Miksi Maybach Mercedes. Mercedes-Maybach S-luokan luksussedaani paljastettiin. Päivitetty Mercedes-Maybach S

Tänään Mercedes Maybach 2018 on yksi kauneimmista luksusautoista. Autonsa ovat 50 vuoden ajan muuttuneet vain parempaan suuntaan joka vuosi, mikä parantaa matkustamon ylellisyyttä ja ajo-ominaisuuksia.

Maybachin historia

Maybach perustettiin 1900-luvun alussa. Aluksi tuotemerkki oli erikoistunut ilmalaivojen moottoreiden kehittämiseen. Ensimmäisen maailmansodan päätyttyä Maybach muutti erikoistumisensa siviiliautojen ja junien moottoreiden tuotantoon. Ensimmäinen henkilöauto, Maybach W1, julkaistiin vuonna 1919 moottorilla, joka tuotti vain 36 hevosvoimaa. Seuraava Maybach B5 julkaistiin vuonna 1926, ja se oli varustettu 7 litran moottorilla. Kapasiteetti 120 hevosvoimaa ja vääntömomentti 2400N / m. Siitä tuli aikansa tehokkain auto.

Vuonna 1930 luotiin ensimmäinen 12-sylinterinen moottori, jonka tilavuus oli 5,7 litraa ja teho 130 hevosvoimaa. Se asennettiin Maybach DS7 Zepelliniin. Samaan aikaan yhtiö kehitti moottoreita paitsi autoille myös junille ja aluksille. Autotuotanto lopetettiin uudelleen vuonna 1941 toisen maailmansodan aikana. Tällä hetkellä Maybach valmisti voimalaitteita sotilastarvikkeita varten.

Daimler-Mercedes elvytti tuotemerkin uudelleen vuonna 1997. Ottaen huomioon konsernin halun kilpailla BMW: n ostaman Rolls-Roycen kanssa.
Vuonna 2012 näiden autojen merkki suljettiin. Vuonna 2015 Mercedes-konserni osti Maybachin ja alkoi valmistaa Mercedes Benz Maybach -autoja.

Ulkopuoli

Edessä olevat LED-ajovalot 222 2018 runko mukautuvalla valonsäteellä. Heillä on asetukset tiettyihin ajo-olosuhteisiin. Auto seuraa sekä ohittavaa että tulevaa autoliikennettä, tummentaa tiettyjä alueita. Jokaisessa ajovalossa on kolme LED-kaaria ylhäällä ja yksi pohjassa, mikä erottaa Maybachin muista luokista. Puskurit ja jäähdyttimen säleikkö ovat muuttuneet, ja klassinen 222 Maybach-säleikkö on saatavana lisävarusteena.

S-luokan Maybach s600 v12 takavalot ovat samat kuin kolmella kimaltelevalla timanttilinjalla. Pyörät on taottu, pultteja ei ole näkyvissä. 2018 Coupen tavaratila avautuu näppäimillä, jos laitat ne kannen sisälle, se ei sulkeudu ennen kuin vedät ne ulos. Sisällä on subwoofer ja jääkaappi.

Sisätilat (I)

S-luokassa 650 kaikki on kallista, ylellistä ja ylellistä. Vakionopeudensäädin on siirretty ohjauspyörän alapuolelta vasemmalle ohjauspinnalle. Burmester-musiikki, kaiuttimet on asennettu jopa kattoon. Salon on päällystetty kevyellä kalliilla nahalla, jossa on rei'itetyt istuimet, istuimet ovat kuin kaksi erillistä mukavaa sohvaa. S-luokan Maybach s600 v12® -istuinten sähköinen säätö tapahtuu ovista.

Astuessaan S560: n matkustamoon kuljettajan tervehdys syttyy suurelle näytölle. Alumiiniset painikkeet ilmastointia varten ovat alla. Kun matkustamon ilman lämpötila muuttuu, auto on visuaalisesti maalattu sinisellä tai punaisella näytöllä. Keskikonsoli ja käsinojat on verhoiltu nahasta, jossa on lakatut insertit. Se sisältää painikkeita ajotilan, pysäköinnin ja autopilotin vaihtamiseksi sekä jousituksen, ekotoimintojen ja nopean siirtymisen päävalikkokohteisiin.

S600-vartijan pääominaisuus on matkapuhelimen laturi käsinojassa. Se sisältää myös USB-lähdöt, korttipaikan CD-kortille ja NFC-vyöhykkeen, jolla laite voidaan nopeasti synkronoida Mercedes Benz Maybach 2018: n kanssa. Uudessa s600 × 222: ssa on ääniohjaus ja venäjänkielinen tunnistus. Nyt voit esimerkiksi kytkeä lämmitetyt istuimet päälle äänelläsi.

Sisätilat (II)

Voit valita s650 maybachin LED-linjan värin itse. Mercedes Benz Maybach S Klassessa on nyt * energizer-tila. Painamalla vain yhtä painiketta auton ilmapiiri muuttuu: ilmanvaihto, ilmastointi, valaistus ja äänijärjestelmä muuttuvat kuljettajan mielialan mukaan. Katossa on kattoluukku, jonka sävyn väri muuttuu tummansinisestä läpinäkyvään.

Takaovet on suunniteltu siten, että kun ne ovat täysin auki, istuimen takaosa ja vastaavasti matkustajan henkilöllisyys eivät ole näkyvissä. Tällaista korirakennetta Mercedes Maybach 2018 tarvitaan korkeiden virkamiesten kuljettamiseen. Takaovessa on painike, jonka avulla tuoli avautuu kokonaan, jalkatuki liikkuu ulos ja etuistuin liikkuu eteenpäin mahdollisimman paljon, mikä lisää Mercedes Maybach 2018: n siirtämisen mukavuutta pitkiä matkoja.

Varastossa olevaan käsinojaan integroitu langaton lataus on saatavana lisävarusteena. Mercedes benz maybach s600: n takasohvan keskellä on jääkaappi ja sen yläpuolella DVD-asema. Maybach 2018: n takaosassa olevan Mercedes Benz S-luokan käsinoja on 2 taitettavaa pöytää kullekin matkustajalle. Käsinoja sisältää HDMI-lähdön, 2 USB-tuloa ja 2 pistorasiaa puhelimen lataamista varten.

Matkustajille on enemmän kuin tarpeeksi tilaa, voit venyttää jalkasi täyspitkiksi ja koskettaa tuskin etuistuinta. Mukavuuden vuoksi kauko-ohjain on tarkoitettu kaikkien autotoimintojen ohjaamiseen etuistuinten selkänojiin asennetuista suurista näytöistä.

Kaukosäätimellä voit mukauttaa täysin:

Istuimet
Ilmanvaihtojärjestelmät
Ilmastointijärjestelmät
Taustavalon väri
Lämmitetään kaikki pinnat (Maybachissa ovet lämmitetään sisältä ja jopa käsinojat).

Langattomat kuulokkeet sisältyvät Mercedes Benz S-luokan Maybachiin. Etuosan käsinoja sisältää 2 savukkeensytytintä kuljettajalle ja matkustajalle. Mukitelineet kuumalla tai matalalla lämpötilalla. Poistoverhoja käytetään lasin sävytykseen. Kaksoislasi, joka takaa ehdottoman hiljaisuuden matkustamossa.

Moottorit

Varustettu Mercedes Maybach S 650 -moottorilla

V12, jonka tilavuus on 5,5 litraa ja 550 hevosvoimaa
V12, tilavuus 5,9 l ja teho 700 l / s
6 litran moottori 640 hevosvoimalla.

Tekniset tiedot

Mercedes maybach s-luokan 450 suuret mitat eivät estä sitä kiihtymästä kuin urheiluauto. Kamera heijastaa nopeuden, liikennemerkit ja ohjauspyörän kuvakkeen kuljettajan kädet tuulilasiin. Kolmannen sukupolven autopilotti pystyy ajamaan itse. Ohjauspyörässä olevalla painikkeella voit asettaa vakionopeudensäätimen nopeuden, poistaa kätesi ohjauspyörästä ja nähdä, kuinka Maybach S-luokan takaosan Mercedes alkaa ohjata itseään. Samalla järjestelmä itse lukee liikennemerkeille asetetut rajoitukset ja hidastaa. Jonkin ajan kuluttua tuulilasin projektio osoittaa, että sinun täytyy laittaa kätesi ohjauspyörälle etkä voi käyttää autopilottia 100% ajasta.

Jos kytket vasemman suuntavalon tasaisella tiellä ja Mercedes Maybach -luokka näkee auton edessä, järjestelmä alkaa ohittaa. Todellinen testi osoittaa, että tätä toimintoa ei ole täysin kehitetty, ja on parempi ohittaa itse.
Mercedes Maybach S600: n ilmajousitus suojarakenteessa kompensoi maavaran muutokset ja vähentää auton vierintää kaarteissa. Tämän toiminnon tarkoituksena on estää matkustajia heilumasta sisällä eikä kokemasta tarpeettomia ylikuormituksia. Mukavan jousituksen, pehmeän moottorin ja erinomaisen äänieristyksen parametrien yhdistelmä luo ohjaamossa tunteen, että mercedes s class maybach s600, jossa on v12-moottori, ei aja, mutta kohoaa.

Turvallisuuden vuoksi Maybach on varustettu 10 turvatyynyllä, jotka on jopa rakennettu takahihnoihin, jotta onnettomuuden sattuessa, jos henkilö nukkuu kokoontaitetulla takaistuimella, hän ei lennä ulos matkustamosta.

Hinta

Mercedes Maybach 2018 voi ostaa tänään hintaan:

148 tuhannesta dollarista S450-rungolle
S560 alkaen 170. dollaria
S650 taottujen pyörien ja tunnistettavan säleikön kanssa 246000 dollaria.

Nyt Mercedes s-luokan Maybach 2018 on alhaisempi myynnissä kuin Bentley ja Rolls-Royce korkean hinnan takia, mutta liikkumismukavuuden ja ajo-ominaisuuksien suhteen autolla ei ole vieläkään samanlaista luokkaa.

YouTube-arvostelu:

Mercedes-Maybach S600 -luokka ... Auton nimi vetää mielikuvituksessamme kuvan jostakin erittäin kalliista ja ylellisestä. Kaikkialla maailmassa on vain 211 000 Maybach-omistajaa, ja viiden vuoden kuluttua niitä on enintään 250 000. Auton vahva asema edustaa menestystä ja tehokkuutta kaikissa yrityksissä. Muuten, suurin osa tämän kalliiden lelujen myynnistä odotetaan Aasiassa ja Venäjällä. Jopa Yhdysvallat ja Eurooppa olivat vastaavasti 3. ja 5. sijalla. Autotilauksia on jo hyväksytty, rattaiden taakse voi päästä maaliskuussa. Koko Mercedes-Benz-sarja.

Ulkomuoto

Uuden "600" Maybachin tapauksessa pituudella on merkitystä. Mercedes S-luokkaan verrattuna hän lisäsi vielä 207 mm. Tämä antoi Mercedes-Maybach S 600 -mallille kuvan luottavaisesta paremmuudesta jopa sisaruksiinsa nähden. Auto ilmoittaa tyylikkäästi ansioistaan - he sanovat, katso kuinka täydellinen olen! Ehkä näin pitäisi näyttää "Messenger of the Best".

Johtajan "saksalaisen" tavoitteita korostavat erittäin tehokas huppu, kaksinkertaiset kromilamellit jäähdyttimen säleiköstä, jalot ajovalot. Uudistetut takaovet ja Maybach-tunnus C-pylväässä korostavat ajoneuvon identiteettiä. Vaihtoehtoisesti tarjotaan 20 tuuman taotut pyörät, jotka vain korostavat uuden Mercedes-Maybachin laatua.

Sisustus

Saksalaiset suunnittelijat onnistuivat tekemään mahdotonta: yhdistämään kodin mukavuuden ilmapiiri harmoniseen liiketilaan. Erityistä huomiota kiinnitettiin takamatkustajien mukavuuteen, mistä on osoituksena lisääntynyt sääretila, erittäin mukavat Executive-istuimet, panoraamakatto liukupaneelilla, erikoisvarusteet. Runkopylvään takana oleva katto ja kolmas ikkuna luovat uskomattoman tilavuuden tunteen, kun taas yrityskonsoli muuntuu helposti työpöydäksi.

Tekniset tiedot

Mercedes-Maybach S600: n ylellisen sisustuksen ja ulkonäön takana on tehokkain tekninen varustus, mikä ei ole yllättävää. Se pystyy vapauttamaan ajo-tavoitteet ja antaa sinun tuntea saksalaisen innovaation täyden voiman. Maybach S 600: n sarjatuotannossa on tarkoitus käyttää automaattivaihteistoa 7G-Tronic Plus.

