Vùng ngoại ô Detroit trước đây và bây giờ. "Thị trấn ma", trong đó nó là đáng sợ khi bước ra khỏi xe. Những gì chúng tôi đã thấy trên đường phố Detroit. Tòa nhà và công trình xây dựng

Phải đến Detroit. Nó rất thú vị khi nhìn vào thành phố đang chết dần chết mòn.

Detroit đã từng là thành phố đông dân thứ tư của Hoa Kỳ (sau New York, Los Angeles và Chicago) và là thủ phủ của ngành công nghiệp ô tô phát triển mạnh mẽ nhất. Đây là những nhà máy của những gã khổng lồ Ford, Chrysler và General Motors (cũng như Packard và Studebaker), nơi cung cấp cho một nửa cư dân của thành phố.

Nhưng tại một số điểm đã xảy ra sự cố. Một số yếu tố tiêu cực chồng chất lên nhau, và thành phố bắt đầu tàn lụi.

Từ giữa thế kỷ 20, các ông lớn ngành ô tô bắt đầu gặp khó khăn. Năm 1973, cuộc khủng hoảng dầu mỏ đã ảnh hưởng nặng nề đến Big Three, vì những chiếc xe của họ không thể cạnh tranh với các mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu của châu Âu và Nhật Bản. Cú đánh này được tiếp nối bởi cuộc khủng hoảng năng lượng năm 79, và cuối cùng là cuộc khủng hoảng tài chính 2008-2009, gần như kết liễu ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Các nhà máy lần lượt bị đóng cửa, và các công nhân rời thành phố với gia đình của họ.

Những cư dân giàu có cũng rời đi, vì Detroit không thích nghi với cuộc sống bằng ô tô. Ở trung tâm của Detroit, vào một thời điểm nào đó, đơn giản là không có đủ chỗ cho tất cả mọi người di chuyển bằng ô tô. Một trong những lý do khiến Detroit bị khai tử là sự khác biệt giữa cấu trúc quy hoạch đô thị kiểu “tiền ô tô” và mục tiêu cao siêu đã đặt ra “Mỗi gia đình có một chiếc ô tô riêng”. Thành phố của những tòa nhà chọc trời, với tất cả khát vọng của nó, không thể sống thiếu các phương tiện giao thông công cộng mạnh mẽ. Kết quả là trung tâm thành phố bắt đầu tàn lụi, các cửa hàng và cơ sở văn hóa đóng cửa, do khách hàng không còn ghé thăm. Những người giàu chuyển đến vùng ngoại ô, và trung tâm bị bỏ hoang.

Năm 1950, 1.850.000 người sống ở đây. Người da trắng bắt đầu rời Detroit từ những năm 60, đặc biệt là sau cuộc bạo động của người da đen năm 1967, khi trong một loạt vụ bạo loạn và cướp bóc, cảnh sát tạm thời mất quyền kiểm soát thành phố. Trong những năm 70, dòng người di cư tăng cường và hai đỉnh điểm của sự di cư đã xảy ra vào những năm 80 và 2000.

Hiện chỉ còn ít hơn 700.000 người ở Detroit. Tổng cộng, 1,4 triệu cư dân da trắng đã rời thành phố sau Chiến tranh thế giới thứ hai. Hầu hết định cư ở các vùng ngoại ô tương đối thịnh vượng, nhưng nhiều người đã rời khỏi vùng này hoàn toàn. Đến năm 2013, gần một phần tư dân số Detroit (23,1%) không làm việc và hơn một phần ba cư dân thành phố (36,4%) sống dưới mức nghèo khổ.

Một cuộc di cư nhanh chóng của cư dân như vậy đã biến Detroit thành một thị trấn ma. Nhiều ngôi nhà, văn phòng, xưởng công nghiệp bị bỏ hoang. Nhiều người đang cố gắng bán nhà và bất động sản khác với giá hời, nhưng người mua nhà ở và văn phòng ở một thành phố chán nản thường không tìm thấy.

Vào những năm 80, những người Mỹ gốc Phi ở địa phương đã nghĩ ra một trò vui dân gian mới - đốt những ngôi nhà bỏ hoang vào ngày Halloween. Vào một đêm khác, có tới 800 ngọn lửa bùng cháy trong thành phố. Để ngăn chặn quá trình này, các nhà chức trách đã thành lập các đội tình nguyện "Những thiên thần của bóng đêm" để ngăn chặn việc đốt phá.

Trong những năm gần đây, tổng số khoảng 85.000 tài sản bị bỏ hoang đã được xác định ở Detroit. Vào năm 2014, Detroit đã thông qua một chương trình phá hủy, trong đó có việc phá hủy khoảng một nửa số đó. Nếu chúng ta nói về diện tích của thành phố, thì khoảng một phần tư trong số đó được lên kế hoạch san bằng mặt đất.

Detroit đã nộp đơn phá sản vào năm 2013 sau khi không thể trả khoản nợ 18,5 tỷ USD cho các chủ nợ. Vào tháng 12 năm 2014, thủ tục phá sản đã được hoàn tất. Bây giờ các nhà chức trách đang suy nghĩ về cách cải thiện tình hình trong thành phố và sau đó quay trở lại các nhà đầu tư.

Nhiều người tin rằng số phận của Detroit là duy nhất, nhưng trước hết, trong lịch sử Hoa Kỳ đã có những thành phố phá sản (mặc dù không quá lớn), và thứ hai, Detroit chỉ là một phần của Vành đai Gỉ sét nổi tiếng, trong đó từ những năm 70 gần như suy giảm hoàn toàn do giảm sản lượng một số ngành của công nghiệp nặng.

Mình sẽ làm thêm 3 bài nữa về Detroit: Detroit tốt, Detroit dở và một bài về nghệ thuật đường phố. Có rất nhiều bức ảnh. Cho đến lúc đó, hãy xem một số lưu ý du lịch nhanh.

01. Chúng tôi bay đến Detroit.

02. Bên phải là Windsor của Canada, bên trái là Detroit của Mỹ. Sông Detroit ngăn cách họ. Bạn có thể đến Canada bằng cầu hoặc bằng đường hầm.

03. Sống ngoại ô.

04. Người Canada có trang trại gió.

Những chiếc hộp nhỏ trên sườn đồi,
Những chiếc hộp nhỏ làm bằng nhấm nháp,
Hộp nhỏ, hộp nhỏ,
Hộp nhỏ, tất cả đều giống nhau.

06.

07. Thật đáng sợ khi bay qua nước Mỹ, hàng trăm km những ngôi nhà giống hệt nhau ...

08. Tiến bộ đã đạt đến mức bây giờ bạn không cần phải lấy vé ở bãi đậu xe, sau đó trả tiền và rời đi. Bây giờ bạn cắm thẻ ngân hàng ở lối vào, sau đó bạn lắp thẻ ở lối ra. Và đó là tất cả. Thủ tục thừa với vé giấy chết đi.

09. Biên giới với Canada.

10. Người Canada có mọi thứ gọn gàng và ngăn nắp. Detroit đã bị phá hủy 70% ... một cảnh tượng khủng khiếp. Chỉ còn lại bãi đậu xe trống.

11. Thực tế không có tòa nhà nào ở trung tâm. Đôi khi chỉ những tầng đầu tiên được sử dụng, nhưng thường thì các tòa nhà chỉ đơn giản là có người ở. Bây giờ chỉ còn lại rất ít, mọi thứ đã bị phá bỏ.

12. Những con phố ồn ào một thời của trung tâm.

13.

14. Quầy bar.

15. Các khu dân cư cũng hoang tàn. Hầu hết các ngôi nhà đã bị phá bỏ ... Đây là cách một số khu vực trông ...

16. Và một số - vì vậy ...

17. Detroit tiếp tục chết, bất chấp mọi biện pháp đã được thực hiện để cứu nó.

18. Trường học.

19. Nhà máy.

20. Họ đã làm một bãi đậu xe trong rạp hát ...

21,10 đô la - và bạn có thể để xe ở nhà hát cũ ... Đẹp.

22. Đáng sợ.

23. Không đi bộ trên bãi cỏ.

24. Con tàu của Nô-ê.

25. Bây giờ họ tiếp tục phá dỡ các tòa nhà. Để ngăn bụi bốc lên trong quá trình thi công, người ta sử dụng các loại quạt chuyên dụng phun nước.

