà để xe ở phía khuất gió.
Cửa hút gió được thực hiện ở khoảng cách không quá 50 cm so với sàn, tốt nhất là gần lỗ kiểm tra hơn, ở phía đón gió.
Các lỗ thông gió cấp và thoát khí được che bằng lưới tản nhiệt bằng kim loại hoặc nhựa.

Chú ý: để tăng cường độ trao đổi không khí, lỗ thoát khí của hệ thống thông gió nhà để xe có thể được trang bị quạt công suất nhỏ hoặc trung bình chạy bằng bảng phân phối hoặc pin.

Chúng tôi tự tay xây một lỗ kiểm tra trong gara (có bản vẽ)

Hầm gara phải được bố trí sao cho có thể đặt xe lên đó ở một góc nhất định. Điều này sẽ giúp việc tiếp cận một số thành phần nhất định của máy dễ dàng hơn cũng như đơn giản hóa việc thực hiện nhiều thao tác kỹ thuật. Chiều dài của cấu trúc phụ thuộc vào chiều dài của máy (có tính đến lề 1 m).

Dự án

Không có gì hơn khoản thanh toán tạm ứng các thông số của nó. Và nó được thực hiện dựa trên kích thước của máy, nhưng có dự trữ một số tiền trong trường hợp cái sau được thay đổi trong tương lai. Ví dụ: nếu chiều dài của Opel Kadett gần 4 m thì Scoda Octavia là 4,6 m.

Hãy lấy giá trị trung bình là 4,5 m và tìm ra rằng, có tính đến trữ lượng 1 m, chiều dài của lỗ kiểm tra sẽ là 5,5 m.

Chiều sâu kết cấu cần lấy phù hợp với chiều cao của chủ gara. Với trung bình 175–185 cm, độ sâu làm việc bình thường của lỗ kiểm tra sẽ tối thiểu là 195 cm và chiều rộng đủ để di chuyển tự do và hoạt động kỹ thuật sẽ ít nhất là 0,8 m. bằng 1 m và lấy thông số lỗ kiểm tra cơ bản:

chiều dài 5,5 m;
chiều rộng 1 m;
chiều cao 1,95 m.

Bạn có thể chuyển các kích thước thu được lên giấy bằng phép chiếu trục đo hoặc hình ảnh phẳng.

Trong trường hợp thứ hai, sẽ cần có hai bản vẽ - để chiếu cấu trúc lên các mặt phẳng thẳng đứng và nằm ngang.

Khi tạo bản vẽ hố kiểm tra, cần tính đến độ dày của rào cản thủy, nhiệt và hơi, cũng như lớp vữa bê tông. Điều này sẽ cho phép bạn xác định chính xác hơn khối lượng công việc đào đất.

Chú ý: nếu gara chỉ dùng để chứa ô tô thì nên đặt lỗ kiểm tra ở giữa phòng sẽ thuận tiện hơn. Nếu căn phòng cũng được sử dụng làm xưởng nhỏ hoặc phòng chứa đồ, tốt hơn là di chuyển trục trung tâm của cấu trúc đến gần một trong các bức tường. Khi ô tô đỗ trong hố, gara như vậy sẽ có đủ không gian để đi lại và làm việc tại bàn làm việc.

Chuẩn bị dụng cụ và thu thập vật liệu

Sau khi phê duyệt dự án xây dựng, bạn có thể bắt đầu mua vật liệu. Để không lãng phí thời gian, cần chuẩn bị song song những dụng cụ cần thiết trong quá trình làm việc. Sẽ không hại gì nếu đưa vào danh sách những thứ cần thiết của bạn:

băng keo xây dựng, bút đánh dấu, dao;
cuốc, xà beng, xẻng và xẻng lưỡi lê;
cấp độ xây dựng;
máy trộn bê tông;
máy hàn;
máy khoan búa hoặc máy băm mạnh mẽ;
máy cắt bê tông;
búa, kìm và một bộ tua vít;
cưa tròn có bánh xe cắt kim loại;
bay xây dựng;
máy khoan điện có máy trộn để trộn dung dịch;
xô và thùng chứa nước, hỗn hợp xây dựng và vữa.
thùng chứa bitum nóng;
đầu đốt để định cỡ tấm lợp;
trục để rải bitum;
bay để san phẳng bề mặt bê tông.

