Cổng Baydar trên bản đồ. Cổng Baydar. Giải trí hiện đại gần Cổng Baydar

Bạn chắc chắn sẽ lái xe qua chúng. Vì vậy, chuyến tham quan đến Cổng Baydar có thể là không tự nguyện - đi ngang qua hoặc lên kế hoạch. Và nó cũng có thể là... ảo - chúng ta sẽ làm điều đó ngay bây giờ.

Cổng Baydar ở đâu

Cổng Baydar (Baydar Bogazy - Crimean Tatar, Cổng Baydar - Ukraina) là một ngọn núi đi qua sườn núi chính của dãy núi Crimean, dẫn từ Bờ biển phía Nam Crimea đến Thung lũng Baydar. Đèo nằm giữa dãy núi Chhu-Bair (cao 705 mét) ở phía đông và Chelebi (cao 657 mét) ở phía tây. Chiều cao Vé vào cổng Baydarskie– Độ cao 503 mét so với mực nước biển.

Đường cao tốc Sevastopol-Yalta đi qua đèo, việc xây dựng đường này được khởi công theo sáng kiến ​​của Bá tước Mikhail Semenovich Vorontsov, Toàn quyền Lãnh thổ Novorossiysk, và kéo dài 11 năm (1837 - 1848). Theo lệnh của Bá tước Vorontsov, một cổng propylaea được xây dựng trên đèo vào năm 1848, ngày nay được gọi là Cổng Baydar.

Di tích kiến ​​trúc Crimea

Dự án Cổng Baydar được chuẩn bị bởi Karl Ivanovich Eshliman, một kiến ​​trúc sư nổi tiếng đến từ Yalta. Cổng Baydar là một mái cổng đồ sộ được làm từ những khối đá vôi địa phương. Một chuyến tham quan đến cổng sẽ cho phép bạn kiểm tra các chi tiết như vậy của cấu trúc này như các gờ phức tạp, phần khung và các bán cột. Hai bên cổng có bệ mở rộng hình chữ nhật, tạo thêm nét hoành tráng cho phong cách cổ kính của cổng. Ở phụ lục bên phải có một căn phòng rộng 30 mét vuông. Ở phía trên cùng của propylaea có hai bệ quan sát, có thể lên tới bằng cầu thang. Từ các đài quan sát có tầm nhìn tuyệt đẹp ra Nhà thờ Foros, ngôi làng Foros và Thung lũng Baydar. Một trong những nhà thám hiểm đầu tiên của Crimea, du khách E. Markov đã viết trong ghi chú du lịch của mình:

“Tầm nhìn toàn cảnh từ Cổng Baydar là một trong những khung cảnh hoành tráng nhất có thể nhìn thấy ở bất cứ đâu.”

Trong những năm trước cách mạng và lần đầu tiên sau Cách mạng Tháng Mười, cạnh Cổng Baydar có hai khách sạn - một ở bên trái cổng, một ở bên phải sau cổng, phía trên vách đá. Bản thân tòa nhà cổng có một trạm bưu điện và một phòng dành cho khách du lịch. Bên trái cổng có một nhà hàng-gian hàng... Ngày nay, bên cạnh Cổng Baydar có nhà hàng nổi tiếng “Shalash”.

Câu chuyện

Được xây dựng ở một nơi có vẻ đẹp đáng kinh ngạc từ mọi phía, ngay từ những ngày đầu tiên, chúng đã trở thành một trong những điểm nghỉ mát nổi tiếng nhất trên đường. Kiệt sức vì chặng đường dài, những kẻ lang thang luôn dừng chân nghỉ ngơi ở Cổng Baydar. Có người leo lên ngắm cảnh, có người vội vã đi vào bóng râm, ra suối…

Trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, đèo Baydar Gate, với tư cách là một điểm chiến lược quan trọng ở Crimea, đã trở thành địa điểm diễn ra các trận chiến khốc liệt. Vào những ngày cuối mùa thu năm 1941, một phân đội nhỏ lính biên phòng do A.S. Terletsky, đã trấn giữ Cổng Baydar suốt cả ngày, che đậy cuộc rút lui của lực lượng chính của Hồng quân về Sevastopol. Chỉ có sáu chiến binh của biệt đội dũng cảm sống sót... Sau khi gia nhập biệt đội du kích Balaklava, họ tiếp tục cuộc kháng chiến của mình. BẰNG. Terletsky qua đời vào tháng 3 năm 1942 sau khi bị Đức Quốc xã bắt giữ và phải chịu đựng sự tra tấn và hành hạ dã man. Một trong những con phố của Foros được đặt theo tên ông, và một tượng đài về người chỉ huy bộ đội biên phòng đã được dựng lên trong công viên của làng.

Chuyến tham quan đến Cổng Baydar

Đi chơi, dã ngoạiđến Cổng Baydar - theo quy định, đây là một trong những điểm của tuyến du ngoạn lớn dọc theo bờ biển phía nam của Crimea. Tuyến đường có thể bao gồm những “cột mốc” như: Red Rock - Nhà thờ Foros về sự phục sinh của Chúa Kitô - - Hang Skelskaya - Thác Kozyrek - Laspi. Chiều dài tuyến đường này khoảng 60 km (trong đó 1 km đi bộ). Thời gian của chuyến tham quan là khoảng 5 giờ. Chủ đề chính là lịch sử và lịch sử tự nhiên.

Chuyến đi đến Cổng Baydar là cơ hội tuyệt vời để ngắm nhìn “Thụy Sĩ Crimea” - Thung lũng Baydar. Thung lũng này nằm ở độ cao khoảng 260 mét so với mực nước biển. Chiều dài của nó là 16 km và chiều rộng ở một số nơi lên tới 8 km. Sông Chernaya chảy qua Thung lũng Baydarskaya, bị chặn bởi một con đập trước khi chảy vào hẻm núi Chernorechenskoe và tạo thành hồ chứa Chernorechenskoe, nơi cung cấp nước ngọt không chỉ cho ngôi làng Foros gần đó mà còn cho Sevastopol. Ngoài Cổng Baydar, thung lũng còn lưu giữ “sau lưng” nhiều dấu vết của các thời đại khác nhau - Skel menhirs (làng Rodnikovoe) nghìn năm tuổi, mộ đá của làng Novobobrovskoye, hang Skeltskaya, Nhà thờ Foros, Cầu thang quỷ, Uzudzhi Hẻm núi, một con suối ở làng Orlinoe, những con đường trải nhựa từ thời cổ đại (tàn tích của “Đường mòn Kalendskaya” nổi tiếng), Hẻm núi Chernorechensky, một hẻm núi nhỏ gần làng Novobobrovsky, thác Kozyrek...

Tên cũ của các ngôi làng ở Thung lũng Baydar rất thú vị - Baga, Sakhtik, Ukrusta, Savatka, Khaito. Chúng không thể dịch sang tiếng Nga và không thuộc bất kỳ ngôn ngữ nào được biết đến ngày nay. Rất có thể, chúng ta đã kế thừa những lời nói này từ những dân tộc sống ở đây từ thời tiền sử.

Tốt nhất bạn nên thực hiện chuyến du ngoạn đến Cổng Baydar từ hướng Sevastopol: sau con đường quanh co đơn điệu, biển, một nhà thờ tuyệt đẹp trên một tảng đá, Thung lũng Baydar rộng lớn và sự tự do của bầu trời xanh bỗng mở ra. Cảnh đẹp ấy sẽ được ghi nhớ suốt đời...

