Kuinka tehdä automaattiset liukuportit. Liukuporttien automaatio: sähköpiirien kokoonpano. Telineen asennus

Automaattisten porttien asentaminen omin käsin ei ole helppo tehtävä, koska se vaatii tiettyjä taitoja ja tietoja. Suunnittelun mukavuus johtuu siitä, että käytetään erityisiä komponentteja automaattisiin portteihin. Mekanismin asentaminen ei vaadi suuria taloudellisia kustannuksia, joten kaikki työ voidaan tehdä itsenäisesti.

Automaattisten maa- tai autotallin porttien tyypit

On olemassa seuraavan tyyppisiä automaattisia portteja:

1. rekyyli;
2. keinu

Automaattinen suunnittelu liukuvat portit, jotka ovat yksiosaisia, on mekanismi, joka avaa ovet vasemmalle tai oikealle. Se ei tarjoa tiloihin tarvittavaa tiiviyttä, koska portin on liikuttava erityisellä kiskolla olevien rullien avulla. Asenna automaattiset portit avoin tyyppi mieluiten alueelle saapuessaan.

Automaattinen järjestelmä kääntöportit sisältää pariovien asennuksen sekä mekanismia ohjaavan automaation kytkemisen. Rakennetta ohjataan sähkökäytöllä. Useiden alkuparametrien arvioinnin avulla voit valita sen oikein:

• venttiilin koko;
• koko tuotteen paino;
• pituus keskeltä oven saranat sivuseinille.

Ovet voivat avautua ulospäin tai sisäänpäin. Ensimmäinen menetelmä on sopivin. Saranoiduilla malleilla on seuraava haittapuoli: vaurioiden mahdollisuus, koska tiellä on esteitä, kun ovet sulkeutuvat.

Keinurakenteiden hinta on tärkein argumentti, joka on syy tämän tuotteen lisääntyneeseen kysyntään. Esimerkiksi portti, jonka mitat ovat 2x4 m, maksaa ostajalle 0,8–1 tuhatta. e. Jos ovilevyssä on portti, mallin hinta nousee 25–30 %.

Välttämätön edellytys minkä tahansa tyyppisten nopeiden porttien asentamiselle on vapaan tilan saatavuus, jonka avulla voit avata ovet ilman häiriöitä. Tällaisten mallien kehyksen valmistamiseksi käytetään korkean jäykkyyden omaavaa profiilia. Se on paneelittava metallilla tai puulla.

Automaattiset taotut portit näyttävät aina edustavilta. Suunnittelussa on kestävät, tyylikkäät ovet, jotka voivat peittää erikokoisia aukkoja. Tässä tapauksessa erillistä porttia ei tarvita. Tämän mallin haitat ovat:

• vapaan tilan tarve;
• tuotteen korkea hinta.

Taotut kaiverretut säleiköt ovat aina erittäin kauniita ja tyylikkäitä.

Keinurakenteiden elementit

Swing-mallien komponentit ovat seuraavat osat:

• pultti ja saranat;
• ovet ja kahvat avaamista ja sulkemista varten;
• pylväät kiinnitykseen;
• keski- ja sivupysähdykset;
• porttien sähkökäyttö - 2 kpl;
• kannattimet sähkökäytön kiinnittämiseen pylväisiin ja oviin.

Rakenteiden kiinnityspylväiden valmistukseen käytetään teräsputkia. Jos portti on melko painava, asennetaan putkien sijaan U-muotoinen kehys. Tämä on tae koko mekanismin luotettavuudesta. Tukirakenne On parasta asentaa se lasityyppiselle alustalle. Tuote sisältää saranat ja laakerit, joilla rakenteen ovet kiinnitetään tukiin. Tämä varmistaa venttiilien sujuvan liikkeen.

Asennettavissa olevien silmukoiden kokonaismäärä on 4 tai 6 kpl. Se valitaan tuotteen painon ja koon mukaan. Silmukoita on saatavana kahta tyyppiä:

1. polymeeri.
2. metalli.

Ovet koostuvat seuraavista osista:

• kehys;
• täytä paneeli.

Täytteitä on kolmea tyyppiä:

1. kiinteä;
2. harva;
3. yhdistetty.

Tuotteen runko on asennettu metalliprofiili, joka voisi olla:

• kulma;
• yhdistäminen.

Täyttöosien valmistukseen käytetään seuraavia:

• metalli-aita;
• sandwich-paneelit;
• rullakaihtimen profiili alumiinia.

Osien kokoamisen jälkeen tuote pohjamaalataan ja maalataan. Ennen asennusta tehdään luonnos keinu suunnittelu automaattiset portit, joiden kaavio sisältää seuraavat komponentit:

• kivi tuki;
• ulompi runko;
• Keski-pysäkki;
• sivutuet;
• alempi salpa;
• mekanismi ohjausyksikkö;
• sisäinen jäykiste;
• automaattinen lineaarinen oven avausmekanismi.

Suunnittelun tarvittavat komponentit ovat pysäyttimet - sivussa ja keskellä. Tällaisten rajoitintappien olemassaolo estää ovia ylittämästä määritettyjä rajoja. Pysäkit on jaettu kahteen tyyppiin:

1. irrotettava;
2. pysyvä.

Pakollisia komponentteja ovat pultti ja kahvat, joiden avulla voit avata ovet manuaalisesti sähkökatkon sattuessa.

Kuinka vahvistaa vipua tiiliseinään

Automaattisten porttien asentamiseksi omin käsin sinun on ostettava sarja, joka sisältää seuraavat komponentit:

• itselukittuva oikean- ja vasemmanpuoleinen ohjaus;
• holkit, pultit, mutterit ja avaimet hätäavaukseen;
• suunnittelun ohjausyksikkö (muuntaja ja kortti);
• sarja valokennoja;
• sarja levyjä kiinnitystä varten.

Porttia ohjataan kaukosäätimellä.

Ennen kuin valitset automaattisen kääntölaitteen, sinun tulee harkita useita parametreja:

• kankaan paino ja pinta-ala;
• avausprosessin intensiteetti;
• pehmeä oven liike.

Ennen kuin ostat automaattisen portin, sinun tulee varmistaa, että kaikki komponentit sisältyvät tarjottavaan sarjaan. Jotta mekanismi toimisi ilman vikaa, sinun on suoritettava yksinkertainen laskelma rakenteen tuulen kuormituksesta. Esimerkiksi, jos keskimääräinen tuulikuorma alueella, jossa kesämökki sijaitsee, on 50 kg/m, voit laskea kertomalla sen vakioportin pinta-alalla. tuulen kuormitus suunnittelussa. Sen pitäisi olla: 2x2x50 = 200 kg.

Kanvaasilla on parametrit, jotka riippuvat toisistaan: paino ja pinta-ala. Asennetun rakenteen puite ja sähkökäyttö ovat alttiina koville tuulikuormituksille. Jos valittu automaatio on suunniteltu jopa 100 kg:n rainalle, on otettava huomioon rakenteen pinta-ala, muuten tuuli puhaltaa laitteen pois ensimmäisestä puuskasta. Seuraavaksi lisätään puitteen paino, joka vastaa 100 kg. Tämän seurauksena voit laskea parametrin, joka on 300 kg.

Turvamarginaali huomioon ottaen on tarpeen asentaa sähkökäyttö, joka on suunniteltu 400–800 kg painavalle kankaalle ja sitä vastaavalle tuulikuormitukselle. Tällainen mekanismi palvelee pitkään. Oven avautumisintensiteetin osoitin voidaan esittää todellisena toiminta-aikana 1 tunnissa, joka ilmaistaan ​​prosentteina. Esimerkiksi 30 % tunnissa. Tämän parametrin arvo ilmoitetaan aina automaatiosarjan tietolomakkeessa.

Kääntöporttien automaatio ja sen tyypit

Porttiautomaatiossa tulee ottaa huomioon kaikki varusteiden ominaisuudet. Yleisin liukuporttityyppi, mutta sen rakenne on melko monimutkainen. Kuten kääntöporttien kohdalla, liukurakenteiden automaatio ei ole uutuus nykyaikana. Automaattisen portin avausmekanismin tulee olla näkyvissä vain sisäpuolelta.

On tarpeen asentaa automaattiset portit ottaen huomioon rakenteen ovien liikkumisen helppous. Sen arvo määräytyy silmukoiden ja pylväiden asennuksen laadusta sekä silmukoiden kitkavoiman suuruudesta riippuen. Tavallinen voiteluaine voi ratkaista tämän ongelman. Sääolosuhteiden vaikutus tähän parametriin lisää rakenteellista kestävyyttä. Portin avausmekanismissa tulee olla asianmukainen tehoreservi, josta tulee ottaa huomioon sitä ostettaessa.

Automaattiset laitteet jaetaan seuraaviin tyyppeihin työn tyypin mukaan:

1. Lineaarinen (mato), joka toimii kierukkavaihteen käyttämän sauvan pidentämisen tai lyhentämisen periaatteella.
2. Vipu, joka toimii ihmiskäden periaatteella.

Avausmekanismi toimii pitkän käyttövivun ollessa kytkettynä liikkuvalla saranalla. Lineaarikäytöllä varustetut kääntörakenteet varmistavat koko automaattisen laitteen käytön helppouden. Niiden hinta ei ole korkea.

Vipuautomaation ansiosta voit säätää puitteiden avautumista 20–40 cm:n etäisyydelle tuen reunasta. Vipukäyttöiset portit voidaan asentaa kivipilareihin, jotka sijaitsevat rakenteen rungon kannattimien edessä.

