Làm thế nào để mở doanh nghiệp taxi xe buýt nhỏ của riêng bạn. Cách mở xe buýt nhỏ của riêng bạn

Xe buýt nhỏ như một doanh nghiệp - tạo ra lợi nhuận

Lợi nhuận của việc kinh doanh tuyến đường là không thể nghi ngờ. Số lượng xe buýt nhỏ ngày càng tăng, ở Moscow hiện có khoảng 6-9 nghìn chiếc.
Để ra mắt xe buýt nhỏ, bạn cần đánh giá rủi ro và mức đầu tư.
Doanh thu trung bình trên mỗi ô tô mỗi ca là khoảng 800 USD. Từ đây chúng ta trừ đi:
- $300 - bảo trì và vận hành xe;
- $100 - bảo hiểm, cho thuê;
- khoảng 50 - đóng góp vào quỹ lương.
Thuế - mỗi tháng từ 20 đến 200 $.

Nếu không được khấu trừ thuế, mỗi chiếc xe sẽ để lại 350 USD mỗi ngày.

Ở các thành phố và làng mạc hiện đại, phương tiện giao thông chính từ lâu đã là xe buýt nhỏ. Đây là phương tiện vận chuyển hành khách không thể thiếu với nhiều ưu điểm. Mặc dù thực tế là những người được hưởng trợ cấp không thể tự do đi xe buýt nhỏ, loại này giao thông vận tải vẫn có nhu cầu rất lớn trong nhân dân. Rất khó để rời đi trong giờ cao điểm, tất cả các xe buýt nhỏ đều quá đông đúc.
Loại hình kinh doanh này rất có lợi nhuận. Số lượng xe buýt nhỏ ngày càng tăng và nhu cầu về chúng cũng tăng theo.

Những bước đầu tiên - làm thế nào để khởi động một chiếc xe buýt nhỏ?

Việc đầu tiên bạn cần làm là mua một chiếc ô tô. Ở đây có một số lựa chọn: mua một chiếc xe buýt nhỏ tốt, đắt tiền của một thương hiệu nổi tiếng (khoảng 30 nghìn đô la), hoặc một chiếc ô tô đã qua sử dụng trong tình trạng tốt (để không bị tổn thất do sửa chữa), hoặc thuê một chiếc ô tô (có quyền mua).

Tài liệu
Tiếp theo, để mở một doanh nghiệp như vậy, bạn cần phải có tài liệu và giấy phép đặc biệt. Điều này bao gồm: thanh toán bảo hiểm, mua giấy phép vận chuyển phương tiện. Giấy phép có giá trị trong 5 năm và được chọn cho một loại xe cụ thể. Giấy phép vận tải nhà nước do Bộ Giao thông vận tải Liên bang Nga cấp gồm ba loại:

1. Đối với xe chở khách nhằm mục đích vận chuyển thương mại.
2. Để trang bị vận tải đường bộ với mục đích vận chuyển hơn 8 người (trừ khi hoạt động đó là cần thiết cho nhu cầu riêng của một cơ quan hợp pháp hoặc cá nhân, doanh nhân)
3. Đối với phương tiện có tải trọng > 3,5 tấn nhằm mục đích vận chuyển hàng hóa (trừ khi hoạt động đó cần thiết cho nhu cầu riêng của pháp nhân hoặc thể nhân, doanh nhân)

Một doanh nghiệp nhỏ từ 3-5 ô tô mang lại thu nhập tối thiểu. Trong trường hợp này, hầu như không có cơ hội để tăng thu nhập, ngoại trừ việc giảm chi phí bảo trì và vận hành. Với sự gia tăng số lượng ô tô, các khoản khấu trừ trên mỗi ô tô cho các chi phí cố định (ví dụ: lương của người điều phối, kế toán) bắt đầu giảm dần.

Ngay cả khi có lộ trình được phát triển thành công, bạn sẽ phải đợi cho đến khi mọi người quen và nhận ra nó. Chỉ khi đó mới có thể thu được lợi nhuận cao ổn định. Tuy nhiên, ngay cả khi tuyến đường vẫn còn mới, bạn vẫn có thể kiếm tiền tốt trong giờ cao điểm khi xe chật cứng hành khách.

Thêm thu nhập

Việc tung ra xe buýt nhỏ cũng cho phép chủ doanh nghiệp kiếm thu nhập từ quảng cáo (trên bảng, trong cabin). Đây là khoản bổ sung 200-300 đô la mỗi tháng, có tính đến chi phí nguyên liệu sản xuất.

Cơ chế kinh doanh thực sự ẩn giấu

Thông thường, một doanh nghiệp tuyến đường được xây dựng theo sơ đồ sau. Một số công ty đang làm đường cho riêng mình và đặt xe buýt trên đó. Người lái xe có chiếc xe buýt nhỏ của riêng mình và để hợp tác với văn phòng, anh ta đưa ra một nửa số tiền thu được như một hình thức tri ân. Với số tiền còn lại, chủ xe sống cả đời và sửa xe. Đến lượt mình, văn phòng lại trả tiền cho các quan chức mở đường, UGADNU và cảnh sát giao thông để tránh bị kiểm tra.
Nhưng tất nhiên, mối quan tâm chính của văn phòng lại hoàn toàn khác - lưu thông tiền mặt. Còn lại tất cả chỉ là những điểm nhỏ. Hầu hết mọi nơi ở Nga, những nơi có doanh thu tiền mặt cao đều là những nơi vốn ngầm được rút ra tiền mặt.

Rất khó để tính toán chính xác có bao nhiêu hành khách đã được vận chuyển, thậm chí là không thể. Không phải tất cả các xe đều được liệt kê trong tài liệu, vì vậy trên thực tế hầu như luôn có nhiều xe buýt hơn trên các tuyến. Kết quả là, vấn đề về báo cáo tài chính chính xác, chặt chẽ vẫn còn ngỏ và chưa được giải quyết; đơn giản là nó không tồn tại.
Chủ sở hữu các phương tiện theo tuyến có thu nhập từ chúng trong toàn bộ hoạt động kinh doanh cốt lõi của họ - chỉ một phần nhỏ trong doanh thu của họ. Thực tế là bản thân cơ chế này rất quan trọng ở đây, vì nó cho phép xe buýt nhỏ hoạt động như nhà máy để rửa tiền đen.

Hoạt động tài chính của các văn phòng như vậy vượt quá ngân sách. Họ sử dụng đăng ký với tư cách là một doanh nhân cá nhân, với mức thuế đơn giản hóa (6%). Lợi nhuận thực sự bị ẩn giấu và không thể tính đến từ bên ngoài. Trên thực tế, họ thậm chí còn trả ít hơn.

