Mida tähendab taglastöö? Taglastööd: mis see on, mida see hõlmab, kuidas seda tehakse? Mis vahe on tavalisest kaubaveost?

Ükskõik milline tööstuslik tootmineühel või teisel määral seotud suurte ja keerukate koormuste paigaldamisega. Paljudel juhtudel ei saa inimene sellist tööd iseseisvalt teha. Sel eesmärgil kasutatakse taglaseid, mehhanisme ja seadmeid. Nende abiga saab võimalikuks mis tahes konfiguratsiooni ja kaaluga objektide teisaldamine, mahalaadimine ja laadimine.

Taglastööd

Need esindavad erinevate objektide – osade, sõlmede, seadmete – tõstmise, hoidmise ja teisaldamisega seotud toiminguid. Peamine erinevus nende tööde ja tavapäraste peale- ja mahalaadimistoimingute vahel on spetsiaalsete seadmete kasutamine. Sageli taglase varustus neil on konkreetne konfiguratsioon. Nende kasutamise määrab võimatus objekte nende suuruse ja kaalu tõttu muul viisil liigutada. Tööde ajastamise ja ka selle maksumuse määravad nii toimingute keerukus, lasti iseloom kui ka spetsialiseeritud organisatsioonide olemasolu piirkonnas.

Eesmärk

Taglasmehhanismid - seadmed, kasutatakse suurte seadmete transportimiseks. Spetsiaaltehnikaga töötamise põhieesmärk ei ole mitte inimeste osaluse välistamine selles, vaid tegevuse efektiivsuse tõstmine. Tööstusettevõtted kasutavad riggerite teenuseid. Taglasseadmed sisse lasta niipea kui võimalik teisaldada masinaid, tööpinke ja muid suuri seadmeid. Lisaks võimaldab spetsiaalne varustus suurendada tööohutust ja tagada lasti ohutust. Taglasseadmed kasutatakse mitte ainult tööstuses, kus seadmete transport on tööprotsessi üks olulisemaid osi. Kodusfääris kasutatakse sageli erivarustust. Näiteks kasutatakse spetsiaalsete organisatsioonide teenuseid, kui on vaja seife transportida, Muusikariistad, mööbel jne.

Taglasseadmed

Kolimisteenust pakkuvad ettevõtted kasutavad oma töös erinevaid seadmeid. Neid kõiki ühendab mõiste "varustus". Praktikas kasutatakse peamiselt järgmist:

Trossid.
Plokid.
Konksud.
Köied.
Aasad.
Tõmmake klotsid.
Ketid.
Klambrid.

Köied

Reeglina kasutatakse teras-, nailon- ja kanepikaableid. Viimane võib olla tõrva või valge. Need erinevad tootmistehnoloogia poolest. Praktilisemaks peetakse vaiguga immutatud kanepiniite. Lisaks on neil kõrge tugevus. Valged köied on paindlikumad. Neil on väiksem ohutusvaru ja neid ei kasutata masinaajamiga varustatud mehhanismide puhul. Sest paigaldustööd selliseid köisi kasutatakse harva. Teraskaablid erinevad ristlõike kuju poolest ja klassifitseeritakse nende konstruktsiooni järgi. Reeglina kasutatakse ühe-, kahe-, kolmekordse paigaldusega ümmargusi ja lamedaid köisi.

Trossid

Neid kujutavad erineva konfiguratsiooniga trossilõigud. Transporditava kauba kindlaks ja kiireks kinnitamiseks kasutatakse tropid. Need võivad olla elektroonilised või käsitsi. Otselaadimiseks/mahalaadimiseks kasutatakse tropid. Maksimaalne kõrgus, kuhu saab koormat tõsta, on 3 m Objektide maksimaalne kaal, mille jaoks kasutatakse troppe, on kuni 10 tonni. Tungraua kasutatakse väikesele kõrgusele tõstmiseks. Need võivad olla kruvid, hammaslatt, kiil, hüdraulilised.

Rihmaratta tõstukid ja plokid

Need mehhanismid on reeglina osa mitmesugustest tõsteseadmetest. Ketttõstuk on lihtsaim tõsteseade, mis koosneb plokkidest. Viimased on ühendatud köiega. Plokid erinevad rullide arvu poolest (ühe- ja mitmerullilised).

Vints

Selle disain sisaldab plokke või rihmarattaid. Nende elementide abil tõstetakse koorem otse üles. Vintse eristatakse ajami tüübi järgi. See võib olla elektriline või käsitsi.

