Katusematerjal Bikrost ja selle eelised. Katusematerjalid Bikrost - omadused, liigid, paigaldamise meetodid Bikrosti tasanduskihi all

Kui valite katuse materjalide turul, võib-olla pea sõitke esitud kaupade hulgast. Igal aastal ilmuvad riiulitel üha uuem ja odavamad ehitusmaterjalid. Vene tarbijad kasutavad suurimat nõudlust - Bikrost - valtsitud katusematerjali. Saate selle osta meie poe.

Pehme katuse Bikrost: tüübid

BICROST on ehitusmaterjal, suunda valtsitud tüüp, sobib ideaalselt eramajade või majapidamishoonete katuse ehitamiseks või parandamiseks. Väga mugav eriti suvel elanikele: see on odav, lihtne kasutada. Bicketil on mitu sorti:

Bikrost HPP - Aluseks on klaas Cholester, kaitsekile peal ja allapoole kaitseb bituumeni kihti, milles on olemas spetsiaalsed lisandid. Juhitud katuse ehitamisel on kõige parem alumine kiht panna.

Bicket HCP - granulaat on ülemine kaitsekiht, katuse ehitamise ajal paigutatakse ülemine kiht. Granulaadi hall (terad) või kiltkivi (kaalud) kasutatakse puistana, see kõik aitab kaitsta bituumensikihti päikeseenergia päikese käes ja tugeva külmade talvel. HCP on natuke raskem kui HPP.

BIKET TKP - Fiel põhineb klaaskiud, granulaat või kiltkivi on ülemine kiht ja kaitsekile on alumine kiht. TCP-d saab kasutada ülakihiga inversioonikatuse ehitamise ajal, st kui on olemas võimalus, siis selles katusel saate puhkeala teha kõnniteed ja erinevate kaupluste ja lillepeenart.

Bicket TPP - spetsiaalne polümeerkile ülevalt ja allapoole kaitseb raami klaaskiust. See vaade sobib kõige paremini katuse alumise kihi jaoks koos TCP või HCP-ga. Katuse ehitamiseks on kõige parem võtta erinevaid materjale, mis on HCP ülemine kiht ja TPP alumine kiht.

Bikrosti paigaldamine.

Küsimus võib tekkida Bikrosti abil, kas me tegeleme katuse remondiga ilma abita? Muidugi, toime tulla.

Kõigepealt peate koostama hästi parandatud katusepind, eemaldage vana katus, kindlasti sulgege kõik liigesed ja praod, ei tohiks olla prügi ja tolmu. Kui pind on toores, siis kindlasti kuivada, on soovitav, et niiskus ei ületa 4%. Pärast kõiki neid töid on vaja katuse katuse katus eriliste lahendustega, neid nimetatakse praimeriteks. Kodu kodus on võimalik teha, selle jaoks vajate: bituumeni (BNC 90/30, BN 70/30, BN 90/30 - ükskõik milline neist kaubamärkidest), lahusti bensiini vormis, \\ t Neopraasi 1/3 suhtes. Ka praimerite kasutati bituumeni mastiks, mille soojuskindlus on üle 80 kraadi. Primeri kiht kantakse harja või harjaga, pärast kõike kohaldamist peaks see hästi kuivama. Et kontrollida, saate veeta kuiva ja puhta lapiga pinna üle: kui rätik on puhas - see tähendab, et kõik on hea ja võib toimida edasi.

Kõige parem on kasutada valtsitud materjale lame katusel või kus ei ole väga suurt eelarvamusi kuni 20 kraadi. Kui kasutate suure kaldega juurega, siis on lekked võimalikud ja peate alustama kogu töö ja see on taas kulud ja taas kulutatud aega. Bicket on lihtne panna pinnale ja lammutada ilma gaasipõletajata ei saa seda teha, sest materjal on mitmekihiline bituumene, ja see on parim, et katte alus on tsemendi liiva tie või Betoonpind.

Kui te katkestate katuse biker, siis ümbritseva keskkonna temperatuur ei tohiks langeda alla -5 kraadi. Suurenenud niiskus valutab ka. Selle vältimiseks saate filmi välja ehitada disaini kohale, kus nad teostavad ehitust või parandamist kallis. Te ei tohiks unustada teie ohutuse barjääri paigaldamist.