Cuối cùng, việc đưa hoạt động kinh doanh tuyến đường ra khỏi bóng tối sẽ giúp tăng cường đáng kể an ninh ngân sách. Giao thông vận tải thành phố và thành phố trả rất nhiều tiền cho các quỹ khác nhau (bảo hiểm, lương hưu), thuế tài sản, lợi nhuận, v.v. Giá vé ở đây đã bao gồm 60% vào quỹ lương. Và đừng quên đào tạo nâng cao, kỹ năng nhân viên, đào tạo, tiền thưởng và những thứ tương tự. Đây không phải là trường hợp Cách tốt nhất có thể, bạn cần lưu lại. Vì vậy, so với xe buýt nhỏ thì đây là trời với đất.

* Các tính toán sử dụng dữ liệu trung bình của Nga

Từ 650.000 ₽

Bắt đầu đầu tư

100.000 - 250.000 ₽

60.000 - 150.000 ₽

Lợi nhuận ròng

11 tháng

Thời gian hoàn vốn

Taxi minibus là một trong những loại hình kinh doanh ô tô có lợi nhuận và thanh khoản cao nhất. Tuy nhiên, việc ra mắt nó đi kèm với nhiều thách thức mà các doanh nhân đầy tham vọng cần lưu ý.

Ở hầu hết các thành phố của Nga, dịch vụ xe buýt thông thường không được phát triển. Trời lạnh, người ta buộc phải đứng ở bến xe buýt nửa tiếng, một tiếng, thậm chí lâu hơn. Bạn phải chọn một trong hai tệ nạn: hoặc đợi lâu cho một chiếc xe buýt duy nhất nhưng giá rẻ, hoặc nhanh chóng đến nơi bằng một chiếc taxi đắt tiền. Xe buýt nhỏ cung cấp lựa chọn thứ ba: nhanh và không tốn kém. TRONG những năm trước Taxi minibus ở nhiều thành phố của Nga gần như đã trở thành phương tiện giao thông chính, ở một số nơi đã thay thế các phương tiện giao thông công cộng lớn. Chúng chạy thường xuyên hơn xe buýt, cơ động hơn, dừng ở các điểm dừng theo yêu cầu và điều kiện trong cabin thường thoải mái hơn.

Những thiếu sót của hệ thống giao thông công cộng đô thị và nhu cầu ngày càng tăng về phương tiện đi lại thoải mái của người dân khiến việc kinh doanh xe buýt nhỏ trở nên rất hứa hẹn đối với các doanh nghiệp nhỏ. Bạn có thể mở doanh nghiệp nhỏ của riêng mình ngay cả khi bạn không có đội xe và thiết bị bảo dưỡng xe riêng. Khi vận hành một chiếc xe buýt nhỏ, một doanh nhân có thể tính đến lợi nhuận cao gấp 3-5 lần mức lương trung bình. Không phải vô cớ mà vận tải hành khách được coi là một trong những loại hình kinh doanh ô tô có lợi nhuận và thanh khoản cao nhất, thu hút nhờ thu nhập thụ động và dễ dàng.

Nhưng như bạn đã biết, pho mát miễn phí chỉ có trong bẫy chuột. Trong kinh doanh xe buýt nhỏ, không phải mọi thứ đều suôn sẻ và ngọt ngào như nhiều người nhìn từ bên ngoài. Do đó, trước khi lập kế hoạch về việc một chiếc xe buýt nhỏ sẽ mang lại cho bạn bao nhiêu nghìn rúp mỗi ngày, chúng tôi khuyên bạn nên làm quen cẩn thận với thị trường trong khu vực của mình, phân tích môi trường cạnh tranh và giao tiếp với những người làm việc trong lĩnh vực này. Điều đáng lưu ý là ở một số thành phố của đất nước, xe buýt nhỏ bị cấm hoặc những hạn chế nghiêm trọng được áp dụng đối với hoạt động của chúng.

Sau khi thực hiện phân tích thị trường như vậy, bạn sẽ hình dung ra một bức tranh rõ ràng hơn trong đầu về Tình trạng pháp lý và cơ cấu doanh nghiệp. Việc kinh doanh tuyến đường có thể có nhiều biến thể. Bạn có thể mua đội xe của riêng mình hoặc làm việc mà không cần nó, cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách độc quyền hoặc cung cấp các dịch vụ khác (điều phối, bảo trì, v.v.). Thông thường, hoạt động kinh doanh như vậy được bắt đầu bằng xe buýt bình dân hoặc bằng cách thu hút người lái xe bằng ô tô riêng của họ.

Có những loại xe buýt nhỏ nào ở Nga?

Bạn có thể đã nghe nói rằng có các loại khác nhau xe buýt nhỏ. Ví dụ: có thể không có mối liên hệ chặt chẽ với tuyến đường và hành khách trong đó có thể chỉ đường đi mới cho người lái xe. Vì vậy, hãy lưu ý rằng không có loại "xe buýt nhỏ không có lộ trình" hoặc "xe buýt nhỏ taxi" như vậy ở Nga. Ít nhất, khái niệm pháp lý về “xe buýt nhỏ” không tồn tại. Kể từ năm 2013, xe buýt nhỏ đã được pháp luật đánh đồng với phương tiện giao thông công cộng, tức là xe buýt, xe điện và xe đẩy. Điều này có nghĩa là hành khách và hành lý được vận chuyển bằng xe buýt nhỏ một cách thường xuyên và dọc theo một tuyến đường thông thường. Việc vận chuyển như vậy được thực hiện trên cơ sở hợp đồng công cộng và được pháp luật định nghĩa là “vận chuyển bằng phương tiện công cộng”. Trên thực tế, điều này có nghĩa là ở Nga ngày nay có hai loại xe buýt nhỏ, đó là:

thực hiện vận chuyển hành khách lên, xuống tại các điểm dừng trên tuyến vận chuyển thông thường;

thực hiện vận chuyển đưa hành khách lên, xuống ở bất kỳ nơi nào không bị pháp luật giao thông cấm trên tuyến đường vận chuyển thông thường.

Ngoài ra, theo Điều lệ ngành Vận tải đường bộ và Vận tải điện mặt đất đô thị có 4 loại tuyến vận tải hành khách:

Giao thông vận tải trong giao thông đô thị. Chúng được thực hiện trong ranh giới của các khu vực đông dân cư.

Giao thông ngoại ô. Chúng được thực hiện giữa các khu dân cư ở khoảng cách lên tới 50 km giữa biên giới của các khu dân cư này.

Vận tải liên tỉnh. Chúng được thực hiện giữa các khu dân cư ở khoảng cách hơn 50 km giữa biên giới của các khu dân cư này.

Vận tải quốc tế. Chúng được thực hiện bên ngoài lãnh thổ Liên bang Nga hoặc vào lãnh thổ Liên bang Nga bằng cách đi qua biên giới nước này, bao gồm cả quá cảnh qua lãnh thổ nước này.

