Venäjän federaation insinöörijoukot: mielenkiintoisia faktoja. Insinöörijoukot

ENGINEERING TROOPS - erikoisjoukot, jotka on etukäteen allekirjoitettu insinööri-ne-ner-no-go -tukeen sotilas- ja taisteluoperaatioissa st-viy.

Heillä on asevoimissa (AF) enemmän-shin-st-va -valtioita. Suorittaa teknistä tutkimusta; you-half-nya-yut for-ti-fi-cation equipment-ru-do-va-nie me-st-no-sti, valvontapisteet, piirit, ru-be-zhey, mukaan lukien tee voz-ve-de- nie uk-ry-ty ja palotilat; set-rai-va-yut erilaisia insinöörejä for-gra-zh-de-nia (ensinkin kaivoskentät), pro-de-ly-va-yut ja co-keep pro -go-dy niissä, pro- from-in-dyat erilaisia häiriöitä (sillat, tiet ja muut), dis-mi-ni-ru-yut tila ja tilavuus -ek-you; under-go-tav-li-va-yut pu-ti move-zhe-niya ja ma-nev-ra joukot; ob-ru-du-yut ja ylläpitää laajaa valikoimaa uudelleen oikeuksia vesiesteiden kautta; pro-ti-vo-dey-st-vu-yut sis-te-mam times-ved-ki ja on-ve-de-weapons vastaan-no-ka, you-pol-nya-yut for -da-chi mukaan to mas-ki-ditch-ke, im-ta-tion joukkoja ja esineitä; opetus-st-vu-yut siinä, onko-to-vi-da-tion after-st-viy iskee-it-no-ka ja vaarallisia tosiasioita vastaan-luonnon oja-no-go ja tech-no-gen-no- mene ha-rak-te-ra. Tämän lisäksi ne ovat ob-ru-du-yut ja so-hold take-off-but-sa-tytär-by-lo-sy aero-dro-mov, satamat meren yhdysvarusteet, tarjota-pe- chi-va-yut vasenkätisessä kilpailussa joukkojen kanssa ja paljon muuta.

Insinöörijoukot. niin väliaikaiset lentokoneet koostuvat eri tarkoituksiin tarkoitetuista yksiköistä, osista ja alaosastoista: insinööritiedustelu, engineering-sa-per-nyh, engineering-for-g-de-ny, raz-gra-g-de-niya ja raz-mi-no-ro-va-niya, engineering-to-rozh-nyh, pon-ton-but-bridge-to-out (pon-ton-nyh), re-re-pra-voch-but-de -sant-nyh, insinööri-asento, insinööri-tekninen, suunnittelu-massa -ki-ro-voch-nyh, in-le-vo-go-to-obes-pe-che-niya, energia sekä sähkö- ja tro-tekniset tuki ja muut. Insinöörijoukkojen kokoonpanoon kuuluu myös sotilastekniikan oppilaitoksia ja muita organisaatioita.

Ei kyse ole-ho-di-sillasta insinöörijoukkoissa nousi-nick-la jo antiikissa ob-ru-do-va-niyalle vasemmalla uk-re-p-le-niy, cre - by-stay, oikeudet uudelleen vesiesteiden läpi. Or-ga-ni-for-qi-on-but formalisoidut insinöörijoukot ilmestyivät ensimmäisen kerran Ranskassa 1600-luvulla ja liitettiin myöhemmin lähes kaikkien Euroopan valtioiden Stu-armeijaan. Venäjän insinöörijoukkojen for-ro-zh-de-tion -prosessi liittyy Pietari I:n toimintaan. Hänen määräyksensä mukaan Mo-sk-vessä oli-la os-no-va-on insinöörikoulu (1701), jossain parvessa os-sche-st-in-la-la -toveri armeijassa. -sama-ei-oja. Venäjän federaation 31. toukokuuta 2006 annetun Pre-zi-den-tan asetuksen mukaisesti tämän koulun avaamista koskevan asetuksen allekirjoituspäivä on 21. tammikuuta. Va-rya julistettiin insinöörijoukkojen päiväksi. Venäjältä. Venäjän insinöörijoukkojen pääorganisaatiorakenne vuoteen 1816 asti oli yritys ja vuodesta 1816 lähtien battal-on-naya. Vuonna 1819 konepataljoonat pelkistettiin prikaateiksi. 1870-luvun alkuun mennessä Venäjän armeijassa, on-me-ti-lasissa, oli kaikkien teknisten välineiden yhdistäminen insinöörijoukkojen puitteissa. Tämä johti siihen, että eri aikoina niiden kokoonpanoon kuuluivat rautatie- ja sähkötekniset pataljoonat, tele-le-count ro-you, air-du-ho-pla-va-tel-nye from-de-le-niya, auto -mo-bill-nye from-rows and sub-raz-de-le -tion panssaroitujen joukkojen, joku seuraavassa puhaltaa sinut de-li-lis itsenäisiksi tyypeiksi ja joukkojen tyypeiksi. Ensimmäisen maailmansodan aikana, kesään 1916 mennessä, Venäjän armeijassa armeijan corpus-pöllöjen sa-per-nye bat-tal-o-ns olisi ollut ver-well-you in sa-ensimmäiset rykmentit ja arm-mei cor-p-sen insinöörijoukkojen kokonaismäärä sodan vuosina - lisäsimme -li-chi- yli kaksinkertaistui ja teimme-la-la 5% taistelu sadassa-vassa.

Kuvitukset:

Venäjän im-pe-ra-tor-armeijan in-en-ner-ny-joukoissa palvelevat: 1 - pioneeri (1780-luku - 1790-luvun alku); 2 - yliupseeri (1797); 3 - row-do-howl pioneer-ner-no-go half-ka (1812); 4 - Henkivartijoiden Kon-no-pio-ner-no-go di-vi-zio-nan pääupseeri (1855); 5 - Henkivartioston Sa-per-no-go batal-o-nan päällikkö (1911). BDT-arkisto;

Raz-mi-ni-ro-va-nie me-st-no-sti. 1943. BDT-arkisto;

Puna-armeijan insinöörijoukkoja palvelevat: 1 - Com-prik (1935-49); 2 - red-no-ar-me-ets (1935-40); 3 - av-to-match-chik sa-per-no-shtur-my-o-part-steve teräs-nom-on-chest-no-ke (1943-45). BDT-arkisto;

Pika-ro-ro-kävely trans-kaulan kone BTM-4M "Tun-d-ra". 1988. BDT-arkisto.

Insinöörijoukot

Mikä se on?

Osa 1

Kaikki ovat hyvin tietoisia sellaisista joukkojen tyypeistä kuin jalkaväki (moottorikiväärit), tankkijoukot, tykistö, ilmailu, tiedustelu. Kaikki tietävät hyvin, mitä he tekevät taistelukentällä, mihin ne on tarkoitettu. Kysymys signaalijoukkojen tarkoituksesta ei ole vaikea, on helppo arvata, mitä he tekevät kemian joukot, rautatiejoukot.

Kaiken tämän monimuotoisuuden joukossa sellainen joukkojen haara, kuten insinöörijoukot, katosi jotenkin täysin. Jos armeija (tarkoitan taisteluyksiköissä palvelevia) tuntee enemmän tai vähemmän insinöörijoukkojen tehtävät, niin siviilit kysymykseen - Mitä ovat insinöörijoukot? - kohauttavat usein olkapäitään ymmällään. Parhaimmillaan hetken harkinnan jälkeen he sanovat epävarmasti - sapöörit. Insinöörijoukkojen roolia ja tarkoitusta on turha kysyä. Hyvin usein insinöörijoukot sekoitetaan rakennusyksiköihin, varsinkin kun urheiden rakennusyksiköiden sotilaat ja upseerit, jostain syystä häpeillen kuulumistaan rakentajien heimoon, käyttävät usein insinöörijoukkojen tunnuksia alkuperäisten tunnusmerkkiensä sijaan.

Samaan aikaan insinöörijoukot ovat erittäin merkittävä joukko joukkoja. Ensinnäkin sinun pitäisi tietää, että insinöörijoukot ovat etulinjan joukot. He lähtevät taisteluun samanaikaisesti moottoroitujen kiväärien ja tankkimiesten kanssa ja usein jopa ennen heitä. Ei ole sattumaa, että Pietarin rivetaulukossa insinöörijoukkojen upseerit seisoivat yhden asteen korkeammalla kuin jalkaväki ja ratsuväki.

Harvat ihmiset tietävät, että insinöörijoukot olivat ensimmäisiä, jotka hallitsivat uusimmat sodankäynnin keinot ja ottavat ne armeijan arsenaaliin. Insinöörijoukoista rautatiejoukot, opastinjoukot, autojoukot ja tankkijoukot (!) erottuivat itsenäisiksi joukkojen haaroiksi. Ja väite, että ilmailu syntyi insinöörijoukkojen sisimmässä, näyttää täysin fantastiselta. Ja sillä välin on. Tehtävä luoda ja torjua käyttöä, ensin ilmailu- ja sitten lentokoneosastoja, annettiin nimenomaan insinöörijoukoille. Ensimmäisen maailmansodan loppuun asti ilmailuyksiköt pysyivät pääosaston alaisina.

Jotenkin huomaamatta Suuren isänmaallisen sodan historiassa on se, että vuoden 1942 alussa muodostettiin kymmenen sapööriarmeijaa (!). Yksi sapööriarmeija jokaiselle rintamalle. Ja kuka muistaa, että vuonna 1943 marsalkka- ja päällikköjoukot otettiin käyttöön paitsi ilmailuun, tankkimiehistöihin, tykistöyn, myös insinöörijoukkoon?

Venäjän ensimmäinen upseerien koulutukseen tarkoitettu sotakoulu oli vuonna 1701 avattu Pushkar Prikazin koulu. Tämä koulu koulutti tykistö- ja konemestareita. Jalkaväen ja ratsuväen ensimmäiset sotilaalliset oppilaitokset ovat kadettijoukot, jotka avataan vasta 30 vuotta myöhemmin (!).

Rehellisyyden nimissä on kuitenkin huomattava, että itse insinöörijoukot syntyivät tykistön tarpeiden perusteella tykistöjen sisimmässä, ja 1800-luvun alkuun asti ne olivat olennainen osa niitä.

Insinöörijoukot ovat ainoa armeijan haara, jolle sota ei lopu koskaan. Kun kirjoittaja työskenteli tämän artikkelin parissa, Kaliningradista tuli uutisia - maasta löydettiin jälleen varasto sodan aikaisista saksalaisista kuorista. Ja taas Baltian laivaston sapöörit lähtevät taisteluun fasistista kuolemaa vastaan. Mutta tämän sodan viimeiset volleyt vaimenivat viisikymmentäviisi vuotta sitten. Kyllä, tämä on sota. Sappareita kohdataan nykyään yhä sisällissodan ja jopa ensimmäisen maailmansodan kanssa.

Joten mitä ovat insinöörijoukot, mikä on niiden tarkoitus, mitä tehtäviä ne ratkaisevat?

Lyhyesti - Tekniset joukot on suunniteltu ratkaisemaan taistelun teknisen tuen ongelmat.

Mitä "taistelutekniikan" käsite sisältää?

Taisteluperuskirja Maavoimat Neuvostoliiton asevoimat tulkitsevat tämän käsitteen seuraavasti:

"Insinöörituki on yksi taistelutuen tyypeistä. Joukkojen taisteluoperaatioiden insinöörituki järjestetään ja toteutetaan, jotta joukot voivat edetä oikea-aikaisesti ja salaisesti etenemään, sijoittumaan, liikkumaan, suorittamaan menestyksekkäästi taistelutehtäviä, lisätä joukkojen ja esineiden suojaa kaikenlaiselta tuholta, aiheuttaa tappioita viholliselle, estää vihollisen toimia.

Suunnittelutuki sisältää:

Vihollisen, maaston ja esineiden tekninen tiedustelu;

Asemien, linjojen, alueiden, komentopisteiden linnoitusvarusteet;

Teknisten esteiden asennus ja huolto sekä tuhojen tuottaminen;

Ydinmiinojen ja maamiinojen asennus ja huolto;

Vihollisen ydinmiinojen tuhoaminen ja neutralointi;

Esteiden ja tuhojen läpivientien tekeminen ja ylläpito;

Esteiden läpivientien laite;

Maaston ja esineiden miinanraivaus;

Joukkojen siirtoreittien, kuljetuksen ja evakuoinnin valmistelu ja ylläpito;

Risteysten varustelu ja huolto pakotettaessa vesiesteitä;

Suunnittelutoimenpiteet joukkojen ja tilojen naamiointiin;

Suunnittelutoimenpiteet joukkojen taistelukyvyn palauttamiseksi ja vihollisen ydiniskujen seurausten poistamiseksi;

Vedenotto ja puhdistus, vesihuoltopisteiden laitteet.

Teknisen tuen tehtäviä hoitavat kaikkien sotilasosastojen ja erikoisjoukkojen yksiköt ja alayksiköt. He pystyttävät itsenäisesti rakenteita ampumista, tarkkailua, henkilöstön ja laitteiden suojaamista varten; peittää miinojen räjähteillä ja peittää niiden sijainnit ja sijaintialueet; asettaa ja määrittää liikeradan; voittaa esteet ja esteet; pakottaa vesiesteitä.

Insinöörijoukot suorittavat monimutkaisimmat teknisen tuen tehtävät, jotka edellyttävät henkilöstön erityiskoulutusta, teknisten laitteiden ja erityisten teknisten ammusten käyttöä. Lisäksi he aiheuttavat tappion vihollisen kalustolle ja henkilökunnalle miinaräjähteillä ja ydinmiina-aseilla.

Tämä ote taistelusäännöistä mahdollistaa sen, että insinöörijoukoilla ei ole mitään tekemistä "rakennuspataljoonien", rakentamisen kanssa.

Tarkastellaanpa yksityiskohtaisemmin insinöörijoukkojen tehtäviä.

Vihollisen ja maaston tekninen tiedustelu.

Ilmaisu "Se oli paperilla sileä, mutta rotkot unohtivat" on tunnettu. Tämä ei ole yleinen aforismi, vaan surullinen muistutus monille komentajille menneistä ja nykyisistä ajoista. Historiallinen tosiasia - yksi syistä Napoleonin tappioon Waterloon taistelussa oli cuirassier-divisioonan kuolema rotkossa heidän loistavan hyökkäyksensä Britannian kylkeä vastaan. Wellington peitti armeijan kyljen rotkolla. Napoleon ei nähnyt tätä rotkoa, ja hän päätti käyttää hyväkseen sitä tosiasiaa, että englantilainen komentaja jätti kyljensä "tyhmästi" auki iskulle. Täydellä laukkalla ranskalaiset kirassirit lensivät tähän rotkoon, ja useimmat heistä vammautuivat ja tapettiin. Hyökkäys estettiin.

Voidaan mainita satoja esimerkkejä, kun insinööritiedon laiminlyönti teki tyhjäksi kenraalien loistavimmat suunnitelmat, muutti etenevät joukot vihollisen kohteeksi.

Alueelle tehdään tekninen tiedustelu eri tavoilla ja menetelmät (maaston tutkiminen kartan avulla, ilmakuvat, sotilasmaantieteelliset kuvaukset; havainnointi, tekniset tiedustelupartiot jne.).

Alueen teknisen tiedustelun tulos on vastaus kysymykseen henkilöstön ja kaluston maastosta, henkilökunnan ja varusteiden (sekä oman että muiden) peittämismahdollisuudesta. Tätä varten sinun on saatava tietoja maastosta (esimerkiksi kukkuloiden jyrkkyydestä); teiden saatavuus ja kapasiteetti; maastoajon mahdollisuudesta (onko alue soinen, onko lumi syvää, onko rotkoja); vesiesteiden (joet, purot, järvet, tulvavyöhykkeet) olemassaolosta; metsien tiheydestä ja niiden palovaarasta.

