Tee-se-itse puoliautomaattinen laite - yksityiskohtainen video

Suunnitelma luotu

Mikä tahansa kaava kotitekoinen laite tarjoaa erillisen työsarjan:

• Alkutasolla on tarpeen suorittaa järjestelmän valmisteleva puhdistus. Hän havaitsee myöhemmän kaasun toimituksen;
• Sitten sinun on käynnistettävä kaarivirtalähde;
• Syötä lanka;
• Vasta kun kaikki toimet on suoritettu, invertteri alkaa liikkua tietyllä nopeudella.
• Viimeisessä vaiheessa sauma tulee suojata ja kraatteri täyttää;

Hallintapaneeli

Invertterin luomiseen tarvitaan erityinen ohjauskortti. Tähän laitteeseen laitteen komponentit on asennettava:

• Pääoskillaattori, mukaan lukien galvaaninen eristysmuuntaja;
• Solmu, jonka avulla relettä ohjataan;
• Verkkojännitteestä ja syöttövirrasta vastaavat takaisinkytkentälohkot;
• Lämpösuoja estää;
• Estä "antistinen";

Kotelon valinta

Ennen yksikön kokoamista sinun on valittava kotelo. Voit valita sopivan kokoisen laatikon tai laatikon. On suositeltavaa valita muovi tai ohut levymateriaalia. Koteloon on asennettu muuntajat, jotka on kytketty toisio- ja pääkeloihin.

Kelan sovitus

Ensiökäämit tehdään rinnakkain. Toissijaiset rullat on kytketty sarjaan. Samanlaisen kaavion mukaan laite pystyy vastaanottamaan jopa 60 A:n virran. Tällöin lähtöjännite on 40 V. Nämä ominaisuudet sopivat erinomaisesti pienten rakenteiden hitsaukseen kotona.

Jäähdytysjärjestelmä

Aikana jatkuvaa työtä kotitekoinen invertteri voi ylikuumentua. Siksi tällainen laite vaatii erityisen jäähdytysjärjestelmän. eniten yksinkertainen menetelmä jäähdytyksen luominen on tuulettimien asennus. Nämä laitteet on kiinnitettävä kotelon sivuille. Puhaltimet on asennettava vastapäätä muuntajalaitetta. Mekanismit on kiinnitetty, jotta ne voivat toimia konepellin kanssa.

Nykyaikaisten puoliautomaattisten koneiden luotettavuus pettää usein langansyöttönopeuden säätimen puoliautomaattinen hitsaus piiri ei aina ole luotettava ja mekaaninen

jotkut myös epäonnistuvat usein.

Tämän yksikön toimintahäiriö johtaa merkittäviin toimintahäiriöihin puoliautomaattisen laitteen toiminnassa, työajan menettämiseen ja vaivaa hitsauslangan vaihtamiseen. Kärjen ulostulossa oleva lanka on jumissa, sinun on poistettava kärki ja puhdistettava johdon kosketusosa. Käytetyn hitsauslangan halkaisijalla havaitaan toimintahäiriö. Tai suuri syöttö voi tapahtua, kun lanka tulee ulos suuria annoksia, kun virtapainiketta painetaan.

Toimintahäiriöt johtuvat usein itse langansyöttösäätimen mekaanisesta osasta. Kaavamaisesti mekanismi koostuu painerullasta, jossa on säädettävä langan paineaste, syöttörullasta, jossa on kaksi uraa langalle 0,8 ja 1,0 mm. Säätimen taakse on asennettu solenoidi, joka vastaa kaasunsyötön katkaisemisesta 2 sekunnin viiveellä.

Itse syöttösäädin on erittäin massiivinen ja se kiinnitetään usein yksinkertaisesti puoliautomaattisen laitteen etupaneeliin 3-4 pultilla, jotka riippuvat olennaisesti ilmassa. Tämä johtaa koko rakenteen vääristymiin ja toistuviin toimintahäiriöihin. Itse asiassa tämän epäkohdan "kovettaminen" on melko yksinkertaista asentamalla jonkinlainen jalusta langansyöttösäätimen alle ja siten kiinnittämällä se työasentoonsa.

Tehdasvalmisteisissa puoliautomaattisissa laitteissa useimmissa tapauksissa (valmistajasta riippumatta) hiilidioksidia syötetään solenoidiin epäilyttävän ohuen letkun kautta kambrin muodossa, joka yksinkertaisesti "dublee" kylmästä kaasusta ja sitten halkeilee. Se myös pysäyttää työn ja vaatii korjausta. Mestarit suosittelevat kokemuksensa perusteella tämän syöttöletkun korvaamista autojen letkulla, jota käytetään jarrunesteen syöttämiseen säiliöstä jarrun pääsylinteriin. Letku kestää täydellisesti painetta ja palvelee loputtomiin.

Teollisuus tuottaa puoliautomaattisia laitteita, joiden hitsausvirta on noin 160 A. Tämä riittää työskenneltäessä autoraudalla, joka on melko ohutta - 0,8-1,0 mm. Jos joudut hitsaamaan esimerkiksi 4 mm teräselementtejä, tämä virta ei riitä ja osien tunkeutuminen ei ole täydellinen. Näitä tarkoituksia varten monet mestarit ostavat invertterin, joka yhdessä puoliautomaattisen laitteen kanssa voi tuottaa jopa 180 A, mikä on aivan tarpeeksi osien taattua hitsausta varten.

Monet yrittävät omin käsin kokein poistaa nämä puutteet ja tehdä puoliautomaattisen laitteen toiminnasta vakaampaa. Mekaanisen osan kaavioita ja mahdollisia parannuksia on ehdotettu melko paljon.

Yksi niistä ehdotuksista. Tämä, työssä modifioitu ja testattu, puoliautomaattisen hitsauspiirin langansyöttönopeuden säädin on ehdotettu kiinteään stabilisaattoriin 142EN8B. Langansyöttösäätimen ehdotetun toimintamallin ansiosta se viivyttää syöttöä 1-2 sekuntia kaasuventtiilin laukaisun jälkeen ja hidastaa sitä mahdollisimman nopeasti, kun virtapainike vapautetaan.

Piirin huono puoli on transistorin antama kunnollinen teho, joka lämmittää jäähdytyspatterin käytössä jopa 70 astetta. Mutta kaikkea tätä lisää sekä itse langansyöttönopeuden säätimen että koko puoliautomaattisen laitteen luotettava toiminta.

Tästä artikkelista opit, missä ja mihin hitsausprosesseihin invertteripuoliautomaattista laitetta käytetään, sekä mitkä ovat sen haitat ja edut.

Mihin käytetään diesel generaattorit.

Kolmivaiheiset dieselgeneraattorit

Kaikkien aikojen tehokkaimmat dieselgeneraattorit.

© 2012 INDUSTRIKA.RU "teollisuus, teollisuus, työkalut, laitteet"
Sivuston materiaalin käyttö muissa julkaisuissa on mahdollista vain sivuston omistajan kirjallisella luvalla. Kaikki sivustolla oleva materiaali on suojattu lailla (Venäjän federaation siviililain 70 luku, osa 4). (c) industrika.ru.

Langansyöttönopeussäädin puoliautomaattiseen hitsaukseen

Myynnissä on paljon kotimaisia ​​ja ulkomaisia ​​puoliautomaattisia hitsauskoneita, joita käytetään auton korien korjauksessa. Halutessasi voit säästää kustannuksissa kokoamalla puoliautomaattisen hitsauskoneen autotalliin.

Mukana hitsauskone mukana tulee kotelo, jonka alaosaan on asennettu yksi- tai kolmivaiheinen tehomuuntaja, yläpuolella on laite hitsauslangan vetämiseksi.

Laite sisältää DC-sähkömoottorin vaihteiston alennusmekanismilla, yleensä täällä käytetään sähkömoottoria, jossa on vaihdelaatikko UAZ- tai Zhiguli-autonpyyhkimestä. Syöttörummun kuparipinnoitettu teräslanka, joka kulkee pyörivien rullien läpi, menee langansyöttöletkuun, ulostulossa lanka koskettaa maadoitettua tuotetta, tuloksena oleva kaari hitsaa metallin. Langan eristämiseksi ilmakehän hapesta hitsaus tapahtuu inertissä kaasuympäristössä. Käynnistääksesi kaasun asennettuna solenoidiventtiili. Käytettäessä tehtaan puoliautomaattisen laitteen prototyyppiä, he paljastivat joitain puutteita, jotka estävät korkealaatuisen hitsauksen: moottorin nopeudensäätöpiirin lähtötransistorin ennenaikainen ylikuormitusvika; moottorijarrukoneen budjettisuunnitelman puuttuminen pysäytyskomennolla - hitsausvirta katoaa, kun se sammutetaan, ja moottori jatkaa langan syöttämistä jonkin aikaa, mikä johtaa langan liialliseen kulutukseen, vamma, tarve poistaa ylimääräinen lanka erikoistyökalulla.

Enemmän kuin moderni kaava langansyöttöohjain perustavanlaatuinen ero jotka tehtaalta - jarrupiirin läsnäolo ja kytkentätransistorin kaksinkertainen marginaali käynnistysvirtaa varten elektronisella suojauksella.

Laitteen tekniset tiedot:
1. Syöttöjännite 12-16 volttia.
2. Sähkömoottorin teho - jopa 100 wattia.
3. Hidastusaika 0,2 s.
4. Aloitusaika 0,6 s.
5. Nopeussäätö 80%.
6. Käynnistysvirta enintään 20 ampeeria.

Osa piirikaavio Langansyöttösäätimessä on voimakkaaseen kenttätransistoriin perustuva virtavahvistin. Stabiloidun nopeudensäätöpiirin avulla voit ylläpitää tehoa kuormassa verkkojännitteestä riippumatta, ylikuormitussuoja vähentää moottorin harjojen palamista käynnistyksen aikana tai langansyöttölaitteen jumiutumista ja tehotransistorin vikaa.

Jännite moottorin nopeussäätimestä R3 rajoitusvastuksen R6 kautta syötetään tehokkaan kenttätransistorin VT1 hilaan. Nopeussäädin saa virtaa analogisesta stabilisaattorista DA1 virtaa rajoittavan vastuksen R2 kautta. Vastuksen R3 liukusäätimen kääntämisestä mahdollisesti aiheutuvien häiriöiden poistamiseksi piiriin viedään suodatinkondensaattori C1.

Kenttätransistori VT1 on varustettu suojapiireillä: lähdepiiriin on asennettu vastus R9, jonka jännitehäviötä käytetään ohjaamaan jännitettä transistorin hilalla vertailijan DA2 avulla. Lähdepiirin kriittisellä virralla jännite viritysvastuksen R8 kautta syötetään komparaattorin DA2 ohjauselektrodille 1, mikropiirin anodi-katodipiiri avautuu ja vähentää jännitettä transistorin VT1 hilassa, moottorin nopeus M1 laskee automaattisesti.

Impulssivirtojen suojauksen toiminnan poistamiseksi, kun sähkömoottorin harjat kipinöivät, piiriin viedään kondensaattori C2.
Langansyöttömoottori on kytketty transistorin VT1 tyhjennyspiiriin kollektorin kipinänvaimennuspiireillä C3, C4, C5. Piiri, joka koostuu VD2-diodista, jossa on kuormitusvastus R7, eliminoi moottorin käänteisvirtapulssit.

Kaksivärisen LED HL2:n avulla voit ohjata sähkömoottorin tilaa vihreällä hehkulla - kierto, punaisella hehkulla - jarrutuksella.

Jarrupiiri tehdään sähkömagneettisella releellä K1. Suodatinkondensaattorin C6 kapasitanssi valitaan pieneksi - vain releen K1 ankkurin tärinän vähentämiseksi suuri arvo luo inertian sähkömoottoria jarruttaessa. Vastus R9 rajoittaa relekäämin läpi kulkevaa virtaa, kun tehonsyöttöjännitettä nostetaan.

