Phải làm gì nếu đèn túi khí bật sáng. Biểu tượng trục trặc túi khí có sáng lên trước và tín hiệu âm thanh biến mất không? Sẽ phải sửa chữa cáp ribbon của đầu nối túi khí của người lái xe

Tất cả các trình điều khiển đều ghét những cái khác nhau có thể cảnh báo về sự cố hoặc trục trặc. Một trong những đèn cảnh báo nghiêm trọng nhất có thể xuất hiện trên bảng điều khiển (ngoài đèn báo) là đèn báo túi khí. Thông thường, nhiều người lái xe khi nhìn thấy biểu tượng túi khí trên bảng điều khiển, họ bắt đầu hoảng sợ và không biết phải làm gì. Hôm nay chúng tôi sẽ cho bạn biết lý do xuất hiện đèn báo túi khí trên bảng điều khiển là gì và cách bạn có thể tự khắc phục lỗi này.

Ví dụ: bài viết này mô tả cách khắc phục nguyên nhân gây ra biểu tượng trên bảng điều khiển cảnh báo túi khí bị trục trặc. Tất cả các hành động đã được thực hiện trên một chiếc Toyota Camry 2004.

Xin lưu ý rằng trên các loại xe khác, tất cả các thao tác có thể khác nhau do các đặc điểm thiết kế khác nhau. Nhưng nhìn chung, không có nhiều lý do dẫn đến sự xuất hiện của cảnh báo về sự cố trong hầu hết các trường hợp.

Hãy nhớ rằng bạn phải hết sức thận trọng khi xử lý túi khí. Nếu bạn không chắc mình có thể tự làm tất cả công việc, thì tốt hơn hết bạn nên liên hệ với trung tâm kỹ thuật chuyên dụng, nơi các chuyên gia sẽ khắc phục sự cố.

Nó khá đơn giản - nó bao gồm một số cảm biến, một mô-đun diễn giải tín hiệu nhận được từ các cảm biến và nếu cần thiết, đưa ra tín hiệu đến viên nang chứa túi khí, kết quả là nó được kích hoạt trong một lần tách. thứ hai. Thật không may, giống như mọi thứ khác trên thế giới này không tồn tại mãi mãi, cảm biến túi khí bị mòn và không thể sử dụng được, do đó hệ thống túi khí có thể không hoạt động. May mắn thay, hệ thống an ninh liên tục theo dõi trạng thái và mức độ sẵn sàng của tất cả các cảm biến túi khí và trong trường hợp trục trặc, sẽ thông báo cho bạn về điều này trên bảng điều khiển.

Các cảm biến phổ biến nhất thường xuyên bị lỗi trên các loại xe hiện đại là cảm biến độ kín của ghế và cảm biến túi khí xoắn ốc trong vô lăng (cuộn dây túi khí). Cảm biến chỗ ngồi sẽ phát hiện cân nặng của hành khách để chỉ ra độ tuổi của hành khách.

Điều này được thực hiện bởi trọng lượng của hành khách. Điều này cho phép túi khí phía trước tự động tắt nếu ghế trướcđang ngồi . Thực tế là túi khí phía trước là mối nguy hiểm đối với trẻ nhỏ, vì sự lớn lên của chúng, nếu túi khí phía trước được triển khai, có thể giết chết hành khách nhỏ.

Thật không may, cảm biến xác định trọng lượng của hành khách phía trước có thể bị hao mòn theo thời gian do ghế chuyển động thường xuyên. Do đó, cảm biến hoặc cáp có thể bị hỏng. Do hệ thống kiểm soát túi khí liên tục quét khả năng hoạt động của tất cả các cảm biến nên trong trường hợp hỏng một trong các cảm biến, một biểu tượng trên bảng điều khiển sẽ sáng lên để cảnh báo sự cố của túi khí.

Một số xe có tùy chọn tự tắt túi khí hành khách phía trước. Trong trường hợp này, cảnh báo trên bảng điều khiển cũng sẽ sáng. Đáng chú ý là dù đã có túi khí tự ngắt nhưng nếu có người lớn ngồi lên ghế trước, túi khí sẽ tự động bật lên.

Kể cả trên một số xe, nếu không có ai ngồi ở ghế trước, cảnh báo về việc túi khí phía trước bị vô hiệu hóa cũng sẽ sáng trên bảng điều khiển.

Mặc dù thực tế là vậy, nếu đèn báo trên bảng điều khiển sáng lên, cảnh báo rằng túi khí đã ngừng hoạt động, thì có lẽ một trong các cảm biến của hệ thống an toàn đã không hoạt động. Đầu tiên, trong trường hợp này, hãy kiểm tra hệ thống dây điện dưới ghế hành khách phía trước. Bạn cần đảm bảo không có dây bị sờn bên dưới ghế. Nếu dây cảm biến bị hỏng hoặc bị hỏng, hãy mua cảm biến trọng lượng hành khách phía trước mới.

Sự cố túi khí phổ biến thứ hai là cảm biến túi khí bị cuộn, nằm giữa cột lái hoặc vô lăng. Cảm biến được tích hợp bảng cho phép thao tác các nút khác nhau trên vô lăng. Theo thời gian, bộ phận này có thể bị hao mòn, khiến bạn không thể sử dụng các nút trên vô lăng để điều khiển các chức năng khác nhau, cũng như vô hiệu hóa túi khí của người lái. Để khắc phục sự cố, bạn sẽ phải bắn bánh xe và thay thế bộ phận bị lỗi.

