Jalaga töötav treipink: tehke seda ise. Mehhaniseerimine pärast toiteallikat, lihtsaimad masinad Treipingi jalaajam

Teatavasti on koduõmblusmasinatel käsi-, jala- ja elektriajam. õmblusmasin koos jalgsi sõita annab hooratta suurema pöörlemiskiiruse võrreldes käsiajamiga masinaga ja vabastab operaatori käed hooratta pöörlemisest. Kõik see loob Paremad tingimused töö jaoks, toob kaasa tööviljakuse tõusu ja parandab toodete kvaliteeti.

Jalaajamiga õmblusmasin

Õmblustehastes, töökodades, ateljees kasutatakse tööstuslikke universaal- ja spetsiaalseid õmblusmasinaid. peal spetsiaalsed masinad sooritada ainult üks toiming: õmmelda nööpe, teha nööpauke, teha üleliigseid õmblusi, tikkida jne. Universaalsetel masinatel saab teha paljusid toiminguid toote osade ja töötlemisosade õmblemisega ning seadmete abil saab toodet õmmelda algusest lõpuni. Kodused õmblusmasinad on universaalsed.

Harjutus

Vaadake joonist 28, leidke õmblusmasinalt näidatud osad ja rääkige meile, mille poolest jalaga töötav õmblusmasin erineb õmblusmasin käsitsi ajamiga.

Jalasõit. Jalaajamil (joonis 29) on pedaal 9, mis on kinnitatud kruvidele (keskel). See viiakse võnkuvasse liikumisse töötaja jalgade abil. See liikumine ühendusvarda 8 ja vända 7 abil muutub pöörlevaks ja kandub edasi käivitusrattale 4. Käivitusratta veljel on soon, millesse on sisestatud ümarrihm 3. Rihm ühendab käivitusratta käivitusrattaga. hooratta rihmaratas 2, mis on paigaldatud masina peavõllile.

Nii kandub starteri ratta pöörlemine rihma abil edasi hooratta rihmarattale. Turvakaalutlustel suletakse starteriratas eestpoolt kilbiga 6. Töö lõppedes eemaldatakse rihm stardirattalt kihi 5 abil.

Sanitaar- ja hügieeninõuded ning ohutusnõuded

Jalgõmblusmasinal töötades tuleb järgida põhimõtteliselt samu sanitaar- ja hügieeninõudeid ning ohutusnõudeid, mis käsiõmblusmasinaga töötades (lisa 4 ja 5). Pealegi:

1. Töötades jalaga töötava õmblusmasinaga, peate pöörama erilist tähelepanu käte ja jalgade asendile.

2. Ärge kandke rihma masina töötamise ajal.

3. Ärge hoidke vööd käega, muidu võite kirjaklambriga kätt vigastada.

5. Eemaldage tõmbega rihm käivitusratta servast.

Pidage meeles sõnu: jalgratas, käivitusratas, turvavöö, kihilisus, kilp.

Küsimused

1. Milliseid sanitaar- ja hügieeninõudeid tuleb järgida õmblusmasinaga töötades?

2. Milliseid ettevaatusabinõusid tuleb jalakäitatava masinaga töötamisel järgida?

3. Millise osa abil kantakse stardiratta pöörlev liikumine üle hoorattale?

Harjutused

1. Masina käivitamine ja seiskamine

1) Seadke auto vabakäigule.

2) Liigutage masina hooratast. Selleks asetage jalad pedaalile, paremal veidi vasakust ettepoole.

Pöörake parema käega hooratast enda poole ja jalgadega töötades kõiguta pedaali. Pange oma käed platvormile.

Pöörake tähelepanu käsiratta õigele pöörlemissuunale!

3) Peatage auto. Selleks lõpetage pedaali raputamine ja parem käsi hoidke hooratast (sõrmed peaksid olema suletud).

2. Töötamine ilma keermeta masinal

1) Pange masin töökursusele.

2) Asetage kangas jala alla ja laske jalg alla.

3) Liigutage masina hooratast. Jälgi käte õiget asendit ja kanga liikumist! Kangas peaks töötajast eemalduma.

4) Peatage auto.

Korda harjutust mitu korda.

masina nõel

Masina nõel on õmblusmasina üks olulisi tööosi. Ta torkab kangast läbi ja laseb sellest silma sisse keermestatud niidi. Olenevalt aastal tehtud töö tüübist erinevaid masinaid rakendage nõelu erinevad pikkused ja vormid (joon. 31). Nõelad peavad olema tugevad ja vastupidavad. Need on valmistatud kvaliteetsest terasest.

Nõelaseade. Masina nõel koosneb kolmest põhiosast: kolb, tera ja teravik (joonis 32).

Kolb silindriline kuju on korter. Tera on samuti silindrilise kujuga, kuid väiksema läbimõõduga, et nõel läbiks kergemini kangasse tehtud torkeotsa. Teral on kaks soont – pikk ja lühike. Sooned takistavad niidi hõõrdumist vastu kangast.

Pika soone küljelt kulgeb niit kogu nõela tera pikkuses. Seevastu niit puudutab nõela ainult selles osas, mis siseneb kangasse: selle pikkuse jaoks tehakse lühike soon.

Nõela terav ots - teravik - on selle töötav osa. See on ette nähtud kanga läbistamiseks ja sellel on silm keermestamiseks.

Nõelte valik. Hea masinõmbluse saamiseks on väga oluline valida õige nõel.

Masina nõelu eristatakse numbritega - 75 kuni 150. Number asetatakse nõelakolbi peale. Mida suurem number, seda paksem on nõel. Nõelad valitakse sõltuvalt niitide jämedusest, mille arv omakorda sõltub õmmeldud kanga tüübist (tabel 21).

Nõela valimisel peate pöörama tähelepanu selle kvaliteedile. Nõela tera peab olema sirge, teravik hästi teritatud, sooned ja aas peavad olema siledad ja hästi lihvitud, kuna karedus ja kriimud vähendavad niidi tugevust ja põhjustavad selle katkemist.

