Bách khoa toàn thư về an toàn cháy nổ

Tại sao chìa khóa báo động ô tô không hoạt động? Chìa khóa báo động Alligator không hoạt động. Lập trình lại chìa khóa remote ô tô sau khi thay pin

Tín hiệu là một trong những chức năng quan trọng nhất thiết bị an ninh phương tiện giao thông. Chính xác nút này có thể bảo vệ xe khỏi sự xâm nhập trái phép hoặc trộm cắp. Vì vậy, nó phải luôn ở trạng thái hoạt động tốt và ở trạng thái bình thường. Nếu xảy ra một số trục trặc nhất định, chúng cần được khắc phục ngay lập tức. Trong hầu hết các trường hợp, người lái xe phàn nàn một cách chính đáng rằng cảnh báo của họ quá nhạy hoặc quá yếu để có thể cảm nhận được ảnh hưởng của các yếu tố bên ngoài. Tuy nhiên, có những trường hợp thiết bị báo động ngừng phản hồi với chìa khóa thông minh mà hệ thống này được điều khiển thông qua đó.

1. Báo động không phản hồi.

Có một số lý do khiến cảnh báo có thể không phản hồi với chìa khóa thông minh của thiết bị. Nguyên nhân đầu tiên và đơn giản nhất cũng là nguyên nhân phổ biến nhất - pin trong chìa khóa điện tử đã hết. Pin có thể đã di chuyển hoặc hết chỗ. Bạn nên nhớ lần cuối cùng người lái xe thay chúng bằng cái mới là khi nào. Đèn LED mờ hoặc màn hình mờ sẽ cho biết pin đã không còn sử dụng được. Để khắc phục tình trạng này, bạn chỉ cần thay ắc quy mới, hoặc nếu hiện tại không còn ắc quy và cần khóa xe ngay, bạn có thể đập ắc quy cũ vào vật cứng, do đó mà một khoản phí nhỏ có thể đủ để thực hiện một hành động đơn giản.

Nguyên nhân phổ biến thứ hai là vị trí của người lái xe hoặc phương tiện giao thông trong khu vực bị nhiễu sóng vô tuyến. Khá thường xuyên, sóng vô tuyến bị nhiễu gần các doanh nghiệp nhạy cảm, sân bay và các cơ sở đóng cửa. Vì vậy, điều này có thể xảy ra do một trường điện từ khá mạnh. Sự can thiệp cũng có thể được tạo ra bởi một số lượng lớn ô tô nằm ở một nơi, chẳng hạn như trong bãi đậu xe trung tâm mua sắm và ở gần các phương tiện thu gom. Bạn nên cố gắng đưa nó đến thật gần vị trí lắp đặt của bộ thu hệ thống, đồng thời nhấn nút tương ứng. Nếu cách này không giúp được gì thì bạn cần phải kéo xe cách nơi này 100-200 mét và cố gắng mở xe ở đó.

Bên cạnh đó, Sự cố gặp phải có thể là do thiếu điều kiện truyền sóng. Vì vậy, có thể là để ngắt hệ thống, hệ thống không có đủ điện áp, theo quy luật, điện áp này đã chết. Những vấn đề tương tự có thể phát sinh khi có sương giá nghiêm trọng. Một số máy phát cũng có thể bị lỗi, chẳng hạn như do nhấn nút nhiều lần khi điều này xảy ra bên ngoài vùng phủ sóng tín hiệu.

Theo thời gian, phạm vi tiếp cận của chìa khóa điện tử giảm dần. Có thể xảy ra trường hợp ăng-ten thu phát được lắp trên ô tô bị trục trặc. Ngoài ra, lỗi có thể xảy ra trực tiếp trong quá trình cài đặt báo động. Cũng có thể do sự đồng bộ hóa của điều khiển từ xa với ô tô bị hỏng. Điều này có thể có nghĩa là kết nối giữa chìa khóa thông minh và thiết bị đã bị mất, do đó nó cần được lập trình lại.

2. Xe không được gỡ bỏ khỏi hệ thống báo động.

Nếu hệ thống báo động không đưa ra bất kỳ dấu hiệu quan trọng nào thì vấn đề có thể phát sinh khi phần mềm biến mất khỏi thiết bị chính. Do sự cố này, thiết bị cần phải được khởi động lại, việc này đã được các công ty dịch vụ thực hiện thành công để có thể lắp đặt hệ thống báo động. Khoảnh khắc khó chịu nhất là sự cố của bộ phận báo động trung tâm. Đây là một tin bi thảm vì thiết bị này không thể sửa chữa được và sẽ cần phải thay thế hoàn toàn. Các triệu chứng của sự cố này rất đơn giản:

- chức năng làm việc trước đó biến mất;

Phản ứng không đầy đủ hoặc thiếu phản ứng với các lệnh fob chính;

Tự động bật và tắt còi báo động.

Rất hiếm nhưng vẫn xảy ra trường hợp rơ le chặn động cơ bị hỏng. Nếu đây là vấn đề thì xe sẽ không thể khởi động được. Nếu người lái xe ô tô biết nhiều về sửa chữa ô tô và biết vị trí của rơ-le thì bạn có thể tự mình vô hiệu hóa khóa bằng cách bắc cầu cho các điểm tiếp xúc cần thiết.. Nhưng nếu người lái xe ô tô không biết những gì đang được thảo luận ở trên, thì tốt hơn hết là không nên tự mình làm bất cứ điều gì, vì xe nói chung có thể bị hư hỏng nghiêm trọng, có thể xảy ra đoản mạch và đánh lửa.

3. Chuông báo thức kêu thường xuyên.

Khá thường xuyên rơle và liên lạc bị lỗi. Thường thì điều này đạt được bằng các nút. Các nút này được nhấn khi đóng mui xe để chuông báo ghi nhớ vị trí mở và đóng. Vì các điểm tiếp xúc này nằm trong môi trường khắc nghiệt nên bụi bẩn và hơi ẩm thường xâm nhập vào chúng, khiến chúng bị rỉ sét và oxy hóa. Vì vậy, các thiết bị sẽ không hoạt động chính xác nhưng vấn đề sẽ được giải quyết bằng cách thay thế các nút này.

Điều quan trọng cần lưu ý là trong quá trình lắp đặt trực tiếp, cảm biến sốc có thể được đặt ở mức rất cao. cấp độ cao nhạy cảm. Vì vậy, tín hiệu sẽ được kích hoạt bởi những cơn gió mạnh. Do đó, cần phải thay đổi các thông số độ nhạy. Ngoài ra, các cảm biến độ nghiêng bên ngoài, cảm biến âm lượng vi sóng và cảm biến sốc có thể trở nên lỗi thời. Loại vấn đề này chỉ có thể được giải quyết dưới sự hướng dẫn của một chuyên gia giàu kinh nghiệm.

Ngoài ra, thường xảy ra tình huống khi phương tiện giao thông Nó được trang bị thành công, nhưng khi mở ra, số đọc của chìa khóa thông minh khác với thực tế do khóa trung tâm bị đóng. Đầu tiên bạn phải nghe xem cái này có hoạt động không, nếu nó hoạt động bình thường thì bạn cần kiểm tra cầu chì. Nếu cầu chì tốt thì bạn nên kiểm tra ổ khóa trung tâm đặt ở cửa tài xế. Có thể lực kéo đến khóa trung tâm từ khóa cửa trước bên trái đã bị gián đoạn, có thể sửa chữa được khá dễ dàng và bằng cơ học.

