Nghề nghiệp sau khi tổ chức vận chuyển trong vận tải đường bộ. Kỹ sư (Người điều phối) về tổ chức vận chuyển và quản lý vận tải đường sắt. Công nghệ bảo trì kỹ thuật

Trình độ chuyên môn: kỹ thuật viên

Chỉ huy đường cao tốc thép
Sau khi phát hành nếu bạn trở thành.
Để các bánh xe là nhịp điệu
Nó là cần thiết để biết rất nhiều trong cuộc sống.
Trở nên phong trào là danh dự và khó khăn!
Chỉ để chúng ta rút lui.
Nó có nghĩa là nhiệm vụ của chúng tôi và vào kỳ nghỉ, và vào các ngày trong tuần
Bởi "màu xanh lá cây" để bỏ lỡ tất cả mọi thứ

Đặc sản "Tổ chức vận chuyển và quản lý vận tải đường sắt" đã được mở tại Trường Cao đẳng Kinh tế Công nghiệp Makeyev năm 1961. Bản phát hành đầu tiên diễn ra vào tháng 6 năm 1965.

Chọn chuyên môn của chúng tôi! Nếu bạn đang hoạt động, bạn muốn tìm thấy lối thoát khỏi các tình huống không chuẩn, bạn có trách nhiệm, truyền nhiễm - bạn là một nhà lãnh đạo thực sự, một phong trào thực sự. Nếu bạn gọn gàng, tham vọng, bạn thích làm việc với các tài liệu, giao tiếp với mọi người - bạn có thể trở thành đại lý của một hệ thống dịch vụ vận tải doanh nghiệp.

Học sinh đặc sản của chúng tôi là những bản sắc sáng sủa, sáng tạo liên quan đến tất cả các sự kiện: hội nghị, thi đấu, các cuộc thi giữ cả ở trường đại học và ở cấp độ bên ngoài.

Tổ chức của quá trình vận chuyển là một nhiệm vụ phức tạp, cực kỳ thú vị và đa biến. Phức tạp bởi vì cùng một lúc, vài nghìn tàu chở hàng và hành khách đang di chuyển trên các mạng lưới đường sắt mà một số lượng lớn các trạm đường sắt làm việc mà không có mỗi người trong chính nó, và tương tác chặt chẽ với nhau và ảnh hưởng đến nhiều trạm xa, và trong Giao thông vận tải Quá trình đồng thời liên quan đến hàng chục ngàn người.

Điều rất quan trọng là tổ chức sự di chuyển của các chuyến tàu để họ rời các trạm và đến đích tại thời điểm dự kiến. Và tất cả điều này phải có hiệu quả và có thẩm quyền, chỉ huy. Và bạn cần phải chỉ huy để các đầu máy và xe hơi nhỏ hơn ít hơn thời gian và ngày càng nhiều và nhanh hơn di chuyển ở tốc độ cao để vận chuyển càng nhiều hàng hóa và hành khách càng tốt.

Công việc này là sáng tạo, liên quan đến một tìm kiếm liên tục các giải pháp tốt nhất, nhanh nhất và kinh tế. Chuyên gia chuyên môn và chuẩn bị của chúng tôi chỉ là một kế hoạch như vậy.

Trong đến
Giống như một sự nhấn mạnh đặc biệt vào những đối tượng đó trực tiếp và sẽ phục vụ như một sự hỗ trợ của kiến \u200b\u200bthức trong công việc tiếp theo. Đối với sinh viên Motor, một trình giả lập đã được mua với các tiếp viên tự động tại nhà ga. Các chàng trai làm việc trên trình giả lập, trong khi thực hành, họ nắm giữ kiến \u200b\u200bthức lý thuyết về việc tiếp nhận, gửi và đi qua các chuyến tàu, việc sản xuất cơ động tại các trạm và trong các lớp học máy tính, kỹ năng làm việc.

Sau khi tốt nghiệp sinh viên tốt nghiệp đại học, họ đang đợi tại các trạm, trong các đơn vị hành khách và hàng hóa nằm ở các khu vực của Đường sắt Donetsk. Sinh viên tốt nghiệp của chúng tôi làm việc trong các vị trí cao cấp sau:

Duty Station.
Sắp xếp nhiệm vụ đồi
Công văn điều động
Tàu điều phối
Trưởng phòng Trạm IV và V Lớp học

Và khi bắt đầu nghề nghiệp chuyên nghiệp của việc làm tốt nghiệp công nhân thạc sĩ

trains Compiler.
báo thức
kiểm soát tốc độ di chuyển
sắp xếp vận hành Slide,
trung tâm công nghệ trạm vận hành,
toán tử bài tập trung thực
sở hàng hóa và hành lý,
hệ thống đại lý Dịch vụ vận tải doanh nghiệp,
cashier hàng hóa
thuế nhân viên thu ngân.

