Jinsi ya kufungua kampuni ya usambazaji. Jinsi ya kufungua kampuni ya usafirishaji: sifa za biashara, gharama na faida

Biashara ya usafirishaji ni uwekezaji wenye faida kubwa kwa mtaji wako. Leo, usafirishaji wa mizigo unahitajika zaidi kuliko hapo awali: mahitaji ya watumiaji wa bidhaa anuwai yanakua kila wakati, kama matokeo ambayo usambazaji pia unakua. Watengenezaji wakubwa hupanga usafirishaji wa jumla. Lakini jumla ndogo, biashara ya rejareja na masoko mengi ya mtandaoni - wateja wa kawaida makampuni ya usafiri. Lakini, bila shaka, ili kuandaa biashara ya ushindani, unapaswa kujifunza kwa makini eneo ambalo unapanga kufanya kazi.

Katika hatua za mwanzo, itabidi uweke shughuli zote kuu za shirika kwenye mabega yako. Bila shaka, ikiwa mwanzoni huna msaidizi mwenye akili na sifa nzuri na uzoefu wa kufanya kazi nafasi za uongozi katika makampuni ya usambazaji na usafirishaji. Vile unahitaji mpenzi kama hewa. Ikiwa utashindwa kupata mshauri mwenye uzoefu katika eneo hili, ni bora kuahirisha mradi wako kwa muda - kuna uwezekano mkubwa wa "kujaza" kila kitu mwanzoni. Lakini, ikiwa umeamua kuunda biashara ya vifaa, basi fikiria jinsi ya kufungua kampuni yako ya usafiri hatua kwa hatua.

Vipengele vya biashara ya usafirishaji

Kiini cha vifaa ni katika maendeleo ya njia bora za usafiri, ikiwa ni pamoja na muda wa kupumzika wa dereva, kuongeza mafuta, na hali yoyote ambayo "inapunguza" mchakato unaoweza kutokea njiani. Idara ya usambazaji inasimamia mchakato kila wakati, kudhibiti eneo la kila mashine, kukusanya taarifa na kuhakikisha kuwa wateja wanaridhika kabisa na huduma inayotolewa kwao. Faida zisizo na shaka katika biashara ya usafirishaji ni:

• hakuna haja ya kupata leseni;
• "kuanza" na hatua za awali za maendeleo ya biashara hazitahitaji uwekezaji mkubwa wa kifedha;
• "buoyancy" na "ngome";
• kulingana na takwimu, kati ya makampuni ya usafiri kiwango cha kufilisika ni mojawapo ya chini kabisa, kwa sababu baada ya mawimbi ya kwanza na ya pili ya mgogoro, wawakilishi wa sehemu hii ya soko zinalipwa haraka sana.

Kufungua kampuni ya usafirishaji kutoka mwanzo - wamiliki wa biashara kama hiyo wanasema nini? Video hapa chini inatoa jibu.

Usajili wa kampuni

Makampuni mengi ya usafiri iliyosajiliwa kama CJSC (kampuni za hisa zilizofungwa), LLC, OJSC, na pia PBOYuL(mjasiriamali bila kuunda chombo cha kisheria). Kila moja ya fomu hizi za shirika na kisheria zimejaliwa hasara na faida zake. Katika PBOYuL kuna kodi ya ongezeko la thamani.

Makampuni ya hisa ya pamoja ni fomu bora ya kuunda biashara na matarajio ya upanuzi mkubwa, lakini ili kufungua OJSC (na hata zaidi, CJSC), mtu lazima apitie taratibu nyingi ngumu zinazohusiana na karatasi za kuchosha na kupata. tani za habari. Kwa hiyo, fomu mojawapo kwa leo inachukuliwa kuwa LLC, ambayo inapendekezwa na wajasiriamali wengi, kumiliki makampuni mbalimbali.

Kwa njia, unaweza pia kununua kampuni iliyopangwa tayari, lakini katika kesi hii, unapaswa kujijulisha vizuri na kitu cha ununuzi, kutambua "pitfalls", sababu zinazowezekana zilizofichwa kwa nini biashara hii inauzwa.

Usajili unaweza kufanywa kwa urahisi zaidi ikiwa unaomba msaada kutoka kampuni ya kuaminika kutoa huduma za usaidizi wa kisheria. Kwa hiyo utaepuka makosa yasiyohitajika, ugomvi, hali ya migogoro, foleni. Kabla ya kuchagua kampuni hiyo msaidizi, hakikisha adabu, uzoefu na umahiri wake. Miongoni mwa mambo mengine, utahitajika kuweka mtaji wa kuanzia na kufungua akaunti ya benki kwa ajili ya kampuni.