Trước khi khắc phục sự cố cảm biến túi khí ở vô lăng, bạn phải tháo cực âm của dây ra khỏi ắc quy và đợi 10-15 phút để tụ xả hết điện.

Tiếp theo, xoay vô lăng với các bánh xe đi thẳng. Sau đó tìm dây buộc phần trung tâm của vô lăng. Thông thường, tâm của vô lăng được giữ chặt bằng một bu lông lục giác, được tháo ra bằng cờ lê lục giác. Nhưng trên một số ô tô, để vặn phần trung tâm của vô lăng, cần phải có một chìa khóa đặc biệt (ví dụ như trên ô tô Nissan).

Sau đó xoay vô lăng sang trái và phải để tháo các vít giữ phần trang trí cột lái. Để nhớ vị trí chính xác của tay lái, hãy dán băng dính hoặc băng dính điện như trong ảnh. Điều này sẽ giúp bạn đặt mọi thứ trở lại đúng vị trí của nó khi lắp ráp lại.

Tiếp theo, lấy cờ lê có kích thước phù hợp để nới lỏng đai ốc giữa giữ pa lăng vào trụ lái. Xin lưu ý rằng bạn chỉ cần nới lỏng đai ốc và không vặn nó hoàn toàn.

Lưu ý rằng trên nhiều loại xe, bạn sẽ không thể dễ dàng tháo chốt giữa giữ vô lăng ngay lập tức. Để tháo bu lông, bạn sẽ cần di chuyển nó bằng cách giật, vô lăng sang phải và sang trái nhiều lần. Không được vặn hết đai ốc giữa. Khi bạn đã nới lỏng tay lái đủ, bạn có thể, trong khi nhẹ nhàng đỡ vô lăng, vặn hết đai ốc. Tháo vô lăng khỏi trụ lái.

Tiếp theo, ngắt các đầu nối của các dây phù hợp với cáp xoắn của vô lăng (cuộn túi khí), bộ phận này đảm nhiệm chức năng của các nút bấm trên vô lăng và túi khí. Tiếp theo, lắp một cuộn túi khí mới trên cột lái.

Sau đó, với các dây cáp được kết nối với cuộn xoắn ốc, hãy đặt vô lăng đến vị trí mà băng ghi âm hoặc băng dính điện sẽ cho bạn biết. Tiếp theo, phủ bóng vô lăng trung tâm bằng cờ lê lực... Nếu bạn không có cờ lê để đo lực, thì trước khi lắp đai ốc giữa vô lăng, hãy thêm một ít chất làm kín vào bu lông cột lái và sau khi lắp đai ốc, hãy che bóng càng nhiều càng tốt. Dùng một thanh nạy cho đủ lực.

Bây giờ bạn có thể cài đặt viên nang túi khí và kết nối các đầu nối nguồn. Tiếp theo, lắp các viền trang trí, lắp cực âm trở lại bình ắc quy và khởi động xe.

Bây giờ, sau khi thay thế các cảm biến, đèn cảnh báo trên bảng điều khiển của túi khí sẽ biến mất.

Chúng tôi thu hút sự chú ý của bạn đến thực tế là biểu tượng túi khí không phải lúc nào cũng sáng trên bảng điều khiển vì những lý do mà chúng tôi đã mô tả. Nhưng theo thống kê, phần lớn nguyên nhân khiến đèn báo túi khí trên bảng đồng hồ sáng lên đều liên quan đến hai cảm biến này.

Vấn đề là hai cảm biến này bị mài mòn nhanh nhất.

Nếu sau khi thay hai cảm biến mà đèn báo trên bảng đồng hồ không tắt thì rất có thể bạn cần phải thiết lập lại tất cả các lỗi trong hệ thống điện tử của xe.

Tuy nhiên, xin lưu ý rằng một số trục trặc của hệ thống túi khí yêu cầu chẩn đoán kỹ lưỡng và phức tạp hơn bằng cách sử dụng thiết bị chuyên nghiệp đắt tiền.

Sự an toàn của người lái và hành khách trên xe là một thông số được đặc biệt quan tâm khi phát triển một chiếc xe hơi. Trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông, tất cả các hệ thống của xe phải hoạt động hoàn hảo, bao gồm cả túi khí. Hiệu quả của chúng đã được chứng minh trong hàng trăm cuộc thử nghiệm và sẽ hoạt động bình thường khi lắp vào xe.

Một chỉ báo đặc biệt được hiển thị trên bảng điều khiển của những chiếc xe được trang bị túi khí, báo hiệu cho người lái nếu có vấn đề với chúng. Khi đèn túi khí bật sáng, tốt hơn hết bạn nên dừng vận hành xe cho đến khi sự cố được khắc phục. Bài viết này thảo luận về những lý do chính khiến túi khí trên bảng điều khiển được bật.

Hoạt động bình thường của chỉ báo túi khí

Nhiều tài xế không quan tâm đúng mức đến các chỉ số hiển thị trên bảng đồng hồ ô tô. Hơn nữa, mỗi người trong số họ báo hiệu sự hiện diện hoặc không có vấn đề trong xe. Ở mỗi lần khởi động động cơ, bạn nên chú ý xem đèn báo nào sáng và đèn báo nào không - điều này sẽ tránh xảy ra các sự cố không mong muốn.

