Asfaldi kattekihi regulatiivne eluiga. Tee töö luuakse garantiiaja. Canopy üle saidi

Eessõna

Eesmärgid ja põhimõtted standardimise Vene Föderatsiooni on kehtestatud föderaalse seadusega 27. detsember 2002 Ei 184-FZ. "Tehnilises normil", kuid eeskirjad Venemaa Föderatsiooni riiklike standardite kohaldamise eeskirjad - \\ t GOST R 1.0-2004 "Vene Föderatsiooni standardimine. Põhisätted "

Teave standardi kohta

1 välja töötanud autonoomne mittetulundusühing "Transpordi- ja ehitusplasti uurimisinstituut" (ANO "NII TSK") ja avatud aktsiaseltsi "Asfaldi betooni taim nr 1", Peterburi (OJSC "Abz- 1 ", Peterburi Petersburg)

2 esitatud TC 418 "maanteetöö" standardimise tehniline komitee

3 heakskiidetud ja tellitud tellimuse föderaalse tehnilise eeskirja ja metroloogia 14. septembril 2011 nr 297-st

4 Käesolev standard on välja töötatud, võttes arvesse Euroopa piirkondliku standardi EN 13108-6: 2006 peamisi eeskirju "Bituminoosseid segusid. Tehnilised tingimused materjalile. Osa 6. Valatud asfald "(EN 13108-6: 2006" Bituumensegud - Materjali spetsifikatsioonid. Osa 6: mastiks asfalt ", NEQ)

5 tutvustas esimest korda

Teave selle standardi muudatuste kohta avaldatakse igal aastal riiklike standardite "riiklikes standardites" ja muudatuste ja muudatuste teksti - igakuised avaldatud teabe näitajad "Riiklikud standardid". Läbivaatamise korral (asendamine) või käesoleva standardi tühistamise korral avaldatakse asjakohane teade riiklikes standardites välja antud teabe näitaja kuus. Asjakohane teave, teatamine ja tekstid on postitatud ka avalikus infosüsteemis- föderaalse tehnilise eeskirja ja metroloogia ametlikul veebilehel internetis

GOST R 54401-2011

Venemaa Föderatsiooni riiklik standard

Teede teedel

Asfaldi teevalu kuum

Tehnilised nõuded

Üldkasutatavate autoteede teedel. Hot Road mastiks asfalt. Tehnilised nõuded.

Halduse kuupäev - 2012-05-01

1 Kasutusala

See standard kehtib asfaldi kõnniteel kõnniteede kuumaks ja asfaltbetoonteede segust kuuma kuuma (edaspidi sulami segud), mida kasutatakse katteseadise jaoks avalike teede, silla struktuuride, tunnelite, samuti tootmise jaoks plaastri parandamise ja nende spetsifikatsioonide kehtestamisega..

2 Regulatiivsed viited

Käesolev standard kasutab regulatiivseid viiteid järgmistele standarditele:

Eesmärk

Tüüp

Maksimaalne suurus

mineral terad

osad, mm.

30-51

40-50

Uus ehitus, kapitali ja toidu remont

15-30

30-45-ni

Uus ehitus, kapitali ja toidu remont, kõnniteed

0-15

20-35-le

Kõnniteed, jalgrattarajad

5 tehnilised nõuded

5.1 Valatud segud tuleb valmistada vastavalt käesoleva standardi nõuetele sõltumatu tootja poolt heaks kiidetud tehnoloogiliste eeskirjade nõuetele.

5.2 Teravili mineraalse osa segude valatud ja asfaldi betooni oma põhjal, kui kasutate ümmarguse sõelad, peavad vastama väärtuste tabelis

Tabel 2

Teravilja kompositsioonid mineraalse osa segude valatud ja asfaldi betooni oma põhjal, kui kasutate ruudukujulised sõelujad, kuvatakse rakenduses.

Lubatud osakeste suuruse kompositsioonide graafikud valatud segu mineraalse osa kompositsioonid on toodud rakenduses.

Vasisikute ja asfaltbetooni segude füüsikaliste omadused määratakse kindlaks vastavalt GOST R 54400..

Tabel 3.

5.5 Tabelis näidatud maksimaalne temperatuur kehtib mis tahes asukoha jaoks segamismehhanismi ja ladustamise ja transpordipaagi puhul.

5.6 Templi sügavuse sügavuse väärtused sõltuvad tabelis valatud ja asfaltbetooni segude eesmärgist ja asukohast.

Tabel 4.

Templi sügavuse sügavus temperatuuril 40 ° C testi esimese 30 minuti jooksul ja (vajadusel) suurendada järgmise 30 minuti jooksul templi sügavuse näitaja, testid määratakse kindlaks vastavalt Gost R.

5.7 Valatud segud peavad olema homogeensed. Allapanu segude homogeensus hinnatakse vastavalt GOST R 54400. Testi mannekeeni sügavuse näitaja väärtuste väärtuste varieerumise koefitsiendiga temperatuuril 40 ° C temperatuuril temperatuuril temperatuuril 40 ° C. I ja II segude segude muutmise koefitsient ei tohiks olla üle 0,20. Seda indikaatorit III tüübi segu segus ei normaliseerunud. Valamise segu homogeensuse näitaja määratakse sagedusega vähemalt kuu võrra. Näitaja homogeensuse segu valatud on soovitatav iga valmistatud kompositsiooni.

5.8 Materjalide nõuded

5.8.1 pesakondade segude valmistamiseks, purustatud kivi, mis saadakse tihe kivide purustamisega. Purustatud kivi tihe kividest, mis on osa valatud segudest, peavad vastama nõuetele. GOST 8267..

Valmistatud segude valmistamiseks kasutatakse purustatud kivifraktsioone 5 kuni 10 mm; 10-15 mm; Üle 10 kuni 20 mm; 15-20 mm, samuti nende fraktsioonide segud. Purustamisel ei tohiks olla kõrvalised ummistumise lisandid.

Prügi füüsikalised ja mehaanilised näitajad peavad vastama tabelis sätestatud nõuetele.

Tabel 5.

5.8.2 Valmistatud valatud liiva segude valmistamiseks purunemise, loodusliku liiva, samuti nende segu sefidest. Liiv peab vastama nõuetele GOST 8736. . Maanteede ja silla konstruktsioonide ülemise kihtide segude tootmise käigus maanteede ja silla struktuuride liivaks, purustamisest või loodusliku liivaga segu liivast, mis sisaldavad mitte rohkem kui 50% loodusliku liiva. Loodusliku liiva teravilja koostis peaks vastama liivale, mis ei ole madalam kui madal rühm.

Füüsikalis-mehaanilised liivaindikaatorid peavad vastama tabelis sätestatud nõuetele.

Tabel 6.

5.8.3 Valmistamise valatud segude valmistamiseks kasutatakse mineraalpulbrit aktiveeritud ja aktiveeritud, vastavad nõuetele GOST R 52129..

Mineraalse pulbri kogumassist sette (karbonaat) kivide lubatud pulbri sisaldus peab olema vähemalt 60%.

See on lubatud kasutada tehnilist tolmu pea- ja keskmise kivimite tolmu kogumise süsteemist segamismasinad summas kuni 40% kogumassist mineraalse pulbri. Hüdroksiidi tolmu kasutamine happeliste kivide tolm on lubatud selle sisu seisundis mineraalse pulbri kogumassis summas mitte rohkem kui 20%. Valude näitajate väärtused peaksid vastama nõuetele GOST R 52129. MP-2 brändi pulbri jaoks.

5.8.4 valmistamiseks segude valatud sideaine kasutamiseks bituumenid õli tee viskoosse kaubamärke BND 40/60, BND 60/90 GOST 22245. Samuti muudetud ja muud bituumeni sideained, millel on parandatud omadused regulatiivse ja tehnilise dokumentatsiooni, koordineeritud ja heaks kiitnud kliendi poolt ettenähtud viisil, tingimusel, et asfaltbetooni kvaliteedi kvaliteet nende segudest, mis ei ole madalamad kui need kehtestatud käesoleva standardiga.

5.8.5 Kui kasutate asfaltbetooni, valatud silla konstruktsioonidele, tuleb bituumeni polümeerid kasutada suure intensiivsuse intensiivsusega ja arvutatud koormusi suure intensiivsuse intensiivsusega ja arvutatud koormustega. Nendel juhtudel eelistatakse eelistatult polümeeri-bituumeni sideained, mis põhinevad stüreen-stüreen-stüreen-stüreen-stüreen-stüreeni 40 ja pbw 60-st GOST R 52056..

5.8.6 Sideainetide segude kujundamisel tuleks määrata ehituspiirkonna kliimamuutuste arvessevõtmine, nõutav konstruktsiooniskihi ametisse nimetamine ja kasutamise koht (prognoositavad) valatud ja asfaldi betooniliste omaduste segude deformatiivsed omadused nende põhjal. Sideaine sobivuse saavutamiseks vajalike funktsionaalsete omaduste muuseumide valatud ja asfaldi betooni nende kinnitatakse protsessi kohustuslikud ja vabatahtlikud katsed nimetatud GOST R 54400..