Uchaguzi wa chumba

Nafasi ya ofisi haitakuwa tu anwani ya kisheria ya biashara (kuhusiana na ambayo itakuwa muhimu kuhitimisha makubaliano ya kukodisha kati ya mmiliki wa eneo hilo na kampuni mpya), lakini pia itakuwa "uso" wa kampuni yako, ambayo haipaswi kusahaulika. Sio lazima, haipendeki hata ofisi iwe "kuzama katika anasa", lakini inapaswa kuonekana kuwa nzuri: ukarabati rahisi na vifaa vipya vya ofisi, pamoja na plasma ya kuvutia au projekta kwenye chumba cha uwasilishaji - hii kiwango cha chini kinachohitajika.

Ghala lazima ziwe kubwa na zifuate viwango vyote vya usalama: moto, usafi, ulinzi wa kazi n.k. Hiyo ni, sakafu zinapaswa kuwa zisizo na utelezi, gorofa kabisa (bila nyufa na mashimo), ramps zinapaswa kuwa vizuri na zinazofaa kwa urefu wa gari. Itakuwa nzuri kuandaa maghala na ramps za umeme.

Unapaswa kuzingatia kwamba kazi ya ghala ni 70% ya mafanikio ya kampuni ya usafiri. Hii ina maana kwamba hali ya wafanyakazi inapaswa kuwa vizuri iwezekanavyo - chumba cha kulia na microwave na kettle, upatikanaji. maji baridi, kuoga na baridi na maji ya moto- wajasiriamali wengi "husahau" juu ya hili, hawataki kuzingatia kwamba nyakati za mabwana wa feudal zimepita kwa muda mrefu na kupata mtaji juu ya afya na udhalilishaji wa wafanyikazi wa kawaida wa bidii mapema au baadaye husababisha kuanguka.

Vifaa

Ni bora kununua mpya. Kwa hiyo, utakuwa na uhakika kwamba katika kesi ya matatizo yoyote wakati wa udhamini, kila kitu kitarekebishwa au mpya itatumwa kwako. Kama Winston Churchill alivyowahi kusema: "Mimi si tajiri wa kutosha kununua vitu vya bei nafuu." Hauwezi kubishana na hii - kwa kweli, unahitaji kuokoa pesa, lakini kipaumbele, baada ya yote, kinapaswa kuwekwa kwenye ubora. Kwa wastani, rokla mpya (trolley ya majimaji) itakugharimu 7500 - 9000 rubles. Kwa kweli, unapaswa kuwa na 1 ya vifaa hivi kwa kila mfanyakazi wa ghala.

Kwa kuongeza, bila kujali ukubwa wa ghala, utahitaji forklift ilichukuliwa kufanya kazi na pallets (pallets). Mpya gharama kuhusu rubles 500,000. Jionee mwenyewe hapa - ikiwa ni ghali, unaweza kununua zilizotumika katika hali bora. Lakini basi, wakati wa kununua, chukua mtaalamu na wewe ambaye atakagua gari vizuri.

Si lazima kununua loader mara moja, lakini ni yenye kuhitajika. Ukweli ni kwamba mmoja wa wateja wako watarajiwa anaweza kuhitaji kusafirisha kitu kizito sana. Kupakua hii kwa mikono haiwezekani, kutumia rokla ni ngumu sana na inatishia kuivunja, na pia kuharibu shehena yenyewe. Kwa hiyo, mashine ya kupakia itarahisisha sana na kuharakisha kazi.

Hakikisha kwamba ghala daima ina kiasi cha kutosha cha matumizi - mkanda wa kunyoosha na mkanda wa wambiso, haifai kuokoa juu yao, lakini kuweka rekodi kali ili kuepuka wizi. Kuhusu magari, kampuni za usafirishaji kawaida huingia mikataba na wamiliki wa lori, mara nyingi madereva wa muda. Kwa hivyo, usafiri hulipwa kwa ukarimu, lakini jukumu la uharibifu iwezekanavyo kwa usafiri na mizigo kwenye barabara ni kwa mmiliki wa usafiri.

