Miksi kaasutrimmeri ei toimi. Bensiini- ja sähkötrimmerien vikojen syyt. Bensiinitrimmerien viat

Bensiinikäyttöinen viikate on hyödyllinen asia omistajille talon tontteja, nurmikot ja kun trimmeri yhtäkkiä pysähtyy, alueen puhdistaminen ruohosta pysähtyy. Itse laite on melko monimutkainen mekanismi, joten niitä on monia monia syitä hänen murtumiaan. Yleisimmät häiriöt on kuvattu käyttöohjeessa. Sinun tulisi tietää syyt, miksi trimmeri pysähtyy, jotta voit korjata laitteen tehokkaasti itse.

Huoltoasiantuntijat luokittelevat tietyllä tavalla ruohonleikkurin ongelmat, jotka johtuvat siitä, että tämä laite ei käynnisty. Ne korostavat toimintahäiriöitä seuraavissa mekanismin osissa:

• moottori, jossa mäntä ja laakerit voivat kulua tai epäonnistua, rikkoa kampikammion;
• polttoaineen syöttöjärjestelmä, kun suodattimen tukkeutuminen tai kaasuttimen ongelmat ovat mahdollisia;
• johtojen, putkien, letkujen mekaaniset vauriot;
• sytytyspiiri.

Jotta voit määrittää oikein solmun, jossa rikkoutuminen tapahtui, sinun on kiinnitettävä huomiota olosuhteisiin, joissa trimmeri pysähtyy.

Kun painat kaasua

Jos ruohonleikkuri pysähtyy, kun painat kaasua, syyt voivat olla seuraavat.

1. Yleisin vaihtoehto on kaasuttimen säätövirhe, joka esiintyy käyttölaitteen merkittävissä kuormituksissa, mekanismin pitkän käyttämättömyyden jälkeen tai kun sitä käytetään vaikeissa olosuhteissa.
   
2. Polttoaineventtiili tukossa, joka eliminoituu löysäämällä, minkä seurauksena bensiini alkaa virrata normaalisti järjestelmän läpi.
3. Kaasuttimessa sijaitsevan kaapelin heikentyminen ja roikkuminen. Se voi myös esiintyä polttoaineletkun venytys sen repeämiseen asti, joka johtuu merkittävän kuorman vaikutuksesta.
4. Tukkeutunut tuuletin (takaiskuventtiili), jonka seurauksena säiliöön ei pääse polttoainetta.

Jos ongelma liittyy kaasuttimen kokoonpanoon, voit tunnistaa sen ruohonleikkurin tärinästä. Kun letku halkeaa tai kaapeli venyy, nämä osat vaihdetaan.

trimmerin kaasutin

Suurilla nopeuksilla

Kun punos pysähtyy suurilla nopeuksilla, tämä johtuu seuraavista ongelmista:

• kaasusäiliön korkissa sijaitsevan venttiilin tukkeutuminen tai takertuminen;
• kaasutin on suunnattu väärin mekanismin toiminnan aikana tapahtuvien tärinöiden vaikutuksesta;
• ongelmat polttoaineseoksen kierrossa;
• ilmakehän ilman imu;
• polttoaineen imuletku on murtunut tai liitetty löysästi.

Kaasuttimen säätö, trimmerin käyttöohjeiden perusteella. Säätämistä varten riittää usein löysäämällä sen rungon kiristystä. Jos polttoaineseoksen kierrossa on ongelmallisia hetkiä, se voi vähitellen päästä kaasuttimeen. Kehittämisensä jälkeen moottori pysähtyy suurilla nopeuksilla.

Tyhjäkäynnillä

Tyhjäkäynnillä yleisiä syitä trimmerin jumittumiseen ovat:

• likaantuminen, virheellinen kohdistus tai väärin säädetty kaasuttimen säätö;
• tukkeutunut ilmansuodatin;

Korvaus ilmansuodatin ruohonleikkurit

Trimmerin ilmansuodatin

• vaihteiston nopeuden lasku, kun se kuumennetaan, mikä johtuu sopimattoman polttoaineseoksen käytöstä;
• kaasuläpän tukkeutuminen;

• ilman pääsy järjestelmään;
• polttoaine ei riitä ruohonleikkurin toimintaan.

Jos kaasutin on ongelma-alue, laite pysähtyy sekä "kylmän" että "kuuman" käynnistyksen aikana.

Heti aloitukseni jälkeen

Yksikkö voi pysähtyä heti käynnistyksen jälkeen, jos kaasutinta on säädetty väärin tai se on säädetty väärin - tämä aiheuttaa epätasainen polttoaineen syöttö. Tämän seurauksena laite alkaa täristä selvästi. Vianmääritystä varten kaasutin konfiguroidaan uudelleen mekanismin ohjeiden mukaisesti.

Lisäksi moottori pysähtyy, kun venttiilin tukkeutuminen toimittaa polttoainetta. Tällaisissa tapauksissa riittää pelkkä puhdistaminen. Jos ruohonleikkuri alkoi toimia aluksi, mutta pysähtyi sitten heti, on mahdollista, että polttoainetta pääsee kaasutinkokoonpanoon vaikeuksitta. Venttiilin löysääminen auttaa ratkaisemaan ongelman, mikä varmistaa seoksen vapaan kierron järjestelmässä.

Stop voidaan myös kutsua ilman imu jos letkussa on mekaanisia vaurioita (reiät, halkeamat), joka ottaa polttoainetta. Tässä tapauksessa sinun tulee lisätä taajuusmuuttajan kierroksia ilmakuplien poistamiseksi järjestelmästä nopeasti.

Lämmitettynä

Motokosa pysähtyy usein kuumennettaessa. Samalla se käynnistyy, toimii "nykimisellä" ja pysähtyy vähitellen. Tämä prosessi tapahtuu, kun kaasuttimessa oleva bensiini kiehuu tai siinä oleva pelti on asennettu pyörivästi, eikä levytyyppi. Jälkimmäisessä tapauksessa osa vaihdetaan.

Tapahtuu, että trimmeri lämpenee, jos katkennut sytytysjohto tai kela. Jotta laite voisi toimia normaalisti, osat vaihdetaan.

Ilmapeltiä avattaessa

Sattuu, että yksikkö pysähtyy, kun ilmapelti avataan ja toimii normaalisti tyhjäkäynnillä. Tämä johtuu siitä, että järjestelmä imee ilmaa läsnäolon aiheuttamana polttoaineletku murtunut tai tiivisteongelmia. Kaasuttimen annostelujärjestelmä voi myös toimia väärin, ja ruohonleikkuri pysähtyy, kun pelti avataan.

Polttoaineletku kaasuttimessa

Kaikki mahdollisia syitä Seuraavassa videossa kerrotaan ruohonleikkurin pysähtymisestä ja niiden poistamisesta

Ruohonleikkurin pysäyttämiseen on monia syitä, mutta yleisimmät sen kaasuttimeen liittyvät viat. Niitä voi esiintyä missä tahansa tilanteessa. Ongelmallisin vaihtoehto on, kun tapahtuu vakava vika, ja sinun on ostettava uusia osia tai vaihdettava raivaussaha.