Khi khởi động động cơ, đèn túi khí sẽ bật sáng, báo hiệu cho người lái biết rằng động cơ đang hoạt động bình thường. Sau đó, hệ thống chẩn đoán tất cả các yếu tố chịu trách nhiệm cho việc triển khai túi khí. Hệ thống báo hiệu cho người lái xe về các chẩn đoán bằng cách nhấp nháy đèn. Theo tiêu chuẩn Châu Âu, người ta chấp nhận rằng sau 6 lần nhấp nháy đèn báo túi khí sẽ tắt, từ đó cho thấy hệ thống đang hoạt động ở chế độ bình thường.

Chú ý: Nếu khi nổ máy mà đèn báo túi khí không có dấu hiệu hoạt động thì bạn không nên đi phượt. Tại một lựa chọn tương tự cả hệ thống an ninh trên xe và bản thân đèn báo có thể bị lỗi (ví dụ: bóng đèn bị cháy).

Mặt khác, nếu chỉ báo túi khí bật và không tắt, có thể do một số lý do.

Tại sao đèn túi khí lại sáng?

Túi khí chỉ là bộ phận điều hành của một số hệ thống cần được hoạt động lý tưởng khi xe va chạm với chướng ngại vật. Đặc biệt, những bộ phận sau đây chịu trách nhiệm về hoạt động của túi khí: cảm biến sốc, bộ phận đánh lửa và "bộ não" của xe. Ngoài ra, khi các túi khí được triển khai, các dây an toàn phải hoạt động tốt, cũng như các bộ căng, nhiệm vụ của nó là giữ cho người lái ở vị trí trong trường hợp xảy ra va chạm.

Đang cân nhắc một số lượng lớn các yếu tố được kết nối với nhau hoạt động với các túi khí, đèn báo trên bảng điều khiển có thể sáng lên nếu có bất kỳ sự cố nào trong số chúng. Đừng quên về nhu cầu truyền tín hiệu từ thiết bị này sang thiết bị khác, và nếu mối quan hệ giữa chúng bị phá vỡ, đèn túi khí cũng sẽ báo hiệu điều này.

Dưới đây, chúng tôi xem xét các tùy chọn phổ biến nhất để giải thích tại sao đèn túi khí bật sáng.

Một trong những lý do phổ biến nhất khiến đèn túi khí bật sáng là do mạch điện bị hở. Máy quét chẩn đoán cho phép bạn đọc mã lỗi từ ô tô, sau đó xác định vị trí cụ thể nơi xảy ra hiện tượng hở mạch. Thông thường, sự cố này xảy ra sau:

Nếu không có máy quét chẩn đoán, gần như không thể xác định chính xác vấn đề dây dẫn khiến đèn túi khí sáng. Nếu không có bất kỳ tín hiệu nào, đèn sẽ sáng và không tắt cho đến khi thông tin được truyền giữa các phần tử của hệ thống mà không có lỗi.

Trục trặc cảm biến

Một lần nữa vấn đề thường xuyên, do đèn túi khí bật sáng, là sự cố của các cảm biến. Hệ thống triển khai túi khí phụ thuộc vào hai loại cảm biến:

Một lỗi như không có tín hiệu từ các cảm biến cũng có thể được xác định bằng máy quét chẩn đoán.

Các vấn đề khác

Có rất nhiều vấn đề, cả về cơ và điện, có thể khiến đèn túi khí phát sáng. Ngoài những sự cố được liệt kê ở trên, trong số những sự cố thường xuyên gặp phải, người ta có thể lưu ý:

Điện áp pin thấp. Để khắc phục, bạn nên kiểm tra điện áp trên ắc quy, nếu gần hết thì phải sạc hoặc thay mới;
Bộ nhớ "bị tắc" của thiết bị điện tử điều khiển. Nếu túi khí đã được triển khai và sau khi cài đặt bộ nhớ bộ điều khiển mới vẫn chưa được xóa, đây sẽ là lý do tại sao đèn báo túi khí bật;
Sự cố của chính túi khí - vi phạm độ kín của nó;
Sự cố của Squib, có thể do vượt quá giới hạn hoạt động của nó, thường là 10 năm;
Thiệt hại cho bộ phận điều khiển, cả cơ khí và phần mềm. Vấn đề phổ biến nhất với phần mềm xảy ra khi cập nhật chương trình cơ sở ECU hoặc thực hiện điều chỉnh chip.

Nếu đèn túi khí bật sáng, hãy kiểm tra pin trước. Tiếp theo, bạn nên nhớ lại công việc cuối cùng đã được thực hiện với xe - đó có thể là sửa chữa, rửa, thay thế các bộ phận. Nếu không thể tự phát hiện sự cố, bạn phải sử dụng máy quét chẩn đoán để chỉ ra nguyên nhân của sự cố.

Một trong những hệ thống an toàn thụ động chính ô tô hiện đại là những túi khí được gọi là AirBags (trong bản dịch theo nghĩa đen"Túi khí") hoặc theo cách nói thông thường "túi khí". Mục đích chính của chúng là giảm nhẹ tác động khi va chạm. phương tiện giao thông với một phương tiện khác hoặc chướng ngại vật cố định. Một bộ điều khiển túi khí được thiết kế đặc biệt có sẵn để vận hành không gặp sự cố của vỏ đàn hồi này, được nạp đầy khí trong trường hợp có nguy hiểm.

Nguyên tắc làm việc chung

Hệ thống túi khí bao gồm ba thành phần chính:

mô-đun gối chính nó;
cảm biến túi khí;
bộ phận chẩn đoán túi khí.

