Chainsaw Partner 350 ei käynnisty talven jälkeen. Syyt siihen, miksi Partner-moottorisaha ei käynnisty ja miten ne korjataan. Vianetsintä sylintereissä ja mäntäryhmässä

AT moderni maailma ei kovin usein voi kuvitella työskentelyä ilman moottorisahaa. Tätä upeaa työkalua, joka on saavutettu sivilisaation kehityksellä monilla eri alueilla, käytetään. Se toimii hyvänä apulaisena puutarhurille, kirvesmiehelle, rakentajalle.

Moottorisahatyyppien luokittelu

Moottorisahat jakautuvat useisiin luokkiin. Aivan ensimmäinen on kotitalousmoottorisahat, niitä tarvitaan ei erityisen vaikeaan työhön, koska ne ovat pienitehoisia, mutta kompakteja ja käteviä. Lähes jokaisella valmistajalla on kotitaloussahoja, koska niillä on kysyntää. Puoliammattimaisilla sahoilla on vakavampi kaliiperi. Niiden avulla voit turvallisesti leikata tukkeja ja suorittaa rakentamisen. Ammattimaiset sahat ovat tehokkaimpia laitteita, niillä on valtava teho ja ne voivat työskennellä niiden kanssa jopa kahdeksan tuntia peräkkäin!

Valitettavasti tällä hetkellä ei ole mitään ikuista, ja siksi meidän " hyvä apulainen"- moottorisaha ei ole poikkeus. Tässä lyhyessä artikkelissa haluaisimme tarkastella esimerkkiä Partner 350 -moottorisahan rikkoutumisesta. Tämä tyyppi bensiinityökalu on erittäin helppokäyttöinen, on hyvä laatu ja voi sopia monelle hintaan. Tässä upeassa moottorisahassa on 1,8 hevosvoiman moottori. Hän on suuri apu kotitöissä, toimii hiljaisesti eikä ole erityisen iso koko. Mutta jopa tällainen saha tarvitsee joskus korjausta.

Joten mitä tehdä, jos moottorisahasi yhtäkkiä rikkoutuu. Useimmat ihmiset yrittävät löytää tietoa Internetistä. Tätä varten riittää ajaa hakuriville "Partner 350 -moottorisahan korjaus". Ja luultavasti teitkin jo.

Yritetään ensin selvittää, mikä sahassamme on vialla. Se ei ehkä käynnisty tai se voi käynnistyä ja pysähtyä välittömästi, tai moottorisaha voi yksinkertaisesti menettää tehonsa. Kyllä, ilman taitoja ja kokemusta sinun on varmasti vaikea tehdä jotain täällä, mutta jos luet tämän artikkelin, onnistut huolellisesti.

Ensimmäiset varoitukset korjauksen aikana

Moottorisaha koostuu useista osista. Korostamme tärkeimmät, kuten:

moottori;
polttoainetankki;
sytytyskaapeli.

Koska tämä on vain pieni osa ei kovin yksityiskohtaista kuvausta, on huomattava, että moottorisahat ovat rakenteeltaan lähes identtisiä mikä yksinkertaistaa huomattavasti niiden diagnosointia ja korjaamista. Korjausta voi monimutkaistaa suuresti se, että jos ei ole aika ottaa yhteyttä päälliköön ja jatkaa rikkinäisen laitteen käyttöä. Ja on täysin totta, että moottorisahan korjaamiseksi on parasta ottaa yhteyttä mestariin, koska "korvaamattoman kumppanisi" tuleva "elämä" työssä riippuu korjauksesta.

Siis kun korjataan päällikön on tarkistettava kaikki moottorisahan yksityiskohdat, jota varten se puretaan osiin. Useimmiten viat ilmenevät laitteen virheellisestä ja huolimattomasta käytöstä, joten polttoainesuodatin tai huohotin on usein tukkeutunut sahanpurulla. Tukos diagnosoimiseksi päällikkö irrottaa letkun ja tarkistaa polttoaineen virtauksen.

Polttoainetta voidaan toimittaa myös riittämättöminä määrinä. Tämä johtuu siitä, että ilmansuodatin on tukossa, joten se on vaihdettava kolmen kuukauden välein.

Yksi moottorisahan tärkeistä elementeistä on sytytystulppa, joka on myös tarkistettava. Tässä muutamia mielenkiintoisia syitä epäonnistumiseen:

kuiva kynttilä;
kynttilä öljyssä;
kynttilä voi olla mustan noen peitossa.

Jos kynttilä on kuiva, se tarkoittaa, että polttoainetta ei pääse sylinteriin, ja tämä puolestaan tarkoittaa, että sytytyksen kanssa on kaikki kunnossa ja korjaajat etsivät muuta ongelmaa. Jos kynttilä päinvastoin on öljyssä, se tarkoittaa, että polttoainetta on liikaa. Tässä tapauksessa on tarpeen ruuvata kynttilä irti ja pyyhkiä se hyvin ja laita se sitten takaisin. Musta noki kynttilässä tarkoittaa, että moottorisahan omistaja sekoitti sen käytön aikana bensiiniä ja öljyä väärissä suhteissa. Muista tarkistaa kipinä.

Kuten näemme, korjaus ei ole vieläkään niin yksinkertainen, ja meillä on vielä paljon edessämme. Moottorisahan suorituskyvyn palautusprosessi sisältää myös joitain prosesseja tämän laitteen osien, kuten äänenvaimentimen, puhdistamiseksi. Analysoidaan tämä toimenpide vaihe vaiheelta. Aluksi, kuten missä tahansa korjauksessa, meidän on löydettävä tämä osa laitteestamme, poistettava se ja purettava se. Jos siinä on paljon nokea, meidän on puhdistettava se, ja tätä varten tarvitset:

tavallinen rätti;
pesuaine;
vettä.

Näitä esineitä löytyy mistä tahansa kodista. Puhdistamme äänenvaimentimen noesta, minkä jälkeen on tärkeää kuivata se hyvin, jotta korjaus ei mene turhaan ja tietysti laita se takaisin paikoilleen.

Äänenvaimentimen kuivapesu on liian vaarallista terveydelle, noki sisältää paljon syöpää aiheuttavaa ainetta, jota voidaan vahingossa hengittää!

Ketju on tärkeä osa tämäntyyppisiä laitteita.

Ketjulla on erittäin tärkeä rooli moottorisahassa, koska se on se, joka leikkaa puuta. Se on valmistettu erikoisteräksestä. Ketjuja tapahtuu eri kokoja ja eri vaiheilla. Vaikka ketju on valmistettu erikoismetalliseoksista, se ennemmin tai myöhemmin tylsää. Mistä tiedämme, että ketju on tylsä? Useimmiten moottorisahan käyttäjä huomaa, että ketju on liian tylsä väärään aikaan. se heikentää suorituskykyä ja lyhentää käyttöikää moottorisahat. Ensimmäiset oireet tylsyydestä ovat liiallinen tärinä. Seuraavaksi voit kiinnittää huomiota liian hitaaseen leikkaamiseen. Itse asiassa voit jopa yksinkertaisesti katsoa sahan hampaita ja voit helposti päätellä niistä, että se on tylsä.