Yleensä maastoa, jolla vihollisuudet ovat tulossa, tulee tutkia ja ymmärtää huolellisesti - kuinka se voi vaikuttaa taistelutehtävien ratkaisuun. Ilman tätä kaikki ovelimmat taistelusuunnitelmat osoittautuvat vain valonheittimiksi ja joukot voitetaan.

Luonnollisesti myös vihollinen tutkii aluetta ja yrittää estää joukkojemme toimintaa. Tätä varten vihollinen toteuttaa useita toimenpiteitä joukkojemme liikkumismahdollisuuksien huonontamiseksi. Hän tuhoaa tai valmistautuu tuhoamaan teitä, siltoja, patoja, järjestää metsätukoksia, repii irti panssarintorjuntaojia, järjestää barrikadeja, asettaa miinakenttiä, rakentaa pillerilaatikoita, bunkkereita, panssaroituja korkkeja ja repii irti juoksuhautoja. Tekninen tiedustelu on velvollinen havaitsemaan nämä vihollisen toimenpiteet ja ennakoimaan vihollisen toimet.

Teknisen tiedustelun suorittamismenetelmät riippuvat suoritettavan taistelun tai liikkeen tyypistä (hyökkäys, puolustus, vetäytyminen, marssi). Suorittaa teknistä tiedustelua yksiköissä ja alayksiköissä, teknisissä havaintopisteissä (INP), teknisissä tiedustelupartioissa (IRD), valokuvauspisteissä (PF), teknisissä tiedusteluryhmissä (IRG), syvätiedusteluryhmissä (GGR), helikopteripartioissa (VD), tutkassa valvontapisteet (PRN).

Yleensä nämä virat ja ryhmät luovat moottoroidun kivääri- (tankki) divisioonan, joukkojen, armeijan, rintaman insinööriyksiköt. Moottoroitujen kivääri- (tankki) rykmenttien ja pataljoonien tekniset tiedustelutehtävät osoitetaan yleensä tavallisille tiedustelupisteille ja -ryhmille. Tätä varten virkoihin ja ryhmiin sisällytetään rykmentin insinöörikomppanian sotilaita tai kersantteja.

On mahdotonta kuvata lyhyessä artikkelissa teknisten tiedustelutehtävien monimutkaisuutta ja monimuotoisuutta, niiden ratkaisun monimutkaisuutta. Hyvin yksinkertainen (lapsellinen) esimerkki - panssarirykmenttimme hyökkäyksen tiellä on tasainen vihreä kenttä. Rykmentin komentaja on kiinnostunut siitä, kulkevatko tankit sinne. Tekninen älykkyys on velvollinen antamaan täsmällisen ja yksiselitteisen vastauksen - kyllä tai ei. Vihreän ruohomaton alla voi tosiaankin väijyä panssarimiinoja tai läpäisemätön suo. Mitä tapahtuu, jos älykkyys on väärä, ei ole vaikea ennustaa. Mutta kuinka tehdä tiedustelu, jos tämä kenttä on lukuisten vihollisen tarkka-ampujien ja konekiväärien, kranaatinheittimen ja tykistötulen alaisuudessa? Sapparit osoittavat kekseliäisyyttä, vaarantavat henkensä, kärsivät tappioita ja antavat lopulta tarkan vastauksen. Sapparit kulkevat vihollisen tulen alaisina vihollisen miinojen välillä, luovat polun suon läpi. Rykmentti menestyy. Kaikki kunnia tankkereille. Loppujen lopuksi he voittivat taistelun. Entä sapparit? Ne unohdettiin jälleen, vaikka rykmentti olikin suuren osan menestyksestään velkaa heille. Epäonnistumisen voidaan kuitenkin katsoa johtuvan myös sappareista.

Asemien, linjojen, alueiden, komentopisteiden linnoitusvarusteet.

Linnoituslaitteet ovat yksi tarvittavat elementit taistelutekniikka. Tämä sisältää otteita ampujahaudoista, sotilasvarusteista, kalustosuojan varusteista, henkilöstösuojat, viestintäkanavat (haudat), havainto- ja komento- ja havaintopisteiden varusteet.

Merkittävä osa linnoitusvarusteiden työstä tehdään moottoroitujen kivääri- (tankki)yksiköiden, muiden joukkojen yksiköiden henkilöstön toimesta. Yksinkertaisimpienkin linnoitusten rooli voiton saavuttamisessa taistelussa on erittäin suuri. Riittää, kun sanotaan, että peitetyn jalkaväen vihollisen tulen tappiot ovat 4-6 kertaa pienemmät kuin peittämättömässä jalkaväessä ja 10-15 kertaa pienemmät ydinaseista.

Linnoitusvälineistötyöt alkavat välittömästi sen jälkeen, kun alajaosto ja palojärjestelmän järjestäminen on miehittänyt tietyn alueen. Ne jatkuvat niin kauan kuin yksikkö on alueella. Nämä työt ovat erittäin työvoimavaltaisia ja aikaa vieviä. Riittää, kun sanotaan, että jopa konepistoolin kaivannon osa makaavaan ampumiseen kestää 25–40 minuuttia. Säiliön kaivannon kaivamiseen vaaditaan jopa 28 kuutiometrin siirto. maata. Jos otamme huomioon, että säiliömiehistö koostuu kolmesta henkilöstä, jokaisen tankkerin on liikuttava 9 kuutiometriä. maaperää. Yksi henkilö tunnissa, joka työskentelee keskimaisessa maaperässä, voi liikkua jopa 1 kuutiometrin. Tämä tarkoittaa, että säiliön kaivannon manuaalinen avaaminen kestää 10–30 tuntia. Mutta se on sen arvoista. Haudossa oleva panssarivaunu käsittelee onnistuneesti kolmea tai neljää etenevää vihollisen panssarivaunua.

Useissa tapauksissa (kiireellinen puolustus, sopivan vihollisen läheisyys jne.) tähän ei ole aikaa. Asemien linnoitusajan lyhentämiseksi mukana on insinöörijoukkoja. Pankkirykmentin konepajayhtiöllä on siis näihin tarkoituksiin yhdeksän BTU:ta (panssarivaunuun asennettu puskutraktorilaitteisto), ts. yksi BTU säiliöyritystä kohti. Tämän laitteiston avulla voit avata yhden tankkikaivannon 30 minuutissa (plus 5 työtuntia lapioilla). Lisäksi insinööri- ja sapööriyrityksessä on PZM-kone (rykmenttinen maansiirtokone) kaivantojen, korsujen kaivojen, suojien, laitteiden suojien poistamiseen. Se repii kaivantoa nopeudella jopa 300 metriä tunnissa, kaivoa kaivettaessa sen tuottavuus on 150 kuutiometriä. tunnissa (vertailun vuoksi - kaivinkone on vain 40). Divisioonan insinööri-sapporipataljoonan kyvyt ovat paljon korkeammat. Lisäksi rintamalla on yleensä yhdestä kolmeen erikoistunutta linnoituspataljoonaa. Siellä on erityisesti BTM-tyyppisiä koneita, jotka repivät kaivantoa nopeudella jopa 900 metriä tunnissa; MDK, joka repii tankin kaivannon 8-10 minuutissa.

Sotilastekniikan terminologiaa on selvennettävä. Tosiasia on, että monissa julkaisuissa, elokuvissa virheelliset nimet ovat yleisiä.

Sitä, mitä kaikki kutsuvat "sapper-lapioksi", kutsutaan oikein "pieneksi jalkaväen lapioksi", lyhennettynä MPL. Sapper-lapio on iso, normaalikokoinen lapio.

Kaivanto kutsutaan avoimeksi maanpaaluksi polttoa varten. Kaivataan ampujalle, konekiväärille, kranaatinheittimelle, kranaatinheittimelle, aseelle, panssarivaunulle, jalkaväen taisteluajoneuvolle (IFV), panssarivaunulle (APC), ilmatorjuntatykille jne. Sanalla sanoen kaikelle, mikä voi ampua. Hyvin usein säiliön kaivantoa kutsutaan virheellisesti kaponieriksi. Tämä on täysin väärin. Tämä sana tuli kirjallisuuteen linnoitusten ajoilta. Kaponieri on linnoituksen muurin vieressä oleva betoni- tai tiilirakennelma, joka on suunniteltu ampumaan linnoituksen seiniä pitkin tuhoamaan vihollissotilaita, jotka ovat murtaneet suoraan seinille. Jos kaponieri antaa sinun ampua ei kahteen suuntaan, vaan yhteen, sitä kutsutaan puolikaponieriksi.

Ei-ammuntavälineille (autot, viestintäajoneuvot, kenttäkeittiöt, ambulanssit jne.) rakennetaan suojia. Niiden ero juoksuhaudoista on se, että niistä on mahdotonta ampua. Joissakin tapauksissa suojat voivat myös irrota ampumatarvikkeita varten. Siten säiliön kansi eroaa säiliökaivannosta vain syvyydeltään (säiliö piiloutuu kanteen kokonaan täyteen korkeuteensa).

Myös erilaisia turvakoteja rakennetaan henkilöstön suojaamiseksi. Mutta jos kaikkia laitteiden suojia kutsutaan "suojaksi", niin henkilöstön nimet ovat erilaiset.

aukko käytetään moottoroitujen kivääriryhmän suojaamiseen (ja muihin pieniin yksiköihin). Ulkoisesti se näyttää lyhyeltä osalta kaivantoa. Rako voi olla avoin ja peitetty (peitetty ylhäältä ohuilla tukilla (pyälletty) ja ripotella 30-60 cm:n maakerroksella). Väliin tulee mahtua vähintään 1/3 joukkueen henkilöstöstä.

Korsu on kokonaan haudattu, maalla peitetty rakenne, joka on tehty hirsistä, kilpistä tai aaltopahvielementeistä. Korsu peitetään ylhäältä yhdellä tai useammalla rivillä ja peitetään vähintään 1m.20cm maakerroksella. Sisälle on varusteltu pankot henkilökunnan lepoa varten, asennettu lämmityskiuas ja sähkö voidaan toimittaa. Hyvin usein korsua kutsutaan virheellisesti korsuksi. Tämä on pohjimmiltaan väärin. Korsut, toisin kuin korsut, ovat pintarakenne, joka on järjestetty taka-alueille; niitä ei ole suunniteltu suojaamaan henkilöstöä vihollisen tulelta. Korsut on tarkoitettu henkilökunnan pitkäaikaiseen asumiseen ja ne ovat kuin suuria, paksulla turvekerroksella peitettyjä hirsimajat. Korsuihin mahtuu jopa 100 tai jopa 200 henkilöä, kun taas korsuun mahtuu 13 henkilöä. Normien mukaan yksi korsu per joukkue on varustettu ja siihen tulisi mahtua 1/3 joukkueesta. Korsua ei ole tarkoitettu ampumiseen. Korsun kaltaisia rakenteita, jotka on varustettu yhdellä tai useammalla aukolla, kutsutaan DZOT:ksi (puu-maapolttopiste) tai DZOS:ksi (puu-maapolttorakenne). Samaa, mutta betonista tehtyä rakennetta kutsutaan bunkkeriksi (long-term fire point) tai DOS:ksi (pitkän aikavälin polttorakenne).

turvapaikka samanlainen kuin korsu, mutta suurempi, menee syvemmälle maahan kuin korsu, siinä on paksumpi suojakerros ja se on täysin tiivis. Nuo. myrkylliset aineet, sytytysaineet eivät pääse tunkeutumaan suojan sisälle. Suoja on varustettu suodatin-ilmanvaihtoyksiköllä; turvakodissa voit olla myrkytysalueella, radioaktiivisen saastumisen vyöhykkeellä, ilman kaasunaamareita. Turvakoti on varustettu yhdellä yritystä kohden ja siihen tulee majoittua vähintään 1/3 yrityksen henkilöstöstä.

Henkilöstön suojaten nopean rakentamisen mahdollistamiseksi insinöörijoukoilla on paitsi maansiirtokalusto, myös valmiit korsu- ja suojaelementtisarjat sekä saha- ja metsätyökalut etulinjalla tai sen läheisyydessä työskentelemiseen. Heillä on myös keinot ja valmiudet rakentaa näitä suojia ja juoksuhautoja suoraan vihollisen tulen alle. Esimerkiksi hautapanoksella (OZ) voidaan käyttää suunnattua räjähdystä 2-3 minuutissa räjähdyshaudan avaamiseksi, jotta ampuja voi ampua seisoessaan (syvyys 1m.10cm).

Haudtojen ja suojien lisäksi moottorikiväärien ja tankkerien, tykistöjen puolustusalueelle rakennetaan lukuisia muita rakenteita. Nämä ovat ennen kaikkea havainto- ja komento- ja havaintopisteitä, jotka eroavat hieman suojista ja haudoista (esim. suojainen havaintopiste on korsu, jonka sisään on asennettu periskooppi; rykmentin komentajan avoin KNP on osa hauta, jossa sellit esikunnan upseereille, useita suojia radioasemille, yksi suoja).

Viestikäytävät ovat haudtoja, jotka yhdistävät yksiköiden juoksuhaudtoja tai perään johtavia juoksuhautoja (haavoittuneiden kuljettamiseen, ampumatarvikkeiden, ruoan, täydennysten toimittamiseen). Myös puolustusalueelle rakennetaan turvakoteja haavoittuneille, lääkintäpisteille, viestintävälineille, vesipisteille, kenttävarastoihin, ruokapisteisiin jne.

Teknisten esteiden asennus ja huolto sekä tuhojen valmistus. Ydinmiinojen ja maamiinojen asennus ja huolto.

Teknisten esteiden järjestäminen ja ylläpito on yksi konepajajoukkojen päätehtävistä. Kaikki tuntevat jonkin verran tämän osan insinöörijoukkojen taistelutoiminnasta. Ensinnäkin tämä on miinakenttien asentamista. Miinakentillä on erittäin tärkeä rooli joukkojen asemien suojaamisessa vihollisen hyökkäyksiltä. Monen vuoden kokemus sodankäynnistä osoittaa, että miinan vaara voi vaikuttaa suuresti vihollisen toimintaan. Miinat eivät aiheuta todellista haittaa viholliselle niin paljon kuin ne vaikuttavat henkilöstön psyykeen. Kokemus osoittaa, että riittää, että räjäyttää kaksi tai kolme panssarivaunua miinoissa, jotta panssarikomppanian hyökkäys katkeaa kokonaan. Afganistanin sodan kokemus todistaa, että riitti yhden auton räjäyttäminen tiellä miinalla, jotta joukkojemme kolonnin nopeus laskisi 1-2 kilometriin tunnissa. Sitten liikkeen nopeus määritettiin sapöörien kyvyllä tarkistaa tiellä miinojen läsnäolo. Useiden maiden taistelusäännöissä on termi "miinasodankäynti". Massiivinen miinojen käyttö voi melkein täysin halvaannuttaa vihollisjoukkojen taistelutoiminnan tietyllä alueella.

Tällä hetkellä kaivosvaaraa lisää se, että tekniikan ja elektroniikan kehitys mahdollistaa lähes älykkäiden miinojen luomisen. On todellisuutta, että miina ei reagoi oman armeijansa sotilaan, siviiliin, vaan toimii välittömästi, kun vihollissotilas lähestyy ja räjähtää edullisimmalla hetkellä. Lisäksi nykyään ei ole yhtä riittävän luotettavaa tapaa havaita miinoja, ja vaikka miina löydettäisiin, ei ole keinoja luotettavasti neutraloida niitä. Miinoissa voi olla tunnistimet - tämä on kohde tai miinatrooli, ne voivat tunnistaa kohteen merkityksen, niillä voi olla monitoimilaite (ohita tietty määrä maalit ja seuraavan räjähdyksen alla). Miinat voidaan siirtää taistelu- tai turvalliseen asemaan radiosignaalilla tai tuhota itseään. Miinakenttien tai yksittäisten miinojen asentamista varten sapöörin läsnäolo asennuspaikalla ei ole ollenkaan välttämätöntä. Miinat voidaan sijoittaa etänä (edes vihollisen aluetta ei voida heittää tykistöllä tai lentokoneella). Minami pystyy peittämään hyvin suuria osia etuosasta hyvin lyhyessä ajassa. Jos 60-luvun alussa sapöörikomppania pystyi laskemaan yhden kilometrin miinakenttää yössä, niin nyt se on jopa 10-15 kilometriä tunnissa.

