Jifanyie mwenyewe karakana ya mbao. Kujenga karakana kwa mikono yako mwenyewe Njia ya bei nafuu ya kujenga karakana
Cinder block - kwa kulinganisha nyenzo za bei nafuu na utendaji bora na mali. Ikiwa inataka, unaweza kujenga karakana nzuri kutoka kwayo bila kuhusisha wafanyikazi wa tatu. Vipi? Sasa tutakuambia!
Shughuli za maandalizi
Ujenzi wa kibinafsi wa karakana ya cinder block huanza na idadi ya muhimu shughuli za maandalizi. Fuata mlolongo uliotolewa.
Kuchagua mahali
Kwanza kabisa, tunachagua mahali panapofaa kwa ajili ya ujenzi wa nyumba yetu. Ni rahisi wakati karakana iko karibu na nyumba - katika hali mbaya ya hewa hautalazimika kupata mvua kwenye mvua na kupita kwenye matone ya theluji.
Ni bora kwamba karakana iko katika umbali wa chini kutoka kwa kutoka kwa tovuti. Idadi ya zamu inapaswa kuwa ndogo. Haipendekezi kujenga karakana ya kuzuia cinder katika eneo la chini, kwa sababu ... hii inatishia mafuriko na maji ya anga na chini ya ardhi.
Hakikisha kuhakikisha kuwa hakuna njia za mawasiliano kwenye tovuti iliyopangwa ya ujenzi, kama vile:
- mabomba ya maji;
- mistari ya nguvu;
- mabomba ya maji taka na inapokanzwa.
Ikiwa mawasiliano yaliyoorodheshwa yatavunjika katika siku zijazo, uwepo wa karakana utachanganya sana ukarabati wao.
Hakikisha kwamba wakati wa kujenga karakana katika eneo lililochaguliwa kutakuwa na nafasi ya kutosha ya kufungua lango. Itakuwa muhimu kuwa na nafasi ya bure ya kuegesha gari lako wakati wa kuosha na kazi nyingine.
Kuashiria tovuti ya ujenzi
Baada ya kuchagua mahali pazuri pa kujenga karakana, tunaendelea kuweka alama kwenye tovuti. Katika hatua hii utahitaji seti ndogo ya zana za msaidizi, ambazo ni:
- baa za kuimarisha au vifaa vingine sawa;
- nyundo kwa viboko vya kuendesha;
- thread mnene kwa kuvuta kati ya vigingi;
- kipimo cha mkanda kwa vipimo.
Kabla ya kuanza kazi ya kuashiria, unahitaji kuamua kwa usahihi vipimo vya muundo wa baadaye. Katika hatua hii, zingatia mambo yafuatayo:
- nafasi ya bure kwenye tovuti;
- fursa za kifedha;
- matakwa na mahitaji ya mtu binafsi.
Ikiwa karakana ya kuzuia cinder itatumika kama mahali pa kuhifadhi gari la ukubwa wa kawaida, muundo wa 6x4 m na urefu wa 2.5-3 m utakutosha.
Urefu wa mita sita ni kutokana na vipimo vya gari (kwa wastani 4-5 m) na ukingo wa nusu ya mita kwa kifungu kisichozuiliwa. Upana wa mashine ni wastani wa cm 200-250 inapaswa kushoto kwa kifungu, ufungaji wa rafu na uhifadhi aina mbalimbali vifaa vya kutumika katika karakana.
Ikiwa unataka, unaweza kurekebisha vipimo vya jengo kwa hiari yako. Vikwazo vyovyote vikali na vipimo vya kawaida Hakuna kanuni za gereji za cinder block.
Uhesabuji wa block ya cinder
Baada ya kuchagua mahali pa ujenzi na kuamua saizi bora karakana, hebu tuanze kuhesabu vifaa. Tibu hatua hii ya kazi kwa uwajibikaji mkubwa. Kwa sababu ya makosa katika hatua ya hesabu, unaweza kukosa vifaa vya kutosha, au unaweza kupoteza pesa kwenye vizuizi visivyo vya lazima.
Hesabu itazingatiwa kwa kutumia mfano wa karakana yenye vipimo vya 6x4 m na urefu wa 250 cm Uashi unafanywa kulingana na njia ya kawaida - nusu ya kuzuia. Vipimo vya lango - 300x230 cm.
Vipimo vya block moja ni sanifu - 39x19x18.8 cm Kulingana na hili, vitalu 13.6 vitahitajika kuweka 1 m2. Utaunda jengo zima kutoka kwa vitu 586. Kawaida kuhusu 5-10% ya nyenzo huongezwa "kwa hifadhi". Ikiwa muundo hutoa kwa milango ya ziada na fursa za dirisha, zingatia hili wakati wa kufanya hesabu.
Utahitaji pia kununua jiwe la kifusi kwa ajili ya kupanga msingi, mihimili kadhaa ya chuma au kuni (katika kesi ya karakana ya vipimo maalum, mihimili mitano ya sentimita 430 x itakuwa ya kutosha).
Usisahau kununua msingi wa kumwaga au vipengele (saruji, mchanga na mawe yaliyovunjika) ili kujiandaa mwenyewe.
Utahitaji pia nyenzo za kumaliza. Wakati wa kuichagua, uongozwe na mapendekezo yako.
Nunua saruji au ujitayarishe mwenyewe. Uwiano wa kawaida:
Bei za vitalu vya ujenzi
Vitalu vya ujenzi
Mwongozo wa hatua kwa hatua wa kujenga karakana
Tuanze kujijenga karakana ya block ya cinder.
Hatua ya kwanza ni msingi
Tunaanza na kupanga msingi. Muundo wa kuzuia cinder utakuwa na uzani mwepesi. Kifupi msingi wa strip kutosha kabisa.
Tunachimba mfereji kwa mujibu wa alama. Kimsingi, kina cha muundo kinapaswa kuzidi kiwango cha kufungia cha udongo. Mara nyingi huzikwa na 60-80, na wakati mwingine kwa cm 100 Katika hatua hiyo hiyo, tunatayarisha mapumziko ya pishi na, ikiwa uwepo wao hutolewa na mradi huo.
Ambatanisha na kuta za shimo filamu ya plastiki au kuezeka kwa paa kwa kuzuia maji.
Tunajaza chini ya mfereji na safu ya cm 20-30 ya mchanganyiko wa mawe yaliyoangamizwa na changarawe, ikifuatiwa na kuunganishwa kwa makini.
Tunaweka ili urefu wa kumaliza muundo wa saruji takriban 100 mm juu ya usawa wa ardhi.
Tunatoa mchanganyiko halisi kufungia. Kulingana na kanuni, saruji hupata nguvu ndani ya siku 28. Tunaweka nyenzo za paa juu ya mkanda uliohifadhiwa kwenye tabaka mbili za kuzuia maji.
Hatua ya pili - kuta
Kuamua urefu na urefu wa kuta mmoja mmoja. Kuweka vitalu hufanywa kama matofali. Njia maarufu zaidi ni zifuatazo:
- nusu ya jiwe;
- kuwa jiwe;
- mawe moja na nusu;
- mawe mawili.
Unene wa uashi huathiri moja kwa moja utulivu kumaliza kuta kwa mizigo ya upepo, mabadiliko ya joto, nk.
Mara nyingi, kama ilivyoonyeshwa, wajenzi hutumia njia ya uashi ya "matofali", ambayo safu inayofuata iliyowekwa hufunika seams ya ile ya msingi. Kwanza tunaweka pembe, kisha tunanyoosha kamba kati yao ili kufanya uashi hata na kuendelea kufanya kazi.
Katika mchakato wa kupanga kuta, tunazingatia sheria zifuatazo muhimu:
Katika sehemu ya juu ya kuta tunaacha viota kwa ajili ya kufunga mihimili ya sakafu. Vipimo vilivyopendekezwa - 200x200x150 mm. Kisha unaweza kujaza au kuziba mapengo. Hatua bora ya kuweka viota ni 100 cm.
Hatua ya tatu - paa
Tunafanya msingi kutoka kwa I-mihimili - hii ndiyo chaguo bora zaidi. Tunachagua urefu wa vipengele ili kuzidi upana wa jengo kwa 250 mm.
Tunaweka mihimili katika nyongeza za karibu m 1. Tunafunga mihimili kwa njia inayofaa, kwa mfano, kwa kutumia nanga.
