StopHam selvitetty, mutta elossa? StopHam Movement: Keitä nämä ihmiset ovat ja mistä he saavat rahansa? Stopham sponsorit

Moskovan kaupungin tuomioistuin likvidoi Stop Hamin julkisen organisaation. Tämä tehtiin RF:n oikeusministeriön pyynnöstä "toistuvista törkeistä lainrikkomuksista". Stop Hama lupaa jatkaa kampanjoitaan uudelleenrekisteröinnin jälkeen.

Moskovan kaupunginoikeus likvidoi Stop Ham -yhteiskunnan järjestön, jonka aktivistit taistelivat aggressiivisesti laitonta pysäköintiä vastaan ​​liimaamalla tarroja rikkovien autojen tuulilaseihin. Presidentti Vladimir Putinin ylistämän Kremli-myönteisen Nashi-liikkeen komissaarit loivat Stop Hamin, mutta lopulta liike lakkautettiin oikeusministeriön pyynnöstä "toistuvien törkeiden loukkausten vuoksi". Stop Hama lupaa jatkaa toimintaansa ja rekisteröityä uudelleen vaihtaen "kahden pilkun" nimeä.

Milloin ja miksi Stop Ham luotiin?

Stop Ham on voittoa tavoittelematon järjestö, jonka Kremli-myönteisen nuorisoliikkeen Nashin jäsenet perustivat vuonna 2010. Stop Hamin päätavoite oli taistelu liikennerikkomuksia vastaan: pysäköinti väärään paikkaan, kaupunkimaan itsensä haltuunotto pysäköintiä varten, jalkakäytävien käyttö autojen siirtämiseen.

Heinäkuussa 2010 hanke esiteltiin Seliger-foorumilla, ja Venäjän federaation silloinen sisäministeri Rashid Nurgaliev hyväksyi sen. Hän ehdotti, että liikkeen aktivistit "työskentelivät yhdessä liikennepoliisin kanssa niin, että jokaiseen ryhmään määrätään työntekijä".

Elokuussa 2013 liikkeen aktivisteja tuki "Seligerissä" Vladimir Putin, joka sanoi: "Teette erittäin tärkeän ja hyvän teon - taistelet töykeyttä vastaan." Presidentille annettiin sitten T-paita, jossa oli teksti "Stop Ham".

Kuinka Stop Ham -aktivistit toimivat

Hankkeen osallistujat etsivät väärin pysäköityjä autoja, jotka häiritsevät ympärillä olevia, ja jos autossa on kuljettaja, he pyytävät häntä pysäköimään.

Kieltäytymisen yhteydessä tai kuljettajan poissa ollessa auton tuulilasiin liimataan pyöreä tarra tekstillä ”En välitä ollenkaan, pysäköin minne haluan”. Prosessiin liittyy usein konflikteja kuljettajien kanssa, jotka syyttävät aktivisteja omaisuusvahingoista ja tappeluista.

Aktivistit tallentavat viestintään heidän kanssaan videokameroihin, minkä jälkeen he editoivat videoita ja julkaisevat ne Internetiin: YouTubeen, VKontakteen ja Stop Hamin viralliselle verkkosivustolle. Videot tuovat liikkeelle hyviä tuloja: YouTube-kanavien kannattavuutta arvioiva palvelu SocialBlade on laskenut, että aktivistit voivat ansaita kanavallaan jopa 192 000 dollaria vuodessa.

Lisäksi Stop Ham sai vuonna 2013 presidentin apurahojen puitteissa toiminnastaan ​​4 miljoonaa ruplaa, vuonna 2014 - 6 miljoonaa ruplaa, vuonna 2015 - 8 miljoonaa ruplaa.

Asian juridinen puoli

Useimmiten kuljettajat syyttävät Stop Ham -aktivisteja laittomasta videokuvaamisesta (yksityisyyden loukkaamisesta) ja omaisuuden vahingoittamisesta tarroilla. Kuitenkin Art. Venäjän federaation siviililain 152.1 kohdan mukaan kansalaisen suostumusta kuvansa julkaisemiseen ei vaadita, jos se saadaan kuvaamisen aikana yleisille vierailuille avoimissa paikoissa. Lakimiehet huomauttavat myös, että tarraa ei voida pitää omaisuusvahingona, ja he arvioivat huonosti aktivistien saattamista hallinnolliseen vastuuseen.

Vuonna 2015 Moskovan oikeusministeriön pääosasto haki Moskovan kaupungin tuomioistuimeen lausuntoa organisaation likvidoimisesta ja sitä koskevien tietojen poistamisesta oikeushenkilöiden yhtenäisestä valtionrekisteristä (USRLE), kun osasto ”paljasti toistuvia törkeitä rikkomuksia lain mukaan järjestön toiminnassa”. Tuomioistuin hyväksyi kanteet 12.10.2015. Tästä päätöksestä ei valitettu, joten lain määräämällä tavalla organisaatiota koskevat tiedot suljettiin pois yhtenäisestä valtion oikeushenkilöiden rekisteristä.