Viime aikoina sapöörit joutuivat laskemaan miinoja etulinjansa eteen öisin ryömimään ei-kenenkään maille ja asettamaan miinoja vihollisen tulen alle. Nyt tämä voidaan osittain välttää etäkaivosjärjestelmien avulla. Nämä järjestelmät kuitenkin sijoittavat miinoja maahan, mikä sallii vihollisen usein paikantaa ja tuhota miinat.

Miinakenttiä ei tarvitse vain perustaa, vaan myös ylläpitää. Miinakentän sisältöön kuuluu sen kunnon seuranta, uusien miinojen asettaminen räjähtäneiden tilalle, kentän suojaaminen vihollisen miinanraivaukselta, kentän aidaus kylteillä, jotta miinat eivät räjäyttäisi heidän autojaan tai henkilökuntaansa, miinojen oikea-aikainen poistaminen. nämä merkit, miinakentän siirtäminen taisteluun tai turvalliseen tilaan (jos miinakenttä on asetettu valvottavaksi), miinakentän käytävien avaaminen ja sulkeminen, ystävällisten joukkojen päästäminen käytävien läpi.

Moottorikiväärit tai tankkerit voivat asettaa osan miinakentistä itse, mutta tämän tyyppiset sotilaalliset operaatiot ovat liian spesifisiä, vaativat erityisosaamista, ja siksi miinakentillä on yleensä vain insinöörijoukot. Tämän tehtävän suorittamiseksi moottorikiväärin (panssarirykmentin) insinööri- ja sapöörikomppanialla on sapööriryhmä, joka on aseistettu kolmella hinattavalla miinalaskulla (PMZ) ja kolmella Ural- tai KAMAZ-ajoneuvolla. Ryhmä pystyy pystyttämään yhden kilometrin pituisen panssarintorjuntamiinakentän 15-20 minuutissa. Insinöörijoukot on aseistettu panssarintorjunta-, jalkatorjunta-, esine- (kaivosrakennuksia ja muita rakenteita varten), auto (kaivosteille), rautatie, laskeutumisest (kaivosvesiesteitä varten), ilmatorjunta (kaivosten kiitotiet) lentokentät), ansat, miinat -yllätykset.

Erityinen teknisten miinojen tyyppi ovat ydinmiinat. Tekniset joukot on aseistettu kannettavilla noin 60 kg painavilla ydinmiinoilla. ja kapasiteetti alkaen 500t. jopa 2 tuhatta tonnia TNT vastaava. Ydinmiinojen avulla ei ratkaista taktisia, vaan suuria operatiivis-strategisia tehtäviä. Niiden avulla luodaan jatkuvia ydinmiinakenttien linjoja, tuhotaan erittäin suuria siltoja, patoja, vesivoimalaitoksia ja rautatien risteyksiä.

Insinöörijoukkojen taistelukäyttö ei kuitenkaan rajoitu miinoihin. Insinöörijoukot rakentavat myös räjähtämättömiä esteitä (piikkilankaa tai katkaisevaa lankaa, panssarintorjuntaojia, jätteitä ja vastamurtumia, barrikadeja, tukoksia teillä, soisilla ja tulva-alueilla), tuottavat erilaisia tuhoja estääkseen vihollisen etenemisen ( tiet, sillat, tukokset teillä); tuhota infrastruktuuri (rakennusten, rautatie- ja tierakenteiden, vesihuoltojärjestelmien, kaasun, sähkön, polttoainesäiliöiden, öljykenttien tuhoaminen). Näiden tehtävien suorittamiseksi konepajajoukoilla on käytössään erilaisia räjähteitä, erityisiä teknisiä ampumatarvikkeita (eritehoisia ja toimintatapoja eri panoksia).

Insinöörijoukot ratkaisevat tuhoamis- ja kaivostehtävät paitsi omalla alueellaan valmistellessaan aluetta puolustukseen, myös vihollisen alueella vaikeuttaakseen vihollisen taistelua, aiheuttaakseen hänelle tappioita, tehdäkseen siitä vaikeaksi tai mahdottomaksi. häntä ohjaamaan (veto, yksiköiden siirto uhanalaisille alueille, ammusten kuljetus, reservien lähestyminen).

Hyvin usein ilmavoimien tai erikoisjoukkojen yksiköiden ja yksiköiden päätehtävä on juuri edellytysten luominen, jotta insinöörijoukot voivat suorittaa menestyksekkäästi vihollisen vahingoittamisen tehtävät. Esimerkiksi erikoisjoukot vangitsevat tärkeän sillan ja pitävät sitä useita tunteja, jotta sapöörit voivat räjäyttää sen. Muuten, kaksijänneisen rautatiesillan räjäyttäminen vaatii sapööriryhmän työtä 8-10 tuntia ja 500-700 kg. räjähteitä. Pieni kaivos käsilaukussa ei selvästikään riitä, kuten he haluavat näyttää elokuvissa.

Matkan varrella haluan selventää, että "muoviräjähteet", "muoviräjähteet", "muovimiinat", "muovi" eivät ole ollenkaan sitä, mitä tyhjäkäynnillä toimivat toimittajat sanovat. He antavat tälle räjähteelle uskomattomia ominaisuuksia ja ominaisuuksia. Oikein sitä kutsutaan "muoviseksi räjähdysaineeksi". Lyhyesti sanottuna sapöörit kutsuvat sitä "muoviksi". Mitä meillä on, mitä vastustajallamme on, ero plastiitin ja tavanomaisten räjähteiden välillä on vain helppokäyttöisyys. Itse asiassa plastiiitti on tavallinen RDX sekoitettuna muoviaineisiin (vaha, parafiini, kumi jne.). Pehmittimien ansiosta räjähteet saavat plastiliinin tai hammastahnan koostumuksen. Siitä on erittäin helppoa ja kätevää tehdä minkä tahansa kokoisia, massaisia, muotoisia varauksia; mikä tahansa astia (purkki, pullo, tölkki, kanisteri jne.), tila (avaimenreikä, rako jne.) on helppo täyttää räjähteillä. Kaikilta muilta osin tämä on normaalitehoinen räjähdysaine (kuten TNT). Sitä valmistetaan merkinnöillä "Plastit-4", "PVV", "S-3", "S-4", "S-5" ja muut.

Haluan varoittaa teitä siitä, että räjähteiden valmistus kotona on täynnä "pyroteknikkojen" kuolemaa, koska. räjähteiden valmistus vaatii erikoistekniikoita, tiedot, laitteet, erityisten turvatoimien noudattaminen. Kotitekoiset räjähteet ovat pääsääntöisesti epäluotettavia, vaarallisia käsitellä ja lupaavat paljon vaivaa lainvalvontaviranomaisilta. Suosittelen faneja räjäyttämään päästäkseen sisään sapööreihin. Siellä räjähdät. Räjähtää pahoinvointiin asti. Ja maa hyötyy ja sinä nautit.

Lyhyt historiallinen katsaus

Osa I

Syntymä

Tämä essee käsittelee vain Venäjän armeijan insinöörijoukkojen historiaa.

Emme viivyttele teknisissä toimenpiteissä, tai kuten sitä nykyään kutsutaan "taistelutekniikaksi" muinaisina aikoina. Tämä on toisen aiheen aihe.

Ensimmäinen kirjallinen asiakirja, jossa taistelutuen teknisten toimenpiteiden lisäksi myös puhtaasti teknisten yksiköiden organisaatio, tehtävät ja tehtävät on kuvattu riittävän yksityiskohtaisesti ja käskynä, on "Sotilaallinen peruskirja, tykki- ja muut sotilaallisiin asioihin liittyvät asiat tiede." Peruskirjan kirjoittaja oli voivodi bojaari Onisim Mikhailov. Tämä asiakirja julkaistiin 1600-luvun alussa ja oli tärkein, mutta pikemminkin ainoa asiakirja, joka säänteli Venäjän armeijan sotilaallista toimintaa ja organisaatiota Pietari I:n sotilasmääräysten julkaisemiseen asti.

Mihailovin peruskirja määritteli kolmen tyyppisiä suunnitteluyksiköitä:
* chanzecops (sapparit),
* Horocopit (kaivostyöläiset),
* ponttonit;
heidän paikkansa organisaatiorakenteessa on tykistö; vahvuus - 60-80 tuhannen ihmisen piiritysarmeijassa on neljä chanzecopin lippua (neljä sapöörijoukkoa), gorokopien lippu, ponttonien lippu. Kaikkiaan insinööriyksiköiden lukumäärän määritti 1800 ihmistä (3% koko armeijasta).

Käytännössä ei ole olemassa kirjallisia asiakirjoja, joista Venäjän armeijan insinöörijoukkojen toiminta Pietari I:n aikoihin asti näkyisi, mutta ei ole epäilystäkään, että niitä oli olemassa ja niitä käytettiin laajasti. Loppujen lopuksi jopa Kazanin myrskyn aikana vuonna 1552 venäläiset kaivostyöläiset, jotka ovat tehneet neljä kaivaa, räjäyttivät Kremlin muurit useissa paikoissa, mikä määräsi hyökkäyksen onnistumisen.

Pietari I loi Venäjän armeijan, jo Narvan ensimmäisen piirityksen aikana vuonna 1700, kaivosmiesten käyttö mainittiin. Useat historioitsijat viittaavat kaivosyhtiön olemassaoloon vuonna 1702. Merkittävää on, että ennen ensimmäistä maininta itse insinööriyksiköistä on maininta sotilasinsinöörien koulutusta varten tarkoitetun oppilaitoksen perustamisesta. Vuonna 1701 (10. tammikuuta) Pietari I antoi asetuksen "Pushkar-järjestyksen koulun" perustamisesta Moskovaan, joka koulutti tykistöupseeria ja sotilasinsinöörejä. Kuvassa Pietari Suuren ajan upseeri-insinööri.

Varhaisin Pietari Suuren arkistosta löydetty insinöörijoukkoja koskeva asiakirja on kaivosyhtiön riveluettelo vuodelta 1710.

Vuonna 1712 Pietari I päätti virtaviivaistaa Venäjän armeijan rakennetta. Hän julkaisee rykmenttien tilat (valtio on asiakirja, jossa hän allekirjoittaa kuinka monta ja mitä yksiköitä rykmentissä on oltava, kunkin yksikön numero). Tykiskirykmentin henkilökunnan 8. helmikuuta 1712 mukaan siihen kuului puhtaasti tykistöyksiköiden lisäksi 75 hengen kaivoskomppania, 35 hengen insinööriryhmä ja 36 hengen ponttoniryhmä. On huomionarvoista, että insinööriyksiköiden osuus rykmentin henkilöstöstä oli 14 %.

Vuonna 1713 Pietari I antoi joukon asetuksia, jotka vaativat jalkaväen ja ratsuväen aliupseeri- ja yliupseerien opiskelua insinööriksi, uhkaamalla olla ylentämättä niitä, jotka eivät läpäisseet insinööritutkintoa, seuraaviin riveihin.

Pietari I määräsi 16. tammikuuta 1712 erottamaan insinöörikoulun Pushkar-ritarikunnan koulusta ja laajentamaan sitä. Sitten hän perusti Pietarin insinöörikoulun (1719), vuonna 1723 hän siirsi Moskovan koulun Pietariin ja yhdisti ne. Näissä kouluissa koulutettiin insinöörijoukkojen aliupseeri- ja yliupseerit. Näiden koulujen houkuttelevuuden lisäämiseksi ja insinöörijoukkojen tärkeyden korostamiseksi Pietari I listaa vuonna 1722 ilmestyneessä taulukossaan insinöörijoukkojen upseerit (samoin kuin tykistömiehet) jalkaväen upseeria korkeammalla arvolla. ja ratsuväki. "... Insinööri- ja kaivosupseerit, sekä armeijan upseerien riveissä että palkoissa, ovat korkeampia, koska he ovat parempia upseereita, jotka palvelevat vain yhdellä miekalla, he ovat ylivoimaisia tieteessä ... Ja armeijan upseerit ovat insinööritaitoisia , ennen muita heidät ylennetään korkeimpiin riveihin ..." On huomattava, että ensimmäiset jalkaväen ja ratsuväen upseerien koulutuslaitokset perustetaan vasta vuonna 1731.

Muodostus

Vuodesta 1724 lähtien insinöörijoukkojen hidas erottaminen tykistöstä alkoi. Tämän saneli se tosiasia, että paitsi tykistö, myös muut joukot tarvitsivat yhä enemmän insinööriyksiköitä.

Tänä vuonna perustetaan insinöörirykmentti ja erillinen kaivosyhtiö. Yhtiössä oli 89 henkilöä. Insinöörirykmentin henkilökunta on huomionarvoista. Siihen kuului vain upseereita ja konduktöörejä (aliupseerit) yhteensä 236 henkilöä. Sotilas ei ollut paikalla. Tämä rykmentti oli itse asiassa teknisten asiantuntijoiden reservi. Tarvittaessa rykmentistä määrättiin kapellimestari tai upseeri suorittamaan tiettyä tehtävää, hänelle annettiin tarvittava määrä sotilaita, talonpoikia ja paikallisia asukkaita. Rykmentin koon lisäksi kussakin linnoituksessa oli osavaltion mukaan yksi tai useampi sotilasinsinööri (kapellimestari, päällikkö tai esikuntaupseeri). Lisäksi jokaisella maakunnalla oli oma sotilasinsinööri. Vuodesta 1722 lähtien jokainen jalkaväki- ja ratsuväkirykmentti on saanut tällaisen sotilasinsinöörin.

Vuoteen 1725 mennessä insinöörijoukoissa oli 12 esikuntaupseeria, 67 yliupseeria ja 274 kapellimestaria. Insinöörijoukkojen keskusyksikkö oli päätykistö- ja linnoitustoimisto.

Peterrin jälkeisen aikakauden tyypillinen ilmiö (tämä ilmiö on kuitenkin tyypillistä myös nykyajalle) oli insinöörijoukkojen ajoittainen jyrkkä väheneminen, sitten niiden nopea kasautuminen. Vähennys tapahtui rauhan aikana, rakentaminen sodan aikana ja joka kerta, kun Venäjän armeija (ja myös puna-armeija!) Sotien alkuaikoina se osoittautui vaikeaksi tilanteen puutteen vuoksi. Taistelun tekninen tuki, kärsi perusteettomia tappioita.

Vuonna 1753 insinöörikoulun johtajaksi nimitettiin kenraali-insinööri Ganibal Abram Petrovitš (1697-1781), kuuluisa "Pietari Suuren arappi", A. S. Pushkinin isoisoisä. Vuonna 1760 tästä koulusta lippu Prinssi Mihail Illarionovich Golenishchev-Kutuzov, joka lähetetään palvelemaan Astrahanin rykmentissä. Tämän rykmentin komentaja oli tuolloin eversti A. V. Suvorov.

Seitsemänvuotisen Preussin kanssa käydyn sodan (1756-1763) alkaessa armeijalla oli vain 120 hengen kaivoskomppania ja 30 hengen ponttoniryhmä. Mutta jo vuonna 1757 kaivosyhtiö sijoitettiin kuuden yrityksen insinöörirykmentiksi, jonka vahvuus oli 1830 henkilöä, ja ponttonitiimi 300 hengen ponttoniyksikköön.