Ketjumme työn jatkamiseksi se on teroitettava. Teroitus voidaan tehdä tiedoston kanssa, on myös erikoiskoneita, jotka tekevät teroituksesta parempaa ja helpompaa. Teroituksen jälkeen puhalla ketju ilmalla ja laita se öljyyn. Tämä ei ole kovin yksinkertainen prosessi, koska teroitus on tehtävä alla oikea kulma. Suurin virhe, jonka kokemattomat kuljettajat tekevät, on se, että he teroittavat moottorisahan liian syvälle. Tämä liian syvä teroitus on perimmäinen syy, jonka vuoksi linkin lujuus heikkenee.

Korjauksia tehtäessä on tärkeää tarkistaa, kuinka hyvin ketjun voitelu ja jarrut toimivat. Ensimmäinen merkki toimintahäiriöstä voitelujärjestelmä- Tämä on öljyjälkiä, ne voivat näkyä johtuen siitä, että putkiliitos, jota pitkin se liikkuu voiteluaine ei ole sinetöity tai vahingoittunut. Tämä korjataan poistamalla halkeama tai vaihtamalla kanava. Jos öljyä ei ole tarpeeksi, tämä tarkoittaa, että putket ovat tukossa.

Hintaluokka ja korjaamotakuu

Jos sinulla on moottorisaha, niin kannattaa aina olla varaosia mukana jotta voidaan tarvittaessa tehdä korjauksia paikan päällä. Amatöörit eivät missään tapauksessa saa yrittää korjata moottorisahaa itse. Väärät korjaukset voivat johtaa monimutkaisempiin vaurioihin. Korjauspalveluita on monia - yritä ottaa heihin yhteyttä. Korjaukset tehdään tietyn ajan sisällä. AT hyviä yrityksiä pienet korjaukset tehdään vain kahdessa tai kolmessa päivässä, ja jos vahinko on vakava, joudut odottamaan noin viikon. Kun valitset tällaisen palvelun, kiinnitä aina huomiota takuuseen. Sen pitäisi olla sekä itse osia että työtä varten!

Korjauskustannukset vaihtelevat korjauksen monimutkaisuuden mukaan. Joissain paikoissa voit tarjota korjauksia melko halvalla. Halvat hinnat eivät aina tarkoita huonoa laatua. Ja saatat törmätä "toimistoon", joka tarjoaa bensiiniä kuluttavien laitteiden korjaamisen vain neljälläsadalla ruplasta (tai sen tienoilla).

Sinun ei tarvitse pelätä heti. Lue arvostelut ja olet ehkä törmännyt todella hyvään työpajaan, johon pääset laadukas korjaus melko houkutteleva ja kauniit hinnat. Hyviä tekoja luomalla sinut joihinkin tehtäviisi moottorisahojen avulla ja pidä huolta itsestäsi työskennellessäsi työkalun kanssa. Noudata turvaohjeita ja kaikki on hyvin.

Yksi Venäjän suosituimmista kotitaloussahoista on Partner-yhtiön 350. sahamalli. Tämä voidaan selittää useilla tämän mallin eduilla.

kompakti ja pieni paino riittävällä teholla;
suhteellisen edullinen hinta;
kestävyys;
erinomainen korjausmahdollisuus.

Chainsaws Partner - ominaisuudet

Monet lähteet väittävät, että juuri tämä ruotsalainen yritys valmisti ensimmäiset massatuotannon moottorisahat Euroopassa. Ja se tapahtui vuonna 1949.

Maassamme on yleisesti hyväksyttyä, että nämä ovat hyviä kiinalaisia sahoja, ja tämä on osittain totta - suurin osa markkinoillamme myytävistä Partner-ketjusahoista on koottu Kiinassa, mikä on rehellisesti kirjoitettu niiden nimikilpeen. Mutta Kiinan lisäksi tämän merkin sahoja valmistetaan myös Amerikassa, Italiassa, Norjassa ja Englannissa, ja niitä voi ostaa myös Venäjältä.

Tämä tuotemerkki on ollut yli 10 vuoden ajan Husqvarna-konsernin omistuksessa, joka on yksi tämän segmentin johtavista valmistajista, mikä vaikuttaa paitsi suunnitteluominaisuuksia sahat, mutta myös laajimmassa palvelukeskusverkostossa, joka voi huoltaa sen nopeasti ja tehokkaasti.

Harva tietää, mutta ensimmäistä kertaa moottorisahan ketjujarrua ja kahvan lämmitysjärjestelmää käytettiin Partner-ketjusahoissa, joten niitä ei pidä aliarvioida.

Tämän merkin moottorisahoista on noin 30 muunnelmaa. Pienimmästä nykypäivän tuotannossa olevasta Partner 340S -sahasta, jonka teho on 1,44 kW 13 500 rpm:llä, tehokkaimpaan Partner 842:een, jonka teho on 1,6 kW 12 000 rpm:llä.

Mutta ehkä 350. malli on edelleen ostetuin Venäjällä.

Näin arvostelun Partner 350

Sitä tarkastelemme tarkemmin.

Tekniset tiedot:

teho 1,52 kW;
työtilavuus 36 cm3;
joutokäyntinopeus 3000 rpm;
suurin suositeltu nopeus 13000 rpm;
sahatangon pituus 40 cm;
ketjun jako 3/8".

On sallittua käyttää 45 cm pitkiä sahatankoja, mutta tälle pituudelle saha on edelleen melko heikko.

Saha on varustettu manuaalisella ketjujarrulla, helppokäynnistysjärjestelmällä, polttoaineen pumppaamiseen tarkoitetulla primerillä, kaasuttimen ilmapellin säätimellä, kromatulla sylinterin seinämällä ja syklotron-ilmankäsittelyjärjestelmällä. Se on koottu varsin laadukkaasti ja luokkaansa huonompi kuin Husqvarnan ja Calmin merkittävimmät luokkatoverit, ylittää kuluttajaominaisuuksiltaan lähes kaikki muut kotitaloussegmentin moottorisahat.

Moottorisahakumppani 350: toimintahäiriöt ja niiden poistaminen

Yksi tämän sahan pääominaisuuksista, sen käyttäjät huomaavat toiminnan kestävyyden minimimäärällä vikoja. Ja silti niitä tapahtuu. Jotta voit selvittää, miksi saha lakkasi toimimasta, sinun on tehtävä perusdiagnoosi.