Voimakkaat skandaalit Stop Ham -aktivistien kanssa

Liike saavutti laajan suosion vuonna 2012 Moskovan Evropeyskiy-ostoskeskuksessa käydyn konfliktin jälkeen Venäjän federaation presidentin alaisuudessa toimivan Tšetšenian apulaisvaltuutetun Tamerlan Mingajevin vaimon kanssa. Tapaus päättyi tappeluun, jossa olivat mukana virkamiehen poika Islam Mingajev ja hänen ystävänsä. Tapauksesta käynnistettiin huliganismisrikos. Sen jälkeen Tšetšenian päällikkö Ramzan Kadyrov erotti virkamiehen "vaimonsa virheellisen käytöksen vuoksi".

18. huhtikuuta 2013 aktivistit pyysivät keskusvaalilautakunnan lakiosaston konsulttia Margaret Arakelyania poistamaan auton jalankulkusilta, mutta hän kieltäytyi ja ajoi autolla yhden aktivistin päälle, melkein ajaen tämän yli. . Seuraavana päivänä CEC:n johtaja Vladimir Churov pyysi anteeksi työntekijän käytöstä.

8. heinäkuuta 2013 Tatjana Smorjakova, Maryinon piirivaltuuston johtajan Aleksanteri Smorjakovin vaimo, kaatoi kaksi liikeaktivistia, jotka yrittivät tukkia hänen polkunsa jalkakäytävällä. Neuvoston päällikkö tuli paikalle ja puolusti vaimoaan kirjoittamalla hakemuksen aktivistia vastaan. Paikalle tulleen kaatuneen aktivistin vanhemmat tekivät vastakanteen väärästä valasta. Konfliktin jälkeisenä päivänä Alexander Smoryakov erosi.

10. helmikuuta 2015 Pietarissa liikeaktivistit yrittivät pysäyttää jalkakäytävällä ajavan auton. Käräyksen seurauksena nuoret pahoinpideltiin, kolme joutui sairaalaan keskivaikein vammoin. Kaksi Stop Hamin hyökkäykseen osallistunutta sai myöhemmin ehdollisen tuomion.

Yksi Stop Hamin toiminnan viimeisimmistä sensaatiomaisista jaksoista oli liikeaktivistin ja taiteellisen voimistelun olympiavoittajan Aleksei Nemovin välinen taistelu helmikuussa 2016 Moskovassa.

Missä Stop Ham toimii?

Liikkeen aktivistien määrästä ei ole tarkkaa tietoa. Stop Hamin johtajan Dmitri Chugunovin mukaan organisaatiolla on sivuliikkeitä kaikkialla Venäjällä - Moskovassa, Pietarissa, Krasnodarissa, Novosibirskissä, Jekaterinburgissa ja muissa kaupungeissa.

Yhden Moskovan "Stop Ham" -järjestön johtajista Kirill Buninin mukaan liike toteuttaa neljä toimintaa viikossa. Moskovan "Stop Hamin" selkäranka sisältää noin 40 henkilöä. Kertakampanjoihin osallistuu vielä noin 60 henkilöä. Vuodesta 2014 lähtien Stop Ham -konttori on toiminut Krimillä.

Liikkeen kannattajia on myös Ukrainassa, Moldovassa ja Valko-Venäjällä. Niiden oikeudellinen asema ei ole tiedossa.

Jevgeni Kozichev, Jevgeni Fedunenko, Olga Kalinina, Dmitri Šelkovnikov

Dmitri Chugunov: "Jos tämä on yritys löytää musta lammas valkoisten laumasta, tämä on outoa, koska silloin kaikki lampaat osoittautuvat mustiksi."

Vuotta aiemmin neljä aktivistia pahoinpideltiin rajusti Pietarissa jalkakäytävällä ajamista vastaan ​​järjestetyssä mielenosoituksessa. Maaliskuussa 2016 heidän rikollisilleen tuomittiin ehdollinen tuomio.

Dmitri Chugunovin mukaan budjettivaroja käytettiin "aluejaon kehittämiseen". Erityisesti videokameroiden ja niiden tarvikkeiden hankinta. Merkittävä osa miljoonista käytetään Stophamin johtajan mukaan vasaranestotarrojen painamiseen. Lisäksi organisaatio maksaa työntekijöiden toiminnan kannalta tarpeellisen työvoiman: kirjanpitäjästä videoeditoriin.

"Emme tiedä, mitä nämä väitteet ovat." - sanoi "MK" "Stophamin" puheenjohtaja. Hänen mukaansa he saivat tietää Stopkhamin oikeusministeriön väitteistä vasta tänään, vaikka prosessi alkoi lokakuussa 2015. Oikeusministeriö ei ilmoittanut järjestölle rikkomuksista, eikä heitä myöskään kutsuttu oikeuteen.