Keinurakenteisiin valmistettujen automaattisten laitteiden tuotemerkit tulee valita omien mieltymystesi ja taloudellisten mahdollisuuksien mukaan. Voit ostaa italialaisen Came Groupin valmistamia tuotteita. Yritys valmistaa sähkökäyttöjä ja on ollut markkinoilla noin 30 vuotta. Hän keksi idean käyttää kauko-ohjattavia portteja.

Liukuovien edut

Liukurakenteet, joilla on paljon etuja, valmistetaan käyttämällä tavallisia työkaluja. Näiden porttien ilmeisimmät edut ovat seuraavat:

• vaatimattomuus käytössä ja kunnossapidossa;
• portin avausmekanismin selkeä toiminta;
• ohjainten puute portin aukon ylä- ja alaosassa;
• kyky poistaa rajoitukset ajoneuvojen korkeudelta sisäänkäynnin kohdalla;
• ei tarvitse nousta ulos autosta ovien avaamiseksi.

Liukuporttien valmistamiseksi omilla käsilläsi on oltava taidot käyttää kulmahiomakonetta ja hitsauskone. Liukuporttien automaatiota ostettaessa on tärkeää muistaa, että sen hinta on korkeampi kuin muiden rakenteiden hinta. Korkea hinta perusteltua mahdollisuutta käyttää tuotetta useiden vuosikymmenien ajan. Koko järjestelmä on suunniteltu 50 000 jaksolle, mukaan lukien avaaminen ja sulkeminen, koko liukuporttiautomaation käyttöajan.

Automaattiset portit avoimen tyypin dachat on valmistettu seuraavista materiaaleista:

• aallotettu levyt;
• metalli-aita;
• puu;
• taonta;
• metallilevy;
• polykarbonaatti

järjestääksesi omasi maalaistaloalue modernit liukuportit, on huomattava, että ne on jaettu kahteen tyyppiin:

1. sisäänrakennetulla portilla;
2. koko kankaalla.

Automaattisia portteja täydentää varustesarja, joka sisältää seuraavat komponentit:

• rullat;
• ylemmät tukirullat;
• opas profiili;
• ylemmät ja alemmat sieppaajat;
• kumitulpat.

Liukuovien laatu riippuu valmistajasta. Tuotteen mitat vaikuttavat sen lisävarustesarjan hintaan. Esimerkiksi, jos rakenteen paino on 400 kg ja ohjaimen pituus on 5 m, kotimaassa valmistettujen varusteiden sarja maksaa 5,7–6 tuhatta ruplaa. Jos ostat 800 kg painavan tuotteen, sarja maksaa 2,5–3 tuhatta ruplaa. kallis.

Kuinka tehdä liukuportteja omin käsin: valmisteluvaihe

Asennuksen alkuvaiheessa valitaan lisävarustesarja kotitekoisille liukuporteille. Tässä on tärkeää ottaa huomioon liikkuvan rainan pituus, leveys ja korkeus. Sisäänkäyntiporttien on oltava mitoiltaan ja painoltaan sopivat, jotta ajoneuvot pääsevät alueelle ilman ongelmia. Ihanteellisena etäisyyden lehtien siirtämiseen pidetään tilaa, joka on 1,5 kertaa suurempi kuin portin aukko.

Ennen automaattisten katuporttien asentamista sinun on suoritettava perusteellinen tarkastus työmaalla varmistaaksesi, että tuotteen asennus on mahdollista. Rakenteen asentaminen edellyttää tiettyjen sääntöjen noudattamista viereiselle alueelle ja aukolle. Jotta puite vierii esteettömästi taaksepäin, tarvitaan vapaata tilaa. Tärkeä ehto venttiilien vapaa sulkeminen ja avaaminen on kevennyksen tasaisuus. Kolhujen tai painaumien esiintyminen voi vaikeuttaa automaattisten porttien huoltoa. Sivuston syvyyden etäisyyden tulee olla 40 cm.

Sinun ei pitäisi suunnitella portin sijoittamista aidan oven polulle. On parasta järjestää se vastakkaiselle puolelle. Oven avausmekanismin normaalia toimintaa varten aitaa pitkin tulee jättää vähintään 1,5 aukkoleveyttä. Vaihtoehtoinen ratkaisu on portti, jossa on sisäänrakennettu käyntiovi. Suunnittelussa on seuraava haittapuoli: korkea kynnys, joka vaikeuttaa lasten ja vanhusten liikkumista.

Kuinka asentaa tuet itse

Tukipylväiden asentamiseen tarvitaan seuraavan tyyppisiä materiaaleja:

• teräsprofiili putki;
• tammi puutavara;
• kanava;
• betoni- tai tiilipilari.

Liukuporttien tukien asentamista koskevan perussäännön mukaan on otettava huomioon maaperän jäätymisen syvyys. Pylväs on haudattava maahan 1/3 sen kokonaispituudesta.

Varaston tai autotallin porttien tulee levätä tukevasti pylväissä, mikä edellyttää tietyn asennusmallin noudattamista. Kun teet töitä omin käsin, on pidettävä mielessä, että kevätkaudella tukipilarin pystysuora asento voi muuttua. Tämän seurauksena koko kehys menettää alkuperäisen asemansa. Saattaa olla tarpeen asentaa tuet uudelleen terän palauttamiseksi oikeaan kuntoonsa.

Jotta kehyksen geometria ei häiriinny talvikausi, sinun tulee valita pylvään oikea asennussyvyys. Ennen asennusta on tarpeen kaivaa reikä, jonka pohjalle on asetettava 15 senttimetrin kerros hiekkaa ja murskattua kiveä. Se on tiivistettävä huolellisesti ja portin karmin tuki on asennettava tiukasti pystysuoraan. Sitten pitäisi tehdä betonointi.

Kuinka tehdä perusta portille

Ennen kuin teet automaattisen portin omin käsin, sinun on kaadettava sille perusta. Se on koko rakenteen perusta, jonka on kestettävä aidan merkittävä paino. Kanava, jota pitkin puite liikkuu, on asennettu tarkasti alustaan. Perustuksen luominen koostuu seuraavien perustoimintojen suorittamisesta:

• kaivan kaivaminen ja järjestäminen;
• pohjan kaataminen betonilla;
• kanavan asettaminen betoniin;
• telojen asennus porttipaneeliin.

Ennen perustan asentamista on tarpeen kaivaa kuoppa. Sen syvyys riippuu maaperän jäätymisasteesta alueella, jolla paikka sijaitsee. Pohjan muodon tulee olla U:n muotoinen. Pohja tulee täyttää, kuten tukia asennettaessa.

Tämän jälkeen sinun on hitsattava kanava ja metalliset liittimet. Jälkimmäinen tulee hitsata pystysuoraan osioon ja kanavaan. Rakenne asennetaan valmistettuun kaivoon ja täytetään betonilla.

Kaatamisen jälkeen betoniliuos on jätettävä vähintään viikon ajan, jotta se kovettuu ja vahvistuu. Tämä ajanjakso riippuu betonin merkistä. Kanavan yläosa on asennettu maanpinnan tasolle.

Halkeamien syntymisen estämiseksi valussa betoni on kasteltava joka päivä.

Kuinka tehdä tukikehys liukuvalle rakenteelle

Liukuporttien tukikehyksen valmistukseen käytetään profiiliteräsputkea. Rungon asennus tulee suorittaa vaiheittain. Voit tehdä tämän suorittamalla seuraavat vaiheet peräkkäin:

1. Leikkaa profiili halutun pituisiksi paloiksi.
2. Poista ruoste putkesta hiomakoneella, jossa on lisäosa.
3. Poista rasva putkista liuottimella tai bensiinillä.
4. Levitä korroosionestopohjamaali.
5. Kokoa runko hitsaamalla.
6. Puhdista hitsaussaumat.
7. Levitä runkoon puhdas korroosionestopohjamaali.

Tee-se-itse-liukuportit tulee tehdä piirustusten mukaan, missä kaikki vaaditut mitat. Tukikehyksen tulee koostua seuraavan tyyppisistä profiiliputkista:

• 50x50 mm;
• 60x30 mm;
• 60x40 mm.

Ristan tai sisäkehyksen valmistamiseksi, jonka tulisi toimia vahvistuselementtinä, tarvitaan 40x20 mm:n putki. Puite on vahvistettava siinä.

Kun työskentelet kulmahiomakoneella, sinun on käytettävä suojalaseja. Runkopäällyste voi olla seuraavan tyyppisiä:

• yksipuolinen;
• kaksipuolinen.

Ensimmäisessä tapauksessa kehys tulee hitsata lähelle reunaa. Jos on tarkoitus tehdä kaksipuolinen verhous, kehys tulee hitsata tukikehyksen keskelle. Ennen asennusta putket rasvataan ja pohjamaalataan.

Putkien hitsaus aloitetaan nastoilla, jotka tulee suorittaa 30 cm:n jälkeen.

Ohjainkisko ja putki on parempi hitsata tukikehyksen alaosassa shakkilautakuviolla. Tämä estää sitä taipumasta. Sitten hitsauskulmat puhdistetaan ja pohjamaalataan. Kun koostumus on kuivunut, sinun on maalattava koko rakenne alkydiemalilla 2 kerroksessa.

Kangas voidaan kiinnittää runkoon niiteillä tai itsekierteittävillä ruuveilla. Se tulee asentaa aidan sisäkehykseen. Sen tekemiseksi sinun on varastoitava silmukoita ja lisäputkia.

Automaation asennus liukuportteihin

Porttiautomaatio asennetaan, kun sähkökäytön paikka on jo valittu. Tuotteen mukana toimitetaan asennusalusta, johon taajuusmuuttaja asennetaan. Sitten nämä järjestelmän komponentit on asennettava vaunujen väliseen kanavaan.