Baada ya hayo, tunashona msingi na mihimili 4 cm nene. Tunaweka insulation juu ya mihimili (pamba ya madini, slag au udongo uliopanuliwa), jaza 2 cm ya screed na kumaliza "pie" na aquazol, rubemast au nyenzo nyingine zinazofaa. Ikiwa unataka, unaweza kuchagua mwingine kanzu ya kumaliza kwa hiari yako mwenyewe.
Hatua ya nne - sakafu
Tunafanya kiwango na plinth. Kama kiwango, screed yenye unene wa angalau 100 mm hutiwa. Sisi kwanza kusafisha uso wa uchafu, kiwango chake na, ikiwa ni lazima, kujaza chini na mchanga au changarawe nzuri.
Tunafanya screed kutoka daraja la saruji M200. Tunamwaga nyenzo kwa kuendelea, polepole, katika tabaka kadhaa. Hebu saruji kuweka na kusugua uso.
Ili iwe rahisi kuingia karakana, tunaweka njia panda kwenye sehemu ya mbele ya jengo. Hakikisha kufanya eneo la kipofu la 50-70 cm karibu na mzunguko mzima wa jengo. Itahakikisha mifereji ya maji kwa wakati kutoka kwa msingi.
Bei ya aina mbalimbali za screeds na sakafu ya kujitegemea
Screeds na sakafu ya kujitegemea
Kumaliza kazi
Tunachagua chaguo maalum la kubuni kwa hiari yetu, tununue au tuifanye wenyewe na kuiweka kulingana na maagizo yanayohusiana na mfumo uliochaguliwa.
Kusambaza umeme kwa njia inayoweza kupatikana("kwa hewa" au "chini ya ardhi"). Sakinisha na taa katika maeneo sahihi.
Wacha tuanze na mambo ya nje na ... Hakuna vikwazo vikali au mapendekezo maalum katika suala hili. Kuta zinaweza kusugwa chini mchanganyiko wa saruji, kumaliza na plasta au chokaa, funika na siding, clapboard au nyenzo nyingine sawa.
Mpangilio wa mambo ya ndani Baada yako. Dawati, rafu - kuzingatia mapendekezo na mahitaji yako. Hakikisha kupanga kona ya kuzuia moto kutoka kwa kizima moto, sanduku la mchanga, koleo na ndoo.
Hatimaye, kuleta kwenye karakana. samani muhimu na vifaa vya ziada.
Jua ni chaguzi gani unazo za kuifanya mwenyewe kutoka kwa nakala yetu mpya.
Furaha kazi!
Video - Kujenga karakana na mikono yako mwenyewe
Ikiwa unataka kujijenga karakana haraka, kwa gharama nafuu na bila matumizi ya vifaa vya nzito, basi karakana ya mbao kwa mikono yako mwenyewe - chaguo lako. Nyenzo hiyo ni ya bei nafuu, ina faida nyingi na inaweza kudumu kwa muda mrefu. huduma ndefu. Lakini kwa hili unahitaji kuzingatia teknolojia ya ujenzi. mti ndani lazima hupitia matibabu na mawakala wa kinga.
Nini kinafuata? Utajifunza zaidi kutoka kwa nakala hii. Tutakuambia jinsi unaweza kufanya yako mwenyewe jengo la mbao kama karakana. Utaona mchoro, picha na video ambazo zitakusaidia kwa kazi.
Kuchagua njia ya ujenzi
Kuna teknolojia mbili kuu za kujenga karakana iliyofanywa kwa mbao. Wao ni tofauti sana kutoka kwa kila mmoja. Je, hii ni teknolojia ya aina gani?
- Ujenzi wa karakana kutoka kwa magogo ya mviringo.
- Ujenzi muundo wa sura kutoka kwa bodi za OSB au plywood.
Je! ni tofauti gani kati ya teknolojia hizi? Kwa kifupi, magogo ya mviringo yatakupa gharama zaidi, lakini karakana ya mbao itaendelea muda mrefu. Kama chaguo la sura, ni haraka na ya bei nafuu, lakini sio ya kuaminika. Walakini, mara nyingi huchagua chaguo la pili. Miundo ya sura hufanya kazi yao kikamilifu, na unaweza kupamba jengo kwa nyenzo yoyote. Kwa upande wa vitendo, ni faida zaidi teknolojia ya sura ujenzi. Unaweza kuona gereji za mbao za sura kwenye picha zilizoambatanishwa.
Kujenga karakana nje ya kuni ni chaguo bora. Mbao ni rafiki wa mazingira 100%, inaweza "kupumua", ina sifa bora za joto, na pia inaweza kudumu kwa muda mrefu. Hatuzungumzii hata juu ya ufikiaji na urahisi wa kufanya kazi nayo. Kwa kuwa kujenga muundo wa sura ni chaguo maarufu, hebu tujue jinsi unaweza kujenga karakana ya mbao, ukubwa wa ambayo itakuwa 6x4 m.
Ujenzi wa karakana 6x4
Kwa hiyo, tutaangalia teknolojia ya kujenga karakana ya kawaida, ambayo ukubwa wake utakuwa 6 × 4 m na urefu wa 3 m , itakuwa monolithic, kwa namna ya slab iliyoimarishwa. Sura ya jengo inafanywa kwa baa 100 × 100 mm. Ufungaji umetengenezwa na bodi za OSB. Sasa tutachambua kwa undani zaidi hatua zote za ujenzi.
Kuandaa msingi kwa karakana
Unapokuwa na mikononi mwako michoro zote muhimu, mpango wa ujenzi na vifaa vya ujenzi wake, unaweza kuanza kujiandaa kwa ajili ya ujenzi. Kwanza, unahitaji kujua wapi hasa kwenye tovuti karakana yako itakuwa iko. Kisha, ni muhimu kulipa kipaumbele maalum kwa hili:
- ondoa takataka zote;
- futa nafasi ya misitu, miti na majengo ya nje;
- ondoa safu ya udongo yenye rutuba.
Baada ya hatua zote kufanywa, unaweza kuanza kufanya kazi kwenye msingi wa karakana yako ya mbao.
Muundo wa msingi
Faida miundo ya mbao ni kwamba wao ni mwanga. Kwa hiyo inageuka kuwa ili kuwajenga huna haja ya kuimarisha msingi sana na kuifanya kuwa imara hasa. Unahitaji kufanya moja ya monolithic msingi wa slab kina kirefu. Algorithm ya vitendo ni kama ifuatavyo.
Unachohitajika kufanya ni kungojea hadi msingi ukauke. Hii itachukua angalau mwezi.
Kumbuka! Ili kupunguza gharama ya ujenzi na kufanya ujenzi kwa kasi zaidi, unaweza kutumia msingi wa safu. Kwa kuwa muundo wa karakana 6x4 sio nzito, itafanya kazi vizuri kabisa.
Tunajenga sura ya karakana
Tulitaja kuwa sura ya karakana ya mbao itafanywa kwa baa na sehemu ya msalaba wa 100x100 mm. Hii ni ya kutosha kwa kuaminika kwa ujenzi. Sura iliyokamilishwa itajumuisha nini?
Hapa kuna mambo makuu unayohitaji kujua:
- trim ya chini (taji);
- racks wima;
- struts kuimarisha sura;
- trim ya juu.
Kwanza kabisa, mihimili imewekwa kwenye msingi, ikifanya kama sura ya chini.
Ushauri!
Sura ya chini ni fasta kwa saruji na nanga. Baa pia zimefungwa pamoja. Wakati trim ya chini iko tayari, anza kusakinisha machapisho ya wima kwenye pembe.
Machapisho ya wima yamewekwa kwa kutumia pembe za chuma pande zote mbili. Na ili kutoa muundo wa ziada ugumu na kuegemea, mteremko wa angular umewekwa, kama inavyoonyeshwa kwenye takwimu.
Tafadhali kumbuka kuwa bevels za kona zitawekwa ndani ya sura. Hii imefanywa ili kuna nafasi ya bure ya kufunika karakana yetu ya mbao na bodi za OSB.
Wakati msaada wote wa kona umewekwa, unaweza kufanya kuunganisha juu. Inafanywa kulingana na kanuni sawa na ya chini. Kila kitu kimefungwa salama na pembe za chuma na jibs. Unapojenga muundo mkuu, machapisho ya ziada yanawekwa karibu na mzunguko ili kuimarisha muundo. Baada ya yote, ukubwa wa karakana ni 6x4 m, hivyo huwezi kufanya bila yao. Picha inaonyesha jinsi usaidizi wa ziada unaweza kuunganishwa.
Ushauri!
Ikiwa unataka kutoa muundo hata rigidity zaidi, unaweza kufanya stiffeners transverse. Kisha kurekebisha OSB itakuwa rahisi zaidi na ya kuaminika zaidi.