Khi tìm kiếm sức mạnh và phương tiện để thực hiện một dự án, bạn không nên quên danh sách vật liệu xây dựng ấn tượng. Nó bao gồm:

xi măng, cát và đá dăm hoặc sỏi (để sản xuất vữa xi măng, bê tông và đệm kín);
đất sét và/hoặc sỏi trương nở (làm lớp đệm ổn định và cách nhiệt dưới lớp vữa sàn);
cách nhiệt (bọt ép đùn);
chống thấm bề mặt (thành phần thẩm thấu để xử lý bề mặt bê tông);
ống thoát nước;
cốt thép có đường kính 10–12 cm (để gia cố sàn hố kiểm tra);
bảng, những khối gỗ, đinh và dây (để thi công ván khuôn);
gạch (trong trường hợp xây tường bằng phương pháp xây gạch)
màng chắn hơi (để ngăn chặn sự tích tụ hơi nước trên tường và sàn của hố kiểm tra);
góc thép 20*20 mm (để đóng khung chu vi trên của hố kiểm tra);
ván, dầm đã được xử lý bằng sơn sát trùng, chống thấm (làm nắp hố kiểm tra);
tấm lợp cán;
nhựa bitum (mastic).

Chú ý: lượng vật liệu xây dựng được lấy tùy thuộc vào kích thước của lỗ với biên độ 2–10%.

Công tác đào và phá dỡ sàn gara

Để thực hiện kế hoạch thi công Bước đầu tiên là dọn sạch lãnh thổ. Mọi thứ không cần thiết sẽ phải được dọn ra khỏi gara trong một thời gian, đồng thời phải chuẩn bị một khu vực bên ngoài khuôn viên để chứa đất.

Thứ tự các hành động tiếp theo sẽ như sau:

Đường viền của lỗ kiểm tra được vẽ trên sàn gara bằng phấn, góc và thước kẻ.
Hình chữ nhật thu được tăng thêm 10–15 cm ở mỗi cạnh, điều này cần thiết để thuận tiện cho công việc khai quật.
Sử dụng các đường thu được lần này, sàn được tháo dỡ.
Nếu sàn nhà để xe được làm bằng bê tông, trước tiên bạn sẽ phải làm việc với máy cắt bê tông, đồng thời làm quen với khả năng của máy băm được sử dụng trong trường hợp này (trong trường hợp cực đoan, máy khoan búa công suất cao được trang bị một cái đục) .
Khi làm việc với bê tông cốt thép, bạn cần nhớ về cốt thép. Trong tấm bê tông cốt thép tiêu chuẩn, nó nằm ở độ sâu từ 5 đến 10 cm, khung kim loại của lớp bê tông phải được cắt cẩn thận bằng cưa tròn, trước tiên bạn cần mở rộng vùng cắt bằng máy khoan búa hoặc máy băm.
Sau khi loại bỏ lớp bê tông có cốt thép, tất cả những gì còn lại là loại bỏ lớp vữa còn lại.
Sàn bê tông được tháo dỡ mở ra lối vào đất dưới gara, trong đó cần đào một hố sâu 195–200 cm, rộng 115 cm và dài 5,5–5,6 m.
Khi thực hiện công việc đào, bạn nên thường xuyên theo dõi độ thẳng đứng của thành hố và độ sâu của hố, đồng thời đảm bảo rằng không có nước trong hố và thành hố không bị vỡ vụn khi đào sâu.

Chú ý: nếu cần thiết, tường của hố có thể được gia cố tạm thời bằng dầm gỗ. Nên lấy đất thu được khi đào rãnh ra ngoài khuôn viên để không làm vón cục. Trong quá trình chuẩn bị hố, bạn cần mặc quần áo ấm khi làm việc, vì khi hố càng sâu, độ ẩm sẽ tăng lên và nhiệt độ trong gara sẽ giảm.

Chống thấm hố gara: những điểm quan trọng

Không có thủ đoạn nào có thể cứu được lỗ kiểm tra khỏi ngập lụt trong trường hợp nước ngầm dâng cao hoặc lượng mưa lớn, hoặc bản thân nhà để xe khỏi ẩm ướt, nấm mốc nếu bạn không chú ý đúng mức đến việc thoát nước. Điều này chỉ có thể được thực hiện với sự trợ giúp của hệ thống thoát nước: nó sẽ bảo vệ khỏi sự xâm nhập của nước mưa và độ ẩm của đất dưới chu vi bên trong của căn phòng.

Tự lắp đặt hệ thống thoát nước

Để lắp đặt hệ thống thoát nước, bạn sẽ cần Ống thoát nước, được bọc trong vải địa kỹ thuật, cũng như một đoạn ống đường kính PVC 100 mm và các phần tử kết nối.

Chiều dài của hệ thống thoát nước sẽ tương ứng với chu vi bên ngoài của một tòa nhà để xe riêng biệt. Ổ cắm của hệ thống được đặt cách gara ít nhất 5 m. Điều rất mong muốn là hệ thống thoát nước được tiến hành vào khe núi gần đó hoặc vùng trũng tự nhiên khác trong đất.