26. Kể từ những năm 1970, Detroit đã chứng kiến ​​sự gia tăng mạnh mẽ của tội phạm.

27. Hầu hết tội phạm trong thành phố là liên quan đến ma túy, nhưng cũng có rất nhiều tội phạm bạo lực. Detroit được coi là một trong những thành phố nguy hiểm nhất nước Mỹ, với tỷ lệ giết người trung bình cao gấp 10 lần New York.

28. Nhiều người Mỹ hiện nay so sánh Detroit với thành phố Gotham trong truyện tranh Batman, mặc dù trong thành phố hư cấu đó là sự hợp nhất của quyền lực và tội phạm, và sự suy tàn của Detroit xảy ra vì lý do kinh tế xã hội.

Tôi sẽ sớm cho bạn biết thêm về Detroit, nhưng đã đến lúc phải tiếp tục, Chicago đang chờ tôi!

Góc nhà tài trợ

Ứng dụng giúp tôi tìm kiếm các khách sạn ở Hoa Kỳ

“Đây không phải là lần đầu tiên trong lịch sử. Xác của các thành phố lớn khác bị chôn vùi trong sa mạc và bị xóa sổ bởi rừng rậm Châu Á. Một số đã rơi từ lâu đến nỗi ngay cả tên của họ cũng không còn nữa. Nhưng đối với những người sống ở đó, sự hủy diệt dường như không thể xảy ra và có thể xảy ra hơn cái chết của một thành phố hiện đại khổng lồ dường như với tôi ... "
John Wyndham. Day of the Triffids

Detroit là một thành phố được sinh ra và phá hủy bởi ô tô. Tại sao đế chế ô tô giàu có nhất, một trong những thành phố danh giá nhất ở Hoa Kỳ của thế kỷ trước, thở ngày càng chậm, ngày càng biến thành Atlantis của thời đại chúng ta - đọc trên AiF.ru.

Trước đây là Tổng kho Đường sắt Detroit. Ảnh: www.globallookpress.com

Detroit - thủ đô ô tô của Mỹ, nơi có tiếng kim loại vang lên trong tai theo đúng nghĩa đen sau khi đọc cuốn sách "Bánh xe" của Arthur Haley, trang web của triển lãm ô tô quốc tế tháng Giêng, tạo nên giai điệu cho cả năm, nơi sản sinh ra người da trắng. rapper Eminem - chính thức bị tuyên bố phá sản.

Theo nghĩa đen của 50 năm trước, thành phố gần như là danh tiếng nhất của Hoa Kỳ, với nền công nghiệp vượt qua tất cả các thành phố khác ở Mỹ. Toàn bộ cộng đồng người nhập cư đổ xô đến đó để tìm kiếm việc làm, cuộc sống tốt hơn và giấc mơ Mỹ. Chính tại Detroit, Henry Ford nổi tiếng đã lắp ráp chiếc xe hơi đầu tiên của mình và lắp đặt nhà máy sản xuất xe hơi đầu tiên, sử dụng dây chuyền lắp ráp đầu tiên trên thế giới trong quá trình sản xuất. Ở Detroit, ở đó, một chiếc xe hơi cá nhân đã trở thành điều bình thường và hàng ngày trong cuộc sống gia đình - rất lâu trước khi một sự kiện tương tự xảy ra ở bất kỳ thành phố nào khác.

Các tòa nhà chung cư bỏ hoang ở Detroit. Ảnh: www.globallookpress.com

Detroit, 2013

Detroit là một thành phố vẫn có tất cả mọi thứ: nhà cửa, cửa hàng, xe hơi, cây cối, bến xe buýt. Nhưng không có tương lai .

Cửa sổ của những khách sạn và nhà hát sang trọng một thời đều được ốp lên, và trước đây lớp vữa mạ vàng bị phủ đầy bụi và mạng nhện. Ở trung tâm ngôi làng nhỏ một tầng của nước Mỹ, Ilf và Petrov - những ngôi nhà cháy rụi rẻ tiền, được vẽ bằng graffiti từ bên trong. Những tòa nhà khổng lồ mọc lên như những con tàu biển giữa những cánh đồng cố gắng gợi nhớ về sự vĩ đại trước đây của thành phố, nhưng qua những ô cửa sổ vỡ, bạn có thể nhìn xuyên qua không gian văn phòng trống rỗng. Và không có tương lai trong tầm mắt.

Tốt hơn hết là bạn không nên đi bộ một mình trên đường phố Detroit ngày hôm nay. Và hầu như không thể gặp một người qua lại vào lúc 4-5 giờ chiều.

Ảnh: AiF / Irina Zverkova

Ngay cả trên các con phố trung tâm cũng có đủ các ngôi nhà, tầng một được lợp bằng ván gỗ và tôn để các lối vào không biến thành nhà chứa và hỏa hoạn không bùng phát. Trên cửa sổ cửa hàng còn sót lại, bạn hầu như không thể đọc được dòng chữ Bán và Cho thuê, bị mưa cuốn trôi và xám xịt bởi bụi. Rõ ràng, những người chủ cuối cùng đã cố gắng bằng cách nào đó để giữ cho doanh nghiệp tiếp tục phát triển.

Không giống như các thành phố châu Âu, nơi toàn bộ trung tâm được để lại cho khách du lịch, ở Detroit, rất khó để mua bất kỳ món quà lưu niệm nào, và ngay cả một chai nước. Hầu như không có cửa hàng nào, và nếu có, thì bạn không thực sự muốn vào đó - thường có rất nhiều người u ám ở lối vào ...

Đây là cách mà vương quốc xe hơi trước đây trông và hơi thở ngày nay. Điều gì đã xảy ra với đế chế ô tô hùng mạnh?

Detroit thịnh vượng vào năm 1931. Ảnh: www.globallookpress.com

Detroit, những năm 1910

Thành phố phát triển mạnh mẽ vào đầu thế kỷ 20. Đó là thời điểm xảy ra sự bùng nổ kinh tế trong ngành công nghiệp ô tô. Tiếp bước Henry Ford, General Motors và Chrysler đã mở nhà máy của họ ở Detroit. Do đó, thành phố là nơi có các doanh nghiệp ô tô lớn nhất, “ba ông lớn”: Ford, General Motors và Chrysler.

Nơi giao nhau giữa đường Michigan và Griswold, 1920. Ảnh: Commons.wikimedia.org

Vào những năm 1930, với sự xuất hiện của các công đoàn, Detroit đã trở thành đấu trường của liên đoàn công nhân ô tô chống lại giới chủ. Vào những năm 1940, một trong những xa lộ đầu tiên của Mỹ, M-8, đi qua thành phố, và nhờ sự bùng nổ kinh tế trong Thế chiến II, Detroit được đặt biệt danh là "kho vũ khí của nền dân chủ". Tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh chóng của nửa đầu thế kỷ 20 kéo theo một làn sóng dân số từ các bang phía Nam (chủ yếu là người da đen) và châu Âu. Mặc dù sự phân biệt đối xử trong việc làm (và nó còn khá mạnh) đã suy yếu, nhưng vẫn có những vấn đề, và điều này dẫn đến một cuộc bạo động chủng tộc vào năm 1943, hậu quả là 34 người đã thiệt mạng, 25 người trong số họ là người Mỹ gốc Phi.

Vào những năm 50 của thế kỷ XX, Detroit là một trong những trung tâm cơ khí chính của Hoa Kỳ, lúc bấy giờ đã xúc tiến chương trình ô tô giá rẻ bình dân ở cấp tiểu bang. Thành phố đã trải qua một thời kỳ bùng nổ phát triển - nó phát triển rực rỡ theo đúng nghĩa đen, trở thành một trong những thành phố giàu có nhất ở Bắc Mỹ. Từ giữa những năm 20, với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, một số lượng lớn ô tô cá nhân đã xuất hiện trong thành phố. Detroit là một trong những thành phố đầu tiên xây dựng mạng lưới đường cao tốc và các nút giao thông vận tải. Mặt khác, hệ thống giao thông công cộng không phát triển. Ngược lại, các tập đoàn xe hơi đã vận động để loại bỏ các tuyến xe điện và xe buýt. Đồng thời, có một cuộc vận động, quảng cáo việc mua một chiếc ô tô cá nhân, và phương tiện giao thông công cộng bị cho là kém uy tín và bất tiện, được ví như "phương tiện giao thông dành cho người nghèo." Việc chuyển cư dân sang phương tiện cá nhân như vậy đã góp phần vào việc di chuyển dân cư từ trung tâm Detroit ra các vùng ngoại ô của nó.