5.8.7 paigaldamise segude tootmisel on lubatud kasutada sideaineid, mis on modifitseeritud nende kompositsioonile, võimaldades vähendada tootmisselusid, säilitamist ja paigaldamise segude paigaldamist väärtusega 10 ° C kuni 30 ° C ilma vedeliku halvenemiseta -Belands. Eefektsioonide kasutuselevõtt toodetakse bituumenis (polümeeri-bituumeni astringentses) või pesakonna segus selle tootmise protsessis asfaldi segamisseadmele.

5.8.8 Valatud segu kindlaksmääratud koostis tuleb esitada asfaldi segamisseadme toodangu protsessis. Segu koostis on keelatud pärast selle tootmise protsessi lõpuleviimist muuta, manustades sideaine, naftatoodete, plastifikaatorite, vaikude, mineraalsete materjalide ja muude ainete liikuva ristlõikega, et muuta selle viskoossust valatud asfaldibetooni valatud ja füüsikaliside omaduste segu.

5.8.9 taaskasutatud asfaltbetooni (asfaldi läbipaistev) kasutamine lastakse kohahoidjana valatud segus. Samal ajal ei tohiks selle sisu ületada 10% massilist fraktsiooni segu koostisest, mis on ette nähtud maanteepinna alumise või ülemise kihtide seadmesse ja plaastri parandamise ja 20% massilise fraktsiooniga Segu valatud seadme tasanduskihi seadme jaoks. Tarbija palvel võib vähendada asfaldi tootmise sisalduse lubatavat protsent valatud segus. Asfaldisalvestuses sisalduva maksimaalne teravilja suurus ei tohiks ületada maksimaalset teraviljasuurust valatud segudes. Kui projekteerimisel segude paigaldamise kasutamisega asfaldi tootmise, massiosa sisu ja omadused sideaine selles agregeeritud tuleks arvesse võtta.

6 Ohutus- ja keskkonnanõuded

6.1 Valamise segude ettevalmistamisel ja paigaldamisel peab järgnema üldnõuded GOST 12.3.002. ja tuleohutusnõuded GOST 12.1.004.

6.2 Materjalid valatud (purustatud kivi, liiva, mineraalse pulbri ja bituumeni segude valmistamiseks peavad vastama ohuklassile, mis ei ole kõrgem kui IV GOST 12.1.007 , mis kuulub inimkehale kahjulikkuse ja mõju ulatusse madalate ohtlike ainetega.

6.3 Normide äärmiselt lubatud saasteainete heitkoguste atmosfääri töö töö ajal ei tohiks ületada kindlaksmääratud väärtusi GOST 17.2.3.02.

6.4 Tööpiirkonnas õhk, kui valatud segud ja paigaldavad valatud segud peavad vastama nõuetele GOST 12.1.005.

6.5 looduslike radionukliidide spetsiifiline efektiivne aktiivsus valatud ja valatud asfaltbetooni segudes ei tohi ületada kehtestatud väärtusi GOST 30108..

7 Reeglite vastuvõtmine

7.1 Poolte poolt toodetud seina segude vastuvõtmine.

7.2 Partei kaaluda ühe koguse segu valatud ühe tüübi ja koostisega, mis on toodetud ettevõtte ühes segamisseadmes ühes vahetuses ühe vahetuse abil, kasutades erinevaid ühekordset manustamist.

7.3 Selle standardi, vastuvõtmise ja tegevuse kvaliteedikontrolli litsentseeritud nõuete muutmise hindamiseks viiakse läbi.

7.4 Vastuvõtmise lõpetatud kontrolli valatud segu läbi viiakse iga partii. Katse testide vastuvõtmisel määratakse vee küllastumine, templi ja valatud segu templi ja kompositsiooni sügavus. Mineraalse saare poorsuse näitajad ja jääkpoorsus ja looduslike radionukliidide spetsiifilise efektiivse aktiivsuse näitaja määratakse kindlaks segu kompositsioonide valimisega, samuti lähtematerjalide koostise ja omaduste muutusega. .

7.5 Tootmise segude kvaliteedi operatiivjuhtimisega määratakse segu temperatuur iga veega autoga seguga, mis ei tohiks olla madalam kui 190 ° C.

7.6 Iga valatud tarbija poolt saadetava segu partii kohta väljastab kvaliteedikomplekti, mis sisaldab järgmist tooteatet:

Tootja nimi ja selle aadress;

Dokumendi väljastamise number ja kuupäev;

Tarbija nimi ja aadress;

Tellimuse number (partii) ja valatud segu kogus (mass);

Segu tüüpi (tootja nomenklatuuri number);

Segu temperatuur valatud, kui laevandus;

Kasutatud sideaine brändi ja standardi määramist, millel see toodeti;

Käesoleva standardi määramine;

Teave lisaainete ja asfaldi tootmise kohta.

Tarbija taotlusel peab tootja esitama tarbijale täieliku teabe toodete vabastatud partii kohta, mis hõlmab kompositsiooni valimisel toodetud vastuvõtvat ja kohtuprotsessi ja katsetamise andmeid järgmistes näitajates:

Vee küllastumine;

Templi indulatsioonide sügavus (kaasa arvatud indikaatorit suurenemine 30 minuti pärast);

Mineraalse osa poorsus;

Jääk poorsus;

Homogeensus valatud segu (vastavalt eelmise perioodi testide tulemustele);

Looduslike radionukliidide spetsiifiline efektiivne aktiivsus;

Mineraalse osa granulomeetriline koostis.

7.7 Tarbijal on õigus teostada kontrollikontrolli vastavalt tarnitud segu vastavusele, valades käesoleva standardi nõudeid, jälgides proovivõtumeetodeid, proovide valmistamist ja kindlaksmääratud katseid GOST R 54400..

8 katsemeetodid

8.1 Mineraalse saare poorsus, jääkpoorsus, vee küllastumine, templi süvendi sügavus, valatud segu koostis, tõmbetugevus, kui jagatud valatud asfaltbetoon GOST R 54400..

Juhul kasutamiseks teravilja kompositsioonid ruudukujulised sõelade määramiseks teravilja koostise segu, hallituse tuleb kasutada komplekt sõela vastavalt taotlusele.

8.2 Proovide ettevalmistamine valatud ja asfaldi segudest betoonist nende põhjal toodetud katsetele GOST R 54400..

8.3 Valamise segu temperatuur määratakse termomeetri abil 300 ° C mõõtmispiiriga ja viga ± 1 ° C.

8.4 Looduslike radionukliidide eriline efektiivne aktiivsus võetakse selle maksimaalse väärtusega kasutatud mineraalsete materjalide väärtusega. Need andmed näitavad dokumendi ettevõtte tarnija kvaliteedi kohta.

Puudumisel andmeid sisu looduslike radionukliidide, ettevõte - tootja segu valatud teostab sisendkontrolli materjalide vastavalt GOST 30108..

9 Transport ja ladustamine

9.1 Valatud valatud segud tuleb transportida Kohchers'i paigaldamise kohale. Segu ei ole lubatud transportida autoklaamveokites või muudes sõidukites, mis puudutab nende ja toimimissüsteemide segamist ja temperatuuri säilitamist.

9.2 Segu maksimaalne temperatuur ladustamise ajal valatud segu peab vastama tabelis nimetatud väärtuste või sellise töö tehnoloogiliste eeskirjade nõuetele.

9.3 Kohustuslikud tingimused paigaldamise kohale paigaldamise segude transportimiseks: \\ t

Sunnitud segamine;

Valatud segu segregatsiooni kõrvaldamine (kimp)

Jahutamine, atmosfääri sadestamine.

9.4 Segu pikaajalise transpordi või säilitamise korral asfaldi segamisseadmete statsionaarsete karjade puhul tuleb selle temperatuuri vähendada ettenähtud säilitamise aja jooksul. Saadud 5 kuni 12 tunni jooksul saadud segu säilitamisel tuleb nende temperatuuri vähendada kuni 200 ° C-ni (polümeeri-bituumeni sideainete kasutamisel) või kuni 215 ° C-ni (viskoossete õlitumeni kasutamisel). Pärast ladustamise perioodi lõppu vahetult enne stiilitöö tootmist suurendatakse segu temperatuuri tabelis määratud lubatud väärtustega või seda tüüpi töö tehnoloogilistes eeskirjades.

9.5 Aeg, mis on läbinud segu tootmisest, valatud asfaldi segamisseadmele selle täielikule mahalaadimisele mobiiltelefonikastist, kui kattekiht ei tohiks ületada 12 tundi.

