Thật đơn giản: làm thế nào để tháo một chốt bị hỏng. Cách tháo và rút chốt bị hỏng: hướng dẫn từng bước

Chốt đóng mở chính trên ô tô là một cặp bu lông - đai ốc, được lắp ráp và liên kết các bộ phận dọc theo ren. Mối liên hệ này đáng tin cậy, lâu đời và do đó mang tính thực tế và phổ biến. Mặc dù có những vấn đề với nó, chẳng hạn như đứt chỉ, gãy đinh tán hoặc bu lông bị xoắn vào đai ốc hoặc thân của một bộ phận cơ thể. Thành thật mà nói, tình hình không dễ chịu, nhưng cần phải tìm cách thoát khỏi nó, bởi vì trên thực tế, trong trường hợp này, không thể sử dụng tất cả các chức năng của thiết kế, vì đơn giản là nó không cung cấp cho chúng. Có hai cách, hoặc là thay đổi toàn bộ bộ phận, hoặc vẫn cố gắng khôi phục ren bằng cách khoan hoặc tháo bu lông hoặc đinh tán bị hỏng. Chúng ta sẽ nói về biến thể xoắn hoặc khoan này trong bài viết của mình.

Các cách tháo (khoan) bu-lông (đinh tán) bị gãy

Hãy nói ngay rằng có khả năng bạn sẽ tháo chốt và cũng có những cơ hội như vậy nhờ sử dụng các công cụ mới. Trong bài viết của chúng tôi, một số tùy chọn sẽ được xem xét.
Tùy chọn thứ nhất, khi chốt (đinh tán) đã đứt ở lối ra, tức là một phần nào đó nhô ra ngoài và tùy chọn thứ hai, khi toàn bộ phần thân của chốt vẫn còn ở đâu đó!
Nếu phần thân của bu-lông đinh nhô ra, thì bạn có thể thử cưa xuyên qua rãnh, bên dưới tuốc nơ vít, và từ đó tháo "phần đứt" ra như một con vít. Mặc dù xác suất mọi thứ sẽ thành công là nhỏ, nhưng nó vẫn là một lựa chọn.

Tùy chọn thứ hai là hàn đai ốc vào phần nhô ra của dây buộc. Chúng tôi lấy một đai ốc có kích thước phù hợp với ren và vặn nó vào phần nhô ra. Tiếp theo, chúng tôi mở rộng kết nối, tốt nhất là hàn tự động chính xác. Tiếp theo, tháo như một bu lông bình thường, sử dụng cờ lê.
Tùy chọn thứ ba, mà chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn và nói chi tiết hơn, là tháo chốt bằng một công cụ đặc biệt - máy vắt.

Những dụng cụ như vậy đến với chúng tôi tương đối gần đây, ít nhất là ở Nga, và có phần giống với dụng cụ của nha sĩ cả về hình thức lẫn nguyên tắc hoạt động. Ban đầu, cần phải khoan một lỗ trên chốt bị hỏng ở chính giữa. Điều này có thể được thực hiện bằng cách đục lỗ trước hoặc đục lỗ. Tiếp theo, chúng tôi lấy một mũi khoan và khoan một lỗ dưới độ sâu của máy chiết, khoảng 2/3 chiều dài của bộ phận làm việc của nó.

Chúng tôi quấn bộ vắt có ren bên trái, trên thực tế, bộ vắt được vặn vào và chốt không được vặn.

Kết quả là, chúng tôi vặn máy vắt cho đến khi chốt bắt đầu vặn. Tiếp theo, tháo bu-lông chưa vặn ra khỏi máy chiết.

Cần lưu ý rằng cũng có những công cụ kết hợp. Trên thực tế, một chiếc máy khoan có bộ chiết, có ưu và nhược điểm của nó.

Nhược điểm là một công cụ như vậy phức tạp hơn và do đó đắt hơn. Ngoài ra, nó không phải lúc nào cũng phù hợp với mọi trường hợp. Bộ vắt sẽ thực dụng hơn. Nhưng tính linh hoạt của công cụ và đầu vào lao động ít hơn khi tháo một bu lông bị hỏng, đây là những gì có thể được quy cho những ưu điểm của "thiết bị" này.