Nếu không có trên địa điểm, cửa thoát nước sẽ cần được đưa ra một thùng chứa đặc biệt, phải được chôn dưới mức thoát nước ít nhất 20 cm và được trang bị máy bơm để bơm nước bằng phao.

Hệ thống thoát nước phải được trang bị giếng kiểm tra, có thể lấp đầy bằng ống PVC lắp đặt thẳng đứng và nối với chu vi thoát nước. Đầu trên của cái sau được đóng lại bằng nắp bảo vệ.

Việc lắp đặt hệ thống thoát nước được thực hiện theo nhiều giai đoạn:

Xung quanh kết cấu gara, khoảng cách lên tới 0,5 m, đào một rãnh có độ sâu bằng chiều sâu của móng gara và chiều rộng tới 0,5 cm.
Một lớp đệm cát và sỏi dày 10 cm được đặt dưới đáy mương thoát nước (để bảo vệ hệ thống khỏi bị phá hủy dưới tác động của áp lực đất).
Đệm cát được phủ bằng màng vải địa kỹ thuật.
Ống thoát nước được đặt trong rãnh và nối thành hệ thống khép kín có đầu ra bể hoặc vùng trũng tự nhiên trong khu vực.
Hệ thống thoát nước được phủ một lớp đệm hỗn hợp cát và đá dăm (sỏi), trong quá trình này phải được nén cẩn thận nhưng cẩn thận (để không làm hỏng đường ống).

Với việc lắp đặt hệ thống thoát nước nhất yếu đuối trong hệ thống chống thấm nhà để xe, nền móng của nó sẽ được bảo vệ một cách đáng tin cậy khỏi sự xâm nhập của nước từ bên ngoài cấu trúc. Do đó, yêu cầu về bảo vệ độ ẩm của hố kiểm tra sẽ giảm xuống.

Chú ý: mặt trên của hệ thống thoát nước có thể được phủ bằng đất, cỏ hoặc lớp bê tông (việc lựa chọn là tùy theo quyết định của chủ nhà để xe). Tốt hơn là nên lắp một thùng nhựa để thoát nước, vì nó sẽ có tuổi thọ cao hơn nhiều so với thùng kim loại và sử dụng cống thoát nước để tưới vườn, với điều kiện là các hóa chất dùng trong chăm sóc ô tô không lọt vào đó.

Bảo vệ khỏi độ ẩm và ẩm ướt

Việc xây dựng chính bắt đầu bằng việc chống thấm hố. Vấn đề này được giải quyết trong một số bước:

Dưới đáy hố đặt một lớp đệm sỏi dày 10–15 cm và đầm chặt, phía trên phủ một lớp cát dày 5 cm.
Các bức tường của hố kiểm tra được lát bằng một lớp đất sét giàu dinh dưỡng (màu đỏ).
Tấm nỉ lợp được trải trên bề mặt sàn. Điều này phải được thực hiện với độ chồng lên nhau từ 10–15 cm và có cùng một lề nhô ra trên bề mặt tường.
Các đường chồng lên nhau của vật liệu lợp đặt dưới đáy hố được hàn bằng đèn khò hoặc dán bằng keo nóng chảy. mastic bitum. Cái sau được đặt bằng một trục đặc biệt.
Theo cách tương tự, tấm lợp được đặt trên tường. Các góc dọc và ngang của hố được dán thêm bằng bitum hoặc hàn bằng đầu đốt đặc biệt.
Một rào cản hơi làm bằng màng polyetylen dày được đặt trên vật liệu lợp, bắt buộc phải dán tất cả các góc và mối nối.

Tự làm sàn và tường của hố kiểm tra

Nếu rào cản thủy và hơi của hố đã sẵn sàng, đã đến lúc tiến hành xây dựng trực tiếp. Để làm được điều này bạn cần chuẩn bị trước công trường, các công cụ và vật liệu cần thiết để chuẩn bị bê tông, cách nhiệt và gia cố lớp vữa.