Các vấn đề cũng phát sinh với báo thức khi nó không bật chút nào. Vì vậy, bạn có thể sử dụng chức năng tắt khẩn cấp. Xe có nút Valet đặc biệt, có nhiệm vụ báo động ô tô, liên lạc trực tiếp với bộ phận điều khiển của thiết bị này, lập trình lại chìa khóa thông minh, bổ sung các bộ phận chức năng mới. Khi báo thức không tắt, hãy sử dụng nút này để nhập mã bí mật có trong hướng dẫn khi cài đặt. Mỗi nhà sản xuất thiết bị này chỉ ra trong hướng dẫn một trình tự nhất định một cách hợp lý hành động liên quan, điều này sẽ cho phép bạn khắc phục tình hình và đạt được Trung tâm dịch vụ.

Phương pháp thứ hai phổ biến và khá hiệu quả. Bạn chỉ cần ngồi trong xe, bật còi báo động và nhấn nút mở khóa trên chìa khóa thông minh nhiều lần liên tiếp. Đến một thời điểm nhất định, thiết bị sẽ phản hồi và bắt đầu hoạt động trở lại. Điều này xảy ra do trong một số trường hợp, kết nối giữa bộ điều khiển và chìa khóa điện tử bị hỏng. Nếu bạn liên tục nhấn nút cần thiết, một sóng vô tuyến nhất định sẽ xuất hiện, do đó liên lạc sẽ được khôi phục.

Rất thường xuyên trong các cuộc hội thảo, các câu hỏi nảy sinh: “cảnh báo không được lắng nghe”. móc khóa“, “móc khóa bị hỏng", vân vân. Tiếp theo chúng ta sẽ thử khôi phục hoạt động của chìa khóa thông minh miễn là pin đã được sạc xe hơi và nếu bạn không có chìa khóa thông minh thứ hai. Trước hết, đừng hoảng sợ. Nếu đèn LED không sáng hoặc không được cung cấp trên chìa khóa thông minh thì bạn cần kiểm tra hoặc thay pin ngay lập tức. Hãy nhớ loại pin bạn có, thậm chí có sẵn cả pin 12 volt kích cỡ khác nhau, chìa khóa điện tử thông thường có thể được cấp nguồn bằng pin 6 volt hoặc 3 volt các loại khác nhau nhà ở. Tôi sẽ đặt trước rằng ngay cả khi diode sáng lên thì thực tế không phải là pin TỐT. Từ “TỐT” không chỉ được viết bằng phông chữ lớn, bởi vì... pin có thể TỐT, xấu hoặc mới. Pin mới không phải lúc nào cũng tốt mà còn phụ thuộc vào thời gian bảo quản và điều kiện nhiệt độ kho Rõ ràng là nếu bạn mua pin vào khay vào mùa đông, ngoài đường và trời lạnh, pin sẽ không dùng được lâu nếu không hết ngay sau khi hâm nóng.

Pin đã được thay thế nhưng nó không hoạt động. Hãy tiếp tục. Có thể cần phải đồng bộ hóa hoặc lập trình chìa khóa thông minh, hãy làm theo hướng dẫn để báo động. Thông thường trong những trường hợp này, bạn phải mở xe và khi có tiếng còi báo động, hãy tắt tính năng bảo mật bằng nút chế độ dịch vụ và có thể thao tác đánh lửa. Vì vậy bạn cần biết nút này ở đâu.


Đây là giao diện của các nút hoặc công tắc dành cho chế độ dịch vụ “Người phục vụ”. Với sự trợ giúp của bộ điều khiển như vậy, việc tắt khẩn cấp hệ thống báo động và lập trình các chức năng và chìa khóa thông minh trong bộ nhớ cảnh báo sẽ được thực hiện.

Vị trí của nút phải được tìm ra từ trung tâm bảo hành đã lắp đặt hệ thống báo động cho bạn hoặc từ chủ xe trước đó. Nếu không, bạn cần tắt nguồn báo động, tắt ổ khóa và trực tiếp đến dịch vụ.

Ngoài ra còn có một thứ như đóng băng chìa khóa thông minh. Điều này xảy ra bởi nhiều lý do khác nhau. Ví dụ: – ô tô được đặt ở khu vực có máy phát sóng vô tuyến mạnh đang hoạt động hoặc xảy ra lỗi đồng bộ hóa khi cố gắng khởi động động cơ khi hết pin và một số hệ thống không thích nhấn nút chìa khóa điện tử nhiều lần bên ngoài vùng phủ sóng . Trong những trường hợp như vậy, tốt hơn là sử dụng thuật toán tắt khẩn cấp (mở khóa) cảnh báo và sau khi lái xe một khoảng cách, hãy kiểm tra hoạt động của chìa khóa thông minh. Nếu chìa khóa điện tử không hoạt động thì bạn có thể cần một vài chiếc máy ép nhanh vào (các) nút fob chính hoặc đồng bộ hóa của nó.

Nếu bạn biết cách cầm mỏ hàn trong tay và có đồng hồ vạn năng và máy hiện sóng thì bạn có thể tiếp tục.
Chúng tôi mở chìa khóa điện tử và kiểm tra cẩn thận xem có mối hàn kém và vết nứt nhỏ không. Bằng cách nhấn thường xuyên nút fob, bảng mạch sẽ bị biến dạng và các vết nứt nhỏ có thể xuất hiện trong các phần tử, mối hàn và dây dẫn in. Nên loại bỏ bụi và cặn khác bằng bàn chải. Không phải lúc nào cũng nên rửa toàn bộ chìa khóa thông minh bằng cồn và các chất lỏng khác. Chìa khóa của các mẫu cũ hơn có bộ phận điều chỉnh - tụ điện, chất lỏng xả có thể cùng với bụi bẩn lọt vào bên trong và làm thay đổi đáng kể các thông số của chúng. Sau đó, bạn có thể kiểm tra các phần tử đáng ngờ và dây dẫn được in bằng đồng hồ vạn năng để kiểm tra tính toàn vẹn của chúng. Bạn cũng nên bấm nút bấm fob để phát hiện đoản mạch và kiểm tra đèn LED. Tiếp theo, chúng tôi kiểm tra mức tiêu thụ của phím fob khi nhấn nút. Và nếu mạch điện tử của chìa khóa bị tiêu hao và pin không tiêu hao quá 10% giá trị danh nghĩa của nó, thì có lẽ mọi thứ đã hoàn thành với chính chìa khóa điện tử. Tất nhiên, giữa các giai đoạn này, bạn nên kiểm tra xem cảnh báo phản ứng như thế nào với chìa khóa thông minh, có lẽ chức năng của nó đã được khôi phục và việc lập trình có thể được thực hiện.
Bước tiếp theo sẽ làm việc với thiết bị báo động.

