Stihl заливає свічку. Причини та описи поломок бензопили Stihl. Чому не починається бензопила

На сьогоднішній день виробник Штиль займає лідируючу позицію серед інших компаній, які виробляють випуск техніки призначеної для сільськогосподарських і будівельних робіт. Продукція цього виробника славиться не тільки своїм високим рівнем якості, але, а також оптимальною ціновою політикоюта потужністю його моделей.

Напевно, досить складно зустріти людину, яка не мала б бензопили цієї марки. Це одна з . Але те, що з десяти можливих у шести осіб, точно вони є. І це не дивно, тому що є потужністю нарівні з граціозністю дизайну. Але, на жаль, і такі гіганти техніки іноді виходять з ладу і вимагають певного роду ремонту. Сьогодні ми приділимо увагу одній з молей цього виробника, а саме . Про бензопилу stihl ms 660 читайте. Отже, почнемо.

Коротко про головне

Ця модель є гордістю німецького виробниката є безпосереднім інструментом, призначеним для незначного рівня робіт. Її можна використовувати не більше двадцяти годин на місяць. Цей чудовий пристрій з легкістю допоможе вам впоратися з доглядом за вашим садом, заготовити дрова на зимовий періодчасу (див. ), зробити розчищені майданчики, а також буде незамінним помічникомв інших сферах, скажімо так, нескладних маніпуляцій.

Практично всі силові приводи бензопильної техніки випуску останніх роківкомплектуються системами легкого старту та електронного запалення, декомпресорами та насосами, що підкачують. На запитання, чому не заводиться бензопила за такого багатого оснащення, фахівці сервісних служб однозначної відповіді не дають.

Залежно від класу та призначення на побутові та професійні моделі встановлюються подібні за конструкцією карбюраторні силові агрегати, що працюють на високооктановому автомобільному бензині з невеликою домішкою моторної олії для двотактних двигунів.

Робочий об'єм бензопильних двигунів варіюється від 26 до 60 см3, потужність в межах від 1 до 6 з лишком к.с. Характерна рисабензопильних приводів - це максимальна компактність, зручне обслуговування, доступ до точок налаштування. Стандартний ресурс бюджетних моделей становить 1500 годин, фірмових – понад 2 000.

Перевірити придбаний у магазині інструмент у роботі, вдається не завжди, оскільки навіть солідні торгові організації, посилаючись на відсутність умов та пожежні правила, передпродажну підготовку скорочують до мінімуму

Кожна нова модель конструкційно може відрізнятись від попередніх розробок. Тому початку підготовки власником інструменту до першого запуску передує вивчення посібника з експлуатації. Робота виконується відповідно до рекомендацій виробника.
Якщо новий інструментмає явно виражені ушкодження, що не запускається або розукомплектований, бензопилу бажано повернути продавцю.
Магазин зобов'язаний прийняти бракований товар, обміняти на ідентичну модель чи повернути гроші. Поверненню не підлягають бензопили, що мають явно виражені сліди розбирання чи експлуатаційних ушкоджень.

Дефектна нова бензопила, підлягає обміну за місцем покупки протягом 14 днів Після закінчення цього часу набувають чинності гарантійні зобов'язання, що дозволяють безплатно усунути несправність інструмента у сервісному центрі.

Обмеження у самостійному доведенні гарантійного інструменту

Навіть за наявності системи легкого старту відносно туго заводиться нова не обкатана техніка. Розбирати ручний стартер до закінчення терміну гарантійного обслуговування та ремонту не рекомендується.

Для сервісних служб така доопрацювання може стати приводом для відмови від безкоштовної заміни, що вийшов з ладу більш цінного обладнання.
При самостійному усуненні дрібних недоліків типу «не надходить бензин» або «ослабло кріплення повітрозабірника» штрафні санкції не застосовуються.
Практика показує, що проблеми із запуском бензопил бюджетного асортименту виявляються після 2-3 річної експлуатації. У такій ситуації власникові доводиться миритися з додатковими витратами на ремонт або покладатися на власні слюсарні навички.

Завдяки вищій якості матеріалів та заводської збірки, проблем із запуском у фірмових моделей значно менше. Тим не менш, наведені в цій статті рекомендації можуть виявитися корисними для власників бензопил середнього та високого класу.

Отримана інформація підкаже напрямок вирішення проблеми, коли не заводиться китайська бензопила. Практично весь китайський бензопильний імпорт розроблено на основі європейських моделей, тому конструктивні та експлуатаційні відмінності незначні.

Можливі причини проблемного запуску

Найчастіше має місце:

некваліфіковане налаштування паливної системи;
збої у роботі запалення;
брудні фільтри повітрозабірника.

Найчастіше бензопила не заводиться на холодну або погано заводиться після тривалого зберігання, заправки некондиційним паливом, великого зазору в електродах свічки запалювання.