Jos saha ei käynnisty, niin:

kynttilässä ei ole kipinää;
polttoainetta ei toimiteta;
ilmaa ei tule sisään.

Ensin kannattaa tarkistaa, onko kipinää: ruuvaa kynttilä irti, kiinnitä se korkeajännitejohto ja laita se sylinteriin, vedä käynnistimestä. Jos on kipinää, puhdista ja säädä kynttilän rako (0,5 - 0,65 mm). Jos sitä ei ole, sinun on vaihdettava: joko vauhtipyörä tai kela (magneto). Lisäksi itse kynttilä saattaa vioittua tai korkeajännitejohto voi katketa.

Seuraava vaihe on tarkistaa polttoaineen syöttö. Irrota tätä varten syöttöletku kaasuttimesta ja tarkista sen olemassaolo. Puuttuminen voi tarkoittaa, että polttoainesuodatin tai syöttöjärjestelmä on tukossa. Ja itse kaasutin voi tukkeutua.

Jos sinulla ei ole kokemusta sen korjaamisesta ja puhdistamisesta, anna tämä työ asiantuntijoille.

Jos ilmansyöttö heikkenee, sahan pitäisi käynnistyä, mutta se toimii huonosti. Irrota ja pese ilmansuodatin. Aseta se paikalleen vasta täydellisen kuivumisen jälkeen.

Jos saha käynnistyy hyvin, se käy tyhjäkäynnillä ja pysähtyy kaasua toimitettaessa Todennäköisesti äänenvaimennin on tukossa. Irrota, pura, pese, aseta paikoilleen ja jatka.

Voit myös helposti vaihtaa terälevyn ja ketjun, kaasuttimen, käynnistimen, öljypumpun, sytytyksen ja kytkimen omin käsin.

Tässä on video tämän sahan täydellisestä purkamisesta:

Ja pystyt melko vaihtamaan rikkinäisen käynnistyskaapelin katsottuasi tämän videon:

Suosittelemme uskomaan sylinteri-mäntäryhmän tai kampiakselin vaihtoon liittyvät monimutkaisemmat moottorisahankorjaukset asiantuntijoille, vaikka kaksitahtimoottoreiden tuttua, tämä työ ei ole sinulle vaikeaa, eikä Partner-ketjusahojen varaosat ole lyhyt. tarjonta Venäjällä.

Voit suurentaa kuvaa napsauttamalla sen pikkukuvaa.

Suosittelemme, että seuraat säännöllisesti turvaryhmän terveyttä: jarru- ja ketjusieppari. Muista, että saha on puhdistettava perusteellisesti pienistä lastuista. Se ei voi vain tukkia teknisiä reikiä öljypumpussa ja muissa paikoissa, vaan myös häiritä jarrun toimintaa.

Käyttöohjeet kumppanille 350

AT tämä käsikirja löydät ei vain Yksityiskohtainen kuvaus sahat, mutta myös työkalun kanssa työskentelyn perustekniikat. Haluamme kiinnittää huomiosi siihen, että tämä moottorisaha voi toimia AI95- tai AI92-bensiinillä, johon on lisätty kaksitahtimoottoreille tarkoitettua öljyä suhteessa 1:50.

Moottorisahan kaasuttimen säätökumppani 350

Tämä on moottorisahan huoltoprosessissa useimmin suoritettu toimenpide, jonka omistaja suorittaa itse, joten se kannattaa oppia. Se on samanlainen kuin useimpien moottorisahojen kaasuttimien säätäminen, ja se kuvataan riittävän yksityiskohtaisesti ehdotetussa videossa:

On tärkeää täydentää se säätämällä tyhjäkäyntiruuvia, joka varmistaa ketjun liikkumattomuuden tässä tilassa. Jos ketju ei pysähdy pienimmällä tasaisella nopeudella, tämä tarkoittaa, että kytkin on korjattava, eikä tällaisen sahan käyttö ole turvallista.

Saha Haitat

Käytössä Venäjän markkinat Löydät ei kovin laadukkaita Partner 350 -moottorisahan väärennöksiä, mikä ei ole vain lisätodiste sen suosiosta, vaan myös vahingoittaa tuotemerkkiä kokonaisuudessaan. Kyllä, ja muut tämän merkin mallit ovat suosittuja kesäasukkaiden ja maanviljelijöiden keskuudessa.

Jos olet valmis pitämään Partner 350:tä kotityökaluksesi ohuiden puiden sahaamiseen, oksien leikkaamiseen ja muihin ei kovin suuriin töihin, sinun tulee tietää myös haitat, joita heidän omistajansa useimmiten kutsuvat:

1. Ei oikeastaan laatujärjestelmä tärinänvaimennus, jonka seurauksena kädet väsyvät melko nopeasti. Mutta ottaen huomioon, että se on kodin työkalu, joka vaatii 15 - 20 minuutin lepoa joka 20 - 25 minuutin työskentelyn välein, tämä haitta voidaan sovittaa yhteen.

2. Öljyvuotoa ketjun voitelujärjestelmästä, joka kuitenkin vaikuttaa useimpiin sillä varustettuihin moottorisahoihin, mukaan lukien Partner-ketjusahojen tunnetumpi sukulainen - Husqvarna. (linkki)

3. Öljytason visuaalisen hallinnan puute, joka ei ole kovin kätevä käyttää, ja sahan käyttö ilman voitelua johtavat ketjun nopeaan venymiseen, ylikuumenemiseen ja kulumiseen.

Tällä sahalla voit tietysti kaataa jopa 30-35 senttimetriä paksua puuta, mutta sen päätarkoitus on työskennellä työmaalla. Siksi lopuksi tarjoamme sinulle objektiivisimman videokatsauksen tästä mallista:

Hyvät lukijat, jos sinulla on vielä kysyttävää, kysy heiltä alla olevalla lomakkeella. Olemme iloisia voidessamme kommunikoida kanssasi ;)

oikea omistaja pärjää ilman moottorisahaa? Tämä on hölynpölyä! Monet pienet ja ei kovin asiat pysähtyvät ilman tätä työkalua: oksien leikkaaminen, pensaiden karsiminen, pienet puusepän korjaukset jne. Mitä voin sanoa, tiedät itse paremmin, kuinka kipeästi tarvitset sitä.

Ja suosittu moottorisaha Kumppani on nimetty niin ei sattumalta - hän auttaa kotitaloudessa ei huonommin kuin kumppani. Ja jos tämä moottorisaha hajoaa, niin ilman sitä on erittäin vaikeaa. Onneksi Partner-moottorisahan tapauksessa voit yrittää korjata sen itse. Katsotaan, missä tapauksissa tämä on mahdollista.