Nên bắt đầu kiểm tra khối khi có nguồn điện và mặt đất tốt trên khối. Ngoài ra, tín hiệu đánh lửa phải đến thiết bị và tắt ngay khi tắt chìa khóa. Cần kiểm tra công tắc (nút) “Jack” hoặc nút kích hoạt chế độ dịch vụ. Cũng như nối dây nút vào đầu nối trên khối. Nếu mọi thứ đều ổn thì chúng ta sẽ mở thiết bị báo động. Tương tự như cách làm móc khóa, chúng tôi kiểm tra nó. Tiếp theo, chúng tôi kết nối nó và sử dụng máy hiện sóng, kiểm tra nguồn điện cho bộ xử lý, hoạt động của máy phát điện và truyền tín hiệu đánh lửa, nút “Jack”, v.v., trực tiếp trên chân bộ xử lý. Bạn cũng có thể kiểm tra tín hiệu từ phím fob từ đầu ra kênh radio trên một trong các chân của bộ xử lý. Việc ước tính tần số và mã hóa tín hiệu không quá quan trọng, điều chính yếu là sự hiện diện của nó.

Nếu tất cả các tín hiệu đều xuất hiện nhưng chìa khóa điện tử không phản hồi và đồng bộ hóa thì bạn có thể quay lại chìa khóa điện tử. Theo quy định, bên trong chìa khóa điện tử có một tụ điện điều chỉnh. Bằng cách vào chế độ lập trình và nhấn nút trên phím fob, bạn có thể điều chỉnh một chút tụ điện bằng cách xoay nó không quá mười độ khi bắt đầu và tốt nhất là bằng tuốc nơ vít điện môi. Nếu phím fob không đồng bộ, bạn có thể lặp lại thao tác bằng cách xoay từ từ vít tụ điện.

Nếu không có sự đồng bộ hóa sau tất cả các thao tác này, bạn nên nghĩ đến việc mua một chiếc chìa khóa thông minh mới hoặc thay thế hệ thống báo động. Có những lựa chọn khác cho sự cố hệ thống, nhưng sẽ đề cập nhiều hơn về vấn đề đó trong bài viết thứ ba.

Điều đáng chú ý là kênh cảnh báo vô tuyến có chứa một tụ điện tương tự và bạn có thể thực hiện các thao tác tương tự với nó như với chìa khóa điện tử.

tái bút Nếu đèn LED nhấp nháy của chìa khóa thông minh đã thay đổi sau khi nó ngừng hoạt động thì cần phải thay thế chìa khóa thông minh.

Điều đầu tiên thường xảy ra là khi báo thức ở chế độ dịch vụ hoặc ở chế độ Valet. Ở chế độ này, khóa trung tâm hoạt động từ chìa khóa điện tử, các vòng quay (kích thước) nhấp nháy, chế độ hoảng loạn được kích hoạt và có thể điều khiển các kênh bổ sung. Chế độ này được sử dụng để chuyển xe đến dịch vụ ô tô mà không cần chìa khóa thông minh và chỉ để bảo dưỡng. Theo quy định, đèn LED sáng liên tục cho biết chế độ dịch vụ đã được bật. Nó bật và tắt những cách khác tùy thuộc vào mô hình báo động. Các phương pháp bật và tắt chế độ dịch vụ được chỉ định trong hướng dẫn dành cho cảnh báo. Và nếu báo thức ở chế độ này thì phải tắt nó đi.

Vấn đề tiếp theo là các ngã rẽ (kích thước) không nhấp nháy. Trong các hệ thống báo động khác nhau, mạch nguồn đèn xi nhan được kết nối khác nhau. Theo quy định, có một cầu chì trong các mạch này và cần được kiểm tra trước. Tiếp theo, kiểm tra xem (các) dây được kết nối ở đâu. Nếu mọi thứ đều ổn thì bộ phận báo động vẫn còn nguyên. Điều này có thể là do tiếp xúc kém ở các đầu nối cảnh báo, dây dẫn in bị hỏng hoặc rơle bị lỗi. Tiếp xúc kém có thể được nhận thấy bằng cách làm nóng chảy đầu nối hoặc đổi màu kim loại của tiếp điểm. Vết đứt ở dây dẫn được in chỉ hiển thị trên bảng bên trong hệ thống báo động, nhưng cũng có thể có vết đứt dưới các phần tử của bảng. Sự cố rơle chỉ có thể được kiểm tra bằng cách sử dụng máy kiểm tra vạn năng bằng cách kiểm tra sự hiện diện của điện áp tại các tiếp điểm rơle trong chế độ khác nhau hoạt động Nhưng nếu một (hoặc tất cả) các vòng quay bắt đầu sáng liên tục thì đây là sự cố của rơle báo động.

Một trục trặc khác là báo động không điều khiển được khóa trung tâm hoặc hoạt động không chính xác. Nhưng điều này sẽ được thảo luận trong một bài viết riêng dành cho sơ đồ kết nối và các vấn đề liên quan đến khóa trung tâm.

Việc tiếp theo là chặn động cơ.

Tình huống trong đó phản ứng báo động đối với chìa khóa thông minh là đủ nhưng động cơ không khởi động. Báo động có thể chặn động cơ ở một số mạch, nhưng động cơ có thể không khởi động vì những lý do khác không phụ thuộc vào báo động. Hãy xem xét mọi thứ song song.

Chúng tôi bật lửa, nhưng không có gì sáng lên hoặc không có bộ khởi động, hoặc cả hai. Đây có thể là pin hết hoàn toàn, thiếu tiếp xúc ở các cực, thiếu tiếp đất trên thân, thiếu nguồn điện hoặc các dây dẫn tương ứng bị chặn bởi cảnh báo. Trong trường hợp này, lý tưởng nhất là tìm một rơle chặn và bắc cầu nối các tiếp điểm nguồn.

Điều tương tự phải được thực hiện với các mạch chặn khác. Trong một số trường hợp, cảnh báo sẽ trực tiếp điều khiển các thiết bị chặn động cơ tiêu chuẩn. Sau đó, tắt thiết bị báo động hoặc áp tín hiệu điều khiển đến tiếp điểm tương ứng của đầu nối báo động sẽ hữu ích. Nhưng đây vốn là một trường hợp phức tạp và bạn cần biết sơ đồ kết nối báo động dành riêng cho ô tô của mình. Có một tùy chọn khi bật lửa, nhưng khi khởi động, bảng điều khiển sẽ tắt và im lặng. Đây có thể là do bộ khởi động bị tắc, nhưng nếu đèn bên trong đồng thời tắt thì đây có thể là do ắc quy chết hoặc tiếp xúc kém ở các cực hoặc thân máy. Với trường hợp thứ hai, bạn có thể nghe thấy tiếng tách của rơle điện từ khởi động và cảnh báo có thể bật lên, giống như khi cực ắc quy bị ngắt kết nối.

Có rơle khóa, được gọi là kỹ thuật số hoặc không dây, được điều khiển từ xa thông qua hệ thống dây điện của xe. Nếu vì bất kỳ lý do gì mà rơle như vậy ngừng hoạt động, thì lựa chọn duy nhất để tắt tính năng chặn là tháo nó ra và đóng mạch điện.