Khi kết thúc nghiên cứu, các sinh viên tốt nghiệp Movers có thể tiếp tục đào tạo tại Khoa Quản lý các dự án vận tải về Giao thông vận tải đường sắt "tại Viện Transporra Đường sắt Donetsk trên hình thức đào tạo viết tắt và các tổ chức giáo dục đại học khác.

Sinh viên tốt nghiệp đặc sản của chúng tôi thực sự là "chỉ huy" của giao thông đường sắt. Dưới sự lãnh đạo của họ, tất cả các dịch vụ đường bộ đang hoạt động: Đường dẫn, Xe lửa, Lữ đoàn đầu máy và các đơn vị khác.

Chọn một đặc sản cho tương lai, chú ý đến "Tổ chức Giao thông vận tải và Quản lý giao thông".

Nếu cô ấy không quen thuộc với bạn, thì bài viết được trình bày sẽ giúp tìm hiểu và quyết định xem bạn có quan tâm đến việc làm việc trong lĩnh vực hậu cần hay không.

"Tổ chức vận chuyển và quản lý giao thông" là Đặc sản trong lĩnh vực vận chuyển và vận chuyển đường dây.

Đó là một loạt các hành động đối với việc tổ chức giao thông vận tải, bao gồm cả việc đảm bảo sự an toàn của họ.

Nói chung, công việc này không dễ dàng, nhưng đồng thời thú vị và tối nghĩa. Trên tuyến vận chuyển của cả nước, một số lượng lớn ô tô, xe lửa đang di chuyển hàng ngày, một vận tải hàng hóa lớn đang di chuyển. Hàng ngàn chiếc xe có liên quan đến toàn bộ mạng lưới và thậm chí nhiều hơn, số lượng này, con người.

Chuyên gia tổ chức giao thông vận tải trực tiếp tham gia vào việc tổ chức chuyển động. Đối với điều này, không cần thiết phải lái xe, ví dụ, một nơi nào đó trên đường cao tốc đằng sau Urals, và chỉ ngồi trong văn phòng ở Moscow.

Tổ chức một động thái rõ ràng, Loại bỏ các vấn đề, vẽ đồ họa và các công việc khác đòi hỏi các chuyên gia về việc tổ chức vận chuyển và quản lý về việc vận chuyển kiến \u200b\u200bthức và trách nhiệm cao. Các hành động mù chữ của công nhân có thể dẫn đến một tập hợp các khu vực rộng lớn và thậm chí trong toàn bộ mạng lưới giao thông.

Nhiệm vụ chính của một chuyên gia là tạo và hoạt động toàn bộ hệ thống hệ thống giao thông sẽ hoạt động như một chiếc đồng hồ. Đồng thời, một khu vực quan trọng chiến lược là giảm chi phí tài chính của các sự kiện này.

Tất cả các bản chất của công việc nghiêng về hai hướng: kỹ thuật và quản lý.

Công việc kỹ thuật (sản xuất) là phát triển khía cạnh kỹ thuật của quá trình vận chuyển. Các chuyên gia, công nhân và thiết bị phục vụ đường (sửa chữa, xây dựng), tùy chỉnh băng vận chuyển cơ động, đảm bảo an toàn và vận hành cơ sở hạ tầng.

Công việc quản lý (tổ chức) nhằm mục đích phân phối đội ngũ nhân sự, cũng như phân tích về tình trạng và hoạt động của đường và vận tải. Dựa trên công việc của các nhà quản lý, một kế hoạch làm việc và nhiệm vụ được soạn thảo cho nhân viên kỹ thuật.

Công trình tổ chức bao gồm quy hoạch lý thuyết và tổ chức công việc vận chuyển. Nếu bạn nói cụ thể, thì nó quản lý hồ sơ,vẽ các hợp đồng, vẽ đồ thị và khác.

Đến công việc cụ thể và trách nhiệm của một chuyên gia Tổ chức quản lý vận tải và vận chuyển bao gồm:

tổ chức một quá trình vận chuyển hàng hóa;
tổ chức quá trình lưu lượng hành khách;
biên dịch và thực hiện tài liệu hậu cần;
thực hiện công việc quản lý;
phục vụ kỹ thuật đường dây vận chuyển;
Áp dụng các kỹ thuật sáng tạo khác nhau trong sự phát triển của các tuyến vận chuyển và bảo trì của họ.

Nói về nơi làm việc trong tương lai, bạn không phải mua. Đầu tiên, đặc sản thu được là nền tảng tuyệt vời để mở doanh nghiệp của bạn.

Sinh viên tốt nghiệp cho thấy kết quả tốt khi khai trương các công ty tư nhân hậu cần, Taxi Route, Freight Firms, v.v. Thu nhập tài chính cao sẽ không chỉ giới hạn ở Nga, mà còn vượt quá giới hạn của nó.

Thứ hai, các chuyên gia về vận tải và vận chuyển có thể tìm thấy vị trí của họ đã tồn tại Các công ty lớn (Đường sắt Nga, công ty của nền kinh tế quốc gia). Các công ty này có một danh tiếng tốt, cung cấp một khoản tiền lương xứng đáng và điều kiện làm việc trung thành.