9.6 Nimetatakse seguks kõrvaldatakse ehitusjäätmetena järgmistel tingimustel:

Ületab maksimaalse lubatud ladustamise ajal valatud segu;

Segu ebarahuldav valmisvõimsus, võime kaotus olla vormitud segu ja võime levitada mööda baasi, kortsumist (mittetäielikkus), pruun suitsu olemasolu valatud segust.

9.7 Mõõtevahendid Valava segu temperatuuri jälgimine asfaldi segamisseadmele ja Kochias (statsionaarne ja mobiilne) tuleb kalibreerida (kalibreerimine) perioodilisusega vähemalt kord kolme kuu jooksul.

10 kasutusjuhendit

10.1 Malli segust katmise seade viiakse läbi vastavalt ettenähtud viisil heakskiidetud tehnoloogilistele eeskirjadele.

10.2 Valatud segu tuleb paigutada eranditult vedelasse või Visco-vedeliku olekusse, mis ei vaja pitserit.

10.3 Valatud valamise segude paigaldamine tuleb teha ümbritseva õhu temperatuuril ja selle aluseks oleva struktuurse kihiga mitte alla 5 ° C. On lubatud kasutada ümbritseva keskkonna temperatuuril segusid miinus 10 ° C-ni tööde tootmiseks hädaolukorra eemaldamise kohta teede sõiduteele asfaldiga betoonkatete sõiduteele. Sellistel juhtudel tuleks ette näha meetmed, et tagada asfaldi betoonist valatud asfaltbetooni adhesiooni piisav kvaliteet.

10.4 Teekatteseadme, kõnniteede ja lappide seadmesse valatud segud tuleb maha laadida otse struktuurse kihi või veekindluse kihi pinnale. Pinnakihi pind peab olema kuiv, puhas, loetakse ja peab vastama asfaldi betoon- ja monoliitsete tsemendipõhiste aluste ja katete nõuetele.

Kui munemisel valatud betoonalise aluse või asfaldi betoonkatte, mis on valmistatud külma freesimise meetodiga, selle bituumeni emulsiooni selliste pindade eeltöötlemine GOST R 52128. Voolukiirusega 0,2-0,4 l / m 2, et tagada kihtide nõuetekohase siduri. Emulsiooni kogunemine aluse pinna vähendatud kohas ei ole lubatud. Kohustuslik on nõue täieliku lagunemise emulsiooni ja aurustamist niiskuse ajal moodustunud alguses munemise segu valatud. Bituumeni pindade töötlemiseks bituumeni emulsiooni asemel ei ole lubatud kasutada.

Valatud asfaldi betoonkihi emulsiooni töötlemist ei toodeta, kui alumine ja ülemine kattekiht on paigutatud valatud asfaltbetoonist.

Valava asfaltbetooni aluseks oleva kihi emulsiooni töötlemine ei tohi toota, kui ülemine kiht on valmistatud kummist-mastiks asfaltbetooni segust GOST 3115. Kihi seadme vahelise ajavahemiku intervalliga mitte rohkem kui 10 päeva, samuti praeguse perioodi liikluse puudumisel aluseks oleva kihi järgi.

10.5 Tee-konstruktsiooni maksimaalse lubatud pikisuunaliste ja põikkülgne nõlvade väärtus valatud segu kasutamisel ulatub 4% -lt 6% -ni, sõltuvalt vormi segu määratud koostise omadustest ja selle viskoossusest.

10.6 Kõikide igatüüpide segud on lubatud mehhaniseeritud viisil, kasutades spetsiaalset seadet valatud (viimistleja) ja käsitsi liikumiseks. Tootja saavutab allapanu segude vajalikku töötavuse, kohandades bituumeni sideainete kindlaksmääratud kompositsiooni ja valiku, defektide kasutuselevõttu segu tootmise ajal valamisega, tingimusel et asfaldi betooni säilitatakse nimetatud valatud tugevuse omadused . Reguleeritavuse juhtimist saab teha segu temperatuuri režiimi muutmisega, võttes arvesse nende segu minimaalsete ja maksimaalse lubatud temperatuuri nõuete täitmist. Mehhaniseeritud kihisemiseks mõeldud segu võib mahalaadimise ajal suurendada viskoossust ja madalamat levikut.

10.7 Vormitud asfaldi betoonkihtiga maanteekatteseadme lõplik etapp on töötlemata pindala, mis viiakse läbi, lisades "kuuma" vastavalt ettenähtud viisil heaks kiidetud tehnoloogilistele eeskirjadele.

10.8 Füüsikalised ja mehaanilised indikaatorid, mida kasutatakse ümbritseva kattekihi ülemise kihi pealtkihi pinna seadmesse, mis on sisestusmeetodi "kuum", peab vastama taotluses esitatud nõuetele.

Seadme töötlemata pinna ülemise kihtide ülemise kihtide pinnale asfaldi betooni maantee valatud meetod, fraktsioneeritud purustatud kivi puhkenud kivimite fraktsioonide 5 kuni 10 mM kasutatakse üle 10-15 mm ja segu fraktsioonidest 5 kuni 20 mm GOST 8267. Voolukiirusega 10-15 kg / m2.

Kui põhikihid kattekihi valatud segud, et edasi anda adhesiooni ülemise kihtide katted igat tüüpi tihendatud asfaltbetoonist, on killustikute jaotus purustatud kivifraktsioonid 5 kuni 10 mm " kuum "voolukiirusega 2-4 kg / m 2. Lubatud ei tohi mitte teha sprinkl alumise kihi, kui seade kahekihiline katted asfaltbetoonist, tingimusel, et puudub liikumine mööda põhikihti kattekihi.

Et tagada sobivat pinnatöötlust asfaldi betooniga, on soovitatav kasutada bituumeniga töödeldud purustatud kivi (must purustatud kivi). Bituumeni sisu tuleks valida nii, et kõrvaldada selle äravool, killustik või killustiku pinna bituumeni ebaühtlane katmine.

Füüsikalised ja mehaanilised näitajad, mida kasutatakse kate ülemise kihtide töötlemata pinna seadmes asfaltbetoonist, peab sisestusmeetod vastama tabelis esitatud nõuetele.

Tabel A.1.

Segu soovitatav temperatuurivahemik, valatud jaotusprotsessi alguses teravilja mineraalsete materjalide pinnale vahemikus 140 ° C kuni 180 ° C ja tuleks selgitada töö töö ajal.

Seadme töötlemata pinna jalakäijate lugusid, kõnniteede ja jalgrattasõiduteede, loodusliku fraktsioneeritud liiva voolukiirusega 2-3 kg / m2 kasutatakse.

Tabel A.2.

On seadusandlik dokument, mis reguleerib garantiiaja asfaldi katvuse juurdepääsuteede ja platvormide (parkimine, mitte maanteel). 2014. aastal tundub, et see avaldatakse selles küsimuses mõnda dekreedi. Klient on klient ja talle lepingus, mida peate garantiiaja jooksul objekti tegema.

Vastus

Alati on mugav minna autole korter ja sile maanteel, arendades rohkem kiirust. Mitte mingil juhul ei ole haruldane rada kvaliteet ei võimalda tal teha, kuna kate on normist kõrvalekalle ja ei sobi kvaliteetse sõidu jaoks. Aja jooksul, masinate rataste surve all, eriti suurte veoautode surve all, kahjulike looduslike tingimuste mõju vihma kujul, rahe, terava temperatuuri muutus, asfaltbetoonpõrandakate kaotab esmalt esmalt välimuse. Kaetud väikeste pragude, aukude, potholes, mis lühendab maanteel kõrge kvaliteediga töötamise aega. Selliste kulunud teede ratsutamine toob kaasa autode kahjustusi ja võivad isegi kaasa tuua õnnetuse.

Hävitamise põhjused

Asfaltbetoonist kattete kasutamise tulemusena allutatakse need erinevatele deformatsioonidele. Väliste ja sisemiste mõjude tõttu moodustatakse kulumine majad. Väliste tegurite mõjust katavad defektid hõlmavad järgmist:

• power koormused autotööstuse rattad;
• atmosfääri sadestamine (vihm, temperatuuri muutused, sulatamine, lumi, külmutamine).