Một trục trặc khác có thể xảy ra là các chức năng dịch vụ không hoạt động. Có thể có nhiều lý do cho việc này. Thiếu nguồn, điều khiển, trục trặc của nút fob phím tương ứng, đứt dây, trục trặc rơ-le, v.v. Do vấn đề mới nhất Tốt hơn là liên hệ với dịch vụ.

Hệ thống an ninh trên ô tô được trang bị hiện đại hệ thống điện tử giao tiếp hai chiều. Tất cả các chức năng báo động được điều khiển từ xa từ hai phím thông minh, một trong số đó là phím dịch vụ (màn hình LCD, 5 nút, phím thứ hai là phím bổ sung (4 nút không hiển thị).

Chìa khóa thông minh chính được sử dụng để lập trình các chế độ vận hành khác nhau của hệ thống, bao gồm mô-đun liên lạc hai chiều: hệ thống an ninh truyền dữ liệu về tình trạng của xe, cảnh báo các nỗ lực trộm, đột nhập hoặc hư hỏng. Chìa khóa dự phòng chỉ hoạt động ở chế độ một chiều, sao chép các chức năng của chìa khóa chính - nó được dùng để ra lệnh cho hệ thống, nhưng không thể lập trình và nhận tín hiệu phản hồi.

Chìa khóa báo động ô tô là một thiết bị điều khiển hoạt động trên cơ sở tương tác nên nếu bị lỗi và không truyền được lệnh thì nguyên nhân hỏng hóc có thể nằm ở các bộ phận nằm trong các bộ phận của xe. Cần hiểu rằng tổ hợp an ninh bao gồm các yếu tố khác nhau trong một mạch chung - hỏng bất kỳ mạch nào trong số chúng dẫn đến gián đoạn nhiều chức năng và mất liên lạc với thiết bị điều khiển.

Hầu hết các vấn đề với hệ thống báo động ô tô có thể được giải quyết một cách độc lập mà không cần nhờ đến dịch vụ của thợ điện ô tô. Mọi thất bại đều có tính năng đặc trưng và thuộc một trong các loại:

  • Sự cố về điện (nguồn điện, mạng trên bo mạch, mạch phức tạp).
  • Lỗi linh kiện điện tử (bộ điều khiển, mô-đun liên lạc vô tuyến, thiết bị phát, bộ phát đáp, ăng-ten).
  • Lỗi cơ khí yếu tố quan trọng trong chuỗi.

Một nút bị lỗi được xác định bằng phương pháp loại bỏ, kiểm tra hệ thống từ phần tử này sang phần tử khác. Danh sách lý do có thể những lời từ chối.

Pin trong chìa khóa điện tử đã hết

Lý do từ chối phổ biến nhất. Thiết bị được cấp nguồn bằng pin có điện áp từ 1,5 đến 3 Volts, tùy thuộc vào kiểu máy và nhãn hiệu của thiết bị báo động. Nó có thể là loại ngón tay, “máy tính bảng mini”, kiềm kiềm - tuổi thọ của chúng là từ 2 đến 5 năm. Chìa khóa dịch vụ được trang bị đèn báo sạc đặc biệt trên màn hình LCD (trong hệ thống báo động phân khúc cao cấp). Bạn có thể kiểm tra chức năng của điều khiển từ xa đơn giản bằng cách nhấn bất kỳ lệnh nào và xác nhận đèn LED - nếu không có tín hiệu thì pin đã hết. Trong trường hợp này, hãy thay thế phần tử bằng một phần tử mới.

Móc khóa bị hỏng

Hư hỏng cơ học ở vỏ, nút bấm, hơi ẩm lọt vào bên trong hoặc các điểm tiếp xúc vi mạch bị oxy hóa dẫn đến mất tín hiệu. Thiết bị được tháo rời, các bộ phận bên trong được kiểm tra xem có bị hư hỏng không và các điểm tiếp xúc đầu cuối trong ổ cắm pin sẽ bị xóa. Nếu không thể loại bỏ nguyên nhân, thì họ mua một chiếc chìa khóa thông minh tương tự của cùng một kiểu báo động và “khởi động lại” mã của nó.

Xe nằm trong vùng nhiễu sóng vô tuyến

Trong hệ thống an ninh ô tô, liên lạc với chìa khóa thông minh được duy trì trên kênh FM siêu băng tần đặc biệt. Trường điện từ mạnh (nhiễu tần số vô tuyến) ảnh hưởng đến độ ổn định của tín hiệu. Nếu một chiếc ô tô đã bật báo động lại nằm trong vùng nhiễu sóng vô tuyến thì việc kiểm soát báo động sẽ trở nên bất khả thi. Bạn có thể xác định vị trí của mình trong khu vực đó bằng mức ăng-ten thông tin di động trên màn hình điện thoại thông minh. Điều này thường xảy ra gần các sân bay, cơ sở quân sự và các tòa nhà chính phủ an ninh. Chìa khóa thông minh hoạt động trong trường hợp này (chỉ báo trên màn hình LCD bật), nhưng bạn không thể ra lệnh mở cửa hoặc tắt còi báo động ô tô.

Chìa khóa điện tử không đồng bộ với xe

Đâm vào phần mềm, hoặc trong bộ điều khiển, nó có thể tạm thời “cởi trói” điều khiển hệ thống. Trong trường hợp này, thuật toán mã hóa mã được giữ nguyên và kết nối được khôi phục bằng nút dịch vụ và một bộ lệnh đặc biệt trên chìa khóa chính. Đối với mỗi kiểu máy và nhãn hiệu báo động, các thông số đồng bộ hóa này là khác nhau. Tại đây bạn sẽ cần sử dụng hướng dẫn dành cho hệ thống chống trộm.

Lỗi hệ thống báo động

Một mô-đun liên lạc vô tuyến hai chiều, ăng-ten mini và bộ phát đáp được lắp trên xe và nếu hoạt động của chúng bị gián đoạn, tín hiệu từ chìa khóa điện tử sẽ không được xử lý, Nhận xét cũng mất tích. Chức năng của chức năng truyền được kiểm tra bằng cách sử dụng chìa khóa điện tử dự phòng: nếu hệ thống không phản hồi với cái thứ hai thì nguyên nhân là ở một trong các thành phần của liên lạc vô tuyến truyền phát.

Sự cố về điện ô tô

Các mẫu báo động ô tô lỗi thời nhận nguồn điện từ mạch điện trên xe trực tiếp từ pin hoặc qua hộp cầu chì. Nếu hết pin, bộ điều khiển và bộ phát của hệ thống chống trộm sẽ không hoạt động và tín hiệu từ chìa khóa điện tử không được xử lý. Việc đứt dây trong chuỗi các phần tử truyền và nhận cũng dẫn đến hỏng hóc.

Lý do khác

Chìa khóa thông minh có thể tự khóa khi kích hoạt tính năng bảo vệ chống lại việc vô tình nhấn vào. Chức năng này được lập trình trong hệ thống khác nhau giống nhau: một số lần nhấn nút hỗn loạn trong một khoảng thời gian ngắn - chế độ khóa fob phím được kích hoạt. Bạn có thể loại bỏ bảo vệ bằng lệnh đặc biệt trên thiết bị theo hướng dẫn cho từng nhãn hiệu riêng lẻ.

