Katusepõleti valik. Katusepõleti on vajalik varustus ehitatud katuse paigaldamiseks. Mis on katusepõleti

Tehes katusetööd ja teostatakse katuse remont, hüdroisolatsioonimaterjali ladumine või bituumeni baasil mastiksite sulatamine. Materjalide kuivatamiseks ja soojendamiseks kasutatakse kaasaskantavat seadet, näiteks gaasikatusepõleti.

Lisaks kasutatakse põleteid muudes töödes, sealhulgas sellistes toimingutes nagu:

mis tahes toodete või töödeldavate detailide kuumutamine kõrge temperatuurini;
Kuivatavad pinnad;
Metallide jootmine või lõikamine;
Vana värvi põletamine ja muud kõrge temperatuurini kuumutamist nõudvad tööd.

Katusepõleti on reeglina otsikuga varustatud metallist tass, mida on täiendatud korpuse külge kinnitatud puidust või plastikust käepidemega. Põleti tass on konstrueeritud nii, et see kaitseb leeki tuule poolt välja puhumise eest.

Gaas siseneb korpusesse läbi gaasivarustusvooliku, tavaliselt rõhu all oleva propaani. Põleti on varustatud ventiiliga, millega on lihtne reguleerida tarnitava gaasi kogust. Lisaks on võimalik reguleerida leegi pikkust.

Propaani tarbimise säästmiseks on katuse gaasipõletid varustatud spetsiaalse käigukastiga, mis juhib kütusekulu. Peaaegu igat tüüpi põletid tagavad õhu imemise atmosfäärist. Põleti käivitamiseks kasutatakse tikke või tulemasinat.

Põleti on varustatud seadmega, mis aitab reguleerida töörežiime. Näiteks on paljudel mudelitel ooterežiim, nii et tööpauside ajal ei raiska nad gaasi asjata.

Töötamise ajal kuumeneb gaasikatusepõleti kõrge temperatuurini, mistõttu selle tootmiseks kasutatakse ainult ülitugevaid materjale.

Käepideme pikkus, mille jaoks kapten põletit hoiab, ei ületa ühte meetrit. Samal ajal on põleti ise väga kerge, selle kaal on 1-1,5 kilogrammi.

Põletuste eest kaitsmiseks on põletite käepidemel ülitugevast puidust või kuumakindlast plastikust hoidik.

Lisaks kirjeldatud gaasi-õhkpõletitele kasutatakse ehituses ka selle seadme vedelkütuse versiooni.

Sellised põletid töötavad kütteõli või diislikütusega, nende seade erineb mõnevõrra ülalkirjeldatust.

Vedelkütusepõletis juhitakse kütus all olevasse kambrisse kõrgsurve, kus vedelik pihustatakse pisikeste osakeste kujul. Õhus pihustatud kütus süüdatakse väljalaskeavas ja kambris stabiilse leegi moodustumisega.

Tuleb märkida, et diiselpõletil on gaasipõleti ees eelis, kuna sellega on võimalik töötada ka siis, kui madalad temperatuurid.

Tööetapid materjali paigaldamisel katusepõleti abil

Katusematerjali kasutamisel nagu hüdroisolatsioonimaterjal, samuti munemisel kaasaegsed materjalid hoonestatud katuse jaoks kasutatakse tingimata selliseid seadmeid nagu katusegaasipõleti.

Kogu töö võib jagada mitmeks etapiks:

Aluse ettevalmistamine materjali ladumiseks. Selleks puhastatakse see prahist ja vajadusel tasandatakse betoonist tasanduskihiga.
Rullmaterjal rullitakse üle kogu katuseala nii, et külgnevad lehed moodustavad 85-90 mm laiuse ülekatte. Pärast tasandamist ja märgistamist rullitakse rullid uuesti kokku, tugevdades neid katuse põhjas põletiga.
Katuse alust ja rulli alumist osa põleti leegiga kuumutades rullitakse materjal aeglaselt välja, surudes selle alusele.
Mööda tugevdatud lõuendit viiakse läbi käsirull, püüdes vältida õhumullide ja voldikute teket.
Viimasel etapil kasutatakse kattuva materjali õmbluste soojendamiseks katusegaasipõletit. Pärast seda rullitakse õmblused täiendavalt käsirulli abil.

Nõuanne! Gaasipõletiga tööde teostamine on võimalik ainult siis, kui õhutemperatuur väljas ei ole madalam kui 15 miinuskraadi. Kui on vaja remonti teha madalamatel temperatuuridel, tuleb kasutada õlipõletit.

Tingimusel, et töös kasutatakse katuse jaoks gaasipõletit hea kvaliteet, tööpäevaga on võimalik laduda 500-600 meetrit katusematerjali.

Kvaliteetne põleti peab tagama mitte ainult leegi stabiilsuse, vaid olema ka usaldusväärselt kaitstud tuule puhumise eest, kuna töö toimub vabas õhus.