Asfaltbetoonkatte hävitamisega seotud sisemised tegurid tekivad teede ebaõige ettevalmistamise tulemusena teedele, nende ehitamisele ja parandamisele:

1. Tee pinna hävitamine viib asfaldi betooni maanteel vale disaini. Ebatäpselt läbi viidud uuringud, arvutused ja vead sõiduki voolu intensiivsuse määramisel võib kaasa aidata asfaltbetooni teede defektide tekkele ja viia tee struktuuri hävitamiseni, nimelt: asfaldi kihi terviklikkus teedel rikub; Baasplaat näeb; vähendas maapinna tugevust; Järgige asfaldi betoonpõrandate kulumine.
2. Vanade tehnikaid rakendatakse ja asfaldi kattega töötamisel valitakse madala kvaliteediga materjalid. Hiljuti kasutati paigaldamise, asfaldi mördi ja remondi stiilide paigaldamise, kuuma, mis sisaldas halva kvaliteediga bituumeni. See põhjustas juurepõrandakate kahjustusi ja halvendas valmis segu tugevusomadusi teepinna asfalimiseks. Kuid ehitus ei seista ikka ja tänapäeval arendatakse ja tutvustatakse viimaseid polümeeri-bituumeni materjale, mis on võimelised oluliselt parandama materjali omadusi ja tulevast marsruuti. Erinevad lisandid segus suurendati suurt populaarsust: siduri parandamine, suurendada resistentsust vee ja pragude moodustumist. Tänu nendele lisaainetele on ette nähtud maantee-fanvase vastupidavus miinustemperatuurini. Teiliku defektide ja kulumise vältimiseks on vaja mitte ainult uute segude rakendamist asfaldi paigaldamiseks, vaid ka uute tehnoloogiate valimiseks, mis võimaldavad stabiliseerida ja tugevdada aluse põhjuste nõrgenemist. Katete hävitamise vältimiseks kasutage tugevdav võrgustik, mis tugevdab teedeehitust ja suurendada asfaldi veebi toimimise kestust.
3. Vefektid ja kulumine asfaldi betoonkatte tekkida tõttu ebaõige tehnoloogilise protsessi, kui teedeehitus püstitatakse. Hävitamine on moodustatud asfaldi ja rööbaste parandamise tõttu tehtud vigade tõttu. Aidata kaasa asfaldipõhiste lahenduse transportimise eeskirjade rikkumise defektide tekkimisele, mille tulemusena tarnitakse segu vale temperatuurile. Kui paikne segu on tihendamine, õhumullid ei eemaldatud või vastupidi, lahus oli liiga suletud, siis asfalt saab kinni püüda ja vähendada. Marsi hävitamine võib tekkida maa kanga halva kvaliteediga ettevalmistamise tulemusena teerajatiste paigaldamise teel.
4. Defektid teepinnale on kõige sagedamini moodustatud ilmastikutingimuste tulemusena, kui niiskus tungib asfaldi kanga vihma ajal ja päikese kuumakiired rikkuvad rööbaste ülemist kihti - asfaldi betooni tugevuse haardumine toimub Väljas, mis viib Choseli moodustumiseni. Miinustemperatuuride perioodil on asfaltbetooni kihtide kogunenud niiskus võimeline suurenema koguses ja hävitage seeläbi asfaldi struktuuri ja tihendamise.
5. Suurte sõidukite suurte koormuste tulemusena hävitatakse maanteede pesu. Raja pinnal suured koormused on tingitud intensiivsest sõidukite voolust, mille tulemusena on ribalaiuse võimsus 24 tunni jooksul ületatud ja tagajärjel - rada rada ressurss väheneb. Suurenenud aksiaalkoormuse suurenemine operatsiooni tõttu maanteel kate sõidukite raskete tõstejõudude põhjustab hävitamine asfaldi betoonist servaasi moodustumist gabariidi ja pragude.

Väliste- ja sisemiste tegurite keerulise mõju tõttu võib tekkida asfaltbetoonist kõnniteede kahjustamine.

Peamised tüüpi defektid

Asfaldi kahjustused on järgmised tüübid:

• Murda. See on asfaldi krundi pesa, kus sõidukite voolu edastatakse. Kui see ei pate pragusid aja jooksul, võivad nad suurendada suurust ja muutuvad suureks läbimõõduks.
• Teenuse lõppemine. Puhastamise pikaajalise toimimisega seotud hävitamine, millele remonti ei toimunud, mõjutab asfaldi kihi paksust.
• Asfaltbetooni tugevuse vähendamine. Suurte veoautode suurte koormuste tulemusena moodustub lõuendi väljapanek ja ülemise kattekihi hävitamine eeskirjade eiramise, haaramise ja gabariidi kujul.
• Potholes. Hävitav kujul CHOSEL - see on süvend, millel on terava servade vaheaeg, mis ilmnevad asfaldibetooni ebaõigest müüritisest madala kvaliteediga materjalidega.
• Koorimine. Koorimise moodustamine teepinnal katteosakeste ülemise kihi eraldamise tõttu. See on moodustatud pideva muutuva mõju tõttu külma ja sulatamise teepinnale.
• Kliimamõjud. Lumelaevade sulamise ajal moodustub suur hulk vedelikku, mis on võimeline hävitama rada raja, mis toob kaasa asfaldibetooni tugevuse omaduste vähenemise.
• Pimedas. Seda tüüpi kahju tekib tingitud sõiduteede paigaldamise või remondi rikkumise tõttu, nimelt atmosfääri sadestamise või miinustemperatuuril.
• Praod. Slots moodustub teepinnale temperatuurirežiimi järsku muutuse tõttu.
• Väljalangemine Valitud madala kvaliteediga materjalide tõttu on väljalangenud veebi, samuti asfaldi segu või pinnase ebapiisava tihendamise tõttu.

GOST R 54401-2011

Venemaa Föderatsiooni riiklik standard

Teede teedel

Asfaldi teevalu kuum

Tehnilised nõuded

Üldkasutatavate autoteede teedel. Hot Road mastiks asfalt. Tehnilised nõuded.

OX 93.080.20

Sissejuhatuse kuupäev 2012-05-01

Eessõna

Eessõna

1 välja töötanud autonoomne mittetulundusühing "Transpordi- ja ehitusplatvormi uurimisinstituut" (ANO "NII TSK") ja avatud aktsiaseltsi "Asfaldi betooni taim N 1", Peterburi (OJSC "Abz-1 ", Sankt Petersburg)

2 esitatud TC 418 "maanteetöö" standardimise tehniline komitee

3 heakskiidetud ja tellitud tellimusega Föderaalse tehnilise regulatsiooni ja metroloogia 14. septembri 2011. aasta N 297-st

4 Käesolev standard on välja töötatud, võttes arvesse Euroopa standardi EN 13108-6: 2006 peamisi eeskirju * "Bituumene segud. Materjali spetsifikatsioonid. Osa 6. Valatud asfald" (EN 13108-6: 2006 "Bituumene segud - materjali spetsifikatsioonid - Osa 6: mastiks asfalt ", NEQ)
________________
* Juurdepääs tekstis nimetatud rahvusvahelistele ja välisriikide dokumentidele saab kasutada kasutajatoega ühendust. - Märkus andmebaasi tootja.

5 tutvustas esimest korda

6 kordustrükk. Oktoober 2019


Käesoleva standardi kohaldamise reeglid on kehtestatudartikkel 26 Föderaalse õiguse 29. juuni 2015 N 162-FZ "standardimise Vene Föderatsiooni" . Teave käesoleva standardi muudatuste kohta avaldatakse iga-aastases (alates 1. jaanuarist jooksva aasta jaanuaril) teabeindikaator "Riiklikud standardid" ning muudatuste ja muudatuste ametlik tekst - igakuise teabe näitaja "Riiklikud standardid". Läbivaatamise korral (asendamine) või käesoleva standardi tühistamise korral avaldatakse asjakohane teade kuu teabe näitaja "riiklike standardite" lähimas küsimuses. Asjakohane teave, teavitamine ja tekstid postitatakse ka avalikus infosüsteemis - Interneti-tehnilise eeskirja ja metroloogia ametlikul veebilehel (www.gost.ru)

1 Kasutusala

See standard kehtib asfaldi kõnniteel kõnniteede kuumaks ja asfaltbetoonteede segust kuuma kuuma (edaspidi sulami segud), mida kasutatakse katteseadise jaoks avalike teede, silla struktuuride, tunnelite, samuti tootmise jaoks plaastri parandamise ja nende spetsifikatsioonide kehtestamisega..