Jarruvoimien toimintaperiaate ilman käänteistä pyörimistä on kuormittaa sähkömoottorin käänteisvirta pyörimisen aikana inertialla, kun syöttöjännite katkaistaan, vakiovastukseen R8. Toipumistila - energian siirtäminen takaisin verkkoon mahdollistaa sen lyhyt aika pysäytä moottori. Täysin pysähtyessä nopeus ja käänteisvirta asetetaan nollaan, tämä tapahtuu melkein välittömästi ja riippuu vastuksen R11 ja kondensaattorin C5 arvosta. Kondensaattorin C5 toinen tarkoitus on eliminoida releen K1 koskettimien K1.1 palaminen. Kun verkkojännite on syötetty säätimen ohjauspiiriin, rele K1 sulkee sähkömoottorin virransyötön piirin K1.1, hitsauslangan vetäminen jatkuu.

Virtalähde koostuu verkkomuuntajasta T1, jonka jännite on 12-15 volttia ja virta 8-12 ampeeria, VD4-diodisilta on valittu 2x virralle. Jos hitsausmuuntajassa on vastaavan jännitteen puoliautomaattinen toisiokäämi, siitä syötetään tehoa.

Langansyötön säädinpiiri on kytketty päälle painettu piirilevy valmistettu yksipuolisesta lasikuidusta kooltaan 136 * 40 mm, muuntajaa ja moottoria lukuun ottamatta, kaikki osat on asennettu suositusten kanssa mahdollisesta vaihdosta. Kenttätransistori asennetaan jäähdyttimeen, jonka mitat ovat 100 * 50 * 20.

IRFP250:n kenttätransistorianalogi, jonka virta on 20-30 ampeeria ja jännite yli 200 volttia. Vastukset tyyppi MLT 0.125, R9, R11, R12 - lanka. Asenna vastus R3, R5 tyyppiä SP-3 B. Releen tyyppi K1 on ilmoitettu kaaviossa tai nro 711.3747-02 virralle 70 ampeeria ja jännitteelle 12 volttia, niiden mitat ovat samat ja ovat käytetään VAZ-ajoneuvoissa.

Komparaattori DA2, jossa nopeuden stabilointi ja transistorisuoja on pienempi, voidaan poistaa piiristä tai korvata KS156A zener-diodilla. VD3-diodisilta voidaan koota venäläisille D243-246-tyypin diodeille ilman pattereita.

DA2-vertailijassa on täydellinen analogi ulkomailla valmistetun TL431 CLP:n kanssa.
Solenoidiventtiili inertin kaasun syöttämiseen Em.1 on vakiona 12 voltin syöttöjännitteelle.

Hitsauspuoliautomaattisen laitteen langansyötön säätimen piirin säätö Aloita tarkistamalla syöttöjännite. Releen K1, kun jännite ilmestyy, pitäisi toimia ankkurille ominaisen napsahduksen kanssa.

Nostamalla jännitettä kenttätransistorin VT1 hilassa nopeussäätimellä R3, tarkista, että nopeus alkaa kasvaa vastuksen R3 liukusäätimen minimiasennossa, jos näin ei tapahdu, säädä miniminopeus vastuksella R5 - aseta ensin vastuksen R3 liukusäädin alempaan asentoon, kun vastuksen K5 arvo kasvaa tasaisesti, moottorin tulisi saada miniminopeus.

Ylikuormitussuoja asetetaan vastuksella R8 moottorin pakkojarrutuksen aikana. Kun komparaattori DA2 sulkee kenttätransistorin ylikuormituksen aikana, HL2-LED sammuu. Vastus R12 jännitteensyöttöjännitteellä 12-13 volttia voidaan jättää piirin ulkopuolelle.

Kaava on testattu erilaisia ​​tyyppejä samantehoisia sähkömoottoreita, jarrutusaika riippuu pääasiassa ankkurin massasta massan hitauden vuoksi. Transistorin ja diodisillan lämmitys ei ylitä 60 celsiusastetta.

Painettu piirilevy on kiinnitetty puoliautomaattisen hitsauskoneen rungon sisään, moottorin nopeuden säätönuppi - R3 näkyy ohjauspaneelissa ilmaisimien kanssa. HL1:n ja kaksivärisen moottorin toimintailmaisimen HL2 kytkeminen päälle. Virta syötetään diodisillalle hitsausmuuntajan erillisestä käämityksestä, jonka jännite on 12-16 volttia. Inerttikaasun syöttöventtiili voidaan kytkeä kondensaattoriin C6 ja se kytkeytyy päälle myös verkkojännitteen kytkemisen jälkeen. Sähköverkkojen ja sähkömoottoripiirien virransyöttö kierretty lanka vinyylieristeessä, jonka poikkileikkaus on 2,5-4 mm.kv.

Luettelo radioelementeistä

Vladimir 22.02.2012 08:54 #

Piiri ei takaa vakaan moottorin kierrosluvun ylläpitoa kuorman tehosta ja verkon jännitteestä riippumatta. Tämän ongelman ratkaisemiseksi ei riitä hilajännitteen vakauttaminen.
Virran rajoittaminen 25A:iin R9-luokituksen mukaan ei säästä mitään. Jopa itse vastus - 62,5 wattia haihtuu siihen. Mutta ei kauaa... Transistorista ei puhuta.
Ketju R7, VD2 on merkityksetön.
Piirissä ei ole palautustilaa. Lainaus: "... koostuu sähkömoottorin käänteisvirran kuormituksesta pyörimisen aikana inertialla ..." vain helmi.
Ilmeisesti kootusta levystä ei ole valokuvaa ...

Grigory T. 25.02.2012 13:37 #

Viesti joltakin Vladimir

Virran rajoittaminen 25A:iin R9-luokituksen mukaan ei säästä mitään.

Ja mitä pidät väärennetystä trimmeristä R8?
Ohjelmassa on liian paljon virheitä, jotta siitä voitaisiin keskustella vakavasti.

Dmitry 26.02.2012 14:24 #

Kyllä, tämä järjestelmä on täyttä paskaa, kokosin sen pari kuukautta sitten, vain turhaan kasvatin levyä, siinä ei ole mitään hyvää. Kokosin osan säätimestä LM358:n ja KT825:n virtalähteestä, ja olen tyytyväinen, nopeutta säädetään sujuvasti ja tehoa on riittävästi alhaisilla nopeuksilla, haittana on, että on tarpeen poistaa lämpöä transistorista.

juri 21.03.2012 17:32 #

Taistelin tämän piirin perustamisen kanssa useita päiviä. Jos moottori käynnistyy, niin kierroslukua säädetään normaalisti, mutta alhaisella käyntinopeudella käynnistys on ongelma, jännite ei ole tarpeeksi ja jos muuttuja on ruuvattu kokonaan auki, niin tämä ei ole enää langansyötön säätämistä, vaan todella vain paska

Puoliautomaattisen hitsauskoneen kaavio

Myynnissä on paljon kotimaisia ​​ja ulkomaisia ​​puoliautomaattisia hitsauskoneita, joita käytetään auton korien korjauksessa. Halutessasi voit säästää kustannuksissa kokoamalla puoliautomaattisen hitsauskoneen autotalliin.

Langansyöttönopeussäädin puoliautomaattiseen hitsaukseen

Hitsauskoneen sarja sisältää kotelon, jonka alaosaan on asennettu yksi- tai kolmivaiheinen tehomuuntaja, yläpuolella on laite hitsauslangan vetämiseksi.

Laite sisältää DC-sähkömoottorin, jossa on vaihteiston alennusmekanismi, yleensä täällä käytetään sähkömoottoria, jossa on vaihdelaatikko UAZ- tai Zhiguli-tuulilasinpyyhkimestä. Syöttörummun kuparipinnoitettu teräslanka, joka kulkee pyörivien rullien läpi, menee langansyöttöletkuun, ulostulossa lanka koskettaa maadoitettua tuotetta, tuloksena oleva kaari hitsaa metallin. Langan eristämiseksi ilmakehän hapesta hitsaus tapahtuu inertissä kaasuympäristössä. Magneettiventtiili on asennettu kaasun käynnistämiseksi. Tehdaspuoliautomaattisen laitteen prototyyppiä käytettäessä niissä paljastui joitain puutteita, jotka estävät laadukkaan hitsauksen. Tämä on moottorin nopeudensäätöpiirin lähtötransistorin ennenaikainen ylikuormitusvika ja automaattisen moottorijarrun puuttuminen budjettipiirin pysäytyskomennolla. Hitsausvirta katoaa, kun se sammutetaan, ja moottori jatkaa langan syöttämistä jonkin aikaa, mikä johtaa langan liialliseen kulutukseen, loukkaantumisvaaraan ja tarpeeseen poistaa ylimääräinen lanka erikoistyökalulla.

Irkutskin alueellisen CDTT:n laboratoriossa "Automaatio ja telemekaniikka" on kehitetty nykyaikaisempi langansyöttösäädinpiiri, jonka perustavanlaatuinen ero tehtaasta on jarrupiirin läsnäolo ja kytkentätransistorin kaksinkertainen syöttö. käynnistysvirran ehdot elektronisella suojauksella.

Langansyöttöohjaimen piirikaavio sisältää virtavahvistimen tehokkaassa kenttätransistorissa. Stabiloidun nopeudensäätöpiirin avulla voit ylläpitää tehoa kuormassa verkkojännitteestä riippumatta, ylikuormitussuoja vähentää moottorin harjojen palamista käynnistyksen aikana tai langansyöttölaitteen jumiutumista ja tehotransistorin vikaa.

Jarrupiirin ansiosta moottorin pyöriminen voidaan pysäyttää lähes välittömästi.

Syöttöjännitettä käytetään teho- tai erillisestä muuntajasta, jonka virrankulutus ei ole pienempi kuin langanvetomoottorin maksimiteho.

Piiri sisältää LEDit, jotka osoittavat syöttöjännitteen ja sähkömoottorin toiminnan.

Laitteen ominaisuus:

• syöttöjännite, V - 12,16;
• sähkömoottorin teho, W - jopa 100;
• jarrutusaika, sek - 0,2;
• aloitusaika, sek - 0,6;
• säätö
• kierrokset,% - 80;
• käynnistysvirta, A - jopa 20.

Vaihe 1. Puoliautomaattisen hitsaussäätimen piirin kuvaus

Laitteen sähkökytkentäkaavio on esitetty kuvassa. 1. Jännite moottorin nopeussäätimestä R3 rajoitusvastuksen R6 kautta syötetään tehokkaan kenttätransistorin VT1 hilaan. Nopeussäädin saa virtaa analogisesta stabilisaattorista DA1 virtaa rajoittavan vastuksen R2 kautta. Häiriöiden poistamiseksi, jotka ovat mahdollisia vastuksen R3 liukusäätimen kääntämisestä, piiriin viedään suodatinkondensaattori C1.
HL1-LED ilmaisee hitsauslangansyötön säätöpiirin päällä olevan tilan.

Vastus R3 asettaa hitsauslangan syöttönopeuden kaarihitsauskohtaan.

Trimmerin vastus R5 mahdollistaa valinnan paras vaihtoehto moottorin pyörimisnopeuden säätö riippuen sen tehon ja virtalähteen jännitteen muutoksista.

Jännitteensäädinpiirin DA1 diodi VD1 suojaa sirua rikkoutumiselta, jos syöttöjännitteen napaisuus käännetään.
Kenttätransistori VT1 on varustettu suojapiireillä: lähdepiiriin on asennettu vastus R9, jonka jännitehäviötä käytetään ohjaamaan jännitettä transistorin hilalla vertailijan DA2 avulla. Lähdepiirin kriittisellä virralla jännite viritysvastuksen R8 kautta syötetään komparaattorin DA2 ohjauselektrodille 1, mikropiirin anodi-katodipiiri avautuu ja vähentää jännitettä transistorin VT1 hilassa, moottorin nopeus M1 laskee automaattisesti.