Katusepõleti mudelid

Katusetöödel kasutatakse taskulampe erinevaid mudeleid. Nende hulgas:

GG-2 on katusekatteks mõeldud propaanipõleti, millel on optimaalne kvaliteedi ja hinna suhe. See mudel sobib kodumeistritele, kes teostavad katuseremonti.
GG-2u - mudel koos sarnased omadused, erineb ülalkirjeldatud lühendatud gaasivarustustorust, sobib töötamiseks raskesti ligipääsetavates kohtades, vuukide ja ühenduskohtade liimimiseks.
GG-2S - professionaalse seeriaga seotud mudel. See katusel olev propaanipõleti töötab isegi suure tuulekoormuse korral. Põleti konstruktsioon koosneb kahest korpusest ja kahest ventiilist, mis võimaldab töörežiime täpsemalt juhtida.
GGK1 on mudel, mida eristab raskem ja vastupidavam klaas.
GRZH-1 on põleti, mis töötab vedelkütusel.
GGS1-1.7 - universaalne mudel, mida iseloomustab väike kaal ja kõrge jõudlus.
GV-550 ja GV-900 on mugavad mudelid, mis erinevad üksteisest põleti maksimaalse pikkuse poolest. Mudel GV-900 moodustab pika tõrviku (900 mm), nii et selle mudeli kasutamisel saate töötada täiskõrgusega. Põleti GV-550 on ette nähtud töötamiseks katuse ristmikel.

Katusetööde gaasipõletitega töötamise ohutuseeskirjad

Selliseid seadmeid nagu propaankatusepõleti tuleb kasutada mitmete ohutusreeglite järgi.

Katusetöid tohib teha ainult libisemiskindla tallaga kombinesoonides ja jalanõudes. Lisaks peate kasutama tarvikud- vöö, navigatsioonisillad jne.
Enne töö alustamist veenduge visuaalsel vaatlusel, et katusepõletid, samuti gaasiballoonid ja ühendusvoolikud on korras.
Põleti kasutamisel peab töökohal olema üksainus gaasiballoon. Töötamise ajal veenduge, et silindri ja reduktori voolikuühendused on tihedad.
Põleti süütamisel ärge seiske otsiku ees.
Töötamise ajal tuleb põleti leek suunata nii, et see ei puudutaks inimesi, gaasiballooni ega ühendusvoolikuid.
Keevitatud materjalidega töötamisel ei tohi lasta neil üle kuumeneda ja süttida.
Materjali kuumutamisel on vaja saavutada ainult lina alumise osa sulamine, vältides kogu materjali paksuse pehmenemist.
Keelatud on põleti süütamine kogemata süttinud esemetest, kasutada tikke või tulemasinat.
Propaanipõleti süütamisel avage klapp poole pöörde võrra ja pärast mõnesekundilist läbipuhastust süütage segu. Pärast seda saate hakata leegi kõrgust reguleerima.
Kui käes on põlenud katusepõleti, ei tohiks töötaja töökohalt lahkuda ja tellingutele ronida.
Põleti kustutamine toimub kahes etapis. Esiteks lülitatakse gaasivarustus välja, seejärel langetatakse lukustushoob.
Tööpausi ajal tuleb põleti kustutada ja kui paus on pikk, siis tuleb ballooni gaasivarustus sulgeda.
Kui huuliku sisselaskekanalid on põleti juures ummistunud, on töö keelatud, kuna on suur tagasilöögi ja hüppamise oht.
Põleti tagasilöögi või ülekuumenemise korral tuleb töö viivitamatult peatada, ballooni gaas sulgeda ja põleti ise jahutada veega anumas.

järeldused

Katuseseadmed, näiteks gaasi- või õlipõleti, on tööriist, mis võimaldab oluliselt tõsta tootlikkust hüdroisolatsiooni paigaldamisel ja hoonestatud katusekatte ehitamisel.

Kuid kuna see seade on potentsiaalselt ohtlik, peate sellega töötades rangelt järgima tootja antud juhiseid ja järgima töötamisel kõiki ohutusnõudeid. gaasiseadmed.

Katusetööde käigus on sageli vaja kasutada gaasipõletit. Seda seadet kasutatakse mittesüttivate pindade kiireks kuivatamiseks, vana värvi põletamiseks, bituumenmaterjalide soojendamiseks jne. Ehituses kasutatakse erinevat tüüpi põleteid. Näiteks kasutatakse sageli katusepropaanipõletit, sageli kasutatakse diislikütusel töötavaid põleteid. Vaatleme üksikasjalikumalt selle seadme omadusi.

Katusepõleti on seade, mis tekitab teatud tüüpi kütuse põletamisel leegi. Põleteid kasutatakse peamiselt bituumenkomponentide soojendamiseks, kuid neid saab kasutada ka muul otstarbel. Näiteks vana värvikihi põletamiseks või niiske pinna kiireks kuivatamiseks.

Vaatame lähemalt, kuidas katusepõleti töötab, ja tutvume ka selle seadmega töötamise põhipõhimõtetega.

Põletite tüübid

Tänapäeval on võimalik osta põleteid erinevat tüüpi, peamine erinevus erinevad mudelid on kasutatava kütuse tüüp.

Gaas

Katusekatteks kõige sagedamini kasutatav gaasipõleti. See seade on süsteem, mis sisaldab kahte elementi - kütusepaaki ja põleti. Elemendid on omavahel ühendatud voolikuga. Selle disaini eeliste hulka kuuluvad:

Kõrge liikuvuse tase;
Gaasivarustuse taset pole vaja jälgida;

Regulaatorid, mis võimaldavad teil leegi rõhku juhtida, asuvad otse põletil.

Nõuanne! gaasipõletites erinevad tootjad rakettide konstruktsioonis ja ka gaasiballoonide mahus võib esineda väikseid erinevusi. Kuid kõigi mudelite tööpõhimõte on sama.