Cổng Baydar là một con đèo nổi tiếng ở dãy núi Crimean

Ở Crimea thân thiện và đầy nắng, ở một nơi yên tĩnh giữa Bờ biển phía Nam đẹp như tranh vẽ và Thung lũng Baydar, nơi thường được gọi là Crimean Thụy Sĩ, có một con đèo tráng lệ, tên là Cổng Baydar. Địa danh đặc biệt này của Crimea cao một cách uy nghiêm năm trăm ba mét so với mực nước biển và nằm ngay giữa hai ngọn núi: Chelbi, có chiều cao sáu trăm năm mươi bảy mét, và Chhu-Bair, cao bảy trăm năm mét.

Khung cảnh nhìn từ trên cao của Cổng Baydar cũng rất đẹp: mọi người đứng ở đây đều có thể dễ dàng chiêm ngưỡng màu xanh lam lung linh của sóng biển và nằm trên Red Rock.

Các cửa hàng lưu niệm gần Cổng Baydar ở Crimea

Mọi du khách đi ngang qua nơi này chắc chắn sẽ dừng lại ở đây để nghỉ ngơi, chiêm ngưỡng vẻ đẹp của vùng Crimea từ trên cao, hít một hơi thật sâu vào phổi không khí chữa lành của vùng này và cảm nhận mùi thơm của việc trồng các loài thực vật kỳ lạ , và tất nhiên là chụp ảnh Cổng Baydar.

Lịch sử xây dựng Cổng Baydar

Cổng Baydar được xây dựng vào năm 1848 theo thiết kế của kiến ​​trúc sư nổi tiếng Yalta Karl Ivanovich Eshliman. Người khởi xướng việc xây dựng Cổng Baydar ở Crimea là Bá tước, người lúc đó giữ chức Toàn quyền Lãnh thổ Novorossiysk. Theo ý tưởng của tác giả ý tưởng, công trình kiến ​​​​trúc này được cho là đóng vai trò như một loại “lối vào lớn” dẫn vào lãnh thổ Crimea, hay đúng hơn là bờ biển phía nam của nó.

Những người lái xe qua đèo Baydar dừng lại để ngắm cảnh đẹp

Trong một thời gian ngắn, những người thợ thủ công lành nghề đã xây dựng nên bến cảng khổng lồ này, được hỗ trợ bởi một mái hiên được chạm khắc phức tạp và làm từ những khối đá vôi Crimean khổng lồ. Tòa nhà được trang trí bằng các bán cột và bệ hoành tráng liền kề với các cổng ở hai bên. Nhân tiện, ở chiếc tủ bên phải, những người xây dựng đã khéo léo bố trí cả một căn phòng với tổng diện tích khoảng ba mươi mét vuông.

Cổng Baydar ở Crimea là nguồn cảm hứng của nhiều người nổi tiếng

Vào cuối thế kỷ 19 và đầu thế kỷ 20, Cổng Baydar bắt đầu thu hút sự chú ý của nhiều cá tính sáng tạo. Họ đến đây không chỉ để chiêm ngưỡng cấu trúc thực sự tuyệt vời này mà còn để “nắm bắt” nguồn cảm hứng đã chờ đợi từ lâu và cho thế giới thấy những sáng tạo mới của họ.

Khung cảnh tuyệt đẹp từ Cổng Baydar ở Crimea

Có một thời, những nhân vật nổi tiếng như nữ thi sĩ người Ukraine Lesya Ukrainka, nhà thơ Ivan Alekseevich Bunin, Vladimir Vladimirovich Mayakovsky, cũng như Adam Mitskevich, Alexey Konstantinovich Tolstoy và nhiều người khác đã đến thăm nơi đây và được truyền cảm hứng.

Ngoài ra, chính Hoàng hậu Nga vĩ đại Catherine II cũng ngưỡng mộ Cổng Baydar (vượt qua). Bà và toàn bộ đoàn tùy tùng hoàng gia đã đi qua khu vực đẹp như tranh vẽ này vào năm 1787.

Làm thế nào để đến Cổng Baydar?

