Bensiinitrimmeri ei toimi suurilla kierroksilla. Miksi bensiinitrimmeri ei käynnisty? Trimmerin korjaus: Kuinka pysäyttää vaihteiston vuoto

Trimmerin toimintahäiriö:
Nuolee trimmerin käyttöakselin reunat (minun piti ostaa uusi akseli).

"Licked", koska akselin urat ylhäällä eivät osu koko pituuteensa (sattuu, että akseli tarttuu vain muutaman millimetrin päähän). Vaihteiston alaosassa akseli tulee koko pituudeltaan oman painonsa alla.

Aluksi niin. trimmeri on tarkastettava ja valmistettava siten, että akseli tulee kytkimen päälle ylhäältä urien (tai reunojen, jos on neliö) koko pituudelta. Tätä varten yritä laittaa vaihteisto putken yläpuolelle, kun sen kiinnitys on löysätty, tai yritä työntää putki syvemmälle iskunvaimentimeen, kun se on löysännyt sen kiinnityksen. Jos akselin urat eivät vieläkään sovi koko kytkimen pituuteen, putkea on lyhennettävä (katkaistava osa) pituudella, joka on välttämätön, jotta urat pääsevät kokonaan kytkimeen.

Varoitus:Älä vain liioittele leikkaamalla putkea (on parempi leikata pienempi pala), koska jos akseli osoittautuu pidemmäksi ja se on leikattava, niin kun akselin urat kuumennetaan, metalli vapautetaan, ts karkaistu metalli muuttuu pehmeäksi eikä kestä kauan (varsi itse on valmistettu seosteräksestä).

P.S. Jos akseli on jo "nuolaillut", käännä se vain ympäri-asenna akseli siten, että ylemmät urat ovat kaatuneet vaihteistoon, ja tee niin kuin on kuvattu kohdassa Tee se itse -leikkurin korjaus.

Trimmerin korjaus: Kuinka pysäyttää vaihteen vuoto

Trimmerin toimintahäiriö:
Minne rasva menee trimmerin vaihdelaatikosta (kiinalainen trimmeri tulpan sijasta ruuvasin vaihteistoon rasvatölkin ja ruiskun).

Trimmerin toimintahäiriön syy:
Kiinteä öljy työnsi paineen alaisena suljetut vaihteiston laakerit. Käytön aikana nestemäinen kuumarasva, jota käyttävät nopeasti pyörivät kartiohammaspyörät (pienessä määrässä vaihteistokoteloa), "lentää" ulos joko käyttöistukkaan, jos käyttöakselin suljetut laakerirenkaat työnnetään, tai ylöspäin putken runkoon, jos käyttöakselin suljetut laakerirenkaat työnnetään alennusventtiilillä.

Vaihda laakerit (tai koko vaihteisto) huoltokeskuksessa ja käytä sitten trimmerin vaihteistoon tarkoitettua erityistä rasvaa (esim. Husqvarna).

Neuvoja: Kiinalaisissa bensiinileikkureissa on pieni reikä rasvan lisäämiseksi vaihteistoon, joten on helpompaa vetää rasvaa merkkiputkesta lääketieteelliseen ruiskuun (ilman neulaa) ja lisätä siitä rasvaa vaihteistoon.

Husqvarnan trimmerin korjaus 333R

Husqvarna 333R 3,5 kauden aktiiviseen kaupalliseen käyttöön (vaaditaan vaihto):

Huomautus: Luin jostain, että kaksitahtimoottoreiden toiminta-aika vikaan on enintään 500 tuntia, ja olen polttanut ~ 370 litraa bensiiniä 3,5 vuodenaikana, ts. jos 0,35 litraa. tunnissa, silloin käyttöaika on jo yli 1000 tuntia! Husqvarna 333R -leikkuri on erittäin luotettava trimmeri (bensiinileikkuri).

Huomautus: Kirjoita kommentteihin, mitä mieltä olet tällaisesta trimmerin korjauksesta.

Bensiinileikkureiden korjaus: kuinka vaihtaa vaihteiston laakerit

Trimmerin toimintahäiriö: Kerro minulle, kuinka vaihteisto puretaan trimmeristä laakerin vaihtamiseksi (Husqvarna). Ja ymmärtääkö hän ollenkaan?

Vastaus: Husqvarna -bensiinileikkurin vaihteisto voidaan purkaa osien, kuten laakereiden, kartiohammaspyörän ja kotelon vaihtamiseksi (koska Husqvarna -trimmerin hammaspyöräkokoonpano maksaa noin 150 dollaria.)
Se on irrotettava löysäämällä kiristysruuveja pohjassa, pese se (esim. Bensiinillä) ja käytä sitten pyöreitä pihtejä tuodaksesi pidätysrenkaan päät (niitä on kaksi vaihteisto) ja vedä laakerit ulos pienellä vetimellä. Niiden tulisi liikkua helposti, koska kotelo ei enää rajoita ylempää laakeria ja Husqvarnan trimmerin vetoakseli tulee ulos alemmasta laakerista.

Trimmerin korjaus: kuinka palauttaa kierteen sylinterin sytytystulpan reikään

Trimmerin toimintahäiriö: Sytytystulppaa on vaikea kiristää.

Vian syy: Sylinterin kynttiläreiän lanka on vaurioitunut, koska kynttilä ei kulkenut lankaa pitkin, kun se ruuvattiin sylinteriin, tai hiekkaa pääsi kynttilän kierteiseen osaan tai lanka katkesi suuri voima avaimessa.

Jos kynttilää ei ole kierretty syvälle kierteeseen, voit ajaa kierteen sylinteriin sopivan kokoisella hanalla, kierrä sitten uuden kynttilän ja kiristä voimalla 32-33 N * m. Jos kynttilä ei käänny, kaikki on hyvin, mutta kynttilän kääntämisen jälkeen sinun on oltava erityisen varovainen. Jos sytytystulppa käännetään ympäri, sinun on asennettava holkki (korjausholkki). Tätä varten on parempi ottaa yhteyttä moottorisahojen ja bensiinitrimmerien korjaamoon. On tarvittava työkalu ja pätevä henkilöstö valitsevat ja ostavat (tai valmistavat) sytytystulppaan sopivan sytytystulpan korjausholkin, pura sitten moottori kunnolla, poraa sytytystulpan reikä halkaisijaltaan täsmälleen, katkaise vastaava kierre sylinterissä. Huuhtele sitten kaikki ja puhalla pois sirut, ruuvaa kynttilä holkkiin, levitä holkin kierteeseen kierretiiviste tai kylmä hitsaus, ruuvaa kynttilä yhdessä holkin kanssa esivalmistettuun reikään, kuivaa se, koota kaikki, käynnistä ja säädä. Vaihda vaihtoehtoisesti moottorin sylinteri. Tee-se-itse-bensiiniharjan korjaus on samanlainen kuin trimmerin korjaus.

Neuvoja: Tärkeintä sytytystulpan asennuksessa on, että sinun on ensin käännettävä kynttilä käsistä muutaman kierroksen ajan ja otettava sitten avain. Jos kynttilä meni helposti käsin, se on asennettu oikein ja se voidaan kääriä työkalulla (jakoavaimella varustettu kynttiläavain). Jos kynttilä ei halua kiertyä käsin, sitä ei kannata kiristää jakoavaimella, koska kynttilä ei ole mennyt kierteen ympäri ja sylinterin sytytystulpan reiän kierteen vaurioituminen on väistämätöntä ja kallista trimmerimoottoria tarvitaan.