Organisaatiota vastapäätä olevaan oikeushenkilöiden yhtenäiseen rekisteriin on kirjoitettu - se lopetti toiminnan tuomioistuimen päätöksellä 11 artiklan perusteella. Liittovaltion lain "Julkisia yhdistyksiä" 29 §. Artiklan mukaan järjestö on velvollinen ilmoittamaan oikeusministeriölle toimintansa jatkumisesta, julkaisemaan raportteja omaisuutensa käytöstä ja, mikäli se saa varoja ulkomailta, raportoimaan niiden määrästä. Näiden asiakirjojen toimittamatta jättäminen voi olla syy rekisteristä poistamiseen.

MK ei ole löytänyt ainuttakaan Stophamin talousraporttia vuoden 2013 jälkeen, ei oikeusministeriön verkkosivuilta eikä Counterfocus-tietokannasta.

"Meillä on kaikki raportit", Dmitri Chugunov vakuutti MK:lle. "Julkaistiinko ne vai ei, en valehtele, en tiedä varmasti, mutta tarvittaessa olemme valmiita tarjoamaan niitä." Stophamin puheenjohtaja muistutti, että kerran neljännesvuosittain organisaatio toimittaa yksityiskohtaisen taloudellisen raportin apurahaoperaattorille (ne eivät ole julkisia - kirjoittaja). "Avustusten operaattorilla ei ole valituksia, on outoa, että oikeusministeriöllä on niitä", Chugunov sanoi. Ainoa asia, joka voidaan laskea ulkomaiseksi rahoitukseksi, ovat StopHamin mainoksista saadut tulot YouTube-mainoksista. "Jos tällä yritetään löytää musta lammas valkoisten laumasta, se on outoa, koska silloin kaikki lampaat muuttuvat mustiksi. Monet bloggaajat kaupallistavat YouTuben ”, Chugunov sanoi.

Viimeistä presidentin apurahaa, 8 miljoonaa euroa, ei ole vielä käytetty kokonaan. "Rahat palaavat valtionkassaan, emme voi käyttää varoja suljetuilta tileiltä", Chugunov huomautti.

Chugunovin mukaan "Stopham" jatkaa toimintaansa, lisäksi hän puolustaa oikeushenkilön palauttamista tuomioistuimessa, jos se ei onnistu, hän luo uuden.

Evgeny KORCHAGO, asianajaja:”Tuomioistuimen tulee lähettää ilmoitukset oikeuden istunnosta siihen osoitteeseen, johon oikeushenkilö on rekisteröity. Se saapuu postiin, ja postimies laittaa postilaatikkoon ilmoituksen, että sinun täytyy tulla postiin tätä kirjettä varten. Tosiasia on, että jos oikeudellinen organisaatio ei ilmesty 7 päivän kuluessa ilmoitusta varten, tuomioistuimen lakisääteinen velvoite katsotaan silti täytetyksi. Tässä tapauksessa, jos StopHam ei saa posti-ilmoituksia lailliseen osoitteeseen, tämä on sen ongelma, kuten mikä tahansa muu organisaatio."

Osallistu online-kyselyyn

Liikkeen Pietarin haaran lehdistöpalvelun päällikkö Alexander Boglovsky suostui antamaan haastattelun sivustolle.

- Mennään suoraan asiaan. Internetissä liikkuu monia artikkeleita, jotka joku on kirjoittanut omalla arvauksellaan. He kirjoittavat kaikenlaisia ​​salaliittoteorioita, jotka StopHam - nämä ovat Navalnyn seuraajia, Putinin ystäviä ja niin edelleen. Haluaisimme tietää kaiken suoraan. Ensimmäinen kysymys, joka todennäköisesti kiinnostaa kaikkia: mistä rahat tulevat?

No, rahoituskysymyksestä voin heti sanoa, että Moskovan liikkeen saamat apurahat eivät tavoita meitä. Vain tarrat tulevat meille pääkaupungista. Käytämme videolaitteistoihin rahaa osittain omasta taskustamme, osittain organisaation "budjetista". Kuten kaikki tietävät, meillä on Youtubessa kanava, joka tuo pientä tuloa "budjettiin". Hyvässä kuukaudessa se voi olla 40 tuhatta ruplaa. Osa tästä summasta menee sivustomme isännöintiin, osa laitteisiin: kaikenlaiset kiinnikkeet, objektiivit, raidin aikana rikkinäisten kameroiden vaihto. Järjestäjille maksetaan jotain. Toinen osa käytetään mainontaan sosiaalisessa mediassa. Tämä summa ei tietenkään riitä kaikkeen, joten sinun on käytettävä henkilökohtaiset varat. Keskustelut siitä, että meillä on sijoittajia tai että olemme Navalnyin blokin rahoittamia, ovat disinformaatiota. Meillä ei ole muita sijoittajia kuin itsemme. Meillä ei ole mitään tekemistä Navalnyin kanssa.