Thật khó để không tìm thấy nơi này. Cổng Baydar của Crimea nằm ngay trên tuyến đường dọc theo đường cao tốc Sevastopol, đi ngay dưới đèo Laspinsky.

Khung cảnh tráng lệ nhất của Cổng Baydar và vẻ đẹp xung quanh nó sẽ để lại ấn tượng khó phai mờ trong mỗi du khách ghé thăm nơi này!

Núi Taurida nổi tiếng với nhiều địa điểm thú vị mà du khách đến nghỉ dưỡng hãy thử ghé thăm. Trong số đó có cả những điểm tham quan nhân tạo và nhân tạo. Cũng có những trường hợp đặc biệt khi kết hợp “hai trong một” - vẻ đẹp tự nhiên được bổ sung bởi bàn tay con người. Một trong những nơi này là Cổng Baydar ở Crimea.

Đèo ở Crimea ở đâu?

Cổng Baydar vừa là một loại đường đèo giữa núi Chhu-Bair và Chelbi, vừa là công trình kiến ​​trúc có dạng vòm hoành tráng đánh dấu điểm cao nhất của nó. Chúng dẫn từ bờ biển tới, đại diện cho một loại “lối vào phía trước” của Nam Crimea. Đường cao tốc Sevastopol-Yalta cũ chạy dọc theo nó.

Cổng Baydar trên bản đồ Crimea

Mở bản đồ

Từ lịch sử xuất hiện của điểm thu hút

Từ độ cao của đèo Baydar (khoảng nửa km so với mực nước biển), những khung cảnh độc đáo mở ra. Catherine II nhận thấy điều này khi bà đi ngang qua đây trong chuyến đi tới Crimea năm 1787. Đương nhiên, ở đây chưa có tòa nhà nào. Vòm cổng được xây dựng vào năm 1848. Người khởi xướng việc xây dựng là thống đốc Novorossiya M.S. Vorontsov. Một kiến ​​trúc sư và nhà phát triển nổi tiếng của Yalta, K.I., đã được mời đến để tạo ra dự án và quản lý công việc. Ashliman. Giải pháp kiến ​​trúc thực hiện ý tưởng “lối vào phía trước” trên bán đảo.

Nhiều người từng đi qua đây đã dừng lại nghỉ ngơi và ngắm cảnh. Sự xuất hiện của cánh cổng đã khiến xu hướng này trở nên phổ biến. Những người sáng tạo đến đây để tìm nguồn cảm hứng. A. Mitskevich, A.K. đã để lại những ghi chú về ấn tượng của họ khi đến thăm đèo Baydar Gate. Tolstoy, L. Ukrainka, I.A. Bunin, V.V. Mayakovsky và các nhân vật văn hóa khác.

Con đèo và mái vòm trên đó không chỉ là một địa điểm đẹp mà còn là một đối tượng chiến lược quan trọng, được chứng minh bằng sự kiện tháng 11 năm 1941, khi lực lượng biên phòng Liên Xô tổ chức phòng thủ ở đây dưới sự chỉ huy của huyền thoại Crimean A.S. Terletsky. Trong suốt một ngày, họ đã ngăn chặn được cuộc tấn công ồ ạt của quân đội Đức Quốc xã, cho phép các đơn vị chủ lực rút lui. Chỉ có 6 người trong biệt đội sống sót (bao gồm cả chỉ huy), nhưng lịch sử quân sự đã đưa vào biên niên sử Phòng thủ Sevastopol thứ hai, nơi đóng vai trò to lớn trong việc ngăn chặn “cuộc chiến chớp nhoáng” của Hitler. Ngày nay, tuyến đường địa phương ít quan trọng hơn trước (những tuyến khác đã xuất hiện), nhưng ý nghĩa du lịch của nó vẫn còn.