Gaasikatusepõleti saavutas laialdase populaarsuse ennekõike madala kütusekulu tõttu. Kuid nagu kõigi teiste gaasiseadmete puhul, peate ka põletite kasutamisel järgima üsna rangeid ohutusnõudeid.

Propaan

Propaanil töötav katusepõleti on tegelikult gaasipõleti ja ehituslikult erineb see sellest vähe. Kuid antud tüüp eraldi rühma eraldatud põletid. kõige poolt oluline erinevus propaanipõletid on võimalus kasutada standardseid gaasiballoone, mida kasutatakse tavapärases gaasikeevituses.

Lisaks on propaan ohutum kui maagaas ja propaanipõletid toodavad kõrgemal temperatuuril võimsamat leeki.

Nõuanne! Gaasi, sealhulgas propaani, põleteid on vaja osta ainult usaldusväärsetes kaubandusettevõtetes, mis tagavad oma toodete kvaliteedi. Omatehtud põletitega on väga ohtlik töötada!

Diisel

Katuse diiselpõleti kuulub vedelkütuse klassi, seega on disain erinev. Sellise põleti põleti sisse on paigaldatud otsik, millesse tarnitakse kütust ja õhku. Tekkinud segu moodustab pärast süütamist piisavalt leegi kõrge temperatuur.

Diislipõletid pole vähem mobiilsed ja tõhusad kui gaasipõletid. Lisaks on need ohutumad. Diiselpõletite kütus on gaasist kallim, kuid kuna seda kasutatakse säästlikult, on gaasi- ja diiselpõletiga töötamise kogukulud peaaegu võrdsed.

Diiselpõleteid kasutatakse siiski mõnevõrra harvemini kui gaasipõleteid, isegi diiselmudelid pole müügil nii levinud.

Ohutusnõuded

Gaasipõletiga töötamise planeerimisel peaksite esmalt tutvuma ohutusreeglitega:

Igat tüüpi põletitega töötades on vaja kasutada kombinesooni: kitsad püksid, libisemiskindla tallaga kingad, kaitsekindad. Katusel töötamiseks on vaja kasutada muid seadmeid - kinnitusrihma tööriistade hõlpsaks kandmiseks, navigatsioonisildu jne.
Enne töö alustamist on vaja läbi viia seadmete - põletid, gaasiballoonid, voolikud - väliskontroll. Kui leitakse defekte, tuleb tööde tegemisest keelduda, kuni rike on kõrvaldatud.

Gaasipõletiga töötamisel on lubatud hoida töökohal ainult ühte (töötavat) gaasiballooni. Vajadusel tuleb töökohale tõsta täiendavaid silindreid. Tühjad balloonid eemaldatakse koheselt objektilt.
Töö käigus on vaja pidevalt jälgida, et voolikute ühendused põleti ja silindriga oleksid tihedad.
Põleti süütamisel tuleb jälgida, et leek oleks suunatud inimestest, gaasiballoonist ja ühendusvoolikutest eemale.

Propaanipõleti süütamisel avatakse klapp poole pöörde võrra. Pärast leegi süttimist peate selle pikkust reguleerima.
Tööpiirkonnast ei ole lubatud lahkuda süüdatud põleti käes. Põleva põletiga käes on tellingutele ronimine rangelt keelatud.
Gaasipõleti kustutamiseks tuleb esmalt sulgeda gaasivarustus ja alles seejärel langetada leegiluku hoob.
Isegi lühikese töökatkestuse korral tuleb põleti kustutada.

Töö etapid katusepõletiga

Keevitatud rullmaterjalide katusele ladumisel ei saa ilma katusepõletita hakkama. Paigaldustööd toimuvad mitmes etapis:

Kõigepealt peate aluse hästi ette valmistama. Katuse pind puhastatakse põhjalikult ja vajadusel alus tasandatakse tasanduskihiga.
Seejärel rullitakse materjalilehed üle katuse, asetades need nii, et need asetseksid 9 cm laiuse ülekattega.

Kui olete veendunud, et materjali lehed asetsevad õigesti, tuleb materjal uuesti kokku rullida. Materjali äärmine osa on fikseeritud katuse servas.
Seejärel algab palli alumise osa kuumutamine, palli järk-järgult lahti voltimine ja raske käsitsi rulliga rullimine.

Ladumisel rullmaterjalülekuumenemist ei tohi lubada. Oluline on jälgida, et ainult rulli alumine osa oleks kuumutatud ning materjali kõikide kihtide pehmenemine ei tohiks olla lubatud.
Kaasaegsetel keevitatavatel materjalidel on põhjas kaitsekile. See kile hoiab ära kihtide kokkukleepumise materjali rullides ladustamisel. Ladumisel tuleb jälgida, et materjali pinnale kaitsekile täielikult läbi põleda. Sel hetkel on selle sektsiooni kuumutamine lõppenud, kuna bituumenkiht on saavutanud optimaalse temperatuuri.
Pärast ladumise lõpetamist on soovitatav materjali liitekohad täiendavalt soojendada ja rulliga uuesti rullida.
Gaasipõletitega on lubatud töötada temperatuuril kuni miinus 15 kraadi. Kui on vaja töötada pakasega, tuleks kasutada diislikütusel töötavaid õlipõleteid.