У приватно-господарському секторі пік експлуатаційних відмов припадає на час після зими та на пізню осінь, після завершення інтенсивних робіт із заготівлі та розпилювання паливної деревини.

Технології визначення відмов

Існують розроблені у процесі багаторічного застосування повноцінні алгоритми пошуку найбільш характерних відмов та несправностей. Способи усунення проблем запуску наказують певну послідовність перевірки працездатності паливної системи та запалення. Що робити насамперед?

Механічне заїдання поршня чи кривошипного механізму

Ця несправність відбувається внаслідок прихватки поршня в циліндрі або руйнування підшипника колінчастого валу. Таке трапляється при перегріві двигуна або тривалої роботийого на чистому бензині.

У першому випадку рекомендується охолодити силовий агрегат, після чого залити в отвір свічки кілька крапель моторного масла. Двигун у більшості випадків вдається розклинити, але наслідком цього інциденту може бути поява задир на поршні. На хромованій поверхні дзеркала циліндра прихватка не відбивається.

Якщо вжитих заходів належного результату не дали, пила підлягає ремонту у спеціалізованій майстерні.

Перевірка подачі горючої суміші та системи запалення

Перш за все, слід переконатися в наявності палива в камері поплавця карбюратора. Після кількох спроб запустити двигун, вивернута свічка суха підкаже, що причина поганого запуску без подачі горючої суміші.

перевірка паливного фільтра;
прохідності бензопроводу;
чистоти дренажного отворукришки паливного бака;
не виключається зависання поплавкового клапана карбюратора у закритому положенні.

Для очищення об'єму циліндра необхідно при знятій свічці та вимкненому запаленні зробити кілька енергійних ривків стартером. За відсутністю нової, свідомо справної свічки, необхідно ретельно просушити і перевірити на іскру стару. Прогрівання її на відкритому вогні не бажане, оскільки велика ймовірність утворення тріщин ізолятора та повного її виходу з ладу.

Для перевірки іскроутворення свічку з одягненим ковпачком потрібно прикласти до корпусу пили та провернути колінвал стартером. Справна свічка видає сильний розряд, що супроводжується характерним тріском.

Дрібна, із червоним відтінком іскра свідчить про несправність блоку запалювання, високовольтного струмопроводу або внутрішнього резистора штатного свічника.

Якщо виконані перевірки належного результату не дали, переходимо до перевірки запалення. Вивернута мокра свічка свідчить про надлишок палива і нестачу повітря, суміш, яка при запуску заливає свічку, в такій пропорції навіть потужна іскра підпалити не може.

Для виведення якості та кількості повітряно-бензинової суміші на оптимальний параметр використовується широкий діапазон експлуатаційних регулювань. Причиною переливу палива у старих бензопилах може бути негерметичність паливного витратного крана та поплавкового клапана карбюратора.

У стандартних ситуаціях після нетривалого продування циліндра при знятій свічці або включеному декомпресорі нормальний запуск відновлюється повністю.

Наслідки експлуатації на багатій та бідній суміші

Через роботу двигуна на перезбагаченій суміші на ізоляторі центрального електрода утворюється шар струмопровідного нагару, здатного викликати перебої в іскроутворенні.
Білий або сірий колірізолятора центрального електрода свідчить про характерне для бідної суміші високотемпературне згоряння. Обидва варіанти негативно позначаються на тягових характеристиках та довговічності силового приводу.
на бідну суміш може стати причиною явища, коли бензопила не заводиться на гарячу, в іншому варіанті — схоплює, але не заводиться.

Підтвердженням нормального, у пропорції 16:1, якості повітряно-паливної суміші служить коричневий колірізолятора та відсутність слідів нагару.

Стан повітрозабірника та глушника

Причиною проблемного запуску може бути забитий тирсою фільтр очищувача повітря. Якщо двигун запуститься при знятому повітрозабірнику, слід приділити особливу увагу очищенню фільтра. Велика кількістьнагару в глушнику відбивається на потужності та тязі силового агрегату, але запускатися двигун повинен без особливих зусиль.

Перевірка герметичності з'єднання карбюратора з корпусом

При ослабленні різьбового кріплення утворюється підсмоктування повітря, яке призводить до збіднення бензино-повітряної суміші і, відповідно, погіршення її робочих характеристик.

Промивання карбюратора та перевірка стану жиклерів

Якщо в процесі роботи стабільний запуск не налагоджений, несправність шукаємо в карбюраторі. За відсутності належного досвіду розбирання слід довірити досвідченому фахівцю.

Причиною утрудненого запуску може бути, крім згаданого раніше підсмоктування повітря:

забруднення жиклерів;
попадання води в камеру поплавця і розгерметизація самого поплавця;
нещільне прилягання поплавкового клапана, що стабілізує рівень палива в карбюраторі;
заправка паливної системи паливним сурогатом, або простроченою сумішшю.