Tunafunika sura na OSB Sasa kilichobaki ni kuchuja tu kumaliza kubuni bodi za OSB. Hili ndilo chaguo bora zaidi. NA nje wanalindwa kutokana na upepo na hali mbaya ya hewa na utando na nyenzo za kumaliza
. Ili kufanya karakana yako ya joto, unaweza kutumia insulation. Kisha kuta zitafanana na sandwich. Baada ya kufunika mzunguko wa karakana na bodi za OSB, plastiki ya povu, pamba ya madini au insulation nyingine, huwekwa kwenye nafasi kati ya racks. Kila kitu kimefungwa na filamu ya kizuizi cha mvuke, baada ya hapo imeshonwa ama na bodi sawa za OSB au na nyenzo zingine za kumaliza. Je! ni jinsi gani mchakato wa kufunika sura unafanyika kwa kutumia bodi za OSB
, unaweza kuona kutoka kwa video hii. Walakini, OSB sio chaguo pekee la kufunika. Kwa kusudi hili, unaweza kutumia vifaa vingine, kama vile bitana, mbao za mbao
, siding, bodi ya bati, nk Hakuna mtu anayekuwekea mipaka hapa, amua mwenyewe.
Kifaa cha paa Kwa ajili ya paa, inaweza kuwa ya aina mbili: gable au moja-lami. Kwa kifaa chake utahitaji mfumo wa rafter
Ifuatayo, sheathing hufanywa na nyenzo za paa zimewekwa. Kwa karakana, shingles ya lami, karatasi za bati, tiles za chuma, slate au ondulin hutumiwa mara nyingi. Ni nyenzo gani ya kuchagua ni suala la kibinafsi.
Hebu tujumuishe
Tunaweza kusema kwa ujasiri kwamba karakana yako ya mbao iko karibu tayari. Yote iliyobaki ni kufanya kazi kwenye sakafu, ambayo inaweza kufanywa kwa njia tofauti. Kwa kuwa msingi wako unafanywa kwa slab monolithic, ni bora kulinda saruji. Inaweza kupakwa rangi au kufunikwa na matofali. Mwishoni, yote iliyobaki ni kufanya lango la mbao, kuiweka mahali pake na uangalie kufunga na kufungua. Ili kuzuia karakana yako isivunjwe na wavamizi, tunza kufuli za ubora. Kwa haraka na kwa urahisi, unaweza kujenga karakana ya mbao kwenye tovuti yako mwenyewe. Itatumika kwa muda mrefu, ikifanya kikamilifu kazi zote zilizopewa.
Gereji ni kituo muhimu cha ujenzi ambacho hufanya idadi kubwa ya kazi. Mbali na madhumuni yake ya moja kwa moja, i.e. mahali ambapo unaweza kuondoka gari nyuma ya kuta salama; Kwa hiyo, ujenzi wake unapaswa kuzingatiwa sio tu na wamiliki wa gari, ambayo inakubalika, bali pia na watu wengine.
Mbali na faida zake za kiuchumi za wazi, kujenga karakana pia itakuwa na manufaa kutoka kwa mtazamo wa kifedha. Ukweli ni kwamba ni vigumu kulipa mara kwa mara kwa maegesho ya kulipwa, na gharama hizi wenyewe hazilinganishwi na bei ambayo utalipa kwa ajili ya kujenga karakana.
Nini cha kujenga karakana kutoka?
Leo, ujenzi kutoka kwa aina zifuatazo za nyenzo ni sawa:
- matofali;
- miundo ya kuzuia povu;
- vitalu vya cinder;
- mti;
- paneli za sandwich.
Ni muhimu kuzingatia kwamba nyenzo hizi zinaweza kuwa za asili tofauti, i.e. kuwa ya muda na ya kudumu. Tofauti hii iko katika urahisi ambao muundo unaweza kutenganishwa ili kuupeleka mahali pengine.
Kufanana kwa kawaida ni kwamba ujenzi wao unahitaji msingi, lakini hufanya kazi tofauti. Katika kesi ya muundo wa kudumu, msingi unahitajika kuhamisha mzigo kutoka kwa kuta hadi chini, na katika majengo ya muda - kwa kiwango cha chini ili moduli za kiufundi ziweze kuwekwa juu yake.
Faida na hasara za aina tofauti za vifaa
- Matofali. Wakati wa kujenga karakana, si tu sehemu ya kifedha ni muhimu, lakini pia madhumuni ya jengo hili. Ikiwa unatumia karakana tu katika msimu wa joto, basi kuhami kuta sio vitendo. Kwa matumizi ya mwaka mzima, ni muhimu kuchagua nyenzo zinazokidhi mahitaji haya. Gereji za matofali, ikiwa sio maboksi kwanza, hazitakuwa chaguo bora kwa matumizi ya karakana mwaka mzima. Kwa kuongeza, ni thamani ya kufunga karakana ya matofali katika vyama vya ushirika, ambayo italinda dhidi ya wavamizi iwezekanavyo. Gereji za matofali pia zinaweza kujengwa katika maeneo wazi, lakini katika kesi hii, italazimika kutunza kuta zenye nene za jengo (angalau upana wa matofali moja). Kujenga karakana ya matofali ni kazi ngumu, kwa sababu unahitaji ujuzi mdogo wa mbinu za uashi.
- Saruji ya povu. Aina hii ya nyenzo ni maarufu kabisa, hatua kwa hatua huondoa majengo ya kawaida ya matofali. Hii inafanikiwa kutokana na njia rahisi na rahisi ya kujenga vitu hivi, kuokoa nishati ya kina na kasi ya uashi. Saruji ya povu au vitalu vya zege vya aerated ukubwa mkubwa, akiwa na uzito mwepesi, ambayo inafanya mchakato wa kujenga karakana jambo rahisi. Baada ya kukamilika kwa ujenzi, uso wa nje wa vitalu hutendewa na primer (msimu, akriliki). Hii ni muhimu ili kulinda karakana kutokana na yatokanayo na unyevu na mazingira mengine ya fujo.
- Boriti ya mbao. Muda kidogo uliopita, aina hii nyenzo hazikufaa kwa ujenzi miundo ya karakana, kutokana na ukweli kwamba kuni ilikuwa kuchukuliwa kuwa nyenzo za hatari za moto. Leo, kutokana na ujio wa uingizaji wa ufanisi usio na moto, gereji za mbao zimekuwa za kawaida na za kawaida. Faida kuu ya nyenzo hii inazingatiwa mwonekano, shukrani ambayo unaweza kufanya kwa urahisi majengo yote kwenye tovuti yako kwa mtindo sawa. Mbali na matibabu ya nje ya mbao, mambo ya ndani yanawekwa na slabs ya pamba ya basalt, ambayo itaboresha upinzani wa moto na uadilifu wa jengo hilo. Wakati wa kufunga sakafu, unahitaji kufikiria juu ya insulation mapema. Ili kufanya hivyo, tunatumia screed ya udongo iliyopanuliwa, ambayo tunafunika sakafu. Utaratibu huu inahitajika kwa kukaa vizuri katika karakana, na kuhifadhi mwili wa gari.
- Paneli za Sandwich. Nyenzo hii ni ya jamii ya yale yaliyotengenezwa, ambayo hufanya nyenzo kuvutia kwa ununuzi. Inategemea sura ya chuma, ambayo baadaye hufunikwa na bodi ya bati. Ili kujenga muundo wa maboksi, pengo fulani limesalia kati ya machapisho ya sura, ambayo slab ya pamba ya madini imewekwa. Paneli za sandwich zimegawanywa katika aina 2:
- sandwich ya kawaida na insulation mbalimbali(plastiki ya povu, pamba ya madini, nk);
- Karatasi za OSB na povu ya polystyrene.
Ujenzi utahitaji ujuzi katika kufanya kazi na mashine ya kulehemu na bisibisi, hivyo kujikusanya Ni jambo gumu. Wakati wa kununua, wao pia huagiza ufungaji wa muundo, kwa hiyo hakutakuwa na matatizo na hili. Wakati wa kujenga muundo, hatua kuu inachukuliwa kuwa sakafu ya saruji iliyotiwa vizuri. Hitilafu katika kazi hii husababisha matatizo wakati wa kufunga kuta za karakana, hivyo unahitaji kuwa makini.
Je, ni nafuu gani kujenga karakana kutoka?
