Asennamme rullakaihtimet itse. Autotallin rullaovet: oikea asennus Tee-se-itse rullaavat autotallin ovet

Portteja on monia eri malleja: poikkipinta-, keinu-, nostoportti. Sähkökäyttöiset rullaportit tai rullakaihtimet sopivat ihanteellisesti autotalliin ja pihan sulkemiseen uteliailta katseilta.

Erikoisuudet

Rullaportit, jotka tunnetaan myös rullaporteina tai rullaporteina, ovat ainutlaatuinen lukitusrakenne, jonka avulla voit sulkea huoneen ilman liitoksia. Tämän mallin kangas on rullattu rullaksi, josta tämän tyyppisten ikkunaluukkujen nimi tulee. Ne ovat erittäin käteviä käyttää pienillä alueilla, koska ne eivät vaadi erillistä tilaa auran halkaisijalle.

Valokuva - toimintaperiaate

Rullaporttien edut:

1. Rullakaihtimet peittävät täydellisesti huoneen tai pihan, koska niissä ei ole saumoja tai halkeamia;
2. Ne näyttävät kauniilta. Teräsvaihtoehdot tai PVC-levyt voidaan yleensä maalata millä tahansa värillä, niissä voi olla tekstuuria tai muita koristeita;
3. Ne ovat kestäviä. Hörmann Decotherm classic- ja Rollmatic-mallit kestävät jopa 50 vuotta;
4. Tarjoaa ovien nopean avaamisen ja sulkemisen. Pikaportit ovat erittäin suosittuja autojen harrastajien keskuudessa.

Virheet:

1. Niitä ei ole niin helppo kehittää itsenäisesti kuin keinuja tai liukuvia. Niiden luomiseksi sinun ei tarvitse vain harkita huolellisesti suunnittelua, vaan myös laskea tarkasti rengas ja terän korkeus;
2. Niille on ominaista korkea lämmönsiirto. Jos tavanomaiset nosto- tai pyörivät voidaan eristää käyttämällä mineraalivilla tai vaahtomuovia, rullat eivät ole eristettyjä;
3. Ulkoisesta luotettavuudestaan ​​​​huolimatta muoviset ikkunaluukut ovat alttiita hakkerointiin. Niitä ei kuormiteta eivätkä ne ole suojattu ulkoisilta vaikutuksilta vastusrivoilla. Tästä johtuen ne voidaan helposti rikkoa voimakkaalla iskulla;
4. Palonkestävä sisäänrakennettu roll-up Autotallin ovet Aidalle tai huoneelle otetaan pois noin 5–7 senttimetriä käyttötilaa.

Design

Portti on jaettu kahteen osaan: näkyvään ja näkymätön. Näkyvä on lamelleja tai kangasta, joka on jaettu useisiin osiin. Tällaiset kaihtimet on kääritty suojaavaan laatikkoon, ja sulkemisprosessia ohjaa sähkökäyttö. Se viittaa portin näkymätöntä osaa.

Automaattiset tai nopeat rullaovet voidaan valmistaa seuraavista:

1. Ontot säleet. Ne on valmistettu PVC:stä, teräksestä tai muista materiaaleista. Ne ovat kankaita, joissa on sisäiset jäykisteet;
2. Arkkien katselu. Tässä profiilissa on reiät, jotka pidättävät ilmaa. Ne koostuvat kahdesta paneelista, joiden sisällä on jäykistysrivat ja ilmatila. Voi olla joko muovia tai alumiinia;
3. Profiili. Nämä teräksiset rullakaihtimet ovat vahvistettu versio rei'itetyistä. Ne on valmistettu kahdesta levystä, joista jokainen on puoli millimetriä paksu. Välillä erillisissä osissa Paneeleissa on jäykistysrivat, jotka varmistavat paneelien lujuuden.

Myös rakenteellisesti sisäänkäynnin rullaportit voivat olla mekaanisia (jotka avautuvat ja sulkeutuvat omin käsin) ja automaattisia. Jokaisella ohjausjärjestelmällä on omat etunsa ja haittansa. Manuaalisella ohjauksella ei ole riippuvaisuutta sähköstä tai käyttökäytöstä, mutta samalla automaatio on mukavampaa päivittäisessä käytössä.

Mutta samaan aikaan, sisäinen rakenne järjestelmä on käytännössä sama ohjaustyypistä riippumatta. Poikkipintaiset rullakaihtimet ruuvataan prisma-akselille. Prisman sivujen leveys riippuu lamellien koosta. Akseli on asennettu ulokkeisiin tai vaunuihin. Terien suojaamiseksi kulumiselta on asennettu erityinen rakenne, jossa akseli liikkuu hieman sivulle aukikelauksen aikana.

Video: sisäoven korjaus

Asennus

Teollisuuden ja kotitalouksien rullaportit voidaan asentaa seuraavilla tavoilla:

1. Katto;
2. Sisäänrakennettu;
3. Seinään kiinnitettävä.

Katsotaanpa, kuinka asennus suoritetaan kaikilla vaihtoehdoilla.

1. Lasku on yksinkertaisin ja nopein. Ohjeemme sisältävät valmiiden järjestelmien asennuksen (esim. Hormannilta tai Alutechilta - Alutech). Yhdelle seinälle on asennettu prismaattinen akseli;
2. Prisman molemmille puolille on asennettu ohjaimet, joita pitkin metalliset lamelliovet liikkuvat;
3. Rullat on asennettu ohjainten päälle;
4. Raina on kierretty akselille vaadittu koko(leveyden tulee vastata oviaukon kokoa). Hilan mitat voivat olla hieman suurempia kuin autotallin tai aidan mitat, mutta ne eivät missään tapauksessa saa olla pienempiä;
5. On huomattava, että jos käytetään porttimallia, jossa on käynti, on tarpeen asentaa lisäpalkki oven ja seinän väliin akselilla. Sitten kankaan leveys mitataan tähän säteeseen;
6. Käämityksen jälkeen akseli liitetään vipuun tai käyttölaitteeseen.

Näin asennetaan useimmiten ovella varustetut kadun rullaportit, kattoon asennetaan eristetyt vaihtoehdot kesämökille tai autotalliin. Samanaikaisesti on huomattava, että sisäänrakennetut asennetaan samalla tekniikalla, mutta uritetuilla seinillä ja akselin asennuksella aukon sisään.