Samaan aikaan insinöörijoukot on aseistautunut ennätyksen (lapiot, haukat, sahat, kirveet, sorkkarautat, jäähakut), mittaus- ja yksinkertaisimmat nostotyökalut lisäksi kankaaseen ponttonipuistoon (elementtisarja rakentamiseen). kelluva silta), jonka on suunnitellut kapteeni Andrey Nemoy. Tämä puisto oli Venäjän armeijan palveluksessa yli 150 vuotta, ja vain 103 vuotta keksimisen jälkeen he aseistivat Euroopan armeijan insinööriyksikkönsä (tietysti tämä esiteltiin edistyneenä eurooppalaisena teknologiana).

Seitsemänvuotisen sodan päätyttyä insinöörijoukot unohdettiin jälleen, niiden lukumäärä väheni huomattavasti, ja vain yksi sotilasasioissa lukutaitoisimpia ihmisiä 1700-luvun lopulla, keisari Paavali I, piti insinöörijoukkoja. olennainen osa nykyaikaista armeijaa. Vuonna 1797 hän muodosti kolmen pataljoonan pioneerirykmentin (jokainen pataljoona koostui kolmesta pioneerikomppaniasta ja yhdestä kaivoskomppaniasta).

Hyvä esimerkki insinöörijoukkojen oikea ja onnistunut käyttö on hyökkäys Ismaeliin vuonna 1790. Suvorov määräsi linnoituksen perusteellisen teknisen tiedustelun; määräsi sapöörit linnoituksen lähelle rakentamaan samanlaisia linnoituksia, joihin hän koulutti joukkoja hyökkäykseen. Linnoituksen muurin edessä olevien ojien täyttämiseksi sapöörit valmistivat suuren joukon fasineja (köysillä sidottu pensaskimppuja), hyökkäystikkaita, pystyttivät kenttälinnoituksia piiritysaseita varten ja peittivät turkkilaisten mahdollisten hyökkäysten polut. ritsat ja sudenkuopat. Useiden viikkojen ajan sapöörit valaisivat linnoituksen joka ilta soihduilla, jotka simuloivat hyökkäyksen alkua, jotta varuskunta uuvutettiin. Hyökkäyspylväiden kokoonpanoon kuului pioneeriyksiköitä, joiden tehtävänä oli tehdä läpikulkuja turkkilaisten muureihin horjuttaen muureja. He suorittivat tehtävänsä onnistuneesti ja varmistivat suurelta osin hyökkäyksen onnistumisen.

Uudenlainen joukko

Paavali I:n poika, keisari Aleksanteri I, joka sai hyvän sotilaskoulutuksen isänsä ponnistelujen kautta, jatkoi isänsä armeijan virtaviivaistamista. Hän loi sotilasministeriön, jossa muiden osastojen ohella tykistö- ja insinöörimatkat olivat itsenäisinä osastoina. Jokainen retkikunta oli vastuussa omasta joukostaan, koulutuksestaan, miehistöistään ja aseistuksestaan. Joten vuoteen 1802 mennessä insinöörijoukot erotettiin tykistöstä melkein kokonaan. Tykistöosastolle jäi vain ponttoniyksiköt. Vuoteen 1918 asti insinöörijoukot käyttivät kuitenkin samaa univormua kuin tykistö, eroten tykistömiehistä vain metallisen univormulaitteen hopeisen värin (tykistön kultaa vastaan) ja tunnuksilla (ristetyt kirveet ristikkäisten tykkien sijaan).

Aleksanteri I, muistaen isänsä ohjeet ja jatkaen hänen työtään armeijan parantamiseksi muiden toimenpiteiden ohella, sijoitti vuoteen 1803 mennessä insinöörijoukkoja kahteen pioneerirykmenttiin.

Sota 1812

Yhteensä Venäjän armeijalla oli vuoden 1812 sodan alkuun mennessä 10 pioneeri- ja kaivoskomppaniaa, useita ponttonikomppaniaa kenttäjoukoissa. Linnoituksessa oli vielä 14 pioneeri- ja kaivosyhtiötä. Muistutan lukijaa, että näissä komppanioissa ei ollut sotilaita, vaan vain erikoisupseerit ja konduktöörit. Työvoimaa insinööritöihin rekrytoitiin paikallisten, jalkaväen sotilaiden joukosta.

Jo venäläisten joukkojen vetäytymisprosessissa rajalta insinöörijoukot vaikuttivat suurelta osin tämän liikkeen onnistumiseen. Vain he rakensivat 178 siltaa ja korjasivat 1920 mailia teitä. He perääntyivät viimeisenä, polttivat siltoja ranskalaisten tiellä, räjäyttivät maamiinoja teillä, tuhosivat teitä jne.

Itse sotilasinsinöörinä, marsalkka Kutuzovilla oli erinomainen käsitys siitä, mikä rooli insinööriyksiköillä voisi olla taisteluissa. Otettuaan Venäjän armeijan komennon Kutuzov yhdistää kenraali Ivashovin yhtenäisen komennon alaisuuteen kaikki pioneerikomppaniat kahdessa sotilasprikaatissa. Nämä prikaatit on sisällytetty vakinaisiin jalkaväkikomppanioihin työhön. Näillä prikaateilla oli suuri rooli Venäjän armeijan puolustuksen vakauden lisäämisessä Borodinon kentällä rakentamalla koko kenttälinnoitusjärjestelmä. Tärkeimmät taistelut syttyivät Shevardinon redoubin, Raevsky-patterin ja Bagrationin flechesin hallitsemisesta. Näissä linnoituksissa Napoleonin jalkaväen hyökkäykset katkesivat koko Borodinon taistelun päivän.

Vastahyökkäystä valmisteleva Kutuzov määräsi joukkojen liikkuvuuden lisäämiseksi Ivashovin perustamaan 600 hengen ratsuväen insinööriosaston, jonka tehtävät olivat: teknisen tiedustelun suorittaminen etenevien joukkojen edessä, teiden korjaaminen, siltojen kunnostaminen, kaalien etsiminen joukot estäen ranskalaisia tuhoamasta siltoja.

Aleksanteri I määräsi joulukuussa 1812 Henkivartijapataljoonan muodostamisen.

Ulkomaankampanjan alkuun mennessä insinöörijoukot oli sijoitettu kahteen pioneeri- ja yhteen sapperirykmenttiin. Näin konepajayritysten määrä nostettiin 40:een.

Sota osoitti selvästi riittämättömän insinöörimäärän ja insinöörijoukkojen kasvavan roolin. Sotainsinöörien koulutusjärjestelmän epäjohdonmukaisuus päättyi vuonna 1819, kun kaikki insinöörikoulut supistuivat pääinsinöörikouluksi. Tämä koulu sijaitsee keisari Paavali I:n linnassa, jota siitä lähtien tähän päivään asti on kutsuttu Insinöörilinnaksi. Koulusta tulee pääasiallinen oppilaitos insinöörijoukkoja vuosikymmeniä ja pysyy tässä linnassa vuoteen 1962 asti.

Koulusta tuli samalla kaksitasoinen oppilaitos. Koulujen kapellimestariosastolla nuoria koulutettiin upseeriarvoon kolmen vuoden ajan. Upseeriosasto antoi upseereille korkeamman koulutuksen, ts. oli insinööriakatemian edelläkävijä.

Aleksanteri I, joka jatkoi armeijan virtaviivaistamista ja sen harmonisen rakenteen luomista, tuli siihen tulokseen, että insinöörirykmentit olivat hankalia, jotka silti purettiin taistelutilanteessa tehtävien suorittamiseksi. Vuonna 1819 hän esitteli insinöörijoukkojen pataljoonarakenteen. Insinööripataljoonat muodostettiin armeijajoukkojen lukumäärän mukaan (yksi pataljoona per joukko). Ja jotta rauhan aikana pataljoonat (joista jalkaväkiviranomaiset eivät yleensä välittäneet) olivat valvonnassa, hän vei ne kolmeen insinööriprikaatiin. Vuonna 1822 Aleksanteri siirsi ponttoniosat tykistöosastolta insinööriosastolle.

Keisari Aleksanteri I:n hallituskauden loppuun mennessä insinöörijoukkojen määrä ylitti 21 tuhatta ihmistä (2,3% joukkojen kokonaismäärästä).

Sekä pioneeri- että sapöörikomppaniat ratkaisivat samat tehtävät, vaikka oletettiinkin, että pioneerikomppaniat toimivat joukkojen taistelukokoonpanoissa ja sapöörikomppaniat takana. Nimen epäjohdonmukaisuuden poistamiseksi ja henkilöstöpöytien määrän vähentämiseksi keisari Nikolai I käski vuonna 1844 kutsua kaikkia teknisiä yksiköitä "sappareiksi". Ratsuväkiyksiköissä näitä yksiköitä kutsuttiin "hevospioneeridivisioonaksi".

Krimin sota

Krimin sodan 1853-56 alkaessa Venäjän armeijassa oli 9 sapööripataljoonaa, yksi koulutuspataljoona, kaksi reservipataljoonaa ja kaksi hevospioneeridivisioonaa. Krimin sodan päätapahtuma oli Sevastopolin puolustaminen.

Rauhan aikana tehtiin vakava virhe luotaessa Sevastopolia linnoitukseksi. Linnoitukset eivät mahdollistaneet linnoituksen hyökkäämistä maalta. Sama virhe tehtiin kuitenkin Neuvostoliiton aikana. Sevastopolin puolustusrakenteita alettiin nopeasti pystyttää sodan syttyessä kenttätekniikan yksiköiden toimesta. Heitä johti lahjakas sotilasinsinööri, kenraali Totleben. Hänen luomansa linnoitusjärjestelmä osoittautui niin täydelliseksi, että brittien ja ranskalaisten hyökkäyspylväät murtautuivat sitä vastaan lähes vuoden ajan.

On huomionarvoista, että kun saksalaiset miehittivät Sevastopolin vuonna 1942, he vartioivat Totlebenin muistomerkkiä. Kävi ilmi, että saksalaiset tutkivat huolellisesti hänen linnoitusjärjestelmää akatemioissaan ja pitivät sitä todisteena saksalaisen mielen neroudesta ja saksalaisen kansan ylivoimaisuudesta, saksalaisten sapöörien lahjakkuudesta (Totleben on alkuperältään saksalainen, mutta syntyi ja varttui Venäjällä, valmistui Pietarin insinöörikoulusta).

Kun venäläisten linnoitusten hyökkäykset epäonnistuivat, britit ja ranskalaiset päättivät käydä maanalaisen miinasodan. He alkoivat kaivaa Venäjän linnoitusten alle. Venäläiset sapöörit olivat kuitenkin parhaimmillaan täälläkin. He johtivat menestyksekkäästi vastakaivosgallerioita, kaivoivat niitä nopeammin ja käyttämällä sähköinen tapa räjähdykset, turhasivat vihollisen yritykset tuhota linnoituksemme. Riittää, kun sanotaan, että jos vihollinen rakensi maanalaisia gallerioita yhteensä 1280 metriä, niin venäläiset sapöörit 6889 metriä.

Uusien sotilashaarojen esi-isät

1800-luvun jälkipuoliskolla tykistöjen syvyyksissä syntyneistä insinöörijoukoista tulee itse uusien palvelualojen vanhempia. Tieteen ja tekniikan kehitys 1800-luvulla johti syntymiseen rautatiet, sähkölennätin, puhelin. Luonnollisesti armeijat arvostivat välittömästi näitä keksintöjä ja alkoivat käyttää niitä sotilaallisiin tarkoituksiin. Uuden kehittäminen teknisiä keinoja Venäjän armeijassa uskottiin insinöörijoukoille. Insinöörijoukkoon keskittyivätkin koulutetuimmat, teknisesti taitavimmat upseerit ja sotilaat, samoin kuin lukutaitoiset sotilaat (1700-luvun alkupuolella oli kiellettyä lähettää lukutaidottomia värvättyjä insinööriyksiköihin). En halua vähätellä tykistömiesten koulutusta, joka ei ollut millään tavalla huonompi kuin sapöörien koulutus ja lukutaito, mutta koska tykistömiehet olivat Venäjän armeijan päätulivoima, oli sopimatonta uskoa heille uusien laitteiden hallintaan.

Vuonna 1870 rautatieyksiköt ilmestyivät osana insinöörijoukkoja ja vuodesta 1876 rautatiepataljoonat. Samaan aikaan perustettiin 9 sotilaslennätinpuistoa. Jokaisella oli 35 kilometriä perinteistä kaapelia ja 1 kilometri vedenalaista kaapelia. Tekninen galvaaninen koulu perustetaan sähkötekniikan asiantuntijoiden sotilaiden kouluttamiseksi. Sen arvovalta kasvaa niin suureksi, että tämän koulun aliupseerit kutsutaan luennoimaan sähköstä Pietarin yliopistoon.

Venäjän ja Turkin välisen sodan 1877-78 alkaessa Venäjän armeijalla oli kutakin joukkoa kohden sapööripataljoona (kolme sapöörikomppaniaa ja yksi lennätin). Tämän sodan aikana sapöörit joutuivat suurimmassa määrin käsittelemään vuoristoteitä, rakentamaan suuren määrän siltoja; tarjota lennätinviestintää, jota Venäjän armeijan komento nopeasti arvosti, tk. kommunikoinnin tehokkuus loi selkeän edun joukkoillemme.

Sähköisesti ohjattujen maamiinojen käyttö turkkilaisten hyökkäysten torjumiseksi Shipkan solan puolustuksessa mahdollisti useiden Suleiman Pashan joukkojen hyökkäyksen torjumisen ilman tykistö- ja kivääritulen käyttöä. Sapparit sitä vastoin keksivät ja kouluttivat venäläiset joukot tässä sodassa käyttämään itsekaivausta asemien turvaamisessa, mikä vähensi jyrkästi turkkilaisten kiväärin tulen aiheuttamia tappioita. Siitä hetkestä lähtien Venäjän armeijaan otettiin käyttöön pienet jalkaväen lapiot, jalkaväkikomppanioiden pakollisiin varusteisiin otettiin käyttöön tunkeutuvat työkalusarjat ja yksi jalkaväkikomppanian joukkue oli koulutettava suorittamaan taisteluteknisen tuen perustehtävät. Kun Venäjän sotilasavustaja Ranskassa kreivi Ignatjev näytti ennen ensimmäisen maailmansodan alkua ranskalaisille nämä terät ja juurrutustyökalusarjat, se oli heille ilmestys (kuten kenttäkeittiöt). Niin paljon edistyneestä Euroopan armeijasta. Ranskalaiset kuitenkin menettivät mieluummin tuhansia sotilaitaan saksalaisten tulituksen takia, istuen lapaluineen kaivetuissa juoksuhaudoissa ja menettivät tuhansia sotilaita nälästä ja vatsasairauksista ennen kuin omaksuivat "barbaarisen" Venäjän keksinnöt.

1900-luvun alkuun mennessä Venäjän armeijassa oli 30 pataljoonaa, 27 puistoa ja 7 erillistä komppaniaa yhdistettynä 7 sapööriprikaatiin. Sapper-prikaati koostui 2-3 sapööripataljoonasta, 1-2 ponttonipataljoonasta, 2-3 lennätinpuistosta, 1 insinööripuistosta. Puisto eroaa pataljoonasta siinä, että se on eräänlainen liikkuva teknisten laitteiden varasto, josta tarvittaessa luodaan insinööriyksiköitä. Tähän mennessä ponttonisoittajat olivat jo hylänneet Euroopan parhaaksi pidetyn Muten kanvaspuiston (eurooppalaiset kuitenkin pitivät tätä puistoa omana keksintönsä) ja aseistettu Tomilovskyn metallisella ponttonipuistolla (Tämä puisto oli palveluksessa saksan armeija vuosina 1939-45). Sapparit olivat tähän mennessä aseistettu liikkuvilla voimalaitoksilla, ilmapalloilla. Alkoi ilmailuosastojen muodostaminen sapööriprikaateihin.