Chainsaw Partner 350: tekniset tiedot ja ominaisuudet

Moottorisaha Partner 350 kuuluu kotitalous- tai amatöörikäyttöisten bensiinisahojen luokkaan. Amatööri - ei tarkoita "etujen kerhoa" moottorisahan ystäville, mutta osoittaa yksikön tehon ja ominaisuudet. Tämä saha on yksi luokkansa parhaista ja sopii erinomaisesti lyhytaikaiseen puutarhatyöhön esikaupunkialue jne.

Sen avulla leikkaat pensaita, valmistat risuja grillausta varten ja puuta korjausta varten, kaadat pienen puun. Kaikki tämä on mahdollista seuraavien teknisten parametrien ansiosta:

Paino: 4,7 kg
Kaksitahtisen moottorin teho - 1,8 hv (1300W)
Moottorin koko: 34 cc
Elektroninen sytytysjärjestelmä.
Öljysäiliön tilavuus - 0,2 l, polttoaine - 0,4 l.
Ketjun jako: 3/8 tuumaa.
Ketjun enimmäispituus - 41 cm, optimaalinen - 35 cm.
Kylmäkäynnistyspohjamaali.

Partner-moottorisahan edut 350 piilee sen kompaktissa koossa ja kätevä toiminta. Siinä on sisäänrakennettu turvajärjestelmä: kaksois-inertiajarru aktivoituu automaattisesti heti, kun a hätätilanne. mahdollisesti vaarallista sahankäyttäjälle.

Ketjujen voitelu tehdään myös automaattisesti. Samalla polttoainetta kuluu erittäin taloudellisesti ja ilmansuodatin kestää pidempään CCS-järjestelmän ansiosta. On jopa yllättävää, että näin korkeilla moottorin kierrosnopeuksilla saha käy suhteellisen hiljaa. Mukavana "bonuksena" sylinterin seinät on päällystetty erikoispinnoitteella suojaava koostumus, ja tärinänvaimennusjärjestelmä on sisäänrakennettu kahvoihin.

Mitä tulee moottorisahan haittoja Kumppani 350, niin foorumien arvostelut puhuvat heistä kaunopuheisimmin. Osoittautuu, että tämä malli julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 2012 ja sitten julkaistiin uudelleen vuonna 2015. Asiakirjojen mukaan päivitetty malli on edistyneempi. Mutta käytännössä ensimmäisen sarjan kopiot ovat luotettavampia ja rikkoutuvat harvemmin. Lisäksi tätä sahaa ei ole varustettu iskunvaimentimella - tämä tuntuu, kun pitkä työ.

Moottorisahojen kumppani valmistaa ruotsalaista Husqvarna-konsernia, joka on puutarha-, kesämökki- ja metsälaitteiden käyttäjien tuttu. "Partner"-laitteiden tuotantolaitokset sijaitsevat Kiinan lisäksi myös Yhdysvalloissa, Italiassa, Isossa-Britanniassa.

Tästä huolimatta, moottorisahan hinta Partner suhteellisen alhainen. Myös varaosia löytyy. Länsimaissa tämä tuotemerkki on erittäin suosittu hinnan ja laadun yhdistelmän ansiosta. Mutta jopa ruotsalainen laatu epäonnistuu joskus.

Kumppanisahan yleiset viat: diagnostiikka kotona

Partner-bensisahaa ei voida kutsua epäluotettavaksi. Monille käyttäjille se toimii ongelmitta talvella ja kesällä, monta vuotta. Mutta muut valittavat samoista tyypillisistä ongelmista:

Moottorisaha ei käynnisty.
Moottorisaha käynnistyy, mutta pysähtyy.
Polttoaine ei pääse sylinteriin.

Kaikki nämä ongelmia on sisäisiä syitä työkalun osissa ja komponenteissa. Tämä tarkoittaa, että päästäksesi pohjaan ja korjataksesi vian, sinun on purettava sähkösaha. Tämä ei ole niin vaikeaa kuin miltä saattaa näyttää, koska valmistajat harkitsevat aina tätä mahdollisuutta.

varten itsediagnoosi Jos kotona on toimintahäiriöitä, sinun on ymmärrettävä, että yleiset moottorisahan ongelmat johtuvat useimmissa tapauksissa samoista syistä. Siksi jo oireiden perusteella voit arvata, missä ongelman lähde on.

Esimerkiksi, jos moottorisaha ei käynnisty, niin syy on todennäköisimmin sytytysjärjestelmässä, nimittäin kynttilässä. Jos ilmaa vuotaa sylinteriin, sinun on etsittävä polttoainejärjestelmän vika. Likainen suodatin saa moottorin sammumaan ja savuamaan ja niin edelleen. Katsotaanpa näitä tapauksia yksityiskohtaisesti, jotta tunnet itsesi varmaksi aikana itsekorjaus moottorisahan kumppani.

Mitä tehdä, jos Partner 350 -moottorisaha ei käynnisty

Nyt kun tiedät mikä aiheutti hajoamisen aika ryhtyä hommiin. Viallinen sytytysjärjestelmä voidaan korjata vasta purkamisen jälkeen. Poista jäljellä oleva polttoaine säiliöstä tätä varten. Irrota sitten varovasti johto ja irrota sytytystulppa (erityinen avain toimitetaan sen poistamiseksi).

Lisäksi joka tapauksessa ei haittaa varmistaa, että moottorisahan kaasutin on säädetty oikein. Älä aloita säätöä ennen kuin olet puhdistanut ilman- ja polttoainesuodattimet. Jos suodattimet ovat kunnossa, käytä säätöruuveja.

Yksi heistä (S) suunniteltu tyhjäkäynnille, kaksi muuta ovat maksimi (H) ja minimi (L) kierroksia, vastaavasti. Kierrä ruuveja vähitellen myötäpäivään. Pysähdyksen jälkeen tee kaksi käännöstä vastakkaiseen suuntaan.

Ongelma: Moottorisaha pysähtyy käynnistyksen jälkeen

Yleinen tilanne: moottorisaha Partner pysähtyy suurilla nopeuksilla, vaikka ennen sitä se käynnistyy ja käy ongelmitta keskikaasulla. Joskus keskimäärin toimii myös katkonaisesti - mutta täydellä kaasulla pysähtyy heti. Tämän ongelman kohtaavat monet käyttäjät, jotka säästävät korkealaatuista polttoainetta.

Huonolaatuinen bensa saastuttaa osat helposti noella. Tässä tapauksessa suodattimien (ilma ja polttoaine) tarkistaminen ei haittaa. Lisäksi äänenvaimennin kärsii huonosta polttoaineesta ja sen muodostamasta noesta.