Niisiis on katusepõletid seadmed, mis on vajalikud mitmete katusetööde tegemiseks. Kõige sagedamini kasutatakse gaasipõleteid, mis töötavad maagaas või propaan, kuid madalatel temperatuuridel asendatakse need diiselpõletitega.

Remondis katusekate kuuma õhu ja isegi tule kasutamise vajadusega tuleb sageli: sulatada bituumen, sulatada katusekattematerjali vale pool ja isegi pleki serv jootma. Ja see nõuab spetsiaalseid tööriistu. Aga miks mitte panna sama katusematerjal lihtsalt isetehtud taskulambiga põlema, kui meie eesmärk on bituumen sulatada?

Asi on selles, et te ei saa midagi teha. Kuidas suunata tuld õiges suunas, eriti tuules? Ja kui kaua sellised tõrvikud vastu peavad, sest töö katuse paigaldamisel saab olema tõsine? Neid kahte peamist funktsiooni täidab gaasipõleti. Ja kuidas seda valida, räägime teile nüüd.

Gaasipõleti katuse parandamisel - asendamatu asi. Ta mitte ainult ei pane katusekattematerjali, vaid soojendab ka mastiksit ja isegi tihendab väikseid õmblusi ja auke. Siin täielik nimekiri kõik tehingud:

Metallelementide lõikamine ja jootmine.
Vana värvikihi eemaldamine.
Väikeste pragude parandamine.
Sulav mastiks.
Lehtede soojendamine enne ladumist.
Tuharade liigeste tugevdamine.

Tüüpiline katusekatte gaasipõleti koosneb mugavast käepidemest, gaasi väljastavast torust ja otsas olevast metalltopsist. Käepideme spetsiaalse pistikuga on ühendatud voolik ja see saab silindrist õige summa gaas. Ja rõhku peate reguleerima reduktsiooniventiili kaudu.

Praktikas on kõik lihtne: vajutame käepideme hooba, gaas siseneb voolikusse ja klaasist väljumisel moodustub gaasi ja õhu segu, mille eelsüütame tikuga. Leegi temperatuur on nii kõrge, et võib ulatuda 1500°C-ni! Klapi abil reguleeritakse mitte ainult leegi tugevust, vaid ka selle pikkust.

Tavalised gaasipõletid on piisavalt kerged – 1-1,5 kg piires, et saaksid neid hõlpsalt käes hoida ja väsimusest mitte maha kukkuda. Ja klaasi roll on just nimelt õiges suunas leegivoolu moodustamine. Klaasi disain on just sellise kujuga, et kaitsta leeki võimalikult palju tuule poolt väljapuhumise eest. Veelgi enam, nii klaas kui ka käepide on erinevate põletimudelite jaoks valmistatud erinevalt. Kuigi neil on sama tööpõhimõte: gaasipõleti käivitamine pole keerulisem kui köögipõleti - kasutades tavalist tikku või tulemasinat.

Peaaegu kõik kaasaegsed katuse gaasipõletid pakuvad vahendeid töörežiimide reguleerimiseks: ooterežiim ja töörežiim. Ooterežiim on loodud spetsiaalselt kütuse säästmiseks.

Kaasaegsete gaasipõletite erinevad mudelid erinevad üksteisest eelkõige õhu gaasiks segamise põhimõtte poolest. Vanemad põletid on ühendatud hapnikuballooniga, kaasaegsed aga suudavad atmosfäärist õhku võtta, mis on muidugi mugavam. Isegi põletite kasutatav gaas võib olla erinev. Seal kasutatakse kõige sagedamini propaani, kuid on ka puhtalt metaani ühikuid. Kuid märgime ka muid erinevusi, millele keskendudes saate teha õige valiku.

Standardne gaasipõleti töös:

Kumb on parem: professionaalne või eelarve?

Seega ostavad professionaalsed töövõtjad tavaliselt kalleid professionaalseid gaasipõleteid, mis on töökindlad ja ohutud. Kodumeistrile aga tehnika ja katuseremondi eest oma maja sobib väikestele käepärane tööriist ilma täiendavate pretensioonideta. Kas töö kvaliteet halveneb? Üldse mitte! Lihtsalt selline gaasipõleti ei sobi tööstuslikuks tööks, kus seda kasutatakse peaaegu iga päev ja kus on esikohal katkematud protsessid ja absoluutne ohutus.

Samuti on vastuvõetamatu, et meeskond lahkub uude objekti (ja loomulikult on tähtajad alati kinni) ja põleti on defektne. Pole aega ega reservi, et kõik peatada ja minna välja uut varustust ostma. Kusjuures hoolika käsitsemisega käes kodu peremees isegi kõige Hiina üksus teenib ustavalt rohkem kui tosin aastat. Eriti kui seda kasutatakse mitte rohkem kui üks kord hooajal.

Ja lõpuks, kui töötate massiivse professionaalse põletiga, nagu tavalise põletiga, saate sama tulemuse. Kuid hoolimata sellest, kui kallis ja professionaalne gaasipõleti on, kontrollige enne iga kasutuskorda selle ühendusvoolikut, ühenduskohtade tihedust ja huuliku ummistumist. Sellised probleemid ei ole levinud, kuid kui jätate defekti vahele, on tõsiste tagajärgede oht.