Automaattinen portin avausmekanismi annettu työasento, voit määrittää aseman asennuspaikan. Seuraavaksi sinun on asetettava sähkökäyttö erityiseen varaosaan - telineeseen, jossa on hampaat. Sinun on määritettävä, mihin haluat suunnata sähkökäytön, jotta voit sijoittaa telineen niin, että hampaat ovat vaihteen keskellä. Tämän jälkeen osa tulee kiinnittää ulkopuolelta rungon profiiliputkeen.

Kun taajuusmuuttajan asennuspaikka on laskettu, laitteen asennus voidaan aloittaa hitsaamalla. Voi olla tarpeen nostaa viritystoimilaitetta hieman korkeammalle varmistaaksesi, että se on asennettu oikein. Tätä varten tarvitset profiiliputken, joka tulee hitsata taajuusmuuttajaan. Sen mitat on ilmoitettu yllä. Kun olet asentanut kanavan alustaan, sinun on hitsattava sähkökäyttö siihen kiinnittämällä se pulteilla.

Hammastankoa asennettaessa portin on oltava täysin auki. Sitä on jätettävä pieniä määriä rajakytkimien turvaamiseksi. Tämän jälkeen voit hitsata kiskon putkeen ja sitten venyttää teriä sen takana. Seuraavan telineen asentaminen vaatii saman menettelyn. Huomaa, että liitosten välissä ei saa olla rakoja. Kun kaikki automaation kiinnityselementit on hitsattu uudelleen, on tarpeen muodostaa 1 mm rako.

Rajakytkimet on pultattu kiskoon. Ne ovat joko magneettisia tai mekaanisia. Magneettikytkimet voivat toimia myös kovissa talvipakkasissa. Jokaisen konfiguroidun kytkimen on toimittava plus- tai miinusmerkin alla. Magneettisilla rajakytkimillä varustettujen ovien automaattinen toiminta riippuu jousen olemassaolosta.

Kuinka kytkeä asema itse

Porttiautomaatio kytketään aina kaavion mukaan ottaen huomioon järjestelmän ohjeet. Asennetun mekanismin testaamiseksi sinun on käytettävä kaukosäädintä. Voit säätää automaattisia portteja itse aktivoimalla ajoa. Jos se ei sulje sähköporttia kokonaan, tämä osoittaa, että mekanismi on asennettu oikein. Jos tämä ehto ei täyty, automaattisen portin kytkentäkaavio on tarkistettava.

Jos haluat asentaa 2 laitetta edustavat turvavalokennot, sinun on valittava paras vaihtoehto asennukset. Yhden elementin lähettämä valonsäde on poimittava toisen laitteen avulla. Venttiilien liike tapahtuu valosignaalin läsnä ollessa. Jos jokin peittää säteen, ovet eivät sulkeudu.

Turvajärjestelmän oikea asetus määräytyy valosignaalin oikea-aikaisen lähetyksen perusteella. Valokennot on asennettava toisiaan vasten, jotta säde kulkee nopeasti. Voit hitsata erikoispylväitä tai -jalkoja. Tätä varten profiiliputken jäännökset voivat olla hyödyllisiä.

Johtoja kytkettäessä putkeen on tehtävä reikä. Sitten sinun on vietävä putket ajoradan alle. Langan katkeamisen välttämiseksi se tulee piilottaa aallotettuun letkuun. Turvavalokennot kiinnitetään tavallisilla itseporautuvilla ruuveilla.

Valaisin on asennettu tielle niin, että se ilmoittaa lähestyvistä ajoneuvoista tai jalankulkijoista. Sinun tulisi miettiä tällaisen lampun tarvetta etukäteen. On suositeltavaa asentaa kaikki turvaelementit suurnopeusportteihin. Lamput kiinnitetään itseporautuvilla ruuveilla. Kytkentä tehdään 2x0,5 mm tai 2x0,75 mm johdoilla. Kaikki elementit tulee liittää ohjeiden kaavion mukaisesti.

Automaattisten liukuporttien asentaminen ei vaadi paljon vaivaa. SISÄÄN tietyissä tapauksissa Voit kytkeä portille radio-ohjaimen langallisen avausjärjestelmän sijaan. Jos sinulla on kysyttävää tai sinulla ei ole kokemusta automaation asennuksesta, voit antaa kaiken työn ammattilaisten tehtäväksi. Joka tapauksessa varasto- tai autotallin hälytysjärjestelmässä automaattisten porttien asentaminen valokennoilla ei ole tarpeetonta.

Ne ovat jo pitkään korvanneet puiset portit ja ovat saavuttaneet valtavan suosion yksittäisten talojen omistajien keskuudessa. Tällaiset portit säästävät tilaa ja ovat houkutteleva muotoilu. Varustamalla ne sähkökäytöllä, käyttö voidaan tehdä mukavammaksi. Kuinka tehdä sähköinen käyttö liukuporteille omin käsin, tulisi ymmärtää yksityiskohtaisemmin.

Ajon suunnittelu

Ennen kuin aloitat toimilaitteen rakentamisen, sinun on ymmärrettävä sen rakenne. Käyttölaite koostuu seuraavista osista:

• moottori;
• vaihdelaatikko (kiertomuunnin);
• ohjaussolmu.

Nämä ovat tärkeimmät mekanismit, jotka saavat kankaan liikkeelle, ja sähkömoottori toimii vetovoiman lähteenä.

Vedonsiirrolle on kaksi vaihtoehtoa:

• hammaspyörä ja ketju;
• painerulla.

Jos on kolmivaiheinen jännite, tähtikäämityksellä varustettu moottori on ihanteellinen, jonka avulla voit käyttää moottorin maksimitehoa. Kolmivaiheisen jännitteen puuttuessa voidaan käyttää yksivaiheista moottoria, mutta on varauduttava siihen, että käynnistysmomentilla on haittoja alhaisen tehon vuoksi.

Moottoria valittaessa on otettava huomioon seuraavat parametrit:

1. Nauhan koko. Mitä massiivisempi kangas, sitä tehokkaampi moottori on asennettava.
2. Rakenteen käytön intensiteetti. Kotiportteja käytetään vain muutaman kerran päivässä. Jopa pienitehoinen moottori pystyy tarjoamaan liikettä 5-6 kertaa tunnissa.
3. Alennusvaihdemateriaali. Sinun tulee kiinnittää huomiota tähän indikaattoriin, koska suuritehoista moottoria käytettäessä muoviset vaihteiston vähennyslaitteet epäonnistuvat nopeasti.
4. Pyörimisnopeus 500-1000 rpm.

Kolmivaiheiset sähkömoottorit A100L8 tai yksivaiheiset AIR 80 -merkit sopivat täydellisesti asennukseen.

Muuntimen valinta kotitekoinen ajo liukuportteja, sinun tulee keskittyä tärkeisiin kohtiin:

1. Lähtövääntömomentin tulisi olla noin 80-100 rpm.
2. Moottorin pyörimisnopeuden on vastattava invertterin ottomomenttia.

Polymeerivaihteilla varustetut muuntimet epäonnistuvat nopeammin kuin teräsvaihteet, joten valittaessa sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota näihin osiin.

Pääkomponenttien valmistaminen itse

Jos sinulla on tietoa kinematiikkakaavioista, voit käyttää aina käsillä olevia työkaluja käyttöosien valmistukseen. Rikkinäisen pesukoneen moottori toimii erinomaisesti voimanlähteenä. Kytkemisen aikana tulee käyttää yleismittaria määrittääksesi molempien käämien päät; tätä varten aseta yleismittari resistanssin mittaustilaan. Kiinnitä moottori ja muuttajan akseli kytkimellä.

Vaihteiston sijasta voit tehdä hihnakäytön. Tarkkaa laskelmaa varten välityssuhde on tarpeen jakaa vetopyörään kytketyn suuremman hihnapyörän kahden säteen arvo pienemmän, joka sijaitsee moottorin akselilla.

Tähän vaihtoehtoon liittyy kuitenkin valmistusongelma. jännitysrakenne hihnaa varten. Ongelma voidaan ratkaista, jos käytät auton jakohihnan kiristyspyörää. Lisäksi tässä tapauksessa on tarpeen kiinnittää erityistä huomiota itsenäisen akselin suunnitteluun, joka on varustettu kahdella radiaali-aksiaalilaakerilla. Akseli on säädettävä tarkasti, koska se on vaihteiston pääosien: hihnapyörän ja vetopyörän asennuksen perusta.

Hammastanko- ja hammaspyöräkäytön asennus

Tämä on yksi suosituimmista vaihtoehdoista vetovoiman syöttämiseksi moottorista portille ketjun avulla. Hitsaa muuntimen akseliin hammaspyörä, jota käytetään polkupyörien ja moottoripyörien pyörivissä elementeissä. Ketjuhihnaa, jonka lenkkiväli on identtinen ketjupyörän kanssa, tulee vetää uuman alareunaa pitkin ja kiinnittää päistään. Kun hammaspyörä tekee pyörimisliikkeitä eri suuntiin, työntövoima välittyy ketjuhihnalle, joka puolestaan ​​kiristää terän runkoa.

Rungon asentamiseksi, johon vetovoimansiirtojärjestelmä ja moottori sijaitsevat, on parempi käyttää kulmaterästä, ja hyllyn leveyden tulisi olla noin 5 senttimetriä. Moottori ja muuntaja kiinnitetään metallikannattimeen pulteilla. Pohjassa on oltava pitkittäiset reiät oikean asennon säätämiseksi.