Thông tin thêm:

Việc khôi phục chức năng liên lạc hai chiều hoặc tắt báo động khẩn cấp từ nút fob chính được lập trình trong hệ thống của mỗi nhà sản xuất. Sự khác biệt duy nhất là ở thuật toán của các lệnh được đưa ra trong mô tả kỹ thuật Mỗi mô hình.

Phải làm gì nếu báo động không phản hồi với chìa khóa thông minh

Nếu chìa khóa thông minh đang ở trạng thái hoạt động (đèn LED chỉ báo bật), nhưng không có kết nối với hệ thống, thì bạn có thể khôi phục các chức năng bằng nút dịch vụ. Trong trường hợp không thể khôi phục hoặc hỏng hóc cơ học, chìa khóa thông minh mới cũng được “gắn” vào hệ thống một cách đơn giản mà không can thiệp vào bộ điều khiển thiết bị chính. Chương trình có khả năng tự đồng bộ hóa máy phát và “khởi động lại” mã hóa tín hiệu của nó. Đối với điều này, có một bộ lệnh đặc biệt và thuật toán hành động, hơi khác so với các nhà sản xuất khác nhau.

Nút dịch vụ “Valet” được lắp ở những vị trí khuất không thể tiếp cận trong nội thất ô tô khi lắp đặt hệ thống báo động và cho phép bạn tắt hệ thống chống trộm để khởi động chế độ lập trình.

Liên kết và phục hồi khẩn cấp chìa khóa thông minh của các hệ thống khác nhau:

Dòng sao

  1. Tắt chế độ bảo mật, công tắc đánh lửa - chỉ báo biểu tượng “Khóa”
  2. Nhấn nút dịch vụ “Valet” 7 lần liên tiếp, đảm bảo đèn LED sáng lên sau mỗi lần nhấn.
  3. Bật mạng trên bo mạch bằng cách bật phím “BẬT” trong công tắc đánh lửa, nếu chế độ dịch vụ được bật, tín hiệu âm thanh của tổ hợp sẽ phản hồi 7 lần.
  4. Để ghi chìa khóa điện tử ở chế độ dịch vụ, bạn cần nhấn đồng thời các nút 1 và 2, giữ chúng cho đến khi tín hiệu âm thanh.
  5. Sau khi hoàn tất phần sụn, hãy thoát khỏi chế độ dịch vụ bằng cách bật và tắt khóa điện. Báo thức sẽ chuyển sang chế độ vận hành tiêu chuẩn, với đèn xi nhan nhấp nháy 5 lần.

Cá sấu

  1. Tắt hệ thống đánh lửa và sau ít nhất 20-25 giây, nhấn nút dịch vụ “Valet” ba lần liên tiếp.
  2. Nếu còi báo động phản hồi một lần và đèn báo trên chìa khóa chính bắt đầu nhấp nháy liên tục thì điều này có nghĩa là chế độ dịch vụ đã bật.
  3. Nhấn nút 2 và giữ nút này trong 15 giây, sau đó một tín hiệu âm thanh từ hệ thống sẽ phát ra. Móc khóa đã được "đăng ký".
  4. Sau khi tắt đánh lửa, một tín hiệu còi báo động dài và một ngắn sẽ vang lên - điều này có nghĩa là: chế độ lập trình đã bị tắt.

Tomahawk

  1. Bật đánh lửa mà không cần khởi động động cơ.
  2. Nhấn nút dịch vụ 4 lần và giữ nút “Ghi đè” trên chìa khóa chính.
  3. Xác nhận chế độ lập trình - bốn tín hiệu còi báo động ngắn.
  4. Nhả “Ghi đè” và nhấn nút 3 và 4 trong 15 giây.
  5. Nếu quá trình đã diễn ra, còi báo động sẽ phát ra một tín hiệu ngắn, sau đó đèn xi nhan sẽ nhấp nháy 4 lần và chế độ lập trình sẽ bị tắt.

Con beo

  1. Tắt chế độ bảo mật.
  2. Tắt khóa điện và trong vòng 15 giây, nhấn nút dịch vụ “Valet” ba lần liên tiếp.
  3. Chế độ lập trình - một tín hiệu còi báo động dài.
  4. Bật lửa và nhấn bất kỳ nút nào trên chìa khóa điện tử.
  5. Hệ thống sẽ phát ra một tín hiệu dài, sau đó tắt đánh lửa.

đội trưởng

  1. Bật nguồn điện trên xe mà không cần khởi động động cơ.
  2. Nhấn nút dịch vụ 5 lần trong khi giữ nút 1 trên chìa khóa thông minh.
  3. Hệ thống sẽ phản hồi bằng tiếng bíp 5 lần.
  4. Nhấn nút 1 lần nữa, chờ tín hiệu còi báo động.
  5. Khi tắt lửa, đèn xi nhan sẽ nhấp nháy 5 lần.

cảnh sát trưởng

  1. Bật lửa.
  2. Nhấn “Valet” ba lần, đợi chìa khóa phản hồi và còi báo động vang lên một lần.
  3. Nhấn nút “cầm xe” ba lần liên tiếp.
  4. Đợi 5-10 giây rồi nhấn lại, chờ tín hiệu ngắn.
  5. Thoát khỏi chế độ này – đèn xi nhan sẽ nhấp nháy ba lần.

Chú ý! Mỗi hệ thống bảo mật đều có giới hạn về số lượng chìa khóa thông minh và khả năng nhấp nháy thủ công. Trong quá trình khắc phục thảm họa, bạn nên làm theo hướng dẫn cho từng model cụ thể.

Khi ghi (liên kết) một thiết bị mới, thiết bị cũ sẽ tự động bị xóa, vì vậy nếu có nhu cầu kết nối hai hoặc nhiều chìa khóa thông minh với một tổ hợp, thì chúng cần được chiếu lại cùng lúc. Trên một số kiểu máy, giới hạn số lượng thiết bị điều khiển cảnh báo an ninh được giới hạn ở hai thiết bị chính, một số khác cho phép bạn đăng ký tối đa bốn thiết bị.

Hệ thống là những công nghệ tiên tiến, tiện lợi và tiên tiến giúp cuộc sống của người lái xe trở nên dễ dàng và thoải mái hơn. Những hệ thống như vậy được trang bị chìa khóa điện tử hoạt động từ xa. Thật không may, những điều khiển như vậy có thể bị lỗi hoặc bị mất hoàn toàn. Tình trạng này không gây tử vong nhưng có thể gây ra rất nhiều vấn đề. Mọi người lái xe nên biết phải làm gì nếu chìa khóa báo động bị hỏng hoặc bị mất. Đây chính xác là những gì chúng ta sẽ nói về ngày hôm nay.

Các sự cố hư hỏng phổ biến nhất

Với điều khiển từ xa báo động ô tô Tất cả các loại rắc rối xảy ra. Chúng tôi đã chọn những cái phổ biến nhất trong số đó và biên soạn một danh sách. Bản chất của sự cố quyết định giải pháp của nó.