Kuigi, kui teil on idee osta kõige odavam "tulemasin" (kui palju garaaži katus vajab?), siis me kiirustame teid heidutama. Fakt on see, et kui gaasipõletil on nõrk käigukast, siis pole tulest rohkem mõtet kui samast puhurlamp. Töö kulgeb äärmiselt aeglaselt - samal ajal, kui soojendate ühte lehe osa, on teisel aega jahtuda. Lõpuks peate lihtsalt käigukasti eemaldama ja ilma selleta töötama omal vastutusel ja riskil.

Kumb on ohutum: kompaktne või üldine?

Esmapilgul tundub, et gaasiballooni katusel vedamine on lihtsalt kõige ohtlikum ettevõtmine. Veelgi enam, täna saate osta rohkem kompaktsed valikud gaasipõletid:

Kuid tegelikult võivad just sellised pihustuspurgid põhjustada põletushaavu ja isegi tulekahju. Me räägime võltsitud Hiina toodetest, mis võivad olla ehitusturul rikkad. Suur silinder seisab endiselt töötavast põletist kaugel, samas kui väike kassett on pidevalt kõrge temperatuuriga tsoonis, mis pole sugugi ohutu. Otsustage ise!

Veel üks punkt turvalisuse kohta. Katuse gaasipõleti valimisel proovige vältida võltsinguid ja liiga odavaid tooteid - see on lihtsalt ebaturvaline. Jah, enamik levinud probleem sellised põletid on sees tehniline pass töörõhuks võib märkida 0,05-0,08 MPa, kuid tegelikkuses osutub see kuni 1,6 MPa, nagu igal propaanipõletil. Kuid lisatud käigukast pole selliste parameetrite jaoks mõeldud ja suletud ventiil ei pruugi vastu pidada survele otse katusele. Selline põleti vajab käigukasti, kuid kogenematu kasutaja ei pruugi sellest lihtsalt teada.

Kumb on parem: pikk või lühike?

Kui hindate töö mugavust, hankige kang katusepõleti, milles te ei pea ventiili pidevalt keerama ja lahti keerama. Aga kui pikk peaks käepide olema?

Niisiis, põleti pikkus ei ole stiil, vaid oluline funktsionaalne punkt: tavaliselt tehakse need lühikeseks, mille pikkus ei ületa poolt meetrit. osaline renoveerimine, üles soojenema eraldi sektsioonid ja sulatage katuse õiged kohad. Kuid suuremate tööde jaoks on teil vaja põletit pikkusega vähemalt 80 cm.

Turu pakkumiste ülevaade

Gaasipõletid on omasuguste seas kõige ohutumad. Neid on lihtne kasutada, need on kerged ja tekitavad üsna suure leegi. Aga kaasaegne turg pakub ka standardsemaid valikuid, mis töötavad ilma hapnikuta. Valige see, millega teil on kõige mugavam töötada:

GG-2U: mugav ja kerge

GG-2S: vastu tugevat tuult

Ja see on professionaalne varustus. Selline propaanipõleti töötab ja erineb eelmistest mudelitest selle poolest, et töötab suurepäraselt, kui tugev tuul. Kogu saladus peitub selle struktuuris – kaks klappi ja kaks korpust, millega on lihtne töörežiimi täpselt reguleerida.

GGS1-1.7: universaalne valik

Seda mudelit peetakse ehitusmaailmas universaalseks selle väikese kaalu, suuruse ja kõrge jõudluse tõttu. Sellega on mugav katust ja kaitsme kuivatada pehmed materjalid. Vajadusel on lihtne teha intensiivset leeki kuni 400 ° C, mis on eriti väärtuslik remonditööd. Kuid sellise põletiga saate töötada ainult katuse horisontaalsetel osadel.

GGK-1: täppisremondiks

Sellel mudelil on raskem ja vastupidavam tass vana värvi põletamiseks ja katuse hüdroisolatsiooniks. Võib-olla on see kõige rohkem mugav mudel katuse parandamiseks, eriti kuna sellele antakse gaas kangi abil.

Põletid GGS 1-1.0 sobivad hästi pisitöödeks, eriti ristmike remondiks, kuid neid saab kasutada ka hüdroisolatsiooni ladumisel. Kuid seeria GGS-1-0,5 rõõmustab ökonoomse kütusekuluga.

GGS-4-1.0: neli pistikupesa

Ja selleks professionaalne stiil katusematerjalid, kasutatakse mudelit GGS-4-1.0, mis on varustatud nelja pistikupesaga korraga ja suudab kogu rulli korraga soojendada - jääb vaid see kiiresti välja rullida. Märkimisväärne aja ja vaeva kokkuhoid! Veelgi enam, isegi ühel inimesel on sellise tööga lihtne toime tulla, kuid pole mõtet osta selliseid seadmeid ainult ühe või kahe eramaja katuse remondiks.

GV-3: metallkatuse remondiks

See propaanipõleti on mõeldud spetsiaalselt metallide soojendamiseks ja nende käsitsi jootmiseks, selle klaasi läbimõõt on vaid 50 mm.

GV-111R: eemaldamiseks

Teine populaarne gaasipõleti on GV-111R. Eriti mugav on sellega katuseid remontida vana värv, mis vajab eemaldamist ja sulatamist valtsitud bituumenmaterjalid.

GV-550: ühenduste jaoks

See mudel sobib kõige paremini katuse ühenduskohtade parandamiseks. Maksimaalne bituumeni kuumutamine selle tööriistaga on 300°C.