Tugistruktuurid

Sageli hõlmab taglase rippumine ja koormuse hoidmine konstruktsioonil, mis suudab selle raskust taluda. Sel juhul kasutatakse tõstukeid. Kui töid tehakse siseruumides, kinnitatakse need lagede ja muu külge ehituselemendid. Kui need puuduvad, paigaldatakse spetsiaalne varustus - tugistruktuur. Reeglina on tegemist metallist vertikaalse alusega, mida hoiavad paigal spetsiaalsed traksid. Konstruktsioonis on tugina ette nähtud raske plaat.

Ohutus

Taglasetööde käigus tõstetakse ja teisaldatakse üsna raskeid esemeid. Nende kaal võib ulatuda mitme tonnini. Eksperdid on välja töötanud ohutuseeskirjad taglase seadmete kasutamisel. Nõuded võtavad arvesse kõiki töötamise ajal tekkivaid ohte. Taglasteenuseid pakkuva organisatsiooni töötajad läbivad kohustusliku koolituse ja täiendkoolituse. Töö tegemiseks tuleb hankida eriluba ja läbida arstlik läbivaatus.

seadmete nõuded

Toimivuse säilitamiseks tehke regulaarselt taglase, mehhanismide, seadmete kontroll. Kontroll viiakse läbi aastal tähtajad. Traaversid kontrollitakse vähemalt kord poole aasta jooksul, konteinerid, tangid ja muud käepidemed - 1 r/kuus, tropid - 1 r / 10 päeva (va harva kasutatavad).

Seadmete erakorraline täielik tehniline sertifitseerimine tuleb läbi viia aastal kohustuslik pärast metallelementide remonti koos konstruktsiooniosade ja sõlmede väljavahetamisega, rekonstrueerimist, kapitaalremonti, konksu vahetust ja muid sarnaseid toiminguid. Protseduuri tulemused kantakse taglase mehhanismide ja seadmete päevikusse.

Pärast kulunud trosside vahetust nende uuesti kinnitamisel kontrollitakse kinnituse usaldusväärsust ja nöörimise õigsust ning kaablid kaetakse töökoormusega.

Tehniline sertifikaat ja taglase seadmete, mehhanismide ja seadmete arvestus teostab ettevõttes järelevalveülesandeid täitev insener ja tehniline töötaja seadme hea seisukorra eest vastutava töötaja osavõtul. Viimased saavad pärast trosside ümberpaigutamist või asendamist iseseisvalt kontrollida trosside töökindlust ja nöörimise, koormaga pingutamise õigsust. Taglasseadmete ja -seadmete registreerimispäeviku vorm vastab Ohutuseeskirjade lisale 9 kõrgusel töötamisel (kinnitatud Tööministeeriumi 28. märtsi 2014 korraldusega nr 155n).

Ohutusmeetmed

Taglastöö hõlmab troppide kasutamist, mille abil viiakse see tõstemehhanismini. Enne troppimist peab spetsialist tundma kogu objekti. Reeglina on koorma kaal märgitud raami külge kinnitatud plaadile. Kui ese on pakitud, märgitakse kaal karbile või voodrile. Objektide tõstmisel ja teisaldamisel järgitakse rangelt järgmisi reegleid:

Lasti troppimine, millega on kaasas pass ja juhised, toimub vastavalt etteantud tehnoloogiale. Tropid kinnitatakse nende jaoks ette nähtud aasadesse, kasutades seadmel olevaid spetsiaalseid konkse.
Troppimine tuleks läbi viia, võttes arvesse koorma tasakaalu ja stabiilsuse tegureid selle tõstmise ja sellele järgneva liikumise ajal. Samale raamile paigaldatud mehhanismid ja seadmed tõstetakse pärast troppide kinnitamist ühisele platvormile. Lehtpakendatud materjali teisaldamiseks kasutatakse spetsiaalseid tõstukeid, mis riputatakse traaversile.
Kanalite, nurkade ja muude profiilmetallist toodete troppimine toimub kasutades universaalsed seadmed. Teravates nurkades asetatakse troppide alla padjad.

Objektide klassifikatsioon

Kogu veetav veos on jagatud teatud rühmad sõltuvalt kaalust:

Kerge - kuni 250 kg.
Raske - 250-50000 kg.
Väga raske - üle 50 tonni.

On veel üks kategooria – tühimassid. Need on maa külge külmunud, sellesse kaevatud, vundamendile kinnitatud, teiste esemete vastu surutud esemed. Sellise lasti mass on tavaliselt teadmata. Kraanade kasutamine nende tõstmiseks on rangelt keelatud. Objekte klassifitseeritakse ka nende suuruse järgi ja need võivad olla üle- või ülegabariidilised. Esimeses ei ületa parameetrid liikluseeskirjades määratletud standardeid (mootortransport) ega vasta veeremi mõõtmetele ( raudteetransport). Need näitajad ületavad kehtestatud standardeid.