Các tính năng có thể giúp tháo chốt bị hỏng của bạn bao gồm việc sử dụng chất bôi trơn, chẳng hạn như "chìa khóa lỏng" hoặc dầu hỏa thông thường. Trước khi tháo bu-lông, hãy bôi trơn ren bằng chất lỏng này hoặc chất lỏng khác. Ngoài ra, làm nóng phần bên ngoài nơi dây buộc bị kẹt có thể giúp tháo vít dễ dàng hơn và do đó, công việc của bạn sẽ dễ dàng hơn.

Rất thường xuyên, khi sử dụng các chốt như bu lông, các tình huống phát sinh khi phần đầu của sản phẩm bị đứt và bản thân phần cứng vẫn ở bên trong. Trong trường hợp này, cần phải loại bỏ cặn này mà không làm hỏng ren để lỗ có thể được khai thác thêm. Vì điều này, chủ đề làm thế nào để tháo một chiếc bu-lông bị gãy rất phổ biến và cần được xem xét chi tiết hơn.

Các loại gãy xương

Thông thường, các ốc vít như vậy bị đứt ở cuối sợi chỉ, mặc dù có thể có những trường hợp ngoại lệ. Do đó, bản thân phần cứng có thể được khoét sâu vào lỗ, nhô lên trên bề mặt hoặc thậm chí ngang bằng với lỗ. Dựa trên điều này, cần phải quyết định cách tháo chốt bị hỏng, chú ý đến thời điểm này.

phá vỡ bề mặt

Đến loại này vỡ đề cập đến tùy chọn khi một phần của phần cứng nhô lên trên bề mặt. Có thể giả định rằng một vấn đề như vậy được giải quyết dễ dàng nhất mà không cần sử dụng các biện pháp triệt để. Tuy nhiên, trước khi tháo một bu-lông bị gãy, bạn nên xử lý chỗ đó bằng dầu hỏa để loại bỏ cặn carbon và làm suy yếu sự tiếp xúc của các bề mặt.

• Nếu phần nhô ra khá lớn, thì cách dễ nhất là sử dụng các công cụ như kìm, kìm hoặc kẹp, bạn có thể lấy phần đó và tháo nó dọc theo ren.
• Một số chuyên gia, trả lời câu hỏi phải làm gì nếu một chiếc bu-lông nằm rất chặt trong lỗ bị gãy, khuyên bạn nên sử dụng máy hàn. Với nó, bạn có thể hàn một đòn bẩy vào phần cứng, do đó sẽ cho phép bạn có được một bờ vai lớn để chuyển động quay.
• Bạn cũng có thể sử dụng mũi khoan có đường kính nhỏ hơn một chút so với bu lông. Với một mũi khoan, một lỗ được tạo dọc theo trục trung tâm của bu lông đến độ sâu đầy đủ. Sau đó, phần còn lại của dây buộc được tháo ra bằng một cái móc, cố gắng tháo chỉ từ dưới cùng.

xả nước

Người ta tin rằng lỗi này là khó khăn nhất, vì đôi khi rất khó xác định đường kính của lỗ, đặc biệt nếu dây buộc đã bị cắt. Do đó, để xác định cách khoan loại bu lông bị gãy này, trước tiên cần làm sạch bề mặt bằng cách xác định các khoảng trống.

Khá thường xuyên, vị trí của vách đá có hình dạng rất không bằng phẳng, với sự sắp xếp này, rất khó để làm thẳng. Khoan ở trạng thái này sẽ không hoạt động. Đó là lý do tại sao lõi được sử dụng lần đầu tiên, chuẩn bị một vị trí ở trung tâm để làm việc với máy khoan.

Các bước tiếp theo, mô tả cách khoan bu-lông bị gãy, được mô tả trong đoạn về vết nứt trên bề mặt. Sau khi tạo một lỗ, phần còn lại của sợi chỉ được loại bỏ bằng một cái móc.

Vách đá bên dưới bề mặt

Thiệt hại như vậy là khá khó khăn, đặc biệt nếu bản thân bộ phận được làm bằng kim loại mềm. Do đó, bạn cần giải quyết vấn đề làm thế nào để tháo bu-lông bị gãy mà không làm hỏng ren trong lỗ.