2 Regulatiivsed viited

Käesolev standard kasutab regulatiivseid viiteid järgmistele standarditele. Kuupäeva viiteid kasutatakse ainult võrdlusstandardi kindlaksmääratud avaldamist, dateerimata - viimane väljaanne (sealhulgas kõik muudatused):

GOST 12.1.004 Tööohutuse standardid. Tuleohutus. Üldnõuded

GOST 12.1.005 Tööohutuse standardite süsteem. Üldised sanitaar- ja hügieenilised nõuded tööpiirkonna õhku

GOST 12.1.007 Tööohutuse standardite süsteem. Kahjulikud ained. Klassifikatsioon ja üldised ohutusnõuded

GOST 12.3.002 Tööohutusstandardite süsteem. Tootmisprotsessid. Üldised ohutusnõuded

GOST 17.2.3.02 tööstuslike ettevõtete kahjulike ainete lubatud heitkoguste kehtestamise eeskirjad

GOST 8267 purustatud kivi ja kruus tihe kivimitest ehitustöödeks. Tehnilised tingimused

GOST 8269,0 purustatud kivi ja kruus tihe kivid ja jäätmete tööstustoodang ehitustöödeks. Füüsilise ja mehaanilise katse meetodid

GOST 8735 Ehitustööde liiv. Katsemeetodid

GOST 8736 Ehitustööde liiv. Tehnilised tingimused

GOST 22245 Biitmed Petroleum Road Viskoosne. Tehnilised tingimused

GOST 30108 Ehitusmaterjalid ja tooted. Looduslike radionukliidide konkreetse tõhusa aktiivsuse määratlus

GOST 3115 segud Asfaltbetooni ja asfaldi betoon-tank-mastic. Tehnilised tingimused

GOST R 52056 Sidumispolümeer-bituumeni teed, mis põhinevad stüreen-butadieen-stüreenitüüpi plokikopolümeeridel. Tehnilised tingimused

GOST R 52128 emulsioonitumoosse tee. Tehnilised tingimused

GOST R 52129 mineraalne pulber asfaldi betoon- ja orgaaniliste segude jaoks. Tehnilised tingimused

GOST R 54400 Üldiseks kasutamiseks teedel. Kõnniteede asfalditee on kuum. Katsemeetodid

MÄRKUS - Käesoleva standardi kasutamisel on soovitatav kontrollida avaliku infosüsteemis võrdlusstandardite meetmeid - föderaalse tehnilise eeskirja ja metroloogia metroloogia ametlikul veebisaidil või riiklike standardite iga-aastase teabesignaali kohta, mis on Avaldatud alates 1. jaanuaril jooksva aasta ja igakuise teabe osutaja "riiklike standardite" küsimustes jooksval aastal. Kui võrdlusstandard asendatakse, millele antakse dateerimata link, on soovitatav kasutada käesoleva standardi praegust versiooni, võttes arvesse kõiki muudatusi selle versiooni. Kui võrdlusstandard asendatakse dateeritud viitega, on soovitatav kasutada käesoleva standardi versiooni eespool nimetatud heakskiiduga (vastuvõtmine). Kui pärast käesoleva standardi heakskiitu võrdlusstandardis, millele antakse dateeritud viide, on muudatus mõjutanud teenuseosutajat, kellele seos antakse, soovitatakse seda sätet kohaldada, võtmata seda muutust arvesse võtmata. Kui võrdlusstandard tühistatakse ilma asendamiseta, soovitatav asend, mille puhul viide antakse sellele, et seda linki ei mõjuta.

3 Tingimused ja mõisted

Käesolev standard kohaldab asjakohaste mõistetega järgmisi mõisteid.

3.1 asfaldireisi valatud kuum: Külmutatud protsessi jahutamise ja moodustatud kattekihis asfaldi betooni tee valatud kuuma.

3.2 asfalt serv: Olemasoleva asfaltbetoonkatte jahvatamise tõttu saadud materjal (ringlussevõetud asfaltbetoon) freesimine.

3.3 neelamise kiht: Paksuse muutuja kiht, mida rakendatakse olemasolevale kihile või pinnale, et luua soovitud pinnaprofiil järgmise struktuurilise paksuse konstruktsioonikihi seadme jaoks.

3.4 siduva aine (sideaine): Orgaaniline ühend (viskoosne tee bituumen, modifitseeritud bituumen), mis on ette nähtud vormitud segu mineraalse osa terade ühendamiseks.

3.5 deflegmator: Spetsiaalsed lisandid põhinevad looduslike vahade ja sünteetiliste parafiinide sulamistemperatuuriga 70 ° C kuni 140 ° C, kasutatakse õli sideainete muutmiseks nende viskoossuse vähendamiseks.

3.6 lisand: Komponent, mis lastakse segule lisada teatud kogustes, et mõjutada segu omadustele või värvile.

3.7 tee katmine: Konstruktsioon, mis koosneb ühest või mitmest kihist, mis tajub koormust transpordist ja annab oma takistamatu liikumise.

3.8 segu määratud koostis (segu kompositsioon): Optimaalselt valitud teatud asfaltbetooni segu koosseis, mis näitab segu mineraalse osa granulomeetrilist kompositsiooni kõverat ja komponentide protsenti.

3.9 hapukivid: Magmaatilised kivimid, mis sisaldavad rohkem kui 65% ränioksiidi ().

3.10 kohler (Mobile Kohler): Special Mobile Thermose boiler transportimiseks segu valatud, varustatud kütte-, segamissüsteemiga (autonoomse või ilma selleta või ilma selleta) ja instrumendid, et tagada temperatuuri reguleerimine segu valatud.

3.11 lisamismeetod "kuum": Tehnoloogiline protsess, mis tekitab teekatte ülemise kihi töötlemata pinda, rakendades mineraalsegu segu (fraktsioneeritud liiv või killustik) või musta purustatud kivi segu pärast stiili paigaldamist.

3.12 modifitseeritud bituumen: Siduv, mis on tehtud viskoossete teede bituumeni põhjal, lisades polümeere (plastifikaatoritega või ilma ilmata) või teiste ainetega, et saada teatud omaduste bituumeni.

3.13 bridge struktuur: Road Engineering Ehitus (sild, ülevoolu, viaduct, Estakada, akvedukt jne), mis koosneb ühest või mitmest ulatumisest ja toetusest, käivitades transpordi- või jalakäijate liikumisviis vooluveekogude, veekogude, kanalite, mägiregude, linnade kujul Tänavad, rauast ja maanteed, torujuhtmed ja erinevatel eesmärkidel suhtlemine.

3.14 peamised kivimid: Magmaatilised kivimid, mis sisaldavad 44% -lt 52% ränioksiidi ().

3.15 kattepind: Teekatte ülemine kiht, mis vastab transpordiga.

3.16 polümeeri-bituumeni sideaine (PBV): Vescous teesutterite modifitseeritud polümeerid.

3.17 mineraalse materjali täielik pass: Materjali kogus, mille terade suurus on väiksem kui selle sõela aukude suurus (selle sõela kaudu sõelumise ajal läbivate materjali kogus).

3.18 mineraalse materjali täielik jääk: Materjali kogus, mille tera suurus on suurem kui selle sõela aukude suurus (materjali kogus, mis ei ole selle sõela kaudu sõelumise ajal läbinud).

3.19 rida (stiiliriba): Road pinnaelement paigutatud ühes tööpäeva või tööpäeva.

3.20 segregatsioon (kimp): Kohalik muutus osakeste suuruse koostisega mineraalsete materjalide segu valatud ja sideaine sisaldus algse homogeense seguga, kuna mineraalse osa suurte ja peenete fraktsioonide osakeste individuaalsete liikumiste tõttu ladustamisprotsessis segu või selle transport.

3.21 kiht (konstruktiivne kiht): Tee pinna ehitusosa, mis koosneb ühe koostise materjalist. Kihi saab paigaldada ühes või mitmes reas.

3.22 segu asfaldi betoonvalu kuum: Sissepritsevormimissegu, mis koosneb minimaalse jääkpoorusega, mis koosneb teravilja mineraalsest osast (killustik, liiva ja mineraalpulber) ja viskoosse nafta bituumeni (polümeeri või ilma nende lisanditega või ilma nendeta) sideainena, mille paigaldamine on valmistatud Valamise tehnoloogia, ilma tihendamiseta, segu temperatuuril vähemalt 190 ° C.

3.23 keskmise kivimite keskel: Magmaatilised kivimid, mis sisaldavad 52% -lt 65% ränioksiidi ().

3.24 statsionaarne Kohler: Special statsionaarse bunker-drive homogeniseerimiseks ja säilitamise segu valatud pärast selle tootmisprotsessi lõppu, mis on varustatud kütte, segamissüsteemi, laevandusseadme ja segu segu temperatuuri reguleerimisseadmetega.

3.25 kaveritatavus: Kvalitatiivne omadus segu valatud, kindlaks jõupingutusi, mis pakuvad oma homogeniseerimist segades selle sobivuse transportimiseks ja paigaldamiseks. Sisaldab selliseid omadusi valatud valatud segu kui voolavuse, sobivate valamistehnoloogia, levikut pinnale.

3.26 must purustatud kivi: Bituumeniga töödeldud fraktsioneeritud purustatud kivi, mis asub sõltumatutes riikides ja mis on ette nähtud pinna töötlemata kihi loomiseks.

4 Klassifikatsioon

4.1 Segud valatud ja asfalt betooni oma põhjal, sõltuvalt mineraalse osa suurimast tera suurusest, jagatud killustiku ja sihtkoha sisu nendeks kolmeks tüübiks (vt tabel 1).

Tabel 1

5 tehnilised nõuded

5.1 Valatud segud tuleb valmistada vastavalt käesoleva standardi nõuetele sõltumatu tootja poolt heaks kiidetud tehnoloogiliste eeskirjade nõuetele.

