Какое бывает газовое оборудования Landi Renzo. Тепловое оборудование Тепловое оборудование renzo
Название: Landi Renzo
Полное название: Landi Renzo S.p.a.
Страна: Италия
Информация о компании: Компания была основана Ренцо Ланди (вместе с его женой Джованниной Доменикини) в 1954 году в г.Реджо-Эмилия, Италия. В то время компания называлась «Officine Meccaniche Renzo Landi», где выпускались особые виды смесителей для всех видов автомобилей. На сегодняшний день, компания Landi Renzo входит в группу предприятий Gruppo Landi Renzo. Компания Landi Renzo, доля которой на международном рынке ГБО составляет 30%, является признанным лидером в сфере производства компонентов газобаллонного оборудования для авто. Компания имеет собственный «Центр исследований и развития», где разрабатывается вся продукция и инновационные системы для ГБО. Также компания имеет свои филиалы во многих странах, основные среди них находятся в Бразилии, Китае, США, Аргентине, Иране, Пакистане и других странах. Вся продукция компании отвечает европейским и мировым стандартам качества и безопасности (OHSAS 18001, ISO 9001, ISO/TS 16949 и тд.).
Основная сфера деятельности: Производство инжекторных систем, газовые редукторы, электроклапаны газа, электроклапаны бензина, газовые форсунки, смесители (миксеры), газовые фильтры, переключатели, системы лямбда-контроля, эмуляторы форсунок, OBD-эмуляторы, вариаторы опережения зажигания, другое оборудования и комплектующие для ГБО.
Вебсайт: www.landi.it
Прокомментировать:
Читайте также:
В Европе системы ГБО для автомобилей производят и используют намного дольше, чем на постсоветском пространстве. ГБО западных производителей проверено временем и является наиболее качественным. Самое лучшее оборудование производят Итальянские и Голландские фирмы и по этому, их комплекты ГБО немного дороже. Хотелось обратить особое внимание на газовый редуктор фирмы «Landi Renzo». Не только редуктор “Landi Renzo”,
Название: Atiker Полное название: Atiker MetaI Inc., ATIKER METAL ITHALAT IHRACAT ve IMALAT SANAYI TICARET A.S. Страна: Турция Информация о компании: Компания была основана Мехметом Али Атикером в 1970 году в г.Конья, Турция. Компания Atiker первоначально создавалась с целью производства стальных труб, которые используются при сооружении водяных скважин. На сегодняшний день Atiker – один из
Название: Certools Полное название: Certools sp.j., Certools group Страна: Польша Информация о компании: Компания была основана в 1989 году в г.Пабьянице, Польша. Certools специализируется на производстве и разработке полного спектра систем фильтрации для сжиженного и природного газа (LPG и CNG). На украинском рынке ГБО вся продукция компании зарекомендовала себя с положительной стороны. Следует также отметить,
Название: Tamona Полное название: ЗАО Тамона, UAB Tamona Страна: Литва Информация о компании: Компания была основана в г. Вильнюс, Литва. С 2000 года компания занимается проектированием и производством электроники для автомобильных газовых систем. Ассортимент изделий компании включает также и электронные системы для охраны автомобилей. Электронные платы всех изделий собираются методом поверхностного монтажа на автоматической линии.
В мировой практике не существует единой шкалы оценок комплектов газобаллонного оборудования. Нашими специалистами разработана система, которая позволяет разделить единое целое на отдельные элементы и оценить как выборочно, так и в общем ресурс элементов и системы. Метод был разработан исключительно для удобства подачи информации для потребителя. Нужно понимать, что произведенные элементы, которые не являются проводниками топлива, бессрочны в своей эксплуатации. Наша компания выделила основные топливо-проводящие элементы газового оборудования к которым относятся — газовый редуктор, газовые форсунки, датчики системы. Естественным фактором, влияющим на вышеперечисленные элементы ГБО является качество сжиженного газа. Но даже при столько субъективных данных за 15 лет сформировались динамические закономерности ввиду технологического устройства систем. В таблицах приведенных ниже мы выделили как основные элементы с их ресурсов, так и совокупный ресурс комплекта в целом. Мы оценили ремонтопригодность разных систем с позиции: наличия комплектующих, стоимости затрат на ремонт, частоты замены расходных элементов.