Impulssivirtojen suojauksen toiminnan poistamiseksi, kun sähkömoottorin harjat kipinöivät, piiriin viedään kondensaattori C2.
Langansyöttömoottori on kytketty transistorin VT1 tyhjennyspiiriin kollektorin kipinänvaimennuspiireillä C3, C4, C5. Piiri, joka koostuu VD2-diodista, jossa on kuormitusvastus R7, eliminoi moottorin käänteisvirtapulssit.

Kaksivärisen LED HL2:n avulla voit ohjata sähkömoottorin tilaa: vihreällä hehkulla - pyöriminen, punaisella hehkulla - jarrutus.

Jarrupiiri tehdään sähkömagneettisella releellä K1. Suodatinkondensaattorin C6 kapasitanssi valitaan pieneksi - vain releen K1 ankkurin tärinän vähentämiseksi suuri arvo luo inertian moottoria jarruttaessa. Vastus R9 rajoittaa relekäämin läpi kulkevaa virtaa, kun tehonsyöttöjännitettä nostetaan.

Jarruvoimien toimintaperiaate ilman käänteisen pyörimisen käyttöä on kuormittaa sähkömoottorin vastavirta pyörimisen aikana inertialla, kun syöttöjännite on katkaistu, vakiovastukseen R11. Palautustila - energian siirtäminen takaisin verkkoon mahdollistaa moottorin pysäyttämisen lyhyessä ajassa. Täysin pysähtyessä nopeus ja käänteisvirta asetetaan nollaan, tämä tapahtuu melkein välittömästi ja riippuu vastuksen R11 ja kondensaattorin C5 arvosta. Kondensaattorin C5 toinen tarkoitus on eliminoida releen K1 koskettimien K1.1 palaminen. Kun verkkojännite on kytketty säätimen ohjauspiiriin, rele K1 sulkee sähkömoottorin virransyötön piirin K1.1, hitsauslangan vetäminen jatkuu.

Virtalähde koostuu verkkomuuntajasta T1, jonka jännite on 12,15 V ja virta 8,12 A, diodisilta VD4 on valittu kaksoisvirralle. Jos hitsausmuuntajassa on vastaavan jännitteen puoliautomaattinen toisiokäämi, siitä syötetään tehoa.

Vaihe 2. Puoliautomaattisen hitsaussäätimen piirin tiedot

Langansyötön säädinpiiri on tehty yksipuolisesta lasikuidusta valmistetulle painetulle piirilevylle, jonka koko on 136 * 40 mm (kuva 2), muuntajaa ja moottoria lukuun ottamatta kaikki osat on asennettu mahdollisten vaihtosuositusten kanssa. Kenttätransistori on asennettu jäähdyttimeen, jonka mitat ovat 100 * 50 * 20 mm.

Kenttätransistorianalogi IRFP250, virta 20,30 A ja jännite yli 200 V. Vastukset tyyppi MLT 0,125; vastukset R9, R11, R12 - lanka. Vastukset R3, R5, tyyppi SP-ZB. Releen K1 tyyppi on ilmoitettu kaaviossa tai numerossa 711.3747-02 virralle 70 A ja jännitteelle 12 V, niillä on samat mitat ja niitä käytetään VAZ-ajoneuvoissa.

Komparaattori DA2, jossa nopeuden stabilointi ja transistorisuoja on pienempi, voidaan poistaa piiristä tai korvata KS156A zener-diodilla. VD3-diodisilta voidaan koota venäläisille D243-246-tyypin diodeille ilman pattereita.

DA2-vertailijassa on täydellinen analogi ulkomaiselle TL431CLP:lle.

Solenoidiventtiili inerttikaasusyötölle Em.1 - tavallinen, 12 V syöttöjännitteelle.

Vaihe 3. Puoliautomaattisen hitsaussäätimen piirin säätö

Puoliautomaattisen hitsauskoneen langansyötön säätöpiirin säätö alkaa syöttöjännitteen tarkistuksella. Releen K1, kun jännite ilmestyy, pitäisi toimia ankkurille ominaisen napsahduksen kanssa.

Nostamalla jännitettä kenttätransistorin VT1 hilassa nopeussäätimellä R3, tarkista, että nopeus alkaa kasvaa vastuksen R3 liukusäätimen minimiasennossa; jos näin ei tapahdu, korjaa miniminopeus vastuksella R5 - aseta ensin vastuksen R3 moottori alempaan asentoon, kun vastuksen R5 arvoa nostetaan tasaisesti, moottorin tulisi saada miniminopeus.

Ylikuormitussuoja asetetaan vastuksella R8 moottorin pakkojarrutuksen aikana. Kun komparaattori DA2 sulkee kenttätransistorin ylikuormituksen aikana, HL2-LED sammuu. Vastus R12 tehonsyöttöjännitteellä 12,13 V voidaan jättää piirin ulkopuolelle.
Kaavaa on testattu eri tyyppisillä sähkömoottoreilla, joilla on samanlainen teho, jarrutusaika riippuu pääasiassa ankkurin massasta massan hitaudesta johtuen. Transistorin ja diodisillan kuumeneminen ei ylitä 60°C.

Painettu piirilevy on kiinnitetty puoliautomaattisen hitsauskoneen rungon sisään, moottorin nopeuden säätönuppi - R3 näkyy ohjauspaneelissa yhdessä merkkivalojen kanssa: HL1 päällä ja kaksivärinen moottorin toimintailmaisin HL2. Diodisillalle syötetään virtaa hitsausmuuntajan erillisestä käämityksestä jännitteellä 12,16 V. Inerttikaasun syöttöventtiili voidaan kytkeä kondensaattoriin C6, se käynnistyy myös verkkojännitteen kytkemisen jälkeen. Voimaverkkojen ja sähkömoottoripiirien virransyöttö suoritetaan vinyylieristetyllä kierrelangalla, jonka poikkileikkaus on 2,5. 4 mm2.

Hitsauspuoliautomaattisen laitteen käynnistyspiiri

Puoliautomaattisen hitsauskoneen ominaisuudet:

• syöttöjännite, V - 3 vaihetta * 380;
• ensiövaihevirta, A - 8. 12;
• toissijaisen avoimen piirin jännite, V - 36,42;
• tyhjäkäyntivirta, A - 2,3;
• kaaren avoimen piirin jännite, V - 56;
• hitsausvirta, A - 40,120;
• jännitteen säätö, % — ±20;
• päällekytkentäaika, % - 0.

Lanka syötetään hitsausvyöhykkeelle puoliautomaattisessa hitsauskoneessa mekanismilla, joka koostuu kahdesta teräsrullasta, jotka pyörivät vastakkaisiin suuntiin sähkömoottorilla. Nopeuden vähentämiseksi sähkömoottori on varustettu vaihdelaatikolla. Langansyöttönopeuden tasaisen säädön edellytyksistä tasavirtasähkömoottorin pyörimisnopeutta muutetaan lisäksi puoliautomaattisen hitsauskoneen puolijohdelangansyöttönopeuden säätimellä. Hitsausvyöhykkeelle syötetään myös inerttiä kaasua, argonia, joka eliminoi ilmakehän hapen vaikutuksen hitsausprosessiin. Puoliautomaattisen hitsauskoneen verkkovirta on valmistettu yksivaiheisesta tai kolmivaiheisesta sähköverkosta, tässä suunnittelussa käytetään kolmivaiheista muuntajaa, artikkelissa on suosituksia virransyötöstä yksivaiheisesta verkosta. .

Kolmivaiheinen teho mahdollistaa pienemmän poikkileikkauksen käämilangan käytön kuin käytettäessä yksivaiheista muuntajaa. Käytön aikana muuntaja lämpenee vähemmän, jännitteen aaltoilu tasasuuntaajasillan lähdössä pienenee ja voimalinja ei ylikuormitu.

Vaihe 1. Puoliautomaattisen hitsauksen käynnistyspiirin toiminta

Tehomuuntajan T2 kytkeminen verkkoon tapahtuu triac-kytkimillä VS1. VS3 (kuvio 3). Triakkien valinta mekaanisen käynnistimen sijaan eliminoi hätätilanteissa koskettimien rikkoutuessa ja poistaa äänen magneettijärjestelmän "taputuksesta".
Kytkimellä SA1 voit irrottaa hitsausmuuntajan verkosta huoltotöiden ajaksi.

Triakkien käyttö ilman pattereita johtaa niiden ylikuumenemiseen ja puoliautomaattisen hitsauskoneen mielivaltaiseen päällekytkemiseen, joten triacit on varustettava budjettipattereilla 50 * 50 mm.

Puoliautomaattinen hitsauskone on suositeltavaa varustaa 220 V puhaltimella, sen liitäntä on rinnakkain T1-muuntajan verkkokäämityksen kanssa.
Kolmivaiheista muuntajaa T2 voidaan käyttää valmiina, teholla 2,2,5 kW, tai voit ostaa kolme muuntajaa 220 * 36 V 600 VA, joita käytetään kellarien ja metallinleikkauskoneiden valaistukseen, kytke ne ohjeiden mukaan. tähti-tähti -ohjelma. Kotitekoisen muuntajan valmistuksessa ensiökäämissä on oltava 240 kierrosta PEV-lankaa, jonka halkaisija on 1,5. 1,8 mm, kolme tappia 20 kierrosta käämin päästä. Toisiokäämit on kääritty kupari- tai alumiiniväylällä, jonka poikkileikkaus on 8,10 mm2, PVZ-langan määrä on 30 kierrosta.

Ensiökäämin napojen avulla voit säätää hitsausvirtaa verkkojännitteestä riippuen välillä 160 - 230 V.
Yksivaiheisen hitsausmuuntajan käyttö piirissä mahdollistaa sisäisen sähköverkon käytön kodin sähköuuneihin, joiden asennettu teho on enintään 4,5 kW - pistorasiaan sopiva lanka kestää jopa 25 A virtoja, on maadoitus. Yksivaiheisen hitsausmuuntajan ensiö- ja toisiokäämien poikkileikkausta kolmivaiheiseen versioon verrattuna tulisi lisätä 2,2,5 kertaa. Erillinen maadoitusjohto tarvitaan.

Hitsausvirran lisäsäätö suoritetaan muuttamalla triac-kytkentäviiveen kulmaa. Puoliautomaattisen hitsauskoneen käyttö autotalleissa ja kesämökkejä ei vaadi erityisiä verkkosuodattimia impulssikohinan vähentämiseksi. Käytettäessä puoliautomaattista hitsauskonetta kotioloissa, se tulee varustaa ulkoisella melusuodattimella.

Hitsausvirran tasainen säätö suoritetaan piitransistorin VT1 elektronisella yksiköllä painamalla SA2 "Start" -painiketta - säätämällä vastusta R5 "Virta".

Hitsausmuuntajan T2 kytkentä verkkoon tapahtuu SA2 "Start"-painikkeella, joka sijaitsee hitsauslangan syöttöletkussa. Elektroniikkapiiri optoerottimien kautta avaa tehotriacit, ja verkkojännite syötetään hitsausmuuntajan verkkokäämiin. Jännitteen ilmaantuessa hitsausmuuntajaan kytketään erillinen langansyöttöyksikkö päälle, inerttikaasun syöttöventtiili avautuu ja kun letkusta tuleva lanka koskettaa hitsattavaa työkappaletta, muodostuu sähkökaari, hitsausprosessi alkaa.

Muuntajaa T1 käytetään hitsausmuuntajan elektronisen käynnistyspiirin virransyöttöön.