Bensiinileikkureiden korjaus: kuinka leikata ja vaihtaa kaasuttimen alla oleva tiiviste

Trimmerin toimintahäiriö: Kylmä trimmerimoottori, jossa on suljettu kaasuttimen ilmapelti, käynnistyy lähes normaalisti, käy suurella tyhjäkäynnillä, epävakaa toiminta havaitaan moottorin lämmetessä, minkä jälkeen trimmerimoottori sammuu yhtäkkiä. Bensiinileikkurin toimintahäiriö on sama kuin trimmerissä.

Vian syy: Ilmaa vuotaa kaasuttimen verhouskielekkeen tiivisteen alta, koska kaasutin on löystynyt tai kaasutin on usein irrotettu / asennettu.

Tee uusi trimmerikaasuttimen tiiviste ohuesta paroniitista (paksuus enintään 0,8 mm) tai paksusta pahvista. Kaasuttimen tiivisteen tekeminen: leikkaa ohuesta paroniitista tai paksusta pahvista ohut paroniitti tai paksu pahvi, pala, joka on hieman suurempi kuin tuleva valmis tiiviste, voitele sylinterin tai kaasuttimen istukka öljyllä tai rasvalla, kiinnitä varovasti valmisteltu pala tiivistettä varten niin, että siihen jää selkeä jälki rasvasta (tulevan tiivisteen ääriviivat). Leikkaa sitten keskikohta pienellä terävällä kapealla taltalla raskasmetallivuorella (esimerkiksi alasilla), leikkaa reiät erityisellä päällä sopivan halkaisijan sarjasta ja ulompi osa leikkaa saksilla. Vaihtoehtoisesti voit kiinnittää paroniittia tai pahvia sylinterin istuimeen, älä liiku, napauta reunoja vasaralla ja lyö reikiä pallolla kuulalaakerista, mutta reunat voivat vaurioitua. Ensimmäinen vaihtoehto on tehdä parempi kaasuttimen tiiviste. Siinä kaikki, kaasuttimen verhousliuskan tiiviste on valmis. Bensiinileikkureiden itse tekemä korjaus on tässä tapauksessa samanlainen kuin trimmerin korjaus.

Trimmerin korjaus: kuinka vaihdat hammaspyörät ja laakerit trimmerin vaihteistossa

Vikaleikkuri: Trimmerin vähennysventtiili - huminaa, kolinaa, naurua ja muita ääniä trimmerin alaosassa, joka tarttuu kääntyessään ja heiluu käyttöakselia. Bensiinileikkurin toimintahäiriö on sama kuin trimmerissä.

Vian syy: Trimmerin vaihdelaatikon laakerit ovat vioittuneet vaihteiston ylikuumenemisen, vaihteiston kotelon voitelun puutteen, trimmeriveitsen osumisen paikallaan olevaa esinettä vasten, pitkän (monen vuoden) aktiivisen käytön vuoksi.

Vaihda itse trimmerin vaihdelaatikon laakerit (tarvitset avaimet vaihteiston irrottamiseksi; pyöreät pihdit kiinnitysrenkaiden poistamiseksi ja vaihteiston purkamiseksi; bensiini kaikkien sisäosien pesemiseksi osien vianmääritystä varten; uudet trimmerivaihteiston laakerit vaihdettavaksi) tai vaihda korjaamon vaihteiston laakerit. Jos vain yksi trimmerivaihteiston laakeri on romahtanut, molemmat laakerit on joka tapauksessa vaihdettava. Tai vaihtoehtoisesti vaihtamalla trimmerin hammaspyöräkokoonpano - valitse vaihteisto sen putken halkaisijan mukaan, johon se kiinnitetään, ja vetoakselin urien (neliö, tähti, kuusikulma) mukaan. Tee-se-itse-bensiiniharjan korjaus on samanlainen kuin trimmerin korjaus.
PS: Kun olet vaihtanut trimmerivaihteiston laakerit tai vaihdelaatikkokokoonpanon, muista täyttää vaihteiston kotelo rasvalla (vaaditaan hyvä voitelu esim. Husqvarna) vaihteistokotelon reiän kautta rasvaputkesta tai ruiskusta (ilman neulaa), jos täyttöaukko on hyvin pieni.

Bensiinileikkureiden korjaus: kuinka palauttaa hyppätty käynnistysjousen suorituskyky

Trimmerin toimintahäiriö: Trimmerin käynnistysvaijeri lakkasi palaamasta käynnistinkoteloon, kun yritettiin käynnistää moottori. Bensiinileikkurin toimintahäiriö on sama kuin trimmerissä.

Vian syy: Trimmerin käynnistimen jousen pää hyppäsi ulos ja hihnapyörä juuttui.

Pura käynnistin, poraa reikä, jossa on syvennys jousen pään kiinnittämistä varten, pujota lanka, työnnä jousi, aseta yksi kela, sido lanka tällä tavalla, kiinnitä ulos hyppyjousen pää, aseta kaikki taivuta jousen pää sisäänpäin niin, että se kiinnittyy toisen osan uraan. Aseta sen jälkeen aluslevy, jousi, osa kahdella antennilla, kiristä keskiruuvi, työnnä johto reiän läpi sisäpuolelle, sido aluslevy päähän kiinnittääksesi johdon pään, aseta johto, tarkista toiminta käynnistin ja johdon palauttaminen trimmerin käynnistinkoteloon. Tee-se-itse-bensiiniharjan korjaus on samanlainen kuin trimmerin korjaus.

Trimmerin huolto Husqvarna 333R: n esimerkin avulla estää trimmerin korjaukset

SITTEN. trimmeri (bensiinileikkurit) teemme niin, että:

• lämmössä ja kuormituksissa trimmerin moottori ei ylikuumentunut;
• varmistaa kaasuttimen tarkka säätö ja vastaavasti optimaalinen suorituskyky moottorileikkurit;
• paljastaa mahdolliset viat, polttoainevuoto ja muut toimintahäiriöt trimmerin korjaamisen välttämiseksi;
• vaihda sytytystulppa, epäluotettavat pultit, tiivisteet ja muut tarvikkeet ajoissa;
• että trimmerillä (ruohonleikkurilla) on hyvä ulkonäkö;
• jotta et kantaisi trimmeriä palvelukeskus.

SITTEN. Suoritamme Husqvarnan trimmerin 40–60 litran välein. bensiini

(riippuen lämmöstä, pölyisyydestä ja työn vakavuudesta).

Trimmerin ilmansuodattimen huolto

Ilmansuodatin pese moottorin pyörimisen jälkeen 20 litran bensiinin välein ja ennen trimmerin korjausta tai trimmerin huoltoa.

Ilmansuodattimen huoltoa varten: irrota ilmansuodattimen vaahtomuoviosa ja pese se saippualla puhtaassa ja lämmintä vettä, purista ja kuivaa (tai vaihda, jos vaahtosuodatinelementti on vanha tai vaurioitunut).

Huomautus: Ilmansuodatin voidaan "pestä" useammin, jotta estetään tehon lasku, lisääntynyt polttoaineenkulutus, käynnistysvaikeudet ja bensiinileikkurin moottorin tarpeeton kuluminen.

Huomautus: Jos säädät trimmerin kaasutinta likaisella ilmansuodattimella, ilmansuodattimen puhdistuksen jälkeen moottoriin virtaa enemmän ilmaa ja polttoaineseos muuttuu paljon ohuemmaksi, mikä johtaa huonoon suorituskykyyn tai jopa moottorivaurioon ja sen seurauksena , trimmerin korjaus.