Jotta trimmeri toimisi normaalisti pitkään, käyttöohjeen vaatimuksia on noudatettava tarkasti. Yksikkö on täytettävä koostumukseltaan sopivalla polttoaineseoksella, laitteen on toimittava kohtuullisella kuormituksella.

Parhaat trimmerimallit ostajien mukaan vuonna 2018

Trimmeri SOYUZ BTS-9252L

Työkalu on pienestä koostaan ​​huolimatta monimutkainen tekninen laite. Jos tutkit käyttöohjetta, käy ilmi, että syyt, miksi ruohonleikkuri ei käynnisty, ovat tiedossa ja ne voidaan poistaa. On välttämätöntä poistaa johdonmukaisesti tekijät, jotka vaikeuttavat työkalun käynnistämistä. Aloita yleensä helpommilla solmuilla helpoilla terveystarkastuksilla.

Kaikki syyt, miksi ruohonleikkuri ei käynnisty, voidaan luokitella yksittäisten solmujen toiminnan erityispiirteiden mukaan. Palvelukeskuksessa häiriöt luokitellaan:

• moottorin toimintahäiriö (männän kuluminen, laakerin vika, kampikammion halkeama);
• polttoaineseoksen syöttöhäiriö - tukkeutuneet ilmansuodattimen huokoset tai kaasuttimen toimintahäiriö;
• sytytysjärjestelmä ei toimi;
• mekaaninen vika - vuotavat letkut, katkenneet johdot punoksen alla, putkien repeämä.

Käyttäjän on ensin tarkistettava, onko säiliössä polttoainetta. Aloita ohjeiden mukaisesti asettamalla saha kyljelleen. Aseta ilmapelti "kiinni"-asentoon, pumppaa polttoainetta, kytke sytytysvirta ja tee 3-4 terävää nykäystä käynnistimellä. Jos moottori on käynnissä, avaa ilmanpelti. Ruohonleikkuri ei käynnisty - toistamme toiminnot hieman avoimella ilmapellillä.

Motokosa ei voi työskennellä pitkään. Vaihteisto ja moottori ylikuumenevat. Voit leikata enintään 15 = 20 minuuttia pitäen viiden minuutin tauon. Kuumana iltapäivänä aukioloaika puolittuu. Rikkaruohoja, saraa leikattaessa työaikaa on lyhennettävä.

Jos käynnistys epäonnistuu, alamme etsiä epäonnistumisen syytä:

• tarkista polttoaineen laatu;
• varmista, että kynttilä toimii ja kynttilän kanava on puhdas;
• tarkista ilmansuodattimen puhtaus;
• varmista, että polttoainesuodatin ei ole tukossa;
• tarkista tuulettimen puhtaus;
• puhdista pistorasia.

Monimutkaisempia syitä ovat diagnosoinnin aikana havaitut toimintahäiriöt, jotka johtavat peruskorjaus kaasutin. Tällaisia ​​syitä ovat kaasuttimen sisäkanavien tukkeutuminen, siinä olevan tiivisteen kuluminen ja sisähallien tiiviyden rikkominen tyhjiön menetyksellä. Ruohonleikkurin korjaaminen omin käsin, jos se ei käynnisty, vaatii kärsivällisyyttä.

Polttoaineseos on valmistettava noudattaen tarkasti bensiinin ja öljyn suhteita. Tässä tapauksessa et voi käyttää eri merkkiä polttoainetta. Jotta lika ei pääse sisään, bensiinin tulee seistä lasi- tai metallisäiliössä 2 päivää. Ei voida käyttää polttoaineen varastointiin muoviset astiat. Öljy mitataan tarkasti lääketieteellisellä ruiskulla ilman neulaa. Käytä vain vasta valmistettua seosta, älä jätä käyttämätöntä polttoainetta säiliöön. Jos moottori on tuhma, ruohonleikkuri pysähtyy, kun painat kaasua, polttoaine voi olla syyllinen.

Ruohonleikkuri ei käynnisty kuumana - paina kaasuliipaisinta ja vedä johdosta jyrkästi useita kertoja, kunnes moottori käynnistyy, ja laske sitten liipaisinta. Ei käynnisty – tarvitaan erikoiskorjaus.

Sytytysjärjestelmän tarkastus, jos se ei käynnisty, suoritetaan peräkkäin:

• puhdista irrotettu kynttilä noesta ja lialta, kuivaa se, aseta 1 mm rako;
• liitä korkeajännitejohtoon ja tarkista kipinä vetämällä käynnistimestä useita kertoja;
• jos kipinää ei ole, tarkista suurjännitejohdon eheys;
• vaihda kynttilä;
• kuivaa kynttilän kanava;
• samalla sytytyspuolan toiminta tarkistetaan, se on viallinen, jos työkynttilä ei kipinä.

Sytytyspuolan toimintahäiriön sattuessa ruohonleikkuri ei käynnisty kuumana, pysähtyy ja toimii ajoittain.

Ilman- ja polttoainesuodattimen puhdistaminen tai vaihtaminen varmistaa tarvittavan ainesosien virtauksen kaasuttimeen. Ilmansuodatin voidaan pestä saippuavedellä tai vaihtaa. Jos käytetään nailonkangasta, se pestään, huokoinen huopatäyte vaihdetaan. Polttoainesuodatin vaihdetaan huolellisesti jättämättä imuputkea auki. Ilmansuodattimen vaihtaminen voidaan selvittää, jos moottori käynnistyy ilmansuodattimen ollessa poistettuna. Jos ruohonleikkuri ei käynnisty, kuivakynttilä kertoo, onko polttoaineen syöttöritilä tarpeen vaihtaa.

Tuuletin, reikä ilman tuloa varten kaasusäiliöön. Jos se tukkeutuu, säiliöön syntyy tyhjiö eikä seos pääse kaasuttimeen. Reikä voidaan puhaltaa ilmalla tai puhdistaa neulalla. Puhdista pakokanava, irrota äänenvaimentimen kipinänestoverkko.

Kaasuttimen säätö ja viritys

Suurin ja pienin moottorin nopeus, tasainen joutokäynti säädetään kaasuttimella. Ruohonleikkurin vakaa toiminta riippuu toimitetun palavan seoksen ja ilman määrästä, niiden suhteesta. Ruohonleikkuri ei käynnisty, jos kaasutin on väärässä säädössä. Polttoaineen syöttölaitteen asetusjärjestys alhaisilla nopeuksilla (L), suurilla nopeuksilla (H) ja joutokäynnillä (T) säädetään samannimisten ruuvien avulla:

1. Moottorisahan tulee toimia vähintään 10 minuuttia, koska säätö tehdään kuumana.
2. Ruuvi H käännetään tasaisesti maksiminopeudelle, sitten käännetään ¼ vastapäivään, mikä vähentää moottorin akselin pyörimisnopeutta.
3. Tyhjäkäyntinopeutta säädetään ruuvilla T, mikä varmistaa, että punos ei pyöri.
4. Ruuvi L säädetään avaamalla ensin kaasua niin paljon kuin mahdollista ja vähentämällä sitten nopeutta vähitellen tasaiseen minimiin.