5.2 Valatud ja asfaltbetooni segude mineraalse osa teraviljakompositsioonid nende põhjal, kui kasutate ümmarguseid sõelad, peavad vastama tabelis 2 nimetatud väärtustele.

Tabel 2

Valatud ja asfaltbetooni segude mineraalse osa teraviljakompositsioonid neile, kui need on ruudukujulised sõelade kasutamisel, on esitatud B liites.

Graanid lubatud granulomeetriliste kompositsioonide mineraalse osa segu valatud on esitatud B liites B.

5.4 Valatud ja asfalt betooni segude füüsikalis-mehaaniliste omaduste näitajad nende põhjal tuleb järgida tabelis 3 nimetatud temperatuuri, ladustamise ja paigaldamise temperatuuri.

Valla- ja asfaltbetooni segude füüsikalis-mehaanilised omadused määratakse kindlaks vastavalt GOST R 54400-ga.

Tabel 3.

5.5 Tabelis 3 näidatud maksimaalne temperatuur kehtib mis tahes asukoha jaoks segamismehhanismi ja ladustamise ja transpordikonteinerites.

5.6 Templi sügavuse sügavuse väärtused sõltuvad valatud valatud ja asfaltbetooni segude eesmärgist ja kasutamist nende kohta, on näidatud tabelis 4.

Tabel 4.

Pitseri sügavuse sügavus temperatuuril 40 ° C testi esimese 30 minuti jooksul ja (vajadusel) suurendada templi sügavuse näitaja järgmise 30 minuti jooksul, testid määratakse vastavalt GOST R-le 54400.

5.7 Valatud segud peavad olema homogeensed. Homogeensus segude valatud on hinnanguliselt vastavalt GOST R 54400 koefitsiendi väärtuste variatsiooni väärtuste näitaja sügavuse mannekeeni temperatuuril temperatuuril 40 ° C esimese 30 minutit test. I ja II segude segude muutmise koefitsient ei tohiks olla üle 0,20. Seda indikaatorit III tüübi segu segus ei normaliseerunud. Valamise segu homogeensuse näitaja määratakse sagedusega vähemalt kuu võrra. Näitaja homogeensuse segu valatud on soovitatav iga valmistatud kompositsiooni.

5.8 Materjalide nõuded

5.8.1 pesakondade segude valmistamiseks, purustatud kivi, mis saadakse tihe kivide purustamisega. Purustatud kivi tihe kividest, mis on osa valatud segudest, peavad vastama GOST 8267 nõuetele.

Valmistatud segude valmistamiseks kasutatakse purustatud kivifraktsioone 5 kuni 10 mm; 10-15 mm; Üle 10 kuni 20 mm; 15-20 mm, samuti nende fraktsioonide segud. Purustamisel ei tohiks olla kõrvalised ummistumise lisandid.

Puhastuse füüsikalised ja mehaanilised näitajad peavad vastama tabelis 5 sätestatud nõuetele.

Tabel 5.

5.8.2 Valmistatud valatud liiva segude valmistamiseks purunemise, loodusliku liiva, samuti nende segu sefidest. Liiv peab vastama GOST 8736 nõuetele. Maanteede ja silla konstruktsioonide ülemise kihtide segude tootmise käigus maanteede ja silla struktuuride liivaks, purustamisest või loodusliku liivaga segu liivast, mis sisaldavad mitte rohkem kui 50% loodusliku liiva. Loodusliku liiva teravilja koostis peaks vastama liivale, mis ei ole madalam kui madal rühm.

Füüsikalis-mehaanilised liivaindikaatorid peavad vastama tabelis 6 sätestatud nõuetele.

Tabel 6.

5.8.3 Mineraalse pulbrit kasutatakse valatud ja aktiveeritud segude valmistamiseks, mis vastavad GOST R52129 nõuetele.

Mineraalse pulbri kogumassist sette (karbonaat) kivide lubatud pulbri sisaldus peab olema vähemalt 60%.

See on lubatud kasutada tehnilist tolmu pea- ja keskmise kivimite tolmu kogumise süsteemist segamismasinad summas kuni 40% kogumassist mineraalse pulbri. Hüdroksiidi tolmu kasutamine happeliste kivide tolm on lubatud selle sisu seisundis mineraalse pulbri kogumassis summas mitte rohkem kui 20%. UroSi tolmuindikaatorite väärtused peaksid vastama MP-2 pulbrile GOST R52129 nõuetele.

5.8.4 pesakonna segude valmistamiseks sideainena, bitumeenide naftateede viskoossed kaubamärgid BND 40/60, BND 60/90 vastavalt GOST 22245 andmetele, samuti muudetud ja teistele bituumeni sideainetele regulatiivse ja tehnilise dokumentatsiooni paremate omadustega; Koordineeritud ja heaks kiitnud kliendi poolt kindlaksmääratud viisil, tagades nende segude asfaldi betooni kvaliteedinäitajad, mis ei ole madalamad kui käesolevas standardis seatud.

5.8.5 Kui kasutate asfaltbetooni, valatud silla konstruktsioonidele, tuleb bituumeni polümeerid kasutada suure intensiivsuse intensiivsusega ja arvutatud koormusi suure intensiivsuse intensiivsusega ja arvutatud koormustega. Sellistel juhtudel tuleks eelistada polümeeri-bituumeni sideaineid, mis põhinevad stüreen-stüreen-stüreen-stüreen-stüreen-stüreen-stüreen-stüreen-stüreen-stüreenist ja PBW 60-st vastavalt GOST R 52056-le.

5.8.6 Sideainetide segude kujundamisel tuleks määrata ehituspiirkonna kliimamuutuste arvessevõtmine, nõutav konstruktsiooniskihi ametisse nimetamine ja kasutamise koht (prognoositavad) valatud ja asfaldi betooniliste omaduste segude deformatiivsed omadused nende põhjal. Sobivus sideainet saavutada vajalikud funktsionaalsed omadused muuseumid valatud ja asfalt betooni neile on kinnitatud protsessi kohustuslike ja vabatahtlike katsete GOST R 54400.

5.8.7 Pakendite segude tootmisel on lubatud kasutada sideaineid, mida modifitseeritakse nende defektide koostise manustamisel, mis võimaldavad vähendatud tootmise temperatuuri, säilitamist ja paigaldamise segude paigaldamist väärtusega 10 ° C kuni 30 ° C-st ilma nende halvenemiseta mugavus. Eefektsioonide kasutuselevõtt toodetakse bituumenis (polümeeri-bituumeni astringentses) või pesakonna segus selle tootmise protsessis asfaldi segamisseadmele.

5.8.8 Valatud segu kindlaksmääratud koostis tuleb esitada asfaldi segamisseadme toodangu protsessis. Segu koostis on keelatud pärast selle tootmise protsessi lõpuleviimist muuta, manustades sideaine, naftatoodete, plastifikaatorite, vaikude, mineraalsete materjalide ja muude ainete liikuva ristlõikega, et muuta selle viskoossust valatud asfaldibetooni valatud ja füüsikaliside omaduste segu.

5.8.9 taaskasutatud asfaltbetooni (asfaldi läbipaistev) kasutamine lastakse kohahoidjana valatud segus. Samal ajal ei tohiks selle sisu ületada 10% massilist fraktsiooni segu koostisest, mis on ette nähtud maanteepinna alumise või ülemise kihtide seadmesse ja plaastri parandamise ja 20% massilise fraktsiooniga Segu valatud seadme tasanduskihi seadme jaoks. Tarbija palvel võib vähendada asfaldi tootmise sisalduse lubatavat protsent valatud segus. Asfaldisalvestuses sisalduva maksimaalne teravilja suurus ei tohiks ületada maksimaalset teraviljasuurust valatud segudes. Kui projekteerimisel segude paigaldamise kasutamisega asfaldi tootmise, massiosa sisu ja omadused sideaine selles agregeeritud tuleks arvesse võtta.

6 Ohutus- ja keskkonnanõuded

6.1 Kui valmistamisel ja paigaldamisel peavad valatud segud vastama GOSTi 12.3.002 üldistele turvanõuetele ja tuleohutuse nõuetele vastavalt GOST 12.1.004.

6.2 Materjalid valatud (purustatud kivi, liiva, mineraalse pulbri ja bituumeni segude valmistamiseks peavad vastama ohuklassile, mis ei ole kõrgem kui IV, vastavalt GOST 12.1.007-le, viidates selle kahjulikkuse ja mõju taseme olemusele inimkeha madala laine ainetega.

6.3 normide äärmiselt lubatud saasteainete heitkoguste atmosfääri töö ajal ei tohiks ületada väärtusi kehtestatud GOST 17.2.3.02.

6.4 Õhk tööpiirkonnas valmistamisel ja valatud segude valmistamisel ja paigaldamisel peavad vastama GOSTi 12.1.005 nõuetele.