Järeldus

Üheks võtmeteguriks ohutuse tagamisel on ettevõtte taglastöid teostava personali kõrge professionaalsus. Töötaja peab hästi tundma tema kasutatavaid seadmeid ja nende töö iseärasusi. Tööd juhib töödejuhataja. Ta vastutab kehtestatud reeglite ja eeskirjade järgimise eest. Personalile töötatakse välja spetsiaalsed juhised, millest kõrvalekaldumine on tõsiste tagajärgedega.

Ühegi hoone, eriti mitme korruse, ehitus ei ole täielik ilma koormate tõstmiseta erinevad kõrgused. Seetõttu leiutati erivarustus, mida erialakeeles nimetatakse taglaseks. See sisaldab erinevaid seadmeid koormate tõstmiseks - kõige lihtsamatest manuaalsetest mehhanismidest kuni võimsate kraanadeni. Tänu taglasele on võimalik ilma eriliste raskusteta tarnida betoonmört, põrandamaterjalid ja muud ehituses vajalikud elemendid vajalikule kõrgusele.

Väärib märkimist, et edusammud ei seisa paigal ja tõstemehhanismid paraneb kogu aeg. Eksperdid arenevad Uusimad tehnoloogiad, looge täiuslikud mehhanismid, mis muudavad peale- ja mahalaadimistoimingud lihtsamaks. See võimaldab ka ehituse kiiremini lõpule viia. Tasub lisada, et taglastööde kvaliteet ei sõltu ainult tehnikast, vaid ka töötajate kogemustest. Nad peavad olema hästi kursis liikuvate objektide heppimisega.

Kõige sagedamini kasutatakse taglasseadmeid suurte ehitamisel maamajad ja suvilad. Kõige tavalisem selliste seadmete tüüp on noolega varustatud iseliikuv kraana. See on tingimata varustatud vedrustusega, mis võib olla nii jäik kui ka painduv. Paindliku vedrustusega poom liigub tänu tugevatele trossidele. Jäiga vedrustusega kraanasid käitatakse kruvitüüpi mehhanismidega. Neid nimetatakse ka hüdrosilindriteks. Aga vaatame lähemalt taglastöö mõistet.

üldkirjeldus

Niisiis viitab taglas igat tüüpi töid erineva suurusega lasti peale- ja mahalaadimisel. Tavaliselt tellivad sellised tööd suured ettevõtted. Nende poole pöörduvad aga ka eraisikud. ehitusfirmad. Taglase töö olemus võib olla väga erinev. Need jagunevad peamiselt selle järgi, millist lasti tuleb vedada ja mis aja jooksul. Kõik ehituses tehtavad taglastööd on tavaks jagada kolme põhirühma:

Esimene rühm on maa- ja korterikolimised, mis ei nõua eri- ega suuremahuliste seadmete kasutamist.
Teine rühm on kontoritöö. Sel juhul sõltub kõik sellest, kui palju lasti on vaja vedada. Sel juhul võib vaja minna spetsiaalset varustust.
Kolmas rühm on tööstusettevõtete taglas. Seda tüüpi töö nõuab kindlasti spetsiaalsete seadmete ja töötajate meeskonna kasutamist.

Täpselt selline näeb välja üldine taglase mõiste. Veelgi üksikasjalikumalt öeldes jagunevad taglastööd mitmeks liigiks.

Tüüpide kohta

Niisiis jagunevad taglastööd järgmisteks tüüpideks:

Kodused kaubad. See tähendab erinevaid esemeid, mida kasutab iga inimene igapäevaelus. Siia kuuluvad mööbel, kodumasinad ja mitmesugused asjad, mis vajavad teisaldamist näiteks uude elukohta kolides. Seda tüüpi tööd peetakse kõige lihtsamaks ja see ei nõua meeskonnalt erilisi oskusi. Pealegi pole enamikul juhtudel tõsteseadmeid vaja. Tihti kasutatakse kodutaglast ka väikeehituses, kui seda ei kasutata suur hulk ehitusmaterjalid.
Kontorite seadmed. Enamasti ei erine kontoriseadmete peale- ja mahalaadimine palju majapidamises kasutatavast taglasest. Kuid sel juhul peab riggerite väljaõppe tase olema kõrgem. Lõppude lõpuks peavad nad töötama kallite seadmetega üldmõõtmed. Lisaks peate kasutama mitmesugused seadmed koormate tõstmiseks ja transportimiseks.
Kompleksset tüüpi seadmed. See võib olla näiteks meditsiiniseadmed, server, kaubandus või trükkimine. Seda tüüpi tehnoloogia on kõrgtehnoloogiline ja kallis. Selliste seadmete taglastamiseks on vaja head kvalifikatsiooni ja kõik tööd tuleb teha inseneri järelevalve all.
Puistelast. Lisaks asjaolule, et sellise lasti taglastamiseks on vaja head kvalifikatsiooni, on selleks vaja ka erivarustust koos tarvikutega. Nende hulka kuuluvad punkrikonteinerid, kanistrid ja haaratsid. Sellise varustusega on võimalik taglase lasti ohutult ja kindlalt sihtkohta toimetada. Seda tüüpi taglaseid kasutatakse ehitusprotsessis kõige sagedamini.
Vedellast. Sellise lasti taglas on sarnane puistlastiga. Siiski on üks oluline erinevus. Kui mõni hädaolukord, siis on vedellast täielikult kadunud, see tähendab, et valatakse välja konteinerist, milles seda transporditakse. Ehituses kasutatakse aktiivselt ka vedellasttaglast.
Tööstuslikuks kasutamiseks mõeldud seadmed. Sel juhul ei saa te ilma spetsiaalsete tõsteseadmeteta. Seda tüüpi taglaseid teostavad töötajad peavad suutma tööstusseadmeid lahti võtta ja paigaldada, mõistma põhimehaanikaid jne.
Varustus paljudest ülegabariidilistest ja raskekaalulistest. Seda tüüpi taglast peetakse kõige keerulisemaks, kuna peate hankima palju lube. Samuti peate arvestama, et ka kinnitused ja troppimine on sel juhul keerulisemad. Seda silmas pidades on vaja erivarustust ja vastava kogemusega töötajaid. Erinevat tüüpi ehitusmaterjalid võivad olla ka ülegabariidilised ja rasked.

Võttes arvesse kõiki neid tüüpe, võime jõuda järeldusele, et taglastöid kasutatakse mitte ainult ehituse ajal, vaid ka muudel juhtudel, kui on vaja üle kanda erinevaid koormusi.

Kuidas taglastööd tehakse

Enamikul juhtudel, kui ehitus on üsna suuremahuline, tuleb taglas- ja troppimistööde tegemiseks arvestada ehitusorganisatsiooni normatiivprojektiga - POS. Käesolev projekt koostatakse ehitusaega ja töögraafikut arvestades. See sisaldab ka lisastruktuuride loendit, diagramme jne. Taglastöö hõlmab ka diagrammide koostamist, mis töötatakse välja koos tööprojektiga. Need skeemid sisaldavad järgmisi elemente:

Esiteks kirjutatakse üles tööde tegemise järjekord.
Seejärel näidatakse paigaldus- ja demonteerimistehnoloogiat.
Järgmine on tehnoloogia, mis kontrollib kvaliteeti.
Neljas lõik näitab lubatud dokumentide loetelu.
Järgmine punkt on linguskeemid.
Samuti on vaja märkida spetsifikatsioonid kasutatav tehnoloogia.
Tuleb märkida kogu lasti ligikaudne kaal, samuti nende teisaldamise meetodid.
Vajadusel on ette nähtud ka manuaalsete protsesside mehhaniseerimise meetodid.
Skeemide viimane lõik sisaldab kõiki ohutusmeetmeid, mis on taglastööde ajal range kontrolli all.

Muidugi peaksid taglase tegema kogenud spetsialistid. Eriti kui peate suuremahulise ehituse ajal taglast tegema. Töödejuhatajal on kohustuslik juhendada riggereid ohutusabinõude osas.

Taglase protsessi jälgiva isiku kohustuste hulka kuulub kõigi masinate ja seadmete töökõlblikkuse kontrollimine. Samuti peab ta veenduma, et töötajad on valmis ja neil on kõik olemas vajalikud load. Juhendaja on kohustatud tagama piisavalt ruumi taglastöödeks. Viimaseid seostatakse sageli teatud ohtudega. Seetõttu ei tohiks ta võõraid ehitusplatsile lubada ja tähelepanelikult jälgida, kuidas kõiki töid tehakse, kuidas järgitakse ettevaatusabinõusid jne.

Taglase varustuse tüüpide ja omaduste kohta

Taglastööde tegemiseks on vaja spetsiaalset varustust. See hõlbustab oluliselt ehitusprotsessi. Taglasevarustust on laias valikus. Ja igal sordil on oma omadused ja oma kasutusala.