Insinöörikoulu tuotti korkeasti koulutettuja sotainsinöörejä, jotka eivät työskennelleet vain sotilasalalla. Riittää, kun sanotaan, että eri aikoina rakennemekaniikan nero G.E. Pauker, erinomainen rautatieinsinööri A.I. Kvist, sähkölamppujen keksijä Yablochkov, suuri venäläinen fysiologi I.M. Sechenov, kirjailijat F.M. Dostojevski, DV Grigorovich, säveltäjä Cui. Vuonna 1855 upseeriosasto erotettiin koulusta Venäjän ensimmäiseksi sotaakatemiaksi - Insinööriakatemiaksi. Sen seinien sisällä työskenteli suuri kemisti D.I. Mendelejev.

Radion keksimisen myötä armeija arvosti sitä ensimmäisenä. Heidän on jo pitkään ollut tarvetta lisätä viestinnän tehokkuutta. Jo ennen Venäjän-Japanin sodan alkua ns. kipinäkomppaniaa otettiin käyttöön sapööripataljoonoihin. Nämä olivat ensimmäiset radioviestintäyksiköt.

Ilmailun kehitys 1800-luvun lopulla, jolloin käytännön käyttöä ilmakuvaukseen tarkoitetut ilmapallot osoittivat soveltuvuutensa tiedusteluun, sai insinööriosaston luomaan ilmailuosastoja Venäjän armeijaan. Valokuvatiedustelujen suorittamiseksi ilmailulennoille toimitettiin insinööri S. Ulyaninin järjestelmän ilmakamerat.

14. joulukuuta 1903 Wrightin veljesten lentokone nousi ensimmäisen kerran. Vuonna 1911 italialaiset käyttivät Turkin vastaisessa sodassa lentokoneita tiedusteluun ja turkkilaisten kohteiden pommittamiseen. Albono-viaduktin onnistunut tuhoaminen ilmasta kiinnitti kaikkien maiden armeijan huomion. Balkanin maiden sodassa Turkkia vastaan vuonna 1912 taistelukentän päällä lensi jo kymmeniä lentokoneita. Venäjän armeija testasi tässä sodassa ensimmäiset lentäjänsä, sai kokemusta lentokoneiden käytöstä erilaisia tyyppejä. Myös uusien teknisten sodankäyntikeinojen hallinta uskottiin insinöörijoukoille. Jo vuonna 1912 Insinööriosaston Kachinin ilmailukoulu toimi Sevastopolin lähellä. Seuraavaksi koulu avataan Gatchinassa Pietarin lähellä ja muissa.

Lähteet

1. P.I. Biryukov ym. Oppikirja. Insinöörijoukot. Sotilaallinen kustantaja. Moskova 1982
2. I.P. Balatsky, F.A. Fominykh. Essee Kaliningradin korkeamman sotilastekniikan komennon Leninin punalippukoulun ritarikunnan historiasta. A.A. Zhdanova. Sotilaskustantamo 1969.
3. O. Laskovsky Materiaalit Venäjän insinööritaiteen historiaan. Osa I. Pietari. 1858
4. O. Laskovsky Materiaalit Venäjän insinööritaiteen historiaan. Osa II. Pietari. 1861
5. O. Laskovsky Materiaalia Venäjän insinööritaiteen historiaan. Osa III. Pietari. 1865
6. A. Saveliev. Historiallinen essee insinöörijohtamisesta Venäjällä. Pietari 1896
7. A. Saveliev. Historiallinen essee insinöörijohtamisesta Venäjällä. Osa II. Pietari 1887
8. A. Saveliev. Historiallinen essee insinöörijohtamisesta Venäjällä. Pietari 1879
9. Luettelo kaikista entisistä ja tällä hetkellä Land Gentry Cadet Corpsin päämajassa olevista ober-upseerien ja kadettien nimistä. Pietari 1761.
10. Tekniset joukot 15. heinäkuuta 1901 Imperial päähuoneisto. 1901
11. Historiallinen essee sotilasoppilaitoksista Pietari. 1880
12.M. Maksimovski. Päätekniikan koulun historiallinen luonnos 1819-1869. Pietari. 1869
13. A. Volkenstein. Henkivartijoiden Sapernago-pataljoonan historia 1812-1852 Pietari. 1852.
14.N.Sluchevsky Henkivartijoiden Sapernago-pataljoonan historia 1852-1876 Pietari. 1877.
15. Nikolaev Engineering Schoolin albumi. 1903

Sotatekniikan taide, yksi sotilasasioiden elementeistä, ilmestyi muinaisina aikoina. Jo silloin egyptiläiset, kreikkalaiset, slaavit käyttivät taitavasti rakennusmateriaalit puuta, savea, kiveä ja muodostivat osastot, jotka osallistuivat piirityskoneiden rakentamiseen. Se oli eräänlainen muinaisen maailman insinöörijoukkoja. Myös venäläisen sotatekniikan juuret ulottuvat muinaisiin ajoiin. Esivanhempamme - muinaiset slaavit - maidensa ja siirtokuntien puolustamiseksi pystyttivät linnoituksia, rakensivat siltoja, rakensivat polkuja, valmistivat jokien ylityksiä.

Hallin korokkeilla on malleja itäslaavien puolustusrakenteista. Nämä linnoitukset rakennettiin puusta ja maasta. Aitojen koosta ja vahvuudesta riippuen niitä kutsuttiin ostrogiksi, siirtokunniksi (sanoista "suljeta", "suljeta"). Hyvä esimerkki puolustusrakenteiden järjestelystä on arkeologisten tietojen perusteella tehty malli muinaisen Bereznyakin asutuksen (Jaroslavlin alueella) aidosta. Tämä asutus oli olemassa jo III-IV vuosisadalla. ja kaivettiin vuosina 1934-1935. Se kuuluu vanhimpiin itäslaavilaisiin linnoituksiin, joista myöhemmin kasvoivat Venäjän kaupungit. Asutus sijaitsi joen huuhtomassa jyrkässä rinteessä. Sonohta. Sen aita koostui kahdesta massiivisesta aitasta. Kahden ja puolen metrin pituinen rako täytettiin maalla ja hirsiseinällä.

Vanha Venäjän valtio - Kiovan Venäjä X-luvun puolivälissä. tuli yksi Euroopan suurimmista. Militanttien naapureiden - varangilaisten, kasaarien, petenegien, polovtsilaisten - jatkuva hyökkäysuhka vaati erityistoimenpiteitä valtion suojelemiseksi. Suuret kaupungit, kuten Kiova, Chernigov, Pereyaslavl ja Galich, ympäröitiin voimakkailla muureilla. Kiovan Venäjän itä-, etelä- ja länsipuolelle pystytettiin rajalinnoituksia. Tyypillinen esimerkki silloisten puolustusrakenteiden rakentamisesta on nähtävissä kaupunginmuurin fragmentin pohjapiirroksessa. muinainen kaupunki Belgorod (nykyinen Belgorodkan kylä, 25 km Kiovasta länteen), rakennettu 1000-luvulla. Kaupunki oli linnoitettu Kiovan prinssi Vladimir Svyatoslavich vuonna 991 ja oli yksi tärkeimmistä puolustuspisteistä muinaisen Venäjän valtion pääkaupungin laitamilla. Aidan perustana ovat kolmiseinäiset hirsimökit (gorodni), jotka on täytetty raakatiilellä tai savella ja kastettu maalla. Aita säilytti puolustuskykynsä, vaikka sen yläpuinen osa tuhoutui tulipalossa. Hallissa esitetään aitaosan layout.

Esimerkki kiven ja puun yhdistelmästä XII vuosisadan puolustusrakenteissa. ovat Kultainen portti (osa Vladimirin kaupungin linnoitusta Klyazman varrella), joka rakennettiin valkoisesta kalkkikivestä (1158-1164) Andrei Bogolyubskyn hallituskaudella. Kultainen portti on yksi Venäjän vanhimmista kivirakenteista. Portti oli ohimenevä kivitorni, jonka huipulla oli pieni kirkko. Puisen suoja-aidan seinät liittyivät torniin. Laskusilta vahvisti lisäksi puolustusta peittämällä tornin portit nostettaessa. "Kultaisia" portteja kutsuttiin, koska niiden massiiviset tammiportit verhoiltiin alun perin kullatuilla kuparilevyillä. Uusittu 1800-luvulla. niitä sivuilta vahvistaneiden kaupungin vallien purkamisen jälkeen portit ovat säilyneet meidän päiviimme asti. Kultaisen portin ulkoasu on esitetty näyttelyssä.

Taiteilija V. Izmailovichin maalaus "Venäjän linnoituskaupunki 1000-1600-luvuilla" toistaa elementtejä muinaisten venäläisten siirtokuntien teknisestä tuesta.

Venäjällä, mailla, joihin mongolien ja tatarien hyökkäys ei vaikuttanut, löytyy kivilinnoituksia jo 1200-1300-luvuilla. Esimerkkinä tästä ovat Porhovin kaupungin linnoituksen muurit, jotka on rakennettu vuonna 1387. Hallissa on myös malli linnoituksesta. Seinät, 4 metriä paksut ja 8 metriä korkeat, rakennettiin hakatusta kivestä ja tiilestä. Jopa 10 m korkeat tornit toimivat apupuolustusrakenteena ja vihollisen tarkkailuvälineenä. Tällaiset rakenteet olivat tyypillisiä tuon ajan Venäjälle.

Hallin päätyseinillä on muotokuvia Moskovan suurruhtinaista Ivan III:sta ja hänen pojanpojastaan, Venäjän ensimmäisestä tsaarista Ivan IV Kamalasta (taiteilija P. Sergeev). Ivan III:n aikana ulkomaisia asiantuntijoita alettiin kutsua Moskovaan opiskelemaan tekniikkaa. Hänen hallituskautensa aikana venäläiset ja italialaiset linnoittajat pystyttivät uuden Moskovan Kremlin. Ivan Julman alaisuudessa alettiin luoda erityisiä yksiköitä - "tiearmeijaa", insinöörijoukkojen prototyyppiä. He jaettiin kaupunkilaisiin - piiritystaiteen asiantuntijoihin, siltamiehiin - tienrakentajiin, "pahantekojen" mestareihin - "paheiden" (piirityskoneiden) rakentajiin. Kampanjoissa pieni yksikkö seurasi pääjoukkoja, mikä varmisti joukkojen etenemisen, eli he suorittivat nykyaikaisten sapöörien tehtävät. Osasto teki teitä, rakensi risteyksiä, poisti esteitä, korjasi ja rakensi siltoja. Hallissa voit nähdä XVI-XVII vuosisatojen venäläisten sotilaiden aseita ja varusteita.

Käytännössä ei ole olemassa kirjallisia asiakirjoja, joista nähtäisiin petriiniä edeltäneiden Venäjän armeijan insinöörijoukkojen toiminta, mutta ei ole epäilystäkään, että niitä oli olemassa ja niitä käytettiin laajasti. Tiedetään, että insinööriasiat olivat Cannon (Pushkar) -järjestyksen lainkäyttövallan alaisia. Jopa Kazanin myrskyn aikana vuonna 1552 venäläiset kaivostyöläiset, jotka olivat tehneet neljä kaivaa, räjäyttivät Kremlin muurit useissa paikoissa, mikä määräsi hyökkäyksen onnistumisen. Näytteitä XVI-XVII vuosisatojen räjäytysmenetelmistä. (makkarat, paahtavat kynttilät, musta jauhe) ovat esillä vitriinissä.

Taistelujen aikana venäläiset joukot käyttivät liikkuvaa kenttälinnoitusta, joka oli rakennettu puisista kilpistä - "kävelykaupunki", joka liikkui juoksuilla tai pyörillä. "Walk-cityn" porsaanreikien kautta oli mahdollista ampua vihollista. Ensimmäinen maininta tämän rakenteen käytöstä taisteluissa on vuodelta 1522. Hallissa on valokuvarekonstruktio "gulyai-kaupungista".

Krimin tataarien hyökkäyksistä Venäjän valtion etelärajoille rakennettiin lovilinjoja tai linjoja. Ne sisälsivät sekä luonnollisia esteitä - metsiä, soita, jokia, järviä, rotkoja että keinotekoisia - metsätukoksia, aitoja, valleita, ojia, hirsirakennuksia, puu- ja maalinnoituksia. Serif-linjojen leveys saavutti useita kymmeniä metrejä.

Ensimmäinen (Tula) lovilinja rakennettiin 50-luvulla. XVI vuosisadalla. Sen pituus oli 1000 km. Tämän linjan eteläpuolelle järjestettiin erityinen vartiopalvelu valvomaan vihollisen liikkeitä. Kesällä joen loviviiva. Venäjän joukot miehittivät Okan, mikä esti tataarien hyökkäyksiä. Vuosina 1630-1640. Venäjän valtion rajan siirtymisen yhteydessä etelään rakennettiin toinen suuri seriflinja, Belgorodskaya. Näyttelyssä näet näiden lovien piirteiden kaavioita.

Tuliaseiden tulo muutti linnoitusten rakentamista. Novgorodin Kremlin rakentamisen aikana 1483-1493. torneissa ja seinissä "pechura" (kasemaatit) järjestettiin tykistöä varten. Novgorodin kivinen Kreml rakennettiin vuonna 1490, sen seinien paksuus nostettiin 4,5 metriin.

Mielenkiintoinen esimerkki venäläisestä klassisesta linnoitusrakenteesta 1600-luvulla. ovat Kirillo-Belozerskyn luostarin (nykyinen Kirillovin kaupunki Vologdan alueella) linnoituksia. Luostarin malli on esillä aulassa.

Sen seinistä oli mahdollista ampua käsiaseista ja torneista samoista aseista ja tykeistä. Luostarilinnoitus kesti Puolalais-Liettualaisten hyökkääjien piirityksen vuosina 1612-1613. ja vuoteen 1616 asti torjui useita vihollisen hyökkäyksiä. Tässä näkyy myös Kirillo-Belozersky-luostarin Moskovan torni (malli osiossa). Se rakennettiin tiilestä vuonna 1667 ja siinä oli kuusi taistelutasoa. Tornin korkeus oli 55, hampaisiin asti - 25-30 m, halkaisija - 20 m, seinien keskipaksuus - 3 m. Torni oli sovitettu ampumiseen tykeistä ja käsiaseista.

Hallissa olevassa valokuvassa näet Smolenskin linnoituksen, joka on rakennettu vuosina 1596-1602. erinomainen venäläinen rakentaja Fjodor Kon. Sillä oli tärkeä strateginen asema Moskovan valtion linnoitusjärjestelmässä. Voimakkaat 6,5 kilometriä pitkät 38 tornin linnoituksen muurit saavuttivat 13–19 metrin korkeuden ja 5–6 metriä paksut. Smolensk kesti Puolan kuninkaan Sigismund III:n joukkojen piirityksen 20 kuukautta. Kaupunki valloitti myrskyn vasta, kun sen varuskuntaan jäi vain kaksisataa taistelukykyistä ihmistä.

Ensimmäinen kirjallinen lähde, joka kuvaa taistelun turvaamiseen tarvittavia teknisiä toimenpiteitä, on vuonna 1607 laadittu ja vuonna 1621 täydennetty "Sotilas-, tykki- ja muiden sotatieteeseen liittyvien asioiden peruskirja". Suurlähettiläsjärjestyksen kirjailija Anisim Mikhailovich Radishevsky (Anisim Mikhailov). Se hahmotteli Länsi-Euroopan kokemusta sotilasasioista tuolloin. Paljon huomiota kiinnitettiin sotilastekniikan kysymyksiin: kaupunkien puolustamiseen ja piiritykseen, juoksuhautojen rakentamiseen, miinojen ja vastamiinojen taisteluun. Se tarjosi edistyneen järjestelmän aikansa insinöörijoukkojen järjestämiseen, joka sisälsi chanzecoppien (sapparit), gorokopien (kaivostyöläisten) yksiköt sekä viiden veneen lauttalaivaston, joka kuljetettiin vaunuissa. Tämän säännön otsikkosivu on esillä.