Серйозні несправності, що блокують стандартний запуск, типу підсмоктування повітря через зношені сальникові ущільнення хвостовиків колінвала, зміна кута запалювання, через відсутність відповідного інструменту і технологічного оснащення, усуваються за умов ремонтних майстерень.

Пальне з масляним компонентом може зберігатися у металевій тарі не більше одного місяця. Стара бензино-масляна суміш схильна до утворення коксівних смолистих відкладень, що обмежують рухливість поршневих кілець.

Вода потрапляє у паливну систему як з бензином, але й великих температурних перепадах утворюється як конденсату на внутрішніх стінках карбюратора.

Присутність води у паливі проявляється білим димленням з глушника, перебоями у роботі двигуна, повною його зупинкою при утворенні в системі льоду.

Для роботи на своєму присадибній ділянціабо приватному будинку, фермерському господарстві чи будівництві необхідний такий універсальний інструментяк бензопила. Деревина завжди була, є та буде актуальною будівельним матеріаломдля обробки якої необхідне таке унікальне пристосування. Бензопила також є незамінною при заготівлі дров, підрізуванні зелених насаджень, благоустрої та веденні свого господарства.

Ремонт бензопили штиль 180 своїми руками

Бензопила Штиль МС 180 розроблена для малодосвідчених користувачівщоб експлуатація цього інструменту була максимально легкою. Ця бензопила легка та зручна у використанні, а також має невисоку вартість, завдяки чому має великий попит серед населення. При інтенсивному використанні інструмента відбувається зношування деталей, що призводить до виникнення несправностей інструменту. Деякі з найбільш поширених та типових несправностейможна усунути своїми руками в домашніх умовах. Як правило, у користувачів виникають такі питання: Чому бензопила погано набирає обертів? Чому не змащується ланцюг?

Види несправностей, діагностика, інструменти для ремонту

Для усунення несправностей бензопилинеобхідно мати відповідні інструменти. До цього переліку мають входити такі інструменти:

набір гайкових ключів;
набір торцевих ключів;
набір викруток;
голка.

Перш ніж приступати до усунення несправності бензопили потрібно точно встановити причини несправності, що виникла. локалізувати місце поломки. Так як бензопила має двигун внутрішнього згоряння, логічно припустити, що основні несправності будуть пов'язані саме з цим пристроєм. Найчастіше в процесі експлуатації пилки зустрічаються такі несправності:

несправності системи запалення;
несправності паливної системи;
несправності циліндра та поршневої групи;
несправності глушника;

Поширені також несправності, які не пов'язані з роботою двигуна. До них можна віднести такі несправності:

несправності гальма та зчеплення;
несправності системи змащення ланцюга;
обрив шнура стартера;
знос провідної зірочки.

Пошук несправностіроботи двигуна потрібно починати з перевірки рівня бензину у паливному бачку. Якщо рівень палива нормальний, починаємо перевіряти основні системи бензопили.

Система запалювання

Про проблеми в системі запалення бензопили можна судити за такими ознаками:

двигун не заводиться;
двигун заводиться, але майже одразу глухне;
двигун працює нестабільно;
не розвиває повну потужність чи глухне.

Перевірку системи запалюванняслід розпочинати з огляду свічки запалювання. Схема перевірки проста. Свічка має бути чистою, без нагару і не залита паливною сумішшю. Зазор між електродами має становити 0,5-0,65 мм. Нагар зі свічки можна зчистити гострим шилом, електроди слід зачистити дрібною шкіркою.

Проблеми із запускомтакож можуть виникнути через пошкодження прокладки ущільнювача свічки або її зносу. Далі перевіряємо свічку на наявність іскри. Для цього до неї потрібно підключити високовольтний провіді, затиснувши свічку пасатижами із ізольованими рукоятками, прикласти її різьбленням до циліндра. Посмикнувши шнур стартера, перевіряємо наявність іскри. Якщо іскри немає, то слід замінити свічку. Якщо ж іскри немає і на новій свічці, то проблему слід шукати у високовольтному дроті.

Паливна система

Несправності з паливною системоюбензопили Штиль іноді можна визначити за станом свічки запалювання. Так, якщо свічка при огляді залишилася суха, це говорить про те, що паливна суміш не потрапляє в циліндр. Найбільш поширеною причиною є засмічення паливного фільтра. Для ремонту потрібно з карбюратора зняти паливний шланг і подивитися, як паливо біжить. Якщо цівка слабка, то потрібно через отвір для заливки палива дістати паливний фільтр і провести його очищення. При сильному забрудненні фільтра рекомендується замінити його на новий.

Ще одна поширена проблема - засмічення сапуна. Сапун – це невеликий отвір у кришці бензобака, для його прочищення потрібно скористатися голкою. Недостатня кількість паливної суміші може бути через повітряний фільтр, що засмітився, в цьому випадку повітря не надходить у потрібному обсязі, паливна сумішвиходить занадто збагаченою, що призводить до нестабільній роботідвигуна. Для усунення несправності фільтр потрібно зняти, ретельно промити та висушити та встановити на місце.

