Garaaži keldri veekindlus sademete ja põhjavee eest. Garaaži põranda ja keldri hüdroisolatsiooni tehnoloogia Mis materjalist garaažis põranda veekindlus

Enne garaaži põranda parandamise või ehitamisega jätkamist on vaja veekindel. See protsess pole üldse keeruline, kuid vajalik ja sõltuvalt põranda tüübist tehakse seda erineval viisil. Lõppude lõpuks, kui te garaažis põrandat veekindlaks ei tee, imbub maapinnast niiskus ruumi ja see põhjustab nii garaaži konstruktsiooni enda kui ka sõiduki lagunemise. Ventilatsioon võib olukorda veidi parandada, kuid ei paranda seda täielikult.

Garaaži betoonpõranda hüdroisolatsioon maapinnal

Betoonist garaažipõranda tegemiseks maapinnale on hädavajalik teha veekindlus. Ja nad teevad seda, kui hakkate põrandate alust ette valmistama.

Sellisel juhul võite veekindluse jaoks kasutada tavalist kilepakendit paksusega 0,5 kuni 1 millimeeter. Ärge unustage, et peate filmi kattuma ja jätma seintele umbes kümne viieteistkümne sentimeetri varud. Asetage polüetüleen ühtlaselt, sellel ei tohiks olla auke ega rebendeid, sest siis pole hüdroisolatsioonist absoluutselt mingit kasu.

Kuna garaaži keskmine laius on umbes kaks meetrit, peaks ühe lehe piits teisele olema viiskümmend sentimeetrit ja see tuleb kleepida kleeplindiga kokku.

Betoonpõranda hüdroisolatsioon üle plaadi

Sellisel juhul võite hüdroisolatsiooniks kasutada katusekattematerjale või bituumenmastiksit. Kuid ärge unustage, et kui teie garaažil on vaateava, ei too selline hüdroisolatsioon mingit kasu. Seda tehakse siis, kui kaev on teises ruumis, kuid isegi siis pole hüdroisolatsioonist suurt mõtet.

Keldri olemasolul on parim veekindlus keldris endas. Ja selleks sobib teile esimene veekindluse meetod, see tähendab plastkile kasutamine. Lõppude lõpuks, kui te ei tee üldse veekindlust ja põhjavesi tõuseb, peate mõtlema täiendavale veekindlusele. Ja selleks on vaja kasutada katusekattematerjali või bituumenmastiksit ja teha peale betoonpõranda tasanduskiht.

Garaaži põranda hüdroisolatsioon betoonalusel

Enne betoonalusel veekindluse jätkamist on vaja läbi viia ettevalmistustööd. Puhastame betoonpõhja tolmust ja mustusest, pühkides hoolikalt kõik nurgad ja seejärel katame selle spetsiaalse ühendiga, et järgmised sõnad paremini kleepuksid. Samuti ärge unustage, et seinu tuleb sel viisil töödelda, sest servadele rakendatakse ka veekindlust.

Praimer, see tähendab kompositsioon kihtide liimimiseks, kantakse spetsiaalse suure õõtsuva harjaga, hõõrudes seda ettevaatlikult põrandasse ja seina põhja. Vaadake hoolikalt, et poleks tühje, mitte vahele jäetud kohti. Põrand peaks muutuma ühtlaselt mustaks, see on üks olulisi protseduure. Praimerit saate osta ehituspoest, seda müüakse metallist ämbris ja ärge unustage seda enne pealekandmist soojendada.

Pärast kihi pealekandmist ja ühtlast põrandale värvimist levitage rullkatusekate. Ärge unustage seintele asetada 15-20 sentimeetrit ja katta lehed, see peaks olema vähemalt 10-15 sentimeetrit. Kui soovite, võite seinte kattumist veelgi suurendada, sest see on garaaž. Pärast katusematerjali liimimist tuleb see immutada.

Loomulikult on valmis mastiks parim veekindlus, kuid sellega on ohtlik töötada. Enne jätkamist peate hoolikalt läbi lugema juhised ja järgima neid. Mastiksi pealekandmise kiirendamiseks võite võtta umbes 50 cm laua ja naelutada sellele umbes kahemeetrise riba, sellise mopi abil saate mastiksi enne katusematerjali liimimist siluda. Ärge unustage katusematerjali vuuki hoolikalt töödelda.

Lisainformatsioon:

Mitte igaüks ei tea vajadust maapinnal asuva betoonpõranda hüdroisolatsiooni järele, samuti seda, miks ja milleks seda kasutatakse. Sest…
Eramaja põranda hüdroisolatsioon tuleb teha nii, et pinnases sisalduv liigne niiskus ei kahjustaks konstruktsiooni. Veekindlus ...
Maja keldrikorruse veekindlus on üks olulisi meetmeid, sest kelder on ruum, kus leke võib juhtuda kõige kiiremini ...
Põranda remondi probleemiga silmitsi seistes ei tea paljud garaažis asuva betoonpõranda katmise tehnoloogia reegleid, samuti paksust ...