Đổ sàn

Việc xây dựng bắt đầu bằng lớp vữa sàn. Việc điền nó được thực hiện theo phương pháp sau:

Đáy hố có phủ lớp chống thấm, phải đổ bê tông thô dày 10–15 cm (loại không thấp hơn M200). Loại thứ hai được chuẩn bị trên máy trộn bê tông theo tỷ lệ 1: 3: 4,5 (xi măng: cát: đá dăm).
Sau khi sấy khô một phần, bề mặt của lớp vữa thô được san phẳng bằng bay đặc biệt làm bằng gỗ hoặc bọt cứng.
Nếu cần thiết, lớp vữa thô được phủ một lớp cách nhiệt (nhựa xốp ép đùn dày 5 cm).
Được gắn phía trên miếng đệm cách nhiệt hoặc, trong trường hợp không có miếng đệm này trong dự án, một lớp láng nền thô lồng gia cố vữa sàn. Để làm điều này, bạn sẽ cần cốt thép có đường kính 10 mm và dây hoặc hàn, lưới sẽ được cố định trước khi đổ lớp láng.
Chuẩn bị bằng máy trộn bê tông hoặc máy trộn vữa xi măng-cát theo tỷ lệ xấp xỉ 1:4, được đổ lên khung gia cố sao cho độ dày của lớp láng ít nhất là 5 cm.
2-3 giờ sau khi đổ bê tông, bề mặt của nó được san bằng bằng bay, sau đó bạn có thể bắt đầu xây tường của hố kiểm tra.

Chú ý: đổ bê tông thô và cốt thép phải được hoàn thành trong 1 bước. Vì vậy, để làm việc, bạn sẽ cần ít nhất 2, và tốt nhất là 3 đôi tay. Bê tông thô phải được để khô hoàn toàn trước khi cách nhiệt, quá trình này sẽ mất ít nhất 3 ngày. Khoảng thời gian tương tự là cần thiết đối với lớp vữa gia cố phía trên để có thể đi lại tự do trong quá trình thi công tường của hố kiểm tra.

Xây tường

Tường của hố kiểm tra có thể được làm bằng gạch hoặc bê tông. Trong trường hợp thứ hai, trước khi bắt đầu công việc, bạn sẽ phải lắp đặt ván khuôn. Một tấm ván có cạnh hoặc ván ép và dầm gỗ là phù hợp cho việc này. Ngoài ra, nên gia cố thành hố kiểm tra bằng lưới dây thép hoặc cốt thép.

Ở giai đoạn này, cần bắt đầu lắp đặt hệ thống dây điện, theo yêu cầu an toàn điện phải giấu đi. Để làm điều này, bạn cần giấu dây trong một nếp gấp, căng nó dọc theo bề mặt tường và dẫn đến các điểm lắp đặt đèn, sau đó cố định nó vào lưới gia cố, chẳng hạn như sử dụng dây buộc nhựa.

Các bức tường được đổ thành từng tầng có chiều cao 30–40 cm. Trong quá trình đổ tường, dung dịch phải được nén kỹ bằng xà beng hoặc xẻng lưỡi lê - điều này sẽ giúp loại bỏ không khí ra khỏi bê tông. Trước khi đổ từng tầng tiếp theo, bạn phải để lớp trước khô, bạn phải đợi khoảng 2-3 ngày.

Khi xây tường gạch, độ dày của khối xây được lấy bằng chiều rộng của khối sau. Khối xây được thực hiện theo kiểu bàn cờ với sự buộc chặt bắt buộc của các góc và trát vữa cẩn thận các đường nối. Ở giai đoạn cuối cùng của việc thi công tường, phải chú ý đảm bảo tường nhô ra phía trên lớp láng sàn trong gara ít nhất 5 cm, điều này sẽ loại trừ khả năng vật lạ trượt xuống hố hoặc vô tình bị xe đẩy qua. bánh xe ô tô khi đặt vào hố.

Sau khi cài đặt tường gạch cần phải bọc lớp chắn nước và hơi bên trong kết cấu và lấp đất bằng ngoài bức tường Trong trường hợp này, đất phải được nén chặt.

Chú ý: khi xây tường gạch hoặc đổ bê tông, bạn không được quên các hốc phụ. Để làm chúng trong các bức tường bê tông, bạn chắc chắn sẽ cần phải xây dựng các tấm ván khuôn có kích thước phù hợp từ các tấm ván. Khi làm việc với gạch, không cần những lớp lót như vậy, nhưng với chúng, việc đặt gạch xung quanh hốc sẽ thuận tiện hơn nhiều. Sau khi hoàn thành việc đổ tường bê tông của hố kiểm tra, ván khuôn có thể được tháo dỡ không sớm hơn sau 6-7 ngày. Gạch có thể được coi là sẵn sàng cho công việc tiếp theo sau 4–5 ngày.

Làm thế nào và bằng những gì để đóng lỗ kiểm tra?

Ngay cả trước khi bắt đầu đổ hoặc ốp tường hố kiểm tra, cần phải chuẩn bị khung nhúng. Nó sẽ tôn lên mặt bên của cấu trúc - phần sau nằm phía trên sàn nhà để xe một chút hoặc ngang với phần sau.

Để làm khung, bạn sẽ cần một góc thép đã được đúc sẵn, Cưa tròn với đĩa cắt kim loại và máy hàn có điện cực.