Cổng Baydar: Foros từ góc nhìn toàn cảnh

Mọi người đến đèo để chiêm ngưỡng cấu trúc và tất nhiên là để thưởng thức phong cảnh. Cổng là một cảng đá vôi khổng lồ trên một mái hiên được chạm khắc tinh xảo. Trong một trong hai chiếc tủ đồ sộ có một căn phòng khá rộng rãi (30 m2) - trước đây có dịch vụ đường bộ, sau đó là bưu điện và điện báo. Việc trang trí được làm bằng hai cột bán. Toàn bộ cấu trúc có một diện mạo rất tiêu biểu.

Trước đây mọi phương tiện lưu thông ở đây đều đi qua cổng. Ngày nay, chỉ những người lái xe theo hướng biển mới đi qua lối này và quay lại dọc theo làn đường gần đó. Lý do hoàn toàn là về mặt kỹ thuật - chiều rộng của nhịp được tính toán dựa trên kích thước và tốc độ của toa xe và toa xe chứ không phải ô tô.
Có một thời có hai khách sạn hoạt động trên đèo. Bây giờ họ đã biến mất - chỉ có bãi đậu xe, đài quan sát và nhà hàng đang chờ đón khách du lịch. Nhưng họ không đến đây quá lâu. Đến thăm điểm du lịch là cơ hội để thưởng thức những cảnh quan đẹp độc đáo và chụp ảnh. Cổng Baydar ở Crimea mang đến cơ hội ngắm nhìn Foros và Sevastopol từ góc nhìn toàn cảnh. Người nổi tiếng đặc biệt có thể nhìn thấy rõ ràng từ đây.

Bạn cũng có thể nhận thấy sự thay đổi mạnh mẽ về khí hậu ở đây - những ngọn núi bao phủ bờ biển phía nam khỏi những cơn gió lạnh phía bắc, đồng thời phần trung tâm của bán đảo khỏi gió ẩm từ biển. Khách du lịch đến bằng phương tiện riêng của mình không nên mong đợi có chỗ đậu xe ngay lập tức và những người đến bằng xe buýt nên cẩn thận khi xuống xe. Cổng Baydar là một địa điểm rất nổi tiếng, vì vậy những khó khăn trong việc dừng phương tiện di chuyển một cách chính xác không phải là hiếm ở đây.

Làm thế nào để đến đó (đến đó)?

Cách dễ nhất để đến Cổng Baydar là từ Yalta hoặc Sevastopol. Bắt xe buýt tại bến xe của một trong hai thành phố, đi theo hướng đó. Bạn có thể xuống xe ngay tại làng nghỉ dưỡng, nơi không xa điểm tham quan hoặc trực tiếp tại chỗ - hãy thông báo cho người lái phương tiện giao thông công cộng về điều này.

Bằng ô tô, bạn có thể đến Cổng Baydar từ Sevastopol như thế này:

Mở bản đồ

Stas, người quen của tôi ở Sevastopol, cho biết loại bia ngon nhất ở Crimea được sản xuất ở Orliny - đây là bia sống và nó chỉ được bán tại vòi.
Thực tế này đã trở thành một lý do quan trọng khác để ghé thăm Thung lũng Baydar. Tất cả các công ty du lịch ở Crimea đều nhất trí tuyên bố rằng Cổng Baydar là địa điểm không thể bỏ qua đối với tất cả mọi người!
Chúng tôi đã nhìn thấy cánh cổng nhưng tôi chưa bao giờ thử bia. Không may thay.
Thung lũng chỉ cách đó 25 km. từ Sevastopol. Thung lũng không lớn - 16 km. chiều dài 8 km. chiều rộng. Tuy nhiên, toàn bộ lãnh thổ của thung lũng là một phần của khu bảo tồn thiên nhiên lớn nhất ở Crimea, Baydarsky. Toàn bộ thung lũng nằm ở độ cao 300-400 mét, được bao quanh bởi những ngọn núi cao 700-800 mét. Ở trung tâm thung lũng là hồ chứa Chernorechenskoe, hồ chứa này “lớn” theo tiêu chuẩn của Crimea. Thung lũng Baydar không liên quan gì đến vận tải du lịch đường thủy. Baydar là tên Tatar trước đây của ngôi làng lớn nhất trong thung lũng - Orlinoe.