Pietari Suurta pidetään säännöllisten insinöörijoukkojen luojana. Hallin keskellä on ensimmäisen hevospatsas Venäjän keisari(kuvanveistäjä B.-K. Rastrellin malli). Tämä on yksi muunnelmista Venäjän ensimmäisestä Pietari I:n muistomerkistä. Lyijymalli valettiin Pietarin perustajan elinaikana. Sitten Paavali I:n tilauksesta muistomerkki tehtiin pronssista ja asennettiin vuonna 1800 Mihailovskin linnan eteen.

Narvan ensimmäisen piirityksen aikana vuonna 1700 mainitaan kaivostyöläisten käyttö. Useat historioitsijat viittaavat kaivosyhtiön olemassaoloon vuonna 1702. On huomionarvoista, että ennen kuin itse konepajayksiköt mainitaan ensimmäistä kertaa, on maininta sotainsinöörien koulutusta varten tarkoitetun oppilaitoksen perustamisesta. Pietari I antaa 10. tammikuuta 1701 asetuksen Pushkar-ritarikoulun perustamisesta Moskovaan, joka koulutti tykistöupseeria ja sotilasinsinöörejä.

On huomattava, että noina aikoina (kuten ennenkin) tekniikkaa pidettiin osana tykistötieteitä, ja pitkään insinööriyksiköt kuuluivat tykistöyksiköiden henkilökuntaan. Tämä ei ole sattumaa, sillä ensinnäkin tykistö tarvitsi ennen kaikkea teitä, risteyksiä, linnoitusten rakentamista, asemien peittämistä miinoilla; toiseksi tekniikka, kuten tykistö, vaati lukutaitoisia, koulutettuja ihmisiä ("tieteilijöitä"). 16. tammikuuta 1712 Pietari I määräsi insinöörikoulun erottamaan Pushkar-ritarikunnan koulusta ja laajentamaan sitä. Sitten hän perusti Pietarin insinöörikoulun (1719), vuonna 1723 hän siirsi Moskovan koulun Pietariin ja yhdisti ne. Näissä kouluissa koulutettiin insinöörijoukkojen aliupseeri- ja yliupseerit. Oppilaitosten houkuttelevuuden lisäämiseksi ja insinöörijoukkojen tärkeyden korostamiseksi Pietari I listaa vuoden 1722 arvotaulukossa insinöörijoukkojen upseereja (sekä tykistömiehiä) yhden arvon jalka- ja ratsuväen upseereita korkeammalle. "Insinööri- ja kaivosupseerit, sekä armeijan upseerien riveissä että palkoissa, ovat korkeampia, koska he ovat parhaita upseereita, jotka palvelevat vain yhdellä miekalla, he ovat ylivoimaisia tieteessä ... ja armeijan upseerit ovat insinööritaitoisia, ennen toiset ylennetään korkeimpiin riveihin...", kirjoitti Peter. On korostettava, että ensimmäiset jalkaväen ja ratsuväen upseerien koulutuslaitokset perustetaan vasta vuonna 1731.

Vuonna 1712 Pietari I päätti virtaviivaistaa Venäjän armeijan rakennetta. Hänen määräyksellään valmisteltiin rykmenttien tilat (valtio on asiakirja, jossa kerrotaan kuinka monta ja mitä yksiköitä rykmentissä on oltava, kunkin yksikön lukumäärä). Tykiskirykmentin henkilökunnan 8. helmikuuta 1712 mukaan siihen kuului tykistöyksiköiden lisäksi kaivosyhtiö (75 henkilöä), insinööriryhmä (35 henkilöä) ja ponttoniryhmä (36 henkilöä). On huomionarvoista, että insinööriyksiköiden osuus rykmentin henkilöstöstä oli 14 %. Valokopio tästä henkilöstötaulukosta näkyy ikkunassa.

Pohjan sodan (1700-1721) ratkaisevassa taistelussa - kuuluisassa Poltavan taistelussa 27. kesäkuuta 1709 venäläiset joukot voittivat loistavan voiton ruotsalaisista. Venäjän armeijan menestys tässä taistelussa johtui suurelta osin taistelukentän taitavasta teknisestä valmistelusta. Ruotsin armeijan pakottamiseksi kääntymään ennenaikaisesti, ennen kuin se tapasi Venäjän joukkojen pääjoukkoja, rakennettiin etuasema kahdesta reduttirivistä (kuusi ensimmäisessä rivissä ja neljä toisessa), kohtisuorassa toisiaan vastaan. .

Jokaisella rivillä redoubtien välillä jätettiin vapaita rakoja kiväärin tulietäisyyden verran, mikä vaikutti puolustuksen vakauteen ja aktiivisuuteen. Tämä redoutin sijoittelu mahdollisti etenevien ruotsalaisten joukkojen erottamisen, mutta myös niiden lyömisen tulella, jolloin Venäjän ratsuväki toimisi aktiivisesti. Redoubt-järjestelmä perustui ajatukseen suunnitella maastolaitteita puolustamaan ja myöhempään siirtymiseen hyökkäykseen. Tämä on toistettu dokumentaarisella tarkkuudella "Poltavan taistelu" -asetelmassa, joka sijaitsee hallin keskellä.

Siellä on myös malli Poltavan linnoituksesta, joka puolusti rohkeasti eversti A.S. Kelinin komennossa kahden kuukauden ajan (huhtikuusta kesäkuuhun 1709) Kaarle XII:n monta kertaa ylivoimaisilta joukkoilta. Lähistöllä on piirustuksia Venäjän armeijan univormusta: jalkaväkirykmenttien fuusiers (1700-1720), seppä ja puuseppä (1700-luvun toinen neljännes); kapellimestari, tykistörykmentin insinööriryhmän aliupseeri (1700-luvun alku). Venäjän armeijan tekniset aseet 1700-luvun ensimmäisellä neljänneksellä kuvataan yksityiskohtaisesti. Vitriinissä voi nähdä sotilaiden henkilökohtaiset aseet: jalkaväen piikiväkivääripistooli, piikikivipistooli, sapöörihakkuri, ratsuväen miekka, hevosvartioase.

Näyttely sisältää 1700-luvun puolivälissä tehdyt bareljeefit Narvan (1704), Dorpatin (1704), Viipurin (1710) ja Stettinin (1713) valloituksen muistoksi, Pietarin ajan palkinto- ja muistomitaleita. Suuri, sekä Poltavan taistelun 100-vuotispäivänä ja Gangut-taistelun 200-vuotispäivänä myönnetyt mitalit.

A. E. Kotzebue. Hyökkäys Noteburgin linnoitukseen 11. lokakuuta 1702 1846

Seinällä on suuri taistelukangas "Noteburgin linnoituksen myrsky 11. lokakuuta 1702" (taiteilija A. Kotzebue). Kuva ei vain kerro yhdestä Pohjan sodan dramaattisimmista jaksoista, vaan antaa myös käsityksen piirityksen kulusta ja sen ajan ilmassa tapahtuvista ylityksistä. Etualalla, linnoituksen hyökkäyksen taustalla, tsaari Pietari I komentaa kranaatinheitinpatteria. Hänen vasemmalla puolellaan marsalkka B.P. Sheremetev saa kirjeen ruotsalaisesta aseleposta.

Noteburg, jonka Pietari I nimesi uudelleen Shlisselburgiksi (Key-city), tuli Venäjän joukkojen ensimmäinen etuvartio Nevan rannoilla. 16. (27.) toukokuuta 1703 muurattiin Venäjän valtakunnan tulevan pääkaupungin Pietarin linnoitus (Pietarin linnoitus) Zayachyn saarelle. Tämän puumaalinnoituksen malli ja bastionityyppinen kruunukivi on esillä hallissa.

1700-luvun toinen puoli leimasi Venäjän armeijan insinöörijoukkojen edelleen kehittäminen ja sotilastekniikan parantaminen.

Vuonna 1753 insinöörikoulun johtajaksi nimitettiin kenraali-insinööri Abram Petrovitš Gannibal (1697-1781), kuuluisa "Pietari Suuren Arap", A. S. Pushkinin isoisoisä. Tästä koulusta prinssi M.I. Golenishchev-Kutuzov vapautettiin lipuksi. Hänet lähetettiin palvelemaan Astrakhanin rykmenttiä, jonka komentaja oli tuolloin eversti A. V. Suvorov.

Seitsemänvuotisen sodan alkaessa armeijalla oli vain kaivoskomppania (120 henkilöä) ja ponttoniryhmä (30 henkilöä). Mutta jo vuonna 1757 kaivosyhtiö sijoitettiin insinöörirykmenttiin (1830 henkilöä) ja ponttonitiimi - 300 hengen ponttoniyksikköön.

Rykmentti korjasi teitä, rakensi risteyksiä, suoritti kaivoksia, maanalaisia kaivoksia ja muita teknisiä töitä. Esittelyssä on rykmentin organisaatiokaavioita ja nimilehti kapteeni Andrey Nemoyn kirja "Opas tietoon joukkojen käyttämistä leirintäpaikoista ja erityisesti kangasponttoneista."

Seitsemänvuotisen sodan aikana insinöörijoukot aseistautuivat tiivistyksen (lapiot, haukat, sahat, kirveet, sorkkaraudat, sorkkaraudat), mittaus- ja yksinkertaisten nostotyökalujen lisäksi kanvasponttonipuistolla (elementtisarja kelluva silta), jonka on suunnitellut A. Nemoy. Tämä puisto oli Venäjän armeijan palveluksessa yli 150 vuotta, ja vasta 103 vuotta myöhemmin sen keksimisestä he aseistivat Länsi-Euroopan armeijan insinööriyksikkönsä. Hallissa esitellään A. Nemoyn suunnittelema ponttonimalli.

Suuri venäläinen komentaja A. V. Suvorov teki paljon sotilastekniikan kehittämiseksi. Venäjän-Turkin sodan aikana 1768-1774. insinöörijoukot tarjosivat ylityspaikkoja vesiesteiden läpi, piirittivät linnoituksia.

Italian ja Sveitsin kampanjoissa Venäjän armeijan insinööriyksiköt kulkivat etenevien pylväiden edellä ja tasoittivat tietä vuoristoisille ja metsäisille alueille. Näyttelyssä on Khotynin linnoituksen (1769) vangitsemiselle omistettu kaiverrus, taiteilija B. Mestropenin litografia "Turkkilaisen Izmailin linnoituksen A. V. Suvorovin johtamien venäläisten joukkojen myrsky". Aulassa on myös taiteilija K. Shteibenin (Shteiben) muotokuva kuuluisasta komentajasta.

Elävä esimerkki insinöörijoukkojen menestyksekkäästä käytöstä on hyökkäys Izmailiin 11.12.1790. Suvorov määräsi linnoituksen perusteellisen teknisen tiedustelun ja sapöörit rakentamaan sen lähelle samanlaisia linnoituksia, joiden varaan joukot harjoittelivat hyökkäystä. Linnoituksen muurin edessä olevien ojien täyttämiseksi sapöörit valmistivat suuren joukon fasineja (köysillä sidottu pensaskimppuja), hyökkäystikkaita, pystyttivät kenttälinnoituksia piiritysaseita varten ja peittivät turkkilaisten mahdollisten hyökkäysten polut. ritsat ja sudenkuopat. Useiden viikkojen ajan sapöörit valaisivat linnoituksen joka ilta soihduilla, jotka simuloivat hyökkäyksen alkua, jotta varuskunta uuvutettiin. Pioneeriyksiköt sisällytettiin hyökkäyspylväisiin: niiden tehtävänä oli tehdä läpikulkuja turkkilaisten muureihin, horjuttaa muureja. He suorittivat tehtävänsä onnistuneesti, mikä varmisti suurelta osin hyökkäyksen onnistumisen. Sen osallistujat palkittiin ristillä "Ismaelin vangitsemisesta".

AT myöhään XVIII sisään. Keisari Paavali I piti insinöörijoukkoja olennaisena osana armeijaa. Hänen määräyksestään vuonna 1797 muodostettiin kolmen pataljoonan pioneerirykmentti, joka koostui kolmesta pioneerikomppaniasta (edistynyt sapööri) ja yksi kaivosmies. Näyttelyssä on aito tavallisen pioneerin päähine.

Keisari Aleksanteri I:n valtionmuutosten seurauksena perustettiin sotaministeriö (1802), jossa tykistö- ja insinöörimatkat olivat itsenäisinä osastoina. Jokainen retkikunta oli vastuussa omasta joukostaan, koulutuksestaan, miehistöistään ja aseistuksestaan. Joten insinöörijoukot erotettiin melkein kokonaan tykistöstä.
Tykistöosastolle jäi vain ponttoniyksiköt. Vuoteen 1918 asti insinöörijoukot käyttivät kuitenkin samaa univormua kuin tykistö. Se erosi vain metallisen univormun hopeaväristä (tykistön kultaa vastaan) ja tunnuksista (ristetyt kirveet ristikkäisten tykkien sijaan). Vitriinissä voit nähdä L.-Gds:n univormuja kuvaavia vesivärejä. sapööripataljoona 1812-1825 sekä muotokuva kenraalimajuri H.F.

Aleksanteri I käytti insinöörijoukkoja vuoteen 1803 mennessä kahteen pioneerirykmenttiin. Litografiassa on kuva L.-Gds. ratsuväen pioneerilentue. Lähistöllä vitriinissä on heidän aseensa: jalkaväen ja hevosjääkärikiväärit, ratsuväen pistooli, upseerin miekka, sapeli ja sapöörihakkurit.

Yhteensä Venäjän armeijalla oli vuoden 1812 isänmaallisen sodan alkuun mennessä 10 pioneeria ja kaivosmiestä sekä useita ponttonikomppaniaa kenttäjoukoissa. Linnoituksessa oli vielä 14 pioneeri- ja kaivosyhtiötä. Näissä komppanioissa ei ollut sotilaita, vaan vain erikoisupseerit ja konduktöörit. Työvoimaa insinööritöihin rekrytoitiin paikallisten, jalkaväen sotilaiden joukosta. Jo venäläisten joukkojen vetäytymisprosessissa rajalta insinöörijoukot vaikuttivat suurelta osin tämän liikkeen onnistumiseen. He pystyttivät 178 siltaa Venäjän armeijan reitille ja korjasivat 1 920 mailia teitä. He perääntyivät viimeisenä, polttivat siltoja ranskalaisten tiellä, räjäyttivät maamiinoja, tuhosivat teitä jne.

Itse sotilasinsinöörillä, kenttämarsalkka M.I. Golenishchev-Kutuzovilla, oli koulutukseltaan erinomainen käsitys roolista, joka insinööriyksiköillä voisi olla taisteluissa. Otettuaan Venäjän armeijan komennon Kutuzov yhdistää kenraalimajuri P. N. Ivashovin (1767-1838) yhtenäisen komennon kaikki pioneerikomppaniat kahdessa sotilasprikaatissa. Näillä prikaateilla oli suuri rooli Venäjän armeijan puolustuksen vakauden lisäämisessä Borodinon kentällä rakentamalla koko kenttälinnoitusjärjestelmä. Näyttelyssä on piirustuksia Borodinon kentälle rakennetuista venäläisistä konepajarakenteista. Tärkeimmät taistelut syttyivät Shevardinsky-redoubin, Raevsky-patterin ja Bagration-salamien hallussapidosta. Näissä linnoituksissa Napoleonin jalkaväen hyökkäykset katkesivat koko Borodinon taistelun päivän.

Hallin keskellä on malli venäläisten joukkojen Tarutinsky-linnoituksesta. Lähtiessään Moskovasta, M.I. Kutuzov teki sivuliikkeen ja asettui Tarutinon kylän lähelle, jonne perustettiin linnoitettu leiri. Edestä katsottuna leiri oli joen peitossa. Naroy. Oikealla rannalla oli 13 huuhtelua. Vasemmalle kyljelle, metsän viereen, järjestettiin lovia ja juoksuhautoja vartijoita varten. Töitä leirin vahvistamiseksi teki 5 pioneeri- ja yksi kaivosyhtiötä.