Kun verkkojännite syötetään triakkien anodeihin automaattisen kolmivaihekoneen SA1 kautta, sähköisen käynnistyspiirin syöttävä muuntaja T1 kytketään linjaan, triacit ovat tällä hetkellä suljetussa tilassa. Diodisillalla VD1 tasasuuntautunut muuntajan T1 toisiokäämin jännite stabiloidaan analogisella stabilisaattorilla DA1 ohjauspiirin vakaan toiminnan varmistamiseksi.

Kondensaattorit C2, C3 tasoittavat käynnistyspiirin tasasuunnatun syöttöjännitteen aaltoilua. Triacit kytketään päälle avaintransistorilla VT1 ja triac optoerottimilla U1.1. U1.3.

Transistori avautuu positiivisella napajännitteellä analogisesta DA1-stabilisaattorista "Start"-painikkeen kautta. Matalajännitteen käyttö painikkeessa vähentää sen todennäköisyyttä, että verkkovirrasta tuleva korkea jännite iskee käyttäjään johdon eristysvian sattuessa. Virtasäädin R5 säätelee hitsausvirtaa 20 V:n sisällä. Vastus R6 ei salli hitsausmuuntajan verkkokäämien jännitteen alentamista yli 20 V:iin, jolloin verkon häiriötaso kasvaa jyrkästi sähköverkon häiriön vuoksi. jännitteen siniaalto triacilla.

Triac optoerottimet U1.1. U1.3 suorittaa sähköverkon galvaanisen eristyksen elektronisesta ohjauspiiristä, sallii yksinkertaisen menetelmän säätää triakin avautumiskulmaa: mitä suurempi virta optoerottimen LED-piirissä, sitä pienempi on katkaisukulma ja sitä suurempi on hitsauspiiri.
Jännite triakkien ohjauselektrodeihin syötetään anodipiiristä optoerottimen triakin, rajoitusvastuksen ja diodisillan kautta synkronisesti verkkovaihejännitteen kanssa. Optoerottimen LED-piirien vastukset suojaavat niitä ylikuormitukselta maksimivirralla. Mittaukset osoittivat, että suurimmalla hitsausvirralla käynnistettäessä jännitehäviö triakkien yli ei ylittänyt 2,5 V.

Koska triakkien käynnistyskulma on laaja, on hyödyllistä ohjata niiden ohjauspiiri katodille 3,5 kOhmin resistanssilla.
Lisäkäämi kelataan yhteen tehomuuntajan tangoista langansyöttöyksikön syöttämiseksi 12 V:n vaihtovirralla, jonka jännite tulee syöttää hitsausmuuntajan päällekytkemisen jälkeen.

Hitsausmuuntajan toisiopiiri on kytketty kolmivaiheiseen DC-tasasuuntaajaan VD3-diodeissa. VD8. Tehokkaiden patterien asennusta ei vaadita. Piirit diodisillan liittämiseksi kondensaattoriin C5 tulee tehdä kupariväylällä, jonka poikkileikkaus on 7 * 3 mm. Induktori L1 on valmistettu raudasta TS-270-tyyppisten putkitelevisioiden tehomuuntajasta, käämit on poistettu aiemmin, ja niiden tilalle käämitetään käämi, jonka poikkileikkaus on vähintään 2 kertaa toisio, kunnes se on täynnä. . Aseta kaasuläpän muuntajan raudan puolikkaiden väliin sähköpahvista valmistettu tiiviste.

Vaihe 2. Puoliautomaattisen hitsauksen käynnistyspiirin asennus

Käynnistyspiiri (kuva 3) on asennettu piirilevylle (Kuva 4), jonka koko on 156 * 55 mm, paitsi elementit: VD3. VD8, T2, C5, SA1, R5, SA2 ja L1. Nämä elementit on kiinnitetty puoliautomaattisen hitsauskoneen runkoon. Piiri ei sisällä näyttöelementtejä, ne sisältyvät langansyöttöyksikköön: on-ilmaisin ja langansyötön merkkivalo.

Virtapiirit on valmistettu eristetyllä johdolla, jonka poikkileikkaus on 4,6 mm2, hitsauspiirit - kupari- tai alumiiniväylällä, loput - vinyylieristeisellä langalla, jonka halkaisija on 2 mm.

Pidikeliitännän napaisuus tulee valita hitsaus- tai pinnoitusolosuhteiden perusteella, kun työskennellään metallilla, jonka paksuus on 0,3. 0,8 mm.

Vaihe 3. Puoliautomaattisen hitsauskoneen käynnistyspiirin säätö

Puoliautomaattisen hitsauskoneen käynnistyspiirin säätö alkaa 5,5 V:n jännitteen tarkistuksella. Kun painetaan kondensaattorin C5 "Start"-painiketta, avoimen piirin jännitteen tulee ylittää 50 V DC, kuormitettuna - vähintään 34 V.

Triakkien katodeilla verkon nollaan nähden jännitteen ei tulisi poiketa enempää kuin 2,5 V anodin jännitteestä, muuten vaihda ohjauspiirin triakki tai optoerotin.

Jos verkkojännite on alhainen, vaihda muuntaja pienjännitehanoihin.

Asettaessa on noudatettava turvaohjeita.

Lataa painetut piirilevyt:

Lähde: Radioamatööri 7 "2008

Pilotti (eilen, 01:32) kirjoitti:

etusijalle tulisi antaa moottori, jossa on kestomagneetit, koska sillä on selvä EMF-riippuvuus roottorin nopeudesta.

Sanoisin jopa, että ei vain lausuttu, vaan lineaarinen.

Jos pyöritämme moottoria jollakin vieraalla, kuten generaattorilla, sen lähtöihin ilmestyy jonkinlainen jännite. Jos käytämme samaa jännitettä tähän moottoriin, se pyörii suunnilleen samalla nopeudella kuin pyöritimme sitä. Kun moottori pyörii, ankkurissa esiintyvä taka-emf suunnataan syöttöjännitettä vastaan ​​ja ne kompensoidaan.

Oikeassa moottorissa, kun akselia kuormitetaan, nopeus laskee johtuen käämin ohmisen vastuksen jännitehäviöstä, tämä vastus on ikään kuin kytketty sarjaan teholähteen ja ihanteellisen moottorin väliin. Muuten, jos syötät DCT:tä kestomagneeteilla virtalähteestä, saamme vakaan vääntömomentin akselille, tämä voi myös olla hyödyllistä. Kyllä, se on saman moottorin käämien vastus pyyhkijistä, hyvin pieni ja paljon pienempi kuin primitiivisen lähteen lähtöresistanssi. Hyvällä jännitteen stabilisaattorilla ne voidaan jättää huomiotta. Voit tehdä lähteen, jonka negatiivinen lähtöimpedanssi on yhtä suuri kuin käämien vastus, tämä tehdään esimerkiksi kasettinauhureissa, vakaus on parempi, mutta tehtävämme kannalta tämä on IMHO, tarpeeton. Mitä tulee takogeneraattorin palautteeseen, tämä tehtävä ei ole niin yksinkertainen kuin miltä näyttää ensi silmäyksellä.

Vittu, mikä tajunnanvirta osoittautui, anteeksi.

Ja aiheen kaava ei herätä minussa luottamusta.

#17 Pilotti

• Kaupunki: Cherkasyn alue Talnoe

Langansyötön stabilointi - kaavio

Käytäntö on hyvä, mutta ilman teoriaa se on hyödytöntä. Yritän selittää yksinkertaistetusti, miksi moottori, kun akselin kuormitus kasvaa, vähentää nopeutta? Fysiikan lakien mukaan, jotta moottori voisi tuottaa tietyn tehon, sen on kulutettava sama teho teholähteestä ottaen huomioon moottorin hyötysuhde. Koska moottorin kuormitus ei ole ajallisesti vakio (letkun taipuminen, langan juuttuminen jne.), tästä voidaan päätellä, että syöttöjännitteen tulee muuttua suhteellisesti kuormituksen ja vakaan roottorin nopeuden mukaan. Stabiloitu jännitelähde ei täytä näitä ehtoja. Yllä olevan perusteella olen kehittänyt PWM-moottorin nopeuden stabilisaattorin, jolla on kova takaisinkytkentä ja joka täyttää kaikki nämä vaatimukset. Piiri on melko yksinkertainen, vaikkakin hieman monimutkainen asentaa. Yksityiskohdat löytyvät täältä http://www.chipmaker. __1#entry709142

#18 dan_ko

• Kaupunki Dnepropetrovsk

Langansyötön stabilointi - kaavio

Pilotti (tänään, 14:42) kirjoitti:

tästä voidaan päätellä, että syöttöjännitteen tulisi muuttua suhteellisesti kuormituksesta riippuen

En tekisi sellaista johtopäätöstä.

Kuormasta riippuen moottorin kuluttama virta muuttuu. Näin ollen virrankulutus muuttuu. Vaikka tekisimmekin täyden palautteen kierroslukumittarista, yllätämme, että koko kuormitusalueella vakionopeudella moottorin jännite muuttuu hyvin vähän.

En keskustele suunnitelmastasi, jotta en aiheuta tulvia ja liekkejä.

Mikä on puoliautomaattisen hitsauskoneen kaavio?

Jotkut ajattelevat, että kalliita hitsauskoneita ei kannata ostaa, kun ne voi koota itse. Samanaikaisesti tällaiset asennukset eivät voi toimia huonommin kuin tehdasasennukset ja niillä on melko hyvät laatuindikaattorit. Lisäksi tällaisen yksikön rikkoutuessa on mahdollista poistaa vika itsenäisesti ja nopeasti. Mutta tällaisen laitteen kokoamiseksi sinun tulee tuntea perusteellisesti toiminnan perusperiaatteet ja osatekijät puolihitsauskone.

Puoliautomaattinen hitsauslaite.

puolihitsauskoneen muuntaja

Ensinnäkin on tarpeen määrittää puoliautomaattisen hitsauskoneen tyyppi ja sen teho. Puoliautomaattisen laitteen teho määräytyy muuntajan toiminnan mukaan. Jos hitsauskoneessa käytetään kierteitä, joiden halkaisija on 0,8 mm, niissä virtaava virta voi olla 160 ampeerin tasolla. Tehtyään joitain laskelmia päätämme tehdä muuntajan, jonka teho on 3000 wattia. Kun muuntajan teho on valittu, sen tyyppi tulee valita. Paras tällaiselle laitteelle on muuntaja, jossa on toroidinen ydin, johon käämit kääritään.

Jos käytät suosituinta W-muotoista ydintä, puoliautomaattisesta laitteesta tulee paljon raskaampi, mikä on miinus koko hitsauskoneelle, joka on jatkuvasti siirrettävä eri esineisiin. Jotta voit tehdä muuntajan, jonka teho on 3 kilowattia, sinun on käämitettävä käämi rengasmaiseen magneettipiiriin. Aluksi tulee käämittää ensiökäämi, joka alkaa jännitteellä 160 V 10 V askelin ja päättyy 240 V:iin. Tässä tapauksessa langan poikkileikkauksen tulee olla vähintään 5 neliömetriä. mm.

Kun ensiökäämin käämitys on valmis, toinen käämi tulee kääriä sen päälle, mutta tällä kertaa on tarpeen käyttää lankaa, jonka poikkileikkaus on 20 neliömetriä. Tämän käämin jännitearvo on 20 V:n lukemassa. Tällä luomisella on mahdollista saada aikaan 6 virransäätöportaista, yksi muuntajan vakiotoimintatila ja kaksi muuntajan passiivista toimintaa.

Puolihitsauskoneen säätö

Puoliautomaattinen hitsauslaite tyristoriohjauksella.