Likaisen polttoaineen palamistuotteet yksinkertaisesti tukkivat sen muodostaen läpäisemättömän palamistulpan. Tämä pistoke vähentää huomattavasti moottorin tehoa. Samaan aikaan bensiiniä kulutetaan suuria määriä, mutta tehoa ei ole. Tarkista ja puhdista äänenvaimennin:

Poista jäljellä oleva polttoaine säiliöstä.
Irrota äänenvaimennin ja irrota se.
Älä jätä ulostuloa auki - peitä se lautasliinalla tai kannella.
Poista kaikki hiilijäämät äänenvaimentimesta vaijerilla ja/tai pesuaineella. Arvostelujen mukaan "Mr. Muscle" putkille tai vastaaville kotitalouskemikaaleille on osoittautunut hyvin.
Puhtaasti pesty äänenvaimennin on kuivattava. Prosessin nopeuttamiseksi voit tehdä sen hiustenkuivaajalla.

Moottorisahan polttoainejärjestelmän korjaus

Kun polttoaineen syöttö katkeaa, ei ole yllättävää, että moottorisaha ei toimi. Lisäksi tässä tapauksessa on vain yksi ongelma: polttoaine ei pääse sylinteriin. Ja tähän ongelmaan voi olla useita syitä, ja sinun on löydettävä syy.

Kokeile ensin irrottaa pistoke polttoaineletku ja tarkkaile polttoaineen painetta. Heikko, ajoittainen virtaus osoittaa suodattimen tukkeutumisen. Ota se pois, huuhtele ja kuivaa, ja jos mahdollista, vaihda se uuteen suodattimeen. Huohotin (venttiili) on myös vapaa tukoista.

Tarkista suodattimen kunto kaasutin ja tarvittaessa huuhtele se huolellisesti, kuivaa ja asenna uudelleen. Kuvailimme yksityiskohtaisesti kaasuttimen asentamisesta yllä, ja nämä toimet eivät myöskään ole tässä tapauksessa tarpeettomia.

Jos syy ei ole hengityksessä eikä kaasuttimessa, niin kaikki voi osoittautua banaaliksi. Varmista, että säiliössä on tarpeeksi polttoainetta.

Myös sylinteri-mäntäryhmän toimintahäiriöt ovat mahdollisia.(lyhyesti CPG) Kumppaniketjusahat. Tätä vikaa voidaan pitää vakavana, koska sylinteri ja mäntä ovat moottorin perusta. Siksi CPG on kallis komponentti, jonka hinta on puolet koko työkalun hinnasta.

Sylinterin koordinoidusta työstä ja mäntä riippuu suoraan moottorisahan tehosta. Käytön aikana, varsinkin jos käyttösääntöjä rikotaan, sylinteri, mäntä ja renkaat voivat kulua. Tässä tapauksessa vain osien vaihto auttaa.

CPG:n tiedot voi vaurioitua mekaanisesti. Nämä viat voidaan diagnosoida itse. Irrota äänenvaimennin. Näet CPG:n reiässä. Naarmuja ja naarmuja sylinterin pinnassa, jotka sijaitsevat satunnaisesti, tapahtuvat, kun roskia, sirpaleita tai kiinteitä vieraita hiukkasia pääsee sisään.

Jos sylinteri on tumma, ja tämä vika havaitaan sen koko pinnalla, niin todennäköisesti tankkasit moottorisahan huonolaatuisella polttoaineella. Huono bensiini vaikuttaa myös öljyn kaavinrenkaisiin.
Sylinterin kulunut pinta äänenvaimentimen puolella on merkki moottorisahan kriittisestä ylikuumenemisesta käytön aikana.

Pienet mekaaniset vauriot voidaan korjata vaihtamalla laakerit, renkaat jne. Mutta syvän naarmuuntumisen vuoksi CPG on vaihdettava kokonaan ottamalla yhteyttä kumppanin moottorisahan korjaamoon.

Kuinka estää rikkinäinen moottorisaha

Moottorisahan korjaus voi joissain tapauksissa olla erittäin kallista. Tämä voidaan välttää, jos kiinnitetään riittävästi huomiota instrumentin ja sen kaikkien osien kunnon ehkäisyyn ja valvontaan. Lisäksi tämän ehdon täyttäminen ei ole vaikeaa - riittää, että käytät käyttöohjetta ja noudatat rationaalista tarkkuutta:

Jotta se pysyy toimintakunnossa, sinun tarvitsee vain noudattaa selkeästi ohjeita ja noudattaa joitain yleisiä sääntöjä:

Älä anna moottorin ylikuumentua, pidä työssä taukoja, jotta se voi levätä ja jäähtyä.
Älä kuormita moottorisahaa sen luokan tarjoamien ominaisuuksien yli. Jos käytät esimerkiksi kotitalouslaatuista Partner 350 -sahaa, sitä ei yksinkertaisesti ole suunniteltu toimimaan yli 40 minuuttia päivässä.
Tarkista ketjujarrun toiminta päivittäin (tämä tehdään suurimmalla kiihtyvyydellä).
Noudata valmistajan polttoaineseoksen laatua ja koostumusta koskevia vaatimuksia.
Tarkista sytytystulpan kunto viikoittain ja puhdista elektrodit tarvittaessa.
Ennen kuin käytät sahaa, varmista, että ketju on terävä ja oikein asennettu. Kiinnitä huomiota leikkuulenkkien kulumiseen ja teroita ajoissa. Varo halkeamia ja murtumia niiteissä.
Oikein kiristetty ketju ei painu, mutta sitä voidaan liikuttaa käsin. Älä koskaan tee tätä kuumaketjulla! Teroita ja/tai kiristä se vaihdon jälkeen.
Moottorisahan tankkauksen yhteydessä on varmistettava, että likaa ja muita vieraita hiukkasia ei pääse polttoaineen mukana säiliöön. Täytä öljy ja bensiini huolellisesti, älä läikytä niitä.

Usein huoltokeskukseen otettaessa käy ilmi, että Partner-moottorisaha on rikki työkalun virheellisen käynnistyksen vuoksi. Siksi yhden luukun ratkaisu kun saha rikkoutuu, on vain yksi asia: käsittele sitä oikein ja useimmat ongelmat voidaan välttää.

Ja jos olet kiinnostunut toisesta suositusta brändistä yhdessä kumppanin (kumppanin) kanssa, seuraava artikkeli käsittelee tätä.

Ja niille, jotka haluavat tietää enemmän, suosittelemme, että tutustut videoon Partner-moottorisahan korjauksesta

amatööri ja ammattimaiset moottorisahat viitata monimutkaisia laitteita. Niiden kaksitahtimoottoreiden, komponenttien ja kokoonpanojen moottoriresurssilla on rajoituksensa. Tästä syystä melko luotettavat ja kalliit työkalut sekä halpoja kiinalaisia yksiköitä epäonnistuvat ajoittain ja kieltäytyvät käynnistymisestä. Tilanne, jossa moottorisaha ei käynnisty tai pysähtyy, ei ole kovin miellyttävä ja joskus hämmentää käyttäjää. Kuinka tunnistaa ja korjata ongelma, palauttamalla laite työkykyyn.