Vifaa vina faida zaidi ya washindani. Baadhi ni ya bei nafuu, kama vitalu vya cinder, wakati wengine ni ya kudumu, kama saruji ya povu au miundo ya matofali. Lakini ni muhimu kukumbuka kuwa uchaguzi wa nyenzo haipaswi kutegemea mahesabu ya muda mfupi ya gharama ya kujenga karakana, lakini kwa muda mrefu, sawa na miezi.
Gereji za mbao kwa watumiaji zitakuwa chaguo la kiuchumi, lakini kuna tahadhari moja hapa.
Baada ya muda, bodi huwa na kuoza, hivyo kurejesha na kufunga bodi mpya inaweza kuwa ghali sana. Kulingana na hili, chaguo bora zaidi, kwa kuzingatia bei nzuri na ubora, ni karakana iliyofanywa kwa saruji ya povu. Mbali na gharama ya chini ya nyenzo za ununuzi, ujenzi wa karakana hii inachukuliwa kuwa ngumu zaidi kuliko wakati wa kufanya kazi na vifaa vingine.
Hesabu ya gharama
Ikiwa tunazingatia vitalu vya povu kama chaguo kwa nyenzo zinazofaa kwa ajili ya kujenga karakana, basi ni rahisi kuhesabu makadirio ya gharama muhimu inahitajika kwa ajili ya ujenzi wa muundo huu.
Hatua ya kwanza ya gharama ni ununuzi wa vitalu vya povu:
- Vitalu vya ukuta - gharama ya wastani ni kuhusu rubles elfu 3 kwa kila m3 (vipimo vya kuzuia - 60/30/20 cm). Bei ya block moja ni rubles 100.
- Vitalu vya kizuizi - wastani wa gharama ndani ya rubles 2800 kwa 1 m3.
Mbali na ununuzi wa vitalu, kwa ajili ya ujenzi utahitaji seti ya kawaida ya vifaa vya ujenzi:
- Saruji. Bei ya kilo 50 (M300) - ndani ya rubles 250.
- Mchanga. Bei kwa moja mita za ujazo- ndani ya rubles 200.
- Jiwe lililokandamizwa - rubles 1700 kwa 1 m3.
- Gravel - rubles 1200 kwa 1 m3.
- Insulation - ndani ya 1300 kwa 1 m2.
- Kuzuia maji - kutoka rubles 40 kwa 1 m2.
Kama tunavyoona, kujenga karakana, hata kwa kuzingatia gharama ya chini ya vitalu vya povu, itagharimu pesa nyingi. Kuna njia za kusaidia kuokoa gharama za ujenzi:
- Ghorofa katika karakana inafunikwa na jiwe iliyovunjika, badala ya kufanya safu ya monolithic ya saruji. Ni muhimu tu kabla ya kuunganisha udongo kabla ya kurudi nyuma.
- Kufanya msingi juu ya nguzo, ambayo itasaidia kuokoa kwenye chokaa cha saruji.
- Vifaa vya ununuzi vinaweza kuwa nafuu ikiwa vinununuliwa ndani ya nchi. wakati wa baridi.
Tazama video ya jinsi ya kujenga karakana kutoka kwa vitalu vya povu na mikono yako mwenyewe
Mstari wa chini
Ujenzi wa karakana ni haki kwa wamiliki wa gari. Hapo awali, makadirio ya gharama ya ujenzi huu yanaweza kukutisha, lakini kutokana na kwamba gari liliondoka chini hewa wazi, litakuwa lengo la kila mtekaji nyara, basi gharama hizi zitaonekana kama kitu kidogo kwako.
Ili kujenga aina hii ya jengo sio lazima kabisa kutumia vifaa vya ujenzi vya gharama kubwa. Wakati wa kujenga karakana na mikono yako mwenyewe, slag au vitalu vya povu hutumiwa mara nyingi. Katika makala yetu tutaelezea hatua za kupanga ujenzi wa karakana.
Aina na kina cha msingi
Wakati wa kuichagua, uzito wa muundo na aina ya udongo lazima uzingatiwe. Wakati wa kujenga kuta zilizofanywa kwa vitalu vya cinder, inatosha kupanga ukanda wa kina kirefu au msingi wa safu. Inaweza kumwagika kutoka saruji au kujengwa kutoka kwa vitalu sawa.
Lakini, ikiwa miundo ya mashimo hutumiwa kujenga kuta, basi kupanga msingi utahitaji vitalu vya cinder vikali. Msingi wao unaweza kusaidia muundo wenye uzito wa tani 100.
Kuandaa mfereji
Kuashiria msingi wa karakana
Kabla ya kuanza kazi, unahitaji kuamua juu ya upana na urefu wa jengo. Kuna michoro nyingi na picha za karakana iliyojengwa kwa mikono yako mwenyewe kwenye mtandao. Kwa gari la abiria ya ukubwa wa kawaida, itakuwa ya kutosha kujenga jengo la kupima 3x6 m Upeo wa 70 cm unapaswa kushoto kwa upana kwa urahisi wa kifungu na mpangilio wa rafu. Ikiwa unapanga kuunganisha warsha kwenye karakana, basi urefu au upana huongezeka ipasavyo. Urefu unaokubalika wa muundo kama huo ni 2.3 m.
Wakati wa kuchagua eneo la karakana, hakikisha uangalie mpango wa mawasiliano ili kuepuka kuharibu mabomba ya maji na gesi. Ili kuashiria mfereji wa baadaye, tumia vijiti vya chuma au vigingi vikali vya mbao vilivyo na ncha zilizoelekezwa. Wao huwekwa kwenye pembe na pande za msingi wa baadaye kila 1.5-2 m Kamba yenye nguvu huvutwa kwa nguvu kati yao. Ili kupata mstatili bora, inapaswa kupanuliwa kutoka pembe - diagonals inapaswa kuwa sawa kwa ukubwa na kuwa na pembe za makutano sawa.
Mfereji huchimbwa kwa mikono - wakati wa kutumia mashine, udongo utabomoka. Baada ya kuchimba kwa kina cha cm 70-80 (saa udongo wa udongo 150 cm), ardhi inapaswa kuunganishwa vizuri. Kwa udongo usio na shida hakuna haja kubwa ya hili. Katika udongo dhaifu, utaratibu huu ni wa lazima. Kwa kuunganishwa vizuri kwa udongo wa mchanga, udongo wa mchanga au udongo, subsidence inaweza kuwa hadi 0.5 m.
Ikiwa shimo la ukaguzi hutolewa kwenye karakana, shimo kwa ajili yake linatayarishwa kwanza. Shimo kama hilo linaimarishwa na fomu ya muda, na kisha tu huanza kuandaa mfereji wa msingi.
Kuweka vitalu kwa msingi
Soma pia: Sehemu ya kipofu karibu na nyumba: aina, muundo, michoro za kielelezo, maagizo ya jinsi ya kuifanya mwenyewe kwa usahihi (Picha 30 na Video) + Mapitio
Aina za msingi wa strip
Kuweka kunafanywa kwa muundo wa ubao ili kila moja ya vitalu vya safu inayofuata iko kwenye mshono wa safu iliyotangulia. Kwa kupata kubuni ya kuaminika wima na usawa wa safu huthibitishwa na kiwango cha jengo. Urefu wa msingi lazima uhesabiwe ili kuongezeka kwa 0.7 m juu ya uso.
Msingi uliowekwa lazima uimarishwe kwa kutumia mesh ya plasta. Imeambatanishwa na chokaa cha saruji 2 cm nene Ili kulinda msingi kutoka kwenye unyevu, inafunikwa na lami ya kioevu. Safu mbili ya paa iliyohisi au nyenzo zingine za kuzuia maji zimeunganishwa juu yake. Baada ya msingi kuwa tayari kabisa, nafasi kati yake na ardhi imejaa ardhi na kuunganishwa kwa ukali.
Kwa udongo wa kuinua na ukaribu wa karibu maji ya ardhini matumizi ya msingi wa block haifai. Hakika, wakati udongo unaposonga kwa usawa, uashi, na hata vitalu vya cinder wenyewe, vinaweza kuanguka.
Ufungaji wa lango
Wamewekwa kabla ya ujenzi wa jengo kuanza. Kona ya chuma hutumiwa kutengeneza sura ya lango. I-boriti imewekwa juu ili iweze kupanua cm 20 ndani ya kuta.
Soma pia: Jinsi ya kutengeneza pishi katika nyumba ya kibinafsi au nyumba ya nchi na mikono yako mwenyewe: michoro, mwongozo wa hatua kwa hatua, uingizaji hewa sahihi (Picha 55+ na Video) + Mapitio
Swing iliyotengenezwa tayari, milango ya chuma
Ili kuifunga kwa usalama sura ya lango kwake, ni muhimu kuunganisha viboko vya chuma 12 mm urefu wa 40 cm, ambayo baadaye itaingizwa kwenye seams za kuta. Ili kufanya hivyo, utahitaji kuhesabu kwa usahihi kwa umbali gani viboko vinahitaji kushikamana.