Kích thước của khung được chọn theo chu vi bên trong hoặc bên ngoài của bức tường - góc phải được định vị theo yêu cầu của vải che phủ. Nhân tiện, nếu bạn định trang bị một lỗ kiểm tra, thì khung phải được quay một góc xuống dưới.

cố định cấu trúc kim loạiĐiều này được thực hiện tốt nhất bằng cách sử dụng neo hoặc chốt, mà bạn sẽ phải tạo các lỗ tương ứng trên bê tông hoặc gạch, cũng như bằng kim loại. Cuối cùng, để khung không bị rỉ sét trong quá trình vận hành hố gara, khung phải được chà nhám, sơn lót và sơn trước khi lắp đặt.

Có thể sử dụng nhiều loại vật liệu khác nhau để làm nắp hố kiểm tra. Ví dụ: bạn có thể làm nó cắt từ các khung kim loại được phủ bằng lưới thép hoặc ở dạng một tấm gỗ từ ván có viềnđộ dày từ 35 mm.

Cần nhớ rằng canvas càng mỏng thì càng dễ nâng lên, vì vậy bạn không nên lấy những tấm gỗ hoặc tấm quá dày có khung nặng.

Bạn có thể tạo nắp cho lỗ kiểm tra theo cách sau:

Chú ý: khi đóng hố, mép ngoài của tấm che tiếp xúc với khung nhúng. Do đó, kết cấu thường được bọc thêm dọc theo các cạnh bằng thép hoặc băng nhựa. Độ dày của lớp bọc như vậy sẽ phải được tính đến trước khi cắt vải và để cố định nó, hãy mua trước các loại dây buộc đặc biệt. Nhân tiện, nắp có thể được trang bị các cơ chế đặc biệt cho phép mở một phần lỗ kiểm tra.

Video: từng bước tự xây dựng hố gara

Việc xây dựng hố kiểm tra trong gara không phải là một việc dễ dàng. Vì vậy, họ cần được tiếp cận với sự chuẩn bị kỹ lưỡng và tốt nhất là tham khảo ý kiến của những người có kinh nghiệm trong công việc đó. Bố cục thông minh, cũng như chú ý cẩn thận đến các vấn đề về nhiệt và chống thấm của căn phòng, việc hoàn thiện sát trùng và điện khí hóa sẽ đảm bảo hầm vận hành thoải mái và cho phép mở rộng khối lượng cung cấp thực phẩm cho hộ gia đình. Tại tổ chức phù hợp Việc xây dựng hố kiểm tra sẽ mất không quá 10 ngày, trong khi việc xây dựng hầm có thể mất khoảng một tháng với tiến độ mật độ trung bình.

Việc thiết lập hố kiểm tra trong gara giúp bạn tiến hành việc sửa chữa ô tô độc lập nhanh hơn và rẻ hơn nhiều mà không cần sự tham gia của các chuyên gia. Ngoài ra, nó còn được sử dụng để thực hiện kiểm tra kỹ thuật định kỳ các loại thiết bị. Sắp xếp đúng Hố kiểm tra có rất nhiều ưu điểm, nhưng để thực hiện nó, bạn cần phải tuân theo một công nghệ nhất định mà chúng ta sẽ nói đến sau.

Ưu điểm và nhược điểm của việc bố trí lỗ quan sát trong gara

Bố trí lỗ quan sát trong gara có cả mặt tích cực và Mặt tiêu cực. Vào thời điểm mạng lưới trạm dịch vụ còn kém phát triển, hầu hết các gara đều có hố kiểm tra. Khi xuất hiện số lượng lớn các trạm dịch vụ, nhiều người lái xe ô tô từ chối xây dựng hố kiểm tra, chủ yếu là do các yếu tố như không có thời gian sửa xe, tích tụ độ ẩm quá mức trong hố cũng như tốn thêm thời gian và chi phí vật liệu để xây dựng hố. .

Ngoài ra, độ ẩm trong hố tăng lên góp phần khiến xe xuống cấp nhanh hơn, do hơi ẩm bốc hơi từ hố và rơi xuống phần dưới của thân xe, do đó đẩy nhanh quá trình ăn mòn.

Mặc dù vậy, hố kiểm tra có một số lợi thế nhờ việc bố trí nó trong gara. Đầu tiên là khả năng sửa chữa hoặc kiểm tra xe một cách độc lập. Thực tế này cho phép bạn tiết kiệm chi phí đi lại đến trạm dịch vụ. Ngoài ra, đối với một số đàn ông, việc kiểm tra ô tô còn là một thú vui. Việc thay dầu định kỳ trong gara có lỗ kiểm tra hoàn toàn có thể thực hiện được tại nhà.