  1. Một cú ngã có thể xảy ra với cường độ khác nhau, do đó mức độ thiệt hại cũng có thể khác nhau. Nếu vỏ bị hỏng, bạn có thể vô hiệu hóa hệ thống an ninh và có quyền truy cập vào xe. Việc loại bỏ thạch anh còn nghiêm trọng hơn nhiều. Trong trường hợp này bạn sẽ phải mua hệ thống mới sự quản lý.
  2. Tiếp xúc với độ ẩm do rơi xuống nước hoặc tiếp xúc với mưa có ảnh hưởng bất lợi đến cơ chế. Bảng bị ngập nước khiến đường ray bị đoản mạch. Thiết bị có thể bị lỗi hoàn toàn hoặc một phần. Trong tình huống như vậy, bạn phải tháo pin ngay lập tức. Điều này sẽ loại bỏ khả năng chất điện phân bám vào các bộ phận bên trong của cơ chế. Sau đó, bạn sẽ cần phải tháo rời cơ chế và xử lý đường ray bằng cồn. Do những hành động như vậy, chức năng của các nút sẽ được khôi phục. Nếu điều này không xảy ra, hãy dùng máy kiểm tra và kiểm tra chức năng của mạch. Các nút có thể được thay thế bằng nút mới - không có vấn đề cụ thể nào ở đây. Một chiếc điều khiển từ xa có đường ray bị phá hủy và bảng mạch bị hỏng sẽ phải được thay thế bằng một chiếc chìa khóa báo động mới. Không có lựa chọn nào khác ở đây.
  3. Pin có thể bị xả vượt quá giới hạn một khoảng thời gian ngắn- đây là hậu quả của đoản mạch. Nó cần phải được thay thế bằng một cái mới. Nếu tình huống lặp lại thì nguyên nhân phải được tìm kiếm ở chính chiếc điều khiển từ xa. Việc thay thế chìa khóa thông minh bằng một cái mới sẽ dễ dàng hơn.
  4. Nguyên nhân của sự cố có thể là do nút bị hỏng hoặc khu vực nhỏ lệ phí. Những trục trặc như vậy xảy ra do tác động vật lý cơ bản. Trong một số trường hợp hiếm hoi, việc thay thế nút do các trung tâm dịch vụ thực hiện sẽ giúp ích. Nhưng thông thường bạn phải mua một chiếc điều khiển từ xa mới.
  5. Mất liên lạc với bộ phận ô tô là điển hình của hệ thống an ninh Tomahawk và Alligator, nhưng vấn đề này cũng có thể xuất hiện trong hệ thống của các nhà sản xuất khác. Nó xảy ra do quá trình đồng bộ hóa kênh và được giải quyết bằng cách lập trình lại thiết bị.
  6. Thiết bị điều khiển hệ thống an ninh ô tô có thể bị treo, dẫn đến không thể hoạt động tạm thời. Sự cố này xảy ra chủ yếu sau khi khởi động động cơ ở mức . Ngoài ra, nhiễu tần số vô tuyến cũng có thể gây ra tình trạng này. Vấn đề được giải quyết bằng cách tắt hệ thống ở chế độ khẩn cấp, sau đó bạn sẽ cần phải lái xe một chút và kiểm tra hoạt động của cơ chế. Trong một số ít trường hợp, cần phải đăng ký lại vào bộ nhớ của bộ bảng điều khiển.


Vô hiệu hóa báo động

Chìa khóa thông minh bị mất hoặc bị lỗi nhưng bạn cần phải lên xe? Nhưng làm thế nào để làm điều này nếu nó đang được báo động? Bạn cần phải vô hiệu hóa hệ thống bảo mật. Có nhiều hướng khác nhau để làm điều đó. Dù chọn phương pháp nào, bạn cũng phải ngắt kết nối các cực khỏi pin.

  1. Nút “Valet” hoặc “Valet” có thể được đặt ở Những nơi khác nhau. Bạn nên hỏi về vị trí của nó ngay sau khi cài đặt hệ thống an ninh. Nút này cho phép bạn tắt hệ thống, sau đó người lái xe có thể đến trung tâm dịch vụ một cách an toàn và giải quyết vấn đề bằng chìa khóa thông minh.
  2. Việc tắt khẩn cấp có thể diễn ra theo nhiều tình huống khác nhau, tùy thuộc vào loại hệ thống an ninh trong xe. Phần lớn, hành động của người lái xe là liên tục chuyển chìa khóa điện sang các vị trí khác nhau, sau đó cần phải kích hoạt nhanh nút dịch vụ một số lần nhất định.
  3. Ngắt kết nối hệ thống khỏi nguồn điện liên quan đến việc xử lý dây dẫn. Nếu khách hàng tiềm năng này không làm bạn sợ hãi, thì bạn sẽ phải thực hiện các bước sau:
  • dưới ngư lôi, chúng tôi tìm thấy bộ phận báo hiệu;
  • chúng tôi rút dây ra và cố gắng khởi động xe.


Những hành động như vậy không phải lúc nào cũng cho phép bạn nghe thấy âm thanh của động cơ đang chạy. Trong trường hợp này, chúng ta có thể kết luận rằng hệ thống bảo mật chặn các bộ phận làm việc chính (bộ khởi động, hệ thống nhiên liệu). Thậm chí, tình trạng này có thể được khắc phục nếu bạn tuân thủ kế hoạch sau:

  • chúng tôi nghiên cứu hệ thống dây điện chính của xe (dây báo động được kết nối với nó);
  • nếu tắc nghẽn thì dây sẽ bị cắt và các đầu của nó phải được nối với thiết bị điều khiển từ xa;
  • dây hệ thống an ninh sẽ cần phải được ngắt kết nối và dây cắt được kết nối;
  • sự vắng mặt cho thấy sự hiện diện của các khối tắc nghẽn bổ sung cần được tìm thấy và vô hiệu hóa.
  1. Mã hóa là một chức năng tiện lợi giúp giảm bớt một số khó khăn cho người lái xe. Cần phải đưa ra trước một mã cho phép bạn tắt hệ thống bảo mật mà không gặp vấn đề gì. Nếu điều này áp dụng cho trường hợp của bạn, hãy làm theo kế hoạch hành động bên dưới:
  • mở xe bằng chìa khóa và lật xe;
  • nhấn nhanh nút dịch vụ nhiều lần như được chỉ ra ở chữ số đầu tiên của mã;
  • trả chìa khóa về vị trí ngược lại.

Chúng tôi lặp lại thuật toán hành động này nhiều lần bằng số trong mật khẩu.

Bạn biết phải làm gì nếu chìa khóa báo động bị hỏng hoặc bị mất. Chọn một phương án có thể chấp nhận được và hành động.

Lựa chọn móc khóa phù hợp

Thông thường, các vấn đề với bảng điều khiển báo động ô tô được giải quyết bằng cách mua một bộ phận điều khiển mới. Đặc biệt nếu chìa khóa báo động ô tô bị mất. Ở đây không đơn giản như vậy. Bạn không thể đến cửa hàng và mua món hàng đầu tiên bạn nhìn thấy. Bạn cần biết về sự tinh tế và quy tắc lựa chọn.