| Производитель | Редуктор, км | Газовый клапан, км | Бензиновый клапан, км | Ремонто пригодность | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Landi Renzo
(Италия) |
111 000 — 130 000 | 91 000 — 100 000 | 81 000 — 90 000 | 105 000 | Высокая |
|
Lovato
(Италия) |
110 000 — 130 000 | 90 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 105 000 | Высокая |
|
AutogasItalia
(Италия) |
140 000 — 160 000 | 100 000 — 115 000 | 100 000 — 120 000 | 100 000 | Высокая |
|
OMVL
(Италия) |
105 000 — 120 000 | 85 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 100 000 | Средняя |
|
BRC
(Италия) |
104 000 — 120 000 | 89 000 — 115 000 | 74 000 — 80 000 | 80 000 | Средняя |
|
Landi
(Италия) |
103 000 — 120 000 | 88 000 — 115 000 | 73 000 — 80 000 | 80 000 | Средняя |
|
Atiker
(Турция) |
107 000 — 120 000 | 87 000 — 100 000 | 82 000 — 90 000 | 100 000 | Средняя |
|
Voltran
(Турция) |
108 000 — 120 000 | 88 000 — 100 000 | 83 000 — 90 000 | 100 000 | Средняя |
|
Novogas
(Белоруссия) |
101 000 — 120 000 | 86 000 — 115 000 | 71 000 — 80 000 | 80 000 | Низкая |
| Проиозводитель | Редуктор, км | Форсунки, км | Датчики, км | Общий средний ресурс системы, км | Ремонто пригодность |
|---|---|---|---|---|---|
|
AutogasItalia
(Италия) |
120 000 — 140 000 | 100 000 — 115 000 | 100 000 — 120 000 | 102 000 | Высокая |
|
BRC
(Италия) |
110 000 — 130 000 | 90 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 100 000 | Высокая |
|
OMVL
(Италия) |
105 000 — 120 000 | 85 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 100 000 | Средняя |
|
Lovato
(Италия) |
100 000 — 120 000 | 100 000 — 115 000 | 95 000 — 105 000 | 105 000 | Средняя |
|
Digitronic
(Польша) |
100 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 75 000 — 85 000 | 90 000 | Низкая |
|
Tamona
(Литва) |
100 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 70 000 — 80 000 | 80 000 | Низкая |
|
Landi Renzo
(Италия) |
141 000 — 160 000 | 101 000 — 115 000 | 101 000 — 120 000 | 76 857 | Высокая |
|
Landi
(Италия) |
111 000 — 130 000 | 80 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 69 571 | Высокая |
|
Альфа
(Россия) |
105 000 — 120 000 | 75 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 62 286 | Средняя |
|
Zavoli
(Италия) |
100 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 75 000 — 85 000 | 55 000 | Средняя |
|
SEC
(Польша) |
100 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 75 000 — 85 000 | 47 714 | Низкая |
|
Stargas
(Италия) |
101 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 71 000 — 80 000 | 40 429 | Низкая |
|
Agis
(Польша) |
142 000 — 160 000 | 102 000 — 115 000 | 102 000 — 120 000 | 38 000 | Низкая |
| Проиозводитель | Редуктор, км | Форсунки, км | Датчики, км | Общий средний ресурс системы, км | Ремонто пригодность |
|---|---|---|---|---|---|
|
AutogasItalia
(Италия) |
120 000 — 140 000 | 100 000 — 115 000 | 100 000 — 120 000 | 102 000 | Высокая |
|
BRC
(Италия) |
110 000 — 130 000 | 90 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 100 000 | Высокая |
|
OMVL
(Италия) |
105 000 — 120 000 | 85 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 100 000 | Средняя |
|
Lovato
(Италия) |
100 000 — 120 000 | 100 000 — 115 000 | 95 000 — 105 000 | 105 000 | Средняя |
|
Digitronic
(Польша) |
100 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 75 000 — 85 000 | 90 000 | Низкая |
|
Tamona
(Литва) |
100 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 70 000 — 80 000 | 80 000 | Низкая |
|
Landi Renzo
(Италия) |
141 000 — 160 000 | 101 000 — 115 000 | 101 000 — 120 000 | 76 857 | Высокая |