Säädön jälkeen, huollettava, puhdistetuilla suodattimilla, tarkistetun sytytyksen pitäisi varmistaa moottorin toiminta. Kaasuttimen toimintahäiriön sattuessa sen korjaamisen jälkeen syöttöjärjestelmä on säädettävä uudelleen ennen ruohonleikkurin käynnistämistä.

Harvinaisia ​​vikoja, jotka estävät ruohonleikkurin toiminnan, voivat olla:

• kelausjousen vika;
• rikki tai juuttunut käynnistyspyörä;
• viallinen käynnistyskokoonpano.

Tärkein toimintahäiriö, jonka poistaminen liittyy moottorin vaihtamiseen, voi olla vika mäntäryhmä moottori. Korjauskustannukset ovat noin 70 % tuotteen hinnasta. Video auttaa ymmärtämään syitä, miksi ruohonleikkuri ei käynnisty:

Moottorisahasi oikea hoito

Käyttöohjeessa ei ole tarpeettomia lauseita, kaikki tarjottu on tarkoitettu ruohonleikkurin häiriöttömään toimintaan. Kaikkien osien puhdistus jokaisen työjakson jälkeen auttaa helposti poistamaan kovettumattomat jäämät ja lian. Vain jäähdytetyt solmut on puhdistettava. Tämä tekniikka edistää moottorin ja vaihteiston ilmajäähdytyksen laatua.

Tankkauksessa on käytettävä ohjeissa suositeltua öljyä sisältävää polttoainetta. Jos palava seos jätetään polttoainesäiliöön, öljy kelluu ylös ja laskeutuu pellin päälle käynnistyksen aikana, mikä huonontaa sen säätöä. Seos voi saostua ja tukkia polttoaineen syötön kaasuttimessa.

Kun varastoit laitteita talveksi, suorita tarkastus, voitele vaihteisto ja mäntäjärjestelmä, kääri koko saha öljyttyihin rievuihin ja säilytä kuivassa paikassa.

On mahdotonta, työkalulle ja leikkurin terveydelle vaarallista, käyttää metallikaapelia siiman sijaan. Se leikkaa tehokkaammin, mutta vaihteiston ja moottorin kuormitus kasvaa. Kulunut langanpala lentää luodin nopeudella, kun se revitään irti. Tehokas leikkuu voi johtaa moottorin mäntäryhmän nopeaan kulumiseen. Leikkuutehokkuuden parantamiseksi ehdotetaan "tähdellä" olevan linjaprofiilin käyttöä.

Ruohonleikkurien diagnoosi ja syiden poistaminen - video

SISÄÄN Viime aikoina Bensiinitrimmeri on saavuttanut yhden kesäasukkaiden arsenaalin tärkeimmistä työkaluista. Ja tämä ei ole yllättävää, koska moottoroidun viikate avulla voit nopeasti tuoda kotitaloustontti järjestyksessä. Joskus kuitenkin käy niin, että trimmeri on jopa kylmä. Tällaisissa tilanteissa sinun on määritettävä vian syy itsenäisesti. Selvitetään, mitä tehdä, jos trimmeri ei käynnisty. Syitä, jotka useimmiten johtavat tällaisiin ongelmiin, käsitellään alla.

Vianetsintästrategia

Mistä aloittaa vianetsintä, jos trimmeri ei käynnisty? Tilanteissa, joissa työkalu pysähtyy heti käynnistyksen jälkeen, kannattaa tarkistaa seuraavat yksikön osat:

• polttoainetankki;
• sytytystulppa;
• polttoaineen ja ilmansuodatin;
• pakokaasukanava;
• hengähdystauko.

Yllä olevien paikkojen hajoaminen johtaa useimmiten siihen, että trimmeri ei käynnisty hyvin. Katsotaanpa, kuinka tällaiset ongelmat voidaan poistaa.

Polttoaineseoksen tarkistus

Oletetaan, että trimmerisi ei käynnisty. Tässä tapauksessa ensimmäinen askel on tarkistaa, onko säiliössä tarpeeksi polttoainetta, ja myös arvioida polttoaineseoksen laatu. Moottoroitu yksikkö on tankattava yksinomaan korkealaatuisella bensiinillä. On suositeltavaa käyttää polttoainetta, jonka merkki on vähintään AI-95. Trimmerin täyttäminen tuntemattoman alkuperän polttoaineella, jota ei ole ostettu huoltoasemalta, on täynnä työkalun toistuvia toimintahäiriöitä. Tämä voi vaurioittaa sylinteri-mäntäjärjestelmää. Korjaus tässä tapauksessa usein ylittää itse laitteen kustannukset.

Miksi kaasutrimmeri ei käynnisty? Tämä voi johtua myös öljystä ja bensiinistä koostuvan polttoaineseoksen väärästä valmistelusta. Valmistajat ovat ilmoittaneet näiden komponenttien suhteet trimmerin käyttöohjeessa. Polttoaineseoksen valmistaminen suuria määriä, siis tulevaisuutta varten, ei ole suositeltavaa. Loppujen lopuksi pitkäaikaisessa säästämisessä aineen määrittävät ominaisuudet menetetään. Siksi, jos trimmeri ei käynnisty, kannattaa tyhjentää vanha polttoaine ja käyttää juuri valmistettua polttoaineseosta.

Kynttilän kanavan diagnostiikka

Mitä tehdä, jos käytetty polttoaineseos on moitteettomassa kunnossa, mutta silti Mekanismin vian syyt voivat olla kynttilän kanavan liiallinen kastuminen. Voit diagnosoida ja korjata ongelman seuraavasti:

1. Ruuvaa kynttilä irti. Pyyhi huolellisesti ja kuivaa sitten.
2. Tyhjennä kammiossa oleva ylimääräinen polttoaine sopivan sytytystulpan reiän kautta.
3. Puhdista vanha kynttilä, jos sen pinnalla on hiilijäämiä. Tehtävän hoitaminen mahdollistaa tavallisen naisen kynsiviilan tai neulaviilan käytön.
4. Kun asennat elementin paikalleen, aseta 1 mm rako. Parametrin tarkistamiseksi riittää, että asetat rakoon minkä tahansa kolikon.
5. Kokoa toimintalohko takaisin.
6. Yritä käynnistää trimmeri.