  1. Để mua hàng, bạn cần chọn các điểm bán hàng chuyên biệt. Việc tư vấn với người bán sẽ không thừa, hãy đặt câu hỏi và làm rõ mọi điểm chưa rõ ràng.
  2. Bộ điều khiển phải phù hợp với hệ thống của bạn, hơn nữa khả năng lập trình nó rất quan trọng. Chìa khóa thông minh phải được chọn phù hợp với kiểu báo động, nếu không việc lập trình lại sẽ không thể thực hiện được.
  3. Việc tìm kiếm chìa khóa thông minh cho một mẫu hệ thống bảo mật cũ sẽ rất khó khăn, trong một số trường hợp thậm chí là không thể. Hãy chuẩn bị để thay thế toàn bộ hệ thống báo động của bạn.

Khi cơ chế mong muốn được chọn, bạn nên suy nghĩ về cách thay thế chìa khóa thông minh báo động. Chúng ta sẽ nói về điều này hơn nữa.

Liên kết một chìa khóa thông minh mới

Khôi phục công việc bình thường Hệ thống an ninh trong trường hợp mất chìa khóa thông minh báo động nằm trong khả năng của mỗi người lái xe. Điều khiển mới cần được liên kết với điều khiển cũ hệ thống an ninh. Quá trình này được mô tả trong hướng dẫn, nó có thể khác nhau tùy thuộc vào loại cảnh báo. Điểm chung trông như thế này:

  • hệ thống được chuyển sang chế độ “chế độ người phục vụ” bằng cách nhấn nút hoặc cần gạt tương ứng trong nội thất ô tô;
  • chuyển sang chế độ này có thể yêu cầu nhập mã bảo mật, đây là tính năng bảo vệ bổ sung (mã được hiển thị trong hướng dẫn);
  • Một điểm quan trọng là số lượng chìa khóa thông minh có thể kết nối với hệ thống, nếu bạn kết nối thêm một chiếc, mã sẽ bị xóa khỏi chiếc đầu tiên.


Nếu bạn tính đến những điểm này và tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn liên kết chìa khóa thông minh mới, thì mọi thứ sẽ ổn thỏa vì bất kỳ ai cũng có thể thay thế chìa khóa thông minh ô tô. Không có khó khăn trong quá trình này.

Đừng vội thay đổi hệ thống báo động nếu có vấn đề với chìa khóa thông minh của nó. Giải quyết vấn đề có thể dễ dàng hơn và rẻ hơn nhiều. Tất nhiên, nếu hệ thống đã cũ và chìa khóa thông minh không còn có sẵn cho nó nữa thì việc cài đặt một hệ thống báo động mới sẽ dễ dàng hơn.

Bất chấp sự tiện lợi chắc chắn của việc sử dụng kênh radio để điều khiển báo động ô tô, nó cũng có những nhược điểm - mọi chủ xe sẽ phải đối mặt với chúng. Khả năng xảy ra sự cố cũng phụ thuộc vào chất lượng của hệ thống báo động, nhưng ngay cả người lãnh đạo được công nhận chung cũng thị trường Nga, Các sản phẩm của StarLine không được miễn trừ điều này.

Cơ sở này tuyển dụng một thợ điện-chẩn đoán ô tô, một chuyên gia StarLine được chứng nhận. Nếu bạn có thắc mắc về hệ thống báo động ô tô, hãy hỏi họ ở cuối bài viết trong phần bình luận hoặc trên Vkontakte.

Kênh radio - điểm mạnh và điểm yếu

Ở Nga, có một hệ thống hạn chế việc sử dụng sóng vô tuyến không có giấy phép - các thiết bị không yêu cầu đăng ký hoạt động ở một số băng tần nhất định và có công suất tối đa nghiêm ngặt không kém. Đối với báo thức, phạm vi cổ điển giống như đối với radio di động, hệ thống điều khiển từ xa v.v. - 433 MHz. Trong điều kiện đô thị, phạm vi này vốn đã bị quá tải nặng: ngoài việc không thể tránh khỏi nhiễu, có rất nhiều máy phát hoạt động trong đó, khiến bộ thu cảnh báo ô tô khó có thể tách tín hiệu mã khỏi nó.

Cách duy nhất để đảm bảo tín hiệu ổn định ở băng tần 433 MHz là làm cho các kênh liên lạc càng hẹp càng tốt; băng thông được sử dụng bởi máy phát và máy thu càng nhỏ thì khả năng nhiễu xâm nhập vào tín hiệu càng ít. Đó là lý do tại sao hệ thống báo động StarLine Trở lại năm 2014, chúng tôi đã chuyển sang liên lạc 128 kênh, điều này cho phép chúng tôi đảm bảo tính chọn lọc tốt ngay cả trong một đô thị.

Tuy nhiên, lợi thế này được bù đắp đáng kể bằng việc sử dụng giao thức đối thoại với khả năng xác minh độ tin cậy cao. Để so sánh, hãy lấy một báo động giá rẻ không có mã hội thoại: để thực hiện một số hành động, chìa khóa thông minh sẽ truyền một thông báo mã duy nhất và nếu thiết bị trung tâm nhận được chính xác, việc nhấn nút chìa khóa thông minh sẽ được xử lý chính xác.

Đối với các cảnh báo có mã hội thoại, chìa khóa thông minh trước tiên sẽ gửi yêu cầu đến hệ thống báo động, sau đó cảnh báo sẽ truyền một nhiệm vụ đến nó trong một thông báo mã - các điều kiện của phương trình được chỉ định bởi thuật toán mà chìa khóa thông minh sẽ tạo ra câu trả lời đúng. Nếu ít nhất một trong ba tin nhắn vô tuyến này bị gián đoạn do nhiễu thì việc nhấn nút sẽ không được xử lý và chìa khóa điện tử sẽ mất kết nối. Điều này đã quen thuộc với những người sở hữu hệ thống báo động Pandora cũ - họ đã phải nhấn nút giải giáp nhiều lần, ngay cả khi đứng cạnh xe.

Hành động nếu không có phản hồi với chìa khóa thông minh

Lỗi phổ biến chủ sở hữu hệ thống báo động hiện đại – thường xuyên nhấn các nút chìa khóa điện tử khi báo động không phản hồi (ví dụ: trong bãi đậu xe của siêu thị). Thực tế là các cảnh báo của StarLine nhận thấy các thông báo thường xuyên không được nhận dạng là chính xác do bị nhiễu, khi các nỗ lực lấy mã và chặn việc nhận trong một thời gian: bằng cách cố gắng thực hiện cùng một hành động nhiều lần, bạn đang tự làm phiền chính mình.

Lý do mất phản hồi với chìa khóa thông minh là do mã "nổi" không đồng bộ hóa. Đây chính là điều mà nhóm báo động Sher-Khan Logicar nổi tiếng. Nhưng cảnh báo StarLine không có nhược điểm này vì cơ chế giao tiếp hộp thoại không yêu cầu sử dụng mã “nổi”. Do đó, trong 90% trường hợp phím bấm Starline không hoạt động, việc nhấn các nút có nghĩa là đã xảy ra trục trặc.