Khi cảm biến túi khí phát hiện ra tác động, nó sẽ truyền cảnh báo, hệ thống được kích hoạt và túi khí được triển khai đầy đủ trong 30 đến 35 mili giây. Phần lớn hệ thống hiện đạiđược trang bị các thiết bị lưu trữ đủ điện để triển khai các túi khí, ngay cả khi pin chính bị hỏng do va chạm. Bất kỳ sự cố nào của túi khí đều được giám sát bởi bộ phận chẩn đoán, bộ phận này sẽ được kích hoạt khi bật hệ thống đánh lửa trên xe. Nếu máy quét phát hiện sự cố, đèn túi khí trên bảng điều khiển sẽ sáng.

Tại sao đèn túi khí lại sáng?

Nhiều người dùng đang phải đối mặt với việc đèn túi khí bật sáng không rõ lý do và không tắt, bắt đầu phát sáng trở lại mỗi khi bật lửa. Hiện tượng này cho biết điều gì?

Thông thường, điều này chỉ xảy ra sau khi các túi khí đã được triển khai, tức là sau khi xảy ra trường hợp khẩn cấp, vì bộ nhớ của thiết bị điện tử chứa thông tin về vụ va chạm. Trong trường hợp này, túi khí bị cháy cho đến khi túi khí được thay thế. Nếu không có tai nạn, thì một trong ba lý do xảy ra:

trục trặc của chính gối;
các vấn đề với địa chỉ liên lạc (địa chỉ liên lạc bị bong ra hoặc bị oxy hóa);
các loại lỗi túi khí.

Có thể có nhiều lỗi và hỏng hóc. Ví dụ, khi một chiếc ô tô được sử dụng lần lượt bởi hai người có chiều cao và chiều cao khác nhau, chẳng hạn như một người chồng và một người vợ, họ liên tục di chuyển nó, cài đặt lại nó theo thông số của họ. Điều này dẫn đến thực tế là các số liên lạc mất đi và hệ thống phát hiện ra vi phạm này.

Các hư hỏng điển hình bao gồm lỗi túi khí người lái và lỗi cảm biến ghế hành khách phía trước. Chúng thường xảy ra trong quá trình vận chuyển, điều chỉnh nội thất và sửa chữa nhỏ, chẳng hạn như khi tháo vô lăng hoặc kéo ghế. Lý do khiến túi khí liên tục bật sáng trong xe (đèn trên bảng đồng hồ) có thể là do trục trặc của cảm biến, tức là cảm biến túi khí.

Làm thế nào để khắc phục lỗi túi khí?

Tại hầu hết mọi hệ thống lấy gió tự động, người ta có thể tìm thấy một chủ đề được thảo luận sôi nổi: “Túi khí đang bốc cháy! Làm gì? ”. Rất nhiều lời khuyên được đưa ra về cách loại bỏ tai họa này, chủ yếu là lật các thiết bị đầu cuối hoặc vô hiệu hóa các túi khí. Bất cứ điều gì để làm với đệm hơi không có nghĩa là giá trị nó của riêng bạn. Thứ nhất, một người thiếu hiểu biết không dễ dàng đến được với họ. Thứ hai, làm thế nào để người lái xe có thể khắc phục sự cố nếu không biết chính xác lý do tại sao túi khí bị cháy? Sẽ nguy hiểm hơn nếu bạn tiếp tục lái xe với tín hiệu cảnh báo đã sáng. Vào thời điểm quan trọng, chiếc gối, rất có thể sẽ không phát huy tác dụng, nhưng nó có thể đập thẳng vào mặt người lái xe vào lúc bất ngờ nhất.

Nếu túi khí bốc cháy, bạn cần liên hệ với dịch vụ ô tô chuyên dụng được trang bị máy quét, nhờ đó bạn có thể xóa các lỗi trong bộ nhớ điện tử của hệ thống, xác định các vấn đề và trục trặc và loại bỏ chúng. Các chuyên gia của chúng tôi sẽ xác định lý do tại sao túi khí bốc cháy trong xe của bạn, thực hiện sửa chữa cần thiết, nghĩa là, phục hồi ngoại hình và các đặc tính chức năng của gối, thay thế các bộ phận cảm biến hoặc chính gối. Cuộc sống của bạn phụ thuộc vào các hệ thống an ninh, vì vậy chúng phải luôn hoạt động tốt và việc sửa chữa chúng chỉ có thể được tin tưởng bởi các chuyên gia.

Hệ thống túi khí là một trong những hệ thống quan trọngđảm bảo an toàn trong khoang hành khách. Đây là một túi khí, trong trường hợp tiếp xúc với xe khác hoặc chướng ngại vật, sẽ bung ra với khí và bảo vệ người lái xe khỏi bị hư hại trong một vụ tai nạn. Và hệ thống Túi khí điều chỉnh toàn bộ quá trình này. Thông thường, nhiều người lái xe có thể cảm thấy lo lắng khi chỉ báo túi khí ở phía trước bảng điều khiển của xe đang bật. Biểu tượng này có màu đỏ, cho biết một số loại vấn đề bảo mật.

Tại sao lỗi này xảy ra và làm thế nào để khắc phục sự cố này, chúng tôi sẽ cho bạn biết trong bài viết này.