Thứ ba, ở mỗi thị trấn lớn hoặc nhỏ và thậm chí trong một khu định cư nhỏ, có một mạng lưới vận chuyển. Mỗi người trong số họ cần Trong bảo trì và quy định (Ga ô tô và đường sắt, Tuyến Taxi). Điều này cho thấy các chuyên gia cần ở khắp mọi nơi.

Chuyên ngành "Tổ chức quản lý vận tải và vận chuyển" bao gồm một số ngành nghề. Sinh viên tốt nghiệp với bằng tốt nghiệp được trang trí về chuyên môn này có thể làm những bài viết như:

người vận hành, người điều phối;
tín hiệu, trình điều khiển, cơ quan quản lý;
trình biên dịch lịch trình giao thông;
giao nhận và máy thu hàng;
nhân viên thu ngân, bộ điều khiển;
cơ học, Brigadiers;
Đầu trạm và nhiều hơn nữa.

Học xong thành công, tốt nghiệp trong ngành Tổ chức Giao thông vận tải và Giao thông vận tải về Giao thông vận tải trên mạng sẽ sở hữu:

cơ sở dữ liệu pháp lý cần thiết;
quy tắc an toàn đường bộ;
sơ cứu trên đường;
tổ chức vận chuyển hàng hóa;
vẽ lịch trình của các tuyến đường;
quản lý nhân sự và nhiều hơn nữa.

Như bạn có thể thấy, cơ hội tìm thấy vị trí của mình trong hậu cần là mỗi tốt nghiệp. Đặc sản này khá phù hợp Đến nay, nó có triển vọng tăng trưởng và rất có thể sẽ có nhu cầu trong một thời gian dài.

Kỹ sư cho việc tổ chức giao thông vận tải và quản lý vận tải đường sắt - Đây là chỉ huy của toàn bộ hệ thống giao thông đường sắt. Dưới sự lãnh đạo của mình, tất cả các dịch vụ đường sắt đang hoạt động: Đường dẫn, Đường mòn, Lữ đoàn đầu máy và các đơn vị khác. Nghề nghiệp phù hợp với những người quan tâm đến OXZH và các nghiên cứu xã hội (xem sự lựa chọn nghề nghiệp vì quan tâm đến các môn học).

Người điều phối tại nơi làm việc của nó giải quyết các nhiệm vụ sau:

cung cấp thực hiện nghiêm ngặt lịch trình đào tạo;
tạo ra tất cả các điều kiện để đảm bảo sự an toàn của phong trào, sự an toàn của hàng hóa và cổ phiếu cán;
tổ chức xử lý năng lực và hợp lý của giao thông xe hơi và hành khách.

Quản lý hoạt động của quy trình vận chuyển trên vận tải đường sắt được cung cấp bởi một hệ thống kiểm soát đa cấp. Cấp độ đầu tiên của hệ thống phân cấp điều khiển công văn là hệ thống điều khiển chuyển động tàu điều phối tàu, Điều này dẫn đến sự di chuyển của các chuyến tàu trên phần Đường sắt, bao gồm một số trạm. Độ dài của trang web phụ thuộc vào kích thước của chuyển động và khối lượng hàng hóa.

Tại các trạm lớn, hướng dẫn gửi mang có thể thay thế người điều phối manever. .

Trong việc gửi các bộ điều phối tàu và vận động, có một số đơn vị công nghệ một loại quản lý các cơ sở vận tải đường sắt.

Đặc điểm của nghề nghiệp

Trách nhiệm chức năng Kỹ sư điều khiển về tổ chức vận chuyển có chứa một loạt các hành động đa dạng:

tổ chức sự di chuyển của các chuyến tàu về lịch trình phối hợp tất cả các bộ phận của đường sắt với việc sử dụng hợp lý băng thông của đường dây, thiết bị và cấu trúc;
tổ chức các trạm dựa trên các quy trình công nghệ thông thường của lễ tân, khởi hành, đi qua tàu, hình thành và phân tán các thành phần, bốc xếp hàng hóa, hạ cánh và dàn đất của hành khách;
quản lý công việc thực hiện kế hoạch vận tải;
tổ chức, hình thành và định tuyến lưu lượng xe hơi;
chuẩn bị kịp thời và hợp lý các kế hoạch hàng ngày và có thể thay thế cho các chuyến tàu và vận chuyển hàng hóa;
phân khu kỹ thuật của tải và dỡ hàng, kích thước di chuyển trong khu vực, chuyển các toa xe tải và trống trên các mặt hàng mông, đội ngũ yêu cầu của cổ phiếu cán;
Đảm bảo các chỉ số chất lượng cao về hoạt động, đào tạo và vận chuyển hàng hóa;
kiểm soát việc thực hiện các điều khiển đường về các nhiệm vụ điều chỉnh để cung cấp các toa xe trống từ dưới dỡ hàng;
kiểm soát nội dung của công viên đầu máy trong đường, tuân thủ chế độ hoạt động của đoàn xe lửa và đội ngũ đầu máy.
theo dõi hiệu suất của trọng lượng trung bình, đầy đủ và đơn giản của các chuyến tàu;
hình thành và truyền tải trọng lượng cao và chiều dài;
Đảm bảo sử dụng hợp lý phương tiện vận chuyển kỹ thuật;
nghiên cứu các thực tiễn tốt nhất trong lĩnh vực quản lý vận tải vận hành;
phát triển và thực hiện các biện pháp nâng cao quản lý công văn vận chuyển, thực hiện các công cụ tự động hóa để quản lý quy trình vận chuyển;
tiến hành nghiên cứu kỹ thuật giữa các cấp dưới.

