Що робити, якщо спалахнула лампочка подушок безпеки. На пріорі спалахнув значок несправності подушок безпеки і зник звуковий сигнал? Прийде ремонтувати шлейф з'єднувача подушки безпеки водія

Всі водії терпіти не можуть різні, які можуть попереджати про поломки або несправності. Одна з найсерйозніших сигнальних лампочок, які можуть загорітися на панелі приладів (крім ), це індикатор подушки безпеки. Зазвичай багато водіїв, побачивши значок подушки безпеки на панелі приладів, починають панікувати і не знають що зробити. Сьогодні ми розповімо вам, у чому причина появи індикатора подушки безпеки на панелі приладів та як це можна виправити самостійно.

Як приклад у цій статті описано роботи з усунення причини появи значка на панелі приладів, який попереджає про несправність подушки безпеки. Усі дії робилися на Toyota Camry 2004 року.

Зауважте, що на інших автомобілях всі дії можуть бути іншими через інші конструкторські особливості. Але загалом причин появи попередження про несправність здебільшого небагато.

Пам'ятайте, що під час роботи з подушками безпеки ви повинні виявляти крайню обережність. Якщо ви не впевнені, що можете зробити всі роботи самостійно, краще звернутися в спеціалізований технічний центр, де професіонали усунуть несправність.

Є досить простий - вона складається з кількох датчиків, модуля, який інтерпретує сигнал одержуваних з датчиків і у разі потреби дає сигнал капсулі, в якій зберігається подушка безпеки, внаслідок чого вона спрацьовує за частки секунди. На жаль, як і все у світі не вічно, датчики подушки безпеки зношуються і стають непридатними, внаслідок чого система подушок безпеки може стати не робочою. На щастя, система безпеки постійно контролює стан і готовність всіх датчиків подушок безпеки і в разі їх несправності повідомляє вам про це на панелі приладів.

Найпоширеніші датчики, які часто виходять з ладу в сучасних автомобілях – це датчик присутності пасажира на сидінні та спіральний датчик подушки безпеки в рульовому колесі (котушка подушки безпеки). Датчик присутності переднього пасажира на сидінні визначає вагу пасажира, щоб індефікувати вік пасажира.

Це робиться за вагою пасажира. Дана дозволяє автоматично вимкнути передню подушку безпеки, якщо на передньому сидіннісидить. Справа в тому, що передня подушка безпеки становить небезпеку для маленьких дітей, оскільки через їх зростання у разі спрацювання передньої подушки її удар може призвести до загибелі маленького пасажира.

На жаль, датчик визначальний вага переднього пасажира може з часом зношуватися через частого пересування сидіння. В результаті або датчик або кабель можуть пошкодитися. Оскільки система управління подушками безпеки постійно сканує працездатність всіх датчиків, то у разі виходу з ладу одного з датчика на панелі приладів загориться значок, що попереджає про несправність подушки.

У деяких автомобілях передбачено можливість ручного відключення передньої пасажирської подушки безпеки. У цьому випадку на панелі приладів також загориться попередження про неробочу подушку. Примітно, що навіть при деактивованій подушці безпеки вручну, якщо на передні сидіння сяде доросла людина, подушка автоматично включиться.

У тому числі на деяких автомобілях, якщо на передньому сидінні ніхто не сидить, на панелі приладів також горить попередження про відключену передню подушку.

Якщо, незважаючи на те, що , на панелі приладів горить індикатор, що попереджає про те, що подушка безпеки відключена, то ймовірно вийшов з ладу один з датчиків системи безпеки. Для початку у такому разі перевірте проводку під переднім пасажирським кріслом. Ви повинні переконатися, що під сидінням немає потертих дротів. У разі виявлення пошкодження проводів датчика або виходу з ладу придбайте новий датчик ваги переднього пасажира.

Друга найчастіша проблема, пов'язана з подушками безпеки, це спіральний датчик подушок безпеки, який знаходиться між кермовим стовпчиком або рульовим колесом. Датчик інтегрований із платою, яка дозволяє працювати різним кнопкам на кермовому колесі. Згодом цей компонент може зношуватися, що призводить до неможливості за допомогою кнопок на рульовому колесі керувати різними функціями, а також відключення подушки безпеки водія. Щоб усунути проблему, доведеться знімати рульове колесота замінити несправну деталь.