Mặc dù thực tế là thung lũng đã được sử dụng từ thời Chersonese của Hy Lạp như là tuyến đường ngắn nhất đến Bờ biển phía Nam, nhưng ngày nay các phương tiện thông thường chỉ di chuyển đến đây từ Sevastopol. Chúng tôi đã tìm ra lý do tại sao sau đó.
Và ban đầu có Sevastopol “vykhino” của chúng tôi - “Km thứ năm”, từ đó không có nhiều xe buýt và xe buýt nhỏ thường xuyên đi đến các khu định cư của Thung lũng Baydar. Chúng tôi không có thời gian để khám phá hết mọi thắng cảnh của thung lũng nên quyết định leo lên Núi Hói rồi leo lên Cổng Baydar.

Núi Hói hóa ra không hề bị hói. Chỉ có phần trên cùng là không có cây cối và bụi rậm. Sau khi đi bộ vài km dọc theo con đường lên dốc, bọn trẻ phản đối việc đi xa hơn - “xuyên qua khu rừng, nơi có rất nhiều loài bò sát, côn trùng và bọ ve”. Bản thân tôi không hoàn toàn thoải mái khi ở trong rừng. Cho dù đó là lãnh nguyên! Đây có lẽ là lý do tại sao tất cả chúng ta đều thích yayla với thảm thực vật thảo nguyên. Nhưng chúng ta vẫn phải đến chỗ yayla. Từ Orliny đến Cổng Baydar khoảng 4 km. lên dốc. Khoảng cách khá xa của một đứa trẻ, sau những tuyến đường Aipetrin, vẫn còn in sâu trong ký ức của chúng tôi. Con gái tôi đã nhiều lần bắt tôi hứa rằng chúng tôi sẽ không qua đêm “ở đâu” nữa và đi bộ 25 km.

Có 2 con suối dọc đường từ Orilny đến Cổng Baydar.

Cánh cổng bất ngờ mở ra. Đột nhiên. Đây là yên của con đèo. Sau đó cuộc đi xuống bắt đầu. Trên đèo thực sự có một cánh cổng hình vòm. Nhưng trước tiên, chúng tôi nhìn thấy những người bán hàng rong và các ki-ốt lưu niệm nằm gần nhà hàng Shalash. Một cơ sở khá đàng hoàng với sự giả vờ kiêu căng. Từ “Shalash” có một con đường dẫn lên đỉnh yayla. Do thiếu cây nên tôi thuyết phục bọn trẻ lên lầu. Hình ảnh thật hấp dẫn. Một mặt có bức tranh toàn cảnh về Thung lũng Baydar, mặt khác - bờ Biển Đen ở vùng Foros. Cảnh tượng này không thua kém gì cảnh tượng của Aypetrinsky. Từ bờ biển, ở độ cao khoảng 400 mét, trên mỏm đá có nhà thờ Foros trắng như tuyết, mang đến cho cảnh quan sự trọn vẹn. Trong quá trình đi xuống, tôi nhận ra tại sao xe buýt nhỏ không đi đến đây. Đèo Baydar Gate, cặp song sinh của đèo Aipetri, chỉ thấp hơn. Đường xuống dốc ngoằn ngoèo tương tự, trở nên rất nguy hiểm khi thời tiết xấu.

Thung lũng Baydar

Cổng Baydar

Chúng tôi đi xuống nhà thờ. Nó được xây dựng bởi thương gia địa phương Kuznetsov vào cuối thế kỷ 19 để vinh danh cuộc giải cứu thần kỳ của Alexander III, người suýt chết trong một vụ tai nạn tàu hỏa gần Kharkov. Như tôi đã nhận thấy, các thương nhân, nhà sản xuất rượu vang và chủ sở hữu bất động sản ở Crimea đều là những nhà từ thiện tuyệt vọng. Những khoản tiền khổng lồ được đầu tư vào cơ sở hạ tầng, nhà thờ và công viên. Đối với họ, chúng ta có được hầu hết các thắng cảnh kiến ​​trúc ngày nay của Crimea.