Ưu điểm và nghị định

ưu điểm

Ổn định, liên tục yêu cầu công việc;
Mức lương cao.

MINUSES.

Công việc có thể thay thế, bạn phải làm việc vào cuối tuần và ngày lễ theo lịch trình;
Công việc cực kỳ có trách nhiệm.

Nơi làm việc

Đường sắt Nga, đô thị, công việc khoa học và giảng dạy trong khu phức hợp đại học miit. Đào tạo kỹ thuật ở Miit luôn được coi là kỹ lưỡng và hứa hẹn nhất. Các kỹ sư đã được giáo dục theo chuyên ngành này đang hoạt động thành công trong các lĩnh vực khác của nền kinh tế.

Phẩm chất quan trọng

một trách nhiệm
khả năng tổ chức thành thạo và hiệu quả công việc của bộ phận của nó
kỹ năng làm việc nhóm
phản ứng nhanh và chính xác
phát triển tư duy đầy hứa hẹn
kỹ năng phân tích
trí tưởng tượng không gian
hình thức thể chất và tâm lý tốt
khả năng tự làm việc với sự kiểm soát tối thiểu
khả năng thực hiện các giải pháp chính xác, có trọng số và có trách nhiệm
khả năng phân tích và hệ thống hóa thông tin
khả năng tìm các giải pháp không chuẩn và sản lượng hoạt động từ các tình huống phức tạp thiếu thời gian
khả năng thực hiện rõ ràng các hướng dẫn nhận được.
phấn đấu liên tục đào tạo nâng cao

Giáo dục về Kỹ sư (Người điều phối) về Tổ chức Giao thông vận tải và Quản lý vận tải đường sắt

Các chuyên gia của hồ sơ này đang chuẩn bị tại các khoa Giao thông vận tải và quản lý trên đường sắt trong Đại học Truyền thông bang Moscow (Igups) - cho đến năm 1993, cựu miit.

Học viện Xây dựng Interregional của khu công nghiệp và công nghiệp (Maspk) tiến hành đào tạo đối với. Sự lựa chọn đào tạo nâng cao và các khóa đào tạo chuyên nghiệp (dựa trên giáo dục đặc biệt cao hơn hoặc thứ cấp) được cung cấp, sau đó là phát hành chứng chỉ hoặc bằng tốt nghiệp cho người nghe.

Đặc sản 23.02.01 Giao thông vận tải và quản lý về Giao thông vận tải (tại Giao thông vận tải đường sắt) (DC) đã được mở vào năm 1985. Bản phát hành đầu tiên diễn ra vào tháng 6 năm 1989. Kể từ đó, 1827 chuyên gia đã được chuẩn bị, trong đó 269 sinh viên tốt nghiệp nhận được bằng tốt nghiệp với danh dự.

DK là:
D - Chuyển động, tức là. Phong trào quản lý tại trạm và chưng cất;
Tiện nghi là đại diện cho lợi ích của tuyến đường sắt trước chủ sở hữu hàng hóa, thiết kế tài liệu trong quá trình vận chuyển hàng hóa.

Học sinh đặc sản của chúng tôi là những cách thực hiện sáng tạo, sáng tạo tham gia tất cả các sự kiện: hội nghị, thi đấu, các cuộc thi giữ cả trong trường kỹ thuật và ở cấp độ bên ngoài.

Khi kết thúc nghiên cứu, các sinh viên tốt nghiệp Movers có thể tiếp tục đào tạo tại quản lý khoa của các quy trình vận chuyển về vận tải đường sắt tại Đại học Truyền thông Siberia.

Sinh viên tốt nghiệp đặc sản của chúng tôi thực sự là "chỉ huy" của giao thông đường sắt. Dưới sự quản lý của họ, tất cả các dịch vụ đường bộ đang hoạt động: Đường dẫn, Đường mòn, Lữ đoàn đầu máy và các đơn vị khác, do đó, không có khả năng các nhà lãnh đạo của tuyến đường sắt Siberia phương Tây đang di chuyển.