Vấn đề an toàn trong cấu hình của bất kỳ chiếc xe nào, như một quy luật, ở vị trí đầu tiên. Không có gì ngạc nhiên khi các nhà thiết kế suy nghĩ về các hệ thống này ngay từ đầu, khiến chúng tăng sự chú ý. Giờ đây, mỗi chiếc ô tô đều có hệ thống ngăn ngừa thiệt hại cho người lái xe trong trường hợp tình huống khẩn cấp nổi lên trên các con đường. Hệ thống như vậy phổ biến nhất hiện nay là túi khí nằm ở phía trước xe. Đôi khi, cảm biến túi khí trên bảng điều khiển phía trước nhấp nháy, điều này có thể phần nào khiến người lái bối rối, họ nghĩ rằng có lỗi trong hệ thống và cần phải xử lý ngay lập tức.

Tuy nhiên, điều này không hoàn toàn đúng. Đèn sáng mỗi khi khởi động xe, điều này cho biết bản thân hệ thống đang được kiểm tra. Túi khí sẽ sáng bình thường trong năm giây và sau đó sẽ tắt. Nếu thực tế quan sát thấy rằng trong tương lai đèn tiếp tục nhấp nháy trên bảng điều khiển, thì điều này có thể cho thấy rằng hệ thống đã xảy ra lỗi.

Nói chung, Túi khí không chỉ là một túi khí mà là tổng thể các biện pháp đảm bảo an toàn khi lái xe. Đặc biệt, hệ thống này bao gồm dây đai an toàn, lỗi cảm biến xung kích, bộ đánh lửa và bộ tăng âm, cũng như chính bộ phận điều khiển bằng tay, thực hiện hoạt động của toàn bộ hệ thống. Chính khối này chịu trách nhiệm cho việc đèn cảnh báo có nhấp nháy hay không.

Tuy nhiên, nếu tình huống bất thường này xảy ra, trong đó bóng đèn tiếp tục nhấp nháy, nhiều người hỏi - Điều này có nghĩa là hệ thống Túi khí sẽ không hoạt động trong trường hợp khẩn cấp? Dĩ nhiên là không. Hệ thống vẫn hoạt động, nhưng có thể đôi khi không phải tất cả các túi khí đều hoạt động. Đương nhiên, không thể bỏ qua tình huống này trong mọi trường hợp, do đó, điều quan trọng là phải biết không chỉ các phương pháp để loại bỏ vấn đề mà còn cả các lý do gây ra lỗi này.

Nguyên nhân trục trặc túi khí

Đèn túi khí, nếu chúng ta đang nói về hoạt động bình thường của hệ thống an ninh, chỉ nhấp nháy trong hai trường hợp: ngay sau khi khởi động xe, khi nó kiểm tra tất cả các cảm biến an toàn và khi tiếp xúc bất ngờ với bất kỳ chướng ngại vật nào khi túi khí được kích hoạt. Biểu tượng trên bảng điều khiển sẽ vẫn sáng cho đến khi thay thế hoàn toàn túi khí.

Trong các trường hợp khác, sự nhấp nháy của cảm biến Túi khí sẽ cho biết trục trặc có thể xảy ra trong công việc của hệ thống an ninh. Đây là những lý do chính:

Các túi khí bị hư hỏng.
Các cửa xe không được đóng đúng cách.
Kết nối của các đầu nối trong thiết bị hệ thống an ninh bị hỏng.
Có những đứt gãy hoặc hư hỏng đối với dây và tiếp điểm đảm bảo hoạt động của hệ thống an ninh.
Đèn có thể sáng nếu cầu chì bị trục trặc.
Cảnh báo không được cài đặt theo khuyến nghị kỹ thuật hoặc đã phát hiện lỗi trong hoạt động của nó.
Việc lắp đặt hoặc thay thế vô lăng không được thực hiện một cách chính xác.
Mô-đun điều khiển hệ thống an toàn đã bị hỏng.
Nếu ghế được thay thế bằng ghế mới, tính toàn vẹn của thiết bị đầu cuối và dây kết nối có thể bị vi phạm.
Sửa chữa không đúng cách và không chính xác.
Những chiếc gối đã vượt quá thời gian sử dụng.
Điều chỉnh xe hơi kém.
Chất lỏng có thể đã đi vào các điểm tiếp xúc của cảm biến và dây đai.
Điện áp nguồn không đủ.
Khi thay pin, đã xảy ra lỗi hoặc vi phạm trình tự các hành động khi thay thế.
Các thiết bị đầu cuối đã bị hỏng trong quá trình làm sạch.

Đèn báo nhấp nháy - những lỗi chính trong tình huống này

Nếu bạn nhận thấy đèn báo an ninh nhấp nháy liên tục, mặc dù không có điều kiện tiên quyết nào cho việc này, thì bạn cần phải ứng phó ngay với tình huống này. Tất nhiên, bạn có thể tin tưởng vào "có thể" của người Nga, nhưng không ai có thể đảm bảo an toàn cho bạn trong trường hợp trường hợp khẩn cấp... Tất nhiên, có khả năng huy hiệu xuất hiện vì một lý do nhỏ không ảnh hưởng đến hoạt động của túi khí. Tuy nhiên, bạn không nên dựa vào khả năng trừu tượng này, vì hậu quả có thể là thảm khốc nhất. Đó là lý do tại sao, bạn cần phải biết thứ tự của các hành động có thể loại bỏ nguyên nhân gốc rễ của tình huống vấn đề này.