Ülesanded

1. Mõelge masina nõelale. Leidke sellelt joonisel 32 näidatud osad. Võrrelge masinnõela seadet manuaalse nõelaga. Vasta küsimustele: 1) mis on masina nõela otstarve? 2) Milline nõela osa töötab ja millist tööd see teeb? 3) Miks asub masinanõela silm selle teravas otsas, mitte nüri otsas, nagu käsinõel?

2. Valige tabeli abil tsints- ja satiintoodete õmblemiseks nõel ja niit ning vastake küsimustele: 1) millest sõltub masinnõela valik?

2) Kuidas määrata nõela kvaliteeti?

Masina nõela paigaldamine (joonis 33)

Harjutused

1. Tõstke nõelavarras kõrgeimasse asendisse.

2. Vabastage nõela kinnituskruvi.

3. Sisestage nõel läbi nõelahoidja nõelavarda, kuni see peatub.

Nõela pikk soon peab olema niidijuhi küljel!

4. Kinnitage nõelahoidiku kruvi.

5. Kontrollige, kas nõel läheb vabalt nõelaplaadi avasse ega puuduta konksu. Selleks langetage ja tõstke nõel üles.

Ülemine niit keeratakse nõelasasa nõelahoidjal paikneva niidijuhi küljelt!

7. Kontrollige õmbluse kvaliteeti.

Nõela seadistus on suur tähtsus. Masina normaalne töö sõltub nõela kvaliteedist ja selle õigest paigaldamisest (tabel 22).

Küsimused

1. Kuidas masina nõela õigesti paigaldada?

2. Mis on masina selle osa nimi, millesse nõel torgatakse?

3. Millises suunas peaks nõela sisestamisel olema pikk soon?

4. Kumb pool on nõela sisse keeratud?

5. Milliseid tõrkeid õmblusmasinas võib põhjustada nõela vale paigaldamine või selle defektid?

Masinõmblus

Harjutused

1. Võtke kangas mõõtmetega 30 x 40 cm, murrake see pooleks, pahe pool sissepoole ja pühkige (joon. 34, a).

2. Tõmmake koelõikudega paralleelsed jooned iga 3 cm järel.

3. Õmble kangas mööda märgitud jooni ja eemalda jooksvad õmblused (joonis 34, b).

Järgige masinaga töötamise reegleid!

4. Kontrollige saadud joone kvaliteeti: joone õigsust ja ühtlust.

Kasutage saadud kanganäidist kuumade nõude haaramiseks kindahoidja valmistamiseks.

Praktiline töö

Labakinda valmistamine

Edusammud

1. Kandke kindakäsitseja mall ettevalmistatud kangale ja tehke selle kontuurid ringiga (joonis 35, a). Mustri saab ise teha: jälgi käe kontuur ja lõika see 1 cm õmblusvaruga välja (joonis 35.6).

2. Lõika välja labakinnas, murra osad kokku ja pühi lõikekohtadest 1 cm kauguselt.

3. Õmble labakinnas (joonis 35, c), eemalda jooksvad pisted, töötle lõiked nööpaugupistetega.

4. Tehke keermesilmus (joonis 36).

5. Kontrolli tehtud töö kvaliteeti: õmbluse kvaliteeti, käsitöö kvaliteeti (õmblus- ja silmusõmblus).

Kerija

Õmblusmasinas poolile niitide kerimiseks on seade: kerija ja venitusseade . Keris on kinnitatud hülsi paremale küljele hooratta lähedale ja pinguti masina platvormi külge (joonis 37).

Keris (joon. 38) on metallist varras-spindel 5, millele on pandud hülss. Spindli paremas otsas on rihmaratas 7, mille servale on pandud kummiratas 6, vasakpoolses otsas tihvt 4. Spindli ühendatakse masina hülsiga hoova 8 abil. kinnita spindel sisse soovitud asend on riiv 9. Keermete ühtlaseks kerimiseks on riiv varustatud keelega 1.

Pingutusseade koosneb kahest platvormile paigaldatud pingutusseibist ja rulltihvtist.

Harjutus

Vaata kerimisrulli joonist ja otsi õmblusmasinalt üles sellele märgitud osad.

Harjutus. Pooli peale kerimine

1. Pange masin tasuta sõidule.

2. Asetage pool masina platvormil asuvale poolitihvtile (vt joonis 37) ja tõmmake niit pinguti seibide vahele.

3. Kerige käsitsi poolile paar keerd niiti.

4. Asetage pool kerimisvõllile nii, et spindli tihvt mahuks pooli soonde (vt joon. 38, 3 - 4). Pool on seega kinnitatud spindlile ja ei pöördu kerimisel. Pooli niit peaks jooksma töötajani.

5. Vajutage kummist ratast vastu hooratta ääri, lükates samal ajal kangi hülsi, nii et riivikeel jääb pooli seinte vahele. Seega puutub kummiratas tihedalt kokku hooratta veljega ja kerija hakkab tööle.

6. Liigutage hooratast. Kerige niit ümber pooli, kuni riivikeel põrkab poolilt maha. Kerimisel peaks niit asetsema tihedalt, ühtlaste ridadena, vastasel juhul läheb see õmblemise ajal sassi ja rebeneb.

7. Katkesta lõng ja eemalda pool spindli küljest.

Pidage meeles sõnu: keris, pinguti, kerimisvõll, tihvt, puks, riiv.

Küsimused

1. Rääkige meile niidi poolile kerimise järjestusest.

2. Miks, pannes pooli kerimise spindlile, juhtige võlli tihvt pooli soonde?

3. Millist rolli mängib riivikeel niidi poolile kerimisel?

4. Miks on rulliku rihmarattal kummiratas?

5. Kuidas peaks niit poolile kerituna lamama?

Linased õmblused

Linased tooted on õmmeldud nii, et kangaosad jäävad õmbluse sisse. seda ühendavad õmblused: topelt ja tõmblukuga. Neid nimetatakse linased õmblused(Tabel 23).

Praktiline töö

Linaste õmbluste näidiste valmistamine

Varustus: töökast, neli riidetükki mõõtudega 10 x 10 cm.

Kahekordse õmbluse mustri valmistamine

Edusammud

1. Valmistage proov ette: murrake kaks kangatükki pahemal pool sissepoole, tükeldage ja pühkige.

2. Õmble osad (joon. 39, a). Eemalda jooksvad pisted ja triigi õmblusvaru kahelt poolt laiali. Pöörake näidis pahemale küljele, sirgendage õmblus ja pühkige (vt joonis 39, b).