Wafanyakazi na kukuza

Mara ya kwanza unaweza kujiwekea kikomo kwa wafanyikazi wa chini, ukichanganya kazi kadhaa mara moja kwa kila mfanyakazi. Ili kuokoa pesa na kupata uzoefu muhimu na mimi mwenyewe Mmiliki wa kampuni hapo awali anaweza kuchukua kazi kadhaa muhimu. Lakini kumbuka, ikiwa wafanyikazi wako wamejaa kazi nyingi, hii itapunguza ufanisi wao kwa kiasi kikubwa.

Inashauriwa kutoa upendeleo kwa wataalam wenye uzoefu, hata katika nyanja zinazohusiana na sio katika nafasi za uongozi. Utunzaji wa hesabu ni muhimu sana kwa muda mfupi, kwa hivyo huwezi kuikabidhi kwa mwanariadha. Sio mbaya kutumia huduma za kampuni ya ukaguzi, lakini ni bora zaidi kupata mtaalamu mwenye akili peke yako.

Kulingana na yako ubunifu, miunganisho na fursa za kifedha, unaweza kukabidhi kabisa kazi ya kukuza biashara yako kwa wakala anayeheshimika wa utangazaji, au jaribu kuifanya kibinafsi, ukijiwekea kikomo kwa kuagiza watangazaji wa kitaalam kukuza "uso" na mtindo wa chapa yako.

Matatizo yanayowezekana

Kampuni zinazoanzisha usafirishaji mara nyingi hukabiliana na vizuizi vifuatavyo:

Wizi. Lazima uwe na ujasiri katika "mgongo" wako - wafanyikazi ambao unaanzisha biashara nao. Kwa kuongeza, mfumo wa udhibiti unapaswa kutolewa - kamera za ufuatiliaji wa video, usalama, hundi za kibinafsi za uhasibu, ripoti ya mara kwa mara.

Huduma. Wateja wanaweza kutoridhishwa na ubora wa huduma. Hasa katika hatua ya maendeleo, sio kawaida kwa kitu kibaya. Ucheleweshaji wa mizigo, na kusababisha uharibifu kwa mteja. Utaratibu huu unahitaji kudhibitiwa ujeuri kwa wafanyakazi haupaswi kuruhusiwa, kila mteja lazima aridhike- sifa ya biashara inategemea moja kwa moja juu yake.

Udhibiti carrier. Inastahili kuwa mashine zina vifaa vya mifumo ya GPS.

Ubora usafiri. Mzigo lazima uwe compact na uhifadhiwe salama. Ili kufanya hivyo, wafanyikazi wa ghala wanapaswa kuwa na idadi ya kutosha kila wakati Ugavi na vifaa vinavyofaa. Inahitajika kuanzisha kiwango cha "mapigano" yanayoruhusiwa ya mzigo na kuondoa tofauti kutoka kwa mishahara ya wafanyikazi ili kuwachochea kufanya kazi bora.

Sakinisha pia wastani wa asilimia ya vita ya kila mwezi- lini utendaji mzuri wafanyakazi wanapaswa kulipwa. Wakati huo huo, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba ikiwa utaanzisha mfumo wa faini, haipaswi kuwa ngumu sana, na zaidi ya hayo, mishahara inapaswa kuwa ya juu kabisa - vinginevyo hautawahi kufikia hata nusu ya kazi yenye ufanisi na ya juu. .

Kumiliki kampuni ya lori ni biashara yenye faida na kuahidi. Mahitaji ya huduma hii daima ni ya juu, kwa mtiririko huo, kuna ushindani mkubwa katika eneo hili. Kabla ya kufungua kampuni ya usafirishaji kutoka mwanzo, unahitaji kujijulisha na nuances yote ya biashara hii, na pia kutathmini kwa usawa faida na hasara zake.

Vipengele vya biashara

Ikiwa utafungua kampuni ya kusambaza mizigo, unapaswa kuamua kwanza juu ya aina yake:

• Makampuni ambayo hutoa huduma kwa watu binafsi. Hii inaweza kuwa utoaji wa samani, vifaa, ghorofa ya kusonga, na kadhalika. Kawaida wanafanya kazi ndani ya eneo fulani;
• Usafirishaji wa bidhaa kwa kubwa makampuni ya viwanda na mashirika;
• Usafirishaji wa bidhaa kwa vyombo vya kisheria. Tunazungumzia utoaji wa bidhaa kwa maghala ya jumla na maduka;
• Utoaji wa mizigo ya kikundi;
• Makampuni ya kati ambayo hayana usafiri wao wenyewe. Wanapata wateja kwa makampuni makubwa ya usafiri na kupokea malipo kwa hili;
• Chaguo jingine la faida la biashara ni biashara katika vifaa vya usafirishaji. Ukuzaji wa njia hukuruhusu kuongeza gharama na kupunguza sana nyakati za uwasilishaji, kwa hivyo huduma za usafirishaji zinahitajika sana kila wakati.