Якщо ці способи не допомогли усунути несправність, можливо, неполадка в неправильному регулюванні карбюратора. Регулювання карбюратора потрібно проводити при чистих повітряних та паливних фільтрах. На більшості карбюраторів регулювання проводиться за допомогою трьох спеціальних гвинтів: максимальних обертів, мінімальних та регулювання холостого ходу. Гвинт максимальних обертівпозначається символом H, він керує головним жиклером. Гвинт L призначений для регулювання мінімальних обертів та керує жиклером холостого ходу. Гвинтом S проводиться точне настроювання обертів холостого ходу.

Іноді у карбюраторах зустрічається два гвинти регулюваннящо робиться для спрощення налаштування. Точні дані про налаштування карбюраторапотрібно брати з інструкції з експлуатації, а краще довірити цю операцію фахівцям, оскільки це дуже складна та відповідальна робота.

Циліндр та поршнева група

Якщо двигун не розвиваєповна потужність або не заводиться, то проблема може полягати в недостатньому тиску в циліндрі. Це може статися через знос циліндра, підшипників колінчастого валу, а також через западання поршневих кілець внаслідок зносу поршня, потрібна розбирання та збирання глушника. Якщо у штиля зняти глушник, можна візуально оцінити стан циліндра і поршневої групи, зазирнувши в отвір від глушника. Огляд при цьому буде невеликий, але отримати уявлення про стан циліндра та поршня можна.

Для більш точної діагностики можна скористатися компресометром, який встановлюється у отвір для свічки. Перевернувши стартер, визначаємо тиск у циліндрі. Тиск при справній ЦПГ має становити близько 8-9 атмосфер. Зниження тиску призводить до зниження потужності двигуна штилю. Для визначення повної картини стану ЦПГ потрібно повністю розібрати двигун, від'єднавши картер від циліндра та оглянувши поршень. Для виконання цієї роботи потрібно вивчити конструкцію бензопили штиль 180 також рекомендується переглянути відеоролики виконання цієї роботи в інтернеті. Збирати двигун потрібно у зворотному порядку.

Глушник бензопили

Якщо на холостих оборотах двигун працює нормально, а при збільшенні обертів глухне, є ймовірність, що причиною цього є глушник. Глушник може забитися продуктами згоряння палива та перекрити вихід для вихлопних газівяк наслідок, двигун не розвиває максимальних оборотів. Причиною може бути надлишок олії в паливі, а також невідповідне або неякісне масло. Для усунення несправності глушник потрібно зняти, очистити від нагару та промити за допомогою миючих засобів.

Гальмо ланцюга, зчеплення, система змащення

Причиною відмови роботи штилю 180 можуть бути також несправності в гальмі ланцюга. Найчастіше засмічується простір під кришкою редуктора або зношується гальмівна стрічка. У разі засмічення потрібно зняти кришку та ретельно очистити внутрішній простір. Ремонт у разі зносу гальмівної стрічки полягає у її заміні.

Найчастіше візуально видно підтікання олії у вузлі приводу ланцюга, що призводить до некоректної роботи штилю. Для усунення проблеми потрібно перевірити якість з'єднання штуцера масляного насоса та трубки, оглянути їх на наявність тріщин. При виявленні тріщин деталі необхідно замінити або закласти герметиком. Якщо масла на ланцюг надходить недостатньо, потрібно прочистити канали для подачі мастила, що трапляється досить часто.

Якщо у бензопили ланцюг крутиться майже постійно, двигун при цьому іноді працює нестійко, то несправність слід шукати в зчепленні. Це може бути пружина, що лопнула, а також може відколотися шматок від кулачка зчеплення. Усунути несправність можна заміною цього вузла.

У процесі експлуатації бензопили деталі зношуються нерівномірно. Для підтримки працездатності пристрою потрібно своєчасно проводити заміну деталей, що зносилися, таких як ланцюг, ведуча зірочка, шина та інші. У такому випадку бензопила Штиль 180 працюватиме тривалий час.

Немає такого майстра, який відмовився б від власної бензопили. На диво корисний інструмент- в умілих рукахвін виконує безліч завдань. Ви знали, що карвінг чи різьблення по дереву бензопилою — популярний вид мистецтва? Але й у побуті мотопила дуже потрібна. Тому при не заощаджуйте, а вибирайте надійного виробника.

Наприклад, німецька марка Штіль (Stihl)більше 90 років користується заслуженою довірою та попитом. Під цим брендом випускається моторизоване обладнання та бензин для бензопили Stihl.

Перша у світі ручна пилка з мотором з'явилася у 1926 році, і створив її німецький механік Андреас Штиль. З того часу техніка Штиль не залишає списку найнадійнішого обладнання у світі. Тому, якщо не заводиться бензопила Stihl, причина має бути серйозною. Але це не означає, що вона нерозв'язна.