Mùa thu thường, một người đang tìm kiếm giải pháp cho bất kỳ vấn đề nào trên Internet, hoặc từ những người bạn tốt của mình. Trong trường hợp có đèn tín hiệu an ninh nhấp nháy, điều này cũng khá phổ biến. Và điều thú vị nhất là câu trả lời được tìm ra rất nhanh chóng, chính điều cốt yếu của nó có thể khiến các kỹ thuật viên và chuyên gia ô tô chuyên nghiệp phải sững sờ. Hầu hết mọi người, không rõ lý do tại sao, khuyên chỉ cần tắt những tín hiệu khó chịu này và lái xe một cách bình tĩnh, không chú ý đến "trục trặc" của hệ thống, theo ý kiến của họ. Hầu như không cần thiết phải nói rằng điều này là sai cơ bản và một sai lầm có thể phải trả giá đắt - điều này quá rõ ràng đối với mọi người lành mạnh.

Làm thế nào để "dập tắt" một bóng đèn một cách chính xác?

Nói chung, trong vấn đề này, bạn không nên dựa vào ý kiến "chuyên gia" của những người hàng xóm của bạn, những thợ máy cây nhà lá vườn và những người khác, thành thật mà nói, những người nghiệp dư. Có thể họ hiểu về thiết bị của xe và có thể thay bánh xe trên xe của họ, nhưng vấn đề này phức tạp hơn nhiều, trước hết là ở góc độ kỹ thuật. Vì vậy, để sau này cảm biến hoạt động bình thường, đồng thời báo hiệu hệ thống an ninh báo cháy, bạn cần liên hệ với nhà ga gần nhất Bảo dưỡng nơi có sẵn tất cả các thiết bị cần thiết để xác định nguyên nhân gốc rễ của vấn đề này. Nếu biểu tượng sáng lên, nó sẽ nhấp nháy và nhấp nháy trong khoảng thời gian thời hạn bảo hành xe, sau đó bạn cần phải đến trực tiếp đại lý nơi bạn mua xe của bạn. Tất cả các thiết bị sẽ được thay thế hoàn toàn miễn phí.

Nếu thời gian bảo hành đã hết và biểu tượng bắt đầu nhấp nháy, thì bạn cần đến trạm bảo hành, nhưng ở đây bạn cần hết sức cẩn thận. Công nhân dịch vụ cũng khác nhau, được đào tạo kỹ thuật khác nhau và thái độ với công việc của họ. Điều xảy ra là cái gọi là "bậc thầy" sẽ xác định vấn đề "bằng mắt" mà không cần sử dụng máy quét điện tử để Định nghĩa chính xác lý do hoạt động không chính xác của hệ thống an ninh. Sơ suất này có thể khiến bạn không chỉ lãng phí tiền bạc, thời gian mà còn gia tăng rủi ro trên đường giao thông. Đó là lý do tại sao, nhấn mạnh vào việc kiểm tra ô tô của bạn chỉ với việc sử dụng thiết bị cần thiết, bất chấp mọi sự đảm bảo của những người làm dịch vụ. Máy quét sẽ đưa ra lỗi mã, trên cơ sở đó xác định được nguyên nhân của sự cố hệ thống.

Tuy nhiên, máy quét điện tử không đưa ra câu trả lời chính xác tuyệt đối về nguyên nhân của sự cố. Nhiều khả năng thiết bị sẽ hiển thị khu vực xảy ra sự cố này. Dựa trên dữ liệu này, công nhân phân xưởng kiểm tra khu vực sự cố này và loại bỏ các nguyên nhân gây ra lỗi trong hệ thống. Bạn không nên tự tìm hiểu và trèo lên vì có khả năng làm hỏng các điểm tiếp xúc khác nhau, ảnh hưởng đến sự an toàn khi lái xe. Do đó, bạn nên hoàn toàn tin tưởng vào thợ sửa chữa, họ sẽ chịu trách nhiệm nếu việc sửa chữa không được thực hiện đúng cách. Khi kết thúc công việc, nhân viên phải đưa cho bạn một tấm séc, trên cơ sở đó đưa ra mọi yêu cầu bồi thường.

Trong hầu hết các trường hợp, biểu tượng bảo mật nhấp nháy liên tục sẽ dẫn đến việc thay thế các bộ phận nhất định. Nhân viên trạm dịch vụ sẽ kiểm tra cẩn thận mọi thứ và cho bạn biết bộ phận nào cần được thay thế để dập tắt tín hiệu an ninh. Một cách tự nhiên, chi phí thay thế này sẽ phụ thuộc vào loại của các bộ phận này, số lượng các bộ phận thay thế bị hỏng và các yếu tố khác. Kiểm tra khá "nặng" có thể được đưa ra.

Chi phí thay thế phụ tùng

Việc thay thế các bộ phận trên ô tô luôn là điều căng thẳng đối với bất kỳ người đam mê ô tô nào. Rõ ràng là vì bản thân chiếc xe không hề rẻ, và việc thay thế phụ tùng không có kế hoạch có thể ảnh hưởng đáng kể đến túi tiền. Nhưng thực tế là khó có thể thực hiện được nếu không có biện pháp này, bởi vì một chuyến đi thoải mái và quan trọng nhất là an toàn sẽ phụ thuộc trực tiếp vào điều này.