Kattoon asentamiseen tarvitaan erikoiskomponentteja: konsolit ja riipukset. Tässä asennus ei pohjimmiltaan eroa yleiskustannuksista:

1. Prismaattinen akseli on asennettu kattoon, ja ohjaimet lasketaan siitä molemmilta puolilta (vastaavasti molempia seiniä pitkin);
2. Niihin on kiinnitetty rullat, ja akselia on lisäksi vahvistettu riipuksilla tai ulokepalkilla. Tämän jälkeen voit aloittaa ikkunaluukkujen käämityksen;
3. Poikkileikkaussäleikön asennuksen jälkeen akseli liitetään vipuun tai käyttölaitteeseen.

Hintakatsaus

Mietitään, mistä voit ostaa edullisia rullaportteja Doorhanilta (Dorkhan), joiden koko on 3000x2500, ja mikä on niiden hinta eri kaupungeissa:

Jos myynti tapahtuu suoraan valmistajalta (varastosta), niin portin hinta on suuruusluokkaa pienempi. Rullaporttien korjauksen tekevät usein asiantuntijat, koska jos yksi paneeli rikkoutuu, vähintään kaksi vierekkäistä paneelia on vaihdettava.

Autotallin rullaovet sopivat erinomaisesti rakennuksiin, joissa itse huone ei ole suuri ja ulkopuolella ei ole tarpeeksi tilaa muille ovivaihtoehdoille. Tänään tarkastellaan autotallin rullaovia ja kaikkea niihin liittyvää.

Tämä vaihtelee ominaisuuksista asennussääntöihin. Autotallin rullaoven asentaminen ei ole niin vaikeaa, sinun on vain noudatettava työn suorittamisen ohjeita.

Autotallin rullaovien edut

Autotallin rullaovilla on etunsa, mutta ne eivät sovellu kaikille. Katsotaanpa niitä tarkemmin. Tämän tyyppisen suunnittelun suosio ei ole sattumaa, koska tällaisen tuotteen arvostelut ovat vain positiivisia.

• Kestävyys;
• Helppokäyttöisyys;
• Minimaalinen lämpöhäviö (edellyttäen, että kangas eristetään);
• hyvä äänieristys;
• Vahvuus.

Hyvät lujuusominaisuudet saavutetaan käyttämällä useita teräslevyjä ja polyuretaanivaahtoa, joka sijaitsee niiden välissä. Jälkimmäinen toimii eristyksenä.

Huomio: Mitä paksumpi osa, sitä korkeampi hinta tämän tyyppisille autotallin oville.

• Paneeleissa on polymeeritiiviste, joka säilyttää joustavuutensa myös alhaisissa lämpötiloissa tiukka istuvuus pintaan, mikä varmistaa täydellisen tiiviyden ja estää kylmän tunkeutumisen sisälle. Galvanoitu teräsnauha suojaa itse paneeleja ulkoisilta negatiivisilta tekijöiltä.
• On tarpeen puhua erikseen paneeleista tai tarkemmin niiden ulkokuoresta. Niitä sovelletaan polymeeripinnoite, ehkäisee naarmuja. Ne eivät halkeile pakkasessa tai auringossa, ja ne kestävät myös kemikaaleja. Tämä tekee paneeleista kestäviä - ne kestävät viisitoista vuotta tai jopa enemmän. Kaikki kahvat, saranat ja koukut on valmistettu materiaaleista, joilla on parhaat korroosionesto-ominaisuudet. Tämä mahdollistaa rullaporttien asentamisen jopa kaupunkeihin, joissa on korkeatasoinen kosteus.

Valmistajat kiinnittävät erityistä huomiota turvallisuusindikaattoreihin:

• Paneelien ja liitäntöjen muotoilu eliminoi täysin sormien puristamisen.
• Tehon rajoittaminen estää ihmisiä nousemasta porttia avattaessa.
• Kankaan massan kompensoimiseksi käytetään jousimekanismia.
• Sähkökatkoksen sattuessa on mahdollista vaihtaa manuaaliseen tilaan.

Rullaporttien asennus

Pyöriviä autotallin ovia valmistetaan eri kokoonpanoissa. Tässä sinun on lähdettävä rakenteellisista ominaisuuksista.

Niiden hinta riippuu pääasiassa kankaan koosta. Ne sisältävät seuraavat mekanismit ja komponentit:

• Ohjauslaitteet;
• Suojaava laatikko;
• Ohjaimet;
• Suojakangas.

Kun sulkukangasta lasketaan tai nostetaan, se alkaa liikkua erityisten sivuohjaimien avulla vetovoiman vaikutuksesta, joka syntyy sisäänrakennetun sähköisen ajoohjaimen avulla.

• Toisin kuin muut samantyyppiset rakenteet, rullaportit kootaan vain korkealaatuisista komponenteista teollisuustuotanto. Jos niitä koottaessa käytetään improvisoituja materiaaleja (joskus niitä käytetään liukuporteissa ja keinu tyyppi), tämä voi aiheuttaa ei-toivottuja seurauksia, nimittäin pääkomponenttien rikkoutuminen tai vika.
• Tässä tapauksessa on parasta ostaa valmiit rullaporttisarjat, jotka voidaan asentaa itse ilman ongelmia.
• Jos päätät koota sen itse, on tärkeää noudattaa tarkasti sarjan mukana tulleita ohjeita.
• Laaja värivalikoima sekä pakkaukseen sisältyvien asennusmateriaalien houkutteleva ulkonäkö mahdollistavat suunnittelun sopivan rakennukseen minkä tahansa arkkitehtonisen tyylin mukaan.
• Rullaporttien työleveys on jopa viisi metriä, itse portit voidaan asentaa paitsi ulkopuolella autotallissa, mutta myös itse tilojen sisällä.
• On syytä huomata, että toinen vaihtoehto (ts. sisäinen asennus) lisää merkittävästi suojauksen luotettavuutta tunkeilijoiden tunkeutumista vastaan.
• Tämän tyyppinen portti toimii automaattisen käyttöjärjestelmän ohjaamana ja sitä käytetään manuaalisesti (tämä saavutetaan hätänostinjärjestelmällä). Pääsääntöisesti porttien asennusvaihtoehto valitaan siinä tapauksessa, että asennetaan kääntöovet ja rekyyli tyyppi(katso) ei voida suorittaa.

Asennustyöt

Jos olet punninnut edut ja haitat ja päättänyt rullaporteista, voit aloittaa niiden asennuksen. On huomattava, että saavuttaakseen paras tulos, on parasta uskoa kaikki työ työntekijöille, jotka ovat tämän asian ammattilaisia.