3. Õmble osad, eemalda jooksvad õmblused, triikige valmis õmblus. Lõigake proovi lõigud siksak-kääridega või valage üle (vt joonis 39, c).

Õmblusmustri valmistamine

Edusammud

1. Valmistage proov ette: murrake ja lõigake kaks osa kangast parema küljega sissepoole nii, et alumine osa ulatuks 0,7 cm võrra välja (joonis 40, a).

2. Ümardage ülemise osa lõige alumise osaga, pühkige ja lihvige osad (joon. 40, b).

3. Eemalda jooksvad pisted, murra õmblus ülemise osa poole ja hari. Õmble õmblus (joonis 40, c).

4. Eemaldage jooksvad õmblused, triikige valmis õmblus, lõigake proovi lõigud siksak-kääridega või valage üle (joon. 40, d).

Näidiskujundus. Kinnitage proovid albumile ja visandage õmblused.

Õmblusmasinaga töötamisel kasutatavad manused

Õmblusmasina kasutamisel suureks abiks renderdama mitmesugused kinnitused väikesemahuline mehhaniseerimine (joon. 41). Need parandavad töödeldud toodete kvaliteeti, hõlbustavad tööd ja suurendavad selle tootlikkust. Seadmetega töötamine ei nõua õmmeldavate osade eelnevat pühkimist.

Kasutades käppade õmblemine(joonis 41, a) on võimalik teostada õmblusõmblus ja jalanoa abil (joonis 41.6) - kinnise lõikega äärisõmblus (hem). Õmbluste tegemiseks erinevad laiused kasutage teatud suurusega käpamurdjaid.

Topeltõmbluse tegemisel võite kasutada piiravat joonlauda - õmblus osutub ühtlasemaks.

Pidage meeles sõnu: linased õmblused, topeltõmblus, õmblusõmblus, õmblusjalg, noa jalg.

Küsimused

1. Millist abi pakuvad õmblusabivahendid?

2. Mitme sammuga tehakse õmblusjalaga õmblusõmblus?

3. Kuidas tehakse lõikejalaga erineva laiusega õmblusi?

4. Milliseid õmblusi saab teha piirajaga?

Masinaosade ühendused

Osade liikuvad ja fikseeritud ühendused. Masinaosade ühendused on liikuvad ja fikseeritud. Liigutatav nimetatakse ühendusteks, milles mõned osad võivad teiste suhtes liikuda. liikumatuks nimetatakse selliseid ühendusi, milles osad ei saa üksteise suhtes liikuda.

Õmblusmasinas on liikuva ühenduse näiteks jalaajamiga käivitusratta ühendus teljega (joonis 42, a) ja fikseeritud ühendus on kerimisratta ühendus spindliga (joonis 42, b).

Osade eemaldatavad ja mitteeraldatavad ühendused. Liigutavad ja fikseeritud ühendused võivad olla eemaldatavad ja ühes tükis. Pistikühendused saab korduvalt lahti võtta ja uuesti kokku panna ilma osi hävitamata. Kell püsiühendus te ei saa osi eraldada ilma ühendust või üht osa kahjustamata.

Õmblusmasina selliste ühenduste näited on tabelis 24 näidatud ühendused.

Pidage meeles sõnu: liigutatavad ja fikseeritud ühendused, eemaldatavad ja mittelahutavad ühendused.

Ülesanded

1. Vaadake tabelit 24 ja leidke õmblusmasina näidatud ühendused.

2. Määrake joonisel näidatud osade ühenduste tüübid (joonis 43).

Küsimused ja ülesanded teema "Õmblemine õmblusmasinal" kordamiseks

1. Nimetage õmblusmasina jalaajami osad liikumise edastamise järjekorras pedaalilt hoorattale.

2. Rääkige sanitaar- ja hügieeninõuetest, kui töötate jalaga töötava õmblusmasinaga.

3. Millised ohutusnõuded hoiatavad õmblusmasina veorihma hooldamise eest?

4. Mis on nõela soonte eesmärk ja miks need on erineva pikkusega?

5. Kuidas valida ja paigaldada masinanõel?

6. Kuidas kerimisseade töötab?

7. Milliseid ühendusõmblusi teate?

8. Milliseid linaseid õmblusi teate ja mis on nende eripära?

9. Milliseid seadmeid kasutatakse linase õmbluste tegemisel?

10. Täitke tabel:

Koduõmblusmasinatel on kolme tüüpi ajamid – manuaalajam, jalg- ja elektriajam.
Mõned masinad võivad olla varustatud mis tahes ajamiga (näiteks kõik M. I. Kalinini nime saanud Podolski mehaanilise tehase mudelid; "Radom" või "Archer" (NDP); "Veritas" (GDR).

KÄSITSI SÕIT

Käsiajam koosneb korpusest 1 (joonis 17), mis kinnitatakse masina hülsi külge poldi 13 abil. Korpusesse on paigaldatud paar silindrilist hammasratast 4 ja 6, mille ülekandearv on 1: 3. Hammasrattad suletakse kaanega 8, mis kinnitatakse korpuse külge kahe kruviga 9. Väike hammasratas 6 on tehtud terviklikuks rihmaga 3, mis siseneb hooratta aknasse. Väike hammasratas on pöördeliselt kinnitatud teljele 5 ja suur hammasratas OSB-le 2. Suurel hammasrattal on väljaulatuvad osad 12, mille külge kinnitatakse käepide 11 telje 7 ja stopperi 10 abil. Kork 10 on vedruga ja seda saab tõmmata, kui käepide 11 on viidud mittetöötavasse asendisse. Käepide liigutatakse sellesse asendisse ladustamiseks või transportimiseks, et vältida kahjustusi ja vähendada masina suurust.

Käepideme 11 pööramisel juhib jalutusrihm 3 masina hooratast. Käepidet on vaja pöörata ainult endast. Sel juhul pöörlevad masina hooratas ja peavõll soovitud suunas (st enda poole). Liikumise hõlbustamiseks on vaja perioodiliselt määrida suurte ja väikeste hammasrataste telgi.