Trụ sở của General Motors ở Detroit. Ảnh: www.globallookpress.com

Detroit, những năm 1950

Điều này đánh dấu sự khởi đầu của sự suy thoái của Detroit. Ngày càng có nhiều công nhân lành nghề bán nhà và ra ngoài thành phố sống để có không khí trong lành, ngay cả khi vẫn làm công việc trước đây của họ.

Cùng với việc tái định cư các kỹ sư và công nhân trong thành phố, một chiến dịch đã được phát động nhằm thu hút người Mỹ gốc Phi ở trung tâm thành phố. Họ được phép làm việc tại một thành phố thành công trong các công ty tốt (một loại biểu hiện của nền dân chủ Mỹ). Sự xuất hiện của những người hàng xóm như vậy càng kích thích dòng chảy của tầng lớp trung lưu và giới thượng lưu ra ngoại ô.

Cần lưu ý rằng cư dân của các vùng ngoại ô của Detroit đã trả một loại thuế hoàn toàn khác - tại nơi cư trú. Kết quả của việc cắt giảm ngân sách, thành phố bắt đầu mờ nhạt. Việc làm bị cắt giảm, chủ cửa hàng, nhân viên ngân hàng, bác sĩ chuyển đến những nơi có khách hàng trả tiền.

Ảnh: www.globallookpress.com

Trong khi đó, ở chính Detroit, ngày càng có nhiều người nghèo (chủ yếu là người Mỹ gốc Phi) - họ chỉ đơn giản là không có tiền để chuyển ra khỏi thành phố.

Trong số đó, tội phạm phát triển mạnh do nghèo đói và thất nghiệp nên Detroit nhanh chóng rơi vào tình trạng bị coi là một trong những thành phố "đen" và nguy hiểm nhất nước Mỹ. Vào thời điểm này, sự phân biệt chủng tộc đã bị xóa bỏ ở Hoa Kỳ, kết quả là người Mỹ gốc Phi ngày càng xung đột với người da trắng, và điều này dẫn đến xung đột giữa các chủng tộc. Nó lên đến đỉnh điểm vào năm 1967, khi cuộc đối đầu vào tháng 7 bùng nổ thành một trong những cuộc bạo động dữ dội nhất trong lịch sử Hoa Kỳ, kéo dài 5 ngày được gọi là Cuộc bạo động đường phố thứ 12.

Năm 1973, cuộc khủng hoảng dầu mỏ bùng nổ. Nó đã dẫn đến sự phá sản của nhiều nhà sản xuất ô tô Mỹ, với những chiếc ô tô háu ăn và đắt tiền, không còn đủ sức cạnh tranh với những chiếc ô tô tiết kiệm nhiên liệu của châu Âu và Nhật Bản. Các nhà máy nối tiếp nhau bắt đầu đóng cửa, mọi người mất việc và rời Detroit. Dân số của thành phố trong ranh giới hành chính của nó giảm 2,5 lần: từ 1,8 triệu người vào đầu những năm 1950 xuống còn 700 nghìn người vào năm 2012. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng những con số này cũng bao gồm những người chuyển đến các vùng ngoại ô của tầng lớp lao động, nơi có nhà ở. rẻ hơn và an toàn hơn.

Đường phố Detroit vào buổi tối. Ảnh: AiF / Irina Zverkova

Detroit, 2013

Trong nhiều thập kỷ qua, chính quyền tiểu bang và chính quyền liên bang đã không từ bỏ nỗ lực hồi sinh thành phố, đặc biệt là phần trung tâm của nó. Một trong những sáng kiến ​​cuối cùng của những năm 2000 là thành lập và xây dựng một số sòng bạc, vẫn không thể củng cố nền kinh tế của Detroit. Vào tháng 12 năm 2012, thâm hụt ngân sách thành phố lên tới 30 triệu đô la.

Detroit ngày nay là thành phố có tỷ lệ tội phạm cao nhất và trình độ dân trí thấp nhất. Và thuế bất động sản cao nhất ở Hoa Kỳ. Các khoản thuế mà hàng trăm nghìn người dân thành phố chưa nộp. Và vì nghèo, và vì việc chuộc lại căn nhà của bạn với một vài đô la sau vụ bắt giữ bất động sản đã trở nên dễ dàng hơn.

Ảnh: www.globallookpress.com

Đến năm 2013, những người năng động nhất rời thành phố, và những người phụ thuộc vẫn còn. Cứ 6 người về hưu ở Detroit thì có 4 người trong độ tuổi lao động.

Nếu trong thế kỷ trước 70% dân số là người da trắng thì hiện nay 84% dân số là người Mỹ gốc Phi. Than ôi, họ không được giáo dục nhiều: chỉ có 7% học sinh, theo các nghiên cứu của Mỹ, có thể đọc và đếm thành thạo. Kết quả là Detroit có tỷ lệ tội phạm cao nhất Hoa Kỳ, với nhiều vụ giết người nhất, với phần lớn (70%) liên quan đến ma túy.

Mọi người chỉ chạy trốn khỏi đây. Từ vương quốc xe hơi.

Các phóng viên của TUT.BY đã đến Detroit - nơi từng là thủ phủ của ngành cơ khí Hoa Kỳ, ngày nay nó đang trải qua thời kỳ khó khăn. Chúng tôi đã nói về cách họ nhìn thấy thành phố này trong “Hành trình lớn của TUT.BY”. Alisa Ksenevich viết về một Detroit khác - nơi một người muốn chuyển đến để có một "cuộc sống ít vận động". Alice nói vì anh ấy thật tuyệt vời. Và đó là lý do tại sao.

Tôi đã muốn đến Detroit từ lâu và say mê, bị cuốn hút bởi vẻ u ám, bí ẩn, sền sệt như siro, mỹ học của các bộ phim Only Lovers Alive, The Lost River, các tác phẩm của nhà làm phim tài liệu Michael Moore và cả nhạc sĩ Jack White nữa. là bài hát thú vị trong album mới nhất Red Hot Chili Peppers. Cả chuyến đi đối với tôi như một buổi hẹn hò mù mịt - trong đầu tôi hiện lên rất nhiều hình ảnh, mong đợi, nhưng thực tế có là gì? Tuy nhiên, với Detroit, tôi đã có phản ứng hóa học ngay lập tức. Điều này đã xảy ra một lần - với New York, và tôi tin rằng không thành phố nào khác có thể đánh bật được cái nêm này. Nhưng, tìm hiểu về Detroit và cư dân của nó, xem xét các chi tiết, tôi ngày càng khẳng định mong muốn chuyển đến đây sau khi tạm biệt tuổi trẻ đầy sóng gió ở New York và muốn có một cuộc sống gia đình ổn định. Detroit thật tuyệt vời! Và để tôi cho bạn biết tại sao.

Trốn chạy vẻ đẹp

Có một thể loại trong nghệ thuật nhiếp ảnh, mà ở Hoa Kỳ được gọi là "tàn tích khiêu dâm" - khi các nhiếp ảnh gia đặc biệt đi du lịch đến Detroit và các thành phố khác có dấu hiệu hoang tàn và chụp những bức ảnh thơ mộng về những tòa nhà bỏ hoang.

Tôi có xu hướng để ý đến vẻ đẹp nơi người khác nhìn thấy sự xấu xí. Một trong những tính chất chính của vẻ đẹp là sự thoát tục. Con người đang già đi, các tòa nhà đổ nát, những khu vườn cỏ hoang mọc um tùm, và cần phải nỗ lực để quan sát họ và cảm nhận về lịch sử của họ.

Không cần phải nỗ lực để chiêm ngưỡng vẻ đẹp của San Francisco hay những bãi biển của Los Angeles. Nhưng chúng không chìm sâu vào trái tim, ít nhất là với tôi.

Tôi sẽ nói về Detroit theo cách nói của Rainbow Rovewell (tác giả của Eleanor and Park): “Cô ấy không bao giờ xinh đẹp. Cô ấy giống như nghệ thuật, và nghệ thuật không nhất thiết phải đẹp. Nó sẽ làm cho bạn cảm thấy một cái gì đó. "

Những ngôi nhà thuộc địa bị bỏ hoang của Detroit (thành phố được thành lập vào năm 1710) tuyệt đẹp với vẻ đẹp mà tôi yêu thích - phức tạp, bi thương, nhưng vẫn hùng vĩ.

Tôi đã dành một ngày trên "tàn tích khiêu dâm" của Detroit, mặc dù họ chắc chắn xứng đáng hơn thế. Những người trên đường tôi hiếm khi đi ngang qua, xe hơi dừng lại một vài lần - những người lái xe thông cảm hỏi tôi mọi thứ có ổn không, tôi có bị lạc không và tôi có cần giúp đỡ không.