Перед тим як усувати проблему з датчиком подушки безпеки в рульовому колесі, необхідно зняти з акумулятора негативну клему дроту і почекати 10-15 хвилин для розряду конденсаторів.

Далі поверніть кермо, поставивши колеса прямо. Потім знайдіть елемент кріпленняцентральної частини кермового колеса. Як правило, центральна частина кермового колеса кріпиться шестигранним болтом, який відкручується шестигранним ключем. Але на деяких автомобілях для того, щоб відкрутити центральну частину рульового колеса, необхідний спеціальний ключ (наприклад на автомобілях Ніссан).

Потім поверніть кермо вправо і вліво, щоб відкрутити шурупи, які тримають облицювання рульової колонки. Для того, щоб запам'ятати правильне положення рульового колеса, наклейте скотч або ізоленту як на фото. Це допоможе вам при зворотному збиранні все повернути на своє правильне місце.

Далі візьміть ключ необхідного розміру, щоб послабити центральну гайку, яка утримує кермо на рульовій колонки. Зверніть увагу, що потрібно лише послабити гайку і не відкручувати її повністю.

Зверніть увагу, що на багатьох автомобілях вам не вдасться відразу легко відкрутити центральний болт, що утримує кермо. Для того, щоб відкрутити болт вам знадобиться кілька разів рухати ривками, кермом праворуч і ліворуч. Не відкручуйте центральну гайку до кінця. Як тільки ви досить послабите кермо, ви можете, спокійно підтримуючи кермо відкрутити гайку до кінця. Зніміть кермо з кермової колонки.

Далі від'єднайте роз'єми проводів, які підходять до спірального кабелю рульового колеса (котушка подушки безпеки), що відповідає за працездатність кнопок на рульовому колесі та подушки безпеки. Далі встановіть нову котушку подушки безпеки на кермову колонку.

Потім, під'єднавши кабелі до спіральної котушки, встановіть кермо в положення, яке вам підкажуть наклеєні стрічки скотчу або ізоленти. Далі затініть центральну гайку рульового колеса за допомогою динамометричного ключа. Якщо у вас немає ключа, який заміряє силу, то перед тим як встановити центральну гайку рульового колеса додайте на болт рульової колонки трохи герметика і, встановивши гайку, затініть її якомога сильніше. Для зусилля використовуйте монтування.

Тепер ви можете встановити капсулу подушки безпеки і підключити роз'єми живлення. Далі встановіть декоративні накладки, встановіть мінусову клему на акумулятор і запустіть автомобіль.

Тепер після заміни датчиків контрольна сигнальна лампа на панелі приладів подушки безпеки повинна зникнути.

Звертаємо вашу увагу, що не завжди значок подушки безпеки загоряється на панелі приладів від тих причин, про які ми розповіли. Але за статистикою більшість причин, з яких на панелі приладів загорівся індикатор подушки безпеки, пов'язані саме з цими двома датчиками.

Вся справа в тому, що саме ці два датчики схильні до найшвидшого зносу.

Якщо після заміни двох датчиків сигнальна лампа на панелі приладів не згасла, то найімовірніше вам необхідно скинути всі помилки в електронній системі автомобіля.

Проте, зверніть увагу, що деякі несправності системи подушок безпеки вимагають ретельнішої та складнішої діагностики за допомогою професійного дорогого обладнання.

Безпека водія та пасажирів в автомобілі – це параметр, якому при розробці машини приділяється особлива увага. У разі виникнення дорожньо-транспортної пригоди, всі системи автомобіля повинні спрацювати ідеально, у тому числі подушки безпеки. Їхня ефективність доведена сотнями тестів, і вони повинні функціонувати справно, якщо встановлені в автомобілі.

На панель приладів автомобілів, оснащених подушками безпеки, виведений спеціальний індикатор, який сигналізує водію, якщо з ними виникли проблеми. Коли спалахнула лампочка подушки безпеки, експлуатацію автомобіля краще припинити доти, доки проблема не буде усунена. У статті розглянуто основні причини, чому горить подушка безпеки на панелі приладів.

