Maelezo kutoka kwa Wizara ya Hali ya Dharura kuhusu mbinu za kuzima moto. Mbinu za kuzima moto. Hatua za kazi wakati wa kutekeleza misheni ya kupambana

Kazi ya idara za moto lazima iratibiwe na yenye ufanisi. Ili kufanya hivyo, kuchambua vitendo wakati wa kutatua misheni ya mapigano, kazi ya shirika, fanya mahesabu maalum. Matokeo yanawezesha kuboresha ujuzi na mbinu za kazi ili kupunguza muda, gharama za kimwili na nyenzo za kukamilisha kazi zilizopangwa. Data kama hiyo inahitajika kwa mbinu za moto.

Wafanyakazi lazima wapewe mafunzo ili waweze kukusanya taarifa sahihi na kuratibu vitengo vilivyo chini yake ili waweze kudhibiti mfumo lengwa. Hii ina maana kwamba wafanyakazi lazima kujua sifa za shirika. Ni lazima wajue ni rasilimali zipi zilizopo na jinsi zinavyohusiana na kazi zinazoweza kufanywa katika shirika. Muundo wa mfumo wa udhibiti hutofautiana kutoka shirika hadi shirika.

Kielelezo Usambazaji wa mtiririko wa uendeshaji na kazi katika usimamizi hali za dharura. Mifano ya aina hii ya maarifa ambayo wafanyakazi wanapaswa kuwa nayo kuhusu mfumo wa udhibiti. Kazi ya kamanda katika makao makuu ni kuamuru na kudhibiti shirika la moto, ambayo ina maana kwamba wanapaswa kukusanya taarifa kuhusu mfumo unaolengwa na hali ya kuzima moto ili wawe na taarifa kuhusu hali hiyo na uelewa wa hatari kwa msingi huu wanapaswa kufafanua kazi, kupanga na kusambaza maagizo kwa wasaidizi wao ili kuelekeza na kuratibu. hatua kati ya idara ya moto.

Dhana za kimsingi na kazi

Mbinu za kuzima moto ipasavyo hutegemea hali ya moto. Wakati wa kutumia bidhaa, kuzingatia eneo hilo, kasi ya maendeleo ya moto, kiwango cha moshi na joto la moto, na uwezekano wa tishio kwa maisha ya binadamu. Hali wakati wa moto pia inategemea uwekaji wa vifaa vya umeme kwenye kituo, ukaribu wa vyanzo vya maji, vifaa na vifaa vya kiufundi vya vitengo na hali ya kisaikolojia ya wapiganaji.

Uamuzi wa Kielelezo kwa njia ya hoja ya busara. Labda zaidi ya ustadi mwingine wowote, uwezo wa kutabiri kwa usahihi tabia ya moto inamaanisha tofauti kati ya wazima moto wa mwituni na yule ambaye hajafanikiwa. Kuanzia na maelezo ya hali kutoka kwa zima moto wa kwanza kwenye eneo la tukio, maamuzi ya busara na mwelekeo wa nguvu yatatokana na makadirio ya kuenea kwa siku zijazo na ukubwa wa moto. Utabiri sahihi wa tabia ya moto husababisha mistari ya moto kutayarishwa mahali pazuri wakati sahihi na rasilimali ndogo, kupunguza gharama na uharibifu.

Mbinu za moto hutatua matatizo kadhaa. Inasaidia kutambua michakato kwenye moto fulani na kuanzisha uhusiano kati yao. Kazi ya pili ni kusoma vitendo idara ya moto na kuboresha mbinu na mbinu kwa kila mtu kazi muhimu, ikiwa ni pamoja na wale wa asili ya uokoaji wa dharura. Aidha, mbinu za moto pia huathiri eneo hilo matukio ya shirika, hali ya kisaikolojia ya wapiganaji.

Katika mchakato wa kuwasiliana na hali, mfanya maamuzi hutafuta maelezo ya ziada mpaka awe na taarifa za kutosha kujenga ufahamu wa kutosha wa hali. Ufahamu wa hali kwa kiasi kikubwa unategemea maarifa ambayo mtoa maamuzi anayo. Kizima moto mwenye uzoefu anatafuta taarifa muhimu na anajua wakati ana taarifa za kutosha na jinsi ya kutafsiri habari hiyo.