Kynttilän kanavan kuivaamista suositellaan vähintään puolen tunnin ajan. Älä kuitenkaan missään tapauksessa turvaudu sen elementtien kalsinointiin. Loppujen lopuksi sytytystulpan lämmittäminen voi johtaa sen lopulliseen huononemiseen. Mitä tehdä, jos toiminnallisen yksikön huolto on suoritettu yllä olevien suositusten mukaisesti, mutta trimmeri ei käynnisty, on kipinää? Tässä tapauksessa kannattaa käsitellä bensiinillä kierreliitäntä. Jälkimmäistä ei tarvitse kyllästää runsaasti polttoaineella. Sen tulee olla vain hieman kostea. Tällaisiin toimiin turvautumisen tulisi olla syttymisen varmistamista. Loppujen lopuksi, riippumatta siitä, kuinka voimakkaan kipinän kynttilä antaa, täysin kuivassa kammiossa ei yksinkertaisesti ole mitään syttyvää.

Jos trimmeri ei käynnisty tässäkään tapauksessa, on syytä arvioida välisen kosketuksen laatu korkeajännitejohto ja kynttilän. Jos kipinää ei ole (jos ilmoitettujen elementtien välillä on luotettava yhteys), ongelma johtuu todennäköisesti sytytysyksikön rikkoutumisesta. Tässä tilanteessa sinun on käännyttävä velhojen palveluihin, jotka asentavat solmun uudelleen.

Suodattimien tarkistus

Toinen yleinen syy, miksi trimmeri ei käynnisty, on tukos suodattimen alueella. Arvauksen vahvistamiseksi riittää, että purat osoitetun lohkon ja yrität käynnistää yksikön ilman sitä. Jos trimmerin moottori käynnistyy, sinun on todennäköisesti vaihdettava ilmansuodatin tai ainakin suoritettava perusteellinen puhdistus vanhasta. Jos suodatinelementin pinnalla on voimakasta likaa, on käytettävä uutta verkkoa. Tällaisiin toimiin turvauduttaessa imuputkea ei saa jättää kokonaan ilman suodatinta. Loppujen lopuksi kiire voi tässä tapauksessa johtaa tarpeeseen korjata yksikön moottorin koko mäntäryhmä.

Tuulettimen puhdistus

Usein merkkisten trimmerimallien moottori pysähtyy tukkeutuneen tuulettimen seurauksena. Tämän komponentin päätehtävä on tasata polttoainesäiliön paine. Jos kokoonpano saastuu, tähän muodostuu tyhjiö, mikä vaikeuttaa merkittävästi polttoaineen syöttöä. Ongelma voidaan poistaa puhdistamalla huohotin tavallisella ompeluneulalla.

Ulostulon diagnoosi

Trimmerin sujuvaan toimintaan voi vaikuttaa lian kerääntyminen pakoaukkoon tai tukosten muodostuminen äänenvaimentimen verkkoon. Tämä ongelma ilmenee useimmiten vanhemman sukupolven trimmerimallien käytön aikana. Ongelma ratkeaa purkamalla kipinänestoverkko ja puhdistamalla se.

Kuinka estää äkilliset häiriöt trimmerin käytön aikana?

Jotta yksikkö olisi aina toimintakunnossa, on syytä noudattaa muutamia yksinkertaisia ​​sääntöjä:

1. Suorita oikea-aikainen ja säännöllinen tekninen tarkastus laitteen tärkeimmille mekaanisille komponenteille.
2. Täytä trimmeri yksinomaan tuoreella polttoaineella, jonka laatu ja alkuperä on kiistaton.
3. Tarkista jokaisen työkalun käytön jälkeen, onko sytytysjärjestelmän elementtien pinnalle muodostunut oksideja ja kerrostumia.
4. Vältä trimmerin raskasta kuormitusta työn aikana.

Jotta yksikkö pysyy toimintakunnossa, se on valmisteltava asianmukaisesti varastointia varten talvikausi. Ensinnäkin sinun tulee purkaa työkalu kokonaan ja sitten huuhdella ja puhdistaa sen rakenneosat. On myös tärkeää tarkastaa toiminnalliset lohkot vaurioiden varalta, tarvittaessa poistaa osien muodonmuutos, kaikenlaiset vääristymät, materiaalin puuskut.

Trimmerin varastoinnissa kannattaa täyttää vaihteisto riittävällä määrällä öljyä. Sitten sinun on puhdistettava ilmansuodatin, purettava osittain, puhallettava ja huuhdeltava yksikön moottori. Kun kaikki mekanismit on kuivattu, sinun tulee voidella liikkuvat osat. Käsitelläksesi mäntäjärjestelmää öljyllä, sinun on ensin irrotettava sytytystulppa. Sitten sinun on siirrettävä mäntä ääriasentoonsa, kaada sitten pieni määrä öljyä kynttilän reikään ja vieritä kampiakselia. Jos aiot säilyttää bensiinitrimmerin sesongin ulkopuolella talon ulkopuolella, on suositeltavaa kääriä yksikön moottori tiukasti öljyttyihin rievuihin. Tämä estää korroosion kehittymisen mekanismin tärkeiden osien pinnalle.

Lopulta

Kuten näet, on useita syitä, miksi bensiinitrimmeri ei ehkä käynnisty. Kuitenkin vakavalla lähestymistavalla tehtävään materiaalissa ilmoitetut häiriöt poistetaan yksinkertaisesti omin käsin. Asiantuntijoiden apua kannattaa hakea vain kriittisissä häiriötilanteissa. Viime kädessä kannattaa aina verrata kustannuksia itsekorjaus yksikön huollon hinnoilla työpajassa.

Trimmerin vika:
Nuoli trimmerin vetoakselin reunat (täytyi ostaa uusi akseli).

”Nuulittu”, koska akselin yläreunassa olevat rihlat eivät ole kiinnittyneet koko pituudeltaan (sattuu, että akseli tarttuu vain muutaman millimetrin päässä). Pohjassa akseli menee vaihteistoon koko pituudeltaan oman painonsa alaisena.

Ensimmäisellä t.o. trimmeri on tarkastettava ja tehtävä niin, että akseli menee kytkimeen ylhäältä urien (tai reunojen, jos on neliö) pituudelta. Yritä tätä varten asettaa vaihdelaatikko ylemmäs putkeen sen kiinnityksen löysentämisen jälkeen tai yritä työntää putki syvemmälle iskunvaimentimeen sen kiinnityksen löystymisen jälkeen. Jos akselin rihlat eivät vieläkään mene kytkimeen täysimittaisesti, on putki lyhennettävä (leikattava osa) pituuteen, joka on tarpeen, jotta rihlat pääsevät täysin kytkimeen.

Varoitus:Älä vain liioittele putken leikkaamisella (on parempi leikata pienempi pala), koska jos akseli osoittautuu pidemmäksi ja se on leikattava, metalli vapautuu, kun akselin urit kuumenevat, eli karkaistu metalli muuttuu pehmeäksi eikä kestä kauan (itse akseli on seosterästä).

P.S. Jos akseli on jo "nuolattu", käännä se vain ympäri - asenna akseli yläreunalla alaspäin käännetyillä rihmillä vaihteistoon ja tee Tee-se-itse-trimmerin korjaus -osiossa kuvatut.