Trong trường hợp thay thế các bộ phận khi phát hiện ra vấn đề với hệ thống Túi khí, tình huống như sau. Thay thế nhóm liên lạc sẽ tốn khoảng hai đến ba nghìn rúp, thay thế cảm biến có thể đắt hơn nhiều - từ 5 đến 15 nghìn rúp. Điều này áp dụng cho các sự cố tương đối nhỏ trong hệ thống. Nếu một vấn đề nghiêm trọng hơn đã xảy ra, thì có thể cần phải thay thế bộ túi khí, có thể tốn từ 15 đến 30 nghìn rúp. Thiết bị kiểm soát hệ thống an ninh cũng có thể bị lỗi và cách duy nhất là thay thế nó bằng một thiết bị mới - từ 10 đến 50 nghìn rúp. Thiết bị này có thể được sửa chữa, sẽ tốn khoảng mười nghìn rúp, nhưng không ai có thể đảm bảo rằng nó sẽ tồn tại lâu dài. Thông thường, sau khi sửa chữa, tuổi thọ của thiết bị điều khiển là khoảng ba tháng.

Riêng biệt, tôi muốn nói về nơi chính xác để mua các bộ phận cần thiết. Giải pháp tối ưu sẽ có giao dịch mua từ các đại lý ủy quyền ô tô của bạn, những người có thể cung cấp giấy chứng nhận cho sản phẩm và biên lai hoặc thông qua các cửa hàng trực tuyến chuyên biệt liên hệ trực tiếp với các nhà cung cấp phụ tùng.

Mong muốn tiết kiệm tiền mua các phụ tùng thay thế tương tự rẻ hơn có thể trở lại ám ảnh trong quá trình sử dụng xe tiếp tục hoặc xung đột với các bộ phận ban đầu có thể xuất hiện, ngay cả ở giai đoạn sửa chữa.

Phần kết luận

Các biện pháp phòng ngừa có thể ngăn chặn tuyệt đối mọi vấn đề, kể cả trong môi trường ô tô. Để biểu tượng hệ thống an ninh không sáng lên, bạn cần cực kỳ cẩn thận khi thay thế ghế, vô lăng và các bộ phận khác của xe. Nếu việc thay thế các thành phần có liên quan đến một điểm tiếp xúc với nhiều dây trong hệ thống, thì trước tiên bạn phải ngắt kết nối pin và ngắt kết nối các dây.

Mỗi lần thay thế các bộ phận phải được thực hiện với việc ngắt kết nối của bộ điều khiển, được thực hiện tại trạm dịch vụ.

Biện pháp này sẽ tránh được nhiều lỗi thường gặp trong quá trình sửa chữa.

Tất cả mọi người, có lẽ, nhận thức được mục đích của túi khí và biết chúng là gì. Phát minh này liên quan trực tiếp đến hệ thống an toàn hoạt động và cứu sống nhiều người mỗi ngày. Với điều này, mọi thứ đều rõ ràng và ngay cả một cậu học sinh cũng có thể nói với bạn về những thiết bị này nói chung. Một vấn đề khác là chỉ báo túi khí. Điều đó có nghĩa là gì nếu đèn túi khí bật sáng? Đây có thể là các chỉ số "Túi khí SRS", "Túi khí" hoặc "SRS". Không phải ai bạn biết cũng có thể trả lời câu hỏi này. Nhưng chúng ta có thể. Và trong bài viết này, chúng tôi sẽ thảo luận về các vấn đề và giải pháp liên quan đến báo động này.

Đèn túi khí bật sáng

Điều đầu tiên nghĩ đến khi đèn Túi khí màu đỏ bật sáng là xe có vấn đề. Trong ngắn hạn, nó là như vậy. Khi cảm biến túi khí sáng lên thì chắc chắn hệ thống không ổn, ngoại trừ trường hợp đoản mạch không xảy ra khi khởi động động cơ. Nhưng chúng tôi muốn trấn an bạn ngay lập tức: không có lý do gì cho những suy nghĩ chán nản. Giống như hầu hết các sự cố ô tô khác, sự cố này cũng có thể được sửa chữa.

Điều quan trọng cần hiểu là khi đèn báo "SRS" hoặc "Túi khí" sáng lên, sự cố đã ẩn trong chính túi khí. Hệ thống túi khí có quy mô rất lớn và kết hợp nhiều các thiết bị khác nhau... Điều này có nghĩa là nếu đèn tương ứng bật sáng thì cần phải tiến hành kiểm tra toàn diện trong toàn bộ hệ thống.

Ở tình trạng tốt, Túi khí sáng ngay sau khi vặn khóa điện về vị trí "ON", hệ thống sẽ kiểm tra khả năng hoạt động của tất cả các yếu tố của nó. Khi kiểm tra Túi khí / SRS, đèn báo có thể bắt đầu nhấp nháy - điều này là bình thường. Nếu không tìm thấy lỗi nào, đèn sẽ nhấp nháy khoảng sáu lần và tắt cho đến khi động cơ tiếp theo khởi động.

Nhưng nếu trục trặc vẫn còn, thì chỉ báo sẽ tiếp tục cháy. Sau đó, một mã trục trặc sẽ được viết. Trong một vài giây nữa, quá trình xác minh khác sẽ diễn ra. Nếu không tìm thấy sự cố mới nào hoặc quá trình đánh lửa đã được khởi động lại, mô-đun chẩn đoán sẽ chỉ cần xóa lỗi khỏi sổ đăng ký và đèn sẽ tắt.

Tại sao đèn Túi khí bật sáng?

Hệ thống an ninh khoang hành khách của xe bao gồm túi khí (số lượng tùy thuộc vào cấu hình xe), cảm biến sốc, bộ căng đai, một mô-đun điều khiển và bộ đánh lửa. Toàn bộ hệ thống được kết nối với nhau.