Usajili wa kisheria wa shughuli

Ikiwa unapanga kufungua tawi la kampuni ya usafiri katika mji mwingine katika siku zijazo na itaendelea kupanua, ni bora kufungua CJSC mara moja. Lakini katika kesi hii, utakutana na makaratasi, kwa sababu usajili utalazimika kukusanya kiasi kikubwa cha habari. Kwa hivyo, wafanyabiashara wengi wanaoanza wanapendelea LLC. Ili usipoteze muda kwenye makaratasi, unaweza kununua biashara iliyopangwa tayari.

Usisahau kwamba usafirishaji wa mizigo unahitaji leseni. Imetolewa na Wizara ya Uchukuzi kwa miaka 5.

Mpango wa kampuni

Kabla ya kutengeneza mpango wa biashara wa kampuni ya usafirishaji, unapaswa kuamua ni mpango gani utafanya nao kazi:

1. Kampuni yenye meli zake. Katika kesi hii, italazimika kununua lori au kukodisha. Kwa uendeshaji wa biashara ndogo, unaweza kuajiri madereva kadhaa na usafiri wao wenyewe. Shukrani kwa hili, sio lazima kuwekeza katika biashara kiasi kikubwa ya pesa;
2. Huduma za usambazaji. Kampuni kama hiyo ni huduma ya kupeleka kwa usafirishaji wa mizigo. Kwa kila usafirishaji, tume ni 5-10% ya thamani yake ya jumla ya agizo. Ofisi, wafanyikazi wachache, simu na ufikiaji wa mtandao ni yote inachukua kufungua kampuni ya usambazaji wa mizigo. Huu ni mstari wa faida wa biashara ambao hauitaji uwekezaji mkubwa.

Tunatengeneza mpango wa biashara

Kwa hiyo,? Ili kujibu swali hili, kwanza kabisa, unahitaji kuteka mpango wa biashara unaofaa. Ikiwa haujawahi kufanya kitu kama hicho, wakabidhi kwa wataalamu. Kwa ada, wataandaa maagizo ya hatua kwa hatua na mahesabu yote muhimu.

Fikiria mpango wa biashara wa mfano kwa kampuni ya usambazaji wa mizigo:

1. Usajili wa shirika;
2. Uundaji wa maegesho ya gari. Inastahili kuwa ina magari ya uwezo tofauti wa kubeba. Pia unahitaji kununua vifaa vya kupakia na kupakua ili kufanya kazi ngumu;
3. Utafutaji wa wafanyikazi na hesabu ya mishahara;
4. Mahesabu ya gharama za ziada za biashara - kodi, ununuzi wa vipuri na mafuta, bima, kukodisha karakana kwa magari, matangazo, nk;
5. Usisahau kuelezea michakato yote ya biashara ya kampuni ya usafirishaji ili kuwa na wazo wazi la kile utafanya.

Wafanyakazi

Ukiamua kufungua tawi la kampuni ya usafirishaji katika jiji lako, unahitaji kuajiri wafanyikazi waliohitimu kufanya kazi:

• Madereva. Lazima wawe na haki za kategoria inayofaa, pamoja na uzoefu wa kazi. Kwa kila gari unahitaji kuajiri madereva wawili. Hii ni muhimu kwa usafiri wa umbali mrefu;
• Msambazaji. Mtaalamu huyu huchukua maagizo na huchota nyaraka zinazohitajika;
• Meneja wa biashara huvutia wateja na kutafuta maagizo mapya;
• Mhasibu ana jukumu la kuripoti fedha na kulipa mishahara kwa wafanyakazi;
• Fundi anajishughulisha matengenezo magari na ukarabati wake.