Бензопила Штиль, опис та особливості

Бензопила, або мотопила, приводиться в дію двигуном внутрішнього згоряння. При цьому слід знати, що бензопилу не заправляють чистим бензином. Як паливо використовується суміш олії з бензином в різних пропорціях(Залежить від марки).

Ця інформація міститься у заводських інструкціях, Читати які бажано заздалегідь, а не тільки після того, як поламалася бензопила shtil. А пила цієї марки, повірте, не стане ламатися через дрібниці. Це стосується будь-якої моделі, яка класифікується наступним чином:

Серед мотопилів марки Stihlнайпоширеніша побутова модель - "Штиль 180". Вона оснащена невеликим бензиновим та масляним баком (об'єм 0,25 л та 0,145 л відповідно) та важить менше 4 кг. Компактна і відносно легка, бензопила STIHL 180 здійснює шум всього 98 дБ, так що ваші сусіди по дачній ділянціне будуть обурені.

Двотактний двигунцілком справляється з побутовим навантаженням. Це чудова "робоча конячка" для вашого господарства. Щоправда, іноді вона може "хандрити".

Типові поломки бензопили Штиль

Власники бензопили Stihl 180 одноголосно визнають її гарною та надійною технікою. Але вони називають кілька проблем, які найчастіше відбуваються з цією бензопилою:

Підтікання олії, призначений для мастила ланцюга. Через що: у місці стику шланга від масляного бака та масляного насоса порушена герметичність. В результаті насос тягне повітря замість олії. Як усунути: розібрати бензопилу по деталях. Шланг можна замінити або відновити герметичність за допомогою силіконового клею.
Бензопила не заводиться. Через що: клапан, призначений для вирівнювання тиску в бензобаку при виробленні палива, забився і не виконує своєї функції. Усередині бензобака утворюється ваккум, який перешкоджає подачі палива. Як усунути: відкрити та закрити кришку бензобака, провентелювати камеру згоряння. Свічку витягти і просушити. Сам сапун акуратно почистити тонкою голкою.
Свічка потребує відновлення. Якщо вона ще не відпрацювала свого терміну експлуатації, вам під силу виправити її самостійно. Спочатку обов'язково видаліть усі залишки палива з бака. Дістаньте свічку та залиште її на відкритому повітрі, у сухому місці, але без доступу прямих сонячних променів. Свічка буде сохнути приблизно добу, або хоча б 12-16 годин. Після цього можна повернути її на місце. Важливо: не намагайтеся прожарити свічку. Таку пораду можна зустріти в деяких застарілих довідниках, але для сучасних моделейпрокалювання просто зіпсує деталь.
Перша екстренна допомога , якщо бензопила Stihl вийшла з ладу Спробуйте застосувати ці поради – здебільшого вони виявляються дієвими. А якщо ні – читайте далі. Ми Роздивимось можливі проблемибільш детально.

Чому не заводиться бензопила?

Найбільша неприємність, яка може статися, це коли бензопила взагалі не заводиться. І тут незрозуміло, у чому причина поломки. Існує кілька типових ситуацій, і, швидше за все, одна з них є вашим випадком:

Як бачите, в більшості випадків, якщо зламалася бензопила Stihl, ви можете самі усунути проблему. Але не будьте надто самовпевнені! Якщо ви не виявили відповідного опису в цій статті, то краще звернутися до сервісний центр.

Професійні майстри, напевно, діагностують, чому не заводиться бензопила Stihl, і кваліфіковано виправлять це. Нехай ваша техніка працює без проблем!

До речі, якщо Вам потрібно (Partner 350), яка так само популярна, як Stihl, про це можна почитати в наступній статті.

А для любителів знати більше, пропонуємо ознайомитися з відео про ремонт бензопили Stihl

Щоб полегшити фізичну працю, людство придумало робочі інструменти. Вони служать для на об'єкти і матеріали. Існують механічні інструментита ті, що приводяться в дію пневматичними, гідравлічними приводами, енергією палива або електрикою. Інструменти використовують у будівництві та для дрібних ремонтних робітв побуті. Одним із найпопулярніших інструментів є бензопила. Це надійне знаряддя, яке можна використовувати для розпилювання твердих об'єктів та матеріалів та їх формування. Але не завжди бензопила працює належним чином. У цій статті будуть розглянуті випадки, коли нова бензопила відмовляється працювати, причини цієї неполадки та методи її усунення.

Не заводиться нова бензопила

Купуючи новий інструмент, ви розраховуєте на його якість. На жаль, не кожна зброя відповідає робочим вимогам.

Важливо! Економія на паливних матеріалах призведе до серйозних збитків під час ремонту поршневої групи. Придбайте тільки якісне паливо та масло, яке вказано в інструкції з експлуатації, щоб уникнути поломок.

Причини

В цілому, з новим обладнанням проблем виникати не повинно,тому що всі його деталі та елементи знаходяться у бездоганному заводському стані і ніким до вас не експлуатувалися.