Штатна робота індикатора подушки безпеки

Багато водіїв не приділяють належної уваги індикаторам, які виведені на панель приладів автомобіля. При цьому кожен із них сигналізує про наявність чи відсутність проблем у машині. При кожному старті двигуна слід звертати увагу, які індикатори горять, а які ні – це дозволить уникнути небажаних проблем.

При пуску двигуна лампочка подушки безпеки повинна загорятися, що сигналізує водію про її справність. Після цього система проводить діагностику всіх елементів, які відповідають за спрацювання подушки безпеки. Про проведення діагностики водієві система сигналізує блиманням лампочки. За європейськими стандартами прийнято, що після шести миготінь індикатора подушки безпеки, він гасне, тим самим показуючи працездатність системи в штатному режимі.

Увага:Якщо при включенні запалювання індикатор подушки безпеки не подає жодних ознак роботи, у поїздку не слід вирушати. При подібному варіантіможе бути несправна, як система безпеки автомобіля, і сам індикатор (наприклад, перегоріла лампочка).

Якщо ж індикатор подушки безпеки, навпаки, горить і не гасне, то може бути кілька причин.

Чому горить лампочка подушки безпеки?

Подушка безпеки є лише виконавчою частиною низки систем, які мають ідеально відпрацювати при зіткненні автомобіля з перешкодою. Зокрема, за роботу подушки безпеки відповідають: датчики ударів, піропатрон та «мозки» автомобіля. Крім того, при спрацюванні подушок повинні бути справні ремені безпеки, а також натягувачі, завдання яких утримати водія на місці під час зіткнення.

Враховуючи велика кількістьелементів, що взаємопов'язано працюють з подушками безпеки, індикатор на панелі приладів може загорітися при несправності будь-якого з них. Не варто забувати і про необхідність передачі сигналу від одного пристрою до іншого, і якщо взаємозв'язок між ними порушений, лампочка подушок безпеки так само про це просигналізує.

Нижче ми розглянемо найпоширеніші варіанти, чому світиться лампочка подушки безпеки.

Однією з найпоширеніших причин, чому світиться лампочка подушки безпеки, є обрив у ланцюгу. Діагностичний сканер дозволяє вважати код помилки з автомобіля, а потім визначити конкретне місце, де стався обрив ланцюга. Найчастіше подібна проблема виникає після того, як:

Без діагностичного сканера визначити проблему з проводкою, через яку світиться індикатор подушки безпеки, практично неможливо. Якщо немає жодного сигналу, лампочка загориться і не згасне до того моменту, поки інформація не передаватиметься між елементами системи без помилок.

Несправності датчиків

Ще однією частою проблемою, через яку загоряється лампа подушки безпеки, є несправність датчиків. Система спрацьовування подушки безпеки залежить від двох типів датчиків:

Таку помилку як відсутність сигналу від датчиків, також можна визначити за допомогою діагностичного сканера.

Інші проблеми

Існує маса проблем як механічних, так і електричних, через які може горіти індикатор подушки безпеки. Крім перерахованих вище, із часто несправностей, що зустрічаються, можна відзначити:

Низька напруга акумулятора. Щоб вирішити проблему, слід перевірити напругу на акумуляторі, а якщо вона низька, зарядити батарею або замінити її;
"Забиту" пам'ять керуючого електронного блоку. Якщо подушка безпеки вже спрацьовувала, а після встановлення нової пам'яті блоку управління не було обнулено, це стане причиною, з якої світиться індикатор подушки безпеки;
Несправність самої подушки безпеки – порушення її герметичності;
Несправність піропатрона, можливо, через перевищення ліміту його експлуатації, що найчастіше становить 10 років;
Ушкодження блоку управління, як механічне, і програмне. Найчастіше проблема з програмним забезпеченнямвиникає при оновленні прошивки ЕБУ або проведенні чіп-тюнінгу.

Якщо індикатор подушки безпеки загорівся, перевірте акумулятор. Далі слід згадати останні роботи, які проводилися з автомобілем, – це може бути ремонт, миття, заміна елементів. Якщо виявити несправність самостійно не вдалося, необхідно скористатися діагностичним сканером, який покаже причину виникнення проблеми.