- Entä ihmiset? Miten vapaaehtoisia "rekrytoidaan"? Keitä ovat kaikki nämä ihmiset, jotka lähtevät ryöstöihin?

Meillä on VKontakte-ryhmä ja nettisivut, joilla julkaisemme ilmoituksia ratsastuksesta, jossa ilmoitetaan tapaamisen paikka ja aika. Pääasiallinen osallistujavaatimus on täysi-ikäisyys. Sinne lähtee useita järjestäjiä ja toimijoita useiden vuosien aikana kehittyneestä rungosta sekä uusia vapaaehtoisia, jotka haluavat osallistua. Päähenkilöstö Pietarissa on noin 300 henkilöä, jotka ottavat aktiivisen kansalaisaseman. Luonnollisesti kaikki eivät mene ratsioille kerralla. Paikalle käy useita järjestäytyneitä ihmisiä sekä niitä, jotka vapaaehtoisesti päättivät osallistua toimintaan uusien vapaaehtoisten joukosta. Ehdottomasti kaikki toimintaan osallistuvat ovat tavallisia keskimääräisiä ihmisiä, jotka ovat kyllästyneet töykeyteen tiellä (parkkipaikat ja jalkakäytävät).

- Miksi teidän näkökulmastanne kaikkea tätä toimintaa harjoitetaan? Mikä on liikkeen päätehtävä?

Pyrimme kahteen tavoitteeseen, joista toinen on erittäin vaikea saavuttaa, toinen on yksinkertaisempi. Uudelleenkasvatus on vaikea tehtävä. Jos katsot Euroopan maita, pysäköit väärin - valtava sakko, ajoit jalkakäytävää - peruutus ja sakko, et päästänyt jalankulkijaa ohi risteyksestä - sakko. Eli asenne röyhkeään käyttäytymiseen on hyvin tiukka.

Tietysti meillä on myös sakkoja, mutta kuinka usein olet tavannut, että joku on saanut sakot siitä, ettei jalankulkija ole päästänyt ohi? Löytyykö jalkakäytäviltä ja parkkipaikoilta paljon liikennepoliiseja tai videokameroita? Pyrimme toimillamme estämään röyhkeää asennetta. Suoraan ryöstöissä yritämme selittää rikkojille, että he käyttäytyvät sopimattomasti. Ja sitten, laittamalla videon julkiseen katseluun, toivomme, että ihmiset, jotka ovat nähneet kaiken tapahtuvan, eivät halua tehdä tällaisia ​​laittomia ja moraalittomia toimia. Eli heidät koulutetaan uudelleen, he muuttavat asennettaan.

Toinen tavoite on hieman realistisempi ja saavutettavissa oleva. Valtava osa yleisöstämme on nuoria, jotka nyt joko opiskelevat autokouluissa tai valmistautuvat siihen tai ovat jo valmistuneet, mutta joilla ei vieläkään ole säilynyt ymmärrys liikennesäännöistä. Toisin sanoen heidän suhtautumisensa kaikkiin "pieniin" rikkomuksiin ei ole vielä kehittynyt. Ja yritämme vaikuttaa heihin, edistää ajokulttuuria "autoilijan varhaisista vuosista". Toivon, että videomme pystyvät herättämään ihmisissä kunnioituksen toisia kohtaan.

- Miten liike sai alkunsa? Mistä se kaikki tuli?

Liikkeen perustaja on Dmitri Chugunov. Eräänä kauniina päivänä hän oli vihdoin kyllästynyt näkemään epäkohteliaisuutta Moskovan kaduilla. Hän keksi ja painoi useita tarroja "En välitä ollenkaan, pysäköin minne haluan" ja meni "taistelemaan" yksin. Hän lähestyi kulkua estäviä autoja, sanoi kuljettajille jotain tällaista: "Tiedätkö, että estät muiden ihmisten liikkumista? Pysäköi autosi, jotta et häiritse, tai kiinnitän tämän tarran puolestasi."

Usein ihmiset järjestivät autonsa uudelleen, mutta se ei sujunut ilman tapauksia. Hän kuvasi kaikki toimintansa ja julkaisi ne Internetiin. Sitten hän löysi samanhenkisiä ihmisiä, ja näin StopHam-liike syntyi Moskovassa. Sitten nähtyään tämän liikkeen verkossa, solidaariset ihmiset muilta alueilta päättivät seurata esimerkkiä, ja alueellisia Stopkham-ryhmittymiä ilmestyi, mukaan lukien meidän Pietarissa.

Miten liikkeen ja osakkeiden koordinointi sujuu?

Toimintapaikat päättävät asukkaat. Saamme kirjeitä ja valokuvia rikkomuksista, valitsemme "kuumiimmat" paikat ja menemme sinne. Järjestäjät ovat yhteydessä rikkojiin suoraan paikan päällä. Järjestäjien valinta on erittäin tiukkaa, jotta estetään liikkeen aktivistien laittomat toimet. Useiden ratsioiden aikana seuraamme vapaaehtoisten toimintaa ja voimme heidän käyttäytymisensä perusteella tarjota heille järjestäjäksi.