Trimmerin huollon ja korjauksen valmistelu

• tarjoa (osta ja laimenna) polttoaineseos, joka on yleinen trimmerisi käytössä (esimerkiksi A-95 "Mustang" -bensiini, jossa on WOG-huoltoasema ja Husqvarnan kaksitahtiöljy, suhteessa 1:50) ja jätä 1,5 litraa puhdasta (öljytöntä) bensiiniä moottorin osien pesuun;
• osta uusi sytytystulppa: vain Champion RCJ6Y - valmistajan ohjeiden mukaan Husqvarna;
• valmistella vedenpesutarvikkeita T.O. ja trimmerin korjaus (~ 7);
• valmistele bensiinin pesutarvikkeet (~ 5);
• ostaa tarvittavat Husqvarnan pultit ja ruuvit ruohonleikkureiden korjaamiseen (uudet kiinnikkeet);
• valmistele ohut paroniitti trimmerikaasuttimen tiivisteelle, 2,7-3 mm "pyöreä" siima, vaihteiden voitelu, puristimet, polttoainesuodatin;
• tarjoavat hyvän valaistuksen, puhtauden ja työpaikalla trimmerin korjaukseen (leivinpelti osien ja varaosien avaamiseen, moottorin tuki, vuori avaimille ja työkaluille);
• varmistaa henkilökohtainen suorituskyky (tarvittaessa);
• varaa yksi vapaapäivä erityisesti trimmerin (bensiinileikkurit) huoltoon ja korjaukseen.

Aloita trimmerin huolto ja korjaus

1. Lisää voiteluainetta trimmerin vaihteeseen. Irrota metalliterä tai trimmeripää ja puhdista käyttöistukan sisäpuoli rasvasta ja liasta.
2. Pestä lämmintä vettä ja harjaa kaikki ohjaustankoon, kaikki tankoon ja molemmat suojat muovinen suoja on suositeltavaa puhdistaa se metalliharjalla ja sitten pesujauheella ja harjalla. Huuhtele ja kuivaa kaikki.
3. Tarkista, onko trimmerissä kaikki halkeamat, taipumat, hankaumat, vääristymät ja murtumat (erityisesti metalliveitset hampaiden juuressa ja reikissä ja molemmissa suojuksissa). Poista luotettavasti kaikki ruohonleikkurissa havaitut viat. Muistaa! - metallin paksuus lasketaan tietokoneella, joten kiinnikkeet tulee kiristää vain huoltoliikkeessä käyttämällä erityistä kiinnittimen kiristyskarttaa momenttiavain... Jos kiristät kiinnikkeet itse, älä kiristä liikaa! raskas kuorma, metalli laajenee ja paksuus on pieni ja runko voi haljeta (halkeilla).
4. Asenna trimmeripää (T-35) 2,7 mm: n tai 3 mm: n johdolla vakiopituus(ennen katkaisuterää lisäsuojana) moottorin kuormittamiseksi nopean neulan säätöä varten, ts. kaasuttimen trimmerin vasen ruuvi.
5. Huuhtele ja tyhjennä polttoaine säiliöstä pulloon.

Trimmerin purkaminen Husqvarna 333R (menettely moottorin purkamiseksi ja trimmerin korjaamiseksi

1. Poista äänenvaimentimen kansi- yksi pultti.

2. Käännä trimmeri pöydälle ja irrota se metallipannu(kolme ruuvia).

3. Poista lohkon käynnistin(tämä on trimmerin jäähdytysjärjestelmän ilmanotto) - kolme ruuvia ja kaksi kuminauhaa!

4. Avaa ilmansuodattimen kansi ja irrota se sylinterin kansi(se ohjaa kylmää ilmaa sylinteriin) - yksi pultti.

5. Ruuvaa kolme ruuvia sisään ilmansuodattimen kotelo(yksi lyhyt ja kaksi pitkää).

6. Irrota varovasti kaasuvaijeri kaasuttimesta.

7. Tarkastaa kun kaikki on likaista - trimmerin kaasutin ja sen tiivisteet, letkut, säiliö, polttoaineen vuototulppa (halkeamia ja vuotoja).

8. Poista polttoaine säiliö kahdella letkulla (erittäin varovasti irrotettu ruuvimeisselillä) ja neljällä tukinauhalla (älä löysää).

9. Poista kaasutin Zama C1Q, jossa ilmansuodattimen kotelo ja tiiviste.

10. Irrota ruuvitaltalla imupainike(siellä on tehtävä merkintä myöhempää asennusta varten).

11. Käännä kaasutin trimmauskielekkeellä, irrota se rungon rikastustangosta ja sitten toisesta tangosta.

12. Uudessa sytytystulppa Champion RCJ6Y (Husqvarnalle) asetti välyksen 0,5 mm.
Kierrä vanha sytytystulppa irti ja asenna uusi tulppa trimmerisylinteriin!
(vanha kynttilä - joko heitä se heti pois tai puhdista se, aseta rako ja valmistaudu pesemään sen piilottamiseksi varastossa).

Huomautus: Sytytystulpan elektrodien hiilikerrostumien vuoksi: moottorin toiminnassa on häiriöitä (trimmerimoottori on troit), teho laskee ja moottori ei ehkä käynnisty hyvin.

Huomautus: Hiilikerrostumia sytytystulppielektrodeihin muodostuu trimmerikaasuttimen väärästä säädöstä, jos bensiinissä on paljon öljyä ja kun trimmerin ilmansuodatin on likainen.

13. Katkaise yhteys iskunvaimentimen kansi(kaksi sivuruuvia).

14. Katkaise yhteys Levytanko moottorista (kolme päätypulttia).

15. Irrota etupuolelta kytkimen kansi(kolme päätypulttia) ja tarkista rummun, laakerin, kytkinjousen ja painojen kunto (tarkista kuluminen). Tarvittaessa anna Husqvarna -jälleenmyyjän vaihtaa se tai pura se pesua varten.

16. Katkaise yhteys kaasuvaijeri(kahdessa paikassa).

17. Erillään puristimesta ja säilytystilasta kynttilälanka ja johdot "jammeriin" ja irrota häirintäjohdot trimmerin moottorissa.

18. Ei ole suositeltavaa purkaa lisää, koska sytytyksen tehdasasetus rikkoo! (Muista: tehtävämme on vain T.O. ja trimmerin korjaus). Äänenvaimennin ja imupaneeli sitä ei suositella irrotettavaksi (tarkista vain kiinnikkeet!), jotta tulo- / poistoaukon tiiviys ei katkea ja ettei lika pääse sylinteriin pesun aikana.

19. Löysää yksi pultti ja irrota iskunvaimennin putkesta. Pyyhi putken istukka kuivaksi. Irrota iskunvaimentimen kansi.

Huomautus: Poistin kipinänsammutinverkon äänenvaimentimesta estääkseni trimmerin moottorin mahdollisen ylikuumenemisen hiilikerroksista tukkeutuneen verkon takia.

Turvallisuusvarotoimet: Kipinöitä voi tulla äänenvaimentimesta ilman kipinänsammutinta.
Varo! Älä työskentele kuivassa heinässä, bensiinissä tai muissa syttyvissä materiaaleissa.

Pese trimmerin moottorin osat

20. Keitä T.O. ja trimmerin korjaus:

• photo.tray (tyhjä ja puhdas);
• 1,5 litraa puhdasta bensiiniä, ei öljyä! (kaada kaksi kertaa 0,7 l kylpyyn);
• kapea harja, jolla on pitkä kova harja;
• pumppu, jossa on huuhtelukärki (tai kompressori, jossa on vastaanotin);
• iso puhdas rätti.