Việc đi xuống có vẻ tẻ nhạt và dài và cuối cùng dẫn chúng tôi đến đường cao tốc Yalta-Sevastopol. Cách đó không xa có một tấm biển - "Sanatornoye". Bản đồ cho thấy bạn có thể đi bộ dọc theo bờ biển từ Sanatorny đến Foros, từ đó xe buýt nhỏ đi đến Sevastopol. Chúng tôi lại cuộn những vòng ngoằn ngoèo vô tận. Chúng tôi đi ra ngoài hàng rào. Một anh chàng mặc quân phục báo cho chúng tôi một tin vui - lối đi đã bị đóng. Hãy quay trở lại. Trên đường đi, chúng tôi gặp một người dân địa phương lớn tuổi, người này cũng cho chúng tôi biết tin tức. Thậm chí là hai. Nếu chúng ta rẽ trái và đến trại chăm sóc sức khỏe trẻ em "Komarovo", chúng ta có thể đi xuống biển (đây là một tin tốt). Tin xấu là "Họ đã xây dựng nó ở đây, bạn không thể vượt qua nó, bạn không thể vượt qua nó. Và trước khi con cá có giá trị bằng một đồng rúp...". Nói tóm lại, chúng ta không thể đến Foros dọc theo bờ biển. Tôi thực sự muốn bơi, nên mặc dù phải quay lại đường cao tốc và đi từ đó đến Foros, chúng tôi vẫn đi xuống biển. Nước là ân sủng. Không có ai trên bãi biển. Mặc dù lý do cũng rõ ràng - người lạ không đến đây. Một bên là doanh trại tiên phong, một bên là những ngôi nhà tranh và bán cung tinh hoa. 3 km. từ nhà nghỉ nông thôn của bang Sanatorium, một trong số đó Gorbachev bị quản thúc tại gia vào tháng 8 năm 1991, và bây giờ ngôi nhà nhỏ của bang của Tổng thống Ukraine được đặt ở đó.

diễn đàn

Đường cao tốc Sevastopol-Yalta

Foros là một nơi độc đáo. Ngay cả đối với Crimea, nơi mà hầu hết các địa điểm đều độc đáo. Ở đây, theo nhiều người, có công viên "Thiên đường" đẹp nhất. Foros được coi là nơi nắng nhất ở Crimea. Và Foros là điểm cực nam của nó. Và Foros là một kỳ nghỉ thư giãn, thượng lưu. Ít nhất đó là cách các viện điều dưỡng và khách sạn địa phương định vị nó. Nhưng tôi đã học được tất cả những điều này sau đó. Trong khi đó, nó chỉ tận hưởng khung cảnh, biển và mặt trời. Đối với bản thân tôi, tôi kết luận rằng Foros tốt hơn Yalta gấp nhiều lần. Những ngọn núi ở đây gần như nằm sát bờ biển và che chắn khỏi gió, tạo ra một vi khí hậu đặc biệt và một cảnh quan tuyệt vời.

Nhưng dù bờ biển hoang vắng của bờ biển Foros có đẹp đến đâu thì cũng cần phải đến chính ngôi làng, nơi có bến xe buýt và vẫn cách đó 5 km. Bọn trẻ thật hạnh phúc biết bao khi lên xe buýt. Mặc dù tôi đã hứa với con gái là không đi bộ nhiều nhưng cuối cùng nó vẫn phải đi ít nhất 20 km. Nhưng đây là chuyến đi bộ cuối cùng của chúng tôi; ngày hôm sau chúng tôi đã lái ô tô vòng quanh Bờ biển phía Nam.