Bố trí đúng lỗ kiểm tra trong gara

Tuy nhiên, nếu bạn quyết định xây một lỗ kiểm tra trong nhà để xe, điều này không phải lúc nào cũng có thể thực hiện được, chủ yếu là do độ cao của mực nước ngầm. Nếu nước nằm cách gara khoảng 200 cm thì việc xây hố là không thể chấp nhận được vì bạn sẽ phải liên tục bơm nước ra khỏi hố.

Mặc dù khi thực hiện chống thấm thích hợp và lắp đặt hệ thống thoát nước thì vấn đề này hoàn toàn có thể giải quyết được.

Việc bố trí và lắp đặt hệ thống thoát nước cần có sự tư vấn của các chuyên gia, vì ngay cả một sai sót nhỏ nhất cũng có thể dẫn đến hoạt động không đúng của toàn bộ hệ thống. Nếu hệ thống thoát nước được lắp đặt trong quá trình xây nhà thì hoàn toàn có thể đào hố kiểm tra. Nếu không, thủ tục này sẽ quá tốn kém và rắc rối.

Nếu mực nước ngầm quá cao thì lựa chọn duy nhất là trang bị hố kiểm tra có hướng nằm nghiêng.

Để kiểm tra mực nước ngầm, bạn sẽ cần tham khảo ý kiến của các chuyên gia, mặc dù hoàn toàn có thể đối phó nếu không có họ. Để làm điều này, bạn nên đào một cái hố nhỏ ở vị trí lỗ kiểm tra và đo mức nước bắt đầu dâng lên. Nước sẽ bắt đầu dâng cao khi có mưa lớn nên hố không được đổ bê tông trước thời kỳ này.

Kích thước của lỗ kiểm tra trong gara: tính năng tính toán

Liên quan đến tính năng thiết kế lỗ kiểm tra có thể là:

khu phức hợp gồm có hố và hầm;
hẹp, trong trường hợp này, một cầu thang nhỏ là đủ để đi xuống đó;
lựa chọn nằm nghiêng liên quan đến việc ở trong một cái hố, chỉ ở tư thế nằm.

Ngoài ra, các tùy chọn này khác nhau ở các sửa đổi khác nhau của hố. Kích thước của lỗ kiểm tra tiêu chuẩn trong gara trước hết phụ thuộc vào số lượng người sẽ ở trong đó, kích thước của chính gara, loại ô tô hoặc các thiết bị khác sẽ có trong gara.

Nếu bạn có nhiều ô tô thì nên sử dụng phiên bản cổ điển, giả định các kích thước sau:

chiều rộng của lỗ kiểm tra trong gara từ 80 đến 100 cm;
độ sâu của lỗ kiểm tra trong gara khoảng 170-200 cm;
chiều dài của lỗ kiểm tra phụ thuộc vào chiều dài của gara và tối thiểu là 160-200 cm.

Trước khi lập kế hoạch kiểm tra hố, bạn nên tính đến các đặc điểm riêng của kết cấu, điều này sẽ ảnh hưởng đến việc xác định kích thước và cấu hình của hố. Hố được đào với kích thước cho phép có chiều dài và chiều rộng khoảng 40 cm và chiều cao khoảng 20 cm. Nếu cần cách nhiệt các bức tường, bạn nên tăng kích thước của hố bằng kích thước của vật liệu sẽ làm vật liệu cách nhiệt.

Cách tạo lỗ quan sát trong gara: giai đoạn đầu

Sau khi xây dựng hố cần thiết và sau khi lắp đặt trước cơn mưa đầu tiên, một quy trình quan trọng tiếp theo - xây dựng sàn của hố kiểm tra. Nếu bạn tuân thủ tất cả các khía cạnh công nghệ liên quan đến quá trình này, thì vấn đề tích tụ độ ẩm dư thừa sẽ không xuất hiện.

Trước hết, hố kiểm tra cần thông gió tự nhiên, vì vậy khi bố trí sàn bạn nên chú ý đến sự hiện diện của một lỗ mà ống sẽ đi qua dưới dạng ống dẫn khí.

Ống này được đóng lại bằng nắp và lắp vào ít nhất hai mươi centimet. Tiếp theo, tấm bê tông được chuẩn bị, bao gồm hai lớp. Đầu tiên, người ta đổ sỏi dày ít nhất 10 cm, sau đó là cát dày khoảng 6 cm. Nhờ đó, hệ thống thoát nước được lắp đặt, có nhiệm vụ loại bỏ độ ẩm trong hố.