Першата головна причина проблеми із запуском – ви не дотримуєтеся експлуатаційної інструкції. Якщо інструкцію дотримано, проблема може полягати в масляно-бензиновій суміші, яку ви приготували за помилковими пропорціями. Третьоюпричиною, через яку ви не можете завести новий інструмент, є технічна несправність або заводський шлюб.

Способи вирішення

Перш ніж звертатися до магазину за поверненням, уважно вивчіть інструкцію.Переконайтеся, що всі вказівки дотримуються покроково. Якщо ви зробили все правильно, а інструмент, як і раніше, не працює, перевірте, чи гарне масло і бензин ви залили в бак. Для змащування та живлення ланцюгового інструменту потрібно якісна продукціявід виробника. Не заощаджуйте на ній.

Якщо ви виконали всі вимоги інструкції, а пила, як і раніше, не працює, звертайтеся до магазину. При собі треба матигарантійний талон та оригінальну упаковку. У магазині вам оформлять повернення на неякісну продукцію або замінять її на аналогічну, або повернуть витрачені гроші. При втраченій гарантії та упаковці повернення вам не зроблять, тому звертайтесь до сервісного центру. Не намагайтеся розібрати інструмент та виявити проблему самостійно. Прийшовши в робочий стан, він може вийти з ладу та травмувати вас. Віднесіть ланцюгову пилку майстру, він огляне її і при необхідності полагодить.

Чи знаєте ви? Інструменти, схожі на пилки, зустрічаються при розкопках стародавніх поселень. Їхній орієнтовний вік датується VII-III тисячоліттям до нашої ери.

Бензопила не працює: причини та способи їх усунення

У процесі експлуатації комплектуючі та гарнітура пилок піддаються значному навантаженню, а значить, зношуються. Тому інструмент, який нещодавно працював, відмовляється запускатися. Щоб зрозуміти причину поломки, потрібно знати причини, що впливають на роботу інструменту найчастіше.

Паливо

Спеціальна масляно-бензинова суміш готується власником інструменту вручну,тому тут можливі неточності. Бажання заощадити на паливі погано позначається на інструменті до його непрацездатності. Щоб все працювало без перебоїв, переконайтеся, що ви використовуєте бензин високої якості та масло, яке вказано в інструкції. Правильно складена суміш може зберігатися в готовому виглядіне довше двох тижнів.

Бензинове паливо втрачає свої властивості на третій тижденьі нормально запитати ваш інструмент зможе. Особливо чутливі до якості суміші ланцюгові пилки китайського виробництва. Іноді доводиться перебрати кілька різних масел, перш ніж досягти рівного та якісного ходу.

Свічка запалювання

Цю причину легко визначити.При несправності свічки прилад запускається і відразу припиняє працювати. До несправності цього елемента призводить скупчення паливної суміші на електродах і наростання нагару на них. Щоб позбавитися цієї проблеми, зніміть цей елемент, зніміть надфілем нагар, виверніть його і зачекайте півгодини, поки він висохне. Залишки суміші злийте, поставте свічку на місце та можете продовжувати роботу.

Якщо цей елемент сухий, його несправність полягає у великій відстані між наконечником та проводом, що дає іскру. Перевірте іскру:зніміть наконечник, приберіть свічку, поставте наконечник на місце, поставте свічку так, щоб спідницею вона торкалася до циліндра. Здійсніть запуск. Якщо іскра видно і вона велика, проблема над свічці. Якщо іскра слабка, зменшіть відстань між електродами за допомогою спеціального щупика.

Важливо! Дуже частина пила не заводиться через накопичення паливної суміші між електродами на свічці. Таку несправність можна усунути самостійно. Просто очистіть електродний наконечник від нагару та палива. Після такої процедури інструмент має запуститися.

Фільтри

Фільтри мають властивість засмічуватися та втрачати пропускну спроможність . Щоб перевірити паливний фільтр, відключіть паливний шланг від карбюратора та підкачайте бензинову суміш. Якщо вона піде рівним струменем, фільтр у порядку. Якщо почне прокопувати або текти тонким струмком, фільтр засмічився. Чистити його практично марно.

Краще поміняйте картридж на новий. Що стосується повітряного фільтра, то він засмічується, якщо ви ріжете щось дуже тендітне або запорошене. Діставайте цей елемент дуже дбайливо, щоб сміття, що осіло на ньому, не потрапило в карбюратор. Після вилучення промийте, очистіть та висушіть, а потім акуратно поставте на місце.

Глушник

Цей елемент приладу часто обростає смолистими відкладеннями,які накопичуються на ньому в процесі згоряння паливної суміші. Потужність оборотів у своїй падає, іноді до непрацездатності. Щоб почистити випускний канал та глушник, зніміть їх, приберіть з корпусу охолоджувач та ущільнювач, розберіть гасник іскор та резонатор. Усі зняті з корпусу елементи вимийте у теплій мильній воді, просушіть і зберіть назад.