Baada ya kusawazisha muundo na kuangalia nafasi ya usawa na ya wima, imeingizwa kwenye saruji na imewekwa kwa muda na braces ya mbao. Kabla ya kufunga lango, hakikisha uangalie ikiwa kuna vikwazo vya kufungua kwa namna ya majengo au miti.
Kuhesabu idadi inayotakiwa ya vitalu
Soma pia: Gazebos na barbeque na barbeque (PICHA 80+) Michoro ambayo unaweza kutekeleza kwa mikono yako mwenyewe + Mapitio
Kwanza unahitaji kujua mzunguko wa kuta. Tutahitaji kuongeza urefu na upana wa jengo na kuzidisha jumla yao kwa 2. Kwa karakana ya ukubwa wa kawaida 3x6 m, mzunguko utakuwa sawa na (3 + 6) x 2 = 18 m.
Sasa unahitaji kuamua eneo la kuta. Hebu sema urefu wao ni 2.3 m Tunazidisha mzunguko wa kuta kwa urefu wa jengo. Eneo litakuwa 18 x 2.3 = mita za mraba 41.4. m.
Ukubwa wa kawaida wa block ya cinder ni 0.19 x 0.39 m. Wacha tuzidishe nambari hizi. Eneo lake la kando litakuwa mita za mraba 0.0741. m. Sasa inabakia kujua idadi ya vitalu vinavyotakiwa kuweka kuta za karakana kupima 3x6 m Mzunguko ni 41.4 sq. m iliyogawanywa na eneo la block moja 0.0741 sq. m. Tunapata vipande 558.7. Tunazunguka nambari hadi 559. Ni muhimu kuchukua vitalu vya cinder na ukingo wa 5-10% kwa kukata na chakavu. Tunaongeza vitalu vingine 56 kwa nambari inayosababisha 559. Tunapata vipande 615. Tafadhali kumbuka kuwa hesabu hii inafanywa bila kuzingatia vitalu vilivyotumika kwa ajili ya ujenzi wa msingi. Hesabu kwa hili inapaswa kufanyika tofauti.
Unaweza pia kutumia vikokotoo vya mtandaoni ili kukokotoa nambari inayotakiwa ya vizuizi vya cinder. Kwa mfano, hii:
Wakati wa kujenga kuta za majengo yenye joto, vitalu vya cinder, ambavyo vinaweza kunyonya unyevu haraka, vinahitaji vifuniko vya ziada na insulation. Vinginevyo, wakati wa baridi, condensation inayoundwa kwenye makutano ya joto na baridi, kuimarisha, itaharibu haraka kuta.
Walling
Jengo lililotengenezwa kwa vitalu vya cinder vya ubora wa juu linaweza kudumu miaka 50 au zaidi. Unaweza kutengeneza kuta kutoka kwao haraka sana. Lakini, kwa kuwa vitalu vile ni nzito kabisa, utahitaji msaidizi katika kazi.
Soma pia: Jinsi ya kufanya njia za bustani kwenye dacha yako na mikono yako mwenyewe? (Picha 80+) Chaguo za mawazo mazuri + Maoni
Ujenzi wa kuta za karakana kutoka kwa vitalu vya cinder
- Kabla ya kununua vitalu, hakikisha uangalie ubora wao. Ili kufanya hivyo, weka jozi ya bidhaa zilizochaguliwa kwa nasibu juu ya kila mmoja. Kusiwe na pengo kati yao
- Bidhaa zilizofanywa kutoka slag nzuri-grained ni ghali zaidi lakini zitadumu kwa muda mrefu zaidi. Hata hivyo, wao mali ya insulation ya mafuta itakuwa chini
- Ili kufunga vitalu vya cinder, ni bora kuchukua sio chokaa cha kawaida cha saruji, lakini maalum. mchanganyiko wa gundi . Katika kesi hii, seams itakuwa nyembamba na yenye nguvu. Wakati wa kutumia chokaa cha saruji, uwiano wa kuchanganya ni kiwango: 3 hadi 1 (mchanga, saruji). Upinzani wa baridi na nguvu ya suluhisho inaweza kuimarishwa kwa kuongeza plasticizers ndani yake.
- Wakati wa kutumia chokaa cha saruji, unene wa viungo ni 1.5 cm. Wakati wa kufunga na gundi, parameter hii lazima ifafanuliwe katika maagizo.
- Punguza suluhisho hatua kwa hatua baada ya yote, baada ya kuweka, haitawezekana tena kuitumia. Inapaswa kuwa ya kutosha kwa masaa 1-1.5 ya kazi. Kumbuka kwamba kwa vitalu 4 utahitaji kuhusu ndoo ya suluhisho
- Kwa kuta karakana isiyo na joto nusu ya jiwe inatosha wakati vitalu vinawekwa pamoja badala ya kuvuka ukuta
- Vitalu vya kuwekewa vinapaswa kuanza kutoka pembe kwa kuangalia wima na usawa wa safu kwa kutumia kiwango cha jengo. Ili kufanya hivyo, kamba imewekwa kati ya vitalu viwili vya nje, ambavyo vitatumika kama mwongozo.
- Vitalu vyenye mashimo vina mashimo tu chini
- Ili kupata muundo wa ubao wa kuangalia safu inayofuata anza na nusu block. Katika kesi hii, mstari unaofuata utasonga, na vitalu vya cinder vya mstari wa kwanza vitafunika seams za vitalu vya mstari uliopita. Ili kuzuia kukata, unaweza kununua vitalu vya cinder vya kona vilivyotengenezwa tayari
- Ili kuimarisha muundo, ni bora kutumia uimarishaji(mesh ya chuma). Imewekwa katika seams kati ya safu. Mstari wa kwanza lazima uimarishwe. Kisha mesh imewekwa katika kila safu ya 4. Ufunguzi wa dirisha na mlango lazima pia uimarishwe. Gridi pia imewekwa katika safu 2 za mwisho
Ikiwa unataka kubadilisha rangi ya viungo, ongeza soti kwenye suluhisho ili iwe giza, chokaa au bluu ili iwe nyepesi. sulfate ya shaba kupata tint ya bluu. Au tumia viongeza maalum ambavyo unaweza kununua kwenye duka la vifaa.
Dari ya karakana
Gharama ya vitalu vya cinder kwa kuta za ujenzi ni 1/3 tu ya gharama. Uwekezaji wa nyenzo pia utahitajika kuandaa paa, msingi, milango, kumaliza, nk. Lakini bado, jengo lililofanywa kwa vitalu litagharimu chini ya ile iliyotengenezwa kutoka kwa nyenzo nyingine yoyote.
I-mihimili hutumiwa kufunika paa mihimili ya chuma, ambazo zimewekwa kwenye jengo kila cm 80 urefu wao unapaswa kuwa 25 cm kwa muda mrefu upana jumla karakana. Katika maeneo ambayo hupumzika kwenye kuta, vitalu vya cinder lazima zibadilishwe na zenye nguvu zaidi vitalu vya saruji.
Soma pia: Jifanyie mwenyewe kifaa cha umwagiliaji wa matone kwenye chafu: kutoka kwa pipa, chupa ya plastiki, au hata mfumo wa kiotomatiki. Kwa nyanya na mazao mengine (Picha na Video)+Maoni
Bodi nene, za kudumu zimeunganishwa chini ya mihimili. Unene wao unapaswa kuwa 4-5 cm Wao huzuiwa na maji na paa waliona na kuingiliana kwa sentimita 10 kwenye kuta.
Ili kulinda msingi kutokana na mvua na theluji inayoyeyuka, dari za urefu wa 4 cm zinapaswa kushikamana na kingo za paa. Unaweza kuingiza paa na slag, ambayo hutiwa juu ya paa iliyojisikia, plastiki ya povu au pamba ya madini. Wanalindwa kutokana na unyevu na safu ya 30 mm saruji ya saruji. Baadaye, inatibiwa na lami, na kisha kufunikwa na paa iliyojisikia na mwingiliano wa karatasi ya cm 10-15 pia wanahitaji kufunika dari.
Kwa paa la karakana, unaweza kutumia nyenzo yoyote: kutoka kwa slate, wasifu wa chuma hadi tiles. Ni muhimu kwamba inajitokeza zaidi ya kuta kwa cm 20 Kisha, wakati wa mvua au theluji inayoyeyuka, unyevu hautapita chini ya kuta.