JALGA SÕIT

Kui koduõmblusmasin on varustatud lauaga, kasutavad nad jalgratast. Masina sissetoomiseks töötingimused hooratas on vaja ühendada veorattaga 1 (joonis 18), kasutades ümmargust nahkrihma 27 ja metallklambrit 28.

Jalgajam koosneb pedaalist 17, mis on liigutatavalt kinnitatud kahele teljele 16. Teljed 16 on kinnitatud lukustusmutritega 24 kronsteinidele 15, mis omakorda on poltidega kinnitatud laua põhja 14 külge. Klamber 18 kinnitatakse kruvidega pedaalile 17. Hülss 22 sisestatakse kronsteini avasse ja kinnitatakse lukustusmutriga 19 S-S). Hülsi on sisestatud tõukejõu 21 kuulots, mis toetab altpoolt tõukelaagrit 23. Löögi leevendamiseks ja töö ajal tekkivate koputuste vähendamiseks asetatakse tõukelaagri 23 ja tõukejõu kuulotsa vahele nahkseib 20 21. Tõukejõu 21 ülemine ots kruvitakse peasse 26 ja kinnitatakse lukustusmutriga 13 (sektsioon B-B). Peasse sisestatakse ka eraldaja 12 ja asetatakse kuulid 7, mis surutakse ümmarguse mutriga 6. Telg 9 on seibi 10 ja mutri 11 abil kindlalt kinnitatud veoratta 1 külge. Pöörlemise hõlbustamiseks kuulid 7 on määritud paksu määrdeainega, mis säilitab oma omadused pikka aega ja tagab selle ratta normaalse töö.sõlm.
Veoratas 1 on pööratavalt kinnitatud teljele 5 keskse ava kaudu ja seda hoiab pea 4 (sektsioon A-A). Telg 5 kinnitatakse kronsteinis 3 poldiga 2. Klambri 3 kinnitatakse öökapi külgseina külge kolme poldiga 25. Jalaajam vabastab töötaja käed õmblustoimingu tegemiseks. Jalgkäitava masinaga töötamine nõuab teatud oskusi, kuigi märkimisväärne mass ja suur läbimõõt veoratas aitab kaasa masina peavõlli ühtlasele pöörlemisele pedaali tõmbleva liikumise ajal 17.

ELEKTRIJUHT

Elektriajam koosneb ühefaasilisest kollektoriga asünkroonsest elektrimootorist ja liiteseadisest reostaadist. Elektrimootorit saab masina korpusesse sisse ehitada või monteerida. Mõlemal on omad plussid ja miinused. Sisseehitatud elektrimootor muudab masina kompaktsemaks, paremini kaitstuks väliste kahjustuste eest.

Päramootorit on lihtsam parandada, vahetada kontaktharjad või veorihm. Kõige tavalisem kodumaine elektriajam MSH-2, mida toodab Serpuhhovi tehas. Kinnitatud elektrimootor 7 (joonis 19) kinnitatakse kronsteini 1 külge kahe kronsteiniga 6 mutrite 8 abil. Klambri 1 kinnitatakse masina kere külge poldi 2 abil (nagu ka käsiajami korpuse kronsteiniga). Mootori võllile kinnitatud rihmaratas 9, klambririhm 3 edastab pöörlemise hoorattale 5, mis on hõõrdekruviga 4 kinnitatud masina peavõllile.
Joonisel fig. 20 näidatud elektriskeem elektriajam. Elektrimootor D ja liiteseadise reostaat RP on sädelahenduse allikad, mis põhjustavad raadiohäireid. Raadiohäirete summutamiseks on elektrimootori plastkorpus seest kaetud spetsiaalse koostisega, mis ei edasta raadiohäireid õhku, ning reostaat on varustatud spetsiaalsete kondensaatoritega C1 C2 C3 ning induktiivpoolidega L1 ja L2, mis on filter, mis takistab kahjulike vooluimpulsside sattumist majapidamise elektrivõrku.
Ballastreostaat asub karboliidi korpuses. See on valmistatud jalgpedaali kujul ja selle ülesandeks on masina sisselülitamine ja peavõlli kiiruse reguleerimine selle töö ajal.
Alus 1 (joonis 21) ühendatakse kaanega 4 nelja kruviga 27 läbi kummipukside 26. Reostaadi korpus 10 on kinnitatud aluse 1 külge kahe kruviga 11 koos mutritega 12 ja seibidega 13. Reostaat on korpusest isoleeritud asbestiseibidega. Korpuse 10 avadesse sisestatakse kaks kolonni süsinikkettad 33 paksusega 0,4–0,5 mm.

MSH-2 elektriajami tehnilised omadused

Korpuse 10 külge on kinnitatud kaks hoidikut 8 kruvidega 9, mille avadesse on sisestatud süsinikkontaktid 7.
Kaane auku sees sisestatakse nupp 6, mille kahvel katab survehoova 3 tihvti 5. Hoob 3 on hingedega telje 38 külge, mis on sisestatud riiuli 39 aukudesse. Riiul 39 on kinnitatud kruviga aluse 1 külge. 2.

Kangi 3 alumine õlg on kontaktis tõukuriga 37, mis liigub reostaadi 10 korpuse alla. Vedru 15 toimel toetub kontaktketas 16 vastu tõukuri 37 otsas asuvat pistikut. Ketas 16 on fikseeritud varda 14 külge. Varda 14 otsa asetatakse hülss 36, mis surutakse vedru 15 toimel vastu varda 14 pead. Kontaktplaat 34 ja piiraja plaat 35 surutakse hülsi külge 36. Juhtkruvid 32 on sisestatud parempoolse reostaadi korpuse avasse 10. Kontaktplaadid 19 on fikseeritud nende otstes. Juhtmed 29, mis tulevad kondensaatorist 23.
Drosselid 18 ja 28 on samuti ühendatud plaatidega 19. Juhtmete 25 otsad on joodetud kondensaatori 23 külge, ühendades pedaali elektrimootoriga. Aluse 1 avadesse sisestatud drosselid 18 ja 28 on kaetud kronsteiniga 22, mis on kinnitatud aluse 1 külge kruviga 21. pistik pedaalid vooluvõrku, peate vajutama jalaga nuppu 6. Kangi 3 pöörleb päripäeva ja liigutab tõukurit 37, mis paremale liikudes surub kontaktid 7 läbi kontaktplaadi 34. Kettad 33 pingutage ja elektrimootori ahel sulgub läbi süsinikreostaadi. Mida rohkem vajutate nuppu 6, seda tihedamalt vajutatakse kettaid 33, nendevaheline takistus väheneb ja masina peavõlli kiirus suureneb. Kui vajutate nuppu 6 rikkeni, puutub kontaktketas 16 kontakti kontaktplaatidega 19 ja vool, mis möödub süsinikkettadest, voolab läbi mootori mähise. Mootori võll pöörleb sel ajal sagedusega 6000 p / min. Kui nupp 6 on täielikult vabastatud, avab vedru 15 kontaktplaadi 34 koos kontaktidega 7. Vool ei saa mootoriahelat läbida ja mootor lülitub välja.