Trimmerin korjaus: kuinka pysäyttää voiteluaineen vuotaminen vaihteistosta

Trimmerin vika:
Mihin voiteluaine menee trimmerin vaihteistosta (kiinalainen trimmeri, korkin sijaan ruuvasin vaihteistoon rasvanipat ja ruiskun).

Trimmerin vian syy:
Paineenalaista kiinteää öljyä työnnettiin vaihteiston suljettujen laakereiden läpi. Käytön aikana nopeasti pyörivien kartiohammaspyörien käyttämä nestemäinen kuuma rasva (pienessä tilavuudessa vaihteistokoteloa) "lentää ulos" joko voimanlähteen patruunaan, jos vetoakselin suljetun laakerin renkaita painetaan, tai ylös putkeen runko, jos vetoakselin suljetun laakerin renkaat painetaan alennusventtiiliin.

Vaihdata laakerit (tai koko vaihteisto) huoltoliikkeessä ja käytä sitten erikoisvoiteluainetta trimmerin vaihteistoon (esimerkiksi Husqvarna).

Neuvoja: Kiinalaisissa ruohonleikkureissa on pieni reikä voiteluaineen lisäämiseksi vaihteistoon, joten on helpompaa vetää voiteluainetta merkkiputkesta lääketieteelliseen ruiskuun (ilman neulaa) ja lisätä sitten voiteluainetta vaihteistoon.

Husqvarna 333R trimmerin korjaus

Husqvarna 333R 3,5 kauden aktiiviseen kaupalliseen käyttöön (vaatii vaihdon):

Huomautus: Luin jostain, että kaksitahtimoottoreiden vikojen välinen aika on enintään 500 tuntia, ja 3,5 kaudella poltin ~ 370 litraa bensiiniä, ts. jos 0,35 l. tunnissa, niin käyttöaika on yli 1000 tuntia! Husqvarna 333R -trimmeri on erittäin luotettava.

Huomautus: Kirjoita kommentteihin mitä mieltä olet tästä trimmerin korjauksesta.

Ruohonleikkureiden korjaus: miten vaihdelaatikon laakerit vaihdetaan

Trimmerin vika: kerro kuinka trimmerin vaihdelaatikko puretaan laakerin vaihtamiseksi (Husqvarna). Ja ymmärtääkö hän ollenkaan?

Vastaus: Husqvarnan ruohonleikkurin vaihdelaatikko voidaan purkaa osien, kuten laakerien, kartiohammaspyörän ja kotelon, vaihtamiseksi (koska Husqvarnan trimmerin vaihdelaatikon kokoonpano maksaa noin 150 dollaria.)
Se on irrotettava löysäämällä pohjassa olevia kiristyspultteja, muista pestä se (esim. bensiinillä), sitten saatetaan kiinnitysrengasrenkaan päät yhteen pyöröpihdeillä (niitä on kaksi vaihteistossa) ja vedä laakerit ulos pienellä ulosvetimellä. Niiden pitäisi mennä helposti, koska ylempi laakeri ei enää vedä runkoa yhteen ja Husqvarna-trimmerin vetoakseli tulee ulos alemmasta.

Trimmerin korjaus: kuinka palauttaa kierre sylinterin sytytystulpan reikään

Trimmerin vika: Sytytystulppa kiertyy erittäin vaikeasti.

Vian syy: Sylinterin sytytystulpan reiän kierre on vaurioitunut siitä syystä, että sytytystulppa ei mennyt kierrettä pitkin, kun se ruuvattiin sylinteriin, tai kynttilän kierteitettyyn osaan on päässyt hiekkaa tai lanka repeytyi pois päältä suurella voimalla avaimella.

Jos sytytystulppaa ei ole kierretty syvälle, voit ajaa kierteen sylinteriin sopivan kokoisella hanalla, ruuvata sitten uusi sytytystulppa ja kiristää voimalla 32-33 N * m. Jos kynttilä ei käänny, kaikki on kunnossa, mutta kynttilän myöhemmän kiertämisen kanssa sinun on oltava erityisen varovainen. Jos kynttilä on kääntynyt, sinun on asennettava futorka (korjausholkki). Tätä varten on parempi ottaa yhteyttä moottorisahan korjaamoon ja bensatrimmerit. On välttämätön työkalu ja pätevää henkilöstöä valitsemaan ja ostamaan (tai valmistamaan) sopiva sytytystulpan korjausholkki sytytystulpalle, pura sitten moottori kunnolla, poraa sytytystulpan reikä täsmälleen vaadittuun halkaisijaan, leikkaa sopiva kierre sylinteristä. Huuhtele sitten kaikki ja puhalla pois lastut, ruuvaa kynttilä holkkiin, kiinnitä holkin kierteeseen kierretiiviste tai kylmä hitsaus, ruuvaa kynttilä holkin kanssa valmiiseen reikään, kuivaa, kokoa kaikki, käynnistä ja säädä. Vaihtoehtoisesti vaihda moottorin sylinteri. Ruohonleikkurin korjaaminen omilla käsillä on samanlainen kuin trimmerin korjaaminen.

Neuvoja: Tärkeintä sytytystulpan asennuksessa on ensin kääntää sytytystulppaa muutama kierros KÄSIN ja ottaa sitten avain. Jos kynttilä meni helposti käsin, se on asennettu oikein ja se voidaan kääriä työkalulla (nuppikynttiläavain). Jos kynttilä ei halua kiertyä käsin, sitä ei kannata kiertää avaimella, koska kynttilä ei ole mennyt lankaa pitkin ja sylinterin sytytystulpan reiässä oleva lanka vaurioituu väistämättä ja kallis trimmerin moottori on korjattava.

Ruohonleikkurien korjaus: kuinka leikata ja vaihtaa tiiviste kaasuttimen alla

Trimmerin vika: Kylmä trimmerimoottori, jossa on suljettu kaasuttimen ilmanpelti, käynnistyy lähes normaalisti, käy korkealla joutokäynnillä, kun moottori lämpenee, havaitaan epävakaata toimintaa, jonka jälkeen trimmerin moottori pysähtyy jyrkästi. Ruohonleikkurin toimintahäiriö on sama kuin trimmerin.

Vian syy: Ilmavuoto trimmerin kaasuttimen tiivisteen alta johtuen löysästä kaasuttimen kiinnityksestä tai kaasuttimen toistuvasta irrottamisesta/asennuksesta.