Esimene tüüp on taglase raudkang, mida kasutatakse siis, kui koormat on vaja mitte liiga kaugele viia. Sageli on see varustatud kahe rulliga ja spetsiaalset tüüpi haaratsiga.
Taglase tungraud teeb sama, mis tavaline autotungraud. See tõstab ehitusmaterjalid lihtsalt piisavale kõrgusele. Pistiku kasutamine võimaldab vältida lisaseadmete kasutamist.
Viitab taglasele ja vintsile. See sisaldab selliseid komponente nagu trummel, kaabel ja väike mootor. Viimane paneb trumli pöörlema nii, et kaabel on selle ümber keritud. Selle tulemusena võimaldab see tehnika tõsta koormat ja teisaldada seda teise kohta. Vintse on kahte tüüpi. Esimene tüüp on statsionaarne vints. Teine tüüp on mobiilne vints. Viimast kasutatakse kõige sagedamini maamajade ja suvilate ehitamisel.
Tal on väga väike element, mida kasutatakse ka erinevate ehitusmaterjalide teisaldamiseks. Ehituse ajal väikesed majad kasutage käsitsi tõstukit. Suuremahulise ehituse puhul on soovitav kasutada pneumaatilist või elektrilist tõstukit. Tõstuk on võimeline sõitma ka rööbastel.
Ehitusmaterjalide teisaldamiseks kasutatakse aktiivselt ka hüdrokäru. Ainult kõige sagedamini kasutatakse seda ehitusladudes. Käru on ka taglase varustus. See saab liikuda ainult kõval ja tasasel põrandal.
Sellised seadmed nagu aknakraana võimaldavad ehitusmaterjale otse läbi hoone akna sihtkohta toimetada. See tehnika on ehitustööde ajal asendamatu.
Mis puudutab taglasplatvormi, mida saab juhtida, siis see võimaldab liigutada eriti suuri koormaid. Loomulikult vajate selliste seadmete ohutuks liikumiseks Sile pind. Muide, selliseid platvorme kasutatakse sageli ehitusmaterjalide ladudes.

Turvameetmetest

Selge see, et taglastööde tegemisel Erilist tähelepanu tuleb tähelepanu pöörata ohutusele.

Esiteks peaksid seda tüüpi tööd tegema ainult kogenud inimesed, kes suudavad kõiki protsesse probleemideta läbi viia. Loomulikult peab taglase protsessi jälgima töödejuhataja, kes peab pidama ohutuspäevikut. Sellesse ajakirja sobivad kõik tehnilised kirjeldused. See sisaldab ka tööplaani. Oluline on, et riggerite tööpiirkonnas ei oleks võõraid ja kõik tööriistad peavad olema töökorras. Täpselt nagu tehnoloogia. Enne töö alustamist tuleb seda hoolikalt kontrollida. Kõik tööd tuleb teha vastavalt juhistele. Eriti kui peate töötama erikoormustega. Mis puutub vormiriietusse, siis igal riggeril peab olema oma spetsiaalne vorm ja kandma kiivrit.

Video. Manuaalne vints LRP 3.2

Sageli seisavad inimesed silmitsi vajadusega elama asuda uus korter. Selleks, et kõik sujuks kiiresti, tõhusalt ja täpselt, on parem võtta ühendust taglastöödele spetsialiseerunud ettevõttega. Mis see on? Vaatame vastust sellele küsimusele.

Mis on taglas?

Sõna "taglase" tuli vene keelde hollandi keelest, et tähistada kogu laevavarustuse komplekti. IN merendusterminoloogia Taglastööd viitavad seadmete parandamise, paigaldamise ja katsetamise protseduuridele. Need toimingud hõlmavad kindlasti järgmist:

Laeva varustamine selliste esemetega nagu ankur, mööbel, nõud, lipud, tööriistad, inventar jne.
Meresõlmede loomine ja kaablite punumine vastavalt konkreetsele ülesandele.
Koormate tõstmise seadmete tootmine;
Spetsiaalsete vooderdiste paigutamine laeva ja muuli vahele kere kaitseks jne.

Kõik need tööd tehakse eelkõige laevatehastes uue laeva ehitamise erinevates etappides. Juba kasutusel oleval laeval tehakse selle õiges seisukorras hoidmiseks väiksemaid töid.

Laevanduses sai mõiste "taglase" teise tähenduse: kauba maha- ja pealelaadimine spetsiaalsete tööriistade abil kaubasadamates. Just selles tähenduses tungis termin maale ja seda hakati kasutama veidi teises kontekstis.

Taglastööd logistikas

Tänapäeval tähendab taglas suurte esemete ja (või) raskuste peale- või mahalaadimise protseduure. Sõltuvalt töö keerukusastmest jagunevad need järgmisteks osadeks:

Lihtne- kehtib laadimisteenustele elanike kolimisel ühest korterist teise, väikebüroode kolimisel. See hõlmab suhteliselt väikese keerukusega tööd, mis hõlmab kolimist kodumasinad ja mööbel, erinevate majapidamis- ja kaubandustehnika paigaldus ja äravedu jne. Veetava kauba tonnaaž kokku ei ületa viitkümmend tonni. Tööriistade komplekt on üsna lihtne.
Kompleksne- räägime esemete transportimisest kogumass mitusada tonni suurte tööstus- ja kaubandusettevõtete vajadusteks. Enamasti on selleks tervete ettevõtete kolimine või konveierseadmete paigaldamine. Tööriistakomplekt on väga lai ja sisaldab palju väga keerukaid mehhanisme.