Selleks, et korralikult katta katuse biker, peate rulli rulli üle sära koos alleni veidi üle 8 cm. Töö tuleb võtta ülespoole. Nestrest rullide otstes tuleb teha rohkem kui 15 cm, nagu erinevates ridades, tuleb otsad üksteise suhtes võrreldes nihutada ja vältida ühe katuse pinda.

Paigaldusjuhised

Biketi õigeks kasutamiseks peate: rullige rulli, mõõtke soovitud seljatugi ja rullige kahe külge keskele, seejärel soojendage gaasipõleti ja rullige rull, tehes seda kõike, katuseravi rullib jalgratta Roll ainult ühes suunas - ise ja alles siis saab minna teisele poole. Veekindlus on usaldusväärne, kuid tingimusel, et minimaalne pesa on 10 cm. Nende kohtades, kus ventilatsiooniavad on olemas, kasutatakse bituumeni modifitseeritud mastilist materjali kinnitamise usaldusväärsust aluseks. On keelatud kõndida vastavalt ainult alguse katusele, vastasel juhul jäävad jäljed ja mõlgid, kõik see häirib katuse veekindluse. Kui te soojendate katuse soojenemist, ilmub ristmikul väike bituumeenivool. Et mitte olla mõlgid, kortsud ja voldid eelsoojendatud lõuend, on vaja rullida keskele serva ja näha, mida Alpine Line välja näeb. Erinevad katused on kaetud katusekiiri esimese kihiga. Nõuetekohaselt panna rullitud katuse kohapealsete kohti, on vaja jääda kaks kihti katuse tugevdamist.

Hea kasumit saab teha ka enda poolt. Tükk 40 cm tuleb katkestada materjalist, mis teras katusel alumise kihi (15 cm horisontaalsel pinnal - 25 cm vertikaalsed - 25 cm). Esiteks peate põrgatama vertikaalselt kinni jäänud osa ja siis see liim on horisontaalselt. Pange katuse ülemine kiht, tehke sama asja, kuid nüüd on horisontaalne serv 25 cm ja vertikaalne - 15 cm.

1. Vahetult enne paigaldamist üritab olemasolev materjal paigaldamise koha ja anda lehed vajalikud mõõtmed. See tähendab, et materjal rullitakse vastavalt pinnale ja korduvkasutatavale, selle aluse konfiguratsioonile, mille järel veebil on rulli uuesti valtsitud.
2. Sisaldab põleti ja samal ajal, katuse alus ja alumine kiht on liiga ühtlaselt. Peaasi ei ole lõuendi aluse ülekoormus, et mitte kahjustada seda.
3. Roll rullitakse ise selliselt, et ainult kuumutatud alad on ühendatud. Sulatud bituumen parandab kohe ladestatud osa. Selle sektsiooni saate rullida rulli abil servade poole liikumisega.
4. Kuna värske katus on lihtne jääda mõlgid või kärped, nii et see on võimatu kõndida. Rullige rulli metalli või puidust konksuga.

Erilist tähelepanu nõuab tehnoloogiat jalgratta paigaldamiseks kohas, kus see on vertikaalsete pindade kõrval. Saadud liigesed tuleb hoolikalt puhastada.

Selleks lõigatakse ja keevitavad neid vertikaalsele osale ja seejärel horisontaalselt. Oleks parem nende osade käsitseda kahes kihis.

• Pärast esimese kihi paigaldamise lõpetamist algab teise rea paigaldamine. Viimistluskiht asetatakse suure puistamisega biker - see kaitseb pinda mehaanilistest mõjudest ja päikesevalgusest.
• Veel kogenud meistrid võivad katta materjali katuse ilma adhesioonita - täpselt online-pesa. Samal ajal on eriti oluline jälgida liigeste tihedust.

Märkusel

Saadud bituumeni kate suudab taluda soojendust 80 °, säilitades samas struktuuri terviklikkuse.

• Õhutemperatuur Bikrosti katuse paigaldamise ajal ületada 5 ° C. Kui on vaja korraldada tööd madalamal temperatuuril, hoitakse materjali päevas toatemperatuuril.
• Kalde katus on allapanu allosas. Seega kaotatakse lekete tõenäosus liigendussektsioonidesse.