|
Landi
(Италия) |
111 000 — 130 000 | 80 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 69 571 | Высокая |
|
Альфа
(Россия) |
105 000 — 120 000 | 75 000 — 100 000 | 80 000 — 90 000 | 62 286 | Средняя |
|
Zavoli
(Италия) |
100 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 75 000 — 85 000 | 55 000 | Средняя |
|
SEC
(Польша) |
100 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 75 000 — 85 000 | 47 714 | Низкая |
|
Stargas
(Италия) |
101 000 — 120 000 | 85 000 — 115 000 | 71 000 — 80 000 | 40 429 | Низкая |
|
Agis
(Польша) |
142 000 — 160 000 | 102 000 — 115 000 | 102 000 — 120 000 | 38 000 | Низкая |
Компания Landi Renzo стоит у истоков создания мирового рынка автомобильного оборудования, работающего на альтернативных видах топлива.
Ее история начинается с 1954 года, когда Ренцо Ланди вместе с супругой Джованниной Доменикини основывают уникальную механическую мастерскую Officine Meccaniche Renzo Landi, выпускающую особые виды смесителей для всех видов автомобилей. За время своего существования компания прошла яркий и впечатляющий путь от новичка-новатора до мирового лидера производства автогазовых систем.
Сегодняшний день
На сегодняшний день Landi Renzo, является мировым лидером в производстве автогазовых компонентов с 30% долей общемирового профильного рынка. Landi Renzo - это элитный брэнд, превращающий в аксиому фразу «Абсолютное итальянское качество». Сегодня Landi Renzo присутствует на всех пяти континентах и экспортирует продукцию более чем в 60 стран мира. Landi Renzo - это крупнейшая корпорация в состав которой входят известные производители, такие как: Lovato Gas, AEB, Emmegas, Med, Baytech Corporation, EUROGAS AUTOGAS SYSTEMS(Голландия), и ряд других.
Автопроизводители выбирают Landi Renzo
Landi Renzo тесно сотрудничает с ведущими мировыми автопроизводителями, что позволяет несмотря на неуклонное усложнение современной техники, изготавливать системы, способные наилучшим образом вливаться как в электронную так и в механическую часть автомобилей. Компанией было создано подразделение, деятельность которого целиком посвящена производству целевой продукции для фирм-автопроизводителей, в которое постоянно инвестируютя новые ресурсы. В настоящее время компания производит поставки компонентов и укомплектованных систем для известных автомобильных производителей, среди которых:
Mersedes, BMW, GM, Mini, Volkswagen, Toyota, Suzuki, Skoda, Renault, Opel, Fiat, Chevrolet, Peugeot и другие. Общая производственная мощность составляет 1600 автомобилей в день. В результате успешной деятельности Landi Renzo Group завоевал доверие во всем мире и поэтому не случайно каждый третий автомобиль из всех переоборудованых автогазовыми системами оснащен системами Landi Renzo.
Landi-Renzo - еще немного информации.
Landi Renzo — итальянская компания по производству автомобильного газового оборудования. Является одной из ведущих в мире, успешно конкурирует с голландцами.
Все основные комплектующие изготавливаются на своих предприятиях. Имеет доступную цену в статусе премиум класса.
Какое бывает газовое оборудования Landi Renzo
Компания выпускает такие системы автомобильного газового оборудования:
- EVO : основными составляющими являются — электронный блок управления (ЭБУ), редуктор LI — 02 (до 110 кВт), форсунки АЕВ, кнопка — индикатор, датчик PT Gas Map, фильтры грубой и тонкой очистки;
- Omegas : ЭБУ, редуктор Li — 10 (для атмосферных и турбированных двигателей «TwinAir» и «MultiAir») , форсунки Girs;
- Direct : ЭБУ, Редуктор Li — 10, форсунки MED.