Pärast seda, kui oleme teinud garaaži isolatsiooni polüuretaanvahu, vahtpolüstüreeni, mineraalvilla või vahuga, on soovitav mõelda, kuidas garaažis põrandat soojustada.

Paljud omanikud ei pea garaaži põranda soojustamist vajalikuks, kui uksed, seinad ja lagi on isoleeritud. Kuid praktika näitab, et märkimisväärne osa soojusest võib ruumist lahkuda täpselt põranda kaudu. Seetõttu on selle piirkonna pädev termiline kaitse nii oluline.

Garaaži põranda soojendamist saab teha erinevate materjalide abil. Betoonpõhja saab isoleerida paisutatud savi, penoplexi ja penofooliga. Kui me räägime puidust kattest, siis saate ilma tasanduskihita kasutada paisutatud savi, penoplexi ja mineraalvilla. Kõiki neid materjale iseloomustavad teatud omadused, mis muudavad selle valiku teatud tingimustel sobivaks.

Kõik madalamal tasemel soojusisolatsiooniga seotud tööd tehakse üsna lihtsalt ja on täiesti võimelised igale inimesele, kellel pole tõsiseid ehitusalaseid teadmisi ja oskusi.

Põranda soojusisolatsioon paisutatud saviga

Paisutatud savi on uue põlvkonna isolatsioon, mis saadakse paisutades paisuvaid savisid erinevate lisandite abil. Seda materjali toodetakse erineva suurusega graanulitena - neil on väike mass ja poorne struktuur. Seda saab rakendada hulgimeetodil, samuti betoonmördi lisandina - nii saame teatud piirkondade koormust oluliselt kergendada. Paisutatud savi kasutatakse tänapäeva ehitustehnoloogiates väga laialdaselt järgmiste omaduste tõttu:

Kõrge soojusisolatsiooni omadused.
Suurepärane mürasummutusvõime.
Kõrge keskkonnasõbralikkus.
Väike mass.
Mittetoksiline.
Vastupidav temperatuurilöökidele.
Vastupidavus.

Betoonist garaažikatte soojustamine paisutatud saviga etappide kaupa näeb välja selline:

Me kaevame ruumis vundamendi süvendi, mille sügavus on vähemalt 50 cm.
Tampige muld põhjalikult, valage liivakiht, tasandage ja tampige see hoolikalt.
Paneme hüdroisolatsiooni katusekattematerjalidest, liimides need liitekohtadesse bituumenmastiksiga või soojendades servi ja surudes need kokku.
Põranda taseme järgimiseks sisestame majakad.
Täidame süvendi paisutatud saviga - parem on, kui segu koosneb erineva läbimõõduga graanulitest, see aitab paremini täita kõik tühimikud.
Me tasandame isolatsiooni ja täidame selle tsemendiga "piim" - vedel tsemendimört. See on vajalik soojusisolaatori graanulite esmaseks konfiskeerimiseks.
Kinnitame peal tugevdusvõrgu.
Valage selle peale betoonilahus ja joondage see mööda tuletorne.
Eeldame, et tasanduskiht tahkub, niisutades selle piirkonda veega, et vältida pragude teket. Pärast seda võib betoonkatte soojustamist paisutatud saviga lugeda täielikuks.

Selle materjali abil saate soojusisolatsiooni teostada ka laudade katte all - protsess viiakse läbi etappide kaupa järgmiselt:

Me kaevame vundamendikaevu sügavusega, mis on võrdne krobelise tasanduskihi, puupalkide ja laudkatete kogupaksusega.
Mulla põhjalikult rammida ja täita kareda tasanduskihiga.
Laotame betoonile katusekattematerjali veekindluse, liimides selle vuukidest ja painutades seinad üles põrandatasemeni.
Paigaldame palke hüdroisolatsioonile sammuga 30 cm.
Täidame mahajäämuste vahelise ruumi paisutatud saviga.
Me tasandame isolatsiooni taset.
Paigaldame laudade pealislaki, mis on töödeldud spetsiaalse lahusega, mis kaitseb neid lagunemise ja hallituse eest.

Selle põhjal võib paisutatud saviga puitkatte soojusisolatsiooni lugeda täielikuks.