Wakati wafanyakazi wanapokea taarifa kuhusu eneo la moto, wanaamua hali ya kuunda hali hiyo. Utaratibu huu unaweza kuelezewa katika hali tatu. Ili kuweza kuamuru na kudhibiti vitengo vya kuzima moto, watoa maamuzi wanahitaji kufafanua malengo na malengo ya shughuli za haraka za siku zijazo. Ufafanuzi wa kazi hasa una ufafanuzi wa lengo na kitambulisho njia zinazowezekana mafanikio yake.

Uwezo wa Idara

Jukumu kubwa katika kufutwa linachezwa na vifaa vya brigade ya moto na sifa za utendaji silaha. Kwa hivyo, hufanywa ili kukamilisha misheni ya mapigano.

Jua data juu ya kuenea kwa moto, uwepo, ukubwa wa usambazaji na matumizi ya mawakala wa kuzima moto. Matumizi yao yamedhamiriwa kwa kutumia fomula maalum kulingana na. Kwa mfano, sura ya kijiometri ya eneo la moto. Fomula tofauti za hesabu zimetengenezwa kwa kila aina ya wakala wa kuzimia moto.

Ni muhimu kwamba watoa maamuzi wajue ni nini kinafaa na ni hatari gani wanapotumia njia hizi. Wanahitaji kujua wakati wanapaswa kutumia njia hizi. Kwa mfano, sheria moja ni kushambulia kichwa au sehemu ya haraka ya moto kwanza ikiwezekana. Ikiwa moto ni mkali sana kwa shambulio la mbele, basi nyuma lazima ihifadhiwe na mstari uchorwa kando ya pande zote mbili wakati huo huo ili kichwa kiweze kupigwa. Ikiwa kuna idadi ndogo ya vitengo vya kuzima moto vinavyopatikana kwa shambulio la ubavu, basi wazima moto wanaweza kurudi umbali fulani kutoka kwa kichwa cha moto na kuunda ulinzi wa kutosha wa moto kuzima moto mara tu unapofika kwenye moto.

Pia baada ya hayo, eneo la vifaa vya kupigana na idadi ya mapipa imedhamiriwa. Wanaunda mipango ya kupelekwa kwao na wakati wa kufanya kazi, kulingana na unganisho kwa vyanzo anuwai.

Uwezo wa busara wa idara ya moto huamua kiwango cha juu kinachowezekana cha kazi wakati wa kufanya misheni ya mapigano kwa muda fulani. Sababu muhimu zaidi- mwingiliano kati ya ngazi zote na usimamizi. Kwa ujenzi sahihi Mbinu za moto zinahitaji muundo wazi na mahusiano yenye nguvu. Kwa hiyo, shirika la vitendo katika kitengo au walinzi ni sawa na kijeshi, ambapo kuna maagizo na uongozi mkali.

Uchaguzi wa mkakati unategemea hasa kasi ya uenezi wa mbele na mbinu zinazopatikana kuzima moto Moto katika misitu: tabia na athari moto wa misitu. Ufundishaji na uigaji: Mwalimu mdogo wa Erfarenetz na mwalimu mdogo. Mfano wa kufanya maamuzi unaotambua kufanya maamuzi ya haraka.

Uchambuzi wa mawasiliano katika michakato tata iliyosambazwa ya kufanya maamuzi. Ushirikiano na maamuzi ya usimamizi wa dharura. Sababu nyingi zimechangia kuongezeka kwa kuridhika kwa wazima moto wa leo. Mtazamo wa kuridhika ni hatua ya kwanza katika maafa mabaya ya makosa ambayo husababisha moto kwenda zaidi ya mahali ambapo unapaswa kudhibitiwa au kuzuia majeraha ya raia au moto na kifo.

Kigezo cha pili ambacho uwezo huu hutegemea ni silaha na sifa za lori la moto. Idadi ya wazima moto kukamilisha misheni moja ya mapigano pia imejumuishwa katika orodha hii, kama vile mafunzo yao ya busara. Inafunga na vipengele vya kitu, vinavyoathiri moto wa kuzima, kuondoa moshi na kuokoa watu.

Wazima moto mara nyingi hufikiri kuwa wako "tayari." Matukio yaliyojadiliwa katika wasilisho hili yatazingatia uzoefu wa kibinafsi wa mwalimu na matukio mengi ya karibu ya kukosa na yataonyesha jinsi kuwepo au kutokuwepo kwa mawazo ya "vita tayari" kulivyoathiri matokeo chanya au hasi. Vidokezo mahususi vitatolewa kuhusu jinsi wahudhuriaji wanavyoweza kuboresha utayari wao, kampuni yao na idara yao.