Ứng viên vào cuối năm lớp 9 đến với tỷ lệ đầu tiên và được đào tạo toàn thời gian trong 3 năm 10 tháng. Sinh viên tốt nghiệp của 11 lớp đến khóa thứ hai và được đào tạo ở Mẫu toàn thời gian 2 năm 10 tháng. Hình thức tập trung của đào tạo tồn tại trên cơ sở 9 và 11 lớp.

Đào tạo ở trường kỹ thuật, sinh viên của tổ chức chuyên môn về vận tải và quản lý vận tải đường sắt khi thông hành cho hồ sơ đặc sản được giao thêm Nghề nghiệp làm việc:


vận chuyển và hành lý Tramp

nhà điều hành trung tâm công nghệ trạm (Nhà điều hành STC)	nhiệm vụ trạm (ván dăm)

xe lửa nước ngoài	Đại lý dịch vụ vận tải doanh nghiệp (Agent FTO hoặc nhân viên thu ngân hàng hóa)

cũng như các ngành nghề như:

Làm nhiệm vụ của bài bắn (DSPSP);

Cán bộ nhiệm vụ tín hiệu trong công viên (DSPP);

Toán tử điện của tập trung hóa (nhà điều hành EC);

Chấp nhận tàu hỏa;

Nhà điều hành tại trạm nhiệm vụ (nhà điều hành dưới ván dăm);

Sắp xếp vận hành Sắp xếp;

Một nhân viên nhiệm vụ đồi sắp xếp (DPG).

Các sinh viên có khả năng nhất trong quá trình thực hành một hồ sơ đặc biệt vào năm thứ 3 có thể làm chủ hai ngành nghề.

Sinh viên tốt nghiệp của chúng tôi đã nhiều lần trở thành người chiến thắng trong các cuộc thi kỹ năng chuyên nghiệp tại Đường sắt phía tây Siberia: "Nhiệm vụ tốt nhất tại nhà ga", "Đề xuất tốt nhất".

Thành công nhất trong số họ làm việc chính các trạm của các trạm, bao gồm Taiga, đánh dấu, Iskitim, Novosibirsk-trưởng, cũng như những người điều phối tàu và cơ động, người đứng đầu các dịch vụ và các bộ phận của quản lý phong trào.

Quan điểm của sự phát triển nghề nghiệp trong tổ chức chuyên môn về quản lý vận tải và vận chuyển (trên vận tải đường sắt)

Tổ chức Giao thông vận tải và kiểm soát giao thông vận tải đường sắt là một khu vực giao thông bao gồm một bộ quỹ, phương pháp và phương pháp hoạt động chuyên môn, cung cấp tổ chức và quản lý quy trình vận chuyển, hàng hóa và thương mại của đường sắt với sự an toàn vô điều kiện của phong trào.

Tổ chức của quá trình vận chuyển là phức tạp, cực kỳ thú vị và làm việc, bởi vì Đồng thời, vài ngàn tàu chở hàng và hành khách đang di chuyển trên mạng lưới đường sắt; Các trạm đường sắt làm việc tương tác chặt chẽ với nhau; Hàng chục ngàn người tham gia vào quá trình vận chuyển cùng một lúc.

Để đảm bảo lịch trình của tàu và tổ chức quy trình vận chuyển, chúng tôi cần các nhà quản lý có thẩm quyền, chỉ huy sản xuất, chuẩn bị được thực hiện tại đặc sản 23.02.01. Quản lý vận tải và vận chuyển (theo loại).

ĐẶC ĐIỂM ĐÀO TẠO TRONG ĐẶC BIỆT:

Thời gian luyện tập:

dựa trên giáo dục phổ thông cơ bản - 3 năm 10 tháng
trên cơ sở giáo dục phổ thông trung bình (đầy đủ) - 2 năm 10 tháng

Hình thức học tập: Toàn thời gian và mơ hồ

Việc tiếp nhận bộ phận tương ứng được thực hiện trên cơ sở 11 lớp, thời gian học tập tăng thêm 1 năm so với toàn thời gian.

Chứng nhận nhà nước cuối cùng: Chuẩn bị và bảo vệ trình độ tốt nghiệp (dự án luận án).

Trình độ chuyên môn: kỹ thuật viên

Đặc điểm của các hoạt động chuyên nghiệp của sinh viên tốt nghiệp

Các đối tượng của hoạt động chuyên nghiệp là:

quy trình tổ chức và quản lý các hoạt động vận hành của vận tải hành khách và hàng hóa;
kế toán, báo cáo và tài liệu kỹ thuật;
tập thể lao động chính.

Kỹ thuật viên đang chuẩn bị cho các hoạt động sau:

Tổ chức quy trình vận chuyển (theo loại phương tiện vận chuyển).
Tổ chức dịch vụ vận chuyển (theo phương thức đường bộ).
Tổ chức các hoạt động vận tải và hậu cần (theo loại phương tiện vận chuyển).
Hiệu suất công việc trên một hoặc nhiều ngành nghề công nhân, vị trí nhân viên (Bảng 1).