Wakati wa ujenzi paa iliyowekwa kuta lazima iwe na mteremko - kwa kila mita ya urefu inapaswa kuwa karibu 50 mm.
Shimo la ukaguzi
Soma pia: Sakafu ya kujitegemea: kifaa, mapendekezo na maagizo ya hatua kwa hatua ya jinsi ya kuifanya mwenyewe (Picha na Video 50) + Maoni
Shimo la ukaguzi
Mpangilio wake unawezekana tu wakati maji ya chini ya ardhi yanapanda chini ya kiwango cha 2.5 m. Ikiwa zinainuka juu kidogo, mifereji ya maji inaweza kusanikishwa kwenye eneo la shimo. Walakini, hii itahitaji uwekezaji wa ziada wa wafanyikazi na mtaji. Kwa njia ya juu ya maji ya chini ya ardhi kwa kiwango cha uso kutokana na ujenzi shimo la ukaguzi Ni bora kukataa - itakuwa na mafuriko tu.
Ukubwa wa kawaida
Soma pia: Tangi ya maji taka kwa nyumba - shimo la maji taka bila kusukuma maji: kifaa, hatua kwa hatua utengenezaji wa DIY kutoka kwa pete za zege na chaguzi zingine (Picha 15 na Video) + Mapitio
Kwa ukaguzi mzuri na ukarabati wa gari la abiria, vipimo vya shimo vinapaswa kuwa kama ifuatavyo.
- urefu: kuamua parameta hii, 1 m¸ huongezwa kwa urefu wa gari, kwa mfano, (4.5 + 1) = 5.5 m
- upana, 200 mm chini ya ukubwa wa kawaida wa kufuatilia gari (umbali kati ya magurudumu), katika kesi hii gari linaweza kuendesha kwa urahisi kwenye shimo bila hatari ya kuanguka chini; Unaweza kufafanua data hii katika nyaraka za kiufundi
- kina: ili mtu mzima aweze kusimama ndani yake, akinyoosha, parameter hii inapaswa kuwa 1.85-2.0 m
Shimo la shimo la ukaguzi linahitaji kufanywa kubwa kidogo hivyo kwamba kuna nafasi iliyoachwa kwa kuta za saruji au kuwekewa matofali. Pia ni lazima kuzingatia unene wa tabaka za hydro- na joto-kuhami. Ikiwa ni lazima, niches inaweza kutolewa katika kuta za shimo ili kuweka zana.
Kumaliza kuta za shimo kwa saruji
Ili kulinda dhidi ya unyevu, jiwe lililokandamizwa na kisha mchanga hutiwa chini ya shimo lililoandaliwa. Juu ya mto huo hufunikwa na safu ya udongo wa mvua na kuunganishwa. Ifuatayo, uimarishaji umewekwa chini, na ni saruji au iliyowekwa na matofali. Ili saruji kuweka vizuri, shimo lazima iachwe kwa wiki ili kukauka.
Baada ya muda uliowekwa, kuzuia maji kumewekwa chini, kisha safu ya plastiki ya povu (insulator ya joto), na imejaa tena safu ya chokaa cha saruji ya unene mdogo. 15-20 mm ni ya kutosha.
Soma pia: Kutengeneza na kuweka slabs za kutengeneza kwa mikono yako mwenyewe: maagizo ya hatua kwa hatua ya mchanganyiko kavu na mvua. Kutengeneza ukungu, jedwali linalotetemeka (Picha na Video) + Maoni
Pia ni vyema kupamba kuta na udongo, ambayo ni wakala wa asili wa kuzuia maji. Filamu nene au nyenzo za paa zimeunganishwa juu. Inaweza kubadilishwa na lami, mpira wa kioevu au sahani za plastiki. Ifuatayo, insulator ya joto imeunganishwa.
Unene wa kuta wakati hutiwa kwa saruji ni 15 cm. Wakati wa kufunga formwork, uimarishaji kwa namna ya mesh ya chuma au viboko huwekwa ndani yake.
Suluhisho la saruji hutiwa katika hatua za 0.3-0.4 m, ikifuatiwa na kukausha kwa saa kadhaa. Katika kila hatua ya kumwaga, hupigwa vizuri ili kuondoa voids.
Wakati wa kuwekewa taa, waya zinapaswa kufichwa kwenye bati. Ameshikamana na kuimarisha mesh kutumia vifungo vya plastiki kabla ya kumwaga saruji. Ni muhimu kutoa uingizaji hewa wa asili au wa kulazimishwa wa shimo la ukaguzi.
Unaweza kulinda kuta kutokana na kubomoka kwa kutumia kona ya chuma, iliyowekwa karibu na mzunguko katika sehemu ya juu. Inashauriwa kufanya chuma cha kudumu au kifuniko cha mbao ili kuondoa uwezekano wa kuanguka.
Ili kushuka ndani ya shimo, hatua zimewekwa ndani yake. Ingawa unaweza kutumia ngazi ya kawaida kwa madhumuni haya.
Kumwaga sakafu
Kabla ya kumwaga, uso lazima ufunikwa na mto wa mawe yaliyoangamizwa. Sakafu zimewekwa kando ya mpaka wa juu wa msingi au juu kidogo. Unene wa safu ya saruji inapaswa kuwa 10-20 cm.
Soma pia: [Maelekezo] Jinsi ya kutengeneza uzio mzuri na wa bei nafuu kwenye dacha yako na mikono yako mwenyewe: kutoka kwa kuni, chuma na polycarbonate (Picha na Video 70+) + Mapitio
Msingi wa karakana iliyomalizika na shimo la ukaguzi
Ili kufanya sakafu iwe laini, wakati wa kupanga karakana na mikono yako mwenyewe, kwanza unahitaji kuandaa beacons - slats za chuma au mbao zilizowekwa kwenye slats za chokaa nene. Umbali kati ya slats inapaswa kuwa kubwa kidogo kuliko urefu wa utawala - chombo kwa namna ya mtawala mrefu kutumika kwa kiwango cha ufumbuzi.
Beacons zimewekwa kwa usawa kwa kutumia kiwango cha jengo. Ikiwa ni lazima, suluhisho linaongezwa chini yao au, kinyume chake, linasisitizwa kwenye uso kwa nguvu zaidi. Baada ya kusawazisha saruji, lazima ifunikwa na filamu na kushoto kukauka kwa wiki.
Mapambo ya ukuta
Vitalu vya porous cinder vinaweza kuhifadhi joto katika jengo kwa uaminifu. Lakini wakati huo huo hii pia ni hasara. Kwa kuwa vitalu vya porous cinder haraka huchukua maji, kuta zilizofanywa kutoka humo zinahitaji kumaliza ziada. Wanaweza kupigwa au kulindwa na façade yenye uingizaji hewa. Vinginevyo, wakati kuta za mvua zinafungia, nyenzo zitaanza kuanguka.
Kumaliza ukuta lazima kufanywe mara baada ya ujenzi kukamilika. Wakati mzuri wa hii ni majira ya joto.
Soma pia: Jifanyie mwenyewe uwanja wa michezo wa watoto kwenye dacha: uwanja wa michezo, michezo (Picha 100 na Video) + Maoni
Kuweka kuta za karakana kutoka ndani
Kwa sababu chokaa cha plasta haitashikamana vizuri na vizuizi vya cinder wakati wa kumaliza, tumia mesh ya kuimarisha:
- ni salama na misumari ndogo
- Ni bora kutanguliza kuta, hii itaimarisha vizuri uso na kuongeza mshikamano wake kwenye chokaa
- kwa kiwango cha kuta, beacons zilizofanywa kwa slats za mbao au chuma zimewekwa
- chokaa cha plasta kinaenea na spatula na kisha kusawazishwa pamoja na beacons kwa kutumia sheria za ujenzi
- hatua ya mwisho ni grouting uso kwa kutumia kuelea chuma
Unaweza kuchukua nafasi ya chokaa cha kawaida cha saruji kwa kuta za plasta na chokaa cha gharama nafuu cha udongo wa chokaa. Ili kufanya hivyo, chukua sehemu 1 ya unga wa udongo wa mvua, sehemu 5 za mchanga na sehemu 1 ya chokaa.
Mpangilio wa uingizaji hewa
Ikiwa hutaki sehemu za gari lako ziwe na kutu haraka, hakikisha utunzaji wa uingizaji hewa wa karakana. Inahitajika pia kuondoa gesi za kutolea nje ambazo zinaathiri vibaya afya ya binadamu.