Hii itajumuisha majadiliano. Lengo kuu la kozi hii ni kuwahimiza wazima moto kutambua kuridhika katika kazi yao ya kuzima moto, jinsi "kosa hili linaingia" na jinsi inavyoathiri theluji inaweza hatimaye kusababisha maafa. Zaidi ya hayo, kozi hiyo inalenga kutoa vidokezo maalum kuhusu jinsi wazima moto wanavyoweza kukaa mkali, kupambana na kuridhika, na kubaki "kupigana tayari."

Hatua za kazi wakati wa kufanya misheni ya mapigano

Vitendo vya jumla wakati wa kuzima moto huja chini kwa hatua kadhaa:

kupokea ujumbe;
kuondoka;
kuokoa watu na mali;
kupelekwa kwa nguvu na mali;
kuondolewa kwa mwako;
kazi maalum;
ukusanyaji wa nguvu na fedha, kurudi.

Katika hatua ya upelelezi, sifa za uendeshaji na mbinu za moto zimedhamiriwa. Wanasaidia kuweka vifaa kwa usahihi, kutabiri maendeleo ya moto, kuamua njia za harakati za wapiganaji, na kujua eneo na idadi ya watu.

25 kuishi: Moto wa jengo la makazi

Muhtasari: Wazima moto wengi wanajeruhiwa vibaya na kuuawa wakati wakifanya kazi ya kuchomwa moto katika makazi kuliko aina nyingine yoyote ya jengo. Mpango huu wa nguvu na mwingiliano utashughulikia masuala 25 muhimu ya kuzima moto maalum kwa moto wa makazi. Mpango huo utajadili maandalizi, majibu na hatua za wazima moto ambao wana muhimu muhimu ili kufanikiwa kupunguza moto huu hatari. Wanafunzi watajifunza vidokezo vya "smart mitaani", mbinu na mafunzo kwa vitendo makampuni kurekebisha "makosa" ya kawaida na kuwa na wanafunzi kuweka pamoja mafunzo ya kiwango cha kampuni ili kurudisha zaidi ya kile walichosikia.

Mtumaji hupokea ripoti za moto, huingiza data kwenye nyaraka zinazofaa na kusambaza habari zaidi. Kasi ya usindikaji huathiri moja kwa moja uwezo wa kiufundi wa idara ya moto.

Shughuli za uokoaji zinafanywa wakati kuna uwezekano wa tishio kwa maisha, afya na wengine mambo ya hatari moto. Kwa kusudi hili hutumiwa vifaa maalum kwa kazi ya juu, ina maana ulinzi wa kibinafsi. Kazi inafanywa katika kesi maalum.

Takwimu hizi za kutisha zinasisitiza zaidi hitaji la wazima moto wote, kutoka kwa wazima moto wa majaribio hadi wakuu, kuwa na ujuzi kamili wa moto wa makazi na kuandaa mikakati na mbinu nzuri za kukabiliana nao kwa mafanikio. Kapteni Mitchell alichukua vidokezo na mbinu zilizoboreshwa kutoka uzoefu wa kibinafsi na katika mafunzo yao na mila, hatua inayofuata inahusisha moto katika jengo la makazi.

Mpango huu wa mihadhara hutoa tathmini ya nguvu ya tabia ya kisasa ya moto katika majengo ya kisasa ya makazi na mbinu zetu bora za uendeshaji uliofanikiwa. Hotuba - masaa 4, dakika 90 inapatikana. Moto wa chini ya ardhi ni kati ya matukio hatari zaidi ambayo wazima moto wa leo hujibu. Utambuzi uliochelewa, ufikiaji mdogo na ufikiaji wenye vikwazo hufanya moto huu kuwa hatari zaidi. Darasa hili litajadili mbinu za kupima na kushambulia moto kwenye ghorofa ya chini, ikiwa ni pamoja na mambo ya kuzingatia kwa kampuni ya lori, kampuni ya injini, na kamanda wa matukio.

Usambazaji wa nguvu na njia - maandalizi, ufungaji na uunganisho wa vyanzo vya maji vya vifaa vya kuzima moto. Hatua ya mwisho ni ugavi wa wakala wa kuzima moto kwa mistari kuu ya bomba.

Kuondoa moto - kazi ya kuondoa moto na matokeo yake (moshi, ongezeko la joto mazingira) Hatua hii pia inajumuisha hatua za kuzuia kuwashwa tena, moshi na milipuko. Wakati wa kuzima moto, wanaendelea kufanya shughuli za uchunguzi na uokoaji, ikiwa ni lazima.