Garaaži põranda soojustamine penoplexiga

Garaaži põhja soojusisolatsiooniks võite kasutada penoplexi või, nagu seda nimetatakse ka, vahtpolüstüreeni. See on uue põlvkonna isolatsioon, mis on tänapäeval laialt levinud ja mida kasutatakse hoonete soojusisolatsiooniks. Seda iseloomustavad järgmised omadused:

Sellel on väga madal soojusjuhtivustegur.
Hea müra neeldumine.
Ei ima ega ima niiskust.
Ei kaota oma omadusi niiskes keskkonnas.
Mittetoksiline.
Väga keskkonnasõbralik.
Sellel on väga madal erikaal.
Vastupidav äkilistele temperatuurimuutustele.
Omab kõrget kokkusurumist.
Ei mädane ega hallita.
Seda töödeldakse mehaaniliselt lihtsate tööriistadega.
Odav.

Vahtpolüstürooliga betoonist garaažikatte soojuskaitse toimub etappide kaupa järgmiselt:

Täitke krobeline tasanduskiht.
Pärast selle kuivamist paneme katusekattematerjalist veekindluse kihi, liimides selle hoolikalt vuukidesse.
Hüdroisolatsioonile paneme otsast lõpuni polüstüreenplaadid, liimides vuugid liimi või polüuretaanvahuga.
Peal paneme veel ühe veekindluse kihi - tiheda polüetüleeni. Liigendites liimime selle lindiga.
Me katame tugevdava võrguga.
Täidame tasanduskihi betoonmördist.
Ootame pinna kuivamist, niisutades seda perioodiliselt, et pragusid ei tekiks.

Selle põhjal võib betoonpõranda soojusisolatsiooni vahtpolüstüreeniga lugeda täielikuks.

Penoplexi abil saate garaažis teostada ka puitpõranda kuumakaitset. Teostame protsessi järgmises järjestuses:

Tasandame ja tampime mulda hoolikalt.
Me panime krobelise betooni tasanduskihi.
Pärast selle kuivamist paneme veekindluse - katusekatte, jälgides vuukide tihedust.
Panime palgid hüdroisolatsioonile sammuga, mis on võrdne vahtplaadi laiusega.
Lagude vahele paneme otsast lõpuni vahtplaadid ja liimime need vuukidesse.
Paigaldame pealiskihi palkidele - lauad, mis on töödeldud spetsiaalse lahusega, mis takistab mädanemist ja hallituse teket.

Selle põhjal võib garaaži puitpõranda isolatsiooni penoplexiga lugeda täielikuks.

Garaaži puidust põranda soojusisolatsioon mineraalvillaga

Kui me ei kavatse betoonpõrandat teha, vaid tahame garaažis puitkatet, saame alumise taseme isoleerida mineraalvillaga. Selliseks tööks kasutatakse mineraalvilla väga laialdaselt. Seda on kolme tüüpi - kivi (basalt), klaas ja räbu. Seda materjali toodetakse kiudrullide, plaatide ja painduvate mattide kujul. Arvestades mineraalvilla kõrget aurude läbilaskvust, tuleb koos sellega kasutada kvaliteetset veekindlust. Vastasel juhul jäävad materjali kiududesse niiskuseosakesed, mis võivad põhjustada puitkatte mädanemist.

Puitpõranda isoleerimine mineraalvillaga toimub järgmises järjestuses:

Me tasandame pinnase ja tampime seda hoolikalt.
Täidame krobelise betooni tasanduskihi.
Pärast selle kuivamist paneme katusekattematerjalist veekindluse kihi, jälgides vuukide tihedust.
Katusematerjalile paneme puupalgid sammuga, mis on võrdne mineraalvilla rulli või plaadi paksusega.
Lagude vahele jäävasse ruumi paneme otsast lõpuni mineraalvilla, liimides servad kleeplindiga.
Katke ülaosa tiheda polüetüleenikihiga, liimides vuugid lindiga.
Pärast seda paigaldame palkidele põrandalaudade viimistluskihi.

Selle põhjal võib garaaži põranda isolatsiooni mineraalvillaga lugeda täielikuks.

Järeldus

Hästi soojustatud põrand on garaaži soojustustööde paketi oluline kohustuslik osa. Kui te ei pööra sellele alale piisavalt tähelepanu, muutub ülejäänud alade isolatsioon mõttetuks - soojuskaod põranda kaudu on väga olulised. Soojusisolatsiooniks võite kasutada paisutatud savi, vahtu, mineraalvilla või fooliumisolatsiooni. Valik sõltub omaniku konkreetsetest tingimustest ja soovidest.

Kõik tööd tehakse üsna lihtsalt - seda saavad teha kõik, kellel pole ehitusalaseid erilisi oskusi. Kui olete töökas, korralik ja hoolas, saate oma garaaži põranda iseseisvalt soojalekete eest hästi kaitsta, mis mõjutab suurepäraselt ruumi üldist soojusisolatsiooni.