Tärkeimmät vaatimukset järjestäjälle ovat pidättyvyys ja kulttuuri. Hillitty säädytön roiskuminen ei ole sallittua. Myös järjestäjän tulee olla aktiivinen. Pidättyvä ja sivistynyt ihminen, joka seisoo välinpitämättömästi paikallaan ja ottaa vain tarkkailijan aseman, tuskin auttaa meitä järjestäjänä. Tällaisia ​​tietysti myös tarvitaan, sillä kaikki vapaaehtoiset ovat tuki- ja turvaverkkomme, niin aktiivisia kuin passiivisiakin. Järjestäjäksi pääset kuitenkin vain ottamalla aktiivisen kansalaisaseman sekä pystymällä välittämään tietoa kenelle tahansa säädyllisyyden ja tietysti lain rajoissa.

- Mitä tapahtuu toiminnan jälkeen? Lähetätkö materiaalin liikennepoliisille, maksavatko "asiakkaasi" sakkoja rikkomisistaan?

Ei, meillä ei ole valtuuksia periä sakkoja, emmekä lähetä videoita liikennepoliisille. Tehtävämme ei ole "rangaista" rikkojia, vaan varoittaa heitä. Joskus, jos liikennepoliisiryhmä lähetetään kanssamme ratsastukseen, sakot määrätään paikan päällä, mutta tätä ei tapahdu usein. Työntekijät eivät voi matkustaa paikkoihin, joissa rikos todennäköisesti tapahtuu, ilman erityismääräystä (erikoisoperaatio). Loppujen lopuksi, jos rikos todella tapahtui jossain ja liikennepoliisit ovat kiireisiä kanssamme, siitä ei tule mitään hyvää. Toinen kysymys on, jos häikäilemättömät kuljettajat päättävät aiheuttaa materiaalia (kameroiden rikkominen, vaatteiden repeytys) tai, Jumala varjelkoon, fyysistä vahinkoa aktivisteillemme (tappeja tapahtuu, joskus aktivisteja "kierretään" konepellillä). Emme tietenkään jätä tällaisia ​​tekoja rankaisematta, vaan teemme poliisille lausuntoja, minkä jälkeen seuraavat menettelyt ja oikeudenkäynti.

- Jos kaikki ei sujunut "sujuvasti" ja aktivisti loukkaantuu hyökkäyksessä, annatko tukea? Hoitoon, asianajajille tuomioistuimessa?

Tietysti! Mahdollisimman pitkälle ja voimia. Valitettavasti oli tapauksia, joissa aktivistit saivat pahoinpitelyjä ja murtumia. Autamme hoidossa, eli jos tarvitset esimerkiksi kipsin, niin me ja minä olemme valmiita maksamaan helposta ja mukavasta kipsistä. Periaate "maailman kanssa narussa" toimii tässä. Emme pakota ketään aktivisteista lahjoittamaan rahaa hoitoon, kaikki on vapaaehtoista. Tuomioistuinten kanssa tilanne on hieman erilainen. Emme tietenkään opiskelleet asianajajaksi, mutta olemme perehtyneet lakialaan ja pystymme tarjoamaan oikeudellista apua työtovereillemme itse turvautumatta kalliisiin asianajajapalveluihin. Tosin nyt neuvottelen yhden asianajotoimiston kanssa, joka ehkä pystyy jatkossa auttamaan meitä, jos voimamme eivät riitä.

Julkisen liikkeen "StopHam" likvidaatiosta lukuisten lainrikkomusten vuoksi ja alemman oikeusasteen päätöksen peruuttamisesta.

Oikeusministeriön edustaja vahvisti, että yhtä järjestön rikkomuksista ei todellakaan ollut toimitettu, mutta pyysi samalla puolustusvoimia jättämään Moskovan kaupunginoikeuden päätökset ennalleen.

Kuten Gazeta.Ru, sen liiallinen skandaalisuus olisi voinut johtaa yritykseen lopettaa entinen Kremlin-mielinen hanke. Kremliä lähellä olevat lähteet huomauttivat, että StopHam osoittautui huonosti hoidetuksi hankkeeksi, jossa oli liikaa valituksia.

Tätä ei sulje pois myöskään Tšugunov, jonka mukaan aktivistit voivat ratsioidensa aikana ylittää tien "väärien ihmisten luo".

"Kuuden vuoden ajan emme tehneet poikkeuksia kenellekään, emme katsoneet rivejä tai tehtäviä,

- Chugunov sanoo Gazeta.Ru:lle. - Ja he näyttivät näille ihmisille tilanteissa, joissa he rikkovat, ovat töykeitä. Se onnistui löytämään muodollisen syyn sulkea meidät, mutta lopulta se vain teki meistä vahvempia. Pian saamme kansainvälisen aseman ja avaamme uusia toimipisteitä ulkomaille Chisinaussa ja Jerevanissa toimivien lisäksi."