Nếu chúng ta nói về việc vận chuyển hành khách và hành lý nói chung, thì ba loại hình vận tải được thiết lập hợp pháp ở Nga: vận chuyển thông thường, vận chuyển theo đơn đặt hàng và vận chuyển bằng taxi chở khách. Và, như bạn đã hiểu, hoạt động của xe buýt nhỏ thuộc loại đầu tiên. Hơn thế nữa tên chính xácđối với loại hình vận tải này sẽ không có “xe buýt nhỏ” mà là “xe buýt nhỏ” hoặc “xe buýt công suất thấp”. Ngoài ra, xe buýt nhỏ thường không có nghĩa là phương tiện giao thông đô thị mà là phương tiện giao thông cá nhân, chỉ hoạt động từ số tiền thu được từ việc bán vé.

Bạn cần những gì để mở xe buýt nhỏ của riêng bạn?

Ở Nga, hoạt động của xe buýt nhỏ, giống như tất cả các phương tiện giao thông công cộng khác, đều được quản lý Luật liên bang Số 220-FZ “Về việc tổ chức vận chuyển hành khách và hành lý thường xuyên bằng vận tải đường bộ…” ngày 13/7/2015 và Điều lệ vận tải đường bộ và vận tải mặt đất đô thị.

Như vậy, quy định pháp luật hiện nay yêu cầu các hãng vận tải phải sử dụng bãi đỗ xe đặc biệt dành cho các phương tiện đỗ, và để vận chuyển hành khách với số lượng trên 8 người phải có giấy phép, bản đồ tuyến đường hoặc giấy chứng nhận quyền vận chuyển. hành khách do cơ quan có thẩm quyền của chính quyền thành phố, khu vực hoặc khu vực cấp.

Một trong những tài liệu chính của chính phủ về vận tải hành khách đường bộ là giấy phép. Sự hiện diện của tài liệu này cho thấy rằng người vận chuyển có thể đảm bảo sự an toàn tuyệt đối cho hành khách, các dịch vụ của họ tuân thủ các tiêu chuẩn và tiêu chuẩn đã được thiết lập và tài xế của họ có kinh nghiệm cần thiết. Bạn có thể có được giấy phép nếu bạn có phương tiện đi lại của riêng mình hoặc thuê.

Ý tưởng sẵn sàng cho doanh nghiệp của bạn

Để có được giấy phép vận tải hành khách, bạn cần thu thập một gói tài liệu ấn tượng và nộp cho cơ quan lãnh thổ Rostransnadzor. Cần lưu ý rằng các giấy phép riêng biệt được cấp cho từng loại hình vận tải trong số bốn loại hình vận tải (đô thị, liên tỉnh, ngoại thành và quốc tế).

Danh mục hồ sơ cần có để xin cấp giấy phép vận tải hành khách bao gồm:

giấy chứng nhận đăng ký pháp nhân;

đơn xin cấp giấy phép, được điền theo mẫu nhất định, trong đó phải nêu rõ loại hình vận tải;

giấy tờ xác nhận việc đăng ký thuế của cá nhân;

bản sao các tài liệu được quy định bởi “Quy định cấp phép”;

bản sao các giấy tờ thành lập doanh nghiệp có xác nhận của công chứng viên.

Và đây chỉ là những tài liệu chính. Bạn cũng sẽ cần tài liệu từ các tài xế xác nhận chúng thâm niên(sổ làm việc) và khả năng lái xe vận tải ( báo cáo y tế cho phép lái xe), thông tin về cơ sở nơi BẢO TRÌ và sửa chữa ô tô, cụ thể:

bản sao tài liệu xác nhận sự sẵn có của các cơ sở được trang bị đặc biệt (trích từ Đăng ký Nhà nước Thống nhất hoặc thỏa thuận);

Tuyên bố về sự sẵn có của bãi đậu xe tư nhân;

tài liệu cho Dụng cụ kỹ thuật trong phòng;

giấy chứng nhận hoặc tài liệu khác xác nhận sự tuân thủ của cơ sở với các tiêu chuẩn được chấp nhận chung.

Là tài liệu bổ sung, bạn sẽ cần có thỏa thuận kiểm tra y tế trước chuyến đi cho người lái xe, tài liệu xác nhận sự sẵn có của phương tiện di chuyển cần thiết, giấy chứng nhận đăng ký phương tiện giao thông, thẻ chẩn đoán hoặc phiếu kiểm tra kỹ thuật và kết luận của chuyên gia từ ủy ban vận tải.

Giấy phép được cấp trong vòng 30-45 ngày sau khi nộp đơn. Trước khi nộp tài liệu, bạn phải trả một khoản phí nhà nước với số tiền 7.500 rúp. Nếu trước năm 2011, giấy phép được cấp có thời hạn 5 năm thì nay chúng được cấp vô thời hạn. Trước khi thu thập tài liệu, hãy nhớ kiểm tra danh sách trên cổng thông tin chính thức Dịch vụ liên bang về giám sát trong lĩnh vực vận tải, khi yêu cầu có thể thay đổi. Bạn có thể xin giấy phép vận chuyển hành khách như sau: doanh nhân cá nhân, và các tổ chức. Đối với các hoạt động không có giấy phép, doanh nhân cá nhân bị phạt 100 nghìn rúp, tổ chức - 400 nghìn rúp. Hơn nữa, nếu tái phạm, người vi phạm không chỉ bị phạt tiền mà còn bị tịch thu phương tiện.

Một trong những trở ngại trong kinh doanh vận tải hành khách là việc lựa chọn và điều phối tuyến đường. Thực tế là không ai có thể dễ dàng cho phép một doanh nhân mới vào nghề vận chuyển hành khách đến bất cứ nơi nào anh ta muốn. TRONG các thành phố lớn gần như không thể chen vào các tuyến đường hiện có, thị trường ở đó đã bị chia cắt từ lâu. Các hốc miễn phí chỉ còn lại trong số lượng nhỏ khu dân cư, và chúng khá hiếm. Tình hình ở đó rất khác nhau. Ví dụ: bạn có thể tham gia thị trường nếu đội xe buýt địa phương đã lỗi thời và cần được thay thế, đồng thời doanh nhân sẵn sàng đưa xe buýt mới vào tuyến. Để tìm hiểu xem có thể đi tuyến đường ở một thành phố cụ thể hay không, bạn cần liên hệ với sở giao thông vận tải địa phương hoặc các công ty vận tải phục vụ các tuyến đường đó và ký thỏa thuận với họ để truy cập các tuyến đường này.

Việc mở các tuyến đường mới là khá khó khăn. Chúng được phát triển bởi Bộ Giao thông vận tải trong khu vực cùng với chính quyền địa phương và rất nhiều giấy tờ được thu thập để phê duyệt, bao gồm các tính toán về tính khả thi về kinh tế, bộ phận tổ chức, tính toán công nghệ, v.v. Việc lựa chọn hãng vận chuyển được thực hiện thông qua đấu thầu do chính quyền địa phương tổ chức. Hầu như không thể thắng thầu nếu không có kết nối, đặc biệt là khi nói đến các tuyến đường có lợi nhuận.

