Povijest razarača Eldridge. Filadelfijski eksperiment. Misterij gospodina Allendea

Philadelphia Experiment je misteriozni i nedokazan eksperiment koji je provela mornarica Sjedinjenih Država 28. listopada 1943. godine. Njegova bit leži u činjenici da je razarač "Eldridge", s posadom od 181 osobe, nestao iz vidokruga i kretao se u svemiru nekoliko desetaka kilometara. Pokret se dogodio momentalno, a mornari na brodu zadobili su ozljede različite težine, dok je 40 osoba umrlo.

Svrha eksperimenta bila je stvoriti brod nevidljiv za neprijateljske radare i magnetske mine. Sve izračune provela je skupina stručnjaka na čelu s Albertom Einsteinom. Dizajniran je poseban generator. Tijekom njegovog suđenja dogodilo se neočekivano.

Eldridge je bio u jednom od dokova u Philadelphiji, a kada je generator pokrenut, snažno je elektromagnetno polje okružilo brod. Ne samo da je nestao s radarskih ekrana, već je nestao i u svemiru. Trenutak kasnije materijalizirao se na sasvim drugom mjestu s izbezumljenom posadom.

Međutim, javnost je prvi put postala svjesna Filadelfijskog eksperimenta 1956. godine. Uvod je bila knjiga astrofizičara Mauricea Jessupa, koji živi u Iowi. U svom se radu dotaknuo svojstva prostora i vremena te dobio pismo od izvjesnog Carlosa Allenda. Napisao je da je vojska odavno naučila premještati razne objekte "izvan vremena i prostora".

Allendo je izvijestio da je 1943. služio na transportnom brodu Andrew Fureset. S ovog broda, dio grupe brodova koji kontroliraju Philadelphia Experiment, vidio je kako razarač Eldridge nestaje u gustoj zelenoj magli. Također je naveo da je upoznat s mnogim ljudima koji su promatrali isto što i on.

Najzanimljivije u Allendovoj poruci bio je opis posljedica tajanstvenog eksperimenta. Oni koji su se vratili "niotkuda" postali su drugačiji od drugih ljudi. Čini se da su ti mornari ispali u realnom vremenu – “smrznuti”. Uočeni su slučajevi paljenja ili spontanog izgaranja. Jednom su se dvije takve osobe samozapalile i polako tinjale 17 dana. Istovremeno, spasioci nisu mogli zaustaviti propadanje tijela. Uočene su i druge neobičnosti. Jedan mornar s Eldridgea prošao je kroz zid u vlastitom stanu pred rođacima i zauvijek nestao.

Nakon takvih otkrića, Maurice Jessup započeo je vlastitu istragu. Pregledao je arhive, razgovarao s vojskom i pronašao mnoge činjenice koje su mu dale priliku da stvori vlastito mišljenje o tajanstvenim događajima.

Napisao je sljedeće: “Eksperiment je iznimno zanimljiv, ali smrtonosan, jer je negativno utjecao na ljude koji su u njemu sudjelovali. U eksperimentu su korišteni magnetski generatori ili demagnetizatori. Radili su na rezonantnim frekvencijama i stvorili vrlo jako polje oko broda. Ovo je vrlo ozbiljno znanstveno otkriće koje omogućuje uklanjanje bilo kojeg objekta iz naše dimenzije i premještanje u svemir. Ali ovaj proces se nije mogao držati pod kontrolom."

Može se pretpostaviti da je Jessup naučio previše povjerljivih informacija. Godine 1959. misteriozno je preminuo u vlastitom automobilu, ugušen ispušnim plinovima. Istraga nadležnih je bila spora. Dojam je bio da od javnosti pokušavaju sakriti neke činjenice vezane uz Jessupovo proučavanje Philadelphijskog eksperimenta.

Zapovjedništvo američke mornarice službeno je objavilo da nije bilo eksperimenta 1943. godine. Ali bilo je mnogo Jessupovih sljedbenika koji nisu vjerovali vojsci. Nastavili su potragu i bili su okrunjeni nekim rezultatima.

Dakle, postojali su dokumenti koji potvrđuju da je Albert Einstein 1943.-1944. bio u službi Ministarstva mornarice u Washingtonu. Bilo je svjedoka, a jedan od njih je rekao da je osobno vidio kako je "Eldridge" nestao, dok su drugi u rukama držali proračune koje je izvršila Einsteinova ruka. Ovaj znanstvenik je, inače, imao izuzetno karakterističan rukopis. Postojale su novine tih vremena. Pričalo je o mornarima koji su sišli s broda i topili se pred očima očevidaca.

Do danas ljudi pokušavaju shvatiti je li se Filadelfijski eksperiment doista dogodio ili je to samo prekrasan izum. S vremena na vrijeme se pojavljuju nove zanimljive činjenice. Ovdje možete navesti priču američkog elektroničkog inženjera Edama Killinga.

Rekao je da je 1990. njegova dobra prijateljica Margaret Sandys, koja živi na Floridi, pozvala njega i još nekoliko ljudi kod dr. Karla Leislera kako bi razgovarali o pojedinostima eksperimenta u Philadelphiji. Karl Leisler je po struci fizičar. Godine 1943. sudjelovao je u izradi ovog projekta. Leisler je rekao da su znanstvenici, predvođeni vojskom, htjeli učiniti ratni brod nevidljivim za radare. Na njemu je ugrađen snažan generator ultrakratkih valova, klasificiran tijekom Drugog svjetskog rata.

Generator je dobivao energiju iz snažnih električnih strojeva instaliranih na brodu. Ideja eksperimenta bila je stvoriti jako elektromagnetsko polje oko ratnog broda. Ovo polje bi postalo zaštita od radarskih zraka. Karl Leisler je bio na obali. Njegove funkcije uključivale su nadzor i kontrolu nad provođenjem eksperimenta. Ali kada se generator pokrenuo, brod je nestao. Nakon nekog vremena ponovno se pojavio, ali s mrtvim mornarima, pretvoren u isti materijal od kojeg je napravljen brod.

Leisler i njegovi kolege u eksperimentu došli su do zaključka da je pod utjecajem generatora brod pao u drugu dimenziju. U ovom slučaju, brod se raspao na molekule. Tada je proces obrnut, i sve je obnovljeno. Ali došlo je do zamjene organskih molekula ljudskih tijela atomima metala.

Postoji još jedna zanimljiva činjenica. Otkrio ga je ruski istraživač V. Adamenko. U knjizi američkih znanstvenika Charlesa Berlitza i Williama Moorea, koji su istraživali događaje u Philadelphiji, kaže se da je mnogo godina nakon incidenta razarač "Eldridge" bio u rezervi američke mornarice, a zatim je brod dobio ime "Lav" i prodan u Grčku.

V. Adamenko je 1993. godine bio u istoj grčkoj obitelji i tamo je upoznao umirovljenog grčkog admirala. Ovaj je admiral savršeno dobro znao što je Philadelphia Experiment. Imao je i informacije o sudbini Eldridgea. Bivša vojska potvrdila je da se razarač nalazi među brodovima grčke mornarice. Međutim, ne zove se "Lav", već "Tigar".

Prava istina o tajanstvenom eksperimentu nije utvrđena. Nedostaje ono najvažnije - nema dokumenata. Nije pronađen ni Eldridgeov dnevnik. Zanimljivo je da je uništen i dnevnik pratećeg broda "Fureset". To je učinjeno po zapovijedi odozgo, iako je bilo u suprotnosti sa svim pomorskim pravilima.

Ovo je istinita priča o Filadelfijskom eksperimentu. Međutim, treba shvatiti da to nije službeno i da se ne može pohvaliti potpunošću. U njemu ima puno nejasnoća. Nema dokumenata, kao što je već spomenuto, a glasine i nagađanja stvarnih i korozivnih istraživača ne mogu zadovoljiti.

Ali mnogi istraživači pokušavaju nekako sistematizirati dostupne materijale. S tajanstvenim događajem koji se dogodio 1943. pokušavaju se nositi drugim metodama koje nemaju veze s onima koje već nekoliko desetljeća nisu dale praktične rezultate.

Bojni brod "Eldridge" proslavio se zahvaljujući ufologu, a ne svojim podvizima u Drugom svjetskom ratu.

Legendu o teleportaciji razarača izmislio je ludi mornar

Što kaže legenda

Nakon okretanja prekidača, zrak oko broda počeo je tamniti. Iz vode je lebdjela zelenkasta magla. Nekoliko minuta kasnije Eldridge je nestao iz vidokruga, iako je voda još uvijek mogla vidjeti udubljenje s njegovog trupa.

Kada je Eldridge nestao u Philadelphiji, mnogi su ga vidjeli kako se iznenada pojavio u luci druge baze, Norfolka. Nekoliko minuta kasnije, "duh" se počeo topiti, a odmah se brod "pojavio" u Philadelphiji.

No, najgore je što je eksperiment imao strašne posljedice za posadu broda. Većina mornara je umrla, a oni koji su preživjeli odmah su otpisani iz vojske i ostatak života proveli u nekakvoj zatvorenoj klinici za lude. To je natjeralo američku vojsku da odustane od rizičnih istraživanja.

Takva je ova nevjerojatna legenda koja se može naći u gotovo svakoj knjizi posvećenoj anomalizmu, među standardnim skupom čuda.

Tajanstvena pisma

Slova su ispisana raznobojnim olovkama i tintom u vrlo čudnom stilu. Usred rečenice riječi su odjednom bile ispisane velikim slovima, bilo je mnogo pravopisnih i leksičkih pogrešaka, a činilo se da su interpunkcijski znakovi nasumice razbacani. Cijele rečenice su podvučene. Ova vrsta kreativnosti je strašan simptom "slomljenog krova" *.

Tvorac mita je Karl Allen. Osoba je, blago rečeno, neuravnotežena.

“Jedan je prošao kroz zid vlastitog stana i nestao pred ženom i djetetom i dvoje gostiju. Druga dva policajca bljesnula su kao šibice i izgorjela..."

Jessupova prva reakcija bila je odbaciti čudne, obmanjujuće poruke. Međutim, ubrzo je saznao da je Ured za pomorska istraživanja Pentagona primio poštom primjerak njegove knjige, Slučaj NLO, napisanu u istom stilu. I umjesto da je baci u smeće, vojska je knjigu sa svim bilješkama ponovno objavila u ograničenom izdanju.

Misterij gospodina Allendea

Ni policija ni rodbina nisu sumnjali da je riječ o samoubojstvu, pogotovo jer je rodbini i prijateljima napisao dva oproštajna pisma. Jessup je zbog brojnih neuspjeha bio u teškoj depresiji – doživio je prometnu nesreću, supruga je podnijela zahtjev za razvod, knjige se nisu prodavale... No u zajednici NLO-a govorilo se da se „previše približio istini“, „on je uklonjen." Glasine o "eksperimentu" odmah su se osjetno pojačale.

Čuveni istraživač anomalnih fenomena Charles Berlitz, autor više puta izloženih "remek-djela" o Bermudskom trokutu, i njegov koautor, William Moore, uhvatili su se za slučaj.

Iz omotnica na kojima su bile naznačene povratne adrese, koautori su lako pronašli "neuhvatljivog gospodina Allendea". No njegovo ime nije otkriveno široj javnosti. Nakon susreta, opisu eksperimenta dodao je mnoge šarolike detalje, ali je priznao da je "malo preuveličao" priču o strašnim posljedicama za tim. Navodno se bojao da će rezultati istraživanja pasti u pogrešne ruke i da će to imati strašne posljedice.

A 1979. izašao je Berlitzova i Mooreov bestseler Filadelfijski eksperiment. Priča klasičnu priču o nestanku razarača Eldridgea.

Ufolozi prate trag

Stranica iz Eldridgeova dnevnika. Na dan Filadelfijskog eksperimenta, brod je bio na sidru ... u New Yorku.

Mogu li Eldridge i Andrew Fureset 1943. stajati zajedno u luci? Kada su ufolozi tražili svoje dnevnike, ispostavilo se da Eldridge nije ušao u Philadelphiju 1943.!

Eldridge je napustio zalihe na dokovima u New Yorku, a mornarica ga je prihvatila 27. kolovoza 1943. godine. Tijekom cijele jeseni i prosinca, razarač je pratio konvoje do glavnog grada SAD-a, nije se ni približio Philadelphiji. Za to vrijeme, "Andrew Furesset", dodijeljen luci Norfolk, također je sudjelovao u atlantskim konvojima i nikada nije ušao u Philadelphiju! Njegov kapetan, US Dodge, cijeli je život kategorički nijekao da su on ili članovi njegove posade vidjeli nešto neobično, a još više sudjelovao u eksperimentima. Iako su Eldridge i Andrew Fureset otišli u Norfolk 1943., nikada se nisu sreli, jer su tamo bili različitih dana!

Neki pobornici legende tvrde da je pokus s nevidljivošću izveden 12. ili 15. kolovoza na nedovršenom brodu, koji je odtegljen u Philadelphiju. Ali dokumenti jasno pokazuju da Eldridge nije mogao napustiti dokove do 27. kolovoza.

Neke knjige pišu da se kobni eksperiment zvao "Duga". No, sada više nije tajna da je tijekom rata naziv "Duga" imao stožerne planove mogućih vojnih akcija protiv zemalja osovine "Rim - Berlin - Tokio". Kada je Japan napao Pearl Harbor 7. prosinca 1941., američka vojska je odmah započela operacije prema planu Rainbow V. Pravila ne dopuštaju imati dva identična kodna imena, tako da ne može postojati druga "Duga".

Knjižničar Lawrence Kouchet, autor knjiga "Rješenje Bermudskog trokuta" i "Nestanak 19. eskadrile", također je otkrio razlog povećane pažnje vojske na Jessupovu knjigu s oznakom "Allende". Ispostavilo se da je kapetan George Hoover bio sklon NLO-ima, pokušavajući primijeniti znanje stečeno od strane ufologa na obećavajuće motore i eksperimentalne zrakoplove. Dobivši u ruke knjigu napunjenu spisima, pomislio je da "možda nešto ima ovdje". Hooverov entuzijazam prema NLO-ima dijelili su mnogi njegovi kolege. Jedan od njih, J.J. Smith, odlučio je reproducirati knjigu, ali nije očekivao da će kopije ići iz ruke u ruku i izazvati senzaciju.

Tesla i Einstein: loš izbor

Deklasificirani dosje FBI-a o Einsteinu dokazuje da američke vlasti nisu vjerovale znanstveniku ni tijekom rata ni nakon njega, smatrajući ga nepouzdanim.

Do početka 21. stoljeća preživjelo je 15 članova posade razarača. Jednoglasno pobijaju legendu.

Pokušaj povezivanja “filadelfijskog eksperimenta” s imenom Nikole Tesle bio je još više neuspješan. Srpski genije umro je prije no što je 7. siječnja 1943. porinut razarač Eldridge.

Čarobni trikovi i stvarna iskustva

Za zaštitu od mina, čelični brod je bio opremljen "pojasom" koji je okruživao trup. Kada se primijenila struja, postao je snažan elektromagnet. Demagnetizacija je nudila dvije mogućnosti: umnožavanje magnetskog polja kako bi mine eksplodirale u daljini bez nanošenja štete ili neutraliziranje brodskog magnetskog polja kako ga ni najosjetljivija mina ne bi "primijetila". Izbor je pao na drugu opciju, koja je zahtijevala pomna mjerenja magnetskog polja svakog broda.

Budući da je postupak demagnetiziranja i mjerenja vlastitog magnetskog polja broda isprva bio tajna, među posadama brodova kružile su razne glasine. Mornari su vidjeli da su zbog nerazumljivih kablova, kompasi, pa čak i satovi "poludili", vjerovali su da ih to može učiniti impotentnima.

Čini se da je Allen negdje vidio upravo takav postupak: razvučeni kablovi i nerazumljiva oprema mogli su svakoga impresionirati. Ali kako je došao na ideju da je eksperiment učinio brod nevidljivim, zbog čega je nestao? Ovaj dio slagalice otkrio je ufolog John Keel:

“Tijekom Drugog svjetskog rata, specijalist za spektakle Joseph Danninger, mađioničar, predložio je da američka mornarica učini svoje brodove nevidljivima. Dunninger je možda mislio na maskiranje, ali njegov je prijedlog u to vrijeme bio naširoko objavljen. Vrlo je moguće da je Allen vidio ove članke i na temelju njih izmislio vlastitu priču."

* Vrlo slično istini. Pisma s najluđim idejama koja dolaze u našu redakciju ponekad izgledaju potpuno isto. - Odsjek za znanost "KP".

USPUT

1999. godine, prvi put nakon završetka rata, mornari s razarača Eldridge okupili su se u Atlantic Cityju. Sastanak je bio naširoko popraćen u Sjedinjenim Državama, ali je iz nekog razloga ostao neprimijećen u Rusiji. Ostalo ih je samo petnaestak, uključujući i kapetana broda, 84-godišnjeg Billa van Allena. Naravno, na sastanku je isplivala priča o "eksperimentu" koji je veteranima pružio puno zabavnih minuta.

"Nemam pojma kako je nastala ova priča", digao je ruke van Allen. I ostali su mornari bili jednoglasni.

"Vjerujem da je netko izmislio ovu, dimajuću drogu", rekao je 74-godišnji Ed Weisz. Drugi bivši pomorac, Ted Davis, rekao je jednostavno i jasno: "S nama nikad nisu napravljeni nikakvi eksperimenti."

“Kada su me ljudi pitali za 'eksperiment', pristao sam i rekao da, nestajem. Istina, ubrzo su shvatili da ih igram”, priznao je Ray Perrigno.

Naoružanje

Brodovi istog tipa

Izgrađena su ukupno 72 broda:

USS Gandy (DE 764), USS Acree (DE 167), USS Alger (DE 101), USS Amick (DE 168), USS Atherton (DE 169), USS Baker (DE 190), USS Bangust (DE 739), USS Baron (DE 166), USS Booth (DE 170), USS Bostwick (DE 103), USS Breeman (DE 104), USS Bright (DE 747), USS Bronstein (DE 189), USS Burrows (DE 105), USS Cannon (DE 99), USS Carroll (DE 171), USS Carter (DE 112), USS Cates (DE 763), USS Christopher (DE 100), USS Clarence L. Evans (DE 113), USS Coffman (DE 191), USS Cooner (DE 172), USS Curtis W. Howard (DE 752), USS Earl K. Olsen (DE 765), USS Ebert (DE 768), USS Eisner (DE 192), USS Eldridge (DE 173), USS Garfield Thomas (DE 193), USS Gaynier (DE 751), USS George M. Campbell (DE 773), USS Gustafson (DE 182), USS Hemminger (DE 746), USS Herzog (DE 178), USS Hilbert (DE 742) , USS John J. Van Buren (DE 753), USS Kyne (DE 744), USS Lamons (DE 743), USS Levy (DE 162), USS Marts (DE 174), USS McAnn (DE 179), USS McClelland ( DE 750), USS McConnell (DE 163), USS Micka (DE 176), USS Milton Lewis (DE 772), USS Muir (DE 770), USS Neal A. Scott (DE 769), USS O "Neill (DE 188), USS Osterhaus (DE 164), USS Oswald (DE 767), USS Parks (DE 165), USS Pennewill (DE 175), USS Reybold (DE 177), USS Riddle (DE 185), USS Rinehart (DE 196), USS Roberts (DE 749), USS Roche (DE 197), USS Russell M. Cox (DE 774 ), USS Samuel S. Miles (DE 183), USS Slater (DE 766), USS Snyder (DE 745), USS Stern (DE 187), USS Straub (DE 181), USS Sutton (DE 771), USS Swearer ( DE 186), USS Thomas (ii) (DE 102), USS Thornhill (DE 195), USS Tills (DE 748), USS Trumpeter (DE 180), USS Waterman (DE 740), USS Weaver (DE 741), USS Wesson (DE 184), USS Wingfield (DE 194),

USS Eldridge (DE-173) - prateći tip razarača Top, nazvan po poručniku zapovjedniku Johnu Eldridgeu mlađem, poginuo u zračnoj borbi na području Solomonovih otoka 2. studenog 1942. i posthumno odlikovan Morskim križem. Brod je sudjelovao u pratnji konvoja u Tihom i Atlantskom oceanu tijekom Drugog svjetskog rata, te je nagrađen s 5 medalja. Također je postao predmet univerzalne pažnje, zahvaljujući mitu o "Philadelphia eksperimentu". Prodan Grčkoj 17. lipnja 1946., a 11. studenog 1999. rashodovan.

Povijest stvaranja

Preduvjeti za stvaranje

Sposobnost neprijateljskih podmornica da blokiraju opskrbne linije i unište ih bio je jedini razlog prisutnosti razarača u konvoju. Budući da je to bila jedina brza površinska jedinica koja je mogla učinkovito locirati, napasti i uništiti podmornicu, logično je bilo stvoriti brod koji bi se koncentrirao na uništavanje podmornice i tako oslobodio razarače za izvršavanje brzih misija. Stoga je stvorena jedna od pratnje razarača. Eldridge (DE-173).

Elektrana i vozne performanse

Model motora 16-278A GM

Oprema pratećih razarača uključivala je razne elektrane (EU). Budući da pratnja razarača nije bila traženija od nosača zrakoplova, bojnih brodova i razarača, nije bilo potrebe za postavljanjem parnih turbina na njih. Ugrađena je bilo koja vrsta elektrane koja je bila dostupna u trenutku zaprimanja narudžbe. Dakle, pratnju razarača mogli su pokretati dizelski, dizel-električni, turboparni motori i turboparni elektromotori.

Brod Eldridge (DE-173) bio je zadovoljan 16-278A GM dizelskim motorima koje su proizveli inženjeri u Cleveland Diesel Engine Divisionu General Motors Corporation u Clevelandu, Ohio. Motori General Motorsa, također poznati kao Winton V-type, evoluirali su tijekom godina, a kasniji modeli su se pokazali vrlo pouzdanima u ratnoj uporabi. Motor General Motors Model 16-278A bio je 16-cilindarski motor V-tipa s 2 reda od po 8 cilindara. Motor je radio na 2-taktnom ciklusu i imao je 1600 KS. pri 750 o/min. Provrt i dubina motora 16-278A GM su 8 3/4 inča odnosno 10 1/2 inča.

Pomoćno / protuzračno topništvo

Minsko torpedno naoružanje

3 x 21 "Mk.15 TT torpedne cijevi

1 × Jež Mk. 10 (144 komada) mina

8 x Mk.6 dubinskih bombi

2 x Mk.9 dubinske bombe

Povijest servisa

Nakon broda Eldridge (DE-173) ušao u službu 27. kolovoza 1943., ostao je u New York Long Island Soundu do 16. rujna 1943. godine. 18. rujna 1943. krenuo je prema Bermudama, gdje se zaustavio i prošao morska ispitivanja i obuku. Dana 15. listopada 1943. s dijelom konvoja brod je napustio Bermudsku regiju i krenuo prema New Yorku.

Između 4. siječnja 1944. i 9. svibnja 1945. pratnja razarača Eldridge bilo je potrebno dovršiti zadaću pratnje konvoja ranjivih brodova nakrcanih važnim materijalima i prijevoza kopnenih trupa za potporu savezničkim operacijama u sjevernoj Africi, kao i u južnoj Europi. Ruta je položena kroz Sredozemno more, zbog čega je napravio devet putovanja, sigurno dopremivši konvoje u Oran, Bizerte i Casablancu. Ratni brod je tada pristao u New Yorku.

Eldridge napustio je New York 28. svibnja 1945. radi obavljanja zadataka na Pacifiku. Na Okinawu je stigao 7. kolovoza 1945. s lokalnom pratnjom i patrolnim brodovima. Nastavio je služiti kao pratnja na rutama Saipan-Ulichi-Okinawa do studenog 1945. godine. Eldridge je povučen 17. lipnja 1946. u Green Cove Springs na Floridi i stavljen je u pričuvnu flotu. Dana 15. siječnja 1951. iz mornaričkog brodogradilišta Boston, Massachusetts, prebačen je u grčku kraljevsku mornaricu, zajedno s još tri razarača klase Cannon. Ti su bili USS Slater DE-766, USS Ebert DE-768 i USS Garfield Thomas DE-193... Ovaj prijevod napravljen je u skladu s odredbama američkog Programa uzajamne obrambene pomoći.

HNS Leon D-54(prethodno USS Eldridge DE-173) služio je u grčkoj kraljevskoj mornarici od 15. siječnja 1951. do povlačenja 15. studenog 1992. godine. Unaprijediti Eldridge korišten je kao brod za obuku. Dana 11. studenog 1999. ukinuo ga je V&J Scrap Metal Trading Ltd iz Peiraie u Grčkoj.

Zapovjednici

Nagrade

Feedovi kampanje

Medalje: američka kampanja, europsko-afričko-bliskoistočna kampanja, azijsko-pacifička kampanja, pobjeda u Drugom svjetskom ratu, mornarička okupacija.

Poznati mit ili stvarnost

Povijesne činjenice

U drugoj polovici dvadesetog stoljeća, stanovnike Sjedinjenih Država i drugih zemalja šokirala je glasina o nevjerojatnom fizičkom eksperimentu, u kojem je sudjelovao vojni brod. Eldridge (DE-173)... Prema legendi, u listopadsko jutro 1943. pratnja razarača Eldridge stacioniran u pomorskoj bazi u Philadelphiji, korišten je za testiranje elektromagnetske opreme koja brod čini nevidljivim. Osnova za stvaranje uređaja bila je teorija "Ujedinjenog polja" američkog fizičara Alberta Einsteina i radovi srpskog izumitelja Nikole Tesle. Na početku grandioznog eksperimenta pod nazivom "Duga", brod Eldridge obavijen zelenkastom maglom, a brod se počeo rastvarati u zraku, a zatim potpuno nestao, ostavljajući udubinu u vodi. U međuvremenu, očevici u blizini druge baze, Norflocka, primijetili su istu iznenadnu pojavu broda. Eldridge kao i njegov nestanak. Potom se brod "teleportirao" iz luke Norflock natrag u bazu Philadelphia, dok je posada pratnje razarača bila zamjetno ozlijeđena. Kako se javnost ne bi obavijestila o incidentu u pomorskoj bazi, navodno je odlučeno da se svi dokumenti o tijeku pokusa klasificiraju, a preživjeli mornari broda sakriju se u klinike za duševne bolesnike.

Izgledalo je kao uvjerljiva legenda, sve dok se nisu počele pojavljivati ​​činjenice koje pobijaju ovaj eksperiment na pratnji razarača Eldridge... Osnivač mita bio je Carl Miguel Allen, koji je slao čudna pisma ufologu Morrisu K. Jessupu, pod pseudonimom Carlos Miguel Allende. U tim je porukama opisano upravo sve što se dogodilo u bazi u Philadelphiji s brodom i njegovom posadom: “...kao rezultat toga, brod je obavijeno određenim poljem koje je po obliku nalikovalo elipsoidu. Sve, predmeti i ljudi koji su pali u polje, imali su zamagljene obrise... Polovica posade tog broda je sada luda...”. Allende je također zabilježio što se dogodilo nekima od preživjelih mornara: “Jedan je prošao kroz zid vlastitog stana i nestao ispred svoje žene, djeteta i dvoje gostiju. Druga dva časnika bljesnula su kao šibice i izgorjela...”. A u posljednjem pismu, Carlos je priznao da je služio na brodu "Andrew Fureset" i odande osobno promatrao eksperiment. Morris Jessup nije pokazao malo zanimanja za ova pisma. Međutim, primjerak njegove knjige NLO Argumenti, koju je napisao Allende, stigao je poštom u Ured za pomorska istraživanja u Pentagonu i ponovno ju je objavila vojska, JJ Smith, s istim čudnim bilješkama.

Dana 20. travnja 1959. Morris Jessup je umro na putu do bolnice od predoziranja tabletama za spavanje, a ufolozi su počeli govoriti da je "puno znao", za što je platio. Mit je počeo stjecati široku popularnost. Istraživači anomalnih fenomena Charles Berlitz i William Moore, koji su bili počašćeni osobnim razgovorom s "gospodinom Allendeom", odlučili su se za ovaj izum. Godine 1979. objavljen je bestseler Berlitza i Moorea The Philadelphia Experiment, zasnovan na pričama Carlosa Miguela o iskustvu s pratnjom razarača. Eldridge.
Početkom 90-ih, skeptični istraživač Robert Goerman odlučio je rasvijetliti mit o nestanku broda, budući da je on bio jedan od primatelja Allendeovih pisama. Tragajući za autorom posta, saznao je da je Carlos Amerikanac rođen u Pennsylvaniji 1925. godine i da je njegovo pravo ime, Allen, odavno poznato u NLO zajednici. “Allen je pisao meni i drugim istraživačima tijekom godina”, kaže ufologinja Lauren Coleman. - Bolovao je od psihičkog poremećaja i često se selio iz motela u motel. Allenova obitelj pokazala je Robertu Goermanu pisma u kojima on priznaje da je izmislio cijelu priču o razaraču od početka do kraja i poslala Jessupovu knjigu, koju je on osobno napisao, vojsci.

Doveden je u pitanje i susret brodova "Eldridge" i "Andrew Fureset" 1943. godine u pomorskoj bazi u Philadelphiji. Cijelu jesen i prosinac 1943. pratnja razarača pratila je konvoje do glavnog grada Sjedinjenih Država, što znači da u to vrijeme nije mogao biti u Philadelphiji. Što se tiče naziva eksperimenta, "Duga" nema nikakve veze s "Philadelphia Experimentom". Tijekom Drugog svjetskog rata "Duga" je bila jedan od stožernih planova za moguće vojne akcije protiv zemalja "osovine" Rim - Berlin - Tokio.

Također se pobija činjenica da su Einstein i Tesla zajedno radili na eksperimentu. Činjenica je da veliki srpski fizičar nije doživio ni spuštanje broda. Eldridge na vodi. A Einstein je, prema mišljenju direktora FBI-a Edgara Hoovera, bio nepouzdana osoba, jer je pokazivao veće simpatije prema komunizmu nego prema kapitalizmu. Nije bilo moguće fizičaru povjeriti znanstveni projekt klasificiran kao "Tajna".

Međutim, mali dio mita je sasvim istinit. U američkoj mornarici neki su brodovi koristili proces koji se naziva demagnetizacija (od "gauss" - jedinice magnetske indukcije), čineći brod "nevidljivim" za mine s magnetskim detonatorom. Posuda je bila opremljena "pojasom", koji je, spojen na izvor struje, postao snažan elektromagnet. Demagnetizacija je dopuštala dvije vrste djelovanja: s višestrukim povećanjem magnetskog polja, mine su eksplodirale u daljini, a kada je magnetsko polje broda potisnuto, brod je postao nevidljiv za mine.

Okupljeni mornari istog broda uspjeli su konačno uništiti mit. Eldridge 1999. u Atlantic Cityju. 84-godišnji kapetan broda Van Allen rekao je: "Nemam pojma kako je ova priča nastala." Podržali su ga i drugi pomorci. "Mislim da ga je netko izmislio nakon malo droge", rekao je 74-godišnji Ed Weisz. "Nikad s nama nisu rađeni nikakvi eksperimenti", rekao je Ted Davis.

Philadelphia Experiment (također poznat kao Project Rainbow) mitski je eksperiment u kojem je sudjelovao Albert Einstein, koji je provela američka mornarica 28. listopada 1943., tijekom kojeg je razarač Eldridge navodno nestao, a zatim se odmah pomaknuo u svemir nekoliko desetaka kilometara »S timom od 181 čovjeka. Američka mornarica nije službeno potvrdila eksperiment, no glasine o njemu su raširene. Mornari iz posade koji su preživjeli do danas Eldridge zanijekati činjenicu eksperimenta i smatrati izjave o njemu fikcijama i lažima.

Javna slava

Cijela priča započela je 1955. godine, nakon što je objavljena knjiga Morrisa Ketchuma Jessupa, ufologa i astrofizičara. U njegovim knjigama razmatrani su leteći tanjuri. Iste godine Jessup je primio pismo od Carlosa Miguela Allendea u kojem se navodi da je levitacija, zahvaljujući kojoj su se, prema Jessupu, ploče pomicale, ne samo da je postojala, već je nekoć bila "uobičajeni proces" na Zemlji. Maurice je bio zainteresiran za ovo pismo i zamolio je da se sastane s autorom. Na tom je sastanku Allende govorio o eksperimentu.

Allendeovo pismo

"..." rezultat "bila je potpuna nevidljivost broda klase razarača na moru i cijele njegove posade. Magnetno polje je bilo u obliku rotirajućeg elipsoida i protezalo se 100 metara (više ili manje, ovisno o položaju mjesec i stupanj geografske dužine) s obje strane broda. Oni koji su bili u ovom polju imali su samo zamagljene obrise, ali su sve one koji su bili na ovom brodu percipirali i, štoviše, na način kao da hodaju ili stoje u zraku. Oni koji su bili izvan magnetskog polja, nisu vidjeli ništa, osim oštro ocrtanog traga brodskog trupa u vodi - naravno, pod uvjetom da su bili dovoljno blizu magnetskog polja, ali ipak izvan njega ... Polovica časnika i članova posade tog broda sada je potpuno luda.odgovarajuće institucije, gdje će dobiti kvalificiranu znanstvenu pomoć kada ili "lebde", kako to sami zovu, ili "lebde i zaglave. ” Ovo “lebdjenje” posljedica je predugo ostati u magnetskom polju.

Ako se čovjek "zaglavi", onda se ne može sam od sebe kretati, ako jedan ili dva suboraca koji su u blizini neće prići i dotaknuti ga, jer će se inače "smrznuti". Obično "deep frozen" gubi razum, bjesni i viče ako je "zamrzavanje" prema našem odbrojavanju trajalo više od jednog dana.

Govorim o vremenu, ali ... "zamrznuti" doživljavaju protok vremena drugačije od nas. Oni nalikuju ljudima u sumračnom stanju koji žive, dišu, čuju i osjećaju, ali ne percipiraju toliko da se čini da postoje samo na onom svijetu. Oni vrijeme percipiraju drugačije nego vi ili ja.

Bilo je vrlo malo članova tima koji su sudjelovali u eksperimentu... Većina je izgubila razum, jedan je jednostavno nestao "kroz" zid vlastitog stana pred ženom i djetetom. Ostala dva člana posade su se “zapalila”, odnosno “smrzli” su se i zapalili dok su vukli male kompase za spašavanje; jedan je nosio kompas i zapalio se, dok je drugi požurio k njemu da "položi ruku", ali se i zapalio. Gorili su 18 dana. Razbijena je vjera u djelotvornost metode polaganja ruku i uslijedilo je ludilo. Sam eksperiment je bio apsolutno uspješan. Imao je kobni učinak na posadu."

Napredak eksperimenta

Dana 28. listopada 1943. godine u pomorskoj luci Philadelphia izveden je takozvani „Philadelfijski eksperiment“.

Razarač pod nazivom DE173 Eldridge, koji je trebao provesti pokus, opremljen posebnom elektroničkom opremom, nalazio se na dokovima luke Philadelphia. Trebao je generirati ogromna elektromagnetska područja, koja su uz ispravnu konfiguraciju trebala uzrokovati savijanje svjetlosnih i radio valova oko razarača.

Nakon uključivanja generatora, brod je počeo obavijati zelenkastu maglu, zatim je magla počela nestajati, ali broda više nije bilo. Rezultat eksperimenta bio je potpuni nestanak broda. Nekoliko minuta kasnije (prema nekim izvješćima, nekoliko sekundi), brod se ponovno pojavio. Brod je pronađen u netaknutom stanju na dokovima u luci Norfolk (Virginia), kasnije se brod vratio nazad u Philadelphiju. Kao rezultat pokusa, većina mornara je psihički oboljela, neki ljudi su nestali, prema svjedočenju pojedinih očevidaca pet mornara je "sraslo" u metalnu kožu broda. Ljudi su tvrdili da su pali u drugi svijet i promatrali nepoznata stvorenja.

Detalji legende

Legenda kaže da je trebao generirati snažna elektromagnetska polja, koja su, ako su pravilno konfigurirana, trebala uzrokovati savijanje razarača svjetlom i radio valovima. Kada je razarač nestao, uočena je zelenkasta magla. Od ukupne posade od 181 osobe, neozlijeđena se vratila samo 21. Od ostalih se 27 ljudi doslovno stopilo sa strukturom broda, 13 je umrlo od opeklina, zračenja, strujnog udara i straha.

Također se tvrdi da je kroz "Philadelphia Experiment" Einstein potajno testirao svoju Unified Field Theory.

Vjeruje se da je tijekom eksperimenta FBI provjerio vjerodostojnost nagađanja Nikole Tesle o mogućnosti teleportacije (sama je Tesla umro nekoliko mjeseci ranije, a njegova je arhiva prebačena na raspolaganje američkoj vladi).

Znanstveno objašnjenje

Godine 1943. znanstvenici u svim zaraćenim zemljama proveli su eksperimente s korištenjem demagnetizacije (ili, kako fizičari kažu, "razmagnetiziranja") broda, kao metode da ga učine nevidljivim ("nevidljivim") za nedavno pojavile magnetske detonatore mina. i torpeda.

Glavna metoda demagnetizacije je izlaganje magnetskih materijala izmjeničnom magnetskom polju sve manje amplitude. Kao izvor izmjeničnog magnetskog polja korištena je zavojnica elektromagneta, uz smanjenje amplitude struje koja prolazi kroz nju.

Naravno, tijekom rada demagnetizatora "polude" mehanički satovi i magnetski kompasi. I sama vrsta demagnetizatora - veliki svitak debele bakrene žice namotane oko trupa broda u uzdužnom smjeru - može poslužiti kao predmet za nagađanje.