Однією з основних пасивних систем безпеки сучасного автомобіляє повітряні подушки, які називаються AirBag (в дослівному перекладі"повітряна сумка") або в просторіччі "аербег". Їхнє основне призначення – пом'якшення удару при зіткненні траспортного засобуз іншим автомобілем чи нерухомою перешкодою. Для безвідмовної роботи цієї еластичної оболонки, яка у разі виникнення небезпеки наповнюється газом, існує спеціально розроблений блок управління airbag.

Загальний принцип роботи

Система повітряних подушок складається з трьох основних компонентів:

самого модуля подушки;
датчиків Airbag;
діагностичного блоку аербегу

Коли датчик подушки безпеки фіксує удар, він передає аварійний сигнал, система спрацьовує і подушка повністю розкривається за тридцять - тридцять п'ять мілісекунд. Найбільш сучасні системиоснащені пристроями, що акумулюють достатню кількість електроенергії для введення подушок у дію, навіть якщо основна акумуляторна батарея буде пошкоджена від удару. Будь-яку несправність подушки безпеки відстежує блок діагностики, який активується під час включення запалювання автомобіля. Якщо сканер виявляє несправність, на панелі приладів загоряється лампочка airbag.

Чому горить лампочка подушки безпеки?

Багато користувачів стикаються з тим, що лампочка подушки безпеки загоряється без жодних видимих причин і не гасне, починаючи світитися знову при кожному включенні запалювання. Про що свідчить це явище?

У нормі таке має відбуватися тільки після спрацювання подушок, тобто після виникнення аварійної ситуації, оскільки пам'ять електронного блоку містить інформацію про зіткнення. У цьому випадку аербег горить доти, доки не буде проведено заміну повітряних подушок. Якщо ж аварії не було, то має місце одна із трьох причин:

несправність самої подушки;
проблеми з контактами (контакти відійшли чи окислилися);
різного роду помилки Airbag.

Помилок та збоїв може бути багато. Наприклад, коли машину по черзі використовують дві людини різного зросту та комплекції, припустимо, чоловік і дружина, то вони постійно рухають його, встановлюючи за своїми параметрами. Це призводить до того, що контакти відходять, а система виявляє порушення.

Характерними збоями можна назвати помилку подушки безпеки водія та помилку датчика знаходження переднього пасажира. Вони часто виникають при перетяжці салону, тюнінгу та дрібних ремонтах, наприклад, при знятті керма або перетяжці сидінь. Причиною того, що в автомобілі постійно горить подушка безпеки (її лампочка на панелі приладів), може бути несправність сенсорів, тобто датчиків аербега.

Як усунути помилку аербегу?

Майже на кожному автофорумі можна зустріти тему, що активно обговорюється: «Загорілася подушка безпеки! Що робити?". Дається безліч порад, як позбутися цієї напасті, які зводяться в основному до перекидання клем або відключення подушок безпеки. Що-небудь робити з повітряними подушкамисамостійно в жодному разі не варто. По-перше, до них необізнаній людині не так просто дістатися. По-друге, як водій може усунути поломку, якщо він не знає точно, чому горить airbag? Продовжувати їздити з сигналом тривоги - тим більше небезпечно. У критичний момент подушка, швидше за все, не спрацює, зате вона може вдарити водія в обличчя в несподіваний момент.

Якщо спалахнув airbag, то необхідно звернутися до спеціалізованого автосервісу, оснащеного сканером, за допомогою якого можна стерти помилки в електронній пам'яті системи, виявити неполадки та несправності та усунути їх. Наші фахівці визначать, чому ж зайнявся аербег у вашому автомобілі, виконають необхідний ремонт, тобто відновлення зовнішнього виглядута функціональних властивостей подушки, заміну компонентів сенсорів чи самих подушок. Від систем безпеки залежить ваше життя, тому вони повинні завжди бути справними, а їх ремонт можна довіряти лише професіоналам.