Tähän mennessä muuntajan kautta on 2 tyyppistä virransäätöä: ensiö- ja toisiokäämeissä. Ensimmäinen on ensiökäämin virran säätö, joka suoritetaan tyristoripiirillä, jolla on usein monia haittoja. Yksi näistä on hitsauskoneen pulsaation säännöllinen lisääntyminen ja tällaisen piirin vaiheen siirtyminen tyristorista ensiökäämiin. Virran säätämisellä toisiokäämin läpi on myös useita haittoja käytettäessä tyristoripiiriä.

Niiden poistamiseksi sinun on käytettävä kompensoivia materiaaleja, jotka tekevät kokoonpanosta paljon kalliimman, ja lisäksi laitteesta tulee paljon raskaampi. Kaikkien näiden tekijöiden analysoinnin jälkeen voimme päätellä, että virransäätö tulisi suorittaa ensiökäämiä pitkin, ja käytettävän piirin valinta jää luojalle. Tarjota haluttu säätö toisiokäämiin tulee asentaa tasoituskela, joka yhdistetään 50 mF:n kondensaattoriin. Tämä asetus tulee tehdä käyttämästäsi mallista riippumatta, mikä varmistaa automaattisen hitsauskoneen tehokkaan ja häiriöttömän toiminnan.

Langansyötön säätö

Kaavio muuntajasta ensiö- ja toisiokäämeillä.

Kuten monissa muissakin hitsauskoneissa, on parasta käyttää pulssinleveysmodulaatiota takaisinkytkentäohjauksella. Mitä PWM antaa? Tämä tyyppi modulaatio normalisoi langan nopeuden, jota säädetään ja säädetään riippuen langan aiheuttamasta kitkasta ja laitteen laskeutumisesta. Tässä tapauksessa on valittavissa PWM-ohjaimen syöttö, joka voidaan suorittaa erillisellä käämityksellä tai syöttää erillisestä muuntajasta.

Jälkimmäinen vaihtoehto tuottaa enemmän kallis järjestelmä, mutta tämä kustannusero on merkityksetön, mutta samalla laite lihoaa hieman, mikä on merkittävä haitta. Siksi on parasta käyttää ensimmäistä vaihtoehtoa. Mutta jos on tarpeen hitsata erittäin huolellisesti, pienellä virralla, niin johdossa kulkeva jännite ja virta ovat näin ollen yhtä pieniä. Jos virta-arvo on suuri, käämin on luotava sopiva jännitearvo ja välitettävä se säätimellesi.

Siten lisäkäämi voi täysin tyydyttää potentiaalisen käyttäjän tarpeet maksimivirran arvossa. Tutustuttuamme tähän teoriaan voimme päätellä, että lisämuuntajan asennus on lisäkustannuksia rahaa ja haluttu tila voidaan aina tukea lisäkäämillä.

Vetopyörän halkaisijalaskelmat langansyöttölaitteelle

Kaavio hitsausmuuntajan laskemiseksi.

Käytännössä on todettu, että hitsauslangan purkautumisnopeus voi saavuttaa arvot 70 senttimetristä 11 metriin minuutissa langan halkaisijalla 0,8 mm. Emme tiedä osien toissijaista arvoa ja pyörimisnopeutta, joten laskelmat tulisi tehdä käytettävissä olevien tietojen mukaan purkamisnopeudesta. Tätä varten on parasta tehdä pieni koe, jonka jälkeen on mahdollista määrittää oikea määrä vallankumoukset. Käynnistä laite täydellä teholla ja laske kuinka monta kierrosta se tekee minuutissa.

Kiinnitä tulitikku tai nauha ankkuriin saadaksesi kiinni käännöksen tarkasti, jotta tiedät, missä ympyrä päättyi ja alkoi. Kun laskelmat on tehty, voit selvittää säteen koulusta tutulla kaavalla: 2piR \u003d L, jossa L on ympyrän pituus, eli jos laite tekee 10 kierrosta, sinun on jaettava 11 metriä 10, ja saat 1,1 metrin aukirullauksen. Tämä on rentoutumisen pituus. R on ankkurin säde, ja se on laskettava. Luku "pi" on tiedettävä koulusta, sen arvo on 3,14. Otetaan esimerkki. Jos laskemme 200 kierrosta, laskemalla määritämme luvun L = 5,5 cm. Seuraavaksi lasketaan R = 5,5 / 3,14 * 2 = 0,87 cm. Vaadittava säde on siis 0,87 cm.

Puolihitsauskoneen toimivuus

Hitsausmuuntajien ominaisuudet.

On parasta tehdä se vähimmäismäärällä toimintoja, kuten:

1. Hiilidioksidin alkusyöttö putkeen, joka ensin täyttää putken kaasulla ja vasta sitten antaa kipinän.
2. Odota painikkeen painamisen jälkeen noin 2 sekuntia, jonka jälkeen langansyöttö käynnistyy automaattisesti.
3. Samanaikainen virran katkaisu langansyötöllä, kun vapautat ohjauspainikkeen.
4. Kun kaikki edellä on tehty, kaasun syöttö on pysäytettävä 2 sekunnin viiveellä. Tämä tehdään metallin hapettumisen estämiseksi jäähdytyksen jälkeen.

Hitsauslangan syöttömoottorin kokoamiseen voit käyttää useiden kotimaisten autojen pyyhkimen vaihteistoa. Samanaikaisesti älä unohda, että langan vähimmäismäärä, joka tulee kelata minuutissa, on 70 senttimetriä ja enimmäismäärä on 11 metriä. Näitä arvoja on noudatettava valittaessa ankkuria langan käämitykseen.

Kaasunsyöttöventtiili valitaan parhaiten kaikkien samojen kotitalousautojen vedensyöttömekanismeista. Mutta on erittäin tärkeää varmistaa, että tämä venttiili ei vuoda jonkin ajan kuluttua, mikä on erittäin vaarallista. Jos valitset kaiken oikein ja oikein, normaalikäytössä oleva laite voi kestää noin 3 vuotta, eikä sinun tarvitse korjata sitä monta kertaa, koska se on melko luotettava.

Puoliautomaattinen hitsauslaite: kaavio

Puoliautomaattisen hitsauskoneen järjestelmä tarjoaa kaikki toiminnalliset kohdat ja tekee puoliautomaattisesta hitsauskoneesta erittäin kätevän käyttää. Käsikäyttöisen tilan asettaminen edellyttää, että kytkinrele SB1 on kiinni. Kun olet painanut SA1-ohjauspainiketta, kytke päälle kytkin K2, joka kytkee liitäntöillään K2.1 ja K2.3 päälle ensimmäisen ja kolmannen näppäimen.

Seuraavaksi ensimmäinen painike aktivoi hiilidioksidin syötön, kun taas näppäin K1.2 alkaa kytkeä puoliautomaattisen hitsauskoneen virtapiirit päälle ja K1.3 sammuttaa moottorijarrun kokonaan. Samanaikaisesti tämän prosessin aikana rele K3 alkaa olla vuorovaikutuksessa koskettimiensa K3.1 kanssa, joka toiminnallaan sammuttaa moottorin virransyöttöpiirin ja K3.2 avaa K5:n. K5 avoimessa tilassa antaa kahden sekunnin viiveen laitteen käynnistyksessä, joka on valittava vastuksella R2. Kaikki nämä toimet tapahtuvat moottorin ollessa sammutettuna ja putkeen syötetään vain kaasua. Kaiken tämän jälkeen toinen kondensaattori sammuttaa toisen kytkimen impulssillaan, joka viivyttää hitsausvirran syöttöä. Sen jälkeen itse hitsausprosessi alkaa. käänteinen prosessi Vapautettaessa SB1 on samanlainen kuin ensimmäinen, samalla kun se tarjoaa 2 sekunnin viiveen puoliautomaattisen hitsauskoneen kaasunsyötön sammuttamiseen.

Puoliautomaattisen hitsauksen automaattisen tilan varmistaminen

Laitekaavio hitsausinvertteri.

Ensin sinun on perehdyttävä siihen, mihin automaattinen tila on tarkoitettu. Esimerkiksi on tarpeen hitsata suorakaiteen muotoinen metalliseoksen kerros, kun taas työn on oltava täysin tasainen ja symmetrinen. Jos käytät manuaalista tilaa, levyssä on sauma, jonka paksuus on erilainen reunoilla. Tämä aiheuttaa lisävaikeuksia, koska se on kohdistettava haluttuun kokoon.

Jos käytät automaattitilaa, mahdollisuudet lisääntyvät hieman. Tätä varten sinun on asetettava hitsausaika ja ampeerimäärä ja sitten kokeiltava hitsausta johonkin tarpeettomaan esineeseen. Tarkastuksen jälkeen voit varmistaa, että sauma sopii rakenteen hitsaukseen. Sen jälkeen kytkemme halutun tilan uudelleen päälle ja aloitamme metallilevysi hitsauksen.

Kun se on päällä automaattinen tila Käytä samaa SA1-painiketta, joka suorittaa kaikki prosessit, kuten manuaalisen hitsauksen, vain yhdellä erolla, että sinun ei tarvitse pitää tätä painiketta painettuna käynnistääksesi sen, ja kaikki päälle kytkeminen tapahtuu C1R1-ketjun avulla. Tämän tilan täysi suorituskyky kestää 1–10 sekuntia. Tämän tilan toiminta on hyvin yksinkertaista, tätä varten sinun on painettava ohjauspainiketta, jonka jälkeen hitsaus kytketään päälle.

Kun vastuksen R1 asettama aika on kulunut, hitsauskone sammuttaa liekin itse.

Jotkut ajattelevat, että kalliita hitsauskoneita ei kannata ostaa, kun ne voi koota itse. Samanaikaisesti tällaiset asennukset eivät voi toimia huonommin kuin tehdasasennukset ja niillä on melko hyvät laatuindikaattorit. Lisäksi tällaisen yksikön rikkoutuessa on mahdollista poistaa vika itsenäisesti ja nopeasti. Mutta tällaisen laitteen kokoamiseksi sinun tulee tuntea perusteellisesti puolihitsauskoneen toiminnan perusperiaatteet ja rakenneosat.

puolihitsauskoneen muuntaja

Ensinnäkin on tarpeen määrittää puoliautomaattisen hitsauskoneen tyyppi ja sen teho. Puoliautomaattisen laitteen teho määräytyy muuntajan toiminnan mukaan. Jos hitsauskoneessa käytetään kierteitä, joiden halkaisija on 0,8 mm, niissä virtaava virta voi olla 160 ampeerin tasolla. Tehtyään joitain laskelmia päätämme tehdä muuntajan, jonka teho on 3000 wattia. Kun muuntajan teho on valittu, sen tyyppi tulee valita. Paras tällaiselle laitteelle on muuntaja, jossa on toroidinen ydin, johon käämit kääritään.

Jos käytät suosituinta W-muotoista ydintä, puoliautomaattisesta laitteesta tulee paljon raskaampi, mikä on miinus koko hitsauskoneelle, joka on jatkuvasti siirrettävä eri esineisiin. Jotta voit tehdä muuntajan, jonka teho on 3 kilowattia, sinun on käämitettävä käämi rengasmaiseen magneettipiiriin. Aluksi tulee käämittää ensiökäämi, joka alkaa jännitteellä 160 V 10 V askelin ja päättyy 240 V:iin. Tässä tapauksessa langan poikkileikkauksen tulee olla vähintään 5 neliömetriä. mm.

Kun ensiökäämin käämitys on valmis, toinen käämi tulee kääriä sen päälle, mutta tällä kertaa on tarpeen käyttää lankaa, jonka poikkileikkaus on 20 neliömetriä. Tämän käämin jännitearvo on 20 V:n lukemassa. Tällä luomisella on mahdollista saada aikaan 6 virransäätöportaista, yksi muuntajan vakiotoimintatila ja kaksi muuntajan passiivista toimintaa.

