Tulekustutusmeetodid. Tule tõrjumine. Falkovski Nikolai Ivanovitš (avaldatud Internetis esimest korda). Näited ja meetodid kaudse rünnaku läbiviimiseks

Igal konkreetsel otsingul (päästeoperatsioonil alustab juht. Juhi ajutist ülesannet võivad täita tsiviilkaitse piirkondliku keskuse või staabi juht, samuti valves olev päästja.

15: 2 0lk 95

Kuna otsingu- ja päästetöödel võib juhtuda mitmeid suhteliselt väiksemaid intsidente, saab nende kõrvaldamist juhendada (ilma eriülesandeta) juhi rolli täitev valveametnik.

Otsingu (päästeoperatsiooni) juhi tööülesannete hulka kuuluvad:

kõigi õnnetuse kohta käivate andmete saamine ja hindamine;

tüübi määratlus hädaabivarustus saadaval puuduval või hädas oleval ujuvvahendil, ehitisel või muul hädaolukorras kasutataval rajatisel;

3) operatsioonis osalevate objektide teabe kasutamine veepinna seisundi ja ilmastiku kohta;

4) vajadusel andmete hankimine liikumise ja asukoha kohta (laevade asukoht ja paiknevate laevade tähelepanu äratamine (võimalikel otsingualadel, pääste-, vaatlus- ja/või vastavatel sagedustel raadiovahi pidamise palvega, et hõlbustada sidet päästelaevad);

otsinguala kaardistamine ning töömeetodite ja -vahendite kohta otsuste tegemine;

Kuidas tulekahju lokaliseeritakse?

See erinevus on palju pistmist kohalike asutuste ja elanikega. Juhtimis- ja eelarvebüroo pressiesindaja Jamal Brown kirjutas e-kirjas, et ennetusprojektide rahastamine on keskendunud kõrge riskiga piirkondadele, kus areng sobib metsaga, ning märkis, et järgmise aasta kavandatav eelarve sisaldab väikest sihtfondi, et uurida, millised investeeringud on kõige tõhusamad.

Kavandatav eelarve vähendab seda osa veel 3 protsenti. "Mis juhtub, on see, et tulekustutustööd saavad väljakutse, ennetusse on raske investeerida, kuigi me teame, et see tasub ära," ütleb Topek.


Chris Brel, veteran tuletõrje Wildlife, kes juhib Flagstaffi ennetusprojekti, ütleb, et tema linn ei jõua ära oodata, millal föderatsioonid asja selgeks saavad. Ta manööverdab oma pikapiga mööda konarlikku, käänulist metsateed, maandudes kõrgele katuseharjale, kust avanevad hingematvad vaated Arizona kõrgeimale mäele Humphreys Peakile, kus talvel sajab ebatavaliselt vähe lund.

koostamine detailplaneering operatsiooni läbiviimine, s.o otsingualade jaotamine, ülema kohapealne ja/või pinnaltotsingu koordinaatori määramine alates (päästeüksuste toimetamine ja sidesageduste määramine kohapeal;

päästeteenistuse juhi teavitamine tegevuskava osas tehtud otsusest;

Ta läheb ja läheb suurepäraselt. Brell ütleb, et kõiki tulekahjusid on võimatu ära hoida ja see pole isegi soovitav: tuleökoloogid aktsepteerivad üha enam väikseid madala intensiivsusega tulekahjusid terve metsa oluliste osadena. Selle asemel keskendub Brel metsa "harvendamisele", eemaldades nn. trepikoja vaated kütus ”, väikesed puud, mis võivad õõnestada maatuld kõrgeks võraks, kus see võib kergesti tuule kinni püüda ja kontrollimatult plahvatada. Märgid tema projektist on kõikjal: tuhanded raiutud puude ja võsade virnad, mis risustavad metsaalust, kõrghoonetest, Lofgreni ja tema meeskonna istutatud 15 jala kõrgustel tornidel, mis on täis tüve ja laotud massiivselt. metsaraie masinad.