Trước hết, sử dụng lõi, trung tâm của phần cứng được đánh dấu. Trong trường hợp này, tốt nhất là sử dụng một công cụ mỏng từ kim loại bềnđể không vô tình làm hỏng bộ phận.

Bước tiếp theo là mua một vòi có ren ngược. Đường kính của nó phải nhỏ hơn đường kính của bu lông.

Sau đó, một lỗ cho vòi được khoan trong chính phần cứng, nhưng nó không được đào sâu nhiều. Tiếp theo, chỉ cần cài đặt công cụ luồng và xoay nó theo cách sẽ dẫn đến xoắn. Nếu điều này không xảy ra, thì công cụ này được sử dụng giống như một chiếc bu-lông thông thường, nhưng bạn không nên cố gắng quá nhiều để không làm gãy nó.

vắt

Câu trả lời chính xác nhất cho câu hỏi làm thế nào để tháo một bu lông bị gãy là câu hỏi mà họ đề xuất sử dụng một công cụ được thiết kế đặc biệt cho việc này. Nó được gọi là máy vắt và được bán dưới dạng một bộ sản phẩm có đường kính khác nhau. Bề ngoài, nó giống như một cái vòi, nhưng không có rãnh dọc và có rãnh hình nón để cắt.

Để sử dụng máy chiết, chỉ cần khoan một lỗ ở tâm có đường kính cho phép dụng cụ đi vào một vài vòng là đủ. Sau đó, họ bắt đầu vặn nó hết cỡ, và sau đó cho đến khi nó được tháo ra hoàn toàn.

Sự kết luận

Có một số tùy chọn để khôi phục bu lông bị hỏng từ một lỗ có thể được sử dụng cho một số loại thiệt hại. Tuy nhiên, tốt nhất bạn nên mua trước một bộ máy vắt, đây có thể coi là bộ các công cụ tốt nhất cho những nhiệm vụ như vậy.

Khi nói đến sửa chữa xe hơi, có rất nhiều vấn đề. Một trong số đó là câu hỏi làm thế nào để khoan bu lông mà không làm hỏng ren, bạn có thể tìm thấy video về video này trên một số tài nguyên. Do đó, sẽ luôn hữu ích khi biết cách khoan một bu-lông bị gãy, những gì cần phải làm cho việc này và cách tháo một bu-lông bị gãy mà không gây hậu quả nghiêm trọng và khó chịu cho các cơ chế và cấu trúc.

Phá vỡ trên bề mặt

Thông thường, đây là phương án dễ dàng nhất cho sự cố và bạn có thể khắc phục nó mà không cần đến các biện pháp quyết liệt, điều này đôi khi có thể gây hại cho ô tô của bạn hoặc thiết bị khác. Tuy nhiên, trước khi tháo chốt gãy, cần phải xử lý chỗ đứt bằng dầu hỏa. Điều này sẽ giúp loại bỏ vết bỏng và làm suy yếu sự tiếp xúc của các bề mặt. Tiếp theo, bạn cần làm theo các khuyến nghị sau:

xả nước

Loại vỡ này được coi là khó sửa chữa nhất, vì rất khó xác định đường kính của lỗ, đặc biệt là khi cắt dây buộc. Do đó, để khoan một loại bu lông bị gãy nhất định, cần phải làm sạch bề mặt. Điều này sẽ cho phép chúng tôi xác định những khoảng trống chúng tôi cần.

Thường xảy ra tình huống khó chịu sau: chỗ vách đá có hình cong, rất khó gia công, nắn thẳng. Và việc khoan một sản phẩm ở trạng thái tương tự không được khuyến khích, vì có nguy cơ làm hỏng hoàn toàn cấu trúc. Do đó, trước tiên bạn cần áp dụng lõi, chuẩn bị một vị trí ở trung tâm của công việc bằng máy khoan.

Quá trình hành động tiếp theo cho phép khoan một bu lông bị hỏng theo cách này hay cách khác tương tự như tùy chọn có vết nứt bề mặt. Sau khi tạo lỗ, phần còn lại của sợi chỉ được loại bỏ bằng móc.