Pikka aega huvitas mind teema, et mis saab ilma elektrita ja kütuseta või kukub kõik kokku või tuleb leiutada.
Leidsin artikli huvitavate jooniste ja fotodega käsitsi (jalg)ajamiga masinatest.
Masinad on üsna lihtsad, seda pole keeruline ise välja mõelda ja valmistada.

Siin on artikli osaline kordustrükk:

Esimeste tööpinkide ilmumise eellugu algab kõige iidsetest ajalooperioodidest, mil meie esivanemad, kes valdasid ürgseid tööriistu-tööriistu (peamiselt kivist), puurisid auke näiteks haamri või kirve panemiseks pulgale. . Ja isegi siis tekkis seade, mis oli konstrueeritud ligikaudu järgmisel lihtsal viisil. Alates vastupidav puit lõigati varras, mille üks ots oli teritatud. Selle terava otsaga toetus varras peeneteralise liivaga täidetud kivis olevale süvendile. Varda ümber oli spiraalselt keeratud vibunöör. Kui vibu liikuma pandi, hakkas varras pöörlema ​​(nagu puur), mis tagas süvendi liivaga lihvimise. Selle tulemusena puuriti kivisse auk.

Paleoliitikum aukude puur

Tänaseni säilinud treipingi joonis
Kreeka meister Theodore (VI sajand eKr)

Manuaalse talaajamiga "masin", kasutatud aastal
Vana-Egiptus treimiseks

Vana-Egiptuse treipingi kallal töötamine

Jalaajamiga treipingi "masin".

15. sajandi alguses oli treipingi alus puidust pink. Ping-voodil olid kaks vanaema, keda ühendas latt, mis oli lõikuri toeks. See vabastas pööraja vajadusest hoida lõikurit kaalus. Masinaosad olid puidust. Masina kohal rippus stange külge kinnitatud painduv varras. Varda otsa oli kinnitatud köis. Köis keerati ümber võlli, laskuti alla ja seoti puupedaali külge. Pedaalile vajutades pani treial detaili pöörlema. Kui pööraja pedaali vabastas, tõmbas painduv varras trossi tagasi. Sel juhul pöörles toorik sisse tagakülg, nii et treial pidi nagu vibumasinatel vaheldumisi vajutama ja seejärel lõikurit eemale nihutama.

Jalaga käitatav treipink
(raamatust "12 venna Mendeli maja", 1400)

Käsitsi hoorattaga trosstreipink
(Saalomon de Caux' raamatust, 1615)

Piltidelt saate visualiseerida, kuidas näevad välja kõige lihtsamad masinad ja millisel juhul pole neid keeruline paljundada.

Puu on lihtne töödelda. Kasutades lihtsad tööriistad, saate luua hämmastava ilu ja funktsionaalsusega asju.

Eraldi väärib märkimist tooted, millel on pöörlemisfiguurid: tööriistade käepidemed, treppide balustrid, köögiriistad. Nende valmistamiseks ei piisa kirvest või peitlist, vaja on treipinki.

Sellise seadme ostmine pole probleem, see on lihtsalt hea masin see maksab kallis. saa nii kasulik tööriist ja raha on lihtne säästa, sest saate oma kätega puidust treipingi teha.

Miks seda vaja on ja kuidas see toimib

Treipink on ette nähtud silindrilise või sellele lähedase kujuga puittoodete valmistamiseks. See on renoveerimisel asendamatu ese. maamaja Koos puidust trepid, nikerdatud veranda, kuid mitte ainult.

Teatud kogemusega võimaldab treiriist mitte ainult säästa ostetud dekoorielementide pealt, vaid ka raha teenida, sest puittooted ise tehtud on kõrgelt hinnatud.

Kas selline masin on koduses töökojas vajalik, jääb meistri enda otsustada.

Muidugi, kui vajate peitli jaoks mitut käepidet, on neid lihtsam osta, kuid kui soovite teha täispuidust treppi, annab balustrite komplekt väga suur summa. Palju odavam on neid ise teha. Muide, te ei pea isegi varustuse ostmiseks raha kulutama - lihtsa masina saab oma töökojas valmistada vanametallist.

Puidutreipingi tööpõhimõte pole eriti keeruline. Silindriline toorik on fikseeritud piki pöörlemistelge. Sellele edastatakse pöördemoment. Erinevate lõikurite või lihvimistööriistade toomisel töödeldavale detailile antakse soovitud kuju.

Treipingi peamised osad:

• voodi, millele on kinnitatud kõik komponendid;
• elektriajam;
• peavarras;
• sabaosa;
• assistent.

Kasutamise hõlbustamiseks kasutatakse pöörlemiskiiruse muutmise skeeme. Professionaalses varustuses on see tõeline käigukast, käigukast, mis võimaldab reguleerida kiirust väga laias vahemikus. See on keeruline, piisab, kui varustada kodus valmistatud puidutreipink mitme erineva läbimõõduga rihmarattaga rihmülekandega.

Voodi valmistamine

Voodi – raam, mis ühendab kõik masina osad ühtseks tervikuks. Konstruktsiooni kui terviku tugevus sõltub selle töökindlusest, sest parim materjal raami jaoks - terasnurk. Võite ka kasutada profiiltoru ristkülikukujuline sektsioon.