Система Airbag є однією з найважливіших системзабезпечення безпеки в салоні автомобіля. Вона є подушкою безпеки, яка у разі контакту з іншим транспортним засобом або перешкодою, наповнюється газом і захищає водія від пошкоджень під час аварії. А система Airbag регулює весь цей процес. Часто багатьох водіїв може турбувати той факт, що горить індикатор подушки безпеки, розташований на передній панелі приладів автомобіля. Цей значок має червоний колір, що говорить про якусь проблему в системі безпеки.

Чому виникає така помилка і як виправити цю проблему, ми розповімо у цій статті.

Питання безпеки у комплектації будь-якого автомобіля стоїть, як правило, на першому місці. Не дивно, що конструктори продумують ці системи насамперед, приділяючи їм особливу увагу. Зараз, у кожному автомобілі передбачена така система, яка запобігає пошкодженню водія у разі аварійних ситуацій, що виникають на дорогах. Найпоширенішою такою системою на сьогоднішній день є подушка безпеки, розташована на передній панелі автомобіля. Бувають випадки, коли датчик подушки безпеки на передній панелі моргає, що може трохи спантеличити водія, який подумає, що виникла помилка в системі і потрібно негайно реагувати на це.

Однак, це не зовсім правильно. Лампочка спалахує при кожному запуску транспортного засобу, що говорить про тестування самої системи. Горить airbag, як правило, протягом п'яти секунд, а потім гасне. Якщо спостерігається той факт, що надалі лампочка продовжує блимати на панелі, це може говорити про те, що сталася помилка в системі.

Взагалі, Airbag є не лише однією подушкою безпеки, а цілим комплексом заходів щодо забезпечення безпеки водіння. Зокрема, до цієї системи входять ремені безпеки, помилка датчика ударів, піропатрони та переднатягувачі, а також сам блок керівництва, який здійснює роботу всієї системи. Саме цей блок і відповідальний за те, чи моргає лампочка попередження чи ні.

Якщо ж таки трапилася ця позаштатна ситуація, за якої лампочка продовжує мерехтіти, багато хто запитує. а чи говорить це про те, що система Airbag не спрацює у разі екстреної ситуації? Звичайно ж ні.Система залишається працездатною, але можуть бути випадки коли спрацюють не всі подушки безпеки. Звичайно, ігнорувати цю обставину в жодному разі не можна, тому важливо знати не лише методи усунення проблеми, а й причини, що спровокували цю помилку.

Причини неполадок у роботі подушок безпеки

Лампочка подушки безпеки, якщо ми говоримо про нормальне функціонування системи безпеки, мерехтить лише у двох випадках: відразу після запуску авто, коли вона тестує всі датчики безпеки, і під час непередбаченого контакту з будь-якими перешкодами, коли подушка входить у дію. Значок на панелі приладів горітиме аж до того, коли відбудеться повна замінаподушок безпеки.

В інших випадках, мерехтіння датчика Airbag буде говорити про можливі несправностіу роботі системи безпеки. Ось основні причини:

Подушки безпеки пошкоджені.
Двері автомобіля нещільно зачинені.
Порушено з'єднання роз'ємів у блоці системи безпеки.
Спостерігаються обриви або пошкодження проводів та контактів, які забезпечують роботу системи безпеки.
Лампа може горіти, якщо спостерігається некоректна робота запобіжника.
Сигналізація була встановлена за технічними рекомендаціями, або виявлено помилку у її роботі.
Встановлення або заміна керма було проведено некоректно.
Модуль управління системи безпеки було пошкоджено.
Якщо проводилася заміна крісел на нові, то могла бути порушена цілісність клем та сполучних дротів.
Неналежний та некоректний ремонт.
Подушки перевищили свій термін експлуатації.
Неякісно зроблений тюнінг автомобіля.
На контактах датчика та ременя могла потрапити рідина.
Напруга в мережі недостатньо.
При заміні батареї акумулятора була зроблена помилка або порушена сама послідовність дій при заміні.
При здійсненні прибирання салону було пошкоджено клеми.