6.5 looduslike radionukliidide spetsiifiline efektiivne aktiivsus valatud ja valatud asfaltbetooni segudes ei tohi ületada GOST 30108 määratud väärtusi.

7 Reeglite vastuvõtmine

7.1 Poolte poolt toodetud seina segude vastuvõtmine.

7.2 Partei kaaluda ühe koguse segu valatud ühe tüübi ja koostisega, mis on toodetud ettevõtte ühes segamisseadmes ühes vahetuses ühe vahetuse abil, kasutades erinevaid ühekordset manustamist.

7.3 Selle standardi valatud nõudete segude vastavuse hindamiseks viiakse läbi vastuvõtmise ja töökvaliteedi kontroll.

7.4 Vastuvõtmise lõpetatud kontrolli valatud segu läbi viiakse iga partii. Katse testide vastuvõtmisel määratakse vee küllastumine, templi ja valatud segu templi ja kompositsiooni sügavus. Mineraalse saare poorsuse näitajad ja jääkpoorsus ja looduslike radionukliidide spetsiifilise efektiivse aktiivsuse näitaja määratakse kindlaks segu kompositsioonide valimisega, samuti lähtematerjalide koostise ja omaduste muutusega. .

7.5 Tootmise segude kvaliteedi operatiivjuhtimisega määratakse segu temperatuur iga veega autoga seguga, mis ei tohiks olla madalam kui 190 ° C.

7.6 Iga valatud tarbija poolt saadetava segu partii kohta väljastab kvaliteedikomplekti, mis sisaldab järgmist tooteatet:

- tootja nimi ja selle aadress;

- dokumendi väljastamise number ja kuupäev;

- tarbija nimi ja aadress;

- tellimuse number (partii) ja valatud segu kogus (mass);

- tüüpi segu valatud (kompositsioon number vastavalt tootja nomenklatuuri);

- segu temperatuur valatakse, kui laevandus;

- kasutatud sideaine brändi ja standardi määramine, millele see toodeti;

- käesoleva standardi nimetus;

- Lisateave lisaainete ja asfaldiraami kohta.

Tarbija taotlusel peab tootja esitama tarbijale täieliku teabe toodete vabastatud partii kohta, mis hõlmab kompositsiooni valimisel toodetud vastuvõtvat ja kohtuprotsessi ja katsetamise andmeid järgmistes näitajates:

- vee küllastumine;

- templi indulatsiooni sügavus (kaasa arvatud indikaatorit 30 minuti pärast);

- mineraalse osa poorsus;

- jääk poorsus;

- valatud segu homogeensus (eelmise perioodi testide tulemuste kohaselt);

- looduslike radionukliidide eritegevus;

- mineraalse osa granulomeetriline koostis.

7.7 Tarbijal on õigus viia läbi kontrolli kontrollimise vastavuse vastavuse tarnitud valamise nõuete käesoleva standardi jälgides proovivõtumeetodeid, proovide valmistamist ja katseid nimetatud GOST R 54400.

8 katsemeetodid

8.1 Mineraalse saare poorsus, jääkpoorsus, vee küllastumine, templi sisenemise sügavus, valatud segu koostis, tõmbetugevus, kui jagatud valatud asfaltbetoon määratakse vastavalt GOST R 54400-le.

Juhul kasutamiseks valiku tera kompositsioonid ruudukujulised sõelujad, komplekt Sievees tuleb kasutada määramiseks teravilja koostise segu;

8.2 Proovide ettevalmistamine valmistatud segudest valmistatud valatud ja asfaltbetooni nende testide põhjal tehakse vastavalt GOST R 54400.

8.3 Valamise segu temperatuur määratakse termomeetri abil 300 ° C mõõtmispiiriga ja viga ± 1 ° C.

8.4 Looduslike radionukliidide eriline efektiivne aktiivsus võetakse selle maksimaalse väärtusega kasutatud mineraalsete materjalide väärtusega. Need andmed näitavad dokumendi ettevõtte tarnija kvaliteedi kohta.

Kuna andmete puudumisel loodusliku radionukliidide, ettevõte - tootja segu mooduli teostab sisendkontrolli materjalide vastavalt GOST 30108.

9 Transport ja ladustamine

9.1 Valatud valatud segud tuleb transportida Kohchers'i paigaldamise kohale. Segu ei ole lubatud transportida autoklaamveokites või muudes sõidukites, mis puudutab nende ja toimimissüsteemide segamist ja temperatuuri säilitamist.

9,2 Segu maksimaalne temperatuur ladustamisprotsessi käigus peab vastama tabelis 3 nimetatud väärtustele või sellise töö tehnoloogiliste eeskirjade nõuetele.

9.3 Kohustuslikud tingimused paigaldamise kohale paigaldamise segude transportimiseks: \\ t

- sunnitud segamine;

- eraldamine segregatsiooni (kimbu) segude valatud;

- kaitse jahutamise, atmosfääri sadestamise vastu.

9.4 Segu pikaajalise transpordi või säilitamise korral asfaldi segamisseadmete statsionaarsete karjade puhul tuleb selle temperatuuri vähendada ettenähtud säilitamise aja jooksul. Saadud 5 kuni 12 tunni jooksul saadud segu säilitamisel tuleb nende temperatuuri vähendada kuni 200 ° C-ni (polümeeri-bituumeni sideainete kasutamisel) või kuni 215 ° C-ni (viskoossete õlitumeni kasutamisel). Pärast ladustamise perioodi lõppu vahetult enne töö tootmist paigaldamist suurendatakse segu temperatuuri tabelis 3 märgitud lubatud väärtustega või seda tüüpi töö tehnoloogilistes eeskirjades.

9.5 Aeg, mis on läbinud segu tootmisest, valatud asfaldi segamisseadmele selle täielikule mahalaadimisele mobiiltelefonikastist, kui kattekiht ei tohiks ületada 12 tundi.

9.6 Nimetatakse seguks kõrvaldatakse ehitusjäätmetena järgmistel tingimustel:

- valatud segu maksimaalse lubatud ladustamise ajal vabastamine;

- segu ebarahuldav mugav mugavus, mis on võime olla vormitud segu ja võime levitada põhjal, purustamine (mittetäielikkus), pruunilise suitsu olemasolu valatud segust.

9.7 Mõõtevahendid Valava segu temperatuuri jälgimine asfaldi segamisseadmele ja Kochias (statsionaarne ja mobiilne) tuleb kalibreerida (kalibreerimine) perioodilisusega vähemalt kord kolme kuu jooksul.

10 kasutusjuhendit

10.1 Malli segust katmise seade viiakse läbi vastavalt ettenähtud viisil heakskiidetud tehnoloogilistele eeskirjadele.

10.2 Valatud segu tuleb paigutada eranditult vedelasse või viskoosses olekusse, mis ei vaja pitserit.

10.3 Valatud valamise segude paigaldamine tuleb teha ümbritseva õhu temperatuuril ja selle aluseks oleva struktuurse kihiga mitte alla 5 ° C. On lubatud kasutada ümbritseva keskkonna temperatuuril segusid miinus 10 ° C-ni tööde tootmiseks hädaolukorra eemaldamise kohta teede sõiduteele asfaldiga betoonkatete sõiduteele. Sellistel juhtudel tuleks ette näha meetmed, et tagada asfaldi betoonist valatud asfaltbetooni adhesiooni piisav kvaliteet.

10.4 Teekatteseadme, kõnniteede ja lappide seadmesse valatud segud tuleb maha laadida otse struktuurse kihi või veekindluse kihi pinnale. Pinnakihi pind peab olema kuiv, puhas, loetakse ja peab vastama asfaldi betoon- ja monoliitsete tsemendipõhiste aluste ja katete nõuetele.

Kui valatud betoonpõhja või asfaltbetoonkatte segus, mis on valmistatud külma jahvatamise meetodis, on vaja eelnevalt töödelda selliseid pindu bituumeni emulsiooniga vastavalt GOST R52128 voolukiirusega 0,2-0,4 l / m, et tagada nõuetekohase siduri kihid. Emulsiooni kogunemine aluse pinna vähendatud kohas ei ole lubatud. Kohustuslik on nõue täieliku lagunemise emulsiooni ja aurustamist niiskuse ajal moodustunud alguses munemise segu valatud. Bituumeni pindade töötlemiseks bituumeni emulsiooni asemel ei ole lubatud kasutada.

Valatud asfaldi betoonkihi emulsiooni töötlemist ei toodeta, kui alumine ja ülemine kattekiht on paigutatud valatud asfaltbetoonist.

Valatud valatud asfaldi betooni emulsiooni töötlemine ei tohi teha ülemise kihi seadme seadmes, mis on SHARBLE-MASTIC asfaltbetooni segust vastavalt GOST 31015 seadme kihtide vahelise ajavahemiku jooksul mitte rohkem kui 10 päeva, samuti selle aja jooksul liikluse puudumisel aluseks oleva kihi poolt.