Se sopii ihanteellisesti Magic Body Control -jousitukseen ja V8 (335 kW) tai V12 (390 kW) bensiinimoottoriin. Valitaksesi minkä tahansa vaihtoehdon, matkustaminen kokouksesta kokoukseen on aina yllättävän nopeaa ja helppoa. Polttoaineenkulutus Mercedes Maybach S600 on 11,7 litraa / 100 km. "Jopa sata", uutuus kiihtyy vain 5 sekunnissa, suurin nopeus saavuttaa 250 km / h.

Vaihtoehdot ja hinnat

Venäjän markkinoilta on mahdollista ostaa S600-luokan Mercedes-Maybach 11 250 000 ruplaan. Kuten edellä mainittiin, ensimmäisten autojen toimituksen maahan odotetaan maaliskuussa.

Yhteenvetona

Joten on aika koota palapeli. Jokainen, joka odottaa uudelta Maybachilta äkillisemmin Rolls-Royce -ominaisuuksia, on selvästi järkyttynyt - auto on vain 200 mm: n etuliite S-luokkaan. Toisaalta kaikki ovat tottuneet siihen, että Maybachin pitäisi maksaa kymmeniä miljoonia, mutta todellisuudessa se osoittautui edullisemmaksi.

Tällaisen auton viettäminen on melko vaikeaa. Lisäksi, jos katsot "kuudesataa" matkustajan näkökulmasta, et löydä parempaa autoa. Se on tähän mennessä hiljaisin ja tilavin S-luokka. Uusi Maybach on edeltäjäänsä huonompi vain personoinnissa - nyt kukaan ei lennä luoksesi helikopterilla ja koristele ohjaamoa viereisessä metsässä kaadetulla puulla.

Mercedes Maybach S600 valokuva

Ylelliset Maybach-autot katosivat vuonna 2012, mikä maksoi Daimlerille yli miljardin dollarin tappiot eikä kyennyt puristamaan ylellisiä limusiineja Rolls-Royce ja Bentley markkinoilta. Mutta "kaikki hyvät asiat toistuvat uudelleen", joten Maybach "nousi tuhkasta", mutta tällä kertaa arkisemmassa muodossa. Mercedes-yhtiön venäläiset jälleenmyyjät alkavat 1. joulukuuta alkaen hyväksyä hakemuksia uudelle ylelliselle sedan Mercedes-Maybach S-luokassa.

Ulkopuolella Mercedes-Maybach S-luokka on samanlainen kuin tavallinen laajennettu Mercedes-Benz S-luokka, joka muodosti uutuuden perustan. Joitakin eroja on kuitenkin edelleen. Ensinnäkin, Maybach sai toisen jäähdyttimen säleikön, joka vastasi sen tilamerkkejä ja tarkistettuja takaovia. Toiseksi Mercedes-Maybach S-luokka on mitoiltaan hieman suurempi: sedanin pituus on 5453 mm, mikä on lähes 21 cm pidempi kuin tavallisen pitkän akselivälin Eski. Mercedes-Maybachilla on pidempi akseliväli 3365 mm. Ja kolmanneksi, huolimatta samankaltaisuudesta, Maybachin rungon muotoja on hieman muutettu, mikä on parantanut auton aerodynamiikkaa. Tarkemmin sanottuna uuden sedanin vastuskerroin on 0,26 Cx, ts. yhtä suuri kuin esimerkiksi BMW i8 -urheiluauto.

Mutta Mercedes-Maybach S-luokan tärkein valttikortti on tietysti salonki, joka on suunniteltu 4 matkustajalle. Mökin etuosa on melkein identtinen tavallisen "Eske" -mallin kanssa, mutta takaosa on täysin uudistettu. Täällä on luotu todellinen paratiisi molemmille matkustajille, joille on jo annettu ylelliset tuolit, joissa on tuuletus, sähköisesti säädettävät selkänojat, hierontatoiminto ja mukavat jalkatuket alustaan. Lisäksi takamatkustajilla on pääsy erilliseen ilmastointilaitteeseen, erillisiin multimedianäyttöihin kauko-ohjaimella, ilmaionisaatiojärjestelmään hajuvesisuihkutoiminnolla, kaksiosaiseen panoraamakattoon, pehmeisiin pääntuen tyynyihin ja Burmester premium -äänentoistojärjestelmään, jossa on 24 kaiutinta. Jos tämä ei tunnu tarpeeksi, valmistaja tarjoaa useita mielenkiintoisia vaihtoehtoja: yrityskonsoli, jossa on ulosvedettävät pöydät, sisäänrakennettu baari kahdella käsintehdyllä lasilla, neuvottelujärjestelmä etumatkustajan kanssa ilman tarvetta korottaa ääntä , ja paljon enemmän.

Runsas varustelu ei kuitenkaan ole tärkein asia Mercedes-Maybach S-luokan matkustamossa. Toisin kuin tavallinen Eski, toisella istuinrivillä on huomattavasti enemmän vapaata tilaa. Akselivälin kasvun ja auton kokonaismitan vuoksi saksalaiset onnistuivat lisäämään merkittävästi jalka-aluetta, jossa tarjotaan 325 mm vapaata tilaa (+159 mm) ja hieman yläpuolella (+12 mm) . Lisäksi kehittäjät työskentelivät ahkerasti äänieristyksen parissa, joten heidän mukaansa Maybach on aikamme hiljaisin tuotantoporrasperä.

Tekniset tiedot. Mercedes-Maybach S-luokan sedania on saatavana kahtena versiona, jotka eroavat toisistaan pääasiassa voimalaitoksessa. S500-modifikaatioon tulee 8-sylinterinen V-muotoinen bi-turbo-bensiiniyksikkö, jonka tilavuus on 4,7 litraa (4663 cm3) ja polttoaineen suora ruiskutus moottorina. Sen suurin teho on 455 hv ja huippumomentti laskee noin 700 Nm: iin, saatavana nopeudella 1800-3500 rpm. Junior-moottori on yhdistetty 9-kaistaiseen 9G-Tronic-automaattivaihteistoon.

S600: n lippulaivamuutos saa puolestaan 12-sylinterisen V-muotoisen voimayksikön, jossa on kaksi turboahdusta, suora polttoaineen ruiskutus ja 6,0 litran (5980 cm3) tilavuus. Huippumoottori pystyy tuottamaan jopa 530 hv. enimmäisteho sekä noin 830 Nm vääntömomentti nopeudella 1900 - 4000 rpm. Saksalaiset tarjoavat lippulaivan vaihdelaatikkona 7-kaistaisen "automaattisen" 7G-Tronic Plus -laitteen. Lisätään, että molemmilla moottoreilla uusi Mercedes-Maybach S-luokan sedan pystyy kiihtymään 0-100 km / h tarkalleen 5,0 sekunnissa, kun taas "suurin nopeus" on elektronisesti rajoitettu 250 km / h. Polttoaineenkulutuksen osalta nuorempi moottori käyttäytyy tietysti vaatimattomammin - 8,9 litraa verrattuna 11,7 litraan yhdistetyssä jaksossa.

Alun perin Mercedes-Benz S-luokka Maybach on takavetoinen ajoneuvo, jossa on täysin itsenäinen monilinkkijousitus ja mukautuvat ilmanvaimentimet. Vuoden 2015 puolivälissä S500-modifikaation nelivetoinen versio tulee kuitenkin markkinoille. Kuten tavallisen S-luokan huippuluokan versio, kaikki Maybach-pyörät saavat tuuletettuja levyjarruja, hammaspyörän ohjausvaihdetta täydennetään muuttuvan voiman sähköisellä ohjaustehostimella, ja luettelo perusavustusjärjestelmistä Sisältää ABS, EBD, BAS, ASR, vakionopeudensäädin, mäkilähtöavustin, kuolleen kulman tarkkailujärjestelmän, kaistamerkinnät ja liikennemerkkien tunnistusjärjestelmän, ennalta ehkäisevän jarrujärjestelmän ja kuljettajan valvontajärjestelmän.

Lisäksi Maybach saa täysin LED-mukautuvan optiikan, nahkaisen sisustuksen eliittirotuista luonnonpuusta, 19-tuumaiset kevytmetallivanteet, 9 turvatyynyä, ulkolasi, hälytys äänenvoimakkuuden tunnistimella, sade- ja valoanturi, rengaspaine-anturi, sähkö seisontajarru, sähköinen tavaratilan kansi, oven sulkimet, edessä ja takana olevat pysäköintianturit.

Hinnat ja laitteet. Mercedes-Maybach S-luokan virallinen esittely Venäjän markkinoille järjestettiin 16. helmikuuta 2015 Moskovassa. Hinnan osalta jälleenmyyjät pyytävät täydellistä Mercedes-Maybach S500 -sarjaa 7 600 000 ruplaan, ja Mercedes-Maybach S600: n "ylimmän" modifikaation hinta on vähintään 11 300 000 ruplaa.
Vaikka hinta on noussut (suhteessa "luvattuun joulukuussa 2014"), se on paljon epäilijöiden odotettua alhaisempi, joten elvytetty Maybach pystyi yllättämään paitsi houkuttelevalla ylellisyydellä myös kohtuullisella hinnalla.

Katsaus uuteen Mercedes-Maybach S-luokkaan 2019-2020: ulkonäkö, sisustus, tekniset tiedot, kokoonpano, parametrit, turvajärjestelmät ja hinta. Artikkelin lopussa valokuva- ja videokatsaus Maybach S-sarjasta 2019.

Katsauksen sisältö:

Riittää, kun sanot sanan Maybach, koska monet ihmiset yhdistävät välittömästi Mercedes-perheen ylelliseen, erittäin kalliiseen sedaniin. Itse asiassa Merceds-Maybach-divisioonan autoja pidetään yhtenä kalleimmista ja samalla ylellisimmistä maailmassa. Maybach-divisioonan historia alkaa vuodesta 1909, sitten se oli erillinen saksalainen yritys yksinoikeuksien ja kalliiden autojen valmistamiseksi.

Toisen maailmansodan aikana yhtiö valmisti yksinomaan moottoreita Wehrmacht-tankkeihin. Vuonna 1960 Maybach-yhtiö alkoi kärsiä tappioita, koska sotateollisuudella ei ollut suurta kysyntää. Samana vuonna Daimler-konserni osti yrityksen ja alkoi jälleen valmistaa luksusautoja vuoteen 2002 saakka.

Vuodesta 2011 lähtien Maybach-yritys alkoi menettää asemaansa uudelleen, ja Daimlerin hallituksen puheenjohtajan lausunnon mukaan tuotemerkki lakkasi olemasta vuonna 2013. Mutta se tapahtui paljon nopeammin, elokuussa 2012 tuotemerkki purettiin kokonaan. Ylimääräisten autojen erillinen kysyntä ja kilpailun kasvu eivät kuitenkaan odottaneet kauan, vuonna 2015 yritys palautettiin jälleen, mutta Mercedes-Maybach-tuotemerkillä.

Uuden Maybachin prototyyppi oli Mercedes-Benz S-luokan autosarja, ensimmäiset versiot olivat samanlaisia kuin monet, mutta uusin uusi Mercedes-Maybach S-luokka erottui erityisestä muotoilustaan ja ylellisyydestään, joka jopa kallein S-luokan versio ei voi yllättää.

Kilpailijat:

Ulkopuoli Mercedes-Maybach S-luokka 2019-2020

Ensi silmäyksellä näyttää siltä, että uusi Mercedes-Maybach S-luokka 2019-2020 on modifioitu tavallinen S-luokka, mutta itse asiassa on olemassa erottuvia yksityiskohtia, joita ei koskaan tule tavalliseen Mercedesiin. Uuden Maybachin suunnittelijat ovat lähestyneet ulkoa erikoisella oveluudella ja tyylillä. Jos katsot tarkkaan, muutokset näkyvät selvästi edestä, sivulta ja takaa, varsinkin kun nämä kaksi autoa asetetaan vierekkäin.

Edessä uusi Mercedes-Maybach S-luokka Ensinnäkin se erottui epätavallisesta jäähdyttimen grillistä, joka oli valmistettu pystysuorista kromiliuskoista ja paksusta reunasta. Tällä tyylillä valmistettiin aiemmin tunnettujen Maybach 57 ja 62 sedanien säleiköt. Joillakin varustustasoilla säleikkö on edelleen samanlainen kuin Mercedes, jossa on kolme vaakasuoraa kaarevaa viivaa, kromattu reunus ja anturit turvajärjestelmille. keskusta. Erottaakseen uuden Mercedes-Maybach S-luokan tavallisesta versiosta suunnittelijat lisäsivät pienen Maybach-merkinnän jäähdyttimen grillin kulmaan.

Ero laski myös uuden Mercedes-Maybach S-luokan etuoptiikkaan. Ylellinen sedan oli varustettu modernilla Multibeam-tekniikkaan perustuvalla LED-optiikalla, joka kykenee valaisemaan tietä yli 650 metrin etäisyydeltä. Kolme L-muotoista päiväajovalojen raitaa pysyi tyypillisenä. Mercedes-Maybach S-luokan vakiosarja sisältää myös mukautuvan toiminnon ja viivejärjestelmän optiikan sammuttamiseksi.

Monimutkaisempi suunnitteluarkkitehtuuri vastaanotettu etupuskuri uusi Mercedes-Maybach S-sarja 2019-2020. Sisälle suunnittelijat lisäsivät monimutkaisen muotoisen insertin, jossa on pyöristetty sivuosa, vaakasuora leikkausviiva ja kromi. Kuten jäähdyttimen grillissä, puskurissa on paljon antureita, antureita ja muita turvajärjestelmien osia. Mercedes-Maybach S-luokan ylellisessä sedanissa oleva konepelti muistuttaa suurelta osin tavallista mallia, jonka lopussa on tyypillinen tähti. Tuulilasi muistuttaa monia tavallista sedania, mutta tässä tapauksessa kaksinkertaiset ikkunat ovat kaksinkertaiset äänieristyksen parantamiseksi.

Sivuttain uusi Mercedes-Maybach S-luokka näyttää enemmän kuin tavallisen S-ki: n laajennettu versio. Mutta on vielä elementtejä, jotka löytyvät vain tästä ylellisestä sedanista. Ovet, kuten odotettiin, ovat suuria, ja niillä on hyvä laskeutumismäärä, ja ovien alaosaa koristettiin kromilla, koko kehon leveydellä.

Kaksi Mercedes-Maybach S-luokan tunnusomaista runko-osaa, jotka erottavat merkittävästi luksussedanin tavallisesta versiosta, ovat ensinnäkin itse tuotemerkki ja toiseksi takaovien tyhjä lasi. Tavallisessa S-luokassa se avautuu oviosalla ja paljastaa takaistuimen selkänojan. Ylellisessä Mercedes-Maybach S-luokassa tämä osa rakenteesta on kuuro ja kun takaovet avataan, se pysyy rungossa, minkä vuoksi takaistuimen selkänoja on piilossa, mikä tarkoittaa, että ei ole näkyvissä kuka on toisella istuinrivillä.

Muuten sedanin puolella sama ja käytännössä ei eroa. Mercedes-Maybach S-luokan sivupeilit ovat edelleen etulasin kulmassa. Peruskokoonpanosta alkaen peilit varustettiin LED-suuntavilkkuilla, lämmitys, sähköinen säätö, muisti kahdelle asetustilalle ja automaattinen taitto.

Rungon väriä varten Mercedes-Maybach S-sarja 2018-2019 on saatavana:

valkoinen timantti (lisämaksu 69596 ruplaa);
valkoinen kashmir (lisämaksu 328087 ruplaa);
hopeanhohtoinen aragoniitti;
vihreä smaragdi;
hopea timantti;
hopea iridium;
sininen kavansiteetti;
musta obsidiaani;
musta rubiini;
harmaa seleniitti;
sininen antrasiitti;
musta magnetiitti;
musta standardi.

Viimeistä vartalon sävyä lukuun ottamatta kaikki muut ovat metallisia. Nimettyjen värivaihtoehtojen lisäksi valmistaja tarjoaa myös kaksivärisen korin värin Mercedes-Maybach S-luokkaan. Yläosa on vaaleanvärinen (usein norsunluu), rungon alaosa on maalattu mustaksi.

Lisätäksesi eleganssia ja ylellisyyttä sedanille valmistaja ehdottaa ulkonäön täydentämistä kromisilla lisäosilla ja lisävarusteilla. Toinen yksityiskohta, joka erottaa merkittävästi ylellisen Mercedes-Maybach S-luokan ja korostaa yleisesti tyyliä, ovat kevytmetallivanteet tai taotut pyörät. Vakiosarja sisältää 19 "levyt ohuilla suuntapäillä. Taotut 20" levyt maksavat ylimääräisiä 465.297 ruplaa. Ostaja voi valita yhteensä 10 erilaista rengasrakennetta Mercedes-Maybach S-luokalle.

Takana Mercedes-Maybach S-luokan luksussedan on hyvin samanlainen kuin tavallinen sedan, mutta jos verrataan hyvin, voit helposti havaita erot. Ensinnäkin nämä ovat täysin uusia LED-takajalkoja, joissa on tähtipölytekniikkaa. Kun keskuslukitus avataan, takaistuinten dynaamiset elementit laukaistaan vaiheittain. Lisäksi Mercedes-Maybach S-luokan jalkojen LED-valotekniikka on rakennettu epätyypillisellä tavalla, tavanomaisen vaakasuoran järjestelyn sijasta elementit sijaitsevat ylhäältä alas, mikä valaisee sisällä olevia erimuotoisia kiteitä jalat.

Muuten Mercedes-Maybach S-luokan 2019-2020 takaosa muistuttaa täysin tavallista sedania. Tavaratilan kansi on saanut pehmeät viivat ja tyylikkään tyylin, ja kromi on lisätty koko leveydelle. Ei ilman tuotekilpiä, jotka merkitsevät sedanin tuotemerkkiä ja kokoonpanoa. Mitoiltaan Mercedes-Maybach S-luokan tavaratilan kansi on suuri, mutta tavaratila itsessään on pienempi kuin muissa malleissa. Syynä on jääkaappi ja muutama ylimääräinen turvajärjestelmä.

Ilahduttaa Mercedes-Maybach S-luokan omistajaa tavaratilan sulkemisjärjestelmä Ensinnäkin mikä tahansa olemassa olevista menetelmistä on käytettävissä (avaimeton avaaminen, kannen kahvan käyttäminen, ohjaamossa olevan painikkeen käyttö tai kontaktiton tapa), ja toiseksi tavaratilan avaamisen ja sulkemisen nopeus on sama, jos sulje se manuaalisesti. Toinen Mercedes-Maybach S-luokan plus on avainohjausjärjestelmä, jos unohdit avaimet tavaratilaan, se ei sulkeudu missään tapauksessa ja muistuttaa sinua avaimista vilkkumalla takapysäyttimiä. Koko Mercedes-Maybach S-luokan sarja alleviivaa takapuskurin, koristeltu pakoputkistolla, jossa on kromiset insertit, suuri LED-pysäytyssignaali ja kaksi pientä sumuvaloa.

Viimeinen yksityiskohta Mercedes-Maybach S-luokan 2019-2020 ulkopuolelta - katto... Sen kohokohta ei ole suuri täyspitkä panoraama eikä poikkileikkausaukko, vaan Magic Sky Control -toiminto. Tämän järjestelmän erikoisuus on se, että panoraamakatto voidaan tarvittaessa sävyttää tai jättää täysin läpinäkyväksi. Valmistaja ei paljasta tällaisen järjestelmän toimintaperiaatteen monimutkaisuutta Mercedes-Maybach S-luokassa, mutta toiminnan kannalta riittää, että painat painiketta ja valitset himmennystason.

Katon lisäyksillä löydät vain pienen antennin hain evän muodossa; valmistaja ei asenna kattokiskoja tai muita elementtejä. Uuden Mercedes-Maybach S-luokan 2019-2020 ulkonäkö näyttää yleensä ylelliseltä, tyylikkäältä ja modernilta valmistajan lupaaman mukaisesti. Mikä tahansa Mercedes-Maybach S-luokan rungon osa viittaa siihen, että emme puhu säästöistä, ja kaikki elementit on valmistettu aidoista korkealaatuisista materiaaleista.

Sisustus Mercedes-Maybach S-sarja 2019-2020

Jos vuosien 2018-2019 Mercedes-Maybach S-luokan sedan näyttää ulkonäöltään ylellisältä, sisustus on yksinkertaisesti upea ja yllättää vaativimmankin ostajan. Insinöörit ja suunnittelijat ovat miettineet ja suunnitelleet kaikki yksityiskohdat, jotta matkustamon ympärysmitta olisi mahdollisimman mukava. Etupaneeli muistuttaa ensi silmäyksellä tavallisen S-luokan yläkokoonpanoa, mutta siinä on joitain hienostuneisuuden vivahteita. Esimerkiksi tuttu Mercedes-Maybach S-luokan keskinäyttö on menettänyt osion multimediajärjestelmän ja kojelaudan välillä. Osioiden sijasta on asennettu pieni näyttö erilaisten turvallisuus- ja mukavuusjärjestelmien osoittamiseksi. Mercedes-Maybach S-luokan etupaneelin perusta on edelleen kaksi 12,3 tuuman HD-värinäyttöä, joissa on mahdollisuus näyttää mitä tahansa tietoa.

Insinöörit käyttivät multimediaohjausjärjestelmänä Apple CarPlay ja Android Auto, modifioitu auton vaatimusten mukaisesti. Uuden Mercedes-Maybach S-luokan keskikonsoli ei ole muuttunut paljon, keskellä on tavallinen 4-kierroksinen kanava ja mekaaninen kello. Hieman matalampi on ilmastoinnin ja turvajärjestelmien ohjauspaneeli. Voimme sanoa, että kaikki näyttää yksinkertaiselta, mutta tällä tavalla Mercedes-Maybach S-luokan valmistaja minimoi painikkeiden hallinnan.

Mercedes-Maybach S-luokan keskitunneli miellyttää suuruusluokkaa enemmän. Tunnelin eteen suunnittelijat asensivat kaksi tulppaa, joiden taakse on piilotettu kaksi kuppitelinettä, joissa on lämmitys- tai jäähdytystoiminto. Suunnittelijat ovat taitavasti lähestyneet mukitelineitä, valitun tilan mukaisesti LED-taustavalo muuttaa sävyään. Se on sininen jäähdytykseen ja kirkkaan punainen lämmitykseen. Mercedes-Maybach S-luokan sisätilojen valaistus noudattaa samaa tilaa valitessasi ilmastointilaitteen lämpötilaa, kun taas väri muuttuu erikseen jokaiselle matkustajalle.

Liikkuminen tunnelin läpi Mercedes-Maybach S-luokka 2019-2020, lisätty turvaohjauspaneeli, kosketusnäyttöinen multimediaohjauspaneeli ja jousitustavan valitsin. Massiivinen käsinoja viimeistelee koko tämän sarjan, mutta sen tilavuus ei ole niin suuri. Suunnittelijat ovat sijoittaneet siihen USB-portin synkronointia ja lataamista varten, 12 V: n ja 220 V: n pistorasian sekä langattoman Qi-latauksen. Takana Mercedes-Maybach S-luokan käsinojat on monipuolistettu kahdella ilmakanavalla, ilmastointilaitteella ja USB-portilla lataamista varten.

Huolimatta niin ylellisestä etupaneelista, 2018-2019 Mercedes-Maybach S-luokan sedanin sisustus yllättää eniten. Suunnittelijat ovat pyrkineet tekemään salongista ainutlaatuisen, ylellisyyden ja modernin tekniikan erityisluonteen. Sedanin etuistuimet ovat täysin merkin vaatimusten mukaisia. Pieni sivutuki selkänojissa, massiiviset pääntuet, säädettävä kallistuskulma ja hyvä istuvuus. Mercedes-Maybach S-luokan kuljettajan istuimessa on lämmitys, jäähdytys, kaikenlaisia säätöjä ja hierontatoiminto.

Etuistuimen istuin Mercedes-Maybach S-luokka eroaa hieman kuljettajan kyvystä ensinnäkin taittaa kokonaan, mikä lisää tilaa matkustajalle sekä piilotettua jalkatukea takana. Lisämukavuuden lisäämiseksi Mercedes-Maybach S-luokan sisätiloihin niskatukien takaosaan asennettiin 12 tuuman kosketusnäytöt, joissa on pääsy multimediaan.

Vuosien 2018-2019 Mercedes-Maybach S-luokan sedanin toinen istuinrivi riippuu suurelta osin valitusta kokoonpanosta. Perusvaihtoehdoilla hankitaan "sohva", jonka taittosuhde on 40/20/40 ja hyvä joukko toimintoja keskikyynärnojassa, ja sedanin koristelistat ovat huippuluokan versioita, joihin mahtuu vain kaksi matkustajaa istuinrivi. Uuden Mercedes-Maybach S-luokan kokoonpanosta riippumatta takaistuimet on varustettu lämmityksellä, jäähdytyksellä, hieronnalla ja toiminnolla, jolla voidaan säätää selkää ja lähtöä.

Suurin sedanivarustus Mercedes-Maybach S-luokka 2019-2020 yllättää sinut kuuluisien Rolls-Royce-mallien ylellisyydellä. Oikealla taka-matkustajalla on haluttaessa monia lisätoimintoja, istuinta voidaan laajentaa työntämällä etuistuinta eteenpäin ja vetämällä ottomaania jalkojesi alle. Kaiken lisäksi valmistaja tarjoaa erityisen ohjauspaneelin, jonka avulla voit hallita mitä tahansa mukavuus- tai turvajärjestelmää Mercedes-Maybach S-luokassa. Tässä kokoonpanossa keskikyynärnoja näyttää rikkaalta, langattoman lataamisen lisäksi älypuhelimelle tarkoitetulla syvennyksellä, käsinojaan on asennettu kaksi ulosvedettävää pöytää, täysimittainen HMDI-liitin ja USB-portit lataamista ja synkronointia varten.

Myös uuden Mercedes-Maybach S-luokan 2019-2020 sisustusverhoilulla oli tärkeä rooli kokonaissuunnittelussa. Verhoiluun käytettiin vain luonnonmateriaaleja, erityisesti Nappa-nahkaa ja Alcantaraa. Värin mukaan valmistaja tarjoaa:

helmi;
beige silkki;
valkoinen posliini;
ruskea saksanpähkinä;
harmaa magma;
ruskea mahonki;
musta;
beige savanni;
ruskea armanjakki;
musta kultaompeleilla;
musta pronssiompeleilla;
musta platinaompeleilla.

Nimettyjen Mercedes-Maybach S-luokan 2018-2019 sisätilojen vaihtoehtojen lisäksi valmistaja tarjoaa ostajalle myös valita yksilöllisen mallin, jolloin joudut maksamaan ylimääräistä 310 000 ruplaa. Lisäksi Mercedes-Maybach S-luokka tarjoaa luonnonpuusta sisustettuja sisustuselementtejä: pähkinä, tumma poppeli, ruskea magnolia, musta pianolakka, ruskea tuhka, musta tuhka, musta pituussuuntainen piano. Lopuksi uuden sukupolven LED-valaistus on asennettu Mercedes-Maybach S-luokan sisätiloihin, ja kyky valita kunkin alueen hehku erikseen.

Ajajan istuin viimeinen asia, joka on otettava huomioon uuden Mercedes-Maybach S-luokan sisätiloissa. On ymmärrettävä, että useimmissa tapauksissa tämän luksusauton omistaja ei istu kuljettajan istuimella, joten suunnittelijat eivät kiinnittäneet niin paljon huomiota. Kuten jo mainittiin, kojetaulu on täysin digitaalinen eikä tarjoa muita vaihtoehtoja. Mercedes-Maybach S-luokan kuljettaja voi säätää itsenäisesti instrumenttien sijaintia ja näyttää tarvittavat tiedot.

Sedan-ohjauspyörä Mercedes-Maybach S-luokka on saanut yhtä houkuttelevan muotoilun. Verhoilu on valmistettu nahasta, jotta se sopisi sisustuksen väreihin, ja sivupinnojen korostamiseksi suunnittelijat koristivat ne kiillotetulla alumiinilla. Toisin kuin sedan, kosketusherkät ohjauspainikkeet ilmestyivät sivupintoihin ja vakionopeudensäätimen painike tavallisen vivun sijasta pyörän takana. Samanlainen kuin amerikkalaiset periaatteet pyörän takana, vaihdevipu on myös paikallaan. Uuden Mercedes-Maybach S-luokan ohjauspyörää voidaan säätää sähköisesti korkeuteen ja syvyyteen.

Voit puhua uuden luksussedan Mercedes-Maybach S-luokan 2018-2019 sisustuksesta pitkään, koska valmistaja tarjoaa valtavan määrän lisäyksiä ja vaihtoehtoja. Yksi tällainen esimerkki on Air Balance -paketti, Exclusive-paketti ja muut. Toisin sanoen valmistaja pystyy asentamaan kaikki toiveet uuden Mercedes-Maybach S-luokan 2018-2019 sisätiloihin yhdistämällä sen yleiseen sisustukseen.

Sisältää Mercedes-Maybach S-luokan 2019-2020

Ylellinen sedan Mercedes-Maybach S-luokka 2019-2020, joka vastaa ylellisyystietoja. Haluaisin aloittaa heti siitä, mitä ostajalla on, mitä valita moottorin, jousituksen, vaihteiston ja käyttölaitteen suhteen. Yhteensä valmistaja Mercedes-Maybach S-luokka toimitti kolme bensiinimoottoria V6, V8 ja V12, kahden tyyppisiä vaihteistoja (7G-Tronic Plus ja 9G-Tronic) sekä taka- tai nelivetoista 4Matic-moottoria.

Tekniset tiedot Mercedes-Maybach S-luokka 2019-2020
Laitteet	S 450	S 560	S 650
Moottori	V6	V8	V12
Tilavuus, l	3,0	4,0	6,0
Teho, hp	367	469	630
Vääntömomentti, Nm	610	700	1000
Tarttuminen	9G-Tronic	9G-Tronic	7G-Tronic Plus
Ajoyksikkö	4Matic	4Matic	takaosa
Kiihtyvyys 100 km / h, s	5,9	4,9	4,7
Suurin nopeus, km / h	250	250	250
Mercedes-Maybach S-luokan 2019-2020 polttoaineenkulutus
Kaupungin ympäri, l	14,4	15	20,3
Maantiellä, l	6,7	7,6	10,4
Sekoitettu sykli, l	9,8	10,4	14
CO2-päästöt, g / km	231	237	320
Omapaino, kg	2255	2370	2400

Vuosien 2018-2019 Mercedes-Maybach S-luokan sedanin jousitusta tarjotaan vain pneumaattisena tai mukautuvana versiona, jossa on sähköiskunvaimentimen jäykkyyden säätö, minkä seurauksena maavara voi muuttua. Mercedes-Maybach S-luokan jarrujärjestelmä pysyy samana; tuuletetut levyjarrut asennetaan kaikkiin 4 pyörään.

Mitat Mercedes-Maybach S-luokka 2019-2020
Pituus, mm	5462
Leveys, mm	1899
Korkeus, mm	1498
Akseliväli, mm	3365
Tavaratilan tilavuus, l	500
Polttoainesäiliön tilavuus, l	80

Verrattaessa uudistetun Mercedes-Maybach S-luokan sedanin ja edellisen mallin ominaisuuksia, teknisissä ominaisuuksissa ei ole käytännössä eroja. Valmistaja päivitti vain suunnitteluosan, mutta jätti yksikköluettelon, vaihteiston ja käyttölaitteen käytännössä vanhaksi. Todennäköisesti syy on yksinkertainen ja banaali, tämä Mercedes-Maybach S-luokan teknisten ominaisuuksien joukko on aiemmin osoittautunut hyväksi, varsinkin omistajien monien myönteisten arvioiden jälkeen.

Turvallisuus Mercedes-Maybach S-luokka 2019-2020

Sinun ei pitäisi edes epäillä uuden Mercedes-Maybach S-luokan 2019-2020 turvallisuutta ja mukavuutta. Monet järjestelmät siirtyivät edellisestä mallista, ja uusimpia aktiivisia ja passiivisia turvajärjestelmiä lisättiin. Mercedes-Maybach S-luokan turvajärjestelmien pääluetteloon kuuluvat:

etu- ja takaturvatyynyt;
turvaverhot;
automaattiset verhot taka- ja takaikkunoille;
kuljettajan polven turvatyyny;
takamatkustajan turvatyynyt;
aktiiviset pääntuet;
ovien automaattinen lukitus kiihdytettäessä;
ABS, EBD;
valuuttakurssin vakausjärjestelmä;
luistonesto;
hätäjarrujärjestelmä;
automaattinen virrankatkaisu onnettomuuden sattuessa;
mukautuva vakionopeudensäädin;
törmäyksen välttäminen;
kuolleen alueen seuranta;
liikenteenohjaus auton takana;
yleinen näkyvyysjärjestelmä;
yönäköjärjestelmä;
jalankulkijoiden ja liikennemerkkien tunnistaminen;
Multibeam-pohjainen mukautuva etuoptiikka;
tavaratilan luukun servo;
kaukosäädin;
etätuen avustaja;
pysäköintiavustaja;
projektio näyttö;
turvatyyny turvavyössä;
moottorin kampikammion suojaus;
aktiivinen nopeusrajoitusavustaja;
varkaudenestojärjestelmä;
ajonestolaite;
sisäänrakennettu sammutin;
sisätilan liiketunnistimet;
valo- ja sade-anturit.

Tämä on vähäinen luettelo valmistajan asentamista uuteen 2018-2019 Mercedes-Maybach S-luokan sedaniin. Porrasperän kokoonpanosta riippuen luettelo muuttuu eikä varmasti pienempään suuntaan. Porrasperän sisustus ilahduttaa täysin edistyneimpiä turvallisuus- ja mukavuusjärjestelmiä, mikä puhuu myös päivitetyn Mercedes-Maybach S-luokan 2018 ylellisyydestä.

Hinta Mercedes-Maybach S-luokka 2019-2020

Päivitettyä Mercedes-Maybach S-luokan 2018-2019 sedania voi jo ostaa sekä Venäjältä että muista maista. Valmistaja ei viivästyttänyt uusien autojen toimitusta ja on jo tuonut myyntitilastot. Eri lähteiden mukaan jokainen myyty Mercedes S-luokka on ylellinen Mercedes-Maybach-sedan. Venäjän alueella ostajalle tarjotaan päivitetyn luksussedanin kolmea eri kokoonpanoa, myös uutuuden ruplahinnat ja lisävarusteiden hinnat tunnetaan luotettavasti.

Mercedes-Maybach S-luokan 2019-2020 hinta ja kokoonpano
Täysi setti	Moottori (tilavuus)	Vaihteisto (asema)	Hinta alkaen, hiero.
S 450	V6 (3.0L)	9G-Tronic (täysi)	9 080 000
S 560	V8 (4,0 L)	9G-Tronic (täysi)	10 676 270
S 650	V12 (6,0 L)	7G-Tronic Plus (takana)	14 720 000

Kuten näette, huomattavista kustannuksista huolimatta päivitetyn Mercedes-Maybach S-luokan 2018-2019 suosio on korkeimmillaan. Valmistaja yritti maksimoida kaikki esikäsittelymallin puutteet ja esitteli myös uusimmat tekniikat. Kaikki sedanin yksityiskohdat muistuttavat ylellisyyttä ja eleganssia, todennäköisesti että valmistaja ei pysähdy siihen, ja esittelee lähitulevaisuudessa uuden päivitetyn uuden Mercedes-Maybach S-luokan 2018-2019 mallin.

Maybach-autoja pidetään jotain erikoisena ja erittäin ylellisenä, tämä ei ole vain limusiini, vaan jotain täysin yksinoikeutta ja mielettömän kallista. Ainakin näin on ollut tähän asti. Nyt entisestä Maybachista lähtien on säilynyt vain kohtuuttomat kustannukset, kun taas muulla autolla on suurin yhtäläisyydet sarja-Mercedes-Benz S-luokan kanssa. Tämä ei kuitenkaan estä yrityksen virallisia jälleenmyyjiä Venäjällä ansaitsemasta 5 000 000 ruplaa enemmän jokaisesta myydystä Maybachista.

Kuten he sanovat, hyvä keuliminen on kalliimpaa kuin raha, ja Mercedes-Benz-yrityksen markkinoijat ovat omaksuneet tämän tunnetun sananlaskun ja käyttävät sitä kirjaimellisesti sekä hännässä että harjassa. Rikkaiden Pontorezin taskujen imemiseksi keksittiin erityinen "Maybach" -paketti. Kyllä, täsmälleen paketti, ennen kuin se oli täysin erilainen auto, pikemminkin ei edes auto, vaan jahdi pyörillä.
Mutta kuten käytäntö on osoittanut, ei ole järkevää tehdä erillistä kuljetinta erityisesti yhdelle mallille. Mutta haluan todella pysyä premium-autosegmentissä ja maitorikkaissa setissä.

Joten he eivät miettineet pitkään ja päättivät yksinkertaisesti liittää yleisimmän S-luokan mallin (runko 222) nimikyltteihin kirjaimella "M".
Analysoidaan tietty auto, edessämme on Mercedes-Benz S 500 L, jonka arvo on 7600000 ruplaa, tällä mallilla on pitkä pohja ja salonki, joka on jaettu kahteen osaan.

Maybach-paketti koostuu kahdesta osasta. Ulkopuolella on erikoispyörät, säleikkö, kromipaketti, M-merkit ja Maybach-kirjaimet kuten ylimmässä kuvassa.

Tyyppikilpi on liimattu kaksipuoliselle teipille.

Sisustuksessa on erityisiä koriste-elementtejä, joissa on "Maybach" -teksti, muuten se on sama S-luokka.

W222: n takaosassa olevaa Mercedes-Benziä ei tuoteta lainkaan lyhyellä akselivälillä, on vain pitkä ja erittäin pitkä versio.

Toisen rivin matkustajille lisätään palkkiin erityinen insertti kahdella lasilla.

Muuten tämä on yleisin S-ka.

Siten autoa myydään uloskäynnillä 13 000 000 ruplaan.
Tarvittaessa voit tilata erityisversion virkamiehille, kun tyyppikilvet kirjaimella "M" ja kirjoitus "Maybach" poistetaan ylimääräisestä ulkopakkauksesta.
Muuten, kuka tahansa S-luokan omistaja (222) voi sopia palvelusta ja hänen laitteestaan tehdään "Maybach", huhujen mukaan muutoksen hintalappu riippuu asiakkaan ulkonäöstä, epävirallisille tämä Vaihtoehto alkaa 500 000 ruplaa, virkamiehille se on tietysti kalliimpaa ...
Kuinka pidät tästä avioerosta?