Лампочка індикатора мерехтить - основні помилки у цій ситуації

Якщо ви виявили, що лампа індикатора системи безпеки моргає постійно, хоча до цього немає жодних передумов, потрібно негайно реагувати на цю ситуацію. Звичайно, можна сподіватися на російську «авось», але тоді ніхто не зможе гарантувати вашу безпеку у разі виникнення екстрених випадків. Є ймовірність, що значок загорівся з незначної причини, що не впливає на роботу подушок безпеки. Однак, покладатися на цю абстрактну можливість все-таки не варто, адже наслідки можуть бути найгіршими. Саме тому потрібно знати той порядок можливих дій, що усувають першопричину цієї проблемної ситуації.

Осінь часто людина шукає вирішення будь-якої проблеми в інтернеті, або у своїх хороших знайомих. У випадках з миготливою лампою сигналу системи безпеки це теж зустрічається досить часто. І найцікавіше, що відповідь дуже швидко знаходиться, сама суть якої може привезти у ступор професійних автомайстрів та експертів. Більшість людей, незрозуміло чому, радять просто відключити ці настирливі сигнали та їздити спокійно, не звертаючи уваги на «глюк» системи, на їхню думку. Говорити, що це в корені неправильно і помилка може дорого коштувати навряд чи потрібно — це й так ясно кожній людині, яка розсудлива.

Як «погасити» лампочку правильно?

Взагалі, у цьому питанні не варто покладатися на «експертну» думку своїх сусідів, різних доморощених механіків та інших, що гріха таїти, дилетантів. Може вони і розбираються в пристрої автомобіля і можуть поміняти колеса на своєму авто, але дана проблема є набагато складнішою, в першу чергу, з технічної точки зору. Тому щоб датчик надалі працював нормально і при цьому щоб погасити сигнал системи безпеки, потрібно звернутися до найближчої станції. технічного обслуговування, де є все необхідне обладнання виявлення першопричини цієї проблеми. Якщо ж значок загорівся, мерехтить і блимає в період гарантійного термінутранспортного засобу, потрібно звернутися безпосередньо в автосалон, де ви купували свій автомобіль. Там проведуть заміну всього обладнання абсолютно безкоштовно.

Якщо термін гарантії минув, а значок почав блимати, потрібно відвідати СТО, але і тут потрібно бути дуже уважним. Працівники сервісу теж бувають різні, з різною технічною підготовкою та ставленням до своєї роботи. Буває таке, що так званий «майстер» визначатиме проблему «на око», не застосовуючи електронний сканер для точного визначенняпричин некоректної роботи системи безпеки Ця недбалість може коштувати вам не тільки даремно витрачених коштів і часу, але й підвищеного ризику на дорогах. Саме тому наполягайте на обстеженні вашого авто тільки із застосуванням необхідного обладнаннянезважаючи на всі запевнення працівників сервісу. Сканер видасть кодову помилку, на основі якої визначається причина несправності системи.

Однак, електронний сканер не дає абсолютно точної відповіді на причини поломки. Швидше за все, прилад покаже ту область, де ця поломка виникла. На основі цих даних, працівник СТО перевіряє цю проблемну область та усуває причини помилок у системі. Самому розбиратися і лізти не варто, адже існує можливість пошкодити різні контакти, що може позначитися на безпеці вашого водіння. Тому, варто повністю довіритися працівнику сервісу, який і нестиме відповідальність, якщо ремонт буде здійснено не належним чином. Співробітник, по закінченні робіт, повинен видати вам чек, на основі якого висуваються всі претензії.

У більшості випадків значок системи безпеки, що постійно мерехтить, спричинить заміну певних запчастин. Співробітник СТО уважно все вивчить і скаже вам, які деталі потребують заміни, щоб погасити сигнал системи безпеки. Звичайно, вартість цієї заміни залежатиме від типу цих деталей, кількості запчастин, що вийшли з ладута інших факторів. Може вийти цілком важкий чек.

Вартість заміни запчастин

Заміна запчастин автомобіля завжди є стресовою ситуацією для будь-якого автолюбителя. Зрозуміло, адже автомобіль і сам по собі досить не дешевий, а незапланована заміна деталей може суттєво вдарити по гаманцю. Але реалії такі, що без цього заходу навряд чи можна обійтися, адже комфортна, а головне безпечна, їзда безпосередньо від цього залежатиме.