Garaaži kõrge õhuniiskus ähvardab hallituse ja hallituse ilmumist selle seintele, puitkonstruktsioonielementide mädanemist, auto kere ja muude metallosade korrosiooni ja roostetamist ning sellel on vundamendile hävitav mõju. Tavaliselt on niiskuse põhjuseks garaažipõranda halb veekindlus, mis peaks kaitsma ruumi niiskuse tungimise eest ja vältima pragude tekkimist. Mõelgem selles artiklis, kuidas seda ehitusetappi õigesti täita.

Garaaži ehitamise alustamisel tuleb meeles pidada, et palju odavam on hüdroisolatsioon kohe õigesti läbi viia, järgides kõiki reegleid ja soovitusi, kui tegeleda ruumi töötamise ajal kõrge niiskusega ja samal ajal kõrvaldada kõik põhjustatud ebameeldivad tagajärjed. Põranda ebaõige hüdroisolatsioon võib põhjustada ka garaaži üleujutamise maa- või üleujutusveega ning kui konstruktsioonis on kontrollkaev, koguneb sellesse pidevalt niiskus, mille aurustumine kahjustab masina osi.

Rääkides konkreetselt põrandatest, läbivad need palju vähem tõenäosust kui kõik muud elemendid, kuna seda protseduuri peetakse nii rahaliselt kui ka tööjõukulude osas üsna kulukaks, seetõttu ei tasu ehitusetapis kokku hoida, parem on ostke kohe kvaliteetseid materjale, mida saab pikka aega kasutada.

"Õiged" ehitusmaterjalid

Garaaži vee väljanägemise vältimiseks peate materjalide valimisel olema väga vastutustundlik. Konstruktsiooni jaoks ei tohiks mingil juhul valida paisutatud savi, vaht- ja gaasiplokke, samuti silikaattelliseid. Põhimõtteliselt ei ole soovitatav tellist osta, kuna see ei kuulu veekindlate materjalide hulka. Kui telliskiht võib veel veidi niiskust sisaldada, siis põhjavee pideva tagasivoolu korral on see kiiresti niiskusest küllastunud ja variseb kokku. Sellepärast kasutatakse garaaži ehitamisel kõige sagedamini betooni.

Kaasaegsel turul on tohutu valik isolatsioonimaterjale, mis erinevad paigaldustehnoloogia, hinna ja kasutamise kestuse poolest. Bituumenmaterjalid, mis on meie piirkonnas tavalised, nõuetekohase toimimisega, kestavad kuni 10-15 aastat ja uus polümeeri hüdroisolatsioon praktiliselt ei kulu, mis võimaldab neid paigaldada kogu konstruktsiooni kasutusea jooksul. Pakutakse ka suurt hulka erinevaid membraane, kuid nende ostmisel, hoolimata kõigist müüjate kinnitustest töökindluse ja tõhususe kohta, tuleb arvestada, et sellise materjali paksus ei tohi olla väiksem kui 1,5-2 mm. Kõik üliõhukesed membraanid ei sobi garaažipõrandate hüdroisolatsiooniks. Lisaks nõuab selline isolatsioon palju esineja kogemusi ja spetsiaalseid seadmeid, nii et te ei tohiks isegi proovida seda ise paigaldada.

Garaaži põranda hüdroisolatsioonimembraanid ei tohiks olla õhemad kui 1,5 või 2 mm

Peamised veekindluse tüübid

Mõelge veekindluse peamistele tüüpidele:

Krohvimine või, nagu seda nimetatakse ka kattekihiks, on õhuke kiht erilahendusi, mis takistavad niiskuse tungimist.
Oleechnaya - rull- või lehtmaterjalid, mis on liimitud kuumade mastiksite, näiteks bituumeni külge.
Läbitungiv, noorim veekindluse tüüp. Sellisel juhul on töödeldud pind immutatud vedelate vetthülgavate lahustega.
Pulberveekindlus on esimese ja kolmanda tüübi rist.

Üldine põranda veekindluse tehnoloogia

Pärast garaaži ehitamise koha märgistamist tihendatakse kogu selle piirkonna pinnas hoolikalt. See aitab vältida selle settimist töö ajal. Nüüd kantakse sellele kohale umbes meetri paksune jäme liivakiht, mis tuleb samuti tampida. Järgmisena pannakse liivale "kihiline" struktuur, mis koosneb kolmest geotekstiili kihist, alumise ja keskmise vahele tuleb asetada hüdroisolatsioonimaterjal ning keskmise ja ülemise vahele soojusisolatsioonikiht. Nüüd võite alustada põrandate paigaldamisega.

Parim on betoonpõranda tegemine garaažides. Kahjustuskindluse suurendamiseks saab seda tugevdada, rauast raami tuleb aga keevitada nii, et selle struktuur oleks purunematu. Betoonikihi paksus ei tohiks olla väiksem kui 15 cm.

Ehitusperioodil on soovitatav garaažides vundamendi ja põranda hüdroisolatsioon läbi viia, kuna neid elemente rekonstrueeritakse kõige vähem.