Ý tưởng sẵn sàng cho doanh nghiệp của bạn

Để tìm hiểu tất cả các tính năng của việc xin giấy phép cho một tuyến đường và tham gia vào một doanh nghiệp nhất định nói chung, tốt nhất doanh nhân nên làm quen trước với các thành phần của nó từ bên trong: cụ thể là giao tiếp với chủ sở hữu và người lái xe buýt và những người hiểu biết khác. Rất có thể không có cách hợp pháp nào để có được lộ trình. Và khi đó, người mới đến có thể phải trả một số tiền ấn tượng lên tới vài trăm nghìn rúp. Hơn nữa, hy vọng “đóng góp một lần” sẽ giải quyết được mọi vấn đề cũng có thể bị tiêu tan. Không có gì bí mật khi những tổ chức đã thâm nhập được vào lĩnh vực kinh doanh này phải thường xuyên duy trì sự ưu ái của các cơ quan kiểm tra.

Cả hãng vận chuyển và hành khách đều đồng ý rằng Gazelle truyền thống với vai trò là taxi tuyến đường đã trở nên lỗi thời. Những chiếc xe này không được mọi người ưa chuộng vì kích thước không thoải mái và quá Trần nhà thấp. Sức chứa của tuyến thông thường Gazelle là 8 ghế hành khách, điều này không làm hài lòng những hãng vận tải quan tâm đến lợi nhuận tài chính lớn nhất cho những chú ngựa thồ của họ. Mặt khác, “Gazelle” vẫn là thứ hay nhất tùy chọn ngân sáchđể bắt đầu công việc kinh doanh của bạn. Một chiếc ô tô đã qua sử dụng trước năm 2010 có thể được mua trong khoảng 40-170 nghìn rúp, một chiếc ô tô đời 2011-2013. sẽ có giá 210-350 nghìn rúp và những chiếc Gazelles mới hơn có thể được mua với giá 400-890 nghìn rúp. Một chiếc Gazelle mới sẽ có giá khoảng 1 triệu rúp.

Những chiếc "Gazelles" dài hơn, rộng rãi hơn với 12 chỗ ngồi sẽ có giá khoảng 1-1,3 triệu rúp. Nhưng với số tiền đó, một doanh nhân có nhiều hơn thế. nhiều sự lựa chọn. Ví dụ: bạn có thể mua một chiếc xe buýt nhỏ đã qua sử dụng còn tốt từ một trong những thương hiệu nước ngoài, hoặc thêm vài trăm nghìn và mua một chiếc “Gazelle Next” mới có sức chứa 18 người. 18 ghế hành khách (có nhiều sửa đổi khác nhau lên tới 20-22 chỗ) là sức chứa phổ biến nhất của xe buýt nhỏ hiện nay. Ở hạng này, bạn có thể tìm thấy khoảng chục lựa chọn, trong đó phổ biến nhất là Mercedes-Benz Sprinter Classic, Ford Transit, Volkswagen Crafter, Iveco Daily, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, GAZ Next và xe buýt nhỏ Hyundai County. Hơn nữa, chiếc thứ hai đã không được lắp ráp ở Nga kể từ năm 2014, giống như việc giao hàng từ Hàn Quốc, vì vậy bạn chỉ có thể mua phiên bản đã qua sử dụng.

Giá các loại xe buýt nhỏ phổ biến nhất dành cho xe buýt nhỏ 18-22 chỗ*

*theo trang web Avto.ru tính đến ngày 25 tháng 1 năm 2018

Không có sự đồng thuận về việc mô hình nào chắc chắn tốt hơn và đáng tin cậy hơn. Tất nhiên, việc mua xe cũ làm minibus luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro nên nếu khả năng tài chính hạn chế thì bạn nên sử dụng dịch vụ cho thuê. Đối với các pháp nhân và doanh nhân cá nhân, cho thuê là cơ hội tuyệt vời không chỉ để giảm bớt rào cản gia nhập kinh doanh mà còn tiết kiệm tiền trong quá trình này. thanh toán thuế, vì các khoản thanh toán theo hợp đồng cho thuê có thể được tính dưới dạng chi phí hiện tại được tính vào chi phí.

Các yêu cầu đối với người lái xe buýt nhỏ là gì?

Nhân viên của hãng vận chuyển chỉ có thể được bố trí bởi những người lái xe có trình độ với giấy phép hạng “D”. Tuy nhiên, kinh nghiệm lái xe ở hạng mục này không được ít hơn 3 năm. Bạn cũng cần phải có giấy chứng nhận y tế xác nhận bạn được phép lái xe vận tải. Số lượng ứng viên phù hợp có hạn nên các chủ sở hữu tư nhân thường phạm tội và thuê những tài xế thiếu chuyên nghiệp hoặc nhân viên bị sa thải vì hành vi sai trái của các công ty vận tải thành phố.

Người điều khiển xe buýt nhỏ có nghĩa vụ tuân theo sự hướng dẫn của nhân viên điều độ, tuân theo lịch trình dọc tuyến, biết vị trí dừng, đoạn đường nguy hiểm, phương án tránh khu vực sửa chữa, di chuyển vị trí. cơ sở y tế, trạm xăng và điểm dịch vụ.

Đối với lương cho tài xế xe buýt nhỏ, hệ thống lương không được các doanh nhân sử dụng trên thực tế. Trên thực tế, các tài xế làm việc theo một khuôn khổ quy định, có thể thay đổi vào các ngày trong tuần và cuối tuần, nếu có lương thì cũng ở mức tối thiểu. Trong trường hợp này, doanh thu của tài xế bao gồm số tiền vượt định mức yêu cầu. Nhược điểm của kế hoạch này là để theo đuổi doanh thu, việc đi theo lộ trình sẽ trở thành cuộc chiến tranh giành hành khách với các xe buýt nhỏ khác, với việc cắt đứt, lăng mạ lẫn nhau, chạy không tải tại các điểm dừng và chạy đua với tốc độ nhanh đến điểm dừng tiếp theo. Kết quả là, một hệ thống phần lớn luẩn quẩn xuất hiện: các tài xế nghĩ đến hành khách cuối cùng, làm việc quá sức, dành 14-16 giờ trong xe taxi và nếu “kế hoạch” không được thanh toán, họ có thể bị tước tiền thưởng hoặc phải trả thêm tiền từ Quỹ cá nhân. Đó là chưa kể vi phạm giao thông, tai nạn, v.v.