Сухе чищення цього елемента неприпустиме, тому що на ньому накопичуються шкідливі для здоров'я людини речовини.

Чи знаєте ви? Споконвіку ці інструменти виготовляли з каменю. Лише древні скандинавські народи почали відливати їх із металевих сплавів. Пили використовували як бойові знаряддя, але особливого поширення вони отримали, оскільки значно програвали в міцності сокирами.

Шланги та з'єднання

Ці елементи пристрою швидко перетираються та зношуються,так як вони гнучкі та транспортують паливну суміш. Протікання шланга може призвести до заливання інструменту паливною сумішшю, а такі поломки можуть усунути тільки в сервісному центрі. Що стосується з'єднань, їх краще перевірити на щільність прилягання відразу після покупки. Шланги мають певний експлуатаційний термін.

Після закінчення їх необхідно замінювати. Це стосується відпрацьованих шлангів. Якщо ви перевірили шланги та з'єднання та виявили протікання, зніміть відпрацьований елемент і замініть його новим, щоб уникнути серйозних поломок. Перевірити їх можна підкачуванням паливної суміші після від'єднання від карбюратора.

Карбюратор

Це крихкий елемент ланцюгової пилки, який потребує делікатного налагодження.Якщо ви перевірили всі попередні елементи і працюють нормально, беріться за прочищення карбюратора. Його забруднення виводить із ладу всю машину. Розкладіть чисту тканину на робочої поверхніі поступово, деталь за деталлю розберіть цей механізм.

Зчистіть з нього пил, смоли та нагар за допомогою спеціальних рідин. Підійде засіб для чищення форсунок. Потім зберіть весь механізм знову. За потреби записуйте черговість, з якої ви знімали деталі або розкладайте їх на столі по порядку. Прочистений карбюратор почне працювати.

Важливо! Пильна гарнітура у кожного виробника відрізняється. При покупці змінних деталей звертайте увагу на виробника, тому що ви ризикуєте придбати невідповідну за розміром або технічним характеристикамгарнітуру. Термін експлуатації гарнітури прописано в інструкції.

Система запалювання

Ще відомий як блок запалювання,цей елемент відповідає за електричне генерування запальної іскри. Якщо електроди на свічці запалювання можна підтягнути ближче один до одного, цей блок ремонту не підлягає. Його просто замінюють на нове. Щоб перевірити наявність іскри, зніміть свічку, поверніть місце її наконечник і запустіть пилу вхолосту. Якщо іскра не проскакує навіть після зближення електродів, звертайтеся до сервісного центру. Там вашій пилці поставлять нову системузапалювання.

Циліндро-поршнева група

Це останній із можливих джерел проблеми та найскладніший у ремонті.Спочатку перевірте його справність. На місце свічки вкрутіть вимірювач компресії та запустіть пилку. Якщо цього пристрою немає, просто закрийте отвір для свічки пальцем і запустіть механізм. Якщо ви відчуєте сильне втягування, то з циліндро-поршневою групою все гаразд. Якщо компресії немає, доведеться провести зовнішній огляд.

Найменші вм'ятини та сколи призведуть до нерухомості циліндра. Ви можете зробити його ширшим і поставити новий поршень, а можете замінити всю групу, тоді інструмент прослужить вам довше після ремонту.

Чи знаєте ви? У Стародавню Греціюпили використовували лише як інструмент при будівництві. Їх не лише виготовляли із металів, а й почали обробляти методом кування. Це значно підвищило міцність інструментів та зробило їх популярними серед простого населення. Пили почали використовувати як будівельники, а й селяни, і ремісники.

Механізми бензопили не працюють: причини та рішення

Пилу ви запускаєте у різних умовах.Вона може бути гарячою, холодною, зношеною або новою, і кожен із цих випадків потребує окремого підходу.

Недостатнє мастило ланцюга

Причиною цього може бути засмічення шлангів,їх зношеність і, як наслідок, підтікання. Погано змащений ланцюг та диск швидко зношуються. Перевірте, чи добре йде подача олії – запустіть пилку і направте її на чистий аркуш паперу. Якщо на ньому залишаються мікроскопічні краплі, що злітають з ланцюга, що обертається, все в порядку. Якщо лист сухий, вам потрібно прочистити шланги, які подають мастило на диск та ланцюг. Обов'язково перевірте стики та місця з'єднання деталей зі шлангами. Протікання потрібно зачистити, знежирити та обробити герметиком.

Якість палива

Тут все залежить від вас.Ознайомтеся з інструкцією, прочитайте, якої якості бензин потрібний для нормальної роботи пили, та не заощаджуйте на живленні цього механізму. Витрата бензину у нього невелика, а паливо з низьким октановим числом швидко його «вб'є».

Чищення

Чистка користувача поза сервісним центром відрізняється низькою якістю.Якщо ви віддавали інструмент на чищення знайомому умільцю, а після повернення не зуміли його завести, причина криється у залишкових забрудненнях. Можете віднести пилку на професійне чищенняа можете провести її самостійно.