10.5 Tee-konstruktsiooni maksimaalse lubatud pikisuunaliste ja põikkülgne nõlvade väärtus valatud segu kasutamisel ulatub 4% -lt 6% -ni, sõltuvalt vormi segu määratud koostise omadustest ja selle viskoossusest.

10.6 Kõikide igatüüpide segud on lubatud mehhaniseeritud viisil, kasutades spetsiaalset seadet valatud (viimistleja) ja käsitsi liikumiseks. Vajalik pettumus pesakondade segude saavutab tootja poolt reguleerides määratud kompositsiooni ja bituumeni sideainete valiku, kasutuselevõtu tootmise ajal tootmise segu valamisega, tingimusel, et asfaldi betoon säilitatakse valatud tugevuse omadused 5.4. Reguleeritavuse juhtimist saab teha segu temperatuuri režiimi muutmise teel, võttes arvesse valatud segu minimaalse ja maksimaalse lubatud temperatuuri nõuete täitmist nõuete täitmist. Mehhaniseeritud kihisemiseks mõeldud segu võib mahalaadimise ajal suurendada viskoossust ja madalamat levikut.

10.7 Lõplik etapp teekatteseadme valamisega asfaldiga betoonikiht on töötlemata pindala, mida teostab sisestusmeetodiga "kuum" vastavalt ettenähtud viisil heakskiidetud tehnoloogilistele eeskirjadele.

10.8 Asfaltbetooni valamismeetodi "kuum" ülemise kihi ülemise kihi ülemise kihi liivase kihi töötlemata pinna seadmes kasutatavad füüsikalised ja mehaanilised näitajad peavad vastama A lisas esitatud nõuetele.

Lisa A (soovitatav). Füüsikalised ja mehaanilised näitajad, mida kasutatakse seadme asfaldi betooni ülemiste kihtide ülemise kihtide töötlemata pinna seadmesse, mis on kuum meetod "kuum"

Seadme töötlemata pinna ülemise kihtide katmise ülemise kihtide pinnale asfaldi betooni maantee valatud kuuma meetodit "kuuma" kasutava purustatud kivi paigaldamiseks puhkenud kivikivide fraktsioonilise purustatud kivi abil 5 kuni 10 mm, üle 10-15 mm ja segu fraktsioonidest 5 kuni 20 mm vastavalt GOST 8267 tarbimisega 10 -15 kg / m.

Kui madal kiht paikade segud valatud, et lisaks adhesiooni ülemise kihtide katted igasuguste tihendite asfaltbetoonist, toodetud jaotus purustatud kivimid fraktsioonid 5 kuni 10 mm "kuum" voolukiirusega 2-4 kg / m. Lubatud ei tohi mitte teha sprinkl alumise kihi, kui seade kahekihiline katted asfaltbetoonist, tingimusel, et puudub liikumine mööda põhikihti kattekihi.

Et tagada sobivat pinnatöötlust asfaldi betooniga, on soovitatav kasutada bituumeniga töödeldud purustatud kivi (must purustatud kivi). Bituumeni sisu tuleks valida nii, et kõrvaldada selle äravool, killustik või killustiku pinna bituumeni ebaühtlane katmine.

Füüsikalised mehaanilised indikaatorid, mida kasutatakse kattekihi ülemise kihtide töötlemata pinna seadmesse, peavad vastama tabelis A.1 esitatud nõuetele.

Tabel A.1.

Segu soovitatav temperatuurivahemik, valatud jaotusprotsessi alguses teravilja mineraalsete materjalide pinnale vahemikus 140 ° C kuni 180 ° C ja tuleks selgitada töö töö ajal.

Seadme töötlemata pinna jalakäijate kõnniteed, kõnniteede ja jalgrattateede kasutavad loodusliku fraktsioneeritud liiva voolukiirusega 2-3 kg / m.

Soovitatav teravilja koosseisu loodusliku liiva määratakse täielike jääkide abil kontrollitud juhtme tabelis A.2.

Tabel A.2.

On lubatud kasutada purustatud fraktsioneeritud liiva tera suurusega 2,5-5,0 mm ja voolukiirus 4-8 kg / m.

Lisa B (soovitatav). Mineraalse materjali täielikud vahekäigud ruudukujuliste sõelade kasutamisel

B.1 Mineraalse materjali täielikud vahekäigud ruudukujuliste sõelade kasutamisel protsentides on toodud tabelis B.1.

Tabel B.1.

Tabel B.2.

Lisa B (soovitatav). Nõuded igasuguste segude mineraalse osa granulomeetrilisele koostisele

Mineraalse osa koostise lubatud väärtused igat tüüpi segu tüübile paiknevad kahe purustatud joone vahelises tsoonis, mis on kujutatud B.1-V6 jooniste graafikutes.

Joonis B.1 - I tüüpi teravilja koostis (ümmargune sõela)

Joonis B.2 - I tüüpi teravilja koostis (ruudu sõela)

Joonis B.3 - II tüüpi segu teravilja koostis (ümmargune sõela)

Joonis V.4 - II tüüpi segu teravilja koostis (ruudu sõela)

Joonis V.5 - III tüübi segu teravilja koostis (Round Sita)

Töövõtjad keskenduvad konkreetsetele ajavahemikele 9 kuud kuni 10-aastastele ja vanematele. Kuupäevad määratakse maanteed, sillad, signaali veerud, märgistused jne.

Me räägime teede ja maanteede tegevuste seaduste kohandamisest ning tsiviilseadustiku teatavates artiklites. Seadus kehtestab uue kontseptsiooni - garantiiaja:

Ajavahemik, mille jooksul töövõtja, kes täitis ehitamise, rekonstrueerimine, kapitaalremont, parandades osa maantee või tehisstruktuuride, annab kliendile nende täitmise nõuetele selliste tööde.

Termin arvutatakse alates sõidukite kohaletoimetamise kuupäevast, nende kokkuleppe vahendid ja tehisstruktuuride lähenemisviisid. Inimeste valitud ettepanekud ettepaneku registreerida õiguse garantiiaja jooksul maanteel pinnale, sillad, signaali veerud, märgistus jne Niisiis, maanteede elanikele, ajastus:

• maa lõuend - 10 aastat;
• maanteede riietuse asutamise jaoks - 7-aastast;
• madalama kattekihi jaoks - 5-aastasest;
• Ülemise kattekihi jaoks:
  • kapitali ja kerge täiustatud tüüp - 4 aastat;
  • Ülemineku- ja madalaimad tüübid - 3 aasta pärast.

Sildade, ülevoolude, tunnelite ja odava jaoks on minimaalne aeg 8-aastane, liiklusmärkide jaoks - 3 aastat. Maanteemärgistus sõltuvalt liigist peab olema vähemalt 9-15 kuud.

Defektide tuvastamisel määratakse struktuuri elemendi või selle osa garantiiaeg uuesti hetkest, mil puuduvad puudused kõrvaldatakse. Samal ajal ei võeta muudatuse tegemise aega arvesse.

Nagu hiljuti teatasime alates 1. jaanuarist, pidi riik teenima süsteemi föderaalse üldkasutatavate radade hinnad. Riik oleks sunnitud täitma veoautode omanikke ja kasutajaid, kellel on maksimaalne mass üle 12 tonni. Riik ei olnud siiski valmis uueks kogumiseks. Norm jõustub alles 1. novembril 2014.

Varem teatas regionaalarengu ministeeriumi eksperdid, kui Venemaal on tavalisi teede teed. Osakonna juhataja Igor Slyunyev nimetas joonis 1000 aastat. See on nii palju aega, et luua avaliku teedevõrgu olemasoleva ehituse tempos.

Tuletame meelde, et 2001. aastal kiitis Venemaa Föderatsiooni valitsus heaks oma dekreedi föderaalse sihtprogrammi "Venemaa transpordisüsteemi arendamine". See oli algselt hõlmatud ajavahemikuni 2010. aastani. Seejärel muutusid dokumendis korduvalt muudatused. Nüüd on programm mõeldud kuni 2015. aastani. Nende eesmärkide hulgas on kaasaegse ja tõhusa transpordi infrastruktuuri arendamine, suurendades transpordikompleksi teenuste kättesaadavust elanikkonnale, parandades transpordisüsteemi integreeritud ohutust ja stabiilsust.

Lisa, maanteede ja teede tegevuste kasutamisest tulenevad suhted reguleerib föderaalseadust 08.11.2007 N 257-FZ.

Selleks, et Vasilyva asetäitja saaks seaduseks saada seadust, peaks ta heaks kiitma föderaalse assamblee ja allkirja - Vene Föderatsiooni president, mille järel dokument tuleb ametlikult avaldada. Föderaalsed seadused jõustuvad kümne päeva möödumisel pärast ametlikku avaldamist, kui seadused ise ei kehtestata.