Thông thường, kế hoạch xây dựng hoạt động kinh doanh xe buýt nhỏ là chủ sở hữu xe buýt nhỏ là người lái xe, người có nghĩa vụ chịu trách nhiệm rửa và tiếp nhiên liệu, thực hiện bảo trì nhỏ, bao gồm thay miếng đệm, dầu, bóng đèn và bộ lọc, cũng như cũng như tiến hành sửa chữa lớn và cung cấp chỗ đậu xe trong gara cá nhân. Tất nhiên, anh ta chi tiêu ở mức tối thiểu cho mọi thứ, vì anh ta đã đưa một nửa số tiền thu được cho chủ doanh nghiệp. Kết quả là hành khách nhận được những chiếc xe buýt nhỏ “hỏng hóc”. Thật không may, thường xuyên nhất quan hệ lao động giữa tài xế và chủ sở hữu các công ty vận tải để lại nhiều điều đáng mong đợi và giống như một “bộ sưu tập tri ân” hơn. Tỷ lệ doanh thu trong lĩnh vực kinh doanh này là rất lớn và lòng tham của con người tất nhiên là gốc rễ của hầu hết các vấn đề.

Ý tưởng sẵn sàng cho doanh nghiệp của bạn

Một phương án khác mà các hãng vận tải có lương tâm hơn lựa chọn là loại bỏ tài xế xe buýt khỏi tất cả các nhiệm vụ khác ngoại trừ việc lái những chiếc xe buýt do công ty cung cấp. Trong trường hợp này, chi phí xăng dầu, bảo dưỡng, giặt giũ và sửa chữa vẫn thuộc về công ty. Đất nước chúng tôi không vội giải quyết vấn đề minh bạch trong thanh toán trong giao thông công cộng. Vấn đề có thể được giải quyết bằng cách đưa ra hệ thống thanh toán không dùng tiền mặt với việc lắp đặt các bộ xác nhận, nhưng biện pháp đó chỉ hiệu quả nếu nó mang lại lợi ích thực sự cho hành khách và áp dụng cho tất cả các loại hình giao thông đô thị. Bằng cách này hay cách khác, một doanh nhân vẫn cần biết kế hoạch doanh thu hàng ngày, bất kể anh ta áp dụng hệ thống thanh toán nào. Sự lựa chọn tốt nhất sẽ đích thân đi cùng tài xế dọc tuyến với tư cách là người soát vé và tính thu nhập vào các ngày khác nhau trong tuần.

Quay trở lại yêu cầu đối với người lái xe, chúng ta không nên quên phẩm chất con người của họ. Người lái xe không những không được lái xe liều lĩnh mà còn phải hòa đồng với mọi người. Không có gì bí mật khi làm việc trên xe buýt nhỏ khá lo lắng và mệt mỏi. Khả năng kiểm soát bản thân ở đây cực kỳ quan trọng, bởi vì hầu như hàng ngày bạn phải đối mặt với những hành khách không phù hợp, những người bạo lực, hay tranh cãi, v.v.

Các yêu cầu để phục vụ xe buýt nhỏ là gì?

Tất cả các phương tiện phải được bảo dưỡng tại trạm dịch vụ và được thợ máy kiểm tra trước mỗi chuyến đi làm để phát hiện bất kỳ khiếm khuyết nào. Ngoài ra, trước chuyến đi, người lái xe phải được bác sĩ khám và được phép thực hiện nhiệm vụ của mình. Nếu như nhân viên y tế không ở trong tiểu bang, thì bạn sẽ cần phải ký thỏa thuận với một trong các cơ sở y tế để cung cấp các dịch vụ phù hợp.

Xe buýt nhỏ phải có thẻ giấy phép lái xe. Bạn không thể làm gì nếu không có thiết bị giám sát vệ tinh GLONASS và máy đo tốc độ. Phương tiện phải đảm bảo về mặt kỹ thuật, loại phương tiện phải phù hợp với loại phương tiện vận chuyển.

Doanh nhân cũng nên quan tâm đến nơi để xe ngoài giờ làm việc và cách bảo dưỡng xe: ngày của chúng ta hoặc một bên thứ ba. Để liên lạc với tài xế của bạn, một văn phòng và khu vực lân cận của đội xe được trang bị. Tiền thuê nhà có thể trở thành một khoản chi phí đáng kể, vì vậy nên tìm một nơi ở ngoại ô thành phố.

Chi phí để mở một doanh nghiệp xe buýt nhỏ là bao nhiêu?

Không có câu trả lời rõ ràng cho câu hỏi mở kinh doanh taxi mini tốn bao nhiêu tiền. Tất cả phụ thuộc vào khu vực mà bạn dự định bắt đầu, liệu bạn có dự định mua một đội xe hay không và liệu các dịch vụ khác có được cung cấp hay không. Một số hướng dẫn đầu tư có thể được lấy từ các quảng cáo bán hàng. kinh doanh sẵn sàng. Một doanh nghiệp làm sẵn với đầy đủ giấy tờ, một chiếc xe buýt nhỏ và tài xế đồng ý làm việc cho chủ sở hữu mới sẽ có giá từ 650 đến 1350 nghìn rúp. Lựa chọn mua lại một doanh nghiệp hiện có có thể hấp dẫn vì doanh nhân sẽ thoát khỏi nhiều trở ngại quan liêu ban đầu và có thể tin tưởng vào một lượng khách hàng nhất định. Trong trường hợp này, người mua sẽ chỉ phải tìm hiểu chính xác lý do tại sao chủ sở hữu lại bán doanh nghiệp của mình. Trong kỳ chính, chi phí của doanh nghiệp có thể bao gồm tiền thuê bãi đậu xe, tiền lương, chi phí nhiên liệu, bảo hiểm, bảo trì và sửa chữa. Ngoài ra, chi phí hiện tại có thể bao gồm phí đăng ký tuyến đường, thanh toán chăm sóc y tế và thuế.

Taxi minibus kiếm được bao nhiêu?

Cuối cùng, chúng ta đến với chính câu hỏi thú vị. Cụ thể là đối với câu hỏi taxi minibus kiếm được bao nhiêu. Trung bình, một tuyến đường có một xe buýt nhỏ trong đội mang lại khoảng 85-90 nghìn rúp mỗi tháng. Phạm vi lợi nhuận ròng thay đổi từ 60 đến 150 nghìn rúp mỗi tháng với doanh thu từ 100 đến 250 nghìn rúp. Theo đó, ba chiếc xe buýt nhỏ có thể mang lại lợi nhuận từ 180 đến 450 nghìn rúp.

Số tiền thu nhập, ngoài chi phí hiện tại, phụ thuộc rất nhiều vào tuyến đường cụ thể, hành vi theo mùa của hành khách và thói quen hàng tuần của họ. Tất nhiên, công việc kinh doanh có lợi nhuận cao nhất là công việc kiếm tiền vào các ngày trong tuần, tức là dọc theo con đường “làm việc tại nhà”. Không ai tập trung vào cuối tuần và việc di chuyển của cư dân mùa hè. Vào cuối tuần, các chỉ tiêu doanh thu và lợi nhuận ròng có thể giảm 2-3 lần so với ngày thường.