Почніть зі зливу паливно-мастильної суміші.Потім просушіть усі деталі та по можливості зчистіть з них надфілями нагар. Розберіть пилку на шланги, циліндри та клапани. На окремій робочій поверхні розберіть карбюратор. Замініть паливний фільтр, відмийте та встановіть на місце повітряний фільтр. Вимийте у теплій мильній воді всі деталі та висушіть їх феном. Потім зберіть все у зворотній послідовності та спробуйте провести пуск. Він має бути успішним.

Важливо! Зношування однієї деталі призводить до виходу з ладу іншої. Так, відсутність мастила на зірочці, призводить до посилення вібрації та розхитування дорогої поршневої групи.

Зношування деталей

Найчастіше з ладу виходять зірочка ланцюга, ланцюгова шина, свічка та поршневі кільця. Рекомендується змінювати їх у міру експлуатації інструменту.Якщо ви не займалися сервісним обслуговуванням, І пила раптово зламалася, в першу чергу, замініть свічку. Вона покривається нагаром, електродний наконечник відходить від дроту. Нова свічка може вирішити проблему нормального запуску. Пильна шина та зірочка - це витратні матеріалиТому їх потрібно замінювати частіше свічок. Вони направляють ланцюг, визначаючи якість розпилу, та експлуатувати пилку зі зношеною шиною дуже небезпечно. Замініть ці деталі у сервісному центрі або купіть аналогічні та проведіть заміну самі.

Поршневі кільця виходять з ладу при розпилюванні твердих матеріалів та значному тривалому навантаженні.Вібрація їх розбиває, вони покриваються тріщинами, циліндри починають западати. Про знос свідчать погана тяга, низька потужність, дим, що тягнеться з глушника. Провести заміну нескладно, головне - вийміть циліндр- поршневу групуз корпусу пили та очистіть її від паливних слідів, щоб нові кільця лягли на чисті поршні.

Заливання двигуна

Найчастіше ця проблема виникає при спробі завести двигун "на гарячу".Щоб вирішити питання, поверніть заслінку повітроводу горизонтально і спробуйте завести механізм. Він може запуститися не відразу, але після випаровування частини паливної суміші має запрацювати. Прогрівайте механізм секунд п'ятнадцять-двадцять, а потім переведіть його на холостий перебіг. Повністю відкрийте заслінку і дайте двигуну просохнути.

Чи знаєте ви? Ручні пилкивикористовувалися в столярній справі Стародавньому Єгипті. На стінах царських усипальниць досі знаходять фрески, що зображають робітників з цими інструментами в руках, датовані XIV століттям до нашої ери.

Превентивні заходи

Кращий спосібзабезпечити тривалу службу інструменту- це добре за ним доглядати. Якщо ви користуєтеся пилкою, потім кладете її на полицю, і так щоразу, вам необхідно переглянути свій підхід. Використовуйте тільки якісні мастильні та паливні матеріали. Мінімальна економія може вивести з ладу поршневу групу, вартість якої становить понад половину вартості пилки. Після придбання обкатуйте інструмент на неодружених оборотах хоча б півгодини. Газуйте лише при підвищенні навантаження, нещільні матеріали розпилюйте на середній швидкості.

Як тільки закінчите роботу, дайте механізму охолонути і прочищайте його від дрібної сміття.Паливну суміш у бачку довго не зберігайте, інакше вона заллє весь механізм та окислиться. Якщо плануєте на тривалий час відкласти інструмент, потримайте його на неодруженому ходу, доки він не затихне від випалювання палива. Час від часу промивайте глушник та двигун, щоб не допускати нашарування масляних відходів. У міру зношування міняйте шланги, ланцюг та шину.

Важливо! Одна пиляльна шина може використовуватися для обслуговування трьох-чотирьох ланцюгів поспіль, залежно від інтенсивності експлуатації. Після цієї кількості шину необхідно замінити разом із ланцюгом.

У догляді за цим інструментом важлива систематичність.Дорогий інструмент у розпорядженні недбайливого господаря довго не прослужить. І, навпаки, власник, який добре стежить за своїми інструментами, користуватиметься однією ланцюговою пилкою рік за роком. Якщо ви не впевнені у своїх здібностях до ремонту, залиште цю справу професіоналам. Віднесіть інструмент на налагодження до сервісного центру та докладно розпитайте, як з ним потрібно поводитися. Обов'язково дотримуйтесь інструкцій, замінюйте гарнітуру в міру зношування. Так ви забезпечите свою безпеку і в потрібний момент зможете скористатися безвідмовним інструментом.

Чи була ця стаття корисною?

Дякую за вашу думку!

Напишіть у коментарях, на які запитання Ви не отримали відповіді, ми обов'язково відреагуємо!

Ви можете порадити статтю своїм друзям!

14 раз вже
допомогла