Taglatöö eristamiseks on ka teisi lähenemisviise. Niisiis, üsna sageli jagunevad need vastavalt eristavad omadused kauba pealelaadimine:

Suured igapäevased majapidamistarbed (klaver, külmkapp);
Suur mööbel (seifid, tulekindlad kapid);
Tootmismehhanismid ja -seadmed (masinad);
Meditsiiniseadmed (eraldatud eraldi kategooriasse sellega töötamise erilise keerukuse tõttu);
Seadmed finantsasutustele jne.

Toimingute algoritm

Taglastamistööd hõlmavad järgmist kohustuslikku toimingute jada:

Laadimisfirma kvalifitseeritud esindaja korteri külastus või tootmine. Selles etapis määratakse vajalike teenuste nimekiri, määratakse nende keerukusaste, lepitakse kokku tööde ajastus ja maksumus, sorteeritakse välja erinevad nüansid ja koostatakse joonised. Lõpuks sõlmitakse poolte vahel leping.
Kauba või seadmete ettevalmistamine peale- või mahalaadimiseks konteinerite abil, ruumide puhastamine mittevajalikust, vajalike tööriistade paigaldamine;
Tegelik töö lasti laadimisel kindlaksmääratud vahemaa tagant. Mida kiiremad ja keerukamad on protseduurid, seda kallimad need kliendile maksma lähevad.
Transport.
Mahukate kaupade mahalaadimine sihtkohas. Viimane võiks olla ladu, eramaja, sidusettevõte jne.

Riggerid kannavad täielikku vastutust töö kvaliteedi eest. Sellepärast peate nende teenuste kasutamiseks välja käima palju raha.

Taglase tarvikud

Seoses logistika valdkonnaga taglase all mõeldakse erinevaid seadmeid koormate teisaldamiseks. Sellesse kontseptsiooni kuuluvad järgmised tööriistad:

Tropp on köis, mis on vajalik suurte kaupade kinnitamiseks.
Tõstuk on spetsiaalne mehhanism kaupade tõstmiseks. See sisaldab koorma külge haakuvat konksu. Mõned on elektriajamiga.
Tungraua – kasutatakse raske eseme tõstmiseks madalale kõrgusele. Neid on palju sorte.
Vints - on trummel, millel on pingutatud tross või kett pukseerimiseks.
Toetavad konstruktsioonid - nende külge kinnitatakse seadmed, kui ruumi seinte tugevus ei võimalda neid riputusmehhanismide jaoks kasutada. Need konstruktsioonid koosnevad tavaliselt mastist, mis on tugevdatud kaablitega ja millel on vastukaal.

Need on kõik peamised maha- ja pealelaadimistoimingute mehhanismid. Samas ei saa ükski rigger ilma hakkama abiseadmed:

Trepid;
Metsad;
Vehklemine jne.

Erinevused tavakolijate teenustest

Riggerid aetakse sageli segi lihtsate laaduritega, mis on täiesti vale. Neid on vähe olulisi erinevusi nende kahe ameti vahel:

Keerukus. Taglastööle juurdepääsu saamiseks peate hankima spetsiaalse tunnistuse. Koolituse kestus on mitu kuud. Keerukuse tasemest annab tunnistust asjaolu, et mitte iga laadur ei läbi koolitust edukalt.
Tööriistad. Kui tavalised laadimistöölised töötavad selle sõna otseses mõttes peamiselt kätega, siis riggerid kasutavad väga erinevaid mehhanisme, millega töö nõuab hoolikat juhendamist, osavust ja oskusi.
Kaal. Poe- ja laokäitlejad tegelevad tükikaupadega, talgud aga projektidega, mis liigutavad esemeid, mis kaaluvad 100 tonni või rohkem. Jutt käib tootmiskompleksidest, kauplustest jne.

Seega võib öelda, et rigger on laadur kõrge tase ettevalmistus. Neil on kõrgem vastutus ja nad on teadlikud kaupade nõuetekohase pakkimise ja teisaldamise reeglitest. Töö keerukusastme kasvades tõuseb ka hind.

Taglastööd: hind

Töö maksumus koosneb järgmistest elementidest:

Laadimis- või mahalaadimistööde tegemiseks vajalike tundide arv;
taglase meeskonna suurus;
Masinate tööks rentimise tasu;
Seadmete sihtkohta toimetamise kulu;
Tasumine eeltoimingute eest vahetult enne taglastöid (pakkimine, seadmete paigaldamine jne);
Erinevad tööd takistavad tegurid (nt. madal temperatuurõhk). Mida rohkem neid on, seda kõrgemad on transporditeenused.