Gharama na faida

Kabla ya kufungua kampuni ya usafirishaji kwa usafirishaji wa bidhaa, lazima uhesabu kwa uangalifu gharama zote na faida inayotarajiwa:

Gharama:

• mishahara ya wafanyikazi;
• Mafuta na mafuta;
• makato ya kodi;
• Ununuzi wa vipuri kwa ajili ya ukarabati wa vifaa;
• Gharama za ziada - kodi ya majengo, malipo ya bili za matumizi, nk;
• Ununuzi wa vifaa maalum na magari. Italazimika kutumia rubles milioni 6-10.

Kwa wastani, faida ya biashara kama hiyo hufikia 25-40% ya jumla ya mapato. Kwa kiasi kikubwa inategemea ni aina gani biashara ya usafiri ulichagua.

Mapato

Sasa hebu tuzungumze juu ya mapato. Malipo ya kila saa kwa usafirishaji wa mizigo katika jiji ni rubles 300-1500. Kampuni zingine hutoza kwa kilomita - rubles 10-30 kwa kilomita 1. Kwa wastani, mteja mmoja hulipa rubles elfu 2-5.5 kwa huduma. Ikiwa mbinu inayofaa hutolewa, na mzigo wa kazi wa wastani, usafiri utalipa katika miezi 18-20.

Baada ya muda, unaweza kuuliza jinsi ya kufungua ofisi ya mwakilishi wa kampuni ya usafiri katika mji mwingine. Shukrani kwa hili, utaweza kupanua biashara yako na, ipasavyo, kuongeza mapato yako kwa kiasi kikubwa.

Jinsi ya kuanza biashara bila uwekezaji?

Wajasiriamali watarajiwa ambao hawana mtaji wa kuanzisha biashara zao mara nyingi huvutiwa, ? Wengi chaguo bora Hii ni kazi katika chumba cha kudhibiti. Katika kesi hii, utapokea maagizo mara kwa mara, lakini kwa hili utalazimika kutoa sehemu ya mapato.

Hebu tujue, je! Ushirikiano na makampuni kadhaa ya kupeleka inakuwezesha kupata faida nzuri. Kawaida wajasiriamali ambao wanahusika katika cabs za kibinafsi, baada ya muda, huanza kupanua na kufungua makampuni yao ya usafiri kutoa huduma za teksi.

Kwa kawaida, hatutakuambia kiasi maalum cha mapato, kwa sababu inategemea wengi mambo muhimu. Kwa mfano, dereva wa teksi wa mji mkuu atapata zaidi ya dereva wa teksi wa mkoa. Mapato pia yanategemea ushindani katika kanda, wastani wa gharama kwa huduma, nk.

Ikiwa unaamua kufungua kampuni ya usafiri, unapaswa kuwa na uzoefu kidogo katika soko la huduma hizi na kujua ni mkakati gani wa kuchagua. Hapa tutazingatia swali la jinsi ya kufungua kampuni ya usafiri, mpango wa biashara wa kuifungua, ni nini kinachohitajika kuandaa biashara hii.

Kuongezeka kwa kiasi cha uagizaji na mauzo ya nje, pamoja na mtiririko wa abiria, huzalisha mahitaji katika eneo hili. Kwa hiyo, makampuni ya usambazaji wa mizigo yanafungua mara kwa mara kwenye soko. Lakini kuzaliwa kwa makampuni ya usambazaji na mizigo kunahusisha kutoweka kwa makampuni ya usafiri. Kampuni za wabebaji hutatua uhaba wa usafiri wao wenyewe kwa kuvutia magari ya majirani. Hivi ndivyo idara mpya ya usambazaji au idara nyingine hupangwa. Anza kufungua kesi kama hiyo inapaswa kuwa na usajili.

Mpango wa biashara

Ikiwa unaamua kufungua biashara ambayo itatoa aina za huduma (usafiri wa abiria, mizigo, nk) katika eneo hili, basi unaweza kupakua mfano uliofanywa tayari wa mpango wa biashara kwa kampuni ya usafiri kwa bure, ambayo itasaidia. unahesabu gharama zote wakati wa kuandaa biashara hii.

Ikiwa hutaki kutoa kitu, basi futa tu vitu na gharama na mapato ya huduma hii.

Jinsi ya kufungua kampuni ya usafirishaji

Kwa hiyo, hebu tuangalie pointi za habari juu ya jinsi ya kufungua kampuni ya usafiri ambayo hutoa huduma za usambazaji.