Kila mwaka, wazima moto hujeruhiwa au kuuawa katika moto wa chini ya ardhi. Kwamba mahali pa moto huu mara nyingi haitambuliki mara moja na kwamba chaguzi za mashambulizi ni mdogo huchochewa zaidi na ukweli kwamba muundo mzima umefunuliwa kwa wima; kisasa vifaa vya ujenzi tu hufanya matatizo haya kuwa muhimu zaidi.

Wasilisho hili wasilianifu litajadili hatari za moto wa ghorofa ya chini, mbinu za kupima ukubwa kwa utambuzi wa mapema wa eneo halisi la moto, na mbinu mbalimbali shambulio la moto. Tutajadili muundo na matengenezo ya basement ya kawaida na athari zinazohusiana na tabia ya moto, uthabiti wa muundo, na vigezo vya busara. Dhana mahususi zilizojadiliwa zitajumuisha.

Kazi maalum - kupanda au kushuka kutoka urefu, kutoa msaada wa kwanza kwa waathirika, kazi ya taa, kuanzisha vifaa, kuandaa mawasiliano, nk.

Kukusanya na kurudi mahali pa makazi ya kudumu - uthibitisho wa wafanyikazi, silaha za kijeshi na kufanya kazi na mifereji ya maji, mifereji ya maji na vimiminiko vya kuzima moto. Kabla ya kuondoka kwenye tovuti ya kuzima moto, tanker hujazwa na maji. Wakati wa kurudi, wapiganaji wa moto lazima waendelee kuwasiliana na dispatcher juu ya wajibu.

Maswali ujenzi wa jengo kuhusu moto wa basement. "Cheki za chini ya ardhi" dhidi ya "Ukaguzi wa pande zote". Athari ya njia za uingizaji hewa. Uokoaji wa raia kutoka sakafu ya juu. Mawazo ya kamanda wa tukio. Uchunguzi wa matukio ya matukio kadhaa yanayohusiana moto wa basement kuhusishwa na majeraha na vifo vya wazima moto.

Uwekaji wa safu ya awali ya shambulio.
Matukio ya mashambulizi ya mistari moja na nyingi ya mwongozo.
Mbinu za kushambulia zilizoratibiwa.
Njia mbadala wakati sakafu ya chini haijatulia.

Kwa kutumia uwasilishaji wa kina wa media titika ikijumuisha sauti, video na picha kutoka kwa matukio halisi, wanafunzi watapata tathmini mpya hatari za moto huu, na haja ya kuzitambua haraka na kuzishambulia ipasavyo.

Sheria za kuzima

Tabia za vitu mbalimbali husababisha vitendo vya ziada na wapiganaji wa moto wakati wa kutatua misheni ya kupambana. KATIKA nyaraka za udhibiti Wizara hali za dharura kesi maalum ni yalionyesha na kuongezeka kwa hatari kwa watu na wazima moto.

Wanaelezea vitendo vya wapiganaji wa moto, kwa kuzingatia sifa muhimu za vitu mbalimbali. Kwa mfano, ikiwa kuna uhaba wa maji, ni muhimu kutumia nyingine zilizopo mawakala wa kuzima moto, na ikiwa kuna uwezekano mkubwa wa mlipuko, anzisha sura na aina ishara maalum kuwajulisha watu na wapiganaji juu ya hatari.

Masuala mengi yaliyojadiliwa katika uwasilishaji huu yalikuwa sababu za matukio haya. Mafunzo yaliyopatikana kutokana na matukio haya na taratibu za mbinu zinazofuata zinazotumiwa na Idara ya Zimamoto ya DC yatajadiliwa na kuchambua jinsi dhana hizi zinavyoweza kutumika kwa idara yoyote.

Wasilisho hili litajumuisha wazima moto wa viwango vyote, asili na uzoefu. Mada zilizojadiliwa zitaanzia vidokezo vya ushirikiano hadi maswala ya busara ya kamanda wa tukio. Wanafunzi watarejea maswala yanayohusiana na moto wa orofa na kuja na mbinu ambazo zitaboresha uwezo wao wa kutambua na kushambulia moto huu.

Utaratibu wa kuzima moto na idara za moto hutoa majukumu ya viongozi na inaelezea uongozi katika idara katika hatua yoyote ya kazi kwenye moto. KATIKA habari ya jumla hatua za kuamua mwelekeo kuu na kusambaza nguvu zinazohusiana nayo zimeelezewa.