Tee uusi trimmerin kaasuttimen tiiviste ohuesta paroniitista (paksuus enintään 0,8 mm) tai paksusta pahvista. Kuinka tehdä kaasuttimen tiiviste: leikkaa pala ohutta paroniittia tai paksua kartonkia, joka on hieman suurempi kuin tuleva valmis tiiviste, voitele sylinterin tai kaasuttimen istukka öljyllä tai rasvalla, kiinnitä varovasti valmistettu pala tiivistettä varten niin, että se jättää selkeän jäljen rasvasta (tulevan tiivisteen ääriviivat). Leikkaa sitten keskiosa pienellä terävällä kapealla taltalla raskasmetallivuorauksesta (esimerkiksi alasimesta), leikkaa reiät erikoispäällä sopivan halkaisijan sarjasta ja ulkoosa leikkaa saksilla. Vaihtoehtoisesti kiinnitä paroniitti tai pahvi sylinterin istukkaan, älä vain liikuta sitä, naputa reunoja vasaralla ja lyö reiät pallolla laakerista, mutta on olemassa vaara, että reunat vahingoittuvat. Ensimmäinen vaihtoehto on kuinka tehdä parempi kaasuttimen tiiviste. Kaikki, trimmerin kaasuttimen tiiviste on valmis. Ruohonleikkurin korjaaminen omilla käsillä on tässä tapauksessa samanlainen kuin trimmerin korjaaminen.

Trimmerin korjaus: kuinka vaihdat vaihteet ja laakerit trimmerin vaihteistossa

Trimmerin toimintahäiriö: Trimmerin vaimennin - huminaa, kolinaa, vinkumista ja muita ääniä trimmerin alaosassa, kiilaamista käännettäessä ja vetoakselin irtoamista. Ruohonleikkurin toimintahäiriö on sama kuin trimmerin.

Vian syy: Trimmerin vaihteiston laakerit pettivät vaihteiston ylikuumenemisen, vaihteistokotelon voitelun puutteen, trimmerin veitsen osumisen paikallaan olevaan esineeseen, pitkäaikaisen (monen vuoden) aktiivisen toiminnan vuoksi.

Trimmerin vaihteiston laakerien vaihto itse (tarvitset avaimet vaihteiston irrotukseen; pyöreäkärkiset pihdit kiinnitysrenkaiden irrottamiseen ja vaihteiston purkamiseen; bensiiniä kaikkien sisäosien pesuun osien vianmääritystä varten; uudet trimmerin vaihteiston laakerit vaihdettavaksi) tai vaihda vaihteiston laakerit korjaamossa. Jos vain yksi trimmerin vaihteiston laakeri rikkoutuu, molemmat laakerit on joka tapauksessa vaihdettava. Tai vaihtoehtoisesti trimmerin vaihteistokokoonpanon vaihtaminen - valitse vaihteisto sen putken halkaisijan mukaan, johon se kiinnitetään, ja vetoakselin uria pitkin (neliö, tähti, kuusikulmio). Ruohonleikkurin korjaaminen omilla käsillä on samanlainen kuin trimmerin korjaaminen.
PS: Kun olet vaihtanut trimmerin vaihteiston laakerit tai vaihtanut vaihteistokokoonpanon, älä unohda täyttää vaihteiston koteloa rasvalla (tarve hyvä voitelu, esim. Husqvarna) vaihteistokotelossa olevan erityisen reiän kautta rasvaputkesta tai ruiskusta (ilman neulaa), jos täyttöaukko on hyvin pieni.

Ruohonleikkurien korjaus: kuinka palauttaa töihin hypännyt käynnistysjousi

Trimmerin vika: Trimmerin käynnistysnaru lakkasi palaamasta käynnistyskoteloon yrittäessään käynnistää moottoria. Ruohonleikkurin toimintahäiriö on sama kuin trimmerin.

Vian syy: Trimmerin käynnistimen jousen pää hyppäsi ulos ja jumitti hihnapyörän.

Pura käynnistin, poraa reikä jousen pään kiinnitystä varten, pujota lanka, aseta jousi, aseta yksi kierros, sido lanka siten, että jousen ponnahtanut pää kiinnitetään, aseta kaikki jousen kierrokset jousi, taivuta jousen päätä sisäänpäin, jotta se kiinnittyy toisen osan uraan. Aseta sen jälkeen aluslevy, jousi, osa kahdella antennilla, kiristä keskiruuvi, työnnä johto sisällä olevan reiän läpi, sido aluslevy päähän kiinnittääksesi johdon pään, asenna johto, tarkista laitteen toiminta. käynnistin ja johto takaisin trimmerin käynnistyskoteloon. Ruohonleikkurin korjaaminen omilla käsillä on samanlainen kuin trimmerin korjaaminen.

Trimmerin huolto käyttämällä esimerkkinä Husqvarna 333R:ää trimmerin korjausten estämiseksi

ETTÄ. Teemme trimmereitä (ruohonleikkureita):

• lämmössä ja millään kuormituksella trimmerin moottori ei ylikuumentunut;
• varmistaa kaasuttimen tarkan säädön ja vastaavasti optimaalinen suorituskyky motokosa moottori;
• paljastaa mahdollisia vikoja, polttoaineen tihkumista ja muita toimintahäiriöitä trimmerin korjauksen välttämiseksi;
• vaihda sytytystulppa, epäluotettavat pultit, tiivisteet ja muut kulutustarvikkeet ajoissa;
• niin, että trimmerillä (benzokosa) on hyvä ulkonäkö;
• olla kuljettamatta trimmeriä sisään palvelukeskus.

ETTÄ. Suoritamme Husqvarna-trimmerin 40 - 60 litran välein. bensiini

(riippuen kuumuudesta, pölyisyydestä ja työn vakavuudesta).

Trimmerin ilmansuodattimen huolto

Pesen ilmansuodattimen jokaisen 20 litran bensiinilitran jälkeen ja ennen trimmerin korjausta tai huoltoa.

Ilmansuodattimen huoltamiseksi sinun on: irrotettava ilmansuodattimen vaahtoelementti ja pestävä se saippualla ja vedellä puhtaassa ja lämmintä vettä, väännä ja kuivaa (tai vaihda, jos vaahtosuodatinelementti on vanha tai vaurioitunut).

Huomautus: Ilmansuodatin voidaan "pestää" useammin, jotta estetään tehon lasku, lisääntynyt polttoaineenkulutus, käynnistysvaikeudet ja ruohonleikkurin moottorin tarpeeton kuluminen.

Huomautus: Jos säädät trimmerin kaasuttimen likaisella ilmansuodattimella, ilmansuodattimen puhdistuksen jälkeen moottoriin pääsee enemmän ilmaa ja polttoaineseoksesta tulee paljon huonompi, mikä johtaa huonoon suorituskykyyn tai jopa moottorin rikkoutumiseen ja sen seurauksena trimmerin korjaus.