Moottorisahan ilmeisten toimintahäiriöiden tunnistaminen ja poistaminen.

Jotta voit selvittää syyn, miksi moottorisaha ei käynnisty tai pysähtyy käynnistettäessä, sinun on suoritettava työkalun vianetsintä. Menettelyn ydin on peräkkäin tarkastella sahamoottorin päätyöelementtien kuntoa ja toimintaa. Tässä vaiheessa tarkistamme:

Kipinän esiintyminen sytytystulpassa;
polttoaineen toimitus;
Suodattimen tila;
Pysäytysyksikön polttoainekorkkiin sisäänrakennetun huohottimen toiminta;
Poistokanavan toiminta.

Sytytystulpan kipinän tarkistaminen ja syiden poistaminen.

Ensimmäinen askel syiden löytämiseksi, miksi bensiinisaha ei käynnisty, on tarkistaa sytytystulpan kipinä. On monia tekijöitä, jotka vaikuttavat tämän elementin toimintaan. Kuitenkin tärkeimmät työkalun vianmäärityksen alkuvaiheessa ovat:

Väärä kaasuttimen säätö;
Odotettua enemmän öljyä bensiinissä;
tukos ilmansuodatin.

Kaikki ne edistävät hiilikerrostumien muodostumista kynttilän elektrodeille. 50 tapauksessa 100:sta sahat eivät käynnisty kylmänä kipinän puuttumisen vuoksi elektrodien hiilikertymien ja niiden korroosion vuoksi. Seurauksena on joko eron pieneneminen tai sen kasvu.

Rikkoutuneen moottorisahan sytytystulpan tarkastus

Kipinän tarkistaminen on melko helppoa. Tämä edellyttää:

Irrota suurjännitejohdon kärki;
Ruuvaa kynttilä irti;
Aseta kärki takaisin;
Nojaa kynttilä hameella sylinteriä vasten;
Aloita käynnistimestä.

Jos tällä hetkellä moottorisahan moottori käynnistyy, elektrodien välillä havaitaan hyvä kipinä, kaikki on kunnossa sytytysyksikön kanssa. Jos sitä ei ole, kannattaa puhdistaa itse elementti ja tarkistaa elektrodien rako. Käytä tarvittaessa erityistä mittapäätä koskettimien välisen etäisyyden säätämiseen.

Kynttilöiden luona eri valmistajia elektrodien välinen etäisyys voi vaihdella. Joillekin se voi olla 0,5 mm. Toisissa on 0,2 mm. Siksi tutustu huolellisesti valmistajan suosituksiin.

Sytytystulpassa ei ehkä ole kipinää muista syistä. Tärkeimmistä toimintahäiriöistä, jotka vaikuttavat moottorisahan huonoon käynnistykseen ja polttomoottorin epävakaaseen toimintaan joutokäynnillä, joista työkalu voi pysähtyä, voidaan johtua seuraavista:

Kynttilän kanavan ylivuoto polttoaineella;
Kosketuksen puute korkeajännitekehdon ja kynttilän kärjen välillä;
Sytytysyksikön vika.

Kuinka käynnistää kylmä moottorisaha, jos kynttilän kanava on jatkuvasti täynnä bensiiniä? Voit korjata ongelman työkalun käynnistyksen yhteydessä käyttämällä seuraavaa algoritmia:

Kierrä kynttilä irti erityisellä avaimella;
Pyyhi se puhtaalla ja kuivalla liinalla;
Kuivaa 20 ... 30 minuuttia;
Poista hiilijäämät neulaviilalla ja säädä elektrodien välistä rakoa;
Tyhjennä jäljellä oleva polttoaine kynttilän kanavasta ja kuivaa se;
Kerää kaikki ja yritä käynnistää mekanismi.

Yleensä nämä toimenpiteet riittävät moottorisahan käynnistämiseen ja työn suorittamiseen. Tämä äärimmäinen toimenpide ei kuitenkaan poista tärkeintä syytä, miksi moottori ei käynnisty tai sammuu - kaasuttimen virheellinen toiminta, joka vaatii hienosäätöä.

Jos kipinää ei synny korkeajännitteisen telineen ja sytytystulpan kärjen välisen huonon kosketuksen vuoksi, on liitäntä tarkistettava. Testi voidaan suorittaa tavanomaisella testerillä. Jos vika löytyy ja se korjataan, moottorisahan pitäisi käynnistyä ilman ongelmia.

Jos testi osoitti, että kosketin on luotettava, eikä saha vieläkään käynnisty, etsi syy sytytysyksiköstä. Viallista yksikköä ei pääsääntöisesti voida korjata ja palauttaa. Tämä vaatii täydellisen vaihdon.

Määritämme polttoaineen läsnäolon ja sen tarjonnan.

Ensin on varmistettava, että moottorisahan säiliössä on polttoaineseosta, joka ei halua käynnistyä ja että se tulee kunnolla kaasuttimeen. Kun säiliö on täynnä, tarkistamme, kuinka seos syötetään kaasuputken kautta. Luurin irrottaminen polttoainejärjestelmä kaasuttimesta ja yritä pumpata. Täydellisen tilauksen tapauksessa pumpattaessa bensiini toimitetaan nykäisynä valmistajan asettamien standardien mukaisesti. Heikko polttoaineen syöttö tai sen puuttuminen voi johtua:

Tukkeutunut polttoaineen syöttökanava;
Polttoainesuodatin tukossa roskista.

Usein syynä moottorisahan huonoon käynnistykseen voi olla liian täynnä tankki. Tässä tapauksessa sinun tulee kiinnittää huomiota tahrojen esiintymiseen sahan kampikammion kannen alla. Jos niitä on, katso bensiinin syöttöputken liitäntä kaasuttimeen. Useimmiten se puristuu paineella, kun säiliön kantta käännetään kaulan alle, mikä estää moottoria käynnistymästä.

Polttoaineseoksen laatu voi myös olla yksi syy siihen, miksi moottorisaha ei käynnisty. Jos jäljellä olevaa bensiiniä ei tyhjennetä työn suorittamisen jälkeen ja työkalu jätetään pitkäaikaiseen varastointiin (yli 2 viikkoa), hartsin muodostumis- ja komponenttien polymeroitumisprosessit alkavat tapahtua säiliön sisällä. Mikä voi aiheuttaa hiilikerrostumia mäntään, renkaisiin ja sylinterin vuoraukseen. Siksi valmistele seos aina ennen työtä vain tarvittava määrä.

Polttoaine- ja ilmansuodattimien kunnon tarkistus.