Täiendav veekindlus garaažides

Esmalt kaaluge ilma kelderita garaaži. Sellisel juhul piisab niiskuse tungimise vältimisest seinte alumisse ossa kogu konstruktsiooni perimeetri ulatuses. Selleks teostatakse horisontaalne hüdroisolatsioon kahest kihist katusematerjalist, mis on liimitud seina ja üksteise külge kuuma bituumenmastiksiga. See kiht tuleb seinte ja vundamendi ristmikul asetada maapinnast kõrgemale.

Enne garaaži hüdroisolatsiooni keldriga on hädavajalik võtta meetmeid põhjavee ja kapillaarniiskuse sissepääsu vältimiseks. Selleks lisage ülaltoodud meetodile vertikaalne veekindlus, mis ulatub välisseinte alla. Reeglina asub see vundamendi alumise osa tasemel ja hõivab keldri välimise seina välisservad. Üks tõhusamaid meetodeid on tsemendikihi kandmine vundamendi välisküljele ja selle töötlemine kuuma mastiksiga kahes kihis.

Bituumenmastiksi kandmine garaaži keldriosa välisosale, et välistada õhuniiskuse tungimine ja kapillaaride imemine

Kui keldrikorrus asetatakse põhjavee tasemest allapoole, on üleujutuste oht. Sellisel juhul on keldri ja garaaži põranda hüdroisolatsiooni protsess mõnevõrra keeruline. Kui kõik ülaltoodud meetmed vundamendi alumise osa hüdroisolatsiooniks on võetud, tuleb keldrikorrus betoneerida ja selle pind tasandada tasanduskihi abil. Nüüd peate bituumenile kleepima kaks kihti rull- või lehtkihiga hüdroisolatsiooni, samas kui nende kokkupuute kohad on hädavajalik ühendada soojustusmaterjali kihtidega, mis olid varem garaaži vundamendi alla pandud kuuma mastiksiga. Samamoodi ühendame välisseinte välispinnale kantud vertikaalse veekindluse vundamendi all olevaga. Pärast seda võite jätkata garaaži põranda hüdroisolatsiooni.

Video: vedela kummi kasutamine

Garaaži põranda hüdroisolatsiooni tuleks tõsiselt võtta ja parem on, kui seda teeksid tõelised spetsialistid, sest ainult nemad suudavad arvestada piirkonna kõigi omadustega, vältida usaldusväärselt konstruktsiooni üleujutusi ja kõrvaldada kõrge õhuniiskus. seda.

Suur niiskus ja temperatuurimuutus aitavad kaasa hallituse ja hallituse tekkele, korrosioonikollete tekkimisele ja hooaja põhjavee tõus kahjustab teie matkaautot. Garaaži põranda õigesti tehtud veekindlus - see aitab vältida soovimatuid tagajärgi ja pikendada teie auto eluiga.

Betoonpõrandad, nagu ka muud tüüpi põrandad, vajavad täiendavat kaitset niiskuse eest. Betoon kui materjal omab teatavat vee läbilaskvust ja pikaajalise kokkupuute korral niiskusega võib see hävida ning seina ja põranda vahelised lüngad võivad põhjustada mitmeid tõsiseid probleeme.

Põranda hüdroisolatsioon võib vältida selliste ebameeldivate üllatuste ohtu nagu:

betoonkatte enneaegne hävitamine;
lekete moodustumine;
vundamendi erosioon;
hallituse ja hallituse teke;
metallkonstruktsioonide korrosioon;
sisemiste elementide deformatsioon kõrge niiskuse tingimustes.

Kui garaažil on kelder või vaatekaev, on soovitav neid töid nendest alustada.

Garaažis asuva süvendi isetegutav hüdroisolatsioon võimaldab teil keldrit kaitsta erinevate lekete ja sealse põhjavee sissepääsu eest.

Lisaks vajab keldriga garaaž ka vertikaalset hüdroisolatsiooni.

Garaaži hüdroisolatsioon seestpoolt viiakse läbi bituumenmastiksi ja katusematerjali abil. Põrandate hüdroisolatsiooniks kasutatakse sageli selliseid materjale nagu kuum bituumen ja bensiin. Nende materjalide vastupidavus alates 10 enne 15 aastat vana.

Milleks on garaažikatuse hüdroisolatsioon?

Garaaži katuse hüdroisolatsioon on üks peamisi punkte, mis takistab niiskuse sisenemist sinna.

Üks populaarsemaid katuse hüdroisolatsiooni tüüpe on katusekattematerjali paigaldamine. See kate sobib ideaalselt nii lamekatustele kui ka kaldkatustele.

Erinevat tüüpi mastiksid suudavad katta pidevalt, kuid neid saab kasutada ainult lamekatusel.