Mỗi lớp được lấp đầy trước đó đòi hỏi phải nén và san lấp mặt bằng cẩn thận. Đối với những mục đích này, một công cụ đặc biệt và nước được sử dụng.

Sau đó, cốt thép kim loại được đặt lên trên và bề mặt được lấp đầy bằng vữa bê tông. Khi bê tông khô, một lớp chống thấm khác được phủ lên và chỉ sau đó hố mới đi qua. hoàn thiện hoặc xử lý bằng vật liệu cách nhiệt.

Nếu nước ngầm quá sâu, có thể lát sàn ở hố kiểm tra bằng gạch.

Chống thấm hố kiểm tra trong gara: tính năng thực hiện

Thị trường vật liệu xây dựng hiện đại cung cấp một lượng lớn vật liệu chống thấm hình dạng khác nhau, kích thước và mục đích. Các yêu cầu chính đối với vật liệu cho hố kiểm tra chống thấm là hiệu quả và chất lượng công việc cao với chi phí hợp lý.

Do đó, dựa trên các tiêu chí này, chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với các phương án chính giúp chống thấm hố kiểm tra:

màng một lớp polymer - độ dày của vật liệu này khoảng hai mm, nó bền và độ bền cao, nhưng đồng thời, tùy chọn này có đặc điểm là chi phí cao nhất, ngoài ra, việc lắp đặt màng sẽ yêu cầu các thiết bị và công cụ đặc biệt để làm việc với nó;
vật liệu dựa trên bitum ở dạng vật liệu lợp hoặc chất bôi trơn bitum - giá cả phải chăng và dễ lắp đặt, tuổi thọ của tùy chọn chống thấm này ít nhất là 15 năm, nhưng đồng thời, bạn không cần phải thuê chuyên gia, vật liệu có dạng cuộn, dễ dàng lắp đặt và cắt, để dán các mối nối, nó được làm nóng hoặc sử dụng dung môi bitum;
Chất bôi trơn cho hố kiểm tra chống thấm có giá thành rẻ, dễ thi công, để lắp đặt trước tiên phải làm ẩm bề mặt bằng nước.

Chọn vật liệu cách nhiệt cho lỗ kiểm tra trong gara

Quy trình cách nhiệt hố kiểm tra không phải là một lựa chọn phổ biến, chỉ cần được thực hiện nếu có thêm nguồn vật liệu và khi làm việc trong phòng gara có hệ thống sưởi.

Vật liệu cách nhiệt sẽ làm giảm lượng điện cần thiết để sưởi ấm không gian gara. Vật liệu ở dạng cách nhiệt được dán vào tường và sàn hố. Sau khi lắp đặt, các bức tường sẽ trải qua quá trình hoàn thiện cuối cùng.

Trong số lượng lớn vật liệu cách nhiệt, tốt nhất nên ưu tiên cho polystyrene mở rộng, có những ưu điểm sau:

thời gian hoạt động;
khả năng chống thất thoát nhiệt cao;
chống ẩm;
giá cả phải chăng;
An toàn cháy nổ.

Xin lưu ý rằng vật liệu được chọn để cách nhiệt sàn dày hơn vật liệu làm tường của hố kiểm tra.

Cách xây lỗ quan sát trong nhà để xe: công nghệ làm việc với tường

Trong quá trình dựng tường của hố kiểm tra, có hai phương án cho các hành động tiếp theo:

đổ bê tông;
gạch.

Sau đó, gạch hoặc vật liệu hoàn thiện khác được đặt trên tường.

Trước khi đặt gạch hoặc đổ bê tông, một loạt công tác chuẩn bị, bao gồm việc phủ đất sét lên bề mặt tường, phủ một lớp màng dày đặc dưới dạng chống thấm và lắp đặt ván khuôn, độ dày khoảng 12 cm.

Xin lưu ý các sắc thái công nghệ liên quan đến việc thực hiện công việc này:

Để tránh trường hợp bánh xe ô tô vô tình lọt vào lỗ kiểm tra, bạn phải đảm bảo có thanh ray an toàn trong đó, ngoài ra sẽ ngăn hơi ẩm, bụi bẩn từ bánh xe ô tô lọt vào;
đường ray kiểm tra có hình chữ T, việc sản xuất nó đòi hỏi kim loại, được cố định trên bề mặt ván khuôn và là bộ phận hỗ trợ để đặt nắp;
Ngoài ra, sẽ không thừa nếu bố trí các gờ và hốc trên tường, trên đó sẽ bố trí thuận tiện nhiều loại phụ kiện khác nhau.