Kwa chumba kidogo, uingizaji hewa wa asili ni wa kutosha. Ili kufanya hivyo, mashimo yanatayarishwa kwa kuta tofauti: usambazaji kwa kiingilio hewa safi Na kutolea nje. Ya kwanza imewekwa urefu wa chini kutoka kwa uso - 10-15 cm kutoka sakafu. Shimo la pili la kutolea nje linawekwa karibu na dari, kwa umbali wa cm 10-15 kutoka kwake Bomba la kutolea nje linaletwa juu ya paa hadi urefu wa 0.5 m.
Wakati wa kupanga uingizaji hewa katika karakana, ni muhimu kuzingatia kwamba kwa chumba cha mita 15 za mraba. m kipenyo cha kofia kinapaswa kuwa 225 mm. Kwa ongezeko la eneo la chumba kwa kila mmoja mita ya mraba parameter hii lazima iongezwe na 15 mm. Ikiwa jozi ya mashimo imeandaliwa kwa hood, basi kipenyo hupunguzwa kwa nusu.
Sehemu ya msalaba wa hood lazima iwe sawa au ndogo kuliko sehemu ya msalaba wa uingizaji hewa wa usambazaji. Vinginevyo, traction inaweza kupindua. Kwa sababu hiyo hiyo, ikiwa unafunika ugavi wa bomba la hewa, hakikisha kupunguza rasimu katika hood.
Usisahau kwamba wakati wa kufunga shimo la ukaguzi, inahitaji uingizaji hewa tofauti!
Ufungaji wa rafu
Ni ngumu kwa dereva wa kweli kufanya bila mahali pa kuhifadhi zana. Ili kupanga rafu katika karakana, unaweza kutumia chaguo lolote kwa eneo lao. Wanaweza kusimamishwa, kona, kuwa na urefu tofauti na upana. Rafu zinaweza kuwekwa kando ya kuta moja, mbili au hata tatu.
Ikiwa vyombo vilivyo na vinywaji vitawekwa kwenye rafu, ni bora kutoa pande ndogo chini. Hakikisha kufikiria ni wapi utahifadhi vitu vikubwa. Rafu kama hizo lazima ziimarishwe zaidi. Vinginevyo, baada ya muda watapungua na kisha kuanguka kabisa. Ni bora kunyongwa matairi ya msimu wa baridi na majira ya joto karibu na dari ili waweze kuchukua nafasi ya bure.
Video hii inaelezea kwa undani kila moja ya hatua za ujenzi wa karakana kutoka kwa vitalu vya povu, pamoja na hila kuu na siri za ujenzi wake.
Garage Druzhbanu kutoka Cinder Block katika Siku 2
7.8 Jumla ya Alama
Tunajenga karakana
Maoni kutoka kwa wasomaji wetu ni muhimu sana kwetu. Ikiwa hukubaliani na ukadiriaji huu, acha ukadiriaji wako kwenye maoni na sababu ya chaguo lako. Asante kwa ushiriki wako. Maoni yako yatakuwa muhimu kwa watumiaji wengine.
Urahisi wa utekelezaji
Gharama za nyenzo
Urahisi
Faida
Hii inaweza kukuvutia:
Gari inahitaji karakana iliyotunzwa vizuri ambayo inahakikisha usalama. Kujenga karakana ya kuhifadhi gari ni kazi nzito inayohitaji maandalizi makini. Ujenzi sio mdogo kwa kupata kibali, kuendeleza muundo wa jengo, na kuchagua vifaa vya ujenzi. Ni muhimu kujua wapi kuanza ujenzi, kuhesabu hitaji, na kujua jinsi ya kujenga karakana.
Jinsi ya kujenga karakana na mikono yako mwenyewe
Ujenzi unajumuisha hatua zifuatazo:
- Maendeleo ya mradi wa ujenzi.
- Uchaguzi wa tovuti.
Kuchagua eneo la karakana sio kazi rahisi.
- Ununuzi wa nyenzo.
- Kuandaa zana muhimu.
- Kuashiria tovuti.
- Ujenzi wa msingi.
- Ujenzi wa sura au kuta (kulingana na vipengele vya kubuni).
- Ufungaji wa lango.
- Mpangilio wa paa la jengo.
- Kuweka sakafu ya karakana.
- Kumaliza.
- Kifaa cha uingizaji hewa.
Wacha tuzingatie sifa za kazi.
Jinsi ya kuanza kujenga chumba cha gari kwa usahihi? Chagua aina ya jengo, amua vipengele vya kubuni, vipimo na uendeleze mpango. Jinsi kuta zitajengwa haraka na paa imewekwa itategemea kuzingatia kwa makini nuances. Katika hatua ya kubuni, ni muhimu kuchagua chaguo la kubuni:
- imeandaliwa. Je! kubuni rahisi, ambayo imefunikwa na karatasi za bati, wasifu wa chuma, bodi, paneli za sandwich au chuma. Kwenda kwa muda mdogo, hauhitaji msingi na gharama kubwa;
Kusimama tofauti. Chaguo hili linachaguliwa ikiwa nyumba tayari imejengwa na / au sura ya njama ni kwamba njia za kuendesha gari huchukua nafasi nyingi.
- mtaji. Jengo lililojengwa kwa matofali ya saruji au matofali linaweza kuwa na ghorofa ya pili, chini ya ardhi, au karakana kubwa ya magari mawili. Inawakilisha muundo wa kuaminika juu ya msingi;
- chini ya ardhi. Iko chini ya msingi wa jengo, inahitaji kuzuia maji ya maji ya kuaminika, ufungaji wa mawasiliano ya uingizaji hewa, na inaruhusu matumizi ya busara ya eneo hilo.
Ni muhimu kuchagua eneo sahihi kwa tovuti. Tafadhali kumbuka mambo yafuatayo:
- mahali haipaswi kuzuia harakati wakati lango limefunguliwa;
- umbali wa majengo unapaswa kuwa zaidi ya m 9;
- umbali kutoka kwa madirisha ya majengo inapaswa kuwa zaidi ya m 10;
- eneo la tovuti kwenye mteremko itafanya kuwa vigumu kuingia karakana;
- barabara za ufikiaji lazima zitoe uwezekano wa ufikiaji wa bure.
Nyenzo lazima zinunuliwe kwa idadi inayokidhi mahitaji ya mradi. Ili kujenga utahitaji:
- Zege kwa kumwaga msingi.
- Ngome ya kuimarisha ili kuimarisha msingi.
Kwanza unahitaji kuamua kwa madhumuni gani karakana itatumika.
- Nyenzo kwa kuta.
- Profaili za chuma na mihimili ya mbao kwa sura, ujenzi muundo wa truss paa.
- Milango iliyotengenezwa tayari au nafasi zilizo wazi kwa utengenezaji wao.
- Mbao kwa ajili ya kujenga formwork na sheathing paa.
- Vipengele vya kufunga.
Makini! Kulingana na vipengele vya kubuni, orodha inahitaji ufafanuzi.
Ili kufanya kazi, utahitaji zana na vifaa:
- mashine ya kulehemu;
- mchanganyiko wa saruji;
- koleo, ndoo;
- chombo cha umeme;
- ngazi ya jengo, kipimo cha tepi;
- nyundo;
Maandalizi ya tovuti yanahusisha kuashiria na kuondoa udongo kwa msingi.
Msingi wa karakana bila shimo inaweza kuwa chochote, iwe strip au rundo-grillage
Chaguzi ni tofauti:
- mkanda Akamwaga ndani ya shimo. Mfereji umeandaliwa, mto wa jiwe uliokandamizwa huundwa, formwork imekusanyika, na imewekwa ngome ya kuimarisha, msingi unawekwa zege. Msingi wa mkanda wa gharama nafuu hutoa utulivu kwenye udongo wenye matatizo;
- monolithic. Msingi uliojaa ni chaguo la msingi la gharama kubwa linalotumiwa kwenye udongo wa heaving. Inahakikisha uadilifu wa majengo makuu. Inajengwa kwa kuchimba shimo, kujaza shimo kwa mchanga, kuweka kuzuia maji ya mvua, kuimarisha na kumwaga saruji;
- safu. Msingi imara katika maeneo yenye udongo unaoelekea kuinuliwa. Inafanywa kwa kumwaga misaada ya saruji kwa vipindi vya 1.5-3 m Kubuni huhesabiwa kulingana na wingi wa muundo.