21. Pese bensiinillä, puhalla (!) Ja pyyhi maalatut pinnat puhtaalla (!) rätillä, mukaan lukien pultit ja kuminauhat (niitä on 5):

• trimmerin ilmansuodattimen kansi ja joustava;
• kaasutin Zama C1Q (osittainen purkaminen ja reikien tarkistus ohuella kuparilangalla);
• kaasutin ja ilmansuodattimen kotelo nopeasti (!), koska bensiini liuottaa tietyntyyppisiä muovityyppejä;
• säiliön korkki, erityisesti reiät ja itse säiliö (ota tarvittaessa se ulos polkupyörän pinnasta koukulla, poista polttoainesuodatin säiliöstä ja vaihda se);
• sylinterin kansi;
• trimmerin käynnistyslohko;
• kelajohdot akselin putkessa;
• kääri kynttilänsuojus sellofaaniin ja aseta se sytytystulpan päälle (pyyhi se sitten kuivalla liinalla).
• Pese ja puhalla purettu moottori huolellisesti (varovasti, koska bensiini syövyttää sytytyspuolan muoviosia), pese erityisen huolellisesti koko moottorin jäähdytysjärjestelmä!
• vanha sytytystulppa (puhdista se ensin, jos sellainen on) ja säilytä se varastossa;
• iskunvaimennin ja iskunvaimentimen korkki;
• purettu trimmerikytkin;
• kytkimen kansi;
• alumiinialusta;
• äänenvaimentimen kansi;
• pese pulttien ja kuminauhojen päät (niitä on 5);
• pese lokero ja harja bensiinin jäämissä, pyyhi ja piilota.

22. Toista lauseke 21 (valinnainen).

23. Pese kätesi.

24. Tarkasta kaikki johdot ja puhdista liitännät! (onko niitä kolme?).

25. Puolita kaasukahvan trimmerin kahva, irrota kaasukaapeli ja pipetin tippuvasta öljystä kaapelin koteloon kotelon molemmilta puolilta liikuttamalla vaijeria jatkuvasti voitellaksesi sitä. Pyyhi puhtaaksi ja koota kaasukahva.

Menettely moottorin kokoamiseksi uudelleen silloin. ja Husqvarna 333R -leikkurin korjaus

Huomautus: Olisin kiitollinen kaikille, jotka ilmaisevat mielipiteensä T.O. ja Husqvarna -trimmerin korjaus (tai vertaa tähän ja toisen merkin trimmerin korjaus).

Työkalu on pienestä koostaan ​​huolimatta monimutkainen tekninen laite. Jos tutustut käyttöohjeisiin, käy ilmi, että syyt, miksi bensiinileikkuri ei käynnisty, ovat tiedossa ja irrotettavissa. On välttämätöntä poistaa johdonmukaisesti tekijät, jotka vaikeuttavat työkalun käynnistämistä. Aloita yleensä helpommin saavutettavilla solmuilla helpolla terveystarkastuksella.

Kaikki syyt, miksi bensiinileikkuri ei käynnisty, voidaan luokitella yksittäisten yksiköiden käytön erityispiirteiden mukaan. Palvelukeskuksessa toimintahäiriöt luokitellaan:

• moottorin toimintahäiriö (männän kuluminen, laakerivika, kampikammion halkeama);
• polttoaineseoksen syöttöhäiriö - tukossa ilmansuodattimen huokoset tai kaasuttimen toimintahäiriö;
• sytytysjärjestelmä ei toimi;
• mekaaninen toimintahäiriö - vuotavat letkut, katkenneet johdot punoksen alla, repeytyneet putket.

Käyttäjän on ensin tarkistettava, onko säiliössä polttoainetta. Käynnistä ohjeiden mukaisesti saha kyljellään. Aseta ilmapelti "kiinni" -asentoon, pumppaa polttoaine ylös, kytke sytytysvirta ja tee 3-4 terävää nykäystä käynnistimellä. Jos moottori on käynnissä, avaa ilmapelti. Bensiinileikkuri ei käynnisty - toistamme toimenpiteet, kun ilmapelti on hieman auki.

Harjaleikkuri ei voi toimia pitkään. Vaihteisto ja moottori ylikuumenevat. Leikkaus voi kestää enintään 15 = 20 minuuttia ja pitää viiden minuutin tauon. Lämpimänä iltapäivänä käyttöaika puolittuu. Kun leikataan rikkakasveja, sahoja, työaikaa on lyhennettävä.

Jos käynnistäminen epäonnistuu, alamme etsiä epäonnistumisen syytä:

• tarkistaa polttoaineen laatu;
• varmista, että kynttilä toimii ja kynttilän kanava on puhdas;
• tarkista ilmansuodattimen puhtaus;
• varmista, että polttoainesuodatin ei ole tukossa;
• tarkista hengityslaitteen puhtaus;
• puhdista pistorasia.

Monimutkaisempia syitä löydetään diagnosoitaessa toimintahäiriöitä, jotka johtavat peruskorjaus kaasutin. Tällaisia ​​syitä ovat kaasuttimen sisäkanavien tukkeutuminen, sen tiivisteen kuluminen ja sisähallien tiiviyden rikkominen tyhjiön menetyksellä. Tee itse bensiiniharjan korjaus, jos se ei käynnisty, vaatii kärsivällisyyttä.

Polttoaineseos on valmistettava täsmällisellä bensiinin ja öljyn suhteella. Tässä tapauksessa et voi käyttää toisen merkkistä polttoainetta. Lian pääsyn estämiseksi bensiinin on laskeuduttava lasi- tai metalliastioihin 2 päivän ajaksi. Ei voida käyttää polttoaineen säilyttämiseen muoviastiat... Mittaa öljy tarkasti lääketieteellisellä ruiskulla ilman neulaa. Käytä vain juuri valmistettua seosta, älä jätä käyttämätöntä polttoainetta säiliöön. Jos moottori on tuhma, ruohonleikkuri pysähtyy, kun painat kaasua, polttoaine voi olla syyllinen.

Bensiinileikkuri ei käynnisty kuumana - paina kaasun liipaisinta ja vedä johdosta äkillisesti useita kertoja, kunnes moottori käynnistyy, ja laske sitten liipaisin. Ei käynnisty - erikoiskorjausta tarvitaan.

Jos sytytysjärjestelmä ei käynnisty, se tarkistetaan peräkkäin:

• puhdista poistettu kynttilä hiilestä ja liasta, kuivaa se, aseta rako 1 mm;
• liitä suurjännitejohtoon ja tarkista kipinöinti vetämällä käynnistintä useita kertoja;
• jos kipinää ei ole, tarkista suurjännitejohdon eheys;
• vaihda kynttilä;
• kuivaa kynttiläkanava;
• samalla tarkastetaan sytytyspuolan toiminta, se on viallinen, jos työtulppa ei sytytä.

Se on bensiinileikkurin sytytyspuolan toimintahäiriön tapauksessa, joka ei käynnisty kuumana, pysähtyy, toimii ajoittain.

Ilman- ja polttoainesuodattimen puhdistaminen tai vaihtaminen varmistaa kaasuttimeen tulevien ainesosien oikean kulutuksen. Ilmansuodatin voidaan pestä saippuavedellä tai vaihtaa. Jos käytetään nailonkangasta, se pestään, huokoinen huopatäyte korvataan. Vaihda polttoainesuodatin huolellisesti jättämättä imusarjaa auki. Se, onko ilmansuodatin vaihdettava, voidaan määrittää, jos moottori käynnistyy ilmanpuhdistimen ollessa poistettuna. Onko bensiinileikkuri ei käynnisty, onko polttoaineen syöttöruudukon vaihto tarpeen, jos kuiva kynttilä kertoo.

Huohotin, kaasusäiliön ilmanotto. Jos se tukkeutuu, säiliöön syntyy tyhjiö eikä seos pääse kaasuttimeen. Reikä voidaan puhaltaa ilmalla tai puhdistaa neulalla. Puhdista poistokanava, poista äänenvaimentimen kipinöintisuoja.