Puolihitsauskoneen säätö

Tähän mennessä muuntajan kautta on 2 tyyppistä virransäätöä: ensiö- ja toisiokäämeissä. Ensimmäinen on ensiökäämin virran säätö, joka suoritetaan tyristoripiirillä, jolla on usein monia haittoja. Yksi näistä on hitsauskoneen pulsaation säännöllinen lisääntyminen ja tällaisen piirin vaiheen siirtyminen tyristorista ensiökäämiin. Virran säätämisellä toisiokäämin läpi on myös useita haittoja käytettäessä tyristoripiiriä.

Niiden poistamiseksi sinun on käytettävä kompensoivia materiaaleja, jotka tekevät kokoonpanosta paljon kalliimman, ja lisäksi laitteesta tulee paljon raskaampi. Kaikkien näiden tekijöiden analysoinnin jälkeen voimme päätellä, että virransäätö tulisi suorittaa ensiökäämiä pitkin, ja käytettävän piirin valinta jää luojalle. Toisiokäämin halutun säädön varmistamiseksi sinun on asennettava tasoituskuristin, joka yhdistetään 50 mF:n kondensaattoriin. Tämä asetus tulee tehdä käyttämästäsi mallista riippumatta, mikä varmistaa automaattisen hitsauskoneen tehokkaan ja häiriöttömän toiminnan.

Langansyötön säätö

Kuten monissa muissakin hitsauskoneissa, on parasta käyttää pulssinleveysmodulaatiota takaisinkytkentäohjauksella. Mitä PWM antaa? Tämäntyyppinen modulaatio normalisoi langan nopeuden, jota säädetään ja säädetään riippuen langan aiheuttamasta kitkasta ja laitteen laskeutumisesta. Tässä tapauksessa on valittavissa PWM-ohjaimen syöttö, joka voidaan suorittaa erillisellä käämityksellä tai syöttää erillisestä muuntajasta.

Jälkimmäisellä vaihtoehdolla kalliimpi järjestelmä osoittautuu, mutta tämä kustannusero on merkityksetön, mutta samalla laite saa hieman painoa, mikä on merkittävä haitta. Siksi on parasta käyttää ensimmäistä vaihtoehtoa. Mutta jos on tarpeen hitsata erittäin huolellisesti, pienellä virralla, niin johdossa kulkeva jännite ja virta ovat näin ollen yhtä pieniä. Jos virta-arvo on suuri, käämin on luotava sopiva jännitearvo ja välitettävä se säätimellesi.

Siten lisäkäämi voi täysin tyydyttää potentiaalisen käyttäjän tarpeet maksimivirran arvossa. Tämän teorian tarkastelun jälkeen voimme päätellä, että lisämuuntajan asentaminen on ylimääräinen rahakustannus, ja haluttua tilaa voidaan aina tukea lisäkäämillä.

Vetopyörän halkaisijalaskelmat langansyöttölaitteelle

Käytännössä on todettu, että hitsauslangan purkautumisnopeus voi saavuttaa arvot 70 senttimetristä 11 metriin minuutissa langan halkaisijalla 0,8 mm. Emme tiedä osien toissijaista arvoa ja pyörimisnopeutta, joten laskelmat tulisi tehdä käytettävissä olevien tietojen mukaan purkamisnopeudesta. Tätä varten on parasta tehdä pieni koe, jonka jälkeen on mahdollista määrittää tarvittava määrä kierroksia. Käynnistä laite täydellä teholla ja laske kuinka monta kierrosta se tekee minuutissa.

Kiinnitä tulitikku tai nauha ankkuriin saadaksesi kiinni käännöksen tarkasti, jotta tiedät, missä ympyrä päättyi ja alkoi. Kun laskelmat on tehty, voit selvittää säteen koulusta tutulla kaavalla: 2piR \u003d L, jossa L on ympyrän pituus, eli jos laite tekee 10 kierrosta, sinun on jaettava 11 metriä 10, ja saat 1,1 metrin aukirullauksen. Tämä on rentoutumisen pituus. R on ankkurin säde, ja se on laskettava. Luku "pi" on tiedettävä koulusta, sen arvo on 3,14. Otetaan esimerkki. Jos laskemme 200 kierrosta, laskemalla määritämme luvun L = 5,5 cm. Seuraavaksi lasketaan R = 5,5 / 3,14 * 2 = 0,87 cm. Vaadittava säde on siis 0,87 cm.

Puolihitsauskoneen toimivuus

On parasta tehdä se vähimmäismäärällä toimintoja, kuten:

1. Hiilidioksidin alkusyöttö putkeen, joka ensin täyttää putken kaasulla ja vasta sitten antaa kipinän.
2. Odota painikkeen painamisen jälkeen noin 2 sekuntia, jonka jälkeen langansyöttö käynnistyy automaattisesti.
3. Samanaikainen virran katkaisu langansyötöllä, kun vapautat ohjauspainikkeen.
4. Kun kaikki edellä on tehty, kaasun syöttö on pysäytettävä 2 sekunnin viiveellä. Tämä tehdään metallin hapettumisen estämiseksi jäähdytyksen jälkeen.

Hitsauslangan syöttömoottorin kokoamiseen voit käyttää useiden kotimaisten autojen pyyhkimen vaihteistoa. Samanaikaisesti älä unohda, että langan vähimmäismäärä, joka tulee kelata minuutissa, on 70 senttimetriä ja enimmäismäärä on 11 metriä. Näitä arvoja on noudatettava valittaessa ankkuria langan käämitykseen.

Kaasunsyöttöventtiili valitaan parhaiten kaikkien samojen kotitalousautojen vedensyöttömekanismeista. Mutta on erittäin tärkeää varmistaa, että tämä venttiili ei vuoda jonkin ajan kuluttua, mikä on erittäin vaarallista. Jos valitset kaiken oikein ja oikein, normaalikäytössä oleva laite voi kestää noin 3 vuotta, eikä sinun tarvitse korjata sitä monta kertaa, koska se on melko luotettava.

Puoliautomaattinen hitsauslaite: kaavio

Puoliautomaattisen hitsauskoneen järjestelmä tarjoaa kaikki toiminnalliset kohdat ja tekee puoliautomaattisesta hitsauskoneesta erittäin kätevän käyttää. Käsikäyttöisen tilan asettaminen edellyttää, että kytkinrele SB1 on kiinni. Kun olet painanut SA1-ohjauspainiketta, kytke päälle kytkin K2, joka kytkee liitäntöillään K2.1 ja K2.3 päälle ensimmäisen ja kolmannen näppäimen.

Seuraavaksi ensimmäinen painike aktivoi hiilidioksidin syötön, kun taas näppäin K1.2 alkaa kytkeä puoliautomaattisen hitsauskoneen virtapiirit päälle ja K1.3 sammuttaa moottorijarrun kokonaan. Samanaikaisesti tämän prosessin aikana rele K3 alkaa olla vuorovaikutuksessa koskettimiensa K3.1 kanssa, joka toiminnallaan sammuttaa moottorin virransyöttöpiirin ja K3.2 avaa K5:n. K5 avoimessa tilassa antaa kahden sekunnin viiveen laitteen käynnistyksessä, joka on valittava vastuksella R2. Kaikki nämä toimet tapahtuvat moottorin ollessa sammutettuna ja putkeen syötetään vain kaasua. Kaiken tämän jälkeen toinen kondensaattori sammuttaa toisen kytkimen impulssillaan, joka viivyttää hitsausvirran syöttöä. Sen jälkeen itse hitsausprosessi alkaa. Käänteinen prosessi, kun vapautetaan SB1, on samanlainen kuin ensimmäinen, samalla kun se tarjoaa 2 sekunnin viiveen puoliautomaattisen hitsauskoneen kaasun syötön sammuttamiseen.

Puoliautomaattisen hitsauksen automaattisen tilan varmistaminen

Ensin sinun on perehdyttävä siihen, mihin automaattinen tila on tarkoitettu. Esimerkiksi on tarpeen hitsata suorakaiteen muotoinen metalliseoksen kerros, kun taas työn on oltava täysin tasainen ja symmetrinen. Jos käytät manuaalista tilaa, levyssä on sauma, jonka paksuus on erilainen reunoilla. Tämä aiheuttaa lisävaikeuksia, koska se on kohdistettava haluttuun kokoon.

Jos käytät automaattitilaa, mahdollisuudet lisääntyvät hieman. Tätä varten sinun on asetettava hitsausaika ja ampeerimäärä ja sitten kokeiltava hitsausta johonkin tarpeettomaan esineeseen. Tarkastuksen jälkeen voit varmistaa, että sauma sopii rakenteen hitsaukseen. Sen jälkeen kytkemme halutun tilan uudelleen päälle ja aloitamme metallilevysi hitsauksen.

Kun kytket automaattisen tilan päälle, käytä samaa SA1-painiketta, joka suorittaa kaikki prosessit, kuten manuaalisen hitsauksen, sillä ainoalla erolla, että sinun ei tarvitse pitää tätä painiketta painettuna käynnistääksesi sen, ja kaikki päällekytkeminen tapahtuu C1R1-ketjulla. Tämän tilan täysi suorituskyky kestää 1–10 sekuntia. Tämän tilan toiminta on hyvin yksinkertaista, tätä varten sinun on painettava ohjauspainiketta, jonka jälkeen hitsaus kytketään päälle.

Kun vastuksen R1 asettama aika on kulunut, hitsauskone sammuttaa liekin itse.

näkyvyys 891 katselukertaa

Myynnissä on paljon kotimaisia ​​ja ulkomaisia ​​puoliautomaattisia hitsauskoneita, joita käytetään auton korien korjauksessa. Halutessasi voit säästää kustannuksissa kokoamalla puoliautomaattisen hitsauskoneen autotalliin.

Langansyöttönopeussäädin puoliautomaattiseen hitsaukseen

Hitsauskoneen sarja sisältää kotelon, jonka alaosaan on asennettu yksi- tai kolmivaiheinen tehomuuntaja, yläpuolella on laite hitsauslangan vetämiseksi.

Laite sisältää DC-sähkömoottorin, jossa on vaihteiston alennusmekanismi, yleensä täällä käytetään sähkömoottoria, jossa on vaihdelaatikko UAZ- tai Zhiguli-tuulilasinpyyhkimestä. Syöttörummun kuparipinnoitettu teräslanka, joka kulkee pyörivien rullien läpi, menee langansyöttöletkuun, ulostulossa lanka koskettaa maadoitettua tuotetta, tuloksena oleva kaari hitsaa metallin. Langan eristämiseksi ilmakehän hapesta hitsaus tapahtuu inertissä kaasuympäristössä. Magneettiventtiili on asennettu kaasun käynnistämiseksi. Tehdaspuoliautomaattisen laitteen prototyyppiä käytettäessä niissä paljastui joitain puutteita, jotka estävät laadukkaan hitsauksen. Tämä on moottorin nopeudensäätöpiirin lähtötransistorin ennenaikainen ylikuormitusvika ja automaattisen moottorijarrun puuttuminen budjettipiirin pysäytyskomennolla. Hitsausvirta katoaa, kun se sammutetaan, ja moottori jatkaa langan syöttämistä jonkin aikaa, mikä johtaa langan liialliseen kulutukseen, loukkaantumisvaaraan ja tarpeeseen poistaa ylimääräinen lanka erikoistyökalulla.

Irkutskin alueellisen CDTT:n laboratoriossa "Automaatio ja telemekaniikka" on kehitetty nykyaikaisempi langansyöttösäädinpiiri, jonka perustavanlaatuinen ero tehtaasta on jarrupiirin läsnäolo ja kytkentätransistorin kaksinkertainen syöttö. käynnistysvirran ehdot elektronisella suojauksella.