Usajili wa kampuni

Makampuni mengi ya usafiri yanapendelea fomu za shirika na kisheria kama vile CJSC (kampuni ya hisa iliyofungwa), JSC (kampuni ya hisa iliyo wazi), LLC (kampuni zenye dhima ndogo), PBOYuL (mjasiriamali bila elimu. chombo cha kisheria) Lakini ni muhimu kuzingatia kwamba makampuni mengi ya usafiri yanakataa kufanya kazi na PBOYuL, kwa sababu ya kodi ya ongezeko la thamani. Kampuni ya hisa ni fomu inayofaa zaidi kwa kuunda biashara, hata hivyo, usajili wa CJSC ni mchakato mgumu na una idadi ya taratibu ngumu. Kwa hiyo, chaguo bora kwa kufungua kampuni ya usambazaji wa mizigo itakuwa fomu ya "LLC".

Ili kusajili huluki ya kisheria, ni vyema kuwasiliana na mashirika ambayo hutoa usaidizi wa kisheria ili kuepuka makosa, mizozo na hali za migogoro. Kuna chaguo la kununua kampuni ya usafirishaji iliyotengenezwa tayari, lakini katika kesi hii utalazimika kuridhika na jina lililopo la kampuni. Usajili utahitaji mtaji wa awali(karibu rubles elfu 10) na kufungua akaunti ya benki.

Nafasi ya ofisi na wafanyikazi

Majengo ya ofisi ya kampuni ya usafirishaji yatakuwa anwani ya kisheria ya kampuni, kwa hivyo utalazimika kuhitimisha makubaliano ya kukodisha kati ya mmiliki wa eneo hilo na kampuni yako.

Mara ya kwanza, unaweza kujizuia kuajiri, kuchanganya kazi za nafasi kadhaa. Walakini, mbinu hii itapunguza kasi ya utendakazi wa kampuni ya usafirishaji. Kupata mtaalam mwenye uzoefu, mwembamba bila kumhakikishia mshahara mkubwa ni ngumu sana, kwa hivyo ni busara kuajiri mfanyakazi mwenye uwezo bila uzoefu katika eneo hili na kumfundisha. Kwa kadiri uwekaji hesabu unavyohusika, ni mtaalamu aliyehitimu anayehitajika hapa. Kwa kuwa jukumu la mshahara sasa italala juu yako, ni bora sio kuchukua hatari na kutumia huduma za kampuni ya ukaguzi.

Faida na hasara za biashara hii

Faida isiyo na shaka ya biashara ya kusambaza mizigo ni uwekezaji mdogo wa pesa kuanza. Na pia ukweli kwamba leseni haihitajiki kwa shughuli za usambazaji. Lakini ukosefu wa leseni unahusisha kazi isiyo ya uaminifu ya wasafirishaji wa makampuni ya usafiri binafsi, na ukweli huu, bila shaka, ni minus katika taaluma hii.

Mwanzo wa kazi

Ili kuepuka kutoaminiana kati ya mteja na mtoa huduma, itakuwa muhimu kuwajulisha wasambazaji wa kampuni yako ya usafiri na taarifa kamili kuhusu mtoa huduma, ghala, wakala, nk. Na hupaswi kuwa na wasiwasi juu ya kuondolewa kutoka kwa mlolongo huu, kwa kuwa makampuni ya wateja, kwa sehemu kubwa, hawana vifaa kwa wafanyakazi. Pia, kwa kwenda moja kwa moja kwa wakala, kwenye ghala, kwa mtoa huduma… hawana hakikisho la kupata kiwango sawa na ambacho msambazaji anapata.

Ili kuanza kutoa huduma za usafiri, unahitaji kusaini mkataba wa usambazaji wa mizigo na mteja, na makubaliano ya mteja na mkalimani. Lakini kazi ya msambazaji sio mdogo kwa hii. Kufuatilia gari njiani, kutatua shida zinazoibuka, wazo wazi la kile kinachosafirishwa, kusasisha mteja - hii ndio kiini cha mtoaji wa kiotomatiki anayefaa. Unyenyekevu wa wazi wa kazi ya kampuni ya usafiri umejaa "pitfalls". Huu ni ufahamu wa sheria za usafirishaji wa bidhaa za usafirishaji na usafirishaji, muundo sahihi hati, uwepo wa idadi kubwa ya safari katika maeneo ya kupeleka bidhaa.