Katusekattematerjal ja kaaslased on mitmekülgsed ja neid saab edukalt kasutada mis tahes katuse hüdroisolatsiooniks.

Katusekattematerjaliks on tihe papp, põhjalikult bituumeniga immutatud (on olemas klaaskiudpõhiseid sorte). Näiteks Euroruberoidil on polümeeri kogunemiskiht.

Katusematerjaliga hüdroisolatsioonitehnoloogia on jagatud mitmeks etapiks:

Katuseala puhastatakse, vajadusel eemaldatakse eelmise katte jäänused.

Betoonpinda on võimalik töödelda spetsiaalsete haardumist suurendavate ainetega.

Katusematerjali rullid keritakse lahti ja lõigatakse soovitud suurusega tükkideks, mille marginaal on 15 -25 cm mõlemal küljel.

Järgmisena kantakse bituumenmastiksi kiht, mille järel pannakse viivitamatult, et vältida selle kõvenemist, ettevalmistatud katusematerjali tükid. Siin on vaja arvestada kattumist (vähemalt 10 cm). Laske rulliga põhjalikult läbi, kuni tükk on pinnale täielikult liimitud.
Järgmine etapp on mastiksikihtide paigaldamine.

Alguses kantakse teine kiht bituumenmastiksit, mille järel pannakse veel üks kiht katusekattematerjali (nihkega poole võrra eelmisest ribast). Seega ülejäänud pehmenduskihid.

Viimases etapis kontrollitakse katusel mullide ja mullide olemasolu (vajadusel torgatakse need läbi), misjärel pannakse viimane kiht ka bituumenmastiksikihile.

Garaaži seinte veekindlus

“Nutvad seinad” on esimene märk ruumide korraliku veekindluse puudumisest. Palju sõltub ka garaaži ehitamisel kasutatud materjalidest.

Gaasiplokid, vahtplokid ja lubi-liivatellised pole kaugeltki parimad autodele mõeldud autod, kuna need aja jooksul halvenevad ja imavad niiskust. Betoonseinad on kõige sobivam variant. Hüdroisolatsioonitööde alguses kaevatakse kraav ümber garaaži perimeetri vundamendi aluseni. Olenemata vundamendi suurusest, paigaldatakse veekindlus alati maapinnast kõrgemale 20 — 30 cm.

Seinad puhastatakse mustusest, seejärel kantakse tsemendikrohv vundamendi alusest garaaži seinte põhja. Kuivatamisel töödeldakse krohvi bituumenmastiksiga, millele järgneb katusekattematerjali paigaldamine.

Kuuma bituumeni abil liimitakse katusekattematerjal kahe kihina. Väljaulatuvad servad liimitakse eelnevalt vundamendi alla pandud isolatsiooni külge. Niisiis jääb kelder niiskusest täielikult isoleerituks. Ventilatsiooni paigaldamist peetakse täiendavaks eeliseks. Soovi korral saab garaažis oleva kaevu ja seinte hüdroisolatsiooni teha oma kätega.

Põranda isolatsioon

Nõus, ebameeldiv tunne, kui kevadel hakkab vesi teie keldrisse tungima. Garaaži kontrollkaevu hüdroisolatsioon on väljapääs sellest olukorrast. Esiteks on garaaž põhjaveest seestpoolt veekindel.

Katusematerjali eelrullid tuleks lahti rullida ja jätta sellisesse olekusse vähemalt üheks päevaks. See lihtne toiming võimaldab teil vältida materjali turset selle edasise liimimise ajal.

Märgistame veekindluse teostamise kohtades eelnevalt märgistused.

Lõigatud fragmentide servad on hästi kaetud bituumenmastiksiga. Stiili on palju mugavam teha koos assistendiga.

Katusekattematerjali paigaldamise protsessis on vaja jälgida lehtede kattumise teket (vähemalt 1 cm).

Rulli kasutamine põrandal sisse 3- 4 kiht, kantakse praimer. Anname talle aega täielikult imenduda.

Põranda, seinte ja nurkade vuuke saab tihenduslindiga täiendavalt tihendada.

Kui ruumis on torusid, pannakse neile kummitihendid. Vuugid liimitakse ka spetsiaalse lindiga.

Lahjendame bituumenmastiksi kontsentraati vastavalt pakendil olevatele juhistele.

Mastiksit kantakse jämeda rulliga, nurkade ja raskesti ligipääsetavate kohtade töötlemisel on kõige parem kasutada pintslit.

Me läbime seinad mastiksiga kõrgusele 15 — 25 cm.

Laske pinnal täielikult kuivada (selleks kulub vähemalt päev).

Garaaži kontrollkaevu hüdroisolatsioon hõlmab mitmeid töid. Õnneks pakuvad kaasaegsed tootmisettevõtted nüüd laias valikus materjale, mis võivad meid selles aidata.