Kõigepealt kirjeldage tulevase üksuse mõõtmeid. See näitaja sõltub suuresti sellest, milliste toodete jaoks masinat vaja on. Koduse treipingi voodi keskmine suurus on 80 cm Metalli jaoks mõeldud ringiga veski abil lõigatakse ära kaks ühesugust toorikut.

Ümbritsev puidust klotsid, ruudud riiulitega üles ja sisse, virna peale tasane pind, peaksid nende pealispinnad looma täiusliku tasapinna. Nende vahel on sama vahemaa, umbes 5 cm. Nende õigeks orienteerimiseks kasutage sobiva paksusega siini.

Aluse pikisuunalised detailid kinnitatakse klambritega. Samast ruudust tehakse risttalasid. Neid on kolm. Kaks on kinnitatud konstruktsiooni äärte külge, kolmas, mis on peatoe tugi, vasakust servast paarkümmend sentimeetrit. Täpsed mõõdud sõltuvad kasutatava mootori tüübist ja rihmaratta parameetritest, mida võib leida.

Jääb üle raam ühtseks tervikuks keevitada. Õmblus peab olema usaldusväärne ja kvaliteetne, võite küpsetada käsitsi keevitades või kasutada automaatset masinat.

Oluline on kohe otsustada, kuidas masinat kasutatakse. Saadaval lauaplaadi paigaldamine või eraldiseisev seade. Teises variandis on vaja varustada jalad. Need võivad olla valmistatud samast ruudust või lõigata sobiva paksusega vardast. Puitjalgade kasutamine säästab materjali, lisaks saab masina muuta kokkupandavaks.

Masina mootor

Treipingi ajami aluseks on mootor. Selle seadme valimisel on oluline pöörata tähelepanu selle peamisele omadusele - võimsusele. Sest kodumasin sobivad mudelid võimsusega 1200 kuni 2000 vatti. Ühenduse tüüp on oluline, on ühefaasilised ja kolmefaasilised mootorid.

Väikeses jõupingi treipingis saate kasutada mootorit alates pesumasin. Suure tooriku töötlemisega ei saa tõenäoliselt hakkama, kuid see aitab valmistada väikeseid dekoratiivelemente ja köögiriistu.

Otseajam või rihmülekanne

Pöörlemise ülekandmiseks töödeldavale detailile on mitu võimalust. Lihtsaim on otsesõit. Sel juhul paigaldatakse toorik otse mootori võllile. Iseloomulik omadus see disain on lihtsus. Kõige selle juures on otseajamil mitmeid olulisi puudusi.

Esiteks ei võimalda otseajamiga masin reguleerida pöörlemiskiirust, mis on kõva materjaliga töötamisel kriitiline. Samuti tasub arvestada elektrimootori koormusega, eriti kui töötate suure massiga detailidega. Ükskõik kui hästi see on tsentreeritud, ei saa see ilma vibratsioonita hakkama. Mootori laagrid ei ole ette nähtud pikisuunaliseks koormamiseks ja need ebaõnnestuvad sageli.

Mootori kaitsmiseks rikete eest ja tooriku pöörlemiskiiruse reguleerimiseks tasub kaaluda rihmülekannet. Sel juhul asub mootor tooriku pöörlemisteljest eemal ja pöördemoment edastatakse rihmarataste kaudu. Erineva läbimõõduga rihmarataste plokke kasutades on kiirust lihtne muuta üsna laias vahemikus.

Kodu masin on soovitatav varustada kolme või enama vooluga rihmaratastega, mis võimaldavad teil võrdselt edukalt töödelda mis tahes liiki puitu ja vajadusel töötada pehmete sulamitega.

Pea- ja sabaots

Töödeldav detail kinnitatakse kahe seadme vahele, mida nimetatakse pea- ja tagatoeks. Mootori pöörlemine kandub ette, seetõttu on tegemist keerukama seadmega.

Struktuuriliselt on omatehtud treipingi peavarras metallist U-kujuline konstruktsioon, mille külgpindade vahele on laagritele paigaldatud võll ja üks või mitu rihmaratast. Selle seadme korpus võib olla valmistatud paksust terasest, selle üheks tervikuks kokkupanemiseks sobivad piisava pikkusega poldid.

Peatoe, aga ka masina kui terviku oluline osa on võll, kolme või nelja tihvtiga spindel, mis on ette nähtud tooriku kinnitamiseks. See võll juhitakse läbi U-kujulise korpuse ühe põse laagri, seejärel paigaldatakse sellele rihmarattad. Nende kinnitamiseks kasutatakse võtit või vahendit silindriliste osade kinnitamiseks, teine ​​põsk pannakse viimasena, konstruktsioon kinnitatakse poltidega kindlalt.

Sabatoe ülesanne on toetada pikka töödeldavat detaili, võimaldades sellel vabalt pöörelda. Saate osta tehasemasina valmisosa või kasutada võimsat kassetti elektriline puur, mis on paigaldatud sobiva pikkusega ruudule. Kasseti enda külge kinnitatakse terava otsaga võll.

Eesmine ja tagumine peatoed on paigaldatud voodile. Oluline on mõista, et mõlema võlli pöörlemisteljed peavad täielikult ühtima. Vastasel juhul on tõenäoline tooriku purunemine, masina rike ja võimalik, et treial saab vigastada.

Tööriistatugi: käsiinstrument

Käsiinstrument - laud, millel tööriist töötamise ajal toetub. Põhimõtteliselt võib sellel olla mis tahes konfiguratsioon, vali kapten, peamine kriteerium on mugavus. Üheks parimaks käetoe valikuks on paks terasest trapetsikujuline pöördlaud, mis on paigaldatud platvormile, mis võimaldab seda igas suunas liigutada. See võimaldab teil töödelda mis tahes toorikuid, valmistada tooteid erineva suurusega ja vormid.

Lihtsaim käsiinstrument on aluse külge keevitatud ruut. Selle ülemise serva kõrgus peaks vastama peatoe telje tasemele.

Puidulõikurid

Nagu lõikeriist treipingi jaoks kasutatakse. Sellist tööriista saate osta peaaegu igas tööriistapood. Läheb müüki üksikud lõikehambad ja terved komplektid.