Kaasuttimen säätö ja viritys

Kaasutin säätää moottorin maksimi- ja minimikierroslukua sekä tasaista joutokäyntinopeutta. Harjaleikkurin vakaa toiminta riippuu toimitetun palavan seoksen ja ilman määrästä, niiden suhteesta. Bensiinileikkuri ei käynnisty, jos kaasuttimen säätö on häiriintynyt. Polttoaineen syöttölaitteen säätöä pienellä nopeudella (L), suurella nopeudella (H) ja joutokäynnillä (T) säätelevät saman nimiset ruuvit:

1. Moottorisahan on toimittava vähintään 10 minuuttia, koska säätö suoritetaan kuumana.
2. Ruuvi H pyöritetään tasaisesti maksimikierroslukuun, sitten kierretään ¼ vastapäivään, mikä vähentää moottorin akselin pyörimisnopeutta.
3. Tyhjäkäyntinopeutta säädetään ruuvilla T, jotta viikatto ei pyöri.
4. Ruuvi L säädetään avaamalla ensin kaasu maksimiin ja pienentämällä sitten tasaisesti nopeutta vakaaseen minimiin.

Säädön jälkeen sen tulee olla hyvässä toimintakunnossa puhdistetuilla suodattimilla, sytytystestattu ja varmistaa moottorin toiminta. Jos kaasuttimessa ilmenee toimintahäiriö, korjauksen jälkeen sinun on säädettävä syöttöjärjestelmä uudelleen ennen bensiinileikkurin käynnistämistä.

Harvinaisia ​​vikoja, jotka estävät bensiinileikkureiden toimintaa, voivat olla:

• kelausjousen vika;
• Rikkoutunut tai jumissa oleva käynnistyspyörä
• viallinen käynnistyskokoonpano.

Tärkein toimintahäiriö, jonka poistaminen liittyy moottorin vaihtamiseen, voi olla vika mäntäryhmä moottori. Korjauskustannukset maksavat noin 70% tuotteen hinnasta. Video auttaa ymmärtämään syitä, miksi bensiinileikkuri ei käynnisty:

Huolehdi moottorisahasta asianmukaisesti

Käyttöohjeessa ei ole tarpeettomia lauseita, kaikki tarjottava on tarkoitettu bensiinileikkurin ongelmattomaan käyttöön. Kaikkien osien puhdistaminen jokaisen työjakson jälkeen helpottaa kovettumattomien jäämien ja lian poistamista. Vain jäähdytetyt solmut on puhdistettava. Tämä tekniikka edistää moottorin ja vaihteiston ilmajäähdytyksen laatua.

Tankkauksessa on käytettävä polttoainetta, joka sisältää ohjeissa suositeltua öljyä. Jos palavaa seosta jätetään polttoainesäiliöön, öljy kelluu ylös ja käynnistyksen yhteydessä laskeutuu pellille, mikä heikentää sen säätöä. Seos voi kertyä ja tukkia kaasuttimen polttoaineen syötön.

Kun varastoit laitteita talveksi, suorita tarkastus, voitele vaihdelaatikko ja mäntäjärjestelmä. Kääri koko saha öljyttyihin rätteihin ja säilytä kuivassa paikassa.

On mahdotonta, on vaarallista työkalulle ja leikkurin terveydelle käyttää metallikaapelia siiman sijaan. Se leikkaa tehokkaammin, mutta vaihteiston ja moottorin kuormitus kasvaa. Kulunut lanka palaa luodin nopeudella, kun se irtoaa. Tehokas leikkaus voi johtaa moottorin mäntäryhmän aikaiseen kulumiseen. Leikkaamisen tehostamiseksi on suositeltavaa käyttää "tähti" -profiilia.

Bensiinileikkureiden diagnostiikka ja syiden poistaminen - video

Bensokos on yksi kesäasukkaiden tärkeimmistä työkaluista, jota käytetään nopeasti tuomaan tontti järjestyksessä. Yksityisten talojen omistajat ostavat myös tämän työkalun ruohon leikkaamiseen takapihalla. Bensiinileikkureiden ja sähköleikkureiden aktiivinen käyttöaika on kesäkaudella. Ennen työkalun käyttöä se on Työkunto: hankausosat voidellaan, leikkuusarja muuttuu, polttoaineseos kaadetaan säiliöön. Jos moottori ei käynnisty ollenkaan tai sammuu nopeasti ilman riittävää kierroslukua, sinun on etsittävä toimintahäiriöiden syyt ja poistettava havaitut viat. Jos haluat korjata bensiiniharjan omilla käsilläsi, sinun on ymmärrettävä sen rakenne ja pääyksiköiden toimintaperiaate. Nämä tiedot löytyvät käyttöohjeista, joita valmistaja soveltaa puutarhakalusteisiin pakollinen... Tarkista tällainen opas, kun ostat moottorisahaa. Tuodun työkalun mukana on oltava venäjänkieliset ohjeet.

Kaksitahtisen polttomoottorin vaihteistoon on kiinnitetty pitkä putkimainen tanko. Tangon sisällä kulkee akseli, joka välittää vääntömomentin bensiinimoottorista leikkausmekanismiin. Siima tai veitset pyörivät 10 000 - 13 000 rpm. V suojakotelo vaihdelaatikossa on reikiä, joihin rasvaa ruiskutetaan ruiskulla. Työkalun käytön helpottamiseksi valmistaja varustaa sen erityisellä säädettävällä olkahihnalla.

Leikkuulaite on kiinnitetty ruohonleikkureihin:

• Siima, jonka paksuus vaihtelee 1,6 - 3 mm, sijaitsee trimmeripäässä. Siima kuluu leikkuun aikana. Siiman vaihtaminen on nopeaa ja helppoa kahdella tavalla: rullaamalla saman halkaisijan siima puolaan tai asentamalla uusi kela, jossa siima on jo kelattu.
• Teräsveitset, joissa on kaksipuolinen teroitus bensokoille, alueen puhdistamiseksi rikkaruohoista, pienistä pensaista ja kovasta ruohosta. Veitset vaihtelevat muodoltaan ja leikkuupintojen lukumäärältään.

Puomiin kiinnitetyssä U-, D- tai T-muotoisessa kahvassa on bensiinileikkurin ohjausvivut. Leikkuumekanismi on suojattu erityisellä kotelolla. Kotitalouksien ruohonleikkurit täytetään bensiinistä ja öljystä valmistetulla seoksella, joka kaadetaan polttoainesäiliöön. Puoliammattimaisten ja kotimaisten ruohonleikkureiden laite, joka on varustettu nelinkertaisella bensiinimoottorilla, on hieman erilainen. Tankkausjärjestelmä on myös erilainen: öljy kaadetaan kampikammioon ja bensiini kaadetaan säiliöön.

Mitattu siima on taitettu niin, että sen toinen pää on 15 cm pidempi kuin toinen.

Mitä tehdä, jos moottori ei käynnisty?

Jos et voi käynnistää bensiinileikkuria, sinun on ensin tarkistettava polttoaineen saatavuus säiliössä ja sen laatu. Työkalun tankkauksessa on suositeltavaa käyttää korkealaatuista bensiiniä, joka on ostettu osoitteesta huoltoasemat, jonka merkki ei saa olla alle AI-92. Halvan polttoaineen säästäminen voi johtaa sylinteri-mäntäryhmän rikkoutumiseen, jonka korjaaminen voi viedä kolmanneksen itse leikkurin kustannuksista. Yhtä tärkeää ja oikein on valmistaa polttoaineseos bensiinistä ja öljystä. Valmistaja ilmoittaa näiden seoksen komponenttien suhteellisen suhteen käsikirjassa. Polttoaineseosta ei tarvitse valmistaa suuria määriä, koska sen ominaisuudet menetetään pitkäaikaisen varastoinnin aikana. On parempi käyttää juuri valmistettua seosta.