Katuse materjali valimine, tuleb meeles pidada, et Biketi katmise tööperiood on 5-8 aastat. Vajaliku materjali koguse arvutamisel on vaja ka varude esitamiseks kennelitesse.

Lihtsaim ja taskukohasem viis vana garaaži katuse parandamiseks või katuse parandamiseks äsja konstrueeritud hoonele on pehme veekindluse kasutamine "Bikrost Tekhnonikol" kasutamine. Kõiki tööd saab teha 3-4 tunni jooksul, kui teil on kohusetundlik koolitus ja enne "Bikrosti" asendamist garaaži katusele, arvestage spetsialistide soovitusi. Isegi üks katusematerjali "Bikrost" kiht on katuse täieliku katuse jaoks piisav. Kuid kõige sagedamini teostatakse veekindluse "Bikrost" kahes kihis. Seega selgub kate garantiiaeg kasutada vähemalt kümme aastat.

"Bikrosti" kohaldamise eelised

Roofing valtsitud kate "Bikrost" kasutamine võimaldab kasutada:

• Väga vastupidav ja vastupidav ebasoodsate ilmastikutingimustele, suur hulk lund, vihma ja sulatada veematerjali;
• Surfacing'i paigaldamise meetod võimaldab teil saada kõige vastupidavamaid õmblusi ja kõrget kleepumist katuse betooni või prügiluse alusele;
• Nõuetekohaselt valitud valtsitud kate bränd ei karda katuse kahjustamist mehaanilisest kokkupuutest, näiteks kõndides, langenud tööriista, kuivade harude lähedal asuvatel puudel.

Vihje! Katuse nõuetekohast kvaliteeti garaažis on võimalik saavutada ainult hoolika ettevalmistava töö seisundis.

Kuidas katta katuse "biker"

Garaaži katusel asuva "Bikrosti" tehnoloogia on väga lihtne kasutada ja vähendada valtsitud katusevõime kasutamist melki ja keevitada soojusepõleti toimel valmis kuivale alusele. Veekindluse kvaliteet "Bicrost" sõltub otseselt järgmistest tingimustest:

1. Kui kvalitatiivselt eemaldati ja puhastati mustuse põhjas garaaži katuse alust, millele katus on oodata, eemaldatakse vana katusematerjali, mullide jäägid, vaigu jäljed, kummroutouti;
2. Nõuetekohaselt valitud ilm ja kellaaeg tööks "biket" paigaldamiseks katusel. Kõige sagedamini on soovitatav kanda katusekatte "biket" pärastlõunal kuuma ilmaga, suvepäevadel või varajase sügisel paremaks;
3. Mis tahes niiskuse jäljed pinnalt eemaldati hoolikalt, kui eelõhtul oli vihma, udu, rikkalik kaste, üle kanda "biketi" paigaldamist või töödelda garaaži katuse pinda soojuse püstoli abil.

Vihje! Seda peetakse kasulikuks pinna raviks jäiga harjaga, värvide värvidest, vana bituumeni tuleb katkestada ja puhastada metallist harja. Kõik teosed viiakse läbi kuiva, ilma pesemise, puhastusvahendite, alkoholi, petrooleumi, lahusti kasutamiseta.

Tehnoloogia, millega "Biket"

Kõige lihtsam katusetööd viiakse läbi täiesti isegi horisontaalsetel pindadel, kuid enamasti katuse garaaž on kalle vähemalt 10-15 kraadi vee äravoolu. Sellisel juhul viiakse paneelide paigaldamine läbi horisontaalse suunas, mis on risti garaažikatuse nõlvaga risti.

Enne riide jagamist on vaja teha katuse veekindluse ja stiili vertikaalsete seintega külgnevates kohtades või tsoonides. Katus kleebib mastiksil vähemalt 15-20 cm kõrgusel, nii et järgneva lastud lõuend "bikrost" teritas messing garaaži töödeldud osaga.