Süvendite kaitsmiseks on saadaval bituumenil põhinevad materjalid rullides. Enne töö alustamist tuleb materjal jagada vajalikeks fragmentideks ja määrida heldelt spetsiaalse lahustiga. Valmis tükid tuleb asetada nii, et lehed kattuksid (alates 10 -15 Erilist tähelepanu tuleks pöörata nendevahelistele vuukidele.Ühte liimimiseks vajate gaasipõletit. Teine võimalus nende ühendamiseks võib olla eelnevalt valmistatud sulatatud bituumen. Garaaži kaevu hüdroisolatsioon ei ole keeruline äri ja seda saab oma kätega üsna teha.

Elamu- ja mitteeluruumide korraldamisel pöörduvad paljud alusena betoonist tasanduskihi valmistamise poole: see on hea alus laminaadile, linoleumile ja parketile. Teine juhtum on klassikaline isemajandav versioon betoonpõrandast ladudes ja hoonetes. Betoonpõrandatega hoonete ehitamisel on vaja teha hüdroisolatsioon: betoon on vaatamata selle positiivsetele omadustele üsna hügroskoopne, mis tähendab, et temperatuuri kokkutõmbuvate vuukide kaudu on oht niiskust siseneda.

Veekindlus on kaitse, mis hoiab ära vee, lahuste ja söövitavate ainete sissepääsu ning ei lase korrosioonil tekkida betooni poorses struktuuris. Niisiis, enne peamist paigaldustööd, on vaja põrandat veekindlaks muuta. Ja siin on kaks võimalust: keegi valdab protsessi ise ehitusvideote abil, teised eelistavad kutsuda spetsialiste. Mitte kõigile ja mitte alati ei ole kõnekas “käsitsi tehtud” põhjendatud otsus.

Garaaž on auto hoiustamiseks mõeldud koht, paljudele meestele "pühadeks pühadeks", seetõttu on ehitusetapis nii oluline betooni tasanduskihi veekindlus, auto kaitsetõkke tegemine. Lekked võivad kahjustada mitte ainult autot ennast, vaid ka siseviimistlust, garaažis olevaid mööblitükke. Üldiselt on probleemi ennetamine alati odavam: näiteks põrandakatte, näiteks parketi taastamine võtab teie eelarvest maha märkimisväärse summa.

Betoonpõranda hüdroisolatsioon hoiab ära mitmeid probleeme:

Põranda ja seina vaheliste lekete ilmumine;
Vundamendi hävitamine;
Betooni deformatsioon;
Hallituse välimus seintel.

Betoonpõranda hüdroisolatsioon maapinnal ja seade põhjavee eest kaitsmiseks põrandal põrandal on oma omadused ja erinevused.

Betoonpõranda hüdroisolatsioon maapinnal asuvas garaažis

Põrandate aluse korraldamise etapis luuakse maapinnale kaitsetõke. Lihtsaim võimalus on kasutada 1 mm paksust kilekatet. See pannakse "marginaaliga": seinte kattumine on kuni 15 cm. Alusel kantakse selline kile võimalikult ühtlaselt, kahjustused, materjali ebakorrapärasused on välistatud. Kile servi saate kinnitada maalriteibiga.

Betoonpõranda hüdroisolatsioon üle plaadi

Kui teie põrand on samal ajal keldri lagi ja põhjavesi voolab vahetus läheduses, saab hüdroisolatsiooni teha bituumenmastiksi ja katusematerjali abil. Sellisel juhul peab keldri sissepääs olema teises ruumis, vastasel juhul on veekindluse tähendus tasandatud. Parim võimalus oleks kaitsta põrandat keldris endas.

Tõhusad ja populaarsed veekindluse meetodid

Rulli hüdroisolatsioon

Rull või, nagu seda ka nimetatakse, liimitud veekindlus. Selle tootmisel kasutatakse bituumenil põhinevaid rullmaterjale. Rullmaterjale on kahte tüüpi:

Ujuv;
Isekleepuv.

Katusematerjal on populaarne kattematerjal: see on vastupidav ja taskukohane - kasutatakse ka bituumenit ja polümeere. Enne kuuma meetodiga hüdroisolatsiooni on vaja betooni tasanduskiht kõigepealt kruntida. Ujuvmaterjalidega põrandakate viiakse läbi temperatuuril 45 kuni 55 kraadi. Ujuva veekindluse meetodi puudused on samuti piisavad:

Paigaldamist saab teostada gaasi- või bensiinipõletiga;
Kuumutamisel eralduvad kahjulikud ained;
Selline veekindlus ei kesta kaua.

Näpunäide: saate tulemuslikkust parandada, kleepides lehed mitmesse kihti, unustamata liigeste liimimist!