Bolt thất bại dưới bề mặt

Lỗi phức tạp, đặc biệt đối với phần kim loại mềm. Do đó, điều rất quan trọng là tháo bu-lông bị gãy mà không làm hỏng ren trong lỗ. Quy trình ở đây như sau:

Nếu điểm cuối cùng không thể được thực hiện, thì công cụ có thể trực tiếp trở thành một chốt. Tuy nhiên, bạn không nên nỗ lực quá mức vì có khả năng làm hỏng nó. Do đó, bạn có thể loại bỏ phần cũ bị hỏng và vặn vào các phần tử mới.

Sử dụng Trình trích xuất

Tuy nhiên, tùy chọn chắc chắn nhất sẽ giúp tháo chốt bị hỏng là sử dụng một công cụ đặc biệt cho thao tác này. Nó được gọi là máy vắt, nó được bán theo bộ dụng cụ có đường kính khác nhau. Bề ngoài, nó trông giống như một cái vòi, nhưng không có rãnh dọc trên nó và có một rãnh hình nón để cắt.

Bạn có thể sử dụng máy chiết sau khi một lỗ được khoan ở trung tâm có đường kính cho phép dụng cụ đi vào một số vòng quay. Xoay nó cho đến khi nó dừng lại, và sau đó cho đến khi nó được tháo ra hoàn toàn.

Vì thế, đây là một số cách tháo các phần tử bắt vít bị hỏng. Mỗi trong số chúng nên được sử dụng tùy thuộc vào mức độ phức tạp của sự cố và sự sẵn có của các công cụ thích hợp. Nhưng thiết thực nhất và sự lựa chọn tốt nhất là mua một bộ máy vắt. Chúng khá thiết thực và cho phép bạn làm việc với các bộ phận được bắt vít. Đa dạng về kích cỡ và với bất kỳ loại chủ đề.

Đảm bảo thực hiện xử lý bề mặt, điều này sẽ loại bỏ sự tiếp xúc và nhiễm bẩn không cần thiết. Chúc may mắn để tháo những cái bị hỏng kết nối bắt vít , bởi vì hoạt động chính thức của toàn bộ cơ chế phụ thuộc vào điều này, đặc biệt là đối với ô tô! Bạn có thể tìm hiểu thêm về cách tháo các phần tử bu lông bị hỏng bằng video trên các trang web hoặc diễn đàn chuyên ngành!

Đôi khi trong quá trình sửa chữa, có những chiếc bu lông quá cũ và bị “kẹt” đến mức nếu bạn cố tháo chúng ra, chúng sẽ bị gãy. Theo đó, câu hỏi ngay lập tức được đặt ra là làm thế nào để tháo thanh còn lại để không làm hỏng các bộ phận được kết nối với nó.

Một bậc thầy mới làm quen có thể sợ hãi trước một tình huống dường như vô vọng như vậy, nhưng đừng sợ: việc tháo một chốt bị hỏng không quá khó.

Để bắt đầu, bạn nên nhớ rằng nếu bu-lông bị siết chặt và không muốn bung ra, thì bạn không cần phải dùng vũ lực thực hiện việc này. Tốt hơn là đổ ngay chất lỏng chống ăn mòn vào nó, chẳng hạn như WD-40. Sau đó dùng búa gõ nhẹ vào nắp để chất lỏng có thể thấm sâu vào sợi chỉ. Sau một vài phút, chốt bị kẹt sẽ dễ lấy hơn nhiều lần.

Ngay cả khi bạn đã bẻ gãy đầu, hãy đổ đầy trục bu lông bằng "cỏ dại" hoặc chất bôi trơn thẩm thấu - điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình tháo nó ra.

Có hai loại gãy bu lông: khi đầu bị gãy, sau khi bu lông có thời gian rời khỏi chỗ ngồi một chút hoặc khi phần còn lại nằm dưới bề mặt.