Esimene rull asetatakse garaaži katuse katuse madalale servale, kuumutatakse paneeli ja aluse propaani põleti bituumeniga. Oluline on soojendada esimese Spike'i koha, võite isegi kinnitada raske elemendi serva. Järgmisena tervendage rulli ja katuse substraadi bituumeni aeglaselt rulli surveta, alustage katusekatte materjali rullimiseks pinnale. See on mugavam rulli rulli väikese konksuga, sel juhul saab katuse "bikrost" stiil teha ühe käega, teine \u200b\u200bkäsi suunata leegipõleti.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata propaani või vesinikklori pinnapõleti kütmise protsessile, millele Bikrost "on virnastatud. Põleti leek peab olema suunatud peamiselt garaaži katuse substraadile, piki pinna puutujat valtsitud lõuendisse pinnale.

Seega on võimalik vältida bituumeni ülekuumenemist ja tagada materjali pindamise kõrge kvaliteet. Kui kasutate diislikütuse põleti, tuleb seda reguleerida nii, et leegi kuju oleks selgelt määratletud ja lastakse leegi kuuma osa näha.

Järgmine rull tuleb panna samamoodi nagu esimene, väike kattuv 10 cm. Paneelide valtsimine ja moodustumine viiakse läbi samal viisil nagu eelmises rullis. Kui teil on mulje, et ülekoormatud serv oleks joodetud, ei vajutata mingil juhul serva, hõõrudes, raskeid objekte. See on piisav, et vajutada soojendusega lõuend südamesse kinnasisse või tavalise lapiga.

Bikopi lõuendi paigaldamise tunnused katusel

Et saada vastupidav ja vastupidav katuse, soovitab tootja paigaldada katusematerjali "Bikrost" kahes kihis. Esimest kihti saab paigaldada mastiks või saata, "HPP" Bikrost "sobib nendel eesmärkidel parim. Järgmine kiht, näiteks TKP, filmitakse ülalkirjeldatud esimesele meetodile. Teise kihi paigaldamisel nihutatakse rulli valtsjoon selliselt, et alumise kihi õmblused kattuvad ülemise kihi kvartaliga.

See ei ole soovitatav kasutada joote- ja petrooleumi lampide, gasiinijaamade, kerosees, mis annavad väga võimas ja tihe soojusvoolu pinna "Bicrost". Sel juhul on väga lihtne kahjustada materjali "Bikrost" ja isegi põletada bituumenki kihti kuni materjali pinnale alusele. Gaasipõletid sobivad kõige paremini, mille hajutatud leek on hästi sulatatud bituumenki kihiga, kuid see ei juhtu bituumeni soojuslagunemist ja läbipõlemist suure hulga mürgiste ainete vabanemisega.

Kuidas panna bicircuit katusele? See küsimus tekib paljudest, sest materjal on üsna uus. Ja seal on palju inimesi, kes mitte ainult ei tunne paigaldamise tehnoloogiat, kuid isegi ei kujuta isegi ette, mis see on.

Bikrostil on mitmeid eeliseid: kerge kaal, paigaldamise lihtsus, usaldusväärne kaitse väliste mõjude vastu, suurepärased veekindlad omadused, taskukohane hind.

Mis on Bikrost?

Bikrost on rulli katuse - üks Sortide Runderoidi. Ideaalne katuste paigaldamiseks kerge diagonaaliga.Seda materjali iseloomustab optimaalne väärtus ja kvaliteet.

Bicket koosneb alusest, mida töödeldakse mõlemal küljel bituumeni immutamisega. Selle aluseks kasutatakse polüester, klaaskiitrit või klaaskiust klaaskiust. See struktuur võimaldab kasutada riideid erinevate tahkete katuste paigaldamiseks.

Bikrosti müügi kohta läheb mesi ja tootja poolt erinevad rullid.

Bikrostil on mitmeid eeliseid:

• suurepärane veekindlustuse omadused;
• usaldusväärne kaitse väliste mõjude eest;
• paigaldusviiside lihtsus;
• kerge kaalu;
• taskukohane hind.

Loomulikult on võimatu võrrelda pehme katus selliste materjalidega nagu professionaalne põrandakate, metallplaat jne. Kõige sagedamini kasutatakse seda veekindluse või katusekattematerjalina abivahendite ehitamisel. Varem kasutati kummist seda, kuid nüüd on see halvem teiste pehmete katuste sorte vastavalt tehnilistele kirjeldustele. Seetõttu kasutatakse seda vähem ja vähem. Ja kõige sagedamini toimib Runderioidi vundamendi veekindluse, keldri jne.