GV-900: tugev tuli

Mugavaim muster, mis annab maksimaalne pikkus leek - kuni 900 mm. Samal ajal saate töötada püsti, täispikkuses, mis on igapäevaste ülesannete jaoks mugav.

Kuidas ise gaasipõletit valmistada?

Nagu iga muu tööriista, saate ka sellise põleti ehitada oma kätega kui olete oma tulevases ohutuses kindel. Kuid pidage meeles, et gaasipõleti on keeruline seade ja oluline on järgida kõiki reegleid.

Taskulambi valmistamiseks on vaja lõhkujat ja metallvarda – kinnita need spetsiaalse kuumakindla puidust käepideme külge. Laenake gaasikeevitussüsteemist gaasivarustusvoolik. Ja lõpuks, uurige seadet vähimate gaasilekete suhtes – see on oluline!

Või saab väikese katuseremondi jaoks kõike lihtsamalt teha (selgub, et see on üsna võimas põleti, pange tähele):

Ilmselgelt on parem osta valmis gaasipõleti koos kõigi sertifikaatidega, kui isegi usaldada selle valmistamine sõbrale. hea peremees. Ainult ostmisel pöörake tähelepanu põleti valmistamise materjalile - ainult kvaliteetne! Lõppude lõpuks kuumutatakse iga põleti piisavalt kõrge temperatuurini ja seetõttu peab materjal olema vastupidav. Järgmisena vaadake käepidet – see peaks olema varustatud vastupidavast puidust või kuumakindlast plastikust hoidikuga. See on oluline, kui te ei soovi töötamise ajal ootamatult põletushaavu saada.

See on kõik üksikasjad!

Sõna otseses mõttes kaks aastakümmet ehitustehnoloogia uuendatud, ilmusid uued ehitusmaterjalid ja tööriistad. Näiteks vana ustav katusematerjal on andnud teed uutele katusekeevismaterjalidele, mis on igati paremad. Sellele ei vaidle keegi vastu. Ja vastavalt läks unustusehõlma kuuma bituumeniga ämber ja pintsel, mille asemel kasutavad ehitajad täna katusekatteks gaasipõletit.

Mis on gaasipõleti

seda käsitööriistühendatud gaasiballooniga. See koosneb:

Düüs, mille sisse on paigaldatud väikese läbimõõduga läbiva avaga joa. Selle kaudu juhitakse gaas leegi kujul pinnakatte või kuivatamise kohta.
Tass. See on seade, mille sees on põlevgaas segatud õhuga (hapnik). Klaasis on palju auke, mille kaudu imetakse õhku leegi tsooni. Lisaks kaitseb see seade tuleleeki tuule mõjude eest.
Ventiil, mis avab gaasivarustuse ja reguleerib selle rõhku ja vastavalt ka põleti pikkust.
Põhitoru, mis eraldab põleti käepidemest, millest keevitaja kinni hoiab.
Plastikust või puidust käepide.

Loomulikult on gaasipõleti töötamiseks vaja silindriga ühendatud voolikut ja reduktorit, mis alandab gaasirõhku torustikus. Gaasi rõhk põleti väljalaskeava juures on 0,1-0,15 MPa. Katusekatteks mõeldud propaani gaasipõleti kaalub veidi, vahemikus 1,0-1,5 kg. Seega on temaga mugav ja lihtne töötada.

Kuidas oma kätega põletit teha

Põhimõtteliselt on propaani gaasipõleti konstruktsioon lihtne. Peaasi on koguda otsik ja klaas. Ülejäänud elemendid ja osad on valmisüksused ja osad, mida müüakse mis tahes kujul tööriistapood. Seetõttu pole seda oma kätega keeruline teha.

Niisiis, mida on vaja põleti oma kätega kokkupanekuks.

Gaasipõleti kokkupanek

Kõigepealt tuleb sobiva läbimõõduga kraani abil vasktoru ühes otsas sisekeere lõigata. Vask ei ole väga kõva metall, seega pole seda toimingut oma kätega keeruline teha. Samuti on juga lihtne kruvida.

Klaasiga on kõik keerulisem. Selleks peate lõikama toru ühe külje mitmeks pikisuunaliseks kroonleheks (6-8 tükki) ja seejärel painutama need keskele. Saate koonuse, kuigi te ei pea kroonlehti lõpuni viima, peate jätma ruumi põhitoru jaoks, millele klaas asetatakse. Pärast seda surutakse kroonlehed toru vastu, kus need suletakse. Kroonlehtede vahele jäävad pilud, mis täidavad düüsi sees õhuvarustuse funktsioone. Kroonlehtede pikkus on ligikaudu kolmandik klaasi kogu pikkusest.

Tähtis! Juga peaks asuma kroonlehtede pikkusega võrdsel kaugusel. See tähendab, et pilude tasemele peaks moodustuma propaani ja hapniku leek.

Katusekatte gaasipõleti või õigemini selle esiosa otsiku kujul on valmis. Jääb kokku panna tagakülg. Selleks vajate kahte M25 ajamit, mis on valmistatud keermestatud keermega 25 mm läbimõõduga torust. Ühepoolsel ajamil, kohas, kus keerme ei lõigata, moodustatakse koonus, millesse sisestatakse põhitoru tagakülg. Seda saab teha, kuumutades kaabitsat hapnikulõikuriga ja koputades seda igast küljest.