Mipango na kadi za vitu

Nyaraka - chombo muhimu kwa wazima moto. Kadi na michoro zina maelezo ya vitendo na data muhimu kwa ajili ya ujenzi operesheni sahihi idara za moto.

Ufanisi wa matumizi ya ngazi za mnara katika shughuli za mbinu

Hotuba - masaa 8, masaa 4, dakika 90 inapatikana. Aina mbalimbali magari ya anga kutoa aina ya uwezo na mapungufu katika matukio mbalimbali ya kuzima moto. Jukwaa lililoinuliwa au "ladder tower" limepata umaarufu kote nchini na ni kifaa cha angani chenye fursa za kipekee, hata hivyo utendakazi wake wa juu huja tu wakati matumizi sahihi. Mpango huu utajadili matumizi sahihi ya ngazi katika matukio mbalimbali ya kengele ya moto.

Mipango ya kuzima moto imeundwa kwa ajili ya vitu maalum.

Hizi ni pamoja na biashara za viwanda vya kusafisha mafuta na gesi na madini, kemikali, nishati ya umeme, na tasnia ya uhandisi wa mitambo. Orodha hii pia inajumuisha vifaa, vifaa vya mtu binafsi na kuongezeka kwa hatari ya mlipuko, majengo ya uzalishaji, makampuni ya usafiri, majengo ya umma na ya utawala.

Uwekaji sahihi na uwekaji wa ndege ni muhimu kwa mafanikio ya shughuli nyingi za mizigo. Wakati minara ya ngazi imeongezeka kwa umaarufu, bado sio kawaida kuliko antena ya jadi ya kuendesha moja kwa moja, na matumizi bora si mara zote kueleweka. Ili kupata manufaa zaidi kutoka kwa kifaa hiki chenye matumizi mengi, ni muhimu kwamba wazima moto, maafisa na makamanda wa matukio waelewe uwezo wa ngazi za minara na jinsi zinavyoweza kuunganishwa kwa ufanisi zaidi kwenye ghorofa ya chini.

Mipango lazima iwe na sifa za kitu maalum. Wanaelezea vitendo vya wafanyikazi wa biashara na uhusiano kati ya wafanyikazi wa biashara na idara ya moto wakati wa kuzima moto. Mipango hii na michoro huundwa kwa uwazi. Wanaonyesha kitu na majengo ya karibu, eneo la wapiganaji, na zinaonyesha vyanzo vya maji vinavyoweza kutumika kwa kuzima. Kuna mahitaji maalum kwa ajili ya kubuni ya mipango hiyo.

Mpango huo umeundwa kwa idara zote mbili na bila minara ya ngazi, kwani ni muhimu kwamba wasimamizi huduma ya moto walielewa uwezo wa kifaa ambacho kinaweza kujibu matukio yao ndani ya mfumo wa makubaliano ya usaidizi wa pande zote. Mpango huu utajadili matumizi sahihi ya ngazi za minara katika matukio kadhaa ya huduma ya moto, ikiwa ni pamoja na ufikiaji wa wazima moto, uokoaji wa raia au wazima moto, mtiririko kuu ulioinuliwa, na uokoaji wa kiufundi. Kutumia multimedia uwasilishaji mwingiliano, tutajadili matukio na matukio mbalimbali kuhusu matumizi sahihi au yasiyofaa na uwekaji wa ngazi.

Ukadiriaji: 2, wastani: 5.00

mbinu za moto

Mbinu za moto - nadharia na mazoezi ya kuandaa na kufanya shughuli za kupambana na vitengo vya kuzima moto.

Kuzima moto - kupigana yenye lengo la kuokoa watu, mali na kuzima moto.

Kuzima moto ni moja ya kazi kuu za mfumo wa usalama wa moto.

Operesheni za mapigano ni matumizi ya shirika ya vikosi vya ulinzi wa moto na njia zilizotolewa katika Mkataba wa kutekeleza misheni kuu ya mapigano.

Mbinu za moto zimewashwa hatua ya kisasa imeundwa kuchunguza na kutambua mifumo ya asili katika mchakato wa kuandaa na kufanya shughuli za kupambana na idara za moto na, juu ya yote, aina yao kuu - kuzima moto. Kwa hiyo inawakilisha msingi wa kinadharia kupambana na shughuli za idara za moto, kuelewa mifumo yao na kuendeleza aina bora zaidi na mbinu za kuzima moto kwa muda mfupi iwezekanavyo. Kwa msingi wa hii, mbinu za moto hutatua shida kuu mbili ambazo zinahusiana sana:

Ujuzi wa mifumo na maendeleo ya mbinu na mbinu za kuokoa watu katika moto;

Ujuzi wa mifumo na maendeleo ya fomu, mbinu na mbinu za kufanya shughuli za kupambana na vitengo vya kuzima moto.