Bầu trời trong xanh, sóng biển lung linh rực rỡ, khung cảnh đẹp như tranh vẽ từ trên cao của Thung lũng Baydar, nơi còn được gọi là Crimean Thụy Sĩ vì vẻ đẹp nguyên sơ, một nhà thờ tuyệt đẹp “lơ lửng” trên không trung trên một tảng đá cao - tất cả những khung cảnh đẹp như tranh vẽ này đều có thể ngưỡng mộ nếu bạn ghé thăm địa danh Crimean tuyệt vời này. Nó được gọi là Cổng Baydar. Những ai đã từng đến đây đều thừa nhận rằng vẻ đẹp của Crimea nhìn từ đây gợi lên cảm giác hạnh phúc thực sự và để lại ấn tượng khó phai mờ.

Cổng Baydar là một trong những con đường đèo đẹp nhất ở Crimea.

Nó nằm giữa hai đỉnh gọi là Chelebi và Chhu-Bair. Một con đường cũ trải dài dọc theo con đèo này, được đặt ở đây theo sáng kiến ​​​​của Bá tước Vorontsov vào giữa thế kỷ 19. Bản thân đường chuyền khó có thể gọi là khó và cao. Nó chỉ tăng ở độ cao năm trăm mét, nhưng độ cao này, cùng với cái gọi là Cổng Baydar, đủ để mê hoặc với khung cảnh ngoạn mục của biển và ngôi đền Foros cổ kính. Cổng thành tuy không được công nhận là di tích kiến ​​trúc nhưng vẫn thu hút du khách như nam châm. Chúng được xây dựng từ những khối đá vôi lớn được khai thác ở những nơi này và có những cột lớn hình chữ nhật ở hai bên. Tất cả những điều này mang lại cho cánh cổng sự đồ sộ, sức mạnh và vẻ ngoài cổ điển. Từ các bệ quan sát thuận tiện của cổng, nơi có cầu thang dẫn đến, có thể nhìn thấy rõ Thung lũng Baydar và Foros.

Ngoài ra, còn có một trạm bưu điện với các phòng dành cho du khách giàu có và một nhà hàng. Sau đó, Cổng Baydar thực hiện các chức năng chính của nó và để đảm bảo an toàn khi thời tiết xấu hoặc khi trời bắt đầu tối, cổng đã được đóng lại, chặn đường. Phải nói rằng vào cuối thế kỷ XIX và đầu thế kỷ XX nơi đây trở nên đặc biệt hấp dẫn đối với nhiều người sáng tạo. Họ đến Cổng Baydar để chiêm ngưỡng thiên nhiên, lấy cảm hứng và tạo ra những tác phẩm mới của mình. Đài quan sát của cổng tưởng nhớ Bunin, Mitskevich, Lesya Ukrainka, Alexei Tolstoy, Mayakovsky và nhiều nhân vật nổi tiếng không kém khác.

Trong chiến tranh, Cổng Baydar có tầm quan trọng chiến lược. Tại đây, vào tháng 11 năm 1941, một nhóm lính biên phòng do Terletsky chỉ huy đã trì hoãn cuộc tiến công của đội tiên phong cơ giới hóa Đức suốt một ngày, phá hủy một lượng lớn trang thiết bị và nhân lực của địch. Nhờ chiến công của bộ đội biên phòng, lực lượng chủ lực của Hồng quân có cơ hội rút lui về Sevastopol và chiếm các vị trí phòng thủ. Phải nói rằng kế hoạch của bộ chỉ huy Đức bao gồm cả việc cho nổ tung cánh cổng, nhưng không hiểu sao kế hoạch này vẫn chưa được thực hiện.

Khách du lịch muốn đến thăm điểm tham quan này nên đến đây bằng ô tô riêng, taxi hoặc tham gia các nhóm du ngoạn có tổ chức. Thực tế là hầu như không có phương tiện giao thông công cộng dọc theo con đường cũ.