Sellesse on kruvitud gaasi reguleerimisventiil. Teine ring, see on kahepoolne, keeratakse teiselt poolt klapi sisse. Mähkige kindlasti tihendusmaterjali peale. Näiteks fum lindil. Adapter pärit keermestatud ühendus vooliku peal. Pole mõtet seda oma kätega teha, sest seda müüakse igas ehituspoes ja see on väga odav.

Nüüd jääb alles käepideme valmistamine ja ettevalmistatud seadmele paigaldamine. Käepideme valikud on rohked. Siin on peamine, et kogu kodus valmistatud seade oleks mugavalt käes. Näiteks saab seda lõigata puulaud 5 mm paksune, saate osta kirvevarre ja sobitada selle suuruse ja kuju järgi. Käepide on parem kinnitada kelkudele, sest kogu konstruktsioonis on seda kõige rohkem tahke ala. Optimaalselt on see tagumine õõts, sest kasutusmugavuse huvides peaks juhtventiil asuma veidi ettepoole.

Metalltoru külge saab puidutüki kinnitada erineval viisil.

Tehke kogu laiuse ulatuses süvend, mis sobib toru läbimõõduga, asetage toru sellesse ja kinnitage see kahe metalllindi klambriga.
Paigaldage vänt käepideme küljele ja kinnitage ka klambritega.

Niisiis valmistatakse katusekatteks isetehtav gaasipõleti, millega saab ühendada gaasiballoon ja teha katseid. Selleks ühendatakse voolik silindriga läbi reduktori, kus see kinnitatakse klambriga. Selle teine ots on keermestatud adapterisse, kus see ka klambriga fikseeritakse.

Silinder avaneb, propaani varu avaneb läbi gaasi reduktor. Ja viimasena avaneb pihusti reguleerventiil. Gaas peaks läbima joa iseloomuliku heliga. On vaja oodata, kuni seadme sees olev õhk on täielikult väljas. Seejärel süüdatakse gaasivool. Käepideme lähedal asuv klapp reguleerib põleti pikkust ja võimsust.

Tähelepanu! Omatehtud gaasipõleti katusekatteks - seade kõrgendatud oht. Seetõttu tuleb kõikidele tehtud toimingutele läheneda erilise ettevaatusega. See kehtib eriti kõigi elementide omavaheliste ühenduste kohta. Tuleb jälgida täielikku tihedust.

Tuleohutusmeetmed

Sõltumata sellest, kas kasutatakse tehases valmistatud gaasipõletit või kodus valmistatud põletit, tuleb tuleohutusnõudeid rangelt järgida.

Katusetööde tegemisel hoidke katusel tulekustutit.
Kõik tööd tehakse ainult valgel ajal.
Ladumisel katusel pehme katus Gaasipõletiga saab laadida ainult ühte propaanipaaki.

Gaasiseadmed üksikute konstruktsioonide sektsioonide soojendamiseks ja erinevaid materjale kasutatakse laialdaselt tootmises ja ehitustööstus. Osades konstruktsioonides tehakse erioperatsioone. Siin kasutatakse tavaliselt elastseid materjale, mis peavad tagama piisava isoleeriva funktsiooni. Vastavalt sellele võimaldab katusepõleti materjali sulatada ja seega moodustada liitekohti.

Seade ja disain

Tööriista aluseks on käepide, gaasivarustustoru ja metallist klaasikujuline pea. Töögaas siseneb vooliku kaudu, mis on otse käepidemes oleva pistikuga ühendatud. Pärast käepideme käepideme vajutamist avaneb klapp ja gaasisegu voolab läbi toru klaasi. Kütusevarustuse reguleerimine võimaldab katusepõleti käigukasti, millel asub spetsiaalne klapp. Tavaliselt on prillid silindriline kuju. See võimaldab kütterežiime paindlikumalt kasutada. Eelkõige võimaldavad kaasaegsed põletid materjalide intensiivset kuumutamist, kuivatamist ja sulatamist erinevatel temperatuuridel. Konstruktsiooniseadme mudeli valimisel on oluline arvestada, kuidas instrument hapnikuga varustatakse. See võib olla atmosfäärist ülespumpamine või õhu võtmine spetsiaalsest silindrist. Ühe või teise kontseptsiooni valiku määravad seadme töötingimused.

Peamised omadused

Selle tööriista võimalusi tuleks hinnata kahe parameetri järgi - klaasi läbimõõt ja etteandepea pikkus. Leegi laius, mille seade võib moodustada, sõltub esimesest kriteeriumist. Sellest lähtuvalt viib rikkalik leek lühema aja jooksul tööala soovitud olekusse. Keskmiselt varieerub see näitaja 50–80 mm. Mis puudutab seadme pikkust, siis see määrab põleti kasutamise lihtsuse konkreetsetes tingimustes. Jah, selleks kosmeetiline remont katuse katmiseks sobib üsna hästi umbes 50 cm pikkune katusepõleti, mis saab tõhusalt hakkama lokaalse sulatamise või kuumutamisega, ilma et tekiks konstruktsiooni käsitsemisel asjatuid probleeme. Kuid suuremahulistes töödes näiteks rullhüdroisolatsiooni paigaldamisel on soovitav kasutada mudeleid, mis suunavad aktiivenergia suurtele aladele. Selles kontekstis saame rääkida mudelitest pikkusega 80 kuni 100 cm.