Yêu cầu về kết quả phát triển chương trình giáo dục chuyên nghiệp chính:

Kỹ thuật viên phải có. năng lực chung (OK)Bao gồm khả năng:

OK 1. Hiểu về bản chất và ý nghĩa xã hội của nghề nghiệp trong tương lai của bạn, để thể hiện sự quan tâm bền vững.

OK 2. Sắp xếp hoạt động của riêng bạn, chọn các phương thức và phương pháp điển hình để thực hiện các nhiệm vụ chuyên nghiệp, đánh giá hiệu quả và chất lượng của chúng.

OK 3. Để đưa ra quyết định trong các tình huống tiêu chuẩn và phi tiêu chuẩn và chịu trách nhiệm cho họ.

OK 4. Để tìm kiếm và sử dụng thông tin cần thiết để đáp ứng hiệu quả các nhiệm vụ chuyên nghiệp, chuyên nghiệp và phát triển cá nhân.

OK 5. Sử dụng thông tin và công nghệ truyền thông trong các hoạt động chuyên nghiệp.

OK 6. Làm việc trong nhóm và tinh thần đồng đội, giao tiếp hiệu quả với các đồng nghiệp, quản lý, người tiêu dùng.

OK 7. Chịu trách nhiệm về công việc của các thành viên trong nhóm (cấp dưới), vì kết quả của các nhiệm vụ.

OK 8. Độc lập xác định các nhiệm vụ phát triển chuyên môn và cá nhân, tham gia vào việc tự giáo dục, có ý thức lên kế hoạch lên kế hoạch đào tạo nâng cao.

OK 9. Tập trung vào các điều kiện thay đổi công nghệ thường xuyên trong các hoạt động chuyên môn.

Kỹ thuật viên phải có. năng lực chuyên nghiệp Theo các loại hoạt động chuyên nghiệp chính:

Tổ chức quy trình vận chuyển (theo loại phương tiện vận chuyển)

PC 1.1. Thực hiện các hoạt động để thực hiện quy trình vận chuyển sử dụng các công nghệ quản lý công nghệ thông tin hiện đại.

PC 1.2. Tổ chức nhân viên đảm bảo an toàn vận chuyển và sự lựa chọn các giải pháp tối ưu trong điều kiện phi tiêu chuẩn và trường hợp khẩn cấp.

PC 1.3. Đăng ký tài liệu quy định tổ chức của quy trình vận chuyển.

Tổ chức dịch vụ vận chuyển (theo loại phương tiện vận chuyển)

PC 2.1. Tổ chức nhân sự làm việc lập kế hoạch và tổ chức quá trình vận chuyển.

PC 2.2. Đảm bảo an toàn giao thông và giải quyết các nhiệm vụ chuyên nghiệp bằng cách áp dụng các tài liệu quy định.

PC 2.3. Tổ chức công việc của nhân viên về bảo trì công nghệ của quá trình vận chuyển.

Tổ chức các hoạt động vận tải và hậu cần (theo loại phương tiện vận chuyển)

PC 3.1. Tổ chức nhân viên làm việc về việc xử lý các tài liệu vận chuyển và thực hiện các khu định cư cho các dịch vụ được cung cấp bởi các tổ chức vận tải.

PC 3.2. Đảm bảo thực hiện quy trình quản lý vận tải dựa trên một khái niệm hậu cần và tổ chức xử lý hợp lý hàng hóa.

PC 3.3. Áp dụng các quy định cơ bản trong các hoạt động chuyên nghiệp, quy định mối quan hệ giữa những người sử dụng vận chuyển và vận chuyển.

Hiệu suất làm việc trên một hoặc nhiều ngành nghề của công nhân, bài viết của nhân viên

Đặc điểm đủ điều kiện của tốt nghiệp

sản xuất và công nghệ:

quản lý và kiểm soát tàu hỏa và cơ động làm việc trên các bộ phận tuyến tính của vận tải đường sắt;
Đảm bảo thực hiện lịch trình của tàu hỏa, an toàn giao thông, bảo trì hàng hóa và chứng khoán lăn;
chấp nhận các giải pháp tối ưu để kiểm soát phong trào trong các tình huống không chuẩn; Phát triển tài liệu quy định công việc của các trạm đường sắt; chế biến thông tin tàu và tài liệu vận chuyển;
duy trì tài liệu kế toán; Phân tích các chỉ số hiệu suất hoạt động của các đơn vị vận tải đường sắt;
chuẩn bị hợp đồng cho tổ chức quy trình vận chuyển và vận chuyển;

tổ chức và quản lý:

quản lý hoạt động của công việc của nhóm người biểu diễn tại các trạm, nơi gửi địa điểm, trạm, trung tâm thông tin;
Đảm bảo sự tương tác của các bộ phận cấu trúc;
lập kế hoạch và tổ chức công việc vận hành của các đơn vị;
tổ chức thực hiện nhiệm vụ để xử lý lưu lượng hàng hóa và hành khách;
Đảm bảo sử dụng hiệu quả các công cụ kỹ thuật, công nghệ tiên tiến trong quy trình vận chuyển;