Trimmerin huoltoon ja korjaukseen valmistautuminen

• anna (osta ja laimenna) trimmerillesi tavallista polttoaineseosta (esimerkiksi A-95 Mustang bensiiniä WOG-huoltoasemilta ja Husqvarnan kaksitahtiöljyä, suhteessa 1:50) ja jätä 1,5 litraa puhdasta (öljy- ilmainen) bensiini moottorin osien pesuun;
• osta uusi sytytystulppa: vain Champion RCJ6Y - Husqvarnan valmistajan ohjeiden mukaan;
• valmistaa vesipesutarvikkeet T.O.:lle. ja trimmerin korjaus (~7);
• valmistaa bensiinin pesutarvikkeet (~5);
• osta tarvittavat Husqvarna-pultit ja -ruuvit ruohonleikkureiden korjaukseen (uudet kiinnikkeet);
• valmista ohut paroniitti trimmerin kaasuttimen tiivisteelle, "pyöreä" linja 2,7-3 mm, vaihteistoöljy, puristimet, polttoainesuodatin;
• tarjoavat hyvän valaistuksen, huoneen puhtauden ja työpaikka trimmerin korjaamiseen (leivinpelti osien ja varaosien asettelua varten, teline moottorille, vuoraus avaimille ja työkalulle);
• varmistaa henkilökohtaisen suorituskyvyn (tarvittaessa);
• varata yksi vapaapäivä erityisesti trimmerin (ruohonleikkurit) huoltoon ja korjaukseen.

Trimmerin huollon ja korjauksen aloitus

1. Lisää voiteluainetta trimmerin vaihteistoon. Irrota metalliterä tai trimmeripää ja puhdista käyttöistukan sisäpuoli rasvasta ja liasta.
2. Pestä lämmintä vettä ja harjalla kaikki ohjauspyörässä, kaikki tangossa ja molemmat suojat (ruohonleikkureiden suojat ovat pääsääntöisesti voimakkaasti "kasvaneet" kuivatulla maa- ja ruohomehuseoksella, joten muovinen suoja on suositeltavaa puhdistaa se metalliharjalla ja sitten pesujauheella ja harjalla. Huuhtele ja kuivaa kaikki.
3. Tarkista kaikki trimmerissä halkeamia, mutkia, hankausta, vääntymiä, murtumia (erityisesti metalliveitset hampaiden tyvessä ja reikissä ja molemmissa suojaissa). Poista luotettavasti kaikki ruohonleikkurin viat. Muistaa! - metallin paksuus lasketaan tietokoneella, joten kiinnikkeet tulee kiristää vain huoltokeskuksessa kiinnityskortilla momenttiavain. Jos teet kiinnikkeiden kiristyksen itse, älä kiristä liikaa!, kuten voimakkaalla lämmityksellä (esimerkiksi vaihdelaatikolla) lämmössä raskas kuorma, metalli laajenee ja paksuutta on vähän ja kotelo voi räjähtää (halkeama).
4. Asenna trimmeripää (T-35) 2,7 mm:n tai 3 mm:n johdolla vakiopituus(lisäsuojassa olevaan leikkuuterään asti) kuormittamaan moottoria säätämään nopeaa neulaa, eli trimmerin kaasuttimen vasenta ruuvia.
5. Huuhtele ja valuta polttoaine säiliöstä pulloon.

Husqvarna 333R -trimmerin purkaminen (moottorin irrotusmenettely trimmerin korjausta ja huoltoa varten

1. Poista äänenvaimentimen kansi- yksi pultti.

2. Käännä trimmeri pöydälle ja poista se metallinen pannu(kolme ruuvia).

3. Poista lohkokäynnistin(tämä on trimmerin moottorin jäähdytysjärjestelmän ilmanotto) - kolme ruuvia ja kaksi kuminauhaa!

4. Irrota ilmansuodattimen kansi ja irrota se sylinterin kansi(hän ohjaa kylmää ilmaa sylinteriin) - yksi pultti.

5. Irrota kolme pulttia ilmansuodattimen kotelo(yksi lyhyt ja kaksi pitkää).

6. Irrota varovasti kaasuvaijeri kaasuttimesta.

7. Tarkastaa kun kaikki on likainen - trimmerin kaasutin ja sen tiivisteet, letkut, säiliö, tulppa polttoaineen vuotamista varten (halkeilu ja vuodot).

8. Poista polttoainetta säiliö kahdella letkulla (irrota ruuvimeisselillä erittäin varovasti) ja neljällä tukikuminauhalla (älä hukkaa).

9. Poista kaasutin Zama C1Q täydellinen ilmansuodattimen kotelolla ja tiivisteellä.

10. Poista ruuvitaltalla imupainike(sinne myöhempää asennusta varten on tehtävä merkki).

11. Kääntämällä trimmerin kaasutinta irrota se rungon rikastintangosta ja sitten toisesta tangosta.

12. Uudessa sytytystulppa Champion RCJ6Y (Husqvarnalle) asetti välin 0,5 mm:iin.
Ruuvaa vanha sytytystulppa irti ja asenna uusi sytytystulppa trimmerin sylinteriin!
(vanha kynttilä - joko heitä se heti pois tai puhdista se, aseta rako ja keitä pesuun piilottaaksesi sen varastossa).

Huomautus: Sytytystulpan elektrodeille kertyneiden hiilikerrostumien vuoksi: moottorin (trimmerin moottorin) toiminnassa on katkoksia, tapahtuu tehon lasku, eikä moottori välttämättä käynnisty kunnolla.

Huomautus: Sytytystulpan elektrodeille muodostuu hiilikerrostumia trimmerin kaasuttimen väärän säädön vuoksi, jos bensiinissä on paljon öljyä ja kun trimmerin ilmansuodatin on likainen.

13. Katkaise yhteys iskunvaimentimen korkki(kaksi sivuruuvia).

14. Katkaise yhteys Levytanko moottorista (kolme pään pulttia).

15. Ammunta edestä kytkimen kansi(kolme päätypulttia) ja tarkasta rummun, laakerin, kytkimen jousen ja painojen kunto (tarkista kuluminen). Anna tarvittaessa Husqvarna-jälleenmyyjän vaihtaa se tai purkaa se puhdistusta varten.

16. Irrota kaasuvaijeri(kahdessa paikassa).

17. Irrota pidikkeestä ja pinoa sytytystulpan johto ja johdot "jammeriin" ja irrota Jammerin johdot trimmerin moottorissa.

18. Purkamista ei suositella, koska tehdassytytysasetusta rikotaan! (Muistutan teitä: tehtävämme on vain T.O. ja trimmerin korjaus). Äänenvaimennin ja imupaneeli ei ole suositeltavaa poistaa sitä (tarkista vain kiinnikkeet!), jotta se ei riko sisääntulon / ulostulon tiiviyttä ja jotta likaa ei pääse sylinteriin pesun aikana.

19. Löysää yksi pultti ja irrota iskunvaimennin putkesta. Pyyhi putken istuin kuivaksi. Irrota iskunvaimentimen korkki.

Huomautus: Poistin äänenvaimentimesta kipinänsammutusverkon, jotta trimmerimoottorin mahdollinen ylikuumeneminen johtuisi noesta tukkeutumasta.

Turvallisuusvarotoimet: Kipinät voivat lentää äänenvaimentimesta ilman kipinänsammutinta.
Varoitus! Älä työskentele paikoissa, joissa on kuivaa heinää, bensiiniä tai muita syttyviä materiaaleja.