Tagasi kategooriasse

Milliseid bikrostitüüpi eksisteerivad?

Bikrost toodetakse mitmes erinevas versioonis, mis erinevad põhjal.

Igal tüübil on oma funktsioonid ja eesmärk.

Eristage järgmised tüübid:

1. HPP on klaaspulberpõhine materjal. Baasi töödeldakse kahest küljest bituumeni poolt, mis sisaldab erilist lisaaineid. Polüetüleenkile kantakse ülaltoodust. Seda tüüpi kasutatakse katuse alumise kihina.
2. HCP on tehtud ka klaasi kolestri põhjal. Erinevus seisneb ülemise kaitsekihis. Alates alumisest küljest on materjal kaitstud ka polüetüleeniga ja bitumi ülemisele küljele, mida nad teevad granulaadi või väikest kiltkivi. Sellised vedrud aitavad suurendada tugevust ja kaitseb usaldusväärselt ultraviolettkiirguse negatiivse mõju eest.
3. TKP on valmistatud klaaskiud. Vastasel juhul on struktuur sama nagu HCP juures: bituumeni immutamine, plastkile alumine kaitsekiht ja granulaadi ülemine osa või väike kiltkivi ülemine osa. TCP tüüpi bicrost iseloomustab täiustatud omadused võrreldes teiste sarnaste materjalidega, mis põhinevad klaaskolestrist. Kasutatud TCP väliskatena. Kattematerjalide katmine ja inversioonikatuste konstrueerimisel saab rakendada.
4. CCP tehakse raami klaaskiust. Mõlemal poolel on baas kaetud bituumeniga koos lisanditega ja plastkile kaitsekattega. CCP-d kasutatakse madalama kihina kombinatsioonis TCP või CPS-i ülemise tasemega.

Samuti on polüester-põhine bicrost. Kuid seda kasutatakse äärmiselt haruldane, kuna see ei ole parim jõudlus.

Tagasi kategooriasse

Tehnoloogia paigaldamine

Biker katuse nõuetekohaseks katmiseks kasutatakse sulanud bituumeni. On vaja tühjendada pehme juur alt üles. Töötamisel veenduge kindlasti metalli või puidust konksuga.

Biketi paigaldamine koosneb järgmistest sammudest:

1. Pinna ettevalmistamine. Pehme valtsitud katust saab paigaldada ainult kuivale ja tahkele alusele. Seetõttu tuleb pind hoolikalt puhastada mustusest ja tolmu, prügi, kuivaks.
2. Primeri baas. Kasutatud bituumeni kruntimiseks lahjendati bensiini, nefrav või praimeriga. Kogu pind töödeldakse ilma vahelejätmiseta. Pärast seda peaks alus kuivama.
3. Lõikamise materjal. Roll on avanenud, nõutav kogus taanvaasist lõigatakse sellest välja, tükk rullides mõlemal küljel keskele.
4. Kattekiht. Lõuend soojendab gaasipõleti ja panna sulatatud bituumenile. Roll voldikud järk-järgult, abiga konksu. See meetod tagab materjali usaldusväärse kinnitus alusele. Samal ajal on võimatu kõndida mööda värskelt vooderdatud materjali, nagu mõlgid ilmuvad, voldid, mis kahjustavad mitte ainult katte esteetilist sisaldust, vaid ka selle operatiivseid omadusi. Samamoodi on kõik järgnevad rullid virnastatud. Sellisel juhul on iga järgneva veeb 10 cm-ga alumise kihi peal. Selline pesitsemine annab usaldusväärse ja hermeetilise ühenduse.

Reeglina paigutatakse Bikrost mitmetesse kihtidesse. Kõik järgnevad kihid laotatakse sarnaselt esimesena. Mitme taseme meetodi abil tasub katusekattematerjali tüübi valimine. Alumine kiht on valmistatud kahepoolse polüetüleenkaitsega materjalist. Soft katus virnastatakse sellele granulaadi või väikese kiltkivi õhtusöögiga.