Eelnevat arvesse võttes on taglastööde eelhindamine küllaltki keeruline ülesanne ja eeldab kõrgelt kvalifitseeritud hindajat. Mõned ettevõtted võtavad hindaja visiidi ja eelhindamise eest lisatasu.

Keskmiselt peab nelja tunni töö eest maksma kolmeliikmeline meeskond umbes kolm tuhat rubla. Iga täiendava töötunni eest peate maksma täiendavalt 300 rubla. Iga täiendava kätepaari kohta - tuhat rubla tunnis.

Selles artiklis uurisime taglastöö mõistet - mis see on, kuidas ja kes seda teeb. Need sõnad varjavad kvalifitseeritud kolijate teenuseid. Need spetsialistid on võimelised transportima terve ettevõtte riigi ühest otsast teise. Töö keerukus on sageli kosmiline. Nagu ka nende maksumus.

Video: kuidas taglastööd tehakse?

Selles videos näitab professionaal Ilja Matrosov, kuidas kahe 65-tonnise trafoga taglastööd tehti:

Laadimis- ja mahalaadimistoimingud ei kaota alati oma tähtsust. Ja see pole üllatav, sest peaaegu iga inimene on oma elus silmitsi seisnud vajadusega laadida mingisugust lasti. Näiteks kolimisel, kui on vaja ühest korterist teise transportida mööblit, muusikariistu, seifi ja muid raskeid esemeid. Väga sageli nõuavad sisustusesemed demonteerimist ja paigaldamist, mis kuulub ka peale- ja mahalaadimisoperatsioonide kompleksi. Neid pakuvad laadurid või, nagu neid nimetatakse, riggerid.

Taglastööd: mis see on?

Väärtuslike veoste, näiteks antiikmööbli või tootmisseadmete peale- ja mahalaadimine tuleks usaldada vaid tõelistele professionaalidele, kes oskavad käsitseda kalleid esemeid ehk riggereid.

Mis on taglastöö? See on raskete koormate tõstmine ja transportimine. Taglastamise toimingud erinevad peale- ja mahalaadimistoimingutest selle poolest, et kasutatakse spetsiaalseid seadmeid, seadmeid ja mehhanisme. Taglatööd on enim nõutud tööstussektoris, kus on vajalik tööstusseadmete transport.

Seadmed taglastöödeks

Igasuguseid laadimis- ja mahalaadimisoperatsioonidel kasutatavaid seadmeid ja mehhanisme nimetatakse taglaseks. Esiteks muudab see laadurite jaoks ülesande lihtsamaks. Lisaks võimaldab taglas teil esemeid võimalikult hoolikalt ja täpselt liigutada, samuti säästa oluliselt aega ja füüsilist pingutust.

Professionaalne taglas sisaldab järgmist tüüpi seadmeid:

erineva tõstevõimega trossiplokid;
erineva tõstevõimega tungrauad;
koorma käsitsemine;
teraskett;
vints;
perforaator;
kaabel;
karabiin;
ja palju muud.

Rakendamise etapid

Mis on taglastöö? See on selge kaubaveo tööskeem, mis viiakse läbi mitmes etapis:

esimene etapp hõlmab ettevalmistustööde tegemist, see tähendab laadimisplaani koostamist, määramist vajalik varustus, kinnitusviisid ja palju muud;
seejärel veos pakitakse ja märgistatakse. Kvaliteetne pakend kaitseb lasti usaldusväärselt võimalike mehaaniliste vigastuste, niiskuse või päikesevalguse eest;
Laadimine on taglastöödel üks kriitilisemaid etappe. See viiakse läbi vastavalt väljatöötatud plaanile, iga veoseüksus kantakse spetsiaalsesse nimekirja;
kinnitus on ka oluline etapp taglastööde ajal. Lõppude lõpuks sõltub selle ohutus ja kahjutus sellest, kui hästi veos on kinnitatud. Kinnitamine toimub teatud skeemide järgi;
Pärast seda, kui veos on sihtkohta jõudnud, laaditakse see maha. Mahalaadimise järjekord vastab laadimisele, see kuvatakse avalduses. See väljavõte kuvab ka andmed iga mahalaaditud lasti kohta;
Taglasetööde viimane etapp on lahtipakkimine ja kokkupanek. Reeglina teostab seda paigaldajate rühm. Pärast seadmete kokkupanemist vaadatakse see üle ja antakse seejärel kliendile üle.