Bạn có thể tăng lợi nhuận bằng cách đặt quảng cáo bên trong hoặc bên ngoài xe buýt nhỏ. Các sản phẩm in thường được sử dụng nhiều nhất trong cabin: tờ rơi, biểu ngữ, tập sách nhỏ, được đặt ở những nơi mà hành khách có thể nhìn thấy đầy đủ, chẳng hạn như trên lưng ghế. Một tấm phim đặc biệt có hoa văn được dán lên thân xe buýt. Việc thiết kế được thực hiện bởi nhân viên của công ty quảng cáo.

Có những xu hướng và cạm bẫy nào trong kinh doanh xe buýt nhỏ?

Do một lượng lớn tiền được luân chuyển trong hoạt động kinh doanh xe buýt nhỏ, một trong những đặc điểm chính của nó là sự gần gũi. Nếu chúng ta đang nói về các thành phố lớn, thì rất có thể, tất cả các tuyến đường có lợi nhuận từ lâu đã được phân chia giữa những người chơi lớn. Kinh doanh xe buýt nhỏ là một lĩnh vực rất tham nhũng và có tính cạnh tranh cao. Ngay cả khi bạn muốn tuân thủ nghiêm ngặt nội dung của luật, một doanh nhân mới vào nghề có thể thấy rằng việc chơi theo “quy tắc công bằng” không được chấp nhận trong thị trường này. Ngoài ra, những người mới đến thường đánh giá thấp chi phí vận chuyển hiện tại. Việc sửa chữa những chiếc xe buýt nhỏ được sử dụng trong điều kiện vận hành khắc nghiệt có thể không chỉ tốn kém mà còn lâu dài. Việc thiếu các trạm dịch vụ xe buýt hiện đại có thể khiến xe buýt ngừng hoạt động trong nhiều tuần hoặc thậm chí nhiều tháng. Hơn nữa, các doanh nhân thường không thể tăng doanh thu do mức thuế cố định. Giá cước có thể không thay đổi trong nhiều năm, nhưng các dịch vụ sửa chữa, bảo trì và xăng dầu vẫn không ngừng tăng lên.

Khi mở kinh doanh xe buýt nhỏ, bạn cũng không thể bỏ qua những xu hướng chính trong lĩnh vực này. Trong những năm gần đây, ở Nga ngày càng hiểu rõ rằng xe buýt nhỏ là một loại phương tiện giao thông có ảnh hưởng bất lợi đến tình hình giao thông công cộng nói chung. Một trong những vấn đề chính của xe buýt nhỏ là sức chứa thấp. Nếu xe buýt nhỏ có thể chứa 15-20 hành khách thì xe điện và xe buýt có thể chứa 120 người. Đối với những thành phố bị ùn tắc giao thông, việc thay thế 6-8 xe buýt nhỏ bằng một xe buýt hoặc xe điện rõ ràng sẽ hiệu quả hơn. Xe buýt nhỏ làm tắc nghẽn đường và dừng lại, gây ra nhiều vụ tai nạn hơn và nói chung làm tình hình trên đường trở nên tồi tệ hơn.

Hơn nữa, từ quan điểm tài chính, xe buýt nhỏ là một lực cản thực sự đối với giao thông công cộng thành phố. Thứ nhất, xe buýt nhỏ không yêu cầu cơ sở hạ tầng đắt tiền. Thứ hai, chủ sở hữu xe buýt nhỏ tiết kiệm mọi thứ theo đúng nghĩa đen, từ sửa chữa tàu hỏa đến nộp thuế. Họ có thể rời khỏi tuyến đường vào thời điểm muộn hơn trong ngày mà không phải chịu hậu quả nếu họ cho rằng việc đó không có lợi. Tất nhiên, giao thông thành phố không có khả năng như vậy. Ban đầu, điều kiện bất bình đẳng khiến tài xế xe buýt nhỏ rơi vào tình thế thuận lợi. Họ đang dần thay thế xe buýt thành phố khỏi những tuyến đường đông đúc nhất, còn xe điện và xe điện chỉ còn lại những người được hưởng lợi và những tuyến đường không có lãi.

Tham khảo bách khoa: minibus (minibus) là loại phương tiện giao thông công cộng có sức chứa từ 10–15 người, kết hợp ưu điểm của taxi và xe buýt. Theo các tuyến đường đã thiết lập, xe buýt nhỏ có thể dừng ngẫu nhiên theo yêu cầu của hành khách. Giá vé cao hơn một chút so với xe buýt hoặc xe điện nhưng thấp hơn đáng kể so với taxi.

Bất chấp tình trạng tắc nghẽn rõ ràng của các thành phố hiện đại với taxi xe buýt nhỏ, nhu cầu của người tiêu dùng đối với loại dịch vụ này vẫn được đáp ứng trung bình 50%. Đồng thời, câu trả lời cho câu hỏi liệu xe buýt nhỏ có mang lại lợi nhuận hay không dường như đã rõ ràng: số lượng ô tô trên các tuyến và số lượng tuyến đường đang dần tăng lên. Mặc dù thị trường chưa bão hòa nhưng việc chiếm một vị trí thích hợp trong đó là điều hợp lý. Chúng tôi hy vọng lời khuyên của chúng tôi sẽ giúp bạn.

Từng bước vận chuyển hành khách có lãi

Bước một: chuẩn bị khung pháp lý

Vận tải thương mại hành khách bằng xe có sức chứa trên 8 người phải xin giấy phép. Điều này có nghĩa là trước khi mở taxi minibus của riêng mình, bạn cần phải có giấy phép (có giá trị trong 5 năm). Đồng thời, một thẻ được phát hành cho mỗi xe trong đội xe - mở rộng đội xe, bạn sẽ phải nhận thêm thẻ. Để có được giấy phép, bạn không cần phải thực thể pháp lý, đăng ký của một doanh nhân cá nhân là đủ. Đồng thời, cần ký kết thỏa thuận với Ủy ban Giao thông vận tải về việc phục vụ tuyến đường.

Cũng xin lưu ý rằng tất cả các ô tô phải được bảo hiểm theo MTPL. Tất nhiên, tốt hơn là bạn nên mua bảo hiểm CASCO, cũng như ký kết hợp đồng bảo hiểm hành khách - điều này làm tăng niềm tin của khách hàng tiềm năng.