Основные отличия между ними состоят в электронных блоках управления, редукторах и форсунках. Остальные составляющие идентичны по конструкции и функциям.
ЭБУ Landirenzo Omegas Direct 3-4/ Landirenzo Omegas Direct 5-8
Это последняя инновация Landi Renzo — оборудование четвертого поколения премиум уровня. Предназначено для инжекторных двигателей с прямым впрыском топлива (TSI, FSI, TFSI) при переводе на пропан — бутан (сжиженный газ) и метан (природный газ).
Применяется в самых известных мировых автомобильных брендах — Mersedes, Toyota, BMW и других. Под каждый из них выполняется индивидуальная прошивка ЭБУ, что исключает любые сбои в работе системы.
Электронный блок управления Landi Renzo Omegas
Обеспечивает постоянную чистку бензиновых форсунок при работе двигателя на газе. Минимальные порции бензина, подаваемые по команде ЭБУ на форсунки, исключают их перегрев, закоксовывание и выгорание.
Этот электронный блок управления имеет широкое применение. Он подходит для любого четырехцилиндрового двигателя (Landirenzo Omegas Direct 3-4). Также используется для пяти – восьмицилиндрового (Landirenzo Omegas Direct 5-8).
Блок адаптирован по OBD II. Обеспечивает угол опережение зажигания за счет собственных программных и аппаратных средств.
С завода вся система газобаллонного оборудования поставляется максимально готовой для использования. Это исключает необходимость определение многих необходимых параметров и упрощает процесс настройки. Как правило, достаточно обычной автокалибровки, и автомобиль готов для использования газа в качестве моторного топлива.
Редукторы Landi Renzo
Могут применяться как для атмосферных, так и для турбированных (TwinAir, MultiAir) двигателей. Выпускаются модификации:
Газовый редуктор IG 1Magg
- LI — 10 (до 140 кВт);
- 10 Turbo (до 160 кВт);
- LI — 10 Magg (более 160 кВт). Марка IG 1 — самый мощный редуктор (от 192 до 246 лс), имеет двухступенчатую конструкцию снижения давления газа. Вес — 1, 87 кг.
Для повышения безопасности во всех модификациях редукторов предусмотрены электромагнитные клапаны. Для очистки газа на входе имеется фильтр грубой очистки топлива (газа).
Конструктивные особенности редукторов
К ним относятся:
- устройства не имеют пластмассовых деталей, что повышает их надежность;
- повышенная площадь теплоотдачи вследствие ребристости теплообменника. Благодаря этому нагрев редуктора происходит очень быстро;
- одноступенчатые, кроме марки «Landi Renzo IG 1 magg», который имеет две ступени снижения давления и, соответственно две диафрагмы, взаимосвязанные между собой в процессе работы. Это обеспечивает высокую чувствительность редуктора, что положительно отражается на динамических характеристиках автомобиля при движении на газе;
- взаимное расположение полости для нагревающей редуктор жидкости (тосола) и мембраны таково, что при возможном ее порыве газ не попадет в систему охлаждения двигателя;
- предусмотрен клапан для аварийного сброса избыточного давления газа в случае необходимости (при достижении давления более 2, 5 бар)
- имеют три точки крепления, что обеспечивает жесткость установки и возможность монтажа на автомобиле любой марки.
Редуктор Landi Renzo
Слив конденсата производится через легко доступный сливной штуцер, предусмотренный в специальном резервуаре.
Работоспособность и регулировки
Редукторы обеспечивают:
- необходимое давления газа при любых режимах работы мотора;
- быстро реагируют на изменения в работе двигателя;
- двигатель работает без провалов;
- динамичный разгон авто;
- минимальный расход газа;
- производительность — до 40 кг газа в час;
- рабочая температура — от -20°С до +120°С.
Основные регулировки редукторов выполнены на заводе. Предусмотрена дополнительная ручная по оборотам холостого хода, которая выполняется самостоятельно.