vajaduse korral operatsiooni koordineerimine teiste päästeteenistustega;

personali teavitamine ja intervjueerimine;

hinnata kõiki sõnumeid mis tahes allikast ja teha parandusi tegevuskavas operatsiooni edenedes;

ohvrite varustamise korraldamine;

läbiviimine sisse kronoloogilises järjekorras kõigi tegurite täpne ja parandatud kirje: valdkonnad, kus läbiotsimine tehti, kasutatud rahalised vahendid ja saavutatud tulemused, lennukite arv (väljumised ja lennutunnid, kasutatud laevade arv, saavutatud tulemused, kuuldav vaatlus, tegevused võetud ja saavutatud tulemused, sissetulev ja väljaminev teave ja läbirääkimised, tehtud edusammude hindamine ja otsinguobjekti leidmise tõenäosus iga päeva lõpus;

Osa sellest prügist annetatakse või müüakse küttepuudena, ülejäänud põletatakse talvel lumepuhvriga kaitstuna kohapeal.


Breli jaoks on tõestuseks puding: ta on näinud palju tulekahjusid, mis puhkevad ja peatuvad, kui need tabavad eeltöödeldud piirkondi. Kohalikud mõistavad mootorsae eeliseid ja võtavad omaks mootorsae pideva hädaldamise ja aeg-ajalt kontrollitud põletushaavade, ütleb ta: Üks vanem daam hoolitses tema eest isegi oma maja lähedal põletuse ajal, taldriku piima ja küpsistega.

korrapäraselt eduaruannete väljaandmine - asjaomastele asutustele ja kadunud omanikele või agentidele (

Spravochnik_Spas_8.qxp 16.08.2006 15: 2 0lk 96

kaduma või merehätta sattunud laevale, vajadusel ajakirjandusele;

meelitatud jõudude ja vahendite otsimisest (päästeoperatsioonist) vabastamine, kui nende abi enam ei vajata;

Tulekustutite kasutamine tulekahjude korral

Ma pidin ütlema: "Aitäh, aga palun mine minu põletustsoonist välja," meenutab ta. Tagasi koos tuletõrjemeeskonnaga pistis Lofgren päevalilleseemnetest pulka ja näitas rohekaspruuni Jake Hessi (23) selja taga ja töötlemata ala ees: töötlemata ala on tihedalt täis loksuvat alusmetsa ja haritav ala. on piisavalt selge, et veokist läbi sõita. See on erinevus, ütleb ta, "võitlemise ja taganemise vahel". Aga kui soovite tõesti ennetustööd tööl näha, siis tulge tagasi, kui see koht põleb, ütleb Lofgren.

intsidentide uurimiseks asutuste teavitamine;

17) tegevuse tulemuste lõpparuande koostamine Järgneb ülaltoodud juhi kohustuste loetelu

Kui operatsioonis osaleb rohkem kui üks päästeüksus, on vaja valida üks neist, et koordineerida operatsiooni sündmuskohal.ujuvlaevad.

Otsingu (päästeoperatsiooni) koordinaatoriteks määratavate spetsialistide arv sõltub järgmistest teguritest, mis on seotud tõenäolise vajadusega koordineerida operatsioone mitte keskusest, vaid teisest punktist, võttes arvesse olemasolevaid sidevahendeid, tegelik olukord, sh võimalik (mitme olukorra samaaegne esinemine, suurused (piirkonna mõõdud ja selles valitsevad tingimused (kliima, topograafilised omadused jne), spetsialistide väljavahetamise vajadus (alistid puhkuse, haiguse ja muud põhjused).

Tulekahju kustutamine kaasaegsetel laevadel nõuab erilist lähenemist ja erineb tavapärasest tegevusest. Siin on olulised aluse tüüp ja otstarve, lasti omadused, samuti tehnilised ja tulekustutusvahendid. Kaidest kaugemal toimunud tulekahjude enneaegne likvideerimine ähvardab kiire evakuatsiooni võimatuse tõttu inimkaotusi ja materiaalset kahju.