Trimmerin moottorin osien pesu

20. Cook on T.O. ja trimmerin korjaus:

• valokuvakylpy (tyhjä ja puhdas);
• 1,5 litraa puhdasta bensaa, ei öljyä! (kaada kylpyyn kahdesti 0,7 l);
• kapea harja, jossa on pitkä kova nukka;
• pumppu tyhjennyskärjellä (tai kompressori vastaanottimella);
• iso puhdas rätti.

21. Pese järjestyksessä bensiinillä, puhalla (!) ja pyyhi maalatut pinnat puhtaalla (!) rievulla, mukaan lukien pultit ja kuminauhat (niitä on 5):

• trimmerin ilmansuodattimen kansi ja kuminauha;
• kaasutin Zama C1Q (osittainen purkaminen ja reikien tarkistaminen ohuella kuparilangalla);
• kaasuttimen ja ilmansuodattimen kotelo, nopeasti (!), koska bensiini liuottaa tietyntyyppisiä muovia;
• säiliön tulppa, erityisesti reiät ja itse säiliö (tarvittaessa poista se koukulla polkupyörän neulasta, irrota polttoainesuodatin säiliöstä ja vaihda se);
• sylinterin kansi;
• trimmerin käynnistyslohko;
• kela johdot akselin putki;
• kääri kynttilän kansi sellofaaniin ja aseta se sytytystulpan päälle (pyyhi se sitten kuivalla liinalla).
• Pese ja puhalla purettu moottori huolellisesti (varovasti!, koska bensiini syövyttää sytytyspuolan muoviosat), pese koko moottorin jäähdytysjärjestelmä erityisen huolellisesti!, jotta vältytään trimmerin ylikuumenemiselta äärimmäisissä olosuhteissa;
• vanha sytytystulppa (puhdista se ensin, jos sellainen on) ja laita se varastoon;
• iskunvaimennin ja iskunvaimentimen korkki;
• purettu trimmerin kytkin;
• kytkin kansi;
• alumiini tarjotin;
• äänenvaimentimen kansi;
• pese pulttien ja kuminauhojen päät (niitä on 5);
• bensiinin jäännöksissä pese kylpy ja harjaa, pyyhi ja piilota.

22. Toista kohdat 21 (valikoivasti).

23. Pese kätesi.

24. Tarkista kaikki johdot ja puhdista liitännät! (niitä on kolme?).

25. Halkaise trimmerin kaasukahva kahtia, irrota kaasukaapeli ja tiputa öljyä pipetillä kaapelin koteloon kotelon molemmilta puolilta liikuttamalla vaijeria jatkuvasti voitelemaan sitä. Pyyhi ja kokoa kaasuvipu.

Moottorin kokoamisjärjestys niin. ja Husqvarna 333R -trimmerin korjaus

Huomautus: Olisin kiitollinen kaikille, jotka ilmaisevat mielipiteensä kommenteissa T.O.:sta. ja Husqvarna-trimmerin korjaus (tai vertaa sitä toisen merkin trimmerin korjaukseen).

Bensiinitrimmeri - yllättävää hyödyllinen työkalu, jolla voit leikata paitsi pienoisnurmikon talon edessä, myös koko huomattavan kokoisen nurmikon. Valitettavasti tässä maailmassa ei ole mitään ikuista, ja siksi saatat kohdata sen tosiasian, että kaasutrimmerit eivät käynnisty.

Jotkut syyt

Usein tapahtuu, että tällaisten koneiden käyttäjät yrittävät "säästöä" kaatamalla säiliöön ei normaalia polttoainetta, vaan jotain käsittämätöntä, joka on ollut muovikapselissa melkein vuosikymmenen ajan.

Pääasia on polttoaineseos!

Tässä tapauksessa aggressiiviseen ympäristöön liuenneet muovijäännökset tekevät palokammiossa niin kauheita asioita, joita et varmasti tule toimeen ilman mekanismin täydellistä selvittämistä. Mutta muistat varmasti ikuisesti, kuinka polttoainetta säilytetään oikein.

Mitä tehdä, kun polttoaine oli ehdottomasti normaalia, on kipinää, mutta bensiinitrimmeri ei käynnisty? On mahdollista, että olet juuri täyttänyt kynttilän bensiinillä. Tässä tapauksessa se on käännettävä, pyyhittävä puhtaalla liinalla ja kuivattava. Muuten, olisi varsin hyödyllistä tarkistaa itse kynttilän suorituskyky.

Oikea kylmäkäynnistys!

Usein kaasutrimmerit eivät käynnisty sen jälkeen, kun niitä on yritetty ottaa käyttöön pitkäaikaisen varastoinnin jälkeen. Käynnistyshäiriöt johtuvat usein käyttäjän virheellisistä toimista.

Jos kohtaat juuri tämän ilmiön, kylmäkäynnistyksen aikana sinun on suljettava pelti ja pumpattava sitten pieni määrä polttoaineseosta kaasuttimeen. Vedä sitten käynnistyskahvasta, kunnes tunnet vastusta, ja käynnistä sitten trimmeri terävin ja voimakkain liikkein.

Muutaman nykäyksen jälkeen se on normaalia. Siirtämällä pelti asentoon työasento, käynnistä työkalu uudelleen ja aloita työskentely.

Lisää syitä

Ei ole vain tilanteita, joissa bensiinitrimmerit eivät käynnisty, vaan tapauksia, joissa ne toimivat käynnistyksen jälkeen muutaman sekunnin ja pysähtyvät välittömästi. Tarkista uudelleen, onko se "heitetty", ja tämä tilanne toistuu jopa pyyhkimisen ja kuivaamisen jälkeen, siirry ilmansuodattimen "tarkistukseen".

Todennäköisesti se on täysin rasvainen ja se on vaihdettava. Jos kaikki on kunnossa suodattimen kanssa, se voi olla epäkunnossa

Jos bensiinitrimmerit eivät käynnisty ja olet tehnyt kaikki edellä mainitut, äänenvaimennin voi olla tukossa. Se on purettava, poltettava polttimella, minkä jälkeen kaikki noki voidaan helposti ravistaa pois.

Ja taas kaasutin...

Vaikka trimmerisi ei käynnisty edes tällaisen kiusaamisen jälkeen, et voi tehdä ilman kaasuttimen purkamista. Voi hyvinkin olla, että neulan uppoaminen siihen on syypää kaikkeen. Joka tapauksessa tämän omituisen mekanismin purkaminen ja peseminen ei varmasti häiritse.

Yleensä, kun trimmeri alkoi toimia ja pysähtyä, on suositeltavaa suorittaa täydellinen ennaltaehkäisevä huolto: vaihda polttoaineseos kokonaan, kokeile toista öljyä ja myös ilman epäonnistumista vaihda sytytystulppa. Käytäntö osoittaa, että monissa tapauksissa syynä ovat halvat huonolaatuiset kynttilät.

Olemme pohtineet tyypillisimpiä syitä, miksi Jos asia on jotain "eksoottisempaa", palvelukeskukseen menemistä ei voi välttää. Löydät todennäköisesti itsekin pienempiä ja selvempiä vikoja.