Keskustelija totesi, että korkeimman oikeuden myönteinen päätös valituksesta ei tullut heille yllätyksenä. "Moskovan kaupunginoikeuden päätös ei kestänyt mitään kritiikkiä oikeudelliselta kannalta", Tšugunov toteaa. -

Hyvin muodollisesta rikkomuksesta - kertaluonteisesta kahden tyyppisen ilmoituksen jättämisen laiminlyönnistä - ei tehty sakkopäätöstä, ei toiminnan keskeyttämistä, vaan välittömästi selvitystilaan asettamisesta. Päätös tehtiin suuressa kiireessä ja lukuisin rikkomuksin.

Esimerkiksi kirje, jossa kerrottiin, että meidän täytyy saapua Moskovan kaupunginoikeuteen, tuli meille perjantai-iltana, ja tapaaminen oli määrä pitää maanantaiaamuna. Eli emme voineet fyysisesti vastaanottaa kirjettä ja valmistautua oikeudenkäyntiin. Nyt olemme esittäneet kiistattomat todisteet syyttömyydestämme."

"Kahden kuukauden kuluttua Moskovan kaupunginoikeus tekee muodollisen päätöksen, jossa asia on palautettu, ja vasta sitten tilimme vapautetaan liiketoiminnan harjoittamista varten", hän selittää. ”Mutta tämä seikka ei estänyt eikä estä meitä jatkamasta toimintaamme: aktivistit lähtevät kaduille, mikä jälleen kerran todistaa, että olemme voittoa tavoittelematon projekti. Kyllä, apurahojen puute rajoittaa mahdollisuuksiamme, estää meitä aktiivisesti kehittymästä, mutta se ei tapa liikettä."

StopHam on voittoa tavoittelematon järjestö, joka vastustaa kuljettajien liikennesääntöjen rikkomuksia, erityisesti jalankulkualueilla ajamista ja pysäköimistä luvattomille paikoille. Kuljettajien, jotka kieltäytyvät aktivisteilta heidän vaatimuksessaan lopettaa liikennesääntöjen rikkominen, on repäistävä suuret tarrat auton ikkunoista. Tarroja, joissa oli teksti "En välitä kaikista, pysäköin minne haluan" auton lasiin sai sekä tavalliset kuljettajat että tunnetut mediahenkilöt - aktivistit tallentavat kaikki konfliktit rikkojien kanssa videolle ja postaukseen. ne Internetissä.

Joten aiemmin "Stopkhamovtsy" törmäsi tiellä ohjaajan, voimistelijan, Venäjän federaation presidentin alaisen Tšetšenian täysivaltaisen edustajan vaimon, kuljettaja Mikhail Trinogan - sihteeristön päällikön - ja muiden tunnettujen henkilöiden kanssa.

StopHam-projekti ilmestyi vuonna 2010 Kremlin-mielisen nuorisoliikkeen Nashin tuella. Suurelta osin tämän ansiosta silloinen johtaja tuki suullisesti aktivistien aloitetta. Samaan aikaan StopHamia kritisoitiin toistuvasti provokaatiosta ja lain rikkomisesta - omaisuusvahingoista. Monet StopHam-videoiden "sankarit" lupasivat mennä poliisille lausunnon kanssa, mutta lopulta he eivät niin.

Viime aikoina on herännyt paljon kysymyksiä StopHamin toiminnasta, joten päätin kerätä kaiken yhteen paikkaan.

1. Onko totta, että StopHam kiellettiin?

Ei oikeastaan. Alueidenvälinen julkinen järjestö kulttuurisen vuorovaikutuksen edistämiseksi kansalaisyhteiskunnassa "Stop Ham" rekisteröitiin Moskovassa. Oikeuden päätöksellä sen toiminta järjestönä lopetettiin vuosikertomusten jättämisen vuoksi. Käytännön näkökulmasta tämä ei vaikuta mihinkään: ensinnäkään kukaan ei vaivaudu rekisteröimään uutta organisaatiota nimeltä StopHam-2 edes huomenna. Toiseksi, mikään ei estä sinua jatkamasta toimintaasi yksityisesti, ilman organisaatiota, kuten tehtiin vuosina 2010–2012 (järjestö rekisteröitiin vuonna 2012).

2. Onko laillista kiusata kuljettajia ja pyytää heitä pysäköimään?

Yleisesti ottaen kyllä, se on laillista. Ja tässä hengessä "et ole poliisi, sinulla ei ole oikeutta ottaa minuun yhteyttä" vastalauseet eivät toimi. Venäjän federaation hallintorikoslain 20.1 §:ssä säädetään vastuusta pikkuhuliganismista, eli "yleisen järjestyksen loukkaamisesta, ilmeisen epäkunnioituksen ilmaisemisesta yhteiskuntaa kohtaan, johon liittyy säädytöntä kielenkäyttöä julkisilla paikoilla, kansalaisten loukkaaminen sekä tuhoaminen tai tuhoaminen. vahingoittaa muiden ihmisten omaisuutta." Stopkhamin ihmiset eivät kiroile siveetöntä kielenkäyttöä, ja vaatimus noudattaa lakia ei selvästikään ole epäkunnioitusta yhteiskuntaa kohtaan, vaan päinvastoin. Omaisuusvahingoista keskustellaan lisää.