Põhimõtted ja reeglid

Laeva tuleohutuse eest vastutab omanik, kuid reisi ajaks delegeerib ta selle kaptenile. Igal laeval peab olema tüürimees tuleohutus, ja kohustused teiste meeskonnaliikmete vahel on jagatud vastavalt nende tööpiirkonnale. Näiteks vanemmehaanik tagab ohutuse, jälgib seisukorda ja ennetavat hooldust masinaruumis.

Laevameeskonna teadmised ja ühtekuuluvus on kiireks kustutamiseks väga olulised, sest iga laeva konstruktsiooniga kaasneb tule kiire levik kambrites ja kajutites. Seetõttu paigaldatakse laeva igasse ruumi statsionaarsed tulekustutussüsteemid, mis vastavad teatud nõuetele.

Lisaks peavad kõik meeskonnaliikmed selgelt teadma tegevuste järjekorda tulekahju korral ja oma kohustusi kustutamisel. Selleks viiakse regulaarselt läbi simulaatorite abil õppusi ja koolitusi ning meeskonnaliikmed tõstavad oma kvalifikatsiooni.

Võttes arvesse inimeste arvu laevameeskonnas, luuakse üks või mitu erigruppi, mida nimetatakse hädaabipoolteks. Need on vajalikud tulekahjude, üleujutuste, tehniliste seadmete rikete tõrjumiseks, et tagada laeva vastupidavus. Hädaabipeod on ahter, masinaruum ja vööri.

Kui tulekahju laeval 15 minuti jooksul ei kustutata, siis edasine olukord kohati süveneb. Seda soodustab kiire kuumutamine metallkonstruktsioonid laev, paljude põlevate materjalidega konteinerite olemasolu.

Tuleohutus

Tulekahjude vältimine on laeval tulekahju kustutamise oluline osa. Esiteks kontrollitakse tehniliste seadmete töökõlblikkust, vaheseinte terviklikkust ja tulekustutussüsteemide töövõimet. Kõik kontrolli tulemused ja andmed kantakse laeva logiraamatusse.

Teiseks toimub laevade tuleohutuse alane koolitus. Meeskonnaliikmed sooritavad eksamid ning saavad kursustel osalemise kohta tunnistused ja diplomid. Õigeaegsed instruktaažid tugevdavad teadmisi ja aitavad õppida aluse tuleohutuse alast eripära. Samuti koostavad nad tulekustutusplaanid, mis näitavad kõigi vajalike tehniliste vahendite ja seadmete paigutamist laeva erinevatesse sektsioonidesse.

Laevadel sisse kohustuslik tuletõrje valveteenistus on valves. Tema tööülesannete hulka kuulub meeskonnaliikmete tuleohutusnõuete täitmise kontrollimine, laevast möödasõit, tulepõrandate kontrollimine. Just valvepostil saadakse esmalt signaal tulekahju või suitsu avastamisest.

Kehtestatud on elektriseadmete, tuleohtlike ainete käitlemise, laeval tule kasutamise eeskirjad, samuti nõuded teatud suitsetamisalade eraldamisele ning nende varustamisele ohutusvahendite ja märgistustega.

Tihti tuleb purjetades kuuma tööd teha. See võib aga hõlmata loomist hädaolukord, sealhulgas tulekahju tekkimine laeval. Enne sellise töö alustamist kooskõlastatakse nad kapteniga ja järgivad kõiki kaitsereegleid.

Samuti ei tohi laevadel takistada vahekäike ja evakuatsiooniteed, kogu varustus ja tehnilisi vahendeid tulekustutussüsteemid peavad olema heas töökorras. Sõltuvalt laeva pikkusest loovad nad teatud kogus hädaabipostid. Mõnes neist hoitakse tulekustutusvahendeid ja -tööriistu. Mõnel juhul on lubatud poste ühendada üheks, kui laeva suurus on väike.