On yksinkertaisesti mahdotonta tehdä tällaisia ​​portteja omin käsin. Maksimi, josta voidaan keskustella, on heidän itse asennus, mutta tämä prosessi edellyttää, että henkilöllä on tiettyjä taitoja, työkaluja ja kykyjä, ja ne saattavat puuttua.

Mutta jos haluat säästää rahaa tai hallita työntekijöiden toimia, asennuksen päävaiheiden tunteminen on yksinkertaisesti välttämätöntä.

Valmistautuminen

Portin asennus, kuten kaikki muutkin työt, on aloitettava asianmukaisella valmistelulla:

• Täällä puhumme eroon kaikista viimeistely- ja sisustuselementeistä, jotka häiritsevät työprosessia.
• Akseli yhdessä ovilevyn kanssa on asennettava oviaukon yläosaan. Joten osa katon koristelu, jos sellainen on, se on purettava.

Huomio: Aukon tarkastaminen on tärkeää, koska siihen asennetaan ohjauselementit, joita pitkin porttilistat liikkuvat ja pysyvät.

Ohjeiden asennus

Vierintäporttien asennuksen seuraava vaihe on ohjainten asentaminen. Tällaiset elementit ovat nauhoja, joihin kankaan reunat on asennettu.

Siellä niitä pidetään erikoisen avulla kiinnitysjärjestelmä. Nämä suunnittelutiedot on asennettu sisäpinta sivuaukko.

Akselin kiinnitys

Sitten, kun työskentelet rullakaihtimien kanssa, tulee hetki, jolloin akseli asennetaan suoraan, johon lehti on kiinnitetty. Hän panee liikkeelle koko järjestelmän.

• Tämä akseli on asennettu rinnakkain laatikon kanssa.
• Sisään ei ole sijoitettu vain akseli, vaan myös vaihdejärjestelmä ja ketjukäyttö, joita ilman koko järjestelmä ei toimi.
• Yleensä akseli käsitellään erityisellä yhdisteellä, joka estää korroosion muodostumisen. Se on varustettu parilla kuulalaakereita, jotka pyörittävät sitä.

Huomio: On syytä huomata, että riippuen henkilökohtaisista mieltymyksistä sekä suunnitteluominaisuuksia laatikko voidaan asentaa aukon sisään tai sisäpuolelle, ulkopuolella. Itse ovilehti on kiinnitetty akseliin.

Aseman asentaminen

Työn viimeinen vaihe on tämä menettely.

• Asema käynnistää koko järjestelmän. Se voidaan varustaa sähkömoottorilla tai olla manuaalinen.
• Toinen vaihtoehto on paljon halvempi, mutta ensimmäinen on paljon käytännöllisempi, koska ohjaus voidaan suorittaa kaukosäätimellä.
• Muun muassa on tärkeää ymmärtää, että vierivillä porteilla voi olla lisäsuojaa varkaiden ei-toivottua sisäänpääsyä vastaan ​​hälytyksen muodossa sekä lisälukkoja (katso).

Huomio: On tärkeää varustaa sähkökäyttö lisäsuojalla kosteutta ja pölyä vastaan.

• Lopuksi kaikki tämä on lisättävä, että autotallin oven asentaminen riittää mielenkiintoinen vaihtoehto, jolla on paljon positiivisia puolia.
• Mutta emme saa unohtaa, että turvallisuussyistä sisäänkäynti alueelle on varustettava lisälukot, koska tällainen portti on loppujen lopuksi melko keskinkertainen puolustus. Muuten tämä vaihtoehto kannattaa kiinnittää huomiota.

Autotallin rullaovet eivät ole niin vaikeita asentaa. Jos katsot valokuvia ja videoita, ymmärrät kaiken välittömästi.

Tässä on tärkeää varata aikaa ja tehdä oikeat merkinnät. Silloin järjestelmä toimii pitkään eikä aiheuta sinulle ongelmia.

Autotallin ovia on monenlaisia, joista jokaisella on paljon positiivisia ja negatiivisia puolia. Olemme jo tottuneet perinteisiin kääntöoviin, joissa on yksinkertainen ja luotettava muotoilu. Joissakin tapauksissa niiden käyttö ei kuitenkaan ole täysin perusteltua. On kannattavampaa käyttää vaihtoehtoisia vaihtoehtoja. Tänään tarkastellaan rullaovia, mukaan lukien turistiluokan ovia, niiden suunnittelua, komponentteja, toimintaperiaatteita sekä tee-se-itse-asennuksen ominaisuuksia.

Rullaportit autotallissa

Mitä ovat rullaportit?

Rullakaihtimien portit ovat monista alumiini- tai teräsprofiilielementeistä, joita kutsutaan lamelleiksi, koostuva lehti. Niiden paksuus on yleensä 19-23 mm ja leveys 37-120 mm. Lamellien sisällä on aukkoja, jotka täytetään tehtaalla polyuretaanivaahtoeristeellä. Säleet on liitetty toisiinsa koukkulukon avulla, jolloin muodostuu joustava puite. Kaikki lamellien väliset tilat on vuorattu eristeillä. Lehden pohjaan on kiinnitetty päätykappale, joka varmistaa puitteen tiukan kiinnittymisen lattiaan sulkemisprosessin aikana.

Päälevyn lisäksi rullaovet koostuvat seuraavista rakenneosista:

• Varsi, johon kangas on kierretty.
• Mekaaninen nostolaite.
• Laatikko kankaan asettamista varten.
• Mekaaninen ohjauslaite.
• Aja sähkömoottorilla, joka nostaa ja laskee joustavaa puitetta. Joissakin versioissa moottori saattaa puuttua. Käyttöä ohjataan sitten manuaalisesti.
• Oppaat sijaitsevat portin sivuilla. Ne ovat U-muotoisia alumiiniprofiileja, joiden seinämän paksuus on 2-3 mm.
• Telat, kannattimet ja kiinnikkeet.