Jos kaikki on kunnossa polttoaineen laadun kanssa, moottorisahan moottori ei välttämättä käynnisty tukkeutuneiden polttoaine- ja ilmansuodattimien vuoksi. Näiden elementtien diagnosoimiseksi on suoritettava joukko manipulaatioita, jotka liittyvät niiden purkamiseen.

Polttoainesuodattimelle:

Irrota bensiinin syöttökanava kaasuttimesta;
Suorita polttoaineen pumppaus.

Jos putkessa on vähän tai ei ollenkaan painetta, irrota suodatin. Ennen sitä tyhjennä säiliö seoksesta ja poista itse suodatinelementti. Purkaminen tapahtuu lankakoukulla. Tukkeutunut vaihtokasetti, joka sai moottorisahan moottorin käynnistymään huonosti, voidaan puhdistaa, mutta se on parasta vaihtaa uuteen. Kun työkalua käytetään pölyisissä olosuhteissa, puhdista se säännöllisesti.

Tukkeutunut ilmansuodatin voi aiheuttaa moottorisahan moottorin epäsäännöllisen käynnin, jolloin se pysähtyy tai käynnistys on vaikeaa. Imukykyiseen materiaaliin laskeutunut pöly ja lika vaikeuttavat ilman pääsyä järjestelmään, tekevät polttoaineseoksesta niin rikkaan, että työkalun käynnistäminen on joskus vaikeaa.

Ilmansuodattimen tarkistaminen on yksi ensimmäisistä vaiheista huonon käynnistyksen syyn selvittämisessä.

Ilmansuodattimen irrotus tulee tehdä varoen, sillä sahan käytön aikana sen pinnalle kertynyt pöly voi päästä kaasuttimeen. Ja tämä on täynnä kalliimpia korjauksia. Kun olet irrottanut patruunan, puhdista se varovasti kertyneestä liasta ja huuhtele lisäämällä pesuaine. Kuivaa elementti ja aseta se yhtä huolellisesti paikalleen.

Ilmansuodattimen tarkistus ja puhdistus.

Huohotin on toinen elementti, jonka virheellisestä toiminnasta moottorisaha ei välttämättä käynnisty tai jumiudu sahauksen aikana. Tämä elementti sijaitsee polttoainesäiliön korkissa ilmareiän alueella. Tämä on eräänlainen venttiili, joka ei anna bensiinin virrata ulos ja tasoittaa ilmanpaineen, joka tarvitaan polttoaineen vapaalle virtaukselle kaasuttimeen.

Jos tuuletin on likainen, käynnissä oleva moottorisaha pysähtyy, ja kun se käynnistyy, se kieltäytyy käynnistymästä. Asia on, että ilma lakkaa virtaamasta reiän läpi. Tämän seurauksena polttoainesäiliön sisään muodostuu alipaine (tyhjiö), joka estää bensiinin virtauksen kaasuttimeen.

Ongelman tunnistaminen on melko helppoa. Irrota polttoaineen syöttöletku kaasuttimesta ja katso mitä tapahtuu bensiinille. Jos se virtaa vapaasti hyvässä virrassa, kaikki on kunnossa tuulettimen kanssa. Jos sitä ei ole tai se virtaa heikosti ja ajoittain, syy tunnistetaan - tuuletin on tukkeutunut lialta. Voit ratkaista ongelman puhdistamalla ilmareiän tavallinen neula tai voimakas paineilmasuihku.

Moottorisahan ulostulokanavan tarkistus.

Yksi syy siihen, miksi moottorisaha ei käynnisty hyvin, voi olla tukkeutunut pakoputki tai sen äänenvaimennin. Samaan aikaan sahatavaran ja hirsien sahausprosessissa teho laskee. Useimmiten tämä johtuu kipinänsammuttimen tai äänenvaimenninkanavan tervapitoisista kerrostumista, jotka muodostuvat huonolaatuisen bensiinin ja öljyn seoksen palamisen aikana, mikä estää pakokaasujen poistumisen.

Noen tukkeutunut resonaattori voi aiheuttaa bensiinisahan huonon käynnistyksen

Poista moottorisahan huonon käynnistyksen syy, tässä tapauksessa, poistamalla kertyneet palamistuotteet. Voit tehdä tämän suorittamalla sarjan manipulaatioita:

Irrota äänenvaimennin irrottamalla ruuvit;
Irrota jäähdytyspaneeli ja tiivistetiiviste;
Irrota kipinänsammutin;
Pura resonaattorin kotelo;
Pese kaikki elementit noesta pesuaineella;
Anna niiden kuivua kokonaan;
Kokoa kaikki käänteisessä järjestyksessä;

Peitä moottorisahan moottorin pakoaukko puhtaalla rievulla, jotta sylinteriin ei pääse pölyä ja hiekkaa äänenvaimentimen puhdistamisen yhteydessä.

Mitä tehdä, jos moottorisaha ei käynnisty enää?

Jos alkutarkastus ei antanut mitään tai viat poistettiin etsintäprosessin aikana, eikä moottorisaha vieläkään käynnisty, sinun on etsittävä vakavampia syitä. On parasta tunnistaa ja poistaa tällaiset häiriöt palvelukeskus. Kuitenkin, jos sinulla on kokemusta, voit löytää ja poistaa ne itse. Mitä diagnosoida ja tarkistaa?

Puristus sylinterissä;
Puristus kampikammiossa;
Kaasuttimen työ.

Ensimmäisessä tapauksessa sylinterin puristuksen tarkistaminen antaa sinulle mahdollisuuden selvittää moottorisahan sylinterimäntäryhmän (CPG) kunnon, joka ei halua käynnistyä kylmänä. Tätä varten tarvitset puristustestin. Laite ruuvataan sytytystulpan paikalle ja moottori käy joutokäynnillä. Lukemien mittaamisen avulla voit arvioida CPG:n tilan. Jos puristusmittaria ei ole, sylinterin puristus voidaan määrittää suoraan seuraavasti:

Aseta sormesi sytytystulpan reikään;
Yritä käynnistää moottorisahan moottori.

Asettamalla sormen kynttilänreikään ja vetämällä käynnistimestä voit tarkistaa sylinterin puristuksen

Jos sinusta tuntuu, että sormesi on vedetty voimakkaasti kynttilän kanavaan, niin puristuksen kanssa kaikki on kunnossa. Tyhjiön puuttuminen kammiossa on merkki toimintahäiriöstä. Sylinteri-mäntäryhmä tarvitsee tarkemman tarkastuksen, joka antaa käsityksen männän ja sylinterin, männänrenkaiden ja laakereiden kunnosta.

Moottorisaha ei välttämättä käynnisty kylmällä kampikammion puristuksen puutteen vuoksi. Pääsyy tähän on sylinterin ja kampikammion välissä olevan tiivisteen vaurioituminen. Pakkauksen puutteen paljastaminen on melko helppoa:

Irrota yläputki kaasuttimesta;
Kaada bensiini tavalliseen korkkiin;
Upota irrotettu putki polttoaineeseen;
Vedämme käynnistintä useita kertoja.