Ili kuboresha zilizopo na kuendeleza mbinu mpya na mbinu za shughuli za kupambana na idara za moto, ni muhimu kujua uwezo wao wa busara, utafiti ambao pia ni kazi ya mbinu za moto.

Maandalizi ya kuzima na kuzima kwa mafanikio ya moto haiwezekani bila shirika sahihi mafunzo ya mbinu ya vikosi vya zima moto. Mafunzo ya mbinu yanahusiana kwa karibu na maandalizi ya kisaikolojia, i.e. kwa utayari wa wafanyakazi wa idara ya moto kufanya shughuli za kupambana katika hali yoyote ya moto, ikiwa ni pamoja na katika hali ya shida, kali. Maswali haya pia yanahusiana na kazi za mbinu za moto, ambazo huchunguza na kutafiti shida za kujiandaa kwa kuzima na kufanya operesheni za kupambana na kuzima moto kwenye tovuti mbali mbali.

Kazi zote za mbinu za moto zinaweza kuunganishwa katika vikundi vinne:

Kusoma mifumo ya mambo ya hali ya moto;

Ujuzi wa kiini cha shughuli za kupambana na idara za moto na maendeleo njia zenye ufanisi na mbinu za kuokoa watu kwenye moto.

Utambulisho na uhalali wa fomu na njia zinazofaa zaidi za kuandaa kuzima moto.

Kutafuta fomu na mbinu za kuboresha zaidi mafunzo ya mbinu na kisaikolojia ya wafanyakazi wa kitengo na wafanyakazi wa amri wa idara ya moto.

Kutoka kwa kazi za mbinu za moto ni wazi kwamba inashughulikia masuala mbalimbali katika kuandaa na kusaidia shughuli za kupambana na idara za moto ili kuokoa watu katika moto na kuzima moto. Utofauti huu unahitaji kugawanya yaliyomo katika mbinu za moto katika sehemu zake za sehemu, ambayo kila moja ingechunguza maeneo fulani tu ya shughuli za wafanyikazi wa vitengo na RTP.

Katika mbinu za moto, mtu anaweza kutofautisha, kwanza kabisa, msingi wa jumla wa kinadharia, ambayo inatumika kwa usawa kwa mchakato wowote wa kuzima moto, bila kujali wapi na kwa nguvu gani na njia gani zinaweza kuzimwa. Hizi ni misingi ya mbinu za moto.

Inawakilisha jumla kanuni za kinadharia mbinu za moto, msingi wake wa kisayansi na mbinu. Inachunguza kiini cha shughuli za kupambana na vitengo, mifumo ya mkusanyiko na kuanzishwa kwa nguvu na njia katika kuzima moto, hali muhimu na za kutosha za kuweka na kuondoa moto, uwezo wa busara wa idara za moto, mbinu za hesabu za matumizi yao, msingi. kanuni za kuandaa kuzima moto na kudhibiti shughuli za kupambana na vitengo.

Wakati wa kuzima moto kwenye tovuti mbalimbali, RTPs na vitengo vinalazimika kutenda sio tu kwa msingi wa jumla, lakini pia sheria maalum za asili katika shughuli za kupambana na moto maalum. Hii inafanya kuwa muhimu kuonyesha sehemu ya pili ya mbinu za moto - vipengele vya kuzima moto kwa vitu mbalimbali.

Sehemu ya pili ya mbinu za moto inajadili vipengele maalum vilivyomo katika kuzima moto ndani nafasi wazi, katika ua (majengo) na vitu vingine.

Mbinu za moto ni za maeneo hayo ya ujuzi ambayo ni ya vitendo zaidi kwa asili, na kwa hiyo utafiti wake unafanywa hasa na mbinu za uchambuzi na jumla ya shughuli za kupambana na vitengo na RTP kuzima moto halisi.

Wakati huo huo, katika hali nyingine, wakati wa kusoma kuzima moto ambayo inaweza kutokea na kukuza katika vituo vipya, shida za mbinu za moto zinaweza kutatuliwa kwa kutekeleza. utafiti wa majaribio juu ya vitu vya asili au vipande vyake, na vile vile kwa njia za modeli za hesabu-takwimu na simulation.