Khi vết nứt ở trên bề mặt

Trong trường hợp này, xử lý bu-lông dễ dàng hơn. Dưới đây là một số tùy chọn của bạn:

• Lấy thanh có thể nhìn thấy trên bề mặt bằng kìm hoặc kìm và cố gắng tháo nó ra.
• Lấy một cú đấm trung tâm và đặt nó ở một góc so với cạnh của bu lông. Dùng búa đập nhẹ vào quả đấm ở giữa, cố gắng tạo chuyển động quay cho chốt. Đôi khi những nỗ lực nhỏ như vậy cũng đủ để thanh bắt đầu xoắn.
• Sử dụng một cái cưa sắt, cưa một cái tuốc nơ vít phẳng qua một lỗ ngang trên một bề mặt có thể nhìn thấy được và cố gắng tháo nó ra. Bạn cũng có thể sử dụng máy mài hoặc thậm chí là máy đục cho việc này.
• Một lựa chọn khác là sử dụng keo hàn hoặc keo tích cực. Cố gắng hàn/dán một bu lông khác vào thanh và tháo nó ra. Ví dụ, cũng có thể hàn một hình lục giác hình chữ L hoặc bất kỳ tay cầm phù hợp nào khác có thể được sử dụng làm điểm dừng.

Nếu bạn đang sử dụng hàn, thì đừng cố vặn bu-lông nóng ngay lập tức - hãy để nó nguội. Hãy nhớ rằng: kim loại nở ra khi được nung nóng, vì vậy sẽ không thể lấy được chốt nóng. Đổ chỗ hàn nước lạnhđể đẩy nhanh quá trình làm mát.

Nếu bu lông bị gãy bên dưới bề mặt

• Đối với phương pháp đầu tiên, bạn sẽ cần một mũi khoan có mũi khoan rất mỏng. Mũi khoan cần khoan ba lỗ trên cùng một mặt phẳng, sau đó nối chúng thành một đường. Điều này sẽ tạo ra một lỗ cho tuốc nơ vít - bây giờ bạn chỉ cần nhét nó vào rãnh tự chế và tháo nó ra.
• Phương pháp thứ hai phức tạp và tốn thời gian hơn. Nó sẽ yêu cầu một mũi khoan, một cú chạm và sự kiên nhẫn. Sử dụng máy khoan, bạn cần khoan một lỗ ở giữa chốt bị kẹt. Sau đó, sử dụng vòi, cẩn thận cắt một sợi bên trái trong lỗ này. Bạn sẽ vặn vít thuận tay trái vào luồng mới này. Sau khi vít được siết chặt hoàn toàn, bu lông cũ sẽ bắt đầu được tháo ra.
• Thanh cũng có thể được loại bỏ bằng cách khoan. Đây là điều khó khăn nhất và phương pháp nguy hiểm vì có nguy cơ làm hỏng chỉ. Để khoan, một máy khoan có mũi khoan mỏng được sử dụng. Để khoan một lỗ trên bu lông cường độ cao, tốt hơn là sử dụng coban hoặc cuộc tập trận chiến thắng.

Một lỗ được khoan ở trung tâm bằng một mũi khoan mỏng. Điều rất quan trọng là phải khoan chính xác lỗ đầu tiên ở tâm để không bị biến dạng trong quá trình làm việc tiếp theo! Mũi khoan không được quá nóng, vì vậy bạn cần khoan ở tốc độ thấp và liên tục làm mát bằng nước hoặc dầu.

Sau đó, một mũi khoan dày hơn được thực hiện, sau đó là mũi khoan tiếp theo và toàn bộ quá trình được lặp lại cho đến khi thực tế không còn gì trong lõi. Một bộ chiết đặc biệt có ren ngược có thể được đưa vào lỗ kết quả và phần còn lại của thanh có thể được tháo ra. Nếu không có máy chiết trong tay thì cần phải khoan càng nhiều càng tốt phần bên trong. Và khi các bức tường trở nên đủ mỏng, hãy cố gắng phá vỡ chúng bằng nhíp hoặc dây thép sắc nhọn. Hãy thật cẩn thận khi thực hiện quy trình này để không làm đứt chỉ.

Nếu không thể chạm vào sợi chỉ, thì bạn sẽ phải cắt một sợi mới và sợi mới sẽ lớn hơn sợi trước. Nếu đường kính của ren bu lông trước đó là M10, thì ren mới sẽ có ít nhất đường kính M12.

Làm thế nào để loại bỏ một bu lông bị hỏng

Làm thế nào để tháo một bu lông với các cạnh bị rách

Khoan bu lông hoàn toàn