Kustutustoimingud

Tulekustutust laeval juhib selle kapten või tema äraolekul teised selleks volitatud isikud. Peamised sammud on järgmised:

1. lokaliseerimine;
2. plahvatuse vältimine;
3. otsene likvideerimine.

Luure võimaldab välja selgitada tulekahju parameetrid, tulekahjude kohad laeval ja toimuva ulatuse. Samal ajal määratakse põlevate ainete, killustiku olemasolu ja maht, tulekahju tekke eritingimused, evakuatsiooniteed. Luure seisneb sektsioonide uurimises, laeva konstruktsioonide seisukorra uurimises (vaheseinte temperatuur, nende terviklikkus).

Suitsu tuvastamisel tagatakse luurerühma liikmed vahenditega individuaalne kaitse hingamiselundid ja eriülikonnad. Nad saavad tööriista kasutada käikude puhastamiseks, konstruktsiooni lahtivõtmiseks, et neil oleks juurdepääs koldele. tuletõrjevarustus ja vahendid selle kustutamiseks.

Inimesed evakueeritakse koheselt ohtlikest piirkondadest, kui omal jõul välja pääseda pole võimalik. See on esmane ülesanne, mida tehakse vähimalgi võimalusel. Nende evakueerimisel peab põhiosa tulekustutusvahenditest asuma ettenähtud inimeste läbipääsuteedel.

Tulekahju kustutatakse peamiselt statsionaarsed süsteemid tule kustutamine. Masina-katlaruumi, elu- ja haldusruumide toimingute järjestus ja loetelu on põhimõtteliselt erinevad.

Kui tulekahju tuvastab meeskonnaliige, kes ei kuulu pääste- või valveteenistusse, peab ta saatma signaali kõikidele postidele lähima anduri kaudu. Järgmisena lülitatakse sisse signalisatsioon. Ta teeb ka erinevaid helisid, mis aitavad meeskonnal toimuvast teada saada. Näiteks tulekahju hoiatussignaal erineb signaalist enne auru eraldumist sektsioonidesse või kajutitesse. See on vajalik õigeaegseks evakueerimiseks ja tervisekahjustuste vältimiseks.

Avastaja peab võimalusel välja lülitama ohualal asuvad elektriseadmed. Täiendava teabesisu jaoks on vaja koputada vaheseintele ja tulekahjust valjult karjuda. Pärast tulekahjude likvideerimist tehakse laeva põhjalik ülevaatus.

Kui statsionaarsete süsteemide abil kustutamist ei toimu, siis ruum liistakse maha, luugid suletakse. Kuumutatud konstruktsioone jahutatakse tuletõrjedüüside kustutusainetega, kui see on ohutu. Kustutamisel toimub selliste ainete tarnimine luukide kaudu.

Kasutatud tulekustutussüsteeme

Nagu tavaliste tulekahjude puhul, kasutavad laevad mitmesuguseid tulekustutusained ja mitut tüüpi paigaldised. Kuid sel juhul paigaldatakse tulekustutussüsteemid laeva ehitamise ajal. Toru põlved on paigaldatud teatud viisil.

Konkreetsete ruumide ja laevade jaoks on ette nähtud järgmist tüüpi tulekustutussüsteemid:

1. eluruumid - sprinklersüsteem;
2. tankerid, gaasikandjad, horisontaalse laadimisega - üleujutussüsteem;
3. masinaruum ja pumbaruum - vahtsüsteem;
4. veeldatud gaaside transport - pulbersüsteem.

Veepõhine tulekustutussüsteem on igal laeval peamine. Ta on neil alati kohal, olenemata eesmärgist ja suurusest. See võib olla ringikujuline ja lineaarne. Esimesel juhul asetatakse torud üksteise vahele samal kaugusel ja silmustatakse tagasi. Teisel juhul on peatorust oksad.