Bước hai: hình thành đội xe

Độ tin cậy, sự thoải mái và chi phí của đội xe ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận của bạn. Hầu hết chủ sở hữu xe buýt nhỏ đang hoạt động đều chọn Gazelle (GAZ-322132). Chiếc xe buýt nhỏ này tương đối rẻ tiền, thích hợp để sử dụng trong điều kiện ở Nga và có thể sửa chữa được. Các thế hệ mới nhất của mô hình được phân biệt bởi sự thoải mái tốt. Bạn cũng có thể chú ý đến FordTransitBus, VolkswagenLT, Mercedes-BenzSprinter, HyundaiCounty. Mới hay đã qua sử dụng - tùy bạn. Thông thường, những chiếc xe buýt nhỏ đã qua sử dụng được bán dọc theo tuyến đường, điều này không chỉ tiết kiệm tiền mà còn tiết kiệm thời gian phê duyệt của sở giao thông vận tải.

Nếu bạn nghĩ rằng không có gì để “bắt” trên các tuyến đường hiện có, bạn có thể phát triển tuyến đường của riêng mình. Nên khởi động ô tô nếu có ít nhất 5% dân số sống gần tuyến đường đề xuất đồng ý sử dụng. Bạn có thể giữ của riêng bạn Nghiên cứu xã hội. Xin lưu ý rằng tuyến đường phải được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt, việc này sẽ mất thời gian và căng thẳng.

Bước thứ ba: tập hợp một đội

Ngay cả khi bạn chỉ có một chiếc ô tô và dự định tự mình đi trên tuyến đường đó, bạn vẫn cần một chiếc ô tô thay thế để giảm thời gian ngừng hoạt động. Yêu cầu chính đối với người lái xe là phải có bằng lái loại “D”.

Quan trọng: Lái xe buýt nhỏ có liên quan đến căng thẳng. Điều này bao gồm các điều kiện giao thông thay đổi liên tục và liên tục tiếp xúc với người khuyết tật. nhân vật khác nhau, tâm trạng và biểu hiện. Kết luận: bạn cần những người có khả năng chống chịu căng thẳng, có khiếu hài hước lành mạnh và tâm lý vững vàng.

Tôi có thể lấy tiền ở đâu?

Câu trả lời cho câu hỏi chi phí mở một chiếc xe buýt nhỏ là bao nhiêu tùy thuộc vào số lượng xe bạn định chạy và tuyến đường bạn đã chọn. Nếu số tiền của bạn không đủ cho mọi thứ, bạn có thể mua ô tô theo hợp đồng thuê hoặc tín dụng.

Đừng bỏ lỡ cơ hội kiếm thêm tiền. Ví dụ: quảng cáo trên phương tiện giao thông sẽ giúp bạn rút ngắn thời gian hoàn vốn.

Đá dưới nước

Giống như bất kỳ hoạt động nào liên quan đến việc sử dụng phương tiện, đều có nguy cơ hỏng hóc, tai nạn cũng như thời gian và chi phí ngừng hoạt động không lường trước được. Một khó khăn khác là cạnh tranh cao trên các tuyến phổ biến và thời gian hoàn vốn dài, không có cạnh tranh nhưng lại có ít hành khách.

Hãy tóm tắt lại

Taxi minibus có thể được gọi là một hoạt động kinh doanh được thiết kế để tạo ra lợi nhuận nhỏ nhưng ổn định trong thời gian dài. Việc đi vào đoạn đường này khá khó khăn vì bạn cần phải có giấy phép và quyền vận hành tuyến đường. Để có được chỗ đứng trên thị trường, cần theo dõi tình trạng kỹ thuật của xe, cung cấp dịch vụ chất lượng và không từ chối Tính năng bổ sung kiếm tiền.

Ngày nay nhiều người coi nó như kinh doanh đầy hứa hẹný tưởng, việc thực hiện ý tưởng này cho phép bạn khai thác tài sản cá nhân hiện có để tạo thu nhập. Điều này một mặt đảm bảo việc phát huy các kỹ năng và khả năng của bản thân, mặt khác giúp loại bỏ các chi phí bổ sung để tổ chức kinh doanh, điều này rất quan trọng trong tình hình kinh tế không ổn định. hoặc Mercedes-Benz Sprinter và các mẫu xe tương tự khác, ý tưởng kinh doanh trong lĩnh vực vận tải hành khách như xe buýt nhỏ có thể hữu ích. Việc kinh doanh như vậy có nhiều lợi thế, đặc biệt là nhu cầu ổn định cao. Ngay cả ở các thành phố lớn, dân số, theo nghiên cứu thị trường dịch vụ vận tải, được cung cấp dịch vụ vận chuyển bằng taxi minibus chỉ đáp ứng được 50% nhu cầu thực tế. Có nhiều tuyến đường hoàn toàn không được sử dụng bởi phương tiện giao thông công cộng, ngoại trừ taxi truyền thống, không phải người tiêu dùng nào cũng có thể sử dụng được.

Cách mua xe buýt nhỏ có lộ trình

Tùy chọn đầu tiên là đơn giản nhất trong Hiệu suất kỹ thuật- liên hệ với các công ty đề nghị mua một doanh nghiệp làm sẵn. Điều này sẽ loại bỏ các thủ tục đăng ký, cấp phép hoạt động, đăng ký và một số vấn đề bắt buộc khác về mặt tổ chức. Mặt khác, việc bán một doanh nghiệp làm sẵn như vậy sẽ đòi hỏi phải đầu tư thêm và nếu ngân sách không được cung cấp cho họ, bạn có thể cố gắng tự mình mở một doanh nghiệp. Để làm điều này bạn cần:

• xin giấy phép lái xe do thanh tra giao thông vận tải nơi doanh nhân cư trú. Ô tô được sử dụng làm xe buýt nhỏ phải tuân theo một số yêu cầu nhất định và ô tô sẽ phải tuân thủ các yêu cầu đó;
• có được chứng chỉ đặc biệt để có quyền thực hiện vận chuyển hành khách và nếu cần thiết phải được đào tạo phù hợp. Yêu cầu phải có bằng lái xe loại D. Sau khi có chứng chỉ lái xe, giấy phép sẽ được cấp có giá trị trong 5 năm tiếp theo;
• giấy phép kinh doanh vận tải hành khách do Bộ Giao thông vận tải cấp. Nó cho phép bạn đăng ký làm xe buýt nhỏ, nghĩa là vận chuyển hơn 8 người trên một phương tiện được cấp phép được trang bị để vận chuyển hành khách.

Ngày nay ở Nga, taxi minibus rất phổ biến. Cư dân của các siêu đô thị và thị trấn nhỏ yêu thích loại hình giao thông này vì khả năng di chuyển thoải mái và nhanh chóng. Kết quả là việc kinh doanh tuyến đường sử dụng mọi thứ hàng ngày có nhu cầu lớn. Mọi người sử dụng các dịch vụ này hàng ngày, mặc dù thiếu lợi ích khi trả tiền đi lại.