Kui läheduses poodi pole, aga võimalus ja soov on, saab hakkama hädavajalik tööriist ise. See nõuab metalli lõikamismasin, samuti tööriistaterasest tera, selle saab asendada vana tööriistaga. Kvaliteetse treiriista saab näiteks vanast nõukogude failist.

Minimasin väikesteks töödeks

Sageli on vaja nikerdada paar väikest puidust osad, sel juhul pole üldse vaja teha täisväärtuslikku masinat, saab hakkama puidu minitreipingiga. Selle valmistamine ei nõua palju tööjõudu ega võta palju aega.

Sellise masina seade on äärmiselt lihtne. Elektrikomponendina mootor vanast magnetofonist, toiteallikaks välisüksus toitumine. Minimasina voodiks saab vajaliku pikkusega lauatükk.

Mootor peab olema fikseeritud. Muidugi ei sobi rihmülekanne väikesele masinale, töödeldav detail tuleb paigaldada mootori võllile. Parim tööriist selleks on esiplaat. Ajami korpus on U-kujuline plaat, mille keskele on puuritud võlli auk. Korpuses olev mootor kinnitatakse isekeermestavate kruvide abil voodile.

Masina põhiosa on valmis, jääb vaid teha sabapuu. Tema keha on valmistatud puidust. õige suurus. Sellesse puuritakse täpselt mootori kõrgusele auk võlli jaoks, sellena kasutatakse sobiva pikkusega tüüblinaela. Peavarras on kinnitatud liimi ja mõne isekeermestava kruviga.

Reguleeritava väljundpingega toiteallika abil saate luua muutuva pöörlemiskiirusega masina. Kiirust on mugav reguleerida jalgpedaali abil. Selle seadme disain võib olla väga mitmekesine, kõik sõltub saadaolevatest osadest.

Elektriline puurmasin

Võib-olla kõik kodu peremees on selline kasulik asi nagu elektritrell. See on tõesti universaalne tööriist, neid puuritakse, lahus segatakse, pinnad puhastatakse. Pole üllatav, et paljudel inimestel on idee kasutada puurmootorit väikese puidutreipingi valmistamiseks.

See pole keeruline. Kõrval suures plaanis piisab, kui kinnitada puur raamile ja paigaldada selle vastas sabaosa, see peab olema liigutatav, mis võimaldab reguleerida töökaugust.

Sellise treipingi valmistamiseks on palju võimalusi, need erinevad keerukuse, kasutatud materjalide poolest. Väga lihtne juhtum masin on laud või paksu vineeritükk, mille ühes otsas on rõhk lukuga puurile, teises - tagumine tala: latt, mille sees on võll. Varrena saab kasutada sobiva läbimõõduga teritatud kruvi või tüüblit.

Kui teil on metalliga töötamise oskused, saate luua täpselt samal professionaalsel tasemel masina. Seda kasutades on lihtne toota kõrgeima klassi tooteid. Kui masinat vajatakse igal üksikjuhul eraldi, parim variant- puurmasin. Vajadusel saab vajaliku detaili lihvida ja kui vajad puurit, siis saab seda ka sihtotstarbeliselt kasutada.

Meie aja jalaõmblusmasin on eelmise sajandi atribuut. Uut jalaõmblusmasinat on juba lihtsalt võimatu poest osta, kui seda just kuulutuse järgi ei kasutata. Ajami jalaversioonid, nagu näiteks Podolsk, Singeri õmblusmasin, on siiski paljudele saadaval.
Mitte ainult üle-eelmise sajandi vanaautod ei saa jalgsi sõita. Sellist ajamit leidub mõnikord ka Chaika või Podolsk 142 õmblusmasina, Veritase õmblusmasina jt "kapp" mudelil. Hoolimata asjaolust, et need on päritud vanaemadelt, on neid edukalt kasutatud tänapäevani. Ja sageli on see õigustatud, kuna need masinad ületavad töökindluse poolest paljusid tänapäevaste koduõmblusmasinate mudeleid. Ja Veritase õmblusmasinal (GDR) on ka pöörlev süstik ja selle õmbluste kvaliteet on peaaegu veatu.

On kategooria antiigi armastajaid, kes kasutavad antiiki Õmblusmasinad jalaga juhitav kodu sisustamise kujunduselemendina retro stiilis. Igal juhul on vajalik, et jalaga töötav õmblusmasin oleks töökorras.
Kuna jalaajami paigaldamise ja parandamise juhised on tavaliselt ammu kadunud, pakume teile mõned lihtsad soovitused. Nendes saate teada, kuidas jalgratast oma kätega reguleerida ja parandada.

1. Kruvid – jalaajami puksidel on lukustusmutrid

Jalamasina ajam ainult esmapilgul tundub keeruline. Kui võtate draivi lahti, näete, et kõik hõõrdumissõlmede kinnitused on reguleeritud koonusekujuliste kruvidega ja need pingutatakse tavalise kruvikeerajaga. Vältimaks pukside meelevaldset lahtikeeramist jalgajami töötamise ajal, asetatakse neile lisaks lukustusmutter. Lukustusmutter pingutatakse ja vabastatakse lahtise otsaga mutrivõtmega.

Alustage jalaajami parandamist, keerates need kruvid ükshaaval täielikult lahti, esmalt keerates lahti lukustusmutter lahtise otsaga mutrivõtmega. Tõsi, seda on mõnikord üsna raske nõrgestada. Aastate jooksul on need õlist ja tolmust raami külge "kinni jäänud" nii, et ilma kuuskantvõtmeta neid lahti keerata ei saa.

2. Jalaõmblusmasin. Sõlme reguleerimine

Pärast kõigi kruvide (vaheldumisi) määrimist tuleb jalaajami kinnituspunktide vahed reguleerida. Mida tihedamalt koonus on kinnitatud, seda vähem koputust jalaajam teeb. Neid on võimatu täielikult (kuni lõpuni) pingutada. Liigne pingutamine on draivi kõvaketta põhjus, kuid seda ei saa ka liiga palju lahti keerata, muidu draiv töö ajal koputab. Muide, jalamasin koputab sageli ka muul põhjusel, aga sellest allpool.
Kruvide pingutamise peenhäälestamiseks peate esmalt kruvid mõlemalt poolt täielikult, lõpuni kinni keerama (mõistlikes piirides) ja seejärel pool pööret või veidi rohkem lahti keerama.