Vastahyökkäystä valmisteleva Kutuzov määräsi joukkojen liikkuvuuden lisäämiseksi Ivashovin perustamaan 600 hengen ratsuväen insinööriosaston, jonka tehtävät olivat: teknisen tiedustelun suorittaminen etenevien joukkojen edessä, teiden korjaaminen, siltojen kunnostaminen, kaalien löytäminen joukkojen edessä, estäen ranskalaisia, jotka yrittivät tuhota siltoja.

Aleksanteri I, joka oli iloinen insinööriyksiköiden toiminnan tehokkuudesta, määräsi joulukuussa 1812 henkivartijoiden perustamisen. Sapper-pataljoona.

Ulkomaankampanjan alkuun mennessä insinöörijoukot oli sijoitettu kahteen pioneeri- ja yhteen sapperirykmenttiin. Näin konepajayritysten määrä nostettiin 40:een.

Hallissa on esillä lukuisia materiaaleja, jotka kuvaavat venäläisten insinöörijoukkojen organisaatiota isänmaallisen sodan aikana 1812. Tänne on sijoitettu sapppaajia kuvaavia piirustuksia, muotokuvia insinöörijoukkojen upseerista. Heidän joukossaan tuleva dekabristi S.I. Muravyov-Apostol, rautatieinsinöörien joukon upseeri; kenraaliinsinööri P.L. Schilling von Kanstadt - sähkölennättimen ja sähköpuhallusmenetelmän keksijä. P.L. Schilling ehdotti, että jauhepanokset ja miinat räjäytetään etäältä hänen keksimän hiilisulakkeen ja johtojen kautta välitettävän galvaanisen virran avulla. Virtalähteenä käytettiin volttipylvästä. Hän esitteli keksintöään lokakuussa 1812 Pietarissa räjäyttäen Nevaan veden alle asennettuja miinoja.

Hallissa esitellään seuraavat mallit: hiilisulake, voltaic kolonni, vedenalainen kaivos. Erittäin kiinnostavia ovat ponttonimallit: hevospioneerilaivueelle, puinen sapööri, Birago-järjestelmän keulapuoliponttoni, hevospioneeriponttoni (nahkaa).

Sota paljasti insinöörien puutteen ja insinöörijoukkojen kasvavan roolin. Vuonna 1819 kaikki insinöörikoulut yhdistettiin pääinsinöörikouluksi. Tämä koulu sijaitsi Mikhailovskin linnassa, joka siitä lähtien on saanut nimen "Insinöörilinna". Koulusta tuli insinöörijoukkojen tärkein oppilaitos vuosikymmeniksi.

Salissa on esillä kopiot sotilastekniikan koulutuksen historiaan liittyvistä asiakirjoista, otteita insinöörikoulun säännöistä, Nikolaevin insinööriakatemian perustamista koskevia asiakirjoja. Seinillä on muotokuvia koulun ja akatemian johdosta ja valmistuneista, kuten 24. marraskuuta 1819 perustetun Main Engineering Schoolin ensimmäisestä johtajasta kenraalimajuri E. K. Sieversistä sekä venäläisen linnoituskoulun perustajasta, Kenraaliluutnantti A. Z. Telyakovsky.

Insinööriyksiköillä oli suuri merkitys linnoitusten piirityksen aikana. He eivät vain valmistaneet materiaaleja piiritystöitä varten, rakensivat akkuja, johtivat lähestymistapoja mehuilla, vaan myös suorittivat purkutyötä. Taiteilija A. Sauerweidin maalaus kuvaa l.-vartijoiden loistavaa insinöörihyökkäystä Turkin Varnan linnoitukseen. Sapper-pataljoona 23. syyskuuta 1828 Venäjän ja Turkin välisen sodan aikana 1828-1829. Hyökkäyksen aattona sapöörit toivat miinakäytävän toisen bastionin kuilun alle ja asettivat panoksen. Aliupseeri Andrei Sheinevande sytytti kynttilän miinan räjäyttämiseksi, mutta räjähdystä ei tapahtunut. Sitten hän ryntäsi takaisin galleriaan, puhalsi pois täysin palaneesta kynttilästä makkaralle muodostuneen tuhkan. Tapahtui räjähdys, jonka seurauksena yli 600 turkkilaista kuoli linnakkeen raunioiden alla. Myös itse rohkea sapööri kuoli.

Vitriinissä on esillä mitalit "Turkin sodasta 1828-1829", "Karsin vangitsemisen muistoksi", "Brailovin vangitsemisen muistoksi" jne. sekä sen ajan teknisten rakenteiden mallit.

Merkittävä osa näyttelystä on omistettu sotilasoperaatioiden tekniselle tuelle Krimin sodan aikana 1853-1856.

Sodan alkuun mennessä Venäjän armeijassa oli 9 sapööripataljoonaa, yksi harjoituspataljoona, kaksi reservipataljoonaa ja kaksi hevospioneeridivisioonaa. Krimin sodan päätapahtuma oli Sevastopolin sankarillinen puolustaminen, joka kesti syyskuusta 1854 elokuuhun 1855. Venäläiset sapöörit osoittivat esimerkkejä rohkeudesta ja sankaruudesta noina aikoina. Sevastopolin puolustusta johti amiraali V. N. Kornilov. Hänen avustajansa olivat vara-amiraali P.S. Nakhimov ja kontra-amiraali V.I. Istomin. Puolustustyön sotatekniikan johdon suoritti entinen pääinsinöörikoulusta valmistunut E.I. Totleben.

Rauhan aikana tehtiin vakava virhe luotaessa Sevastopol linnoitukseksi, jonka rakentaminen ei varannut kaupungin hyökkäystä maasta. Vasta sodan alkaessa kenttätekniikan yksiköt alkoivat kiireesti rakentaa Sevastopolin puolustusrakenteita. Totlebenin luoma linnoitusjärjestelmä osoittautui niin täydelliseksi, että se kesti brittien, ranskalaisten ja turkkilaisten hyökkäykset lähes vuoden.

On huomionarvoista, että kun natsit miehittivät Sevastopolin vuonna 1942, he vartioivat Totlebenin muistomerkkiä. Kävi ilmi, että hänen linnoitusjärjestelmää tutkittiin yksityiskohtaisesti saksalaisissa akatemioissa todisteena saksalaisen kansan paremmuudesta (syntyiseltä saksalainen, Totleben syntyi ja kasvoi Venäjällä, valmistui insinöörikoulusta Pietarissa).

Ensimmäistä kertaa sotatekniikan historiassa insinööri Buchmeerin projektin mukaan Pohjoislahden yli rakennettiin 28 päivässä 940 m pitkä kelluva silta vuonna 1855. Halliin sijoitettiin lahden kohokuvioinen malli. Täällä on myös esillä Sevastopoliin pystytetyn Totlebenin muistomerkin malli.

Kun venäläisten linnoitusten hyökkäykset epäonnistuivat, britit ja ranskalaiset aloittivat maanalaisen miinasodan kaivamalla Sevastopolin linnoitusten alta. Venäläiset sapöörit olivat kuitenkin parhaimmillaan täälläkin. He suorittivat menestyksekkäästi vastakaivosgalleriat, käyttivät sähköräjäytysmenetelmää. Riittää, kun sanotaan, että vihollinen rakensi vain 1280 metriä maanalaisia gallerioita ja venäläiset sapöörit - noin 7 tuhatta metriä.

Maanalaista kaivostyötä johti esikuntakapteeni A. V. Melnikov, joka oli lähes jatkuvasti sotilaiden kanssa kaivosgallerioissa. Sotilasinsinööri eversti Polzikov toimi energisesti.
Sevastopolin puolustuksessa päätekniikan koulun professorin A. Z. Telyakovskyn kehittämä linnoitusjärjestelmä löysi luovan sovelluksen. Salissa esitellään muotokuvia Sevastopolin puolustajista ja heidän henkilökohtaisista tavaroistaan. Tässä on G. Shukaevin maalaus "Taistelu Malakhovin kukkulalla". Kangas kuvaa yhtä Sevastopolin puolustuksen sankareita, legendaarista merimies Pjotr Koshkaa. Kaiteen kohdalla - puolustuksen järjestäjät V.I.Istomin ja E.I.Totleben.

Kivääritykistöjen myötä pitkäaikainen linnoitus alkoi kehittyä. Linnoituksia ympäröivät linnoitusten eteen sijoitetut linnoitukset siten, että vihollisen tykistö ei voi lyödä linnoitusta ja linnoituksia samanaikaisesti. Hallin näyttelyssä on malli Brest-Litovskin linnoituksesta esimerkkinä linnoitusrakentamisen asteittaisesta kehityksestä bastionityyppisten linnoitusten ympäröimästä linnoituksesta 3-4 kilometrin päässä linnoituksen aidalta sijaitseviin linnoituksiin.

Viehättävät kankaat "Novogeorgievskin linnoitus", "Ivangorodin linnoitus", " Ulkomuoto Brest-Litovskin linnoituksen linnoitus, "Brest-Litovskin linnoituksen linnoituksen sisäkuva" (taiteilija M. Zalesky) esittelevät esimerkkejä 1800-luvun 1. puolen kotimaisesta linnoitustaiteesta. Siellä on myös muotokuva merkittävistä venäläisistä insinööreistä kenraaliluutnantti I. I. Denistä (1786-1859), joka johti näiden linnoitteiden rakentamista.

Vuoden 1812 isänmaallinen sota, vallankumoukset Euroopassa vuosina 1848-1849, Krimin sota osoittivat kiireellisen tarpeen vahvistaa valtion rajoja. Näitä töitä oli määrä valvoa hyvin koulutettujen sotilasinsinöörien joukossa. Tätä tarkoitusta varten vuonna 1855 pääinsinöörikoulun upseeriluokat muutettiin sotilastekniikan akatemia. Sisäänpääsyoikeus oli upseereilla, jotka ovat valmistuneet insinöörikoulusta kahden vuoden palveluksen jälkeen ja suorittaneet pääsykokeet seuraavissa aineissa: matematiikka, differentiaalilaskenta, kuvaava geometria, topografia, kenttä- ja pitkäaikaislinnoitus, linnoitusten hyökkäys ja puolustaminen, kaivostaide, elegantti arkkitehtuuri, alkeisrakennustaide, tykistö, taktiikka, fysiikka, piirustus, venäjä ja vieraat kielet. Akatemiassa opiskeluaika oli kaksi vuotta.

Salissa on muotokuvia merkittävistä henkilöistä, jotka ovat valmistuneet Pää- (Nikolajevin) sotatekniikan koulusta ja Nikolaevin insinööriakatemiasta. Heidän joukossaan ovat kirjailijat F.M. Dostojevski ja D.V. Grigorovich; fysiologi M.I. Sechenov; säveltäjä, musiikkikriitikko C.A. Cui; historioitsija F. F. Laskovsky; taiteilija K. A. Trutovsky. Suuri kemisti D.I. Mendelejev työskenteli akatemian seinien sisällä.

Uudet akatemiaan pääsysäännöt, jotka edellyttävät kahden vuoden asepalvelusta ennen siihen tuloa, ovat parantaneet opiskelijoiden kokoonpanoa merkittävästi. Kuitenkin Venäjän-Turkin sota 1877-1878. vaati jälleen sotilastekniikan asiantuntijoita. Akatemian 42 opiskelijaa lähetettiin aktiiviseen armeijaan.

Miinakenttien asennuksen aikana Tonavalle vuonna 1877 työtä johti tunnettu venäläinen kaivosmies M. M. Boreskov (hänen muotokuvansa on esitelty näyttelyssä). Hallissa esitellään Tonavalle asennettuja miinoja. Joen onnistunutta pakottamista helpotti se, että Venäjän armeija otti käyttöön puiston, jossa oli Tomilovskyn suunnittelema metalliponttoni. Vuonna 1864 hän korvasi Andrei Nemoyn vanhentuneen ponttonipuiston. Tomilovskyn ponttonien mallit ovat esillä.

Etualalla ovat taiteilija N. Dmitriev-Orenburgskyn maalaukset "Venäläisen armeijan ylittäminen Tonavan yli lähellä Zimnitsaa 27.6.1877". 14. divisioonan päällikkö kenraalimajuri M.I. Dragomirov on kuvattu Tomilovsky-ponttonissa.

Vitriinissä ja kaapeissa on kenraali M. D. Skobelevin - kuuluisan "valkoisen kenraalin" - henkilökohtaisia tavaroita, miniatyyrimuotokuvia Pyhän Yrjön ritareista, Venäjän ja Turkin välisen sodan 1877-1878 kauden työkalusta.

Erittäin kiinnostava on asettelu "Shipkan asemat". Se näyttää venäläisten joukkojen asemat, jotka puolustivat solaa, joka oli tärkein reitti Pohjois-Bulgariasta Etelä-Bulgariaan. Kenraali F. F. Radetskyn osasto miehitti sen 7. kesäkuuta 1877. 9. elokuuta turkkilaiset aloittivat hyökkäyksen tällä alueella. Menetettyään noin 15 000 miestä turkkilainen komentaja Suleiman Pasha keskeytti hyökkäykset, mutta piti venäläisten asemat jatkuvassa tulessa. Sähköisesti ohjattujen maamiinojen käyttö Shipkan solan puolustuksessa mahdollisti useiden Suleiman Pashan joukkojen hyökkäyksen torjumisen ilman tykistö- ja kivääritulen käyttöä.

A. D. Kivshenko. Shipka-Sheinovon taistelu 28. joulukuuta 1877 1894

Sapparit sitä vastoin keksivät ja kouluttivat venäläiset joukot tässä sodassa käyttämään itsekaivausta asemien turvaamisessa, mikä vähensi jyrkästi turkkilaisten kiväärin tulen aiheuttamia tappioita. Siitä hetkestä lähtien pienet jalkaväen lapiot otettiin käyttöön Venäjän armeijaan, juoksuhautojen työkalusarjat sisällytettiin jalkaväkiyhtiöiden pakollisiin varusteisiin. Jalkaväkikomppanian yksi joukkue oli koulutettava taistelutekniikan perustehtäviin.

Insinöörityön laajuus näkyy selvästi Plevnan saarron pohjapiirroksessa vuonna 1877. Siinä on osa Plevnan lähellä olevaa aluetta, jossa on venäläisten ja turkkilaisten joukkojen linnoitukset. Yrittessään valloittaa Plevnan myrskyllä (8., 18. heinäkuuta ja 26. - 31. elokuuta 1877), venäläiset joukot kärsivät raskaita tappioita (30 000 ihmistä), mikä pakotti komennon siirtymään saartoon. Uusia akkuja rakennettiin, reduuteja, lunetteja, juoksuhautoja, majataloja ja sotilaiden korsuja pystytettiin. Asemien pituus saavutti yli 70 km ja syvyys jopa 2,5 km, joissa oli 120 tuhatta venäläistä ja romanialaista sotilasta 510 aseella. 28. marraskuuta 1877 turkkilaiset yrittivät murtautua saartorenkaasta. Menetettyään yli 6 000 ihmistä, Plevnan varuskunta (50 tuhatta ihmistä 77 aseella) antautui. Kaltevissa vitriinissä on räjäytystyökaluja, kaivannon työkaluja, palkintoja, valokuvadokumentteja ja muita näyttelyesineitä. Mallien välissä on kelluvia miinoja, joita käytettiin Tonavalla.

Venäjän-Japanin sota 1904-1905 ja erityisesti Port Arthurin sankarillisella puolustuksella oli valtava vaikutus insinöörijoukkojen kehitykseen. Kenttälinnoitusten arvo nousi jatkuvasti sodan aikana, vanhat tyypit - linnoitukset, redoutit, lunettet - kuolivat vähitellen sukupuuttoon. Ne korvattiin jatkuvilla ja erillisillä juoksuhaudoilla, juoksuhaudoilla ja yhteyksillä.