Sẽ dễ dàng hơn khi hệ thống báo động của bạn được cấu hình với khả năng viễn thông: ở các thế hệ trước, đối với điều này, đèn hiệu được kết nối với thiết bị trung tâm ở chế độ phụ, giờ đây mô-đun GPS/GSM được tích hợp vào chính thiết bị trung tâm. Để giải giáp xe trong trường hợp này, hãy sử dụng ứng dụng di động(nút trung tâm trên màn hình điều khiển chính) hoặc gửi SMS có mã 10 từ điện thoại được kết nối với báo thức làm điện thoại chính tới số thẻ SIM được lắp trong báo động.

Video: Cách tắt báo thức không có kết nối với key fob

Nếu viễn thông không được cài đặt trong hệ thống báo động của bạn, bạn vẫn có thể vô hiệu hóa nó mà không cần chìa khóa điện tử bằng cách nhập mã PIN khẩn cấp. Xin lưu ý rằng chức năng này được định cấu hình ban đầu (được biểu thị bằng biểu tượng “MÃ PIN” trên màn hình của chìa khóa chính).

Đối với xe có công tắc đánh lửa thông thường:

  • mở cửa bằng chìa khóa;
  • bật đánh lửa;
  • sử dụng nút Valet, nhập chữ số đầu tiên của mã PIN bằng cách nhấn vào số lần thích hợp;
  • tắt lửa. Nếu mã một chữ số được chỉ định trong cài đặt, cảnh báo sẽ được tắt, nếu không, hãy lặp lại bước 3 và 4 cho mỗi chữ số của mã.

Trên những ô tô có nút “Start-Stop”, phương pháp khác thuận tiện hơn:

  1. Mở cửa bằng chìa khóa và không đóng cửa.
  2. Bật đánh lửa (ví dụ: bằng cách lắp thẻ chìa khóa ô tô vào khe trên bảng điều khiển).
  3. Nhập chữ số đầu tiên của mã bằng cách nhấn nút Valet.
  4. Nhấn và nhả bàn đạp phanh hoặc cần phanh tay (khi kết nối báo động qua Can-bus không có sự khác biệt; khi kết nối qua analog thì phản ứng phụ thuộc vào phương pháp lắp đặt nhưng một trong hai phương án sẽ hoạt động chính xác).
  5. Lặp lại bước 3 và 4 cho mỗi chữ số tiếp theo.
  • đi vào thực đơn dịch vụ cài đặt - vô hiệu hóa xe, nhấn nút Valet năm lần và bật lửa;
  • trên màn hình của chìa khóa chính, đồng hồ sẽ chuyển sang chỉ báo AF;
  • nhấn nút 3 một lúc lâu (cho đến khi có tín hiệu âm thanh), sau đó nhấn nhanh;
  • bằng cách nhấn nút 3, đi đến cài đặt chức năng 09 (trong cài đặt gốc, nó sẽ hiển thị trên màn hình là 09-1);
  • bằng cách nhấn nút 1, đặt giá trị mong muốn của chức năng - từ mã cá nhân một chữ số (09-2) đến ba chữ số (09-4);
  • tắt lửa để lưu cài đặt;
  • Nhấn nút Valet 4 lần và bật lại đánh lửa - chuông báo sẽ kêu 4 lần, cho biết đang chuyển sang chế độ cài đặt mã PIN;
  • xác nhận mục nhập bằng cách nhấn nút dịch vụ một lần;
  • trong không quá 5 giây, hãy nhập chữ số đầu tiên của mã, giá trị của nó có thể được đặt trong phạm vi từ 1 đến 6 bằng cách sử dụng các nút của bất kỳ phím fob nào (1 short = 1, 2 short = 2, 3 short = 3, 1 dài và ngắn = 4, 2 dài và ngắn =5, 3 dài và ngắn =6);
  • trong trường hợp này, chỉ báo trên màn hình phím fob sẽ thay đổi từ PS-;
  • Nếu mã ở bước 5 không rõ ràng, hãy tắt khóa điện. Nếu không, hãy lặp lại các bước 8 và 9 cho chữ số thứ hai và thứ ba của mã, trong khi chỉ báo trên màn hình chìa khóa thông minh thay đổi thành PS3- (nếu chữ số thứ hai được đặt thành 3) và thành PS35 (nếu chữ số thứ ba là 5) .

Tất nhiên, tùy chọn tốt nhất để đảm bảo độ tin cậy là mã gồm ba chữ số.

Video: Cách gắn chìa khóa thông minh vào báo thức

Nguyên nhân khiến chìa khóa thông minh Starline không hoạt động

Bây giờ xe đã được mở khóa và vô hiệu hóa, hãy thử tìm hiểu lý do tại sao xe không phản hồi với chìa khóa báo động. Lý do phổ biến nhất khiến chìa khóa điện tử không hoạt động và chuông báo động không kêu là do tiếp xúc kém trong đầu nối thu phát: thông thường nó được lắp phía trên kính chắn gió, dẫn dây dưới viền mui và viền cột. Để tránh dây đi ra từ dưới viền mái, người ta uốn cong 90 độ có thể dẫn đến đứt dây hoặc tiếp xúc kém. Kéo đầu nối ra khỏi mô-đun thu phát, kiểm tra dây ở chỗ uốn và chính đầu nối. Dây có thể cần phải được thay thế hoặc rút ngắn bằng cách uốn lại trên đầu nối 5 chân mới, có bán tại các cửa hàng linh kiện radio.

Trước tiên, đừng quên kiểm tra xem cảnh báo có phản hồi với chìa khóa thông minh thứ hai hay không - nếu không có bất kỳ thiết bị nào, đây là cách duy nhất để tìm hiểu xem vấn đề nằm ở báo động hay chính ở chìa khóa điện tử. Nếu cảnh báo không phản hồi chỉ với một phím fob trong bộ, điều này có nghĩa là nó bị lỗi - các phím fob cảnh báo StarLine không có xu hướng “quên” các phím fob đang hoạt động, vì vấn đề duy trì đồng bộ hóa trong mã hộp thoại là không liên quan . Tuy nhiên, sẽ hợp lý nếu bạn thử đăng ký lại một bộ chìa khóa thông minh, như được mô tả trong bài viết tương ứng - việc không có phản hồi từ chìa khóa thông minh tại thời điểm đăng ký lại sẽ xác nhận rõ ràng sự cố của nó.

Thông thường, chìa khóa điện tử chính sẽ bị hỏng vì chìa khóa dự phòng được giữ ở nhà. Nó bao gồm hai bảng được kết nối bằng một "bánh sandwich" (trên một bảng có bộ điều khiển và màn hình, mặt kia có mô-đun thu phát). Sau khi tháo rời chìa khóa thông minh, hãy kiểm tra xem có bị oxy hóa trên các đầu nối nối cả hai bảng hay không và xem có dấu hiệu ăn mòn tại các điểm hàn hay không: một chiếc chìa khóa thông minh thường để trong túi của bạn có thể bị đổ mồ hôi vì khói thậm chí còn xâm nhập vào hộp đựng. bất chấp khả năng chống bụi và chống ẩm. Nếu chìa khóa điện tử vô tình rơi vào nước thì nguy cơ ăn mòn sẽ tăng lên đáng kể.

Chia sẻ với bạn bè:
Ấn phẩm liên quan