Bike Stack ei paku erilisi raskusi. Kuid töö peaks jätkama vähemalt kaks inimest. Sellisel juhul toimub töö kiiremini.

Uuendatud Bicrosti materjal on väga sarnane selle iseärasustega Ruberioidiga. See on pehme katusematerjali, mis on edukalt kombineeritud kõigi katusepaigaldava elementidega. Müüakse rullides. Kandke katusekatustega kaldumatu nurga all. Ilus hinnapoliitika kohta. Sellel on suurepärane kvaliteet ja usaldusväärsus.

• Polüester,
• Klaas Kolestri või klaaskiud
• Bituumene immutamine

Ülaltoodud elemendid oma struktuuris langevad soodsalt igat liiki tahkete katuste süsteemide. Bikrost kaitseb aktiivselt katust voolu eest, soovitatakse seda rakendada uue hoone stiili ja vanade vanade parandamiseks.

Bikrost vabastatakse valtsitud pakendites erinevate meetoditega ja selle tootmise tehases. Hämmastav eelis on materjali hind, funktsionaalsed omadused ja vastupidavus. Bicketit kasutatakse hoonete ehitamiseks ja suurte tootmishoonete ehitamiseks. See on eelarve ja vastupidav vastavalt omadustele.

Bicket klassifitseeritakse selliste tüüpide jaoks:

Alguses ei kanna lühendi vaade semantilise koormusele. Allpool vaadatakse loetletud tüüpi.

Liikide valik Bikrost.

Mida tähendab Bikrosti tüübid? Pöörake ehitusandmete juurde:

• HPP - standard tüüpi Biket. Selle tootmine toimub mitmetes etappides: bituumenki kiht on kinnitatud klaasi kolestile ja ohutuse polüetüleenkile kantakse sellele. CPP oma olemuses on katuse alumine kiht.

• HCP - selle peamine klaaspall. Sarnased CLP-i funktsioonid. Sellel on bituumen ja polüetüleenkiht. Ülemine kiht koosneb granulaatist (võimalusel peenest kiltkivist), mis on usaldusväärne kaitsekate kahjuliku päikesevalguse eest.

• TKP - peamine asi klaaskiud. Kõige alumist taset esindab polüetüleenkiht, ülemine graanulite või põlevkivipulber. TKP-d kasutatakse ümbersuunamiste katuste ülemise tasemena.

• CCP koosneb kõige rohkem raami klaaskiust. Selle määratlemisfunktsiooniks on katuse alumine tasandiks HCP, TCP abistamisel. CCI-l on polüetüleenkoor.

Bicket võib olla polüesterbaas. See liigi on äärmiselt haruldane.

Standardratta alaline tehnoloogia

Bike paigaldamise tööriistade nimekiri:

• gaasipõletaja
• puu või metallkonksu
• bituumene aine

Bicket kohti katustele kuuma bituumeniga, kasutades samal ajal gaasipõleti. Ehitatud bituumeni alt üles.

Pakume kaaluma stiili samm-sammult:

1. Katuse betoonaline alus on selge erinevate reostuse ja vee pihustamise eest
2. Kandke krunt katuse pinnale. Praimer võib koosneda bituumenist vedeliku lisamisega bensiini, nephose, praimer. Töötage katuse ülemine kiht lahusega. Lahkuma
3. Bikrost volditud risti katuse kalduvusega
4. Pind sulab gaasipõletiga ja rullige konksuga. Bituumentaseerimine aitab kaasa hea materjali koostoimele ja tasanduskihile

Oluline on märkida! Lihtsalt küpsetamine Bikrost ei tohi puudutada, kõndides seda. See peab seisma kuni täieliku kuivatamiseni. Mõiste moodustamise korral võib selle pind alustada kokkuvarisemist.

1. Pärast täielikku kuivatamist saate alustada teise rulli paigaldamist. Millega tehakse ülekattega 100 millimeetrites
2. Jätkake ülaltoodud skeemi

Võtke biker, mis hõlmab pehme katuse katuse, ei ole raske. Peaasi on nõuete täitmine. Esimene kiht asetatakse ilma probleemideta, see on aluseks teise taseme aluseks.