Jos polttoainetta imetään pois korkista, kun moottorisahan käynnistin käynnistetään, niin puristuksen kanssa kaikki on kunnossa. Jos ei, katso tiiviste.

Jos polttoainetta imetään, kaikki on kunnossa - tiiviste on ehjä. Muussa tapauksessa sinun on ostettava korjaussarja ja vaihdettava se. Kuinka tehdä tämä, katso video, miksi kiinalainen moottorisaha ei käynnisty:

Kaasuttimen virheellinen toiminta tai sen rikkoutuminen voi vaikeuttaa työkalun käynnistämistä. Usein tapahtuu, että sahauksen aikana kiinnitysruuvit löystyvät ja ilma imeytyy sylinteriin. Tarkista kaasuttimen turvallisuus. Tarkista polttoainevuotojen varalta. Syitä epäonnistumiseen voi olla monia. Vika on mahdollista määrittää tarkasti, poistaa se ja hienosäätää kaasutinta vain huoltokeskuksessa.

Kun olet käynyt läpi moottorisahan moottorin vaiheittaisen vianetsinnän, voit löytää vian, korjata sen itse ja käynnistää työtyökalusi onnistuneesti. Älä ota vastaan töitä, joista et ole varma. Anna haku ja vianetsintä palvelukeskuksen asiantuntijoille.

Rakentamiseen tai puunkorjuuseen osallistuville sekä omassa asunnossaan viereisen tontin kanssa asuville on erittäin hyödyllistä omistaa laadukas Swedish Partner 350 moottorisaha, joka korvaa erinomaisesti muut leikkaustyökalut. puuta, esimerkiksi kaksikätiset sahat tai rautasahat.

Kuten kaikki muutkin yksiköt, myös moottorisahat vaativat huolellista huoltoa ja määräaikaishuolto Muuten ne hajoavat nopeasti käytön seurauksena. Samaan aikaan pätevän teknikon pyytäminen korjaamaan moottorisahan maksaa rahaa, jota et ehkä halua kuluttaa jostain syystä, koska ymmärrät, että voit korjata suurimman osan häiriöistä ja vioista itse. Tätä varten sinun on ymmärrettävä moottorisahalaite ja katsottava video, josta saat yksityiskohtaiset ohjeet moottorisahan "Partner 350" korjaukseen.

Moottorisahan suunnitteluominaisuudet

Partner 350 -moottorisahan tyypilliset viat ja viat

Suurin osa tuotevioista tapahtuu moottoriongelmien takia ja niihin liittyvät järjestelmät. Yleensä yksikön korjaamiseksi se on purettava. Jotta vältytään virheiltä purkamisen aikana, lue lisää moottorisahan suunnittelusta videosta tai käyttöohjeesta.

Vikoja sytytysjärjestelmässä

Kun moottorisahasi ei käynnisty, katso ensin onko sytytystulpat oikein?, antaa kipinän, jonka seurauksena polttoaine syttyy ja impulssin voimalla työntää mäntää, mikä tekee hyödyllistä työtä.

Kynttilän kunnon arvioimiseksi sinun on poistettava siihen menevä lanka käynnistimestä ja ruuvattava se irti sopivalla avaimella urasta. Tutki kynttilää: se ulkomuoto kertoo sinulle mitä tapahtui moottorisahalle:

Tällaisten toimintahäiriöiden seurauksena polttoaineen mahdottomuus tunkeutua sylinteriin ja alkaa tehdä hyödyllistä työtä ketjun pyörimisessä, joten moottorisaha ei käynnisty. Syyt tähän ovat seuraavat:

Jotta voit selvittää, onko tuuletin tai suodatin tukossa vieraista esineistä, sinun on irrotettava kiinnityspisteistä polttoaineletku ja katso, virtaako siitä bensiiniä ja millä paineella. Jos bensiiniä valuu ulos hitaasti ja heikosti, puhdista huohotin ohuella, terävällä esineellä, kuten naskalilla. Jos ongelma on suodattimessa, poista se säiliöstä, jossa polttoainetta säilytetään, ja puhdista se ja vaihda tarvittaessa.

Oletko huomannut, että ongelmien syy on kaasuttimessa? Hyviä uutisia Tässä on, että jos kaasuttimesi suodatin on tukkeutunut, voit pestä sen helposti itse. Lisäksi voit helposti säätää ja säätää Partner 350 -moottorisahan kaasutinta omin käsin, jos noudatat tiukasti käyttöohjeen suosituksia.

Huono uutinen on, että muiden, monimutkaisempien kaasuttimen korjausten yhteydessä et todennäköisesti tee sitä itse, vaan joudut viemään yksikkösi mekaanikkoon. Joskus valmistaja ei tarkoituksella kirjoita ohjeisiin, kuinka virittää ja korjata kaasutin jotta ihmiset, jotka eivät ole perehtyneet tuotteen suunnitteluun, eivät yritä korjata ongelmaa itse, jos moottorisaha yhtäkkiä pysähtyy, eivätkä sen seurauksena riko yksikköä kokonaan.

Vianetsintä sylintereissä ja mäntäryhmässä

Tämän järjestelmän tärkeimpiin häiriöihin moottorisahat sisältävät:

Jos haluat selvittää, onko sylintereissä ongelmia, helpoin tapa tehdä tämä on irrota äänenvaimennin ja arvioi tilanne, katsoen irrotetun äänenvaimentimen vasemmasta reiästä sylinterien sisäpuolelta. Korjaustarpeen sattuessa sinun on luonnollisesti irrotettava sylinterinkansi, jotta pääset vapaasti käsiksi mäntiin ja sylintereihin.

Äänenvaimentimen puhdistus ja korjaus

Joskus moottorisahan nopeuttamisen jälkeen suuri nopeus moottori, olet yllättynyt huomatessasi, että moottori ei kestä niitä, ja työkalusi pysähtyy. Samanaikaisesti äänenvaimentimesta alkaa valua savua. Moottori käy kuitenkin helposti alhaisilla nopeuksilla.

Tässä tapauksessa on erittäin todennäköistä, että yksikkösi äänenvaimennin tukkeutunut noesta ja muut polttoaineen epätäydellisen palamisen tuotteet, joten se on puhdistettava. Tämä työ tehdään seuraavasti: sinun on poistettava äänenvaimennin moottorisahasta ja purettava se; puhdista sitten sen ulko- ja sisäpinta noesta; päällä viimeinen askel kuivaa hiustenkuivaajalla ja asenna moottorisahaan.

Huomaa, että on suositeltavaa peittää äänenvaimentimen aukko tulpalla tai rievulla, jotta sylinterit eivät tukkeutuisi roskilla.