Langansyöttöohjaimen piirikaavio sisältää virtavahvistimen tehokkaassa kenttätransistorissa. Stabiloidun nopeudensäätöpiirin avulla voit ylläpitää tehoa kuormassa verkkojännitteestä riippumatta, ylikuormitussuoja vähentää moottorin harjojen palamista käynnistyksen aikana tai langansyöttölaitteen jumiutumista ja tehotransistorin vikaa.

Jarrupiirin ansiosta moottorin pyöriminen voidaan pysäyttää lähes välittömästi.

Syöttöjännitettä käytetään teho- tai erillisestä muuntajasta, jonka virrankulutus ei ole pienempi kuin langanvetomoottorin maksimiteho.

Piiri sisältää LEDit, jotka osoittavat syöttöjännitteen ja sähkömoottorin toiminnan.

Laitteen ominaisuus:

• syöttöjännite, V — 12…16;
• sähkömoottorin teho, W - jopa 100;
• jarrutusaika, sek - 0,2;
• aloitusaika, sek - 0,6;
• säätö
• kierrokset,% - 80;
• käynnistysvirta, A - jopa 20.

Vaihe 1. Puoliautomaattisen hitsaussäätimen piirin kuvaus

Laitteen sähkökytkentäkaavio on esitetty kuvassa. 1. Jännite moottorin nopeussäätimestä R3 rajoitusvastuksen R6 kautta syötetään tehokkaan kenttätransistorin VT1 hilaan. Nopeussäädin saa virtaa analogisesta stabilisaattorista DA1 virtaa rajoittavan vastuksen R2 kautta. Häiriöiden poistamiseksi, jotka ovat mahdollisia vastuksen R3 liukusäätimen kääntämisestä, piiriin viedään suodatinkondensaattori C1.
HL1-LED ilmaisee hitsauslangansyötön säätöpiirin päällä olevan tilan.

Vastus R3 asettaa hitsauslangan syöttönopeuden kaarihitsauskohtaan.

Trimmerin vastus R5 antaa sinun valita parhaan vaihtoehdon moottorin kierrosluvun säätöön sen tehomuutoksen ja virtalähteen jännitteen mukaan.

Jännitteensäädinpiirin DA1 diodi VD1 suojaa sirua rikkoutumiselta, jos syöttöjännitteen napaisuus käännetään.
Kenttätransistori VT1 on varustettu suojapiireillä: lähdepiiriin on asennettu vastus R9, jonka jännitehäviötä käytetään ohjaamaan jännitettä transistorin hilalla vertailijan DA2 avulla. Lähdepiirin kriittisellä virralla jännite viritysvastuksen R8 kautta syötetään komparaattorin DA2 ohjauselektrodille 1, mikropiirin anodi-katodipiiri avautuu ja vähentää jännitettä transistorin VT1 hilassa, moottorin nopeus M1 laskee automaattisesti.

Impulssivirtojen suojauksen toiminnan poistamiseksi, kun sähkömoottorin harjat kipinöivät, piiriin viedään kondensaattori C2.
Langansyöttömoottori on kytketty transistorin VT1 tyhjennyspiiriin kollektorin kipinänvaimennuspiireillä C3, C4, C5. Piiri, joka koostuu VD2-diodista, jossa on kuormitusvastus R7, eliminoi moottorin käänteisvirtapulssit.

Kaksivärisen LED HL2:n avulla voit ohjata sähkömoottorin tilaa: vihreällä hehkulla - pyöriminen, punaisella hehkulla - jarrutus.

Jarrupiiri tehdään sähkömagneettisella releellä K1. Suodatinkondensaattorin C6 kapasitanssi valitaan pieneksi - vain releen K1 ankkurin tärinän vähentämiseksi suuri arvo luo inertian moottoria jarruttaessa. Vastus R9 rajoittaa relekäämin läpi kulkevaa virtaa, kun tehonsyöttöjännitettä nostetaan.

Jarruvoimien toimintaperiaate ilman käänteisen pyörimisen käyttöä on kuormittaa sähkömoottorin vastavirta pyörimisen aikana inertialla, kun syöttöjännite on katkaistu, vakiovastukseen R11. Palautustila - energian siirtäminen takaisin verkkoon mahdollistaa moottorin pysäyttämisen lyhyessä ajassa. Täysin pysähtyessä nopeus ja käänteisvirta asetetaan nollaan, tämä tapahtuu melkein välittömästi ja riippuu vastuksen R11 ja kondensaattorin C5 arvosta. Kondensaattorin C5 toinen tarkoitus on eliminoida releen K1 koskettimien K1.1 palaminen. Kun verkkojännite on kytketty säätimen ohjauspiiriin, rele K1 sulkee sähkömoottorin virransyötön piirin K1.1, hitsauslangan vetäminen jatkuu.

Virtalähde koostuu verkkomuuntajasta T1, jonka jännite on 12 ... 15 V ja virta 8 ... 12 A, diodisilta VD4 on valittu kaksoisvirralle. Jos hitsausmuuntajassa on vastaavan jännitteen puoliautomaattinen toisiokäämi, siitä syötetään tehoa.

Vaihe 2. Puoliautomaattisen hitsaussäätimen piirin tiedot

Langansyötön säädinpiiri on tehty yksipuolisesta lasikuidusta valmistetulle painetulle piirilevylle, jonka koko on 136 * 40 mm (kuva 2), muuntajaa ja moottoria lukuun ottamatta kaikki osat on asennettu mahdollisten vaihtosuositusten kanssa. Kenttätransistori on asennettu jäähdyttimeen, jonka mitat ovat 100 * 50 * 20 mm.

IRFP250:n kenttätransistorianalogi, jonka virta on 20 ... 30 A ja jännite yli 200 V. MLT-tyypin vastukset 0,125; vastukset R9, R11, R12 - lanka. Vastukset R3, R5, tyyppi SP-ZB. Releen K1 tyyppi on ilmoitettu kaaviossa tai numerossa 711.3747-02 virralle 70 A ja jännitteelle 12 V, niillä on samat mitat ja niitä käytetään VAZ-ajoneuvoissa.

Komparaattori DA2, jossa nopeuden stabilointi ja transistorisuoja on pienempi, voidaan poistaa piiristä tai korvata KS156A zener-diodilla. VD3-diodisilta voidaan koota venäläisille D243-246-tyypin diodeille ilman pattereita.

DA2-vertailijassa on täydellinen analogi ulkomaiselle TL431CLP:lle.

Solenoidiventtiili inerttikaasusyötölle Em.1 - tavallinen, 12 V syöttöjännitteelle.

Vaihe 3. Puoliautomaattisen hitsaussäätimen piirin säätö

Puoliautomaattisen hitsauskoneen langansyötön säätöpiirin säätö alkaa syöttöjännitteen tarkistuksella. Releen K1, kun jännite ilmestyy, pitäisi toimia ankkurille ominaisen napsahduksen kanssa.

Nostamalla jännitettä kenttätransistorin VT1 hilassa nopeussäätimellä R3, tarkista, että nopeus alkaa kasvaa vastuksen R3 liukusäätimen minimiasennossa; jos näin ei tapahdu, korjaa miniminopeus vastuksella R5 - aseta ensin vastuksen R3 moottori alempaan asentoon, kun vastuksen R5 arvoa nostetaan tasaisesti, moottorin tulisi saada miniminopeus.

Ylikuormitussuoja asetetaan vastuksella R8 moottorin pakkojarrutuksen aikana. Kun komparaattori DA2 sulkee kenttätransistorin ylikuormituksen aikana, HL2-LED sammuu. Vastus R12 tehonsyöttöjännitteellä 12 ... 13 V voidaan sulkea pois piiristä.
Kaavaa on testattu eri tyyppisillä sähkömoottoreilla, joilla on samanlainen teho, jarrutusaika riippuu pääasiassa ankkurin massasta massan hitaudesta johtuen. Transistorin ja diodisillan kuumeneminen ei ylitä 60°C.

Painettu piirilevy on kiinnitetty puoliautomaattisen hitsauskoneen rungon sisään, moottorin nopeuden säätönuppi - R3 näkyy ohjauspaneelissa yhdessä merkkivalojen kanssa: HL1 päällä ja kaksivärinen moottorin toimintailmaisin HL2. Diodisillalle syötetään virtaa hitsausmuuntajan erillisestä käämityksestä jännitteellä 12 ... 16 V. Inerttikaasun syöttöventtiili voidaan kytkeä kondensaattoriin C6, se käynnistyy myös verkkojännitteen kytkemisen jälkeen. Tehoverkkojen ja sähkömoottoripiirien virransyöttö on suoritettava vinyylieristetyllä lankalangalla, jonka poikkileikkaus on 2,5 ... 4 mm2.

Hitsauspuoliautomaattisen laitteen käynnistyspiiri

Puoliautomaattisen hitsauskoneen ominaisuudet:

• syöttöjännite, V - 3 vaihetta * 380;
• ensiövaihevirta, A - 8 ... 12;
• toissijaisen avoimen piirin jännite, V — 36…42;
• tyhjäkäyntivirta, A - 2 ... 3;
• kaaren avoimen piirin jännite, V - 56;
• hitsausvirta, A - 40 ... 120;
• jännitteen säätö, % — ±20;
• päällekytkentäaika, % - 0.

Lanka syötetään hitsausvyöhykkeelle puoliautomaattisessa hitsauskoneessa mekanismilla, joka koostuu kahdesta teräsrullasta, jotka pyörivät vastakkaisiin suuntiin sähkömoottorilla. Nopeuden vähentämiseksi sähkömoottori on varustettu vaihdelaatikolla. Langansyöttönopeuden tasaisen säädön edellytyksistä tasavirtasähkömoottorin pyörimisnopeutta muutetaan lisäksi puoliautomaattisen hitsauskoneen puolijohdelangansyöttönopeuden säätimellä. Hitsausvyöhykkeelle syötetään myös inerttiä kaasua, argonia, joka eliminoi ilmakehän hapen vaikutuksen hitsausprosessiin. Puoliautomaattisen hitsauskoneen verkkovirta on valmistettu yksivaiheisesta tai kolmivaiheisesta sähköverkosta, tässä suunnittelussa käytetään kolmivaiheista muuntajaa, artikkelissa on suosituksia virransyötöstä yksivaiheisesta verkosta. .

Kolmivaiheinen teho mahdollistaa pienemmän poikkileikkauksen käämilangan käytön kuin käytettäessä yksivaiheista muuntajaa. Käytön aikana muuntaja lämpenee vähemmän, jännitteen aaltoilu tasasuuntaajasillan lähdössä pienenee ja voimalinja ei ylikuormitu.

Vaihe 1. Puoliautomaattisen hitsauksen käynnistyspiirin toiminta

Tehomuuntajan T2 liitäntä verkkoon kytketään triac-kytkimillä VS1 ... VS3 (kuva 3). Triakkien valinta mekaanisen käynnistimen sijaan mahdollistaa hätätilanteiden eliminoimisen, kun koskettimet katkeavat, ja eliminoi magneettijärjestelmän "taputuksesta" aiheutuvan äänen.
Kytkimellä SA1 voit irrottaa hitsausmuuntajan verkosta huoltotöiden ajaksi.

Triakkien käyttö ilman pattereita johtaa niiden ylikuumenemiseen ja puoliautomaattisen hitsauskoneen mielivaltaiseen päällekytkemiseen, joten triacit on varustettava budjettipattereilla 50 * 50 mm.