Kun valmistat polttoaineseosta, kaada öljyä bensiiniin lääketieteellisellä ruiskulla, jonka avulla voit tarkkailla tarvittavaa osien osuutta

Likainen polttoainesuodatin säiliössä voi myös estää ruohonleikkurin toiminnan. Siksi, jos moottorin käynnistämisessä on ongelmia, tarkista suodattimen kunto. Vaihda suodatin tarvittaessa. Tuloputken jättäminen ilman polttoainesuodatinta on kielletty.

Ilmansuodatin on myös tarkistettava. Likaantuneena osa poistetaan sisään kenttäolosuhteet pestään bensiinillä ja laitetaan paikoilleen. Maassa tai kotona suodatin voidaan pestä vedellä pesuaineilla. Tämän jälkeen suodatin huuhdellaan, väännetään pois ja kuivataan. Kuivattu suodatin kostutetaan pienellä määrällä öljyä, jota käytetään polttoaineseoksen valmistamiseen. Ylimääräinen öljy poistetaan puristamalla suodatinta käsillä. Sitten osa asennetaan paikalleen. Irrotettu kansi asetetaan takaisin ja kiinnitetään ruuveilla.

Ilmansuodatin, joka on pesty polttoaineseoksessa, kierretty ja kuivattu, asennetaan paikalleen muovikoteloon ja suljetaan kannella

Voit nähdä kuinka tämä menettely tehdään tarkemmin videolta:

Jos kaikki edellä mainitut toimenpiteet suoritetaan eikä moottori käynnisty, säädä joutokäyntinopeutta kiristämällä kaasuttimen ruuvi. Artikkelin alussa julkaistussa videossa tähän asiaan kiinnitetään huomiota.

Eli järjestyksessä:

1. Aseta työkalu kyljelleen ilmansuodatin ylhäällä. Tämä moottorisahan järjestely varmistaa, että polttoaineseos osuu kaasuttimen pohjaan. Moottori käynnistyy ensimmäisellä yrityksellä, jos poistat ilmansuodattimen ja kaatat muutama tippa seosta kaasuttimeen ennen käynnistystä ja asennat sitten irrotetut osat takaisin paikalleen. Menetelmää on testattu käytännössä.
2. Jos ensimmäinen kärki ei toimi, ongelma on todennäköisesti sytytystulpassa. Kierrä tällöin tulppa irti ja tarkista sen toiminta sekä kuivaa myös polttokammio. Vaihda kynttilä, joka ei osoita elämän merkkejä, uuteen.
3. Jos sytytystulppa on hyvässä kunnossa, suodattimet ovat puhtaita ja polttoaineseos on tuoretta, voit käyttää universaalilla tavalla moottorin käynnistäminen. Sulje kaasuttimen rikastin ja vedä käynnistyskahvasta kerran. Avaa sitten rikastin ja vedä käynnistintä vielä 2-3 kertaa. Toista toimenpide kolme tai viisi kertaa. Moottori käynnistyy varmasti.

Jotkut vetävät kahvaa sellaisella voimalla, että heidän on korjattava bensiinileikkurin käynnistin omin käsin. Tämä on mahdollista vain, jos kaapeli katkeaa tai kaapelin kahva katkeaa. Muissa tapauksissa on suositeltavaa vaihtaa käynnistin. Tämä laite myydään koottuna.

Kuinka sytytystulppa vaihdetaan oikein?

Työjärjestys on seuraava:

• Pysäytä moottori ja odota, että se jäähtyy.
• Irrota suurjännitejohto sytytystulpasta.
• Kierrä osa irti erikoisavaimella.
• Tarkista sytytystulppa vaihdon varalta. Osa muuttuu, jos se on viallinen, erittäin likainen ja kotelossa on halkeama.
• Tarkista elektrodirako. Sen koon tulisi olla 0,6 mm.
• Kiristä moottoriin asetettu uusi sytytystulppa jakoavaimella.
• Asentaa suurjännitejohto kynttilän keskielektrodilla.

Kuten näette, tässä menettelyssä ei ole mitään super monimutkaista.

Uusi sytytystulppa bensiinivirran kaksitahtiseen polttomoottoriin on asennettu korvaamaan vanha osa, joka on epäkunnossa

Miksi bensiiniharja jumittuu käynnistyksen jälkeen?

Moottori voi pysähtyä käynnistyksen jälkeen, jos kaasutin on viritetty väärin tai kohdistettu väärin. Mitkä ovat merkkejä siitä, että voit ymmärtää, että syy on todella tässä? Se on hyvin yksinkertaista värähtelyjen avulla, jotka tuntuvat selvästi leikkurin käydessä. Voit säätää polttoaineen syöttöä omin käsin noudattamalla kaikkea, joka on kirjoitettu työkalun käyttöohjeissa.

Moottori voi pysähtyä polttoaineventtiilin tukkeutumisen vuoksi. Syy poistetaan puhdistamalla se. Jos ruohonleikkuri käynnistyi ja pysähtyi yhtäkkiä, se tarkoittaa, että polttoaineen syöttö kaasuttimeen on vaikeaa. Löysää kaasuttimen venttiilit varmistaaksesi, että siihen pääsee virtaamaan oikea määrä polttoainetta.

Liiallinen ilmanotto voi myös pysäyttää moottorin. Nopeuta moottoria saadaksesi ilmakuplia ulos polttoainejärjestelmä yksikkö. Muista myös tarkistaa polttoaineenottoletkun eheys. Jos havaitset mekaanisia vaurioita (halkeamia, puhkeuksia jne.), Vaihda osa.

Kuinka puhdistan ja varastoin instrumentin?

Tarkkaile moottorin jäähdytysjärjestelmän kunto bensiinileikkureiden käytön aikana. Käynnistyskotelon kanavien ja sylinterin evien on aina oltava puhtaita. Jos jätät tämän vaatimuksen huomiotta ja jatkat ruohonleikkurin käyttöä, voit kytkeä moottorin pois päältä ylikuumenemisen vuoksi.

Bensiinivyöhykkeen pätevä hoito käytön aikana mahdollistaa sen käytön useita kausia peräkkäin ilman suuria korjauksia

Anna moottorin jäähtyä ennen puhdistusta. Ota pehmeä harjaksinen harja ja puhdista lika ulkopuolelta. Puhdistus muoviset osat tuotetaan liuottimilla, mukaan lukien kerosiini, tai erityisillä pesuaineita.

Kesäkauden lopussa ruohonleikkuri on valmisteltava pitkäaikaiseen varastointiin. Tätä varten polttoaineseos tyhjennetään säiliöstä. Moottori alkaa sitten käyttää polttoainejäämiä kaasuttimessa. Koko työkalu on puhdistettu hyvin liasta ja menee "lepotilaan".

Kuten näette, kotitalouksien bensiinileikkurin viat on mahdollista korjata itse. Vakavien häiriöiden sattuessa on otettava yhteyttä huoltoon. Tässä tapauksessa korjauskustannusten on vastattava uuden bensiinileikkurin hintaa. Voi olla sopivampaa ostaa uusi instrumentti.