Pärast kõigi kinnituspunktide parandamist ja reguleerimist kontrollige, kuidas jalgajam masinaga töötab. Kui müra on märgatavalt vähenenud, ei pea te lahti võtma teist sõlme, mis asub hooratta keskel, millele rihm on pandud. See on ainus jalaajamiga liigend, millel on laager ja see laager toimib hooratta pöörlemisteljena.

See koost võetakse lahti üsna lihtsalt, peate lihtsalt olema valmis selleks, et sellest kukuvad välja kuulid või pigem laagri jäänused. Kui laager on säilinud tervena, siis on parem seda üldse mitte eemaldada, lihtsalt määrida rohke paksu määrdega ja reguleerida kliirensit. Seadke vahe nii, et ratas oleks vaevumärgatav, aga "rippub", muidu tekib tihe liigutus ja mõne minutiga väsivad jalad nagu pärast simulaatorit. Jällegi tehke masinaga jalatööd. Kui ajam keerab kõvasti, keerake rattakruvi veidi lahti.
Ideaalis ei tohiks jalamasin töötamise ajal metallist lööke ega ragisemist teha. Müra peaks tulema ainult õmblusmasina enda tööosadest, ei midagi enamat.

4. Parandage jalaajam, kui uut laagrit pole

Millal jalgsi sõitaõigesti reguleerituna on kirjutusmasinal lust töötada nagu jalgratturil korralik asfalt. Kahjuks tuleb selleks enamasti laager välja vahetada, kuid seda pole kuskilt saada, kuna seda pole kuskilt osta. Kui teil on tõesti vaja jalgsi sõita ideaalses seisukorras, siis on lihtsam osta sama vana, kuid töötav jalamasin.

Saate selle sõlme töö ise taastada, kuid ainult primitiivsel viisil. Näiteks võite selle sõlme ohtralt niitidega mähkida, määrides neid määrdega või teha ja panna nailonist puks. Valik sõltub teie kujutlusvõimest ja võimalustest, oluline on ainult, et ratas pöörleks ilma pingutuste ja moonutusteta. Selge see, et keritud niidid on remondi paroodia ja kaua vastu ei pea, aga ajutise lahendusena mõne asja viimistlemiseks sobib täitsa hästi.

Et vältida jalamasina koperdamist, kontrolli voodi osi ühendavate kruvide kinnitust. Voodi kinnituskruvid on pingutatud võimsa suure kruvikeerajaga, mis igal autojuhil komplektis on, samuti kuuskantvõtmega lukustusmutrite jaoks.

5. Jalgarihm on valmistatud toornahast

Jalaajami üks komponente on veorihm. Vanusest ja pidevast kasutamisest on ristmikul rebenenud. Rebenenud osa lõigatakse ära, vööd veidi lühendades ja ühendatakse uuesti. Lõpuks ei piisa lihtsalt rihma pikkusest ja seda tuleb muuta.

"Kulibin" lahenduste jaoks on rihma vahetamiseks palju võimalusi. Alates pesunöörist kuni vana, ribadeks lõigatud nahast vööni. Viimane variant on tõele kõige lähemal, sest jalaveo rihm on püütud spetsiaalsest toornahast.

Rihma saab asendada ainult rihmaga ja ei midagi enamat. Õnneks saab seda osta õmblusosade kauplustest, sealhulgas "kraami" turgudelt. Tõsi, see pole odav, mõnikord on kasulikum osta õmblusmasinale kasutatud elektriajam ja paigaldada see rihma asemel.

Rebenenud vöö on kõige parem ühendada tavalise kirjaklambriga. Voltige klamber täielikult lahti ja tehke täpiga torked piki vöö serva 0,5-0,8 mm kaugusel. Sisestage kirjaklambrist olev klamber aukudesse ja ühendage traadi otsad ühel viisil. Võite lisaosad "ära hammustada" ja üksteise poole painutada või lihtsalt tangidega keerata ja seejärel keerata vöö külge.

Jalaga käitatavad õmblusmasinad on vähemalt paarkümmend aastat vanad. Muidugi võib selle aja jooksul masinal esineda palju rikkeid. Pingutil puudub kompensatsioonivedru, paljud kinnitusdetailid on lahti tulnud ja tekkis koputus. Nõelavarda liigutatakse sageli üles ja seetõttu on õmblustes lünki. Pooli korpuse plaat on vigane, jalaajam on vigane jne. Meie veebisaidil on palju artikleid, mis teid sellistel juhtudel aitavad.

Lihtsaim viis jalgajamit "parandada" on paigaldada masinale elektriajam. Peaaegu kõigil autodel on keermestatud ühendus käsiajami paigaldamiseks, mida saab kasutada elektrimootori paigaldamiseks. Tõsi, läbimõõduga kinnituskruvi ei ole alati sobiv.

Podolski masinad, mis teevad ühe liini, võivad olla "kasutuses" veel palju aastaid. Nendel lihtsatel ja vananenud õmblusmasinatel on üks ainulaadne kvaliteet – töökindlus. Sellises masinas pole lihtsalt midagi lõhkuda, kui just jalaajam üles ei ütle ja see kogu majas ragiseb. Kõik õmblusmasina PMZ, Singer osad on valmistatud metallist ja taluvad igasugust koormust, mitte võrreldes tänapäevaste "õmblejatega" mitme tuhande rubla eest.

Seagulli õmblusmasinal on vahel ka jalaajam, see on Seagulli nn "kapp" mudel. Tal on ilus poleeritud laud hingedega kaanega. Sellises tabelis on palju ruumi jalgajami asemel mitu riiulit teha ja kirjutusmasinale elektriajam osta. Selle masina jaoks sobib peaaegu iga elektriajam koos kinnitusega. Paigaldamine on üsna lihtne, kruvitakse vaid ühe kruviga.

Kõige rohkem on jalg- ja käsijuhtimine nõrgad kohad need vanad masinad. Tavaliselt tekitavad nad kõige rohkem probleeme. Nii käsi- kui jalgajamit saab ise parandada, kui loete neid artikleid meie veebisaidil.