Rullaesteiden edut

• Tämä on taloudellinen vaihtoehto. Tilaa säästyy autotallin ympärillä.
• Nostettavat rullakaihtimet voidaan asentaa autotalleihin, joihin ei ole mahdollista asentaa muuntyyppisiä sisäänkäyntijärjestelmiä. Esimerkiksi sisään maantaso tai jos autotallin lähellä ei ole tarpeeksi tilaa.
• Monipuolisuus. Voidaan käyttää kaikenkokoisissa aukoissa.
• Joustavan puitteen nopea avaaminen ja sulkeminen. Käyttämällä sähkökäyttö Sinun ei tarvitse edes tehdä fyysistä ponnistelua.
• Voit asentaa taloudelliset nostoportit omin käsin, koska niillä on yksinkertainen rakenne. Tietenkin sinun täytyy käsitellä työkaluja taitavasti ja ymmärtää tekniikkaa.
• Lamellien sisällä oleva huokoinen eristys tarjoaa riittävän lämpö- ja äänieristyksen autotallitilaan.

Rullakaihtimen rakenteiden haitat

• Korkeat kustannukset suurille kankaille.
• Alhainen ilkivallankestävyys.
• Kyvyttömyys varustaa porttia sisäänkäyntiä varten. Joka kerta, kun sinun on nostettava pääkangas päästäksesi autotalliin. Jos on tarpeen tehdä portti, se tehdään erillään rullakaihtimen rakenteesta.

Rullakaihtimien toimintaperiaate

Joustava puite avautuu vain kuljettajan käskystä. Voit ohjata puitetta autotallin sisällä olevalla painikkeella tai käyttää tähän tarkoitukseen radio-ohjausyksikköä. Avausprosessin aikana puite nousee ja kiertyy pyörivälle akselille. Joten se on kiinnitetty erityisellä mekanismilla. Puite suljetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Perinteiset ikkunaluukut toimivat täsmälleen samalla tavalla. Puitteen liikettä avustavat rullat, jotka varmistavat lehden sujuvan liikkeen.

Puite on ohjattu käsin tai sähkökäytöllä. Jälkimmäisessä tapauksessa järjestelmä on lisäksi varustettu hätänostimella sähkökatkon varalta. Rullaovet on myös varustettava hätäjarrulla mahdollisten vikojen varalta. Erityisen vaihdelaatikon pitäisi estää puitetta putoamasta nopeasti.

Rullaporttien asennus

Katsotaanpa, kuinka rullaportit asennetaan autotalliin omin käsin. Useimmissa tapauksissa ohjaimet ja laatikko kankaalla asennetaan sisällä autotalli. Tämä varmistaa suunnittelun paremman luotettavuuden. Ulkoinen menetelmä Tee-se-itse-asennukset valitaan, jos laatikon paksuus kankaalla ei salli sen sijoittamista autotallin katon alle.

Autotallien rullaovet voidaan asentaa kattoon tai sisäänrakennettuina. Yläpuolella oleva menetelmä sisältää laatikon sijoittamisen seinälle. Sisäänrakennetulla menetelmällä laatikko sijaitsee ylemmän autotallin rinteen alaosassa.

Työ suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

1. Aukosta ja katon alla olevasta tilasta on puhdistettu kaikki tarpeettomat asiat, kuten sähköjohdot, tietoliikenne jne. Jos epäsäännöllisyyksiä ilmenee, ne on poistettava. Enintään 5 mm:n epäsäännöllisyydet lineaarimetriä kohti ovat sallittuja.
2. Asennusohjeiden valmistelu. 2 seinää porataan omin käsin ohjainten kiinnitysmerkkien mukaan.
3. Laatikkoa valmistellaan. Sinun on poistettava etukansi siitä ja porattava sitten sisään takakansi reiät laatikon kiinnittämiseen seinään ja sähkökaapelin läpivientiin.
4. Ohjaimet on asennettu sivukansien uriin.
5. Laatikko yhdistetään omin käsin ohjaimiin.
6. Valmis kehys mitataan asettamalla se aukkoon.
7. Jos rungon mitat vastaavat aukon kokoa, kehys kiinnitetään tiukasti paikalleen.
8. Päälevy kiinnitetään, minkä jälkeen se tasoitetaan tiukasti tason mukaan.
9. Ottaen huomioon osion sijainti suljettu, asenna pystysuuntaiset ohjaimet omin käsin.
10. On asennettu käyttölaite, joka käyttää rullakaihtimen porttia.
11. Sähköjohdot on kytketty, jos valitaan sähkökäyttö.
12. Puitteen toiminta ja sujuva liike tarkistetaan. Jos jossain paikassa on tukoksia, voit yrittää voidella telat.

Katsoimme, mitä rullaovet ovat. Jos asennus suoritetaan oikein, tällaisen rakenteen toiminta vakiintuu muutaman tunnin kuluessa asennuksen aloittamisesta. Varovasti käsitelty järjestelmä voi kestää vuosikymmeniä aiheuttamatta ongelmia omistajalleen. Autotallin turvallisuuden varmistamiseksi on suositeltavaa varustaa rullarakenne lisälukoilla.

Autotallin ovet (rullaovet) ovat samanlaisia ​​kuin tavalliset rullaovet. Terä on valmistettu AG77-profiilista, jonka paksuus on 14 mm ja leveys 77 mm. Tällaisten parametrien avulla voit sulkea suuren autotallin aukon lujuudesta tinkimättä.

Portin kuvaus

Autotallin rullaovet ovat matalat lämmöneristysominaisuudet. Mutta suunnittelulla on seuraavat edut:

• alhainen hinta;
• tiiviys;
• asennus rajoitetulle alueelle.

Asiantuntijat neuvovat rullaporttien asentamista autotalliin valmistamalla ensin metallialusta. Sen tulee sijaita aukon sisällä, ulkopuolella tai sisällä. Erittäin lujat säleet antavat suojan murtoa vastaan.

Pyörivät autotallin ovet voidaan varustaa automaatiolla, jota ohjataan kaukosäätimellä tai kiinteän kaukosäätimen avaimilla. Tarvittaessa voidaan asentaa hätäoviaukko. Tämä mahdollistaa rakenteen nostamisen manuaalisesti, jos sähköä ei ole. Jos autotalli on pieni, voit ohjata kangasta kardaanilla.

Autotallin ovet - rullakaihtimet asennetaan, jos porttia ei ole asennettu. Valinnassa on muitakin syitä tämän tyyppistä kankaat:

• ei ole mahdollista (aukon vuoksi) asentaa toista porttia;
• tarve avata autotalli nopeasti.

Ennen kuin asennat metalliset rullakaihtimet autotalliisi, sinun on tutkittava tulevan rakenteen toimintaperiaate. Portin avaamisen aikana säleet kelataan laatikkoon asennetun akselin päälle. Käänteisen prosessin aikana akseli kelaa säleet auki ja sulkee autotallin aukon. Ovilehti koostuu pystyohjaimista, ovilehdestä ja akselista. Autotallin rullaovien asentamiseen tarvitset erikoiskomponentteja.

Valmistautuminen tuleviin töihin

Kyseisen rakenteen asentamiseen tarvitset mittanauhan, lankaleikkurit, vasaran, ruuvimeisselin, porakoneen, vasaraporan, veitsen ja vaa'an. Jos autotallin aukko on valmistettu tiilestä tai kaasulohkosta, sinun on ostettava metallinen kulma. Jos valmistelu tehdään tehokkaasti, asennus tapahtuu minimaaliset kustannukset. Aukon tulee olla tasainen.

Autotallin oven asentamiseksi itse on suositeltavaa ostaa kestävät ohjaimet. Samalla tarkistetaan joukko komponentteja:

• 2 ohjainta;
• laatikko;
• lamelleista valmistettu esivalmistettu kangas;
• sähkökäyttö laatikolla.

Avoimet autotallin rullaovet, toisin kuin perinteiset, eivät työnty ulos ajoradalle, mikä häiritsee liikkeitä. Kangas ei vaadi tilaa seinän lähellä tai huoneen katon alla. Tämä malli on tehty tilauksesta ja se on helppo asentaa itse.

Pyörivät autotallin ovet on valmistettu kestävää materiaalia ja helppokäyttöinen

Portin pääosa on lehti, joka koostuu kapeista profiileista, jotka on kiinnitetty yhteen pitkittäishaukkulukolla. Kankaan alaosassa on päätykappale, joka varmistaa tiukan istuvuuden lattiaan. Yläosassa on vahvistettu osa, joka varmistaa kiinnityksen varteen. Lamellit valmistetaan alumiinista rullavalssaamalla tai ne puristetaan sulatuksesta.

Uusimmalla tekniikalla valmistetaan onttoja lamelleja sisäisillä jäykisteillä. Jos autotalli ei ole lämmitetty, voit asentaa rullakaihtimet katselu- tai tuuletetuilla kaihtimilla. Ensimmäisessä mallissa on pienet ikkunat, jotka tuovat huoneeseen luonnonvaloa. Toisessa mallissa on kapeat raot kosteuden tunkeutumisen estämiseksi.

Vahvimmaksi kankaaksi katsotaan rakenne, joka on koottu 0,5 mm paksuisista lamelleista. Mutta jos otat huomioon korroosionkestävyyden, on suositeltavaa antaa etusija alumiinilamelleille. Kaikki rullalevyt pitävät paljon ääntä avaamisen ja sulkemisen aikana. Alumiinipaneeleista valmistetun rakenteen enimmäisleveys on 4 m.

Laatikon elementit

Akselin, kotelon, renkaiden ja voimansiirron tulee olla samalta valmistajalta. Muuten autotallin rullaovea ei voida koota. Varsi näyttää kahdeksankulmaiselta prismalta. Se pyörii kahdella laakerilla ja voidaan asentaa siirrettävästi tai pysyvästi.

Kaikissa malleissa on hätäakselijarrutus. Tämä järjestelmä eliminoi portin äkillisen sulkeutumisen, jos vaihdelaatikko hajoaa. Akseli voidaan jättää auki tai peittää kotelolla. Ovilevyssä on lukitusjärjestelmä, joka auttaa porttia selviytymään tuulikuormista.

Renkaan uriin laitetaan tiivisteet suojaamaan kokoonpanoa lialta ja pölyltä. Samalla varmistetaan portin hiljainen liike. Ohjausvalikoiman valinta riippuu asennustavasta. Manuaalinen mekanismi ei tarjoa moderni taso mukavuus. Tätä asemaa käytetään, jos autotallissa ei ole sähköä.

Autotallin rullaovien mekanismit

Useimmiten rullakaihtimet on varustettu johto- tai jousiinertiamekanismilla. Tällaiset järjestelmät edellyttävät, että rakenteen paino ei ylitä 80 kg. Ensimmäinen järjestelmä on kahvallinen vaihdelaatikko, joka on kiinnitetty seinään 1 m korkeudelle. Se yhdistetään sitten hihnapyörään kaapelilla.

Toinen järjestelmä koostuu useista jatkojousista, jotka on asennettu ohjaimiin. Ne kompensoivat kankaan painon. Jos tämän indikaattorin arvo ylittää 80 kg, mekanismi asennetaan voimakkaalla jousella, joka on asennettu akseliin. Hätätilanteessa kampimekanismi on asennettu.

Ohjausjärjestelmä

Rullaportit on varustettu edullisella ja käytännöllisellä sähkökäytöllä akseliin sopivassa kotelossa. Järjestelmä toimii verkosta käsin. Moottorin teho ei ylitä 500 W. Jos kankaalla on isot koot, aksiaalikäyttö on asennettu. Se on kiinnitetty seinään lähelle laatikkoa. Se on kytketty akseliin kytkimellä tai ketjukäytöllä.

Sähkömoottoreille on ominaista erilaiset melutasot, pyörimisnopeudet ja kytkintyypit. Jos tällaiset moottorit ylikuumenevat, ne sammuvat 10 minuutiksi. Jos ulkona on pakkasta, halvat yksiköt toimivat ajoittain. Tällaisissa tapauksissa kangas ei nouse.

Nykyaikaiset taajuusmuuttajat on varustettu lämpösulakkeilla. Ne estävät oikosulkuja ja koko rakenteen vääristymisen. Jos on päätyprofiili ja jonkinlainen este, ja akseli jatkaa toimintaansa, niin raina puristuu ja rakenneosat vaurioituvat. Asiantuntijat suosittelevat järjestelmän asentamista "älykkäällä" yksiköllä. Se säätelee maksimivääntömomenttia.

Järjestelmä voidaan varustaa ontolla kumiputkella ja anturilla. Tällainen laite pysäyttää käytön, vaikka se koskettaisi estettä kevyesti. Esteen ennalta havaitsemiseen käytetään valokennoja. Ne asennetaan aukkoon tai sen eteen.

Komennon antamiseen lohkolle käytetään kaukosäädintä. Hän voi olla moderni laite, varustettu pienillä 50 m etäisyydellä toimivilla antureilla. Yhdessä yksikössä voi olla rajoittamaton määrä kaukosäätimiä. Varaohjaus asennetaan sisäpuolelta autotallin aitaan tai seinään. Ulkopuolelle on asennettu kytkin koodipainikkeilla tai avain. Kaukosäätimellä voit ohjata autotallin rullaovia ja kaikkia kesämökilläsi asennettuja rullaovia.

Asennusvaihtoehdot

Asiantuntijat neuvovat rullalevyjen asentamista kolmella tavalla:

1. lasku;
2. kamanta;
3. upottamalla seinään.

Kaikki menetelmät eroavat tuloksista ja työvoimaintensiteetistä. Ensimmäinen menetelmä on yksinkertaisin. Tässä tapauksessa akseli kiinnitetään aukon yläpuolelle seinään ja ohjaimet on asennettu sivuille. Ulkoasennus käytetään, jos huone on varustettu rullakaihtimilla, jotka säilyttävät julkisivun kuvion eheyden.

Rullaporttien asennus on mahdollista useilla tavoilla

Sisäistä asennusta harkitaan enemmän universaali menetelmä. Se ei vaadi sovellusta lisäelementtejä. Samalla kankaan yksityiskohdat ovat suojassa sateelta. Kamantamenetelmällä akseli kiinnitetään aukon yläosaan. Laatikko ei työnty seinien ulkopuolelle.

Tarvittaessa se piilotetaan peitemateriaalin alle. Tätä asennustapaa käytetään, jos kankaan korkeus ylittää 2400 mm. Rakenteen asentaminen seinään on työvaltainen menetelmä, jota käytetään harvoin, koska laatikolla on suuret poikkileikkausparametrit.

Tämän menetelmän soveltamiseksi sinun on mietittävä tätä jopa autotallin rakentamisvaiheessa. Laatikon syvennys rakennetaan aukon yläpuolelle, jonka jälkeen se suljetaan tiilellä ja peitetään limiölaudalla. Laskemisen aikana terä tulee helposti ulos.

Rakenteen asennus

Rullakaihtimen asentamiseksi sinun on asennettava pilarit yhdelle perustalle. Niitä ei ole paljon syvennetty, vaan vain hyvin vahvistettu. Telineet yhdistetään ylhäältä kamanalla tai teräspalkilla. Kankaan päälle on asennettu katto suojaamaan sitä sateelta. Suunnittelun automatisoimiseksi asennetaan aksiaalinen tai akselinsisäinen käyttö.

Kankaan asennus alkaa kokoamisesta U-muotoinen runko. Työ tehdään lattialla. Rungon yläosa on varustettu akselilla varustetulla laatikolla ja sivuosat renkailla. Valmis portaali on kiinnitetty autotallin seiniin. Sitten raina kelataan akselille.

Suorittaessaan asennustyöt rakenteen kestävyys tuulikuormille otetaan huomioon. Tätä parametria pidetään tärkeänä, joten se otetaan huomioon rullakaihtimia koottaessa. Jos järjestelmä on varustettu vetolaitteella, portin lukkoa ei tarvita. Vetolaitteen avulla voit nostaa terää 7 cm maasta.

Murronkestävyyden lisäämiseksi voit asentaa lukon tai profiilin pulteilla ja sylinterillä. Jos jousitettu ja ilman sähkökäyttöistä portti asennetaan, on lukko asennettava.

Miten taajuusmuuttaja toimii, jos sähköä ei ole? Tässä tapauksessa käyttö estää akselin ja portti ei aukea. Voimayksikkö tai voimansiirto saattaa epäonnistua. Jousilla varustetun lehden avaamiseen käytetään hätävapautusta. Sitä ohjataan sisältä tangolla ja ulkopuolelta näppäimillä.

Tällainen järjestelmä on esitetty neutraalin vaihteen muodossa, joka irrottaa moottorin akselista ja nostaa terää käsin. Jousittomat portit on varustettu sähköisellä käyttölaitteella, jolla on mahdollisuus kääntää porttia. Tässä tapauksessa se tarjotaan sisäasennus laatikot Portti voidaan avata vain käsin autotallin puolelta. Tällaisia ​​rakenteita varten sinun on rakennettava ovet tai portti, joka yhdistää autotallin taloon. Toinen tapa on asentaa lenkki nupin alle.

Johtopäätös aiheesta

Laatikon sijainti huomioon ottaen säleet ovat kadulle päin kuperalla tai koveralla pinnalla. Väritystä varten alumiiniprofiilit käytetään polymeerikoostumukset, kestää kosteutta, mekaanisia vaurioita ja ultraviolettisäteilyä. Lamellien pinta voi olla kohokuvioitu tai sileä.

Jos käytetään kevyitä profiileja, kangas painaa 4,7 kg. Jos rakenne on varustettu suulakepuristetuilla profiileilla, portin paino saavuttaa 7 kg tai enemmän. Rullaportti painaa harvoin yli 80 kg. Mutta putoava rakenne voi vahingoittaa henkilöä tai vahingoittaa ajoneuvoa. Siksi kyseinen järjestelmä on varustettava jarrumekanismilla.

Rakennusprofiilit rullamuovataan ja suulakepuristetaan. Rullakaihtimet avautuvat ja sulkeutuvat hitaasti. Tällaisia ​​syklejä ei kuitenkaan voida toistaa useita kertoja peräkkäin. Rullaportteja käytetään vain ajoneuvojen ulos- ja sisääntuloon.

Esteen havaitsevalla käytöllä varustettua kauko-ohjainjärjestelmää suositellaan täydentämään johdonvapauttimella. Sen avulla voit nopeasti avata rakenteen manuaalisesti, jos valot sammutetaan tai asema on rikki. Päätös automatisoinnista tehdään portin suunnitteluvaiheessa.

Asiantuntijat neuvovat suosimaan moottoria, jolla on varavääntömomentti. Poikkeuksena on esteentunnistustoiminnolla varustettu käyttölaite, jonka tulee vastata rakenteen painoa. Käytäntö osoittaa, että 8 tapauksesta 10:stä ohjausyksikkö hajoaa ja vain kahdessa tapauksessa voimayksikkö tai vaihdelaatikko hajoaa, joten asiantuntijat suosittelevat asentamista ulkoinen yksikkö ohjaus rullaovien porttien herkällä reunalla.

Viime aikoina rullaportteja tai, kuten niitä kutsutaan myös, rullakaihtimet, on käytetty yhä enemmän autotallien järjestämiseen. Joissakin tapauksissa ne asennetaan myös sivuston sisäänkäynnille. Tämän tyyppisen rakenteen pystysuuntainen avaamismenetelmä säästää mahdollisimman paljon sisä- ja ulkotilaa muihin oviin verrattuna.

Miten järjestelmä toimii

Portin toiminnan laatu riippuu siihen oikein valituista elementeistä, joten komponenttien on oltava samalta valmistajalta. Poikkeuksena voivat olla ajo ja automaatio.

Rullaporttien asennus:

Rullakaihtimen profiileista valmistettu kangas– lamellit, jotka on liitetty toisiinsa pitkittäiskoukuilla.

Oppaat– 2 pystyrengasta, joiden leveys riippuu kanvaselementtien paksuudesta ja pituus aukon korkeudesta ja asennustavasta.

Portin käytön aikana lamellit putoavat U-muotoisiin profiileihin, jotka pysyvät siellä erityisillä kiinnityslukoilla. Suojaaksesi mekanismia roskilta ja lialta, on valmistettu erikoisharjoista tai tiivisteistä polymeerimateriaalit putkimainen muoto.

Vastaanottava akseli– puitteen lehti kiertyy sen ympärille avattaessa. Se on kahdeksankulmainen prisma, jota ohjataan kahdella reunoihin asennetulla kuulalaakerilla. Valmistettu erittäin lujasta, joskus galvanoidusta teräksestä.

Akseli voi olla yhdessä asennossa tai vaihtaa sitä, liikkua lähemmäs aukkoa porttia avattaessa tai sulkeessa. Toinen vaihtoehto varmistaa lamellien tasaisemman liukumisen, jotka putoavat välittömästi uraan eivätkä aiheuta lisäkuormia.

Laatikko– välttämätön rullan suojaamiseksi ulkoiset tekijät, voi olla neliön tai puoliympyrän muotoinen.

Ajoyksikkö– erottaa toisistaan ​​mekaaninen (manuaalinen avaaminen) ja automaattinen. Ne valitaan tehoreservillä ulkoisten luonnollisten vaikutusten varalta. Poikkeuksen muodostavat esteentunnistusjärjestelmällä varustetut ajot, jotka voivat huolehtia itsestään, mutta edellyttävät tiukkaa verkon painon noudattamista. Raskaat rullakaihtimet vaativat tehokkaamman käyttövoiman.

Asemat jaetaan myös:

• akselin sisäinen - yleensä sisäänrakennettu rakenteeseen ja siihen ei päästä ilman sen purkamista;
• aksiaalinen - kaukosäädin, asennettu seinälle laatikon lähelle ja kytketty akseliin kytkimellä tai ketjuliitännällä.

Lukot– käyttölaitteesta riippuen on asennettu lukko (avaimella) tai automaattinen lukituslaite.

Rullaporteilla on kokorajoituksia:

• leveys - 150 - 430 cm;
• korkeus - 150 - 270 cm;
• puitteen painon mukaan - 4,7 - 80 kg, raskaampia vaihtoehtoja ei käytännössä löydy.

Suunnittelua riittää yksinkertainen mekanismi Toiminnot. Avattaessa lamelleista koostuva kangas rullataan rullaksi, joka on piilotettu erityiseen laatikkoon. Se voi sijaita sekä laatikon sisällä että ulkopuolella.

Ohjaus automaattinen järjestelmä saatavana useissa vaihtoehdoissa:

• painike, joka on asennettu seinään puitteen lähelle;
• etänä - kaukosäätimestä tai erityisestä avaimenperästä, toimintaetäisyys - 50 m;
• käyttämällä älykästä järjestelmää, jonka anturit reagoivat valoon, lämpötilaan tai muihin muutoksiin.

Manuaalinen käyttö - avataan avaimella, käytetään usein varavarana, jos sähkö katkeaa. Vaikka pienikokoisten rakenteiden budjettivaihtoehdolla se voi olla tärkein. Tällaisissa tapauksissa kankaan paino on rajoitettu - enintään 30 kg.

Suunnittelun ominaisuudet ja edut

Erottuva ominaisuus mallit - pystysuuntainen avausmenetelmä. Tämä tarjoaa paljon etuja muihin laitteisiin verrattuna: laatikon edessä on riittävästi liikkumatilaa - noin 2 m, laatikko ei vähennä koko huoneen korkeutta.

Rullakaihtimet ovat hyviä melunheijastajia ja sääsuojaimia asennettuna sisäinen eristys lamelleissa voi vähentää lämpöhäviötä 20 %. Pidä hauskaa ulkomuoto, rajoittamaton värillinen suunnittelu Ja suunnitteluideoita. Autotallin ikkunaluukut voivat jäljitellä harvinaisia ​​puu- tai kivilajeja tukemalla julkisivun ominaisuudet omakotitalo tai maisema.

Malli on helppokäyttöinen eikä vaadi erityistä hoitoa - pyyhi vain kostealla liinalla. Säästää rahaa Huolto: Ei tarvitse maalata tai voidella usein. Jos yksi lamelli rikkoutuu, se on helppo vaihtaa. Autotallin ovet budjettivaihtoehto Niiden käyttöikä on noin 10 vuotta, ja hinta on hieman yli 7 tuhatta ruplaa.

Rullakaihtimen rakenteiden haitat

Kaikista eduista huolimatta porteilla on yksi merkittävä haittapuoli - tarvitaan lisää suojausta putoavia rullakaihtimia vastaan. Jopa kevyet kankaan versiot voivat aiheuttaa vammoja, jos se putoaa. Tällaisia ​​tapauksia, vaikkakin harvinaisia, tapahtuu vaihteiston vikaantuessa.

Tällaisten tilanteiden välttämiseksi kaikki mekaniikka ja automaatio on tarkastettava ajoissa; vastaanottoakseli on suojattu laatikolla tai kotelolla. Vakuutukseksi kaikki rullaovet poikkeuksetta on varustettu lukitusjärjestelmällä, johon on asennettu hätäakselijarrutus.

Virheet:

1. Kun säleille muodostuu jäätä, autotallin rullaovet on vaikea avata, joten kylminä aikoina pinta tulee käsitellä erityisillä yhdisteillä tai kytkeä ovilevylämmitysjärjestelmä.
2. Lukittuina porttia ei voi avata leikkaamatta metallia, joten autotalliin tulee olla toinen sisäänkäynti portin kautta.
3. Metallin leikkaaminen ei ole niin vaikeaa, joten nyrkkeily vaatii lisäasennus hälytysjärjestelmä, jos rakennus sijaitsee vartioimattomalla alueella.
4. Rullakaihtimet liikkuvat hitaasti, eikä niitä suositella käytettäväksi usein: niillä on rajoitettu määrä jaksoja.

Asennus

Jos sinulla on insinöörikoulutus ja kokoonpanotaidot, rullakaihtimien asentaminen autotalliisi ei ole vaikeaa. Automaatiota varten tarvitaan asiantuntijan pakollinen yhteys.

On kolme pääasennusmenetelmää, jotka määrittävät laatikon ja ohjainten sijainnin:

• lasku - laatikko ja ohjaimet on kiinnitetty autotallin ulkopuolelle;
• sisäänrakennettu - aukon yläosassa on syvennys telalle, joka ohjaa sen pystypylväitä pitkin, tietysti, jos paksuus sallii julkisivun seinä;
• yhdistetty - kankaan kansi sijaitsee heti aukon takana, jo autotallin sisällä, liikesäleet asennetaan myös huoneeseen, heti sisäänkäynnin taakse.

Siellä on lisää monimutkaisia ​​vaihtoehtoja esimerkiksi kun laatikko on laatikon sisällä ja ohjaimet ovat sisäänrakennettuja. Kaikki riippuu vaaditusta suojaustasosta ja asiakkaan taloudellisista mahdollisuuksista. Asennus yläpuolelle on erityisen yksinkertaista.

Tällaisten töiden vakiotyökalujen, kuten vasaran tai poran, lisäksi tarvitset: vasaraporan, pistoolin niittien tekemiseen ja yleismittarin sähkökäytön kytkemiseen. Viimeistelyyn kuuluu tiivisteiden - silikoni ja akryyli, saumojen - polyuretaanivaahto - käyttö.

Video: rullakaihtimien asennus

Asennuksen valmistelu

Ennen työn aloittamista on tarpeen valmistella aukko ja kaikki paikat rakenneosien tulevaa asennusta varten. Ne on vapautettava tarpeettomista yhteyksistä, puhdistettava, tasoitettava, rapattava jne.

Sallittu korkeusero pinnalla on enintään 5 mm. Jos tällaisen tarkkuuden saavuttaminen on vaikeaa, on tarpeen toimittaa ja valmistella tiivisteet, jotka korjaavat puutteet asennuksen aikana. Heti kun kaikki kuivuu, saat ohjeet ja kaikki portin osat automaatiota lukuunottamatta.

Merkitse ensin tulevien reikien paikat seinään tai aukon pystysuoraan osaan ja lyö ne vasaraporalla, puiset rakenteet porattu. Tämän jälkeen ohjaimiin tehdään reiät merkkien mukaan plus yksi tulpille.

Ovilevyn valinta

Lamellit valitaan laatikon vaatiman suojaustason mukaan. Niitä on kahta tyyppiä - terästä ja alumiinia.

Alumiini

Rullan rullaus– heikoin, pitää lämpöä hyvin ja vaimentaa ulkoista melua. Niitä käytetään vain teollisuus- tai liiketiloissa sekä varastoissa.

Vaahdotettu tai rullamuovattu– niillä on suhteellisen alhainen paino ja yhtä alhainen suojaus murtoa vastaan. Sopii suoja-alueiden laatikoihin.

Puristettu– Sisältä ontto, mutta niissä on lisäjäykistysrivat, mikä tarkoittaa korkeita suojaominaisuuksia. Asennettu erikseen seisovat autotallit tai käytetään pääsyryhmälle sivustolle.

Puristettu ilmanvaihto– säleissä on rakoja tai reikiä normaalin ilmanvaihdon ylläpitämiseksi. Joskus useita levyjä tai jopa kaikki on valmistettu polykarbonaatista, mikä antaa huoneelle luonnonvaloa ja mahdollistaa suljetun tilan tarkkailun. Suunniteltu lämmittämättömiin laatikoihin.

Terästä voidaan käyttää myös lamellien materiaalina. Tällaiset portit ovat vahvempia, mutta raskaampia ja kalliimpia. Alumiinilamellit teräslamelleihin verrattuna kestävät kosteutta, eivät aiheuta korroosiota, ovat kevyitä, vähemmän meluisia ja koristeellisia mahdollisuuksia heidän omansa on paljon leveämpi.

Kankaan enimmäisleveys 2 m korkeudella:

• valmistettu alumiinista - 2,5 - 4 m;
• alumiinista suulakepuristettu - 4,5 - 7 m;
• valmistettu teräksestä - 7-11 m.

Rakenteen asennus

Kaavion mukaan seinän pinnalle tai aukon yläosaan (sisäänrakennettu versio) on tarpeen sijoittaa merkit tulevia kiinnityksiä varten ja porata reiät itse laatikkoon:

• yläpuolinen asennus - kanssa kääntöpuoli laatikot;
• sisäänrakennettu - laatikon yläosassa.

Käyttökaapelille on tehtävä toinen reikä. Seuraavassa vaiheessa yhteys ohjaimiin tapahtuu. Seuraavaksi sinun on kokeiltava laatikkoa, tarkistettava merkit ja reiät. Aseta tapit niihin ja suojaava jousi vetolaitteen syvennykseen.

Rullaportin runkoa asennettaessa on varmistettava huolellisesti, että lovet ja vastaavat reiät ovat kohdakkain ja että itse rakenne on tiukasti vaakasuorassa suhteessa lattiatasoon. Kiristä kiinnikkeet tasaisesti estääksesi kohdistusvirheitä tulevaisuudessa.

Ohjaus ja automaatio, jos ne on asennettu, asennetaan tarkasti ohjeiden mukaisesti noudattaen kaikkia turvaohjeita. Näihin töihin tarvitaan asiantuntijan kuuleminen.

Viime hetkellä raina kootaan, kierretään akselille ja reunat viedään renkaiden läpi.

Asennus päättyy koko rakenteen toiminnan tarkistamiseen. Jos kaikki on kunnossa, tulpat ja välit laitetaan ja tiivistetään, kaikki tekniset saumat peitetään polyuretaanivaahtoa.

Lukko rullaporteille

Asennuksen aikana rullakaihtimen viimeiseen päätyelementtiin kiinnitetään automaattiset lukot - poikkipalkit. Niitä tarvitaan tiiviimpään liitäntään lattiaan. Sivutulpat ja lukitussylinteri mahdollistavat laatikon jättämisen ilman valvontaa pitkäksi aikaa. Ilman automaation asentamista tarvitaan rullaportin lukko, koska ovilehteä, vaikkakaan ei paljon, voidaan nostaa muutaman senttimetrin verran.