Tốt nghiệp sẽ có thể:

kiểm soát sự di chuyển của các chuyến tàu và làm việc làm việc trong việc tuân thủ tuyệt đối các yêu cầu an toàn giao thông;
phát triển các quy trình công nghệ vận hành các trạm đường sắt của các loại khác nhau;
tính toán thông lượng và khả năng xử lý của các trạm, trang web; để tiến hành đồ thị của công việc của các trạm và các chuyến tàu được thực hiện;
quy trình thông tin về quy trình vận chuyển;
vẽ tài liệu tàu bằng máy tính;
sử dụng tài liệu quy định và tham khảo;
tính toán các tiêu chuẩn thời gian cho các hoạt động công nghệ với các chuyến tàu và xe hơi, các chỉ số hoạt động của các đơn vị vận tải đường sắt;
phát triển lịch trình hàng ngày, lịch trình đào tạo, doanh thu của các tác phẩm và đầu máy;
phân tích đồ thị của công việc thực thi và thực hiện chuyển động, thực hiện một kế hoạch hàng ngày, kế hoạch chia sẻ trên các mục mông; Đọc các sơ đồ của các trạm khác nhau;
xác định hiệu quả kinh tế từ việc giới thiệu thiết bị mới và công nghệ tiên tiến;
Áp dụng công nghệ thông tin trong việc giải quyết các nhiệm vụ vận hành;
phân tích và đánh giá tình trạng an toàn của chuyển động và an toàn.

Tốt nghiệp nên biết:

nguyên tắc tổ chức và quản lý đoàn tàu chuyển động; thiết bị và công nghệ của công việc của các loại trạm;
các đặc điểm chính và nguyên tắc của các phương tiện kỹ thuật vận tải đường sắt;
hệ thống kiểm soát tàu hỏa;
phương pháp điều chỉnh điều chỉnh chuyển động của tàu;
các hướng chính của lưu lượng hàng hóa và hành khách;
Điều lệ giao thông đường sắt của Liên bang Nga;
quy tắc vận chuyển hàng hóa vận tải đường sắt;
Điều kiện kỹ thuật của vị trí và buộc chặt hàng hóa;
các quy tắc về hoạt động kỹ thuật của đường sắt của Liên bang và hướng dẫn của Nga quản lý sự an toàn của các chuyến tàu:
- hướng dẫn về sự di chuyển của tàu hỏa và công việc làm việc trên đường sắt của Liên bang Nga,
- hướng dẫn báo hiệu trên đường sắt của Liên bang Nga,
- hướng dẫn đảm bảo sự an toàn của các phong trào tàu hỏa trong sản xuất công việc bảo trì và sửa chữa và sửa chữa các thiết bị SCB,
- hướng dẫn để đảm bảo sự an toàn của các chuyến tàu trong việc sản xuất các công trình du lịch;
phương pháp, quy định và các hướng dẫn khác cho việc tổ chức xe lửa và lưu lượng hành khách;
nguyên tắc của thiết bị và vận hành hệ thống kiểm soát tự động trên vận tải đường sắt, làm việc trên máy tính, những điều cơ bản của nền kinh tế, tổ chức, quy hoạch và quản lý sản xuất;
các chỉ tiêu kỹ thuật và kinh tế và định mức kỹ thuật của công việc hoạt động, hoạt động sản xuất và kinh tế của các đơn vị;
quy tắc và định mức bảo hộ lao động, an toàn, vệ sinh công nghiệp và phòng cháy chữa cháy.

Sinh viên tốt nghiệp có thể tiếp tục làm việc như:

trạm và người điều phối điều động,
nhân viên nhiệm vụ trạm (bởi công viên),
nhà điều hành tại trạm nhiệm vụ tại nhà ga,
sắp xếp nhiệm vụ đồi
nhà điều hành Trung tâm công nghệ trạm để chế biến thông tin và tài liệu vận chuyển tàu hỏa, v.v.
nhận và nhận hành lý,
trainer Trains,
thu ngân - Hàng hóa,
người điều phối hàng hóa,
giao nhận hàng hóa,
Đại lý của trung tâm dịch vụ vận tải doanh nghiệp, v.v.
trợ lý nhiệm vụ Trưởng phòng của nhà ga,
trưởng phòng khách hành khách (Brigadier cơ khí),
trạm dịch vụ tham khảo,
quản trị viên ga,
thu ngân - vé (hành lý),
tử hành và học sinh hàng hóa,
quản trị viên dịch vụ - Trung tâm,
kiểm toán viên, vv

Cơ hội tiếp tục giáo dục:

Một sinh viên tốt nghiệp đã thành thạo chương trình giáo dục chuyên môn chính của giáo dục nghề nghiệp trung học trong chuyên ngành, chuẩn bị phát triển chương trình giáo dục chuyên nghiệp chính của giáo dục chuyên nghiệp cao hơn (nhập viện vào VVP về kết quả thi).