У випадку із заміною деталей при виявленні проблеми із системою Airbag, ситуація виглядає так. Заміна контактної групи буде коштувати близько двох-трьох тисяч рублів, заміна датчика може обійтися куди дорожче - від 5 до 15 тисяч рублів. Це стосується щодо дрібних поломок у системі. Якщо ж сталася серйозніша проблема, то може знадобитися заміна комплекту подушки безпеки, яка може коштувати від 15 до 30 тисяч рублів. Блок управління системи безпеки також може вийти з ладу, а єдиним виходом є його заміна на новий — від 10 до 50 тисяч рублів. Цей блок можна і полагодити, що коштуватиме близько десяти тисяч рублів, проте ніхто не дасть гарантії, що він прослужить довго. Як правило, після ремонту термін служби блоку керування становить приблизно три місяці.

Окремо хотілося б сказати, де саме купувати потрібні деталі. Оптимальним рішеннямбуде покупка у офіційних дилерів вашого автомобіля, які можуть надати сертифікат на продукцію та чек, або через спеціалізовані інтернет-магазини, які безпосередньо контактують з постачальниками запчастин.

Бажання заощадити на більш дешевих аналогах оригінальних запчастин, може відгукнутися на подальше використання автомобіля, або може виявитися конфлікт з оригінальними деталями, ще на етапі ремонту.

Висновок

Профілактичні заходи можуть запобігти абсолютно будь-якій проблемі, в тому числі, і в автомобільному середовищі. Щоб не спалахнув значок системи безпеки, потрібно виявляти крайню обережність, здійснюючи заміну крісел, керма та інших комплектуючих автомобіля. Якщо заміна комплектуючих пов'язана контактом з численними проводами в системі, потрібно попередньо вимкнути акумулятор і від'єднати дроти.

Кожна заміна деталей повинна проводитися з вимкненням блоку керування, яке провадиться на СТО.

Цей захід дозволить уникнути багатьох поширених помилок при ремонтних роботах.

Всі, мабуть, обізнані у призначенні подушок безпеки і знають, що вони являють собою. Даний винахід має пряме відношення до системи активної безпеки та рятує безліч людських життів щодня. З цим все зрозуміло, і про ці пристрої вам зможе розповісти навіть школяр загалом. Інше питання полягає в індикаторі подушок безпеки. Що означає, якщо спалахнула лампочка airbag? Це можуть бути індикатори Airbag SRS, Airbag або SRS.На це запитання вам зможе відповісти не кожен ваш знайомий. Але чи зможемо ми. І в цій статті ми обговоримо проблеми та їх вирішення, пов'язані із цим тривожним сигналом.

Зайнялася лампочка подушки безпеки

Перше, що може спасти на думку, коли спалахує червона лампочка Airbag, є якась неполадка в автомобілі. Якщо викладати стисло, то так воно і є. Коли спалахнув датчик подушки безпеки, то в системі точно не все гаразд, хіба що при старті двигуна не відбулося коротке замикання. Але одразу хочемо вас заспокоїти: жодного приводу для депресивних думок немає. Як і більшість автомобільних поломок, цю також можна відремонтувати.

Важливо розуміти, що при загорянні індикатора SRS або Airbag несправність ховається саме в самій подушці безпеки. Система Airbag дуже масштабна та поєднує в собі багато різних пристроїв. Це означає, що якщо спалахнула відповідна лампочка, то необхідно проводити перевірку комплексно у всій системі.

У справному стані горить Airbag відразу після повороту ключа запалювання в положення "ON", система проводить перевірку працездатності всіх її елементів. Під час перевірки Airbag/SRS індикатор може помигати – це нормально. Якщо несправності не знайдені, лампочка блимне близько шести разів і згасне до наступного запуску двигуна.

Але якщо ж несправності таки присутні, то індикатор продовжуватиме горіти. Потім буде записано код несправності. За кілька секунд відбудеться чергова верифікація. Якщо нові проблеми не виявлені, або було перезапущено запалення, діагностичний модуль просто видалить помилку з реєстру, а лампочка просто гасне.

Чому загоряється лампочка Airbag?

Салонна система безпеки автомобіля включає подушки (кількість залежить від комплектації автомобіля), датчиків ударів, натягувачів ременів, модуля управління і піропатронів. Вся система комутується між собою проводкою.