Taxi minibus đặc biệt phổ biến ở các thành phố lớn, nơi chúng gần như đã thay thế các phương tiện giao thông công cộng mặt đất khác. Trong hầu hết Những nơi khác nhau sự nổi tiếng của họ đang tăng lên hàng năm. Chỉ riêng ở Moscow đã có gần mười nghìn xe buýt nhỏ. Điều này cho thấy khả năng sinh lời cao của doanh nghiệp. Vì vậy, nhiều người có thể thắc mắc về cách mở một chiếc xe buýt nhỏ. Điều này sẽ được thảo luận thêm dưới đây.

Thu nhập phụ

Điều đáng chú ý là ngoài việc trả tiền đi lại, loại hình vận chuyển này còn có thể mang lại thu nhập bổ sung. Điều này một lần nữa nhấn mạnh mức độ tiết kiệm chi phí của xe buýt nhỏ. Kinh doanh có thể và nên được đa diện.

• Quảng cáo được đặt bên trong xe của bạn. Áp phích, danh thiếp, tập sách thông tin và các tài liệu quảng cáo khác - điều này sẽ mang lại thu nhập đáng kể cho chủ doanh nghiệp tuyến đường nếu mọi thứ được sắp xếp hợp lý. Thông thường, những sản phẩm hiệu quả và bắt mắt như vậy sẽ được đặt gần hành khách hơn để thu hút sự chú ý của họ.
• Sử dụng thân xe làm bề mặt quảng cáo. Thiết kế này được các chuyên gia của cơ quan liên quan áp dụng dưới dạng phim có hình ảnh tươi sáng. Mặc dù thực tế là loại quảng cáo này khá đắt tiền nhưng điều này không ngăn cản nó ngày càng trở nên phổ biến.
• Cung cấp dịch vụ vận chuyển cho các chuyến du ngoạn và các nhóm có tổ chức khác.
• Cung cấp xe cho các sự kiện đặc biệt.

Vì vậy, nếu tất cả những điều trên đã thuyết phục bạn mở công việc kinh doanh tuyến đường của riêng mình, bạn chỉ cần làm quen với các giai đoạn chính của quy trình này. Chúng sẽ được thảo luận thêm bên dưới.

Giấy phép

Để có được giấy tờ thực hiện loại hoạt động này, bạn cần liên hệ với cơ quan thanh tra giao thông vận tải nơi bạn cư trú. Ở đó bạn có thể tìm hiểu chi tiết cách mở một chiếc xe buýt nhỏ. Sẽ bắt buộc phải đảm bảo các phương tiện tuân thủ các yêu cầu được thiết lập cho loại hình vận tải hành khách này. Cũng cần phải có nhân viên có bằng lái xe phù hợp và đã đạt chứng chỉ đặc biệt. Giấy phép được cấp trong thời hạn năm năm.

Việc nhận tài liệu này được thanh toán bằng hai loại nghĩa vụ nhà nước, đó là: xem xét đơn xin cấp giấy phép và cấp giấy phép. Mỗi xe tại doanh nghiệp đều được cấp thẻ đăng ký riêng. TRONG các vùng khác nhauở các quốc gia khác nhau, số tiền phải trả cho giấy phép sẽ khác nhau.

Chúng có thể dao động từ $350 đến $500. Trong vòng 30 ngày, bạn sẽ có giấy phép làm sẵn trong tay. Nếu không có tài liệu này, việc vận chuyển hành khách bị nghiêm cấm. Đối với điều này, pháp luật quy định một hệ thống xử phạt hành chính dưới hình thức phạt tiền. Tinh thần khởi nghiệp cá nhân cho phép bạn tham gia vào loại hình kinh doanh này, bạn cũng có thể đăng ký làm Công ty trách nhiệm hữu hạn (LLC).

Nhưng giấy tờ quan trọng nhất vẫn là giấy phép tham gia vận tải. Điều quan trọng cần biết khi tổ chức kinh doanh tuyến đường. Giấy phép do Bộ Giao thông vận tải Nga cấp. Nó được cấp cho việc vận chuyển hơn tám người trên một phương tiện được trang bị đặc biệt cho việc này.

Các tài liệu cần thiết để có được giấy phép

Để bắt đầu, bạn cần có những tài liệu sau:

Điều lệ doanh nghiệp;

Biên bản ghi nhớ của Hiệp hội;

Giấy chứng nhận đăng ký nhà nước;

Hồ sơ đăng ký thuế;

Mã số quản lý thống kê;

Thông tin chi tiết ngân hàng;

Địa chỉ vật lý và pháp lý;

Hợp đồng thuê bãi đậu xe;

Hộ chiếu xe;

Giấy phép lái xe BD và PC;

Giấy chứng nhận kiểm định kỹ thuật xe;

Giấy tờ lái xe ( sách công việc, bằng lái xe).

Lựa chọn và mua xe

Trong trường hợp này, một cách tiếp cận cá nhân nên được thực hiện. Bạn sẽ hình thành bãi đỗ xe dựa trên khả năng tài chính của mình. Tuy nhiên, bạn không nên tiết kiệm khoản chi phí này bằng cách mua xe cũ. Những người chủ xe taxi minibus có kinh nghiệm chắc chắn sẽ giúp bạn những lời khuyên đáng nghe.

Được biết, đối với ca làm việc, tùy theo chuyến bay nhất định, ô tô có thể di chuyển quãng đường khá xa. Điều quan trọng cần biết nếu bạn muốn tổ chức một chiếc xe buýt nhỏ. Kinh doanh trong trường hợp này phụ thuộc vào tính toán. Nếu bạn nhân số km với tổng số ca làm việc mỗi ngày và với số ngày trong năm, bạn sẽ có được một con số ấn tượng.

Ngay cả một chiếc xe hơi nước ngoài mới tinh cũng không phải lúc nào cũng có thể chạy được quãng đường dài như vậy. Loại xe được ưa chuộng nhất hiện nay là GAZelles (GAZ-322132) với 13 ghế hành khách. Ford Transit 18 chỗ và Mercedes-Benz Sprinter 19 chỗ cũng đang có nhu cầu. Mặc dù có mức giá hấp dẫn nhưng GAZelles không thoải mái và rộng rãi lắm, đồng thời điều kiện hoạt động của chúng còn nhiều điều chưa được mong đợi.

Nếu khả năng tài chính của bạn vẫn còn phần nào hạn chế, hãy sử dụng dịch vụ cho thuê. Nhưng bạn không nên tiết kiệm tiền mua ô tô! Với hình thức cho vay này, bạn sẽ giảm được chi phí mua những máy móc cần thiết và được giảm một số loại thuế.

Phát triển tuyến đường

Đây là một điểm quan trọng. Để tìm hiểu làm thế nào để có được tuyến đường vận chuyển hành khách, bạn phải liên hệ với chính quyền thành phố. Họ thường xuyên tổ chức các cuộc thi về giao thông mà bạn có thể và nên tham gia.