Liimipõhised rullmaterjalid tagavad tasanduskihi usaldusväärse kaitse niiskuse eest ja samal ajal saab neid kergesti paigaldada. Tasanduskihi isetegemist on lihtsam ja mugavam koos teha: rullisolatsioon on üsna aeganõudev protsess, mõnikord tuleb lõuendi lõiked uuesti lõigata. Niisiis, saate õppida, kuidas õigesti mõõta ja teha kaldühendusi seina ja põranda vahel treeningvideo abil.

Hüdroisolatsiooni värvimine

Eelistatud lahendus on ühekomponentsed polüuretaanmastiksid, kuid sobivad hästi kõik bituumen-polümeer-, tsementpolümeer- ja bituumenkummastiksite versioonid. Mastiksi pealekandmine mitmes kihis tagab usaldusväärse kattekihi õhukese kile kujul ja emulsioonis sisalduvad täiteained tagavad elastsuse. Ristmikel kasutatakse pragude tekkimise vältimiseks tugevduslinde.

Hüdroisolatsiooni määrimine, nagu seda ka nimetatakse, on kõige tavalisem variant. Sellised mastiksid sisaldavad sageli aineid, mis hävitavad seeni ja hallitust. Praimer aitab suurendada veekindluse kihi haardumist betoonalusega. Mõnel juhul müüakse mastiksit juba koos praimeriga. Muud kaetud hüdroisolatsiooni eelised:

Tasuvus;
Töö lihtsus.

Kuidas protsess välja näeb: lakk kantakse rulli või pintsliga alusele ja kattekihina kasutatakse polümeeri või bituumenist vedelikku. Vedel tekstuur võimaldab töödelda raskesti ligipääsetavaid piirkondi. Sellisel veekindlusel on oma puudused, millest peamine on selle haprus.

Läbiv veekindlus

Läbistavat isolatsiooni kasutatakse sageli betoonpõrandate esmase ja sekundaarse kaitsena. See on loodud tsemendi, kvartsliiva ja keemiliselt aktiivsete ainete lisandite baasil. Sellel veekindlusel on mitu varianti:

Betoneerimine;
Polümeertsement;
Tsemendipõhine anorgaaniline veekindlus.

Betooni veekindlus avaldab materjalile kasulikku mõju, võimaldades sellel parandada selle tugevust ja külmakindlust, sellise tihedusega materjali tihedus suureneb. Polümeertsement - sobib puit-, betoon- ja tellispõrandatele. Selle valiku valimisel ei saa te kahju karta: materjal on keskkonnasõbralik. Tsemendi anorgaaniline hüdroisolatsioon on asjakohane vannide ja basseinide betoonkatete paigaldamisel. Läbitungiv immutamine võib olla vedeliku, pulbri või pasta kujul, kuid toimimispõhimõte on muutumatu: sügavale betooni sattudes reageerivad kemikaalid lubjaga.

Sulle teadmiseks. On immutusi, mis on valmistatud oligomeersete, akrüül-, silikoon- ja epoksüvaikude baasil, kuid populaarsemad on siiski vanemad materjalid: sama kuivatusõli.

Tagasitäite isolatsioon

Sobib ruumidesse, mis on mõeldud tugevaks mehaaniliseks löögiks. Seda kasutatakse ka põrandate kaitsmiseks märgades kohtades. Puistematerjal - liiv, tuhk, bentoniit - valatakse eelnevalt ehitatud raketisse. Eeliseks on töökindlus ja pikk kasutusiga, kuid seda ei soovitata ise teha. Paigaldamine nõuab erilisi oskusi ja on kallis protsess.

Enesekindluse ettevalmistamise etapid

Betoonpõranda isolatsiooni on võimalik teha oma kätega, selleks peate teadma ettevalmistustöö nüansse, toimingute algoritmi ja omama mõningaid oskusi. Loomulikult on enne töö alustamist vaja eelnevalt kindlaks teha, millist tüüpi isolatsiooni toodetakse.

Ükskõik, millise kaalutud veekindlusmeetodi valite, algab veekindlus alati ettevalmistava etapiga. Vajalik:

Lõpetage karm töö ja viimistlege torude paigaldamine;
Eemaldage ruumist kogu mööbel;
Joondage põrand ja seinad (eriti oluline rullide isolatsiooni jaoks);
Krundige põrandapind põhjalikult;
Tihendage kõik nähtavad vuugid ja praod tsemendimördiga;
Paigaldage tugevdusvõrk suurte lünkade kohtadesse;
Valmistage ette töömaterjalid: pintsel või rull - isolatsiooni katmiseks; ehitusnuga, põleti ja tase, kui teostame rullide isolatsiooni).

Hüdroisolatsiooni värvimine, samm -sammult juhised

Mõelge katte hüdroisolatsiooni etappidele. Niisiis, garaažis olev betoonpõrand on töö alustamiseks valmis - pühitud ja tolmuimejaga puhastatud.