Do đó, biểu tượng túi khí sẽ sáng trong các trường hợp sau:

1. Một hoặc nhiều gối bị hư hỏng.

2. Không có tín hiệu từ các phần tử của hệ thống an ninh.

Thú vị! Túi khí dành cho người đi xe hai bánh hoạt động trong một phần mười giây, giúp bảo vệ tốt hơn bất kỳ loại mũ bảo hiểm nào. Các tác giả của công nghệ này là các nhà thiết kế người Thụy Điển. Chiếc gối thần kỳ được đặt bên trong một chiếc vỏ chống thấm nước vừa vặn quanh cổ người lái xe.

3. Cửa tiếp xúc bị hỏng.

4. Cảm biến va đập bị hư hỏng.

5. Mất liên lạc hoặc hư hỏng phần dây kết nối toàn bộ hệ thống. Ma sát hoặc ngắn mạch của hệ thống dây điện.

6. Các đầu nối bị lỏng.

8. Mô-đun điều khiển bị hỏng. Chỉ thay thế nó sau khi lỗi đã được khắc phục.

9. Cài đặt không chính xác

10. Nếu vô lăng được thay thế không đúng cách, các dây dẫn đã bị hỏng. Bạn chỉ cần thực hiện việc này theo hướng dẫn.

11. Ghế đã được thay thế - dây dẫn hoặc thiết bị đầu cuối bị hỏng.

12. Khi thay thế các túi khí đã triển khai. Hệ thống có thể nhớ vị trí cũ của chúng và mô-đun đã ghi lại hành động, như trong

13. Trường hợp sửa chữa thay thế bảng điều khiển kém chất lượng, dây dẫn bị hư hỏng.

14. Lực cản cao được áp dụng cho đệm ghế lái.

Tốt để biết! Một ô tô đang chuyển động với vận tốc 100 km / h đi được quãng đường 30 m / giây. Quay đầu của phụ huynh đang lái xe về phía trẻ em trên ghế phụ mất trung bình ba giây. Còn đây là gần trăm mét, mà chiếc xe lao đi "tung hỏa mù"!

15. Tăng thời hạn của túi khí. Nó thường từ 8 đến 10 tuổi.

16. Việc điều chỉnh được thực hiện bởi các chuyên gia không chuyên nghiệp, những người đã làm hỏng các cảm biến hoặc vi phạm hệ thống dây điện.

17. Hơi ẩm đã bám vào các điểm tiếp xúc hoặc khóa của nó.

18. Khi nội thất được làm sạch, các thiết bị đầu cuối đã bị ảnh hưởng.

19. Điện áp pin không đủ. Nó nên được thay thế ở đây.

20. Pin đã được thay thế không đúng trình tự.

Làm cách nào để khắc phục sự cố?

Thật kỳ lạ, nhưng là một cuộc thảo luận về các chủ đề: "Túi khí đang bật" hoặc "Làm thế nào để tắt đèn túi khí đang cháy?" đủ phổ biến trong nhiều diễn đàn ô tô. Tất nhiên, một số có thể nghĩ rằng không có gì để ý, à tự cháy và cháy cho mình, xe đang đi. Nhưng bạn không thể làm điều đó. Đây là một hệ thống an ninh, và nếu nó phát tín hiệu báo động, thì có một vấn đề không thể trì hoãn mà phải giải quyết. Ở đó, trong các cuộc thảo luận, họ đưa ra nhiều phương án để giải quyết những vấn đề này, nhưng tất cả các cố vấn đều đi theo con đường "càng dễ và càng nhanh càng tốt", nghiêng về việc vô hiệu hóa hoàn toàn gối hoặc sử dụng keo.

Vì vậy, nếu cảm biến túi khí bật sáng trong khoang hành khách của xe ô tô, bạn phải thực hiện ngay các biện pháp sau:

1. Đầu tiên, hãy kiểm tra toàn bộ hệ thống Túi khí khi khởi động gói điện.

3. Sửa chữa hoặc thay thế phần tử bảo mật bị lỗi. Chỉ cần nhớ rằng bạn chỉ cần thực hiện việc này khi đã ngắt kết nối pin. Nâng cấp bộ nhớ mô-đun Túi khí.

Thật thú vị khi biết! Túi khí trong ô tô đến điều kiện làm việc trung bình trong 25 mili giây. Và chớp mắt, chẳng hạn, kéo dài gấp bốn lần.

Nhiều người lái xe nghĩ về mức độ nghiêm trọng của vấn đề này hoặc vấn đề kia, được báo hiệu bằng chỉ báo Túi khí. Các tài xế có nhiều kinh nghiệm khuyên bạn nên thực hiện các chẩn đoán đầy đủ nhất về toàn bộ hệ thống ngoài trời Bảo vệ. Điều này là do thực tế là bóng đèn có thể liên tục sáng, cả hai vấn đề nhỏ với các thiết bị đầu cuối, và do thực tế là gối đã bị tháo ra sau một vụ tai nạn nghiêm trọng, trong đó có chiếc xe hơi.

Đừng quên rằng không chỉ sức khỏe, thậm chí tính mạng của người điều khiển xe mà tất cả những hành khách trên xe đều phụ thuộc vào hệ thống an ninh Túi khí. Vì vậy, không nên lơ là chuyện chăn gối đã bén lửa. Cần phải thường xuyên chẩn đoán toàn bộ hệ thống và khắc phục ngay lập tức bất kỳ sự cố nào đã xác định.

Đăng ký nguồn cấp dữ liệu của chúng tôi trong