Ketjuhihnan kiinnittämiseksi porttiin on suositeltavaa kiinnittää lisäkäyttöpalkki ovilehteen. Tässä tapauksessa korkeus noin 600-1000 mm tien pinta. Kierrä itsekierteittävillä ruuveilla ketjuteippi tai hammasteline, joka on suojattu sivukumilla tai muovisella kotelolla, palkin pohjaan. Ketjuhihnan reunat kiinnitetään kankaaseen hitsaamalla.

Tärkeä! Ketjulla on ominaisuus venyä, erityisesti raskaan kuormituksen aikana, mikä vaikuttaa negatiivisesti mekanismin toimintaan. Tämä epäkohta voidaan helposti poistaa hitsaamalla nastat ketjun hihnan viimeiseen lenkkiin ja viemällä ne terän runkoon asennettujen kannattimien läpi.

Vetoongelmia voidaan välttää käyttämällä ketjuhihnan sijasta metallista hammastelinettä. Sen tekeminen itse on kuitenkin erittäin ongelmallista, joten on parempi ottaa yhteyttä lukkosepänpajaan, joka on varustettu erityisillä laitteilla tällaista työtä varten.

Vaihteisto vetorullan kautta

On olemassa toisenlainen sähkökäyttö, jossa päätehtävän suorittaa painetela. Tällainen mekanismi on vaikeampi asentaa itse, mutta samalla se on kätevä, koska se ei vaadi lisätarvikkeiden asettamista portille. Lisäksi tällainen mekanismi ei ole alttiina saastumiselle ja jääkertymien muodostumiselle.

Painetelan toimintaperiaate koostuu useista kohdista:

1. Kumirenkaalla suojattu rulla painetaan kiskoohjaimen ulkoseinää vasten.
2. Voiman antaa jousen puristusvoima, joka on asennettu työntötappiin
3. Akseliakselit on kiinnitetty U-muotoisen kannakkeen hyllyihin.

Ovilehteen pyörivän pyörän aiheuttaman paineen kompensoimiseksi kiskonohjaimen vastakkaiselle puolelle on kiinnitetty kaksi identtistä pyörää.

Vinkkejä osien valintaan puristustelan rakentamiseen:

1. Valitse vain metallipohjaiset pyörät ja laakerit, jotka on peitetty kotelolla.
2. Kuormapainetason tulee olla 300-360 kg.
3. Työntöjousien voiman tulee olla vähintään 3,5-4 kN, ja on tärkeää, että se ei ole suurempi kantavuus pyörät

Vaihtoehdot vääntömomentin siirtämiseksi telalle:

1. Kiilahihnakäyttö mahdollistaa hihnapyörän kiinnittämisen pyörän pohjaan 3 M12-tapin avulla ja mahdollistaa kahden avoimen vaihteiston käytön, jos ne voidaan kiinnittää kunnolla.
2. Pyörivä pyörä voidaan asentaa muuntimen tai moottorin akselille irrottamalla ensin laakerit pyörän pohjasta. Tässä tapauksessa ei ole hyväksyttävää, että kiristysmekanismi vaikuttaa pyörän aksiaaliseen akseliin, koska tämä johtaa välittömästi rikkoutumiseen. Iskuvoima tulee suunnata anturin rungon pohjaan, joka on asennettu vapaasti rungon koloihin.

Lisäksi on tarpeen ottaa huomioon voimansiirtomekanismin etulaakerin kuormitus, jonka tulisi olla pienempi kuin jousien puristusvoima.

Automaattisen portin rakentaminen itse ei ole helppoa. Tarvitset tiettyjä taitoja ja tietoja. Jos kuitenkin suhtautuu vastuullisesti työn tekemiseen itse, tehtävä on suoritettavissa.

Automaattinen porttilaite

Kaikki käyttävät näitä portteja päivittäin suuressa kysynnässä. Mallit voidaan jakaa kolmeen pääryhmään:

• liukuvat automaattiset rakenteet;
• keinujen suunnittelu automaatiolla;
• automaattiset rakenteet autotalliin.

Jokaisella porttityypillä on omat ominaisuutensa.

Liukuvat automaattirakenteet ovat monelle tuttuja ja melko usein käytettyjä portteja.

Kääntöportit vaativat sivulta vapaata tilaa

Kyse on halvuudesta ja yksinkertainen laite. Haittapuolena on vapaan tilan tarve sivujen avaamista varten.

Runko on useimmiten valmistettu jäykistä metalliprofiileista. Seuraavaksi rakenne on päällystettävä. Kotelo voi olla puuta tai metallia. Toinen vaihtoehto on käyttää taottuja veistettyjä säleiköitä porttien vuoraukseen.

Rakenne koostuu seuraavista elementeistä:

• portin lehdet;
• asennustuet;
• sarja silmukoita;
• pultti;
• yksi tai useampi asema;
• avauskahvat;
• sivutuen elementit;
• Keski-pysäkki;
• kannakkeet sähkökäytön kiinnittämiseen tukiin ja puitteisiin.

Pakollisia suunnitteluyksityiskohtia ovat sivu- ja keskipysäyttimet. Nämä ovat rajoittimia, jotka eivät salli ovien ylittää tiettyjä rajoja. Pysäyttimet voivat olla kiinteitä tai irrotettavia.

TO pakolliset tiedot Suunnittelu sisältää myös kahvat ja pultit.

Elementtejä tarvitaan sähkökatkon varalta

Jos sähköongelmia ilmenee, portti voidaan lukita ja avata vain manuaalisesti. Sähkökäyttö toimitetaan näiden osien kanssa. Ei ole suositeltavaa ostaa erikseen, koska elementit voivat olla yhteensopimattomia keskenään.

Suunnittelun mukaan automaatio voidaan jakaa:

• käyttö, joka suorittaa venttiilien avaamis- ja sulkemistoiminnot varmistaen vaaditun asennon;
• automaatio, joka ohjaa käyttömekanismin pääosien toimintaa.

Kaikkien liikkuvien osien tulee liikkua vapaasti ohjaimia pitkin. Omistajan on valvottava niitä säännöllisesti. On tärkeää puhdistaa ja voidella rakenteen liikkuvat osat säännöllisesti. Jos ikkunaluukkuja on vaikea siirtää, käyttölaitteen ja sähkömoottorin kuormitus voi kasvaa. Tässä tapauksessa voi ilmetä mekaanisia ongelmia.

Liukuva muotoilu

Taajuusmuuttaja koostuu seuraavista osista:

Jokainen porttityyppi vaatii erillisen käyttölaitteen, joka voi tarjota tietyn tyyppisen laitteen liikkeen vaadituilla etäisyyksillä.

Kääntöovien suunnittelu

Toimintaperiaatteensa perusteella ne jaetaan:

1. Vipu. Koostuu joukosta lohkoja, joissa on vipuja.

   Vipuportin käyttö

2. Lineaarinen. Korjattu yhdessä vaiheessa. Liikkuva kannatin liikkuu suorassa linjassa kotelon sisällä. Useimmiten käytetään ruuvin kääntämistä mutterin päälle, voimansiirtoa ketjulla tai hihnalla.

   Lineaarinen veto automaattiporteille

3. Hydraulinen. Raskaissa rakenteissa käytettyjen puitteiden paino on 950 kg tai enemmän. Puitteille vaadittu leveys on alkaen 4,5 m. Elementit ovat intensiivisessä käytössä.

   Hydraulinen käyttö on välttämätöntä rakenteissa, jotka ovat alttiina raskaalle kuormitukselle

4. Teleskooppinen. Elementit on jaettu osiin. Suunnittelu koostuu sisäisistä liukusäätimistä, jotka mahdollistavat osien siirtymisen erilleen lopullisen pidikkeen liikkumisen mahdollistamiseksi.

   Teleskooppinen automaattinen porttikäyttö

Taajuusmuuttajan on oltava tukevasti kiinnitetty alustaan. Vääntymät ja halkeamat eivät ole sallittuja mekanismien toiminnan aikana, joten porttien ja automaattilaitteiden pohjan syvennyksen tulee olla suurempi kuin maan jäätymisaste talvella. Vain tässä tapauksessa voidaan taata portin laadukas toiminta.

Jotta venttiilien toiminnan automaattinen ohjaus tapahtuisi luotettavasti, kaikki laitteet on debuggoitava ja tarkastettava manuaalisesti. Nämä työt ovat loppuvaiheessa rakennustyö. Automaattiset mekanismit voivat toimia:

1. etänä. Perustuu komentojen lähettämiseen radioaaltojen kautta kaukosäätimestä vastaanottavaan laitteeseen, joka ohjaa sähkömoottorin ja muiden osien toimintaa.
2. Kiinteästä kaukosäätimestä, joka sijaitsee omakotitalon seinällä.
3. Kahden ensimmäisen vaihtoehdon yhdistelmästä.

Perushallinta etämenetelmä perustuu samoihin periaatteisiin kuin kiinteästi asennettu kaukosäädin tavallisilla painikkeilla yksinkertaisen sähkömoottorin käynnistämiseen ja sammuttamiseen. Erona on, että tässä tapauksessa on mahdollista ratkaista aputekniset ongelmat.

Automaation toimintaperiaate

Ensinnäkin tarkastellaan automaation toimintatapaa kaukosäätimestä. Tässä tapauksessa käytetään pientä lisäystä edelliseen järjestelmään. Se koostuu rinnakkaisesta kytkemisestä elektronisen avaimen ohjausavaimiin. Se toimii vastaanottavan laitteen signaaleista, joka vastaanottaa komennot radioaaltojen välityksellä lähettimeltä kaukosäätimen muodossa. Laitteet esitellään laaja valikoima ja niillä voi olla erilainen toiminnallisuus ja ulkonäkö, mutta toimintaperiaate pysyy ennallaan.

Ohjausanturien ja nostomekanismikomponenttien sijoitus riippuu portin suunnittelusta ja alueellisista olosuhteista. Voit esimerkiksi toteuttaa automaattiset liukuportit seuraavan kaavion mukaisesti:

Tämän mallin avulla voit toteuttaa kääntöporttien automatisoinnin

Valokennot hallitsevat laatua työpinta. Tätä varten ne on asennettava pylväisiin telineiden, seinien ja tukien kiinnittämiseksi. Tämän jälkeen ne on konfiguroitava niin, että ne peittävät selvästi sisäänkäyntialueet, hallitsevat ovien ääriasentojen saavuttamista ja estävät niitä osumasta ihmisiin, autoihin tai eläimiin, jotka voivat äkkiä ilmaantua.

Jokaisen lehden käyttö on asennettava tukiosiin.

Taajuusmuuttaja on sijoitettava sisällä piha

Avain rakenteen poistamiseksi on seinän sisäpuolella lähellä porttia.

Varoitusvalo tarvitaan ajoradan valaisemiseen.

Merkkivaloa tarvitaan ilmoittamaan portin avautumisesta.

Ohjausyksikössä oleva lähettimen signaalien vastaanottolaite erillisen käyttölaitteen kanssa on kiinnitetty telinetukeen. Sen lähelle tulee sijoittaa suljettu liitäntärasia, jossa on johdot, jotka yhdistävät järjestelmän komponentit lukittavalla kaukosäätimellä ja syöttöpaneelilla, jossa on suojapinnoite.

Sähköjohdot on piilotettava erityisiin kanaviin ja suojattava odottamattomilta vaurioilta. Kaukosäätimeen sisäänrakennettua komentolähetintä voidaan ohjata kotelon painikkeilla.

Porttia voidaan ohjata kaukosäätimellä

Tämän seurauksena lähetin lähettää antennin kautta salattuja radiosignaaleja asetetulla taajuudella, jonka vain pääohjausyksikköön asetettu vastaanottava laite voi havaita.

Käsittelyn jälkeen vastaanotetut komennot lähetetään avaimelle ja suoritetaan. Tällöin piiri toimii samalla tavalla kuin kiinteän ohjausyksikön tapauksessa.

Kaukosäätimen käytön helpottamiseksi on suositeltavaa esikonfiguroida laite eri algoritmeja varten. Voit esimerkiksi avata tai sulkea portin lehdet yhdellä tai kahdella painalluksella ohjauspainiketta. Tätä varten vastaanottava laite ja lähetin on kytkettävä päälle ja ohjelmoitava tietyn algoritmin mukaan konfiguroidun mekanismin painikkeiden painamiseksi. Elektroniikka muistaa tämän toimintosarjan ja seuraa sitä tulevaisuudessa.

Järjestelmään voidaan integroida mahdollisuus kytkeä automaattinen mekanismi pois päältä niin, että porttia voidaan käyttää vain manuaalisesti. Tehtävän suorittamiseksi on käytettävä manuaalista lukkoa ja näppäinlukkoa. Osat on sijoitettava sellaiseen paikkaan, joka on kätevä käyttää, mutta johon asiattomat eivät pääse käsiksi.

Jos aiot valmistaa automaattisia liukuovia, käyttö- ja automaatiolaitteiden sijoituspaikat ovat hieman erilaiset, mutta toimintaperiaate pysyy samana. Sinun on vain otettava huomioon suunnittelun ehdot, alue ja yksityisen talon omistajan tarpeet. Liukuovea varten tarvitset vain 2 turvavalokennoa. Taajuusmuuttajan pysäyttäminen voidaan varmistaa rajakytkimillä mekaaniset laitteet sammuttaa.

Kaikki automaatiojärjestelmät tarjoavat järjestelmän tiettyjen prosessien toistamiseen. Sen avulla voit varata suojaustoimintoja. Esimerkiksi rajakytkimen vian sattuessa moottorin ylikuormitussuojan on toimittava ikkunaluukkujen keskeyttämiseksi. Tämän seurauksena asema lakkaa toimimasta. Tämä auttaa estämään koko järjestelmän hajoamisen.

Rakentamisen valmistelu: piirustukset ja kaaviot

Automaattisten porttien asennus tulisi aloittaa piirustuksen laatimisesta. Piirrä lyijykynällä kaavio portista ottaen huomioon mitat paperiarkille. On suositeltavaa ilmoittaa osien päämitat kaaviossa.

Automaattisen suunnittelun mitat tulee määrittää mahdollisimman tarkasti. Laskentaprosessin aikana on noudatettava seuraavia vaatimuksia:

• kun ajoneuvo saapuu autotalliin, kummallakin sivulla on oltava vähintään 30 cm;
• mitä korkeampi tämä indikaattori, sitä helpompi on päästä sivustolle;
• Leveys on määritettävä ottaen huomioon ajoneuvotyyppi.

Tavalliseen henkilöautoon riittää 2,5 m leveys ja 2 m korkeus, minibussissa korkeus noin 2,5 m.

Automaattinen eroaa tavallisesta kääntörakenteesta vain vetolaitteen läsnä ollessa. Tässä vaiheessa sinun tulee päättää laitteen tyypistä - asennetaanko se vipulla vai lineaarisesti. Jos aiot asentaa liukuportteja, käytetään useimmiten vipujen käyttöä. Lineaarinen asennetaan, jos tuen äärimmäisestä osasta silmukkaan on vähimmäisetäisyys. Jos rako on yli 15 cm, on suositeltavaa käyttää vipulaitetta.

Automaatioasennuskaavio, josta käy ilmi kaapelisydämien lukumäärä ja niiden poikkileikkaukset

Tuulikuormat vaikuttavat liukuportteihin, joten on tärkeää huolehtia laitteiden suojauksesta etukäteen.

Jos aiot asentaa automaattiset autotallin ovet, tulee kattotasoa laskea 25 cm. Tämä on otettava huomioon, koska asennus vaatii tilaa kattorakenteen alla.

Automaattisen rekyylin suunnittelu ei käytännössä eroa toisistaan.

Automaattisten liukuporttien elementtien asettelu

Tässä tapauksessa tarvitaan vain yksi sähkömoottori.

Päätettyään asentaa automaation, omakotitalon omistaja olettaa, että se palvelee vuosikymmeniä. Laadukas setti voi toimia vuosikymmeniä, mutta huonolaatuisista komponenteista voi tulla ylimääräinen päänsärky. Tehdä oikea valinta, seuraavat suositukset on otettava huomioon:

Valmistajan valinta

Nykyään rakennusalan supermarketeista löydät automaatiota kiinalaisilta ja eurooppalaisilta tehtailta. Kiinalaiset laitteet pyrkivät alentamaan kustannuksia merkittävästi laadun kustannuksella, mutta poikkeuksiakin on. Tunnetut kiinalaiset yritykset tarjoavat laadukkaita tuotteita erilaisten porttien automatisointiin.

Eurooppalaisista valmistajista kannattaa suosia italialaisia ​​ja saksalaisia ​​varusteita, mutta jälkimmäinen on kalliimpaa. Riippumatta siitä, minkä valmistajan valitset, sinun ei pitäisi ostaa halpoja osia, joista kukaan ei ole kuullut. Automaattiset liikkeet ostetaan pitkäksi aikaa, joten sinun ei pitäisi säästää siinä.

Portin käyttötavan valinta

Automaatioasennusasiantuntija voi suositella parasta vaihtoehtoa, mutta sinun on ymmärrettävä tämä ongelma itse. Kuten aiemmin mainittiin, käyttö voi olla mato tai vipu. Valinta on ensin tehtävä mieltymysten perusteella ulkomuoto Tuotteet. Kannattaa myös miettiä mihin suuntaan rakenne avautuu - pihalle tai ajoradalle.

Matokäyttö on helppo asentaa, helppo huoltaa ja sillä on pitkä käyttöikä. Tämä tyyppi Mekanismi voidaan asentaa portteihin, jotka avautuvat sekä rakennuksen sisällä että ulkopuolella. Jos rakenne avautuu ulospäin, on rajoituksia: portin aukko pienenee noin 30 cm, mikä johtuu asennusominaisuuksista. Jos vapaata tilaa ei ole, tällainen asema ei sovellu.

Alueelle avautuvat portit automatisoidaan käyttämällä vipua.

Vipukäyttö voi avata portin vain sisäänpäin

Vipumekanismi on valmistettavuuden suhteen edistyneempi. Haittana on korkea hinta.

Vastaavasti, jos portti avautuu alueelle, voit valita minkä tahansa ajotyypin. Jos ulospäin, voidaan käyttää vain matomekanismia.

Taajuusmuuttajan tehon valinta

Automaattisia mekanismeja valittaessa on otettava huomioon puitteiden paino. Tekniset dokumentaatiot osoittavat, kuinka suurelle painolle laite on suunniteltu. On suositeltavaa asentaa sähkökäyttö, joka on suunniteltu suuremmalle painolle. Suositeltu tehoreservi on 30 %. Jos laite toimii tehorajallaan, taajuusmuuttaja ylikuumenee. Tämä johtaa mekanismin vikaantumiseen ennen valmistajan ilmoittamaa aikaa.

Myös tuulivoimat tulee ottaa huomioon. Jos portti koostuu yhdestä kappaleesta, vetolaitteen on voitettava tuulen vaikutus. Näin ollen tarvitaan tehokkaampaa suunnittelua.

Toinen ongelma on ilmastonmuutos kylminä aikoina. Kesällä suunnittelu voi helposti avata 250 kg painavat portit, mutta talvella voi syntyä vaikeuksia, koska käyttö toimii työvoimavaltaisissa olosuhteissa. On välttämätöntä ottaa huomioon, että joillakin alueilla virtalähteen jännite laskee tänä aikana. Tässä tapauksessa taajuusmuuttajat, joissa ei ole tehoreserviä, eivät välttämättä käynnisty.

Lisätoimintojen saatavuus

Valmistajat valmistavat laajan valikoiman tarvikkeita. Sinun tulee ehdottomasti ostaa valokennot, jotka auttavat pysäyttämään portin sulkemisprosessin, jos peittoalueella ilmenee esteitä:

On myös suositeltavaa ostaa antenni, joka voi laajentaa kaukosäätimen kantamaa. Merkkivalot voivat varoittaa muita, kun portti on auki. Tätä toimintoa tarvitaan, jos uloskäynti menee jalkakäytävälle, jolla ihmiset kävelevät.

Valinta lisävaihtoehtoja riippuu portin käyttöolosuhteista.

On myös tärkeää harkita tekniset tiedot, joita käytetään automaattisten mekanismien luokitteluun:

1. Vääntömomentti (Nm) on vivun kääntörakenteen automaation perusparametri. Tätä ominaisuutta ei käytetä. Vääntömomentti voi näyttää kuinka suurella painolla rakenne pystyy avaamaan toimilaitteen. Mitä korkeampi ilmaisin, sitä suuremman painon venttiilit automaattimekanismi voi avata. Enintään 800 kg painaville porteille optimaalinen vääntömomentti on 3000 Nm.
2. Intensiteetti (%) – parametri, joka osoittaa sähkömoottorin maksimikäytön tehon. Intensiteetti on laitteen toiminta-ajan suhde kokonaisaikaan. Esimerkiksi, jos parametri on 30%, rakenne voi toimia 30% ajasta, kun taas keskeytys työssä on 70% ajasta. Tyypillisesti tämä arvo riittää vakioparametriporteille.
3. Vetovoima (N) – parametri näyttää, millä voimalla mekanismi painaa ovia. Mitä korkeampi ominaisuus, sitä tehokkaampi veto. Optimaalinen arvo porteille 6 m - 400 N.

Parametri enimmäispaino venttiilejä ei pidä ottaa huomioon. Valinta on tehtävä vetovoiman ja vääntömomentin perusteella.

Materiaalien laskeminen ja työkaluluettelo

Automaatioiden vähimmäissarja sisältää seuraavat elementit:

• teline;
• rajakytkimet;
• sähkökäyttö

• valokennot;
• varoitusvalo;
• kauko-antenni.

Kaapeli, jonka jännite on 220 V, voidaan asentaa maan alle omakotitalossa ilman johdon lisäsuojaa vaurioilta. Ajoneuvoliikenteessä on käytettävä lisäkaapelin suojausta. Tässä vaiheessa lanka tulee laittaa koteloon. Rakenne voidaan rakentaa metalli- tai muoviputkesta. Langan asennussyvyys on 0,8–1,2 m.

Kaapelin asennus maan alle on parasta tehdä teknisissä HDPE-putkissa

Tällaiset putket maksavat 2 kertaa vähemmän kuin tavalliset putket, koska ne eivät kestä samaa painetta kuin tavalliset vesiputket. Sähkökaapelin asentamiseen riittää 3 mm paksut putket.

Putkien taivuttamiseksi kulmaan tarvitaan liittimiä, supistuksia ja laippoja.

Kaapeleiden vetäminen maan alle ja putkien liittäminen liittimillä

On tärkeää tietää johtojen typologia ja niiden pienin poikkileikkaus:

Antenni on kytketty RG58-koaksiaalilangalla, jonka ominaisimpedanssi on 50 ohmia.

Jos aiot asentaa ylimääräisen sisäpuhelimen portin lähelle, sinun on asetettava 2 kaksijohtimista johtoa 2x0,5 mm² tai 2x0,75 mm² omakotitalosta rakenteeseen.

Materiaalit liukuportteihin

Automaattisen asennukseen liukuva muotoilu Sinun on myös valmisteltava seuraavat elementit:

• polkupyörän vaunut;

  Polkupyörävaunuja voidaan käyttää automaattiporteissa

• vaimentimet;
• ylemmät tukirullat;

  Ylätukirullat porteille

• ohjauspalkki;
• rullat;

  Pyörötela porteille

• useita sieppaajia;

  Portin sieppaaja

• tunkki;
• pinnoitemateriaali (profiili- tai rautalevyt, polykarbonaatti tai puu);
• kanava;
• tiili.

Sinun on myös valmisteltava käyttämätön pesukone; joitain elementtejä tarvitaan automaatioon.

Materiaalit liukuportteihin

Tämän tyyppisiä automaattisia portteja varten sinun on valmisteltava seuraavat elementit:

• vahvistetut saranat laakereilla;
• kahvat;
• keski- ja sivupysähdykset;
• venttiili;
• pesukone;
• pinnoite materiaali;
• profiiliputket;
• polkupyörän vaunut.

Toisin kuin liukuva malli, tässä tapauksessa tarvitset 2 sähkömoottoria.

Liuku- tai liukuporttien vetolaitteen rakentamiseksi sinun on valmisteltava useita rattaita.

Vaihdemoottoreita voidaan käyttää liikkeen aktivaattorina erilaisia ​​tyyppejä. Jos aiot asentaa pienen ja kevyen portin, niin akkukäyttöinen sähköinen ruuvimeisselimoottori, auton ikkunanpesukoneen vetolaite tai ikkunannostin sopivat.

Sinun on myös ratkaistava sähkömoottorin akselien kytkimen ongelma. Tätä varten vaadittava vääntömomentti on määritettävä. Esimerkiksi ovien sulkemisvoima voi olla 13,5 kg. Jokainen kg vastaa 9,8 N. Näin ollen vetovoima on 132,3 N. Tämä arvo on jaettava vetopyörän halkaisijalla.

Tarvitset seuraavat työkalut:

• sähköpora;
• eristysteippi;
• pihdit;
• mittari;
• vasara;
• juotin;
• ruuvimeisseli

Vaiheittainen opas porttiautomaation valmistukseen

On monia vaihtoehtoja tehdä ajaa omin käsin erilaisista materiaaleista.

Kuinka rakentaa liukuporttien asema?

Voit ajaa kahdesta vaunusta. Sinun on toimittava seuraavasti:

1. Runko on leikattava niin, että akselilta tuleva pystyputki työntyy muutaman cm tähden yläpuolelle.
2. Toisella puolella sinun on purettava poljin ja toisaalta irrotettava poljin ja kiertokanki.
3. Hammasrattaita tulee olla 2. Niiden mittojen ja hammasvälin tulee olla samat, koska käyttö käyttää yhtä ketjua.
4. Vaunu on kiinnitettävä hitsaamalla rungon yläosaan. Kulmiin sijoitetut tähdet tulee sijoittaa yhdensuuntaisesti toistensa kanssa.
5. Kiertokangot tulee sijoittaa lyhyen matkan päähän rungosta.
6. On suositeltavaa valita tangot, jotka yhdistävät yhdystangot porttiin, tähtien mittojen mukaan.
7. Kun ketjupyörät liikkuvat, tanko, joka yhdistää läpät kiertokankoihin, siirtää terää.
8. Tangon tarkkaa pituutta on vaikea valita, koska polkupyöriä on erilaisia. Malli, jonka halkaisija on M-8, on sopiva. Tanko voidaan valmistaa metallinauhasta.
9. Ketju on asetettava ristikkäin tähtien päälle. Tämän seurauksena heidän pitäisi vierittää sisään eri puolia. Suunnittelu on tehty useista polkupyörän ketjuista. Ne on kiinnitettävä toisiinsa.
10. On tärkeää kiristää ketju hyvin. Tämä ei kuitenkaan ratkaise ongelmaa, että se voi painua tai irrota. Tämä voidaan poistaa vain hitsaamalla runkoon useita teräsnauhoja, jotka voivat tukea ketjua. Osia käytetään myös oppaina. Toinen vaihtoehto on kiinnittää leveät rullat, joita pitkin ketju liikkuu.

Kotitekoinen portin käyttö polkupyörän runkokokoonpanosta

Ketju on asennettu yksinomaan suljettuihin portteihin. Tämän jälkeen on suoritettava suunnittelutarkastus. Tätä varten sinun on työnnettävä yksi puite ulos. Toisen on siirryttävä symmetrisesti ensimmäiseen nähden. Jos päällekkäisyyksiä on, ketjua tulee siirtää yhden hampaan verran.

Kuinka tehdä veto liukuporteille?

Kevyt puite voidaan ajaa nykyaikaistetun ikkunannostimen avulla. Menetelmän etuja ovat helppokäyttöisyys ja helppokäyttöisyys käytännössä ilman melua. Vetolaitteena voidaan käyttää seuraavia ikkunanostimia:

• vetolaite, joka toimii vaihteella;
• malli, jossa hammastelinettä käytetään liikkuvana elementtinä.

Kussakin tapauksessa käyttöosa on asennettava rautatasolle, joka on kiinnitetty tukevasti pylvääseen. Metallitangon tulee liikkua yhdensuuntaisesti portin pohjan kanssa ja ulottua sitä kohti.

Ikkunan nostomekanismia on muutettava:

Kysymys liuku- ja liukuporttien automaatiosta

Päällä seuraava vaihe Liukuportin moottoria asennetaan.

Aseman valmistuksen jälkeen sinun on asennettava porttiautomaatio

Portin avaamiseksi sinun on työnnettävä yksi lehti tai vetävä ketjua itseäsi kohti. Suunnittelun automatisoimiseksi voit asentaa sähkömoottorin ja kytkeä sen vaihdelaatikoihin auton pyyhkijistä.

Sähkömoottori on kytkettävä auton pyyhkimen vaihteistoon

Vanhaa akkua voidaan käyttää energianlähteenä. Tämän laitteen ansiosta automaatio ei ole riippuvainen sähköstä. Vanhan akun haittapuoli on, että se avaa ovet hitaasti.

Toinen vaihtoehto on käyttää pesukoneen sähkömoottoria. Laitteen keskiteho on 105–115 W, rullausnopeus 1500 rpm. Vaihteistona voidaan käyttää henkilöautojen ruuvitukkia. Ajoneuvo. Nosturia on parannettava. Tätä varten sinun on asennettava hihnapyörä pesukoneesta kartiovaihteen taakse. Tällä tavalla voit muuttaa tunkin lineaarivaihteistoksi.

Tunkki on hitsattava yhdensuuntaisesti ketjun kanssa niin, että liukusäädin vetää ketjua liikkuessaan. Rautalankaa käytetään osien kiinnittämiseen yhteen.

On tärkeää tietää: jos sähkö on katkaistu, joudut avaamaan langan joka kerta portin avaamiseksi.

Sähkömoottorin kytkemiseksi hihnapyörään tarvitset pesukoneen hihnan. Moottorin nopeus laskee noin 1:4, joten hihnapyörän halkaisijan tulee olla minimaalinen.

Portin etähallintaa varten sinun on ostettava yksikanavainen 12 V autohälytin ja liitettävä se.

Liitä radio-ohjain käyttämällä auton murtohälytin se on mahdollista tämän kaavan mukaan

Liukuporttien automaatio koostuu samoista elementeistä. Ainoa ero on, että tarvitset 2 sähkömoottoria, jotka sijaitsevat portin sivuosissa. Sinun on myös asennettava vivut. Ne voidaan valmistaa profiiliputkesta.

Kuinka automaatio asetetaan?

Jokaisella mekanismilla on omat ominaisuutensa. Jotta rakenne voisi toimia pitkään, sinun on ohjelmoitava ohjauslaite oikein. Eri valmistajilla on erilaiset parametrit, mutta yleisimmin säädetyt parametrit ovat:

1. Nykyinen herkkyys. Parametri vastaa käynnistyksestä suojalaite. Jos este ilmestyy, portti pysähtyy.
2. Muuta nopeutta. Sälekaihtimien liikenopeutta voidaan muuttaa vähentämällä tai lisäämällä sähkömoottorin tehoa. Asennusta ei suositella nopea tahti, koska tämä voi johtaa laitevikaan. Nopeuden lisäämiseksi voit nostaa jännitteen 38 V:iin.
3. Automaattinen sulkeminen. Tämän toiminnon toteuttamiseksi suunnittelussa on oltava ajastin. Osa on parasta ostaa valmiina.

Muita toimintoja voidaan toteuttaa lisäämällä suunnittelukaavioon sopivat osat.

Varmistaaksesi, että nämä portit toimivat pitkään, sinun on noudatettava seuraavia käyttövinkkejä:

1. Ajoittain mekanismeja on huollettava. Prosessi sisältää liikkuvien elementtien voitelun. Vain jäätymisenestoaineita saa käyttää.
2. Ohjaimet on tarkastettava säännöllisesti ja puhdistettava roskista. Jos jäätä muodostuu, terä voi juuttua.
3. Myös automaatiomekanismit ovat tarkastuksen kohteena. Osat on tarkastettava vähintään kerran vuodessa. Jos jokin elementeistä epäonnistuu, on suositeltavaa uskoa korjaus asiantuntijoiden tehtäväksi.
4. Sinun on pidettävä kangasta silmällä. Siinä on korroosionestopinnoite, mutta se on usein vaurioitunut. On suositeltavaa puhdistaa portti nopeasti lialta vedellä ja saippualiuoksella. Jos jokin osista on vääntynyt tai naarmuuntunut, se tulee käsitellä erityisillä korroosionestoaineilla tai vaihtaa.

Usein käy niin, että osa tee-se-itse-osista on helpompi ja halvempi vaihtaa toisiin.

Video: DIY automaattiset portit

Sinun on aloitettava automaation asennus saranoiden ja portin asennon säätämisen jälkeen.

Voit tehdä automaattisia portteja omin käsin, mutta tarvitset vähintään vähän tietoa sähkölaitteiden kytkemisestä.

Video liukuporttien sähköjohtojen asennusprosessista:

Ensimmäinen asia, jota sinun ei tarvitse tehdä, on ottaa paksuja johtoja - "vanhan koulun" sähköasentajat asentavat johtimia, joiden poikkileikkaus on vähintään 2,5 mm2, jopa 6 mm2 kuparia, mukaan lukien valokennot, avainpainike ja muut matalavirtaiset. Ainoa suhteellisen paksu lanka, jota automaattisiin liukuportteihin tarvitaan, on virtajohto, eikä silloinkaan paksumpi kuin 1,5 mm2.

Yllä olevassa kuvassa on tyypillisiä porttiautomaation ohjauskortin liitinkoskettimia, joihin ilman lisätemppuja voidaan kiinnittää suurin johdon poikkipinta 1,5 mm, mutta tulee kuitenkin huomioida, että osa johtimista on kierrettävä yhteen ja kiinnitetään sitten liittimeen. Valokennoissa nämä liittimet ovat vielä pienempiä.
Joten ensin katsotaan liukuvien automaattisten porttien kytkentäkaaviota.

Ensi silmäyksellä siinä ei ole mitään selvää. Kaikki on hyvin – niin sen pitääkin olla. Yritetään selvittää se, jos haluamme säästää rahojamme. Ensimmäinen asia, joka sinun on ymmärrettävä, on, että kaikki johdot tulevat kaaviossa olevaan sähkökäyttöön, se on merkitty vihreällä suorakulmiolla. On suositeltavaa jättää vapaat päät 1-1,5 m. Vetolaite on järkevää sijoittaa välittömästi aukkoa lähinnä olevan rullakelkan taakse. Tällä tavalla vähennät telineen kulutusta, etkä tarvitse liikkua kauas aukosta päästäksesi ajolle tarvittaessa.
Joten olemme päättäneet, että kaikki johdot menevät asemaan ja tulevat ulos muovisissa poimuissa aseman asennuspaikasta. Käytännössä tämä toteutetaan alla olevan kuvan mukaisesti:

Tarkastellaan ensimmäistä asemasta tulevaa kaapelia - tämä on 220 V virtalähde, siitä on järkevää tehdä PVS 3x1,5 kaapeli. Tämä johto menee asemasta pistorasiaan tai katkaisijaan. Oviautomaatioon on suositeltavaa asentaa jännitteenvakain.
Toinen kaapeli on asemasta signaalilamppuun, kaaviossa se on merkitty 2x0,75 (voit ottaa 2x0,5 tai jopa vähemmän, lampun ampeeri on pieni). Tämä kaapeli kulkee asemasta asemaa lähinnä olevan pylvään yläosaan, jos se on mahdollista paremmin piilottaa pylvääseen. Jos pylvään yläosassa on koristekorkki, reititä lanka pylvään etupuolelle suoraan korkin alle.
Seuraavaksi tulee valokennokaapeleiden johdotus. Juuri tämä vaihe aiheuttaa suurimmat vaikeudet, joten tarkastelkaamme sitä yksityiskohtaisemmin. Valokennojen johdotus on parasta tehdä 4x0,22 "intercom-signaalikaapelilla". Myös yllä mainittu PVS 2x0,5 sopii, muista vain, että taajuusmuuttajaa lähimpänä oleva valokenno vaatii 4 johtoa ja kauimpana 2 johtoa.
Ensimmäinen asia, joka aiheuttaa vaikeuksia, on valokennon asennuspaikka. Valokennot asennetaan pylväiden päihin, samalle korkeudelle 500-600mm maasta. Katso valokuva:

Sähkökäyttöä lähinnä oleva valokenno (vastaanotin, RX) vaatii 4-johtimisen johdon - 2 johdinta virransyöttöä varten ja 2 muuta ohjauskosketinta. Kaaviossa tämä johto on merkitty 4x0,35. Se menee napasta taajuusmuuttajaan.Usein unohtavat, että tarvitaan 4-johtimiskaapeleita ja laittavat 2-johtimiset kaapelit, ole varovainen. Jos mahdollista, on parempi piilottaa tämä kaapeli pylvääseen jättäen vapaata päätä 15-20 cm. Jos tämä ei ole mahdollista, sinun on vahvistettava lanka pylväässä, onneksi nyt on tarpeeksi kiinnikkeitä langalle. Usein tämä lanka asetetaan tiilien välisiin saumoihin ja tiivistetään sitten laastilla.
Taajuusmuuttajasta kauimpana olevan navan valokenno (TX) vaatii 2-napaisen kaapelin, kaaviossa se on merkitty 2x0,35. On parempi tehdä johdotus uudelleen samalla tavalla signaalijohto 4x0,22, voit käyttää 2 ydintä tai voit käyttää kaikkia ytimiä kiertämällä niitä pareittain. Tämän valokennon lanka kulkee aukon alta, joten varmista, että se on luotettavasti suojattu, koska ajoneuvot kulkevat ylhäältä.

Onko sinulla vielä kysyttävää? Soita ja johtajamme neuvovat sinua mielellään kaikissa kysymyksissä! Soita tai pyydä konsultaatio.

Automaattisten porttien valmistamiseksi tarvitset tiettyjä taitoja työskennellä laitteiden kanssa, sinun ei tarvitse uskoa niitä, jotka vakuuttavat sinut toisin. Kansankäsityöläiset ovat todenneet tämän toistuvasti.

Tässä artikkelissa käsitellään automaattisten porttien tyyppejä sekä niiden automatisointia.

Tällaisten porttien suosio on vaikuttanut tarjonnan kasvuun, ja lukuisat modernit mallit voidaan jakaa kolmeen suureen ryhmään:

• keinu rakenteet;
• rekyyli;
• autotalli.

Kunkin ryhmän hyvät ja huonot puolet huomioon ottaen voimme päätellä, että kääntöportit ovat paras vaihtoehto.

Swingin suunnittelun tärkeimmät edut ovat yksinkertaisuus ja helppokäyttöisyys; lisäksi avattaessa se ei vaadi paljon vapaata tilaa. Se on näitä positiivisia ominaisuuksia ja tämä on syy tällaisten porttien suosioon.

Tärkeä! Kääntöovien keskimääräinen käyttöaika on noin 50 tuhatta avaus/sulkemisjaksoa.

Mitä työssä vaaditaan?

Tässä on luettelo kaikista asennukseen tarvittavista komponenteista:

Valmistusohjeet

Porttien valmistus on aloitettava materiaalin valinnalla.

Vaihe 1. Materiaalin valinta

Tässä tapauksessa kaikki riippuu vain sivuston omistajan mieltymyksistä ja taloudellisista mahdollisuuksista. Ovilehteen voit käyttää:

• aallotettu levyt;
• polykarbonaatti;
• rauta-aita;
• teräslevy;
• puu;
• taonta

Vaihe 2. Koko

Materiaalin valinnan jälkeen sinun on päätettävä rakenteen mitat. Portin paino ja lehtien siirtämiseen tarvittava etäisyys riippuvat koosta.

Tärkeä! On toivottavaa, että tämä etäisyys on 1,5 kertaa suurempi kuin itse aukko.

Vaihe 3. Tukipilarit

Tukipylväiden valmistukseen voidaan käyttää jotakin seuraavista materiaaleista:

Asennettaessa pylväiden on mentävä maahan vähintään metri, muuten talvella ne siirtyvät pystyakselia pitkin, minkä seurauksena koko rakenne vääristyy.

Kun asennat tukea, sinun on:

Vaihe 4. Perustus

Perustus on portin pohja, joka suorittaa kaksi tehtävää kerralla. Ensinnäkin se kestää rakenteen painon ja huomattavan painon. Toiseksi siihen on asennettu kanava rullien siirtämistä varten.

Ulospäin kääntyvät portit - kaavio upotetuista elementeistä

Alla on tekniikka perustan luomiseen.

Vaihe 1. Kaivetaan 45x100 cm ja 115-120 cm syvä U-muotoinen kaivanto, jonka jälkeen täytetään samanpaksuinen murskattu "tyyny".

Vaihe 2. Rullien liikettä varten tehdään kanava (tai "juhla", kuten sitä myös kutsutaan). Tätä varten tarvitset teräsraudoituksen ø12 cm ja itse 20 cm leveän kanavan. Vahvistuksesta leikataan metrin pituiset "miekat" ja hitsataan kanavan hyllyihin.

Vaihe 3. "Juhla" asennetaan ja kaadetaan betonilla.

Tärkeä!

1. Kaatamisen jälkeen betonin on annettava seistä vähintään viikon ajan.

2. Tänä aikana sitä on kasteltava päivittäin halkeamien syntymisen estämiseksi.

3. Juhlien yläosa asennetaan tasolle tien kanssa.

Vaihe 5. Tukikehys

Tukikehyksen valmistamiseksi on parempi käyttää profiloitua Teräsputki. Valmistusprosessi tapahtuu useissa vaiheissa.

Vaihe 1. Profiili leikataan tarvittavan pituisiksi paloiksi.

Vaihe 2. Putket puhdistetaan ruosteesta.

Vaihe 3. Profiilin pinta käsitellään liuottimella, minkä jälkeen levitetään korroosionestopohjamaali.

Vaihe 4. Runko hitsataan.

Vaihe 5. Hitsaussaumat puhdistetaan, minkä jälkeen koko rakenne pohjustetaan uudelleen.

Hyödyllisiä vinkkejä.

1. Jäykisteenä voidaan käyttää putkea, jonka poikkileikkaus on 3x4 cm.
2. Ulkoreuna on valmistettu profiloidusta putkesta 4x6 cm.
3. Kaikki rungon ja ohjaimen osat tulee koota vain shakkilautakuviolla. Muuten, kun lämpötila nousee, portti varmasti liikkuu.

Vaihe 6. Ompelu, värjäys

Maali levitetään pohjamaalin täydellisen kuivumisen jälkeen. On suositeltavaa käyttää alkydiemalia ja levittää se vähintään kahdessa kerroksessa - tämä tekee portista "rikkaan". Pidä tauko ensimmäisen ja toisen kerroksen levittämisen välillä, jotta maali kuivuu.

Tärkeä! Vuorausmateriaali valitaan toiveiden ja taloudellisten mahdollisuuksien perusteella.

Materiaali kiinnitetään jäykisteisiin niiteillä tai itseporautuvilla ruuveilla.

Vaihe 7. Asennus

Rakenne kootaan, siepparit hitsataan tukipilareihin ja automaatio asennetaan (puhumme sen valmistuksesta hieman myöhemmin). Tämän jälkeen portti testataan.

Tärkeä! Tällainen malli maksaa useita kertoja vähemmän kuin tehdasmalli. Voit säästää vielä enemmän tekemällä automaattisen ajon itse.

Ajoa varten tarvitset kaksi polkupyörän vaunua, joissa on vetopyörät.

Vaihe 1. Polkupyörän runko leikataan siten, että akselista lähtevä pystyputki työntyy 2-3 cm ketjupyörän yläpuolelle.

Vaihe 2. Toiselta puolelta tarvitsee vain irrottaa poljin, kun taas toiselta puolelta irrotetaan lisäksi kiertokanki.

Tarvitset kaksi näitä ketjupyöriä, pääasia, että ne ovat samankokoisia ja niillä on sama hammasväli (käyttöön käytetään yhtä ketjua).

Vaihe 3. Vaunut hitsataan rungon yläosaan. On tärkeää, että kulmissa sijaitsevat tähdet ovat vastakkain. Kiertokangot sijaitsevat yhdensuuntaisesti rungon kanssa, ja ne porttiin yhdistävät tangot valitaan ketjupyörien koon mukaan. Kun jälkimmäinen pyörii, porttilevyn kiertokankeen yhdistävä tanko saa oven liikkumaan.

Tärkeä! Tangon tarkkaa pituutta on vaikea määrittää, koska polkupyöriä on monia malleja. Huomaamme vain, että tuote, jonka halkaisija on M-8, on melko riittävä. Itse sauva on valmistettu teräsnauhasta.

Vaihe 4. Ketju asetetaan ketjupyörille. Tämä on tehtävä ristikkäin, jotta ne pyörivät sisään vastakkaiset puolet. Tällaisen ketjun valmistamiseksi tarvitset useita polkupyöräketjuja kerralla - ne on kytketty toisiinsa.

Ketju on kiristettävä hyvin, mutta silloinkin se painuu ja hyppää pois. Tämän välttämiseksi runkoon hitsataan vielä pari metallinauhaa, jotka tukevat ketjua ja toimivat samalla ohjaimina. On myös toinen vaihtoehto - kiinnitä leveät rullat niin, että ketju liikkuu niitä pitkin.

Tärkeä! Ketju tulee laittaa päälle, kun portti on kiinni. Seuraavaksi malli tarkistetaan - yksi lehti työnnetään ulos, kun taas toisen pitäisi liikkua symmetrisesti ensimmäiseen. Jos puitteet menevät päällekkäin, sinun on siirrettävä ketjua yksi hammas.

Sähkömoottorin asennus

Joten portin avaamiseksi sinun täytyy joko työntää yhtä lehteä tai vetää ketjua itseäsi kohti. Jatkossa voit automatisoida suunnittelun - esimerkiksi asentaa sähkömoottorin ja kytkeä sen vaihteistoihin auton pyyhkijistä. Tämän vaihtoehdon etuna on, että jopa vanhaa akkua voidaan käyttää energianlähteenä, joten automaatio ei ole riippuvainen sähköstä. Mutta siinä on yksi haittapuoli: ovet voivat avautua liian hitaasti akun heikon tehon vuoksi.

Video - Tee-se-itse automaattiset portit

Lisäksi voit käyttää pesukoneen moottoria. Tällaisten moottoreiden keskimääräinen teho on 110-115 W, pyörimisnopeus on 1500 rpm. Vaihteisto on tässä tapauksessa henkilöauton ruuvituki. Tunkkia on hieman modernisoitava - asenna hihnapyörä samasta pesukoneesta kartiopyörän taakse. Joten tunkki muuttuu lineaariseksi vaihteistoksi (tai toimilaitteeksi, kuten sitä myös kutsutaan).

Video - Automaattiset kääntöportit. Asennus

Tunkki on hitsattu yhdensuuntaisesti ketjun kanssa siten, että sen liikkuessa sen liukusäädin vetää ketjua perässään. Jälkimmäisten yhdistämiseksi toisiinsa voit käyttää tavallista teräslankaa.

Tärkeä! Sähkökatkon sattuessa joudut kiertämään johtoa joka kerta portin avaamiseksi.

Moottorin kytkemiseksi hihnapyörään käytetään tavallista pesukoneen hihnaa. Moottorin kierrosluku laskee noin 1:4, joten hihnapyörä kannattaa tehdä itse, ja halkaisijaltaan pieni.

Portti on nyt käyttövalmis. Tarkemman johdannon automaatioon voit katsoa teemavideon.

Video - Kotitekoiset kääntöportit