Отже, горить піктограма подушки безпеки в наступних випадках:

1. Одна або кілька подушок пошкоджено.

2. Немає сигналу від елементів системи безпеки.

Цікаво! Подушка безпеки для водіїв двоколісного транспорту розкривається за одну десяту секунди, забезпечуючи кращий захист будь-якого шолома. Авторами цієї технології є шведські дизайнери. Чудо-подушка вміщена всередину водонепроникного чохла, який кріпиться довкола шиї водія.

3. Порушено дверні контакти.

4. Пошкоджено датчики ударів.

5. Порушення контакту або пошкодження частини проводки, яка поєднує всю систему. Перетертість або замикання проводки.

6. Роз'єми погано з'єднані.

8. Пошкоджено модуль керування. Замінювати його слід лише після того, як було усунуто несправність.

9. Некоректно встановлено

10. При некоректній заміні керма пошкодилися дроти. Потрібно це робити виключно за інструкцією.

11. Замінили крісла - пошкодили дроти, що проходять або клеми.

12. При заміні спрацьованих подушок безпеки. Система може пам'ятати їхнє старе положення, а модуль зробив запис про спрацювання, як при

13. При неякісному ремонті або заміні панелі приладів були пошкоджені дроти.

14. На подушку місця водія подається високий опір.

Корисно знати! Автомобіль, рухаючись із швидкістю 100 км/год, проїжджає близько 30 метрів за секунду. Поворот голови батька, що веде автомобіль, до дітей на пасажирському сидінні займає в середньому три секунди. А це вже майже сто метрів, які автомобіль промчав «наосліп»!

15. Вишок термін подушок безпеки. Зазвичай він становить від 8 до 10 років.

16. Було зроблено тюнінг непрофесійними фахівцями, які пошкодили датчики або порушили проводку.

17. Потрапила волога на контакти чи його замок.

18. Коли проводилося прибирання в салоні, торкнулися клеми.

19. Недостатня напруга акумулятора. Тут слід замінити її.

20. Акумулятор замінено в неправильній послідовності.

Як усунути несправність?

Як не дивно, але обговорення тим: «Горить Airbag» або «Як вимкнути лампу аербега, що горить?» досить поширене на багатьох автомобільних форумах. Звичайно, деякі можуть подумати, що нема чого звертати на неї увагу, ну горить і горить собі, машина їде. Але так робити не можна. Це система безпеки, і якщо вона подає тривожні сигнали, значить має місце якась проблема, яку не можна відкладати, а потрібно вирішувати. Там же в обговореннях викладають безліч варіантів вирішення цих неполадок, але всі порадники йдуть шляхом «що простіше і швидше, тим краще», схиляючись до повного відключення подушок або використання клею.

Отже, якщо в салоні вашого автомобіля спалахнув датчик подушки безпеки, необхідно негайно вживати наступних заходів:

1. По-перше, проведіть повну перевірку системи Airbag під час старту силового агрегату.

3. Відредагуйте елемент системи безпеки, в якому виникла помилка, або замініть його. Тільки пам'ятайте, що робити це потрібно виключно при вимкненому акумуляторі. Оновіть модульну пам'ять Airbag.

Цікаво знати! Airbag в автомобілі приходить у робочий станза 25 мілісекунд у середньому. А моргання оком, наприклад, триває вчетверо довше.

Багато автомобілістів замислюються про серйозність тієї чи іншої проблеми, яку сигналізує індикатор Airbag. Водії з великим досвідом рекомендують робити максимально повну діагностику всієї зовнішньої системибезпеки. Це пов'язано з тим, що лампочка може постійно горіти як при невеликій проблемі з клемами, так і через те, що були зняті подушки після серйозного ДТП, в якому побував автомобіль.

Не варто забувати також і про те, що від системи безпеки Airbag залежить не тільки здоров'я і навіть життя водія автомобіля, а й усіх пасажирів, які перебувають у ньому. Тому не можна ставитися недбало до того, що горить подушка. Необхідно регулярно діагностувати всю систему та негайно виправити усі виявлені неполадки.

Підписуйтесь на наші стрічки в