Форсунки
Форсунки «MED» обладают высокой точностью дозировки и скоростью открытия — закрытия. Могут применяться как для пропан — бутановой смеси, так и для метана. Предусмотрена установка на форсуночную рампу датчика давления и температуры газа.
Выпускается шесть видов форсунок, отличающихся между собой цветным оформлением. Разберемся с каждым из них.
Landi Renzo Medium Blue
Эти форсунки голубого цвета имеют тарельчатую конструкцию, за счет чего обеспечивается высокая скорость их срабатывания. Снабжены колпачками синего цвета (аналог черного, но с улучшенной конструкцией). Это указывает на их мощность: 15 — 30 кВт или 20 — 40 лс на один цилиндр.
Для двигателя с четырьмя цилиндрами необходима одна форсуночная рампа. Здесь мощность с такими форсунками составит 60 — 120 кВт или 80 — 160 лс. Для восьмицилиндрового силового агрегата их необходимо две, соответственно и мощность тогда возрастет вдвое.
Корпус рампы выполнен из пластика и оснащен специальным разъемом для подключения датчиков давления и вакуума. Присоединительные размеры: вход — 14 мм, выход — 5 мм.
Landi Renzo Small Green
Эти форсунки зеленые, применяются для инжекторных двигателей с непрямым впрыском. Могут использоваться как для сжиженного газа (пропан — бутана), так и для сжатого (метана). Имеют зеленый цвет колпачков (аналог — оранжевые).
Мощность на один цилиндр — 20 кВт (27 лс). Соответственно рампа из четырех форсунок будет иметь мощность 80 кВт (108 лс) для четырехцилиндрового двигателя. Возможно присоединение датчика давления. В остальном эти форсунки обладают такими же характеристиками, как и «Medium Blue».
Чувствительны к качеству газа. Поэтому в обязательном порядке необходима установка фильтра тонкой очистки топлива и контроль за его состоянием.
Landi Renzo Medium Black
Эти форсунки черные, имеют мощность на один цилиндр — 15 — 30 кВт (20 — 49 лс). Аналог — катушки с фиолетовыми колпачками. Используются при переводе авто на пропан (сжиженный газ) или метан (сжатый природный газ).
Форсунки разборные, при необходимости ремонта этой особенностью можно воспользоваться. Доступно заменить вышедшую из строя одну форсунку, а не всю рампу.
Чувствительны к чистоте используемого газа. Усиленная его очистка является обязательной. Для этого возможна установка двух фильтров последовательно, один из которых — с отстойником. Другие характеристики такие же, как у ранее рассмотренных типов.
Landi Renzo Large White
Белого цвета, применяются как для пропан — бутановой смеси (LPG). Можно использовать и для природного сжатого газа (метана — CNG). Мощность на один цилиндр — 24 — 40 кВт (34 — 55 лс). Соответственно мощность рампы из четырех форсунок для 4 — х цилиндрового мотора — 96 — 160 кВт (136 — 220 лс).
Landi Renzo Orange
Оранжевые, мощность форсунки до 20 кВт на один цилиндр (27 лс). Мощность рампы — 80 кВт (108 лс) для мотора из четырех цилиндров.
Orange — это аналог ранее выпускаемых форсунок зеленого цвета, но более усовершенствованные и долговечные. Ремонтопригодны, возможна замена одной форсунки, а не всех на рампе одновременно. Требования по качеству газа, конструктивные особенности идентичны предыдущим.
Landi Renzo Large Purple
Фиолетовые, самые мощные форсунки производителя «Landi Renzo». Аналог белого цвета. Мощность на один цилиндр составляет 25 — 40 кВт (34 — 55 лс). Мощность одной рампы из четырех форсунок от 100 до 160 кВт (от 137 до 220 лс). Две рампы для восьмицилиндрового двигателя — от 200 до 320 кВт (от 274 до 440 лс).
В конструкции металлопластикового корпуса рампы предусмотрен разъем для подключения датчика давления газа и вакуума. Остальные параметры, характеристики и требования у этих форсунок такие же, как для рассмотренных выше.
При замене форсунок обязательным является требование, что все они должны быть одного цвета, даже если применяется аналог.