Teenuse maksumus

Kahtlemata tunneb iga klient muret taglastööde maksumuse pärast. Seda ei saa aga nimetada ainult veoste nimekirja alusel, kuna see kujuneb paljude tegurite põhjal:

töö ulatus. Mida suurem on töömaht, seda tulusam see on. Esiteks väheneb ettevalmistustööde maksumuse osa, teiseks majutavad paljud ettevõtted oma kliente ning pakuvad erinevaid allahindlusi ja soodushindu;
töötingimused. Reeglina sisse rasked tingimused tööd tuleb kaasata käsitsitöö. See omakorda eeldab suure hulga töötajate ligimeelitamist ja suure ajakulu, mis mõjutab teenuse hinnatõusu. Lisaks mõjutavad maksumust demonteerimistööde vajadus, juurdepääsuteede ehitus jms;
lasti omadused. Isegi sama kaaluga mööbli ja tööstusseadmed, läheb teise transpordikulu kordades kallimaks. Selle põhjuseks on selle kõrge hind (tavaliselt maksavad tootmisseadmed mitu miljonit) ja erinevatest osadest tingitud haprus. Kaal ja mõõtmed mängivad olulist rolli;
Kaugus. Teenuse lõplikku maksumust mõjutab ka vahemaa, mille jooksul kaupa on vaja transportida. Mida kaugemale minna, seda kallim see on. Hind on mitu korda kõrgem, kui on vaja vedada ülegabariidilist lasti, st sellist, mis tavasõidukisse ei mahu;
Kokkupanek ja demonteerimistööd. Kõik paigaldusega seotud tööd teostavad kitsa fookusega spetsialistid. Lisatööjõu kaasamine mõjutab teenuse maksumust;
lasti ohtlikkuse tase. Üsna tihti tööstusettevõtted on vajadus transpordi järele ohtlikud kaubad. Selline töö nõuab eriväljaõpe personal, varustus ja kaitseriietus.

Ettevõtte kohta

Kui otsite usaldusväärne firma, mis on spetsialiseerunud taglastöödele, siis võtke julgelt ühendust Project-Montazh LLC-ga. Meie ettevõte on juba pikka aega pakkunud järgmist tüüpi teenuseid:

arengut projekti dokumentatsioon ehitusvaldkonnas;
valik ehitustehnika, seadmed, mehhanismid;
taglastööde teostamine.

Taglastööd teostavad kvalifitseeritud laadurid, kes on sellel alal pikka aega töötanud. Nendega on kõik kaubad terved ja terved! Meie teenuste hind on turul üks atraktiivsemaid ja kasumlikumaid, sest me armastame oma kliente.

Vähemalt korra elus on inimene kokku puutunud sellise probleemiga nagu suurte või lihtsalt massiivsete veoste transportimine. Ja alati pole vastust küsimusele: "Kuidas transporti õigesti korraldada?" Selleks peate võtma ühendust spetsialiseerunud ettevõtetega, kes veavad just sellist lasti. Neil on tingimata spetsiaalne varustus ja töökogemus, mis võimaldab kõike teha parim küsimus. Just sellist tööd nimetatakse taglaseks. Pange tähele, et selliste organisatsioonide poole pöördumisel on vaja sõlmida leping varakahju vältimiseks. Veebilehel http://takelajniki.ru/dogovor/ saate tutvuda professionaalse ettevõttega lepingu sõlmimise eripäradega, mis on töö spetsiifika ja mida spetsialistid pakuvad.

Nii et tänapäeval on taglastööd populaarne teenus, mida kasutatakse tavalised inimesed ja suured ettevõtted. Vaatleme taglastööde korraldamise iseärasusi, milliseid koormusi saab käsitseda, mida peab teadma ettevõtte ja sordi valikul.

Taglastööde tüübid

Kõik taglastööd saab jagada mitmeks liigiks olenevalt töö liigist ja teisaldatava lasti kaalust. Seega võime eristada järgmisi tüüpe:

Lihtne taglastöö. Nende hulka kuulub korteri või kontori kolimine teise kohta. Transpordi käigus võib tekkida probleeme, mida taglasefirma suudab lahendada: seifi, pangaautomaadi, klaveri ja muu rasketehnika transportimine. Tööde tegemiseks võib kasutada järgmisi seadmeid: kärud, tungrauad, rihmad ja muud seadmed;
Keskmise raskusega taglastööd. Nende hulka kuuluvad transport tööstus- ja tehniline varustus. See tähendab, et tehakse töid, mis on seotud erinevate masinate ja presside transpordiga. Taglastamise protsess seda tüüpi on nõutavad, kui seadmete kaal ei ületa 45 tonni. Need on nõudlikud toiduaine- ja kergetööstuses;
Komplekssed taglastööd. Nende hulka kuuluvad tööd, mis hõlmavad kogu ettevõtte või organisatsiooni keerukat ümberpaigutamist. Spetsiaalsete seadmete abil on võimalik transportida seadmeid, mis kaaluvad üle 200 tonni. Väga sageli nõutakse ettevalmistustööd. Näiteks ukseava laiendamine.