Tärkeä innovaatio sotilastekniikassa oli taka-asemien ennakkovalmistelu alueen syvyyksissä. Nämä asennot lisäsivät merkittävästi puolustuksen vastusta ja aktiivisuutta. Siihen aikaan käytettiin ensimmäistä kertaa erilaisia maamiinoja. Kenraaliluutnantti R.I. Kondratenkon taitava insinöörituen järjestäminen ja hallinta Port Arthurin puolustamisen aikana mahdollisti neljän hyökkäyksen torjumisen ja merkittävien tappioiden aiheuttamisen japanilaisille (100 tuhatta ihmistä kuoli). Halliin on asennettu pronssinen R.I. Kondratenkon rintakuva. Siellä on myös Port Arthurin kohokartta, miinojen räjähdysvarusteet, sapöörien käyttämät tunkeutuvat työkalut, muotokuvia Pyhän Yrjön ritareista.

Luutnantti A.I.Debogoriy-Mokrievich piiritetyssä Port Arthurissa johti luomaansa teknisten esteiden laboratoriota, jossa 7 tuhatta. sapööripommeja, 5800 sytytysrakettia ja noin 10 000 tonnia räjähteitä. Esikunnan kapteeni M.L. Zedgenidze johti purkutyötä, hän räjäytti 7 rautatiesiltaa.

Ensimmäisellä maailmansodalla 1914-1918 oli tärkeä rooli Venäjän insinöörijoukkojen ja sotatekniikan taiteen kehittämisessä. Sotaisat armeijat, vaikka niillä oli runsaasti kiväärimakasiiniaseita, konekiväärejä ja tykistöä, eivät kyenneet murtautumaan vihollisen asemien läpi, ne olivat suuriin syvyyksiin kuuluvia ja piikkilangan peittämiä. Hallin palkintokorokkeilla on räjähdyslaitteet lankaesteiden ylittämiseen. Sakset esillä erilaisia malleja käytävien tekemiseen metalli-aidoissa. Siellä on malli aliupseeri Semenovin pitkänomaisesta panosmiinasta. Panos on tarkoitettu vaijeri-aitojen läpivientien tekemiseen. Esitetään malli Lounaisrintaman 6. armeijajoukon teknisestä sillanpäästä.

Salissa on muotokuvia sotainsinööristä, tiedemiehestä, kenraalimajuri K.I. Velichkosta, joka on kirjoittanut 70 sotilastekniikkaa käsittelevää tieteellistä artikkelia, osallistunut Port Arthurin ja Vladivostokin linnoitusprojektin kehittämiseen; sotilasinsinööri, tiedemies, professori, kenraaliluutnantti V. V. Yakovlev, insinöörikoulutusta koskevien teosten kirjoittaja; Kronstadtin linnoituksen kaivostyöryhmän komentaja, kapteeni A.N. Nikitin, joka vuonna 1916. asensi 400 vedenalaista maamiinaa Länsi-Dvina-joelle.

Insinööriyksiköt toimivat aktiivisena vallankumouksellisena voimana lokakuun aseellisen kapinan päivinä. Messuilla on dokumentteja, näyttelyitä, valokuvia ja muuta materiaalia, jotka kertovat insinöörijoukkojen osallistumisesta vuoden 1917 vallankumouksellisiin tapahtumiin.

Tammikuun 21. päivänä sotilashenkilöstö ja insinöörijoukkojen työntekijät viettävät ammattilomaa. Insinöörijoukot ovat Venäjän federaation asevoimien asevoimien (erikoisjoukkojen) haara, joka on tarkoitettu tekniseen tukeen: sotilaallisten (taistelu)operaatioiden alueen varustamiseen, joukkojen saattamiseen hyökkäyksessä, tekniseen tiedusteluun ja muihin tehtäviin. . Insinöörijoukkoihin kuuluu hallintoelimiä, yrityksiä, laitoksia, insinööri-sapperi-, ponttoni-, tierakennus- ja muita kokoonpanoja, sotilasyksiköitä ja alayksiköitä. Hyvin pian insinöörijoukkojen joukkoja täydennetään "shokkiyksiköillä".

Insinöörijoukkojen päivä perustettiin Venäjän federaation presidentin Boris Nikolajevitš Jeltsinin 18.9.1996 päivätyn määräyksen perusteella. Tämä ikimuistoinen päivämäärä määritettiin ottaen huomioon insinöörijoukkojen panos Venäjän puolustuspotentiaalin kehittämiseen sekä kunnianosoitus historiallisille perinteille. Sotatekniikka ja sotilasarkkitehtuuri oli olemassa jo muinaisen Venäjän päivinä, mutta insinöörijoukot kehittyivät järjestelmällisesti vasta säännöllisen armeijan muodostamisen jälkeen Pietari I:n hallituskaudella.

Jo vuosina 1692 ja 1694, Pietari I:n johdolla, tapahtui maassa ensimmäiset insinöörikoulutusliikkeet, joiden aikana kehiteltiin erilaisten puolustusrakenteiden rakentamista. Tiedetään, että tuolloin keisari käytti teknisiä toimenpiteitä kehittäessään tuolloin kuuluisimman insinöörin - Ranskan marsalkka Vaubanin - työtä. Pietari I muodosti säännöllisiä asevoimia Venäjällä ja yritti maksaa Erityistä huomiota tykistö- ja insinöörijoukkojen kehittäminen. Ensimmäinen säädös, joka käsitteli suoraan sotilastekniikkaa, oli Pietari I:n 21. tammikuuta 1701 antama asetus Pushkar Order Schoolin avaamisesta. Pushkar Order Schoolista tuli maamme ensimmäinen tykistö-, insinööri- ja merivoimien koulu, koko maailman historiallinen edelläkävijä. moderni järjestelmä insinöörikoulutusta Venäjällä. Ja tammikuun 21. päivää vietetään tänään Insinöörijoukkojen päivänä.

Venäjän insinöörijoukkojen lippu (vuodesta 2005)

Vuonna 1712 Pietari I määräsi erottamaan insinöörikoulun Pushkar-ritarikunnan koulusta ja laajentamaan sitä. Vuonna 1719 keisarin asetuksella perustettiin Pietarin insinöörikoulu, johon 4 vuotta myöhemmin liittyi Moskovan koulu. Yhdistetyssä muodossa alettiin kouluttaa insinöörijoukkojen aliupseeri- ja yliupseeria. Jatkossa insinöörijoukot osallistuivat kaikkiin merkittäviin Venäjän käymiin sotiin. He vartioivat maatamme. Sotilasinsinöörien rohkeus, rohkeus ja kertynyt tieto vaikutti suurelta osin vihollisuuksien onnistumiseen vuoden 1812 isänmaallisen sodan aikana. Sotainsinööreillä oli tärkeä rooli Sevastopolin puolustuksessa (1854-1855) sekä Venäjän ja Japanin sodan (1904-1905) aikana sekä kahdessa maailmansodassa.

Taistelijat ja insinöörijoukkojen komentajat erottuivat erityisesti Suuren isänmaallisen sodan aikana 1941-1945. Taistelukentillä tehdyistä urotöistä yli 100 000 insinöörijoukkojen sotilasta annettiin kunniamerkit ja mitalit, noin 700 heistä sai korkean Neuvostoliiton sankarin arvonimen, 294 sotilasinsinööristä tuli kunnian ritarikunnan täyshaltijoita. .

Nykyään insinöörijoukot ovat erikoisjoukkoja, jotka on suunniteltu ratkaisemaan monimutkaisimmat yhdistetyn aseoperaatioiden teknisen tuen tehtävät (mukaan lukien taisteluoperaatiot), jotka edellyttävät henkilöstön erityiskoulutusta ja käyttöä. erilaisia keinoja teknisiä aseita sekä tappioiden aiheuttamista viholliselle käyttämällä teknisiä ammuksia. Organisatorisesti Venäjän insinöörijoukot koostuvat yksiköistä, muodostelmista ja alayksiköistä eri tarkoituksiin: suunnittelu ja sapööri, suunnittelu ja tiedustelu, suunnittelu ja tie, insinööri ja tekninen, suunnittelu ja naamiointi, ponttoni-silta (ponttoni), ylitys-lasku, kenttä vesihuolto, hyökkäys ja muut.

Yhdistettyjen aseoperaatioiden (taistelutoimien) valmistelussa ja toteutuksessa insinöörijoukot on määrätty suorittamaan useita perustehtäviä:
- suorittaa maaston, esineiden ja vihollisen teknistä tiedustelua;
- erilaisten linnoitusten (hautoja, juoksuhautoja ja viestintäkäytäviä, suojia, suojia, korsuja ja muita esineitä) pystyttäminen, joukkojen (talous-, asuin-, lääketieteellinen) sijoittamiseen tarkoitettujen kenttärakenteiden asentaminen;
- teknisten esteiden luominen, mukaan lukien miinakenttien, ei-räjähdysvaarallisten esteiden maahan asentaminen (riippuvaiset, vastamurset, panssarintorjuntaojat, kolot jne.), räjäytystyöt;
- alueen ja esineiden miinanraivaus;
- joukkojensa liikkumistapojen valmistelu ja ylläpito;
- eri vesiesteiden ylitysten järjestäminen ja ylläpito, mukaan lukien siltojen rakentaminen;
- veden talteenotto ja puhdistus kentällä.

Ja nämä eivät ole kaikki tehtävät, jotka insinöörijoukkojen on ratkaistava tänään. He osallistuvat myös vihollisen tiedustelu- ja ohjausjärjestelmien torjuntaan (naamiointi), simuloivat joukkojen ja esineiden keskittymistä kentällä, toimittavat disinformaatiota ja demonstratiivisia toimia vihollisen huijaamiseen. Teknisten yksiköiden tulisi muun muassa osallistua vihollisen joukkotuhoaseiden käytön seurausten poistamiseen.

Rauhan aikana Venäjän federaation asevoimien konepajajoukot suorittavat myös useita erittäin tärkeitä yhteiskunnallisesti merkittäviä tehtäviä. Niitä käytetään alueen puhdistamiseen kaikenlaisista räjähtävistä esineistä, osallistumaan luonnonkatastrofien ja ihmisen aiheuttamien onnettomuuksien ja katastrofien jälkiseurauksiin, estämään erilaisten hydraulisten rakenteiden ja siltojen tuhoutumista jään ajautuessa ja ratkaisemaan monia muita ei vähemmän. tärkeitä tehtäviä.

Insinöörijoukot, kuten kaikki Venäjän federaation asevoimat, eivät seiso paikallaan, he yrittävät vastata ajan haasteisiin ja kehittyvät jatkuvasti. Vuoden 2018 loppuun mennessä Venäjän armeijaan ilmestyy sapöörien "lakkoyksiköitä". Ne luodaan kaikkiin RF-asevoimien teknisten joukkojen rykmentteihin ja prikaateihin. Perjantaina 19. tammikuuta insinöörijoukkojen päällikkö kenraaliluutnantti Juri Stavitsky kertoi tästä toimittajille. Haastattelussa sanomalehdelle "" hän totesi, että tällä hetkellä insinöörihyökkäys-, suunnittelu- ja tiedusteluyksiköt sekä erityiset kaivosyksiköt valmistautuvat käyttöön. Kenraaliluutnantti totesi, että laskelmien mukaan vuoden 2018 loppuun mennessä prikaateilla ja rykmenteillä on kussakin yksi "shokki"-yksikkö.

Stavitskyn mukaan tällaisten yksiköiden myötä "joukkojen käyttötaktiikoiden radikaalia tarkistamista ei tapahdu, mutta teknisen tuen laatu muuttuu, ja myös tällaisten tehtävien suorittamisen nopeus kasvaa, mikä on erittäin tärkeää nykyaikaiset sodat." Kenraalin mukaan yhdeksi insinöörihyökkäysyksiköiden tärkeimmistä ominaisuuksista voidaan kutsua niiden monipuolisuutta - erityisistä insinööritehtävistä, esineiden ja maaston raivauksesta vihollisen vastustuksen suoraan tukahduttamiseen missä tahansa linnoitettussa ampumapaikassa.

Robottimiinanraivauskompleksi "Uran-6"

Vuosille 2012-2017 Venäjälle muodostettiin 19 suunnitteluyksikköä ja -organisaatiota. Lisäksi neljä sotilasyksikköä on siirretty RF-asevoimien teknisten joukkojen päälliköksi ja muodostettu kaksi liittovaltion budjettilaitosta. Vuonna 2013 alkanut armeijan insinööri- ja sapöörirykmenttien muodostaminen Venäjän armeijassa jatkuu. Niiden perustamisprosessi on tarkoitus saattaa päätökseen vuoteen 2021 mennessä. Samaan aikaan vuonna 2017 vasta muodostettu insinööri- ja sapöörirykmentti liittyi Keski-sotilaspiirin 2. yhdistettyyn asearmeijaan. Rykmentti muodostettiin Udmurtiassa Kiznerin kylässä, aiemmin siellä oli sotilasyksikkö kemiallisten aseiden turvalliseen varastointiin ja hävittämiseen. Syyskuun 2017 lopussa kemiallisten aseiden poistamisohjelma saatiin virallisesti päätökseen.

Myös Venäjän federaation asevoimien rivejä täydennettiin vuonna 2017 muodostetulla keskushallinnon insinööri-naamiointirykmentillä, jonka päätarkoituksena on lisätä kykyä piilottaa ja jäljitellä tärkeitä esineitä ja alueita. Kaksi kuukautta perustamisen jälkeen uusi rykmentti oli jo mukana erityisiä harjoituksia insinöörijoukot, jotka tapahtuivat osana suuria Zapad-2017 -harjoituksia, vastaanottaessaan arvostettu tekojesi vuoksi.

On mahdotonta kuvitella nykyaikaisia insinöörijoukkoja ilman uusia laitteita, usein robotteja. Juri Stavitskyn mukaan vuonna 2017 aseistamiseen ja insinöörijoukkojen toimittamiseen otettiin käyttöön 18 nykyaikaista keinoa. Erityisesti on järjestetty edistyneiden teknisten aseiden kehitystä: monitoiminen robottikompleksi panssarintorjuntamiinojen raivaukseen, induktiomiinanpaljastin, kondensaattoriräjähdyslaite, ryhmä- ja yksittäiset sähkönlähteet ja muut keinot, jotka on suunniteltu lisäämään tehokkuutta. erikoistehtävien suorittamisesta.

Jo vuonna 2018 Syyrian operaation aikana taisteluolosuhteissa testatut Uran-6 sapperirobotti sekä ohjatut Sfera- ja Scarab-ohjatut järjestelmät on tarkoitus ottaa käyttöön insinöörijoukkojen kanssa. Syyriassa saadut kokemukset otettiin huomioon, ja sitä käytetään jatkossa insinöörijoukkojen upseerien kouluttamiseen, kenraali totesi. Insinöörijoukkoja täydennetään uusilla taisteluajoneuvoilla, esimerkiksi kalustolla esteiden ylittämiseen ja tuhoamiseen.

Yksiköt täydennetään teknisillä esteajoneuvoilla, eri tarkoituksiin käytettävillä pyörillä varustetuilla ajoneuvoilla, panssaroiduilla puskutraktorilla, raskailla koneistetuilla silloilla ja nykyaikaisilla vesiesteiden ylittämiskeinoilla. Tärkeitä innovaatioita ovat korkean teknologian nykyaikaiset välineet kenttävesihuoltoon joukkoille, insinööriyksiköitä täydennetään siirrettävillä porauslaitteilla, vesiensuojelukomplekseilla ja kokonaisvaltaisilla käsittelyasemilla. Uusia mekanisointikeinoja on tulossa maanrakennustyöt: sotilaalliset kaivinkoneet ja etukuormaimet ja monet muut erikoislaitteet, joita ilman sotilasinsinöörien työ on mahdotonta.

Insinöörijoukkojen päivänä Military Review -tiimi onnittelee kaikkia Venäjän federaation asevoimien teknisten joukkojen aktiivisia sotilaita ja upseereita sekä veteraaneja ja kaikkia tämäntyyppisiin joukkoihin osallistuvia kansalaisia heidän ammatillisesta lomastaan.