Kesäpäivät ovat tulleet ja jatkuvat kesämökit ruohonleikkurit tärisevät tavalliseen tapaan. Kaikki ovat hyviä tässä työkalussa - tehokas, mobiili. Bensiinitrimmerin avulla voit leikata ruohoa ja päästä eroon kuivuneista rikkaruohoista. Kuitenkin käy niin, että ruohonleikkuri ei käynnisty tai toimii ajoittain kehittämättä täydellistä tehoa. Työlle ei ole aikaa! Kuten he sanovat FORUMHOUSEn käyttäjät, "Vedät käynnistyskahvasta enemmän kuin leikkaat." Miksi trimmeri ei käynnisty ja miten käsitellä sitä, ymmärretään tässä artikkelissa.

Syitä siihen, miksi uusi trimmeri ei käynnisty

Vaikeudet lanseerauksessa eivät aiheuta pelkästään kuluneita ruohonleikkureita, vaan myös täysin uusia. Tässä tilanteessa on vain yksi tie - kuunnella asiantuntijoidemme neuvoja ja hyödyntää heidän käytännön kokemustaan!

Grisha on FORUMHOUSEn jäsen

- Ostin itselleni uuden bensiinitrimmeri ja vaikeudet tulivat hänen kanssaan heti. Se alkaa erittäin huonosti. Jos leikataan vähän ja sammutetaan sitten leikkuri, käynnistä se "kuumana" iso ongelma kuin "kylmä". En tiedä mitä tehdä hänen kanssaan! En ymmärrä, miten tämä ruohonleikkuri käynnistetään oikein!

Syyt siihen, miksi uusi bensiinitrimmeri ei käynnisty, poistetaan foorumin jäsenten harjaterälaitoksen ohjeista, jotka kuulostavat tältä:

1. Kytke virta päälle.
2. Pumppaa polttoainetta kaasuttimen pohjassa olevalla silikonipainikkeella (pohjamaali). Painaminen on tehtävä niin paljon (tai vähän enemmän) kuin ohjeissa on kirjoitettu, yleensä noin 8-10.
3. Sulje ilmapelti.
4. Lukitse kaasuvipu pysäytyspainikkeella suurilla nopeuksilla.
5. Vedä käynnistyskahvasta 2-3 kertaa. Moottorin pitäisi "tarttua".

Jos moottori "tarttuu" ja pysähtyy, sinun on siirrettävä rikastin 1/2 -asentoon ja yritettävä käynnistää moottori uudelleen. Jos moottori käynnistyy, vapautamme kaasun ja siirrämme ilmapellin "auki" -asentoon. Trimmeri on helppo käynnistää. Päästä alkuun.

Polttoaineen pumppaustoimenpiteitä suoritettaessa ei pidä pelätä kaada sitä päälle. Jos näin tapahtui ja kynttilä "täytettiin", sitä ei tarvitse irrottaa, riittää, kun siirrät ilmapellin "auki" -asentoon ja samalla, kun pidät täyskaasua, käännä moottoria samanaikaisesti käynnistimellä 2 -4 kertaa. Tämän jälkeen voit käynnistää moottorin ja aloittaa ruohon leikkaamisen pelkäämättä, että se pysähtyy.

Aika jatkuvaa työtä ruohonleikkuri on määritelty trimmerin käyttöoppaassa. Leikkaamme keskimäärin 15-20 minuuttia, minkä jälkeen trimmeri on upotettava ja annettava sen jäähtyä 3-5 minuuttia. Myös sää ja käyttöolosuhteet vaikuttavat merkittävästi jatkuvan toiminnan kestoon. Kuumuudessa leikattaessa korkeaa ruohoa, rikkakasvien tiheää kuormaa, trimmeri ylikuumenee nopeammin, ei toimi ja tuskin käynnistyy tauon jälkeen.

Syyt, miksi ruohonleikkuri ei käynnisty

Monet bentsotrimien ongelmat johtuvat väärin valmistetusta polttoaineseoksesta. Kaksitahtimoottoreissa voitelu suoritetaan erityisellä öljyllä (ei tavallisella moottoriöljyllä!), Sekoitettuna bensiiniin. Jos öljyä ei sekoiteta bensiiniin, ruohonleikkuri epäonnistuu nopeasti. Sekoita öljy / bensiini trimmerin käyttöohjeissa ilmoitettuun suhteeseen. Tämä on yleensä 1:40 tai 1:50.

Joskus herää kysymys, kuinka paljon öljyä ja bensiiniä on suhteessa 1:50.

Leonidd FORUMHOUSEn jäsen

Luvut tarkoittavat seuraavaa: yksi osa öljystä vie viisikymmentä osaa bensiiniä. Siksi: 1000 ml (1 litra bensiiniä) jaetaan 50: llä, saamme 20 ml, eli 1:50.

Siten voit laskea polttoaineseoksen (bensiini / öljy) koostumuksen missä tahansa suhteessa. Jos haluat lisätä öljyä bensiiniin ei "silmin", voit ottaa 20 ml: n lääketieteellisen ruiskun, vetää siihen öljyä ja "pistää" sen polttoaineseoksen valmistusastiaan.

Moottorin sisäänajon aikana (tämä on noin trimmerin työ 2-3 säiliössä) öljyn määrää voidaan lisätä. Sekoita se bensiinin kanssa suhteessa 30: 1.

Riittämätön määrä öljyä sekoitettuna bensiiniin lisää sylinterimäntäryhmän kulumista. Ylimääräinen öljy seoksessa, vaikkakaan ei niin tappavaa, on myös haitallista. Männänrenkaiden koksahtaminen, hiilikerrostumien nopea muodostuminen palokammioon ja moottorin tehon lasku voivat ilmetä. Äänenvaimentimen verkkoseinä on koksahtanut. Siksi jotkut sivuston käyttäjät (lopun jälkeen takuuaika trimmeriä) on suositeltavaa leikata juhlallisesti viimeisen kerran ja purkaa se.

Harjaleikkurissa käytetty bensiini on AI 92. Bensiinin merkki on määritelty tarkasti käyttöohjeessa. Älä yritä "pakottaa" moottoria kaatamalla siihen 95. bensiiniä. Tämä voi johtaa ylikuumenemiseen, trimmerin toimintahäiriöihin ja huonoon toimintaan sekä sen toimintahäiriöön.

Ei ole suositeltavaa jättää polttoainetta trimmerisäiliöön pitkäaikaisten seisokkien aikana. On parempi lopettaa työpäivä, kun koko seos on täysin käytetty. Jos tätä ei tehdä, kaasuttimen suihkut voivat tukkeutua, koska bensiini haihtuu moottorista yön yli ja ohut öljykalvo jää jäljelle. Tämä vaikeuttaa moottorin käynnistämistä seuraavana päivänä.

Turvallisuustoimenpiteitä on myös noudatettava polttoainetta varastoitaessa. Monet ihmiset kaatavat bensiiniä muoviseen vesipulloon. Katsotaanpa, onko tämä hyvä tehdä.

Skyns osallistuja FORUMHOUSE, Moskova.

- Älä missään tapauksessa säilytä bensiiniä muoviastiassa veden alla. Kun sekoitat polttoaineseosta, muodostuu staattinen varaus, voit "saada" kipinän.

Siksi huoltoasemilla ei saa täyttää bensiiniä muovipurkkeihin, vain metallisiin. Ennen kuin kaadat bensiiniä metallisäiliöön, on parempi laittaa se maahan, joten staattinen aine poistetaan kehosta eikä se varmasti "kipinä".

Mutta on tilanteita, joissa yksinkertaiset leikkaukset ruohonleikkurilla eivät auta. Moottori ei vieläkään käynnisty. Tässä tapauksessa käytetään "raskasta tykistöä" - teemme virransyötön ja sytytysjärjestelmien diagnostiikkaa noudattaen sääntöä "moottori ei toimi, jos ei ole mitään polttavaa tai mitään sytytettävää".

skol00 FORUMHOUSEn osallistuja

- Bentsotrimmer rakastaa puhtautta. Ilmansuodattimen ja polttoaineen puhtautta on seurattava. Bensiini, joka on ostettu huoltoasemalta, on parempi seistä 2 päivää ja kulkea yksinkertaisimman suodattimen - pala pyöräliinaa - läpi.