Sordid

Kõrval suures plaanis kõik põhimõttelised erinevused tulenevad kütuseallika tüübist. Enamik neist põletitest töötab gaasisegud. Näiteks on tänapäeval populaarsed propaanimasinad, mille hinna, ohutuse ja jõudluse suhe on tasakaalus. Mõnes mõttes sarnaneb metaan propaaniga, kuid see valik sobib rohkem professionaalseks kasutamiseks. Alternatiiv üldrühmale gaasi mudelid on vedelkütusel töötavad seadmed. Eelkõige saab samade ülesannetega hakkama katusekate. Teine asi on see, et tavapärasel kasutamisel on see valik vähem ökonoomne, kuid mugav.

Toimimise nüansid

Toimingu kvaliteeti ei mõjuta mitte niivõrd põleti valik ja selle käsitsemise oskus, vaid oskus kaasasolevaid seadmeid õigesti kasutada. Nii et katusekattega töötamiseks vajate lõikureid, käsirulli ja võib-olla ka hermeetikuid. Enne kuumutamist tuleks tööriba asetada nii, et ülejäänud kattekihil ei oleks õhumulle, volte ja erinevaid kumerusi. Täpsemalt kõrvaldamiseks võimalikud defektid kasutatakse käsirulli. Järgmisena võite alustada soojendamist. Temperatuuri tõustes sihib katuselambi õrnalt sihtpiirkonda. Seejärel on vaja teostada sulatamine materjali nõutava olekuni. Protsess lõpeb sama rulli funktsiooniga, mis sõltuvalt protsessi tulemusele esitatavatest nõuetest avaldab liimimiseks valmis lõuendile üht või teist survet.

Tootjate ülevaated

Siseturul esitletakse erinevat tüüpi põletite mudeleid, nii kodu- kui ka välismaiseid. Venemaa segmendis võib esile tõsta Donmeti ja Kalibri tooteid, mis vastavalt kogenud käsitöölised, erineb rakenduse kvaliteedi ja ohutuse poolest. See on üldiselt odav katusepõleti, millega saab hõlpsasti teha põhilisi katuseremonti. Tehnoloogiliselt arenenumaid, tootlikumaid ja töökindlamaid seadmeid toodetakse kaubamärkide Rothenberger ja Poap all. Need pole mitte ainult kasumlikud tööomaduste, seadmete, vaid ka universaalsed abilised muudes töödes. Kasutajate sõnul saab mõnda nende kaubamärkide põletit kasutada mitmesuguste gaasi- või vedelkütustega. Lisaks toovad omanikud välja laiad võimalused seadmete võimsuse reguleerimiseks, mis võimaldab seadmeid kasutada töös küttevõimsust nõudvate konstruktsioonidega.

Kui palju põletid maksavad?

Kui me räägime lihtsa töö tegemisest, siis peaksite võtma ühendust segmendiga kuni 1000 rubla. Tegelikult juba 700-800 rubla piires. saate osta põleti korraliku kodumaise versiooni. Teine asi on see, et võib-olla ei kesta see kaua ja saab hakkama ainult väikesemahuliste ülesannetega. Keskmises segmendis esitatakse funktsionaalsem ja produktiivsem katusepõleti, mille hind võib varieeruda vahemikus 1 kuni 2 tuhat rubla. Need on juba suurte tootjate mudelid, mis on võimelised rakendama peaaegu kõiki seda tüüpi tööriistadele mõeldud katusetöid.

Kuidas ise põletit teha?

Loomulikult seadme kapitali valmistamise kohta mehaaniline töötlemineüksikasju pole öelda. Enamik koduhuvilisi kasutab tõenäolisemalt skeeme põletimudelitega, mis on kokku pandud valmisosadest. Tüüpiline seade aastast esitati terasest ventiil, metallsilindrite pistikud ja pihustid Need komponendid moodustavad seadme aluse. Kuid seadme jõudluse nõuete alusel on vaja ka määrata töötoru parameetrid. Jällegi, mida paksem ja pikem see on, seda tõhusam on katusepõleti. Oma kätega saate teha puidust käepide, täites selle vastavalt individuaalsed suurused. AT valmis selline seade, kuigi see ei ole töökindel, sobib üsna hästi väikeste ja kohapealsete soojenduste ebaregulaarseks läbiviimiseks.

Järeldus

Iseenesest leegi mõju peale katusematerjal naaberpiirkondadega edasi informeerimise võimaluste seisukohalt. Kuid mitte iga termiliselt mõjutatud kattekiht ei suuda tulevikus oma tööfunktsioone täita. Seetõttu on oluline esialgu hinnata, kui palju lahuses on konkreetsed ülesanded küte on asjakohane katusel gaasipõletid. Põleti hind on väike ja on keskmiselt 1000 rubla, kuid kahjustatud katusekate võib nõuda "piruka" täielikku värskendamist, mis maksab mitu korda rohkem. Muide, valtskatuse tootjad näitavad kirjeldustes sageli, kuidas ja kas on võimalik selliseid seadmeid oma toodete paigaldamisel kasutada. Sellisena on bituumen- ja plastmaterjalide jootmismeetod tekkiva õmbluse tööomaduste poolest väga atraktiivne, kuid näiteks mõne kileisolaatori puhul on see vastunäidustatud.