Makini! Tunapojenga karakana, ni muhimu kufanya utafiti wa udongo kwenye tovuti, kuhesabu wingi wa muundo, na kuchagua muundo sahihi wa msingi. Kumbuka kwamba ujenzi wa kuta huanza baada ya saruji kuwa ngumu na kupata nguvu. Nyenzo za paa zinapaswa kuwekwa juu ya uso wa msingi ili kuzuia maji ya kuta.
Wakati wa kujenga jengo, makini na mambo yafuatayo:
- Kuweka vitalu huanza kutoka kona.
- Vitalu lazima vifunikwe vizuri na suluhisho.
- Vitalu vinapaswa kuchanganywa wakati wa kuwekewa.
- Kuimarisha hufanyika katika safu 3-4.
- Ukanda wa kivita kando ya contour ya kuta ni muhimu ili kusambaza mizigo kutoka paa.
- Urefu wa kuta unapaswa kuhakikisha harakati nzuri karibu na karakana na kuwa 2.5-3 m.
Mara nyingi, kuta katika karakana hufanywa kutoka kwa vitalu vya ujenzi.
Makini! Uashi kulingana na matofali lazima iwe mara 1-1.5 unene wa matofali ili kuhakikisha nguvu.
Inawezekana chaguzi mbalimbali miundo ya lango:
- bembea;
- shutters za roller;
- kuinua-na-kuzunguka;
- sehemu.
Makini! Unapaswa kuzingatia kwa uangalifu muundo wa lango, uhakikishe urahisi wa kuingia, na kwanza uomba primer kwenye uso wa chuma. Vipengele vilivyowekwa vilivyowekwa kwenye milango vitahakikisha fixation yao wakati wa kuwekewa.
Aina zifuatazo za paa zinaweza kusanikishwa kwa bei rahisi:
- Iliyopigwa moja. Chaguo la bajeti kwa ajili ya ujenzi wa paa ambayo inaruhusu matumizi ya vifaa vyovyote.
- Gorofa. Msingi wa paa ni paneli za sakafu.
- Gable. Imewekwa kwenye rafters na sheathing.
Ghorofa hutiwa kwenye msingi uliounganishwa na pedi ya mchanga-saruji 10 cm nene. Zingatia mahitaji yafuatayo:
- mimina screed nene 10-15 cm kwenye kuzuia maji;
Ni rahisi kufanya slab iliyoimarishwa ya monolithic mara moja na usifanye msingi kwanza na kisha sakafu.
- kutoa mteremko wa digrii 3-4 kuelekea mlango;
- tumia uimarishaji ili kuimarisha msingi;
- tumia chokaa cha saruji M300.
Makini! Matofali yaliyowekwa kwenye msingi wa saruji yatazuia uundaji wa vumbi na iwe vigumu kwa nyufa kutokea.
Kumaliza kunafanywa kulingana na vifaa vya ujenzi vilivyopo na uwezo wa kifedha. Ni muhimu kuhakikisha ulinzi wa kuaminika kuta kutoka kwa kupenya kwa unyevu na kuunda muonekano wa soko wa jengo hilo.
Makini! Ufungaji wa usambazaji na uingizaji hewa wa kutolea nje utasaidia kudumisha kiwango kizuri cha unyevu.
Wapi kuanza kujenga karakana
Ni bora kuanza kujenga karakana na muundo. Mradi uliotengenezwa utakuruhusu kuzuia makosa yasiyotarajiwa, kwani hati ina habari muhimu:
- aina ya karakana (mtu binafsi au kushikamana na jengo);
- madhumuni na wingi Gari katika chumba;
- vipimo;
- sifa za sakafu - vipengele vya kubuni paa, mteremko, eneo, nuances ya ujenzi;
- kubuni msingi - imara, strip au columnar;
- Vipengele vya ujenzi na nyenzo za sanduku - vitalu vya saruji, matofali, mbao, chuma, karatasi ya bati;
- mchoro umevunjwa katika maeneo ya kazi, ikiwa ni pamoja na basement na shimo la ukaguzi.
Mpangilio wa mambo ya ndani ya karakana, mapambo ya kuta, sakafu, taa, inapokanzwa inategemea matakwa ya mmiliki
Ni muhimu kuzingatia pointi zifuatazo:
- matokeo ya masomo ya udongo muhimu ili kuamua aina ya msingi - asili ya udongo, kiwango cha maji ya chini, kina cha kufungia;
- ukaribu wa njia za umeme na mitandao ya usambazaji maji, kukuwezesha kuunganisha haraka kwenye mistari ya matumizi muhimu;
- eneo la jengo kwenye tovuti, umbali kutoka kwa lango la kuingilia kwenye eneo, ambalo huamua urahisi wa upatikanaji;
- kiasi cha makadirio ya gharama kwa ajili ya ujenzi wa jengo, kuruhusu utekelezaji wa mipango.
Makini! Si lazima kuagiza mradi kutoka kwa shirika maalumu. Unaweza kuunda mwenyewe au kutumia mchoro wa kawaida.
Calculator ya ujenzi wa karakana - hesabu ya vifaa
Kutumia calculator online, ni rahisi kuhesabu haja ya vifaa vya ujenzi, kuamua kiasi cha jumla cha makadirio ya ujenzi. Ili kujenga jengo, mpango hufanya mahesabu kulingana na data ifuatayo:
- vipimo vya jumla;
- kina, upana, aina ya msingi;
- nyenzo za ukuta;
- saizi ya lango la kuingilia;
- miundo ya paa.
Wakati wa kuendeleza mradi, unaweza kutumia chaguo mbili: kuagiza nyaraka za kiufundi kutoka kwa wataalamu, au kufanya mpango mwenyewe
Kuongozwa na mradi uliopangwa tayari, ni rahisi kujitegemea kuhesabu kiasi cha vifaa vinavyohitajika. Ili kuhesabu, unahitaji kuamua:
- Urefu wa kuta.
- Urefu wa nafasi ya karakana.
- Unene wa ukuta.
- Vipimo vya fursa.
- Vipimo vya nyenzo zinazotumiwa.
Mbinu kujihesabu hakuna shida:
- Kuhesabu kiasi cha vifaa vya ujenzi kwa ajili ya ujenzi wa mita moja ya mraba ya uso wa ukuta.
- Kuhesabu eneo la kuta bila kujumuisha fursa.
- Kuzidisha kiwango cha mtiririko kwa eneo la uso.
- Zidisha matokeo kwa kipengele cha usalama cha 1.1.
Makini! Kujua hitaji nyenzo za paa kwa mita ya mraba ya paa, baada ya kuamua juu ya kubuni, unaweza kuhesabu haraka matumizi ya vifaa vya ujenzi kwa ajili ya utengenezaji wa paa kwa kutumia njia iliyotolewa.
Kupata ruhusa ya kujenga karakana
Kulingana na sasa hati za udhibiti, karakana ya kudumu inahusu majengo ya mji mkuu, wamiliki ambao hulipa kodi kwa mujibu wa masharti ya sheria. Kwa hiyo, kwa ajili ya ujenzi, ni lazima kupata hati rasmi - kibali maalum cha ujenzi.
Ni nyenzo gani ya kuchagua ni hamu yako ya kibinafsi
Mahitaji maalum yanatumika kwa aina zote za miundo iliyokusudiwa kuhifadhi magari, ambayo iko:
- katika maeneo ya Cottages ya majira ya joto;
- kwenye ardhi ya vyama vya ushirika vya karakana.
Makini! Orodha ya hati zinazopaswa kuwasilishwa hutofautiana kulingana na mikoa mbalimbali. Ni muhimu kufafanua utaratibu wa usindikaji nyaraka katika mamlaka za mitaa.
Haiwezekani kwamba jengo lililojengwa kwenye tovuti yake litabomolewa, lakini inawezekana kabisa kwamba swali la kulipa faini litatokea. Kwa hali yoyote, wakati wa kuuza kutakuwa na haja ya kutoa hati.
Utaratibu wa kuandaa hati kwa ajili ya ujenzi wa karakana kwenye tovuti
Kwa mujibu wa utaratibu wa usajili na kanuni za jumla Hati zifuatazo zinahitajika kuwasilishwa:
- maombi ya kuomba kibali kwa ajili ya ujenzi;
- hati zinazothibitisha umiliki wa ardhi;
- nakala ya mradi uliotengenezwa hapo awali;
- leseni ya kampuni iliyofanya muundo na kuendeleza mpango;
- dondoo kutoka kwa cadastre kuthibitisha ugawaji wa njama ya ardhi na yenye taarifa kuhusu eneo hilo.
Kuanza, lazima utume ombi kwa idara ya usanifu wa eneo lako