Sähkölaitteet tarkastetaan seuraavasti:

1. Kierrä tulppa irti, tarkista elektrodien välinen rako. Voit asettaa oikean raon elektrodien välille "vanhanaikaisella" tavalla. Sitten otamme partaterän, katkaisemme sen puoliksi ja asetamme kotitekoisen mittatikun elektrodien väliin. Jos terät sopivat tiukasti, rako on täydellinen.
2. Laitamme suurjännitelangan korkin kynttilään ja nojaamme kynttilän moottorin metallipintaa vasten. Vedämme käynnistintä useita kertoja. Jos kipinää on, se osuu yhteen pisteeseen hyvin, ja vaikka trimmeri ei käynnisty, rako säädetään tarpeen mukaan. Jos ei, kipinä on heikko tai "vaeltava", on tarpeen säätää elektrodien välistä rakoa uudelleen.

Myös sytytyspuola voidaan puhkaista sähkölaitteissa. Siksi bensiinitrimmeri ei käynnisty tai käynnistyy ja toimii ajoittain ja sammuu välittömästi tai ei käynnisty ollenkaan "kuumalla" trimmerillä.

Voit tarkistaa kelan käyttökelpoisuuden samalla tavalla kuin kipinää tarkastettaessa: ruuvaamme kynttilän irti ja nojaamme sitä trimmerin runkoa vasten. Jos käynnistyksen aikana ei esiinny kipinää tai se ilmestyy joka toinen kerta, kela on vaihdettava.

skol00 FORUMHOUSEn osallistuja

- Jos kaikki sähkölaitteiden laatu on kunnossa, tarkista kaasutin.

Leikkuukielekkeet on varustettu alipainekaasuttimilla. Kun irrotat, puhdistat tai huuhtelet sitä, sinun on oltava erittäin varovainen - älä missään tapauksessa pura kaasuttimen alaosaa, jossa pohjamaali sijaitsee. Ilmansuodatin (näkyy, kun irrotat suojuksen kaasuttimesta) on pestävä pesuaineilla. Paras astioiden pesuun. Kuivaamisen jälkeen laita se takaisin. Pesemme kaasuttimen puhtaalla bensiinillä ja puhallamme kaikkien reikien läpi pumpulla. Pesemme myös polttoaineletkun suodattimen, kuivaamme ja keräämme kaiken. Yleensä kaikkien manipulaatioiden jälkeen bensiinitrimmeri, joka ei toiminut hyvin ja yritti vain pysähtyä, alkaa käynnistyä kuin uusi.

Ohut vaijeri siiman sijaan, kannattaako laittaa se ruohonleikkuriin

Tämä ajatus tulee mieleen melkein kaikille, jotka joutuivat leikkaamaan 10 hehtaarin korkean ruohon. Idea ei tunnu niin pahalta. Kaapeli on vahvempi kuin linja eikä kuluta niin paljon. Kaikki ei kuitenkaan ole niin yksinkertaista.

Tinn on FORUMHOUSEn jäsen

- Laitoin vaijerin siiman sijasta, ilman mahdollisuutta irrottaa sitä, kiinnittäen kaapelin molemmat päät tukevasti ja katkaisemalla ne hitsaamalla (tippa sulanutta metallia estää kaapelin purkautumisen). Tällainen työkalu "kaataa" ruohon kerrallaan. Katkaisee noin sormen paksuiset versot. Ei pelkää kiviä yhtä paljon kuin levy. On kuitenkin olemassa ongelma: kun ne ovat kuluneet, kaapelin kierteen palaset katkeavat ja nämä kiertyneet langat jäävät leikkuun tilalle. Jos astut niihin, ei ole mitään miellyttävää.

Yleensä tällaisen keskustelun pitäisi alkaa siitä, että puutarhan bensiinityökalun ostamisen jälkeen olisi parempi ensin tutustua siihen liittyviin ohjeisiin. Silloin monet ongelmat voitaisiin välttää. Mutta koska tämä tapahtui, bensiinitrimmeri ei käynnisty, sinun on etsittävä toimintakyvyttömyyden lähteitä. Ja tässä artikkelissa tarkastelemme Elitech T750 -mallin esimerkistä tärkeimpiä syitä, miksi trimmeri ei käynnisty, sekä kerromme yleisiä suosituksia tällaisen työkalun käyttöön.

Kannattaa aloittaa banaalista! Katsotaanpa, miten bensiinitrimmeri käynnistetään oikein. Voi olla, että syy on juuri tässä.

Ensin sinun on saatettava trimmitangon punainen vaihtokytkin "I" -asentoon. Tämä tarkoittaa virran kytkemistä päälle. Sitten sinun on vaihdettava kaasuttimen polttoaineen syöttövipu ja käytettävä polttoaineen "imu" -painiketta (samanlainen kuin kaasutin, joka sijaitsee pipetissä). Tämä on tarpeen bensiinin syöttämiseksi moottoriin. Palauta polttoaineen syöttövipu alkuperäiseen asentoonsa.
Vedä lopuksi käynnistyskahvasta jyrkästi itseäsi kohti. Trimmerin pitäisi toimia. Kokeile useita kertoja, jos se ei toimi ensimmäisellä kerralla. Jos tilanne ei ole muuttunut tällaisten manipulaatioiden jälkeen eikä bensiinitrimmeri käynnisty, sinun on ensin tarkastettava se itse, ennen kuin viet sen huoltokeskukseen.
On kaksi pääasiallista syytä, miksi puutarhaleikkuri ei käynnisty:

1. Virransyöttöpiirin häiriö.
2. Ei polttoainetta.

Toinen syy miksi puutarhatyökalut ei toimi - polttoaine loppu. Elinech T750: ssä polttoainesäiliö sijaitsee moottorin lähellä, mutta useimmissa trimmerissä se sijaitsee siellä. Kierrämme korkin irti säiliöstä ja täytämme sen bensiinillä (eniten paras vaihtoehto AI-92, se on edullinen eikä tukkeuta kaasutinta kuten AI-76).
Älä unohda lisätä säiliöön erityistä moottoriöljyä, 50 grammaa riittää kaasusäiliöön, ilman sitä moottori alkaa "aivastella" ja muuttuu nopeasti käyttökelvottomaksi.
Sitten suljemme säiliön korkilla, pyyhi trimmerin pinta ja kädet kuivalla liinalla. Suoritamme myös yllä olevat manipulaatiot puutarhatyökalun käynnistämiseksi.

Jos bensiinitrimmeri ei vieläkään käynnisty, on järkevää korjata se. Ja syy samanlainen päätös yksinkertainen - jos sinulla ei ole tarvittavia taitoja, laitteiden korjaaminen on lähes mahdotonta.

Jotta työkalu toimisi mahdollisimman pitkään ja ettei siinä olisi tällaisia ​​ongelmia, sinun on ensin luettava trimmerin käyttöohje. Kiinnitä erityistä huomiota myös moottorin käyntiaikaan trimmerissä - pidä lyhyt tauko 15 minuutin välein ja lopuksi huolehdi työkalusta oikein, pyyhi se työn jälkeen, voitele grafiittirasvalla. Noudattamalla tällaisia ​​yksinkertaisia ​​sääntöjä voit pidentää työkalun käyttöikää merkittävästi, ja on täysin mahdollista, että sinun ei tarvitse etsiä syitä, miksi bensiinitrimmeri ei käynnisty.