Upekee

Katika hatua za mwanzo, utalazimika kufanya kazi zote kuu mwenyewe. Kwa kuongezea, utahitaji uzoefu katika uwanja wa msafara, ili usizidishe kazi hiyo mwanzoni mwa shughuli. Hatua za kwanza zinapaswa kuchukuliwa kwa tahadhari, kwa sababu shughuli ya mtoaji ni kukidhi masilahi ya wateja wa kampuni ya usafirishaji, kumiliki habari, kwani kuna kesi wakati mtoaji tu ndiye anayeweza kutatua hali kati ya mtoaji na mmiliki wa shehena. .

Tangaza huduma zako

Katika hatua za kwanza za kazi, haupaswi kubebwa na utangazaji wa kampuni ya usafirishaji, kwani resonance ya utangazaji inaweza kusababisha maagizo mengi ambayo wewe, kama kampuni inayoanza, hautaweza kushughulikia. Na hii itahusisha utangazaji hasi, ambao hautafanya kwa njia bora kuathiri sifa ya kampuni. Anza na matangazo madogo kwenye tovuti maalum kwenye mtandao. Matokeo yake, itawezekana kuunda ukurasa wako mwenyewe wa kuchapisha matangazo, makala, nk.

Ni wakati gani mzuri wa kufungua?

Vuli na chemchemi huchukuliwa kuwa misimu "ya moto zaidi" kwa kampuni za usafirishaji. Unahitaji kujiandaa kwa ajili yao mapema, vinginevyo, utapoteza faida na kuharibu sifa yako. Ni bora kuanza kazi ya kampuni ya usafiri katika kipindi cha "utulivu", ambacho huanguka majira ya joto. Utakuwa na wakati wa kustarehe, fanya kila kitu kazi ya maandalizi na kwa kuanguka kuanza shughuli za nguvu.

Daima fikiria makosa yako

Msambazaji ni kiungo cha kuunganisha kati ya watoa huduma na mteja. Inafuata kwamba msafirishaji wa mizigo atalazimika kutetea haki za pande hizo mbili. Kwa hiyo, njia mojawapo ya kuepuka gharama ni kuhakikisha shughuli. Walakini, kuna nyakati ambapo hii haisaidii. Kwa mfano, mizigo ya kuagiza inakwenda Urusi. Gari lilitolewa kwa wakati, likiwa limepakiwa kwenye ghala la mteja kwa mujibu wa nyaraka, mila ya nchi ya kigeni ilitoa idhini, lakini katika mpaka wa Urusi, kutokana na kutofautiana kwa uzito, swali liliibuka la tamko kuwa. asiyeaminika. Maafisa wa forodha wa Kirusi wanaendesha kesi, lakini haiwezekani kuthibitisha chochote. Wakati huu, dereva hutolewa mkataba wa kupakia na kupakua huduma, gharama ambayo, kulingana na uzito, ni kati ya dola 600 hadi 1000 za Marekani. Kimantiki, kampuni ya usafiri inapaswa kulipia huduma za ghala. Hata hivyo, itawezekana kuthibitisha hatia yao tu baada ya gari kufika mahali pa kujifungua, kutakuwa na udhibiti wa uzito wa mizigo na gari. Lakini bila kulipia huduma za uhifadhi, wimbo hautatolewa. Msafirishaji wa mizigo atalazimika kushughulikia shida hii. Utalazimika kulipa gharama mwenyewe, kwa matumaini ya kurejesha uharibifu baada ya uchunguzi.

Hali kama hizo zinaweza kusubiri kampuni yako katika hatua yoyote, kwa hivyo unahitaji kuwa na hifadhi ya nyenzo, mawasiliano sahihi na ujuzi wa vitendo.

Unaweza kutumia maelekezo na njia zilizotengenezwa zaidi za usafiri. Faida ya kampuni ya usafiri katika kesi hii itakuwa chini, lakini hatari itapunguzwa. Wakati wa kazi, kutegemea wateja wakuu, inawezekana kuanzisha huduma za ziada, kama vile ujumuishaji katika maghala ya usafirishaji, usaidizi katika kibali cha forodha, utekelezaji wa hati zinazohusiana.

Tamaa ya kuendeleza, hamu ya kufungua kampuni ya usafiri, kujiamini ni viungo vya kuanzisha biashara yako mwenyewe. Biashara yenye mafanikio- hii ni, kwanza kabisa, ubunifu, na sio mapambano ya kuishi.

Imeandaliwa kwa misingi ya nyenzo www.openbusiness.ru na Ellie Larson.