3. Onko laillista kiinnittää tarroja tuulilasiin?

Ei, ei laillista. Ajoneuvojen käytön kiellettyjen vikojen ja olosuhteiden luettelon kohdan 7.3 mukaisesti ajoneuvon käyttö on kiellettyä, jos siihen asennetaan lisäosia tai pinnoitteita, jotka rajoittavat näkyvyyttä kuljettajan paikalta. Tarra siis heikentää auton kuluttajaominaisuuksia ja tekee sen käyttämisen mahdottomaksi. Auton kuluttajaominaisuuksien palauttamiseksi sen omistajan on puhdistettava lasi. Lisäksi, jos tarra pidetään, kuten sanotaan, räkassa, ei ole ongelmia. Mutta jos se irtoaa kovaa, omistaja joutuu vastaamaan kustannuksista: jonkinlaisen liuottimen hankinnasta ja auton evakuoinnista autopesuun. Nämä kulut ovat vain tappioita (täysin Venäjän federaation siviililain 15 artiklan 2 kohdan mukaisesti). Tappiot ovat erityinen vahinkotapaus. Siten on näyttöä Stopkhamin asukkaiden aiheuttamasta vahinkoa jonkun muun omaisuudelle.

4. Mitä vastuuta Stopkhamin asukkaat voivat kantaa tarrojen kiinnittämisestä?

Tässä tapauksessa voit harkita kolmentyyppistä vastuuta: siviili-, hallinnollinen ja rikosoikeudellinen vastuu. Siviilioikeudellinen vastuu koostuu aiheutuneiden vahinkojen korvaamisesta. Se tulee vain uhrin aloitteesta (poliisi ei tee mitään puolestasi). Eli uhri (auton omistaja) kerää todisteita menetyksistään (tarkistaa liuottimen, rätit, hinausauton, autopesun jne.), todisteet tiettyjen henkilöiden aiheuttamista vahingoista ja nostaa kanteen. Bonuksena voit vaatia korvausta henkisestä vahingosta ja menetetyistä tuloista (esimerkiksi työskentelet taksinkuljettajana ja olet menettänyt puoli päivää). Joitakin ongelmia syntyy oikean vastaajan määrittämisessä: onko kyseessä toimiva organisaatio vai vain yksityishenkilöt... Eikä heidän ole pakko näyttää passiaan. Yleensä en ole vielä perehtynyt tällaisten kanteiden nostamiseen. Vaikka yleensä, jos tapahtuneesta on todisteita, tapaus on voittava.

Hallinnollinen vastuu voi syntyä §:n nojalla. Venäjän federaation hallintolain 20.1 kohta (pikkuhuliganismi). Tätä varten sinun on otettava poliisi mukaan ja tehtävä puolet työstä heidän puolestaan ​​(erityisesti todisteiden kerääminen vahingoista). Vastuu - jopa 15 päivän pidätys. Bonuksena sinulla on uhrina oikeus tutustua asian materiaaliin ja saada selville Stopkhamin jäsenten passitiedot, mikä helpottaa siviilikanteen nostamista. Vastuu voi myös syntyä pykälän mukaan. Venäjän federaation hallintorikoslain 7.17 (toisten ihmisten omaisuuden tahallinen tuhoaminen tai vahingoittaminen). Sakko jopa 500 ruplaa.

Vakavin mahdollinen vastuu on rikos. Art. Venäjän federaation rikoslain 167 §:n mukaan toisen omaisuuden tahallisesta tuhoamisesta tai vahingoittamisesta, jos nämä teot ovat johtaneet huomattavan vahingon aiheuttamiseen, seuraa enintään 2 vuoden vankeusrangaistus ja jos teko katsotaan tehdyksi huligaanisista syistä, enintään 2 vuotta vankeutta. 5 vuotta. Ero hallinnolliseen vastuuseen on tarve todistaa merkittävien vahinkojen olemassaolo (määritetty ottaen huomioon sen omaisuustilanne, mutta vähintään 2 500 ruplaa, mikä on melko realistista Moskovalle, varsinkin jos evakuointi tapahtui).