Khi tôi khám phá bên trong ngôi nhà, tôi có cảm giác rằng ai đó đang theo dõi tôi hoặc tôi đang quay một bộ phim kinh dị. Sự im lặng vang lên, bụi bặm, vài thứ rác rưởi vụn dưới chân, ánh nắng giữa trưa xuyên qua rèm cửa (chúng đã treo trên những khung cửa sổ này bao lâu rồi? 30-40 năm?) ... Những thứ nằm rải rác trên sàn: giẻ lau nhiều màu, nệm, đồng hồ treo tường, một chiếc máy khâu, nước súc miệng, quầy sách thiếu nhi ... Tủ bếp quây ở vị trí tháp nghiêng Pisa, bên trong có hai chiếc đĩa sứ toàn hoa.

Tôi đi lên tầng hai dọc theo cầu thang dưới chân tôi. Ngôi nhà có mùi ẩm mốc, đèn chùm bằng thịt đã bị xé khỏi trần nhà. Phòng tắm có một chiếc gương bị nứt và một bức tranh khảm bị sập một phần. Trong phòng của bọn trẻ có một cái rương chứa những tác phẩm xuất sắc, chúng không còn làm như vậy nữa, và có một cuốn Kinh thánh trên bàn bên cạnh nó. Dày, ràng buộc đẹp với dập nổi vàng, bụi. Điều gì đã xảy ra với gia đình sống ở đây? Họ có trụ sở ở đâu? Bạn sẽ cảm thấy thế nào khi trở lại ngôi nhà xinh đẹp và giàu có một thời của mình?

Tiêu hóa những cảm xúc dâng trào (kinh hoàng, buồn bã, ngưỡng mộ), tôi đi về phía ngôi nhà, nơi tôi đã dừng chân trong thời gian ở Detroit. Tôi háo hức thảo luận về ấn tượng của mình với nhân tình của anh ấy.

"Tôi học cách yêu Detroit khi cha mẹ học cách yêu thương đứa con nuôi"

Chúng tôi không biết Tate Austen. Khi từ rất nhiều lựa chọn trên airbnb, tôi chọn một căn phòng trong một biệt thự cổ ở quận lịch sử Detroit, tôi thậm chí không thể tưởng tượng rằng chủ nhân của nó lại là một phụ nữ gốc Petersburg và chúng tôi có một người bạn chung - nhà điêu khắc kiêm giám đốc liên hoan phim Rosa Valado, người đã thuê phòng cho tôi một năm ở New York. Ngay cả nội thất của cả hai ngôi nhà cũng giống nhau: đồ cổ, bát đĩa trang nhã, chú ý đến từng chi tiết. Tatiana (Tate) Austen đã sống ở Hoa Kỳ được 26 năm, trong đó 18 ở New York, 8 ở Detroit. Nhà phê bình ba lê, tốt nghiệp Học viện Văn học Matxcova và Học viện Sân khấu Leningrad, bà đã xoay quanh lĩnh vực nghệ thuật cả đời. Tại New York, cô và chồng có phòng tranh riêng. Năm 2009, khi nền kinh tế Mỹ chạm đáy, cặp đôi chuyển đến Detroit.

Tatiana nói: “Chúng tôi đã xem một chương trình truyền hình kể về sự suy giảm kinh tế của Detroit, về tình trạng tồi tệ của những ngôi nhà đẹp nhất được xây dựng trước những năm sáu mươi của thế kỷ trước. - Chúng tôi ngay lập tức muốn đến đó và tận mắt chứng kiến ​​mọi thứ. Detroit thực sự là một "thị trấn ma" vào thời điểm đó. Các tuyến đường hầu như không có xe, người trên phố. Ánh sáng thành phố đã vắng bóng ở nhiều khu vực. Những tòa nhà nhiều tầng xinh đẹp ở trung tâm thành phố bị bỏ hoang và trống trải. Nếu muốn, người ta có thể trèo lên mái của một tòa nhà như vậy và chiên thịt nướng ở đó, điều mà nhiều người đã làm. Nhìn những công trình kiến ​​trúc này, tôi có cảm giác rằng chúng giống như những đứa trẻ mồ côi đang tìm kiếm một gia đình yêu thương sẽ phục hồi chúng và đưa chúng trở lại cuộc sống.

Bảy năm trước, giá bất động sản ở Detroit thấp đến mức khó tin. Bạn có thể mua một ngôi nhà với giá 7-10-15 nghìn đô la. Tatiana và chồng bắt đầu mua và trùng tu những ngôi nhà bằng gạch, lịch sử được xây dựng theo phong cách thuộc địa, tìm kiếm chủ nhân mới cho chúng. Tuy nhiên, lý do và mục đích chính của việc họ ở lại Detroit là để tạo ra một bảo tàng nơi chúng tôi có thể quảng bá các loại hình nghệ thuật đương đại dựa trên ánh sáng: nhiếp ảnh, video, chiếu, laser, neon, công nghệ ba chiều, v.v. Họ mua một tòa nhà ngân hàng bỏ hoang, trùng tu lại và bắt đầu tổ chức các cuộc triển lãm, cuộc triển lãm đầu tiên có tên là Time and Place. Bảo tàng Kunsthalle Detroit tồn tại cho đến năm 2014. Hoạt động của nó đã phải tạm ngừng, vì không thể nhận được sự hỗ trợ tài chính từ chính quyền địa phương và các tổ chức.

Bây giờ, 7 năm sau, giá nhà ở Detroit đã tăng gấp 10 lần, điều này vẫn khiến chúng phải chăng so với giá nhà tương tự ở các bang khác. Cơ sở nhà kho bỏ hoang của trung tâm thành phố (khu vực kinh doanh, thoải mái nhất của thành phố) đang được chuyển đổi thành các gác xép tiện nghi, hợp thời trang. Xe hơi rẻ. Thức ăn rất tuyệt. Nhiều thanh niên dưới 30 tuổi đang chuyển đến Detroit muốn kinh doanh và lập gia đình tại đây.

Tatiana thừa nhận: “Tôi có một mối quan hệ yêu-ghét với thành phố này. “Tôi ghét Detroit vì nó đã cắt đứt tôi với đời sống văn hóa và xã hội mà tôi rất thích khi sống ở Manhattan. Mặt khác, tôi đã vượt qua được nỗi sợ hãi về những điều chưa biết. Trở thành một nhà phê bình ba lê và nhà thơ nhờ nghề nghiệp và học vấn, tôi đã học cách hiểu về hệ thống dây điện, hệ thống ống nước, sửa chữa mái nhà - không có nghề làm móng nào có thể chịu được điều đó. Ở New York, tôi (và vẫn là) một người tiêu dùng có học thức, một phần của khán giả biết ơn, một con bướm xã hội.

Ở Detroit, tôi đã trở thành một phần của lực lượng đang thay đổi bộ mặt của thành phố, một trong những người được ủy thác. Tôi đã thay đổi các tòa nhà, các sự kiện, thậm chí là cuộc sống của một số người. Tôi đang học cách yêu Detroit, giống như một bậc cha mẹ có lẽ học cách yêu thương một đứa con nuôi. Tôi nhớ nhà hát, sự hiếu động của tôi ở New York, nhưng có một cơ hội để làm điều mà ở những thành phố khác không thể. Trong tám năm, Detroit đã thay đổi cách các thành phố khác đang thay đổi trong vài thập kỷ! Là một phần của câu chuyện này, quan sát quá trình từ bên trong và tích cực tham gia vào nó là một cảm giác phi thường. Tôi có một người bạn ở đây, một phụ nữ da đen 94 tuổi. Cô ấy nhớ đến Detroit từ năm 1926. Vì vậy, cô ấy nói, "Mọi người đến và đi, nhưng nếu họ ở lại, họ sẽ gắn bó với Detroit."

Tàn tích của sự sang trọng

Vào ngày thứ hai, tôi đã lên kế hoạch đi bộ đường dài với Damon Gallagher, người gốc Detroit. Nhiều người Mỹ có một tính năng hấp dẫn như tính di động. Họ di chuyển tương đối dễ dàng từ thành phố (hoặc tiểu bang) này sang thành phố khác để tìm kiếm cơ hội tốt hơn cho học tập, nghề nghiệp và gia đình. Bất cứ nơi nào Damon không sống và những gì anh ta không làm! Anh cũng có một quán bar ở New Orleans tên là Flying Saucer và ban nhạc rock của riêng anh ở Oakland, hiện là một phòng thu âm nhỏ ở Detroit bên cạnh một cửa hàng đồ cổ.

Tôi đang ở trong một tâm trạng tuyệt vời, và tôi bắt đầu ngâm nga một trong những bài hát yêu thích của tôi từ Red Hot Chili Peppers: "Don" t you lo, baby, I'm like ... Detroit, I'm crazy ... " Damon nhăn mặt kinh tởm.

- Anthony Kiedis (trưởng nhóm Red Hot Chili Peppers - A.K.) biết gì về Detroit để hát? Anh ấy chưa bao giờ sống ở đây! Hãy để anh ấy sáng tác những bài hát về California. Người thực sự có thể nói điều gì đó về Detroit thông qua nghệ thuật của anh ấy là Jack White (người đứng đầu White Stripes - A.K.). Anh lớn lên ở đây, mẹ anh làm công việc quét dọn trong một ngôi đền Masonic. Ông đã cứu ngôi chùa này khi nó sắp bị đóng cửa vì các khoản nợ và đem ra bán đấu giá.

Nhưng điều này đã thú vị rồi! Tôi yêu cầu Damon đưa tôi đến ngôi đền - ngôi đền Masonic lớn nhất thế giới.

Tòa nhà, chắc chắn, rất hoành tráng và chiếm toàn bộ phần tư. 14 tầng, quy mô khoảng 1000 phòng. Trong các bức tường của nó, các nhạc sĩ giỏi nhất trên thế giới biểu diễn (Nick Cave, The Who, Rolling Stones, v.v.), các buổi biểu diễn nhập vai được tổ chức (hình thức thời trang hiện nay, bao gồm khán giả đi lang thang quanh các tầng và phòng diễn ra buổi biểu diễn sân khấu) .

Vào năm 2013, Jack White đã quyên góp một cách ẩn danh 142.000 đô la cho ngôi đền - đây là số tiền mà Detroit Masonic Temple Society nợ nhà nước khi chưa nộp thuế. Để biết ơn về nghĩa cử rộng rãi này, Hiệp hội Freemasons đã đổi tên nhà hát thánh đường của ngôi đền thành Nhà hát Jack White. Vì vậy, trên thực tế, danh tính của người bảo trợ bí ẩn đã được tiết lộ.

Đây không phải là lần đầu tiên Jack White giúp đỡ quê hương. Năm 2009, nhạc sĩ đã quyên góp 170 nghìn đô la để cải tạo sân bóng chày trong công viên nơi anh chơi bóng khi còn nhỏ.

Mười năm trước, Dan Gilbert, người đứng đầu công ty cho vay mua nhà lớn nhất nước Mỹ Quicken, đã chuyển trụ sở chính đến Detroit, cùng với đó là 7.000 sinh viên thực tập. Ông đã mua và cải tạo hơn một trăm tòa nhà, cho phép nhân viên của mình sống trong những tòa nhà đó, trả tiền thuê có trợ cấp cho năm đầu tiên. Mười nghìn chuyên gia khác đến tham gia đợt đầu tiên, điều này đã trở thành chất xúc tác cho sự phát triển của doanh nghiệp nhỏ và ngành công nghiệp nhà hàng. Sau gần nửa thế kỷ tan rã và lãng quên, thành phố bắt đầu hồi sinh và phát triển nhanh chóng.

Ở trung tâm thành phố có một công trình kiến ​​trúc tuyệt đẹp khác trông giống như một nhà thờ hơn là một trung tâm thương mại - Fisher House. Tòa nhà được xây dựng vào năm 1928 bởi kiến ​​trúc sư tài ba người Mỹ Alexander Kahn. Khi chúng tôi vào trong, hàm của tôi thật sự rớt xuống. Đá cẩm thạch, đá granit, đồng, trần nhà sơn hình vòm, đồ khảm, đèn trang trí nghệ thuật tuyệt đẹp và đèn chùm. Tất cả mọi thứ là thực tế, từ thời điểm đó, trong tình trạng tuyệt vời. Theo tôi, thật là hy sinh khi mở một quán cà phê trong những bức tường này với một quầy nhựa, cà phê giá rẻ và bánh rán. Tuy nhiên, nó ở đó. Tôi muốn nhắm mắt lại và tưởng tượng mình ở đây vào những năm 1920, khi Detroit đang ở đỉnh cao quyền lực và hai triệu người đang nhốn nháo qua lại giống như người dân New York bây giờ đang nhốn nháo qua lại.

Tòa nhà ga đường sắt trước đây được xây dựng từ năm 1914 để lại ấn tượng buồn. Trong những năm đó, đây là nhà ga xe lửa cao nhất thế giới và phục vụ hơn 4.000 hành khách mỗi ngày. Sau chiến tranh, nhiều người Mỹ chuyển sang sử dụng phương tiện cá nhân, điều này khiến lượng hành khách giảm xuống mức nghiêm trọng, và các chủ nhà ga bán tòa nhà sẽ có lợi hơn là tiếp tục duy trì nó. Tuy nhiên, không thể tìm được người mua - không ai muốn mua nó dù chỉ bằng một phần ba chi phí xây dựng. Năm 1967, các cửa hàng, nhà hàng và hầu hết phòng chờ trong tòa nhà ga đều đóng cửa. Năm 1988, nhà ga tự ngừng hoạt động. Lũ lụt, hỏa hoạn, cuộc tấn công của những kẻ phá hoại đã làm biến dạng viên ngọc trai của kiến ​​trúc.

Năm 2009, chính quyền thành phố quyết định phá dỡ tòa nhà. Một tuần sau, một cư dân Detroit có họ nói là Christmas đã phản đối quyết định trước tòa, viện dẫn luật pháp quốc gia, đặc biệt là Đạo luật Bảo tồn Di tích lịch sử năm 1966. Một người có lập trường công dân vững vàng, dám chống lại chính quyền đáng được ngưỡng mộ. Việc anh ấy thắng trong phiên tòa này có thể coi là một kỳ tích. Đối với tôi, đây là một lý do khác để yêu nước Mỹ.

Bây giờ quý là bao nhiêu?

Vùng ngoại ô của Detroit giống với Minsk Shabans cho đến khi chúng tôi chạy vào một hàng rào, được rắc sơn một cách nghệ thuật và dán lên trên bằng những mảnh gương có kích thước khác nhau. Phía sau hàng rào là một ngôi nhà, được trang trí từ trên xuống dưới cùng một tấm gương khảm. Chủ nhân của ngôi nhà là một nghệ nhân và người sở hữu bộ sưu tập chuỗi hạt lớn nhất thế giới. Chúng tôi không thể xem bộ sưu tập vì chủ sở hữu không có ở nhà.

Cảm giác nóng và ẩm. Trong cửa hàng chúng tôi đi mua nước, tôi ngạc nhiên khi thấy tấm kính chống đạn ngăn cách người bán và người mua. Tôi đã thấy những quầy như vậy chỉ ở một vài điểm bán rượu ở những vùng khó khăn của New York.

- Ngay cả rượu cũng không có bán! - Tôi ngạc nhiên.

Damon trả lời: “Sẽ an toàn hơn khi sống ở Detroit, nhưng vẫn chưa đến mức không thể xảy ra cướp có vũ trang. - Tỷ lệ thất nghiệp ở thành phố cao. Ở đây, ngay cả pizza cũng không được phục vụ sau 10 giờ tối - những người giao hàng lo sợ cho tính mạng của họ.

Cho đến đầu những năm 2000, không có một chuỗi thức ăn chính nào ở Detroit. Vinh quang của thành phố tội phạm nhất đã cố thủ trong thành phố vào năm 1967, khi trong các cuộc bạo động trên các đường phố của thành phố, 43 người chết, 1200 người bị thương, 2500 cửa hàng và 488 nhà riêng bị đốt cháy và phá hủy.

Mọi chuyện bắt đầu từ một cuộc đột kích của cảnh sát vào quán bar "Lợn mù", nơi bán rượu trái phép và tổ chức đánh bạc. Quán bar đông đúc khi lực lượng thực thi pháp luật đến, với 82 người Mỹ gốc Phi đang ăn mừng những người bạn của họ trở về sau Chiến tranh Việt Nam. Cảnh sát bắt tất cả mọi người một cách bừa bãi. Những người qua đường, tụ tập trên đường phố, bắt đầu phẫn nộ với sự vô luật và ném chai vào cảnh sát. Xung đột làm phát sinh bạo loạn - khoảng 10 nghìn người xuống đường bắt đầu đập phá và cướp các cửa hàng, nhà thờ, nhà riêng. Vào thời điểm đó, ở Detroit, tỷ lệ thất nghiệp của người da đen cao gấp đôi tỷ lệ thất nghiệp của người da trắng. Bùng nổ bạo lực, trộm cướp, cướp bóc làm rung chuyển thành phố trong năm ngày. Lửa bùng cháy trong các tòa nhà. Chỉ có thể có sự tham gia của các sư đoàn quân sự mới có thể bình định được đám đông cuồng nộ.

Khoảng ba mươi nghìn gia đình rời Detroit, ngừng đóng thuế tài sản. Điện không còn được cung cấp cho những khu vực hoang vắng, những con đường cỏ dại mọc um tùm, và thú rừng bắt đầu ghé thăm. Ngay cả bây giờ, bạn có thể gặp những con gà lôi trong thành phố, và một thứ gì đó liên tục đi lang thang trong các bụi cây.

Các nhà thờ đẹp và đa dạng của Detroit đã bị phá hủy bởi những kẻ phá hoại. Nó đến mức những người chơi chữ địa phương tự giải trí bằng cách đốt nhà thờ vào đêm trước Halloween, do đó đánh dấu "đêm của ma quỷ." Vào đêm này, nhiều trẻ em Mỹ đang chơi khăm: lật ngược thùng rác, treo giấy vệ sinh lên cây, nhưng trẻ em ở Detroit đã lên một tầm cao mới.

Một số ngôi nhà vẫn tồn tại trong tình trạng đủ hấp dẫn người mua và đã tìm được chủ nhân mới thông qua các cuộc đấu giá. Vì vậy, năm năm trước, bạn của Damon đã mua cả một khu nhà - 8 ngôi nhà đứng liền nhau - với giá 50 nghìn đô la. Ước mơ của anh là được định cư cho bạn bè và người thân của mình trong những ngôi nhà này. Đối với những người quyết định thực hiện một cuộc phiêu lưu, anh ta đã bán những ngôi nhà với mức chênh lệch tối thiểu. Phần còn lại đã được sửa sang và bán với lãi khá.

"Chúng tôi không cần điều này của bạn"

Vào buổi tối, tôi đến một quán bar mà White Stripes không quen biết từng chơi. Cơ sở này không khác gì những cơ sở phát triển mạnh ở New York - nội thất kiểu cách, mỉa mai, một nhân viên pha chế có lòng tự trọng rõ rệt, những người sành điệu thích đi chơi ở những nơi này. Một người tên Stan nói chuyện với tôi. Một giáo viên trẻ dạy tiếng Tây Ban Nha và tiếng Anh ở trường trung học. Anh lớn lên ở vùng ngoại ô Detroit "da trắng", những lúc rảnh rỗi anh chơi trong một nhóm nhạc rock có tên, nghe xong tôi bật cười rất lâu, nhưng không dám nói với Stan rằng "bộ chữ vô nghĩa này. ", mà các anh chàng tự gọi mình là không có nguyên tắc, để khác biệt với mọi người, trong tiếng Nga, nó có một nghĩa hoàn toàn xác định (và khá trơn!).

Chúng tôi nói chuyện với Stan trong hai giờ về âm nhạc và Detroit, và sau đó chúng tôi được tham gia với bạn của anh ấy là Etienne, một nhà khoa học hóa học đến Detroit sáu năm trước từ Pháp. Etienne cũng tham gia một ban nhạc có cái tên khá trơn - anh ấy chơi kèn trombone.

“Nói thật với bạn, chúng tôi không thích Detroit trở nên hợp thời trang,” những người này nói. - Giới trẻ giàu có đến đây, mua bất động sản, những tiệm cà phê với bánh ngọt thuần chay và cà phê giá 7 USD một cốc đã xuất hiện ... Lãnh thổ Detroit có thể bao gồm San Francisco, Boston, Manhattan, và vẫn còn chỗ. Và 740 nghìn người sống ở đây. Chúng tôi biết nhau bằng ánh mắt. Sáu năm trước, có cảm giác rằng thành phố này là của chúng tôi, chúng tôi biết tất cả các đặc điểm của nó, những nơi tuyệt vời. Và bây giờ kinh doanh đến đây, cạnh tranh, tất cả "thời kỳ phục hưng" này đang diễn ra, về điều mà tờ New York Times đã viết những bài báo siêu lạc quan trong 5 năm nay. Nhưng xét cho cùng, với tất cả sự cải thiện này và sự đi lên của thị trường bất động sản, bộ mặt của Detroit đang thay đổi, thành phần cư dân, sinh sống ở đây không còn rẻ như trước - giá thuê nhà đã tăng gấp đôi trong vòng ba năm qua!

Nhân tiện, về giá cả. Trong một nhà hàng có chất lượng phục vụ tuyệt vời và ẩm thực tuyệt vời, giá của một ly cocktail bất kỳ là $ 2. Khóa học thứ hai - $ 3. Tôi chăm chú nhìn vào thực đơn một lúc lâu, không tin vào mắt mình. Có thể đây là một số loại khuyến mãi đặc biệt? Có thể là một lỗi đánh máy? Về mặt tâm lý, thật khó để chấp nhận sự thật rằng món cà ri gà, mà tôi trả 14 đô la ở New York, có giá rẻ hơn năm lần ở đây. Một thực tế song song nào đó, bởi Chúa.

Cô giáo trẻ, thu nhập chưa đến ba nghìn một tháng, sống một mình trong một căn hộ hai phòng ở trung tâm thành phố, trả 550 đô la tiền thuê nhà. Anh ta có đủ tiền để mua thức ăn, quần áo và giải trí. Nhóm mà Stan tham gia thậm chí không diễn tập trong nhà để xe mà là trong tòa nhà của một nhà máy sản xuất kính trước đây. Các chàng trai thường phải trả 100 đô la một tháng để thuê không gian này! Không có gì ngạc nhiên khi rất nhiều người sáng tạo - nghệ sĩ, nhạc sĩ - chuyển từ New York đến Detroit. Nhờ dòng máu mới này, Detroit có một sân khấu âm nhạc tuyệt vời và chỉ đơn giản là những bức tranh tường tuyệt đẹp.

Tôi hiểu rõ mong muốn của Stan và Etienne để mọi thứ như hiện tại. Sự phục hưng tương tự hiện đang trải qua Bushwick, khu vực nơi tôi sống. Hai năm trước, nó là một ký túc xá, khu phố nghệ thuật ở Brooklyn với giá thuê phải chăng và một cửa hàng tạp hóa trên mười dãy nhà. Không có nhiều nơi để giải trí, nhưng chúng rất thú vị - với những bữa tiệc dành cho bạn bè, một đám đông kỳ lạ và lập dị, những quán bar, nơi mọi người có thể đọc thơ và biểu diễn hòa nhạc. Kết quả của tất cả các phong trào âm nhạc và nghệ thuật này, Bushwick đã trở thành thời trang. Một nhà hàng được trao sao Michelin đã được mở tại đây. Khách du lịch bắt đầu đến đây. Các khách sạn, khu chung cư có nhân viên hướng dẫn mọc lên như nấm sau cơn mưa. Tôi không biết liệu mình có đủ tiền mua Bushwick sau hai năm hay không. Trong mọi trường hợp, nó sẽ không còn là duy nhất, quyến rũ trong khu vực chưa phát triển và tự do ngôn luận mà tôi đã yêu thích.

Tôi hỏi Stan điều gì anh ấy thích và không thích nhất ở Detroit.

- Tôi thích rằng ở đây bạn có thể đóng góp thực sự vào đời sống âm nhạc, văn hóa, chính trị của thành phố. Một ví dụ đơn giản là việc xây dựng một thủy cung trên đảo El Bel. Thủy cung cổ nhất nước Mỹ do kiến ​​trúc sư nổi tiếng Albert Kahn xây dựng đã không còn một bóng người từ những năm sáu mươi của thế kỷ trước. Tòa nhà đã đóng cửa vào năm 2005. Vào năm 2012, với sự giúp đỡ của một nhóm nhỏ các tình nguyện viên ở Detroit, thủy cung đã chứa đầy cá - khoảng 1000 con thuộc hơn 118 loài. Bây giờ biểu tượng này của thành phố được mở cửa cho công chúng. Tôi thích người dân Detroit luôn tự tin vào bản thân, nhưng không kiêu ngạo và luôn lạc quan yêu đời. Tôi thích rằng có rất nhiều lịch sử ở thành phố này đến nỗi dù đã sống ở đây cả đời, bạn vẫn tiếp tục học được những điều mới mẻ và ngạc nhiên. Tôi không thích mức độ tham nhũng của các cơ quan chức năng. Thành phố cần những nhà lãnh đạo quan tâm đến thành phố hơn là cái tôi và phúc lợi của chính họ. Về lý thuyết, tiền, mà theo lý thuyết nên dùng để cải thiện trường học, cải thiện lĩnh vực xã hội, chảy vào túi của các triệu phú đang xây dựng một sân vận động thể thao hoặc sòng bạc khác. Tại sao chúng ta cần một sòng bạc thứ tư? Vì vậy mà những người chưa giàu đã trở nên nghèo hơn? Việc cựu giám đốc thư viện trung tâm Detroit phải ngồi tù vì biển thủ công quỹ đã nói lên rất nhiều điều. Nói một cách nhẹ nhàng, chất lượng giáo dục trường học ở Detroit đã rất khập khiễng. Những trường tốt nằm ở những vùng ngoại ô giàu có, "da trắng". Cảnh sát cũng không đặc biệt cảnh giác. Mọi người lái xe như họ muốn, thường say xỉn. Bạn tôi đã bị một thanh tra chặn lại. Họ tìm thấy cỏ dại trong xe, rượu trong máu của một người bạn. Sau đó thanh tra nói: "Cái chính là nó không phải là cocaine!" và để anh ta đi mà không cần phạt tiền.

Detroit khiến tôi rung động, quyến rũ, khó hiểu ... Tôi thậm chí không muốn thuyết phục mọi người về điều đó, đặc biệt là những người chưa từng đến đó. Thành phố này không dành cho tất cả mọi người. Nhưng có lẽ phù hợp với tôi. Tóm lại, cần tìm hiểu xem ban nhạc có cái tên trơn tuột có cần máy chơi đàn hay không.

Alisa Ksenevich

Chuyển đến New York 5 năm trước. Trước đó, cô đã làm việc ở Belarus 5 năm với tư cách là phóng viên của tờ "Observer", viết cho "Women's Journal" và Milavitsa.

Trong thời gian sống ở New York, cô đã viết cuốn sách New York for Life, được bán trên Amazon.

Các chương sách của TUT.BY trên cổng thông tin.

Đã có lúc dân số Detroit vượt quá 1,8 triệu người. Ngày nay, nó là nhà của ít hơn ba lần - 681.090 người. Năm 1805 là một cột mốc bi thảm đối với thành phố - Detroit gần như bị thiêu rụi hoàn toàn.

Detroit nằm trong top 10 những thành phố tội phạm nhất trên thế giới và liên tục dẫn đầu về xếp hạng tương tự ở Hoa Kỳ.

Tuy nhiên, không phải mọi thứ đều ảm đạm như vậy! Một rapper nổi tiếng sinh ra và lớn lên tại đây Eminem. Francis Ford Coppola, đạo diễn của bộ ba phim "The Godfather", cũng đến từ Detroit. Từ đây phong cách âm nhạc lan rộng khắp thế giới " kỹ thuật viên". Tất cả các sự kiện ô tô quan trọng nhất của Hoa Kỳ đều diễn ra tại Detroit! Chính tại đây, chiếc xe gia đình giá cả phải chăng đầu tiên đã được tạo ra ( Ford mô hình T), Một Henry Ford thành lập Công ty ô tô Ford và mở nhà máy đầu tiên của mình. Cảm ơn Detroit vì kem soda nữa.

Cho thuê ở Detroit

Giá nhà ở và cho thuê thấp một cách đáng kinh ngạc! Tuy nhiên, tin đồn rằng một ngôi nhà hai tầng ở nông thôn có thể được mua với giá 100-200 USD là không đáng tin. Một vài năm trước, có thể tìm thấy một ngôi nhà với giá 500 đô la tại các cuộc đấu giá đặc biệt, nhưng để trang bị một ngôi nhà như vậy sẽ phải mất thêm mười nghìn đô la. Bây giờ, tùy chọn ngân sách nhất sẽ có giá khoảng 1,5 nghìn đô la (nhưng vẫn không có cải tạo).

Làm việc ở Detroit

Và đây là câu trả lời cho những cái nhìn ngỡ ngàng do giá bất động sản gây ra. Ở Detroit, hơn một nửa số tòa nhà bị bỏ hoang. Tỷ lệ thất nghiệp lên tới 20%. Các đường phố bị cai trị bởi tội phạm và nghèo đói.

Nhiều nhà thiếu nước, thiếu điện. Trong các nhà máy, lương rất ít. Giới trẻ ngày càng chọn tội ác.

Điều gì đã xảy ra với Detroit

Đầu thế kỷ 20 là giờ đẹp nhất của Detroit. Sau đó là sự bùng nổ kinh tế trong ngành cơ khí. Không chỉ Henry Ford, mà cả các tập đoàn cũng quyết định định cư tại City of Motors Động cơ chung và Chrysler, được gọi chung là "bộ ba lớn".

Hầu hết mọi gia đình đều có một chiếc ô tô. Giao thông công cộng được coi là bất tiện và không có uy tín. Cơ sở hạ tầng phát triển nhanh chóng, từng milimet của thành phố đều phát triển - tất cả mọi người, ngoại trừ lĩnh vực giao thông công cộng. Mà sau đó đã chơi một trò đùa tàn nhẫn với Detroit.

Cỗ máy là quyền tự do chuyển động. Tại sao không chuyển ra khỏi thị trấn sau đó? Hầu hết người dân Detroit đã làm điều đó.

Với việc cắt giảm ngân sách, thành phố bắt đầu khô héo. Vào đầu những năm 60, những thay đổi vẫn không thể nhận thấy, nhưng sau đó - nhiều hơn nữa. Chỉ những người không có đủ phương tiện di chuyển mới ở trong giới hạn thành phố, còn tầng lớp trung lưu và thượng lưu mới rời Detroit.

Thành phố cuối cùng đã bị bỏ hoang sau cuộc khủng hoảng dầu mỏ năm 1973. Có ít xăng hơn - không có gì để đổ xăng cho xe, nhưng với phương tiện giao thông công cộng, như chúng ta nhớ, không có tình trạng này. Các nhà chức trách đã rất sốc trước sự tuyệt chủng nhanh chóng như vậy, bởi vì đây là trường hợp đầu tiên như vậy trong lịch sử nước Mỹ.

Ít người hơn - doanh thu kinh tế của thành phố giảm - việc làm giảm - xin chào, thất nghiệp. Lương thì ít, tội thì nhiều.

Ngày nay Detroit trông giống như bối cảnh để quay một bộ phim hành động hậu tận thế. Dân số hành tinh đang tăng lên nhanh chóng, nhưng không phải ở đây.

Trung tâm kinh doanh của thành phố đang ở trong tình trạng tốt nhất (càng tốt trong tình hình hiện tại). Những tòa nhà chọc trời, nơi hàng nghìn nhân viên hối hả làm việc mỗi ngày, các cửa hàng và trung tâm mua sắm đang hoạt động.

Trụ sở chính của các tập đoàn Ford, General Motors, Chrysler vẫn còn nguyên, điều này giúp thành phố luôn đứng vững.

Quan trọng

Vào ban đêm ở Detroit, bạn cần phải ở nhà, sau một cánh cửa khóa. Đường phố vắng tanh sớm, và nền văn minh đi vào giấc ngủ. Khi hoàng hôn, tội phạm thức dậy ở Detroit.

Bạn có muốn mua một căn nhà ở Mỹ chỉ với vài đô la và tận mắt chứng kiến ​​khung cảnh thực sự cho những bộ phim kinh dị của Hollywood? - Hãy đến Detroit! Nhưng tốt hơn là không: thành phố công nghiệp giàu có nhất một thời đang dần biến thành đống đổ nát, nơi buôn bán ma túy và tội phạm phát triển mạnh mẽ. Detroit ngày nay có hơn 33.000 tòa nhà bị bỏ hoang - những tòa nhà chọc trời trống rỗng, trung tâm mua sắm, nhà máy, trường học và bệnh viện - nói tóm lại, một phần tư diện tích thành phố nên được san bằng ngay bây giờ. Làm thế nào mà "Tây Paris" bất ngờ đã đến với điều này?

Sinh

Detroit (Detroit, từ tiếng Pháp "deathrois" - "eo biển") nằm ở phía bắc của Hoa Kỳ, thuộc bang Michigan. Nó được thành lập vào ngày 24 tháng 7 năm 1701 bởi người Pháp Antoine Lome với tư cách là một trạm thương mại của Canada để buôn bán lông thú với người da đỏ. Tuy nhiên, vào năm 1796 vùng này được nhượng lại cho Hoa Kỳ. Giống như Chim phượng hoàng, Detroit được tái sinh từ đống tro tàn sau một trận hỏa hoạn năm 1805 phá hủy phần lớn thành phố. Tuy nhiên, các đế chế không giữ chặt các khúc gỗ và gạch: vị trí thuận lợi trên đường thủy của hệ thống Hồ Lớn đã khiến Detroit trở thành một trung tâm giao thông lớn. Thành phố được khôi phục vẫn là thủ phủ của Michigan cho đến giữa thế kỷ 19. Nền kinh tế đô thị lúc này hoàn toàn dựa vào ngành công nghiệp đóng tàu thành công.

Hưng thịnh

Vào thời điểm chuyển giao thế kỷ 19 và 20, Detroit bước vào thời kỳ "hoàng kim": những tòa nhà và dinh thự sang trọng với những kiến ​​trúc điêu luyện được xây dựng, và Đại lộ Washington rực sáng bởi những bóng đèn Edison. Vì vậy, thành phố được mệnh danh là "Paris của phương Tây" - và chính tại đây, Henry Ford đã tạo ra mẫu xe hơi của riêng mình và thành lập "Ford Motor Company" vào năm 1904. Ví dụ của ông được truyền cảm hứng từ Duran (General Motors), anh em nhà Dodge (Dodge), Packard (Hewlett-Packard) và Chrysler (Chrysler) - các nhà máy của họ đã biến Detroit thành một kinh đô ô tô thực sự của thế giới.

Tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh chóng trong nửa đầu thế kỷ 20 đòi hỏi một lượng lớn lao động, vì vậy người da đen từ các bang phía Nam, cũng như châu Âu, đã đến Detroit để làm việc. Một số lượng lớn ô tô cá nhân đã xuất hiện trong thành phố, cũng như mạng lưới đường cao tốc tốc độ cao và các nút giao thông vận tải.

Đồng thời, một chiến dịch quảng cáo đang được đẩy mạnh, nhiệm vụ là làm cho phương tiện giao thông công cộng trở nên kém uy tín hơn như “phương tiện giao thông cho người nghèo”. Khi bạn có ô tô riêng, việc sống gần nơi làm việc không còn ý nghĩa nữa: kiếm tiền trong thành phố, sống ở vùng ngoại ô xanh mát! Sau đó, không ai ngờ rằng việc di dời các kỹ sư và công nhân lành nghề ra ngoài giới hạn thành phố sẽ đặt nền móng cho sự hoang tàn ngày nay ...

Và ngay cả khi có quá nhiều xe, một con ngựa "xuất chuồng" cũ có thể được sử dụng cho nhu cầu gia đình. Ví dụ, vào những năm 1950, xói mòn bờ sông đã trở thành một vấn đề môi trường thực sự ở Detroit - và nó đã được thay thế một cách sáng tạo bằng một vấn đề môi trường khác, củng cố đường bờ biển bằng những chiếc "xe cút kít" cũ. Chiếc "xe" này vẫn còn đó - những chiếc xe hàng đống gỉ và xanh vẫn làm nhiễm độc nước bằng sơn và dầu. Nhưng giữa thế kỷ trước ai có thể biết được rằng sau vài chục năm nữa, nhiều quận, huyện của thành phố cũng sẽ giống như những bãi rác?

Bắt đầu kết thúc

Mục tiêu của chính phủ trong việc tạo niềm vui cho giao thông công cộng là gì? Tất nhiên, tất cả đều hướng đến lợi ích kinh tế: mọi người nên mua nhiều hơn. Nhưng họ không lường trước được rằng việc di chuyển của một bộ phận dân cư giàu có nhất khỏi trung tâm Detroit sẽ tước đi công việc của toàn bộ khu vực dịch vụ: nhân viên ngân hàng, bệnh viện, chủ cửa hàng.

Thu thập được những thứ cần thiết, họ lao vào theo đuổi một nguồn thu nhập, chỉ để lại những công nhân người Mỹ gốc Phi được trả lương thấp ở thành phố, sống dựa vào tiền trợ cấp của những người thất nghiệp và vô gia cư.

Nghèo đói và thiếu triển vọng đã đẩy những người "bị bỏ rơi" ở trung tâm vào các băng nhóm tội phạm, và Detroit nhanh chóng nổi tiếng là một trong những thành phố "đen" và nguy hiểm nhất nước Mỹ.

Nhưng những rắc rối của “Tây Paris” chưa kết thúc ở đó: năm 1973, cuộc khủng hoảng dầu mỏ nổ ra, làm phá sản các nhà sản xuất ô tô Mỹ: ô tô của họ không chỉ đắt mà còn ngốn rất nhiều xăng.

Đồng thời, các thương hiệu tiết kiệm của Nhật Bản đã tự tin gia nhập thị trường và không thể cạnh tranh với họ. Nhân viên của các nhà máy đóng cửa bị mất việc làm và giải tán không mục đích.

Hôm nay

Dân số của Detroit và các vùng ngoại ô của nó đã giảm 2,5 lần: nếu vào đầu những năm 1950, 1,8 triệu người sống ở đây thì ngày nay hầu như không còn 700 nghìn người trong số họ. Bản thân thành phố ở những nơi trông giống như những bức tranh về tàn tích của một nền văn minh nhân loại bị người ngoài hành tinh bắt làm nô lệ trong bộ phim tuyệt vời "Battlefield - Earth".

Các tòa nhà bằng kính vỡ và cây cối mọc lên từ các bức tường của chúng đan xen một cách kỳ lạ với đường phố, cửa sổ cửa hàng được chiếu sáng rực rỡ và các khu ổ chuột phủ đầy graffiti.

Trung tâm dân cư thưa thớt của Detroit, dù thế nào đi nữa, vẫn là một tập hợp các trung tâm văn hóa và thể thao, cũng như các di tích kiến ​​trúc của thế kỷ trước và tiếp tục thu hút khách du lịch.

Ngoài ra, Detroit vẫn là nơi đặt đại bản doanh của các hãng xe lớn nhất và là nơi tập trung số lượng công nhân hạn chế. Nhiều người nhập cư Ả Rập đã tìm thấy nơi ẩn náu ở đây.

Tất cả các chính quyền sau này đều không từ bỏ nỗ lực hồi sinh thành phố và phê duyệt việc xây dựng một số sòng bạc: họ không củng cố nền kinh tế Detroit, nhưng họ đã hồi sinh ít nhất là giải trí của địa phương.

Nhưng những tàn tích địa phương lại được các đạo diễn Hollywood quan tâm - họ sẵn sàng trả tiền để có được những khung cảnh chân thực và khó quên như vậy cho những bộ phim phản cảm, phim kinh dị, những cảnh thảm khốc và tội ác.

Ngoài ra, những ngôi nhà bỏ hoang như một không gian nghệ thuật thực sự cho những nghệ sĩ không ngừng nghỉ nhất Detroit. Một trong số họ - một Heidelberg nào đó - đã biến toàn bộ khu nhà thành những tác phẩm sắp đặt kỳ lạ, trang trí tường, hàng rào, bãi cỏ và cột nhà bằng đủ thứ rác rưởi: đồ chơi sang trọng bị vứt bởi máy trộn, giày dép ... Nhân tiện, khách du lịch coi các tác phẩm của Heidelberg khá tốt và quan trọng nhất là một điểm thu hút miễn phí.

Quan điểm

Trong nửa sau của thế kỷ 20, cả nước Mỹ coi những gì đang xảy ra ở Detroit là buồn cười - và liên tục chế nhạo thành phố đã gục ngã này. Nhưng ngày nay trò đùa đã mất đi sự sắc bén: câu chuyện tương tự đang xảy ra với hàng chục thành phố và thị trấn hậu công nghiệp khác trên khắp nước Mỹ. Nhưng điều này nói lên điều gì? Chính trị của chủ nghĩa tiêu dùng và cách tiếp cận phi sinh thái đối với sản xuất đã đi vào ngõ cụt tuyệt đối - và chỉ nhờ vào điều này, trên toàn thế giới đang dần dần chuyển đổi sang "tư duy xanh". Số phận chỉ cho chanh để chúng ta làm ra nước chanh từ nó.