Đặc biệt "Tổ chức quản lý vận tải và vận chuyển (theo loại). Bộ phận này đã được mở tại một trường kỹ thuật liên quan đến nhu cầu gia tăng đối với các chuyên gia trong việc tổ chức quá trình vận chuyển. Phiên bản đầu tiên của các kỹ thuật viên tổ chức là vào năm 1962. Trong thời gian này, trường kỹ thuật đã chuẩn bị hàng ngàn chuyên gia. Kỹ thuật, học tập tại Sở, đang chuẩn bị cho công việc về tổ chức và quản lý vận động tàu hỏa, hàng hóa và vận động hành khách ở các vị trí: nghĩa vụ tại nhà ga, nhiệm vụ trên slide phân loại, đầu của sân vận chuyển, hàng hóa, hành lý telly cashier .

Sinh viên tốt nghiệp của chúng tôi có thể được tìm thấy ở nhiều góc của đất nước chúng ta, họ chiếm vị trí cao không chỉ trong hệ thống đường sắt Nga, mà còn trong các lĩnh vực khác của nền kinh tế quốc gia.

Một phần của những sinh viên tốt nghiệp chi nhánh của chúng tôi, sau khi kết thúc các trường đại học, đã trở lại trường kỹ thuật làm giáo viên của các ngành học đặc biệt. Hiện tại, sinh viên tốt nghiệp của chúng tôi làm việc tại trường kỹ thuật: Fedorova N.G., Fedorova O.N., Tarabaeva N.G., ZDUMAYEVA O.I. Họ làm việc với sự nhiệt tình tuyệt vời để giáo dục các chuyên gia trong tương lai, mang lại cho họ trải nghiệm của họ. Các giáo viên chi nhánh còn lại làm việc hiệu quả, càng nhiều năm làm việc vượt quá 15 năm. Họ cũng cố gắng chuyển kinh nghiệm tích lũy của họ cho thế hệ trẻ. Và kinh nghiệm làm việc với trẻ em không nhỏ, hầu hết trong số họ có 1 và loại đủ điều kiện cao nhất. Đây là những giáo viên như Emelevina N.P., Vlasova E.M., Dryova I.G., Andrejicheva N.V., Fedorova O.N.

Giáo viên của chi nhánh của chúng tôi cũng làm việc về các khóa đào tạo và đào tạo nâng cao các đặc sản như trình biên dịch tàu, cán bộ nhiệm vụ trạm, nhân viên tiếp tân.

Chi nhánh có một cơ sở cho các chuyên gia đào tạo. Các khán đài được trang trí, khán đài được tạo ra bởi bàn tay của sinh viên-Diploman. Học sinh nghiên cứu sinh viên cũng bổ sung video của ngăn với bàn tay của chính họ với các bộ phim và thuyết trình trang trí.

Phòng thí nghiệm đặc biệt của Movezhetsev, giới thiệu cho sinh viên Aza với đặc sản tương lai của họ đối với việc tổ chức phong trào xe lửa, tạo cơ hội thực hành để kiểm tra khả năng của họ trong vai trò của nhà ga tại nhà ga và người điều phối tàu.

Tại bãi rác, được trang bị một phần sinh viên-Diplomaves của chi nhánh của chúng tôi, sinh viên nghiên cứu chuyển giao vụ nổ súng, trục trặc của họ, làm quen và nghiên cứu chuỗi đường sắt.

Lớp máy tính được trang bị cho phép bạn phát triển khả năng của mình trong việc vẽ các chương trình, cũng như tận hưởng các chương trình và vũ khí hiện có. Trong cơ sở dữ liệu của bộ phận có các chương trình máy tính điển hình cho phép chất lượng hơn để nghiên cứu các ngành học như "trạm và nút", "phương tiện kỹ thuật", "quản lý chuyển động", "Khai thác và an toàn kỹ thuật", v.v.

Bước đầu tiên để độc lập là thực hành công nghệ sản xuất mà học sinh vượt qua sau 3 khóa học. Cho dù khó được trả tiền như thế nào đối với những nơi phải trả tiền, nhưng nó thành công cho sinh viên. Về cơ bản, sinh viên có khu vực nhắm mục tiêu đi làm ở những nơi được trả tiền. Thực hành được tổ chức tại các trạm như Kanash, Yudino, Nút thắt đỏ, Vekovka, Kazan, Cheboksary, Shumerla, Alatyr, v.v. Trong điều kiện khó khăn của chúng tôi, sinh viên đang đạt được kinh nghiệm để làm việc thêm.

Sau khi kết thúc thành công của trường kỹ thuật, sinh viên cố gắng tiếp tục đào tạo thêm về các tổ chức giáo dục cao hơn theo hồ sơ. Nhiều sinh viên tốt nghiệp của chúng tôi tiếp tục nghiên cứu của họ trong Samgupse.