5. Onko ihmisillä Stopkhamista oikeus kuvata minua ja autoani?

Kyllä he tekevät. Perustuslaissa tai laissa ei ole kieltoa. Mutta on varoitus (katso seuraava kysymys)

6. Onko ihmisillä Stopkhamista oikeus julkaista videoita minusta ja autostani Internetissä?

Valokuva/video autosta voidaan julkaista ilman ongelmia, eivätkä tekosyyt kuten "tämä on minun omaisuuttani, kiellän" auta. Omistusoikeus antaa sinun käyttää, omistaa ja hävittää esinettä, mutta se ei salli sinun rajoittaa toisen henkilön kameran käyttöä. Mitä tulee sinuun henkilökohtaisesti, Art. Venäjän federaation siviililain 152.1 "Kansalaisen kuvan suojelu". Tämän artikkelin mukaan pääsääntöisesti kansalaisen kuvan (mukaan lukien hänen valokuvansa sekä videotallenteiden tai taideteosten, joissa hän on esittänyt) paljastaminen ja jatkokäyttö (ei itse valokuvaus, vaan paljastaminen!) on kuvattu) ovat sallittuja vain tämän kansalaisen suostumuksella. Toisin sanoen sinulla on kansalaisena oikeus kieltää sellaisen videon julkaiseminen, johon osallistut. Poikkeuksia kuitenkin löytyy. Tällaista suostumusta ei tarvita, jos: 1) kuvaa käytetään valtion, yleisen tai muun yleisen edun vuoksi; 2) kansalaisen kuva on hankittu kuvaamisen aikana, joka tehdään vapaalle vierailulle avoimissa paikoissa, paitsi tapauksissa, joissa kuva on pääasiallinen käyttökohde. Molemmat poikkeukset toimivat Stophamin kansan eduksi. Ensinnäkin he voivat osoittaa, että he käyttävät kuvaa yleisen edun vuoksi (rikollisuuden torjunta ja todisteiden kerääminen). Ja suurelta osin he ovat oikeassa. Toiseksi ne voivat osoittaa, että kuva on otettu julkisella paikalla etkä ole sen pääkohde. Valitettavasti se, mitä päätavoitteella tarkoitetaan, on erittäin kiistanalainen kysymys. Yleisesti ottaen mahdollisuudet voittaa oikeus Stopkhamin jäseniä vastaan ​​sen vuoksi, että he julkaisivat videon, johon osallistuit ilman lupaa, ovat kuitenkin lähellä nollaa. Ja no, se tärkein. Millään "oikeudesta yksityisyyteen" ja "oikeuteen yksityisyyteen", joilla videoiden sankarit toimivat, ei ole mitään tekemistä sen kanssa. Julkisella paikalla (kadulla) elämä on julkista.

7. Onko stopkhamilaisilla oikeus seistä jalkakäytävillä ja jarruttaa sinne meneviä autoja?

Stopkhamovets on tavallinen jalankulkija jalkakäytävällä. Hänellä on oikeus kävellä, seistä, makuulla jne. Joissain tapauksissa ajoneuvojen liikkuminen jalkakäytävillä on sallittua (esim. muiden pääsymahdollisuuksien puuttuessa), mutta liikenneturvallisuus on varmistettava. Samalla tietysti sinun on ymmärrettävä, että liikennerikkomuksia ei aina tunnusteta hallinnollisiksi rikkomuksiksi. Esimerkiksi Venäjän federaation hallintorikoslaissa on käsite äärimmäisen välttämätön. Kuljettaja voi ohittaa liikenneruuhkan jalkakäytävällä esimerkiksi sen vuoksi, että hän vie kriittisessä tilassa olevaa henkilöä sairaalaan (ei välttämättä ambulanssilla). Ilmeisesti tässä tapauksessa on mahdotonta puuttua häneen, koska tällainen "häiriö" voi edelleen johtaa henkilön kuolemaan.

8. Stopkhamovts itse hyppäsi kimppuuni, en ole syyllinen. Pitäisikö minun odottaa liikennepoliisia?

Kyllä heidän pitäisi. Riippumatta siitä, kenen vika tapahtumassa on, vahingon sattuessa (kyllä ​​ainakin paita on repeytynyt) tai terveyshaitoista (naarmut riittävät), tapahtuma luokitellaan onnettomuudeksi. Näin ollen kuljettajaa uhkaa onnettomuuspaikalta poistumisesta rangaistus ajo-oikeuden menetyksellä tai pidätyksellä.

9. Stopkhamin asukkaat väittävät ajavani jalkakäytävää pitkin, mutta uskon, että tämä on viereinen alue. Kuka on oikeassa?

Valitettavasti liikennesäännöt eivät anna yksiselitteistä vastausta tähän kysymykseen. Käytännössä jalkakäytävän erottaminen viereisestä alueesta voi olla äärimmäisen vaikeaa: joskus toinen virtaa tasaisesti toiseen. Asian selvittämiseksi pitää kysyä kunnanjohtajalta liikenteen järjestämissuunnitelma, mutta tämä tulee "myöhemmin", mutta se on selvitettävä nyt. Ehkä ainoa asia, jota voidaan neuvoa, on olla menemättä epävarmoihin paikkoihin, varsinkin jos siellä on jalankulkijoita ja toinen käytävä.