Lỗ kiểm tra tự làm trong gara - bố trí ánh sáng và mái che

Ánh sáng trong lỗ kiểm tra là không cần thiết, chỉ cần sử dụng đèn pin cầm tay hoặc bóng đèn là đủ. Tuy nhiên, nếu lỗ kiểm tra được sử dụng quá thường xuyên thì tốt hơn hết bạn nên dự đoán trước thời điểm này.

Điện áp tối đa của ổ cắm được lắp vào lỗ kiểm tra phải là 35V. Hơn nữa, do độ ẩm cao, nó phải có chất lượng cao và chống ẩm. Việc sử dụng đèn hai trăm hai mươi volt tiêu chuẩn trong hố kiểm tra đều bị cấm vì chúng đe dọa đến tính mạng của người làm việc trong hố.

Khi lựa chọn đèn chùm, bạn nên tiến hành từ nguồn điện của ổ cắm mà chúng được thiết kế loại đặc biệtđèn

Công việc bố trí hố kiểm tra được hoàn thành bằng việc lắp đặt một tấm che, thường được làm bằng gỗ. Độ dày tối thiểu của vật liệu là 3 cm, vì những tấm ván quá lớn sẽ khó nâng lên.

Có một số lựa chọn để làm nắp cho hố kiểm tra:

khi sử dụng một góc kim loại, để làm nắp, bạn sẽ cần một số tấm chắn trên các con lăn nhỏ, với sự trợ giúp của chúng, các tấm chắn được di chuyển cùng nhau... Đối với mỗi tấm chắn có một dải gỗ, chiều rộng của nó khoảng 25 mm;
Nếu chỉ có hai góc cố định dọc theo đường viền thì hai tấm chắn được sử dụng để làm nắp, nằm trên Những khu vực khác nhau, các con lăn được lắp đặt trên tấm chắn có thể di chuyển được và các bộ hạn chế được lắp đặt ở các phần cực của các thanh, do đó, khi tấm chắn được di chuyển, hố sẽ mở ra một nửa;
Các nắp mở theo nguyên lý cửa cuốn được làm bằng gỗ, dày khoảng 4 cm, chiều dài tùy theo chiều rộng của hố mà mỗi tấm ván được xử lý sao cho tạo một lỗ có rãnh trên đó. , một sợi cáp kim loại được lắp đặt trong chúng, giữa đó việc lắp đặt được thực hiện bằng lò xo, với áp lực nhẹ lên tay cầm, hố sẽ mở ra, nắp này rất tiện lợi, nhưng trong quá trình sản xuất, nó phải được xử lý bằng hợp chất chống ăn mòn và chống thấm giải pháp.

Làm thế nào để lấp đầy lỗ quan sát trong nhà để xe

Như đã đề cập trước đó, tường của hố kiểm tra được làm bằng bê tông hoặc gạch. Lựa chọn đầu tiên ít tốn kém hơn về mặt tài chính nhưng đòi hỏi đầu tư nhiều thời gian hơn. Tường bê tôngđược đặc trưng bởi sức mạnh, độ bền và độ tin cậy cao hơn.

Ảnh lỗ kiểm tra trong gara:

Sau khi nén đá dăm, việc xây dựng sàn bê tông bắt đầu, chiều cao của nó khoảng sáu cm. Sàn đầu tiên cần được gia cố. Đối với những mục đích này, lưới thép có kích thước ô 15x15 cm được sử dụng.

Để chuẩn bị một mét khối bê tông, bạn sẽ cần:

ba trăm kilôgam xi măng, mác trên 400;
700 kg cát;
200 lít nước;
1200kg đá dăm.

Nếu hỗn hợp bê tông được trộn thủ công thì nên bổ sung thêm nước. Khi sử dụng máy trộn bê tông, tỷ lệ được duy trì.

Nếu hàm lượng nước trong hỗn hợp bê tông tăng lên thì nên thêm một ít xi măng. Phiên bản bê tông này có cường độ và độ bền tốt.

Độ dày thành tối ưu là khoảng mười lăm cm. Để chuẩn bị giải pháp bạn sẽ cần:

350 kg xi măng;
660 kg cát;
1200 kg đá dăm;
210 lít nước.

Đối với tường bê tông, nên tuân theo công nghệ phân lớp. Đó là, thành phần bê tông được áp dụng theo lớp. Chiều cao của mỗi tầng không được vượt quá ba mươi cm. Để nén thành phần, sử dụng xẻng lưỡi lê hoặc máy rung bê tông bên trong.

Việc bố trí các bức tường của hố kiểm tra đòi hỏi phải gia cố bằng lưới giống như trên sàn. Lưới được lắp thành từng dải, giống như bê tông được đổ. Sau khi công việc hoàn thành, bê tông được để trong ba ngày, sau đó ván khuôn sẽ được tháo dỡ.

Video lỗ kiểm tra trong gara: