Harjakaton kattopalkkien kaltevuus. Harjakaton kattojärjestelmä: laske ristikkojärjestelmä laskimella. Kattokehyksen ominaisuudet metallitiileille

Katon luotettavuus ja sen käyttöikä riippuvat pääasiassa siitä, kuinka oikein laskelmat on tehty.

Yksi tärkeimmistä parametreista kattojärjestelmä on kuinka kaukana toisistaan kattotuolit sijaitsevat.

Loppujen lopuksi kuorman jakautuminen runkoon riippuu juuri tästä halutusta parametrista.

Jos laskenta on tehty väärin, voi tapahtua muodonmuutoksia ja katto romahtaa.

Siksi on erittäin tärkeää laskea tarkasti kattopalkkien välinen väli kattoprojektia laadittaessa.

Laskennan perusperiaatteet

Koskien nousu on etäisyys yhdestä kattotuoli jalka toiselle.

Yksityistalojen kattoja rakennettaessa tämä arvo on 1 metri.

Mutta tämä luku on likimääräinen.

Saada haltuunsa Tarkka koko välein, on tarpeen laskea valitun tyypin kattojärjestelmän kantokyky.

Suorittaaksesi oikean laskelman, käytä seuraavaa kaaviota:

ensin sinun on määritettävä katon kaltevuuden pituus;
Nyt tuloksena saatu luku tulisi jakaa suunnilleen valitun sarven nousun arvolla. Jos valitsit aiemmin sen arvoksi 1 metri, sinun on jaettava 1:llä. Jos valitsit 0,8, sinun tulee jakaa 0,8:lla jne.;
sen jälkeen saatuun tulokseen lisätään yksi ja saatu arvo pyöristetään ylöspäin. Tämä toimenpide on tarpeen, jotta saadaan tarkka määrä kattosarjoja, jotka on asennettava yhteen rinteeseen;
kaltevuuden kokonaispituus on jaettava edellisessä laskelmassa saatujen kattojalkojen lukumäärällä. Ja saamme tarkan etäisyyden niiden välillä.

Ymmärtääksemme tämän paremmin, katsotaanpa esimerkkiä.

Katon kaltevuuden pituuden mitattuamme saimme 27,5 metriä.

Valitsemme 1 metrin askeleen, jotta laskeminen olisi helpompaa.

Lisälaskelmat näyttävät tältä:

Nyt lisätään yksikkö 27,5 m +1 = 28,5 m.

Pyöristä ylöspäin lähimpään arvoon ja saat numeron 29.

Eli 29 kattojalkaa on asennettava kattomme yhteen rinteeseen.

Nyt jaamme katon pituuden niiden lukumäärällä: 27,5/29 = 0,95 m.

Tämä tarkoittaa, että meidän tapauksessamme kattotuolien jalkojen nousun tulisi olla 0,95 metriä.

Tämä on yleinen laskelma.

Jossa tietyn kattomateriaalin erityispiirteitä ei oteta huomioon.

Ja hän voi muuttaa tätä parametria merkittävästi.

Kun tiedät, millaista materiaalia käytät katolla, sinun on tehtävä joitain muutoksia laskentamenettelyyn.

Optimaalinen ja pienin arvo

Askel on laskentayksikkö.

Loppujen lopuksi se riippuu ensinnäkin kattorungon kuormituksesta ja kattotuolien jalkojen poikkileikkauksesta.

Voit ottaa niiden rakentamiseen paksun levyn ja tehdä niiden väliseksi 120 cm.

Tällä etäisyydellä vaippa voi alkaa painua.

Ja miten eristys asennetaan?

Loppujen lopuksi useimpien materiaalien leveys on 1 metri.

Joten laskettaessa ne ottavat noin 1 metrin askeleen.

Pienin etäisyys kattojen jalkojen välillä on 70 cm.

Ja optimaalisen arvon saamiseksi jokaiselle materiaalille on suoritettava laskelma.

Kaltevan katon kaltevuuden määrittäminen

Kalteva katto on yksinkertaisin.

Loppujen lopuksi tällaisen katon ristikossa on vain kattojalat.

Sen suunnittelussa ei ole tukia, telineitä tai kannakkeita.

Tällainen katto asennetaan yleensä autotalleihin, ulkorakennuksiin ja kylpylöihin.

Voit määrittää kattojen kaltevuuden kaltevalla katolla käyttämällä taulukkoa:

Kuten taulukosta voidaan nähdä, kattojen nousu riippuu niiden pituudesta ja poikkileikkauksesta.

Harjakaton kattojen välinen etäisyys

Harjakatto on paljon yleisempi kuin kalteva katto.

Ja tällainen suosio on helppo selittää: muotoilu on hyvin yksinkertainen, mutta kaikesta yksinkertaisuudestaan huolimatta harjakatto erottuu luotettavuudestaan.

Sen muotoilu on helposti sovitettavissa mihin tahansa ilmasto-olosuhteet ja kaikki kattomateriaalit.

Kun lasketaan harjakaton kattopalkkien kaltevuus, kaikki tehdään sen mukaan yhteinen järjestelmä laskelma (katso edellä).

Jos rinteillä on sama pituus, riittää laskelmat yhdelle rinteelle.

Jos rauskut eri pituuksia, sitten laskenta suoritetaan jokaiselle kaltevuudelle.

On syytä muistaa, että kattojalkojen enimmäiskallistusarvot ovat 70 ja 120 cm.

Ondulin

Jos onduliinia käytetään kattomateriaalina, kattojärjestelmä on rakennettu mäntylaudat jonka poikkileikkaus on 50 x 200 mm, ja kattotuolien tulee sijaita vähintään 60 cm ja enintään 90 cm etäisyydellä toisistaan.

Päälle asetetaan puuvaippa, jonka poikkileikkaus on 40 x 50 mm.

Metallilaatat

Metallikatot rakentamisen aikana maalaistaloja käytetään useimmiten.

Koska tämä materiaali on paljon kevyempi kuin keraamiset tai sementtilaatat.

Vaikka ulkonäöltään hän on hyvin samanlainen kuin hän.

Metallilaattojen alhainen paino mahdollistaa poikkileikkaukseltaan pienempien lautojen käytön kattojärjestelmän luomisessa ja ohuempien tankojen käytön verhouksessa.

Lisätietoja metallilaattojen vastaristikoista.

NOIN hip katto linkissä riippuvilla kattotuoleilla. Myös suunnittelusta riippuvat koskettimet.

Tietoja Viking metallilaattojen hinnasta täältä. Tekniset ominaisuudet, valokuvat, arvostelut.

Katkosjalkajärjestelmän elementtien koon pienentäminen puolestaan vähentää rakennuksen seinien ja sen perustusten kuormitusta.

Metallilaattojen alle rakennettaessa kattopalkit asennetaan 60–95 cm:n välein.

Materiaalin poikkileikkaus on 50 x 150 mm.

Asiantuntijoiden mukaan, jos eristys, jonka paksuus on 150 mm, asetetaan kattojen väliseen rakoon, ullakolla luodaan mukavimmat elinolosuhteet.

Eristyksen asennuksen tilan tuuletuksen varmistamiseksi kattojärjestelmää asennettaessa porataan ylemmän katon lähelle halkaisijaltaan 12 mm reiät.

Metallilaattojen kattojärjestelmän valmistustekniikka ei eroa merkittävästi muiden kattomateriaalien rungon valmistustekniikasta.

Sen ainoa ero on asennus yläreunassa.

Ylätuen asennusta ei suoriteta harjanteen palkki sivulla ja harjanteella.

Koskien välissä oleva vapaa vyöhyke mahdollistaa ilman kiertämisen täysin lattian alla, mikä auttaa estämään kondenssiveden muodostumista.

Keraamiset tiilet

Keraamisten laattojen järjestelmän suunnittelulla on omat ominaisuutensa.

Loppujen lopuksi savea käytetään tällaisen kattomateriaalin valmistukseen.

Ja tämä on erittäin raskasta materiaalia.

Jos vertaat metallilaattoja ja keraamisia laattoja, jälkimmäinen painaa 10 kertaa enemmän.

Näin ollen kattojärjestelmä on huomattavasti erilainen.

1 neliömetri kattopinta kestää 40 - 60 kg:n kuorman tuotteen valmistajasta ja merkistä riippuen.

Koskettimet tätä varten runkojärjestelmä valmistettu puusta, jota on kuivattu pitkään.

Tällaisen puun kosteuspitoisuuden tulee olla enintään 15%.

Käytetään palkkia, jonka poikkileikkaus on 50 x 150 tai 60 x 180 mm.

Se on luotettavampi.

Ja kattojen jalkojen välinen etäisyys voi olla 80 - 130 cm.

Tarkka arvo voidaan antaa, jos rinteiden kaltevuuskulma tunnetaan.

Jos kaltevuuskulma on 15 astetta, niin kattopalkkien nousu on 80 cm.

Ja jos kaltevuuskulma on esimerkiksi 75 astetta, askel voi olla suurempi - 130 cm.

Koskien välinen etäisyys on enintään 130 cm.

Myös kattopalkkien nousua laskettaessa otetaan huomioon niiden pituus.

Mitä suurempi dyne, sitä pienempi niiden välinen etäisyys.

Mitä lyhyemmät kattojalat ovat, sitä suurempi etäisyys voidaan tehdä.

Jos kaltevuuskulma on 45 astetta, katontekijä voi turvallisesti liikkua katolla, jos kattokaltevuus on 80 cm.

Aaltopahvilevy

Aaltopahvin alla olevaa kattojärjestelmää luotaessa kattopalkkien jalkojen välinen vähimmäisetäisyys on 60 cm.

Suurin koko on 90 cm.

Jos jostain syystä kattopalkkien nousu on yli 90 cm, on tarpeen asentaa suuren poikkileikkauksen omaavat poikkileikkauslaudat.

Itse kattojalkojen poikkileikkaus voi olla 50 x 100 tai 50 x 150 mm.

Liuskekivi

Huolimatta suuren määrän uusia kattomateriaalit, asbestisementtiliuske on edelleen yksi suosituimmista.

Jos aiot laittaa liuskekiveä katolle, kattopalkkien poikkileikkauksen tulee olla 50 x 100 tai 50 x 150 mm.

Niiden välinen etäisyys on vähintään 60 ja enintään 80 cm.

Sorvaus on valmistettu puusta, jonka poikkileikkaus on 50 x 50 mm, tai laudoista, joiden poikkileikkaus on 25 x 100 mm.

Kun asennat mitä tahansa rakennuksen rakenne On syytä muistaa, että odottamattomia tilanteita on edelleen.

Ja siksi, kun lasketaan kattopalkkien osia ja niiden välistä etäisyyttä, on tarpeen antaa turvamarginaali.

kattojärjestelmän asennuksesta.

Sergey Novozhilov on kattomateriaalien asiantuntija, jolla on 9 vuoden käytännön kokemus rakentamisen teknisistä ratkaisuista.

Lähde: http://ProRoofer.ru/montaz/stropilnye-sistemy/rasstoyanie-mezhdu-stropilami.html

Harjakaton kattopalkkien ja kattopalkkien kaltevuuden välinen etäisyys

Katon laatu ja kestävyys riippuvat suurelta osin oikeasta kattokaltevuuden laskemisesta. Se vaikuttaa eristyksen asennukseen, kattomateriaalin kiinnitykseen ja lisäosien asennukseen.

Kiinnitä huomiota vain alle etäisyyden vaatimuksiin kattolevyt, silloin eristyslevyjen kanssa voi ilmetä ongelmia. Sitä vastoin eristyksen säätäminen mittojen mukaan voi tehdä rungosta liian heikon, ja talvella on olemassa romahdusvaara.

Sarjan nousun määrittämisen perusteet

Pääsääntöisesti kattojen välinen nousu riippuu useista tekijöistä. Mutta yleensä etäisyys vaihtelee välillä 0,6-1,2 metriä. Nämä luvut ovat pyöristettyjä, käytännössä etäisyys voi vaihdella useita senttejä alaspäin. Tarkkaa määritystä varten on suoritettava seuraavat laskelmat:

Määritä kaltevuuden pituus mittaamalla talon räystäästä. Oletetaan, että se on 17,8 metriä.
Jaa tuloksena oleva luku suunnitellulla kattotuolien nousulla. Jos päätettiin, että palkkien välinen etäisyys on 0,8 metriä, niin 17,8/0,8 = 22,25.
Pyöristä seuraavaksi tulos ylöspäin ja lisää yksi: 23 + 1 = 24. Tässä vaiheessa määritetään tarvittavien kattotuolien määrä.
Nyt laskemme palkkien akselien välisen etäisyyden. Tätä varten kaltevuuden pituus on jaettava kattopalkkien lukumäärällä: 17,8/24 = 0,74 m.

Joten määrität todellisen etäisyyden, jolla kattosarjojen tulisi olla metallitiileistä tai muusta materiaalista tehdyssä katossa.

Usein kattorunkoa suunniteltaessa käytetään erikoistuneita laskimia. He syöttävät perustiedot ja saavat lopullisen tuloksen. Sinun ei kuitenkaan pidä täysin luottaa ohjelmaan, koska vain henkilö voi ottaa huomioon jotkin ehdot. Laskettaessa voit ymmärtää, kuinka järjestelmä toimii, mitä kuormia käytetään. Tarvittaessa tehdään säätöjä rakenteen vahvistamiseksi tai keventämiseksi. Itselaskenta auttaa sinua määrittämään tarkemmin tarvittavan päätypalkkien nousun ja kalteva katto.

Kaltevuuden laskenta kattomateriaalista riippuen

Jokaiselle pinnoitteelle kehitetään omat standardit ja mitat kattojärjestelmälle. Tärkeimmät tekijät ovat materiaalin lujuus, paino ja kestävyys ulkoisille kuormituksille. Katsotaanpa päällystystyyppejä.

Aaltopahvilevy

Aaltopahvin alla olevien kattojen nousu voi vaihdella 0,6 - 0,9 m. Lopullinen tulos riippuu lisäehdoista, joita käsittelemme alla. Jos askelman pitäisi jostain syystä olla suurempi, lisää poikkileikkauslevy, jolla on suurempi poikkileikkaus. Tässä tapauksessa itse kattopalkit valitaan yleensä mitoiltaan 50x100 tai 50x150 mm.

Koskien lisäksi käytetään 30x100 mm vaippaa. Lautojen välisen raon tulee olla noin 0,5 metriä. Se voi olla enemmän, kaikki riippuu aaltopahvin tyypistä ja aallon korkeudesta. Karniisin rajojen ulkopuolelle työntyvien vaippalevyjen tulee olla 1,5 cm tavallista paksumpia. Tämä tehdään tuuletus-, savupiippu- tai viemäröintitarpeen mukaan.

Keraamiset tiilet

Suunnittelun suurin vaikeus kattorunko keraamisten laattojen alla on suuri paino kattomateriaalia. Se on 10 kertaa raskaampaa kuin aaltopahvi ja painaa 40-60 kg neliömetriä kohti.

Tässä pinnoitteessa käytetään kuivia palkkeja, joiden kosteuspitoisuus on vain 15 %. Niiden poikkileikkauksen tulee olla joko 50x150 tai 60x180 mm. Tällaisilla osoittimilla suurin sallittu etäisyys kattojen välillä voi olla 1,3 metriä. Pienin sallittu porrasaskelma, jonka läpi palkit voidaan sijoittaa, on 0,8 m. Lopulliseen päätökseen vaikuttaa katon kaltevuus: 15°:ssa askelma on 0,8 m, 75° - 1,3 m.

Myös kattojalan pituus otetaan huomioon; mitä lyhyempi se on, sitä suurempi rako ja päinvastoin. Lisäksi, jos kaltevuus on alle 45° ja liikettä pinnalla suunnitellaan, palkit sijoitetaan enintään 0,85 m:n välein.

Vaippalevyjen välinen etäisyys valitaan siten, että jokaisella laattojen leikkauspisteellä on oma pohjansa. Vakiopituus materiaali on 400 mm ja limitys asennuksen aikana on 55-90 mm. Osoittautuu, että vaipan keskiakselien välinen etäisyys voi olla joko 310 tai 345 millimetriä.

Metallilaatat

Viime vuosina kysymyksestä on tullut erityisen akuutti: kuinka määrittää metallilaattojen koskettimien välinen etäisyys? Se jäljittelee kalliimpaa keraaminen materiaali, mutta samalla sillä on aaltopahvin positiiviset ominaisuudet. Tällaisen pinnoitteen asennus on yksinkertaista eikä vaadi suuria taloudellisia kustannuksia. Kaikki tämä tekee materiaalista houkuttelevan yksityistalojen katoille.

Metallilaattojen massa on pienempi kuin keraamisten laattojen, joten tarvitaan yksinkertaisempi runko. Palkkien poikkileikkaus pienennetään 50x150 mm:iin ja vaipan välistä jakoa kasvatetaan. Metallilaattojen kattopalkkien nousu vaihtelee välillä 0,6 - 0,95 m.

Ondulin

Onduliinipinnoitteen sallittu askel on 0,6-0,9 metriä. Vakiopalkkiosa on 50x200 millimetriä. Näiden mittojen avulla voit kestää kattopiirakan aiheuttaman kuormituksen harjakatolla.

Vastaristikon päälle on kiinnitetty 40x50 millimetrin tangoista tehty sorvaus. Keskiakselin välinen jako on 600 mm.

Lisätekijät

Kun lasketaan kattopalkkien kaltevuus, huomiota kiinnitetään paitsi kattotyyppiin. Monet muut seikat otetaan huomioon, joista löytyy tietoa hakuteoista ja SNiP:istä. Tässä on joitain tekijöitä:

Lumi- ja tuulikuormat. Mitä enemmän lunta sataa talvella ja mitä voimakkaammat tuulet puhaltavat, sitä pienempi on palkkien välinen etäisyys. Mutta jos nostat katon kaltevuuden yli 45°, voit lisätä kaltevuutta.
Eristyksen valinta. Eristyslevyjen kustannusten vähentämiseksi on suositeltavaa ottaa huomioon niiden vakiokoot. Mattoja valmistetaan 600, 800 ja 1200 mm leveinä. Jos tämä ehto laiminlyödään, ilmaantuu suuri määrä aliviivoja, ilmaantuu kylmäsiltoja ja rakentaminen viivästyy.
Puun laatu. Tässä otetaan huomioon puulaji, laatu ja leikkaus. Kuten edellä mainittiin, lujuuteen vaikuttaa se, kuinka hyvin palkki on kuivattu. Puuta ostaessasi kiinnitä huomiota virheiden tasaisuuteen ja esiintymiseen oksien ja tuholaisten jälkien muodossa.
Lattiapalkit ja raidetangot. Jos asennat harjakaton alle ullakkokerros, niin kattojen välisen enimmäisetäisyyden tulee olla 0,75 metriä.

Harja- ja satulakaton palkkien välisen etäisyyden laskenta on erilainen. Vaikka hän tekisi useita rinteitä, jokaiselle on tarpeen tehdä laskelma erikseen. Tämä koskee erityisesti rakennuksia, joissa on eripituiset räystäät.

Kun otetaan huomioon kaikki nämä tekijät, voit määrittää, millä etäisyydellä kattotuolit asennetaan. Vaikka kaikki laskelmat voidaan tehdä itsenäisesti, koska viitetiedot ovat vapaasti saatavilla, on parempi kääntyä ammattilaisten puoleen. Heillä on kokemusta suunnittelusta ja he määrittävät nopeasti tarvittavan etäisyyden kattojen välillä. Kyllä, vältät mahdollisia virheitä ja olet varma turvallisuudestasi.

Lähde: https://build-experts.ru/shag-stropil/

Koskien välinen etäisyys on yksi tärkeimmistä rakenteen lujuuteen vaikuttavista parametreista. Kun kattojen asennuskaltevuus lasketaan oikein, voit rakentaa katon, joka kestää suuria käyttökuormia.

Katon kuormitukset ja kattojärjestelmän laskenta

Yksikalteisen tai harjakaton projektin kehittäminen alkaa kattojärjestelmän tyypin, rinteiden kaltevuuskulman (katon korkeuden) ja rakenteen rakennusmateriaalien valinnalla. Katon jalkojen välisen etäisyyden laskeminen suoritetaan ottaen huomioon kattoon kohdistuvat kuormitukset käytön aikana. Jatkuvat kuormat sisältävät :

niiden materiaalien paino, joista kattojärjestelmä on valmistettu;
katon paino;
kattomateriaalien paino (vedeneristys, höyrysulku, eristys);
viimeistelyelementtien paino asuin ullakko tai ullakko.

Kattoon kohdistuu pysyvien kuormien lisäksi myös tilapäisiä kuormituksia, joita ovat mm :

lumipeitteen paino;

henkilön paino katon huollon ja korjauksen aikana.

Kaltevuus tarkoittaa yhden rinteen kattopalkkien välistä etäisyyttä. Kun lasketaan yksi kaltevuus, pääty tai monimutkainen katto, noudata yleensä seuraavaa kaaviota :

mitataan tulevan katon kaltevuuden pituus;
tuloksena saatu arvo jaetaan sarven nousun optimaalisella numeerisella arvolla;
tuloksena olevaan arvoon lisätään yksi, tulos pyöristetään;
katon kaltevuuden pituus jaetaan pyöristetyllä tuloksella.

Lopputuloksen avulla voit määrittää, mille etäisyydelle kattotuolien jalat tulisi sijoittaa.

Askeleen määrittäminen ei voi olla erittäin tarkkaa, koska on otettava huomioon useita lisätekijöitä, mukaan lukien eristeen leveys, alla olevan vaipan asennusominaisuudet erilaisia kattomateriaali.

Jos suunnitellaan savupiippuinen katto, kaltevuutta voidaan säätää sen sijainti huomioon ottaen, jotta sinun ei tarvitse myöhemmin irrottaa osaa kattopalkeista ja asentaa tukirakennetta, kuten erityistä kattopalkkijärjestelmää.

Koskien välinen etäisyys liuskekiven alla

Liuskekivi on perinteinen kattomateriaali. Sen etuja ovat ominaisuudet, kuten ulkoisten vaikutusten kestävyys (lukuun ottamatta mekaanisia) ja alhaiset kustannukset. Slate antaa sinun luoda katon päällyste, jonka korjaus voidaan supistaa vaihtamiseen yksittäisiä elementtejä. Liuskekivi on raskasta ja vaatii melko tehokkaan kattojärjestelmän asennuksen. Sen etäisyyden laskeminen, jolle on tarpeen asettaa kattopalkit liuskekiven alle, suoritetaan ottaen huomioon palkin poikkileikkaus kattotuolien jalkojen valmistukseen.

Optimaalinen ratkaisu on asentaa liuskekiven alle järjestelmä, jossa kattojen välisen raon tulee olla vähintään 800 mm. Jotta liuskekivirakenne ei kestä vain materiaalin painoa, vaan myös lisääntynyt ulkoinen kuormitus, vaippa on valmistettu puusta tai laudoista, joiden poikkileikkaus on vähintään 30 mm. Laskettaessa liuskekiven kattojärjestelmää, sinun tulee lukea, että tällä materiaalilla on melko suuret rajoitukset rinteiden kaltevuuskulman valinnassa.

Koskettimet metallilaatoille

Laskeaksesi, millä etäisyydellä kattopalkit on parempi asentaa, on otettava huomioon kuormat ja katon kulma. Metallitiileille on ominaista suhteellisen pieni paino, minkä ansiosta ne voivat korvata vanhoja liuskekivi- tai kattopäällysteitä. keraamiset tiilet.

Tässä tapauksessa kattotuolia ei tarvitse vahvistaa tai muuttaa niiden asennuskulmaa.

Metallilaattojen peruspalkkien nousu on 600-900 mm. Elementtien poikkileikkaus voi olla 50-150 mm - tämä riittää luomaan luotettavan kehyksen metallilaatoille.

Mutta jos aiot käyttää eristystä, jonka kerroksen alueilla, joilla on alhainen talvilämpötila, tulisi olla 200 mm, on suositeltavaa käyttää 200x50 puuta metallilaattojen alla, jotta ei asenneta lisäjärjestelmää, joka pitää eristyksen.

Metallilaattojen kattopalkkien välinen rako on parempi säätää levy- tai rullaeristeen leveydelle.

Aaltopahvilevy: kattotuolit ja vaippa

Aaltopahvi on kevyt ja helppokäyttöinen kattomateriaali. Asennuksessa voidaan käyttää galvanoituja tai koristeellisella suojakerroksella päällystettyjä aallotettuja levyjä kalteva katto kodinhoitohuone tai autotalliin tai asuinrakennuksen harjakattoon. Kuinka laskea etäisyys, joka tarvitaan kattojen asentamiseen aaltopahvin alle?

Laskelmat osoittavat, että suurilla ulkoisilla kuormituksilla on parempi asettaa aaltopahvilevyt järjestelmän päälle pienin askelin.

Mutta jos aaltopahvin alla olevien kattopalkkien välinen etäisyys on lähellä maksimia ja katon kaltevuuskulma on pieni, rakennetta vahvistetaan käyttämällä useammin vaippaa. Tässä tapauksessa aallotetun levyn alla olevan vaipan nousun tulee olla noin 50 mm, elementtien leveyden tulee olla vähintään 100 mm.

Kattojärjestelmä pehmeälle katolle

Pehmeitä kattoja ovat bitumi ja bitumipolymeeri rullamateriaalit, kattokalvot, ja pehmeät laatat. Pehmeälle katolle on ominaista suhteellisen pieni paino ja massiivisen asennuksen puuttuminen ristikkorakenne.

Pienin etäisyys kattojen jalkojen välillä on 600 mm, maksimi 1500 mm. Asennettaessa tukea alle pehmeä katto on tärkeää ottaa huomioon rinteiden kaltevuuskulma: mitä pienempi kulma, sitä pienempi on tukien välinen etäisyys jatkuvaa vaippaa varten. Askeleen valintaan vaikuttaa myös vaippamateriaalin paksuus - mitä paksumpi vaneri- tai OSB-levy on, sitä suurempi kattojalkojen asennusvaihe voi olla.

Ondulin: sarjojen laskeminen

Onduliini (bitumiliuske) asetetaan tasaiselle, jatkuvalle levymateriaalista tehdylle vaipalle. Tämän ansiosta kattopäällyste kestää menestyksekkäästi tuulta ja lumikuormia. Onduliinin vaippa lepää kattopalkeissa, jotka tulisi sijoittaa 600 - 1000 mm:n välein harjakaton tai kaltevan katon kaltevuuskulmasta riippuen.

Onduliinin koskettimet on valmistettu puusta, jonka poikkileikkaus on 200 × 50 mm. Kun valitset, mille etäisyydelle rakenteen kattojalat onduliinin alle asetetaan, on suositeltavaa ottaa huomioon leveys eristysmateriaali asennuksen helpottamiseksi. Tämän laskelman avulla voit vähentää katon taloudellisia kustannuksia.

Sandwich-paneelikatto

Sandwich-katto asennetaan useimmiten sip-paneeleista valmistettuihin taloihin tai hangaarityyppisiin rakennuksiin. Sandwichin erityispiirre on sen taivutusjäykkyys, joka mahdollistaa perinteisten kattopalkkien asennuksen. Pienet jännevälit harjakaton harjasta seinän yläosaan (tai väliin tukirakenteet kalteva katto) mahdollistaa sandwichin asennuksen ilman lisätukia.

Jos jänneväli ylittää 4 metriä, on asennettava lisäorret. Sandwich-katon asentamiseksi asuinrakennukseen asennetaan usein perinteinen kattopalkkijärjestelmä, mutta tässä tapauksessa kattotuolit voidaan sijoittaa suurempiin välein - ne toimivat tukina orreille. Sarjan jalkojen välinen etäisyys valitaan orreille käytettävissä olevan materiaalin pituuden ja kantavien seinien pituuden perusteella. Tekniset tiedot sandwich antaa katon kestää suuria käyttökuormia .

Polykarbonaatti: tukirakenteen rakentaminen

Polykarbonaattia on viime aikoina käytetty aktiivisesti kattomateriaalina. Ensinnäkin polykarbonaatilla on kysyntää huvimajaen, katosten ja talvipuutarhojen rakentamisessa. Polykarbonaatin lista- ja kattopalkkijärjestelmä voidaan valmistaa puusta tai metallista.

Tyypillisesti polykarbonaatin kattopalkkien välinen rako on 1500 - 2300 mm.

Lähde: http://krovlya-mp.ru/shag-stropil-dvuskatnoj-kryshi.html

Koskien välinen etäisyys: minkä askeleen tulisi olla kattojen välillä

Jos keskityt vain eristykseen, jo ensimmäinen talvi runsaine Venäjän lumeineen murskaa kattojärjestelmän. Siksi tärkeintä on valita optimaalinen kattokaltevuus kaikille rinteille, ja tämä on taito, jonka opetamme sinulle nyt.

Tässä on hyvä video-opastus siitä, kuinka voit laskea itsenäisesti kattojen välisen etäisyyden:

Mikä määrittää kattojen kaltevuuden?

Joten kattojen välinen etäisyys määräytyy seuraavien tärkeiden tekijöiden perusteella:

Katon muoto (pääty, yksi- tai monirinteinen).
Katon kulma.
Koskien valmistukseen käytetyn puun parametrit (leveys, paksuus).
Kattojärjestelmän suunnittelu (kalteva, riippuva tai liukuva).
Kaikkien katon kuormien kokonaismäärä (päällysteen paino, ilmakehän ilmiöt jne.).
Sorvausmateriaali (20x100 tai 50x50) ja sen parametrit (kiinteä, 10 cm, 20 cm rakoilla tai kiinteä vaneri)

Ja jokainen näistä parametreista on otettava huomioon, mistä tässä artikkelissa on kyse.

Verkkolaskimet vs. muistilehtiö ja kynä

Koskien poikkileikkauksen ja niiden asennuksen kaltevuuden laskemiseksi oikein, nykyään on olemassa monia monimutkaisia kaavoja. Mutta muista, että tällaisia kaavoja kehitettiin kerralla enemmän, jotta kattorakenteiden täydellinen laskeminen ei olisi mahdollista, vaan tällaisten elementtien toiminnan tutkiminen.

Esimerkiksi nykyään yksinkertaiset online-ohjelmat ovat suosittuja, jotka tekevät hyvää työtä kattojen parametrien laskemisessa. Mutta se on ihanteellinen, jos voit asentaa sen itse erityisiä tehtäviä ja laske kaikki mitä tarvitset.

On tärkeää ymmärtää pienintä yksityiskohtaa myöten, mitä kattojärjestelmässä tarkalleen tapahtuu käytön aikana, mitkä tarkat voimat siihen kohdistuvat ja mitkä kuormat. A tietokoneohjelma ei aina voi ottaa huomioon kaikkea, mitä ihmisaivot huomaavat.

Koristeellinen kattotuoli: 0 % kuormitus

Ensinnäkin päätä tärkein kohta: katon tyyppi ja sen tarkoitus. Tosiasia on, että asuinrakennuksen katto kestää talvella suuren lumen, jatkuvan tuulen korkeudella, ja se on myös usein eristetty sisältä, mutta kattojärjestelmään. pieni huvimaja puiden katoksen alle piilotetuilla alueilla on täysin erilaiset vaatimukset.

Jos esimerkiksi rakennat pergolaa sen klassisessa merkityksessä, sillä ei ole lainkaan väliä, mikä etäisyys kattojen välillä on - tämä on puhtaasti esteettinen tekijä:

Yllä oleva kuva osoittaa, että tällaisessakin rakennuksessa on oma kattopalkki. Loppujen lopuksi se tarjoaa sekä esteettisen tekijän että itse rakenteen jäykkyyden. Mutta he valitsevat askeleen mielivaltaisesti.

Toiminnalliset kattotuolit: yksityiskohtainen laskelma

Tulemme pääkysymykseen: minkä etäisyyden tulisi olla asuinrakennuksen katon kattojen välillä? Ole tässä kärsivällinen ja tutki huolellisesti kaikkia vivahteita.

Kohta 1. Seinän pituus ja kattovälin valinta

Ensimmäinen askel kattojen asentamisessa asuinrakennuksen katolle valitaan yleensä rakenteellisesti rakennuksen koon perusteella, vaikka huomioidaan monet muut tekijät.

Esimerkiksi helpoin tapa on asentaa kattotuolit 1 metrin välein, joten 6 metriä pitkälle seinälle asennetaan vakiona 7 kattopalkkia. Samalla voit säästää rahaa sijoittamalla ne 1 ja 2 metrin etäisyydelle, ja saat täsmälleen 5 kattoa. Se voidaan sijoittaa myös 2 ja 3 metrin etäisyydelle, mutta vahvistettu sorvauksella. Mutta on erittäin ei-toivottavaa tehdä kattovälistä yli 2 metriä.

Kohta 2. Lumi- ja tuulikuormien vaikutus katon muotoon

Joten päädyimme siihen, että tavallisen katon kattojen välinen keskimääräinen etäisyys on 1 metri. Mutta jos alueella on runsaasti lunta tai tuulen kuormitus, tai katto on enemmän tai vähemmän tasainen tai yksinkertaisesti raskas (esimerkiksi savitiileillä peitetty), niin tämä etäisyys on pienennettävä 60-80 cm. Mutta katolla, jonka kaltevuus on yli 45 astetta, se voi jopa olla kasvanut etäisyydellä 1,2 m-1,4 m.

Miksi tämä on niin tärkeää? Selvitetään se. Tosiasia on, että ilmavirta törmää matkallaan rakennuksen katon alla olevaan seinään ja siellä syntyy turbulenssia, jonka jälkeen tuuli iskee räystäiden ulkonema katot. Osoittautuu, että tuulen virtaus näyttää taipuvan katon kaltevuuden ympäri, mutta samalla yrittää nostaa sitä. Ja tällä hetkellä katossa syntyy voimia, jotka ovat valmiita repimään sen irti tai kaatamaan sen - nämä ovat kaksi tuulen puolta ja yksi nostopuoli.

On toinenkin voima, joka syntyy tuulen paineesta ja toimii kohtisuorassa rinteeseen nähden yrittäen painaa katon kaltevuutta sisäänpäin. Ja mitä suurempi katon kaltevuuskulma on, sitä tärkeämpiä ovat turvalliset ja vähemmän tangentiaaliset tuulenvoimat. Ja mitä suurempi kaltevuus on, sitä harvemmin joudut asentamaan koskettimet.

Tämä keskimääräisen tuulikuorman kartta auttaa sinua ymmärtämään, kannattaako tehdä korkea vai tasainen katto:

Toinen kohta: Venäjän alueella tavallinen katto kotona on jatkuvasti alttiina ilmakehän ilmiöille, kuten lumelle. Tässäkin on otettava huomioon, että lumipussia kertyy yleensä enemmän katon toiselle puolelle kuin toiselle.

Siksi paikoissa, joissa tällainen pussi on mahdollista, sinun on asetettava parilliset kattojalat tai tehtävä jatkuva vaippa. Helpoin tapa tunnistaa tällaiset paikat on tuuliruusu: tuulen puolelle sijoitetaan yksittäiset palkit ja suojan puolelle parilliset.

Jos rakennat taloa ensimmäistä kertaa, sinun ei tarvitse päättää omasta maailmankuvastasi, vaan määritä alueesi keskimääräinen lumikuorma virallisten tietojen mukaan:

Kohta 3. Mattojen eristys ja vakioleveys

Jos aiot eristää kattoa, on suositeltavaa asettaa kattopalkkien kaltevuus eristelevyjen vakiokokoihin, jotka ovat 60, 80 cm ja 120 cm.

Nykyaikaisia eristysmateriaaleja myydään nykyään vakioleveyksinä, yleensä samalla vakiorappuvälillä. Jos otat ne ja säädät ne olemassa oleviin parametreihin, syntyy paljon jätettä, halkeamia, kylmäsiltoja ja muita ongelmia.

Kohta 4. Käytetyn puun laatu ja lujuus

On myös erittäin tärkeää, minkälaista materiaalia käytät kattojärjestelmän rakentamiseen. Siten jokaiselle puutyypille on oma säädösdokumentaationsa, joka koskee sen kantavuutta:

Koska Kattoristikkojärjestelmien valmistukseen Venäjällä käytetään useimmiten mäntyä ja kuusta, joiden taivutuslujuus ja käyttöominaisuudet on määrätty jo pitkään. Jos käytät muita puulajeja, voit johtaa korjauskertoimen.

Lisäksi, jos kattopalkeissa on osia, lovia tai reikiä pultteja varten, tässä paikassa palkin kantokyky on laskettava kertoimella 0,80.

Kohta 5. Raidetankojen ja lattiapalkkien välinen etäisyys

Vielä yksi kohta: jos katto on rakennettu toisiinsa yhdistetyillä ristikoilla ja niiden alempaa jännettä käytetään samanaikaisesti lattiapalkkeina, ristikoiden välisen etäisyyden tulisi olla 60-75 cm, jotta tulevan lattian suunnittelu voidaan ottaa huomioon.

Kohta 6. Kuormitukset kosketuksiin

Joten tässä ovat pääkuormat, jotka vaikuttavat kattoristikkojärjestelmään:

Staattinen, joka sisältää itse kattojärjestelmän painon, katon painon, katolla makaavan lumen ja lisäelementit.
Dynaaminen, joka sisältää tuulen voiman, katon odottamattomat vauriot, henkilön ja korjauslaitteiden painon ja vastaavat tekijät.

Ja kaikki nämä tekijät voivat vaikuttaa kattoon samanaikaisesti tietyllä hetkellä, ja siksi on olemassa sellainen asia kuin kriittinen arvo. Tämä on juuri se kuormitusarvo, jolla katto ei kestä ja muuttuu muotoaan.

Siksi, jos rakennus rakennetaan merkittävillä jänteillä, niin terästä kattoristikoita. Tosiasia on, että tällaisissa tangoissa ei ole enää jännitystä, ja koko kuorma laskee solmuille - täällä niihin vaikuttavat puristus- ja vetovoimat. Ja tällaisten ristikoiden välinen etäisyys lasketaan kattotyypistä ja itse katon suunnittelusta riippuen.

Tyypillisesti yhtenäinen ristikko asennetaan jännevälillä, joka on kuuden kerrannainen, ja siksi ristikon solmujen väliin tehdään puolentoista metrin kerrannainen etäisyys.

Kohta 7. Kattojärjestelmän ja kattokakun paino

Älä unohda, että kattopalkkien päätarkoitus on tukea koko kattoa, ja sen paino on ratkaiseva:

Kohta 8. Katon asennuksen helppous

Koskien väliseen etäisyyteen vaikuttavat myös tekijät, kuten valittu kattopäällyste. Mitä korkeampi katon kaltevuus, sitä enemmän kattomateriaaleja käytetään. Ja mitä raskaampia ne ovat, sitä useammin sinun on asetettava kattotuolit niiden alle. Entä jatkuva sorvaus? Tosiasia on, että sillä on myös oma painonsa:

Jokaisella kattotyypillä on oma optimaalinen kattokaltevuus. Loppujen lopuksi monet reunojen vakiolevyt on kiinnitettävä suoraan kattoihin tai vaippaan, ja on tärkeää, että ne osuvat yhteen. Muuten katon peittäminen muuttuu helposti eläväksi helvetiksi korkeudessa, usko minua.

Siksi jo ennen asennuksen aloittamista sinun on tehtävä asettelu ja tarkistettava kaikki useita kertoja. Ja tiedät jokaisen pinnoitteen tärkeimmät yksityiskohdat.

Katon kokonaiskuormien ja kattopalkkien kokonaismäärän määritys

Joten olemme päättäneet, että muiden suunnittelutekijöiden lisäksi kattopalkkijärjestelmään vaikuttaa samanaikaisesti koko joukko kuormia: kattopalkkijärjestelmän paino, lumihattu, tuulenpaine. Kun olet laskenut kaikki kuormat yhteen, muista kertoa ne kertoimella 1,1. Joten te kaikki luotatte odottamattomiin suotuisiin olosuhteisiin, eli tarjoatte ylimääräisen 10 prosentin vahvuuden.

Nyt sinun tarvitsee vain jakaa kokonaiskuorma suunnitellulla kattojen lukumäärällä ja katsoa, selviytyykö niistä jokainen tehtävästään. Jos näyttää siltä, että rakenne on hauras, lisää 1-2 kattoa kokonaismäärään, niin saat mielenrauhan kotiisi.

Sinun täytyy tehdä laskelmia tuhoamisesta, ts. kattoon vaikuttavalle täydelle kuormitukselle. Kaikki nämä kuormat määräytyvät tekniset tiedot materiaalit ja SNiP:t.

Vakiokattorakenne koostuu kattopalkeista, ristikkooreista, ja jokainen näistä elementeistä reagoi vain siihen kuormitukseen, joka painaa sitä, ei yhteinen katto yleisesti. Nuo.

Jokaiseen yksittäiseen kattoon kohdistuu oma kuormitus, kokonaismäärä, mutta jaettuna kattotuolien jalkojen lukumäärällä, ja muuttamalla niiden sijainnin askelmaa muutat aluetta, johon kuorma kerätään kattotuoliin - pienentämällä tai lisäämällä sitä.

Ja jos kattotuolien nousun muuttaminen on sinulle hankalaa, työskentele kattopalkkien jalkojen osan parametrien ja yleisen kanssa. kantavuus katto kasvaa merkittävästi:

Kun teet tätä laskelmaa, yritä varmistaa, että projektisi pisin kattopalkki on enintään kuusi ja puoli metriä, muuten jatkoa pitkin pituutta. Selitetään nyt tarkemmin.

Joten katoilla, joiden kaltevuus on jopa 30 astetta, kattopalkeissa on niin sanotut "taivutuselementit". Nuo. ne toimivat erityisesti taivutukseen, ja niille on tiettyjä vaatimuksia.

Ja kattojen taipuman mahdollisuus lasketaan erityisellä kaavalla, ja jos tulos ylittää normin, kattojen korkeus kasvaa ja uusi laskenta tehdään uudelleen.

Mutta katolla, jonka varaston kaltevuus on yli 30 astetta, mitkä koskettimet katsotaan jo "taivutus-puristetuiksi" elementeiksi. Eli he eivät vaikuta vain tasaisesti jaettu kuorma, joka aiheuttaa sarjojen taipumista, mutta myös voimia, jotka vaikuttavat jo palkkien akselia pitkin. Yksinkertaisesti sanottuna tässä kattopalkit eivät vain taipu hieman katon painon alla, vaan myös puristuvat harjanteesta Mauerlatiin. Lisäksi poikkipalkista, joka yleensä pitää kaksi kattojalkaa, on myös tarkistettava kireys.

Kuten näet, jopa rakentamisesta kaukana oleva henkilö pystyy käsittelemään tällaisia laskelmia. Tärkeintä on ottaa kaikki huomioon, olla tarkkaavainen ja valmis käyttämään hieman enemmän aikaa suunnitteluun, jotta sitten kaikki työ sujuu kuin kello!

Design harjakatto omakotitaloille se valitaan useimmiten, koska se on paras vaihtoehto asennuksen ja helppokäyttöisyyden, lujuuden ja luotettavuuden sekä tyyliratkaisun kannalta. Harjakattoa kutsutaan myös harjakatoksi, ja siinä on kaksi rinnettä, jotka voivat sijaita suhteessa toisiinsa samassa tai eri kulmissa, eli se voi olla tasakylkinen tai skaalattu kolmio. Jälkimmäinen vaihtoehto löytyy yhä enemmän uusien rakennusten joukosta, kun siitä tulee muodikasta tyylinen päätös. Ja omaperäisyyden lisäksi tällaisella katolla on joitain myönteisiä ominaisuuksia, jotka yksinkertaistavat sen toimintaa.

Tämän tyyppistä kattopalkkijärjestelmää voidaan käyttää kaikentyyppisille kattomateriaaleille, mutta kattopalkkiin kiinnitetyllä vaipalla on omat parametrinsa kullekin päällysteelle.

Harjakatto: kattojärjestelmä, jonka alla on omat ominaisuutensa, on tutkittava ja laskettava huolellisesti etukäteen ennen materiaalien ostamista ja asentamista. Yritetään ymmärtää nämä ongelmat.

Harjakattomallien tyypit

Ensinnäkin sinun on ymmärrettävä, millaisia harjakattomalleja on, koska sinun on valittava sopivin tietylle rakennukselle.

Yksinkertainen tasasivuinen päätyrakenne

Tämä vaihtoehto päätyrakenne voidaan kutsua perinteiseksi ja eniten käytetyksi, koska se on helppo asentaa ja huoltaa, ja se on myös kestävä ja luotettava.

Symmetria tässä järjestelmässä auttaa saavuttamaan tasaisen kuormituksen mauerlatille ja kantaville seinille. klo oikean valinnan tekeminen palkkiosat kattojärjestelmän ja Mauerlatin järjestämiseen, nämä osat tarjoavat turvamarginaalin, joka tarvitaan katon pitkäaikaiseen käyttöön. Rakenteen lisää luotettavuutta tarjoavat oikein asennetut telineet, tuet ja kiristys.

Tämän ullakkotilan järjestelyjärjestelmän haittana on seinien ja katon asennuksen jälkeen Suuri alue miehittää sokeita alueita rakenteen kulma-alueilla, jotka jäävät käyttämättä.

Yksinkertainen epäsymmetrinen päätyrakenne

Epäsymmetrinen päätyrakenne eroaa perinteisestä järjestelmästä siinä, että sen kaltevuus on sijoitettu eri kulmiin. Joten yksi niistä on yleensä yli 45 astetta, minkä avulla voit lisätä ullakkotilan käyttökelpoista pinta-alaa, jossa on täysin mahdollista varustaa asuintila tietysti asianmukaisella eristyksellä.

Toinen tällaisen suunnittelun tärkeä etu voi olla pienempi kaltevuus, joka on suositeltavaa suunnitella rakennuksen suojan puolelle, jossa katolle kertyy aina suuri määrä lunta. Pienikokoinen mutta erittäin jyrkkä rinne ei pidä pinnallaan suuria lumikuituja.

Epäsymmetrisen rakenteen haittana on sen monimutkaisempi laskeminen virka-asujen jakelu kuormitusta talon seinille.

Rikkoutunut päätyrakenne

Tätä päätypalkkijärjestelmää voidaan kutsua harvinaisuudeksi, vaikka tämän ullakkotilan rinteiden järjestelyn ansiosta muodostuu melko suuri huone, jota voidaan käyttää asuin- tai kodinhoitohuoneena.

Tällaisen kattojärjestelmän lisäksi rikkoutunut päätyrakenne voi sisältää myös ullakkovaihtoehto kattotuolien asennus.

Molemmat rinteet ovat "rikkinä" - selvä voitto sisään käyttökelpoista aluetta ullakkotilaa

3 – Jalusta asennettuna penkille.

4 – Koskettimet.

5 – Sorvaus.

Kerrosjärjestelmä eroaa ripustusjärjestelmästä siinä, että se asennetaan rakennukseen, jossa on sisäiset väliseinät. Niihin kiinnitetään kiinteitä sisäseiniä, joihin on asennettu telineet, jotka tukevat harjapalkkia, johon kattopalkkien jalkojen yläpäät on kiinnitetty. Sitten vaippalevyt kiinnitetään kattopalkkiin.

Tämä malli on suositumpi kuin riippuva, koska se on luotettava ja helppo asentaa.

kiinnikkeet kattosarjoihin

Riippuva kattojärjestelmä

Ripustettavan kattojärjestelmän kaavio näyttää kuvassa esitetyltä ja sisältää seuraavat pääelementit:

1 – Kantavat seinät.

2 – Mauerlat.

3 – Koskettimet.

4 – Sorvaus.

5 – Kiristys (poikkitanko).

Riippuva kattojärjestelmä on asennettu kahteen ulkopuoliseen kantavaan seinään, joihin Mauerlat on valmiiksi kiinnitetty. Tätä kattovaihtoehtoa voidaan käyttää vain, jos kantavien seinien välinen etäisyys on enintään 7000 mm, koska niitä lukuun ottamatta kattoristikon rakenteeseen ei ole lisätukea. Tällainen järjestelmä on yleensä varustettu rinteillä vahvistetuilla siteillä - nämä elementit poistavat osan kuormasta rakennuksen seiniltä.

Kerros- ja ripustusjärjestelmien lisäksi on olemassa yhdistetyt vaihtoehdot, jotka sisältävät yhden ja toisen suunnittelun yksittäisiä elementtejä.

Kun kattojärjestelmä valitaan, on suositeltavaa tehdä ennen materiaalien ostamista yksityiskohtainen piirustus katot, joiden mitat on ilmoitettu - tämä helpottaa kaiken tarvittavan määrän ja ostosumman laskemista. Lisäksi tällainen kaavio auttaa merkittävästi asennustöissä. Mutta piirustuksen laatimiseksi sinun on suoritettava joitain

Kuinka laskea päätypalkkijärjestelmän parametrit

Laske elementtien parametrit oikein asennustyöt- hyvin tärkeä. Tätä varten on suositeltavaa ensin tehdä luettelo kaikesta tarvitsemastasi ja tehdä laskenta vaihe vaiheelta. Kaikki laskelmat tulee tehdä 10–15 % marginaalilla välttäen liiallisia säästöjä, jotka heikentäisivät rakenteen laatua ja lujuutta.

Jos päätät tehdä tämän osan työstä itse, sinun on ehdottomasti tarkistettava asiantuntijoiden kehittämät tekniset asiakirjat, esimerkiksi SNiP:ssä lähetetyt.

Laskennan pääsuunnat ovat kolme toisiinsa liittyvää määrää - rinteen jyrkkyys, harjanteen korkeus katon yläpuolella ja kattotuolien jalkojen pituus. Seuraavaksi ottaa lineaariset parametrit, sinun on päätettävä kattotuolien materiaalin poikkileikkaus. Mutta se puolestaan riippuu kattojärjestelmän kuormista.

Kuormitukset kattojärjestelmään

Kattojärjestelmän kuormat on jaettu kolmeen luokkaan:

Jatkuvat kuormitukset. Tähän luokkaan kuuluvat ne, jotka pitävät kattojärjestelmän jatkuvasti jännityksessä - eristys, jos sellainen on, katto, tuulenpitävä, vesi- ja höyrysulkukalvo, kiinnityselementit, viimeistelymateriaalit ullakon sisäpuolelle. Kaikkien katteen "piirakkaan" tarvittavien elementtien ja materiaalien paino lasketaan yhteen ja optimaalisen arvon tulisi olla keskimäärin 40-45 kg/m². Materiaalit on suositeltavaa laskea siten, että 1 m²:n paino ei ylitä 50 kg/m², varsinkin jos käytetään kattojärjestelmää, jossa on roikkuvat kattopalkit.
Lyhytaikaiset kuormitukset. Tällaisia kuormia esiintyy ajoittain ja niillä voi olla erilaisia vaikutuksia rakenteeseen. Näihin kuuluvat seuraavat vaikutukset:

— ihmisten paino korjaustyöt;

— ilmaston lämpötilan vaikutukset;

— mahdollisia kuormia jäästä.

Nämä ulkoiset kuormitukset riippuvat suuresti rakennusalueen ominaisuuksista. Lisäksi niiden koko riippuu suoraan rinteiden jyrkkyydestä. Esimerkiksi loivilla rinteillä lumikuorma on ratkaisevassa roolissa. Katon jyrkkyyden kasvaessa lumenpaineen vaikutus vähenee, mutta riippuvuus tuulen vaikutuksesta kasvaa. Yli 60 astetta jyrkemmillä rinteillä lumikuorma kirjataan kokonaan pois, mutta katon tuuletus kasvaa merkittävästi ja tuulesta tulee hallitseva ulkoinen vaikutus.

Laskelmien tiedot löytyvät SNiP 2.01.07-85* "Kuormat ja vaikutukset" osioista "Lumikuormat" ja "Tuulikuormat". Tässä tapauksessa on otettava huomioon talon sijaintialueen lisäksi myös sen rakennuspaikka - alamaa tai kukkula, erillinen rakennus tai muiden rakennusten ympäröimä.

Alla on kätevä algoritmi kuormien laskemiseen.

Erikoiset kuormat. Tähän luokkaan kuuluvat tekijät, kuten seismiset vaikutukset, hurrikaanituulet, maan vajoamisesta johtuvat muodonmuutosprosessit, joita yleensä kutsutaan ylivoimaiseksi esteeksi. Kaikkea on mahdotonta tarjota, ja jotta katto kestäisi kaikki nämä testit, on suositeltavaa tarjota ylimääräinen turvallisuusmarginaali materiaaleja ostettaessa ja rakenteen asennuksessa.

Jos katto asennetaan vanhaan rakennukseen, on tarpeen laskea perustusten ja seinien kantavuus, koska uusi katto voi painaa enemmän kuin vanha. Vain asiantuntijat voivat suorittaa tällaiset laskelmat ammattimaisesti, mutta tällaiset laskelmat on suoritettava vuonna pakollinen, muuten sinun ei tarvitse vain vaihtaa kattoa, vaan myös korjata koko rakenne. Tässä tapauksessa asiantuntijoiden on toimitettava kattoprojekti, joka osoittaa kaikki sen parametrit.

Kattojärjestelmän rinteiden kaltevuuskulma ja harjanteen korkeus

Katon kaltevuuden kulma määräytyy valinnan mukaan, koska jokainen niistä vaatii henkilökohtaisen laskelman. Usein tietyn pinnoitteen valmistaja antaa itse tarvittavat suositukset, mutta jos puhumme yleiset vaatimukset Esimerkiksi meidän tapauksessamme - metallilaatat, kaltevuuskulman tulee olla vähintään 20 astetta.

Kaltevuuskulman lisääminen laajentaa merkittävästi ullakkotilaa, mutta tällaisen katon rakentaminen vaatii enemmän rakennusmateriaalit ja tietysti rakennuskustannukset nousevat merkittävästi.

Joten mikä tahansa päätypalkkijärjestelmä, riippumatta siitä, onko se symmetrinen vai ei, voidaan esittää kolmiona.

Sen huiput:

-piste "A"- tämä on ulkoinen leikkauspiste Kulma "A" on tämän kärjen vieressä, mikä määrää katon kaltevuuden jyrkkyyden.

-piste « b"- harjanteen yläosa.

-piste "Kanssa"- harjanteen ja kattoon tulevan luotiviivan leikkauspiste tai yksinkertaisesti seinän ylätaso.

Tunnettu alkuarvo - « D" kolmion pohjan pituus. Symmetriselle katolle tämä on puolet jännevälistä. Epäsymmetrisillä vaihtoehdoilla se voi olla erilainen, tätä ei ole vaikea määrittää.

"N"- harjanteen korkeus pohjan (lattia) yläpuolella;

« L"– kattojalan pituus, jota voidaan haluttaessa pidentää "m" muodostamaan reunalista ylityksen.

Tunnettujen trigonometristen suhteiden mukaan:

N =D×tgA

Siten on mahdollista joko määrittää harjanteen korkeus annetusta kulman A arvosta tai päinvastoin suunnittelemalla etukäteen tietty ullakkotilan korkeus määrittää rinteen jyrkkyys.

Kaikki tämä voidaan tehdä helposti alla olevalla laskimella. Kulman arvon muuttaminen " A" voit tulla optimaalinen arvo korkeus" N".

Asennustöitä suoritettaessa on erittäin tärkeää määrittää oikein metallilaattojen palkkien nousu. On tärkeää ymmärtää, että tällaisten laskelmien tekeminen on melko vaikeaa ja katon lujuusaste riippuu suoraan siitä, kuinka oikein kaikki tehdään. Monet asiantuntijat väittävät, että katon, mutta myös itse rakenteen käyttöikä riippuu metallilaattojen kattokiinnityksen luotettavuustasosta. Koska metallilaatoilla on melko paljon painoa, kattojärjestelmän on oltava vahva. Lisäksi aloittelijat eivät pysty asettamaan kattomateriaalia. Asennustyön suorittamiseksi oikein on suositeltavaa ottaa vastuullinen lähestymistapa kattojärjestelmän nousun laskemiseen.

Metallilaattojen kattojärjestelmän rakentaminen

Metallilaattojen kattojärjestelmän tekeminen omin käsin ei ole yhtä vaikeaa kuin asianmukaisten laskelmien tekeminen. On tärkeää ymmärtää, että käytetyn järjestelmän tyyppi riippuu täysin katon tyypistä. Nykyään suosituin vaihtoehto on kattojärjestelmä harjakatolle metallilaattojen alla. Tällaiset kattojärjestelmät, kuten käytäntö osoittaa, ovat erinomaisia metallilaattojen asentamiseen asuinrakennuksen katolle. He käyttävät kattojen järjestämiseen puupalikat eri pituudet - valinta riippuu yleensä suoraan jalkojen pituudesta. Monet asiantuntijat suosittelevat kiinnittämään huomiota siihen, että on tarpeen valita oikea kaltevuuskulma, joka voi vaihdella 15-30 astetta - tätä arvoa pidetään optimaalisena.

Metallilaattojen kattopalkkien välisen etäisyyden laskeminen

Metallitiilien palkkien nousu on etäisyys kattotuolien jalusta toiseen, toisin sanoen katontekijät kutsuvat tätä etäisyyttä kattopalkkijärjestelmän nousuksi. Tämä etäisyys riippuu suoraan valitusta kattotyypistä. Kuten käytäntö osoittaa, kaikille kattomateriaaleille, mukaan lukien metallitiilet, tämä koko vaihtelee välillä 0,6-1,2 m. On kuitenkin tärkeää ymmärtää, että on parasta suorittaa tarkat etäisyyslaskelmat jokaiselle materiaalille erikseen - on oltava yksilöllinen lähestyä.

Ennen asennustöiden aloittamista on välttämätöntä paitsi määrittää kattopalkkien välinen etäisyys, myös ymmärtää, kuinka paljon materiaalia jaloihin tarvitaan. Harjakaton kattopalkkien kaltevuuden selvittämiseksi metallitiilien tai kaltevan katon alla on suositeltavaa noudattaa seuraavia suosituksia:

Ensimmäinen askel on laskea metallikaton kaltevuuden pituus. Mittaukset tehdään yleensä katon räystäästä pitkin.
Tämän jälkeen on mahdollista valita mielivaltainen vaihe. On tärkeää ottaa huomioon se tosiasia, että metallilaattojen nousurajat voivat vaihdella välillä 0,6-1 m. Esimerkiksi alun perin oli tarpeen säilyttää etäisyys 0,8 m. Kaltevuuden pituus tulisi jakaa valitulla kattojärjestelmän kaltevuuden arvo. Oletetaan, että kaltevuuden pituus on 12 m, käy ilmi, että 12/0,8 ja tulos on 15. Tämän jälkeen sinun on lisättävä tuloksena olevaan arvoon 1. Siinä tapauksessa, että luku osoittautuu murto-osaksi , niin se pitäisi ehdottomasti pyöristää ylöspäin. Tuloksena on siis 15+1=16. Tämä arvo näyttää tarkalleen kuinka monta kattojalkaa katolle tulee asentaa. Sitten sinun on otettava rinteen pituus ja jaettava se tuloksena olevalla jalkojen lukumäärällä. Osoittautuu, että 12/16 ja se osoittautuu 0,75 m.

Monet asiantuntijat suosittelevat tämän työn uskomista ammattilaisille, mikä antaa sinulle mahdollisuuden saada haluttu tulos tulevaisuudessa. On tärkeää ymmärtää, että on suuri todennäköisyys, että virheitä tehdään, mikä lopulta vaikuttaa negatiivisesti valmis suunnittelu katot.

Huomio! Kuten käytäntö osoittaa, tällaisia laskelmia voidaan käyttää kaikille kattomateriaaleille.

Koskien asennus metallilaattojen alle

Koska asennustyöt suoritetaan suuri korkeus, sitten voit tarvittaessa koota kantavan kattopalkkijärjestelmän rungon maahan, nostaa sen ja kiinnittää sen katolle. Näitä tarkoituksia varten on parasta luoda erityinen malli tai kaavio laudoista valmistetuille metallilaatoille kattojärjestelmästä, jonka mukaan asennus suoritetaan.

Koko prosessi suoritetaan vaiheittain:

Ensinnäkin laudat nostetaan rakennuksen seinän yläpuolelle, tasoitetaan ja kiinnitetään nauloilla.
Projektin mukaan levyt on kohdistettava tietyssä kaltevuuskulmassa, minkä jälkeen kaikki elementit kiinnitetään tukevasti.
Lopulta tulisi saada rakenne, joka muistuttaa ulkonäöltään ja muodoltaan kattopalkkijärjestelmää. Valmistus on suoritettava tehdyt laskelmat huomioon ottaen.
Sitten sinun on laskettava malli maahan ja asennettava kaikki viimeistelyelementit.

Älä myöskään unohda tukielementtien, nimittäin Mauerlatin, asennusta. Asennus suoritetaan kantaville seinille pituussuunnassa. Kiinnityselementteinä käytetään erityisiä tappeja tai valssilankoja.

Seuraava askel on harjapalkin asennus, jota käytetään tukiosana kaikissa kattoissa. Työhön tulee käyttää puutavaraa tai hakattua puuta. Tapauksissa, joissa rinteen pituus ei ylitä 6 m, voit tehdä ilman lisätukielementtejä.

Kun kaikkien elementtien asennus on saatu päätökseen, voit aloittaa asennuksen ja jatkoasennukset kattojärjestelmän järjestämiseksi oheisen mallin mukaan.

Mauerlat voidaan kiinnittää useilla tavoilla:

jäykkä liitos- tässä tapauksessa tulisi käyttää palkkeja tai kulmia, nauloja ja niittejä käytetään paljon harvemmin, erikoisuus on se, että on tarpeen sitoa lisäksi kattotuolit seinään käyttämällä ankkureita näihin tarkoituksiin;
liukuva menetelmä– tällaisissa tapauksissa on muodostettava saranoitu liitos, joka voidaan saada aikaan yhdistämällä elementit leikkauksin.

Käytön aikana on noudatettava kattojärjestelmän nousuetäisyyttä.

Metallilaattojen kattojakoa valittaessa on syytä kiinnittää huomiota siihen, että etäisyys ei saa olla pienempi kuin pienin sallittu arvo ja suurempi kuin suurin sallittu arvo, eli se voi vaihdella 0,6 metristä 1,2 metriin.

Jos päätettiin valita etäisyys välillä 0,6 - 1 m, niin kattotuolien pituus ei saa tässä tapauksessa olla yli 6 m. Jos sitä pienennetään, voidaan tehdä jopa 1,2 etäisyys m.

Jos kattojärjestelmän jalat asennetaan useammin kuin 0,6 m välein, tämä vain lisää katon merkittävää painoa ja yleensä kustannusten nousua. Tarvittaessa etäisyys voi olla 1,2 m, mutta on tärkeää ymmärtää, että tässä tapauksessa kantokyvyn taso laskee merkittävästi, mikä vaikuttaa negatiivisesti metallilaattojen rakenteeseen.

Tarvittaessa voit lisätä lujuutta, mutta tätä varten sinun on tehtävä jatkuva puulevyjen vaippa. Tällaisissa tilanteissa askel voi vaihdella 0,2 - 0,3 m. Tätä vaihtoehtoa käytetään erittäin harvoin, koska sen toteuttaminen vaatii paljon enemmän investointeja.

1,2 m:n väliä ei käytetä lähes koskaan asennustöiden aikana. Tämä johtuu siitä, että huolimatta melko korkeatasoinen lujuus, metallilaatat alkavat painua sisään lumen painon alla talvikausi aikana tai voimakkaiden tuulenpuuskien aikana.

Myös kattojärjestelmän järjestelyyn käytetyn puun poikkileikkaus on tärkeä. Hänestä riippuu, mikä etäisyys valitaan. Paras vaihtoehto Poikkileikkaukseltaan 150 * 150 mm olevien puupalojen valintaa harkitaan, kun taas vaippa voidaan asentaa 4-7 cm välein. Tässä tapauksessa on suositeltavaa ottaa huomioon poikittaisaallon askel.

Johtopäätös

Metallilaattojen kattopalkkien nousu voidaan määrittää vasta, kun asianmukaiset laskelmat on tehty. On tärkeää ymmärtää, että jos etäisyys on melko pieni, tämä voi lisätä merkittävästi materiaalin kulutusta ja projektin budjettia, ja jos etäisyys tehdään liian suureksi, kattomateriaali alkaa käytön aikana painua, mikä johtaa metallilaatan muodonmuutos.

Katon kuormitukset ja kattojärjestelmän laskenta

niiden materiaalien paino, joista kattojärjestelmä on valmistettu;
katon paino;
kattomateriaalien paino (vedeneristys, höyrysulku, eristys);
asuin ullakon tai ullakon viimeistelyelementtien paino.

Kattoon kohdistuu pysyvien kuormien lisäksi myös tilapäisiä kuormituksia, joita ovat mm:

lumipeitteen paino;

henkilön paino katon huollon ja korjauksen aikana.

Kaltevuus tarkoittaa yhden rinteen kattopalkkien välistä etäisyyttä. Laskettaessa yksikalteista, harjakattoa tai monimutkaista kattoa noudatamme yleensä seuraavaa kaaviota:

mitataan tulevan katon kaltevuuden pituus;
tuloksena saatu arvo jaetaan sarven nousun optimaalisella numeerisella arvolla;
tuloksena olevaan arvoon lisätään yksi, tulos pyöristetään;
katon kaltevuuden pituus jaetaan pyöristetyllä tuloksella.

Lopputuloksen avulla voit määrittää, mille etäisyydelle kattotuolien jalat tulisi sijoittaa. Kaltevuuden määrittäminen ei voi olla erittäin tarkkaa, koska on otettava huomioon useita lisätekijöitä, mukaan lukien eristyksen leveys, erilaisten kattomateriaalien vaipan asennuksen ominaisuudet. Jos suunnitellaan savupiippuinen katto, kaltevuutta voidaan säätää sen sijainti huomioon ottaen, jotta sinun ei tarvitse myöhemmin irrottaa osaa kattopalkeista ja asentaa tukirakennetta, kuten erityistä kattopalkkijärjestelmää.

Koskien välinen etäisyys liuskekiven alla

Liuskekivi on perinteinen kattomateriaali. Sen etuja ovat ominaisuudet, kuten ulkoisten vaikutusten kestävyys (lukuun ottamatta mekaanisia) ja alhaiset kustannukset. Liuskekivi antaa sinun luoda kattopäällysteen, jonka korjaus voidaan vähentää yksittäisten elementtien vaihtamiseen. Liuskekivi on raskasta ja vaatii melko tehokkaan kattojärjestelmän asennuksen. Sen etäisyyden laskeminen, jolle on tarpeen asettaa kattopalkit liuskekiven alle, suoritetaan ottaen huomioon palkin poikkileikkaus kattotuolien jalkojen valmistukseen.

Koskettimet metallilaatoille

Metallilaattoja käytetään aktiivisesti käytännöllisenä ja esteettisenä kattomateriaalina kaltevan, harjakaton, lonkka- tai monimutkaisten kattojen järjestämisessä. Metallilaattojen runko on rakennettu standardiperiaatteiden mukaan. Laskeaksesi, millä etäisyydellä kattopalkit on parempi asentaa, on otettava huomioon kuormat ja katon kulma. Metallitiileille on ominaista suhteellisen pieni paino, minkä ansiosta ne voivat toimia vanhan liuske- tai keraamisen tiilikaton korvikkeena. Tässä tapauksessa kattotuolia ei tarvitse vahvistaa tai muuttaa niiden asennuskulmaa.

Metallilaattojen peruspalkkien nousu on 600-900 mm. Elementtien poikkileikkaus voi olla 50-150 mm - tämä riittää luomaan luotettavan kehyksen metallilaatoille. Mutta jos aiot käyttää eristystä, jonka kerroksen alueilla, joilla on alhainen talvilämpötila, tulisi olla 200 mm, on suositeltavaa käyttää 200x50 puuta metallilaattojen alla, jotta ei asenneta lisäjärjestelmää, joka pitää eristyksen. Metallilaattojen kattopalkkien välinen rako on parempi säätää levy- tai rullaeristeen leveydelle.

Aaltopahvilevy: kattotuolit ja vaippa

Aaltopahvi on kevyt ja helppokäyttöinen kattomateriaali. Galvanoitua tai koristeellisella suojakerroksella päällystettyä aaltopahvilevyä voidaan käyttää sekä yksikalteisen katon asentamiseen kodinhoitohuoneeseen tai autotalliin että asuinrakennuksen harjakattoon. Kuinka laskea etäisyys, joka tarvitaan kattojen asentamiseen aaltopahvin alle?

Tarvittavan rakenteellisen jäykkyyden varmistamiseksi riittää, että aaltopahvilevyjen alle asennetaan koskettimet 600-900 mm:n välein. Tässä tapauksessa sinun on kiinnitettävä huomiota katon kulmaan. Laskelmat osoittavat, että suurilla ulkoisilla kuormituksilla on parempi asettaa aaltopahvilevyt järjestelmän päälle pienin askelin. Mutta jos aaltopahvin alla olevien kattopalkkien välinen etäisyys on lähellä maksimia ja katon kaltevuuskulma on pieni, rakennetta vahvistetaan käyttämällä useammin vaippaa. Tässä tapauksessa aallotetun levyn alla olevan vaipan nousun tulee olla noin 50 mm, elementtien leveyden tulee olla vähintään 100 mm.

Kattojärjestelmä pehmeälle katolle

Pehmeä katto sisältää bitumi- ja bitumipolymeerirullamateriaalit, kattokalvot ja pehmeät tiilet. Pehmeälle katolle on ominaista suhteellisen pieni paino ja massiivisen kattorakenteen asentamisen puuttuminen.

Pienin etäisyys kattojen jalkojen välillä on 600 mm, maksimi 1500 mm. Asennettaessa tukia pehmeän katon alle on tärkeää ottaa huomioon rinteiden kaltevuuskulma: mitä pienempi kulma, sitä pienempi tukien välinen etäisyys jatkuvaa vaippaa varten. Askeleen valintaan vaikuttaa myös vaippamateriaalin paksuus - mitä paksumpi vaneri- tai OSB-levy on, sitä suurempi kattojalkojen asennusvaihe voi olla.

Ondulin: sarjojen laskeminen

Onduliinin koskettimet on valmistettu puusta, jonka poikkileikkaus on 200 × 50 mm. Valittaessa, millä etäisyydellä rakenteen kattojalat onduliinin alle asetetaan, on suositeltavaa ottaa huomioon eristemateriaalin leveys sen asennuksen yksinkertaistamiseksi. Tämän laskelman avulla voit vähentää katon taloudellisia kustannuksia.

Sandwich-paneelikatto

Sandwich-katto asennetaan useimmiten sip-paneeleista valmistettuihin taloihin tai hangaarityyppisiin rakennuksiin. Sandwichin erityispiirre on sen taivutusjäykkyys, joka mahdollistaa perinteisten kattopalkkien asennuksen. Pienet jännevälit harjakaton harjasta seinän yläosaan (tai harjakaton tukirakenteiden väliseen etäisyyteen) mahdollistavat sandwich-asennuksen ilman lisätukia.

Jos jänneväli ylittää 4 metriä, on asennettava lisäorret. Sandwich-katon asentamiseksi asuinrakennukseen asennetaan usein perinteinen kattopalkkijärjestelmä, mutta tässä tapauksessa kattotuolit voidaan sijoittaa suurempiin välein - ne toimivat tukina orreille. Sarjan jalkojen välinen etäisyys valitaan orreille käytettävissä olevan materiaalin pituuden ja kantavien seinien pituuden perusteella. Sandwichin tekniset parametrit mahdollistavat sen, että katto kestää suuria käyttökuormia.

Polykarbonaatti: tukirakenteen rakentaminen

Polykarbonaatin paino vaihtelee levyn paksuudesta riippuen. Sorvausta suositellaan polykarbonaatin alle 600-800 mm:n välein. Sorvaus (puinen tai metalli) asennetaan kattopalkkiin, jotka voivat olla suorat tai kaarevat. Tyypillisesti polykarbonaatin kattopalkkien välinen rako on 1500 - 2300 mm. Jotta voidaan laskea oikein, millä etäisyydellä on parempi laskea kattotuolit, on otettava huomioon lasitusalue, arkkien koko ja paksuus ja otettava huomioon, että polykarbonaatti on kiinnitetty rakoilla lämpölaajenemista varten.

Harjakaton ja kaltevan katon kattopalkkien välinen etäisyys

Selvitä, mikä etäisyys kattojen väliin on tehtävä harjakatolle ja aitakatolle. Suurin etäisyys kattojen välillä metallitiileille, onduliinille ja pehmeälle katolle.

Koskien välinen etäisyys: periaatteet ja esimerkit kattopalkkijärjestelmän nousun laskemisesta

Koskien välisen etäisyyden oikea laskeminen on erittäin tärkeä tehtävä. Se, kuinka vakavasti alat ratkaista tätä ongelmaa, ei ratkaise vain katon luotettavuutta ja kestävyyttä, vaan myös kaikkia sitä myöhempiä töitä: eristyksen asettaminen, kattojen asennus, lisäelementtien asentaminen. Jos käsittelet kattopeltien kaltevuutta, kuten monet tekevät, ei ole tosiasia, että eristys sitten mahtuu kattopalkkien väliin. Jos keskityt vain eristykseen, jo ensimmäinen talvi runsaine Venäjän lumeineen murskaa kattojärjestelmän. Siksi tärkeintä on valita optimaalinen kattokaltevuus kaikille rinteille, ja tämä on taito, jonka opetamme sinulle nyt.

Mikä määrittää kattojen kaltevuuden?

Joten kattojen välinen etäisyys määräytyy seuraavien tärkeiden tekijöiden perusteella:

Katon muoto (pääty, yksi- tai monirinteinen).
Katon kulma.
Koskien valmistukseen käytetyn puun parametrit (leveys, paksuus).
Kattojärjestelmän suunnittelu (kalteva, riippuva tai liukuva).
Kaikkien katon kuormien kokonaismäärä (päällysteen paino, ilmakehän ilmiöt jne.).
Sorvausmateriaali (20x100 tai 50x50) ja sen parametrit (kiinteä, 10 cm, 20 cm rakoilla tai kiinteä vaneri)

Ja jokainen näistä parametreista on otettava huomioon, mistä tässä artikkelissa on kyse.

Koristeellinen kattotuoli: 0 % kuormitus

Ensinnäkin päätä tärkein kohta: katon tyyppi ja sen tarkoitus. Tosiasia on, että talvella asuinrakennuksen katto kestää suuren lumen, jatkuvan tuulen korkeudessa, ja se on usein eristetty sisältä, mutta piilotetun pienen huvimajan kattojärjestelmälle asetetaan täysin erilaiset vaatimukset. puiden latvojen alla.

Jos esimerkiksi rakennat pergolaa sen klassisessa merkityksessä, sillä ei ole lainkaan väliä, mikä etäisyys kattojen välillä on - tämä on puhtaasti esteettinen tekijä:

Toiminnalliset kattotuolit: yksityiskohtainen laskelma

Tulemme pääkysymykseen: minkä etäisyyden tulisi olla asuinrakennuksen katon kattojen välillä? Ole tässä kärsivällinen ja tutki huolellisesti kaikkia vivahteita.

Kohta 1. Seinän pituus ja kattovälin valinta

Ensimmäinen askel kattojen asentamisessa asuinrakennuksen katolle valitaan yleensä rakenteellisesti rakennuksen koon perusteella, vaikka huomioidaan monet muut tekijät.

Kohta 2. Lumi- ja tuulikuormien vaikutus katon muotoon

Joten päädyimme siihen, että tavallisen katon kattojen välinen keskimääräinen etäisyys on 1 metri. Mutta jos alueella on huomattava lumi- tai tuulikuorma tai katto on enemmän tai vähemmän tasainen tai yksinkertaisesti raskas (esimerkiksi savitiileillä peitetty), tämä etäisyys on pienennettävä 60-80 cm. Mutta katolla yli 45 asteen kaltevuudella sitä voidaan jopa kasvattaa etäisyydelle 1,2 m-1,4 m.

Miksi tämä on niin tärkeää? Selvitetään se. Tosiasia on, että ilmavirta törmää matkallaan rakennuksen katon alla olevaan seinään ja siellä syntyy turbulenssia, jonka jälkeen tuuli osuu katon räystäisiin. Osoittautuu, että tuulen virtaus näyttää taipuvan katon kaltevuuden ympäri, mutta samalla yrittää nostaa sitä. Ja tällä hetkellä katossa syntyy voimia, jotka ovat valmiita repimään sen irti tai kaatamaan sen - nämä ovat kaksi tuulen puolta ja yksi nostopuoli.

Tämä keskimääräisen tuulikuorman kartta auttaa sinua ymmärtämään, kannattaako tehdä korkea vai tasainen katto:

Toinen kohta: Venäjän alueella talon tavallinen katto on jatkuvasti alttiina sellaisille ilmakehän ilmiöille kuin lumi. Tässäkin on otettava huomioon, että lumipussia kertyy yleensä enemmän katon toiselle puolelle kuin toiselle.

Jos rakennat taloa ensimmäistä kertaa, sinun ei tarvitse päättää omasta maailmankuvastasi, vaan määritä alueesi keskimääräinen lumikuorma virallisten tietojen mukaan:

Kohta 3. Mattojen eristys ja vakioleveys

Jos aiot eristää kattoa, on suositeltavaa asettaa kattopalkkien kaltevuus eristelevyjen vakiokokoihin, jotka ovat 60, 80 cm ja 120 cm.

Kohta 4. Käytetyn puun laatu ja lujuus

On myös erittäin tärkeää, minkälaista materiaalia käytät kattojärjestelmän rakentamiseen. Siten jokaiselle puutyypille on oma säädösdokumentaationsa, joka koskee sen kantavuutta:

Lisäksi, jos kattopalkeissa on osia, lovia tai reikiä pultteja varten, tässä paikassa palkin kantokyky on laskettava kertoimella 0,80.

Kohta 5. Raidetankojen ja lattiapalkkien välinen etäisyys

Kohta 6. Kuormitukset kosketuksiin

Joten tässä ovat pääkuormat, jotka vaikuttavat kattoristikkojärjestelmään:

Staattinen, joka sisältää itse kattojärjestelmän painon, katon painon, katolla makaavan lumen ja lisäelementit.
Dynaaminen, joka sisältää tuulen voiman, katon odottamattomat vauriot, henkilön ja korjauslaitteiden painon ja vastaavat tekijät.

Siksi, jos rakennusta rakennetaan merkittävillä jänteillä, on käytettävä teräksisiä kattoristikoita. Tosiasia on, että tällaisissa tangoissa ei ole enää jännitystä, ja koko kuorma laskee solmuille - täällä niihin vaikuttavat puristus- ja vetovoimat. Ja tällaisten ristikoiden välinen etäisyys lasketaan kattotyypistä ja itse katon suunnittelusta riippuen.

Tyypillisesti yhtenäinen ristikko asennetaan jännevälillä, joka on kuuden kerrannainen, ja siksi ristikon solmujen väliin tehdään puolentoista metrin kerrannainen etäisyys.

Kohta 7. Kattojärjestelmän ja kattokakun paino

Älä unohda, että kattopalkkien päätarkoitus on tukea koko kattoa, ja sen paino on ratkaiseva:

Kohta 8. Katon asennuksen helppous

Koskien väliseen etäisyyteen vaikuttavat myös tekijät, kuten valittu kattopäällyste. Mitä korkeampi katon kaltevuus, sitä enemmän kattomateriaaleja käytetään. Ja mitä raskaampia ne ovat, sitä useammin sinun on asetettava kattotuolit niiden alle. Mutta entä jatkuva vaippa? Tosiasia on, että sillä on myös oma painonsa:

Siksi jo ennen asennuksen aloittamista sinun on tehtävä asettelu ja tarkistettava kaikki useita kertoja. Ja tiedät jokaisen pinnoitteen tärkeimmät yksityiskohdat.

Katon kokonaiskuormien ja kattopalkkien kokonaismäärän määritys

Sinun täytyy tehdä laskelmia tuhoamisesta, ts. kattoon vaikuttavalle täydelle kuormitukselle. Kaikki nämä kuormat määritetään materiaalien ja SNiP:n teknisten ominaisuuksien mukaan.

Vakiokattorakenne koostuu kattopalkeista ja ristikkooreista, ja jokainen näistä elementeistä reagoi vain siihen kohdistuvaan kuormaan, ei kattoon kokonaisuudessaan. Nuo. Jokaiseen yksittäiseen kattoon kohdistuu oma kuormitus, kokonaismäärä, mutta jaettuna kattotuolien jalkojen lukumäärällä, ja muuttamalla niiden sijainnin askelmaa muutat aluetta, johon kuorma kerätään kattotuoliin - pienentämällä tai lisäämällä sitä. Ja jos kattojen kaltevuuden muuttaminen on sinulle hankalaa, työskentele kattojen jalkojen poikkileikkauksen parametrien kanssa, ja katon kokonaiskantavuus kasvaa merkittävästi:

Kun teet tätä laskelmaa, yritä varmistaa, että projektisi pisin kattopalkki on enintään kuusi ja puoli metriä, muuten jatkoa pitkin pituutta. Selitetään nyt tarkemmin. Joten katoilla, joiden kaltevuus on jopa 30 astetta, kattopalkeissa on niin sanotut "taivutuselementit". Nuo. ne toimivat erityisesti taivutukseen, ja niille on tiettyjä vaatimuksia. Ja kattojen taipuman mahdollisuus lasketaan erityisellä kaavalla, ja jos tulos ylittää normin, kattojen korkeus kasvaa ja uusi laskenta tehdään uudelleen.

Mutta katolla, jonka varaston kaltevuus on yli 30 astetta, mitkä koskettimet katsotaan jo "taivutus-puristetuiksi" elementeiksi. Toisin sanoen niihin ei vaikuta vain tasaisesti jakautunut kuorma, joka aiheuttaa sarjojen taipumisen, vaan myös voimat, jotka vaikuttavat jo sarjojen akselia pitkin. Yksinkertaisesti sanottuna tässä kattopalkit eivät vain taipu hieman katon painon alla, vaan myös puristuvat harjanteesta Mauerlatiin. Lisäksi poikkipalkista, joka yleensä pitää kaksi kattojalkaa, on myös tarkistettava kireys.

Koskien välinen etäisyys: minkä askeleen tulisi olla kattojen välillä

Yksityiskohtaiset ohjeet kattopalkkien välisen etäisyyden laskemiseen oikein erilaisia malleja, kun otetaan huomioon kuormien ja käytetyn materiaalin summa.

Kattorakenne on yksi rakennuksen pääkattoelementeistä, jonka laatuominaisuuksille asetetaan melko tiukat vaatimukset.

Yksi yleisimmistä katon verhousmateriaaleista on metalliset laatat, joka on valmistettu ohuista teräs-, alumiini- tai kuparilevyistä.

Elementit on varustettu päällä polymeeripinnoitteella, joka suojaa metallia aggressiivisista ulkoisista vaikutuksista.

Ulkoisesti metallilaatat ovat samanlaisia kuin keraamiset, mutta ne ovat kestävämpiä. Tätä materiaalia käytetään pinnoittamiseen kaltevia kattoja, jonka kaltevuuden on oltava vähintään 14 astetta.

Tämä on maajoukkue runkorakenne katot, joka koostuu useista puu- tai metalliosista. Hän lepää kantavien seinien päällä, jotka ovat luotettava perusta kaikille päällä oleville elementeille. Kattojärjestelmä toimii eräänlaisena luurankona, jonka pohjalta katto tehdään, samoin kuin katon viimeistelykerroksen asettaminen.

Rafter järjestelmä

Katon osat ja niiden pääominaisuudet:

Mauerlat. Puutavara alkaen havupuu-, joka on liitoselementti kattojen ja alla olevien rakenteiden välillä. Siinä on neliömäinen poikkileikkaus, jonka sivu on 100 tai 150 mm. Mauerlat laitetaan mukaan kantava seinä koko pituudeltaan. Mauerlatin avulla katolta tulevat kuormat jakautuvat tasaisesti koko rakennukseen.
Kynnys. Palkki, jonka poikkileikkaus on neliömäinen kuin mauerlat. Se asetetaan poikittain kantaviin seiniin nähden, koska se jakaa kuorman uudelleen kattotelineistä.
Raft jalka. Näistä elementeistä muodostuu kolmion muotoinen pääkattorakenne, joka kokee täyden vaikutuksen ulkoisista ilmakehän vaikutuksista (sade, tuuli, lumi, rakeet jne.).
Teline. Pystysuuntaiset liitoselementit, jotka jakavat puristuskuormat harjayksiköstä koko kantavien seinien alueelle. Ne on valmistettu neliömäisistä palkeista, joiden reunojen pituus määräytyy laskelmalla.
Pullistaa. Se on kattojalkojen kolmion viimeinen vaakasuora elementti, joka estää niitä hiipumasta pois ulkoisten kuormien ja katon oman painon vaikutuksesta. Käytetään järjestelmissä, joissa on riippuvat kattopalkit.
Tuet. Ne havaitsevat ja jakavat taivutuskuormat uudelleen harjayksiköstä.
Sorvaus. Koostuu laudoista, tangoista tai vanerilevyt(myöhemmässä bitumipaanujen asettamisessa), jotka sijaitsevat suhteessa kattopalkkiin suorassa kulmassa ja ovat lisäjäykkyyselementti.
. Kahden kattorinteen risteys.
Ylitys. Kantavien seinärakenteiden yli noin 0,4 m etäisyydellä ulkoneva kattoelementti, jonka tarkoituksena on rajoittaa kosteuden tunkeutumista seiniin.
Fillies. Nämä elementit kiinnitetään kattotuolien päihin, jos ne eivät ole tarpeeksi pitkiä muodostamaan ylityksen.

Kaltevien kattojen tyypit

Määrästä riippuen kaltevia tasoja, kattorakenteet voidaan jakaa:

Yksityisasuntorakentamisessa useimmin käytetty vaihtoehto on harjakatto, koska hän on useita etuja. Nämä sisältävät:

Käytännöllisyys. Harjakatto sillä on merkittävä kaltevuuskulma, minkä vuoksi sadevesi ei kerry sen pinnalle ja lumi- ja tuulikuormat jakautuvat optimaalisesti.
Laitteen ja toiminnan yksinkertaisuus. Kahden kaltevan elementin kokoaminen ja liittäminen on paljon yksinkertaisempaa kuin monimutkaisten kattorakenteiden. Lisäksi tällaisen katon korjaaminen on myös helppoa.
Estetiikka. Katto kanssa päätyrakenne sopii saumattomasti ympäröivään infrastruktuuriin.
Luotettavuus(jos se on tehty oikein).
Demokraattinen hinta ainesosia.

Kaltevien kattojen tyypit

Harjakatto - kattopalkkijärjestelmä metallitiileille

Runko kattopalkeista metallitiileistä tehdyn harjakaton alla ei merkittäviä eroja rakenteista, joissa on muita päällystettyjä kattomateriaaleja.

Mutta johtuen siitä, että ohuet metallilevyt on pieni tietty painovoima , kattotuolit kokevat vähemmän jatkuvaa kuormitusta.

Tämä mahdollistaa niiden poikkileikkauksen arvon pienentämisen, minkä vuoksi voit säästää paljon puumateriaalien ostosta.

Ihanteellinen metallilaattojen alle katettavaksi Kallistuskulman tulee olla vähintään 14 astetta.

Katolla, jossa on kaksi kaltevaa elementtiä, käytetään seuraavia: Kehyksen järjestelyvaihtoehdot:

Kerrospalkit metallilaatoille.

Tässä tapauksessa 2 kantavaa kattojalkaa kiinnitetään yhteen käyttämällä sänky(vaakasuuntaisesti) ja telineet(pystysuora). Palkki asetetaan samansuuntaisesti Mauerlat-elementin kanssa, samalla kun se ottaa osan voimavaikutuksista. Metallilaattojen kattojärjestelmä ottaa itsensä käyttöön vain taivutuskuormat, mikä vaikuttaa merkittävästi suunnittelun poikkileikkauksen valintaan. Tätä järjestelmää voidaan käyttää rakennuksissa, joissa on suuria ja pieniä jännevälejä.

Koskien tyypit

Riippuvat kattotuolit.

Toisin kuin kerrosjärjestelmissä, tässä vaihtoehdossa on kaksi kattojalkaa kiinnitetään yhteen vain harjanteen solmussa. Tässä tapauksessa kantaviin elementteihin syntyy merkittäviä laajenemisvoimia, mikä rajoittaa riippuvien kattopalkkien käyttöä vain rakennuksissa, joiden jänneväli on enintään 6 m. Joissakin tapauksissa on mahdollista asentaa ylimääräinen liitoselementti - a. side, joka ottaa osan työntövoimasta.

Ne voivat olla puuta tai metallia, ja ne voidaan asentaa myös kolmiomaisen rakenteen pohjalle (toimii kantavana palkkina) tai yläosaan. On syytä ottaa huomioon, että mitä korkeammalle kiristys sijaitsee, sitä suuremman voiman se absorboi.

HUOMAUTUS!

Laadukkaan kiristystehon varmistamiseksi on oltava varovainen kiinnityksen luotettavuudesta kantavilla kattojaloilla.

Yhdistetty vaihtoehto

Käytetään alkuperäisen kattorakenteen luomiseen. Sisältää sekä riippu- että kerrosjärjestelmien elementtejä.

Kuinka laskea kattojen kulma?

Harjakaton toteuttamiseksi sinun on tiedettävä muutama rakennuksen geometriset arvot, nimittäin:

Puolivälin leveys - L;
Etäisyys kantavasta seinästä katon harjaan (tai korkeus tukiposti) – H.

Vakiokaava: α = arctaani(L/H)

Missä α on haluttu katon kaltevuuskulma.

Kun tiedät tämän arvon, voit laskea kantavan kattotuolijalan pituuden:

l = H/sina.

Missä l on kattoelementin pituus.

Kattokulma

Kuinka laskea kuorma?

Toteuttaa oikea valinta tarvitaan kattorungon osia laskea väliaikaiset ja pysyvät kuormitusarvot, joka vaikuttaa sen rakenteellisiin elementteihin.

Pysyvä kuorma sisältää kaikkien elementtien painon sekä itse elementtien massan. kantavat elementit ja sorvaus.

Väliaikaiset kuormausvaihtoehdot sisältävät tuulen, lumipeitteen, sademassan sekä henkilön painon aiheuttamat voimavaikutukset (jotta huomioidaan myöhempien korjausten vaihtoehdot).

Kuolleen kuorman laskenta

Kattopiirakan paino.

Se määritetään lisäämällä kaikkien sen elementtien massat, nimittäin höyry-, vesi- ja lämpöeristys sekä metallikatto. Tässä tapauksessa yhden lineaarisen metrin paino (löytyy säädösdokumentaatiosta) kerrotaan sen pituuden arvolla.

Kattojärjestelmän paino.

Määritetään lisäämällä päällysteen, karkean lattian ja lattian painoarvot kantava runko. Kunkin elementin massa lasketaan kaavalla:

M = V*s,

jossa V on elementin tilavuus, laskettuna elementin poikkileikkauksen ja pituuden geometristen ominaisuuksien mukaan;

P – käytetyn puun tiheys (riippuen lajista).

Kokonaisvakiokuorma = kattojärjestelmän paino + kattolevyn paino.

Live-kuormituslaskenta

Toteutettu mukaisesti säädösasiakirjat (SNiP 2.01.07-85 "Kuormat ja iskut" tai Eurocode "Toiminnot rakenteisiin" osa 1-4).

Tuulen altistumisen arvon määrittämiseksi kattorakenne jaetaan tavanomaisesti korkeuden mukaan useisiin osiin. Jokaiselle niistä lasketaan tuulikuormitusarvo. Tuulen kokonaispaineen saamiseksi ne on laskettava yhteen.

Laskentakaava:

Wm=Wo×k×c,

missä Wm on tuulikuorman arvo;

Wo on tuulenpaineen standardiarvo, joka on määritetty vyöhykekartoista;

k – tuulen painekerroin (määritetty korkeuden mukaan säädösdokumenttien mukaan);

c - aerodynaaminen kerroin (harjakatolle - 0,8).

Määritetään kaavalla:

S = µ×So;

Missä niin on vakioarvo lumikuorma, määritetty vyöhykekartalta.

µ on kerroin, joka määritetään katon kaltevuuskulman mukaan:

α≤30 asteeseen. — µ=1
α≥60 astetta varten. - µ = 0
30≤α≤60 asteeseen. — µ=0,033×(60-α)

Lumikuorma-alueet

Kuinka valita puutavara ja laskea metallilaattojen kattopalkkien nousu?

Kattoelementin palkin poikkileikkausarvon määrittäminen suoritetaan useissa vaiheissa.

Kuhunkin jakautuneen kuorman laskeminen lineaarinen mittari mallit:

Qr = L×Q;

L – koskettimien nousu.

L-arvo lasketaan seuraavasti:

Katon kaltevuuden pituus jaetaan rakenteiden odotetulla nousulla (mukavuussyistä se on useimmiten yhtä suuri kuin 1). Tuloksena olevaan arvoon lisätään sitten 1. Tuloksena oleva arvo kuvastaa yhdelle kaltevalle kattopinnalle asennettavien kattosarjojen määrää. Viimeisessä vaiheessa aksiaalisen etäisyyden arvo kattoelementit, jakamalla katon kaltevuuden pituus kattopalkkien lukumäärällä.

Metallilaattojen kattopalkkien välinen etäisyys on vakioaskel 0,6-0,95 m.

Koskien nousu

Sitten määritämme kattotuolijalan suurimman työskentelyalueen (Lmax). Siirrytään poikkileikkauksen laskemiseen. Tätä varten löydämme sen korkeuden kaavalla:

H ≥ 8,6*lmax * sqrt(Qp/(b*r)), katon kaltevuus α<30 град;

H ≥ 9,5*lmax * sqrt(Qp/(b*r)), katon kaltevuus α≥30 astetta;

missä b on poikkileikkauksen leveys,

r – puun taivutuskuormituksen standardikestävyyden arvo (määritetty viranomaisdokumentaation mukaan puulajista riippuen).

Laskelmien yksinkertaistamiseksi sinun on käytettävä kattoelementtien standardointitaulukkoa (GOST 24454-80 "Havupuutavara. Mitat").

Jos epäyhtälö ei täyty, on tarpeen lisätä leikkauksen geometristen ominaisuuksien arvoa ja toistaa laskenta.

Mitä eroa on kylmien ja lämpimien kattojen kattojärjestelmällä?

Suurin ero näiden kahden katon välillä on kattoelementtien tukijärjestelmä. Lämpimän ullakon tapauksessa päätukielementti on Mauerlat sekä tukipalkkijärjestelmä. Kylmässä katossa kattopalkit asennetaan suoraan kantaviin seiniin.

Koskien asennus metallilaattojen alle

Kaikki kattojen asennustyöt suoritetaan melko korkealla. Putoamisriskin minimoimiseksi ja korkealla työskentelyn helpottamiseksi, voit koota tukipalkkijärjestelmän rungon maahan.

Tätä varten sinun on luotava levyistä malli, jonka mukaan jatkokokoonpano suoritetaan.

Se valmistetaan useissa vaiheissa:

Laudat nostetaan rakennuksen seinien yläpuolelle, tasoitetaan ja sitten ovat kiinni naulan avulla.
Tasoita lautojen kulmat hankkeen mukaisesti laskemalla ja nostamalla niitä. Elementit ovat kiinteät.
Tuloksena tulisi olla tulevan kattojärjestelmän muotoa muistuttava rakenne, joka on valmistettu katon laskettujen geometristen mittojen mukaisesti.
Malli lasketaan maahan, jonka mukaan viimeistelyelementit kiinnitetään yhteen. Tarkemmat tiedot alla olevasta videosta.

Sitten sinun tulee huolehtia tukielementin - Mauerlatin - asennuksesta. Kuten aiemmin mainittiin, se asetetaan kantaville seinille pituussuunnassa. Kiinnitys tehdään nastoilla (panssaroituun hihnaan tai muuraukseen) tai valssilangalla (pienten kattokorkeuksien rakennuksiin).

HUOLELLISESTI!

Käytettäessä nastaliitäntää, liitoselementit ei tarvitse seinää tiukasti seinään. Niiden tulee työntyä seinästä 30-40 mm, koska mutteri ruuvataan nastoihin.

Seuraava askel on luoda harjapalkki, joka toimii tukiosana koko harjakaton rakenteeseen. Se on valmistettu puusta tai hakatuista hirreistä. Jos rakennuksen jänneväli on enintään 6 m, se voidaan tukea ilman lisätukielementtejä. Muussa tapauksessa asennuksessa on käytettävä rakennusristikoita.

Asennus. Osa 1

Näiden elementtien asennuksen jälkeen voit nostaa ja asentaa mallin mukaan kootun pääelementin. Kiinnitys Mauerlatiin voidaan tehdä kahdella tavalla:

Jäykkä liitos. Tämä tehdään käyttämällä kulmia ja palkkeja. Harvemmin käytetyt kiinnitykset sahaamalla kattojalkojen jalkoihin, joita seuraa kiinnitys nauloilla tai niiteillä.

Ominaisuudet: pääliitännän lisäksi on tarpeen sitoa kattotuolit seinään ankkureilla tai lankarakenteella.

Liukuva. Se perustuu saranoidun liitoksen luomiseen. Se valmistetaan yhdistämällä elementtejä leikkausten avulla. Elementit yhdistetään metallilla upotetulla osalla, jossa on reikiä pultteja varten, tai 2 naulaa, jotka on työnnettävä sisään kulmassa.

Puiset ristikot on asennettava tietyssä järjestyksessä. Ensin asennetaan rakennuksen päissä sijaitsevat ulommat ristikot. Sitten niiden väliin venytetään naru tai köysi, jonka avulla niiden asennuksen pystysuoraus tarkistetaan. Seuraavaksi johdon alle suoritetaan kattorakenteiden lisäasennus määritellyn suunnitteluvaiheen mukaisesti.

Asennus. Osa 2

Katon tekeminen metallitiileistä on melko työvoimavaltainen prosessi, joka vaatii tiettyjä taitoja ja koulutettua kättä. Siksi oikean asennuksen suorittamiseksi sinun on työskenneltävä ainakin pätevän asiantuntijan valvonnassa.

Hyödyllinen video

Video-ohjeet kattojen jalkojen itseasennukseen: