Vifaa vya karakana kwa duka la kutengeneza magari ya nyumbani. Jinsi ya kuandaa karakana ndani: mpangilio, mapambo, mifumo ya uhifadhi. Shimo la ukaguzi - tunaiandaa kwa usahihi

Gereji haipaswi kuwa tu makazi salama na ya kuaminika kwa gari, lakini pia mahali ambapo mmiliki wa gari atakuwa radhi kutumia muda na, muhimu zaidi, rahisi kutekeleza. aina tofauti kazi ya matengenezo gari na si tu. Mpangilio wa mambo ya ndani ya karakana inahitaji mbinu ya kuwajibika, yenye uwezo na ya usawa. Kwa hivyo, kabla ya kufanya kazi kama hiyo, hakikisha kusoma maagizo yaliyopendekezwa.

Kazi juu ya utaratibu wa ndani wa karakana ya kibinafsi huanza na maandalizi mpango wa kina. Kuanzia mwanzo, unahitaji kurahisisha kazi, ukivunja wazi katika hatua zinazofuatana. Mpango huo utakuwezesha kuepuka usumbufu mwingi, fikiria mapema jinsi karakana itaonekana baada ya kukamilika kwa mpangilio wa ndani na kuhesabu gharama za takriban za kazi.

Ikiwa unataka, unaweza kufanya mpango sio kwenye karatasi, lakini kwa msaada wa maalum programu kwa kompyuta. Maombi ya kisasa hutoa fursa nyingi za kubuni na taswira. Unaweza kuona mara moja jinsi chumba kitaangalia baada ya kukamilika kwa kazi ya kumaliza na kupanga.

Michoro imechorwa kwa mpangilio ufuatao:

muhtasari wa kuta za karakana hutolewa. Chagua kiwango kinachofaa na uonyeshe kuu vipimo kila ukuta;
mawazo nje mpangilio wa mambo ya ndani. Weka alama ya nafasi ya maegesho ya gari, maeneo mbalimbali ya kazi, maeneo ya kuhifadhi vifaa mbalimbali, nk;
ukandaji unaendelea nafasi ya ndani karakana na aina ya mradi wa kubuni huundwa. Fikiria juu ya maeneo bora ya kufunga workbench, shelving, kuzama na vifaa vingine muhimu, ambayo itajadiliwa baadaye.

Wakati wa kuunda karakana, zingatia hasa mahitaji yako. Fanya kila kitu kwa njia ambayo ni rahisi kwako.Jambo kuu ni kwamba matokeo ni mazingira mazuri na yenye tija.

Kulipa kipaumbele maalum kwa rangi. Gereji sio lazima iwe kijivu na nondescript. Chaguo bora ni rangi nyepesi, yenye furaha kwa kutumia sauti za chini za joto, zisizo na unobtrusive.

Wapo wengi mbinu za kubuni, kukuwezesha kuibua kuongeza nafasi na kujificha makosa mbalimbali. Vinginevyo, zingatia matakwa yako ya kibinafsi.

Uchaguzi wa vifaa kwa ajili ya mapambo ya mambo ya ndani

Kwanza kabisa, nyenzo kwa mapambo ya mambo ya ndani karakana inapaswa kuwa ya vitendo. Rangi na bei ni pointi za sekondari. Kumaliza kunapaswa kuwa nzuri, isiyo na alama, rahisi kudumisha na salama.

Miongoni mwa mahitaji kuu ya ndani vifaa vya kumaliza kwa karakana inapaswa kuzingatiwa:

kutowaka. Chagua nyenzo ambazo haziunga mkono mwako na hazitoi vitu vya sumu wakati wa joto;
upinzani kwa athari za fujo za kemikali mbalimbali;
upinzani kwa kila aina ya matatizo ya mitambo;
unyenyekevu katika utunzaji;
upinzani dhidi ya uchafuzi wa mazingira mbalimbali.

Wakati wa kuchagua kati ya rangi na urahisi wa matumizi, zingatia kiashiria cha pili. Kuvaa upinzani, maisha ya huduma ya muda mrefu na, ikiwa inawezekana, usalama wa mazingira - yote haya yanapaswa kuwepo katika sifa za vifaa vya kumaliza.

Kwenye mahusiano rangi kuongozwa na ladha yako, kwa sababu unapaswa kufanya kazi katika karakana hii na unapaswa kuwa vizuri ndani yake.

Ni vifaa gani vinapaswa kuwepo kwenye karakana?

Ikiwa mabadiliko ya gurudumu ya msingi yanaweza kufanywa kwa kutumia jack na seti zana rahisi, basi kwa kazi kubwa zaidi, karakana lazima iwe na vifaa maalum.

Shukrani kwa kifaa hiki, unaweza kupanga nafasi yako ya kazi kwa njia rahisi zaidi. Workbench ni rahisi zaidi na rahisi kukusanyika kutoka kwa kuni. Inashauriwa kuweka na kuimarisha karatasi ya chuma kwenye eneo la kazi ili kulinda mti kutokana na uharibifu wa haraka.

Ikiwezekana, kusanya benchi ya kazi ya ngazi mbili au hata tatu. Ufungaji kama huo utakuruhusu kuweka idadi kubwa ya vitu muhimu.

Matengenezo ya gari mara nyingi yanahitaji matumizi ya mashine ya kulehemu. Kwa karakana, itakuwa ya kutosha kununua mfano rahisi wa dioksidi kaboni ambayo inafanya kazi kwa kutumia waya. Pia chaguo nzuri ni kitengo kilicho na elektroni za tungsten kwa operesheni katika gesi ya kinga.

Spruce ya kutenganisha mafuta ya maji

Kwa kifaa hiki, unaweza kutakasa hewa kutoka kwa aina mbalimbali za inclusions kwa namna ya maji, mafuta na vipengele vingine. Spruce ya kutenganisha mafuta ya maji hutoa msaada muhimu wakati wa kuchora gari. Shukrani kwa kifaa hiki, upeo usambazaji sare utungaji wa kuchorea.

Kwa kweli, huwezi kuandaa safisha kamili ya gari kwenye karakana ya kibinafsi, lakini unaweza kuunda huduma za kimsingi. Unachohitaji kufanya ni kuendesha gari kwa karakana. bomba la maji au angalau hose na kuandaa kutokwa kwa maji yaliyotumiwa ndani ya maji taka.

Mifumo ya msingi ya uhandisi

Kwa mambo ya ndani ya karakana Tahadhari maalum haja ya kulipa mifumo ya uhandisi kama vile mifereji ya maji na kuzuia unyevu. Kwa kutokuwepo kwa mifumo iliyotajwa, hewa katika karakana itakuwa na daima unyevu wa juu, ambayo sio kwa njia bora itaathiri hali ya gari na kwa ujumla kila kitu kilicho ndani ya chumba.

Kazi juu ya utaratibu wa uhandisi wa karakana huanza na ufungaji wa kukimbia. Ili kufanya hivyo, ni ya kutosha kurekebisha gutter kwa namna ambayo kila aina ya unyevu haina mtiririko chini ya kuta za karakana, lakini hutolewa kwa njia ya gutter.

Panga matundu ya hewa chini ya mlango wa karakana na chini ya bomba la uingizaji hewa. Weka grilles za kinga kwenye fursa za uingizaji hewa. Kwa karakana ndogo hii itatosha. Ikiwa gereji yako ina eneo kubwa, kutoa kwa ajili ya ufungaji wa mashabiki maalum ili kuhakikisha ufanisi mkubwa kubadilishana hewa.

Mpangilio wa kiingilio

KATIKA wakati huu unahitaji kuzingatia kiwango cha sakafu. Ikiwa sakafu iko juu ya kiwango cha ardhi, fanya lami ya zege. Ikiwa sakafu iko chini ya kiwango cha chini, panga mfumo wa mifereji ya maji kuondoa unyevu.

Chaguo bora zaidi na maarufu kwa kupanga mlango ni msingi wa kuunda sakafu na mteremko wa digrii 15-20. Muundo unaotokana utakuwa rahisi, salama, ufanisi na kazi. Utakuwa na uwezo wa kuendesha gari kwa kawaida kwenye karakana, na shukrani kwa mteremko, hatari ya icing itaondolewa.

Kazi muhimu zaidi juu ya utaratibu wa mambo ya ndani ya karakana

Kwa matumizi kamili ya karakana, lazima iwe na shimo la kutazama vizuri na la kumaliza vizuri.

Hatua ya kwanza. Insulate shimo la kutazama. juhudi maalum na usahihi wakati wa kumaliza kitu hiki hauhitajiki. Inatosha kuunganisha povu ya polystyrene kwenye kuta za shimo kwa kutumia gundi maalum.

Awamu ya pili. Sakinisha taa zinazobebeka ili kuongeza ukubwa operesheni rahisi kwenye shimo la kutazama.

Hatua ya tatu. Fanya shimo la uingizaji hewa chini ya shimo la ukaguzi.

Hatua ya nne. Sakinisha kifuniko kulingana na vipimo vya shimo la ukaguzi. Ni bora kufunga kifuniko ili makali yake ya juu yawe na uso wa sakafu.

Ikiwa kuna pishi, makini na mpangilio wake.

Hatua ya kwanza. Tengeneza mashimo ya uingizaji hewa kwenye kuta za basement.

Hatua ya pili. Kutibu kuta za pishi na chokaa.

Hatua ya tatu. Sakinisha ngazi za starehe na mteremko mdogo wa kushuka kwenye pishi.

Kazi juu ya utaratibu wa ndani wa karakana inahusisha utekelezaji wa lazima wa insulation ya mafuta. Pamba ya madini au polystyrene kawaida hutumiwa kwa insulation.

Hatua ya kwanza. Funga sura ya baa za mbao kwenye nyuso za maboksi. Funga vipengele vya sura kwa nyongeza za cm 1-1.5 chini ya upana wa bodi za insulation.

Hatua ya pili. Hifadhi sura filamu ya kizuizi cha mvuke na uimarishe na stapler ya ujenzi.

Hatua ya tatu. Weka insulation katika nafasi kati ya baa za sura.

Hatua ya nne. Funika safu ya insulation ya mafuta kifuniko cha plastiki na uimarishe na stapler ya ujenzi.

Hatua ya tano. Sheathe nyuso za maboksi na nyenzo zilizochaguliwa za kumaliza.

Kwa kumaliza dari ni rahisi zaidi kutumia bitana au paneli za plastiki. Zaidi chaguo la bajeti- plasta. Kuta zinaweza kupakwa rangi na kupakwa rangi, kufunikwa na siding, kila aina ya paneli za mbao, drywall, nk.

Unaweza tu kujipanga na screed halisi na kutibiwa na uingizwaji maalum wa kinga. Ikiwa una hamu na pesa zinazopatikana, unaweza kuweka sakafu tiles za kauri au hata kuandaa muundo wa wingi wa kisasa. Katika hatua hii, zingatia mapendekezo yako mwenyewe.

Baada ya joto, endelea kufanya kazi ya kusambaza umeme kwenye karakana. Jambo kuu ni kutoa taa sare ya nguvu ya kutosha. Fikiria mahali ambapo maduka yanapaswa kuwa. Lazima kuwe na taa angalau mbili kwenye karakana: moja ya jumla na moja juu ya benchi ya kazi. Pia ni vyema kufunga taa tofauti ambapo hood ya gari iko kawaida.

Kwa uhifadhi rahisi wa vifaa anuwai, funga baraza la mawaziri kadhaa au angalau moja kwenye karakana. Hata hivyo, daima hakuna nafasi ya kutosha na fedha za kufunga mfumo kamili wa baraza la mawaziri. Chaguo zaidi ya bajeti na ergonomic kwa kutatua tatizo la kuhifadhi vifaa mbalimbali ni kufunga rafu ya kazi na rafu zenye bawaba.

Mahali popote yanafaa kwa ajili ya ufungaji wa rafu na rafu. Jambo muhimu zaidi ni kwamba samani haziingilii kazi yako ya kawaida katika karakana na kuzunguka chumba. Mahitaji muhimu tu ni kwamba umbali kati ya gari na rafu ya bawaba inapaswa kuwa angalau 90-100 cm.

Mwishowe, inabakia tu kuandaa karakana na vipande vidogo vya fanicha kama viti na vifaa anuwai kwa hiari yako.

Kwa njia hii, mpangilio wa ndani karakana, ingawa ni kazi rahisi, lakini utekelezaji wake lazima ushughulikiwe na uwajibikaji wa hali ya juu na ufahamu wa jambo hilo. Fuata mapendekezo yaliyopokelewa, na karakana yako itakuwa rahisi zaidi na nzuri.

Kazi yenye mafanikio!

Video - Kupanga karakana ndani na mikono yako mwenyewe

Mpangilio wa mambo ya ndani ya gereji ni mojawapo ya wengi hatua muhimu kukamilisha ujenzi wa jengo hili.

Kila dereva hutumia wakati mwingi mahali hapa, kwa hivyo ni muhimu kwamba mpangilio wa karakana ndani na mikono yako mwenyewe (pamoja na basement) ni ya busara, rahisi na ya kufikiria.

Kutunza gari lake kwa mikono yake mwenyewe, mmiliki wake atahitaji taa nzuri, zana karibu, uingizaji hewa.

Gereji huhifadhi sio magari tu, bali pia baiskeli, zana, magurudumu ya vipuri, hesabu mbalimbali, vifaa vya kutengeneza na mengi zaidi.

Yote hii inahitaji shirika, kuokoa nafasi, usalama na urahisi, hivyo wakati wa kujenga nyumba ya gari, unahitaji kupanga kila kitu mapema.

Kubuni na kupanga karakana

Kwa kweli, ikiwa mpangilio wa karakana na mikono yako mwenyewe huanza na mgawanyiko katika maeneo ya kazi, ambayo ni rahisi kufanya wakati wa ujenzi. karakana ya ghorofa mbili pamoja na uwepo wa basement, semina, shimo la kutazama.

KATIKA karakana ya ghorofa moja mgawanyiko katika kanda ni mchakato mgumu sana.

Ikiwa hutafanya hesabu ya awali, basi mambo yote ya ndani yataingilia kati na kutunza gari, kufanya matengenezo na kazi nyingine.

Madereva wengi wanaweza kumudu kuajiri mtaalamu kupanga na kupanga jengo, lakini daima ni bora kufanya mpango wa jengo na kupanga karakana kwa mikono yako mwenyewe (ikiwa ni pamoja na basement).

Kwanza, chora mchoro wa muundo ambao unaonyesha vitu muhimu: aina ya lango na njia rahisi ya kukufungulia, nafasi ya maegesho ya gari iliyo na ukingo kwa ujanja rahisi, mahali pa makabati, rafu na vifaa anuwai.

Mpango wa ujenzi unapaswa kuzingatia vifaa vya kumaliza na unene wa insulation, pamoja na njia ya joto na ulinzi dhidi ya wizi.

Nyenzo za kupanga karakana

Tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa uchaguzi wa vifaa vya kumaliza.

Ni muhimu sana kwamba haziwezi kuwaka. Nunua nyenzo ambazo haziunga mkono mwako, na wakati wa joto, usitoe vitu vyenye madhara kwa mwili kwenye anga.

Kwa kuongeza, nyenzo lazima ziwe sugu kwa mvuto wa kemikali na mitambo, uchafuzi wa mazingira. aina tofauti, wasio na adabu katika utunzaji.

Ikiwa chaguo ni kati ya uzuri na utendaji, kisha chagua chaguo la pili. Nyenzo za kumaliza lazima ziwe sugu kwa kuvaa na rafiki wa mazingira.

Mapambo ya ndani ya karakana yatawezesha matengenezo ya majengo, kuilinda kutokana na vumbi, uchafu na uharibifu wa mapema.

Unaweza kutazama video juu ya mapambo ya mambo ya ndani ya karakana hapa chini.

Kifaa cha sakafu

Kwa sakafu, saruji ya kawaida au sahani za saruji ambayo ni sugu sana kwa unyevu na mabadiliko ya joto.

Kwa lami ya zege sakafu ilikuwa inakabiliwa na bidhaa mbalimbali zenye mafuta, kemikali za barabara za majira ya baridi na aina nyingine za uchafuzi wa mazingira, uso wa sakafu unaweza kufunikwa na mastic maalum ya kinga.

Ili kuzuia mabwawa kutoka kwa theluji inayoyeyuka na mvua kutoka kwenye uso wa sakafu, mfumo wa mifereji ya maji unapaswa kuwekwa, jukumu ambalo linachezwa na gutter ya kawaida iliyowekwa karibu na mlango wa chumba.

Ikiwa jengo hutoa kwa ajili ya ujenzi wa basement, basi mifereji ya maji nyingine inapaswa kuwa iko nje.

Kifuniko cha sakafu kinaweza kushoto saruji, au kinaweza kufunikwa na parquet maalum, kauri au tiles za mpira au tengeneza sakafu za kujitegemea, kama kwenye picha.

Kifaa cha pishi na shimo la ukaguzi

Kifaa cha majengo haya kwa mikono yao wenyewe hufanyika tu ikiwa maji ya chini iko chini ya kiwango cha sakafu ya chini.

Katika mchakato wa kujenga msingi na sakafu kutoka kwa slabs za saruji zilizoimarishwa, shimo la 70 - 80 cm limesalia, kulingana na brand ya gari.

Urefu wa shimo unapaswa kuwa hivi kwamba dereva anaweza kushuka chini wakati gari limesimama juu ya shimo, kama inavyoonekana kwenye picha.

Urefu wa shimo ni sawa na urefu wa mmiliki pamoja na cm 10. Sakafu ya shimo, ambayo hufanya kama basement, inafunikwa na saruji.

Na kuta, ambazo kwa upande wake ni msingi, zinaimarishwa na matofali na, ikiwa ni lazima, maboksi. Katika kuta za shimo, unaweza kutengeneza niches ambazo zitatumika kama rafu.

Mashimo ya uingizaji hewa yanapaswa kufanywa kwenye shimo la ukaguzi na taa za portable zinapaswa kutunzwa ili kufanya kazi vizuri na salama iwezekanavyo.

Shimo la ukaguzi lazima lifunikwa na kifuniko maalum. Inapendekezwa kuwa uso wake uwe sawa na uso wa sakafu.

Mpangilio wa pishi katika karakana hutoa kwa ajili ya ufungaji wa uingizaji hewa. Kuta lazima kutibiwa na chokaa ili kuzuia tukio la Kuvu. Chagua ngazi ya pishi na mteremko mdogo.

Ufungaji wa kuta na dari

Kuta za jengo mara nyingi hufunikwa na safu ya plasta, lakini madereva wengine wakati mwingine hutumia bitana au tiles.

Ikiwa mapambo ya vifaa haijalishi kwako, basi unaweza kuchagua njia yoyote inayofaa kwako ambayo unaweza kumudu kwa mapambo ya mambo ya ndani ya karakana.

Upeo wa karakana hupigwa au kumalizika kwa karatasi ya chuma, drywall au clapboard.

Mfano kwenye picha.

KATIKA wakati wa baridi haiwezekani kufanya kazi katika karakana kwa joto la chini ya sifuri, kwa kuongeza, unahitaji kuhifadhi gari kwa joto la 5 ° C.

Ili kuweka hali ya joto katika karakana wakati wa baridi na majira ya joto, unahitaji kuweka safu ya kuhami joto, hasa ikiwa karakana yako imejengwa kwa saruji ya povu au matofali.

Kama heater, pamba ya madini, polystyrene au njia zingine hutumiwa kawaida.

Sura imeunganishwa kwenye dari na kuta wasifu wa chuma au baa za mbao, na niches kusababisha ni kujazwa na insulation.

Inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba condensation inaweza kuunda katika karakana yenye joto na safu nene ya insulation ya mafuta, hivyo usiiongezee.

Tazama video ya kuongeza joto kwenye karakana hapa chini.

Usisahau kuhusu mfumo wa uingizaji hewa katika karakana, ambayo itaondoa harufu ya mafuta, gesi za kutolea nje, unyevu na zaidi kutoka karakana.

Unaweza kutumia mpango wa asili kwa hili usambazaji na uingizaji hewa wa kutolea nje au vifaa vya mitambo, kulingana na uwezo wako.

Taa ya karakana

Taa, switchboard, maeneo ya ufungaji kwa bidhaa za umeme pia inapaswa kufikiriwa mapema.

Inapaswa kuwa na taa moja ya kawaida katika karakana, chanzo cha mwanga juu ya kazi ya kazi, kwenye pishi, kwenye shimo la ukaguzi, na wakati wa kujenga karakana ya hadithi mbili, kwenye sakafu zote mbili.

Kwa kuongeza, mahali ambapo hood ya gari itakuwa iko, taa inapaswa pia kuwekwa. Kumbuka kufanya soketi za kutosha, ambazo wakati mwingine zinaweza kuja kwa manufaa katika pembe tofauti.

Cable inaweza kuwekwa juu ya kuta njia wazi au kwa njia iliyofichwa katika grooves maalum, kulingana na njia gani ya kumaliza uliyochagua.

Mfano kwenye picha.

Uchaguzi wa milango ya karakana

Lango ni kubwa sana kipengele muhimu, ambayo sio tu kulinda mali kutoka kwa wageni, lakini pia huzuia uvujaji wa joto, hutoa mlango rahisi wa karakana.

Milango hutofautiana katika muundo wao, na kila mmiliki anachagua rahisi na chaguo nafuu kwa ajili yako mwenyewe - swing, shutter roller, retractable, Sectional au up-na-juu ya milango.

Chaguo milango ya karakana unaona kwenye picha.

Makabati, rafu, benchi ya kazi

Sehemu ya kazi ya dereva inapaswa kuzingatiwa kwa undani zaidi. Sasa unaweza kununua mifumo ya kuhifadhi tayari ambayo itakusaidia haraka na kwa urahisi kuandaa nafasi ya karakana.

Samani za kiwanda, kama kwenye picha hapa chini, zinaweza kufanywa kwa nyenzo za chuma au plastiki, na ni rahisi sana na ni busara kutumia.

Kwa kawaida, mifumo hiyo inajumuisha makabati mbalimbali, rafu, vikapu vya mesh, wamiliki, na modules nyingine nyingi ambazo zitasaidia kufanya eneo la kazi vizuri na kupangwa.

Ikiwa bajeti yako ni ndogo, unaweza kufanya yote mwenyewe.

Ili kuokoa nafasi na kwa harakati rahisi karibu na karakana, rafu zinaweza kunyongwa kwenye kuta. Ili kushughulikia mambo ya zamani na nguo za kazi ndoano na hangers zinapaswa kuwekwa kwenye kuta.

Hakikisha kuweka mkeka wa mpira karibu na benchi ya kazi, ambayo italinda dhidi ya mshtuko wa umeme ikiwa ni lazima.

Mapambo ya ndani ya karakana kwenye video.

Vifaa vya lazima

Ikiwa utatengeneza gari kwa mikono yako mwenyewe, utahitaji vifaa maalum.

Kwanza kabisa, utahitaji benchi ya kazi, ambayo inaweza kufanywa kutoka boriti ya mbao na kufunikwa na chuma kwa nguvu.

Ili kurekebisha sehemu za mwili kwa mikono yako mwenyewe, nunua mashine ya kulehemu na elektroni za tungsten au mashine ya dioksidi kaboni.

Separator ya mafuta ya maji ni kifaa muhimu sana ambacho hutumiwa kutakasa hewa kutoka kwa matone na mvuke ya mafuta, maji na vitu vingine, ambayo ni muhimu hasa wakati wa kuchora gari.

Ikiwa fedha zinaruhusu, unaweza kununua safisha ya gari.

Kama unavyoelewa sasa, mpangilio wa mambo ya ndani ya karakana (pamoja na basement) ni mchakato muhimu sana ambao lazima ushughulikiwe na uwajibikaji wote, basi karakana yako inaweza kuwa. mahali kamili kwa kazi za wanaume.

Gereji haipaswi kuwa tu makazi salama na ya kuaminika kwa gari, lakini pia mahali ambapo mmiliki wa gari atakuwa radhi kutumia muda na, muhimu zaidi, kwa urahisi kufanya aina mbalimbali za kazi zinazohusiana na matengenezo ya gari na zaidi. Mpangilio wa mambo ya ndani ya karakana inahitaji mbinu ya kuwajibika, yenye uwezo na ya usawa. Kwa hivyo, kabla ya kufanya kazi kama hiyo, hakikisha kusoma maagizo yaliyopendekezwa.

Kazi juu ya utaratibu wa ndani wa karakana ya kibinafsi huanza na mpango wa kina. Kuanzia mwanzo, unahitaji kurahisisha kazi, ukivunja wazi katika hatua zinazofuatana. Mpango huo utakuwezesha kuepuka usumbufu mwingi, fikiria mapema jinsi karakana itaonekana baada ya kukamilika kwa mpangilio wa ndani na kuhesabu gharama za takriban za kazi.

Ikiwa unataka, unaweza kufanya mpango sio kwenye karatasi, lakini kwa kutumia programu maalum kwa kompyuta. Maombi ya kisasa hutoa fursa nyingi za kubuni na taswira. Unaweza kuona mara moja jinsi chumba kitaangalia baada ya kukamilika kwa kazi ya kumaliza na kupanga.

Michoro imechorwa kwa mpangilio ufuatao:

muhtasari wa kuta za karakana hutolewa. Chagua kiwango cha urahisi na uweke alama ya vipimo kuu vya jumla vya kila ukuta;
muundo wa mambo ya ndani uliofikiriwa. Weka alama ya nafasi ya maegesho ya gari, maeneo mbalimbali ya kazi, maeneo ya kuhifadhi vifaa mbalimbali, nk;
ukandaji wa nafasi ya ndani ya karakana unafanywa na aina ya mradi wa kubuni huundwa. Fikiria juu ya maeneo bora ya kufunga workbench, shelving, kuzama na vifaa vingine muhimu, ambayo itajadiliwa baadaye.

Wakati wa kuunda karakana, zingatia hasa mahitaji yako. Fanya kila kitu kwa njia ambayo ni rahisi kwako.Jambo kuu ni kwamba matokeo ni mazingira mazuri na yenye tija.

Kulipa kipaumbele maalum kwa rangi. Gereji sio lazima iwe kijivu na nondescript. Chaguo bora ni rangi nyepesi, yenye furaha kwa kutumia sauti za chini za joto, zisizo na unobtrusive.

Kuna mbinu nyingi za kubuni zinazokuwezesha kuibua kupanua nafasi na kujificha kasoro mbalimbali. Vinginevyo, kuzingatia mapendekezo yako binafsi.

Uchaguzi wa vifaa kwa ajili ya mapambo ya mambo ya ndani

Awali ya yote, vifaa vya mapambo ya mambo ya ndani ya karakana vinapaswa kuwa vitendo. Rangi na bei ni pointi za sekondari. Kumaliza kunapaswa kuwa nzuri, isiyo na alama, rahisi kudumisha na salama.

Miongoni mwa mahitaji kuu ya vifaa vya kumaliza mambo ya ndani kwa karakana, inapaswa kuzingatiwa:

kutowaka. Chagua nyenzo ambazo haziunga mkono mwako na hazitoi vitu vya sumu wakati wa joto;
upinzani kwa athari za fujo za kemikali mbalimbali;
upinzani kwa kila aina ya matatizo ya mitambo;
unyenyekevu katika utunzaji;
upinzani dhidi ya uchafuzi wa mazingira mbalimbali.

Kwa upande wa rangi, uongozwe na ladha yako, kwa sababu utakuwa na kazi katika karakana hii na unapaswa kuwa vizuri ndani yake.

Ni vifaa gani vinapaswa kuwepo kwenye karakana?

Ikiwa uingizwaji wa gurudumu la msingi unaweza kufanywa na jack na seti ya zana rahisi, basi kwa kazi kubwa zaidi, karakana lazima iwe na vifaa maalum.

Ikiwezekana, kusanya benchi ya kazi ya ngazi mbili au hata tatu. Ufungaji kama huo utakuruhusu kuweka idadi kubwa ya vitu muhimu.

Ukarabati wa gari mara nyingi unahitaji matumizi ya mashine ya kulehemu. Kwa karakana, itakuwa ya kutosha kununua mfano rahisi wa dioksidi kaboni ambayo inafanya kazi kwa kutumia waya. Pia chaguo nzuri ni kitengo na electrodes ya tungsten kwa ajili ya uendeshaji katika gesi ya kinga.

Kitenganishi cha maji/mafuta

Kwa kifaa hiki, unaweza kutakasa hewa kutoka kwa aina mbalimbali za inclusions kwa namna ya maji, mafuta na vipengele vingine. Kitenganishi cha mafuta ya maji hutoa msaada muhimu sana wakati wa kuchora gari. Shukrani kwa kifaa hiki, usambazaji wa sare zaidi wa utungaji wa kuchorea utahakikishwa.

Kwa kweli, huwezi kuandaa safisha kamili ya gari kwenye karakana ya kibinafsi, lakini unaweza kuunda huduma za kimsingi. Inatosha tu kuleta bomba la maji au angalau hose kwenye karakana na kuandaa kutokwa kwa maji yaliyotumiwa ndani ya maji taka.

Mifumo ya msingi ya uhandisi

Kwa mpangilio wa ndani wa karakana, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa mifumo ya uhandisi, kama vile mifereji ya maji na insulation ya unyevu. Kwa kutokuwepo kwa mifumo iliyotajwa, hewa katika karakana daima itakuwa na unyevu wa juu, ambayo haitakuwa na athari bora kwa hali ya gari na, kwa ujumla, kila kitu kilicho ndani ya chumba.

Weka matundu ya hewa chini ya mlango wa karakana na chini ya bomba la vent. Weka grilles za kinga kwenye fursa za uingizaji hewa. Kwa karakana ndogo, hii itakuwa ya kutosha. Ikiwa karakana yako ina eneo kubwa, fikiria kusakinisha feni maalum ili kuhakikisha ufanisi mkubwa wa kubadilishana hewa.

Mpangilio wa kiingilio

Katika hatua hii, unahitaji kuzingatia kiwango cha sakafu. Ikiwa sakafu iko juu ya usawa wa ardhi, fanya lami ya saruji. Ikiwa sakafu iko chini ya kiwango cha chini, panga mfumo wa mifereji ya maji ili kuondoa unyevu.

Kazi muhimu zaidi juu ya utaratibu wa mambo ya ndani ya karakana

Kwa matumizi kamili ya karakana, lazima iwe na shimo la kutazama vizuri na la kumaliza vizuri.

Hatua ya kwanza. Insulate shimo la kutazama. Jitihada maalum na usahihi hazihitajiki wakati wa kumaliza kitu hiki. Inatosha kuunganisha povu ya polystyrene kwenye kuta za shimo kwa kutumia gundi maalum.

Awamu ya pili. Sakinisha taa za portable kwa kazi rahisi zaidi kwenye shimo la kutazama.

Hatua ya tatu. Fanya shimo la uingizaji hewa chini ya shimo la ukaguzi.

Hatua ya nne. Sakinisha kifuniko kulingana na vipimo vya shimo la ukaguzi. Ni bora kufunga kifuniko ili makali yake ya juu yawe na uso wa sakafu.

Ikiwa kuna pishi, makini na mpangilio wake.

Hatua ya kwanza. Tengeneza mashimo ya uingizaji hewa kwenye kuta za basement.

Hatua ya pili. Kutibu kuta za pishi na chokaa.

Hatua ya tatu. Sakinisha ngazi ya starehe yenye mteremko mdogo ili kushuka kwenye pishi.

Kazi juu ya utaratibu wa ndani wa karakana inahusisha utekelezaji wa lazima wa insulation ya mafuta. Pamba ya madini au polystyrene kawaida hutumiwa kwa insulation.

Hatua ya kwanza. Funga sura ya baa za mbao kwenye nyuso za maboksi. Funga vipengele vya sura kwa nyongeza za cm 1-1.5 chini ya upana wa bodi za insulation.

Hatua ya pili. Funika sura na filamu ya kizuizi cha mvuke na uimarishe kwa stapler ya ujenzi.

Hatua ya tatu. Weka insulation katika nafasi kati ya baa za sura.

Hatua ya nne. Funika safu ya kuhami joto na ukingo wa plastiki na uimarishe na stapler ya ujenzi.

Hatua ya tano. Sheathe nyuso za maboksi na nyenzo zilizochaguliwa za kumaliza.

Ili kumaliza dari, ni rahisi zaidi kutumia bitana au paneli za plastiki. Chaguo la bajeti zaidi ni plasta. Kuta zinaweza kupakwa na kupakwa rangi, kufunikwa na siding, kila aina ya paneli za mbao, drywall, nk.

Ghorofa katika karakana inaweza tu kusawazishwa na screed halisi na kutibiwa na impregnations maalum ya kinga. Ikiwa una tamaa na fedha zinazopatikana, unaweza kuweka tiles za kauri kwenye sakafu au hata kuandaa muundo wa kisasa wa kujitegemea. Katika hatua hii, zingatia mapendekezo yako mwenyewe.

Kwa uhifadhi rahisi wa vifaa anuwai, funga baraza la mawaziri kadhaa au angalau moja kwenye karakana. Hata hivyo, daima hakuna nafasi ya kutosha na fedha za kufunga mfumo kamili wa baraza la mawaziri. Chaguo la bajeti zaidi na la ergonomic la kutatua tatizo la kuhifadhi vifaa mbalimbali ni kufunga rafu za kazi na rafu za kunyongwa.

Mwishowe, inabakia tu kuandaa karakana na vipande vidogo vya fanicha kama viti na vifaa anuwai kwa hiari yako.

Kwa hivyo, mpangilio wa ndani wa karakana, ingawa ni kazi rahisi, lakini utekelezaji wake lazima ushughulikiwe na uwajibikaji mkubwa na ufahamu wa jambo hilo. Fuata mapendekezo yaliyopokelewa, na karakana yako itakuwa rahisi zaidi na nzuri.

Kazi yenye mafanikio!

Video - Kupanga karakana ndani na mikono yako mwenyewe

Kupanga karakana kuna jukumu sawa katika maisha ya mwanamume kama jikoni nzuri kwa mwanamke. Chumba hiki kinatofautishwa na vitendo na kujitolea. Kila kitu hapa kimekusudiwa kwa kusudi maalum.

Katika maendeleo ya kisasa huduma ya gari, mmiliki wa gari mara chache hushughulika na uondoaji huru wa milipuko yoyote kwenye gari, ndogo na kubwa. Sanduku la gari sasa hutumikia zaidi kwa maegesho ya starehe ya gari na kuiweka kwa utaratibu (usafi).

Gari yenyewe ni kifaa kama hicho, operesheni kamili ambayo inahitaji kazi ya kiufundi nafasi inayohitajika na vifaa maalum. Kazi hizi ni pamoja na:

mabadiliko ya matairi ya mpira au disks;
Kuchaji chaji;
mabadiliko ya mafuta (kulingana na msimu na mileage ya gari);
kujaza wipers za windshield na maji au kioevu kisicho na kufungia;
idadi ya kazi za kuzuia na kudhibiti na mfumo wa breki na injini.

Jinsi ya kuandaa karakana? Kwanza kabisa chumba hiki iliyoundwa kwa ajili ya maegesho na matengenezo ya gari. Mbali na kazi kuu, sanduku la gari pia hufanya kazi nyingine nyingi muhimu.

Inatumika kama semina, pantry, na mahali pa kutengeneza, kuhifadhi vifaa vya uvuvi na uwindaji, na hata aina ya kilabu ambapo wanaume hukusanyika kujadili shida zao.

Wakati chumba kinakusudiwa tu kwa ajili ya matengenezo ya gari, basi inaweza kuwa na vifaa vya chini. Ikiwa mmiliki wa gari anafahamu vizuri kifaa chake na ni mmiliki mwenye bidii, basi kazi nyingi zinazohusiana zimewekwa kwenye sanduku la auto, ambalo hutoa mpangilio wa ndani wa karakana kwa utekelezaji wao.

Majengo ya kuhudumia na maegesho ya gari leo yanajengwa katika complexes nzima na aina moja ya masanduku, lakini kila mmiliki hufanya mpangilio wa karakana kwa mikono yake mwenyewe ndani ya mtu binafsi.

Vipengele vya chumba kwa gari

Sanduku la gari lazima liwe na uingizaji hewa mzuri. Gari lolote linatumia petroli au mafuta ya dizeli, na, kwa kawaida, nyenzo hizi hutoa mvuke ambayo, baada ya kusanyiko na kufikia mkusanyiko fulani, inaweza kusababisha mlipuko kwa cheche kidogo.

Kulingana na hili, unapojaribu kuandaa karakana na mikono yako mwenyewe, ni muhimu kutoa vifaa vya msingi vya kuzima moto.

Wakati injini inafanya kazi, monoksidi kaboni. Wakati kuna gari na injini ya kukimbia katika chumba na mfumo wa uingizaji hewa haujaundwa vizuri, kuna hatari ya sumu, kuruhusu uwezekano wa kifo.

Katika chumba kama hicho, katika utengenezaji wa kazi nyingi, zana ya nguvu hutumiwa ambayo inahitaji mzigo ulioongezeka kwenye waya za umeme, kama vile:

kuchimba visima;
mtoaji;
Kibulgaria;
grinder.

Kipaumbele hasa wakati wa kupanga karakana kwa mikono yako mwenyewe inapaswa kutolewa kwa wiring umeme. Ni bora kwamba mfumo mzima wa umeme wa sanduku umeundwa kwa mzigo wa juu na voltage ya mains ya zaidi ya 220 V.

Mzunguko wowote mfupi au cheche za kuteleza kwenye chumba ambamo mafuta na vilainishi vinapatikana vinaweza kusababisha moto.

Mpangilio wa mambo ya ndani

Mawazo ya kupanga karakana, ambayo ni chumba tofauti, hutoka kwa mmiliki wake daima, kama mahitaji yoyote yanatokea. Mara nyingi, huingia chini ya gari ndani ya vifaa vya karakana, na pishi huchimbwa ili kuhifadhi chakula, chakula cha makopo na mboga kwa majira ya baridi.

Kila mmiliki, kama sheria, huandaa ndani mahali pa kazi katika karakana kwa ajili ya uzalishaji wa kazi ndogo ya mabomba. Kupanga karakana kwa mikono yako mwenyewe kunaweza kutokea kwa njia yoyote, lakini jambo kuu si kusahau kuhusu madhumuni yake ya awali, hakuna kitu kinachopaswa kuingilia kati na kazi ya matengenezo ya gari.

Mpangilio wa ndani huanza na kuashiria maeneo ya kazi ambayo hufanya kazi fulani. Eneo kuu na kubwa zaidi ni kura ya maegesho. Katikati ya eneo hili, mmiliki wa gari mara nyingi huandaa shimo maalum kwa kazi rahisi na sehemu ya chini ya gari. Kwenye sakafu ya shimo, nafasi inapaswa kutolewa kwa ajili ya ufungaji wa vyombo kwa ajili ya kuhifadhi mafuta, petroli au mafuta ya dizeli na vinywaji vingine vinavyoweza kuwaka. Ukuta ambao ni wa eneo la kazi, na, ipasavyo, gari litasimama kwa umbali wa juu kutoka kwake.

Mpangilio wa karakana unapaswa kufanyika kwa namna ambayo kila kitu kiko mahali pake na hakuna chungu cha vitu vinavyoweza kuanguka kutoka kwa kugusa au mshtuko na kuharibu gari. Wamiliki wengi wana swali: jinsi ya kuandaa karakana ndani na mikono yako mwenyewe?

Inapaswa kujumuisha kuanzisha benchi ya kazi na rafu za kunyongwa. Makamu imewekwa kwenye benchi ya kazi, ambayo ni muhimu kwa utekelezaji wa kazi ya kiufundi ambayo haihusu gari tu. Kwenye rafu huhifadhiwa zana zote, sehemu, mchanganyiko na vinywaji muhimu kwa ajili ya uzalishaji wa kazi.

Siku hizi, kwa wingi wa magari na uhaba wa nafasi ya maegesho, walianza kujenga majengo ya magari yenye sakafu 2-3 au zaidi. Katika sanduku, iko kwenye ghorofa ya pili, huwezi tena kufanya shimo la kutazama. Wamiliki wa majengo kama haya wana safu ya rafu za bawaba za juu, na kutengeneza, kama ilivyo, dari ya pili.

Ubunifu huu, kwa kweli, haitoi ufikiaji usiozuiliwa chini ya gari, lakini huongezeka sana nafasi inayoweza kutumika nafasi ambayo inaweza kutumika.

Gereji ni zaidi ya mahali ambapo gari limeegeshwa. Mara nyingi inakuwa nyumba ya pili ya kweli kwa dereva. Ukarabati wa ujenzi - vipaumbele vinavyokabili mmiliki wa gari lake mwenyewe. Kuna maoni kwamba masuala haya hayawezi kupewa kipaumbele sana. Walakini, kama inavyoonyesha mazoezi, ni tabia ya uzembe haswa ambayo inapunguza sana maisha ya uendeshaji wa usafirishaji na hufanya kazi yoyote inayohusiana nayo kuwa ngumu. Zaidi katika makala hiyo, tutazingatia jinsi ya kupanga karakana 6x4 m.

Mahitaji ya jumla

Ili kutekeleza utaratibu wa vitendo na wa gharama nafuu, ni muhimu kuzingatia kadhaa pointi muhimu. Kwanza kabisa, makao ya gari yanahusisha kudumisha joto na unyevu kwa kiwango kinachohitajika (bora). Gari haipaswi kufungia hata kwenye baridi kali. Kwa kuongeza, mpangilio wa karakana ndani unapaswa kuwa vizuri. Mmiliki anahitaji nafasi ya kutosha kufanya kazi yoyote ndani ya nyumba. Gereji inapaswa kuwa vizuri. Chumba pia kiwe na nafasi ya kuhifadhi vipuri. Hapa ni muhimu sana kujua jinsi ya kupanga vizuri mahali kwenye karakana. Upatikanaji wa sehemu lazima iwe rahisi na vizuri iwezekanavyo.

KATIKA bila kushindwa inapaswa kuwa inawezekana kwa haraka joto juu ya chumba na kulinda ni kutoka intruders. Ni lazima kusema kwamba hii ni mbali na orodha kamili mahitaji yaliyopo. Marekebisho hufanywa kulingana na upendeleo wa kibinafsi. Hata hivyo, mambo makuu hayapaswi kupuuzwa. Unaweza kuongeza kazi uundaji wa shimo la kutazama chini ya mashine na ujenzi wa benchi ya kazi.

Mpangilio wa karakana na shelving?

Katika chumba chochote ambapo gari litawekwa, hata kwa vipimo vikubwa, nafasi ya ziada inahitajika kwa ajili ya matengenezo vitu mbalimbali. Ili kutekeleza kwa ustadi mpangilio wa karakana ndani na mikono yako mwenyewe, unaweza kutumia njia ya kushinikiza. Katika kesi hii, unapaswa kujaza nafasi nzima ambapo harakati za bure hazifanyike na makabati na racks. Juu ya madirisha, kazi za kazi, meza, unaweza kurekebisha rafu kwenye kuta. Katika kesi hiyo, ni lazima ikumbukwe kwamba muhuri haipaswi kuwa na nguvu sana. Weka umbali wa angalau mita kutoka kwa gari hadi kuta. Rafu zaidi katika karakana, ni bora zaidi. Hooks inaweza kutumika kama mbadala bora. Wao ni fasta kando ya kuta. Pia katika karakana inapaswa kuwa chumbani na rafu na hangers kwa nguo. Katika kesi hii, mambo hayatachafua nafasi.

Pointi Muhimu

Wakati wa kujenga meza na rafu, unahitaji kuzingatia idadi ya vipengele. Ili kuwezesha kusafisha kwa majengo, ni vyema zaidi kufunga miundo ya sakafu kwenye miguu na kibali cha chini cha 150 mm. Mashimo yanapaswa kufanywa kwenye rafu yenyewe, ambayo itakuwa rahisi kufagia uchafu na vumbi chini. Kutokana na "hila" hii inawezekana pia kutoa uingizaji hewa kwa vitu vilivyo kwenye rafu. Hii, kwa upande wake, itapunguza kwa kiasi kikubwa uwezekano wa kuenea kwa haraka kwa kutu.

Zoning ya majengo

Wakati wa kupanga karakana ndani na mikono yako mwenyewe, ni muhimu, kwanza kabisa, kuunda rahisi.Kama sheria, ukuta wa mbali zaidi kutoka kwa lango hufanya kama ukanda huu. Hapa ndipo unaweza kuweka nyenzo zinazoweza kutumika, vifaa vya kazi. Kwa hakika itaunda urahisi katika utekelezaji Matengenezo na ukarabati, kwani dereva atakuwa na kila kitu muhimu karibu. Workbench imejengwa katika eneo la kazi, compressor imewekwa, na kadhalika. Mpangilio wenye uwezo wa karakana ndani na mikono yako mwenyewe inahusisha matumizi ya kinachojulikana kama "eneo la wafu". Nafasi hii iko juu ya gari. Inaweza pia kuwa na vifaa vya shelving aina ya kunyongwa. Hapa, kama sheria, vitu ambavyo sio lazima kutumika mara nyingi huhifadhiwa: baa, koleo, pembe na vitu vingine. Katika kesi hii, ni muhimu sana kuwa na rafu ukubwa bora. Hawapaswi kuingilia kati na njia ya bure ya gari na utekelezaji wa ukaguzi wa kiufundi au ukarabati.

shimo la kutazama

Katika hali nadra, kupanga karakana ndani na mikono yako mwenyewe hufanya bila hiyo. Hata hivyo, swali la haja ya kujenga shimo la kutazama limeamua kwa mujibu wa hali maalum. Ikiwa inawezekana kutumia overpass ya umma, basi haifai kujenga shimoni maalum katika karakana. Kwa kuongeza, inafaa kusema kwamba mara nyingi shimo ni chanzo cha unyevu kwenye chumba. Hata hivyo, ikiwa, hata hivyo, uamuzi wa kujenga shimoni la kutazama ulifanywa, basi wakati wa ujenzi wake, kuta zitahitaji kuunganishwa, na kuongeza wakala wa kuzuia maji ya maji kwenye suluhisho. Mipaka inapaswa kuimarishwa na pembe za chuma. Katika kesi hii, maeneo ya mdomo yanafaa kabisa yataundwa. Unaweza kuweka juu yao ngao za mbao au bodi. Watafunika shimo wakati wa kipindi kisichofanya kazi na kuzuia magurudumu kuanguka kwa ajali kwenye shimoni.

Katika kuta, unaweza kujenga niche ambayo zana zitahifadhiwa. Usiingiliane na shimo na taa. Ikiwa karakana iko ndani ya mipaka ya jiji, basi kuchimba shimo inaruhusiwa tu baada ya kupata vibali vinavyofaa. Hii ni kutokana na ukweli kwamba kunaweza kuwa iko karibu cable ya umeme, gesi au mabomba. Chini ya saruji ya shimo inaweza kufunikwa na bodi au magurudumu ya zamani.

Vifaa

Mpangilio wa mambo ya ndani ya karakana haujakamilika bila zana. Kwa uingizwaji wa kawaida wa disks na matairi, pamoja na utekelezaji wa kazi rahisi chini ya hood, seti ya kawaida ya kawaida ya funguo kuu na jack itakuwa ya kutosha. Kwa ghiliba ngumu zaidi, kwa mfano, ukarabati wa mwili au uchoraji, unahitaji kutumia vifaa vizito zaidi.

Benchi la kazi

Kufanya mpangilio wa ndani wa karakana kwa mikono yao wenyewe, desktop imejengwa, kama sheria, mahali pa kwanza. Nyenzo kwa ajili ya workbench itakuwa mbao na chuma. Mojawapo itakuwa jedwali la ngazi 2 au 3. Unaweza kuweka vitu vingi muhimu ndani yake. Juu ya meza (au sehemu yake) inapaswa kufunikwa na chuma cha karatasi ili kazi ndogo ndogo ifanyike bila hatari ya kuharibu uso.

Mashine ya kulehemu

Upatikanaji wa kitengo unafanywa kwa mujibu wa madhumuni ambayo itatumika. Kwa mfano, kwa kulehemu rahisi, unaweza kununua vifaa vya kawaida vya elektroniki. Walakini, haifai kwa ukarabati wa mwili. Kufanya kazi na chuma nene (zaidi ya 0.8 mm), unahitaji kitengo kingine ambacho hakiacha mashimo kwenye nyenzo. Inafaa kabisa kwa hii ni vifaa vinavyofanya kulehemu au vifaa vya kaboni dioksidi.

Compressor

Haiwezekani kufanya bila kitengo hiki wakati wa uchoraji na kuitayarisha. Compressor, kwa kuongeza, hurahisisha sana na kuboresha ubora wa kazi katika karakana. Kwa mfano, kwa msaada wa kitengo hiki, ni rahisi sana kusafisha chombo au benchi ya kazi. Compressor inaweza kupiga injini au kusukuma magurudumu. Kwa madereva, vitengo vya diaphragm na pistoni vinachukuliwa kuwa vya bei nafuu zaidi.

Kitenganishi cha maji/mafuta

Kifaa hiki kimeundwa kuchuja hewa iliyobanwa inayopitishwa kwa atomizer. Kitenganishi cha maji / mafuta husafisha mkondo wa mafuta, maji, mvuke na chembe zingine ndogo ambazo zinaweza kuwa ndani yake. Kifaa hiki ni cha lazima wakati kitenganishi cha mafuta ya maji kinahakikisha ugavi wa rangi iliyosafishwa, ili mipako iweke sawasawa.

kuosha gari

Hakuna haja ya kuandaa kamera ya kitaalamu katika karakana. Kuosha gari, inatosha kuleta maji. Chini ya sakafu, unahitaji kujenga "mtego wa mchanga", kuunganisha kwenye maji taka. Ikiwa una mpango wa kuosha gari kwenye karakana, basi unapaswa kuunda ubora wa juu mfumo wa uingizaji hewa na ulinzi wa wiring. Katika kesi hiyo, vifaa vya umeme vinavyofaa lazima viweke kwenye karakana.

Taa na uingizaji hewa

Mfumo sahihi wa mzunguko wa hewa ni muhimu ili kuweka karakana yako vizuri na salama. Uingizaji hewa husaidia kuondoa harufu mbaya na misombo yenye madhara, hupunguza vumbi. mfumo rahisi Imeundwa kutoka kwa gratings imewekwa pande zote mbili za lango kwa urefu wa 200-300 mm. Mashimo ya uingizaji hewa yanapaswa pia kufanywa chini ya dari na katika ukuta wa mbali zaidi na mlango. Mabomba ya kutolea nje yenye urefu wa ukuta wa chini ya mita 3 lazima iwe angalau mita. Kuhusu taa, inapaswa kuwa ya asili iwezekanavyo. Kwa kufanya hivyo, angalau ukuta mmoja lazima uwe na dirisha. Wakati wa kufunga taa za bandia, inashauriwa kuifanya nafasi nyingi. Tunazungumza juu ya chanzo cha kawaida cha chumba nzima na cha ndani kwa eneo la kazi.

Shirika la utaratibu

Mara nyingi, wakati wa kupanga karakana ndani, akijaribu kuijaza kwa vitu vingi, wapanda magari husahau kuhusu faraja yao wakati wa kukaa ndani yake. Itakuwa badala ya kupendeza kuwa katika chumba ambacho kitafanana na dampo. Gereji lazima iwe kwa utaratibu. Awali ya yote, racks inaweza kufunikwa na mapazia (skrini). Pamoja na ukweli kwamba majengo ni kuchukuliwa shirika, kuhusu wake kubuni rangi inapaswa kutunzwa kwa njia sawa na uumbaji hali bora kazi. Kuhusu vivuli, rangi mkali, mkali haipaswi kutumiwa. Utulivu, rangi mkali itaonekana nzuri katika karakana. rangi za pastel. Upeo kama huo utapanua chumba na hautaathiri vibaya waliopo.

Msingi wa usafi katika karakana huzingatiwa sakafu. Msingi katika chumba ambapo gari itasimama lazima iwe imara na ya kudumu. Ili kuwezesha kusafisha, sakafu inapaswa kuwekwa kwenye mteremko mdogo kuelekea lango. Katika kesi hii, uso unaweza kumwagilia kutoka kwa hose, na maji yatatoka mitaani. karibu na eneo la karakana faraja kamili mifereji ya maji taka na mifereji ya maji kwa nje inapaswa kuwekwa.

Hatimaye

Kufuatia hapo juu inatosha mapendekezo rahisi, unaweza kuandaa chumba cha karakana mwenyewe kulingana na mapendekezo yako. Itakuwa sio tu kifuniko kizuri kwa auto. Miongoni mwa mambo mengine, katika hali nzuri, ni rahisi zaidi na kwa kasi kufanya kazi ndogo, kwa mfano, kutengeneza vyombo vya nyumbani. Katika karakana, na mpangilio sahihi wa nafasi, utapata rafu nyingi na rafu, makabati ya kuhifadhi vifaa, zana, sehemu, nguo na vyombo vingine muhimu kwa dereva.