Puoliautomaattinen hitsauskone on suositeltavaa varustaa 220 V puhaltimella, sen liitäntä on rinnakkain T1-muuntajan verkkokäämityksen kanssa.
Kolmivaiheista muuntajaa T2 voidaan käyttää valmiina, teholla 2 ... 2,5 kW, tai voit ostaa kolme muuntajaa 220 * 36 V 600 VA, joita käytetään kellarien ja metallinleikkauskoneiden valaistukseen, kytke ne mukaan tähti-tähti -järjestelmään. Kotitekoisen muuntajan valmistuksessa ensiökäämityksissä on oltava 240 kierrosta PEV-lankaa, jonka halkaisija on 1,5 ... 1,8 mm, ja kolme tappia 20 kierrosta käämin päästä. Toisiokäämit on kääritty kupari- tai alumiiniväylällä, jonka poikkileikkaus on 8 ... 10 mm2, PVZ-langan määrä on 30 kierrosta.

Ensiökäämin napojen avulla voit säätää hitsausvirtaa verkkojännitteestä riippuen välillä 160 - 230 V.
Yksivaiheisen hitsausmuuntajan käyttö piirissä mahdollistaa sisäisen sähköverkon käytön kodin sähköuuneihin, joiden asennettu teho on enintään 4,5 kW - pistorasiaan sopiva lanka kestää jopa 25 A virtoja, on maadoitus. Yksivaiheisen hitsausmuuntajan ensiö- ja toisiokäämien poikkileikkausta kolmivaiheiseen versioon verrattuna tulisi lisätä 2 ... 2,5 kertaa. Erillinen maadoitusjohto tarvitaan.

Hitsausvirran lisäsäätö suoritetaan muuttamalla triac-kytkentäviiveen kulmaa. Puoliautomaattisen hitsauskoneen käyttö autotalleissa ja kesämökeissä ei vaadi erityisiä verkkosuodattimia impulssimelun vähentämiseksi. Käytettäessä puoliautomaattista hitsauskonetta kotioloissa, se tulee varustaa ulkoisella melusuodattimella.

Hitsausvirran tasainen säätö suoritetaan piitransistorin VT1 elektronisella yksiköllä painamalla SA2 "Start" -painiketta - säätämällä vastusta R5 "Virta".

Hitsausmuuntajan T2 kytkentä verkkoon tapahtuu SA2 "Start"-painikkeella, joka sijaitsee hitsauslangan syöttöletkussa. Elektroniikkapiiri optoerottimien kautta avaa tehotriacit, ja verkkojännite syötetään hitsausmuuntajan verkkokäämiin. Jännitteen ilmaantuessa hitsausmuuntajaan kytketään erillinen langansyöttöyksikkö päälle, inerttikaasun syöttöventtiili avautuu ja kun letkusta tuleva lanka koskettaa hitsattavaa työkappaletta, muodostuu sähkökaari, hitsausprosessi alkaa.

Muuntajaa T1 käytetään hitsausmuuntajan elektronisen käynnistyspiirin virransyöttöön.

Kun verkkojännite syötetään triakkien anodeihin automaattisen kolmivaihekoneen SA1 kautta, sähköisen käynnistyspiirin syöttävä muuntaja T1 kytketään linjaan, triacit ovat tällä hetkellä suljetussa tilassa. Diodisillalla VD1 tasasuuntautunut muuntajan T1 toisiokäämin jännite stabiloidaan analogisella stabilisaattorilla DA1 ohjauspiirin vakaan toiminnan varmistamiseksi.

Kondensaattorit C2, C3 tasoittavat käynnistyspiirin tasasuunnatun syöttöjännitteen aaltoilua. Triacit kytketään päälle avaintransistorilla VT1 ja triac optoerottimilla U1.1 ... U1.3.

Transistori avautuu positiivisella napajännitteellä analogisesta DA1-stabilisaattorista "Start"-painikkeen kautta. Matalajännitteen käyttö painikkeessa vähentää sen todennäköisyyttä, että verkkovirrasta tuleva korkea jännite iskee käyttäjään johdon eristysvian sattuessa. Virtasäädin R5 säätelee hitsausvirtaa 20 V:n sisällä. Vastus R6 ei salli hitsausmuuntajan verkkokäämien jännitteen alentamista yli 20 V:iin, jolloin verkon häiriötaso kasvaa jyrkästi sähköverkon häiriön vuoksi. jännitteen siniaalto triacilla.

Triac optoerottimet U1.1 ... U1.3 suorittavat sähköverkon galvaanisen eristyksen elektronisesta ohjauspiiristä, mahdollistavat yksinkertaisen tavan säätää triakin avautumiskulmaa: mitä suurempi virta optoerottimen LED-piirissä, sitä pienempi katkaisu kulma ja sitä suurempi hitsauspiirin virta.
Jännite triakkien ohjauselektrodeihin syötetään anodipiiristä optoerottimen triakin, rajoitusvastuksen ja diodisillan kautta synkronisesti verkkovaihejännitteen kanssa. Optoerottimen LED-piirien vastukset suojaavat niitä ylikuormitukselta maksimivirralla. Mittaukset osoittivat, että suurimmalla hitsausvirralla käynnistettäessä jännitehäviö triakkien yli ei ylittänyt 2,5 V.

Triakkien käynnistyskulman suuren hajautuman vuoksi on hyödyllistä ohjata niiden ohjauspiirit katodille 3 ... 5 kOhmin resistanssilla.
Lisäkäämi kelataan yhteen tehomuuntajan tangoista langansyöttöyksikön syöttämiseksi 12 V:n vaihtovirralla, jonka jännite tulee syöttää hitsausmuuntajan päällekytkemisen jälkeen.

Hitsausmuuntajan toisiopiiri on kytketty kolmivaiheiseen DC-tasasuuntaajaan diodeilla VD3…VD8. Tehokkaiden patterien asennusta ei vaadita. Piirit diodisillan liittämiseksi kondensaattoriin C5 tulee tehdä kupariväylällä, jonka poikkileikkaus on 7 * 3 mm. Induktori L1 on valmistettu raudasta TS-270-tyyppisten putkitelevisioiden tehomuuntajasta, käämit on poistettu aiemmin, ja niiden tilalle käämitetään käämi, jonka poikkileikkaus on vähintään 2 kertaa toisio, kunnes se on täynnä. . Aseta kaasuläpän muuntajan raudan puolikkaiden väliin sähköpahvista valmistettu tiiviste.

Vaihe 2. Puoliautomaattisen hitsauksen käynnistyspiirin asennus

Käynnistyspiiri (kuva 3) on asennettu piirilevylle (kuva 4), jonka koko on 156 * 55 mm, lukuun ottamatta elementtejä: VD3 ... VD8, T2, C5, SA1, R5, SA2 ja L1 . Nämä elementit on kiinnitetty puoliautomaattisen hitsauskoneen runkoon. Piiri ei sisällä näyttöelementtejä, ne sisältyvät langansyöttöyksikköön: on-ilmaisin ja langansyötön merkkivalo.

Virtapiirit on valmistettu eristetyllä johdolla, jonka poikkileikkaus on 4 ... 6 mm2, hitsauspiirit - kupari- tai alumiiniväylällä, loput - vinyylieristeisellä langalla, jonka halkaisija on 2 mm.

Pidikeliitännän napaisuus tulee valita hitsaus- tai pinnoitusolosuhteiden perusteella, kun työskennellään metallilla, jonka paksuus on 0,3 ... 0,8 mm.

Vaihe 3. Puoliautomaattisen hitsauskoneen käynnistyspiirin säätö

Puoliautomaattisen hitsauskoneen käynnistyspiirin säätö alkaa 5,5 V:n jännitteen tarkistuksella. Kun painetaan kondensaattorin C5 "Start"-painiketta, avoimen piirin jännitteen tulee ylittää 50 V DC, kuormitettuna - vähintään 34 V.

Triac-katodeissa jännite ei saa poiketa yli 2 ... 5 V anodin jännitteestä suhteessa verkon nollaan, muussa tapauksessa vaihda ohjauspiirin triac tai optoerotin.

Jos verkkojännite on alhainen, vaihda muuntaja pienjännitehanoihin.

Asettaessa on noudatettava turvaohjeita.

Lataa painetut piirilevyt:

Artikkelissa kerromme sinulle, kuinka tehdä puoliautomaattinen hitsauskone omin käsin? Pääasia, mitä tähän tarvitaan, on innostus. Kun olet lukenut teoreettiset tiedot, voit aloittaa kokoamisen. Aluksi haluaisin selventää, mitä eroa on puoliautomaattisella hitsauskoneella ja koneella, joka toimii elektrodeilla.

Kun suoritetaan manuaalista hitsausta, kuormitusvirran on oltava vakio, ja automaattisessa hitsauksessa tärkeintä on jännitteen pysyvyys. Tämä, jos yleisesti ottaen. Tulemme harjoittamaan yleislaitteen valmistusta, ts. automaattinen kaarihitsauksella (MAG/MMA).

Syöttömekanismi

Kokoaminen tulee aloittaa langansyöttölaitteesta ja langanvetimestä. Mekaanisen osan kokoamiseen on käytettävä laakeriparia (koko 6202), sähkömoottoria auton pyyhkijistä (mitä pienempi moottori, sitä parempi).

Kun valitset moottoria, varmista, että se pyörii yhteen suuntaan eikä sivuttain. Lisäksi sinun on hiottava tai jostain löydettävä tela, jonka halkaisija on 25 mm. Tämä rulla istuu moottorin akselin kierteiden päällä. Jokainen epätyypillinen yksityiskohta on tehtävä käsin, onneksi siellä ei ole mitään monimutkaista.

Syöttömekanismin rakenne koostuu kahdesta levystä, joihin laakerit on kiinnitetty, ja keskellä sijaitsevasta moottorin akselilla olevasta rullasta. Levyjen puristaminen ja laakereiden puristaminen telaan tapahtuu jousen avulla. Yhdestä laakerista telaan vedetään lanka rullien molemmilla puolilla olevien "ohjaimien" läpi.

Asennus tehdään tekstioliittilevyn päälle, jonka paksuus on 5 mm. Tämä tehdään niin, että lanka tulee ulos, jossa on liitin, johon hitsausholkki on kytketty, kiinnitetty rungon eteen. Asennamme myös kelan, jolle lanka kelataan tekstioliitille. Koneistamme kelan alle akselin, joka on asennettu 90 ° kulmaan levyyn nähden, jonka reunassa on kierre jälkimmäisen kiinnittämiseksi.

Tee-se-itse-rrakenne on yksinkertainen ja luotettava, suunnilleen samaa käytetään teollisuuslaitteissa. Syöttömekanismin osat on suunniteltu tavanomaiselle kelalle, mutta hitsaus suoritetaan ilman kaasua, on hyvä, että hitsauslankaa myydään kaikkialla.

Mitä pitäisi tapahtua, näkyy artikkelin alussa yläosassa. Tietokoneen kotelon vahvistus tehdään kahdella kulmalla niillä sivuilla, joihin laitteen elektronisen osan on tarkoitus asentaa. Kotelon takaseinässä on virtalähde ja laite, joka säätelee sähkömoottorin pyörimistaajuutta.

Puoliautomaattinen langansyöttökaavio

Tähän tarkoitukseen muuntaja on varsin sopiva. Se on yksinkertaisin ja luotettavin tapa käyttää sähkömoottoria. suurin osa optimaalinen kaava syöttönopeuden ohjaus on tyristori. Alla näet syöttömoottoria ohjaavan kytkentäkaavion.

Syöttölaitteen piirilevy

Tässä piirissä ei ole tasoituskondensaattoria, näin tyristoria ohjataan. Diodisilta voi olla mikä tahansa, pääasia, että virta ylittää 10A. Tyristorina käytämme BTB16:ta litteällä kotelolla, se voidaan korvata KU202:lla (mikä tahansa kirjain). Tee-se-itse-hitsauspuoliautomaattilaitteen sisältävän muuntajan tehon on oltava yli 100 W.

Toinen versio langansyöttönopeuden säätimestä